KR101705184B1 - 셉쿨러의 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 의하면, 에어컴프레서로부터 공급된 압축공기의 이물질을 여과하여 에어프로세싱유닛으로 공급하는 셉쿨러의 구조에 있어서, 셉쿨러하우징; 및 상기 셉쿨러하우징에 결합되되, 압축공기가 유입되는 유입구가 일측에 형성되고 압축공기가 배출되는 유출구가 타측에 형성된 케이스를 갖는 댐퍼;를 포함하고, 상기 케이스 내에는 흡음재가 내장되어, 상기 케이스로 유입된 압축공기는 케이스 내에서 유동할 때 흡음재에 의해 유동소음이 감소된 상태로 유출구를 통해 배출되는 것을 특징으로 하는 셉쿨러의 구조가 제공된다.
이와 같은 본 발명의 셉쿨러의 구조에 의하면, 에어컴프레서에서 발생되는 가스와, 이물질 및 공기를 셉쿨러가 전달받아, 충진 시, 발생되는 소음을 효과적으로 줄일 수 있다.
또한, 기존에 1차로 받았던 서지탱크 즉 불필요한 단계를 삭제할 수 있어, 재료비 과다 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.
또한, 에어컴프레서에서 공급되는 압축공기를 셉쿨러가 1차로 전달받아, 작업성을 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다.

Description

셉쿨러의 구조{The structure of the separator-cooler}
본 발명은 셉쿨러의 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 압축공기 충진 시 발생되는 작동 소음을 개선하는 셉쿨러의 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 상용차등과 같은 대형 차량에는, 에어컴프레서로부터 발생된 고압의 압축공기를 에어탱크에 저장하여 두고, 차량의 제동 시 에어 탱크내의 압축공기를 에어브레이크장치에 공급하여, 제동력으로 사용하고 있다.
에어컴프레서에서 발생된 고압의 압축공기는 압축 공기 처리 장치인 셉쿨러의 구조유닛, 에어드라이어를 경유하여 냉각 및 정화된 후, 분기밸브를 통해 복수개의 에어탱크로 공급된다.
통장적으로 에어컴프레서에서 발생된 고압의 압축공기는 고온이므로 외부와의 온도 차이에 의해 수분이 발생하고, 에어컴프레서에는 원활한 작동을 위하여 오일이 공급되는 것이므로, 이 오일이 토출되는 압축공기에 함유된다.
따라서, 에어컴프레서와 에어탱크 사이에 구비된 압축공기 처리 장치의 에어 드라이어가 압축공기에 포함된 이물질, 수분, 유분 등을 제거하여 정화된 압축공기를 에어탱크로 공급될 수 있도록 한다.
이러한, 종래 기술은 에어컴프레서, 세퍼레이터쿨러, 에어프로세싱유닛, 에어탱크로 구성된다. 때문에, 수분, 유분 등을 제거하여 정화된 압축공기가 세퍼레이터쿨러와, 세퍼레이터쿨러에서 에어프로세싱유닛 및 에어탱크로 전달될 때 발생되는 소음은 더욱더 커진다.
이를 해결하고자, 에어컴프레서와, 서지탱크와, 셉쿨러 및 에어프로세싱유닛으로 구성을 이루었다.
그러나, 에어컴프레서 공급된 압축공기는 1차로 서지탱크로 전달된다. 또한 서지탱크가 1차로 먼저 받아, 소음을 저감 시킨 후, 2차로 셉쿨러로 전달된다. 여기서 서지탱크와 셉쿨러는, 물이나 공기 등의 압력을 변화를 주어서, 흐름에 의한 충격을 줄이고 물 또는 공기를 저장 공급한다.
그러나, 물이나 공기의 소음을 저감시키는 과정에서는 1차와 2차로 나눠지기 때문에, 재료비 과다 발생이 될 뿐만 아니라, 작업성이 하향되는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여, 에어컴프레서에서 발생되는 가스와, 이물질 및 공기를 셉쿨러가 전달받아, 충진 시, 발생되는 소음을 효과적으로 줄일 수 있는 셉쿨러의 구조를 제공하는 것을 주목적으로 한다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 에어컴프레서로부터 공급된 압축공기의 이물질을 여과하여 에어프로세싱유닛으로 공급하는 셉쿨러의 구조에 있어서, 셉쿨러하우징; 및 상기 셉쿨러하우징에 결합되되, 압축공기가 유입되는 유입구가 일측에 형성되고 압축공기가 배출되는 유출구가 타측에 형성된 케이스를 갖는 댐퍼;를 포함하고, 상기 케이스 내에는 흡음재가 내장되어, 상기 케이스로 유입된 압축공기는 케이스 내에서 유동할 때 흡음재에 의해 유동소음이 감소된 상태로 유출구를 통해 배출될 수 있다.
상기 케이스는, 원통형 형상으로, 내부는 분할부에 의해 길이방향을 따라 제1챔버와 제2챔버로 이분할 되고, 상기 분할부에는 제1챔버와 제2챔버를 개통하는 제1출입홀이 형성된 제1케이스와, 상기 제1챔버로 삽입되되, 일단에는 유입구가 형성되며, 타단에는 흡음재가 탑재되고, 제1챔버로 삽입됐을 때 제1출입홀과 개통되는 제2출입홀이 형성된 제2케이스를 포함할 수 있다.
상기 제2케이스는, 하단에, 제2챔버 유출구가 형성될 수 있다.
상기 제2케이스는, 상기 유입구의 일측으로 제2챔버의 일단을 차폐시키는 덮입부를 더 포함할 수 있다.
상기 제1케이스는, 외주면에, 나사산이 형성되고 상기 셉쿨러하우징에 나사결합될 수 있다.
상기 흡음재는, 내부 및 표면에 다수 개의 홀 또는 틈을 갖는 다공성재료로 제조될 수 있다.
상기 흡음재는, 발포우레탄 또는 경화니트릴고무(Hydrogenated Nitrile Rubber) 중 어느 하나를 함유하는 재질로 제조될 수 있다.
상기한 바와 같은 본 발명의 셉쿨러의 구조에 의하면, 에어컴프레서에서 발생되는 가스와, 이물질 및 공기를 셉쿨러가 전달받아, 충진 시, 발생되는 소음을 효과적으로 줄일 수 있다.
또한, 기존에 1차로 받았던 서지탱크 즉 불필요한 단계를 삭제할 수 있어, 재료비 과다 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.
또한, 에어컴프레서에서 공급되는 압축공기를 셉쿨러가 1차로 전달받아, 작업성을 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 셉쿨러의 구조를 나타낸 도면,
도 2는 도 1에 도시된 셉쿨러의 구조가 결합되는 구조를 나타낸 도면,
도 3은 도 1에 도시된 셉쿨러의 구조에서 결합되기 전의 각각의 구조를 나타낸 도면,
도 4는 도 1에 도시된 셉쿨러의 구조에서 압축공기의 흐름을 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서는 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 셉쿨러의 구조를 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 셉쿨러의 구조가 결합되는 구조를 나타낸 도면이고, 도 3은 도 1에 도시된 셉쿨러의 구조에서 결합되기 전의 각각의 구조를 나타낸 도면이며, 도 4는 도 1에 도시된 셉쿨러의 구조에서 압축공기의 흐름을 나타낸 도면이다.
도 1 내지 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 셉쿨러의 구조는, 상기 에어컴프레서로부터 공급된 압축공기의 이물질을 여과 및 압축공기 충진 시 발생되는 작동 소음을 개선하여, 에어 프로세싱 유닛(Air processing unit) 즉, 공기공급계로 공급하는 구성으로 구성된 것이다. 이를 위해 상기 셉쿨러의 구조는, 셉쿨러하우징(100)과, 케이스(200) 및 흡음재(300)를 포함하여 구성된다.
상기 셉쿨러하우징(100)이 포함되고, 상기 케이스(200)는 상기 셉쿨러하우징(100)에 결합되되, 압축공기가 유입되는 공기유입구(201)가 일측에 형성된다. 그리고 상기 케이스(200)의 타측에는 압축공기가 배출되는 공기유출구(202)가 형성된다. 또한 상기 케이스(200)는, 제1케이스(210)와, 제2케이스(220)를 포함할 수 있다. 여기서 상기 제1케이스(210)는 원통형 형상으로, 내부는 분할부(211)에 의해 길이방향을 따라 제1챔버(213)와 제2챔버(214)로 이분할 될 수 있다. 또한 상기 분할부(211)에는 제1챔버(213)와 제2챔버(214)를 개통하는 제1출입홀(212)이 형성될 수 있다. 또한 상기 제1케이스(210)는 외주면에 나사산이 형성되어, 상기 셉쿨러하우징(100)에 나사 결합될 수 있다. 그리고 상기 제2케이스(220)는 상기 제1챔버(213)로 삽입되되, 일단에는 유입구(221)가 형성될 수 있다. 더불어 상기 제2케이스(220)의 타단에는 상기 흡음재(300)가 탑재될 수 있으며, 상기 제1챔버(213)로 삽입됐을 때 상기 제1출입홀(212)과 개통되는 제2출입홀(222)이 형성될 수 있다. 또한 상기 제2케이스(220)에는, 상기 제2챔버(214) 하단에 유출구(223)가 형성될 수 있다. 또한 상기 제2케이스(220)에는 상기 유입구(221)의 일측으로 제2챔버(214)의 일단을 차폐시키는 덮입부(224)를 더 포함할 수 있다.
상기 흡음재(300)는, 도시된 도 2 내지 4와 같이, 상기 케이스(200) 내에 내장된다. 그리고 상기 흡음재(300)는 상기 케이스(200)로 유입된 압축공기가 케이스(200) 내에서 유동할 때, 상기 흡음재(300)에 의해 유동소음이 감소된 상태로 상기 유출구(223)를 통해 배출된다. 이로 인해, 상기 서지탱크가 삭제될 수 있으며, 하나의 구조 즉 셉쿨러만으로도, 서지탱크의 효과를 볼 수 있다. 또한 상기 흡음재(300)의 내부 및 표면에 다수 개의 홀 또는 틈을 갖는 다공성재료로 제조될 수 있다. 그리고 상기 흡음재(300)는, 발포우레탄 또는 경화니트릴고무(Hydrogenated Nitrile Rubber) 중 어느 하나를 함유하는 재질로 제조될 수 있다.
더욱 상세하게는, 종래 기술에서 빠르게 유입되는 압축공기가 셉쿨러 내부 벽면을 특정 주기로(맥동) 충돌하면서 충진 소음이 발생되는데, 본원 발명에서는 상기 흡음재(300)를 유입구(221) 즉 제1챔버(213) 통로에 장착하여, 고압으로 빠르게 유입되는 공기가 상기 흡음재(300)와 충돌한 뒤 흡음재(300)보다 상단에 있는 통로 즉, 제1출입홀(212)로 이동되기 때문에, 맥동성을 잃은 압축공기가 상기 제1출입홀(212)로 이동하여 제2챔버(214)로 이동하고, 이동된 압축공기들은 상기 유출구(223)로 유출되어, 충진 소음이 발생하지 않는 것이다.
지금까지 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 셉쿨러의 구조에 의하면, 에어컴프레서에서 발생되는 가스와, 이물질 및 공기를 셉쿨러가 전달받아, 충진 시, 발생되는 소음을 효과적으로 줄일 수 있다.
또한, 기존에 1차로 받았던 서지탱크 즉 불필요한 단계를 삭제할 수 있어, 재료비 과다 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.
또한, 에어컴프레서에서 공급되는 압축공기를 셉쿨러가 1차로 전달받아, 작업성을 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허등록청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
100 : 셉쿨러하우징
200 : 케이스
201 : 공기유입구
202 : 공기유출구
210 : 제1케이스
211 : 분할부
212 : 제1출입홀
213 : 제1챔버
214 : 제2챔버
220 : 제2케이스
221 : 유입구
222 : 제2출입홀
223 : 유출구
224 : 덮입부
300 : 흡음재

Claims (7)

  1. 에어컴프레서로부터 공급된 압축공기의 이물질을 여과하여 에어프로세싱유닛으로 공급하는 셉쿨러의 구조에 있어서,
    셉쿨러하우징; 및
    상기 셉쿨러하우징에 결합되되, 압축공기가 유입되는 유입구가 일측에 형성되고 압축공기가 배출되는 유출구가 타측에 형성된 케이스를 갖는 댐퍼;를 포함하고,
    상기 케이스 내에는 흡음재가 내장되어, 상기 케이스로 유입된 압축공기는 케이스 내에서 유동할 때 흡음재에 의해 유동소음이 감소된 상태로 유출구를 통해 배출되며,
    상기 케이스는,
    원통형 형상으로, 내부는 분할부에 의해 길이방향을 따라 제1챔버와 제2챔버로 이분할 되고, 상기 분할부에는 제1챔버와 제2챔버를 개통하는 제1출입홀이 형성된 제1케이스와,
    상기 제1챔버로 삽입되되, 일단에는 유입구가 형성되며, 타단에는 흡음재가 탑재되고, 제1챔버로 삽입됐을 때 제1출입홀과 개통되는 제2출입홀이 형성된 제2케이스를 포함하는 셉쿨러의 구조.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2케이스에는,
    하단에, 제2챔버 유출구가 형성된 것을 특징으로 하는 셉쿨러의 구조.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2케이스는,
    상기 유입구의 일측으로 제2챔버의 일단을 차폐시키는 덮입부를 더 포함하는 셉쿨러의 구조.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1케이스는,
    외주면에, 나사산이 형성되고 상기 셉쿨러하우징에 나사결합되는 것을 특징으로 하는 셉쿨러의 구조.
  6. 삭제
  7. 삭제
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002514966A (ja) * 1995-01-20 2002-05-21 エンゲルハード・コーポレーシヨン 汚染物質処理表面を有する乗物を大気中を動かすことによる周囲空気の清浄化
KR101339258B1 (ko) * 2012-10-26 2014-01-03 현대자동차 주식회사 세퍼레이터 쿨러유닛

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