KR101699362B1 - Gas generator and re-ignition method thereof - Google Patents

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KR101699362B1
KR101699362B1 KR1020160097258A KR20160097258A KR101699362B1 KR 101699362 B1 KR101699362 B1 KR 101699362B1 KR 1020160097258 A KR1020160097258 A KR 1020160097258A KR 20160097258 A KR20160097258 A KR 20160097258A KR 101699362 B1 KR101699362 B1 KR 101699362B1
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이정섭
진정근
허준영
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국방과학연구소
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Abstract

A gas generator according to the present invention comprises: a combustion chamber which is formed to accommodate a propellant therein; an igniter which is installed in the combustion chamber and ignites the propellant; a storage chamber which communicates with the inside of the combustion chamber such that combustion gas generated by the combustion of the propellant flows into the storage chamber; and a re-ignition valve which is installed at a position in which the combustion chamber and the storage chamber communicate, wherein the re-ignition valve closes the storage chamber at the time of combustion interruption of the propellant, and opens the storage chamber to re-ignite the propellant by allowing the combustion gas in the storage chamber to flow out to the combustion chamber at the time of needing the re-ignition of the propellant. Accordingly, it is possible to re-ignite many times without adding an igniter, and it is possible to control a projectile while reducing consumption of the propellant.

Description

가스발생기 및 그 재점화 방법{GAS GENERATOR AND RE-IGNITION METHOD THEREOF}GAS GENERATOR AND RE-IGNITION METHOD THEREOF FIELD OF THE INVENTION [0001]

본 발명은 별도의 점화기 없이도 재점화가 가능한 가스발생기 및 그 재점화 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a gas generator capable of being recalled without a separate igniter and a method of re-ignition thereof.

유도 무기의 추진 기관은 장기 운용과 즉각적인 대응을 고려하여 고체 추진제를 주로 사용한다. 고체 추진 기관은 점화기를 사용하여 추진제를 점화시키며, 일반적으로 재점화가 불가능하다.The propulsion engine of guided weapons mainly uses solid propellant for long term operation and immediate response. Solid propellants use igniters to ignite the propellant and are generally not recyclable.

유도 무기의 사거리 증가 또는 다양한 궤적 설계를 위해서는 적절한 시점에서 요구되는 추력의 공급이 필요하다. 특히, 궤도천이 및 자세제어 시스템(DACS, Divert and Attitude Control System)이 채용된 유도 무기의 경우, 동체 측면에 구비되는 다수의 노즐에 의해 발생되는 추력을 조절하여 궤도 수정 및 자세 제어가 수행된다.Increasing the range of guided weapons or designing various trajectories requires the provision of the required thrust at an appropriate point in time. Particularly, in the case of the guided weapon employing the orbital transition and the attitude control system (DACS, Divert and Attitude Control System), the orbital correction and attitude control are performed by adjusting the thrust generated by the plurality of nozzles provided on the side surface of the body.

이때, 추진제의 재점화가 불가능하다면, 궤도 수정 및 자세 제어가 필요치 않은 경우에도 다수의 노즐에 균등한 추력을 발생시키는 상태를 유지해야 하고, 이에 따라 추진제가 불필요하게 소모되는 문제점이 있다.At this time, if the propellant can not be recycled, even if the orbital correction and attitude control are not required, it is necessary to maintain a state in which multiple thrusts are generated in the plurality of nozzles, and accordingly propellant is unnecessarily consumed.

고체 추진 기관에서 재점화를 구현하기 위해서는 여분의 점화기가 필요하다. 이때, 여분의 점화기는 재점화되는 시점까지 이미 일어난 연소에 의해 발생된 연소 가스와의 격리 또는 열적 보호가 이루어져야 하며, 이를 고려하여 재점화기의 설계 및 배치가 이루어져야 한다.An extra igniter is needed to implement re-ignition in a solid propulsion engine. At this time, the redundant igniter should be isolated from the combustion gas generated by the combustion that has already occurred until the point of re-ignition or thermally protected, so that the re-igniter should be designed and arranged.

나아가, 격리 또는 열적 보호를 고려하여 여분의 재점화기를 설치하더라도, 여러 차례의 재점화를 위해서는 다수의 점화기가 추진 기관에 배치되어야 하는 문제점이 있다. 즉, 다수의 점화기를 배치하더라도, 설치된 점화기의 개수만큼 재점화가 가능할 뿐 횟수에 제한이 없는 재점화는 불가능한 한계점이 있다.Furthermore, even if an extra re-igniter is installed in consideration of the isolation or thermal protection, there is a problem that a plurality of igniters must be disposed in the propelling engine for repeated re-ignition. That is, even if a plurality of igniters are arranged, re-ignition is possible as many as the number of igniters installed, and there is a limit in which re-ignition without limitation is impossible.

본 발명의 첫 번째 목적은, 고체 추진제의 연소로 생성되는 연소 가스를 이용하여 재점화를 수행할 수 있는 가스발생기를 제공하기 위한 것이다.A first object of the present invention is to provide a gas generator capable of performing re-ignition by using a combustion gas generated by combustion of a solid propellant.

본 발명의 두 번째 목적은, 발사체의 궤도 수정 및 자세 제어를 수행하는 다축 핀틀 추진 기관에서, 연소 가스를 이용한 재점화가 가능하도록 구성되는 가스발생기를 제공하기 위한 것이다.A second object of the present invention is to provide a gas generator configured to be capable of recycling by using a combustion gas in a multi-axis pintle propulsion engine that performs trajectory correction and attitude control of a projectile.

본 발명의 세 번째 목적은, 발사체의 궤도 수정 및 자세 제어를 수행하는 다축 핀틀 추진 기관에서, 추진제의 연소가 중단된 상태에서도 자세 제어가 가능하도록 이루어지는 가스발생기를 제공하기 위한 것이다.A third object of the present invention is to provide a gas generator which is capable of attitude control in a multi-axis pintle propulsion engine that performs trajectory correction and attitude control of a projectile, even when the propellant combustion is stopped.

이와 같은 본 발명의 첫 번째 해결 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 가스발생기는, 내부에 추진제를 수용하도록 형성되는 연소실; 상기 연소실 내부에 설치되어 상기 추진제를 점화시키는 점화기; 상기 연소실 내부와 연통되도록 이루어져 상기 추진제의 연소에 의해 생성되는 연소 가스가 유입되는 저장실; 및 상기 저장실을 개폐하도록 상기 연소실 및 저장실이 서로 연통되는 위치에 설치되는 재점화 밸브를 포함하며, 상기 재점화 밸브는 상기 추진제의 연소 중단 시 상기 저장실을 폐쇄하고, 상기 추진제의 재점화 필요 시 상기 저장실 내부의 연소 가스를 상기 연소실로 유출시켜 상기 추진제를 재점화시키도록 상기 저장실을 개방한다.In order to achieve the first object of the present invention, the gas generator of the present invention includes: a combustion chamber formed to receive a propellant therein; An igniter installed inside the combustion chamber to ignite the propellant; A storage chamber communicating with the inside of the combustion chamber to receive a combustion gas generated by combustion of the propellant; And a re-ignition valve installed at a position where the combustion chamber and the storage chamber communicate with each other to open and close the storage chamber, wherein the re-ignition valve closes the storage chamber when the propellant is burned off, The storage chamber is opened to discharge the combustion gas in the storage chamber to the combustion chamber to re-ignite the propellant.

본 발명의 두 번째 해결 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 가스발생기의 상기 연소실은 서로 연통되는 제1연소실 및 제2연소실을 포함하고, 상기 제1연소실은 발사체의 궤도 변경을 위한 복수 개의 궤도 수정 노즐과 연결되도록 상기 발사체에 장착되고, 상기 제2연소실은 상기 발사체의 자세 제어를 위한 복수 개의 자세 제어 노즐과 연결되도록 상기 발사체에 장착될 수 있다.In order to achieve the second object of the present invention, the combustion chamber of the gas generator of the present invention includes a first combustion chamber and a second combustion chamber communicating with each other, wherein the first combustion chamber includes a plurality of orbital correction And the second combustion chamber may be mounted on the projectile so as to be connected to a plurality of posture control nozzles for controlling the posture of the projectile.

아울러, 상기 재점화 밸브는, 상기 연소실 및 저장실이 서로 연통되는 통로에서 목(throat)을 형성하는 개구부; 및 상기 개구부를 향해 왕복 운동 가능하도록 상기 저장실 내부에 장착되고, 상기 왕복 운동에 의해 상기 개구부를 개폐하도록 형성되는 핀틀을 포함할 수 있다.In addition, the re-ignition valve may include an opening that forms a throat in a passage through which the combustion chamber and the storage chamber communicate with each other; And a pintle mounted inside the storage compartment so as to reciprocate toward the opening, the pintle configured to open and close the opening by the reciprocating motion.

본 발명의 세 번째 해결 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 가스발생기는, 내부에 추진제를 수용하도록 형성되는 제1연소실; 상기 제1연소실 내부에 설치되어 상기 추진제를 점화시키는 점화기; 상기 제1연소실 내부와 연통되도록 이루어져 상기 추진제의 연소에 의해 생성되는 연소 가스가 유입되는 제2연소실; 및 상기 제2연소실을 개폐하도록 상기 제1연소실 및 제2연소실이 서로 연통되는 위치에 설치되는 재점화 밸브를 포함하며, 상기 재점화 밸브는 상기 추진제의 연소 중단 시 상기 제2연소실을 폐쇄하고, 상기 추진제의 재점화 필요 시 상기 제2연소실 내부의 연소 가스를 상기 제1연소실로 유출시켜 상기 추진제를 재점화시키도록 상기 제2연소실을 개방한다.In order to achieve the third object of the present invention, the gas generator of the present invention comprises: a first combustion chamber formed to receive a propellant therein; An igniter installed inside the first combustion chamber to ignite the propellant; A second combustion chamber communicating with the inside of the first combustion chamber and introducing a combustion gas generated by combustion of the propellant; And a re-ignition valve installed at a position where the first combustion chamber and the second combustion chamber communicate with each other to open and close the second combustion chamber, wherein the re-ignition valve closes the second combustion chamber when combustion of the propellant is interrupted, When the propellant needs to be re-ignited, the combustion gas in the second combustion chamber flows out to the first combustion chamber to open the second combustion chamber to re-ignite the propellant.

한편, 본 발명에 따른 가스발생기의 재점화 방법은, 내부에 추진제를 수용하도록 형성되는 연소실과, 상기 연소실 내부에 설치되어 상기 추진제를 점화시키는 점화기를 포함하고, 상기 추진제의 연소에 의해 생성되는 연소 가스를 별도의 저장 공간에 유입시키는 제1단계; 상기 추진제의 연소 중단 시 상기 저장 공간을 폐쇄하여 상기 연소 가스를 보관하는 제2단계; 및 재점화 필요 시 상기 저장 공간 내부에 저장된 연소 가스를 상기 연소실로 유출시켜 상기 추진제를 재점화시키도록 상기 저장 공간을 개방하는 제3단계를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for re-ignition of a gas generator, comprising: a combustion chamber formed to receive a propellant therein; and an igniter installed in the combustion chamber to ignite the propellant, A first step of introducing the gas into a separate storage space; A second step of closing the storage space when the combustion of the propellant is stopped and storing the combustion gas; And a third step of opening the storage space to re-ignite the propellant by discharging the combustion gas stored in the storage space to the combustion chamber when re-ignition is required.

또한, 상기 제2단계에서는 상기 저장 공간에 연결되는 자세 제어 노즐을 통하여 상기 저장 공간에 저장된 연소 가스의 적어도 일부를 유출시켜, 발사체의 자세 제어를 수행할 수 있다.Also, in the second step, at least a part of the combustion gas stored in the storage space may be discharged through the posture control nozzle connected to the storage space, thereby controlling the posture of the projectile.

이상에서 설명한 해결 수단에 의해 구성되는 본 발명에 의하면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the present invention constituted by the solution means described above, the following effects can be obtained.

첫 번째, 연소 가스를 저장하는 저장실과 개방 및 폐쇄 상태로 구동하는 재점화 밸브를 구비함으로써, 고체 추진제를 사용하는 추진 기관의 재점화가 이루어질 수 있다. 반복해서 점화되는 것이 불가능한 점화기를 다수 개 장착하지 않고도 재점화가 가능하며, 특히, 단계적인 점화를 위해 점화기를 격리하여 배치하는 등의 설계 제약에서 벗어날 수 있는 효과가 있다. 또한, 횟수에 제한 없이 계속 재점화를 수행할 수 있는 이점이 있다.First, by providing a storage chamber for storing the combustion gas and a re-ignition valve that is opened and closed, the recycling of the propulsion engine using the solid propellant can be achieved. It is possible to recapture without mounting a plurality of igniters which can not be repeatedly ignited. In particular, there is an effect of avoiding design constraints such as disposing the igniter for sequential ignition. Further, there is an advantage that the re-ignition can be performed continuously without limitation.

두 번째, 궤도 수정 노즐과 자세 제어 노즐을 구비하는 다축 노즐 추진 기관에 적용됨으로써, 궤도 변경 또는 자세 수정이 요구되지 않는 시점에서 연소를 중단시켰다가 다시 연소를 개시할 수 있다. 따라서, 추진제의 불필요한 소모를 방지할 수 있게 되고, 궤도 수정 및 자세 제어를 수행할 수 있는 추력이 더 많이 확보될 수 있다.Second, by applying the present invention to a multi-axis nozzle propulsion engine having an orbital correction nozzle and an attitude control nozzle, it is possible to stop combustion at a time when no trajectory change or posture correction is required, and then start combustion again. Therefore, it is possible to prevent unnecessary consumption of the propellant, and more thrust can be secured to perform the orbit correction and attitude control.

아울러, 재점화 밸브를 핀틀 구조로 구현함으로써, 고온 및 고압의 환경에서도 내구성 및 작동성이 보장될 수 있다. 나아가, 노즐에 사용되는 핀틀과 동일한 방식 또는 부품으로 재점화 밸브를 구현하여, 제작상의 편의성을 확보할 수 있다.Further, by implementing the re-ignition valve in a pintle structure, durability and operability can be ensured even in a high-temperature and high-pressure environment. Furthermore, the re-ignition valve can be implemented in the same manner or as that of the pintle used in the nozzle, thereby making it possible to secure convenience in production.

세 번째, 연소실의 일부에 연소 가스를 저장하도록 구성되는 경우, 별도로 연소 가스 저장만을 위한 공간을 구비할 필요가 없어 공간이 절약될 수 있다. 또한, 보관되는 연소 가스에 의해 연소실에 연결되는 자세 제어 노즐을 재점화 없이도 구동할 수 있어, 추진제를 더욱 효율적으로 사용할 수 있는 효과가 있다.Thirdly, if it is configured to store the combustion gas in a part of the combustion chamber, it is not necessary to have a space for only the combustion gas storage separately, and space can be saved. Further, the posture control nozzle connected to the combustion chamber by the stored combustion gas can be driven without re-ignition, and the propellant can be used more efficiently.

도 1은 본 발명에 따른 가스발생기의 일 실시예를 보인 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 가스발생기의 다른 실시예를 보인 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 가스발생기의 또 다른 실시예를 보인 단면도.1 is a sectional view showing an embodiment of a gas generator according to the present invention.
2 is a sectional view showing another embodiment of the gas generator according to the present invention.
3 is a sectional view showing still another embodiment of the gas generator according to the present invention.

이하, 본 발명에 관련된 가스발생기 및 그 재점화 방법에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, a gas generator and its re-ignition method according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.In the following description of the embodiments of the present invention, a detailed description of related arts will be omitted when it is determined that the gist of the embodiments disclosed herein may be obscured.

첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. It should be understood that it includes water and alternatives.

가스발생기는 로켓 추진 기관에서 추진력을 얻기 위한 고온·고압의 연소 가스를 생성하는 장치다. 가스발생기의 연소에 사용되는 고체 추진제는 연료와 산화제가 섞이는 등으로 고체 상태를 이루어 연소기 내에 장착되는데, 특히, 유도 무기의 추진 기관에 널리 사용된다.The gas generator is a device for generating combustion gas of high temperature and high pressure for obtaining propulsion force from a rocket propulsion engine. The solid propellant used in the combustion of the gas generator is solid state by mixing the fuel and the oxidizer and is mounted in the combustor, and it is widely used especially for the propulsion engine of the guided weapon.

본 발명의 가스발생기는 고체 추진제를 사용하여 연소되는 추진 기관에 적용될 수 있고, 특히, 유도 무기 등에 적용되는 궤도천이 및 자세제어 시스템(DACS, Divert and Attitude Control System), 또는 다축 핀틀 고체 추진 기관의 추력 발생에 사용될 수 있다.The gas generator of the present invention can be applied to a propulsion engine that is burned using a solid propellant, and more particularly, to a propulsion engine that uses a DACS (Divert and Attitude Control System) It can be used for thrust generation.

본 발명에 따른 가스발생기는 복수 개의 점화기를 구비하지 않아도 여러 차례 재점화가 가능하도록, 연소 중에 발생되는 연소 가스를 포획하여 격리시켰다가 방출시킬 수 있게 구성된다. 이에 의하면, 다수의 점화기가 적절한 시점에 사용되도록 설계할 때 요구되는 복잡성을 제거할 수 있고, 추진제의 소모를 줄일 수 있다.The gas generator according to the present invention is configured to capture and isolate and discharge the combustion gas generated during combustion so as to be able to be recounted several times without a plurality of igniters. This eliminates the complexity required when designing multiple igniters to be used at the right time and reduces the consumption of propellants.

도 1은 본 발명에 따른 가스발생기(100)의 일 실시예를 보인 단면도다. 도 1에 따르면, 본 발명에 따른 가스발생기(100)는 연소실(110, 120), 저장실(130) 및 재점화 밸브(140)를 포함한다.1 is a sectional view showing an embodiment of a gas generator 100 according to the present invention. Referring to FIG. 1, a gas generator 100 according to the present invention includes combustion chambers 110 and 120, a storage chamber 130, and a re-ignition valve 140.

연소실(110, 120)은 내부에 추진제(111)가 수용되며, 본 발명에 따른 가스발생기(100)의 연소가 일어나는 공간을 제공한다. 도 1에 보인 것과 같이, 본 실시예에서는 다축 핀틀 고체 추진 기관에 본 발명에 따른 가스발생기(100)의 연소실(110, 120)이 마련된다.The combustion chambers 110 and 120 contain a propellant 111 therein and provide a space in which the combustion of the gas generator 100 according to the present invention takes place. As shown in FIG. 1, in this embodiment, the combustion chambers 110 and 120 of the gas generator 100 according to the present invention are provided in the multi-axis pintle solid propellant.

도 1에 보인 것과 같이, 연소실은 제1연소실(110)과 제2연소실(120)을 포함할 수 있다. 도 1 상에서 좌측 공간이 제1연소실(110)에 해당하고, 우측 공간이 제2연소실(120)에 해당한다. 또한, 도 1의 단면은 핀틀이 장착된 다축 노즐이 장착된 발사체의 단면으로서, 제1연소실(110)이 위치하는 좌측 방향이 발사체의 진행 방향이 될 수 있다.As shown in FIG. 1, the combustion chamber may include a first combustion chamber 110 and a second combustion chamber 120. 1, the left space corresponds to the first combustion chamber 110, and the right space corresponds to the second combustion chamber 120. 1 is a cross section of a projectile on which a multi-axis nozzle equipped with a pintle is mounted. The left direction in which the first combustion chamber 110 is located may be the traveling direction of the projectile.

연소실(110, 120)의 내부에 장착되는 점화기(112)는 연소실(110, 120)의 내부에 수용되는 추진제(111)를 점화시키는 구성요소다. 본 실시예에서는, 점화기(112)는 도 1에 보인 것과 같이 제1연소실(110) 내부의 일측에 장착될 수 있다. 일반적인 경우와 마찬가지로 본 발명의 가스발생기(100)에 구비되는 점화기(112)는, 한 차례 추진제(111)를 점화시키고 나면 내부에 장착되었던 에너지원이 소진되어 재점화가 불가능한 것일 수 있다. 다만, 본 발명에 구비되는 점화기(112)는 재점화가 가능한 것이어도 무방하고, 복수 개가 장착될 수도 있다.The igniter 112 mounted in the combustion chambers 110 and 120 is a component for igniting the propellant 111 contained in the combustion chambers 110 and 120. In this embodiment, the igniter 112 may be mounted on one side of the first combustion chamber 110 as shown in FIG. As in the general case, the igniter 112 provided in the gas generator 100 of the present invention may be one in which the ignition of the propellant 111 is ignored once the energy source installed therein is exhausted. However, the igniter 112 provided in the present invention may be either a re-ignition type or a plurality of re-ignition type.

한편, 종래와 같은 추진 기관의 경우, 재점화를 구현하기 위해서는 점화기가 다수 구비되도록 연소기를 설계하는 것이 요구된다.On the other hand, in the case of a conventional propulsion engine, it is required to design a combustor such that a plurality of igniters are provided in order to realize the re-ignition.

또한 다축 핀틀을 구비하여 궤도천이 또는 자세제어가 가능한 종래 발사체의 경우, 최초 점화 후 연소 상태가 계속 지속된다. 이때, 궤도 수정 등이 필요 없는 상황에서는 모든 측면을 향해 동일한 추력을 발생시키는 방식으로 연소 가스를 계속 소모시켜, 연소는 지속되면서 전체 추력은 발생되지 않도록 유지된다.Further, in the case of a conventional launch vehicle provided with a multi-axle pintle and capable of trajectory transition or attitude control, the combustion state continues after the initial ignition. At this time, the combustion gas is continuously consumed in such a manner that the same thrust is generated toward all the sides in the situation where the orbit correction is not necessary, so that the combustion is continued and the entire thrust is not generated.

본 발명에 따른 가스발생기(100)는 재점화를 위해 여분의 점화기(112)가 구비될 필요가 없는 것을 특징으로 하며, 재점화를 위한 수단으로 저장실(130)을 포함한다. 저장실(130)은 추진제(111)에 의해 발생되는 연소 가스의 일부를 보관하는 역할을 한다.The gas generator 100 according to the present invention is characterized in that it is not necessary to provide an extra igniter 112 for re-ignition and includes a storage chamber 130 as a means for re-ignition. The storage chamber 130 serves to store a part of the combustion gas generated by the propellant 111.

연소 가스의 보관을 위해, 저장실(130)은 연소실(110, 120)과 연통되도록 이루어진다. 본 실시예에서, 저장실(130)은 도 1에 보인 것과 같이 제2연소실(120)의 후단에 형성될 수 있다.For storage of the combustion gas, the storage chamber 130 is made to communicate with the combustion chambers 110, 120. In this embodiment, the storage chamber 130 may be formed at the rear end of the second combustion chamber 120 as shown in FIG.

저장실(130)은 고온 및 고압의 연소 가스가 보관되어야 하므로 연소실(110, 120)이 갖는 수준의 내열성 및 내구성을 갖도록 이루어질 수 있다. 구체적으로 저장실(130)을 형성하는 벽의 재질 및 두께는 연소실(110, 120)의 벽과 동일하게 설계될 수 있다.Since the storage chamber 130 needs to store high-temperature and high-pressure combustion gases, the storage chamber 130 may have a level of heat resistance and durability of the combustion chambers 110 and 120. Specifically, the material and thickness of the wall forming the storage chamber 130 can be designed to be the same as the walls of the combustion chamber 110, 120.

또한, 저장실(130)은 연소실(110, 120)을 포함하는 외부와 단열이 이루어지도록 형성될 수 있다. 저장실(130)에 보관되는 연소 가스는, 일정 시간 후 재점화가 필요할 때 연소실(110, 120)로 방출되어 추진제(111)를 재차 점화시켜야 하므로, 연소 당시의 고온을 최대한 유지하도록 보관되는 것이 재점화에 효과적이다.In addition, the storage chamber 130 may be formed so as to be insulated from the outside including the combustion chambers 110 and 120. The combustion gas stored in the storage chamber 130 is discharged to the combustion chambers 110 and 120 when the recirculation is required after a certain period of time to ignite the propellant 111 again so that it is stored again to maintain the high temperature at the time of combustion as much as possible .

한편, 본 발명에 따른 가스발생기(100)의 저장실(130)은 연소실(110, 120)과 반드시 구별되는 공간일 필요는 없다. 즉, 연소실(110, 120) 중에서 일부분의 공간이 저장실(130)의 역할을 수행할 수도 있다.Meanwhile, the storage chamber 130 of the gas generator 100 according to the present invention need not necessarily be a space that is distinguished from the combustion chambers 110 and 120. That is, a part of the space of the combustion chambers 110 and 120 may serve as the storage chamber 130.

예를 들면, 후술하는 본 발명의 다른 실시예에서와 같이, 제2연소실(120) 자체가 저장실(130)이 될 수도 있다. 이러한 경우 제2연소실(120)은, 추진제(111)의 점화가 일어나는 도중에는 노즐로 분출되기 위한 연소 가스가 채워지는 연소실의 역할을 하고, 추진제(111)의 점화가 중단되는 경우에는 후술하는 재점화 밸브(140)에 의해 격리된 공간을 이루어 연소 가스를 보관하는 역할을 할 수 있다. 본 발명의 다른 실시예의 구체적인 특징에 대해서는 도 2와 함께 후술하기로 한다.For example, as in another embodiment of the present invention described later, the second combustion chamber 120 itself may be the storage chamber 130. In this case, the second combustion chamber 120 serves as a combustion chamber filled with the combustion gas to be injected into the nozzle during ignition of the propellant 111, and when ignition of the propellant 111 is stopped, And may serve to store the combustion gas in a space isolated by the valve 140. Specific features of another embodiment of the present invention will be described later with reference to FIG.

이상에서 설명한 저장실(130)은, 연소 가스가 유입된 뒤 재점화 필요 시 전까지 연소 가스가 외부로 빠져나가지 못하도록 폐쇄될 필요성이 있다. 이를 위해, 도 1에 보인 것과 같이, 본 발명에 따른 가스발생기(100)는 재점화 밸브(140)를 포함한다.The storage chamber 130 described above needs to be closed so that the combustion gas can not escape to the outside until the re-ignition is required after the combustion gas is introduced. To this end, as shown in FIG. 1, the gas generator 100 according to the present invention includes a re-ignition valve 140.

재점화 밸브(140)는, 저장실(130)을 개폐하도록 구성되어 추진제(111)의 재점화를 유도하는 역할을 수행한다. 재점화 밸브(140)는 연소실(110, 120)과 저장실(130)이 서로 연결되는 공간에 개폐가 가능하도록 설치된다.The re-ignition valve 140 is configured to open and close the storage chamber 130 to induce re-ignition of the propellant 111. The re-ignition valve 140 is installed to open and close the space where the combustion chambers 110 and 120 and the storage chamber 130 are connected to each other.

연소실(110, 120)과 저장실(130)이 서로 연결되는 공간은 본 발명에 따른 가스발생기(100)의 설계 및 배치에 따라 다양하게 이루어질 수 있다. 연소실(110, 120)과 저장실(130)이 맞붙어 있는 경우 서로 분리되는 벽에 형성되는 홀로 이루어질 수 있으며, 연소실(110, 120)과 저장실(130)이 서로 이격되어 배치되는 경우 이들과 각각 연결되는 배관 내부 공간으로 이루어질 수 있다.The spaces in which the combustion chambers 110 and 120 and the storage chamber 130 are connected to each other can be variously changed according to the design and arrangement of the gas generator 100 according to the present invention. When the combustion chambers 110 and 120 and the storage chamber 130 are opposed to each other, the holes may be formed in the walls separated from each other. When the combustion chambers 110 and 120 and the storage chamber 130 are spaced apart from each other, And an internal space of the piping.

재점화 밸브(140)는 이러한 홀이나 배관 내부의 일 지점에 장착될 수 있고, 이들 공간을 물리적으로 개폐할 수 있는 일반적인 밸브가 채용될 수 있다. 또한, 재점화 밸브(140)는 공간을 개방시키는 정도가 조절 가능한 밸브뿐만 아니라, 단순히 개방 또는 폐쇄 상태로 동작되는 밸브라도 본 발명에 따른 가스발생기(100)의 재점화 기능을 수행할 수 있다.The re-ignition valve 140 may be mounted at one point inside the hole or the pipe, and a general valve capable of physically opening and closing these spaces may be employed. In addition, the re-ignition valve 140 can perform a re-ignition function of the gas generator 100 according to the present invention, even if the valve is operated in an open or closed state, as well as a valve whose degree of opening is variable.

이상의 구성요소를 갖춘 본 발명에 따른 가스발생기(100)의 작용은 다음과 같다. 먼저, 연소실(110, 120) 내부에 고체 추진제(111)는 초기에 점화기(112)에 의해 연소가 개시된다. 연소가 일어나는 동안 발생되는 연소 가스는 본래의 목적인 추력 발생에 사용되며, 다만 연소 가스의 일부가 저장실(130)로 유입될 수 있다. 이때, 재점화 밸브(140)는 열린 상태를 유지하여 저장실(130)은 개방된 상태로 유지된다.The operation of the gas generator 100 according to the present invention having the above components is as follows. First, the solid propellant (111) in the combustion chambers (110, 120) is initially started to be burned by the igniter (112). The combustion gas generated during the combustion is used for the purpose of generating the thrust which is originally intended, but a part of the combustion gas may be introduced into the storage chamber 130. At this time, the re-ignition valve 140 is kept open so that the storage chamber 130 is kept open.

다음으로, 추력 발생이 필요 없는 단계에 이르게 되면 추진제(111)의 연소가 멈추도록 작동되고, 더 이상 연소 가스가 생성되지 않는다. 이러한 상태로 전환되는 시점에, 재점화 밸브(140)는 닫힌 상태로 전환되어 저장실(130)을 폐쇄시킨다. 폐쇄된 저장실(130)은 연소 중에 발생한 고온 및 고압의 연소 가스를 수용한 상태가 되며, 저장실(130) 외부의 연소실(110, 120) 등은 연소의 중단으로 저장실(130)보다 온도 및 압력이 낮아지는 상태가 된다.Next, when the thrust generation is not required, the combustion of the propellant 111 is stopped to stop, and the combustion gas is no longer produced. At the time of switching to this state, the re-ignition valve 140 is switched to the closed state to close the storage chamber 130. The combustion chamber 110 and 120 and the like outside the storage chamber 130 are kept at a temperature and pressure higher than the storage chamber 130 due to the interruption of the combustion The state becomes lower.

추력 발생이 다시 필요한 단계에 이르게 되었을 때, 본 발명에 따른 가스발생기(100)에서는 재점화 밸브(140)가 개방된다. 재점화 밸브(140)의 개방으로 저장실(130) 내부가 다시 연소실(110, 120)과 연통되고, 저장실(130) 내부의 고온 및 고압의 연소 가스가 연소실(110, 120)로 유입된다. 유입된 연소 가스는 연소실(110, 120) 내부에 남아 있는 추진제(111)와 접촉되어, 추진제(111)의 재점화가 이루어진다.When the thrust generation is again necessary, the re-ignition valve 140 is opened in the gas generator 100 according to the present invention. The interior of the storage chamber 130 communicates with the combustion chambers 110 and 120 again by opening the re-ignition valve 140 and the combustion gas of high temperature and high pressure inside the storage chamber 130 flows into the combustion chambers 110 and 120. The incoming combustion gas is contacted with the propellant (111) remaining in the combustion chamber (110, 120), and the propellant (111) is recycled.

본 발명에 따른 가스발생기(100)에 의해 재점화가 가능하게 되면, 고체 추진제를 채용하는 추진 기관에서 추가적인 점화기 장착 없이도 여러 차례 재점화가 가능하게 된다.If the gas generator 100 according to the present invention is capable of recoloring, the propulsion engine employing the solid propellant can be recirculated several times without additional igniter.

재점화 횟수 증가를 위해 점화기를 추가함에 따른 복잡성이 감소하게 되면 장치 설계 시 제약 조건이 줄어들게 된다. 또한, 추력 발생이 필요없는 시점에 연소를 중단시키는 것도 가능하게 되어 추진제가 효율적으로 사용될 수 있다. 또한, 원하는 시점에 여러 차례 추력 공급이 이루어질 수 있어 발사체의 제어가 더 정밀하게 수행될 수 있는 효과가 있다.If the complexity of adding an igniter to increase the number of re-ignitions decreases, the constraints in the design of the device will be reduced. Also, it is possible to stop the combustion at a time when the generation of the thrust is not necessary, and the propellant can be efficiently used. In addition, since the thrust force can be supplied several times at a desired time point, control of the projectile can be performed more precisely.

한편, 도 1에 보인 본 발명에 따른 가스발생기(100)의 일 실시예는 다축 노즐을 구비한 발사체에 장착되는 것으로서, 구체적으로 좌측의 제1연소실(110)은 복수 개의 궤도 수정 노즐(150)과 연결되고, 우측의 제2연소실(120)은 복수 개의 자세 제어 노즐(160)과 연결될 수 있다.1, the first combustion chamber 110 on the left side is provided with a plurality of orbital correction nozzles 150, and a plurality of orbital correction nozzles 150, And the second combustion chamber 120 on the right side may be connected to the plurality of attitude control nozzles 160. [

궤도 수정 노즐(150) 및 자세 제어 노즐(160)은 모두 발사체의 측면을 향해 추력을 발생시키도록 장착되며 발사체의 외주를 따라 각각 복수 개가 배치될 수 있다. 예를 들면, 발사체의 측면을 따라 90도의 간격으로 네 개가 배치될 수 있고, 각각의 노즐의 추력을 조절할 수 있도록 구성된다.Both the orbital correction nozzle 150 and the posture control nozzle 160 are installed to generate thrust toward the side of the projectile, and a plurality of them may be disposed along the outer periphery of the projectile. For example, four projections may be arranged at intervals of 90 degrees along the side surface of the projectile, and the thrusts of the respective nozzles may be adjusted.

궤도 수정 노즐(150)은, 발사체의 궤도를 변경시킬 수 있도록 발사체의 무게 중심에 위치될 수 있고, 복수 개의 노즐의 추력의 합에 의해 발사체 전체가 이동된다. 자세 제어 노즐(160)은, 발사체를 회전시켜 각도를 변경시킬 수 있도록 발사체의 무게 중심에서 벗어난 위치에 배치될 수 있고, 복수 개의 노즐의 추력의 합에 의해 발사체가 회전되어 자세 제어가 수행된다.The track correction nozzle 150 can be positioned at the center of gravity of the projectile so as to change the trajectory of the projectile, and the entire projectile is moved by the sum of the thrusts of the plurality of nozzles. The posture control nozzle 160 can be disposed at a position deviated from the center of gravity of the projectile so as to change the angle by rotating the projectile, and the projectile is rotated by the sum of the thrusts of the plurality of nozzles.

본 발명의 가스발생기(100)를 이용해 재점화가 가능하게 되면, 원하는 시점에만 추진제(111)를 연소시켜 궤도 수정 또는 자세 제어를 수행할 수 있고, 궤도 수정 또는 자세 제어가 불필요한 시점에는 추진제(111)의 연소를 중단시켜도 무방하게 된다. 앞서 설명한 것과 같이 재점화가 불가능하여 추력 발생이 불필요한 시점에도 각 방향의 노즐은 지속적으로 균등하게 추력을 발생시키는 것과 비교하여, 추진제(111)의 소모를 감소시켜 효율적인 발사체 운용이 가능한 효과가 있다.The propellant 111 can be burned only at a desired point to perform the trajectory correction or attitude control. When the trajectory correction or the attitude control is not necessary, the propellant 111 is burned, It is possible to stop the combustion of the fuel gas. As described above, there is an effect that the propellant 111 can be consumed more efficiently and the efficient projectile operation can be performed, as compared with the case where the nozzles in each direction continuously generate uniform thrust even when the thrust generation is unnecessary.

한편, 도 1에 보인 것과 같이, 복수 개의 노즐의 추력 조절은 노즐 목(throat)에 장착되는 핀틀(pintle) 구조를 통해 이루어질 수 있다. 즉, 노즐에서 유체가 유출되는 방향을 축으로 왕복 운동하는 추력 조절 핀틀(170)이 구비되도록 이루어지고, 핀틀의 이동으로 노즐의 유로 단면적을 변화시켜 추력을 조절할 수 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 1, thrust adjustment of a plurality of nozzles can be performed through a pintle structure mounted on a nozzle throat. That is, the throttle control pintle 170 reciprocating in the direction of the flow of the fluid from the nozzle is provided, and the thrust can be adjusted by changing the sectional area of the flow path of the nozzle by the movement of the pintle.

따라서, 본 발명에 따른 가스발생기(100)의 재점화 밸브(140)에도 이러한 방식이 채용될 수 있다. 즉, 재점화 밸브(140)는, 연소실(110, 120)과 저장실(130)이 서로 연통되는 통로에 목(throat)을 형성하는 개구부(141)와, 왕복 운동하여 개구부(141)를 개폐하는 재점화 핀틀(142)을 포함할 수 있다.Therefore, this method can also be employed for the re-ignition valve 140 of the gas generator 100 according to the present invention. That is, the re-ignition valve 140 includes an opening 141 for forming a throat in a passage through which the combustion chambers 110 and 120 and the storage chamber 130 communicate with each other, And a re-ignition pintle 142.

앞서 설명한 것과 같이 연소실(110, 120)과 저장실(130)의 연결 공간은 홀이거나 배관으로 이루어질 수 있는데, 홀, 또는 배관의 일 지점에 목을 이루는 지점에 재점화 밸브(140)의 개구부(141)가 형성된다. 개구부(141)는 원형으로 이루어질 수 있다.As described above, the connection space between the combustion chambers 110 and 120 and the storage chamber 130 may be a hole or a pipe, and an opening 141 141 of the re-ignition valve 140 may be provided at a point, Is formed. The opening 141 may have a circular shape.

재점화 밸브(140)의 재점화 핀틀(142)은, 개구부(141)를 폐쇄할 수 있는 크기 및 형상으로 이루어질 수 있고, 개구부(141)가 원형인 경우 이를 폐쇄할 수 있도록 개구부(141)보다 큰 원형으로 형성될 수 있다. 또한, 재점화 핀틀(142)은 개구부(141)의 개방과 폐쇄가 가능하도록, 개구부(141)와 접촉 또는 분리되는 왕복 운동하도록 이루어질 수 있다. 연소실(110, 120)과 저장실(130)의 연결 통로를 이루는 벽이나, 연소실(110, 120)과 저장실(130)을 분리하는 벽에 장착될 수 있고, 발사체에 구비되는 제어부 및 구동부에 의해 동작될 수 있다.The re-ignition pintle 142 of the re-ignition valve 140 may be of a size and shape that allows the opening 141 to be closed and may be formed so as to be larger than the opening 141 so as to close the opening 141 when the opening 141 is circular And can be formed into a large circular shape. Further, the re-ignition pintle 142 can be made to reciprocate in contact with or separate from the opening 141 so that the opening 141 can be opened and closed. A wall that forms a connection path between the combustion chambers 110 and 120 and the storage chamber 130 or a wall separating the combustion chambers 110 and 120 from the storage chamber 130, .

재점화 밸브(140)를 핀틀 방식으로 구성하게 되면, 다축 노즐을 구동하는 추력 조절 핀틀(170)과 동일한 부품을 사용할 수 있고, 별도의 부품 가공이나 밸브 설계가 요구되지 않는 제작상의 이점이 있을 수 있다.If the re-ignition valve 140 is constructed in a pintle manner, it is possible to use the same parts as the thrust control pintle 170 for driving the multi-axle nozzle, and there is a manufacturing advantage that no separate parts processing or valve design is required have.

도 2는 본 발명에 따른 가스발생기(200)의 다른 실시예를 보인 단면도다. 본 발명의 가스발생기(200)는, 도 2에 보인 것과 같이 저장 공간과 연소 공간이 하나의 공간으로 이루어지도록 구성될 수 있다.2 is a sectional view showing another embodiment of the gas generator 200 according to the present invention. The gas generator 200 of the present invention may be configured such that the storage space and the combustion space are formed as one space as shown in FIG.

본 발명에 따른 가스발생기(200)의 다른 실시예에서는, 연소 공간이 제1연소실(210) 및 제2연소실(220)로 이루어지고, 제2연소실(220)이 앞서 언급한 일 실시예에서의 저장실(130)의 역할을 수행할 수 있다.In another embodiment of the gas generator 200 according to the present invention, the combustion space is composed of the first combustion chamber 210 and the second combustion chamber 220, and the second combustion chamber 220 is formed in the above- And may function as a storage chamber 130.

구체적으로, 제1연소실(210)에는 점화기(212)가 장착되어 추진제(211)의 점화를 개시하도록 이루어지는데, 이때, 제1연소실(210)과 제2연소실(220)을 연결하는 공간에 재점화 밸브(240)가 설치되는 특징이 있다.The ignition device 212 is installed in the first combustion chamber 210 to initiate the ignition of the propellant 211. At this time, the space between the first combustion chamber 210 and the second combustion chamber 220 There is a feature that the ignition valve 240 is installed.

본 발명의 다른 실시예에서는, 추진제(211)가 연소되는 상태에서는, 앞선 실시예와 마찬가지로, 발생되는 연소 가스가 제1연소실(210)로부터 궤도 수정 노즐(250)로, 제2연소실(220)로부터 자세 제어 노즐(260)로 각각 공급되어 추력을 발생시킨다. 또한, 궤도 수정 노즐(250) 및 자세 제어 노즐(260)은 추력 조절 핀틀(270)에 의해 추력이 조절되어 기능을 수행한다.In another embodiment of the present invention, in the state where the propellant 211 is burned, the generated combustion gas flows from the first combustion chamber 210 to the orbital correction nozzle 250, the second combustion chamber 220, To the posture control nozzles 260 to generate thrust. In addition, the orbital correction nozzle 250 and the posture control nozzle 260 perform the function by controlling the thrust by the throttle control pintle 270.

다만, 본 발명의 다른 실시예에서는, 연소가 중단되면 재점화 밸브(240)가 닫혀 제1연소실(210)과 제2연소실(220) 공간이 분리된다. 이때, 추진제(211)와 접촉되지 않는 제2연소실(220) 공간이 연소 가스를 저장하는 공간이 된다. 이후, 재점화가 필요한 상황이 되면 재점화 밸브(240)가 열려 제2연소실(220)에 보관되었던 연소 가스가 제1연소실(210)로 이동하고, 추진제(211)와 반응하여 다시 연소가 개시된다. 본 발명의 다른 실시예에서도, 재점화 밸브(240)는 개구부(241) 및 재점화 핀틀(242)에 의해 구동되는 방식으로 이루어질 수 있다.However, in another embodiment of the present invention, when the combustion is stopped, the re-ignition valve 240 is closed to separate the first combustion chamber 210 and the second combustion chamber 220 space. At this time, the space of the second combustion chamber 220, which is not in contact with the propellant 211, becomes a space for storing the combustion gas. Thereafter, when the re-ignition is required, the re-ignition valve 240 is opened to discharge the combustion gas stored in the second combustion chamber 220 to the first combustion chamber 210, react with the propellant 211, and start combustion again . In another embodiment of the present invention, the re-ignition valve 240 can be made in a manner driven by the opening 241 and the re-ignition pintle 242.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 별도의 저장실 공간을 추가할 필요가 없어 재점화가 가능한 본 발명에 따른 가스발생기 구성을 단순화할 수 있다.According to another embodiment of the present invention, there is no need to add a separate storage space, so that the gas generator configuration according to the present invention, which can be recolored, can be simplified.

나아가, 연소 가스가 저장되는 제2연소실(220)에는 자세 제어 노즐(260)이 연결되어 있으므로, 추진제(211)의 연소가 중단된 상태에서도 고온 및 고압의 연소 가스가 자세 제어 노즐(260)로 유출되어 추력을 발생시킬 수 있다. 통상적으로 자세 제어는 궤도 수정보다 작은 추력으로 이루어질 수 있고, 특히, 자세 제어를 위해 요구되는 추력의 양이 작은 경우에는, 추진제(211)를 다시 점화시키지 않고도 저장된 연소 가스에 의해 자세 제어가 수행될 수 있다.In addition, since the posture control nozzle 260 is connected to the second combustion chamber 220 in which the combustion gas is stored, even when the combustion of the propellant 211 is stopped, the combustion gas of high temperature and high pressure is supplied to the posture control nozzle 260 So that thrust can be generated. In general, the attitude control can be performed with a smaller thrust than the orbital correction, and in particular, when the amount of thrust required for attitude control is small, the attitude control is performed by the stored combustion gas without re-igniting the propellant 211 .

한편, 도 3은 본 발명에 따른 가스발생기(300)의 또 다른 실시예를 보인 단면도다. 도 3의 실시예에서는, 제1연소실(310)과 제2연소실(320)이 이격되어 배치된다. 제1연소실(310)에는 점화기(312) 및 추진제(311)가 수용되며, 궤도 수정 노즐(350)과 자세 제어 노즐(360)이 각각 제1 및 제2연소실(310, 320)에 장착된다. 본 실시예에서는, 제1연소실(310)과 제2연소실(320)은 파이프 등의 연결관(380)을 통해 연통되도록 이루어지며, 연결관(380)에 재점화 밸브(340)가 장착된다.3 is a cross-sectional view showing another embodiment of the gas generator 300 according to the present invention. In the embodiment of FIG. 3, the first combustion chamber 310 and the second combustion chamber 320 are disposed apart from each other. The ignition device 312 and the propellant 311 are accommodated in the first combustion chamber 310 and the orbital correction nozzle 350 and the attitude control nozzle 360 are mounted in the first and second combustion chambers 310 and 320, respectively. In this embodiment, the first combustion chamber 310 and the second combustion chamber 320 are connected to each other through a connection pipe 380 such as a pipe, and a re-ignition valve 340 is mounted on the connection pipe 380.

도 3의 실시예에서도, 도 2의 실시예와 마찬가지로 제2연소실(320)이 연소 가스를 저장하는 역할을 하며, 추진제(311)가 연소되지 않는 동안에도 자세 제어 노즐(360)로 미세한 추력을 발생시킬 수 있는 이점이 있다.3, the second combustion chamber 320 functions to store the combustion gas, and the fine control of the posture control nozzle 360 is performed even when the propellant 311 is not burned There is an advantage that can be generated.

또한, 도 3의 실시예에서는, 제1연소실(310)과 제2연소실(320)이 서로 이격되어 배치되므로, 제2연소실(320)에 저장되는 연소 가스의 단열이 보다 잘 이루어질 수 있는 특징이 있다. 또한, 발사체의 크기 등을 고려하여 연소실(310, 320)과 궤도 수정 노즐(350)과 자세 제어 노즐(360) 간의 거리 등의 설계를 함에 있어, 도 3의 실시예 구성이 효과적일 수 있다.3, since the first combustion chamber 310 and the second combustion chamber 320 are spaced apart from each other, the combustion gas stored in the second combustion chamber 320 can be more easily insulated have. 3 may be effective in designing the distance between the combustion chambers 310 and 320, the orbit correcting nozzle 350 and the attitude control nozzle 360 in consideration of the size of the projectile and the like.

한편, 이상에서 설명한 본 발명에 따른 가스발생기(100)를 이용하여 재점화를 수행하는 방법은 다음과 같은 단계들로 구성된다.Meanwhile, the method of performing the re-ignition using the gas generator 100 according to the present invention described above comprises the following steps.

먼저, 유입 단계로서, 추진제(111)의 연소 중에 저장 공간에 연소 가스가 유입된다. 이때, 추진제(111)의 연소는 점화기(112)에 의해 점화된 것이거나 이전 단계의 재점화에 의한 것일 수 있다. 재점화 밸브(140)는 개방되어 연소실(110, 120)과 저장 공간이 연통되는 상태로 유지된다.First, as the inflow step, the combustion gas flows into the storage space during the combustion of the propellant 111. At this time, the combustion of the propellant 111 may be ignited by the igniter 112 or by re-ignition of the previous stage. The re-ignition valve 140 is opened and the combustion chambers 110 and 120 are kept in communication with the storage space.

다음으로, 연소의 중단으로 개시되는 보관 단계는, 재점화 밸브(140)가 폐쇄되어 저장 공간에 연소 가스를 보관하는 단계다. 내구성 및 내열성이 보장되는 저장 공간에 연소 가스가 보관되어 고온 및 고압을 유지하게 된다. 이때, 저장 공간은 본 발명의 일 실시예에서는 별도의 저장실(130)일 수 있고, 또는 본 발명의 다른 실시예에서는 제2연소실(220)일 수 있다. 제2연소실(220)에 연소 가스가 보관되는 경우, 저장된 연소 가스는 자세 제어를 위한 추력 공급에 사용될 수 있다.Next, the storage step, which is started by stopping the combustion, is a step in which the re-ignition valve 140 is closed to store the combustion gas in the storage space. The combustion gas is stored in a storage space in which durability and heat resistance are ensured, so that high temperature and high pressure are maintained. In this case, the storage space may be a separate storage room 130 in one embodiment of the present invention, or may be a second combustion chamber 220 in another embodiment of the present invention. When the combustion gas is stored in the second combustion chamber 220, the stored combustion gas can be used to supply thrust for attitude control.

추진제(111)를 재점화시키는 재점화 단계는, 발사체 등에 구비되는 제어부 또는 구동부 등에서 재점화 밸브(140)를 조절하여 저장 공간을 개방하는 단계로 이루어진다. 재점화 밸브(140)의 개방에 의해, 연소 가스는 추진제(111)를 구비하는 연소실(110, 120)로 이동하여 추진제(111)와 접촉하여 재점화가 일어나게 된다.The re-ignition step of re-igniting the propellant 111 includes the step of opening the storage space by regulating the re-ignition valve 140 in a control unit or a driving unit provided in a projectile or the like. By opening the re-ignition valve 140, the combustion gas moves to the combustion chambers 110 and 120 having the propellant 111 and comes into contact with the propellant 111 to cause the recirculation.

재점화 단계에 의한 재점화로 추진제(111)의 연소가 계속되면, 이는 다시 유입 단계로 이어져 저장 공간으로 고온 및 고압의 연소 가스가 유입되므로, 반복적인 재점화가 가능하게 된다.When the combustion of the propellant 111 is continued by re-ignition by the re-ignition step, it continues to the inflow stage and the high-temperature and high-pressure combustion gas flows into the storage space.

100, 200, 300: 가스발생기
110, 210, 310: 제1연소실
111, 211, 311: 추진제
112, 212, 312: 점화기
120, 220, 320: 제2연소실
130: 저장실
140, 240, 340: 재점화 밸브
141, 241: 개구부
142, 242: 재점화 핀틀
150, 250, 350: 궤도 수정 노즐
160, 260, 360: 자세 제어 노즐
170, 270, 370: 추력 조절 핀틀
380: 연결관100, 200, 300: gas generator
110, 210, and 310: a first combustion chamber
111, 211, 311: Propellant
112, 212, 312: an igniter
120, 220, 320: a second combustion chamber
130: Storage room
140, 240, 340: re-ignition valve
141, 241:
142, 242: Re-ignition pintle
150, 250, 350: Orbit correction nozzle
160, 260, 360: attitude control nozzle
170, 270, 370: thrust regulating pintle
380: Connector

Claims (6)

내부에 추진제를 수용하도록 형성되는 연소실;
상기 연소실 내부에 설치되어 상기 추진제를 점화시키는 점화기;
상기 연소실 내부와 연통되도록 이루어져 상기 추진제의 연소에 의해 생성되는 연소 가스가 유입되고, 상기 추진제의 연소 반응이 중단된 상태에서 기 생성된 상기 연소 가스를 보관하는 저장실; 및
상기 저장실을 개폐하도록 상기 연소실 및 저장실이 서로 연통되는 위치에 설치되어, 상기 추진제의 연소 중단 시 상기 저장실을 폐쇄하고, 상기 추진제의 재점화 필요 시 상기 저장실 내부의 연소 가스를 상기 연소실로 유출시켜 상기 추진제를 재점화시키도록 상기 저장실을 개방하는 재점화 밸브를 포함하며,
상기 연소실은 서로 연통되는 제1연소실 및 제2연소실을 포함하고,
상기 제1연소실은 발사체의 궤도 변경을 위한 복수 개의 궤도 수정 노즐과 연결되도록 상기 발사체에 장착되고,
상기 제2연소실은 상기 발사체의 자세 제어를 위한 복수 개의 자세 제어 노즐과 연결되도록 상기 발사체에 장착되는 것을 특징으로 하는 가스발생기.A combustion chamber formed to receive a propellant therein;
An igniter installed inside the combustion chamber to ignite the propellant;
A storage chamber communicating with the inside of the combustion chamber to receive the combustion gas generated by the combustion of the propellant and storing the combustion gas generated while the combustion reaction of the propellant is stopped; And
Wherein the propellant is disposed at a position where the combustion chamber and the storage chamber communicate with each other so as to open and close the storage chamber so as to close the storage chamber when the propellant stops burning and to discharge the combustion gas in the storage chamber into the combustion chamber, And a re-ignition valve for opening said reservoir to re-ignite the propellant,
Wherein the combustion chamber includes a first combustion chamber and a second combustion chamber communicating with each other,
Wherein the first combustion chamber is mounted on the projectile so as to be connected to a plurality of orbital correction nozzles for changing the trajectory of the projectile,
And the second combustion chamber is mounted to the projectile so as to be connected to a plurality of posture control nozzles for controlling the posture of the projectile. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 재점화 밸브는,
상기 연소실 및 저장실이 서로 연통되는 공간에 형성되는 개구부; 및
상기 개구부를 향해 왕복 운동 가능하도록 상기 저장실 내부에 장착되고, 상기 왕복 운동에 의해 상기 개구부를 개폐하도록 형성되는 재점화 핀틀을 포함하는 가스발생기.The method according to claim 1,
Wherein the re-ignition valve comprises:
An opening formed in a space where the combustion chamber and the storage chamber communicate with each other; And
And a re-ignition pintle mounted inside the storage compartment so as to reciprocate toward the opening, the re-ignition pintle being configured to open and close the opening by the reciprocating motion. 내부에 추진제를 수용하도록 형성되는 제1연소실;
상기 제1연소실 내부에 설치되어 상기 추진제를 점화시키는 점화기;
상기 제1연소실 내부와 연통되도록 이루어져 상기 추진제의 연소에 의해 생성되는 연소 가스가 유입되고, 상기 추진제의 연소 반응이 중단된 상태에서 기 생성된 상기 연소 가스를 보관하는 제2연소실; 및
상기 제2연소실을 개폐하도록 상기 제1연소실 및 제2연소실이 서로 연통되는 위치에 설치되어, 상기 추진제의 연소 중단 시 상기 제2연소실을 폐쇄하고, 상기 추진제의 재점화 필요 시 상기 제2연소실 내부의 연소 가스를 상기 제1연소실로 유출시켜 상기 추진제를 재점화시키도록 상기 제2연소실을 개방하는 재점화 밸브를 포함하며,
상기 제1연소실은 발사체의 궤도 변경을 위한 복수 개의 궤도 수정 노즐과 연결되도록 상기 발사체에 장착되고,
상기 제2연소실은 상기 발사체의 자세 제어를 위한 복수 개의 자세 제어 노즐과 연결되도록 상기 발사체에 장착되며,
상기 복수 개의 자세 제어 노즐은, 상기 추진제의 연소 반응이 중단된 상태에서 상기 제2연소실의 연소 가스를 선택적으로 분사시키도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 가스발생기.A first combustion chamber formed to receive a propellant therein;
An igniter installed inside the first combustion chamber to ignite the propellant;
A second combustion chamber communicating with the inside of the first combustion chamber to receive a combustion gas generated by combustion of the propellant and storing the generated combustion gas in a state where the combustion reaction of the propellant is stopped; And
Wherein the first combustion chamber and the second combustion chamber are provided at positions where the first combustion chamber and the second combustion chamber communicate with each other so as to open and close the second combustion chamber to close the second combustion chamber when combustion of the propellant is stopped, And a re-ignition valve for discharging the combustion gas of the propellant to the first combustion chamber and opening the second combustion chamber to re-ignite the propellant,
Wherein the first combustion chamber is mounted on the projectile so as to be connected to a plurality of orbital correction nozzles for changing the trajectory of the projectile,
The second combustion chamber is mounted on the projectile to be connected to a plurality of posture control nozzles for controlling the posture of the projectile,
Wherein the plurality of posture control nozzles are configured to selectively inject the combustion gas in the second combustion chamber in a state in which the combustion reaction of the propellant is interrupted. 내부에 추진제를 수용하도록 형성되는 연소실과, 상기 연소실 내부에 설치되어 상기 추진제를 점화시키는 점화기를 포함하는 가스발생기를 재점화시키는 방법에 있어서,
상기 추진제의 연소에 의해 생성되는 연소 가스를 별도의 저장 공간에 유입시키는 유입 단계;
상기 추진제의 연소 중단 시 상기 저장 공간을 폐쇄하여 기 생성된 상기 연소 가스를 보관하는 보관 단계; 및
재점화 필요 시 상기 저장 공간 내부에 저장된 연소 가스를 상기 연소실로 유출시켜 상기 추진제를 재점화시키도록 상기 저장 공간을 개방하는 재점화 단계를 포함하며,
상기 보관 단계에서는 상기 추진제의 연소 반응이 중단된 상태에서 상기 저장 공간에 연결되는 자세 제어 노즐을 통하여 상기 저장 공간의 연소 가스가 선택적으로 분사되는 것을 특징으로 하는 가스발생기의 재점화 방법.A method of recycling a gas generator comprising a combustion chamber formed to receive a propellant therein and an igniter installed in the combustion chamber to ignite the propellant,
An inflow step of introducing the combustion gas generated by the combustion of the propellant into a separate storage space;
A storage step of storing the generated combustion gas by closing the storage space when combustion of the propellant is stopped; And
And a re-ignition step of discharging the combustion gas stored in the storage space to the combustion chamber to re-ignite the propellant when re-ignition is required,
Wherein the combustion gas in the storage space is selectively injected through the posture control nozzle connected to the storage space in a state where the combustion reaction of the propellant is stopped in the storage step. 삭제delete
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