KR101699326B1 - System for treating boil-off gas for a ship - Google Patents

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Abstract

선박에 설치된 액화천연가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 재액화하기 위하여 증발가스를 냉각 유체로 사용하는 증발가스 처리 시스템이 개시된다.
상기 선박용 증발가스 처리 시스템은, 증발가스를 압축하는 압축기; 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 상기 압축기를 지나 압축된 증발가스를 열교환시키는 열교환기; 및 상기 압축기 및 상기 열교환기를 지난 증발가스의 압력을 낮추는 팽창수단;을 포함하고, 상기 팽창수단을 지나 일부 재액화된 증발가스와 재액화되지 못하고 기체상태로 남아있는 증발가스를 함께 상기 저장탱크로 바로 되돌려보내는 것을 특징으로 한다.Disclosed is an evaporative gas treatment system using evaporative gas as a cooling fluid for re-liquefying evaporative gas generated in a liquefied natural gas storage tank installed in a ship.
The marine evaporative gas treatment system comprises: a compressor for compressing the evaporative gas; A heat exchanger for exchanging heat between the evaporated gas discharged from the storage tank and the evaporated gas compressed through the compressor; And an expanding means for lowering the pressure of the evaporating gas passing through the compressor and the heat exchanger, wherein a part of the re-liquefied evaporated gas passing through the expanding means and the evaporated gas remaining in a gaseous state that can not be re- And sends it back immediately.

Description

선박용 증발가스 처리 시스템{SYSTEM FOR TREATING BOIL-OFF GAS FOR A SHIP}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an evaporative gas treatment system for a ship,

본 발명은 선박의 증발가스 처리 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에너지 소모량이 많고 초기 설치비가 과도하게 소요되는 재액화 장치를 설치할 필요 없이, 저장탱크에서 배출된 증발가스를 가압한 후 대부분은 선박 엔진의 연료로 사용하고 나머지 일부는 저장탱크로부터 새롭게 배출되는 증발가스의 냉열로 액화시켜 저장탱크로 복귀시킴으로써, 증발가스를 효율적으로 사용할 수 있도록 하는 선박용 증발가스 처리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an evaporative gas treatment system for a ship, and more particularly, it relates to a system for treating an evaporative gas of a ship, more specifically, without requiring a refueling apparatus having a large energy consumption and an excessive initial installation cost, The present invention relates to an evaporative gas processing system for a marine vessel, which can efficiently use the evaporated gas by liquefying the evaporated gas discharged from the storage tank with the cold heat of the newly discharged evaporated gas and returning it to the storage tank.

천연가스는 통상 액화되어 액화천연가스(LNG; Liquefied Natural Gas) 상태로 원거리에 걸쳐 수송된다. 액화천연가스는 천연가스를 대략 상압 -163℃ 근처의 극저온으로 냉각하여 얻어지는 것으로, 가스 상태일 때보다 그 부피가 대폭적으로 감소되므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.Natural gas is usually liquefied and transported over a long distance in the form of Liquefied Natural Gas (LNG). Liquefied natural gas is obtained by cooling natural gas at a cryogenic temperature of about -163 ° C at normal pressure. It is very suitable for long distance transportation through the sea because its volume is greatly reduced as compared with the gas state.

액화천연가스 저장탱크를 단열하여도 외부의 열을 완벽하게 차단시키는 데에는 한계가 있고, 액화천연가스 내부로 전달되는 열에 의해 액화천연가스는 저장탱크 내에서 지속적으로 기화하게 된다. 저장탱크 내부에서 기화된 액화천연가스를 증발가스(BOG; Boil-Off Gas)라고 한다.Even if the liquefied natural gas storage tank is insulated, there is a limit to completely block external heat, and the liquefied natural gas is continuously vaporized in the storage tank by the heat transferred to the liquefied natural gas. Liquefied natural gas vaporized in the storage tank is called Boil-Off Gas (BOG).

증발가스의 발생으로 인하여 저장탱크의 압력이 설정된 안전압력 이상이 되면, 증발가스는 안전밸브를 통하여 저장탱크의 외부로 배출된다. 저장탱크 외부로 배출된 증발가스는 선박의 연료로 사용되거나 재액화되어 다시 저장탱크로 돌려보내진다.When the pressure of the storage tank becomes higher than the set safety pressure due to the generation of the evaporation gas, the evaporation gas is discharged to the outside of the storage tank through the safety valve. The evaporated gas discharged to the outside of the storage tank is used as the fuel of the ship or is re-liquefied and returned to the storage tank.

부분재액화장치(PRS; Partial Re-liquefaction System)는 저장탱크 외부로 배출된 증발가스를 증발가스 자체를 냉매로 이용하여 재액화시키는 장치로서, 가격이 비싼 재액화 장치를 별도로 설치하지 않고도 증발가스를 재액화할 수 있어, 액화천연가스 저장탱크의 전체적인 자연기화율(BOR; Boil-off Rate)을 효율적으로 감소시킬 수 있는 획기적인 기술로 평가받고 있다.The Partial Re-liquefaction System (PRS) is a device for re-liquefying the evaporated gas discharged from the storage tank using the evaporation gas itself as a refrigerant. And can be re-liquefied, thereby being evaluated as an epoch-making technology capable of effectively reducing the overall natural boiling-off rate (BOR) of a liquefied natural gas storage tank.

등록특허공보 제10-1356003호(2014.01.21.)Patent Registration No. 10-1356003 (Jan. 21, 2014) 등록특허공보 제10-1289212호(2013.07.17.)Patent Registration No. 10-1289212 (July 17, 2013) 등록특허공보 제10-1380427호(2014.03.26.)Patent Registration No. 10-1380427 (March 26, 2014)

본 발명은 기존의 부분재액화장치의 재액화 성능은 유지시키면서도 시스템을 단순화할 수 있는 선박용 증발가스 처리 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a ship evaporative gas treatment system capable of simplifying the system while maintaining the re-liquefaction performance of the existing partial liquefaction device.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 선박에 설치된 액화천연가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 재액화하기 위하여 증발가스를 냉각 유체로 사용하는 증발가스 처리 시스템에 있어서, 증발가스를 압축하는 압축기; 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 상기 압축기를 지나 압축된 증발가스를 열교환시키는 열교환기; 및 상기 압축기 및 상기 열교환기를 지난 증발가스의 압력을 낮추는 팽창수단;을 포함하고, 상기 팽창수단을 지나 일부 재액화된 증발가스와 재액화되지 못하고 기체상태로 남아있는 증발가스를 함께 상기 저장탱크로 바로 되돌려보내는 것을 특징으로 하는, 선박용 증발가스 처리 시스템이 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided an evaporative gas processing system using evaporative gas as a cooling fluid for re-liquefying evaporative gas generated in a liquefied natural gas storage tank installed in a ship, Compressor to compress; A heat exchanger for exchanging heat between the evaporated gas discharged from the storage tank and the evaporated gas compressed through the compressor; And an expanding means for lowering the pressure of the evaporating gas passing through the compressor and the heat exchanger, wherein a part of the re-liquefied evaporated gas passing through the expanding means and the evaporated gas remaining in a gaseous state that can not be re- And the gas is returned immediately to the outside of the vessel.

상기 팽창수단을 지나 일부 재액화된 증발가스와 재액화되지 못하고 기체상태로 남아있는 증발가스를 함께 어느 하나의 저장탱크로만 바로 되돌려보낼 수 있다.A part of the re-liquefied evaporated gas passing through the expansion means and the evaporated gas remaining in the gaseous state that can not be re-liquefied together can be sent back to any one of the storage tanks.

상기 팽창수단을 지나 일부 재액화된 증발가스와 재액화되지 못하고 기체상태로 남아있는 증발가스를 함께 복수의 저장탱크로 바로 되돌려보낼 수 있다.The partially re-liquefied evaporated gas passing through the expansion means and the evaporated gas remaining in the gaseous state without being re-liquefied can be sent back to a plurality of storage tanks together.

상기 선박용 증발가스 처리 시스템은, 상기 팽창수단을 지나 일부 재액화된 증발가스와 재액화되지 못하고 기체상태로 남아있는 증발가스를 함께 상기 복수의 저장탱크로 각각 회수하는 복수의 회수라인; 및 상기 복수의 회수라인과 모두 연결되도록 설치되는 다지관;을 더 포함할 수 있고, 상기 팽창수단을 지나 일부 재액화된 증발가스와 재액화되지 못하고 기체상태로 남아있는 증발가스는 상기 다지관으로 보내진 후 상기 각 저장탱크로 보내질 수 있다.The ship evaporative gas treatment system may further include a plurality of recovery lines for collecting the partially re-liquefied evaporated gas through the expansion means and the evaporated gas remaining in a gaseous state that can not be re-liquefied, to the plurality of storage tanks together; And a plurality of recovery lines connected to the plurality of recovery lines, wherein the evaporated gas passing through the expansion means and the evaporated gas remaining in a gaseous state that can not be re-liquefied with the partially re- And then sent to each of the storage tanks.

상기 팽창수단과 연결되는 다지관 전단 라인은 상기 다지관의 상단부에 연결될 수 있고, 각 회수라인의 일단부는 상기 복수의 저장탱크와 각각 연결될 수 있고 각 회수라인의 타단부는 상기 다지관과 연결될 수 있다.A plurality of storage tanks may be connected to one end of each of the recovery lines, and a second end of each recovery line may be connected to the plurality of storage tubes. have.

각 회수라인과 연결되는 상기 다지관의 배출부는 상기 다지관의 측면부에 형성될 수 있다.And the discharge portion of the multi-branch pipe connected to each of the recovery lines may be formed on the side portion of the multi-branch pipe.

상기 선박용 증발가스 처리 시스템은, 상기 복수의 회수라인 중 하나 이상에 각각 설치되는 차단밸브를 더 포함할 수 있다.The marine evaporative gas treatment system may further include a shut-off valve provided in at least one of the plurality of recovery lines.

상기 선박용 증발가스 처리 시스템은, 상기 복수의 저장탱크로부터 증발가스를 배출시키는 각 배출라인 중 하나 이상에 각각 설치되는 차단밸브를 더 포함할 수 있다.The marine evaporative gas treatment system may further include a shut-off valve installed in at least one of the respective discharge lines for discharging the evaporated gas from the plurality of storage tanks.

상기 팽창수단은 팽창밸브 또는 팽창기일 수 있다.The expansion means may be an expansion valve or an expander.

상기 선박용 증발가스 처리 시스템은 복수의 압축기를 포함할 수 있고, 상기 복수의 압축기 중 일부를 지난 증발가스는 DF엔진으로 공급될 수 있고, 상기 복수의 압축기를 모두 지난 증발가스는 ME-GI엔진으로 공급될 수 있다.The marine evaporative gas treatment system may include a plurality of compressors, wherein the evaporative gas past some of the plurality of compressors may be supplied to the DF engine, and the evaporative gases past all of the plurality of compressors may be supplied to the ME-GI engine Can be supplied.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 선박에 설치된 액화천연가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 재액화하기 위하여 증발가스를 냉각 유체로 사용하는 증발가스 처리 방법에 있어서, 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스를 압축하고, 압축된 증발가스를 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스와 열교환시키고, 압축되고 열교환된 증발가스의 압력을 낮춰 일부 재액화시키고, 일부 재액화된 증발가스와 재액화되지 못하고 기체로 남아있는 증발가스를 함께 다지관으로 보내고, 일부 재액화된 증발가스와 재액화되지 못하고 기체로 남아있는 증발가스는 함께 상기 다지관으로부터 압력이 낮은 저장탱크부터 순차적으로 상기 각 저장탱크로 보내지는 것을 특징으로 하는, 선박용 증발가스 처리 방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided an evaporative gas treatment method using an evaporative gas as a cooling fluid for re-liquefying evaporative gas generated in a liquefied natural gas storage tank installed in a ship, Exchanges the compressed evaporated gas with the evaporated gas discharged from the storage tank, lowers the pressure of the compressed and heat-exchanged evaporated gas to partially re-liquefy, and partially re-liquefied evaporated gas and re-liquefied And the remaining vaporized gas is not re-liquefied and the vaporized gas remaining in the gas is discharged from the multi-branch pipe together with the low-pressure storage tank sequentially to the respective storage tanks Is sent to the ship.

본 발명의 선박용 증발가스 처리 시스템에 의하면, 기액분리기 및 증발가스재순환라인의 설치를 생략하여 시스템을 단순화할 수 있고, 기액분리기 및 증발가스 재순환라인을 설치하지 않고도 기존 부분재액화장치와 거의 같은 재액화 성능을 가질 수 있다.According to the present invention, it is possible to simplify the system by omitting the installation of the gas-liquid separator and the evaporative gas recirculation line, and to provide a gas-liquid separator and an evaporation gas recirculation line, Liquefaction performance.

또한, 본 발명의 선박용 증발가스 처리 시스템은, 복수의 저장탱크를 연결하는 각 회수라인이 연결되는 다지관을 포함하므로, 각 저장탱크의 압력 평형을 유지할 수 있고, 각 저장탱크의 압력 조절이 가능하게 된다.In addition, since the ship's evaporative gas processing system of the present invention includes a multi-branch pipe to which the respective recovery lines connecting the plurality of storage tanks are connected, it is possible to maintain the pressure balance of each storage tank and to control the pressure of each storage tank .

본 발명의 선박용 증발가스 처리 시스템은, 각 저장탱크로부터 증발가스를 배출시키는 각각의 배출라인 또는 복수의 저장탱크를 연결하는 회수라인 상에 설치되는 차단밸브를 포함하므로, 특히 증발가스를 연료로 사용하는 선박에서 연료 소모에 따른 효과적인 운용 방법을 제공할 수 있다.The vaporized gas processing system for marine vessels according to the present invention includes a shutoff valve installed on a collection line for connecting each of the discharge lines or the plurality of storage tanks for discharging evaporated gas from each storage tank. It is possible to provide an effective operation method according to the fuel consumption in the ship.

도 1은 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 선박용 증발가스 처리 시스템의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 선박용 증발가스 처리 시스템의 개략적인 구성도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 제 3 실시예에 따른 선박용 증발가스 처리 시스템의 개략적인 구성도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 제 4 실시예에 따른 선박용 증발가스 처리 시스템의 개략적인 구성도이다.1 is a schematic configuration diagram of a marine evaporative gas treatment system according to a first preferred embodiment of the present invention.
2 is a schematic configuration diagram of a marine evaporative gas treatment system according to a second preferred embodiment of the present invention.
3 is a schematic block diagram of a marine evaporative gas treatment system according to a third preferred embodiment of the present invention.
4 is a schematic block diagram of a marine evaporative gas treatment system according to a fourth preferred embodiment of the present invention.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명의 선박용 증발가스 처리 시스템이 적용되는 선박은 일반 선박, 바지선, 해양플랜트를 포함하고, 바람직하게는 저압 또는 고압으로 압축된 가스를 연료로 사용하는 동력기관이 설치된 선박일 수 있다. 저압 또는 고압으로 압축된 가스를 연료로 사용하는 동력기관은 일례로 ME-GI엔진, DF엔진 또는 XDF엔진일 수 있다. 또한, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The ship to which the ship's evaporative gas treatment system of the present invention is applied may be a ship including a general ship, a barge, and an offshore plant, preferably a ship equipped with a power plant using gas compressed at a low pressure or a high pressure as fuel. The power engine using gas compressed at low or high pressure as fuel may be, for example, ME-GI engine, DF engine or XDF engine. In addition, the following examples can be modified in various forms, and the scope of the present invention is not limited to the following examples.

도 1은 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 선박용 증발가스 처리 시스템의 개략적인 구성도이다.1 is a schematic configuration diagram of a marine evaporative gas treatment system according to a first preferred embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(100)은, 내부에서 증발가스가 생성되는 다수개의 액화천연가스 저장탱크(110); 저장탱크(110)로부터 배출된 증발가스와 압축기(130)를 지나 압축된 증발가스를 열교환 시키는 열교환기(120); 저장탱크(110)로부터 배출된 후 열교환기(120)를 지난 증발가스를 압축시키는 다수개의 압축기(130); 및 다수개의 압축기(130) 및 열교환기(120)를 지난 증발가스의 압력을 낮추는 팽창밸브(140);를 포함한다.Referring to FIG. 1, the ship-type evaporative gas treatment system 100 of the present embodiment includes a plurality of liquefied natural gas storage tanks 110 in which evaporative gas is generated; A heat exchanger 120 for exchanging heat between the evaporated gas discharged from the storage tank 110 and the compressed evaporated gas through the compressor 130; A plurality of compressors (130) for compressing the evaporated gas passing through the heat exchanger (120) after being discharged from the storage tank (110); And an expansion valve 140 for lowering the pressure of the evaporating gas passing through the plurality of compressors 130 and the heat exchanger 120.

저장탱크(110)로부터 배출라인(150)을 통해 배출된 증발가스는 다수개의 압축기(130)에서 다단계로 압축되는데, 일례로 세 개의 압축기(130)를 지나 저압으로 압축된 증발가스는 DF엔진으로 공급되고, 일례로 다섯 개의 압축기(130)를 지나 고압으로 압축된 증발가스는 ME-GI엔진으로 공급된다. 각 엔진에서 연료로 사용되고 남은 증발가스의 양이 재액화할 수 있는 양을 초과하게 되면 일부 증발가스를 소각시키거나 외부로 배출시킬 수도 있다.The evaporated gas discharged from the storage tank 110 through the discharge line 150 is compressed in multiple stages in a plurality of compressors 130. For example, the evaporated gas compressed through the three compressors 130 and compressed at a low pressure is supplied to the DF engine And the evaporated gas compressed at a high pressure, for example, through the five compressors 130, is supplied to the ME-GI engine. Some of the evaporated gas may be incinerated or discharged to the outside if the amount of evaporated gas remaining in the engine as a fuel exceeds the amount that can be re-liquefied.

다수개의 압축기(130)를 지나 고압으로 압축된 증발가스는 온도도 함께 올라가게 되는데, 고온 고압의 압축된 증발가스를 저장탱크(110)로부터 배출된 증발가스와 열교환기(120)에서 열교환시키면 저온 고압 상태의 증발가스가 된다. 열교환되어 저온 고압 상태가 된 증발가스를 팽창밸브(140)를 통해 감압시키면 일부가 재액화된다.When the evaporated gas of high temperature and high pressure is exchanged with the evaporated gas discharged from the storage tank 110 in the heat exchanger 120, the refrigerant is compressed at a low temperature It becomes a high-pressure evaporation gas. When the evaporated gas that has undergone the heat exchange and becomes the low-temperature high-pressure state is depressurized through the expansion valve 140, a part thereof is re-liquefied.

본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(100)은, 일부 재액화된 증발가스와 재액화되지 못하고 기체상태로 남아있는 증발가스(이하, "기액 혼합 증발가스"라고 한다.)를 함께 하나의 저장탱크(110)로 돌려보낸다.The evaporative gas processing system 100 for marine vessels of the present embodiment is configured such that a part of the re-liquefied evaporated gas and the evaporated gas that remains in a gaseous state without being re-liquefied (hereinafter referred to as "vapor-liquid mixed vaporized gas" (110).

저장탱크(110)로 돌려보내진 기액 혼합 증발가스 중 재액화된 부분은 저장탱크(110)에 보관되고, 기체상태의 증발가스는 저장탱크(110) 내부의 증발가스와 섞여 배출라인(150)을 통해 다시 열교환기(120)로 공급된다.
The re-liquefied portion of the gas-liquid mixed vapor gas returned to the storage tank 110 is stored in the storage tank 110, and the gaseous vaporized gas is mixed with the vaporized gas in the storage tank 110, To the heat exchanger (120).

도 2는 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 선박용 증발가스 처리 시스템(200)의 개략적인 구성도이다.FIG. 2 is a schematic configuration diagram of a marine evaporative gas processing system 200 according to a second preferred embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(200)은, 제 1 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(100)과 마찬가지로, 내부에서 증발가스가 생성되는 다수개의 액화천연가스 저장탱크(110); 저장탱크(110)로부터 배출된 증발가스와 압축기(130)를 지나 압축된 증발가스를 열교환 시키는 열교환기(120); 저장탱크(110)로부터 배출된 후 열교환기(120)를 지난 증발가스를 압축시키는 다수개의 압축기(130); 및 다수개의 압축기(130) 및 열교환기(120)를 지난 증발가스의 압력을 낮추는 팽창밸브(140);를 포함한다. 단, 본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(200)은, 제 1 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(100)과 달리, 열교환기(120) 및 팽창밸브(140)를 통과한 기액 혼합 증발가스를 복수의 저장탱크(110)로 각각 회수하는 복수의 회수라인(210); 및 복수의 회수라인(210)과 모두 연결되도록 설치되는 다지관(220);을 더 포함한다.Referring to FIG. 2, the ship's evaporative gas treatment system 200 of the present embodiment includes a plurality of liquefied natural gas storage tanks 110 ); A heat exchanger 120 for exchanging heat between the evaporated gas discharged from the storage tank 110 and the compressed evaporated gas through the compressor 130; A plurality of compressors (130) for compressing the evaporated gas passing through the heat exchanger (120) after being discharged from the storage tank (110); And an expansion valve 140 for lowering the pressure of the evaporating gas passing through the plurality of compressors 130 and the heat exchanger 120. However, unlike the evaporative gas processing system 100 for a ship according to the first embodiment, the evaporative gas processing system 200 for a ship according to the present embodiment has a structure in which a plurality of vapor-liquid mixed evaporative gases having passed through the heat exchanger 120 and the expansion valve 140 A plurality of recovery lines (210) for collecting the liquid from the storage tank (110); And a plurality of recovery lines 210 connected to the plurality of recovery lines 210.

본 실시예의 저장탱크(110)로부터 배출라인(150)을 통해 배출된 증발가스는, 제 1 실시예의 저장탱크(110)로부터 배출된 증발가스와 마찬가지로, 다수개의 압축기(130)에서 다단계로 압축되고, 일례로 세 개의 압축기(130)를 지나 저압으로 압축된 증발가스는 DF엔진으로 공급되고, 일례로 다섯 개의 압축기(130)를 지나 고압으로 압축된 증발가스는 ME-GI엔진으로 공급된다. 각 엔진에서 연료로 사용되고 남은 증발가스의 양이 재액화할 수 있는 양을 초과하게 되면 일부 증발가스를 소각시키거나 외부로 배출시킬 수도 있다.The evaporated gas discharged from the storage tank 110 of the present embodiment through the discharge line 150 is compressed in multiple stages in the plurality of compressors 130 in the same manner as the evaporated gas discharged from the storage tank 110 of the first embodiment For example, the evaporated gas compressed through the three compressors 130 and compressed at a low pressure is supplied to the DF engine. For example, the evaporated gas compressed through the five compressors 130 and compressed at a high pressure is supplied to the ME-GI engine. Some of the evaporated gas may be incinerated or discharged to the outside if the amount of evaporated gas remaining in the engine as a fuel exceeds the amount that can be re-liquefied.

단, 본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(200)은, 제 1 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(100)과 달리, 열교환기(120) 및 팽창밸브(140)를 통과한 기액 혼합 증발가스가 바로 하나의 저장탱크(110)로 돌려보내지는 것이 아니라, 일단 다지관(220)으로 보내진다. 다지관(220)으로 보내진 기액 혼합 증발가스는 회수라인(210)을 통해 각 저장탱크(110)로 보내진다.Unlike the evaporative gas processing system 100 for a ship according to the first embodiment of the present invention, the evaporative gas processing system 200 for a ship according to the present embodiment is constructed such that the vaporized mixed vapor gas passing through the heat exchanger 120 and the expansion valve 140 Is not sent back to one storage tank (110), but is sent to the branch pipe (220). The gas-liquid mixed vapor gas sent to the branch pipes 220 is sent to the respective storage tanks 110 through the recovery line 210.

팽창밸브(140)로부터 다지관(220)으로 기액 혼합 증발가스를 보내는 다지관(220) 전단 라인은 다지관(220) 상단부에 연결되고, 각 회수라인(210)의 일단부는 다수개의 저장탱크(110)와 각각 연결되고 각 회수라인(210)의 타단부는 다지관(220)과 연결된다. 각 회수라인(210)과 연결되는 다지관(220)의 배출부는 다지관(220)의 측면부에 형성될 수 있다.The front end line of the manifold pipe 220 for sending the gas-liquid mixed evaporative gas from the expansion valve 140 to the manifold 220 is connected to the upper end of the manifold 220. One end of each of the collecting lines 210 is connected to a plurality of storage tanks 110 and the other end of each of the recovery lines 210 is connected to the branch pipe 220. The discharge portion of the discharge pipe 220 connected to each of the recovery lines 210 may be formed on a side portion of the manifold 220.

본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(200)은, 기액 혼합 증발가스를 각 저장탱크(110)로 보내는 회수라인(210) 및 각 회수라인(210)과 연결되는 다지관(220)을 포함하므로, 각 저장탱크(110)들이 서로 연통이 가능하게 되어 각 저장탱크(110)들의 압력이 평형을 이루게 되며, 기액 혼합 증발가스가 다지관(220)으로부터 저장탱크(110)로 보내질 때 압력이 낮은 저장탱크(110)부터 순차적으로 들어가게 되므로 저장탱크(110) 내부 압력을 보상해 줄 수 있다. 또한, 기액 혼합 증발가스는 중력과 압력의 차이로 펌프 없이도 저장탱크(110)로 회수가 가능하게 된다.The evaporative gas processing system 200 for a ship according to the present embodiment includes a recovery line 210 for sending the gas-liquid mixed vapor to the respective storage tanks 110 and a polygonal tube 220 connected to each recovery line 210, The pressure of each of the storage tanks 110 becomes equal to each other when the storage tanks 110 are communicated with each other so that when the gas-liquid mixed evaporative gas is sent from the pipe 220 to the storage tank 110, It is possible to compensate the internal pressure of the storage tank 110 since it is sequentially introduced from the tank 110. Also, the gas-liquid mixed evaporation gas can be recovered to the storage tank 110 without a pump due to the difference between gravity and pressure.

본 실시예의 저장탱크(110)로 돌려보내진 기액 혼합 증발가스는, 제 1 실시예의 저장탱크(110)로 돌려보내진 기액 혼합 증발가스와 마찬가지로, 재액화된 부분은 저장탱크(110)에 보관되고, 기체상태의 증발가스는 저장탱크(110) 내부의 증발가스와 섞여 배출라인(150)을 통해 다시 열교환기(120)로 공급된다.
The vapor-liquid mixed vaporized gas returned to the storage tank 110 of the present embodiment is stored in the storage tank 110 like the gas-liquid mixed vapor gas returned to the storage tank 110 of the first embodiment, The gaseous vaporized gas is mixed with the vaporized gas in the storage tank 110 and supplied to the heat exchanger 120 through the discharge line 150 again.

도 3은 본 발명의 바람직한 제 3 실시예에 따른 선박용 증발가스 처리 시스템의 개략적인 구성도이다.3 is a schematic block diagram of a marine evaporative gas treatment system according to a third preferred embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(300)은, 제 1 실시예 및 제 2 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(100, 200)과 마찬가지로, 내부에서 증발가스가 생성되는 다수개의 액화천연가스 저장탱크(110); 저장탱크(110)로부터 배출된 증발가스와 압축기(130)를 지나 압축된 증발가스를 열교환 시키는 열교환기(120); 저장탱크(110)로부터 배출된 후 열교환기(120)를 지난 증발가스를 압축시키는 다수개의 압축기(130); 및 다수개의 압축기(130) 및 열교환기(120)를 지난 증발가스의 압력을 낮추는 팽창밸브(140);를 포함한다. 또한, 본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(300)은, 제 2 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(200)과 마찬가지로, 열교환기(120) 및 팽창밸브(140)를 통과한 기액 혼합 증발가스를 복수의 저장탱크(110)로 각각 회수하는 복수의 회수라인(210); 및 복수의 회수라인(210)과 모두 연결되도록 설치되는 다지관(220);을 더 포함한다.Referring to FIG. 3, the marine evaporative gas treatment system 300 of the present embodiment is similar to the marine evaporative gas treatment systems 100 and 200 of the first and second embodiments, A liquefied natural gas storage tank (110); A heat exchanger 120 for exchanging heat between the evaporated gas discharged from the storage tank 110 and the compressed evaporated gas through the compressor 130; A plurality of compressors (130) for compressing the evaporated gas passing through the heat exchanger (120) after being discharged from the storage tank (110); And an expansion valve 140 for lowering the pressure of the evaporating gas passing through the plurality of compressors 130 and the heat exchanger 120. The evaporative gas processing system 300 for a ship according to the present embodiment is similar to the evaporative gas processing system 200 for a ship according to the second embodiment except that a plurality of vapor-liquid mixed evaporative gases having passed through the heat exchanger 120 and the expansion valve 140 A plurality of recovery lines (210) for collecting the liquid from the storage tank (110); And a plurality of recovery lines 210 connected to the plurality of recovery lines 210.

단, 본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(300)은, 제 2 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(200)과 달리, 다지관(220)과 다수개의 저장탱크(110) 사이의 각 회수라인(210)에 각각 설치되는 차단밸브(310)를 더 포함한다. 본 실시예의 차단밸브(310)는, 개폐식 차단밸브(310)일 수 있고, 다지관(220)으로부터 저장탱크(110)로 보내지는 기액 혼합 증발가스의 유량을 조절하기 위하여 설치된다.Unlike the evaporative gas processing system 200 for a ship according to the second embodiment of the present invention, the evaporative gas processing system 300 for a ship according to the present embodiment differs from the evaporative gas processing system 200 for a ship according to the first embodiment, (Not shown). The shutoff valve 310 of this embodiment may be an openable shutoff valve 310 and is installed to regulate the flow rate of vapor-liquid mixed vapor gas sent from the multi-branch pipe 220 to the storage tank 110.

본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템은, 복수의 저장탱크를 연결하는 회수라인 상에 설치되는 차단밸브를 포함하므로, 특히 증발가스를 연료로 사용하는 선박에서 연료 소모에 따른 효과적인 운용 방법을 제공할 수 있다.Since the ship's evaporative gas treatment system of this embodiment includes the shut-off valve installed on the recovery line connecting the plurality of storage tanks, it is possible to provide an effective operation method according to the fuel consumption in the ship using the evaporative gas as fuel have.

본 실시예의 저장탱크(110)로부터 배출라인(150)을 통해 배출된 증발가스는, 제 1 실시예 및 제 2 실시예의 저장탱크(110)로부터 배출된 증발가스와 마찬가지로, 다수개의 압축기(130)에서 다단계로 압축되고, 일례로 세 개의 압축기(130)를 지나 저압으로 압축된 증발가스는 DF엔진으로 공급되고, 일례로 다섯 개의 압축기(130)를 지나 고압으로 압축된 증발가스는 ME-GI엔진으로 공급된다. 각 엔진에서 연료로 사용되고 남은 증발가스의 양이 재액화할 수 있는 양을 초과하게 되면 일부 증발가스를 소각시키거나 외부로 배출시킬 수도 있다.The evaporated gas discharged from the storage tank 110 of the present embodiment through the discharge line 150 is supplied to the plurality of compressors 130 as well as the evaporated gas discharged from the storage tank 110 of the first and second embodiments. The evaporated gas compressed at low pressure through the three compressors 130 is supplied to the DF engine. For example, the evaporated gas compressed at the high pressure through the five compressors 130 is supplied to the ME- . Some of the evaporated gas may be incinerated or discharged to the outside if the amount of evaporated gas remaining in the engine as a fuel exceeds the amount that can be re-liquefied.

또한, 본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(300)은, 제 2 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(200)과 마찬가지로, 열교환기(120) 및 팽창밸브(140)를 통과한 기액 혼합 증발가스가 일단 다지관(220)으로 보내지고, 다지관(220)으로 보내진 기액 혼합 증발가스는 회수라인(210)을 통해 각 저장탱크(110)로 보내진다.The evaporative gas processing system 300 for marine vessels of the present embodiment is similar to the evaporative gas processing system for marine vessels 200 of the second embodiment except that the gas-liquid mixed vaporized gas, which has passed through the heat exchanger 120 and the expansion valve 140, Liquid mixed vapor gas sent to the manifold 220 and sent to the manifold 220 is sent to each of the storage tanks 110 via the recovery line 210. [

본 실시예의 팽창밸브(140)로부터 다지관(220)으로 기액 혼합 증발가스를 보내는 다지관(220) 전단 라인은, 제 2 실시예의 다지관(220) 전단 라인과 마찬가지로, 다지관(220) 상단부에 연결되고, 본 실시예의 각 회수라인(210)은 제 2 실시예의 각 회수라인(210)과 마찬가지로, 일단부는 다수개의 저장탱크(110)와 각각 연결되고 타단부는 다지관(220)과 연결된다. 각 회수라인(210)과 연결되는 다지관(220)의 배출부는 다지관(220)의 측면부에 형성될 수 있다.The front end line of the manifold pipe 220 for sending the gas-liquid mixed evaporative gas from the expansion valve 140 of the present embodiment to the multifunctional pipe 220 is connected to the upper end of the manifold pipe 220 in the same manner as the front end line of the manifold pipe 220 of the second embodiment. Like the recovery lines 210 of the second embodiment, one end is connected to each of the plurality of storage tanks 110 and the other end is connected to the branch pipe 220 do. The discharge portion of the discharge pipe 220 connected to each of the recovery lines 210 may be formed on a side portion of the manifold 220.

본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(300)은, 제 2 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(200)과 마찬가지로, 기액 혼합 증발가스를 각 저장탱크(110)로 보내는 회수라인(210) 및 각 회수라인(210)과 연결되는 다지관(220)을 포함하므로, 각 저장탱크(110)들이 서로 연통이 가능하게 되어 각 저장탱크(110)들의 압력이 평형을 이루게 되며, 기액 혼합 증발가스가 다지관(220)으로부터 저장탱크(110)로 보내질 때 압력이 낮은 저장탱크(110)부터 순차적으로 들어가게 되므로 저장탱크(110) 내부 압력을 보상해 줄 수 있다. 또한, 기액 혼합 증발가스는 중력과 압력의 차이로 펌프 없이도 저장탱크(110)로 회수가 가능하게 된다.Like the evaporative gas processing system 200 for a ship according to the second embodiment, the ship's evaporative gas processing system 300 of the present embodiment includes a collection line 210 for sending vapor-liquid mixed vapor to each storage tank 110, The storage tanks 110 can communicate with each other and the pressure of each of the storage tanks 110 becomes equal to each other and the gas-liquid mixed evaporative gas flows into the multi- 220 to the storage tank 110, the pressure in the storage tank 110 can be compensated for. Also, the gas-liquid mixed evaporation gas can be recovered to the storage tank 110 without a pump due to the difference between gravity and pressure.

본 실시예의 저장탱크(110)로 돌려보내진 기액 혼합 증발가스는, 제 1 실시예 및 제 2 실시예의 저장탱크(110)로 돌려보내진 기액 혼합 증발가스와 마찬가지로, 재액화된 부분은 저장탱크(110)에 보관되고, 기체상태의 증발가스는 저장탱크(110) 내부의 증발가스와 섞여 배출라인(150)을 통해 다시 열교환기(120)로 공급된다.
The vapor-liquid mixed evaporation gas returned to the storage tank 110 of this embodiment is the same as the vapor-liquid mixed vapor gas returned to the storage tank 110 of the first embodiment and the second embodiment, And the gaseous vaporized gas is mixed with the vaporized gas in the storage tank 110 and supplied to the heat exchanger 120 through the discharge line 150 again.

도 4는 본 발명의 바람직한 제 4 실시예에 따른 선박용 증발가스 처리 시스템의 개략적인 구성도이다.4 is a schematic block diagram of a marine evaporative gas treatment system according to a fourth preferred embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(400)은, 제 1 실시예 내지 제 3 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(100, 200, 300)과 마찬가지로, 내부에서 증발가스가 생성되는 다수개의 액화천연가스 저장탱크(110); 저장탱크(110)로부터 배출된 증발가스와 압축기(130)를 지나 압축된 증발가스를 열교환 시키는 열교환기(120); 저장탱크(110)로부터 배출된 후 열교환기(120)를 지난 증발가스를 압축시키는 다수개의 압축기(130); 및 다수개의 압축기(130) 및 열교환기(120)를 지난 증발가스의 압력을 낮추는 팽창밸브(140);를 포함한다. 또한, 본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(400)은, 제 2 실시예 및 제 3 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(200, 300)과 마찬가지로, 열교환기(120) 및 팽창밸브(140)를 통과한 기액 혼합 증발가스를 복수의 저장탱크(110)로 각각 회수하는 복수의 회수라인(210); 및 복수의 회수라인(210)과 모두 연결되도록 설치되는 다지관(220);을 더 포함한다.Referring to FIG. 4, the evaporative gas processing system 400 for a ship according to the present embodiment, like the evaporative gas processing systems 100, 200, and 300 of the first to third embodiments, A plurality of liquefied natural gas storage tanks (110); A heat exchanger 120 for exchanging heat between the evaporated gas discharged from the storage tank 110 and the compressed evaporated gas through the compressor 130; A plurality of compressors (130) for compressing the evaporated gas passing through the heat exchanger (120) after being discharged from the storage tank (110); And an expansion valve 140 for lowering the pressure of the evaporating gas passing through the plurality of compressors 130 and the heat exchanger 120. The evaporative gas processing system 400 for marine vessels of the present embodiment is similar to the evaporative gas processing systems 200 and 300 of the second and third embodiments except that it passes through the heat exchanger 120 and the expansion valve 140 A plurality of collection lines (210) for collecting a gas-liquid mixed evaporative gas into a plurality of storage tanks (110); And a plurality of recovery lines 210 connected to the plurality of recovery lines 210.

또한, 본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(400)은, 제 3 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(300)과 마찬가지로, 다지관(220)과 다수개의 저장탱크(110) 사이의 각 회수라인(210)에 각각 설치되는 차단밸브(310)를 더 포함한다. 본 실시예의 차단밸브(310)는, 개폐식 차단밸브(310)일 수 있고, 다지관(220)으로부터 저장탱크(110)로 보내지는 기액 혼합 증발가스의 유량을 조절하기 위하여 설치된다.The evaporative gas processing system 400 for a ship according to the present embodiment is similar to the evaporative gas processing system 300 for a ship according to the third embodiment except that each of the collecting lines 210 between the multichannel pipe 220 and the plurality of storage tanks 110 (Not shown). The shutoff valve 310 of this embodiment may be an openable shutoff valve 310 and is installed to regulate the flow rate of vapor-liquid mixed vapor gas sent from the multi-branch pipe 220 to the storage tank 110.

본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템은, 각 저장탱크로부터 증발가스를 배출시키는 각각의 배출라인 상에 설치되는 차단밸브를 포함하므로, 특히 증발가스를 연료로 사용하는 선박에서 연료 소모에 따른 효과적인 운용 방법을 제공할 수 있다.Since the ship's evaporative gas treatment system of this embodiment includes a shut-off valve installed on each discharge line for discharging the evaporative gas from each storage tank, particularly effective operation method according to fuel consumption in a ship using evaporative gas as fuel Can be provided.

단, 본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(400)은, 제 3 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(300)과는 달리, 복수의 저장탱크(110)로부터 증발가스를 배출시키는 각 배출라인(150) 상에 각각 설치되는 차단밸브(310)를 더 포함한다. 본 실시예의 차단밸브(310)는, 개폐식 차단밸브(310)일 수 있고, 저장탱크(110)로부터 배출되는 증발가스의 유량을 조절하기 위하여 설치된다.Unlike the evaporative gas processing system 300 for a ship according to the third embodiment, the ship's evaporative gas processing system 400 of the present embodiment includes a discharge line 150 for discharging evaporative gas from a plurality of storage tanks 110, (Not shown). The shutoff valve 310 of this embodiment may be an open / close shutoff valve 310 and is installed to regulate the flow rate of the evaporated gas discharged from the storage tank 110.

본 실시예의 저장탱크(110)로부터 배출라인(150)을 통해 배출된 증발가스는, 제 1 실시예 내지 제 3 실시예의 저장탱크(110)로부터 배출된 증발가스와 마찬가지로, 다수개의 압축기(130)에서 다단계로 압축되고, 일례로 세 개의 압축기(130)를 지나 저압으로 압축된 증발가스는 DF엔진으로 공급되고, 일례로 다섯 개의 압축기(130)를 지나 고압으로 압축된 증발가스는 ME-GI엔진으로 공급된다. 각 엔진에서 연료로 사용되고 남은 증발가스의 양이 재액화할 수 있는 양을 초과하게 되면 일부 증발가스를 소각시키거나 외부로 배출시킬 수도 있다.The evaporation gas discharged from the storage tank 110 of the present embodiment through the discharge line 150 is supplied to the plurality of compressors 130 as well as the evaporated gas discharged from the storage tank 110 of the first to third embodiments, The evaporated gas compressed at low pressure through the three compressors 130 is supplied to the DF engine. For example, the evaporated gas compressed at the high pressure through the five compressors 130 is supplied to the ME- . Some of the evaporated gas may be incinerated or discharged to the outside if the amount of evaporated gas remaining in the engine as a fuel exceeds the amount that can be re-liquefied.

또한, 본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(400)은, 제 2 실시예 및 제 3 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(200, 300)과 마찬가지로, 열교환기(120) 및 팽창밸브(140)를 통과한 기액 혼합 증발가스가 일단 다지관(220)으로 보내지고, 다지관(220)으로 보내진 기액 혼합 증발가스는 회수라인(210)을 통해 각 저장탱크(110)로 보내진다.The evaporative gas processing system 400 for marine vessels of the present embodiment is similar to the evaporative gas processing systems 200 and 300 of the second and third embodiments except that it passes through the heat exchanger 120 and the expansion valve 140 Liquid mixed vapor gas is sent to the multi-branch pipe 220 and the gas-liquid mixed vapor gas sent to the multi-pipe 220 is sent to the respective storage tanks 110 through the recovery line 210.

본 실시예의 팽창밸브(140)로부터 다지관(220)으로 기액 혼합 증발가스를 보내는 다지관(220) 전단 라인은, 제 2 실시예 및 제 3 실시예의 다지관(220) 전단 라인과 마찬가지로, 다지관(220) 상단부에 연결되고, 본 실시예의 각 회수라인(210)은 제 2 실시예 및 제 3 실시예의 각 회수라인(210)과 마찬가지로, 일단부는 다수개의 저장탱크(110)와 각각 연결되고 타단부는 다지관(220)과 연결된다. 각 회수라인(210)과 연결되는 다지관(220)의 배출부는 다지관(220)의 측면부에 형성될 수 있다.The front end line of the manifold pipe 220 for sending the gas-liquid mixed vapor gas from the expansion valve 140 to the multifunctional pipe 220 of this embodiment is the same as the front end line of the manifold pipe 220 of the second embodiment and the third embodiment. Like the recovery lines 210 of the second embodiment and the third embodiment, one end of each recovery line 210 is connected to a plurality of storage tanks 110 And the other end is connected to the branch pipe 220. The discharge portion of the discharge pipe 220 connected to each of the recovery lines 210 may be formed on a side portion of the manifold 220.

본 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(400)은, 제 2 실시예 및 제 3 실시예의 선박용 증발가스 처리 시스템(200, 300)과 마찬가지로, 기액 혼합 증발가스를 각 저장탱크(110)로 보내는 회수라인(210) 및 각 회수라인(210)과 연결되는 다지관(220)을 포함하므로, 각 저장탱크(110)들이 서로 연통이 가능하게 되어 각 저장탱크(110)들의 압력이 평형을 이루게 되며, 기액 혼합 증발가스가 다지관(220)으로부터 저장탱크(110)로 보내질 때 압력이 낮은 저장탱크(110)부터 순차적으로 들어가게 되므로 저장탱크(110) 내부 압력을 보상해 줄 수 있다. 또한, 기액 혼합 증발가스는 중력과 압력의 차이로 펌프 없이도 저장탱크(110)로 회수가 가능하게 된다.The ship's evaporative gas treatment system 400 of this embodiment is similar to the ship's evaporative gas treatment systems 200 and 300 of the second and third embodiments in that it is provided with a collection line The storage tanks 110 can communicate with each other and the pressure of each of the storage tanks 110 becomes equal to each other, When the mixed vaporized gas is sent from the manifold 220 to the storage tank 110, the pressure is sequentially inputted from the low-pressure storage tank 110, so that the internal pressure of the storage tank 110 can be compensated. Also, the gas-liquid mixed evaporation gas can be recovered to the storage tank 110 without a pump due to the difference between gravity and pressure.

본 실시예의 저장탱크(110)로 돌려보내진 기액 혼합 증발가스는, 제 1 실시예 내지 제 3 실시예의 저장탱크(110)로 돌려보내진 기액 혼합 증발가스와 마찬가지로, 재액화된 부분은 저장탱크(110)에 보관되고, 기체상태의 증발가스는 저장탱크(110) 내부의 증발가스와 섞여 배출라인(150)을 통해 다시 열교환기(120)로 공급된다.
The vapor-liquid mixed evaporation gas returned to the storage tank 110 of the present embodiment is the same as the gas-liquid mixed vapor gas returned to the storage tank 110 of the first to third embodiments, And the gaseous vaporized gas is mixed with the vaporized gas in the storage tank 110 and supplied to the heat exchanger 120 through the discharge line 150 again.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention. It is.

100, 200, 300, 400 : 선박용 증발가스 처리 시스템
110 : 액화천연가스 저장탱크 120 : 열교환기
130 : 압축기 140 : 팽창밸브
150 : 배출라인 210 : 회수라인
220 : 다지관 310 : 차단밸브100, 200, 300, 400: Evaporative gas treatment system for ships
110: liquefied natural gas storage tank 120: heat exchanger
130: compressor 140: expansion valve
150: discharge line 210: recovery line
220: multi-branch pipe 310: shutoff valve

Claims (11)

선박에 설치된 액화천연가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 재액화하기 위하여 증발가스를 냉각 유체로 사용하는 증발가스 처리 시스템에 있어서,
복수의 저장탱크;
증발가스를 압축하는 압축기;
상기 복수의 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 상기 압축기를 지나 압축된 증발가스를 열교환시키는 열교환기; 및
상기 압축기 및 상기 열교환기를 지난 증발가스의 압력을 낮추는 팽창수단;
상기 팽창수단을 지나 일부 재액화된 증발가스와 재액화되지 못하고 기체상태로 남아있는 증발가스를 함께 상기 복수의 저장탱크로 각각 회수하는 복수의 회수라인; 및
상기 복수의 회수라인과 모두 연결되도록 설치되는 다지관;을 포함하고,
상기 팽창수단을 지나 일부 재액화된 증발가스와 재액화되지 못하고 기체상태로 남아있는 증발가스는 상기 다지관으로 보내진 후 상기 복수의 저장탱크로 각각 보내지고,
상기 복수의 저장탱크는 상기 다지관을 통해 압력 평형을 이루며,
상기 다지관으로부터 상기 복수의 저장탱크로 각각 보내지는 유체는, 상기 복수의 저장탱크 중 압력이 낮은 저장탱크부터 순차적으로 공급되는, 선박용 증발가스 처리 시스템.An evaporative gas treatment system using evaporative gas as a cooling fluid for re-liquefying evaporative gas generated in a liquefied natural gas storage tank installed in a ship,
A plurality of storage tanks;
A compressor for compressing the evaporation gas;
A heat exchanger for exchanging heat between the evaporated gas discharged from the plurality of storage tanks and the evaporated gas compressed through the compressor; And
Expansion means for lowering the pressure of the evaporation gas passing through the compressor and the heat exchanger;
A plurality of recovery lines for collecting the partially re-liquefied evaporated gas through the expansion means and the evaporated gas remaining in a gaseous state without being re-liquefied, into the plurality of storage tanks; And
And a plurality of recovery lines connected to the plurality of recovery lines,
The evaporated gas that has been partially re-liquefied through the expansion means, and the evaporated gas that is not re-liquefied and remains in the gaseous state, is sent to the multi-branch pipe and then to each of the plurality of storage tanks,
Wherein the plurality of storage tanks are pressure balanced through the multi-branch pipe,
Wherein the fluid to be sent from each of the plurality of storage tanks to the plurality of storage tanks is sequentially supplied from a storage tank having a low pressure among the plurality of storage tanks. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 팽창수단과 연결되는 다지관 전단 라인은 상기 다지관의 상단부에 연결되고,
각 회수라인의 일단부는 상기 복수의 저장탱크와 각각 연결되고 각 회수라인의 타단부는 상기 다지관과 연결되는, 선박용 증발가스 처리 시스템.The method according to claim 1,
And a branch pipe shear line connected to the expansion means is connected to an upper end of the multi-branch pipe,
Wherein one end of each of the recovery lines is connected to each of the plurality of storage tanks and the other end of each recovery line is connected to the polygonal tube. 청구항 5에 있어서,
각 회수라인과 연결되는 상기 다지관의 배출부는 상기 다지관의 측면부에 형성되는, 선박용 증발가스 처리 시스템.The method of claim 5,
And the discharge portion of the multi-branch pipe connected to each of the recovery lines is formed on a side portion of the multi-branch pipe. 청구항 1, 청구항 5 및 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서,
상기 복수의 회수라인 중 하나 이상에 각각 설치되는 차단밸브를 더 포함하는, 선박용 증발가스 처리 시스템.The method according to any one of claims 1, 5 and 6,
Further comprising a shut-off valve provided in at least one of the plurality of recovery lines, respectively. 청구항 1, 청구항 5 및 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서,
상기 복수의 저장탱크로부터 증발가스를 배출시키는 각 배출라인 중 하나 이상에 각각 설치되는 차단밸브를 더 포함하는, 선박용 증발가스 처리 시스템.The method according to any one of claims 1, 5 and 6,
Further comprising: a shut-off valve provided in at least one of each of the discharge lines for discharging the evaporation gas from the plurality of storage tanks. 청구항 1, 청구항 5 및 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서,
상기 팽창수단은 팽창밸브 또는 팽창기인, 선박용 증발가스 처리 시스템.The method according to any one of claims 1, 5 and 6,
Wherein the expansion means is an expansion valve or an inflator. 청구항 1, 청구항 5 및 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서,
상기 선박용 증발가스 처리 시스템은 복수의 압축기를 포함하고,
상기 복수의 압축기 중 일부를 지난 증발가스는 DF엔진으로 공급되고,
상기 복수의 압축기를 모두 지난 증발가스는 ME-GI엔진으로 공급되는, 선박용 증발가스 처리 시스템.The method according to any one of claims 1, 5 and 6,
Wherein said marine evaporative gas treatment system comprises a plurality of compressors,
The evaporated gas passing through a portion of the plurality of compressors is supplied to the DF engine,
Wherein the evaporated gas past all of the plurality of compressors is supplied to the ME-GI engine. 선박에 설치된 액화천연가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 재액화하기 위하여 증발가스를 냉각 유체로 사용하는 증발가스 처리 방법에 있어서,
상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스를 압축하고,
압축된 증발가스를 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스와 열교환시키고,
압축되고 열교환된 증발가스의 압력을 낮춰 일부 재액화시키고,
일부 재액화된 증발가스와 재액화되지 못하고 기체로 남아있는 증발가스를 함께 다지관으로 보내고,
일부 재액화된 증발가스와 재액화되지 못하고 기체로 남아있는 증발가스는 함께 상기 다지관으로부터 압력이 낮은 저장탱크부터 순차적으로 상기 각 저장탱크로 보내지고,
상기 복수의 저장탱크는 상기 다지관을 통해 압력 평형을 이루며,
상기 다지관으로부터 상기 복수의 저장탱크로 각각 보내지는 유체는, 상기 복수의 저장탱크 중 압력이 낮은 저장탱크부터 순차적으로 공급되는, 선박용 증발가스 처리 방법.A method of treating an evaporative gas using a vaporized gas as a cooling fluid to re-liquefy the evaporated gas generated in a liquefied natural gas storage tank installed in a vessel,
Compressing the evaporated gas discharged from the storage tank,
Exchanging the compressed evaporated gas with the evaporated gas discharged from the storage tank,
The pressure of the compressed and heat-exchanged evaporation gas is lowered to partially re-liquefy,
Some of the re-liquefied evaporation gas and the remaining evaporation gas that can not be re-liquefied,
Some of the re-liquefied evaporated gas and the evaporated gas that is not re-liquefied and remains as gaseous are sent together from the low-pressure storage tank to each of the storage tanks,
Wherein the plurality of storage tanks are pressure balanced through the multi-branch pipe,
Wherein the fluid to be sent from each of the plurality of storage tanks to the plurality of storage tanks is sequentially supplied from a storage tank having a low pressure among the plurality of storage tanks.
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