KR101697916B1 - occupant classifying device for an automobile - Google Patents

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KR101697916B1 KR1020100121399A KR20100121399A KR101697916B1 KR 101697916 B1 KR101697916 B1 KR 101697916B1 KR 1020100121399 A KR1020100121399 A KR 1020100121399A KR 20100121399 A KR20100121399 A KR 20100121399A KR 101697916 B1 KR101697916 B1 KR 101697916B1
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박병혁
황재호
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현대모비스 주식회사
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Abstract

틸팅 기능이 있는 시트를 점유하는 대상을 구분할 수 있는 승객식별장치가 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 승객식별장치는, 시트 프레임과, 상기 시트 프레임에 일단이 힌지결합된 링크부재와, 상기 링크부재의 타단이 힌지결합되어 상기 링크부재를 통해 상기 시트 프레임으로부터 하중을 전달받는 중량센서를 포함한다.There is provided a passenger identifying device capable of distinguishing objects occupying a seat having a tilting function.
To this end, the passenger identification device according to the embodiment of the present invention includes a seat frame, a link member hinged to the seat frame at one end thereof hinge-connected, and the other end of the link member is hinged, And a weight sensor for receiving the load.

Description

승객식별장치{occupant classifying device for an automobile}The occupant classifying device for an automobile

본 발명은 승객식별장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 중량센서를 통해 시트를 점유하는 대상을 구분하는 승객식별장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a passenger identifying device, and more particularly, to a passenger identifying device that identifies an object occupying a seat through a weight sensor.

일반적으로 자동차에는 사고시에 물리적 충격을 에어백 쿠션의 탄성을 이용하여 흡수함으로서, 시트를 점유하는 대상을 보호하기 위한 에어백 장치가 구비되어 있다.BACKGROUND ART [0002] Generally, an automobile is provided with an airbag device for protecting an object occupying a seat by absorbing a physical impact using an elasticity of an airbag cushion at the time of an accident.

이러한 에어백 장치는 일반적인 체구를 가지는 성인을 대상으로 하여 설계되어져서, 상기 일반적인 체구를 가지는 성인을 보호할 수 있는 전개압력으로 전개된다.Such an airbag apparatus is designed for an adult having a general body, and developed with an unfolding pressure capable of protecting an adult having the general body.

그런데, 운전석에는 상기 일반적인 체구를 가지는 성인이 앉게 되지만, 조수석에는 상기 일반적인 체구를 가지는 성인뿐만 아니라, 체구가 작은 성인, 유아 및 어린이 등 다양한 승객이 앉게 된다.However, in the passenger seat, various passengers such as adults, infants, children, and the like are seated in the passenger seat as well as adults having the general passenger seat.

따라서, 조수석을 점유하는 대상을 구분하고 이에 따른 상기 에어백 쿠션의 전개유무 및 전개조건을 달리하여서, 조수석을 점유하는 대상이 상기 에어백 쿠션의 지나친 전개압에 의해 상해를 입지 않도록 하여야 한다.
Therefore, the occupant of the passenger seat should be distinguished, and the condition of deployment and deployment of the airbag cushion should be different, so that the occupant of the passenger seat should not be injured by excessive deployment pressure of the airbag cushion.

본 발명이 해결하려는 과제는, 틸팅 기능이 있는 시트를 점유하는 대상을 구분할 수 있는 승객식별장치를 제공하는 것이다.A problem to be solved by the present invention is to provide a passenger identification device capable of distinguishing objects occupying a seat having a tilting function.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 승객식별장치는, 시트 프레임과, 상기 시트 프레임에 일단이 힌지결합된 링크부재와, 상기 링크부재의 타단이 힌지결합되어 상기 링크부재를 통해 상기 시트 프레임으로부터 하중을 전달받는 중량센서를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a passenger identification device including a seat frame, a link member hinged to the seat frame at one end thereof, and a second end of the link member hinged to the seat frame, And a weight sensor for receiving a load from the seat frame.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명에 따른 승객식별장치는, 시트 프레임에 시트 틸팅을 위한 링크부재의 일단이 힌지결합되고, 중량센서에 상기 링크부재의 타단이 힌지결합되어서, 상기 중량센서가 상기 링크부재를 통해 상기 시트 프레임으로부터 하중을 전달받기 때문에, 상기 틸팅 기능이 있는 시트를 점유하는 대상을 구분할 수 있다.The passenger identification device according to the present invention is characterized in that one end of a link member for seat tilting is hinged to a seat frame and the other end of the link member is hinged to a weight sensor, The object occupying the sheet having the tilting function can be distinguished.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 승객식별장치가 포함되는 자동차의 시트가 도시된 사시도,
도 2는 도 1에 도시된 승객식별장치의 전면사시도 및 배면사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 승객식별장치의 분해사시도,
도 4는 도 2의 A-A선에 따른 단면도이다.1 is a perspective view showing a seat of a vehicle including a passenger identifying device according to an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a front perspective view and rear perspective view of the passenger identifying device shown in FIG. 1;
3 is an exploded perspective view of a passenger identifying device according to an embodiment of the present invention,
4 is a cross-sectional view taken along line AA in Fig.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent by reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the concept of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 승객식별장치를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a passenger identifying device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 승객식별장치(100)가 포함되는 자동차의 시트(1)가 도시된 사시도이다.1 is a perspective view showing a seat 1 of an automobile including a passenger identifying apparatus 100 according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 승객식별장치(100)는 조수석 시트(1)에 배치되어, 조수석 시트(1)를 점유하는 대상의 중량에 따라 상기 시트를 점유하는 대상을 구분한다. 여기서, 상기 시트를 점유하는 대상은 공기(상기 시트가 공석인 상태)일 수도 있고, 일반적인 체구를 가지는 성인일 수도 있고, 체구가 작은 성인일 수도 있고, 어린이일 수도 있고, 유아보호장치(CRS; Child Restraint System)에 눕혀진 유아일 수도 있다. 도 1에는 승객식별장치(100)가 조수석 시트(1)의 좌측에 배치된 것으로 도시되어져 있으나, 조수석 시트(1)의 우측에도 승객식별장치(100)가 배치되어 있다. 이하, 조수석 시트(1)의 좌측 및 우측에 각각 배치되는 승객식별장치(100)는 동일한 구조로 이루어지므로, 조수석 시트(1)의 좌측에 배치된 것만을 예로 들어 설명하기로 한다.1, a passenger identifying device 100 according to an embodiment of the present invention is disposed on an assistant driver's seat 1 and identifies an occupier of the seat 1 according to the weight of an occupant of the assistant driver's seat 1 do. The occupant of the seat may be air (the seat is vacant), an adult having a general body, an adult having a small body, a child, a child restraint apparatus (CRS) Child Restraint System). 1, the passenger identifying device 100 is disposed on the left side of the passenger seat 1, but the passenger identifying device 100 is also disposed on the right side of the passenger seat 1. Hereinafter, the passenger identifying apparatus 100 disposed on the left and right sides of the front passenger seat 1 has the same structure, so that only the passenger identifying apparatus 100 disposed on the left side of the front passenger seat 1 will be described as an example.

승객식별장치(100)는 시트 프레임(5)과 시트 트랙(2) 사이에 배치된다. 여기서, 시트 프레임(5)은 조수석 시트(1)의 내부에 배치되어 조수석 시트(1)의 골격을 형성하는 프레임을 의미한다. 또한, 시트 트랙(2)은 자동차의 전후방향으로 길게 형성되어, 사용자가 조수석 시트(1)를 전후방으로 슬라이딩시켜서 조수석 시트(1)의 위치를 조절할 수 있도록 차실 바닥면에 배치되는 구조물을 의미한다. 시트 트랙(2)은 차실 바닥면에 고정되는 가이드 브래킷(3)과, 가이드 브래킷(3)에 전후로 슬라이딩 가능하게 배치되는 슬라이딩 브래킷(4)을 포함한다.The passenger identifying device 100 is disposed between the seat frame 5 and the seat track 2. [ Here, the seat frame 5 means a frame which is disposed inside the front passenger seat 1 and forms the skeleton of the front passenger seat 1. The seat track 2 also means a structure which is formed long in the longitudinal direction of the automobile and is arranged on the floor of the vehicle so that the user can adjust the position of the front passenger seat 1 by sliding the front passenger seat 1 back and forth . The seat track 2 includes a guide bracket 3 fixed to the floor of the vehicle and a sliding bracket 4 arranged to be slidable back and forth on the guide bracket 3. [

도 2는 도 1에 도시된 승객식별장치(100)의 전면사시도 및 배면사시도, 도 3은 본 발명의 실시예에 의한 승객식별장치(100)의 분해사시도, 도 4는 도 2의 A-A선에 따른 단면도이다. 여기서, 도 2의 전면사시도에서는 배면사시도에 도시된 링크부재(20)를 생략하고 도시하였다.2 is an exploded perspective view of the passenger identifying device 100 according to the embodiment of the present invention, and Fig. 4 is an exploded perspective view of the passenger identifying device 100 shown in Fig. Fig. Here, in the front perspective view of FIG. 2, the link member 20 shown in the rear perspective view is omitted.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 승객식별장치(100)는 베이스 브래킷(10)과, 링크부재(20)와, 중량센서(30)와, 마운팅 브래킷(40) 및 WCU(Weight Classification Unit;50)을 포함한다.1 to 4, the passenger identifying apparatus 100 includes a base bracket 10, a link member 20, a weight sensor 30, a mounting bracket 40, and a WCU (Weight Classification Unit) 50 ).

베이스 브래킷(10)은 시트 트랙(2)의 슬라이딩 브래킷(4)에 결합되어, 슬라이딩 브래킷(4)이 전후로 슬라이딩될 때 슬라이딩 브래킷(4)과 함께 전후로 슬라이딩된다.The base bracket 10 is engaged with the sliding bracket 4 of the seat track 2 and slides back and forth together with the sliding bracket 4 when the sliding bracket 4 is slid back and forth.

링크부재(20)는 조수석 시트(1)가 상하 틸팅될 수 있도록, 일단이 시트 프레임(5)에 힌지 결합되고, 타단은 중량센서(30)에 힌지결합된다.One end of the link member 20 is hinged to the seat frame 5 and the other end is hinged to the weight sensor 30 so that the front passenger seat 1 can be vertically tilted.

중량센서(30)는 베이스 브래킷(10)의 전후단에 각각 하나씩 베이스 브래킷(10)에 결합되어서, 조수석 시트(1)에는 총 4개의 중량센서(30)가 배치된다. 중량센서(30)는 링크부재(20)를 통해 시트 프레임(5)으로부터 하중을 전달받아 WCU(50)로 전송하고, WCU(50)는 중량센서(30)로부터 전송된 신호를 통해 조수석 시트(1)를 점유하는 대상을 구분한다.The weight sensors 30 are respectively coupled to the base bracket 10 at the front and rear ends of the base bracket 10 so that a total of four weight sensors 30 are disposed in the front passenger seat 1. The weight sensor 30 receives the load from the seat frame 5 via the link member 20 and transmits the load to the WCU 50. The WCU 50 transmits the load from the weight sensor 30 1).

도시되지는 않았으나, WCU(50)는 ACU(Airbag Control Unit)와 연결되고, 상기 ACU는 WCU(50)에서 구분된 조수석 시트(1)를 점유하는 대상에 따라, 에어백의 전개유무 및 전개조건을 결정하여 상기 에어백의 작동을 제어한다.Although not shown, the WCU 50 is connected to an ACU (Airbag Control Unit), and the ACU can determine whether or not the airbag has been deployed and expanded according to the object occupying the passenger seat 1 separated from the WCU 50 And controls the operation of the airbag.

이와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 승객식별장치(100)는 틸팅기능이 있는 조수석 시트(1)를 점유하는 대상을 구분할 수 있다.As described above, the passenger identifying device 100 according to the embodiment of the present invention can distinguish objects occupying the passenger seat 1 having the tilting function.

마운팅 브래킷(40)은 베이스 브래킷(10)에 결합되어, 중량센서(30)를 고정시킨다.The mounting bracket 40 is coupled to the base bracket 10 to secure the weight sensor 30.

중량센서(30)는 베이스 브래킷(10)에 수평하게 배치되어, 일단(32)에 링크부재(20)가 힌지결합되고, 타단(34)은 마운팅 브래킷(40)에 고정된다.The weight sensor 30 is horizontally disposed on the base bracket 10 so that the link member 20 is hinged to one end 32 and the other end 34 is fixed to the mounting bracket 40.

중량센서(30)는 가운데가 양단(32,34)에 비해 직경이 크게 형성되어 단턱부(36)가 형성된다. 단턱부(36)에는 WCU(50)와 와이어 하네스(60)를 통해 연결되는 커넥터(35)가 배치된다. 따라서, 중량센서(30)는 링크부재(20)를 통해 시트 프레임(5)으로부터 전달받은 하중을 커넥터(15) 및 와이어 하네스(60)를 통해 WCU(50)로 전송한다.The center weight of the weight sensor 30 is formed to have a larger diameter than that of both ends 32 and 34, so that the step portion 36 is formed. A connector 35 connected to the step 36 via the WCU 50 and the wire harness 60 is disposed. The weight sensor 30 transmits the load received from the seat frame 5 through the link member 20 to the WCU 50 through the connector 15 and the wire harness 60. [

중량센서(30)는 베이스 브래킷(10)의 전단에 배치되는 것과 후단에 배치되는 것이 서로 대칭되는 구조로 배치된다. 즉, 베이스 브래킷(10)의 전단에는 커넥터(15)가 베이스 브래킷(10)의 일측에 배치되도록 중량센서(30)가 배치되고, 베이스 브래킷(10)의 후단에는 커넥터(15)가 베이스 브래킷(10)의 타측에 배치되도록 중량센서(30)가 배치된다. 또한, 마운팅 브래킷(40)이 커넥터(15) 옆에 배치되어 중량센서(30)의 타단(34)과 결합되고, 마운팅 브래킷(40)이 결합된 반대편인 중량센서(30)의 일단(32)에 링크부재(20)가 힌지결합된다.The weight sensor 30 is arranged in a structure in which the weight sensor 30 is disposed at the front end of the base bracket 10 and the rear end thereof is symmetrical to each other. The weight sensor 30 is disposed on the front end of the base bracket 10 so that the connector 15 is disposed on one side of the base bracket 10 and the connector 15 is attached to the base bracket 10 10, the weight sensor 30 is disposed. A mounting bracket 40 is disposed next to the connector 15 and is engaged with the other end 34 of the weight sensor 30 and is connected to one end 32 of the weight sensor 30 opposite the mounting bracket 40, The link member 20 is hinged.

마운팅 브래킷(40)은 단턱부(36)의 일측에 배치된다.The mounting bracket 40 is disposed on one side of the step portion 36.

마운팅 브래킷(40)에는 중량센서(30)의 타단(34)이 관통하는 관통홀(45)이 형성된다. 중량센서(30)는 마운팅 브래킷(40)의 관통홀(45)을 관통하여 돌출된다.The mounting bracket 40 is formed with a through hole 45 through which the other end 34 of the weight sensor 30 passes. The weight sensor 30 protrudes through the through hole 45 of the mounting bracket 40.

마운팅 브래킷(40)을 관통하여 돌출된 중량센서(30)의 타단(34)에는, 중량센서(30) 및 마운팅 브래킷(40) 간의 조립단차를 흡수하는 제1 단차흡수부재(70)가 배치된다.A first step absorbing member 70 for absorbing an assembling step between the weight sensor 30 and the mounting bracket 40 is disposed at the other end 34 of the weight sensor 30 protruding through the mounting bracket 40 .

중량센서(30)의 타단(34)은 마운팅 브래킷(40)의 관통홀(45) 및 제1 단차흡수부재(70)를 차례로 관통한 후, 체결부재(80)를 통해 고정된다. 중량센서(30)의 타단(34)에는 체결부재(80)와 결합될 수 있도록 둘레면에 수나사가 형성될 수 있다.The other end 34 of the weight sensor 30 passes through the through hole 45 of the mounting bracket 40 and the first step absorbing member 70 in order and is then fixed through the fastening member 80. The other end (34) of the weight sensor (30) may be formed with a male thread on a circumferential surface so as to be engaged with the fastening member (80).

본 실시예에서 제1 단차흡수부재(70)는 와셔로 구비되고, 체결부재(80)는 너트로 구비된다.In this embodiment, the first step absorbing member 70 is provided with a washer, and the fastening member 80 is provided with a nut.

한편, 단턱부(36)의 타측과 링크부재(20) 사이에는, 중량센서(30) 및 링크부재(20) 간의 조립단차를 흡수하는 제2 단차흡수부재(75)가 배치된다.A second step absorbing member 75 for absorbing an assembling step between the weight sensor 30 and the link member 20 is disposed between the other side of the step portion 36 and the link member 20.

또한, 링크부재(20)에는 중량센서(30) 및 링크부재(20) 간의 조립공차를 흡수하는 공차흡수부재(90)가 삽입된다.A tolerance absorbing member 90 for absorbing an assembly tolerance between the weight sensor 30 and the link member 20 is inserted into the link member 20.

공차흡수부재(90)는 탄성을 가지는 고무재질로 이루어져서, 중량센서(30)의 일단(32)이 링크부재(20)에 결합되었을 때 중량센서(30)의 일단(32)과 링크부재(20) 사이의 틈새를 밀폐하여 조립공차를 흡수함으로서, 시트 프레임(5)으로부터 링크부재(20)를 통해 전달되는 하중에 의해 중량센서(30)가 회전되는 것을 방지한다. 공차흡수부재(90)는 둘레를 따라 홈이 형성되고, 링크부재(20)는 공차흡수부재(90)의 둘레를 따라 형성된 상기 홈에 삽입된다. 제2 단차흡수부재(75)는 중량센서(30)가 관통하는 베이스 브래킷(10)의 홀로 삽입되어 단턱부(36)의 타측과 링크부재(20) 사이에 배치되고, 일측이 단턱부(36)의 타측에 접촉되며, 타측이 공차흡수부재(90)에 접촉된다.The tolerance absorbing member 90 is made of a rubber material having elasticity so that the one end 32 of the weight sensor 30 and the one end 32 of the link sensor 20 when the one end 32 of the weight sensor 30 is coupled to the link member 20 So as to prevent the weight sensor 30 from being rotated by the load transmitted from the seat frame 5 through the link member 20. [ The tolerance absorbing member 90 is grooved along the circumference and the link member 20 is inserted into the groove formed along the circumference of the tolerance absorbing member 90. The second step absorbing member 75 is inserted between the other side of the step portion 36 and the link member 20 by being inserted into the hole of the base bracket 10 through which the weight sensor 30 penetrates, And the other side is in contact with the tolerance absorbing member 90. [

중량센서(30)의 일단(32)은 제2 단차흡수부재(75) 및 링크부재(20)에 삽입된 공차흡수부재(90)를 차례로 관통하여 돌출된 후, 체결부재(85)를 통해 고정된다. 중량센서(30)의 일단(32)에는 체결부재(85)와 결합될 수 있도록 둘레면에 수나사가 형성될 수 있다.One end 32 of the weight sensor 30 sequentially protrudes through the second step absorbing member 75 and the tolerance absorbing member 90 inserted in the link member 20 and then fixed through the fastening member 85 do. One end (32) of the weight sensor (30) may be formed with a male thread on a peripheral surface so as to be engaged with the fastening member (85).

본 실시예에서 제2 단차흡수부재(75)는 와셔로 구비되고, 공차흡수부재(90)는 부쉬로 구비되며, 체결부재(85)는 너트로 구비된다.In this embodiment, the second step absorbing member 75 is provided as a washer, the tolerance absorbing member 90 is provided as a bush, and the fastening member 85 is provided as a nut.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 의한 승객식별장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.The operation of the passenger identifying device according to the embodiment of the present invention will be described below.

먼저, 조수석 시트(1)를 점유하는 대상의 하중이 시트 프레임(5)으로 링크부재(20)를 통해 중량센서(30)로 전달되고, 중량센서(30)는 상기 하중을 전달받아 WCU(50)로 전송한다.First, the load of the object occupying the passenger seat 1 is transmitted to the weight sensor 30 via the link member 20 to the seat frame 5, and the weight sensor 30 receives the load, ).

WCU(50)는 중량센서(30)로부터 전송되는 하중신호에 따라, 조수석 시트를 점유하는 대상을 구분하여, 상기 ACU로 전송한다.The WCU 50 divides the object occupying the passenger seat according to the load signal transmitted from the weight sensor 30, and transmits the object to the ACU.

상기 ACU는 WCU(50)로부터 전송되는 신호에 따라 상기 에어백의 작동을 제어하여, WCU(50)에서 구분된 상기 시트를 점유하는 대상에 따라 에어백의 전개유무 및 전개조건이 달라지도록 한다.The ACU controls the operation of the airbag according to a signal transmitted from the WCU 50 so that the deployment condition and deployment condition of the airbag are changed according to the object occupying the seat divided in the WCU 50.

상기와 같이, 본 발명에 따른 승객식별장치는, 시트 프레임(5)에 시트 틸팅을 위한 링크부재(20)의 일단이 힌지결합되고, 중량센서(30)에 링크부재(20)의 타단이 힌지결합되어서, 중량센서(30)가 링크부재(20)를 통해 시트 프레임(5)으로부터 하중을 전달받기 때문에, 상기 틸팅 기능이 있는 시트를 점유하는 대상을 구분할 수 있다.As described above, in the passenger identifying device according to the present invention, one end of the link member 20 for seat tilting is hinged to the seat frame 5, the other end of the link member 20 is hinged to the weight sensor 30, Since the weight sensor 30 receives the load from the seat frame 5 via the link member 20, it is possible to distinguish the object occupying the sheet having the tilting function.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative and non-restrictive in every respect. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the foregoing detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalents thereof are included in the scope of the present invention Should be interpreted.

2: 시트 트랙 5: 시트 프레임
10: 베이스 브래킷 20: 링크부재
30: 중량센서 36: 단턱부
40: 마운팅 브래킷 70: 제1 단차흡수부재
75: 제2 단차흡수부재 90: 공차흡수부재
100: 승객식별장치2: Sheet track 5: Sheet frame
10: base bracket 20: link member
30: weight sensor 36:
40: mounting bracket 70: first step absorbing member
75: second stage absorbing member 90: tolerance absorbing member
100: Passenger identification device

Claims (10)

시트 프레임;
상기 시트 프레임에 일단이 힌지결합된 링크부재;
상기 링크부재의 타단이 힌지결합되어, 상기 링크부재를 통해 상기 시트 프레임으로부터 하중을 전달받는 중량센서;
상기 중량센서와 결합되고, 차실 바닥면에 배치된 시트 트랙과 결합되는 베이스 브래킷; 및
상기 베이스 브래킷에 결합되어, 상기 중량센서를 고정시키는 마운팅 브래킷;을 포함하고,
상기 중량센서는 가운데가 양단에 비해 직경이 크게 형성되어 단턱부가 형성되고,
상기 마운팅 브래킷은 상기 단턱부의 일측에 배치되고, 상기 베이스 브래킷 및 상기 링크부재는 상기 단턱부의 타측에 배치되며,
상기 중량센서 및 상기 마운팅 브래킷 간의 조립단차를 흡수하는 제1 단차흡수부재와, 상기 중량센서 및 상기 링크부재 간의 조립단차를 흡수하는 제2 단차흡수부재와, 상기 중량센서 및 상기 링크부재 간의 조립공차를 흡수하는 공차흡수부재;를 더 포함하며,
상기 공차흡수부재는 둘레를 따라 홈이 형성되어 상기 홈에 상기 링크부재가 삽입되고,
상기 제2 단차흡수부재는, 상기 중량센서가 관통하는 상기 베이스 브래킷의 홀로 삽입되어 상기 단턱부의 타측과 상기 링크부재 사이에 배치되고, 일측이 상기 단턱부의 타측에 접촉되며, 타측이 상기 공차흡수부재에 접촉되는 승객식별장치.Sheet frame;
A link member hinged to the seat frame at one end;
A weight sensor hinged to the other end of the link member to receive a load from the seat frame through the link member;
A base bracket coupled to the weight sensor and coupled to the seat track disposed on the floor of the vehicle; And
And a mounting bracket coupled to the base bracket for fixing the weight sensor,
The weight sensor has a diameter larger than that of both ends of the weight sensor to form a step,
Wherein the mounting bracket is disposed on one side of the step portion, the base bracket and the link member are disposed on the other side of the step portion,
A first step absorbing member for absorbing an assembling step between the weight sensor and the mounting bracket; a second step absorbing member for absorbing an assembling step between the weight sensor and the link member; Absorbing member that absorbs the absorbing member,
Wherein the tolerance absorbing member is formed with a groove along a circumference thereof, the link member is inserted into the groove,
Wherein the second stepped absorbing member is inserted between the other side of the step portion and the link member by being inserted into a hole of the base bracket through which the weight sensor penetrates, one side being in contact with the other side of the step portion, Of the passenger. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 중량센서는 상기 마운팅 브래킷을 관통하여 돌출되는 승객식별장치.The method according to claim 1,
Wherein the weight sensor protrudes through the mounting bracket. 청구항 5에 있어서,
상기 제1 단차흡수부재는 상기 마운팅 브래킷을 관통하여 돌출된 상기 중량센서에 배치되는 승객식별장치.The method of claim 5,
Wherein the first stepped absorbing member is disposed on the weight sensor protruding through the mounting bracket. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 중량센서는 상기 제2 단차흡수부재 및 공차흡수부재를 관통하여 돌출되는 승객식별장치.The method according to claim 1,
Wherein said weight sensor protrudes through said second step absorbing member and said tolerance absorbing member. 청구항 1에 있어서,
상기 중량센서는 상기 베이스 브래킷에 수평하게 배치되어, 일단이 상기 링크부재에 결합되고, 타단은 상기 마운팅 브래킷에 고정되는 승객식별장치.The method according to claim 1,
Wherein the weight sensor is horizontally disposed on the base bracket so that one end is coupled to the link member and the other end is fixed to the mounting bracket.
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