KR101697233B1 - Bridge bearing - Google Patents

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KR101697233B1
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이예원
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매크로드 주식회사
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    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/04—Bearings; Hinges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems

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Abstract

본 발명의 브리지 베어링은 교량을 지지하는 교각에서 제1 방향을 따라 서로 대면하는 제1 판부 및 제2 판부, 상기 제1 판부와 상기 제2 판부 사이의 받침 공간에 설치되는 받침부를 포함하고, 상기 받침부는 상기 제1 방향과 다른 제2 방향으로만 상기 받침 공간에 삽입될 수 있다.The bridge bearing of the present invention includes a first plate portion and a second plate portion facing each other along a first direction at a pier supporting a bridge, and a support portion provided in a support space between the first plate portion and the second plate portion, The receiving portion may be inserted into the receiving space only in a second direction different from the first direction.

Description

브리지 베어링{BRIDGE BEARING}BRIDGE BEARING

본 발명은 교량을 지지하는 교각에 마련되는 브리지 베어링에 관한 것이다.
The present invention relates to a bridge bearing provided at a bridge supporting a bridge.

브리지 베어링, 즉 면진교량받침은 교량 상판과 교각 사이에 설치되어 교량의 열팽창에 따른 수평 이동력 또는 지진에 의한 수평지진력의 하중을 감소시키는 동시에, 진동에너지를 흡수하여 교량상판의 진동을 억제시킨다.A bridge bearing, that is, an unsealed bridge bearing, is installed between a bridge top plate and a bridge pier to reduce the horizontal movement force due to the thermal expansion of the bridge or the horizontal seismic force due to the earthquake, and absorb vibration energy to suppress vibration of the bridge bridge.

교량 상판과 교각 사이에 설치되는 브리지 베어링에는 교량의 하중이 인가되는 관계로 유지 보수가 어렵다.Bridge bridges installed between bridges and piers are difficult to maintain due to the load of bridges being applied.

한국등록실용신안공보 제20-0408550호에는 수평지진력에 의해 작용하는 러버베어링과 어퍼플레이트 및 로워플레이트 사이에 틈이 형성되는 것을 방지하여 면진교량받침의 내구성을 개선하는 기술이 개시되고 있으나, 브리지 베어링의 유지 보수의 편의성을 고려한 내용은 나타나지 않고 있다.
Korean Utility Model Laid-Open No. 20-0408550 discloses a technique for preventing the formation of a gap between a rubber bearing acting on a horizontal seismic force and an upper plate and a lower plate to improve the durability of the unsealed bridge support, And there is no content considering the convenience of maintenance.

한국등록실용신안공보 제20-0408550호Korean Registered Utility Model No. 20-0408550

본 발명은 유지 보수가 용이한 브리지 베어링을 제공하기 위한 것이다.The present invention is to provide a bridge bearing which is easy to maintain.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are not intended to limit the invention to the precise forms disclosed. Other objects, which will be apparent to those skilled in the art, It will be possible.

본 발명의 브리지 베어링은 교량을 지지하는 교각에서 제1 방향을 따라 서로 대면하는 제1 판부 및 제2 판부, 상기 제1 판부와 상기 제2 판부 사이의 받침 공간에 설치되는 받침부를 포함하고, 상기 받침부는 상기 제1 방향과 다른 제2 방향으로만 상기 받침 공간에 삽입될 수 있다.
The bridge bearing of the present invention includes a first plate portion and a second plate portion facing each other along a first direction at a pier supporting a bridge, and a support portion provided in a support space between the first plate portion and the second plate portion, The receiving portion may be inserted into the receiving space only in a second direction different from the first direction.

본 발명의 브리지 베어링은 교각의 길이 방향과 다른 방향으로만 교각에 삽입되는 받침부를 포함함으로써, 교각을 거의 들지 않고도 받침부를 교체할 수 있다.
The bridge bearing of the present invention includes a bearing portion that is inserted into a bridge pier only in a direction different from the longitudinal direction of the bridge pier, so that the bearing portion can be replaced without almost lifting the bridge.

도 1은 본 발명의 브리지 베어링을 나타낸 개략도이다.
도 2는 본 발명의 브리지 베어링의 측면을 나타낸 개략도이다.
도 3은 본 발명의 브리지 베어링의 측면을 나타낸 투시도이다.1 is a schematic view showing a bridge bearing of the present invention.
2 is a schematic view showing a side surface of a bridge bearing of the present invention.
3 is a perspective view showing a side surface of the bridge bearing of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The sizes and shapes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience. In addition, terms defined in consideration of the configuration and operation of the present invention may be changed according to the intention or custom of the user, the operator. Definitions of these terms should be based on the content of this specification.

도 1은 본 발명의 브리지 베어링(133)을 나타낸 개략도이다.1 is a schematic view showing a bridge bearing 133 of the present invention.

브리지 베어링(133)은 제1 판부(110), 제2 판부(120) 및 받침부(130)를 포함할 수 있다.The bridge bearing 133 may include a first plate portion 110, a second plate portion 120, and a bearing portion 130.

받침부(130)는 교량을 지지하는 교각에서 서로 대면하는 2개의 플레이트 사이에 개재될 수 있다.The receiving portion 130 may be interposed between two plates facing each other at a pier supporting the bridge.

2개의 플레이트는 교각의 길이 방향 또는 중력 방향으로 서로 대면할 수 있다. 이때, 제1 판부(110) 또는 제2 판부(120)는 위 플레이트에 설치되거나 위 플레이트와 일체로 형성될 수 있다.The two plates can face each other in the longitudinal direction or the gravity direction of the pier. At this time, the first plate portion 110 or the second plate portion 120 may be installed on the upper plate or may be integrally formed with the upper plate.

받침부(130)는 제1 판부(110)와 제2 판부(120)의 사이에서 교량을 받치며, 교량의 열팽창에 따른 수평 이동력 또는 지진에 의한 수평지진력의 하중을 감소시키는 동시에, 진동에너지를 흡수할 수 있다. 교량의 하중에 막대한 관계로 교량의 각종 에너지를 흡수하는 받침부(130)는 훼손될 수 있으며 이에 따라 적절한 시기에 교체되어야 한다.The support part 130 supports the bridge between the first plate part 110 and the second plate part 120 and reduces the horizontal movement force due to the thermal expansion of the bridge or the horizontal seismic force due to the earthquake, Can be absorbed. The support part 130, which absorbs various kinds of energy of the bridge due to a great deal of the load of the bridge, may be damaged and accordingly, it should be replaced at an appropriate time.

받침부(130)는 2개의 판부 사이에 쟈키(jockey)와 같은 지렛대를 집어넣고 두 판부의 간격을 증가시킨 다음 교체될 수 있다.The receiving portion 130 can be replaced after putting a lever such as a jockey between the two plate portions and increasing the interval between the two plate portions.

이때, 두 판부의 간격을 최소한으로 증가시킨 상태에서 받침부(130)의 교체 작업이 이루어지는 것이 좋다. 특히, 받침부(130)의 교체 작업 중에도 차량 또는 열차의 운행을 허용하는 경우에 유리하다. 두 판부의 간격이 증가하는 것은 그만큼 교량이 위로 들리는 것을 의미한다. 이에 따르면 교량을 운행하는 차량에 피해가 끼칠 수 있다. 특히, 고속 철도의 경우에는 그 정도가 심각할 수 있다.At this time, it is preferable to perform the replacing operation of the receiving portion 130 with the interval between the two plate portions being minimized. Particularly, it is advantageous in the case of permitting the operation of a vehicle or a train even during the replacement operation of the pedestal 130. The increase in the distance between the two plates means that the bridge is lifted up. This can cause damage to the vehicles that operate the bridge. Especially, in the case of high-speed rail, the degree may be serious.

제1 판부(110) 및 제2 판부(120)는 교량을 지지하는 교각에서 제1 방향을 따라 서로 대면할 수 있다. 이때, 제1 방향은 교각의 길이 방향 또는 중력 방향일 수 있다.The first plate portion 110 and the second plate portion 120 may face each other along a first direction at a bridge supporting a bridge. At this time, the first direction may be the longitudinal direction of the pier or the gravity direction.

받침부(130)는 제1 판부(110)와 제2 판부(120)의 사이에 형성된 이격 공간인 받침 공간에 설치될 수 있다. The receiving portion 130 may be installed in a receiving space which is a spacing space formed between the first plate portion 110 and the second plate portion 120.

받침부(130)의 교체 작업시 두 판부의 간격이 최소한으로 벌려지도록 받침부(130)는 제1 방향과 다른 제2 방향으로만 받침 공간에 삽입될 수 있다. 이때, 제2 방향은 제1 방향에 수직한 방향일 수 있다.The receiving portion 130 may be inserted into the receiving space only in the second direction different from the first direction so that the gap between the two plate portions is minimized during the replacement operation of the receiving portion 130. [ In this case, the second direction may be a direction perpendicular to the first direction.

이에 따르면 제1 판부(110)와 제2 판부(120)가 소위 상하 방향으로 마련될 때, 받침부(130)가 좌우 방향으로 받침 공간에 삽입되거나 이탈될 수 있다. 따라서, 제1 판부(110) 및 제2 판부(120)의 간격을 조금만 벌리더라도 받침부(130)를 교체할 수 있다. 이론적으로는 소위 0.1mm만 간격을 벌리더라도 교체가 가능하다.Accordingly, when the first plate portion 110 and the second plate portion 120 are provided in a so-called vertical direction, the receiving portion 130 can be inserted into or detached from the receiving space in the left-right direction. Therefore, even if the interval between the first plate portion 110 and the second plate portion 120 is slightly increased, the receiving portion 130 can be replaced. Theoretically, even a so-called 0.1 mm gap can be replaced.

받침부(130)는 교량의 수평 이동력 등을 흡수하기 위해 받침 공간 내에서 유동될 수 있다. 만약 유동이 심해서 받침부(130)가 받침 공간으로부터 이탈되면 교량이 붕괴될 수 있으므로, 제1 판부(110) 또는 제2 판부(120)에는 받침부(130)의 유동을 받침 공간의 범위로 제한하는 스토퍼가 마련될 수 있다.The support portion 130 can be moved in the support space to absorb the horizontal movement force of the bridge and the like. The flow of the support part 130 is restricted to the range of the support space in the first plate part 110 or the second plate part 120. Therefore, when the support part 130 is separated from the support space, A stopper may be provided.

일예로 받침 공간 내의 받침부(130)가 정상적으로 좌우 방향으로 유동되는 구조에서 스토프는 받침부(130)가 좌우 방향으로 심하게 유동하는 것을 방지하도록 상하 방향으로 돌출될 수 있다. 그런데, 상하 방향으로 돌출된 스토퍼에 따르면, 받침부(130)의 교체 작업시 받침부(130)는 스토퍼에 걸리게 되므로 좌우 방향으로 받침 공간에 삽입될 수 없다.For example, in the structure in which the support portion 130 in the support space normally flows in the left and right direction, the stopper may protrude up and down so as to prevent the support portion 130 from flowing in the left and right direction. However, according to the stopper protruding in the vertical direction, the receiving portion 130 is caught by the stopper during the replacing operation of the receiving portion 130, so that the receiving portion 130 can not be inserted into the receiving space in the left-right direction.

따라서, 받침부(130)의 두께가 10이고, 돌출부의 돌출 거리가 5라면 제1 판부(110)와 제2 판부(120)를 최소 15만큼 벌려야 한다. 실제로는 이미 제1 판부(110)와 제2 판부(120)에 사이에 교체 대상이 되는 기존의 받침부(130)가 위치해 있으므로 5만큼 벌리면 된다. 그러나, 5만큼 제1 판부(110)와 제2 판부(120)를 벌리면 위에서와 같이 교량이 5만큼 들리게 된다.Therefore, if the thickness of the receiving portion 130 is 10 and the protruding distance of the protruding portion is 5, the first plate portion 110 and the second plate portion 120 must be enlarged by at least 15. Actually, since the conventional support unit 130, which is an object to be replaced, is located between the first plate unit 110 and the second plate unit 120, it is widened by 5. However, if the first plate portion 110 and the second plate portion 120 are opened by 5, the bridge can be heard by 5 as above.

이러한 문제를 해소하기 위해 본원발명에서 스토퍼는 특정 위치에 설치될 수 있다.In order to solve this problem, the stopper may be installed at a specific position in the present invention.

예를 들어 제1 판부(110)에 제2 판부(120)를 향하는 방향으로 돌출된 제1 스토퍼(111)가 마련되고, 제2 판부(120)에 제1 판부(110)를 향하는 방향으로 돌출된 제2 스토퍼(122)가 마련될 수 있다. 이때, 제2 스토퍼(122)는 제2 방향으로 제1 스토퍼(111)에 걸리도록 형성될 수 있다.A first stopper 111 protruding in a direction toward the second plate 120 is provided on the first plate 110 and a second stopper 111 protruding from the second plate 120 in a direction toward the first plate 110 The second stopper 122 may be provided. At this time, the second stopper 122 may be formed to be engaged with the first stopper 111 in the second direction.

여기서, 제1 스토퍼(111) 및 제2 스토퍼(122)는 받침부(130)의 삽입 경로로부터 회피되는 위치에 마련될 수 있다.Here, the first stopper 111 and the second stopper 122 may be provided at positions where they are avoided from the insertion path of the receiving portion 130.

도 1에는 xyz 공간에서 교량의 길이 방향이 x축일 때, 제1 방향이 z축 방향이고 제2 방향이 x축 방향인 경우가 예시된다. 이에 따르면 받침부(130)는 x축 방향으로 받침 공간에 삽입될 수 있다.1 shows a case where the longitudinal direction of the bridge in the xyz space is x-axis, the first direction is the z-axis direction and the second direction is the x-axis direction. The receiving portion 130 can be inserted into the receiving space in the x-axis direction.

일예로, 도면에서는 제2 방향에서 바라보았을 때 제1 판부(110)의 양측에 제1 스토퍼(111)가 마련되고 있으며, 제2 판부(120)의 양측에 제2 스토퍼(122)가 마련되고 있다. 이에 따르면 받침부(130)는 각 스토퍼의 사이 공간을 통해 받침 공간으로 유입될 수 있다. 다른 관점에서 본다면 각 스토퍼의 사이 공간이 받침부(130)의 삽입 경로를 형성하는 것으로 볼 수도 있다.For example, in the drawing, the first stopper 111 is provided on both sides of the first plate portion 110 when viewed from the second direction, the second stopper 122 is provided on both sides of the second plate portion 120 have. The support portion 130 can be introduced into the support space through the space between the stoppers. In other respects, the spaces between the respective stoppers may be regarded as forming the insertion path of the receiving portion 130.

그리고, 제2 판부(120)에 대해 제1 판부(110)가 제2 방향으로 설정 범위 내에서만 유동되도록 제1 스토퍼(111)와 제2 스토퍼(122)는 제2 방향을 따라 서로 교번하여 마련될 수 있다. 바람직하게는 제1 스토퍼(111)와 제2 스토퍼(122)는 제2 방향을 따라 연장되는 가상의 직선 상에 마련될 수 있다. 결과적으로 제1 스토퍼(111)와 제2 스토퍼(122)는 제2 방향을 따라 연장되므로 받침부(130)의 삽입 경로를 제한하지 않으면서 제2 방향을 따라 서로 걸리는 구조가 마련될 수 있다. 도면에서는 제2 방향을 따라 제1 스토퍼(111), 제2 스토퍼(122), 제1 스토퍼(111)가 순서대로 마련된 경우가 개시된다.The first stopper 111 and the second stopper 122 are alternately arranged along the second direction so that the first plate portion 110 can flow in the second direction only within the set range with respect to the second plate portion 120 . Preferably, the first stopper 111 and the second stopper 122 may be provided on an imaginary straight line extending along the second direction. As a result, since the first stopper 111 and the second stopper 122 extend along the second direction, a structure may be provided in which the first stopper 111 and the second stopper 122 are hooked to each other along the second direction without restricting the insertion path of the receiving portion 130. In the drawing, the first stopper 111, the second stopper 122, and the first stopper 111 are provided in this order along the second direction.

이에 따르면 제2 판부(120)가 고정된 상태에서 제1 판부(110)가 교량의 신축 등에 의해 제2 방향으로 움직이는 경우 특정 지점에서 제1 스토퍼(111)가 제2 스토퍼(122)에 걸리게 되므로 설정 범위를 넘어서 제1 판부(110)가 유동되는 것을 방지할 수 있다.When the first plate portion 110 moves in the second direction due to expansion and contraction of the bridge or the like in a state where the second plate portion 120 is fixed, the first stopper 111 is caught by the second stopper 122 at a specific point It is possible to prevent the first plate portion 110 from flowing beyond the setting range.

도 2는 본 발명의 브리지 베어링(133)의 측면을 나타낸 개략도이다.2 is a schematic view showing a side surface of the bridge bearing 133 of the present invention.

제1 스토퍼(111)와 제2 스토퍼(122)가 제2 방향을 따라 교번하여 마련되므로 측면에서 바라보았을 때 브리지 베어링(133)은 도 2와 같은 구조를 갖게 될 수 있다. 이하에서는 제1 판부(110)에 2개의 제1 스토퍼(111)가 마련되고, 제2 판부(120)에 1개의 제2 스토퍼(122)가 마련된 경우를 설명하나, 각 스토퍼의 개수는 다양하게 변경되거나 서로 뒤바뀔 수 있음을 환기한다.Since the first stopper 111 and the second stopper 122 are alternately arranged in the second direction, the bridge bearing 133 can be structured as shown in FIG. 2 when viewed from the side. Hereinafter, a case where two first stoppers 111 are provided on the first plate portion 110 and one second stopper 122 is provided on the second plate portion 120 is described, And may be changed or reversed.

제1 스토퍼(111)가 복수로 마련되는 경우 서로 인접한 2개의 제1 스토퍼(111)의 사이 구간 L1에 제2 스토퍼(122)가 끼워질 수 있다. 이때, 제2 스토퍼(122)의 길이를 L2로 가정하면 L1은 L2보다 클 수 있다. 이에 따르면 제2 판부(120)가 고정될 때 제1 판부(110)는 L1과 L2의 차이만큼 제2 방향을 따라 유동할 수 있다.When a plurality of first stoppers 111 are provided, the second stoppers 122 can be fitted in the interval L1 between two adjacent first stoppers 111. [ At this time, assuming that the length of the second stopper 122 is L2, L1 may be larger than L2. Accordingly, when the second plate portion 120 is fixed, the first plate portion 110 can flow along the second direction by the difference between L1 and L2.

물론 이를 위해서는 제2 방향(x축 방향)에서 바라보았을 때, 제1 스토퍼(111)와 제2 스토퍼(122)가 겹치는 부분 ⓐ가 마련되어야 할 것이다.Of course, in order to do this, a portion (a) in which the first stopper 111 and the second stopper 122 overlap should be provided when viewed from the second direction (x-axis direction).

이상에서 살펴본 제1 스토퍼(111)와 제2 스토퍼(122)에 따르면 제2 방향으로 제1 판부(110) 또는 제2 판부(120)의 유동을 설정 범위로 제한할 수 있음을 알 수 있다.According to the first stopper 111 and the second stopper 122 described above, it is understood that the flow of the first plate portion 110 or the second plate portion 120 in the second direction can be limited to the set range.

그런데, 교량은 각종 원인에 의해 제2 방향이 아닌 제3 방향으로 움직일 수도 있다. 이때에도 제1 판부(110)와 제2 판부(120)가 설정 범위에서만 유동되도록 해야 할 것이다. 이에 대한 방안이 도 3에 개시되고 있다. 참고로, 제3 방향은 제2 방향에 직교하는 방향일 수 있다. 도면에서는 xyz 공간에서 제2 방향이 x축 방향이고, 제3 방향이 y축 방향인 것으로 나타내었다.However, the bridge may be moved in the third direction instead of the second direction due to various reasons. At this time, the first plate portion 110 and the second plate portion 120 should be allowed to flow only within the set range. A scheme for this is disclosed in Fig. For reference, the third direction may be a direction orthogonal to the second direction. In the drawing, it is shown that the second direction is the x-axis direction and the third direction is the y-axis direction in the xyz space.

도 3은 본 발명의 브리지 베어링(133)의 측면을 나타낸 투시도이다.3 is a perspective view showing a side surface of the bridge bearing 133 of the present invention.

제3 방향으로 각 판부의 움직임을 제한하기 위해 제1 스토퍼(111)는 제3 방향으로 받침부(130)의 일측에 걸릴 수 있다. 그리고, 제2 스토퍼(122)는 제3 방향으로 받침부(130)의 타측에 걸릴 수 있다.The first stopper 111 may be hooked on one side of the receiving portion 130 in the third direction to limit the movement of the plate portions in the third direction. The second stopper 122 may be hooked on the other side of the receiving portion 130 in the third direction.

예를 들어 도 3에서 제1 판부(110)가 y축의 음의 방향, 즉 도면의 좌측 방향으로 움직이는 경우를 가정한다.For example, in FIG. 3, it is assumed that the first plate 110 moves in the y-axis negative direction, that is, in the left direction of the drawing.

이 경우 도 3의 구성에 따르면 받침부(130)의 우측면은 우측의 제1 스토퍼(111)에 걸리고, 받침부(130)의 좌측면은 좌측의 제2 스토퍼(122)에 걸리게 된다. 결과적으로 제1 스토퍼(111)와 제2 스토퍼(122)는 받침부(130)를 매개체로 하여 제3 방향으로 서로 걸릴 수 있다.3, the right side surface of the receiving portion 130 is caught by the first stopper 111 on the right side and the left side surface of the receiving portion 130 is caught by the left second stopper 122. In this case, As a result, the first stopper 111 and the second stopper 122 can be engaged with each other in the third direction using the receiving portion 130 as an intermediary.

경우에 따라 제1 판부(110)와 제2 판부(120)는 설정 범위 내에서 제3 방향으로 유동되도록 설계될 수 있다. 이를 위해 받침부의 길이가 L3이고, 제1 판부(110)의 양측에 마련된 2개의 제1 스토퍼(111) 간의 간격이 L4일 때, L4가 L3보다 클 수 있다. 제2 판부(120)의 양측에 마련된 2개의 제2 스토퍼(122) 간의 간격도 L4일 수 있다.In some cases, the first plate portion 110 and the second plate portion 120 may be designed to flow in the third direction within the set range. When the length of the receiving portion is L3 and the distance between the two first stoppers 111 provided on both sides of the first plate portion 110 is L4, L4 may be larger than L3. The interval between the two second stoppers 122 provided on both sides of the second plate portion 120 may also be L4.

다시 도 1로 돌아가서 제2 방향으로 받침 공간에 삽입된 받침부(130)가 제2 방향으로 받침 공간으로부터 이탈되지 않을 필요가 있다. 이를 위해 체결 나사로 제1 방향을 따라 받침부(130)와 제1 판부(110)를 체결시킬 수 있다. 또는 제1 방향을 따라 받침부(130)와 제2 판부(120)를 체결시킬 수 있다.1, it is necessary that the receiving portion 130 inserted into the receiving space in the second direction is not separated from the receiving space in the second direction. To this end, the receiving part 130 and the first plate part 110 may be fastened together with the fastening screw in the first direction. Or the receiving part 130 and the second plate part 120 may be fastened along the first direction.

도 1에는 체결 나사로 받침부(130)와 제2 판부(120)를 체결시키는 구조가 개시되고 있다.FIG. 1 shows a structure for fastening the support portion 130 and the second plate portion 120 with a fastening screw.

이때, 받침부(130)에는 결합부(135)가 마련될 수 있다. 그리고 결합부(135)에는 위 체결 나사가 체결되는 나사 홀(137)이 형성될 수 있다. 본 발명에 따르면 제1 판부(110)와 제2 판부(120)의 사이를 조금만 벌리면 받침부(130)를 교체할 수 있다. 그런데 체결 나사를 제1 방향으로 체결시키기 위해 제1 판부(110)와 제2 판부(120)를 많이 벌려야 되는 현상이 발생하면 불합리하다.At this time, the receiving part 130 may be provided with a coupling part 135. The engaging portion 135 may be formed with a screw hole 137 to which the upper fastening screw is fastened. According to the present invention, when the first plate portion 110 and the second plate portion 120 are slightly separated from each other, the receiving portion 130 can be replaced. However, it is unreasonable if the first plate portion 110 and the second plate portion 120 are widened in order to fasten the fastening screw in the first direction.

따라서, 결합부(135)는 제1 방향을 따라 함몰될 수 있다. 이에 따르면 체결 나사는 나사 홀(137)과 제2 판부(120)의 사이 또는 나사 홀(137)과 제1 판부(110)의 사이로 제2 방향을 따라 인입될 수 있다. 그 후 측면 방향에서 스패너 등을 이용하여 체결 나사를 조이면 체결 나사는 제1 방향으로 판부와 받침부(130)에 체결될 수 있다.Thus, the engaging portion 135 can be recessed along the first direction. The fastening screw can be drawn along the second direction between the screw hole 137 and the second plate 120 or between the screw hole 137 and the first plate 110. [ When the fastening screw is tightened using a spanner or the like in the lateral direction, the fastening screw can be fastened to the plate portion and the receiving portion 130 in the first direction.

그리고, 제2 판부(120)에서 받침 공간을 형성되는 면의 반대면에는 제1 방향으로 연장되는 앵커(129)가 마련될 수 있다. 이때의 앵커(129)는 하부 교각(20)에 박히는 것으로 제2 판부(120)가 하부 교각(20)에 고정되도록 할 수 있다. 이때의 앵커(129)는 받침부(130)와 별도로 마련되고, 받침부(130)와 제2 판부(120)를 체결시키는 체결 나사에 의해 제2 판부(120)에 체결될 수도 있다.An anchor 129 extending in a first direction may be provided on a surface opposite to a surface on which the receiving space is formed in the second plate 120. At this time, the anchor 129 is stuck to the lower pier 20 so that the second plate 120 is fixed to the lower pier 20. The anchor 129 may be provided separately from the receiving portion 130 and may be fastened to the second plate portion 120 by a fastening screw for fastening the receiving portion 130 and the second plate portion 120.

제1 판부(110)에서 받침 공간을 형성되는 면의 반대면에는 전단 키(190)가 설치되는 키 설치부(119)가 마련될 수 있다. 전단 키(190)는 키 설치부(119)에 삽입되는 요소로 제1 방향으로 연장되는 고정부(199)가 마련될 수 있다. 이때의 고정부(199)는 앞의 앵커(129)와 유사하게 교량 또는 상부 교각(10)에 박히는 것으로 키 설치부(119)를 교량 또는 상부 교각(10)에 고정시킬 수 있다. 그리고, 전단 키(190)가 삽입된 제1 판부(110) 역시 교량 또는 상부 교각(10)에 고정될 수 있다.A key mounting portion 119 may be provided on the opposite surface of the first plate portion 110 where the receiving space is formed. The front end key 190 may be provided with a fixing part 199 which is inserted into the key mounting part 119 and extends in the first direction. The fixing part 199 at this time can fix the key mounting part 119 to the bridge or the upper bridge 10 by striking the bridge or the upper bridge 10 similar to the anchor 129 in the previous case. The first plate 110 having the shear key 190 inserted therein may also be fixed to the bridge or the upper bridge 10.

받침부(130)는 다양하게 형성될 수 있다. 일예로 받침부(130)에는 베이스 블록(131), 베어링(133)이 마련될 수 있다.The pedestal 130 may be formed in various ways. For example, a base block 131 and a bearing 133 may be provided on the receiving portion 130. [

베이스 블록(131)은 제1 판부(110)를 향하는 방향으로 상면이 반구형으로 개방된 공간부(138)가 형성되고 제2 판부(120)에 설치될 수 있다. 이때, 베이스 블록(131)의 가장자리에는 앞에서 살펴본 결합부(135)가 마련될 수 있다. 결합부(135)에 따르면 베이스 블록(131)은 제2 판부(120)에 체결될 수 있다.The base block 131 may be formed in the second plate 120 by forming a space 138 in which a top surface is opened in a hemispherical shape in a direction toward the first plate 110. At this time, the coupling part 135 may be provided at the edge of the base block 131. According to the engaging portion 135, the base block 131 can be fastened to the second plate portion 120.

베어링(133)은 베이스 블록(131)의 공간부(138)에 회동되도록 설치되고 상면이 제1 판부(110)에 밀착되는 반구형 형상을 가질 수 있다.The bearing 133 may have a hemispherical shape such that the bearing 133 is pivotally mounted on the space 138 of the base block 131 and the upper surface of the bearing 133 is in close contact with the first plate 110.

제1 판부(110)는 베어링(133)의 상면에 미끄러져서 평면상으로 자유롭게 움직일 수 있다. 또한, 제1 판부(110)는 공간부(138)의 허용 범위 내에서 자유롭게 회동될 수 있다.The first plate portion 110 slides on the upper surface of the bearing 133 and can freely move in a plane. Also, the first plate portion 110 can be freely pivoted within the allowable range of the space portion 138.

한편, 교량의 붕괴 등을 방지하기 위해 제1 판부(110)의 움직임을 어느 정도 제한할 필요가 있는데 이를 위해 앞에서 살펴본 제1 스토퍼(111), 제2 스토퍼(122), 받침부(130)가 이용될 수 있다.The first stopper 111, the second stopper 122, and the receiving unit 130 are disposed on the upper surface of the first plate 110 in order to prevent the collapse of the bridge. Can be used.

경우에 따라 제1 판부(110)와 베어링(133)이 상대적으로 슬라이딩되도록 받침부(130)에는 제1 판부(110)와 베어링(133)의 사이에 개재되는 미끄럼판(150)이 마련될 수 있다. 이때의 미끄럼판(150)은 SUS(Steel Use Stainless)일 수 있다.The sliding plate 150 interposed between the first plate portion 110 and the bearing 133 may be provided on the receiving portion 130 so that the first plate portion 110 and the bearing 133 slide relatively. have. At this time, the sliding plate 150 may be made of SUS (Steel Use Stainless).

베어링(133)이 공간부(138)에서 신뢰성 있게 회동되기 위해서는 베어링(133)과 공간부(138)의 사이로 이물질이 유입되지 않는 것이 좋다. 이를 위해 베어링(133)의 둘레를 밀폐시키는 밀봉 수단(180)이 마련될 수 있다. 도 1과 도 3에는 밀봉 수단(180)으로 오링(O-ring)이 제1 판부(110)와 베이스 블록(131)의 사이에 마련되고 있다. 물론, 오링의 가운데에는 베어링(133)이 위치할 것이다.In order for the bearing 133 to rotate reliably in the space portion 138, it is preferable that foreign matter does not flow into the space between the bearing 133 and the space portion 138. To this end, a sealing means 180 for sealing the periphery of the bearing 133 may be provided. 1 and 3, an O-ring is provided between the first plate portion 110 and the base block 131 by the sealing means 180. The O- Of course, the bearing 133 will be located in the center of the O-ring.

여기에 더하여 받침부(130)에는 제1 판부(110)와 제2 판부(120)의 측면을 함께 둘러싸는 커버(170)가 마련될 수 있다.In addition, a cover 170 may be provided on the receiving part 130 to enclose the side surfaces of the first plate part 110 and the second plate part 120 together.

커버(170)는 제1 판부(110)와 제2 판부(120)의 측면을 커버(170)함으로써 제1 판부(110)와 제2 판부(120)의 사이 틈으로 이물질이 유입되는 것을 원천적으로 방지할 수 있다.The cover 170 covers the side surfaces of the first plate portion 110 and the second plate portion 120 to cover the side surfaces of the first plate portion 110 and the second plate portion 120 so that foreign matter flows into the gap between the first plate portion 110 and the second plate portion 120, .

커버(170)에는 제1 방향에 수직한 방향으로 연장되는 제1 장공(171)과 제2 장공(172)이 마련될 수 있다. 이때 제1 방향에 수직한 방향은 제2 방향이거나 제3 방향일 수 있다.The cover 170 may be provided with a first elongated hole 171 and a second elongated hole 172 extending in a direction perpendicular to the first direction. Here, the direction perpendicular to the first direction may be the second direction or the third direction.

그리고, 제1 장공(171)은 나사 등으로 제1 판부(110)에 체결되고, 제2 장공(172)은 나사 등으로 제2 판부(120)에 체결될 수 있다. 커버(170)의 체결로 제1 판부(110)와 제2 판부(120)가 제2 방향 또는 제3 방향으로 이동하는 것이 제한될 수 있는데, 장공에 의하면 각 판부 간의 움직임이 자유로워질 수 있다. 그리고, 커버(170)는 플렉시블한 재질로 이루어질 수 있다. 도면에 따르면 커버(170)에 의해 제1 판부(110)와 제2 판부(120)가 제3 방향(y축 방향)으로 움직이는 것이 제한될 수 있다. 그러나 커버(170)가 플렉시블 재질로 이루어지면 각 판부가 제3 방향으로 움직일때 형태가 변형되므로 각 판부의 움직임을 제한하지 않을 수 있다.The first elongated hole 171 may be fastened to the first plate portion 110 with a screw or the like and the second elongated hole 172 may be fastened to the second plate portion 120 with a screw or the like. The movement of the first plate portion 110 and the second plate portion 120 in the second direction or the third direction may be restricted by the engagement of the cover 170, . The cover 170 may be made of a flexible material. According to the drawings, the movement of the first plate portion 110 and the second plate portion 120 in the third direction (y-axis direction) can be restricted by the cover 170. [ However, if the cover 170 is made of a flexible material, the shape of the plate is deformed when the plate moves in the third direction, so that the movement of each plate may not be restricted.

그리고, 앞에서 살펴본 구성에 따르면 외부 충격에 의해 다리가 위로 들리는 현상, 다시 말해 제1 판부(110)와 제2 판부(120)가 제1 방향으로 벌려지는 것을 제한하는 수단이 없다. 그런데, 제1 판부(110)와 제2 판부(120)에 함께 체결되는 커버(170)에 의하면, 제1 판부(110)와 제2 판부(120)가 설정 범위를 벗어나 제1 방향으로 벌려지는 현상을 방지할 수 있다. 그리고, 베이스 블록(131)과 베어링(133)이 체결된 구조가 아니므로 제1 판부(110)와 제2 판부(120)가 벌려지면, 베어링(133)이 베이스 블록(131)으로부터 이탈될 수 있다. 그러나 커버(170)에 의하면 이러한 현상이 방지될 수 있다.According to the configuration as described above, there is no means for lifting the legs due to an external impact, that is, means for restricting the opening of the first plate portion 110 and the second plate portion 120 in the first direction. According to the cover 170 fastened together with the first plate portion 110 and the second plate portion 120, the first plate portion 110 and the second plate portion 120 are spread out in the first direction out of the setting range The phenomenon can be prevented. Since the base block 131 and the bearing 133 are not fastened together, if the first plate portion 110 and the second plate portion 120 are opened, the bearing 133 can be separated from the base block 131 have. However, according to the cover 170, such a phenomenon can be prevented.

커버(170)의 재질은 플랙시블한 고무 등의 합성 수지이거나 금속일 수 있다. 금속이라 하더라도 그 두께가 얇거나 강성이 약한 알루미늄 같은 경우 교량의 무게 또는 교량에 가해지는 힘과 비교하여 플렉시블한 것으로 볼 수 있다.The material of the cover 170 may be a synthetic resin such as a flexible rubber or a metal. Even if it is metal, it can be considered as flexible compared to the weight of the bridge or the force applied to the bridge in the case of aluminum having a thin thickness or weak stiffness.

이상에서 살펴본 브리지 베어링(133)에 따르면 제1 판부(110)와 제2 판부(120)의 측면에 체결된 커버(170)를 분리하고, 제1 판부(110)와 제2 판부(120)를 조금만 벌린 상태에서 받침부(130)를 교체할 수 있다. 결과적으로, 교량의 들림이 거의 없게 하면서 받침부(130)를 교체할 수 있다. 따라서, 차량의 운행을 제한하지 않으면서 유지 보수가 가능하다. 이러한 효과는 고속 철도의 경우 특히 장점으로 부각될 수 있다.According to the bridge bearing 133 described above, the cover 170 fastened to the side surfaces of the first plate portion 110 and the second plate portion 120 is separated, and the first plate portion 110 and the second plate portion 120 The pedestal 130 can be replaced in a slightly opened state. As a result, the support portion 130 can be replaced with little lifting of the bridge. Therefore, maintenance is possible without limiting the operation of the vehicle. This effect can be highlighted as an advantage especially in the case of high-speed railways.

이상에서 본 발명에 따른 실시예들이 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.
While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

110...제1 판부 111...제1 스토퍼
119...키 설치부 120...제2 판부
122...제2 스토퍼 129...앵커
130...받침부 131...베이스 블록
133...베어링 135...결합부
137...나사 홀 138...공간부
150...미끄럼판 170...커버
171...제1 장공 172...제2 장공
180...밀봉 수단 190...전단 키
199...고정부110 ... first plate portion 111 ... first stopper
119 ... key mounting portion 120 ... second plate
122 ... second stopper 129 ... anchor
130 ... receiving portion 131 ... base block
133 ... bearing 135 ... engaging portion
137 ... screw hole 138 ... space portion
150 ... sliding plate 170 ... cover
171 ... 1st slot 172 ... 2nd slot
180 ... sealing means 190 ... shear key
199 ... fixed portion

Claims (8)

교량을 지지하는 교각에서 제1 방향을 따라 서로 대면하는 제1 판부 및 제2 판부;
상기 제1 판부와 상기 제2 판부 사이의 받침 공간에 설치되는 받침부;를 포함하고,
상기 받침부는 상기 제1 방향과 다른 제2 방향으로만 상기 받침 공간에 삽입되며,
상기 제1 판부의 양측에는 상기 제2 판부를 향하는 방향으로 돌출된 제1 스토퍼가 마련되고,
상기 제2 판부의 양측에는 상기 제1 판부를 향하는 방향으로 돌출되고, 상기 제2 방향으로 상기 제1 스토퍼에 걸리는 제2 스토퍼가 마련되며,
상기 제1 스토퍼와 상기 제2 스토퍼는 상기 제2 방향을 따라 서로 교번하여 마련되고,
서로 인접한 2개의 상기 제1 스토퍼의 사이 구간 또는 서로 인접한 2개의 상기 제2 스토퍼의 사이 구간의 길이는 상기 사이 구간에 끼워지는 제2 스토퍼 또는 제1 스토퍼의 길이보다 크며,
상기 제1 판부와 상기 제2 판부의 측면을 함께 둘러싸는 커버가 마련되고,
상기 커버는 상기 제1 판부와 상기 제2 판부의 측면 방향으로 노출된 상기 제1 스토퍼 및 상기 제2 스토퍼를 덮으며,
상기 받침부에는 상면이 반구형으로 개방된 공간부가 형성된 베이스 블록, 상기 공간부에 회동되도록 설치되는 반구형 형상의 베어링이 마련되고,
상기 베어링의 둘레를 밀폐시키는 오링(O-ring)이 상기 공간부가 형성된 상기 베이스 블록의 일면과 상기 제1 판부 사이에 마련되며,
상기 베어링은 상기 오링의 가운데에 배치되는 브리지 베어링.
A first plate portion and a second plate portion facing each other along a first direction at a pier supporting a bridge;
And a pedestal installed in the receiving space between the first plate portion and the second plate portion,
Wherein the receiving portion is inserted into the receiving space only in a second direction different from the first direction,
A first stopper protruding in a direction toward the second plate portion is provided on both sides of the first plate portion,
A second stopper protruding in a direction toward the first plate portion and engaged with the first stopper in the second direction is provided on both sides of the second plate portion,
Wherein the first stopper and the second stopper are alternately arranged along the second direction,
The length of a section between two adjacent first stoppers or between two adjacent second stoppers is greater than the length of a second stopper or a first stopper fitted in the interval,
A cover for enclosing the side surfaces of the first plate portion and the second plate portion is provided,
The cover covers the first stopper and the second stopper exposed in the lateral direction of the first plate portion and the second plate portion,
A base block having a space portion opened in a hemispherical shape on an upper surface thereof, a hemispherical bearing mounted to rotate in the space portion,
An O-ring for sealing the periphery of the bearing is provided between one surface of the base block on which the space is formed and the first plate,
Wherein the bearing is disposed in the middle of the O-ring.
제1항에 있어서,
상기 제1 스토퍼 및 상기 제2 스토퍼는 상기 받침부의 삽입 경로로부터 회피되는 위치에 마련되는 브리지 베어링.
The method according to claim 1,
Wherein the first stopper and the second stopper are provided at positions where they are avoided from the insertion path of the support portion.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1 스토퍼는 상기 제2 방향에 직교하는 제3 방향으로 상기 받침부의 일측에 걸리고,
상기 제2 스토퍼는 상기 제3 방향으로 상기 받침부의 타측에 걸리는 브리지 베어링.
The method according to claim 1,
The first stopper is engaged with one side of the receiving portion in a third direction orthogonal to the second direction,
And the second stopper is caught on the other side of the receiving portion in the third direction.
제1항에 있어서,
상기 제1 방향을 따라 상기 받침부와 상기 제1 판부를 체결시키거나, 상기 제1 방향을 따라 상기 받침부와 상기 제2 판부를 체결시키는 체결 나사가 마련되고,
상기 받침부에는 상기 체결 나사가 체결되는 나사 홀이 형성된 결합부가 마련되고,
상기 결합부는 상기 체결 나사가 상기 나사 홀과 상기 제2 판부의 사이 또는 상기 나사 홀과 상기 제1 판부의 사이로 상기 제2 방향으로 인입되도록 상기 제1 방향으로 함몰된 브리지 베어링.
The method according to claim 1,
A fastening screw is provided for tightening the support portion and the first plate portion along the first direction or fastening the support portion and the second plate portion along the first direction,
Wherein the receiving portion is provided with a coupling portion formed with a screw hole to which the coupling screw is fastened,
Wherein the engaging portion is recessed in the first direction so that the fastening screw is pulled in the second direction between the screw hole and the second plate portion or between the screw hole and the first plate portion.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1 판부와 상기 베어링이 상대적으로 슬라이딩되도록 상기 받침부에는 상기 제1 판부와 상기 베어링의 사이에 개재되는 미끄럼판이 마련되는 브리지 베어링.
The method according to claim 1,
And a sliding plate interposed between the first plate portion and the bearing is provided on the bearing portion so that the first plate portion and the bearing slide relatively.
제1항에 있어서,
상기 커버는 플렉시블 재질을 포함하고,
상기 커버에는 상기 제1 방향에 수직한 방향으로 연장되는 제1 장공과 제2 장공이 마련되며,
상기 제1 장공은 상기 제1 판부에 체결되고,
상기 제2 장공은 상기 제2 판부에 체결되는 브리지 베어링.The method according to claim 1,
Wherein the cover comprises a flexible material,
Wherein the cover is provided with a first slot and a second slot extending in a direction perpendicular to the first direction,
The first long hole is fastened to the first plate portion,
And the second long hole is fastened to the second plate portion.
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