KR101695864B1 - Drive system for automotive engine cleaner - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차 엔진세척기용 구동장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 엔진을 세척하는 세척기에 체결되어, 세척기를 회전시킴과 아울러 승강시킴으로서, 세척효율을 향상시키고 균일하게 엔진의 내부가 세척되도록 함과 아울러 작업효율이 향상되어 세척시간이 단축되는 자동차 엔진세척기용 구동장치에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a driving apparatus for an automobile engine cleaner, and more particularly, to a driving apparatus for an automobile engine cleaner, which is fastened to a washing machine for washing an automobile engine so that the washing machine is rotated and moved up and down to improve cleaning efficiency and clean the inside of the engine uniformly And to a driving apparatus for an automobile engine cleaner in which the cleaning efficiency is improved and the cleaning time is shortened.
일반적으로 차량 엔진은 실린더 내에서 불꽃을 튀겨주는 점화장치가 필요하며 점화장치의 종류와 기능에 따라 엔진성능이 좌우되므로 점화장치는 엔진의 중요한 요소가 된다.Generally, a vehicle engine requires an ignition device that sprays flames in a cylinder, and the engine performance depends on the type and function of the ignition device, so that the ignition device is an important element of the engine.
자동차용 휘발유 엔진의 점화장치로서 초기에는 고속회전 성능이 뛰어난 고압 마그네트 방식이 사용되었지만 지금은 시동 능력이 좋은 배터리 점화방식이 주로 사용되고 있다.As an ignition device for a petrol engine for an automobile, a high-pressure magnet system excellent in high-speed rotation performance was used at the beginning, but a battery ignition system with good startability is mainly used now.
이러한, 차량 엔진 내부에는 연소열로 인해 엔진 오일이 내벽에 응고되거나 고착되어 윤활기능을 상실한 폐오일이 발생되고, 폐오일 이외의 슬러지, 타르, 그을음 등의 잔존 물질이 내벽에 응고되거나 고착되는데, 이와 같은 차량 엔진 내벽의 폐오일과 잔존 물질(슬러지, 타르, 그을음 등)은 엔진 오일의 마찰계수를 증대시켜 엔진소음의 증가, 엔진의 과열, 엔진 가속력의 저하를 야기시키게 된다. 이에 따라 차량 엔진의 수명이 단축되고, 연비가 떨어지며, 엔진오일의 잦은 교체가 요구되는 문제점이 있었다.In the vehicle engine, the engine oil is solidified or fixed to the inner wall due to the heat of combustion, so that waste oil is lost, and residual materials such as sludge, tar, soot, etc. other than the waste oil are solidified or fixed on the inner wall. The waste oil and the remaining materials (sludge, tar, soot, etc.) on the inner wall of the vehicle engine increase the friction coefficient of the engine oil, causing an increase in engine noise, overheating of the engine, and lowering of the engine acceleration. As a result, the life span of the vehicle engine is shortened, fuel consumption is reduced, and frequent replacement of the engine oil is required.
따라서, 일정시간 차량을 운행한 후에는 차량 엔진의 내부를 세척하여 폐오일과 잔존물질을 제거하게 된다.Therefore, after the vehicle is driven for a predetermined time, the inside of the vehicle engine is cleaned to remove the waste oil and the remaining material.
여기서, 차량 엔진의 엔진오일 교체를 수작업으로 할 경우, 오일 팬(oil pan)의 드레인 플러그를 개방하여 엔진내부의 폐오일을 배출한 후 차량 엔진 상측의 오일 캡을 개방하여 새로운 엔진오일을 주입하는 과정을 거치는데, 차량 엔진 내부의 잔존물질을 배출시키지 못하는 문제점이 있었다. Here, when the engine oil of the vehicle engine is manually changed, the drain plug of the oil pan is opened to discharge the waste oil in the engine, and then the oil cap on the upper side of the vehicle engine is opened to inject new engine oil There is a problem in that the residual material inside the vehicle engine can not be discharged.
이에 따라, 차량 엔진의 폐오일과 잔존물질의 배출을 위한 차량 엔진 세척장치가 다양한 구성으로 개발되어 사용되고 있는데, 이와 관련된 기술로는 대한민국 실용신안 출원번호 제20-2002-002393916호에 의해 명시된 바와 같이 오일과 세정액을 펌핑 및 순환시켜 실린더 내부의 오염물질을 제거하게 된다.Accordingly, a vehicle engine cleaning apparatus for discharging the waste oil and the remaining material of the vehicle engine has been developed and used in various configurations. As a related art, there has been proposed a method for controlling the engine as described in Korean Utility Model Application No. 20-2002-002393916 The oil and cleaning fluid are pumped and circulated to remove contaminants from the cylinder interior.
그러나, 종래의 세척장치는 오일과 세정액의 순환에 따른 세척으로 오염물질을 제거하게 되므로 실린더의 내벽에 누적되고 응고되면서 형성되는 폐오일, 슬러지 및 타르를 제거하는데 한계가 있는 문제점이 있었다.However, since the conventional cleaning apparatus removes contaminants by washing with the circulation of the oil and the cleaning liquid, there is a problem in removing the waste oil, sludge, and tar formed by accumulating and solidifying on the inner wall of the cylinder.
이러한, 문제점을 해결하고자 본 발명인은 차량 엔진의 오염물질을 제거하고자, 대한민국 특허 출원번호 제10-2014-0074196호 "자동차 엔진 세척용 세척장치 및 그 세척장치를 이용한 세척방법"를 출원하여 세척장치로 엔진을 세척함으로서, 효율을 향상시켰다.In order to solve such a problem, Korean Patent Application No. 10-2014-0074196 filed a "cleaning device for car engine cleaning and a cleaning method using the cleaning device" The efficiency of the engine was improved by cleaning the engine with
그러나, 종래의 엔진세척장치는 작업자가 세척장치에 공구를 연결하여 작업자의 힘으로 공구 및 세척장치를 회전시켜야 하는 불편한 문제점이 있으며, 세척이 필요한 엔진의 홀을 승강하며 세척할 수 없어 편중되게 세척되는 문제점이 상존하게 된다.However, in the conventional engine washing apparatus, there is a problem in that an operator has to connect the tool to the washing apparatus and rotate the tool and the washing apparatus by the force of the operator, and the hole of the engine which needs to be washed is lifted, There is a problem that it is possible.
전술한 발명은 본 발명이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.The above-mentioned invention means the background art of the technical field to which the present invention belongs, and does not mean the prior art.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 자동차 엔진을 세척하는 세척기에 체결되어, 세척기를 회전시킴과 아울러 승강시킴으로서, 세척효율을 향상시키고 균일하게 엔진의 내부가 세척되도록 함과 아울러 작업효율이 향상되어 세척시간이 단축되는 자동차 엔진세척기용 구동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the above-mentioned problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a washing machine, which is fastened to a washing machine for washing an automobile engine, rotates the washing machine and raises and lowers the washing machine, And an object of the present invention is to provide a driving apparatus for an automobile engine cleaner, which is capable of cleaning the inside of the automobile, and improving working efficiency and shortening the cleaning time.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명은 자동차 엔진을 세척하는 세척기에 체결되어 상기 세척기를 구동시키는 구동장치로서, 내부에 작동공간이 형성되고, 하부가 개방된 구조를 갖는 하우징본체와, 상기 하우징본체의 내측 상부에 고정되고 관통공이 형성된 상부고정패널과, 상기 하우징본체의 내측 하부에 고정되고, 작동공과 설치공이 형성되며, 상기 설치공에는 상기 작동공간에 지지돌부가 배치되게 고정나사가 체결된 하부고정패널과 상기 상부고정패널과 상기 하부고정패널을 연결하는 안내봉들과 상기 안내봉에 끼움되는 탄성스프링으로 이루어진 가이드부와, 상기 안내봉에 끼움되어 승강되고, 체결공이 형성되는 승강패널와, 상기 체결공에 하부가 끼움되어 상기 승강패널과 함께 승강되고, 상부가 상기 관통공에 관통되게 배치되는 구동모터와, 상기 구동모터의 회전축에 체결되어 회전되며, 저면에는 상기 지지돌부에 지지되도록 경사부가 형성된 승강캠부와, 상기 캠부의 하부에 상단부가 고정되며, 하단부에는 상기 세척기의 연결돌부에 체결되도록 연결캡이 형성된 샤프트로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 엔진세척기용 구동장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a driving device for driving a washing machine, the washing machine comprising: a housing main body having a structure in which an operating space is formed and an opening is opened; An upper fixing panel fixed to an inner upper portion of the housing main body and having a through hole formed therein; an upper fixed panel fixed to an inner lower portion of the housing main body, wherein an operating hole and an installation hole are formed, A lift panel having a panel, a guide portion formed of guide rods connecting the upper fixed panel and the lower fixed panel, and an elastic spring fitted to the guide rods, a lift panel fitted and lifted by the guide rods and formed with fastening holes, And the upper portion is disposed so as to pass through the through hole, An elevating cam portion fixed to the rotary shaft of the driving motor and having an inclined portion formed at its bottom to be supported by the supporting protrusion; And a shaft having a cap formed thereon.
본 발명의 일 실시 예에 있어서, 상기 승강캠부의 경사부는 상측경사면과 상기 상측경사면의 하부에 형성되는 수평안내면과 상기 수평안내면의 일측에 형성되는 하측경사면으로 이루어지며, 상기 수평안내면에 상기 샤프트가 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진세척기용 구동장치를 제공한다.In an exemplary embodiment of the present invention, the inclined portion of the elevating cam portion may include an upper inclined surface, a horizontal guiding surface formed at a lower portion of the upper inclined surface, and a lower inclined surface formed at one side of the horizontal guiding surface, And a driving motor for driving the engine.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 있어서, 상기 하우징본체에는 상기 구동모터를 제어하도록 타이머부가 더 마련되어, 상기 구동모터를 구동시킴과 아울러 설정된 시간이 지난 후 구동을 종료시키도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진세척기용 구동장치를 제공한다.Further, in one embodiment of the present invention, the housing main body further includes a timer unit for controlling the driving motor, so that the driving motor is driven and the driving is terminated after a predetermined time elapses A driving device for an engine washing machine is provided.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 있어서, 상기 경사부에 형성되는 상측경사면과 수평안내면과 하측경사면에는 걸림돌기들이 더 형성되고, 상기 걸림돌기는 상기 수평안내면의 중앙을 기준으로 방사상으로 형성되며, 상기 지지돌부는 상기 설치공에 나사체결되는 체결몸체와 상기 체결몸체의 상면에 형성되는 탄성봉과, 지지스프링과 상기 탄성봉과 상기 지지스프링의 상부에 고정되는 타격돌기로 이루어지고, 상기 타격돌기에는 회전홈이 형성되고, 상기 회전홈에는 안내볼이 더 체결된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진세척기용 구동장치를 제공한다.According to an embodiment of the present invention, the upper inclined surface, the horizontal guiding surface, and the lower inclined surface may be formed with locking protrusions formed on the inclined portion, the locking protrusion being formed radially with respect to the center of the horizontal guiding surface, Wherein the support protrusion includes a fastening body screwed to the fastening hole, an elastic rod formed on an upper surface of the fastening body, a support spring, and a fastening protrusion fixed to the upper portion of the elastic rod and the support spring, And a guide ball is further fastened to the rotation groove.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 있어서, 상기 샤프트의 하부에는 연결스프링이 더 형성되고, 상기 연결스프링의 하부에는 상기 연결캡의 상부가 고정되며, 상기 연결캡의 상측 외주연에는 설치패널이 형성되고, 상기 연결캡의 상면에는 바이브레이터가 더 설치되며, 상기 하부고정패널의 저면에는 가압스프링과 상기 가압스프링의 하부에 형성되는 가압돌기가 형성되며, 상기 설치패널의 상면에는 진동돌기들이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진세척기용 구동장치를 제공한다.Further, in an embodiment of the present invention, a connection spring is further formed at a lower portion of the shaft, an upper portion of the connection cap is fixed to a lower portion of the connection spring, and an installation panel is formed at an upper outer circumference of the connection cap A vibrator is further provided on the upper surface of the connection cap, a pressing spring formed on a lower surface of the lower fixing panel and a pressing protrusion formed on a lower portion of the pressing spring, and vibration projections are formed on the upper surface of the mounting panel And a drive motor for driving the engine.
본 발명인 자동차 엔진세척기용 구동장치는 자동차 엔진을 세척하는 세척기에 체결되어, 세척기를 회전시킴과 아울러 승강시킴으로서, 세척효율을 향상시키고 균일하게 엔진의 내부가 세척되도록 함과 아울러 작업효율이 향상되어 세척시간이 단축되는 효과가 있다.The driving device for an automobile engine cleaner according to the present invention is coupled to a washing machine for washing an automobile engine so as to rotate the washing machine and raise and lower the washing machine to improve the washing efficiency and to uniformly wash the inside of the engine, The time is shortened.
도 1은 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치가 엔진세척기에 체결되는 과정을 나타낸 분해사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치가 엔진세척기에 체결된 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치의 내부를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치를 나타낸 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치에 있어, 승강캠부를 나타낸 저면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치의 다른 실시예에 있어, 승강캡을 나타낸 저면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.1 is an exploded perspective view showing a process of fastening a driving device for an automobile engine cleaner according to the present invention to an engine cleaner.
2 is a view showing a state in which a driving device for an automobile engine cleaner according to the present invention is fastened to an engine cleaner.
3 is a perspective view showing the inside of a driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention.
4 is a cross-sectional view showing a driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention.
5 is a bottom view of the elevating cam portion of the driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention.
6 is a view showing an operating state of a driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention.
7 is a view showing another embodiment of a driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention.
8 is a bottom view of a lifting cap in another embodiment of the driving device for an automobile engine cleaner according to the present invention.
9 is a view showing still another embodiment of a driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention.
10 is a view showing still another embodiment of a driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a driving apparatus for an automotive engine cleaner according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.
또한, 하기 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시하는 것이며, 본 기술 사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.In addition, the following embodiments are not intended to limit the scope of the present invention, but merely as an example, and various embodiments may be implemented through the present invention.
도 1은 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치가 엔진세척기에 체결되는 과정을 나타낸 분해사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치가 엔진세척기에 체결된 상태를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치의 내부를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치를 나타낸 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치에 있어, 승강캠부를 나타낸 저면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치의 작동상태를 나타낸 도면이며, 도 7은 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치의 다른 실시예를 나타낸 도면이고, 도 8은 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치의 다른 실시예에 있어, 승강캡을 나타낸 저면도이며, 도 9는 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이고, 도 9는 본 발명에 따른 자동차 엔진세척기용 구동장치의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.FIG. 1 is an exploded perspective view showing a process of fastening a driving device for an automobile engine cleaner according to the present invention to an engine cleaner, FIG. 2 is a view showing a state where a driving device for an automobile engine cleaner according to the present invention is fastened to an engine cleaner FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating a driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention, and FIG. 5 is a sectional view of the driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention. 6 is a view showing an operating state of a driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention, and Fig. 7 is a sectional view showing another embodiment of a driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention 8 is a bottom view showing a lifting cap in another embodiment of the driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention. 9 is a view showing still another embodiment of a driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention, and FIG. 9 is a view showing still another embodiment of a driving apparatus for an automobile engine cleaner according to the present invention.
도면에 도시된 바와 같이 본 발명인 자동차 엔진세척기용 구동장치(10)(이하에서는 설명의 편의상 구동장치라 명명함)는 자동차 엔진의 플러그결합홀에 체결되어 엔진의 내부를 브러쉬(300)로 세척하는 세척기(100)가 회전되도록 상기 세척기(100)를 구동시키는 구동장치(10)로서, 이에 이와같은 구동장치(10)는 하우징본체(20)와 가이드부(30)와 승강패널(40)과 구동모터(50)와 승강캠부(60)와 샤프트(70)로 이루어진다.As shown in the drawings, a
상기 하우징본체(20)는 사각의 케이스구조로 이루어지며, 내부에 작동공(321)간이 형성되고, 하부가 개방된 구조로 형성된다.The
상기 하우징본체(20)는 금속재 또는 합성수지재로 형성시키는 것이 바람직하다.The housing
이때, 상기 하우징본체(30)는 하부가 폐쇄된 케이스 구조로 형성시키고, 하부에 상기 샤프트(70)가 관통되도록 구멍을 형성시키는 것도 가능하다.At this time, it is also possible that the housing
상기 가이드부(30)는 상기 구동모터(50)와 상기 승강캠부(60)가 이송되는 것을 안내하는 것으로서, 상기 하우징본체(20)의 내측 상부에 나사체결 또는 용접 고정되고 중앙에 관통공(311)이 형성된 상부고정패널(31)과, 상기 하우징본체(20)의 내측 하부에 나사체결 또는 용접 고정되어 상기 하우징본체(20)의 개방된 하부를 폐쇄하고, 중앙에 작동공(321)이 형성되고 내주연에 나사부가 형성된 설치공(322)이 형성되며, 상기 설치공(322)에는 상기 작동공(321)간에 지지돌부(331)의 상부가 배치되게 고정나사(33)가 체결된 하부고정패널(32)과 상기 상부고정패널(31)과 상기 하부고정패널(32)의 사방 보서리 부분을 연결하는 안내봉(34)들과 상기 안내봉(34)에 끼움되는 탄성스프링(35)으로 이루어진다.The
상기 승강패널(40)은 금속재로 이루어지며, 상기 안내봉(34)들에 끼움되어 승강되고 중앙에는 관통되게 체결공(41)이 형성된다.The lifting and lowering
이때, 상기 승강패널(40)이 상기 안내봉(34)들에 끼움되어 상기 승강패널(40)과 상기 상부고정패널(31) 사이에 상기 탄성스프링(35)이 배치된다.At this time, the
상기 구동모터(50)는 상기 체결공(41)에 하부가 끼움되어 나사체결 또는 용접고정되어 상기 승강패널(40)과 함께 승강되고, 상부는 상기 상부고정패널(31)의 관통공(311)에 관통되게 배치된다.The upper portion of the
또한, 상기 구동모터(50)의 회전축은 상기 관통공(311)을 관통하여 배치된다.The rotation axis of the
이때, 상기 구동모터(50)에는 감속기를 더 설치하여 과부하를 예방하도록 회전속도를 감소시키는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that a reduction gear is further provided to the driving
상기 승강캠부(60)는 상기 구동모터(50)의 회전축에 용접 또는 나사 체결되어 회전되며, 저면에는 상기 지지돌부(331)에 지지되도록 경사부(61)가 형성된다.The
상기 승강캠부(60)는 금속재로 이루어지며 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이 원형의 패널형상으로 형성된다.The
상기 승강캠부(60)의 경사부(61)는 상측경사면(611)과 상기 상측경사면(611)의 하부에 형성되는 수평안내면(612)과 상기 수평안내면(612)의 일측에 형성되는 하측경사면(613)으로 이루어지며, 상기 수평안내면(612)에 상기 캡부가 고정된다.The inclined portion 61 of the
상기 승강캠부(60)는 도 4에서와 같이 최초 상측경사면(611)이 상기 지지돌부(331)에 지지되게 배치된 상태에서, 상기 구동모터(50)가 회전하면 순차적으로 수평안내면(612)과 하측경사면(613)이 상기 지지돌부(331)에 지지됨과 아울러 승강캠부(60)와 구동모터(50)가 상향으로 이동하게 되고, 구동모터(50)가 고정된 승강패널(40)이 상향으로 이동하면서 탄성스프링(35)을 압축하게 된다. 4, when the
이후, 지속적인 회전에 의해 지지돌부(331)에 수평안내부와 상측경사면(611)이 지지됨과 아울러 탄성스프링(35)의 탄성에 의해 승강캠부(60)와 구동모터(50) 및 승강패널(40)이 하향으로 이동하게 됨으로서, 승강캠부(60)에 형성되는 샤프트(70)와 샤프트(70)에 연결되는 세척기(100)가 회전하면서 상,하로 반복하여 이동하여, 자동차엔진의 내부를 상,하로 이동하면서 회전하는 세척기(100)의 브러쉬(300)에 의해 간편하게 세척이 가능하게 된다.The horizontal guide portion and the
이때, 수평안내부(612)가 평면으로 형성되어, 상기 지지돌부(331)에 수평안내부(612)가 안내되는 동안 브러쉬(300)가 일정한 높이에서 회전되므로, 수평안내부(612)에 지지돌부(331)가 안내될때 브러쉬(300)가 위치된 부분의 세척시간이 늘어나 집중적으로 세척할 수 있게 된다.Since the
상기 샤프트(70)는 상기 캠부의 하부에 상단부가 고정되며, 하단부에는 상기 세척장치의 연결돌부(100)에 체결되도록 연결캡(71)이 형성된다.The upper end of the
상기 연결캡(71)은 도 1에 도시된 바와 같이 세척기(100)의 상부에 형성된 연결돌부(100)가 끼움되어 고정되며, 연결캡(71)에는 고정홀을 형성하고 상기 연결돌부(100)에는 탄성볼을 마련하여 연결돌부(100)가 연결캡(71)에 끼움된 후 상기 탄성볼이 상기 고절홀이 끼움되어 상호 고정되도록 하는 것이 바람직하며, 상기 연결돌부(100)를 상기 고정홀에 끼운 후 나사체결하는 것도 가능하다.1, the
여기서, 상기 하우징본체(20)에는 상기 구동모터(50)를 제어하도록 타이머부(21)가 더 마련되어, 상기 구동모터(50)를 구동시킴과 아울러 설정된 시간이 지난 후 구동을 종료시키도록하는 것이 바람직하다.The housing
상기 타이머부(21)는 사용자가 시간설정을 확인하도록 디스플레이부을 마련하고, 시간을 설정하도록 버튼부를 마련하는 것이 바람직하다.Preferably, the
도 7을 참조하면, 상기 경사부(61)에 형성되는 상측경사면(611)과 수평안내면(612)과 하측경사면(613)에는 곡선의 걸림돌기(614)들이 더 형성되고, 상기 지지돌부(331)는 상기 설치공(322)에 나사체결되는 체결몸체(331a)와 상기 체결몸체(331a)의 상면에 융착되는 탄성을 갖는 합성수지재 또는 금속재로 이루어진 탄성봉(331b)과, 상기 체결몸체(331a)의 상면에 용접되는 지지스프링(331b')과 상기 탄성봉(331b)과 상기 지지스프링(331b')의 상부에 융착 또는 용접고정되는 금속재로 이루어진 타격돌기(331c)로 이루어짐으로서, 상기 승강캠부(60)가 회전하면서 상기 지지돌부(331)에 지지되어 승강되는 과정에서 상기 걸림돌기(614)들이 상기 타격돌기(331c)에 타격되면서 발생하는 진동이 상기 세척기(100)의 브러쉬(300)어 전달되어 승강하면서 회전에 의한 세척이외에 진동이 브러쉬(300)를 통해 엔진의 이물질에 전달되어 용이하게 탈거시킬 수 있어 세척효율을 향상시키게 된다.7,
이때, 상기 타격돌기(331c)에는 회전홈(331c')이 형성되고, 상기 회전홈(331c')에는 안내볼(331c")이 더 체결되어, 안내볼(331c")이 회전하면서 안내되어 마찰에 의한 마모를 줄일 수 있게 된다.At this time, a
이러한, 상기 걸림돌기(614)는 상기 경사부(61)에 형성되는 수평안내면(612)의 중앙을 기준으로 방사상으로 형성시키는 것이 바람직하다.The locking
또한, 상기 지지돌부(331)를 상기 설치공(322)에 나사체결되는 체결몸체(331a)와 상기 체결몸체(331a)의 상면에 형성되는 탄성봉(331b)과, 지지스프링(331b')과 상기 탄성봉(331b)과 상기 지지스프링(331b')의 상부에 고정되는 타격돌기(331c)로 구성시켜, 승강캠부의 회전에 의해 어느 걸림돌기(614)에 타격돌기(331c)가 걸림되면서 탄성봉(331b)과 지지스프링(331b')이 압축되며 구부려진 후 지속적인 승강캠부의 회전에 의해 어느 타격돌기(331c)에 걸림이 해제되면서 다른 걸림돌기(614)를 타격함으로서 진동의 발생효율을 향상시키게 된다.The
도 8을 참조하면, 상기 샤프트(70)의 하부에는 연결스프링(72)이 더 형성되고, 상기 연결스프링(72)의 하부에는 상기 연결캡(71)의 상부가 고정되며, 상기 연결캡(71)의 상측 외주연에는 설치패널(711)이 형성되고, 상기 연결캡(71)의 상면에는 바이브레이터(711a)가 더 설치되며, 상기 하부고정패널(32)의 저면에는 가압스프링(323)과 상기 가압스프링(323)의 하부에 형성되는 가압돌기(324)가 형성되며, 상기 설치패널(711)의 상면에는 환형의 설치패널(711)을 따라 일정간격을 유지하며 진동돌기(712)들이 더 형성되어, 상기 바이브레이터(711a)의 진동이 상기 연결캡(71)에 체결되는 세척기(100)의 브러쉬(300)에 전달되어 엔진내부에 이물질을 상,하로 승강되며 회전되는 브러쉬(300)에 진동에 의해 손쉽게 제거할 수 있게 된다.8, a
또한, 상기 가압스프링(323)와 상기 가압돌기(324)가 압축된 가압스프링(323)에 의해 승강되는 상기 설치패널(711)의 상면을 지속적으로 가압하게 되며, 회전되는 연결캡(71)의 진동돌기(712)를 상기 가압돌기(324)가 타격하여 발생되는 진동이 상기 브러쉬(300)에 전달되도록 함으로서, 세척효율을 향상시킬 수 있게 된다.The
도 10을 참조하면, 상기 연결캡(71)의 하부에는 탈거관(80)이 상기 연결캡(71)과 함께 회전하도록 용접 또는 나사체결되고, 상기 탈거관(80)의 외주연에는 탄성을 갖는 합성수지재로 이루어진 탄성돌부(81)들이 접착 또는 융착되며, 상기 탄성돌부(81)에는 엔진의 이물질을 세척하도록 합성수지재로 이루어진 핀들(811)이 더 일체로 형성되어, 상기 브러쉬(300)와 함께 엔진을 세척하게 되고, 상기 탄성돌부(81)가 탄성을 갖는 합성수지재로 이루어져, 엔진의 플러그결합홀에 인입시 걸림되는 것을 방지하게 되고, 플러그결합홀의 내측면과 마찰시 내측면이 마모되는 것을 방지하게 되고, 탈거관(80)에는 다수의 통기공(82)을 형성하고, 탈거관(80)의 상부에는 슬릿홀(83)과 한쌍의 가이드돌기(84)를 형성하며, 가이드돌기(84)에 안내되도록 흡입관(85)을 형성하고, 흡입관(85)에 인출관(86)을 형성하여 상기 인출관(86)에 흡입펌프의 연결호스를 연결하여 공기를 흡입함으로서, 탈거관(80)의 하부와 통기공(82) 및 슬릿홀(83)을 통해 제거된 이물질을 흡입하여 배출할 수 있게 된다.10, a detaching
이상에서 설명된 본 발명의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and equivalent arrangements may be made therein without departing from the scope of the present invention as defined by the appended claims and their equivalents. . Therefore, it is to be understood that the present invention is not limited to the above-described embodiments. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims. It is also to be understood that the invention includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.
10 : 구동장치 20 : 하우징본체
30 : 가이드부 40 : 승강패널
50 : 구동모터 60 : 승강캠부
70 : 샤프트 80 : 탈거관
21 : 타이머부
31 : 상부고정패널 311 : 관통공
32 : 하부고정패널 321 : 작동공
322 : 설치공 323 : 가압스프링
324 : 가입돌기
33 : 고정나사 331 : 지지돌부
331a : 체결몸체 331b : 탄성봉
331b' : 지지스프링
331c : 타격돌기 331c' : 회전홈
331c" : 안내볼
34 : 안내봉 35 : 탄성스프링
41 : 체결공
61 : 경사부 611 : 상측경사면
612 : 수평안내면 613 : 하측경사면
614 : 걸림돌기
71 : 연결캡 711 : 설치패널
711a : 바이브레이터 712 : 진동돌기
72 : 연결스프링
81 : 탄성돌부 811 : 핀
82 : 통기공 83 : 슬릿홀
84 : 가이드돌기 85 : 흡입관
86 : 인출관
100 : 세척기 200 : 연결돌부
300 : 브러쉬10: drive device 20: housing body
30: guide part 40: lift panel
50: drive motor 60: lift cam portion
70: shaft 80: stripping tube
21:
31: upper fixing panel 311: through hole
32: lower fixing panel 321:
322: Installation hole 323: Pressure spring
324: joining projection
33: fixing screw 331:
331a: fastening
331b ': Support spring
331c:
331c ": guide ball
34: Guide rod 35: Elastic spring
41: fastening ball
61: an inclined portion 611: an upper inclined surface
612: Horizontal guide surface 613: Lower side slope surface
614:
71: Connection cap 711: Installation panel
711a: Vibrator 712: Vibration projection
72: connecting spring
81: elastic protrusion 811: pin
82: vent hole 83: slit hole
84: guide projection 85: suction pipe
86: Drawing tube
100: Washer 200:
300: Brush
Claims (5)
내부에 작동공간이 형성되고, 하부가 개방된 구조를 갖는 하우징본체와,
상기 하우징본체의 내측 상부에 고정되고 관통공이 형성된 상부고정패널과, 상기 하우징본체의 내측 하부에 고정되고, 작동공과 설치공이 형성되며, 상기 설치공에는 상기 작동공간에 지지돌부가 배치되게 고정나사가 체결된 하부고정패널과 상기 상부고정패널과 상기 하부고정패널을 연결하는 안내봉들과 상기 안내봉에 끼움되는 탄성스프링으로 이루어진 가이드부와,
상기 안내봉에 끼움되어 승강되고, 체결공이 형성되는 승강패널와,
상기 체결공에 하부가 끼움되어 상기 승강패널과 함께 승강되고, 상부가 상기 관통공에 관통되게 배치되는 구동모터와,
상기 구동모터의 회전축에 체결되어 회전되며, 저면에는 상기 지지돌부에 지지되도록 경사부가 형성된 승강캠부와,
상기 승강캠부의 하부에 상단부가 고정되며, 하단부에는 상기 세척기의 연결돌부에 체결되도록 연결캡이 형성된 샤프트로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 엔진세척기용 구동장치.
1. A driving apparatus for driving an automotive engine, comprising:
A housing main body having a structure in which a working space is formed inside and a bottom is opened,
An upper fixed panel fixed to an inner upper portion of the housing main body and having a through hole formed therein; an upper fixed panel fixed to an inner lower portion of the housing main body, wherein an operating hole and a mounting hole are formed, A guiding part connected to the lower fixing panel, a guide part connecting the upper fixing panel and the lower fixing panel, and a guide part including an elastic spring fitted into the guide rod,
A lifting and lowering panel which is inserted into and lifted up from the guide bar to form a fastening hole,
A driving motor in which a lower portion is fitted in the fastening hole and is lifted and lowered together with the elevating panel, and an upper portion is arranged to pass through the through hole;
An elevating cam portion coupled to the rotation shaft of the driving motor and rotated at its bottom surface and having an inclined portion to be supported by the supporting projection portion;
Wherein the upper portion is fixed to a lower portion of the elevating cam portion and the lower portion is formed with a shaft having a connecting cap to be fastened to a connecting protrusion of the cleaner.
상기 승강캠부의 경사부는 상측경사면과 상기 상측경사면의 하부에 형성되는 수평안내면과 상기 수평안내면의 일측에 형성되는 하측경사면으로 이루어지며, 상기 수평안내면에 상기 샤프트가 고정되고,
상기 하우징본체에는 상기 구동모터를 제어하도록 타이머부가 더 마련되어, 상기 구동모터를 구동시킴과 아울러 설정된 시간이 지난 후 구동을 종료시키도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진세척기용 구동장치.
The method according to claim 1,
Wherein the inclined portion of the elevating cam comprises an upper inclined surface, a horizontal guiding surface formed at a lower portion of the upper inclined surface, and a lower inclined surface formed at one side of the horizontal guiding surface, wherein the shaft is fixed to the horizontal guiding surface,
Wherein the housing body further includes a timer unit for controlling the driving motor so as to drive the driving motor and end the driving after a predetermined time elapses.
상기 경사부에 형성되는 상측경사면과 수평안내면과 하측경사면에는 걸림돌기들이 더 형성되고,
상기 걸림돌기는 상기 수평안내면의 중앙을 기준으로 방사상으로 형성되며,
상기 지지돌부는 상기 설치공에 나사체결되는 체결몸체와 상기 체결몸체의 상면에 형성되는 탄성봉과, 지지스프링과 상기 탄성봉과 상기 지지스프링의 상부에 고정되는 타격돌기로 이루어지고,
상기 타격돌기에는 회전홈이 형성되고, 상기 회전홈에는 안내볼이 더 체결된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진세척기용 구동장치.
The method according to claim 1,
The upper inclined surface, the horizontal guiding surface, and the lower inclined surface formed on the inclined portion are further formed with locking protrusions,
The locking protrusion is formed radially with respect to the center of the horizontal guide surface,
Wherein the support protrusion comprises a fastening body screwed to the installation hole, an elastic rod formed on an upper surface of the fastening body, a support spring, and a hitting protrusion fixed to the upper portion of the elastic rod and the support spring,
Wherein the driving projection is formed with a rotation groove, and the rotation groove is further coupled with a guide ball.
상기 샤프트의 하부에는 연결스프링이 더 형성되고, 상기 연결스프링의 하부에는 상기 연결캡의 상부가 고정되며,
상기 연결캡의 상측 외주연에는 설치패널이 형성되고, 상기 연결캡의 상면에는 바이브레이터가 더 설치되며,
상기 하부고정패널의 저면에는 가압스프링과 상기 가압스프링의 하부에 형성되는 가압돌기가 형성되며,
상기 설치패널의 상면에는 진동돌기들이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진세척기용 구동장치.
The method according to claim 1,
A connection spring is further formed at a lower portion of the shaft, an upper portion of the connection cap is fixed to a lower portion of the connection spring,
A mounting panel is formed on the upper outer periphery of the connection cap, a vibrator is further installed on the upper surface of the connection cap,
A pressing spring formed on a lower surface of the lower fixed panel and a pressing protrusion formed on a lower portion of the pressing spring,
And vibration projections are further formed on the upper surface of the installation panel.
상기 연결캡의 하부에는 탈거관이 형성되고, 상기 탈거관의 외주연에는 탄성을 갖는 합성수지재로 이루어진 탄성돌부가 형성되며, 상기 탄성돌부에는 엔진의 이물질을 세척하도록 합성수지재로 이루어진 핀들이 더 형성되어, 브러쉬와 함께 엔진을 세척하게 되고, 상기 탄성돌부가 탄성을 갖는 합성수지재로 이루어져, 엔진의 플러그결합홀에 인입시 걸림되는 것을 방지하게 되고, 플러그결합홀의 내측면과 마찰시 내측면이 마모되는 것을 방지하게 되고, 탈거관에는 다수의 통기공을 형성하고, 탈거관의 상부에는 슬릿홀과 가이드돌기를 형성하며, 가이드돌기에 안내되도록 흡입관을 형성하고, 흡입관에 인출관을 형성하여 상기 인출관에 흡입펌프를 설치하여, 공기를 흡입함으로서, 탈거관의 하부와 통기공을 통해 제거된 이물질을 흡입하여 배출하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진세척기용 구동장치.
The method according to claim 1,
The detachment pipe is formed at a lower portion of the connection cap, an elastic protrusion made of a synthetic resin material having elasticity is formed on the outer circumference of the detachment pipe, and fins made of a synthetic resin material are further formed on the elastic protrusion to clean foreign materials of the engine And the elastic stones are made of a synthetic resin material having elasticity so as to be prevented from being caught in the plug engagement hole of the engine when the piston is engaged with the inner surface of the plug engagement hole, A plurality of ventilation holes are formed in the degassing pipe, slit holes and guide protrusions are formed on the degassing pipe, a suction pipe is formed so as to be guided by the guide protrusions, an outflow pipe is formed in the suction pipe, A suction pump is installed in the pipe to suck in air and suck the foreign matter removed through the lower part of the degassing pipe and the vent hole And a control unit for controlling the operation of the engine.
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2016
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |