KR101694897B1

KR101694897B1 - Weight Measurement Apparatus for Forklift

Info

Publication number: KR101694897B1
Application number: KR1020150002193A
Authority: KR
Inventors: 전병채
Original assignee: 전병채
Priority date: 2015-01-07
Filing date: 2015-01-07
Publication date: 2017-01-10
Also published as: KR20160085157A

Abstract

본 발명은 지게차용 중량 측정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 포크에 착탈 가능하게 끼워지는 구조로 화물의 중량을 측정할 필요가 있는 경우에는 포크에 끼워 화물의 하역과 함께 중량을 측정할 수 있고 사용하지 않을 때에는 포크로부터 빼내 보관함으로써 사용이 편리할 뿐만 아니라 불필요한 사용으로 인한 고장을 방지할 수 있는 지게차용 중량 측정장치에 관한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 지게차용 중량 측정장치는, 내부로 포크가 끼워지는 토시와, 상기 토시의 상부에 위치되는 플레이트와, 상기 토시와 플레이트 사이에 개재되어 상기 플레이트 상부에 놓이는 화물의 중량을 감지하는 중량센서와, 상기 중량센서로부터 전달된 신호를 처리하여 화물의 중량을 연산 및 표시하는 처리기를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a weighing apparatus for a forklift, and more particularly, to a weighing apparatus for a forklift, more specifically, when it is necessary to measure the weight of a cargo so as to be detachably fitted to a fork, And is stored in the fork when it is not in use so that it is convenient to use and can prevent a failure due to unnecessary use.
In order to accomplish the above object, according to the present invention, there is provided a weighing apparatus for a forklift, comprising: a toe having a fork inserted therein; a plate positioned at an upper portion of the toe; A weight sensor for sensing the weight of the cargo to be placed; and a processor for calculating and displaying the weight of the cargo by processing signals transmitted from the weight sensor.

Description

[0001] The present invention relates to a weight measuring apparatus for a forklift,

본 발명은 지게차용 중량 측정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 포크에 착탈 가능하게 끼워지는 구조로 화물의 중량을 측정할 필요가 있는 경우에는 포크에 끼워 화물의 하역과 함께 중량을 측정할 수 있고 사용하지 않을 때에는 포크로부터 빼내 보관함으로써 사용이 편리할 뿐만 아니라 불필요한 사용으로 인한 고장을 방지할 수 있는 지게차용 중량 측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a weighing apparatus for a forklift, and more particularly, to a weighing apparatus for a forklift, more specifically, when it is necessary to measure the weight of a cargo so as to be detachably fitted to a fork, And is stored in the fork when it is not in use so that it is convenient to use and can prevent a failure due to unnecessary use.

일반적으로 지게차는 각종 화물을 싣거나 내리는 하역 전용의 특수 자동차로서, 포크리프트라고도 하며 주로 중량물 취급시 매우 유용하게 사용된다. Generally, forklift is special car for loading and unloading various cargoes. It is also called a forklift and it is very useful for handling mainly heavy goods.

일반적인 지게차는 운전자가 착석하여 조종을 행하며 운행을 위한 차륜 및 동력을 발휘할 수 있도록 하는 엔진 등이 구비되는 차량 본체와, 상기 차량 본체의 전방이나 후방에서 포크가 상하이동하게 설치되는 마스트와, 상기 마스트에 설치된 포크를 상하이동시키는 실린더와 같은 승하강장치로 구성되며, 대략 수 내지 수십톤의 중량을 들어올리도록 설계된다.BACKGROUND ART [0002] A general forklift includes a vehicle body having an engine for a driver to sit and maneuver and to exercise wheels and power for driving, a mast having a fork movable up and down from the front or rear of the vehicle body, And a lifting device such as a cylinder for vertically moving the fork provided in the main body, and is designed to lift the weight of approximately several to several tens of tons.

그런데 종래 지게차는 취급하는 화물의 중량을 파악하기 곤란하므로 정해진 범위(설계치)를 초과하여 하역 등을 행하는 경우가 많다. 따라서 마스트 및 승하강장치 등에 무리가 가해져 고장이나 파손이 발생하고 인명피해가 발생하기도 한다. 또한 화물의 하역이나 적재 등을 행할 때 취급하는 화물의 중량을 파악할 필요가 있는 경우 취급하는 화물을 저울에 옮기는 작업을 추가로 행하므로 작업능률이 저하된다. 뿐만 아니라 일정 규격이나 중량으로 포장하기 곤란한 물건(곡물 등)을 취급하는 경우에 있어서는 중량을 파악하기가 곤란한 점이 있으므로 불편함이 가중된다. 이에 따라 화물차량이나 기차, 비행기, 선박 등에 물건을 적재할 때 적재된 화물의 중량을 파악할 수 없으므로 불편한 점이 많이 있고 너무 많이 실린 경우 과적의 위험성이 있다.However, in the conventional forklift truck, it is difficult to grasp the weight of the cargo to be handled, so that the cargo handling is often carried out in excess of a predetermined range (design value). Therefore, the mast and the lifting and lowering device may be damaged, resulting in breakdown or damage, and may cause personal injury. Further, when it is necessary to grasp the weight of the cargo to be handled when cargo is to be unloaded or loaded, the operation to carry the cargo to be handled is further carried out, resulting in a decrease in the work efficiency. In addition, when handling objects (cereals, etc.) which are difficult to be packed with a certain standard or weight, it is difficult to grasp the weight, and inconvenience increases. Therefore, there are many inconveniences because it is impossible to grasp the weight of the cargo when loading goods in freight vehicles, trains, airplanes, ships, etc., and there is a risk of overload if too many items are loaded.

따라서 지게차를 통하여 취급하는 화물의 중량을 신속히 파악하거나 적재시의 과실로 인한 과적 발생 등을 방지하기 위해서는 취급하는 화물의 중량을 실시간으로 측정하기 위한 장치의 개발에 대한 시도가 이루어지고 있다. Therefore, attempts have been made to develop a device for measuring the weight of a cargo to be handled in real time in order to quickly grasp the weight of the cargo to be handled through the forklift truck or to prevent overfishing due to fault during loading.

예를 들어, 대한민국 등록특허 제10-0856939호에는 화물의 하역시 유압실린더의 유압을 측정하고 측정값에 따라 포크 위에 올려지는 화물의 중량이 간편하게 파악되므로 지게차를 운전하면서 화물의 중량을 측정하는 '지게차용 실시간 화물 중량 측정장치'가 개시되어 있으며, 대한민국 실용신안등록 제20-0344391호에는 포크에 연결된 승강 체인에 중량센서(load cell)를 장착시키고 감지된 중량을 사용자가 용이하게 볼수 있는 위치에 나타내게 하므로써 사용자의 안전성을 높일 수 있는 '지게차량용 저울장치'가 개시되어 있다.For example, in Korean Patent No. 10-0856939, the hydraulic pressure of a hydraulic cylinder is measured at the time of unloading the cargo, and the weight of the cargo placed on the fork is easily determined according to the measured value. Therefore, A real-time freight gravimetric measuring device for a forklift ', Korean Utility Model Registration No. 20-0344391 discloses a load cell mounted on a lifting chain connected to a fork, and a user can easily view the detected weight To thereby enhance the safety of the user.

그러나, 상기와 같은 종래의 지게차용 화물 중량 측정장치의 경우 유압실린더나 체인에 무게를 측정하기 위한 중량센서가 상시적으로 장착된 구조여서 무게를 측정할 필요가 없는 경우에도 중량센서에 하중이 반복적으로 가해지기 때문에 중량센서 및 그로부터 신호를 받아 처리하는 장치에 고장이 발생되는 문제점을 갖는다.However, in the above-described conventional freight gravity measuring device for a forklift, since a weight sensor for measuring the weight is always mounted on a hydraulic cylinder or a chain, even when it is not necessary to measure the weight, There is a problem that a failure occurs in the weight sensor and the device receiving and processing signals from the weight sensor.

더욱이 종래의 지게차용 화물 중량 측정장치의 경우 고장이 발생되면 그 수리가 이루어지는 동안 지게차를 사용할 수 없는 단점을 갖는다.Further, in the conventional freight gravity load measuring device for forklift, if a failure occurs, the forklift can not be used during the repair.

본 발명은 상기와 같은 점을 인식하여 안출된 것으로 본 발명의 목적은 포크에 착탈 가능하게 끼워지는 구조로 화물의 중량을 측정할 필요가 있는 경우에는 포크에 끼워 화물의 하역과 함께 중량을 측정할 수 있고 사용하지 않을 때에는 포크로부터 빼내 보관함으로써 사용이 편리할 뿐만 아니라 불필요한 사용으로 인한 고장을 방지할 수 있는 지게차용 중량 측정장치를 제공하기 위한 것이다.The present invention has been made in recognition of the above points, and it is an object of the present invention to provide a fork which is detachably fitted to a fork, and when it is necessary to measure the weight of a cargo, Which is not only easy to use but also can be prevented from being damaged due to unnecessary use.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 지게차용 중량 측정장치는, 내부로 포크가 끼워지는 토시와, 상기 토시의 상부에 위치되는 플레이트와, 상기 토시와 플레이트 사이에 개재되어 상기 플레이트 상부에 놓이는 화물의 중량을 감지하는 중량센서와, 상기 중량센서로부터 전달된 신호를 처리하여 화물의 중량을 연산 및 표시하는 처리기를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, according to the present invention, there is provided a weighing apparatus for a forklift, comprising: a toe having a fork inserted therein; a plate positioned at an upper portion of the toe; A weight sensor for sensing the weight of the cargo to be placed; and a processor for calculating and displaying the weight of the cargo by processing signals transmitted from the weight sensor.

또한, 본 발명에 따른 지게차용 중량 측정장치는, 상기 토시는, 포크의 형상에 대응되게 길이가 긴 사각관 형상이고, 상기 플레이트는, 상기 토시의 상부를 덮는 길이가 긴 판형상이고, 상기 중량센서는 상기 토시의 길이방향으로 복수개가 배열된 것을 특징으로 한다.The weighing apparatus for a forklift according to the present invention is characterized in that the toe is in the form of a rectangular pipe having a long length corresponding to the shape of the fork and the plate is a long plate shape covering the top of the toe, Are arranged in the longitudinal direction of the toe.

또한, 본 발명에 따른 지게차용 중량 측정장치는, 상기 플레이트의 양측에는 그 양측 각각에서 하방으로 연장된 스커트부가 상기 토시의 양측 각각을 감싸게 형성되어 상기 스커트부가 상기 토시의 양측에 걸려 상기 플레이트는 양측방향으로의 이동이 구속되는 것을 특징으로 한다.In the weighing apparatus for a fork lift truck according to the present invention, skirt portions extending downward from both sides of each of the both sides of the plate are formed so as to surround each of both sides of the toe, so that the skirt is hung on both sides of the toe, The movement in the direction of movement is constrained.

또한, 본 발명에 따른 지게차용 중량 측정장치는, 상기 토시에는 전후방 스토퍼부가 구비되고, 상기 플레이트가 전후방으로 이동되는 것이 구속되도록 상기 플레이트에는 상기 전후방 스토퍼부에 걸리는 전후방 걸림부가 구비된 것을 특징으로 한다.The weighing apparatus for a forklift according to the present invention is characterized in that the front and rear stoppers are provided on the toe and the front and rear stoppers engaged with the front and rear stoppers are provided on the plate so that the plate is restrained from moving forward and backward .

또한, 본 발명에 따른 지게차용 중량 측정장치는, 상기 토시의 전단에는 상하의 길이를 갖게 개구된 상하방 스토퍼부가 형성되고, 상기 상하방 스토퍼부의 상하의 길이의 범위내에서 이동이 가능하게 상기 상하방 스토퍼부에 삽입되는 상하방 걸림부가 상기 플레이트의 전단에 후방으로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 한다.The weighing apparatus for a fork lift truck according to the present invention is characterized in that upper and lower stopper portions opened to have upper and lower lengths are formed at the front end of the toe, and the upper and lower stopper portions are movable in the vertical length of the upper and lower stopper portions, And an upper and a lower latching part inserted into the latching part are formed to protrude rearward from the front end of the plate.

상기와 같은 구성에 의하여 본 발명에 따른 지게차용 중량 측정장치는 포크에 착탈 가능하게 끼워지는 구조로 화물의 중량을 측정할 필요가 있는 경우에는 포크에 끼워 화물의 하역과 함께 중량을 측정할 수 있고 사용하지 않을 때에는 포크로부터 빼내 보관함으로써 사용이 편리할 뿐만 아니라 불필요한 사용으로 인한 고장을 방지할 수 있는 장점을 갖는다.According to the above construction, when the weight of the cargo needs to be measured, the weight measuring device for a forklift according to the present invention is detachably fitted to the fork, and when it is necessary to measure the weight of the cargo, When not in use, it is taken out from the fork and stored, thereby being advantageous in that it is convenient to use and can prevent a trouble due to unnecessary use.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 지게차용 중량 측정장치가 지게차의 포크에 끼워진 상태를 도시한 사시도
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 지게차용 중량 측정장치가 지게차의 포크로부터 빼낸 상태를 도시한 사시도
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 지게차용 중량 측정장치를 도시한 분해사시도
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일실시예에 따른 지게차용 중량 측정장치의 구조를 도시한 단면도
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 지게차용 중량 측정장치로 지게차로 들어 올린 화물의 중량을 측정하는 상태를 도시한 사시도1 is a perspective view showing a state in which a weighing apparatus for a forklift according to an embodiment of the present invention is fitted in a fork of a forklift;
2 is a perspective view showing a state in which the weighing apparatus for a forklift according to the embodiment of the present invention is pulled out from the fork of the forklift.
3 is an exploded perspective view showing a weight measuring apparatus for a forklift according to an embodiment of the present invention.
4A and 4B are cross-sectional views illustrating a structure of a weight measuring apparatus for a forklift according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing a state in which the weight of a cargo lifted by a forklift is measured by a weighing apparatus for a forklift according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 도면에 도시된 실시예를 참조하여 본 발명에 따른 지게차용 중량 측정장치를 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the weighing apparatus for a forklift according to the present invention will be described in detail with reference to embodiments shown in the drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 지게차용 중량 측정장치가 지게차의 포크에 끼워진 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 지게차용 중량 측정장치가 지게차의 포크로부터 빼낸 상태를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 지게차용 중량 측정장치를 도시한 분해사시도이고, 도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일실시예에 따른 지게차용 중량 측정장치의 구조를 도시한 단면도이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 지게차용 중량 측정장치로 지게차로 들어 올린 화물의 중량을 측정하는 상태를 도시한 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a state where a fork-lift weighing device according to an embodiment of the present invention is inserted into a fork of a forklift, FIG. 2 is a perspective view showing a fork- FIG. 3 is an exploded perspective view illustrating a weight measuring apparatus for a forklift according to an embodiment of the present invention. FIGS. 4a and 4b are perspective views showing a weight measuring apparatus for a forklift according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 is a perspective view illustrating a state in which a weight of a cargo lifted by a forklift is measured by a weight measuring apparatus for a forklift according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG.

본 발명에 따른 지게차용 중량 측정장치(1)는 중량 측정이 필요한 경우에 지게차의 포크(F)에 장착하고, 필요가 없는 경우에는 포크(F)로부터 분리할 수 있는 구조를 갖는다. 즉, 본 발명에 따른 지게차용 측정장치(1)는 전방에 한 쌍의 포크(F)가 돌출된 마스트 슬라이더(M2)가 마스트 기둥(M1)에 지지되어 상하로 승하강되는 지게차의 마스트(M)에 창착되는데, 보다 상세하게는 필요시 마스트(M)의 포크(F)에 필요시 끼워 화물(W)의 중량을 측정하고, 중량의 측정이 필요없을 때에는 포크(F)로부터 빼낼 수 있는 구조를 갖는다. 도면에는 중량 측정 대상이 되는 화물(W)로 곡식이 담긴 톤백(ton bag)이 도시되어 있다.The weighing apparatus 1 for a forklift according to the present invention has a structure capable of being mounted on a fork F of a forklift when weighing is necessary and being able to be separated from the fork F when not necessary. That is, in the forklift measuring apparatus 1 according to the present invention, the mast slider M2 having the pair of forks F protruded forward is supported by the mast column M1 and the mast M of the forklift is lifted up and down The weight of the cargo W is measured when necessary and fitted to the fork F of the mast M so that the weight of the cargo W can be removed from the fork F when the weight is not required to be measured . The figure shows a ton bag containing grain as cargo W to be weighed.

도면을 참조하면, 본 발명에 따른 지게차용 중량 측정장치(1)는 토시(10), 플레이트(20), 중량센서(30) 및 처리기(40)을 포함하여 구성된다.Referring to the drawings, a weighing apparatus 1 for a forklift according to the present invention comprises a toe 10, a plate 20, a weight sensor 30, and a processor 40.

상기 토시(10)는 본 발명에 따른 지게차용 중량 측정장치(1)를 지게차(L)의 포크(F)에 착탈가능하게 장착하기 위하여 지게차(L)의 포크(F)가 끼웠다 빼낼 수 있는 구조를 갖는다. 도면을 참조하면, 상기 토시(10)는 포크(F)의 형상에 대응되게 길이가 긴 사각관 형상을 갖는다. 보다 상세하게는 단면의 형상이 두께 대비 폭이 넓은 사각형의 단면을 가지고 방에서 전방으로 갈수록 두께가 얇아지는 포크(F)의 형상에 대응하여 상기 토시(10)는 저면(11)과 상면(12) 및 좌우 측면(13)으로 둘러싸여 후방의 입구는 크고 전방의 입구는 작게 후방에서 전방으로 갈수록 높이가 작아지는 사각관 형상을 갖는다. 포크(F)는 상기 토시(10)의 후방 입구를 통해 상기 토시(10)의 내부로 끼워지게 된다.The fork 10 has a structure in which the fork F of the forklift L can be fitted and removed so as to detachably mount the weighing apparatus 1 for a forklift according to the present invention on the fork F of the forklift L. [ . Referring to the drawings, the tohicle 10 has a rectangular tubular shape having a long length corresponding to the shape of the fork F. More specifically, the toys 10 have a bottom surface 11 and a top surface 12, corresponding to the shape of the fork F having a rectangular cross section whose width is larger than the thickness of the fork F, And the left and right side surfaces 13, the rear inlet is large, the front inlet is small, and the height is small from the rear to the front. The fork F is inserted into the inside of the toe 10 through the rear entrance of the toe 10.

상기 토시(10)에 포크(F)가 끼워진 다음 사용중에는 토시(10)이 포크(F)와 분리되지 않도록 상기 토시(10)에는 후방 입구에서 후방으로 연장된 결합부(14)가 형성되고 그 결합부(14)에는 결합볼트(141)가 삽입고정되어 그 결합볼트(141)에 포크(F)의 후단이 걸리도록 구성된다.A coupling portion 14 extending rearward from a rear entrance is formed in the tohosh 10 so that the tohosh 10 is not separated from the fork F during use after the forhh 10 is inserted into the tohosh 10, A coupling bolt 141 is inserted and fixed to the coupling portion 14 so that the rear end of the fork F is engaged with the coupling bolt 141.

한편 상기 토시(10)의 상부에는 플레이트(20)가 놓이게 되는데 플레이트(20)에는 화물(W)이 접촉되면서 외력이 가해지므로 그 외력에 의해 상기 플레이트(20)이 토시(10)으로부터 전후방과 좌우측방 및 상방으로 이탈되지 않고 걸리기 위한 구성이 구비된다. 우선, 상기 플레이트(20)이 전후방으로 이탈되지 않고 걸리도록 상기 토시(10)의 후단에는 전후방 스토퍼부(15)가 구비된다. 도면을 참조하면, 상기 전후방 스토퍼부(15)는 상기 토시(10)의 후단에서 상면(12) 가장자리가 상방으로 대략 90°로 꺽여 형성된다. 상기 전후방 스토퍼부(15)에는 상기 플레이트(20)의 전후방 걸림부(23)가 걸리게 결합되어 상기 플레이트(20)는 상기 토시(10)에 대한 전후방의 상대이동이 제한되게 된다. 다음으로 상기 플레이트(20)의 좌우측방향 이동의 제한은 상기 플레이트(20)의 좌우측에서 하방으로 연장된 스커트(22)가 상기 토시(10)의 좌우 측면(13)에 걸림으로써 달성되는데 이는 상기 플레이트(20)의 구조를 상세하게 설명하는 부분에서 보다 상세하게 설명하기로 한다. 마지막으로 상기 플레이트(20)가 상기 토시(10)로부터 상방으로 이탈되지 않도록 상기 토시(10)의 전단에는 상하방 스토퍼부(16)가 구비된다. 도면을 참조하면, 상기 상하방 스토퍼부(16)는 상기 토시(10)의 전방 입구를 이용함으로써 달성되는데, 즉 상기 플레이트(20)의 전단부에 후방으로 연장된 상하방 걸림부(24)가 형성되어 그 전후방 걸림부(24)가 상기 토시(10)의 전방 입구 내부에 위치되게 삽입됨으로써 상기 플레이트(20)이 상방으로 들리는 방향으로 이동되는 경우 상기 상하방 걸림부(24)가 상기 상기 토시(10)의 전방 입구 상면(12)에 걸리게 된다. 즉, 본 발명에서는 상기 토시(10)의 전단에서 상하의 길이(높이)를 갖게 개구된 전방 입구가 상기 상하방 걸림부(24)가 상방으로 이탈되지 않게 그 이동이 구속되도록 걸리는 상하방 스토퍼부(16)에 해당된다. 아울러 전술한 바와 같이 상기 토시(10)의 전후방 스토퍼부(15)에 상기 플레이트(20)의 전후방 걸림부(23)이 결합되는데 이때 상기 전후방 걸림부(23)는 상기 플레이트(20)의 전후방 이동을 구속시킬 뿐만 아니라 상기 플레이트(20)의 후단 부분이 상방으로 들려 이탈되는 것을 방지하도록 상기 플레이트(20) 후단의 상방향으로의 이동을 제한하는 역할을 하도록 구성되며 이는 하술하는 플레이트(20)의 상세한 설명에서 보다 구체적으로 설명하기로 한다.On the other hand, the plate 20 is placed on the upper portion of the toe 10, and the plate 20 is subjected to an external force while the cargo W is in contact with the plate 20, And a structure for catching without being released to the room and upward is provided. The front and rear stoppers 15 are provided at a rear end of the toast 10 so that the plate 20 can be caught without being detached forward and rearward. Referring to the drawings, the front and rear stoppers 15 are formed by bending the edge of the upper surface 12 from the rear end of the toe 10 upward by about 90 degrees. The front and rear stoppers 23 of the plate 20 are engaged with the front and rear stoppers 15 so that the plate 20 is restricted from moving relative to the toys 10 in the front and rear directions. The restriction of the lateral movement of the plate 20 is then achieved by engaging the skirt 22 extending downward from the right and left sides of the plate 20 to the left and right sides 13 of the toys 10, Will be described in more detail with reference to the detailed description of the structure of the battery 20. Finally, the upper and lower stopper portions 16 are provided at the front ends of the toes 10 so that the plate 20 is not separated upward from the toes 10. The upper and lower stopper portions 16 are achieved by using the front entrance of the toe 10, that is, the upper and lower stoppers 24 extending rearward from the front end of the plate 20 When the plate 20 is moved in the upward direction by being inserted into the front entrance of the toys 10, the upper and lower latching portions 24 are engaged with the to- (12) of the front inlet (10). That is, in the present invention, the front inlet opened to the upper and lower lengths (height) at the front end of the tohicle 10 is provided with upper and lower stoppers (the upper and lower stoppers 24, 16). The front and rear fastening portions 23 of the plate 20 are coupled to the front and rear stopper portions 15 of the toys 10 as described above. And restricting upward movement of the rear end of the plate 20 so as to prevent the rear end portion of the plate 20 from being lifted upwardly, More detailed explanation will be given in the detailed description.

상기 플레이트(20)는 상기 토시(10)의 상부에 위치되는데, 상기 토시(10)의 상부를 덮는 길이가 긴 판형상의 부재이다. 상기 플레이트(20)의 상부에는 화물(W)이 놓이게 되고 그 화물(W)의 하중은 상기 플레이트(20)와 토시(10)의 상면 사이에 개재된 중량센서(30)에 전달되에 측정된다. 도면을 참조하면, 상기 플레이트(20)는 상기 토시(10)의 상면(12)을 대면하는 커버부(21)와, 상기 커버부(21)의 양측 가장자리 각각에서 하방으로 연장된 스커트부(22)를 갖도록 형성된다. 상기 커버부(21)의 저면과 상기 토시(10)의 상면(12) 사이에는 상기 중량센서(30)가 개재되어 설치된다. 상기 커버부(21)의 폭은 상기 토시(10)의 폭과 거의 일치하고 상기 스커트부(22) 각각은 상기 커버부(21)의 양측 각각으로부터 하방으로 연장되어 상기 토시(10)의 양측 측면(13) 각각을 감싸게 형성된다. 이에 따라 상기 스커트부(22)가 상기 토시(10)의 양측 측면(13)에 걸리기 때문에 상기 플레이트(20)가 측방향으로 일정 범위 이상 이동되지 않도록 플레이트(20)의 좌우측 방향 이동이 구속되게 된다.The plate 20 is located on the top of the toys 10 and is a long plate-shaped member covering the top of the toys 10. The cargo W is placed on the plate 20 and the load of the cargo W is measured while being transmitted to the weight sensor 30 interposed between the plate 20 and the upper surface of the toe 10. Referring to the drawings, the plate 20 includes a cover portion 21 facing the top surface 12 of the toe 10, a skirt portion 22 extending downward from both side edges of the cover portion 21, ). The weight sensor 30 is interposed between the bottom surface of the cover portion 21 and the top surface 12 of the toe 10. The width of the cover portion 21 substantially coincides with the width of the tohse 10 and each of the skirt portions 22 extends downward from each of both sides of the cover portion 21, (13). The skirt portion 22 is caught by both sides 13 of the toe 10 so that the movement of the plate 20 in the left and right directions is restricted so that the plate 20 is not moved beyond a certain range in the lateral direction .

상기 플레이트(20)의 후단에는 상기 토시(10)의 전후방 스토퍼부(15)와 결합되는 전후방 걸림부(23)가 구비된다. 도면을 참조하면, 상방으로 대략 90°로 꺽여 형성된 전후방 스토퍼부(15)와 대향되도록 상기 플레이트(20)의 커버부(21)의 후단 말단에서 가장자리가 상방으로 대략 90°로 꺽여 형성된 볼트장착판(231)이 상기 전후방 걸림부(23)에 구비된다. 서로 마주보는 상기 전후방 스토퍼부(15)와 볼트장착판(231) 각각에는 이 둘을 결합시키기 위한 걸림볼트(232)가 삽입되는 볼트홀(15a, 231a)가 형성된다. 상기 볼트홀(15a, 231a)에 삽입된 상기 걸림볼트(232)에 너트 및 와셔(232a)로 체결됨으로써 상기 전후방 스토퍼부(15)와 볼트장착판(231)가 결합된다. 이에 따라 상기 플레이트(20)는 전후방 방향의 이동뿐만 아니라 상기 플레이트(20)의 후단부의 상방으로 들리는 이동이 제한되게 된다. 한편, 상기 플레이트(20)의 상부로 올려지는 화물(W)이 상기 볼트장착판(231) 및 걸림볼트(232)에 충돌되지 않도록 상기 볼트장착판(231)의 전방에는 볼트보호판(233)이 형성된다. 상기 커버부(21)의 전단에는 상기 토시(10)의 상하방 스토퍼부(16)에 걸리기 위한 상하방 걸림부(24)가 상기 커버부(21)의 전단에서 후방으로 돌출형성된다. 도면을 참조하면, 상기 상하방 걸림부(24)는 상기 상하방 스토퍼부(16)의 상하의 길이의 범위내에서 이동이 가능하게 상기 상하방 스토퍼부(16)에 삽입되게 상기 플레이트(20)의 커버부(21)의 전단에 후방으로 돌출되게 형성된다. 이에 따라 상기 플레이트(20)의 전단부가 상방으로 들리지 않도록 상기 플레이트(20)의 상방으로의 이동이 제한된다.The rear end of the plate 20 is provided with front and rear engaging portions 23 which are engaged with front and rear stoppers 15 of the toe 10. Referring to FIG. 1, a bolt mounting plate 20 having an edge at the rear end of the cover portion 21 of the plate 20 is bent upward by about 90 ° so as to be opposed to the front and rear stopper portions 15 formed by being bent upward by about 90 °. (231) are provided on the front and rear fastening portions (23). Bolt holes 15a and 231a are formed in the front and rear stopper portions 15 and the bolt mounting plate 231, respectively, which face each other, in which the latch bolts 232 for coupling the front and rear stopper portions 15 and the bolt mounting plates 231 are inserted. The front and rear stopper portions 15 and the bolt mounting plate 231 are coupled by the nut and the washer 232a to the latch bolt 232 inserted into the bolt holes 15a and 231a. As a result, not only the movement of the plate 20 in the forward and backward directions but also the upward movement of the rear end of the plate 20 is restricted. A bolt protection plate 233 is provided at the front of the bolt mounting plate 231 so that the cargo W raised to the upper portion of the plate 20 does not collide with the bolt mounting plate 231 and the locking bolt 232 . Upper and lower stoppers 24 for catching the upper and lower stopper portions 16 of the toys 10 are formed at the front end of the cover portion 21 so as to protrude rearward from the front end of the cover portion 21. The upper and lower latching portions 24 are inserted into the upper and lower stopper portions 16 so as to be movable within the upper and lower lengths of the upper and lower stopper portions 16, And is formed so as to protrude rearward from the front end of the cover portion 21. Accordingly, the upward movement of the plate 20 is restricted so that the front end of the plate 20 can not be heard upward.

상기 중량센서(30)는 상기 플레이트(20)의 상부에 가해지는 화물(W)의 중량을 감지하기 위한 구성이다. 도면을 참조하면, 상기 중량센서(30)는 상기 토시(10)와 플레이트(20) 사이에 개재되어 상기 플레이트(20) 상부에 놓이는 화물(W)의 중량을 감지하여 그 감지된 중량에 따른 전기적인 신호를 신호케이블(31, 41)을 통해 처리기(40)으로 전송한다. 상기 중량센서(30)로는 무게를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 로드셀 형태의 센서가 이용되는 것이 바람직하다. 도면을 참조하면, 상기 중량센서(30)는 상기 토시(10)의 길이방향으로 복수개가 배열되어 질 수 있는데, 도면에는 상기 중량센서(30)가 전후방에 1개씩 모두 2개가 배열된 실시예가 도시되어 있다. 상기 중량센서(30) 각각에는 신호케이블(31)이 연결되고 그 신호케이블(31)은 상기 처리기(40)에 연결된 신호케이블(41)과 커넥터(32,42)로 연결된다.The weight sensor 30 detects the weight of the cargo W applied to the upper portion of the plate 20. The weight sensor 30 detects the weight of the cargo W placed on the plate 20 and is interposed between the toe 10 and the plate 20, Signal to the processor 40 via the signal cables 31 and 41. [ As the weight sensor 30, it is preferable to use a sensor of a load cell type that converts the weight into an electric signal and outputs the electric signal. Referring to FIG. 1, a plurality of weight sensors 30 may be arranged in the longitudinal direction of the toys 10. In the figure, two weight sensors 30 are arranged one behind the other, . A signal cable 31 is connected to each of the weight sensors 30 and the signal cable 31 is connected to the signal cable 41 and the connectors 32 and 42 connected to the processor 40.

상기 처리기(40)는 상기 중량센서(40)로부터 전달된 신호를 처리하여 화물(W)의 중량을 연산 및 표시하는 구성이다. 즉, 상기 처리기(40)는 복수의 중량센서(30)으로부터 전달된 신호로부터 전체 화물(W)의 중량이 얼마인지 산출하고 이를 기록하거나 작업자가 확인할 수 있도록 소정의 표시장치에 표출하는 구성이다.The processor 40 processes the signal transmitted from the weight sensor 40 to calculate and display the weight of the cargo W. That is, the processor 40 calculates the weight of the entire cargo W from the signals transmitted from the plurality of weight sensors 30, and records the weight of the whole cargo W or displays it on a predetermined display device so that the operator can confirm the weight.

도면 및 앞에서 설명된 지게차용 중량 측정장치는 본 발명을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 발명의 보호범위는 이하의 특허청구범위에 기재된 사항에 의해서만 정하여지며, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 개량 및 변경된 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속한다고 할 것이다.The drawings and the weighing apparatus for a forklift described above are only one embodiment for carrying out the present invention and should not be construed as limiting the technical idea of the present invention. The scope of protection of the present invention is defined only by the matters set forth in the following claims, and the embodiments improved and changed without departing from the gist of the present invention are obvious to those having ordinary skill in the art to which the present invention belongs It will be understood that the invention is not limited thereto.

L 지게차
M 마스트
F 포크
W 화물(톤백)
1 지게차용 중량 측정장치
10 토시
11 저면
12 상면
13 측면
14 결합부
141 결합볼트
15 전후방 스토퍼부
16 상하방 스토퍼부
20 플레이트
21 커버부
22 스커트
23 전후방 걸림부
231 볼트장착판
232 걸림볼트
233 볼트보호판
24 상하방 걸림부
30 중량센서
40 처리기
41 신호케이블L Forklift
M mast
F fork
W cargo (ton back)
1 Weighing equipment for forklift
10 Toshi
11 bottom
12 Top surface
13 side
14 engaging portion
141 Coupling Bolt
15 Front and rear stoppers
16 Upper / lower stopper part
20 plate
21 cover part
22 skirts
23 Front /
231 bolt mounting plate
232 locking bolt
233 bolt shield
24 Upper and lower jaws
30 Weight Sensor
40 processor
41 Signal cable

Claims

A weight sensor for sensing the weight of the cargo placed between the toe and the plate and the top of the plate; a weight sensor for sensing the weight of the cargo placed on the top of the plate; And a processor for calculating and displaying the weight of the cargo,
The toe is in the form of a rectangular tube having a long length corresponding to the shape of the fork,
The plate has a long plate shape covering the top of the toys,
A plurality of weight sensors are arranged in the longitudinal direction of the toe,
The front and rear stoppers are provided on the toes,
Wherein the front and rear stopper portions are formed such that a top edge of the rear end of the toe is bent upward to have a bolt hole,
The plate is provided with the front and rear stoppers engaged with the front and rear stoppers so that the plate is constrained to move forward and backward,
Wherein the front and rear engaging portions include bolt mounting plates whose rear end edges of the plate are bent upward to face the front and rear stopper portions so as to have bolt holes, A bolt and a nut fastened to the fastening bolt,
Wherein the bolt mounting plate is engaged with the front and rear stopper portions so that the front and rear stopper portions and the bolt mounting plate are engaged by the engagement of the latch bolt and the nut so that the forward and backward movement of the plate is restricted.

The method according to claim 1,
Wherein the bolt protection plate is formed on the plate so as to prevent the cargo loaded on the plate from colliding with the bolt mounting plate and the bolt mounting bolt.

The method according to claim 1,
Wherein a skirt extending downward from each of both sides of the plate is formed on both sides of the plate so as to enclose each side of the toe so that the skirt is hung on both sides of the toe to restrict movement of the plate in both directions. Weighing device.

4. The method according to any one of claims 1 to 3,
Upper and lower stopper portions are formed at the front end of the toe with openings having upper and lower predetermined widths,
Wherein upper and lower latching parts inserted into the upper and lower stopper parts are formed so as to protrude rearward from a front end of the plate so that the upper and lower stopper parts can move within a predetermined width range of the upper and lower stopper parts.

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