KR101694227B1 - Velocity increase device in pipe its manufacturing method - Google Patents

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KR101694227B1
KR101694227B1 KR1020150106303A KR20150106303A KR101694227B1 KR 101694227 B1 KR101694227 B1 KR 101694227B1 KR 1020150106303 A KR1020150106303 A KR 1020150106303A KR 20150106303 A KR20150106303 A KR 20150106303A KR 101694227 B1 KR101694227 B1 KR 101694227B1
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Abstract

The present invention relates to a device for increasing flow velocity of an engine pipe and a manufacturing method thereof. The device for increasing flow velocity of an engine pipe comprises inner circulating current flowing parts, outer circulating current flowing parts, a pipe body coupling plate and a bending maintaining ring. The inner circulating current flowing parts are formed by bending an interior surface of a flow velocity increasing pipe body to allow air introduced into the flow velocity increasing pipe body to be circulated through a plate material cutting processing step (110), a plate bending processing step (120), a flow velocity increasing pipe body processing step (130) and a bending maintaining ring coupling step (140). The outer circulating current flowing parts are formed by circulating current inducing grooves formed by bending an outer surface of the flow velocity increasing pipe body and are positioned at equal intervals. The pipe body coupling plate is engaged with and is coupled to a flange part of a pipe mounted on a gas introduction inducing part. The bending maintaining ring is coupled to the inner surface or the outer surface of the flow velocity increasing pipe body to allow an inner circulating current inducing groove and an outer circulating current inducing groove, which are formed by bending an end of the flow velocity increasing pipe body in a direction that gas flows, to be maintained in a bent state. Therefore, the device for increasing flow velocity of a pipe of an engine includes the inner circulating current flowing parts formed by the circulating current inducing grooves formed by bending the inner surface of the flow velocity increasing pipe body and are positioned at equal intervals to allow air introduced into the flow velocity increasing pipe body to circulate, thereby allowing gas to be accurately and actively introduced into the inner circulating current flowing part.

Description

엔진 배관 유속 증대장치 및 그 제조방법{VELOCITY INCREASE DEVICE IN PIPE ITS MANUFACTURING METHOD}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an apparatus for increasing the flow rate of an engine pipeline,

본 발명은 엔진 배관 내의 유속 증대장치 및 그 제조방법에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 엔진 배관 유속 증대장치에 있어서, 기체의 유동 방향으로 내경이 좁아지게 탄성력을 갖는 판재가 관체로 절곡 형성된 유속증대관체와 상기 유속증대관체 내부로 유입된 공기를 회류 유동할 수 있게 유속증대관체의 내면에 절곡 형성한 회류유도홈으로 이루어져 등 간격으로 구비되는 내측회류유동부, 상기 내측회류유동부 사이에 유속증대관체 내부로 유입되지 못한 기체를 유속증대관체의 외면에서 회류 유도되게 하고 상기 외면 공기가 유속증대관체의 기체 유동 배출방향 단부에서 중심부로 유도되게 유속증대관체의 외면에 절곡 형성한 회류유도홈으로 이루어져 등 간격을 구비되는 외측회류유동부, 상기 기체유입유도부의 단부의 중앙을 절개하여서 외측으로 절곡하여 장착 배관의 플랜지부에 물림 결속되게 하는 관체결속판 및 상기 유속증대관체의 기체 유동방향 단부 측에 절곡형성된 내측회류유도홈과 외측회류유도홈이 절곡 유지되게 유속증대관체의 내면 또는 외면 결속되는 절곡유지링으로 구성하여서, 엔진의 배관에 장착되어서 유동되는 기체의 회류 유동 길이를 극대화하여 기체의 회류 유동이 명확하도록 하고, 기체가 유속증대관체의 외면을 따라서도 회류 유동 되도록 하며, 유속증대관체의 내측과 외측으로 유동되는 기체가 충돌에 의한 와류가 발생하지 않도록 하고, 유속증대관체가 배관에 견고하게 고정되어 소음 등의 발생이 방지하도록 함과 더불어 유속증대관체의 기체 유동방향 단부 측의 내측회류유도홈과 외측회류유도홈의 벌어짐 변형을 방지할 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an apparatus for increasing the flow rate in an engine piping and a method of manufacturing the same. More particularly, the present invention relates to an apparatus for increasing the flow rate of an engine, An inner reflux flow portion provided at equal intervals and formed of a reflux induction groove formed by bending the inner surface of the flow rate increasing tube so as to flow the air introduced into the flow rate increasing tube body, And a return induction groove formed on the outer surface of the flow rate increasing tube so that the outer surface air is guided from the end of the flow rate increasing tube toward the center of the flow rate increasing tube, An outer reflux flow portion provided at the center of the gas inflow inducing portion, And an inner returning guide groove formed by bending at the end of the flow increasing tube in the gas flow direction and an inner or outer surface of the flow increasing tube so that the outer return guide groove is bendingly retained by the flange of the mounting tube. The length of the return flow of the gas mounted and flowing in the piping of the engine is maximized so that the flow of the gas is made clear and the gas is flowed along the outer surface of the flow rate increasing tube, The gas flowing into the inside and outside of the enlarged tubular body is prevented from generating vortex due to collision and the flow rate increasing tubular body is firmly fixed to the pipe to prevent the occurrence of noise and the like, In order to prevent the deformation of the inner and outer flow guide grooves A.

본 발명의 다른 목적은 상기 내측회류유동부의 기체 유입부 측에 기체의 회류 유입을 유도하고 회류유도길이가 극대화되게 기체 유입부 측으로 회류유도홈을 연장 형성한 기체유입유도부와 외측회류유동부의 기체 유동방향의 단부 측에 외측회류유동부를 통하여 회류유동되며 원심력을 갖는 기체가 내측회류유동부의 기체와 충돌되지 않게 원심 회류유동을 유도할 수 있게 절개 형성한 원심회류유도절개부를 구비함으로써 기체 유입부 측에 기체의 회류 유입을 유도하고 회류유도길이가 극대화되도록 함과 더불어 외측회류유동부동부와 내측회류유동부를 통하여 유입된 공기의 충돌에 의한 와류손상이 방지되도록 함을 목적으로 한 것이다.
It is another object of the present invention to provide a gas inflow induction unit in which a return flow of gas is induced on the gas inflow portion side of the inner return flow portion and a return induction groove is formed on the gas inflow portion side to maximize the return induction length, And a centrifugal flow induction cut-off portion which is flow-circulated through the outer recirculating flow portion at the end side in the direction of the centrifugal force and is formed so as to induce the centrifugal recirculation flow so that the gas having centrifugal force does not collide with the gas of the inner recirculating flow portion, And to prevent the vortex damage caused by the collision of the air flowing through the outer flow flow section and the inner flow flow section.

일반적으로, 자동차는 공기와 적당한 비율로 혼합한 연료를 실린더로 흡입하여 압축시킨 다음 점화와 팽창을 통해 발생되는 직선운동을 커넥팅 로드와 크랭크를 이용하여 토오크를 갖는 회전운동으로 변환시켜서 그 구동력에 의해 주행하게 한 것이다.Generally, an automobile sucks and mixes fuel mixed with air at a suitable ratio into a cylinder, and then converts the linear motion generated through ignition and expansion into a rotational motion having torque by using a connecting rod and a crank, I have to drive.

이러한 자동차의 엔진은 분사되는 연료가 가솔린이나 디젤이든 간에 연료가 원활히 연소될 수 있도록 공기여과기에서 흡입된 공기를 필터로 정화한 후, 분사되는 연료와 자연혼합하여서 기화기나 분사기로 분사하여서 자동차가 움직일 수 있는 동력을 얻도록 하고 있다.The engine of such a car purifies the air sucked from the air filter so that the fuel can be burned smoothly, whether the injected fuel is gasoline or diesel, then naturally mixes with the injected fuel and injects it into the carburetor or the injector, To gain power.

상기 연료의 점화로 인해 발생되는 연소가스는 엔진의 배기 매니폴드를 통해 한 곳으로 모여진 후, 촉매 컨버터를 통과하는 과정에서 일산화탄소와 탄화수소 및 질소산화물 등이 촉매로 인해 환원되고, 이렇게 환원된 상태로 파이프를 통해 서브 머플러로 유입되는 연소가스는 다수의 팽창과정을 통해 그 압력이 낮아 지게 되고, 서브 머플러의 토출측에 연결된 배기관을 경유하여 다수의 격막을 갖는 소음기(머플러)를 통과하면서 배출소음이 줄어들게 되고 연소가스는 외부로 배출되는 것이다.
The combustion gas generated due to the ignition of the fuel is collected in one place through the exhaust manifold of the engine. Then, during the process of passing through the catalytic converter, carbon monoxide, hydrocarbons and nitrogen oxides are reduced by the catalyst, The combustion gas flowing into the sub-muffler through the pipe is reduced in pressure through a number of expansion processes and passes through a muffler having a plurality of diaphragms via an exhaust pipe connected to the discharge side of the sub muffler, And the combustion gas is discharged to the outside.

그러나, 종래의 자동차 엔진은 연소가스가 배출되는 일련의 과정에서 압력과 유속이 낮아지게 되면서 배출저항으로 작용함으로써 엔진의 출력은 감소할 수밖에 없고, 감소된 엔진출력을 높이기 위해서는 가속페달을 밟아 엔진의 사이클행정을 빠르게 하여 속력을 높일 수는 있으나 이는 RPM의 증가와 함께 연료의 불완전 연소로 인하여 연료를 낭비하게 되는 문제점을 지니고 있는 것이었다.However, in the conventional automobile engine, the pressure and the flow rate are lowered in a series of processes in which the combustion gas is discharged, so that the output of the engine acts as a discharge resistance, and in order to increase the engine output, Although the speed of the cycle can be increased to increase the speed, it has a problem that the fuel is wasted due to the incomplete combustion of the fuel with the increase of the RPM.

특히, 상기의 과정에서 연소가스가 통과하는 배기관이 단순한 원형 직관으로 구성되어 있어서 배기관 내부에 낮은 압력과 느린 유속에 의한 배출저항이 그대로 작용됨에 따라 연소가스의 배출력이 낮아 원활한 배출을 기대하기 어려웠고 이에 따른 출력저하와 연료비 증가, 엔진의 자체 출력상실 등의 문제가 있는 것이다.Particularly, in the above process, since the exhaust pipe through which the combustion gas passes is composed of a simple circular straight pipe, the discharge resistance due to the low pressure and the slow flow rate is directly applied to the inside of the exhaust pipe, There is a problem such as a decrease in output, increase in fuel cost, and loss of the engine's own output.

이와 같이 배기장치에서 연소가스의 배출력은 자동차의 출력과 엔진의 연비 등과 같은 자동차의 성능에 중요한 영향을 미치는 것인데 종래 배기장치의 배기관은 단순 직관형으로 구성되어 연소실로부터 배출된 연소가스를 단지 외부로 안내하는 역할만을 수행하였기 때문에 엔진출력의 향상을 위해서는 연소가스의 배출력을 더욱 배가(倍加)시켜야만 하는 개선의 여지가 있는 것이었다.In this way, the exhaust power of the combustion gas in the exhaust device has an important influence on the performance of the vehicle such as the output of the vehicle and the fuel consumption of the engine. Conventionally, the exhaust pipe of the exhaust device is formed as a simple straight pipe type, So that there is room for improvement in which the output of the combustion gas must be doubled to improve the engine output.

또한, 배기관 내부에 코일 스프링 형태의 강선(鋼線)을 삽입하여 배기관 내부에서 회류현상이 일어나도록 구성한 것이 제안된 바 있으나, 이는 배기관 내부를 통과하는 연소가스가 배기관 내면과 밀접한 상태로 삽입되어 있는 강선에 부딪혀서 스프링을 타고 돌아가도록 구성한 것이므로, 느린 유속으로 매우 미약한 회류현상이 발생될 수밖에 없는 것이다.Further, it has been proposed that a coil spring-shaped steel wire is inserted into the exhaust pipe so as to cause a phenomenon of reflux in the exhaust pipe. However, this is because combustion gas passing through the exhaust pipe is inserted in close contact with the inner surface of the exhaust pipe Since it is constructed so as to ride on the steel wire and to ride on the spring, it is inevitably accompanied by a very weak circulation phenomenon at a slow flow rate.

상기 코일 스프링의 중심부를 통과하게 되는 연소가스는 회류현상 없이 그대로 흐르게 되면서 강선에 부딪혀 타고 돌아가는 흐름과 중심부를 바로 통과하게 되는 두 개의 흐름이 서로 방해를 주게 됨에 따라 그 유속을 상당히 느려지게 되면서 배기관 내부 전체에 왕성한 회류 현상이 발생되지 못함으로써 그 효과는 매우 미미한 것이었다.
The combustion gas passing through the center portion of the coil spring flows as it is without reflux phenomenon, and the flow that rushes against the steel wire while passing through and the two flows that pass directly through the center portion interfere with each other, But the effect was very small due to the fact that a strong reflux phenomenon did not occur in the whole.

대한민국공개실용신안공보 제 20-2012-0001781호Korean Utility Model Publication No. 20-2012-0001781

이에, 본 발명은 종래 자동차 엔진의 흡기 배관 또는 배기 배관에 장착되는 유속증대장치가 기체의 회류 유동이 명확하고 왕성하게 이루어지지 않아 연료의 믹싱 및 배기가스의 배출이 원활하지 않고, 그 장착이 용이하지 않은 문제점을 해결할 수 있도록 한 것이다.
Accordingly, it is an object of the present invention to provide a flow rate increasing device mounted on an intake pipe or an exhaust pipe of an automobile engine, in which the flow of the gas is not clear and vigorous so that mixing of the fuel and discharge of the exhaust gas are not smooth, So that the problem can be solved.

즉, 본 발명은 엔진 배관 유속 증대장치에 있어서, 기체의 유동 방향으로 내경이 좁아지게 탄성력을 갖는 판재가 관체로 절곡 형성된 유속증대관체와 상기 유속증대관체 내부로 유입된 공기를 회류 유동할 수 있게 유속증대관체의 내면에 절곡 형성한 회류유도홈으로 이루어져 등 간격으로 구비되는 내측회류유동부, 상기 내측회류유동부 사이에 유속증대관체 내부로 유입되지 못한 기체를 유속증대관체의 외면에서 회류 유도되게 하고 상기 외면 공기가 유속증대관체의 기체 유동 배출방향 단부에서 중심부로 유도되게 유속증대관체의 외면에 절곡 형성한 회류유도홈으로 이루어져 등 간격을 구비되는 외측회류유동부, 상기 기체유입유도부의 단부의 중앙을 절개하여서 외측으로 절곡하여 장착 배관의 플랜지부에 물림 결속되게 하는 관체결속판 및 상기 유속증대관체의 기체 유동방향 단부 측에 절곡형성된 내측회류유도홈과 외측회류유도홈이 절곡 유지되게 유속증대관체의 내면 또는 외면 결속되는 절곡유지링으로 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.
That is, according to the present invention, there is provided an apparatus for increasing the flow rate of an engine piping, comprising: a flow rate increasing tube formed by bending a plate material having an elastic force such that an inner diameter is narrowed in a flow direction of the gas, An inner circulating flow portion which is composed of a return induction groove formed by bending the inner surface of the flow rate increasing tube and equally spaced, and a gas which has not flowed into the flow rate increasing tube between the inner circulation flow portion is induced to flow from the outer surface of the flow rate increasing tube And an outer circumferential flow portion having an equal interval formed by bending the outer surface air on the outer surface of the flow rate increasing tube so that the outer surface air is guided from the gas flow discharge direction end portion of the flow rate increasing tube portion to the center portion, A tube fastening plate for cutting the central portion to bend outward so as to be engaged with the flange portion of the mounting pipe; and And an inner return induction groove formed at the end of the flow rate increasing tube in the gas flow direction and a bending retention ring coupled to an inner surface or an outer surface of the flow rate increasing tube so that the outer return guide groove is bent.

또한, 본 발명은 상기 내측회류유동부의 기체 유입부 측에 기체의 회류 유입을 유도하고 회류유도길이가 극대화되게 기체 유입부 측으로 회류유도홈을 연장 형성한 기체유입유도부와 외측회류유동부의 기체 유동방향의 단부 측에 외측회류유동부를 통하여 회류유동되며 원심력을 갖는 기체가 내측회류유동부의 기체와 충돌되지 않게 원심 회류유동을 유도하게 절개 형성한 원심회류유도절개부를 구비한 것을 특징으로 하는 것이다.
Further, the present invention provides a gas inflow inducing portion which induces a recirculation flow of gas into the gas inflow portion side of the inner recirculating flow portion and extends the recirculation induction groove toward the gas inflow portion so as to maximize the recirculation induction length, And a centrifugal induction incising section that is formed by incising the centrifugal induction incising section to induce a centrifugal recirculation flow so that gas having centrifugal force does not collide with the gas of the inner recurrent flow section.

따라서, 본 발명은 유속증대관체 내부로 유입된 공기를 회류 유동할 수 있게 유속증대관체의 내면에 절곡 형성한 회류유도홈으로 이루어져 등 간격으로 구비되는 내측회류유동부를 형성함으로써 내측회류유동부로의 기체 유입이 명확하고 왕성하게 이루어지는 효과를 갖는 것이다.
Accordingly, the present invention provides an internal-side flow regulating device for an internal combustion engine, comprising: an internal-side flow regulating portion formed at an equal interval and formed of a current guiding groove formed by bending an internal surface of a flow-rate increasing tube so as to flow the air introduced into a flow- It has an effect that the inflow is clear and vigorous.

또한, 상기 내측회류유동부 사이에 유속증대관체 내부로 유입되지 못한 기체를 유속증대관체의 외면에서 회류 유도되게 하고 상기 외면 공기가 유속증대관체의 기체 유동 배출방향 단부에서 중심부로 유도되게 유속증대관체의 외면에 절곡 형성한 회류유도홈으로 이루어져 등 간격을 구비되는 외측회류유동부를 형성함으로써 확대 축소관으로 이루어진 유속증대관체의 내부로 유입되지 못한 기체가 내측회류유동부 사이의 유속증대관체의 외면에 형성된 외측회류유동부를 통하여 회류유동되어 기체의 유동 저항이 최소화되고 기체의 회류 유동이 유속증대관체의 내외면에서 균일하고 명확하게 이루어지는 효과를 갖는 것이다.
In addition, a gas, which has not flowed into the flow rate increasing tube between the inner flow flow portions, is flow-induced from the outer surface of the flow rate increasing tube, and the outer surface air is guided from the end of the flow rate increasing tube toward the center, And an outer flow-regulating portion having an equal interval formed by bending the outer circumferential surface of the inner circumferential portion of the flow regulating tube, And the flow resistance of the gas is minimized and the flow of the gas is uniformly and clearly performed on the inner and outer surfaces of the flow rate increasing tube.

또한, 상기 유속증대관체의 기체 유동방향 단부 측에 절곡형성된 내측회류유도홈과 외측회류유도홈이 절곡 유지되게 유속증대관체의 내면 또는 외면 결속되는 절곡유지링으로 구성함으로써, 유동되는 기체가 배기가스와 같이 고온인 경우에도 열변형에 의한 유속증대관체의 기체 유동방향 단부 측의 내측회류유도홈과 외측회류유도홈의 벌어짐 변형이 방지되어 유속증대관체에 의한 회류유동이 지속되는 효과를 갖는 것이다.
In addition, since the inner return induction groove bent at the end side in the gas flow direction of the flow rate increasing tube and the bending retaining ring bound to the inner or outer surface of the flow rate increasing tube so that the outer return flow guide groove is bent is formed, It is possible to prevent the deformation of the inner and outer flow guiding grooves on the end side of the tube in the gas flow direction by the thermal deformation even when the temperature is high as shown in Fig.

또한, 상기 내측회류유동부의 기체 유입부 측에 기체의 회류 유입을 유도하고 회류유도길이가 극대화되게 기체 유입부 측으로 회류유도홈을 연장 형성한 기체유입유도부를 구비함으로써, 유속증대관체를 통한 기체의 회류유동 길이가 극대화되어 기체의 회류 유동이 명확하게 이루어지는 효과를 갖는 것이다.
In addition, by providing the gas inflow inducing portion that induces the flow of the gas into the gas inflow portion side of the inner return flow portion and extends the return flow groove toward the gas inflow portion side to maximize the return induction length, The flow flow length is maximized and the flow of the gas is clearly made.

또한, 상기 외측회류유동부의 기체 유동방향의 단부 측에 외측회류유동부를 통하여 회류유동되며 원심력을 갖는 기체가 내측회류유동부의 기체와 충돌되지 않게 원심 회류유동을 유도하는 원심회류유도절개부를 형성함으로써 내측회류유동부를 통하여 유동되는 기체가 외측회류유동부를 따라 유동되는 기체의 회류유동 완료 이전에 외부를 원심 회류 유동되어서 서로 충돌되지 않아 기체의 와류 손실 없이 그 유동이 원활하게 이루어지고, 상기 기체유입유도부의 단부의 중앙을 절개하여서 외측으로 절곡하여 장착 배관의 플랜지부에 물림 결속되게 하는 관체결속판으로 구성함으로써, 장착하고자 하는 배관에 명확하고 용이하며 견고하게 장착되는 효과를 갖는 것이다.
In addition, a centrifugal induction cut-off portion that flows through the outer recirculating flow portion at the end side in the gas flow direction of the outer recirculating flow portion and induces the centrifugal recirculating flow so that the gas having centrifugal force does not collide with the gas of the inner recirculating flow portion, The flow of the gas flowing through the flow-regulating flow portion flows through the outer flow-regulating portion before the flow of the gas flows, And a tube fastening fastening plate that is incised at the center of the end portion and bent outward to be engaged with the flange portion of the mounting piping. This has the effect of being mounted clearly, easily, and firmly on the piping to be mounted.

도 1 은 본 발명에 따른 일 실시 예를 보인 사용상태 예시도.
도 2 는 본 발명에 따른 일 실시 예를 보인 절단가공된 판재의 예시도.
도 3 은 본 발명에 따른 일 실시 예를 보인 절곡가공된 판재의 예시도.
도 4 는 본 발명에 따른 일 실시 예를 보인 사시 예시도.
도 5 는 본 발명에 따른 다른 실시 예를 보인 사시 예시도.
도 6 는 본 발명에 따른 공정 예시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a diagram illustrating an example of a use state according to an embodiment of the present invention. Fig.
2 is an illustration of an example of a cut and processed sheet material according to one embodiment of the present invention.
3 is an illustration of an example of a bent plate material according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view showing an embodiment according to the present invention.
5 is a perspective view showing another embodiment according to the present invention.
6 is a process example diagram according to the present invention.

이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 자동차 엔진의 흡기배관 또는 배기배관을 따라 유동되는 기체가 명확하고 왕성하게 회류 유동되고 유동되는 기체의 온도에 따른 열변형이 방지되도록 한 것이다.
The present invention is intended to prevent a gas flowing along an intake pipe or an exhaust pipe of an automobile engine from being thermally deformed according to the temperature of a gas flowing and flowing clearly and vigorously.

즉, 본 발명은 엔진 배관 유속 증대장치에 있어서, 기체의 유동 방향으로 내경이 좁아지게 탄성력을 갖는 판재가 관체로 절곡 형성된 유속증대관체(100)와 상기 유속증대관체(100) 내부로 유입된 공기를 회류 유동할 수 있게 유속증대관체(100)의 내면에 절곡 형성하여 나선으로 형성한 회류유도홈으로 이루어져 등 간격으로 구비되는 내측회류유동부(10), 상기 내측회류유동부(10) 사이에 유속증대관체(100) 내부로 유입되지 못한 기체를 유속증대관체(100)의 외면에서 회류 유도되게 하고 상기 외면 공기가 유속증대관체(100)의 기체 유동 배출방향 단부에서 중심부로 유도되게 유속증대관체(100)의 외면에 절곡 형성하여 나선으로 형성한 회류유도홈으로 이루어져 등 간격을 구비되는 외측회류유동부(20), 상기 기체유입유도부(11)의 단부의 중앙을 절개하여서 외측으로 절곡하여 장착 배관의 플랜지부에 물림 결속되게 하는 관체결속판(30) 및 상기 유속증대관체의 기체 유동방향 단부 측에 절곡형성된 내측회류유도홈과 외측회류유도홈이 절곡 유지되게 유속증대관체(100)의 내면 또는 외면 결속되는 절곡유지링(40)으로 구성한 것이다.
That is, the present invention provides an apparatus for increasing the flow rate of an engine piping, comprising: a flow rate increasing tube (100) formed by bending a plate material having elasticity such that an inner diameter thereof is narrowed in a flow direction of the gas, (10) formed at an equal interval and formed of a spiral so as to bend on the inner surface of the flow rate increasing tube (100) so as to be flowable, The flow velocity of the flow velocity of the flow velocity-enhancing body 100 is adjusted so that the gas that has not flowed into the flow velocity increasing body 100 is flow-induced from the outer surface of the flow velocity increasing body 100, (20) having an equal interval formed by bending the outer surface of the gas inlet guide portion (11) and formed of a spiral, and cutting the center of the end portion of the gas inlet guide portion (11) (30) for bending the tubular body to bend and bind to the flange portion of the mounting pipe, and an inner and outer flow guiding grooves formed on the side of the gas flowing direction of the flow increasing tube and bending the outer flow guiding grooves 100, which are connected to the inner or outer surface of the bending retaining ring 40.

여기서, 상기 절곡유지링(40)을 유속증대관체(100)의 내면에 구비하여 실시하게 되면 상기 절곡유지링(40)은 유속증대관체(100)의 외측회류유도홈의 내면에 용접 또는 리벳 결속되는 것이다.
When the bending retaining ring 40 is provided on the inner surface of the flow rate increasing tube 100, the bending retention ring 40 is welded or riveted to the inner surface of the outer flow guide groove of the flow rate increasing tube 100 .

또한, 상기 절곡유지링(40)을 유속증대관체(100)의 외면에 구비하여 실시하게 되면 상기 절곡유지링(40)은 유속증대관체(100)의 내측회류유도홈의 외면에 용접 또는 리벳 결속되는 것이다.
When the bending retaining ring 40 is provided on the outer surface of the flow rate increasing tube 100, the bending retention ring 40 is welded or riveted to the outer surface of the inner flow guide groove of the flow rate increasing tube 100 .

또한, 본 발명의 실시에 있어서, 상기 내측회류유동부(10)의 기체 유입부 측에 기체의 회류 유입을 유도하고 회류유도길이가 극대화되게 기체 유입부 측으로 회류유도홈을 연장 형성한 기체유입유도부(11)를 구비하여 실시할 수 있는 것이다.
In addition, in the practice of the present invention, the gas flow-in inducing portion is formed by extending the return inducing groove toward the gas inlet portion so as to induce the flow of the gas into the gas inlet portion side of the inner confluent flow portion 10, (11) as shown in Fig.

또한, 상기 외측회류유동부(20)의 기체 유동방향의 단부 측에 외측회류유동부(20)를 통하여 회류유동되며 원심력을 갖는 기체가 내측회류유동부(10)의 기체와 충돌되지 않게 외측회류유동부(20)의 회류유도홈의 기체 유동방향부 단부 이전에서 유속증대관체(100)의 외측으로 유출시켜 원심 회류유동을 유도하는 원심회류유도절개부(12)를 형성하여 실시할 수 있는 것이다.
A gas having a centrifugal force flows through the outer recirculating fluid flow portion 20 to the end side of the outer recirculating fluid flow portion 20 in the gas flow direction and flows into the outer recirculating fluid flow portion 10 so as not to collide with the base of the inner recirculating fluid flow portion 10, A centrifugal induction incising section 12 for guiding the flow of the centrifugal reflux may be formed by flowing out to the outside of the flow rate increasing tube 100 before the end of the flow direction section of the reflux guide groove of the flow section 20 .

이하, 본 발명에 따른 엔진 배관 유속 증대장치의 제조방법에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a method for manufacturing an engine piping flow rate increasing apparatus according to the present invention will be described.

즉, 본 발명은 엔진 배관 유속 증대장치의 제조방법에 있어서, 금속판재를 절단 가공하는 판재절단가공과정(110)과 상기 판재절단가공과정(110)을 통하여 절단가공된 금속판재에 내측회류유동부(10)와 외측회류유동부(20)가 형성되게 절곡가공하는 판재절곡과정(120), 상기 내측회류유동부(10)와 외측회류유동부(20)가 형성되게 절곡가공된 금속판재를 관체로 형성하고 관체결속판(30)을 형성하는 유속증대관체 가공과정(130) 및 유속증대관체(100)의 기체 유동방향 단부 측에 절곡형성된 내측회류유도홈과 외측회류유도홈이 절곡 유지되게 절곡유지링(40)을 결속하는 절곡유지링결속과정(140)으로 이루어진 것이다.
That is, according to the present invention, there is provided a method for manufacturing an engine piping flow rate increasing apparatus, comprising the steps of: cutting a metal plate material to cut the metal plate material; and cutting the metal plate material through the plate material cutting process, A plate member bending process 120 for bending the plate member 10 and the outer sidewall flow unit 20 so as to form the inner sidewall flow unit 10 and the outer sidewall flow unit 20, And the inner and outer flow guide grooves formed at the ends of the flow increasing tube body 100 in the gas flow direction and the outer return guide grooves are bent and bent And a bending and retaining ring binding process 140 for binding the retaining ring 40.

여기서, 상기 판재절단가공과정(110)은 금속판재에 사선으로 내측회류유동부(10)의 형성을 위한 내측 절곡선(1)과 외측회류유동부(20)의 형성을 위한 외측 절곡선(2)을 형성하고, 상기 내측 절곡선(1)의 상부에 기체유입유도부(11)와 관체결속판(30)이 형성되게 삼각형상의 판을 이루는 기체유입유도판(3)이 상측으로 연장 형성되게 하고, 내측 절곡선(1)의 하단에 원심회류유도절개부(12)의 형성을 위하여 삼각형상으로 절개한 원심회류유도절개홈(4)을 형성하며, 판재의 일 측에 관체 형성을 위하여 다른 일측에 용접 결속되는 결속판(5)을 절단 가공 형성하는 것이다.
Here, the plate material cutting process 110 includes an inner fold line 1 for forming the inner return flow portion 10 and an outer fold line 2 for forming the outer return flow portion 20, And a gas inflow induction plate 3 constituting a triangular plate is formed so as to extend upward from the upper side of the inner curvature line 1 so as to form a gas inflow inducing portion 11 and a tube fastening fastening plate 30 A centrifugal induction incision groove 4 cut in a triangular shape is formed at the lower end of the inner curve line 1 to form a centrifugal induction incision section 12, And the coupling plate 5 is welded and bonded to the base plate 1 by cutting.

그리고, 상기 판재절곡과정(120)은 사선으로 형성되는 내측 절곡선(1)과 외측 절곡선(2)을 형성하고 기체유입유도부(11)를 형성하는 삼각형상의 판 및 원심회류유동절개부를 형성하는 삼각형상의 절개부를 형성한 금속판재를 내측 절곡선(1)을 중심으로 외측 방향으로 절곡하고 외측 절곡선(2)을 중심으로 내측 방향으로 절곡 가공하는 것이다.The plate bending process 120 includes forming a triangular plate and a centrifugal flow cut-off portion forming an inner fold line 1 and an outer fold line 2 formed by oblique lines and forming a gas inlet guide portion 11 The metal plate material having the triangular-shaped cut portion is bent in the outward direction around the inner curved line 1 and bent in the inward direction around the outer curved line 2.

또한, 상기 유속증대관체 가공과정(130)은 절곡 가공된 금속판재는 일측이 다른 측보다 높게 형성되는 형상을 형성하게 되고, 이상과 같이 절곡 가공 형성된 금속판재의 일측형 형성된 결속판(5)을 높이 차이가 나는 다른 일측의 높이에 맞추어 접함하게 되면 금속판재가 뒤틀려지면서 유속증대관체(100)의 내 외측으로 회류유동홈이 형성되고 상부의 기체유입유도부(11) 측이 넓어지고 하부가 좁아지게 형성하는 것이다.In addition, in the flow rate increasing tube machining process 130, the bent metal plate material forms a shape in which one side is formed higher than the other side, and the bundle plate 5 formed on one side of the bent metal plate, When the metal plate material is twisted in accordance with the height of the other side of the gap, a flow flow groove is formed on the inner and outer sides of the flow rate increasing tube 100, and the upper portion of the gas inlet induction portion 11 is widened and the lower portion is narrowed will be.

그리고, 상기 기체유입유도부(11)의 단부의 중앙을 절개하여 외측으로 절곡하여 관체결속판(30)이 형성되게 가공하는 것이다.The center of the end portion of the gas inflow inducing portion 11 is cut off and bent outward to form the pipe fastening fastener 30.

또한, 상기 절곡유지링결속과정(140)은 원형으로 형성된 절곡유지링(40)을 유속증대관체(100)의 기체 유동방향 단부 측에 절곡형성된 내측회류유도홈과 외측회류유도홈이 절곡 유지되게 유속증대관체(100)의 내면 또는 외면에 용접 결속하는 것이다.
The bending and retaining ring binding process 140 may include a bending retaining ring 40 formed in a circular shape so that the inner and outer flow guide grooves formed in the gas flow direction end side of the flow increasing vessel 100 are bent Welded to the inner surface or the outer surface of the flow rate increasing tube 100.

이하, 본 발명의 적용 실시과정에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the application process of the present invention will be described.

상기한 바와 같이 금속판재를 절단 가공하는 판재절단가공과정(110)과 상기 판재절단가공과정(110)을 통하여 절단가공된 금속판재에 내측회류유동부(10)와 외측회류유동부(20)가 형성되게 절곡가공하는 판재절곡과정(120) 및 상기 내측회류유동부(10)와 외측회류유동부(20)가 형성되게 절곡가공된 금속판재를 관체로 형성하고 관체결속판(30)을 형성하는 유속증대관체 가공과정(130)을 통하여 유속증대관체(100)의 내면에 절곡 형성한 회류유도홈으로 이루어져 등 간격으로 구비되는 내측회류유동부(10)를 형성하고, 상기 내측회류유동부(10) 사이에 유속증대관체(100)의 외면에 절곡 형성한 회류유도홈으로 이루어져 등 간격을 구비되는 외측회류유동부(20)를 형성하고, 상기 기체유입유도부(11)의 단부의 중앙을 절개하여서 외측으로 절곡하여 장착 배관의 플랜지부에 물림 결속되게 하는 관체결속판(30) 및 상기 유속증대관체의 기체 유동방향 단부 측에 절곡형성된 내측회류유도홈과 외측회류유도홈이 절곡 유지되게 유속증대관체(100)의 내면 또는 외면 결속되는 절곡유지링(40)으로 구성한 본 발명을 적용하여 실시하게 되면, 기체유입유도부(11)에 의하여 내측회류유동부(10)로의 기체 유입이 명확하게 이루어지고 기체의 회류유동 길이가 극대화되어 기체의 회류 유동이 명확하고 왕성하게 이루어지는 것이다.
As described above, the plate material cutting process 110 for cutting the metal plate material and the inner and outer flow moving parts 10 and 20 are formed on the metal plate material cut through the plate material cutting process 110 And a metal sheet material that is formed by bending the metal sheet material to form the inner recirculating fluid flow portion 10 and the outer recirculating fluid flow portion 20 is formed into a tubular body to form a pipe fastening plate 30 And an inner convection flow part 10 formed by bending the inner surface of the flow rate increasing tube 100 through the flow rate increasing tube processing step 130 and being formed at equal intervals, And an outer circumferential flow portion 20 having an equal interval and formed by bending the outer circumferential surface of the outer circumferential surface of the inner circumferential portion of the inner circumferential portion The flange of the mounting pipe And the inner and outer surfaces of the flow rate increasing tube 100 are bent so that the inner and outer flow guide grooves formed at the ends of the flow rate increasing tube in the gas flow direction are bent and bend, The flow of the gas into the inner flow-flow portion 10 is clearly performed by the gas flow-in inducing portion 11, the flow length of the flow of the gas is maximized, The flow of the sludge is clearly and vigorously carried out.

또한, 상기 내측회류유동부(10) 사이에 외측회류유동부(20)를 형성하여 실시하게 되면, 확대 축소관으로 이루어진 유속증대관체(100)의 내부로 유입되지 못한 기체가 내측회류유동부(10) 사이의 유속증대관체(100)의 외면에 형성된 외측회류유동부(20)를 통하여 회류유동되어 기체의 유동 저항이 최소화되고 기체의 회류 유동이 유속증대관체(100)의 내외면에서 균일하고 명확하게 이루어지는 것이다.
When the outer recirculating fluid flow portion 20 is formed between the inner recirculating fluid flow portions 10, the gas that has not flowed into the flow velocity increasing tube 100 constituted by the scaling tube flows into the inner recirculating fluid flow portion The flow resistance of the gas is minimized and the flow of the gas is uniformly distributed on the inner and outer surfaces of the flow rate increasing tube 100 This is clearly done.

또한, 상기 기체유입유도부(11)의 단부의 중앙을 절개하여서 외측으로 절곡하여 장착 배관의 플랜지부에 물림 결속되게 하는 관체결속판(30)으로 구성함으로써, 장착하고자 하는 배관에 명확하고 용이하며 견고하게 장착할 수 있는 것이다.
In addition, since the gas inlet guide portion 11 is constituted by the tube fastening fastener plate 30 which inclines at the center of the end portion of the gas inlet guide portion 11 and bends outwardly so as to be engaged with the flange portion of the mounting pipe, .

또한, 상기 유속증대관체(100)의 내면 또는 외면 결속되는 절곡유지링(40)을 구비하여 실시하게 되면, 배기가스와 같이 유동되는 기체의 온도가 고온인 경우 유속증대관체가 기체의 온도에 의한 열변형과정에 유속증대관체의 절곡부위가 열변형에 의하여 벌어져서 절곡형성된 내측회류유도홈와 외측회류유도홈의 깊이가 얕아지거나 없어지는 현상이 방지되어 유동되는 기체의 온도에 영향을 받지 않고 회류 유동효과가 극대화는 되는 것이다.
When the temperature of the gas flowing together with the exhaust gas is high, it is possible to prevent the flow velocity of the gas flowing through the flow rate increasing tube 100 from increasing due to the temperature of the gas. Increasing the flow rate in the thermal deformation process The inner and outer convection inducing grooves formed by bending due to thermal deformation are prevented from being shallow or disappearing due to thermal deformation, Is maximized.

또한, 본 발명의 실시에 있어서, 상기 내측회류유동부(10)의 기체 유입부 측에 기체유입유도부(11)를 형성하여 실시하게 되면, 유속증대관체를 통한 기체의 회류유동 길이가 극대화되어 기체의 회류 유동이 명확하게 이루어지는 것이다.
In addition, in the practice of the present invention, by forming the gas inflow inducing portion 11 on the side of the gas inflow portion of the inner side reflux portion 10, the flow length of the gas flowing through the flow rate increasing tube is maximized, The flow of the sludge is clearly made.

한편, 본 발명의 실시에 있어서 상기 내측회류유동부(10)에 원심회류유도절개부(12)를 형성하여 실시하게 되면 내측회류유동부(10)를 통하여 유동되는 기체가 외측회류유동부(20)를 따라 유동되는 기체의 회류유동 완료 이전에 외부를 원심 회류 유동되어서 서로 충돌되지 않아 기체의 와류 손실 없이 그 유동이 원활하게 이루어지는 것이다.
In the embodiment of the present invention, when the centrifugal induction cut-off portion 12 is formed in the inner confluent flow portion 10, the gas flowing through the inner confluent flow portion 10 flows into the outer confluent flow portion 20 The flow of the gas flowing through the gas flow channel is smoothly performed without centrifugal flow and collision with each other without loss of vorticity of the gas.

1 : 내측 절곡선 2 : 외측 절곡선
3 : 기체유입유도판 4 : 원심회류유동절개홈
5 : 결속판
10 : 내측회류유동부
11 : 기체유입유도부 12 : 원심회류유도절개부
20 : 외측회류유동부
30 : 관체결속판
40 : 절곡유지링
100 : 유속증대관체
110 : 판재절단가공과정
120 : 판재절곡과정
130 : 유속증대관체 가공과정
140 : 절곡유지링결속과정1: inner curve curve 2: outer curve curve
3: gas inflow induction plate 4: centrifugal flow flow incision groove
5: Binding plate
10: inner spherical flow part
11: gas inlet induction part 12: centrifugal induction incision part
20: outer circulation flow portion
30: tube fastener plate
40: Bending retaining ring
100: Flow rate increasing tube
110: Sheet metal cutting process
120: plate bending process
130: Flow rate increase tube processing
140: Bending retaining ring binding process

Claims (3)

엔진 배관 유속 증대장치에 있어서;
기체의 유동 방향으로 내경이 좁아지게 탄성력을 갖는 판재가 관체로 절곡 형성된 유속증대관체(100)와 상기 유속증대관체(100) 내부로 유입된 공기를 회류 유동할 수 있게 유속증대관체(100)의 내면에 절곡 형성하여 나선으로 형성한 회류유도홈으로 이루어져 등 간격으로 구비되는 내측회류유동부(10), 상기 내측회류유동부(10) 사이에 유속증대관체(100) 내부로 유입되지 못한 기체를 유속증대관체(100)의 외면에서 회류 유도되게 하고 상기 외면 공기가 유속증대관체(100)의 기체 유동 배출방향 단부에서 중심부로 유도되게 유속증대관체(100)의 외면에 절곡 형성하여 나선으로 형성한 회류유도홈으로 이루어져 등 간격으로 구비되는 외측회류유동부(20), 상기 유속증대관체의 기체 유동방향 단부 측에 절곡형성된 내측회류유도홈과 외측회류유도홈이 절곡 유지되게 유속증대관체(100)의 내면 또는 외면 결속되는 절곡유지링(40)으로 구성하되;
상기 내측회류유동부(10)의 기체 유입부 측에 기체의 회류 유입을 유도하고 회류유도길이가 극대화되게 기체 유입부 측으로 회류유도홈을 연장 형성한 기체유입유도부(11)를 구비하고, 상기 기체유입유도부(11)의 단부의 중앙을 절개하여서 외측으로 절곡하여 장착 배관의 플랜지부에 물림 결속되게 하는 관체결속판(30)을 형성한 것을 특징으로 하는 엔진 배관 유속 증대장치.
An apparatus for increasing the flow rate of an engine pipeline, the apparatus comprising:
A flow velocity increasing tube 100 formed by bending a plate material having an elastic force such that an inner diameter thereof is narrowed in a flow direction of the gas and a flow rate increasing tube 100 having a flow velocity increasing tube 100, (10) which is formed at an equal interval and which is formed by bending the inner circumferential surface of the outer circumferential surface of the flow regulating tube (10) The outer surface of the flow rate increasing tube 100 is bent so as to be guided from the outer surface of the flow rate increasing tube 100 and the outer surface air is guided from the end of the flow rate increasing tube 100 toward the center of the flow rate increasing tube 100, An outer reflux flow groove (20) made of a reflux induction groove and provided at equal intervals, an inner reflux guide groove formed by bending at the end side in the gas flow direction of the flow rate increasing tube, And a bending retaining ring (40) fastened to an inner surface or an outer surface of the flow velocity increasing body (100);
And a gas inflow inducing portion (11) which induces a return flow of gas into the gas inflow portion side of the inner circulation flow portion (10) and extends the return flow groove toward the gas inflow portion side to maximize the flow induction length, Wherein a tube fastening plate (30) is formed to incline the center of the end portion of the inflow inducing portion (11) and bend outward so as to be engaged with the flange portion of the mounting pipe.
제 1항에 있어서;
상기 외측회류유동부(20)의 기체 유동방향의 단부 측에 외측회류유동부(20)를 통하여 회류유동되며 원심력을 갖는 기체가 내측회류유동부(10)의 기체와 충돌되지 않게 외측회류유동부(20)의 회류유도홈의 기체 유동방향부 단부 이전에서 유속증대관체(100)의 외측으로 유출시켜 원심 회류유동을 유도하게 형성한 원심회류유도절개부(12)를 구비한 것을 특징으로 하는 엔진 배관 유속 증대장치.
The method of claim 1, further comprising:
A gas having a centrifugal force is flowed through the outer recirculating fluid flow portion 20 to the end side of the outer recirculating fluid flow portion 20 in the gas flow direction so that the gas having centrifugal force does not collide with the gas of the inner recirculating fluid flow portion 10, And a centrifugal induction cut-off portion (12) formed so as to flow out of the flow velocity increasing tube (100) before the end portion in the gas flow direction of the return induction groove of the centrifugal induction groove (20) Piping flow rate increase device.
엔진 배관 유속 증대장치의 제조방법에 있어서;
금속판재를 절단 가공하는 판재절단가공과정(110)과 상기 판재절단가공과정(110)을 통하여 절단가공된 금속판재에 내측회류유동부(10)와 외측회류유동부(20)가 형성되게 절곡가공하는 판재절곡과정(120), 상기 내측회류유동부(10)와 외측회류유동부(20)가 형성되게 절곡가공된 금속판재를 관체로 형성하고 관체결속판(30)을 형성하는 유속증대관체 가공과정(130) 및 유속증대관체(100)의 기체 유동방향 단부 측에 절곡형성된 내측회류유도홈과 외측회류유도홈이 절곡 유지되게 절곡유지링(40)을 결속하는 절곡유지링결속과정(140)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 엔진 배관 유속 증대장치의 제조방법.A method for manufacturing an engine piping flow rate increasing apparatus, comprising:
A plate material cutting process 110 for cutting a metal plate material and a metal plate material cut through the plate material cutting process 110 are formed so as to form an inner recirculating fluid flow portion 10 and an outer recurrent fluid flow portion 20, A metal bending process 120 for forming the inner and outer flow portions 10 and 20 and a metal plate material formed by bending the metal plate to form the inner and outer flow portions 20 and 20, A bending retaining ring binding process 140 for binding the bending retaining ring 40 to bend the inner and outer return inducing grooves formed at the ends of the flow increasing vessel 100 in the gas flow direction, And a step of increasing the flow rate of the engine.
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KR20000055434A (en) * 1999-02-05 2000-09-05 이옥노 Muffler for internal combustion engine
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