KR101691960B1 - Mooring apparatus of offshore structure - Google Patents

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KR101691960B1 KR1020140159772A KR20140159772A KR101691960B1 KR 101691960 B1 KR101691960 B1 KR 101691960B1 KR 1020140159772 A KR1020140159772 A KR 1020140159772A KR 20140159772 A KR20140159772 A KR 20140159772A KR 101691960 B1 KR101691960 B1 KR 101691960B1
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Abstract

본 발명은 해양 구조물의 계류 장치에 관한 것으로, 본 발명의 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치는 해양 구조물을 계류하는 계류라인; 계류라인의 일단에 연결되고, 해저면에 관입되어 설치되는 앵커 부재; 및 앵커 부재의 상부에 구비되고, 계류라인에 의한 상하 방향 계류력에 저항할 수 있도록 앵커 부재에 하중을 가하는 중량물 부재를 포함한다.The present invention relates to a mooring apparatus for an offshore structure, and a mooring apparatus for an offshore structure according to an embodiment of the present invention includes a mooring line mooring an offshore structure; An anchor member connected to one end of the mooring line and installed intruding into the sea floor; And a weight member provided on an upper portion of the anchor member and applying a load to the anchor member so as to resist upward and downward mooring force by the mooring line.

Description

해양 구조물의 계류 장치{MOORING APPARATUS OF OFFSHORE STRUCTURE}[0001] MOORING APPARATUS OF OFFSHORE STRUCTURE [0002]

본 발명은 해양 구조물의 계류 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a mooring device for an offshore structure.

일반적으로 시추 등 해상에서의 작업을 위한 구조물의 일종으로 반잠수식 해양 구조물이 알려져 있다. 반잠수식 해양 구조물은 상하 방향의 동요가 비교적 적어 극한환경의 해역에도 투입 및 운용될 수 있는 장점이 있다. 최근 원유, 가스 등의 채굴지가 연안지역에서 극지방이나 심해지역으로 이동되면서, 반잠수식 해양 구조물의 수요는 점차 증대되고 있다.Semi-submersible offshore structure is known as a kind of structure for working on the sea such as drilling in general. Semi-submergible offshore structures have relatively little fluctuation in the up-and-down direction and can be applied and operated even in extreme environments. Recently, demand for semi-submersible offshore structures is gradually increasing as mining sites such as crude oil and gas move from coastal regions to polar regions and deep-sea regions.

파랑이나 조류, 조수에 의한 이동을 방지하여 반잠수식 해양 구조물의 위치를 고정하기 위해, 계류라인(mooring line)으로 반잠수식 해양 구조물을 계류하고 있다. 이러한 계류라인은 해수면에 위치한 해양 구조물과 해저면에 위치한 앵커 간을 비스듬하게 연결해야 하는 특성을 가지며, 이에 따라 계류라인의 상하 방향 계류력이 앵커 부재에 작용할 수 있다.Semi-submergible offshore structures are moored on the mooring line in order to prevent the movement by waves, tides and tides and to fix the position of semi-submergible offshore structures. This mooring line has a characteristic that an anchor between the sea structure located at the sea level and the anchor located at the sea floor should be connected obliquely so that the upward and downward mooring force of the mooring line can act on the anchor member.

해양의 파랑이나 조수, 조류, 해양 구조물의 규모 등 여러 가지 해양 환경 및 작업 조건에 따라 계류라인에 큰 계류력이 작용하는 경우, 앵커에 상하 방향으로 작용하는 계류력의 크기 역시 증가하게 된다. 이러한 상하 방향 계류력은 앵커 부재에 미세 거동을 유발할 수 있으며, 특히 일시적 충격과 같은 고하중의 발생시 상하 방향으로 지반점착마찰력을 넘어서는 힘이 발생하여 해저면에 관입되어 있는 앵커가 위로 들려 올려지는 현상이 일어날 수 있다.If large mooring forces are applied to the mooring line due to various marine environments and working conditions, such as oceanic waves, tides, algae, and the size of offshore structures, the magnitude of the mooring force acting on the anchor will also increase. This upward and downward mooring force can induce fine behavior in the anchor member, and especially when a high load such as a temporary impact is generated, a force exceeding the ground adhesion friction occurs in the up and down direction and the anchor intruded on the sea floor is lifted up This can happen.

해저면 상에서 한 번 들려 올려진 앵커는 다시 지반 속으로 내려가려는 힘이 없어 그 위치에 머무르게 되는데, 장기 반복적으로 그러한 현상이 발생하게 되면 결국 앵커가 지지력을 잃고 해저면에서 뽑히는 문제점이 발생할 수 있다. 이 경우 해양 구조물이 정위치에서 이탈하여 해양 작업의 효율성이 저하되고, 작업에 큰 지장이 초래되는 것은 물론, 계류 장치의 재설치를 위해 과도한 시간과 비용이 소모되는 문제를 초래한다. 대한민국 공개특허공보 제10-2007-0024253호(2007.03.02.공개)에는 자중앵커가 개시되어 있다.The anchor that is lifted once on the seafloor is not able to move down into the ground again, and it stays in that position. If such a phenomenon occurs for a long time, the anchor may lose its bearing capacity and be pulled out from the sea bottom. In this case, the offshore structure deviates from the correct position, which reduces the efficiency of the marine work and causes a serious hindrance to the operation, and also causes an excessive time and cost to reinstall the mooring device. Korean Unexamined Patent Publication No. 10-2007-0024253 (published on Mar. 2, 2007) discloses a self-weight anchor.

본 발명은 해양 구조물의 계류를 위해 해저면에 설치되는 앵커 부재를 해저면에 안정적으로 고정 지지할 수 있고, 해양 구조물을 계류하기 위한 계류라인의 계류력에 의하여 앵커 부재가 해저면으로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있는 해양 구조물의 계류 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention can stably support an anchor member installed on the sea floor for mooring an offshore structure and securely support the anchor member on the sea floor due to the mooring force of the mooring line for mooring the offshore structure And to provide a mooring device for an offshore structure capable of preventing the above-mentioned problems.

본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는 해저면에 앵커 부재를 흔들리지 않도록 지지하고, 앵커 측의 계류라인이 해저면을 파고들어가지 못하도록 하여, 해양 구조물을 계류하기 위한 계류라인의 계류력에 의해 앵커 주변의 지반 강도가 저하되는 것을 방지하고, 앵커가 해저면으로부터 쉽게 빠지지 않도록 하는 해양 구조물의 계류 장치를 제공하는 것에 있다.Another problem to be solved by the present invention is to support anchor members on the sea floor so as not to shake and to prevent the mooring line on the anchor side from digging into the sea floor, To prevent the ground strength of the anchor from dropping from the seabed, and to provide a mooring device for an offshore structure.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 다른 기술적 과제들은 이하의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems to be solved by the present invention are not limited to the above-mentioned problems. Other technical subjects not mentioned will be apparent to those skilled in the art from the description below.

본 발명의 일 측면에 따른 해양 구조물의 계류 장치는 해양 구조물을 계류하는 계류라인; 상기 계류라인의 일단에 연결되고, 해저면에 관입되어 설치되는 앵커 부재; 및 상기 앵커 부재의 상부에 구비되고, 상기 계류라인에 의한 상하 방향 계류력에 저항할 수 있도록 상기 앵커 부재에 하중을 가하는 중량물 부재를 포함한다.An apparatus for mooring an offshore structure according to an aspect of the present invention includes a mooring line mooring an offshore structure; An anchor member connected to one end of the mooring line and installed to penetrate the sea floor; And a weight member provided on the anchor member and applying a load to the anchor member so as to resist upward and downward mooring force by the mooring line.

상기 중량물 부재는, 중량물로 이루어지는 몸체; 및 상기 몸체의 하면에 상기 앵커 부재의 단면과 대응하는 형상으로 요입되어 형성되고, 상기 앵커 부재의 상단부를 수용하여 상기 몸체에 대해 상기 앵커 부재의 위치를 고정하는 홈부를 포함할 수 있다.Wherein the weight member comprises: a body made of a heavy material; And a groove formed on the lower surface of the body so as to correspond to an end surface of the anchor member and receiving the upper end of the anchor member and fixing the position of the anchor member with respect to the body.

상기 홈부는, 상기 앵커 부재의 상단면에 접촉하여 상기 앵커 부재에 하중을 가하는 평탄면 및 상기 앵커 부재의 상단부를 상기 평탄면으로 유도하도록 상기 몸체의 하면으로부터 상기 평탄면 사이를 경사지게 연결하는 가이드면을 포함할 수 있다.Wherein the groove portion has a flat surface for contacting the upper surface of the anchor member and applying a load to the anchor member and a guide surface for slantingly connecting the flat surface from the lower surface of the body so as to guide the upper end of the anchor member to the flat surface. . ≪ / RTI >

상기 중량물 부재는, 상기 계류라인이 통과되도록 상기 몸체에 관통되어 형성되는 가이드홀 및 상기 몸체의 하면에 요입되어 형성되는 가이드홈 중 적어도 하나를 더 포함할 수 있다.The weight member may further include at least one of a guide hole formed through the body to allow the mooring line to pass therethrough and a guide groove formed in the lower surface of the body.

상기 중량물 부재는 상기 몸체와 상기 앵커 부재 간의 마찰력을 줄이도록 상기 홈부에 설치되는 마찰 감소 부재를 더 포함할 수 있다.The weight member may further include a friction reducing member provided in the groove to reduce the frictional force between the body and the anchor member.

상기 해양 구조물의 계류 장치는 상기 몸체와 상기 앵커 부재 간의 압력을 측정하도록 상기 홈부에 설치되는 압력 측정 센서; 및 상기 압력 측정 센서에 의해 측정된 압력 정보를 관제실로 전송하는 전송부를 더 포함할 수 있다.The mooring device of the offshore structure includes a pressure measuring sensor installed in the groove to measure a pressure between the body and the anchor member; And a transmission unit for transmitting pressure information measured by the pressure measurement sensor to a control room.

본 발명의 실시 예에 의하면, 해양 구조물의 계류를 위해 해저면에 설치되는 앵커 부재를 해저면에 안정적으로 고정 지지할 수 있고, 해양 구조물을 계류하기 위한 계류라인의 계류력에 의하여 앵커 부재가 해저면으로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, an anchor member installed on the sea floor for mooring an offshore structure can be stably fixed on the sea floor and the anchor member can be stably supported on the sea floor by the mooring force of the mooring line for mooring the offshore structure. So that it is possible to prevent separation from the surface.

또한, 본 발명의 실시 예에 의하면, 해저면에 앵커 부재를 흔들리지 않도록 지지하고, 앵커 측의 계류라인이 해저면을 파고들어가지 못하도록 하여, 해양 구조물을 계류하기 위한 계류라인의 계류력에 의해 앵커 주변의 지반 강도가 저하되는 것을 방지하고, 앵커가 해저면으로부터 쉽게 빠지지 않도록 할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, the anchor member is supported on the sea floor so as not to shake, and the mooring line on the anchor side is prevented from digging into the sea floor. By the mooring force of the mooring line for mooring the offshore structure, It is possible to prevent the surrounding ground strength from being lowered and to prevent the anchor from easily falling off the sea floor.

본 발명의 효과는 상술한 효과들로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects described above. Unless stated, the effects will be apparent to those skilled in the art from the description and the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 보여주는 종단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 중량물 부재를 보여주는 저면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 보여주는 종단면도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 보여주는 종단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 앵커 고정용 중량물 부재를 보여주는 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 앵커 고정용 중량물 부재의 사용 상태를 보여주는 단면도이다.
도 8은 본 발명의 다른 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 앵커 고정용 중량물 부재의 사용 상태를 보여주는 단면도이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 앵커 고정용 중량물 부재의 사용 상태를 보여주는 단면도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치의 일부 구성을 보여주는 구성도이다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 앵커 고정용 중량물 부재를 보여주는 사시도이다.
도 12는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 앵커 고정용 중량물 부재의 사용 상태를 보여주는 단면도이다.1 is a schematic view showing a mooring apparatus for an offshore structure according to an embodiment of the present invention.
2 is a longitudinal sectional view showing an apparatus for mooring an offshore structure according to an embodiment of the present invention.
3 is a bottom view showing a heavy member constituting an apparatus for mooring an offshore structure according to an embodiment of the present invention.
4 is a longitudinal sectional view showing a mooring apparatus for an offshore structure according to another embodiment of the present invention.
5 is a longitudinal sectional view showing a mooring apparatus for an offshore structure according to another embodiment of the present invention.
6 is a perspective view illustrating an anchor fixing weight member constituting an apparatus for mooring an offshore structure according to an embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view illustrating an anchor fixing weight member used in an apparatus for mooring an offshore structure according to an embodiment of the present invention.
8 is a cross-sectional view illustrating a state of use of an anchor fixing weight member constituting an apparatus for mooring an offshore structure according to another embodiment of the present invention.
9 is a cross-sectional view illustrating a state of use of an anchor fixing weight member constituting an apparatus for mooring an offshore structure according to another embodiment of the present invention.
FIG. 10 is a block diagram illustrating a configuration of a marine structure mooring apparatus according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG.
11 is a perspective view showing an anchor fixing weight member constituting an apparatus for mooring an offshore structure according to another embodiment of the present invention.
12 is a cross-sectional view illustrating the state of use of an anchor fixing weight member constituting an apparatus for mooring an offshore structure according to another embodiment of the present invention.

본 발명의 다른 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술하는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되지 않으며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 만일 정의되지 않더라도, 여기서 사용되는 모든 용어들(기술 혹은 과학 용어들을 포함)은 이 발명이 속한 종래 기술에서 보편적 기술에 의해 일반적으로 수용되는 것과 동일한 의미를 갖는다. 공지된 구성에 대한 일반적인 설명은 본 발명의 요지를 흐리지 않기 위해 생략될 수 있다. 본 발명의 도면에서 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 가급적 동일한 도면부호가 사용된다. 본 발명의 이해를 돕기 위하여, 본 발명의 도면에서 일부 구성은 다소 과장되게 도시될 수 있다.Other advantages and features of the present invention and methods for accomplishing the same will be apparent from the following detailed description of embodiments thereof taken in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Although not defined, all terms (including technical or scientific terms) used herein have the same meaning as commonly accepted by the generic art in the prior art to which this invention belongs. A general description of known configurations may be omitted so as not to obscure the gist of the present invention. In the drawings of the present invention, the same reference numerals are used as many as possible for the same or corresponding configurations. In order to facilitate understanding of the present invention, some configurations in the figures of the present invention may be somewhat exaggerated.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 개략적으로 보여주는 도면이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치(100)는 해양 구조물(10)을 계류하기 위한 계류라인(20), 계류라인(20)의 일단에 연결되어 해저면(30)에 관입 설치되는 앵커 부재(110) 및 중량물로 이루어져 앵커 부재(110)의 상부에 구비되는 중량물 부재(120)를 포함한다. 앵커 부재(110) 및 중량물 부재(120)는 앵커 고정 부재에 상응하는 구성요소에 해당한다.1 is a schematic view showing a mooring apparatus for an offshore structure according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, an apparatus 100 for an offshore structure according to an embodiment of the present invention includes a mooring line 20 for mooring an offshore structure 10, a mooring line 20 connected to one end of a mooring line 20, An anchor member 110 penetratingly installed in the anchor member 30 and a weight member 120 formed on the anchor member 110 and made of a heavy material. The anchor member 110 and the weight member 120 correspond to the components corresponding to the anchor fixing member.

해양 구조물(10)은 예를 들어, 라이저(40)를 통해 원유나 천연가스 등의 자원을 수집하는 부유식 원유생산저장하역설비(floating production storage and offloading plant, FPSO), 부유식 액화천연가스설비(floating liquid natural gas plant)와 같은 반잠수식 해양 구조물일 수 있다. 해양 구조물(10)은 예를 들어, 해수면 상부 구조물에 원유, 가스, 해저광물 등의 탐사, 채취, 저장, 가공, 수송 등을 위한 설비, 원유 등의 탐사를 위한 시추 설비, 원유 등의 가공을 위한 정제 설비, 가스 등의 재기화 설비, 해상 자원의 저장이나 수송을 위한 터미널 설비 등을 탑재하여 해양 작업을 수행할 수 있다. 다만, 본 발명의 실시 예에 따른 계류 장치 및 앵커 고정 장치는 언급되지 않은 다양한 목적 및 용도를 갖는 해양 구조물을 계류하는데 활용되는 것도 가능하며, 특정 용도나 목적으로 한정되지는 않는다.The offshore structure 10 may include, for example, a floating production storage and offloading plant (FPSO) that collects resources such as crude oil and natural gas through a riser 40, a floating liquid natural gas facility (floating liquid natural gas plant). For example, the offshore structure (10) can be used for, for example, a facility for exploration, sampling, storage, processing, and transportation of crude oil, gas, and seabed minerals, a drilling facility for exploration of crude oil, And the terminal equipment for the storage and transportation of marine resources, etc., can be carried out to carry out the marine operation. However, the mooring device and the anchor fixing device according to the embodiments of the present invention can be utilized for mooring offshore structures having various purposes and uses, which are not mentioned, and are not limited to specific uses or purposes.

계류라인(20)의 일단은 해저면(30)에 관입되어 설치된 앵커 부재(110)에 고정되고, 타단은 해양 구조물(10)에 고정된다. 도시된 예에서, 계류라인(mooring line)(20)은 해수면에 부유하는 해양 구조물(10)을 해양 작업에 적합한 해수면 위치에 계류하기 위한 다수의 계류와이어/체인(21,23,25,27) 및 커넥터(22,24,26)로 이루어져, 앵커 부재(110)의 연결부(111)와 해양 구조물(10)의 체인스토퍼(28) 사이를 연결하고 있으나, 계류라인(20)은 도시되지 않은 다양한 형태로 제공될 수도 있다.One end of the mooring line (20) is fixed to an anchor member (110) penetrating through the bottom surface (30), and the other end is fixed to the offshore structure (10). In the illustrated example, the mooring line 20 includes a plurality of mooring wires / chains 21, 23, 25, 27 for mooring the offshore structure 10 floating on the sea surface to a sea- And the connectors 22, 24 and 26 connect the connecting portion 111 of the anchor member 110 and the chain stopper 28 of the offshore structure 10. However, May also be provided.

계류라인(20)은 해수면에 위치한 해양 구조물(10)과 해저면에 위치한 앵커 부재(110) 간을 비스듬하게 연결하기 때문에, 계류라인(20)의 상하 방향 계류력이 앵커 부재(110)에 작용할 수 있다. 해양의 파랑이나 조수, 조류, 해양 구조물(10)의 규모 등 여러 가지 해양 환경 및 작업 조건에 따라 계류라인(20)에 큰 계류력이 작용하는 경우, 상하 방향의 계류력 역시 증가하게 된다. 이러한 상하 방향 계류력은 앵커 부재(110)에 미세 거동을 유발할 수 있으며, 특히 일시적 충격과 같은 고하중의 발생시 상하 방향으로 지반점착마찰력을 넘어서는 힘이 발생하여 해저면에 관입되어 있는 앵커가 위로 들려 올려지는 현상이 일어날 수 있다.Since the mooring line 20 connects the offshore structure 10 located on the sea surface and the anchor member 110 located on the seabed surface in an oblique manner, the upward and downward mooring force of the mooring line 20 acts on the anchor member 110 . When a large mooring force acts on the mooring line 20 in accordance with various marine environments and working conditions such as oceanic waves, tides, algae, and the size of an offshore structure 10, the upward and downward mooring forces also increase. This upward and downward mooring force can cause micro-movements in the anchor member 110. In particular, when a high load such as a temporary impact occurs, a force exceeding the ground adhesion friction occurs in the vertical direction, and the anchor penetrated into the sea floor is raised A phenomenon of lifting may occur.

해저면 상에서 한 번 들려 올려진 앵커는 다시 지반 속으로 내려가려는 힘이 없어 그 위치에 머무르게 되는데, 장기 반복적으로 그러한 현상이 발생하게 되면 결국 앵커가 지지력을 잃고 해저면에서 뽑히는 문제점이 발생할 수 있다. 이 경우 해양 구조물이 정위치에서 이탈하여 해양 작업의 효율성을 저하시키고 작업에 큰 지장을 초래하는 것은 물론, 계류 장치의 재설치를 위해 과도한 시간과 비용이 소모되는 문제를 초래한다. 이하에서 설명되는 본 발명의 실시 예는 앵커를 해저면에 안정적으로 고정 지지할 수 있는 앵커 고정 부재를 제시한다.The anchor that is lifted once on the seafloor is not able to move down into the ground again, and it stays in that position. If such a phenomenon occurs for a long time, the anchor may lose its bearing capacity and be pulled out from the sea bottom. In this case, the offshore structure deviates from the fixed position, which causes deterioration of the efficiency of the marine work and causes a serious problem to the work, and also causes excessive time and cost to reinstall the mooring device. The embodiment of the present invention described below provides an anchor fixing member capable of stably supporting and fixing an anchor on the sea floor.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 보여주는 종단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 중량물 부재를 보여주는 저면도이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 앵커 부재(110)는 해저면(30)에 관입되어 설치될 수 있다. 앵커 부재(110)는 예를 들어, 석션 파일(suction pile)로 제공될 수 있다. 예시적으로, 앵커 부재(110)의 상면 일측에서 펌프를 이용해 앵커 부재(110) 내부 공간의 압력을 낮게 해주어, 압력 차이에 의해 앵커 부재(110)를 관입 깊이까지 시공할 수 있다. 다만, 앵커 부재(110)는 석션 파일 이외에도 다양한 형태의 앵커로 이루어질 수도 있다. 앵커 부재(110)의 상단부는 해저면(30) 상에 노출되도록 설치될 수 있다.FIG. 2 is a vertical sectional view showing an apparatus for mooring an offshore structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a bottom view showing a heavy body member constituting a mooring apparatus according to an embodiment of the present invention. 1 to 3, the anchor member 110 may be installed through the underside surface 30. The anchor member 110 may be provided, for example, as a suction pile. For example, the pressure of the inner space of the anchor member 110 may be lowered by using a pump at one side of the upper surface of the anchor member 110, so that the anchor member 110 can be installed up to the penetration depth by the pressure difference. However, the anchor member 110 may be formed of various types of anchors in addition to the suction file. The upper end of the anchor member 110 may be installed so as to be exposed on the bottom surface 30.

도시된 예에서, 앵커 부재(110)는 원통 형상으로 이루어져 있으나, 앵커 부재(110)는 사각형 등의 다양한 형상으로 제공될 수도 있다. 앵커 부재(110)는 계류라인(20)의 일단을 연결하기 위한 연결부(111)를 구비한다. 일 예로, 연결부(111)는 계류라인(20)의 일단을 고정 연결하기 위한 고리 형태의 부재로 제공될 수 있다.In the illustrated example, the anchor member 110 is formed in a cylindrical shape, but the anchor member 110 may be provided in various shapes such as a square shape. The anchor member 110 has a connecting portion 111 for connecting one end of the mooring line 20. For example, the connecting portion 111 may be provided as an annular member for fixedly connecting one end of the mooring line 20.

중량물 부재(120)는 해저면(30)에서 앵커 부재(110)의 상부에 위치하도록 설치된다. 중량물 부재(120)는 앵커 부재(110)에 설계하중 이상의 계류력(F)이 작용하더라도, 계류라인(20)에 의해 앵커 부재(110)에 상하 방향(Z)으로 작용하는 계류력(FZ)에 저항할 수 있도록 중량물 블럭으로 이루어져 앵커 부재(110)에 하중을 가할 수 있다.The weight member 120 is installed so as to be positioned on the bottom surface 30 of the anchor member 110. The weight member 120 is capable of supporting the mooring force F Z acting on the anchor member 110 in the up and down direction Z by the mooring line 20 even if the mooring force F above the design load acts on the anchor member 110. [ So that a load can be applied to the anchor member 110.

본 발명의 실시 예에 의하면, 계류라인(20)으로 인한 상하 방향 계류력(FZ)이나 일시적 충격 등의 요인에 의해 앵커 부재(110)에 상하 방향으로 지반점착마찰력을 넘어서는 힘이 발생하더라도, 그에 대한 반작용으로서 중량물 부재(120)의 하중의 일부가 앵커 부재(110)에 가해지게 되고, 이에 따라 해저면(30)에 관입된 앵커 부재(110)가 위로 들려 올려지는 것을 방지하고, 중량물 부재(120)의 하중에 의하여 앵커 부재(110)가 다시 제자리로 내려가도록 할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, even if a force exceeding the ground adhesion friction force is generated in the up and down direction on the anchor member 110 due to the vertical mooring force (F Z ) due to the mooring line 20, A part of the load of the heavy material member 120 is applied to the anchor member 110 as a reaction therebetween so that the anchor member 110 penetrated into the bottom surface 30 is prevented from being lifted up, The anchor member 110 can be moved downward by the load of the anchor member 120.

중량물 부재(120)는 중량물로 이루어지는 몸체(120a) 및 몸체의 하면에 요입되어 형성되는 홈부(121)를 포함할 수 있다. 몸체(120a)는 콘크리트, 철구조물 또는 그 밖의 중량물로 이루어질 수 있다. 도시된 예에서, 몸체(120a)는 원형의 실린더 형상으로 이루어져 있으나, 몸체(120a)는 육면체, 반구, 그 밖의 다양한 형상으로 변형될 수 있다. 몸체(120a)는 예를 들어, 매니퓰레이터(manipulator)를 구비한 수중 로봇(remotely operated vehicle, ROV)에 의해 해저면(30)으로 이동되어 앵커 부재(110) 상에 설치될 수 있다.The weight member 120 may include a body 120a made of a heavy material and a groove 121 formed to be recessed on the lower surface of the body. The body 120a may be made of concrete, iron structure or other heavy material. In the illustrated example, the body 120a is formed in a circular cylinder shape, but the body 120a can be deformed into a hexahedron, a hemisphere, and various other shapes. The body 120a may be moved on the underside surface 30 by a remotely operated vehicle (ROV) equipped with a manipulator and installed on the anchor member 110, for example.

홈부(121)는 해저면(30) 상에 노출된 앵커 부재(110)의 상단부를 수용하도록 몸체(120a)의 하면에 형성되어, 몸체(120a)에 대해 앵커 부재(110)의 위치를 고정한다. 일반적으로, 계류라인에 의한 계류력이 해저면의 앵커에 가해지게 되면, 앵커 주변의 지반이 교란되어 지반의 강도가 저하되고, 이에 따라 앵커가 해저면으로부터 쉽게 빠질 수 있다.The groove 121 is formed on the lower surface of the body 120a to receive the upper end of the anchor member 110 exposed on the sea floor surface 30 and fixes the position of the anchor member 110 with respect to the body 120a . Generally, when the mooring force by the mooring line is applied to the anchor of the sea floor, the ground around the anchor is disturbed and the strength of the ground is lowered, so that the anchor can easily fall off the sea floor.

하지만, 본 발명의 실시 예에 의하면, 계류라인(20)에 의한 계류력이 앵커 부재(110)에 수평 방향(X)으로 작용하더라도, 앵커 부재(110)의 상단부가 홈부(121) 내에서 지지되기 때문에, 앵커 부재(110)가 수평 방향(X)으로 흔들리는 것을 방지할 수 있고, 따라서 앵커 부재(110) 주변의 지반이 교란되어 지반 강도가 저하되는 것을 방지하여, 앵커 부재(110)가 해저면(30)으로부터 쉽게 빠지지 않게 할 수 있다. 이와 같은 효과를 극대화하기 위하여, 홈부(121)는 앵커 부재(110)의 단면과 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다.According to the embodiment of the present invention, however, even if the mooring force by the mooring line 20 acts on the anchor member 110 in the horizontal direction X, the upper end of the anchor member 110 is supported in the groove portion 121 It is possible to prevent the anchor member 110 from shaking in the horizontal direction X so that the ground around the anchor member 110 is disturbed and the ground strength is prevented from lowering, It is possible to prevent the surface 30 from falling off easily. In order to maximize the effect, the groove 121 may have a shape corresponding to the cross section of the anchor member 110. [

홈부(121)는 앵커 부재(110)의 상단면에 접촉하는 평탄면(1211)과, 앵커 부재(110)의 상단부를 평탄면(1211)으로 유도하는 가이드면(1212)을 포함할 수 있다. 평탄면(1211)은 앵커 부재(110)의 상단면을 통해 앵커 부재(110)에 하중을 가하도록 제공된다. 평탄면(1211)은 앵커 부재(110)의 상단면과 동일한 형상으로 이루어질 수 있다. 이에 따라, 앵커 부재(110)의 상단면의 단부가 평탄면(1211)과 가이드면(1212)의 경계선에 정확하게 맞물려져, 중량물 부재(120)에 의해 앵커 부재(110)의 수평 방향(X) 흔들림을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.The groove 121 may include a flat surface 1211 contacting the upper end surface of the anchor member 110 and a guide surface 1212 guiding the upper end of the anchor member 110 to the flat surface 1211. The flat surface 1211 is provided so as to apply a load to the anchor member 110 through the upper surface of the anchor member 110. The flat surface 1211 may have the same shape as the upper surface of the anchor member 110. The end portion of the upper end surface of the anchor member 110 is accurately engaged with the boundary line between the flat surface 1211 and the guide surface 1212 so that the weight member 120 moves in the horizontal direction X of the anchor member 110, The shaking can be effectively prevented.

가이드면(1212)은 평탄면(1211)보다 큰 직경을 갖도록 형성되어, 앵커 부재(110)의 상단부를 평탄면(1211)으로 유도하도록 몸체(120a)의 하면으로부터 평탄면(1211) 사이를 경사지게 연결한다. 이에 따라, 중량물 부재(120)를 앵커 부재(110) 위에 시공시, 앵커 부재(110)의 상단부를 용이하게 홈부(121) 내에 위치 설정하여 시공을 편리하게 할 수 있으며, 앵커 부재(110)의 상단부를 평탄면(1211)으로 정확하게 유도할 수 있다. 또한, 홈부(121)를 중량물 부재(120)의 하면 중앙 측에 형성한 경우, 중량물 부재(120)의 중심부에 앵커 부재(110)의 상단부를 위치시킬 수 있어, 앵커 부재(110)에 효과적으로 하중을 가할 수 있다.The guide surface 1212 is formed to have a larger diameter than the flat surface 1211 so that the guide surface 1212 is inclined from the lower surface of the body 120a to the flat surface 1211 so as to guide the upper end of the anchor member 110 to the flat surface 1211 Connect. The upper end of the anchor member 110 can be easily positioned in the groove 121 when the heavy member 120 is installed on the anchor member 110, The upper end can be accurately guided to the flat surface 1211. [ When the groove 121 is formed on the lower center side of the weight member 120, the upper end of the anchor member 110 can be positioned at the center of the weight member 120, .

도 4는 본 발명의 다른 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 보여주는 종단면도이다. 도 4의 실시 예를 설명함에 있어서, 도 1 내지 도 3의 실시 예와 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 중복되는 설명을 생략할 수 있다. 도 4를 참조하면, 몸체(120a)는 몸체(120a)는 반구 형상으로 이루어지는 점에서, 도 1 내지 도 3의 실시 예와 차이가 있다. 다만, 몸체(120a)는 육면체나 그 밖의 다양한 형상으로 이루어질 수도 있다.4 is a longitudinal sectional view showing a mooring apparatus for an offshore structure according to another embodiment of the present invention. In the following description of the embodiment of FIG. 4, redundant description of the same or corresponding components to those of the embodiments of FIGS. 1 to 3 may be omitted. Referring to FIG. 4, the body 120a differs from the embodiment of FIGS. 1 to 3 in that the body 120a is hemispherical. However, the body 120a may have a hexahedral shape or various other shapes.

도 5는 본 발명의 또 다른 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 보여주는 종단면도이다. 도 5의 실시 예를 설명함에 있어서, 앞서 설명한 실시 예와 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 중복되는 설명을 생략할 수 있다. 도 5를 참조하면, 중량물 부재(120)는 몸체(120a)와 앵커 부재(110) 간의 마찰력을 줄이도록 홈부(121)에 설치되는 마찰 감소 부재(122)를 더 포함할 수 있다.5 is a longitudinal sectional view showing a mooring apparatus for an offshore structure according to another embodiment of the present invention. In the following description of the embodiment of FIG. 5, redundant description of the same or corresponding components to those of the previously described embodiment may be omitted. 5, the weight member 120 may further include a friction reducing member 122 installed in the groove 121 to reduce a frictional force between the body 120a and the anchor member 110. As shown in FIG.

마찰 감소 부재(122)는 홈부(121)의 평탄면(1211)에 대응하는 형상으로 이루어져 평탄면(1211)에 부착 설치될 수 있다. 마찰 감소 부재(122)는 몸체(120a)의 평탄면(1211)과 앵커 부재(110)의 상단면의 접촉 마찰에 따른 손상을 방지하여 앵커 고정 부재의 내구성을 향상시킬 수 있다. 마찰 감소 부재(122)는 예를 들어, 우레탄을 비롯한 고무 재질과 같이, 탄력성을 가지는 재질로 이루어질 수 있다.The friction reducing member 122 may have a shape corresponding to the flat surface 1211 of the groove 121 and may be attached to the flat surface 1211. The friction reducing member 122 can prevent damage due to contact friction between the flat surface 1211 of the body 120a and the upper end surface of the anchor member 110 to improve the durability of the anchor fixing member. The friction reducing member 122 may be made of a resilient material, such as, for example, a rubber material including urethane.

도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 앵커 고정용 중량물 부재를 보여주는 사시도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 앵커 고정용 중량물 부재의 사용 상태를 보여주는 단면도이다. 도 6 내지 도 7의 실시 예를 설명함에 있어서, 앞서 설명한 실시 예와 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 중복되는 설명을 생략할 수 있다. 도 6 내지 도 7을 참조하면, 앵커 고정용 중량물 부재(120)는 계류라인(20)이 통과되도록 몸체(120a)에 관통되어 형성되는 가이드홀(123)을 더 포함할 수 있다.FIG. 6 is a perspective view showing an anchor fixing weight member constituting an apparatus for mooring an offshore structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a perspective view illustrating an anchor fixing apparatus for a marine structure mooring apparatus according to an embodiment of the present invention. Sectional view showing the state of use of the heavy load member. In the description of the embodiments of Figs. 6 to 7, the same or corresponding components to those of the previously described embodiment may be omitted from the overlapping description. 6 to 7, the anchor fixing weight member 120 may further include a guide hole 123 formed through the body 120a to allow the mooring line 20 to pass therethrough.

가이드홀(123)은 홈부(121)의 가이드면(1212)의 일측으로부터 중량물 부재(120)의 측면 일측을 향해 몸체(120a)를 관통하여 형성된다. 일반적으로, 계류라인의 일단이 연결된 앵커의 연결부가 해저면 아래로 매립되도록 앵커가 시공된 경우에 있어, 앵커를 장시간 사용시 계류라인의 계류력에 의하여 앵커 측의 계류라인이 해저면을 파고들어가게 되고, 이로 인해 해저면 지반의 강도가 약해져 앵커가 해저면으로부터 쉽게 빠져버릴 수 있다.The guide hole 123 is formed through the body 120a from one side of the guide surface 1212 of the groove 121 toward one side of the side surface of the weight member 120. [ Generally, when an anchor is installed so that the connection part of an anchor connected to one end of a mooring line is embedded below the sea floor, when the anchor is used for a long time, the mooring line on the anchor side pierces the sea floor due to the mooring force of the mooring line , So that the strength of the seabed ground is weakened and the anchor can easily fall off the seabed.

하지만, 도 6 내지 도 7의 실시 예의 경우, 계류라인(20)이 몸체(120a)에 관통 형성된 가이드홀(123)을 통과하도록 앵커 고정 부재가 시공되고, 계류라인(20)이 앵커 부재(110)의 연결부(111)로부터 가이드면(1212) 측을 향하여 상부로 연장되어 가이드홀(123)을 통해 중량물 부재(120) 외부로 인출되기 때문에, 계류라인(20)으로 인한 계류력에 의하여 앵커 부재(110) 측의 계류라인(20)이 해저면(30)으로 파고들어가는 것을 방지할 수 있고, 따라서 앵커 부재(110)의 지지 강도를 유지하여 앵커 부재(110)가 해저면(30)으로부터 쉽게 빠지지 않도록 할 수 있다.6 to 7, the anchor fixing member is installed so that the mooring line 20 passes through the guide hole 123 formed in the body 120a, and the mooring line 20 is connected to the anchor member 110 The anchor member 120 is extended outward from the connecting portion 111 of the anchor member 120 by the mooring force due to the mooring line 20, It is possible to prevent the mooring line 20 on the side of the anchor member 110 from digging into the sea floor 30 and thus to maintain the support strength of the anchor member 110, It can be prevented from falling out.

도 6 내지 도 7의 실시 예에서, 가이드홀(123)은 가이드면(1212)으로부터 상부 측으로 연장하여 수직으로 굽어져 수평 방향으로 계류라인(20)을 인출하도록 이루어져 있으나, 중량물 부재(120)의 상부 측으로 계류라인(20)이 인출되도록 형성되는 것과 같이, 가이드홀(123)의 형성 위치와 방향 등은 다양하게 변형될 수 있다.6 to 7, the guide hole 123 extends from the guide surface 1212 to the upper side and is vertically bent to draw the mooring line 20 in the horizontal direction. However, The formation position and direction of the guide hole 123 can be variously modified as the mooring line 20 is formed to be drawn out to the upper side.

도 8은 본 발명의 다른 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 앵커 고정용 중량물 부재의 사용 상태를 보여주는 단면도이다. 도 8의 실시 예를 설명함에 있어서, 앞서 설명한 실시 예와 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 중복되는 설명을 생략할 수 있다. 도 8의 실시 예는 가이드홀(123)이 가이드면(1212)으로부터 중량물 부재(120)의 측면 일측을 향하여 경사지게 몸체(120a)를 관통하여 형성되는 점에서 도 6 내지 도 7의 실시 예와 차이가 있다. 도 8의 실시 예에 의하면, 이상에서 언급한 효과 외에도, 일정한 각도를 갖도록 계류라인(20)을 인출할 수 있으며, 가이드홀(123) 내에서의 굴곡부에 의한 계류라인(20)의 마찰 손상을 줄여 장시간 사용 가능한 이점이 제공된다.8 is a cross-sectional view illustrating a state of use of an anchor fixing weight member constituting an apparatus for mooring an offshore structure according to another embodiment of the present invention. In the following description of the embodiment of FIG. 8, redundant description of the same or corresponding components to those of the previously described embodiment may be omitted. The embodiment of FIG. 8 differs from the embodiment of FIGS. 6 to 7 in that the guide hole 123 is formed through the body 120a so as to be inclined from the guide surface 1212 toward one side of the side of the weight member 120, . 8, the mooring line 20 can be drawn out at a constant angle, and the friction damage of the mooring line 20 due to the bent portion in the guide hole 123 can be prevented Thereby providing a long-term advantage.

도 9는 본 발명의 또 다른 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 앵커 고정용 중량물 부재의 사용 상태를 보여주는 단면도이다. 도 9의 실시 예를 설명함에 있어서, 앞서 설명한 실시 예와 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 중복되는 설명을 생략할 수 있다. 도 9를 참조하면, 중량물 부재(120)는 압력 측정 센서(130) 및 전송부(140)를 더 포함할 수 있다.9 is a cross-sectional view illustrating a state of use of an anchor fixing weight member constituting an apparatus for mooring an offshore structure according to another embodiment of the present invention. In the following description of the embodiment of FIG. 9, redundant description of the same or corresponding components to those of the previously described embodiment can be omitted. Referring to FIG. 9, the weight member 120 may further include a pressure measurement sensor 130 and a transmission unit 140.

압력 측정 센서(130)는 홈부(121)에 설치되어 몸체(120a)와 앵커 부재(110) 간의 압력을 측정한다. 압력 측정 센서(130)는 예시적으로, 가해지는 압력에 따라 전기를 발생하는 피에조(piezo) 소자로 이루어질 수 있다. 전송부(140)는 홈부(121)에 설치되어 압력 측정 센서(130)에 의해 측정된 압력 정보를 유/무선 통신을 통해 해양 구조물(10)의 관제실(미도시)로 전송한다.The pressure measurement sensor 130 is installed in the groove 121 to measure the pressure between the body 120a and the anchor member 110. [ The pressure measuring sensor 130 may be a piezo element that generates electricity according to an applied pressure, for example. The transfer unit 140 is installed in the groove 121 and transmits pressure information measured by the pressure measurement sensor 130 to a control room (not shown) of the offshore structure 10 via wire / wireless communication.

도 9의 실시 예에 의하면, 해양 구조물(10)의 관제실에서 해양 구조물(10)의 계를 위해 설치된 다수의 앵커 부재(110)와 중량물 부재(120) 간의 접촉 압력을 실시간으로 확인할 수 있다. 예를 들어, 관제실의 관리자는 앵커 부재(110)와 중량물 부재(120) 간의 압력이 미리 설정한 기준 값을 초과하는 것으로 판단시, 계류라인(20)의 장력을 조절하는 등의 대응 조치를 신속하게 취할 수 있다.According to the embodiment of FIG. 9, the contact pressure between the plurality of anchor members 110 installed for the marine structure 10 in the control room of the offshore structure 10 and the heavy material member 120 can be confirmed in real time. For example, when the manager of the control room judges that the pressure between the anchor member 110 and the weight member 120 exceeds the predetermined reference value, the controller can quickly take measures such as adjusting the tension of the mooring line 20 You can take it.

도 9의 실시 예에서, 가이드홀(123)은 가이드면(1212)으로부터 중량물 부재(120)의 측면 일측을 향해 곡선 형상으로 몸체(120a)를 관통하여 형성되어 있다. 이러한 실시 예에 의하면, 가이드홀(123)에 의한 계류라인(20)의 마찰 손상을 보다 줄일 수 있다. 또한, 압력 측정 센서(130)와 앵커 부재(110) 사이에 마찰 감소 부재(122)를 설치하여, 접촉 마찰에 따른 압력 측정 센서(130) 및 앵커 부재(110)의 손상을 방지할 수 있다.9, the guide hole 123 is formed through the body 120a in a curved shape from the guide surface 1212 toward one side of the side of the weight member 120. [ According to this embodiment, the friction damage of the mooring line 20 due to the guide hole 123 can be further reduced. It is also possible to prevent the pressure measurement sensor 130 and the anchor member 110 from being damaged due to the contact friction by providing the friction reducing member 122 between the pressure measurement sensor 130 and the anchor member 110.

도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치의 일부 구성을 보여주는 구성도이다. 도 10을 참조하면, 해양 구조물의 계류 장치(100)는 무선통신부(150), 디스플레이부(160), 경고발생부(170), 메모리(180) 및 제어부(190)를 더 포함할 수 있다. 무선통신부(150), 디스플레이부(160), 경고발생부(170), 메모리(180) 및 제어부(190)는 해양 구조물(10)의 관제실에 구비될 수 있다.FIG. 10 is a block diagram illustrating a configuration of a marine structure mooring apparatus according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 10, the marine structure mooring apparatus 100 may further include a wireless communication unit 150, a display unit 160, an alarm generating unit 170, a memory 180, and a control unit 190. Referring to FIG. The wireless communication unit 150, the display unit 160, the warning generating unit 170, the memory 180, and the control unit 190 may be provided in the control room of the offshore structure 10.

통신부(150)는 중량물 부재(120)의 전송부(140)와 유/무선 통신을 통해 중량물 부재(120)와 앵커 부재(110) 간의 압력 정보를 전송받을 수 있다. 디스플레이부(160)는 앵커 고정 부재로부터 전송받은 압력 정보를 화면상에 표시한다. 경고발생부(170)는 앵커 고정 부재로부터 전송된 압력 정보가 미리 설정된 기준값을 초과하는 경우 관리자에게 알리도록 스피커를 통해 경고음을 출력하고, 디스플레이부(160)나 그 밖의 경고 장치를 통해 경고등을 발생한다.The communication unit 150 can receive pressure information between the weight member 120 and the anchor member 110 through wire / wireless communication with the transmission unit 140 of the weight member 120. [ The display unit 160 displays pressure information transmitted from the anchor fixing member on the screen. The alarm generating unit 170 outputs a warning sound through a speaker to notify the manager when the pressure information transmitted from the anchor fixing member exceeds a preset reference value and generates a warning light through the display unit 160 or other warning device do.

메모리(180)는 앵커 고정 부재의 압력 정보를 전송받고, 디스플레이부(160)에 표시하고, 필요시 경고를 발생하는 등의 각종 기능을 수행하기 위해 필요한 프로그램 등의 각종 정보를 저장한다. 제어부(190)는 적어도 하나의 프로세서(processor)로 이루어져, 무선통신부(150), 디스플레이부(160), 경고발생부(170) 및 메모리(180)의 각종 기능을 제어한다.The memory 180 stores various information such as a program necessary to perform various functions such as receiving pressure information of the anchor fixing member, displaying it on the display unit 160, and generating a warning when necessary. The control unit 190 includes at least one processor and controls various functions of the wireless communication unit 150, the display unit 160, the alert generating unit 170, and the memory 180.

도 11은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 앵커 고정용 중량물 부재를 보여주는 사시도이고, 도 12는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 해양 구조물의 계류 장치를 구성하는 앵커 고정용 중량물 부재의 사용 상태를 보여주는 단면도이다. 도 11 내지 도 12의 실시 예를 설명함에 있어서, 앞서 설명한 실시 예와 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 중복되는 설명을 생략할 수 있다. 도 11 내지 도 12를 참조하면, 중량물 부재(120)는 몸체(120a)의 하면에 요입되어 형성되는 가이드홈(124)을 포함할 수 있다.FIG. 11 is a perspective view showing an anchor fixing weight member constituting an apparatus for mooring an offshore structure according to another embodiment of the present invention, and FIG. 12 is a perspective view illustrating a mooring apparatus for an offshore structure according to another embodiment of the present invention Sectional view showing the use state of the anchor fixing weight member. In the description of the embodiments of Figs. 11 to 12, the same or similar components as those of the above-described embodiments may be omitted from the overlapping description. 11 to 12, the weight member 120 may include a guide groove 124 which is formed by being recessed on the lower surface of the body 120a.

가이드홈(124)은 홈부(121)의 가이드면(1212)으로부터 중량물 부재(120)의 측면 하부를 향해 몸체(120a)의 하면에 요입되어 형성될 수 있다. 도 11 내지 도 12의 실시 예에 의하면, 계류라인(20)이 몸체(120a)의 하면에 요입 형성된 가이드홈(124)을 통과하도록 앵커 고정 부재가 시공되므로, 중량물 부재(120)의 하면과 해저면(30) 간의 접촉 마찰에 의한 계류라인(20)의 손상을 방지할 수 있다.The guide groove 124 may be formed by being recessed from the guide surface 1212 of the groove 121 toward the lower side of the weight member 120 on the lower surface of the body 120a. 11 to 12, since the anchor fixing member is installed so that the mooring line 20 passes through the guide groove 124 formed in the lower surface of the body 120a, the lower surface of the weight member 120, It is possible to prevent the mooring line 20 from being damaged by the contact friction between the surfaces 30.

이상의 실시 예들은 본 발명의 이해를 돕기 위하여 제시된 것으로, 본 발명의 범위를 제한하지 않으며, 이로부터 다양한 변형 가능한 실시 예들도 본 발명의 범위에 속하는 것임을 이해하여야 한다. 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이며, 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 문언적 기재 그 자체로 한정되는 것이 아니라 실질적으로는 기술적 가치가 균등한 범주의 발명에 대하여까지 미치는 것임을 이해하여야 한다.It is to be understood that the above-described embodiments are provided to facilitate understanding of the present invention, and do not limit the scope of the present invention, and it is to be understood that various modifications are possible within the scope of the present invention. It is to be understood that the technical scope of the present invention should be determined by the technical idea of the claims and the technical scope of protection of the present invention is not limited to the literary description of the claims, To the invention of the invention.

10: 해양 구조물 20: 계류라인
30: 해저면 40: 라이저
100: 해양 구조물의 계류 장치 110: 앵커 부재
111: 연결부 120: 중량물 부재
120a: 몸체 121: 홈부
1211: 평탄부 1212: 가이드면
122: 마찰 감소 부재 123: 가이드홀
124: 가이드홈 130: 압력 측정 센서
140: 전송부 150: 통신부
160: 디스플레이부 170: 경고발생부
180: 메모리 190: 제어부10: Offshore structure 20: Mooring line
30: Sea surface 40: Riser
100: Mooring device of an offshore structure 110: Anchor member
111: connection part 120:
120a: Body 121: Groove
1211: flat portion 1212: guide surface
122: Friction reducing member 123: Guide hole
124: guide groove 130: pressure measuring sensor
140: Transmission unit 150:
160: display unit 170: warning generating unit
180: memory 190:

Claims (6)

해양 구조물을 계류하는 계류라인;
상기 계류라인의 일단에 연결되고, 해저면에 관입되어 설치되는 앵커 부재; 및
상기 앵커 부재의 상부에 구비되고, 상기 계류라인에 의한 상하 방향 계류력에 저항할 수 있도록 상기 앵커 부재에 하중을 가하는 중량물 부재를 포함하며,
상기 중량물 부재는:
중량물로 이루어지는 몸체; 및
상기 계류라인이 통과되도록 상기 몸체에 관통되어 형성되는 가이드홀 및 상기 몸체의 하면에 요입되어 형성되는 가이드홈 중 적어도 하나;를 포함하는 해양 구조물의 계류 장치.Mooring lines mooring offshore structures;
An anchor member connected to one end of the mooring line and installed to penetrate the sea floor; And
And a weight member provided on the anchor member and applying a load to the anchor member so as to resist upward and downward mooring force by the mooring line,
Said weight member comprising:
A body made of heavy material; And
And at least one of a guide hole formed through the body to allow the mooring line to pass therethrough and a guide groove formed in the lower surface of the body. 제1 항에 있어서,
상기 중량물 부재는,
상기 몸체의 하면에 상기 앵커 부재의 단면과 대응하는 형상으로 요입되어 형성되고, 상기 앵커 부재의 상단부를 수용하여 상기 몸체에 대해 상기 앵커 부재의 위치를 고정하는 홈부를 더 포함하는 해양 구조물의 계류 장치.The method according to claim 1,
The heavy-
Further comprising a groove formed on the lower surface of the body so as to correspond to an end surface of the anchor member and adapted to receive the upper end of the anchor member and fix the position of the anchor member with respect to the body, . 제2 항에 있어서,
상기 홈부는,
상기 앵커 부재의 상단면에 접촉하여 상기 앵커 부재에 하중을 가하는 평탄면 및 상기 앵커 부재의 상단부를 상기 평탄면으로 유도하도록 상기 몸체의 하면으로부터 상기 평탄면 사이를 경사지게 연결하는 가이드면을 포함하는 해양 구조물의 계류 장치.3. The method of claim 2,
[0028]
And a guide surface contacting the upper surface of the anchor member and connecting the flat surface to the flat surface so as to guide the upper end of the anchor member to the flat surface, Mooring arrangements of structures. 삭제delete 제2 항에 있어서,
상기 중량물 부재는 상기 몸체와 상기 앵커 부재 간의 마찰력을 줄이도록 상기 홈부에 설치되는 마찰 감소 부재를 더 포함하는 해양 구조물의 계류 장치.3. The method of claim 2,
Wherein the weight member further comprises a friction reducing member provided in the groove to reduce the frictional force between the body and the anchor member. 제2 항에 있어서,
상기 몸체와 상기 앵커 부재 간의 압력을 측정하도록 상기 홈부에 설치되는 압력 측정 센서; 및
상기 압력 측정 센서에 의해 측정된 압력 정보를 관제실로 전송하는 전송부를 더 포함하는 해양 구조물의 계류 장치.3. The method of claim 2,
A pressure measuring sensor installed in the groove to measure a pressure between the body and the anchor member; And
And a transmission unit for transmitting the pressure information measured by the pressure measurement sensor to the control room.
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