KR101679605B1 - Dismantlement preventing system of ETC terminal and control method thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량에 마련되어, ETC 단말기를 상기 차량에 장착하기 위한 장착부; 상기 ETC 단말기에 마련되어, 상기 장착부를 통해 상기 차량에 장착된 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체되는 것을 감지하는 해체 감지부; 상기 차량에 마련되어, 상기 차량의 배터리 잔량을 감지하는 배터리 잔량 감지부; 상기 차량에 마련되어, 상기 배터리 잔량 감지부의 감지 결과를 상기 ETC 단말기로 전송하는 차량 제어부; 및 상기 ETC 단말기에 마련되어, 상기 해체 감지부의 감지 결과 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 판단되면, 상기 ETC 단말기의 작동을 정지시키고, 상기 차량 제어부로부터 전송된 상기 배터리 잔량 감지부의 감지 결과 상기 배터리가 방전된 것으로 판단되면, 기설정된 시간 동안 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 판단하지 아니하고, 상기 기설정된 시간이 경과하면 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 판단하여 상기 ETC 단말기의 작동을 정지시키는 단말 제어부를 포함하는 ETC 단말기의 해체 방지 시스템을 제공한다. 본 발명에 의한 ETC 단말기의 해체 방지 시스템은 ETC 단말기 분실시 사용을 제한하여 차량 사용자가 부당하게 요금을 징수하는 것을 방지할 수 있는 장점을 갖는다.The present invention provides a vehicle comprising: a mounting portion provided in a vehicle for mounting an ETC terminal to the vehicle; A disassembly detection unit provided in the ETC terminal and detecting that the ETC terminal mounted on the vehicle is disassembled from the vehicle through the mounting unit; A battery remaining amount detecting unit, provided in the vehicle, for detecting a remaining battery amount of the vehicle; A vehicle control unit, provided in the vehicle, for transmitting a detection result of the remaining battery level sensing unit to the ETC terminal; And stopping the operation of the ETC terminal when the ETC terminal is determined that the ETC terminal has been disassembled from the vehicle as a result of detection by the ETC terminal, It is determined that the ETC terminal has been disassembled from the vehicle and the operation of the ETC terminal is determined when the predetermined time has elapsed since the ETC terminal has not been disassembled from the vehicle for a predetermined period of time And a terminal control unit for stopping the ETC terminal. The disassembly prevention system of the ETC terminal according to the present invention has an advantage that the use of the ETC terminal is restricted when the ETC terminal is lost, thereby preventing the vehicle user from collecting an unreasonable charge.

Description

ＥＴＣ 단말기의 해체 방지 시스템 및 그 제어 방법{Dismantlement preventing system of ETC terminal and control method thereof} BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an ETC terminal disconnection prevention system and a control method thereof,

본 발명은 ETC 단말기의 해체 방지 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 ETC 단말기 분실시 사용을 제한하여 차량 사용자가 부당하게 요금을 징수하는 것을 방지할 수 있는 ETC 단말기의 해체 방지 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a dismantling prevention system of an ETC terminal and a control method thereof, and more particularly, to a dismantling prevention system of an ETC terminal which can prevent a vehicle user from collecting an unfair rate by restricting use of the ETC terminal when lost. And a control method thereof.

현재, 고속 도로 또는 유료 도로 등을 사용하는 운전자에게 소정의 사용료를 받기 위하여 톨게이트가 설치되어 있다. Currently, a tollgate is installed to receive a predetermined fee for a driver who uses a highway or a toll road.

이러한 톨게이트에서는 자동 티켓 발급 장치를 구비하고 있는데, 이는 단지 입구에 차량이 들어서면 그 차량의 크기에 따라 대형, 소형으로 분류하여 출발지를 표시하는 티켓을 자동으로 발급한다. 자동 티켓 발급 장치를 이용한 통행료 징수 방식에서는 운전자가 티켓 발급 장치에 차량을 근접시켜 티켓을 손으로 뽑는 것과 함께 출구 측에서는 운전자가 요금 징수자에게 근접하여 차량을 정지시킨 후, 입구에서 발급받은 티켓과 함께 적정요금을 요금 징수자에게 건네주어야 한다.In such a tollgate, an automatic ticket issuing device is provided. When a vehicle enters the entrance, the ticket issuing device classifies the ticket into a large size and a small size according to the size of the vehicle, and automatically issues a ticket indicating the departure point. In the toll collection system using the automatic ticket issuing device, the driver draws a ticket close to the ticket issuing device and manually draws the ticket. At the exit side, the driver closes the vehicle close to the toll collectors, The appropriate fee must be handed to the collection agent.

따라서, 톨게이트의 입구 측에서의 정체를 감소시킨다고 하는 효과가 얻어지지만, 운전에 능숙하지 못한 초보자의 경우에는 차량이 티켓 발급 장치에 근접하도록 운전하는데 어려움을 느끼게 되어, 톨게이트의 출입시 부담감을 느끼게 되는 불편한 점이 있으며, 출구 측에서의 정체는 여전히 해결되지 않는다는 문제점이 있다. 또한, 운전자들은 톨게이트 비용을 지불하기 위해서, 항시 현금을 준비하고 있어야 한다는 불편한 점이 있다.Therefore, in the case of a novice who is not skilled in driving, it is difficult to drive the vehicle so as to approach the ticket issuing device, which makes it inconvenient to feel the burden when the tollgate enters and exits. And the congestion at the exit side is still not solved. Also, drivers have the inconvenience that they must always have cash ready to pay for tolls.

이와 같은 통행료 징수 방식의 문제점을 해소하기 위하여 일부 고속도로 톨게이트에는 전자식 요금 수집 시스템(ETCS; Electronic Toll Collection System)(이하, 간략히 "ETCS"라 한다)이 설치되어 있다.In order to solve the problem of such a toll collection method, an electronic toll collection system (ETCS) (hereinafter, simply referred to as "ETCS") is installed in some highway toll gates.

ETCS는 차량에 탑재된 ETC 단말기가 무선 통신 영역을 통과하면서, 도로상에 설치된 단거리 무선 통신 기지국과 과금 처리를 위한 통신을 수행하여 요금을 자동적으로 정산하는 시스템이다. ETCS is a system that automatically charges charges by performing communication for charging with a short distance wireless communication base station installed on a road while an ETC terminal mounted on the vehicle passes through a wireless communication area.

도 1은 일반적인 ETCS의 구성을 도시한 도면이다.1 is a diagram showing a configuration of a general ETCS.

ETCS는 다수의 노변 기지국(110, 210, 310)과 차량에 탑재된 다수의 ETC 단말기(120, 220, 320)을 포함하여 구성된다.The ETCS includes a plurality of roadside bases 110, 210 and 310 and a plurality of ETC terminals 120, 220 and 320 mounted on the vehicle.

노변 기지국(110, 210, 310)은 자신의 통신 가능 영역(A, B, C)에 진입하는 차량에 탑재된 ETC 단말기(120, 220, 320)와 무선 통신을 수행하여 과금을 처리한다.The roadside base stations 110, 210 and 310 perform wireless communication with the ETC terminals 120, 220 and 320 installed in the vehicles entering the communicable areas A, B and C to process billing.

그런데, ETC 단말기는 분실시 사용을 제한하는 방법이 없어 차량 사용자가 부당하게 요금을 징수하는 일이 발생할 수 있다.
However, since there is no way to limit the use of the ETC terminal in the event of loss, the vehicle user may charge an unreasonable charge.

대한민국 등록특허 제10-0382925호, 2003.05.09Korean Patent No. 10-0382925, 2003.05.09

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, ETC 단말기 분실시 사용을 제한하여 차량 사용자가 부당하게 요금을 징수하는 것을 방지할 수 있는 ETC 단말기의 해체 방지 시스템 및 그 제어 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다. Disclosure of Invention Technical Problem [8] Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a system for preventing dismantling of an ETC terminal and a control method thereof, It has its purpose.

본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The technical problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other technical problems which are not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 실시례에 따른 ETC 단말기의 해체 방지 시스템은 차량에 마련되어, ETC 단말기를 상기 차량에 장착하기 위한 장착부; 상기 ETC 단말기에 마련되어, 상기 장착부를 통해 상기 차량에 장착된 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체되는 것을 감지하는 해체 감지부; 상기 차량에 마련되어, 상기 차량의 배터리 잔량을 감지하는 배터리 잔량 감지부; 상기 차량에 마련되어, 상기 배터리 잔량 감지부의 감지 결과를 상기 ETC 단말기로 전송하는 차량 제어부; 및 상기 ETC 단말기에 마련되어, 상기 해체 감지부의 감지 결과 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 판단되면, 상기 ETC 단말기의 작동을 정지시키고, 상기 차량 제어부로부터 전송된 상기 배터리 잔량 감지부의 감지 결과 상기 배터리가 방전된 것으로 판단되면, 기설정된 시간 동안 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 판단하지 아니하고, 상기 기설정된 시간이 경과하면 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 판단하여 상기 ETC 단말기의 작동을 정지시키는 단말 제어부를 포함한다. The disassembly prevention system of an ETC terminal according to an embodiment of the present invention includes a mounting portion provided in a vehicle for mounting an ETC terminal to the vehicle; A disassembly detection unit provided in the ETC terminal and detecting that the ETC terminal mounted on the vehicle is disassembled from the vehicle through the mounting unit; A battery remaining amount detecting unit, provided in the vehicle, for detecting a remaining battery amount of the vehicle; A vehicle control unit, provided in the vehicle, for transmitting a detection result of the remaining battery level sensing unit to the ETC terminal; And stopping the operation of the ETC terminal when the ETC terminal is determined that the ETC terminal has been disassembled from the vehicle as a result of detection by the ETC terminal, It is determined that the ETC terminal has been disassembled from the vehicle and the operation of the ETC terminal is determined when the predetermined time has elapsed since the ETC terminal has not been disassembled from the vehicle for a predetermined period of time And a terminal control section for stopping the terminal.

바람직하게, 상기 단말 제어부는 상기 작동이 정지된 ETC 단말기가 상기 장착부에 재장착되면 정상적인 동작을 위해 상기 ETC 단말기에 차량 정보를 재등록해야 함을 음성으로 안내할 수 있다.Preferably, the terminal control unit can voice the fact that the vehicle information is to be re-registered to the ETC terminal for normal operation when the ETC terminal whose operation is suspended is re-mounted on the mounting unit.

또한, 본 발명의 실시례에 따른 ETC 단말기의 해체 방지 시스템의 제어 방법은 ETC 단말기에 마련된 해체 감지부가 차량에 장착된 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체되는 것을 감지하는 단계; 상기 차량에 마련된 배터리 잔량 감지부가 상기 차량의 배터리 잔량을 감지하는 단계; 상기 차량에 마련된 차량 제어부가 상기 차량의 배터리 잔량에 대한 감지 결과를 상기 ETC 단말기로 전송하는 단계; 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 감지되면, 상기 ETC 단말기에 마련된 단말 제어부가 상기 ETC 단말기의 작동을 정지시키는 단계; 및 상기 단말 제어부가 상기 전송된 차량의 배터리 잔량에 대한 감지 결과에 의해 상기 배터리가 방전된 것으로 판단되면, 기설정된 시간 동안 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 판단하지 아니하고, 상기 기설정된 시간이 경과하면 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 판단하여 상기 ETC 단말기의 작동을 정지시키는 단계를 포함한다. According to another aspect of the present invention, there is provided a control method for a dismantling prevention system for an ETC terminal, including: detecting that the disassembly detection unit provided in the ETC terminal disassembles the ETC terminal mounted on the vehicle; Detecting a remaining battery level of the vehicle based on the remaining battery level of the vehicle; The vehicle control unit provided in the vehicle transmits to the ETC terminal a detection result of the remaining battery level of the vehicle; Stopping the operation of the ETC terminal by a terminal control unit provided in the ETC terminal if the ETC terminal is detected as being disassembled from the vehicle; And if the terminal control unit determines that the battery is discharged due to the detection result of the battery remaining amount of the vehicle, the terminal control unit does not determine that the ETC terminal has been disassembled from the vehicle for a preset time, And stopping the operation of the ETC terminal when it is determined that the ETC terminal is disassembled from the vehicle.

바람직하게, 상기 작동이 정지된 ETC 단말기가 상기 차량에 재장착되면 상기 단말 제어부가 정상적인 동작을 위해 상기 ETC 단말기에 차량 정보를 재등록해야 함을 음성으로 안내하는 단계를 더 포함할 수 있다. Preferably, the step of informing that the terminal control unit should re-register the vehicle information to the ETC terminal for normal operation when the ETC terminal whose operation is suspended is re-mounted on the vehicle.


본 발명에 의한 ETC 단말기의 해체 방지 시스템 및 그 제어 방법은 ETC 단말기 분실시 사용을 제한하여 차량 사용자가 부당하게 요금을 징수하는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.
The disassembly prevention system of the ETC terminal according to the present invention and the control method thereof have the effect of restricting the use of the ETC terminal when the ETC terminal is lost, thereby preventing the vehicle user from collecting an unreasonable charge.

도 1은 일반적인 ETCS의 구성을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시례에 따른 ETC 단말기의 해체 방지 시스템의 제어 블록도이다.
도 3은 배터리 잔량 감지부의 회로 예시도이다.
도 4는 시동 감지부의 회로 예시도이다.
도 5는 해체 감지부의 회로 예시도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시례에 따른 ETC 단말기의 해체 방지 시스템의 제어 흐름도이다.1 is a diagram showing a configuration of a general ETCS.
2 is a control block diagram of a disassembly prevention system of an ETC terminal according to an embodiment of the present invention.
3 is a circuit diagram of a remaining battery level sensing unit.
4 is a circuit diagram of the start detecting unit.
5 is a circuit diagram of a disassembly detection unit.
6 and 7 are control flowcharts of a disassembly prevention system of an ETC terminal according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법들은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시례들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시례들에 한정되는 것이 아니라, 또 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시례들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 단지 청구항에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조부호는 동일 구성요소를 지칭한다.Brief Description of the Drawings The advantages and features of the present invention and methods of accomplishing the same will become apparent by reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the present invention is only defined by the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하, 첨부된 도면들을 참고하여 본 발명의 실시례에 따른 ETC 단말기의 해체 방지 시스템 및 그 제어 방법에 대해 설명하도록 한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a system for preventing dismantling of an ETC terminal according to an embodiment of the present invention and a control method thereof will be described with reference to the accompanying drawings.

이 때, 처리 흐름도 도면들의 각 블록과 흐름도 도면들의 조합들은 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들에 의해 수행될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. At this point, it will be appreciated that the combinations of blocks and flowchart illustrations in the process flow diagrams may be performed by computer program instructions.

이들 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 범용 컴퓨터, 특수용 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비의 프로세서에 탑재될 수 있으므로, 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비의 프로세서를 통해 수행되는 그 인스트럭션들이 흐름도 블록(들)에서 설명된 기능들을 수행하는 수단을 생성하게 된다. These computer program instructions may be loaded into a processor of a general purpose computer, special purpose computer, or other programmable data processing apparatus, so that those instructions, which are executed through a processor of a computer or other programmable data processing apparatus, Thereby creating means for performing functions.

이들 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 특정 방식으로 기능을 구현하기 위해 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비를 지향할 수 있는 컴퓨터 이용 가능 또는 컴퓨터 판독 가능 메모리에 저장되는 것도 가능하므로, 그 컴퓨터 이용가능 또는 컴퓨터 판독 가능 메모리에 저장된 인스트럭션들은 흐름도 블록(들)에서 설명된 기능을 수행하는 인스트럭션 수단을 내포하는 제조 품목을 생산하는 것도 가능하다. 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비 상에 탑재되는 것도 가능하므로, 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비 상에서 일련의 동작 단계들이 수행되어 컴퓨터로 실행되는 프로세스를 생성해서 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비를 수행하는 인스트럭션들은 흐름도 블록(들)에서 설명된 기능들을 실행하기 위한 단계들을 제공하는 것도 가능하다. These computer program instructions may also be stored in a computer usable or computer readable memory capable of directing a computer or other programmable data processing apparatus to implement the functionality in a particular manner so that the computer usable or computer readable memory The instructions stored in the block diagram (s) are also capable of producing manufacturing items containing instruction means for performing the functions described in the flowchart block (s). The computer program instructions It is also possible to mount on a computer or other programmable data processing equipment, so that a series of operating steps may be performed on a computer or other programmable data processing equipment to create a computer-executed process to perform a computer or other programmable data processing equipment May also provide steps for performing the functions described in the flowchart block (s).

또한, 각 블록은 특정된 논리적 기능(들)을 실행하기 위한 하나 이상의 실행 가능한 인스트럭션들을 포함하는 모듈, 세그먼트 또는 코드의 일부를 나타낼 수 있다. 또, 몇 가지 대체 실행예들에서는 블록들에서 언급된 기능들이 순서를 벗어나서 발생하는 것도 가능함을 주목해야 한다. 예컨대, 잇달아 도시되어 있는 두 개의 블록들은 사실 실질적으로 동시에 수행되는 것도 가능하고 또는 그 블록들이 때때로 해당하는 기능에 따라 역순으로 수행되는 것도 가능하다. In addition, each block may represent a module, segment, or portion of code that includes one or more executable instructions for executing the specified logical function (s). It should also be noted that in some alternative implementations, the functions mentioned in the blocks may occur out of order. For example, two blocks shown in succession may actually be executed substantially concurrently, or the blocks may sometimes be performed in reverse order according to the corresponding function.

도 2는 본 발명의 일 실시례에 따른 ETC 단말기의 해체 방지 시스템의 제어 블록도이며, 도 3은 배터리 잔량 감지부의 회로 예시도이고, 도 4는 시동 감지부의 회로 예시도이며, 도 5는 해체 감지부의 회로 예시도이다.FIG. 2 is a control block diagram of a dismantling prevention system of an ETC terminal according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a circuit diagram of a remaining battery level sensing unit, FIG. Fig.

도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시례에 따른 ETC 단말기의 해체 방지 시스템은, 차량부(400), 및 ETC 단말기(500)를 포함한다. Referring to FIG. 2, the disassembly prevention system of an ETC terminal according to an embodiment of the present invention includes a vehicle unit 400 and an ETC terminal 500.

차량부(400)는 장착부(410), 배터리 잔량 감지부(420), 시동 감지부(430), 차량 제어부(440), 및 차량 전원부(450)를 포함한다. The vehicle unit 400 includes a mounting unit 410, a remaining battery level sensing unit 420, a startup sensing unit 430, a vehicle control unit 440, and a vehicle power unit 450.

장착부(410)는 ETC 단말기(500)를 차량에 장착하기 위한 부분이다.The mounting portion 410 is a portion for mounting the ETC terminal 500 on the vehicle.

배터리 잔량 감지부(420)는 차량의 배터리 잔량을 감지하는 부분으로, 도 3과 같은 커패시터의 충전 상태를 감지하는 인터럽트 회로로 구성될 수 있다. The battery remaining amount sensing unit 420 is a part for sensing the remaining battery power of the vehicle and may include an interruption circuit for sensing the charging state of the capacitor as shown in FIG.

시동 감지부(430)는 차량의 시동 여부를 감지하는 부분으로, 도 4와 같은 인터럽트 회로로 구성될 수 있다. 시동 감지부(430)에 의해 감지된 감지 결과에 따라 ETC 단말기(500)는 정상 동작 상태가 되거나, 슬립 모드(sleep mode) 상태가 될 수 있다. 즉, 시동 감지부(430)에 의해 시동이 켜진 것("ACC ON")으로 감지되면, ETC 단말기(500)의 전원부로 전원이 인가되어 ETC 단말기(500)가 정상적으로 동작하는 상태가 된다. 반면, 시동 감지부(430)에 의해 시동이 꺼진 것("ACC OFF")으로 감지되면, ETC 단말기(500)는 슬립 모드 상태가 된다. The startup detecting unit 430 detects the start of the vehicle, and may be configured as an interrupt circuit as shown in FIG. The ETC terminal 500 may be brought into a normal operation state or a sleep mode according to the detection result sensed by the startup detecting unit 430. [ That is, when the start detecting unit 430 detects that the start is turned on ("ACC ON"), power is supplied to the power supply unit of the ETC terminal 500 to allow the ETC terminal 500 to operate normally. On the other hand, if it is detected by the startup detecting unit 430 that the startup is off ("ACC OFF"), the ETC terminal 500 enters the sleep mode.

차량 제어부(440)는 차량을 전반적으로 제어하며, 차량 식별 번호(Vehicle Identification Number, VIN)를 메모리에 저장하고 있다. 여기서, 차량 식별 번호(VIN)는 한국도로공사, 지방자치단체, 금융결제원, 국세청, 경찰청, 자동차등록사업소 등과 같은 기관으로부터 전송되는 차량 정보를 저장 및 관리하는 도로관리서버로부터 통행 요금 징수 요구 또는 도난 차량, 불법 차량, 범죄 차량 등의 차량 단속을 하기 위해 각각의 차량에 부여된 고유 식별 번호이다.The vehicle control unit 440 controls the vehicle as a whole and stores a vehicle identification number (VIN) in a memory. Here, the vehicle identification number (VIN) is used to collect a toll collection request or stolen vehicle from a road management server that stores and manages vehicle information transmitted from an institution such as Korea Highway Corporation, a local autonomous entity, KFTC, the National Tax Service, It is a unique identification number assigned to each vehicle to control the vehicle, such as a vehicle, an illegal vehicle, or a criminal vehicle.

차량 제어부(440)는 배터리 잔량 감지부(420), 시동 감지부(430)의 감지 결과를 ETC 단말기(500)의 단말 제어부(580)에 전송한다. The vehicle controller 440 transmits the sensing result of the remaining battery level sensor 420 and the startup sensing unit 430 to the terminal control unit 580 of the ETC terminal 500. [

차량 전원부(450)는 차량에 전원을 공급하기 위한 부분으로 배터리를 포함할 수 있다. 차량 전원부(450)는 턴온(trun on)되면 차량의 각 부분에 전원을 공급한다. The vehicle power supply unit 450 may include a battery as a part for supplying power to the vehicle. The vehicle power supply unit 450 supplies power to each part of the vehicle when it is turned on.

ETC 단말기(500)는 고주파 안테나(RF 안테나)(510), 통신부(520), 저장부(530), 단말 전원부(540), 해체 감지부(550), 음성 처리부(560), 음성 출력부(570), 및 단말 제어부(580)를 포함한다. The ETC terminal 500 includes a high frequency antenna (RF antenna) 510, a communication unit 520, a storage unit 530, a terminal power unit 540, a disassembly detection unit 550, a voice processing unit 560, 570, and a terminal control unit 580.

통신부(520)는 ETCS의 통신을 담당하는 부분으로, 고주파 안테나(510)를 통해 외부의 노변 기지국과 데이터를 송수신하고, 송수신된 데이터를 변조 또는 복조시킨다. The communication unit 520 is a part responsible for communication of the ETCS. The communication unit 520 transmits and receives data to and from the external roadside base station through the high frequency antenna 510, and modulates or demodulates the transmitted and received data.

저장부(530)는 등록된 차량의 차종, 사용자 정보, 차량식별번호(VIN) 등의 차량 정보와 거래 내역 등을 저장한다. The storage unit 530 stores vehicle information such as registered vehicle type, user information, vehicle identification number (VIN), transaction details, and the like.

단말 전원부(540)는 차량 전원부(450)에서 공급된 전원을 인가받아 ETC 단말기(500)의 각 부분에 일련의 구동 전원을 공급한다. The terminal power supply unit 540 receives power supplied from the vehicle power supply unit 450 and supplies a series of driving power to each part of the ETC terminal 500.

해체 감지부(550)는 장착부(410)를 통해 차량에 장착된 ETC 단말기(500)가 차량으로부터 해체되는 것을 감지하는 부분으로, 도 5와 같은 인터럽트 회로로 구성될 수 있다. The disassembly detection unit 550 detects that the ETC terminal 500 mounted on the vehicle is disassembled from the vehicle through the mounting unit 410. The disassembly detection unit 550 may include an interrupt circuit as shown in FIG.

음성 처리부(560)는 거래 내역, 통행료 자동 징수와 관련하여 일련의 절차 및 처리 결과, 재등록 안내 등의 음성을 처리하여, 음성 출력부(570)(예를 들면, 스피커)로 출력한다. The voice processing unit 560 processes voice such as a series of procedures and process results and re-registration guidance in connection with transaction details, automatic toll collection, and outputs the voice to the voice output unit 570 (e.g., a speaker).

단말 제어부(580)는 차량 제어부(440)와 CAN(Controller Area Network) 통신을 수행하는 한편, ETC 단말기(500)의 각 부분을 전반적으로 제어한다. 여기서, CAN(Controller Area Network)은 차량용 네트워크를 위해 고안된 시리얼 통신 네트워크의 통신 방식이다. The terminal control unit 580 performs CAN (Controller Area Network) communication with the vehicle control unit 440 and overall control of each part of the ETC terminal 500. Here, CAN (Controller Area Network) is a communication method of a serial communication network designed for a car network.

단말 제어부(580)는 해체 감지부(550)의 감지 결과 ETC 단말기(500)가 차량으로부터 해체된 것으로 판단되면, ETC 단말기(500)의 작동을 정지시킨다. 그리고, 단말 제어부(580)는 작동이 정지된 ETC 단말기(500)가 장착부(410)에 재장착되면 정상적인 동작을 위해 ETC 단말기(500)에 차량 정보를 재등록해야 함을 음성으로 안내하도록 음성 처리부(560)를 제어한다. The terminal control unit 580 stops the operation of the ETC terminal 500 when it is determined that the ETC terminal 500 is disassembled from the vehicle as a result of detection by the disassembly detection unit 550. [ The terminal control unit 580 informs the ETC terminal 500 that the vehicle information should be re-registered to the ETC terminal 500 for normal operation when the ETC terminal 500 whose operation has been stopped is re- (560).

또한, 단말 제어부(580)는 배터리 잔량 감지부(420)의 감지 결과 배터리가 방전된 것으로 판단되면, 기설정된 시간 동안 ETC 단말기(500)가 차량으로부터 해체된 것으로 판단하지 아니하고, 기설정된 시간이 경과하면 ETC 단말기(500)가 차량으로부터 해체된 것으로 판단하여 ETC 단말기(500)의 작동을 정지시킨다. 상기 기설정된 시간은 1시간 내지 2시간 이내로 설정되는 것이 바람직하다. 이로써, 차량의 배터리 교체시에는 소요되는 시간만큼 ETC 단말기(500)가 차량으로부터 해체된 것으로 인식하지 않도록 할 수 있다. If it is determined that the ETC terminal 500 has been disassembled from the vehicle for a preset period of time, the terminal control unit 580 determines that the battery has been discharged, The ETC terminal 500 determines that the ETC terminal 500 has been disassembled from the vehicle, and stops the operation of the ETC terminal 500. Preferably, the preset time is set within 1 to 2 hours. Thus, it is possible to prevent the ETC terminal 500 from recognizing that the ETC terminal 500 has been disassembled from the vehicle for a time period required when replacing the battery of the vehicle.

이러한 구성을 갖는 ETC 단말기의 해체 방지 시스템의 제어 방법을 도 6 및 도 7을 참조하여 설명하면 다음과 같다. A control method of the disassembly prevention system of the ETC terminal having such a configuration will now be described with reference to FIGS. 6 and 7. FIG.

도 6을 참조하면, 해체 감지부(550)는 차량에 장착된 ETC 단말기(500)가 차량으로부터 해체되는 것을 감지한다(S110). Referring to FIG. 6, the disassembly detection unit 550 detects that the ETC terminal 500 mounted on the vehicle is disassembled from the vehicle (S110).

단말 제어부(580)는 감지 결과 ETC 단말기(500)가 차량으로부터 해체된 것으로 판단되면, ETC 단말기(500)의 작동을 정지시킨다(S120, S130). If it is determined that the ETC terminal 500 is disassembled from the vehicle, the terminal control unit 580 stops the operation of the ETC terminal 500 (S120 and S130).

그리고, 만약 상기 작동이 정지된 ETC 단말기(500)가 장착부(410)에 재장착되면 단말 제어부(580)는 정상적인 동작을 위해 ETC 단말기(500)에 차량 정보를 재등록해야 함을 음성으로 안내하도록 음성 처리부(560)를 제어한다(S140, S150).If the ETC terminal 500 is re-installed in the mounting unit 410, the terminal control unit 580 instructs the ETC terminal 500 to re-register the vehicle information for normal operation And controls the voice processing unit 560 (S140, S150).

도 7을 참조하면, 단말 제어부(580)는 배터리 잔량 감지부(420)의 감지 결과 배터리가 방전된 것으로 판단되면, 기설정된 시간 동안 ETC 단말기(500)가 차량으로부터 해체된 것으로 판단하지 아니하고, 기설정된 시간이 경과하면 ETC 단말기(500)가 차량으로부터 해체된 것으로 판단하여 ETC 단말기(500)의 작동을 정지시킨다(S210, S220, S230, S240). Referring to FIG. 7, if it is determined that the battery of the ETC terminal 500 has been discharged from the vehicle for a predetermined period of time, the terminal control unit 580 determines that the ETC terminal 500 has been disassembled When the set time has elapsed, it is determined that the ETC terminal 500 is disassembled from the vehicle and the operation of the ETC terminal 500 is stopped (S210, S220, S230, S240).

그리고, 만약 상기 작동이 정지된 ETC 단말기(500)가 장착부(410)에 재장착되면 단말 제어부(580)는 정상적인 동작을 위해 ETC 단말기(500)에 차량 정보를 재등록해야 함을 음성으로 안내하도록 음성 처리부(560)를 제어한다(S250, S260).If the ETC terminal 500 is re-installed in the mounting unit 410, the terminal control unit 580 instructs the ETC terminal 500 to re-register the vehicle information for normal operation And controls the voice processing unit 560 (S250, S260).

한편 상술한 본 발명의 실시례들은 컴퓨터에서 실행될 수 있는 프로그램으로 작성 가능하고, 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 이용하여 상기 프로그램을 동작시키는 범용 디지털 컴퓨터에서 구현될 수 있다.Meanwhile, the embodiments of the present invention described above can be implemented in a general-purpose digital computer that can be created as a program that can be executed by a computer and operates the program using a computer-readable recording medium.

상기 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체는 마그네틱 저장매체(예를 들면, 롬, 플로피 디스크, 하드디스크 등), 광학적 판독 매체(예를 들면, 시디롬, 디브이디 등) 및 캐리어 웨이브(예를 들면, 인터넷을 통한 전송)와 같은 저장매체를 포함한다.The computer readable recording medium may be a magnetic storage medium such as a ROM, a floppy disk, a hard disk, etc., an optical reading medium such as a CD-ROM or a DVD and a carrier wave such as the Internet Lt; / RTI > transmission).

이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시례들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시례들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.The present invention has been described with reference to preferred embodiments thereof. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Therefore, the disclosed embodiments should be considered in an illustrative rather than a restrictive sense. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than by the foregoing description, and all differences within the scope of equivalents thereof should be construed as being included in the present invention.

이와 같이, 본 발명에 의한 ETC 단말기의 해체 방지 시스템 및 그 제어 방법에 따르면, ETC 단말기 분실시 사용을 제한하여 차량 사용자가 부당하게 요금을 징수하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
As described above, according to the system for preventing dismantling of the ETC terminal according to the present invention and the control method thereof, there is an advantage that the use of the ETC terminal can be restricted when the ETC terminal is lost, thereby preventing the vehicle user from collecting an unreasonable charge.

400: 차량부 410: 장착부
420: 배터리 잔량 감지부 430: 시동 감지부
440: 차량 제어부 450: 차량 전원부
500: ETC 단말기 510: 고주파 안테나
520: 통신부 530: 저장부
540: 단말 전원부 550: 해체 감지부
560: 음성 처리부 570: 음성 출력부
580: 단말 제어부 400: vehicle part 410: mounting part
420: Battery remaining amount sensing unit 430:
440: vehicle control unit 450:
500: ETC terminal 510: High frequency antenna
520: communication unit 530:
540: terminal power supply unit 550:
560: Audio processing unit 570: Audio output unit
580:

Claims (6)

차량에 마련되어, ETC 단말기를 상기 차량에 장착하기 위한 장착부;
상기 ETC 단말기에 마련되어, 상기 장착부를 통해 상기 차량에 장착된 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체되는 것을 감지하는 해체 감지부;
상기 차량에 마련되어, 상기 차량의 배터리 잔량을 감지하는 배터리 잔량 감지부;
상기 차량에 마련되어, 상기 배터리 잔량 감지부의 감지 결과를 상기 ETC 단말기로 전송하는 차량 제어부; 및
상기 ETC 단말기에 마련되어, 상기 해체 감지부의 감지 결과 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 판단되면, 상기 ETC 단말기의 작동을 정지시키고, 상기 차량 제어부로부터 전송된 상기 배터리 잔량 감지부의 감지 결과 상기 배터리가 방전된 것으로 판단되면, 기설정된 시간 동안 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 판단하지 아니하고, 상기 기설정된 시간이 경과하면 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 판단하여 상기 ETC 단말기의 작동을 정지시키는 단말 제어부를 포함하는 ETC 단말기의 해체 방지 시스템.A mounting portion provided on the vehicle for mounting the ETC terminal on the vehicle;
A disassembly detection unit provided in the ETC terminal and detecting that the ETC terminal mounted on the vehicle is disassembled from the vehicle through the mounting unit;
A battery remaining amount detecting unit, provided in the vehicle, for detecting a remaining battery amount of the vehicle;
A vehicle control unit, provided in the vehicle, for transmitting a detection result of the remaining battery level sensing unit to the ETC terminal; And
The ETC terminal stops operation of the ETC terminal when it is determined that the ETC terminal is disassembled from the vehicle as a result of the detection of the disassembly detection unit, If it is determined that the ETC terminal has not been disassembled from the vehicle for a predetermined time and the ETC terminal is determined to be disassembled from the vehicle when the predetermined time has elapsed, Wherein the ETC terminal comprises: 제1항에 있어서,
상기 단말 제어부는 상기 작동이 정지된 ETC 단말기가 상기 장착부에 재장착되면 정상적인 동작을 위해 상기 ETC 단말기에 차량 정보를 재등록해야 함을 음성으로 안내하는 ETC 단말기의 해체 방지 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the terminal control unit informs the user that the vehicle information should be re-registered to the ETC terminal for normal operation when the ETC terminal whose operation is stopped is re-mounted on the mounting unit. 삭제delete ETC 단말기에 마련된 해체 감지부가 차량에 장착된 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체되는 것을 감지하는 단계;
상기 차량에 마련된 배터리 잔량 감지부가 상기 차량의 배터리 잔량을 감지하는 단계;
상기 차량에 마련된 차량 제어부가 상기 차량의 배터리 잔량에 대한 감지 결과를 상기 ETC 단말기로 전송하는 단계;
상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 감지되면, 상기 ETC 단말기에 마련된 단말 제어부가 상기 ETC 단말기의 작동을 정지시키는 단계; 및
상기 단말 제어부가 상기 전송된 차량의 배터리 잔량에 대한 감지 결과에 의해 상기 배터리가 방전된 것으로 판단되면, 기설정된 시간 동안 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 판단하지 아니하고, 상기 기설정된 시간이 경과하면 상기 ETC 단말기가 상기 차량으로부터 해체된 것으로 판단하여 상기 ETC 단말기의 작동을 정지시키는 단계를 포함하는 ETC 단말기의 해체 방지 시스템의 제어 방법.Detecting that the ETC terminal mounted on the vehicle is disassembled from the vehicle;
Detecting a remaining battery level of the vehicle based on the remaining battery level of the vehicle;
The vehicle control unit provided in the vehicle transmits to the ETC terminal a detection result of the remaining battery level of the vehicle;
Stopping the operation of the ETC terminal by a terminal control unit provided in the ETC terminal if the ETC terminal is detected as being disassembled from the vehicle; And
When the terminal control unit determines that the battery is discharged according to a result of detection of the battery remaining amount of the vehicle, the terminal control unit does not determine that the ETC terminal has been disassembled from the vehicle for a preset time, And stopping the operation of the ETC terminal when it is determined that the ETC terminal is disassembled from the vehicle. 제4항에 있어서,
상기 작동이 정지된 ETC 단말기가 상기 차량에 재장착되면 상기 단말 제어부가 정상적인 동작을 위해 상기 ETC 단말기에 차량 정보를 재등록해야 함을 음성으로 안내하는 단계를 더 포함하는 ETC 단말기의 해체 방지 시스템의 제어 방법.5. The method of claim 4,
Further comprising the step of informing that the terminal control unit should re-register the vehicle information to the ETC terminal for normal operation when the ETC terminal whose operation is suspended is re-installed in the vehicle, Control method. 삭제delete
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