KR101678589B1 - a assembling apparatus for elastomers type tram track skeleton - Google Patents

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    • E01B25/28—Rail tracks for guiding vehicles when running on road or similar surface

Abstract

본 발명은 트램 또는 경전철이 주행하는 트램 레일을 설치 시 레일의 위치를 조절하는 탄성체 전용 트램 궤광조립대에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대는 콘크리트도상에 형성된 레일안착홈에서 레일의 위치를 조절하는 탄성체 전용 트램 궤광조립대로서, 상기 레일의 하부를 받치고 양측부분에 상하로 관통된 높이조절공과, 하부로 돌출된 좌우조절부를 포함하는 받침플레이트, 상기 높이조절공에 세워진 형태로 나사체결되어 상기 받침플레이트의 높이를 조절하는 높이조절부재, 및 상기 받침플레이트의 양측으로 돌출되도록 상기 좌우조절부에 가로방향으로 나사체결되고, 양단이 상기 레일안착홈의 측벽에 각각 지지되어 상기 받침플레이트의 좌우위치를 조정하는 좌우조절대를 포함한다. 따라서, 레일의 위치를 미세하게 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 레일의 위치조절 및 캔트의 설정을 용이하게 수행할 수 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an elastic body tram beam assembly assembly for adjusting the position of a rail when a tram or a light rail runs. The trombone assembly for exclusive use of elastic bodies according to the embodiment of the present invention is a trombone assembly for exclusive use of an elastic body which adjusts the position of a rail in a rail seating groove formed on a concrete floor, A height adjusting member which is screwed on the height adjusting hole to adjust a height of the supporting plate and a height adjusting member which is screwed on the height adjusting hole so as to protrude from both sides of the receiving plate, And the left and right adjusters are screwed in the lateral direction and the opposite ends are respectively supported by the side walls of the rail seating grooves to adjust the left and right positions of the receiving plates. Therefore, not only the position of the rail can be finely adjusted, but also the position of the rail and the setting of the cant can be easily performed.

Description

탄성체 전용 트램 궤광조립대{a assembling apparatus for elastomers type tram track skeleton}An assembling apparatus for an elastomer type tram track skeleton

본 발명은 트램 또는 경전철이 주행하는 트램 레일의 설치 시 레일의 위치를 조절하여 트램궤도를 시공하기 위한 탄성체 전용 트램 궤광조립대에 관한 것이다.The present invention relates to a tram frame for exclusive use of elastic bodies for mounting a tram track by adjusting the position of a rail when a tram or a light rail runs.

일반적으로 트램은 도로상의 일부에 부설한 레일 위를 주행하는 전차이다.Generally, a tram is a tram that runs on a rail attached to a part of the road.

이 트램은 대치할 수 있는 버스에 등장으로 많이 쇠퇴하였으나, 최근에는 차량의 증가로 인한 교통체증과 도심지로의 인구 집중화로 인해 교통체증이 없어 신속하게 운송할 수 있으며, 대량의 인원을 수송할 수 있는 트램의 설치가 다시 논의되고 있다.Although this tram has appeared on a bus that can be replaced, it has recently declined. Due to the traffic jam due to the increase in the number of vehicles and the concentration of population in the urban area, there is no traffic congestion and it can be transported quickly. The installation of the tram is being discussed again.

한편, 트램은 주행하기 위해 도로에 레일을 부설해야하는 데, 도로의 일부분을 굴토하여 지반을 다지고, 다진 지반에 노반을 형성한 뒤, 노반의 상부에 레일이 부설된 콘크리트도상을 형성하는 형태로 레일을 부설하였다.On the other hand, a tram is required to lay a rail on a road for driving, and a railroad car is constructed by rolling a part of the road to ground the ground, forming a bedrock on the ground, and forming a concrete road with a rail on the bedrock, .

이러한 트램궤도의 구조는 한국등록특허 제10-1131745호(2012.4.6 공고)에 개시된 바가 있다.The structure of such a tram track is disclosed in Korean Patent No. 10-1131745 (published on April 6, 2012).

지반을 다지거나 콘크리트를 타설하여 형성한 노반; 상기 노반 위에 레일의 길이방향으로 일정한 간격으로 다수 개가 세워지는 것으로서, 상부에 2개의 레일이 설치되는 가로대, 그리고 상기 가로대의 양단에 결합되어 가로대를 지지하는 것으로서 높이를 조절할 수 있는 지지봉으로 구성되는 가로대결합체; 상기 가로대의 상부 양측에 2줄로 설치되는 것으로서, 노면트램의 바퀴가 활주하는 레일, 그리고 상기 레일을 양측에서 밀착하여 레일을 상기 가로대결합체의 가로대에 고정하는 레일브래킷으로 구성되는 레일결합체; 그리고 상기 노반 위에 상기 레일결합체의 상면과 같은 높이로 콘크리트를 타설하여 형성하는, 궤도슬래브; 상기 노반에 두 레일의 중심선을 따라 일정한 간격으로 다수 개가 매설되어 세워지는 중심봉을 포함 하고, 상기 가로대결합체는, 가로대의 측면 중간부위에 회전할 수 있도록 설치되는 것으로서 상기 중심봉이 삽입되는 홀더몸체와 상기 홀더몸체의 측면에 구비되어 가로대에 결합되는 고정부로 구성되는 중심봉홀더를 추가로 구비함으로써, 상기 가로대결합체가 상기 중심봉에 결합되어 상기 노반 위에 세워지도록 구성되었다.Bedrock formed by laying ground or pouring concrete; A plurality of rails mounted on the railway carcass at regular intervals in the longitudinal direction of the rails, the rails being provided with two rails on the upper part thereof, and a support bar which is coupled to both ends of the railway, concrete; A pair of rails provided on both sides of the upper side of the cross bar, the rail connecting the rails of the road surface tram to each other, and the rail brackets fixing the rails to the cross bar of the cross bar assembly; And a concrete slab being formed by pouring concrete at the same height as the upper surface of the rail assembly on the bedrock; And a center bar which is installed at a predetermined interval along the center line of the two rails so as to be erected. The cross bar assembly is installed to be rotatable at a side intermediate portion of the cross bar and includes a holder body into which the center bar is inserted, And a center rod holder provided on a side surface of the holder body and configured to be coupled to the crosspiece, so that the crosspiece assembly is coupled to the center bar to be erected on the bedplate.

이러한 구성의 종래의 트램궤도는 레일을 콘크리트도상에 매립하여 견고한 트램궤도를 형성할 수 있었다.Conventional tram tracks of this configuration have allowed the rails to be embedded in concrete to form a solid tram track.

하지만 종래의 트램궤도는 레일이 가로대에 고정되기 때문에 레일의 미세한 위치조절이 어려울 뿐만 아니라, 레일의 위치 조절 시 한 쌍의 레일의 위치가 모두 변경되어 레일의 위치 조절이 어려운 문제점이 있었다.However, in the conventional tram track, since the rail is fixed to the cross bar, it is difficult to control the fine position of the rail, and the position of the pair of rails is changed when adjusting the position of the rail.

또한, 곡선구간에서 캔트의 설정 시 레일의 밑부분에 괴임목 등을 괴이거나 탄성체의 두께를 변경하는 등의 레일의 위치 조절이 어려울 뿐만 아니라, 추가적인 부자재의 추가로 인한 트램궤도의 시공비용이 증대되는 문제점이 있었다.In addition, when the cant is set in the curve section, it is difficult to adjust the position of the rails, such as heaving the neck or the thickness of the elastic body at the bottom of the rail, and the construction cost of the tram track is increased due to the addition of additional subsidiary materials .

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 레일의 위치를 미세하게 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 레일의 위치 및 캔트를 용이하게 조절할 수 있고, 시공비용을 감소시킬 수 있는 탄성체 전용 트램 궤광조립대를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a railway system capable of finely adjusting a position of a rail, Which is capable of reducing the torsion force of the torsion spring.

상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대는 콘크리트도상에 형성된 레일안착홈에서 레일의 위치를 조절하여 조립하기 위한 탄성체 전용 트램 궤광조립대로서, 상기 레일의 하부를 받치고 양측부분에 상하로 관통된 높이조절공과, 하부로 돌출된 좌우조절부를 포함하는 받침플레이트, 상기 높이조절공에 세워진 형태로 나사체결되어 상기 받침플레이트의 높이를 조절하는 높이조절부재, 및 상기 받침플레이트의 양측으로 돌출되도록 상기 좌우조절부에 가로방향으로 나사체결되고, 양단이 상기 레일안착홈의 측벽에 각각 지지되어 상기 받침플레이트의 좌우위치를 조정하는 좌우조절대를 포함한다.In order to accomplish the above object, according to an embodiment of the present invention, there is provided a tram-orbiting assembly for exclusive use with elastic bodies, comprising: a tram-orbiting assembly for exclusive use with an elastic body for adjusting a position of a rail in a rail- A height adjusting hole penetrating upward and downward at both sides of the supporting plate, a supporting plate including a left and right adjusting portion protruding downward, a height adjusting member screwed in the height adjusting hole to adjust the height of the supporting plate, And right and left adjusters which are screwed to the right and left adjusting portions in such a manner as to protrude from both sides of the plate and whose both ends are respectively supported by the side walls of the rail receiving grooves to adjust the left and right positions of the receiving plates.

상기 받침플레이트는 상기 레일의 하단부분을 지지하여 상기 레일을 상기 받침플레이트에 고정하는 레일고정편을 더 포함할 수 있다.The receiving plate may further include a rail fixing member for supporting the lower end portion of the rail to fix the rail to the receiving plate.

상기 좌우조절대는 상기 좌우조절대에 나사체결되어 회전 시 나사체결에 의해 상기 받침플레이트를 좌우로 이동시키는 메인조절봉, 상기 메인조절봉의 길이조절이 가능하도록 상기 메인조절봉의 양측 단에 나사체결되어 상기 레일안착홈의 양 측벽에 각각 지지되는 측벽지지봉을 포함할 수 있다.The left and right adjusting rods are screwed to the left and right adjusting rods and screwed to both side ends of the main adjusting rods so as to adjust the length of the main adjusting rods, And side wall support rods respectively supported on both side walls of the rail seating grooves.

상기 측벽지지봉은 상기 측벽지지봉의 끝단에 설치되어 상기 레일안착홈의 측벽에 지지되며, 상기 측벽지지봉이 자유 회전 가능하도록 결합되는 지지판을 포함할 수 있다.The side wall support bar may include a support plate installed at an end of the side wall support bar and supported by a side wall of the rail seating groove, and the side wall support bar may be freely rotatable.

상기 측벽지지봉에 나사체결되어 상기 메인조절봉에서 상기 측벽지지봉의 위치를 고정하는 봉위치고정부재를 포함할 수 있다.And a rod position fixing member screwed to the side wall support bar to fix the position of the side wall support bar in the main control rod.

상기 받침플레이트와 상기 레일의 사이에 배치되어 충격을 흡수하는 방진패드를 포함할 수 있다.And an anti-vibration pad disposed between the support plate and the rail to absorb the impact.

본 발명에 따르면, 레일을 지지하는 받침플레이트에 높이조절부재 및 좌우조절대가 나사체결되는 형태로 결합되어 레일의 위치를 미세하고, 용이하게 조절할 수 있다.According to the present invention, the height adjusting member and the left and right adjusting pads are screwed to the receiving plates for supporting the rails, so that the positions of the rails can be finely and easily adjusted.

또한, 높이조절부재를 통해 받침플레이트의 양측 높이를 다르게 설정하여 레일의 캔트를 용이하게 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 캔트의 설정 시 추가 부자재가 불필요하기 때문에 트램궤도의 시공비용을 감소시킬 수 있다.Further, since the height of both sides of the support plate is set differently through the height adjusting member, the cant of the rail can be easily adjusted, and the additional cost of the tantalum can be reduced because additional subsidiary material is unnecessary when setting the cant.

또한, 한 쌍의 레일 각각의 위치를 설정할 수 있어 레일의 위치를 보다 정확하게 조절할 수 있다.In addition, the position of each of the pair of rails can be set, and the position of the rails can be adjusted more accurately.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대가 설치된 트램궤도의 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대를 분해한 분해사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대를 레일안착홈에 안착시킨 상태를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대의 좌우조절대를 나타내는 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a tram orbit equipped with an elastic body tram-orbiting assembly according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view illustrating a tram-orbiting assembly for an elastic body according to an embodiment of the present invention. FIG.
3 is an exploded perspective view of an elastic body dedicated tram jewelery assembly according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state in which a trombone assembly for exclusive use of elastic bodies according to an embodiment of the present invention is seated in a rail seating groove.
5 is a cross-sectional view showing a left and right adjusting table of an elastic body dedicated tram-jewelery assembling stand according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 발명은 트램은 트램 뿐만 아니라 경전철을 포함하는 의미이다.First, the present invention means that the tram includes a light rail as well as a tram.

도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대(100)는 콘크리트도상(20)에 형성된 레일안착홈(23)에서 레일(30)의 위치를 조절하기 위한 것이며, 레일안착홈(23)에는 탄성체가 주입되어 레일(30)이 탄성체에 의해 지지되도록 구성될 수 있다.1 and 4, the trolley assembly 100 for exclusive use of elastic bodies according to the embodiment of the present invention adjusts the position of the rail 30 in the rail seating groove 23 formed in the concrete road 20, And an elastic body is injected into the rail seating groove 23 so that the rail 30 is supported by the elastic body.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대(100)는 받침플레이트(110)를 포함할 수 있다.As shown in FIGS. 2 to 4, the elastic-body exclusive tram-orbiting assembly 100 according to the embodiment of the present invention may include a support plate 110.

이 받침플레이트(110)는 레일(30)의 하단 부분을 받쳐 레일(30)을 지지할 수 있다.The support plate 110 supports the lower end portion of the rail 30 to support the rail 30.

한편, 받침플레이트(110)는 판 형상으로 형성될 수 있으며, 받침플레이트(110)는 레일(30)의 하단 폭보다 더 넓은 폭을 가지도록 형성되어 받침플레이트(110)의 상면 중앙에 레일(30)이 안착될 수 있다.The support plate 110 may be formed in a plate shape and the support plate 110 may be formed to have a width wider than the width of the lower end of the rail 30, Can be seated.

여기서, 레일(30)은 트램이 주행할 수 있도록 그루브홈(31)이 형성된 그루브드 레일(grooved rail)일 수 있다.Here, the rail 30 may be a grooved rail formed with a groove groove 31 so that the tram can travel.

그리고, 받침플레이트(110)는 높이조절공(111) 및 좌우조절부(113)를 포함할 수 있다.The receiving plate 110 may include a height adjusting hole 111 and a left and right adjusting portion 113. [

높이조절공(111)은 받침플레이트(110)의 상하위치를 조정하기 위해 하기에 설명될 높이조절부재(130)가 설치되는 구멍으로서, 받침플레이트(110)의 양측 단 부분에 각각 형성될 수 있다.The height adjusting holes 111 may be formed at both side end portions of the receiving plate 110 as holes for mounting the height adjusting member 130 to be described later for adjusting the vertical position of the receiving plate 110 .

한편, 높이조절공(111)은 받침플레이트(110)의 상하를 관통하는 형태로 형성될 수 있으며, 높이조절공(111)의 내주에는 나사산이 형성될 수 있다.The height adjusting hole 111 may be formed to pass through the upper and lower portions of the receiving plate 110, and a thread may be formed on the inner circumference of the height adjusting hole 111.

여기서, 받침플레이트(110)의 양측 단 부분에 형성되는 높이조절공(111)은 받침플레이트(110)의 대각선의 방향으로 양측 단 부분에 각각 하나씩 형성되거나, 받침플레이트(110)의 각 모서리 부분에 하나 씩 총 네 개가 형성될 수도 있다.The height adjustment holes 111 formed at both end portions of the support plate 110 may be formed at each of the opposite end portions in the diagonal direction of the support plate 110, A total of four may be formed one by one.

그리고, 좌우조절부(113)는 받침플레이트(110)의 하부에서 돌출되어 형성되고, 좌우조절부(113)에는 측방향으로 관통된 관통공(113a)이 형성될 수 있으며, 관통공(113a)의 내주에는 나사산이 형성될 수 있다.The left and right regulating portion 113 is formed protruding from the lower portion of the receiving plate 110. The left and right regulating portion 113 may be formed with a through hole 113a penetrating laterally, A thread may be formed on the inner circumference of the cylinder.

또한, 받침플레이트(110)의 레일(30)의 안착된 양측으로는 받침플레이트(110)를 상하로 관통하는 편설치공(115)이 각각 더 형성될 수 있다.A mounting hole 115 may be formed at both sides of the rail 30 of the receiving plate 110 so as to penetrate the receiving plate 110 upward and downward.

그리고, 받침플레이트(110)는 레일고정편(117)을 포함할 수 있다. 이 레일고정편(117)은 받침플레이트(110)에 안착된 레일(30)을 받침플레이트(110)에 고정시킬 수 있다.Further, the support plate 110 may include a rail fixing piece 117. The rail fixing piece 117 can fix the rail 30 seated on the receiving plate 110 to the receiving plate 110.

한편, 레일고정편(117)은 레일(30)의 양측 단을 지지하는 형태로 받침플레이트(110)에 레일(30)이 고정되도록 받침플레이트(110)에 서로 대향 되도록 한 쌍이 결합될 수 있으며, 레일고정편(117)은 측방향으로 돌출된 돌출부(117a)가 형성되어 돌출부(117a)가 레일(30)의 하단부를 상부에서 가압하는 형태로 받침플레이트(110)에 레일(30)을 지지할 수 있다.The pair of rail fixing pieces 117 may be coupled to the support plate 110 such that the rails 30 are fixed to the support plate 110 in such a manner as to support both ends of the rail 30, The rail fixing piece 117 is formed with a projecting portion 117a protruding in the lateral direction so that the projecting portion 117a supports the rail 30 to the supporting plate 110 in such a manner as to press the lower end portion of the rail 30 upward .

그리고, 레일고정편(117)은 편설치공(115)과 레일고정편(117)을 관통하는 볼트(118)에 너트(119)를 체결하는 형태로 받침플레이트(110)에 결합되어 레일(30)을 고정하고, 너트(119)를 볼트(118)에서 분리 시 받침플레이트(110)에서 분리되어 레일(30)의 고정을 해제할 수 있다.The rail fixing piece 117 is coupled to the support plate 110 in such a manner that the nut 119 is fastened to the bolt 118 passing through the rail installation piece 115 and the rail fixing piece 117, And when the nut 119 is detached from the bolt 118, the rail 30 can be disengaged from the receiving plate 110.

이때, 레일고정편(117)과 너트(119)의 사이에는 너트(119)를 볼트(118)에 체결 시 레일고정편(117)이 함께 회전하는 것을 방지함과 동시에 견고히 결합될 수 있도록 위해 복수 개의 와셔(119a)가 설치될 수도 있다.In this case, between the rail fixing piece 117 and the nut 119, the rail fixing piece 117 is prevented from rotating together when the nut 119 is fastened to the bolt 118, A number of washers 119a may be provided.

한편, 레일고정편(117)의 하부에는 톱니형상의 돌기(미도시)가 형성되고, 받침플레이트(110)에서 레일고정편(117)이 안착되는 부분에도 레일고정편(117)의 돌기와 맞물리는 톱니형상의 돌기가 형성되어 맞물리는 돌기에 위치에 따라 레일고정편(117)이 받침플레이트(110)에 고정되는 위치를 조절할 수 있도록 구성될 수도 있다. (Not shown) is formed in a lower portion of the rail fixing piece 117. A portion where the rail fixing piece 117 is seated on the receiving plate 110 is engaged with the projection of the rail fixing piece 117 And the position where the rail fixing piece 117 is fixed to the supporting plate 110 can be adjusted according to the position of the protrusion formed with serrated protrusions.

이때, 받침플레이트(110)에 볼트(118)가 끼워지도록 형성되는 편설치공(115)은 레일고정편(117)의 위치를 변경할 수 있도록 장공형상으로 형성될 수 있다.At this time, the flat mounting hole 115 formed to receive the bolt 118 in the receiving plate 110 may be formed in a long hole shape so as to change the position of the rail fixing piece 117.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대(100)는 높이조절부재(130)를 포함할 수 있다.As shown in FIGS. 2 to 4, the elastic body-dedicated tram-orbiting assembly 100 according to the embodiment of the present invention may include a height adjusting member 130.

이 높이조절부재(130)는 받침플레이트(110)에 형성된 높이조절공(111)에 각각 끼워져 레일안착홈(23)의 바닥에서 받침플레이트(110)에 높이를 조절하는 형태로 레일안착홈(23)에서의 레일(30)의 상하위치를 조절할 수 있다.The height adjusting member 130 is inserted into the height adjusting holes 111 formed in the receiving plate 110 and is mounted on the rail receiving grooves 23 in such a manner as to adjust the height from the bottom of the rail receiving grooves 23 to the receiving plates 110 The vertical position of the rail 30 can be adjusted.

한편, 높이조절부재(130)는 원기둥의 막대형상으로 형성되고, 외면에는 높이조절공(111)에 형성된 나사산과 나사체결될 수 있도록 나사산이 형성될 수 있으며, 높이조절부재(130)의 상단 부분에는 높이조절부재(130)를 용이하게 회전시킬 수 있도록 머리부(131)가 형성될 수 있다.The height adjustment member 130 may be formed in a bar shape having a cylindrical shape and threads may be formed on an outer surface of the height adjustment member 130 so as to be screwed with a screw thread formed on the height adjustment hole 111, The head portion 131 may be formed to facilitate the rotation of the height adjusting member 130.

이렇게 구성된 높이조절부재(130)는 세워진 형태로 높이조절공(111)을 관통하여 높이조절공(111)에 나사체결되는 형태로 결합되고, 높이조절부재(130)의 하단이 레일안착홈(23)의 바닥에 지지된다.The height adjusting member 130 is coupled to the height adjusting hole 111 through a height adjusting hole 111 so that the lower end of the height adjusting member 130 is engaged with the rail receiving groove 23 .

이 상태에서 머리부(131)를 파지하여 높이조절부재(130)를 회전시키면, 높이조절부재(130)가 높이조절공(111)에 나사체결됨으로 인해 회전방향에 따라 받침플레이트(110)가 레일안착홈(23)에서 상부로 이동하거나 하부로 이동하여 레일(30)의 높낮이 즉, 상하위치를 조절할 수 있다.In this state, when the head portion 131 is gripped and the height adjusting member 130 is rotated, the height adjusting member 130 is screwed to the height adjusting hole 111, It is possible to adjust the height of the rail 30, that is, the vertical position, by moving upward or downward from the seating groove 23.

또한, 받침플레이트(110)의 양측에 위치된 높이조절부재(130)의 회전량을 달리하여 곡선구간에서의 캔트(cant)를 조절할 수 있다.Further, the cant in the curved section can be adjusted by varying the amount of rotation of the height adjusting member 130 located on both sides of the receiving plate 110.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대(100)는 좌우조절대(150)를 포함할 수 있다.As shown in FIG. 5, the elastic-body exclusive tram-orbiting assembly 100 according to the embodiment of the present invention may include a left-right adjuster 150.

이 좌우조절대(150)는 받침플레이트(110)의 좌우조절부(113)에 형성된 관통공(113a)에 관통하는 형태로 설치되어 레일안착홈(23)에서의 레일(30)의 좌우위치를 조절할 수 있다.The right and left adjusters 150 are installed to penetrate the through holes 113a formed in the left and right adjusting portions 113 of the receiving plate 110 so that the left and right positions of the rails 30 in the rail receiving grooves 23 Can be adjusted.

한편, 좌우조절대(150)는 메인조절봉(151)과 측벽지지봉(153)을 포함할 수 있다.Meanwhile, the left and right adjuster 150 may include a main adjuster rod 151 and a side wall support bar 153.

이 메인조절봉(151)은 좌우조절부(113)의 관통공(113a)에 관통하는 형태로 끼워져 관통공(113a)에 나사체결되도록 원통의 막대형상으로 형성되고, 외면에는 관통공(113a)에 형성된 나사산과 나사체결되는 나사산이 형성될 수 있다.The main adjusting rod 151 is inserted into the through hole 113a of the left and right adjusting portion 113 and is formed into a rod shape of a cylinder so as to be screwed into the through hole 113a. And a screw threaded with a screw thread formed in the threaded portion can be formed.

그리고, 메인조절봉(151)은 내부가 빈 형상으로 형성될 수 있으며, 메인조절봉(151)의 내주면에도 나사산이 형성될 수 있으며, 메인조절봉(151)의 양단에는 메인조절봉(151)을 좌우조절부(113)에서 용이하게 회전시킬 수 있도록 공구가 끼워지는 다각 형상의 공구끼움부(미도시)가 형성될 수 있다.The main control rod 151 may have a hollow shape and a thread may be formed on the inner circumferential surface of the main control rod 151. A main control rod 151 is disposed at both ends of the main control rod 151, A tool insert (not shown) having a polygonal shape into which the tool can be inserted can be formed so that the tool can be easily rotated by the right and left adjuster 113.

한편, 측벽지지봉(153)은 원기둥의 막대형상으로 형성되어 메인조절봉(151)의 양단에서 출몰하여 레일안착홈(23)의 양측 벽에 지지될 수 있다.The side wall support rods 153 may be formed in the shape of a bar of a cylindrical shape and protrude from both ends of the main control rods 151 and be supported on both side walls of the rail seating grooves 23.

그리고, 측벽지지봉(153)은 원기둥의 막대형상으로 형성되며, 메인조절봉(151)의 양단에 끼워져 메인조절봉(151)의 내주면에 형성된 나사산과 나사체결될 수 있도록 외면에는 나사산이 형성될 수 있다.The sidewall support rod 153 is formed into a cylindrical rod shape and may be threaded on the outer surface of the main control rod 151 so as to be screwed to the inner circumferential surface of the main control rod 151 have.

또한, 측벽지지봉(153)의 끝단에는 측벽지지봉(153)이 레일안착홈(23)의 측벽에 지지된 상태에서 자유 회전할 수 있도록 회전 가능하게 결합되는 지지판(155)이 설치될 수 있으며, 측벽지지봉(153)에서 지지판(155)이 결합되는 부분의 외면에는 메인조절봉(151)에서 측벽지지봉(153)을 용이하게 회전시킬 수 있도록 공구가 끼워지는 다각 형상의 공구끼움부(미도시)가 형성될 수 있다.A support plate 155 may be installed at an end of the side wall support rod 153 so as to be freely rotatable in a state where the side wall support rod 153 is supported by the side wall of the rail seating groove 23, A tool insert (not shown) having a polygonal shape for fitting a tool to easily rotate the side wall support rod 153 in the main adjustable rod 151 is provided on the outer surface of the portion where the support plate 155 is coupled from the support rod 153 .

또한, 좌우조절대(150)는 봉위치고정부재(157)를 더 포함할 수 있다.Further, the left-right adjuster 150 may further include a rod-position fixing member 157.

이 봉위치고정부재(157)는 메인조절봉(151)에서 측벽지지봉(153)이 돌출되어 위치된 상태를 고정시키거나 고정을 해제할 수 있다.The rod position fixing member 157 can fix or unfasten the state where the side wall support rod 153 protrudes from the main control rod 151 and is positioned.

이때, 봉위치고정부재(157)는 측벽지지봉(153)에 나사체결되는 형태로 끼워져 메인조절봉(151)에 양단에 지지되는 너트로 구현될 수 있으며, 너트는 서로 반대방향의 나사산을 갖는 더블너트로 구현될 수도 있다.At this time, the rod position fixing member 157 may be formed as a nut that is inserted into the side wall support rod 153 so as to be screwed and supported at both ends of the main control rod 151. The nut may be a double Nuts.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대(100)는 방진패드(170)를 포함할 수 있다.As shown in FIG. 3, the elastic body-dedicated tram-orbiting assembly 100 according to the embodiment of the present invention may include a dust-proof pad 170.

이 방진패드(170)는 레일(30)과 받침플레이트(110)의 사이에 설치되어 레일(30)의 충격 및 진동을 흡수할 수 있다.The vibration damping pad 170 is installed between the rail 30 and the receiving plate 110 to absorb shock and vibration of the rail 30.

한편, 방진패드(170)는 판 형상으로 형성될 수 있으며, 충격 및 진동을 흡수할 수 있도록 예컨대, 천연고무, 합성고무, 실리콘, 우레탄, 합성수지 등 탄성력을 가지는 재료로 형성될 수 있다.
The vibration damping pad 170 may be formed in a plate shape and may be formed of a material having an elastic force such as natural rubber, synthetic rubber, silicone, urethane, or synthetic resin so as to absorb shock and vibration.

이상에서 설명한 각 구성 간의 작용과 효과를 트램궤도 시공방법과 함께 설명한다.The operation and effect between the components described above will be described together with the tram track construction method.

먼저, 레일(30)이 설치되는 트램궤도는 도 1에 도시된 바와 같이, 노반(10)에 철근(21)을 배근하고, 배근된 철근(21)의 선형을 확인한 뒤, 콘크리트피니셔 장비를 이용하여 임의의 형상의 단면을 갖는 콘크리트도상(20)을 형성한다.First, as shown in FIG. 1, a tram track on which a rail 30 is installed is constructed by placing a reinforcing bar 21 on a roadbed 10, confirming the linearity of the reinforced reinforcing bars 21, and then using a concrete finisher Thereby forming a concrete slab 20 having a cross-section of arbitrary shape.

이때, 콘크리트도상(20)은 레일(30)이 안착되는 레일안착홈(23)을 갖는 단면으로 형성한다.At this time, the concrete road 20 is formed in a cross-section having a rail seating groove 23 on which the rail 30 is seated.

한편, 콘크리트도상(20)이 양생되면, 레일(30)에 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대(100)를 복수 개 이격시켜 결합한 후 레일안착홈(23)에 레일(30)을 안착시킨다.When the concrete railway 20 is cured, a plurality of trolley assembly 100 for exclusive use of elastic bodies according to the embodiment of the present invention is separated from the rail 30 and joined to the rails 30, .

여기서, 레일(30)에 탄성체 전용 트램 궤광조립대(100)를 결합할 때에는 받침플레이트(110)에서 너트(119)를 풀어 레일고정편을 분리한 뒤 받침플레이트(110)의 중앙 상부에 안착시킨다.Here, when the trolley projection assembly 100 for exclusive use of the elastic body is to be coupled to the rail 30, the nut 119 is loosened from the support plate 110 to separate the rail fixing piece and then placed on the upper center of the support plate 110 .

그리고, 레일고정편의 돌출부(117a)가 레일(30)의 하단 부분을 지지하도록 레일(30)의 상부에서 레일고정편을 안착시킨 후 받침플레이트(110)의 하부에서 편설치공(115)을 관통하도록 볼트(118)를 꽂아 너트(119)로 체결하는 형태로 결합한다.After the rail fixing member is seated from the upper portion of the rail 30 so that the protruding portion 117a of the rail fixing member supports the lower end portion of the rail 30, The bolts 118 are inserted and fastened with the nuts 119 so as to be coupled.

한편, 레일안착홈(23)에 레일(30)이 안착되면 레일안착홈(23)에서 레일(30)의 위치를 조절한다.On the other hand, when the rail 30 is mounted on the rail seating groove 23, the position of the rail 30 is adjusted in the rail seating groove 23.

여기서, 레일(30)의 위치를 조절할 때에는 먼저, 높이조절부재(130)를 회전시키면 높이조절부재(130)의 하단이 레일안착홈(23)의 바닥에 지지된 상태이고, 높이조절부재(130)는 받침플레이트(110)에 나사체결된 상태이기 때문에, 높이조절부재(130)의 회전 방향에 따라 받침플레이트(110)가 상부 또는 하부로 이동하여 레일(30)의 높낮이를 조절한다.When adjusting the position of the rail 30, first, when the height adjusting member 130 is rotated, the lower end of the height adjusting member 130 is supported on the bottom of the rail seating groove 23, and the height adjusting member 130 The receiving plate 110 is moved upward or downward according to the rotation direction of the height adjusting member 130 to adjust the height of the rail 30.

또한, 트램궤도의 곡선구간에서 캔트(cant)를 조절할 경우에는 받침플레이트(110)의 양측부분에 결합된 높이조절부재(130)의 높낮이가 서로 달라지도록 양측 높이조절부재(130)의 회전량을 달리하여 조절한다.When the cant is adjusted in the curved section of the tram track, the amount of rotation of the height regulating member 130 is changed so that the height of the height regulating member 130 coupled to both side portions of the receiving plate 110 is different from each other .

그리고, 레일(30)의 높낮이가 조절되면, 측벽지지봉(153)이 돌출되어 지지판(155)이 레일안착홈(23)의 측벽에 지지될 수 있도록 메인조절봉(151)의 양측에 위치된 측벽지지봉(153)을 회전시킨다.When the rails 30 are adjusted in height, the sidewall support bars 153 are protruded so that the support plates 155 can be supported by the sidewalls of the rail seating grooves 23, The support rod 153 is rotated.

이때, 측벽지지봉(153)은 메인조절봉(151)의 내주면에 나사체결되어 결합되기 때문에 측벽지지봉(153)은 측벽지지봉(153)의 회전 방향에 따라 메인조절봉(151)의 내부로 삽입되거나 외부로 돌출되는 형태로 측벽에 지지되거나 측벽에서의 지지를 해제할 수 있다.The side wall support rod 153 is inserted into the main control rod 151 according to the rotation direction of the side wall support rod 153 because the side wall support rod 153 is screwed and coupled to the inner circumferential surface of the main control rod 151 It can be supported on the side wall or released from the side wall in a protruding form.

한편, 지지판(155)이 측벽에 지지되면 측벽지지봉(153)에 결합된 봉위치고정부재(157)를 회전시켜 측벽지지봉(153)이 메인조절봉(151)에서 더 이상 움직이지 않도록 견고히 고정시킨다.When the support plate 155 is supported on the side wall, the rod position fixing member 157 coupled to the side wall support rod 153 is rotated to firmly fix the side wall support rod 153 so that it does not move any more in the main control rod 151 .

그리고, 메인조절봉(151)을 회전시켜 받침플레이트(110)의 위치를 조절하는데, 메인조절봉(151)은 양 측단이 레일안착홈(23)의 측벽에 고정된 상태이고, 받침플레이트(110)에 나사체결된 상태이기 때문에 메인조절봉(151)의 회전 시 상대적으로 받침플레이트(110)가 메인조절봉(151)을 따라 이동하여 레일(30)의 좌우방향 위치를 조절할 수 있다(도 5 참조).The main control rods 151 are fixed to the side walls of the rail seating grooves 23 at both ends so that the supporting plates 110 The supporting plate 110 can move along the main adjusting rod 151 and adjust the position of the rail 30 in the left and right direction when the main adjusting rod 151 rotates Reference).

이렇게 탄성체 전용 트램 궤광조립대(100)에 의해 레일(30)의 위치가 조절되면, 레일(30)의 충격을 흡수하는 탄성층(40)을 형성하도록 레일안착홈(23)에 탄성체를 주입하고 경화시켜 트램궤도의 시공을 완료한다.
When the position of the rail 30 is adjusted by the elastic body dedicated tram-orbiting assembly 100, an elastic body is injected into the rail seating groove 23 so as to form the elastic layer 40 that absorbs the impact of the rail 30 Curing to complete the construction of the tram orbit.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 탄성체 전용 트램 궤광조립대(100)는 높이조절부재(130) 및 좌우조절대(150)를 회전시키는 형태로 레일(30)의 위치를 조절하기 때문에 쉽고 빠르게 레일(30)의 위치를 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 나사체결에 의해 레일(30)의 위치를 조절함으로써, 레일(30)의 위치를 미세하게 조절할 수 있다.Therefore, since the position of the rail 30 is adjusted by rotating the height adjusting member 130 and the left and right adjuster 150, the trolley assembly 100 for exclusive use of elastic bodies according to the embodiment of the present invention can easily and quickly move the rails 30, The position of the rail 30 can be adjusted and the position of the rail 30 can be finely adjusted by adjusting the position of the rail 30 by screwing.

또한, 높이조절부재(130)를 통해 받침플레이트(110)의 양측 높이를 다르게 설정하여 레일(30)의 캔트를 용이하게 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 캔트의 설정 시 추가 부자재가 불필요하기 때문에 트램궤도의 시공비용을 감소시킬 수 있다.In addition, the canting of the rail 30 can be easily adjusted by setting the height of both sides of the receiving plate 110 differently through the height adjusting member 130, and in addition, since additional subsidiary materials are not required in setting the cant, The construction cost can be reduced.

또한, 한 쌍의 레일 각각에 탄성체 전용 트램 궤광조립대(100)가 설치되어 보다 정확한 레일의 위치를 조절할 수 있다.Further, a trommel assembly 100 dedicated for an elastic body is provided on each of the pair of rails, so that the position of the rail can be more accurately adjusted.

또한, 비교적 간단한 구조로 제작비용을 감소시키고, 설치가 용이한 이점이 있다.
In addition, there is an advantage in that the manufacturing cost is reduced with a relatively simple structure and installation is easy.

이상에서 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, And all changes and modifications to the scope of the invention.

100: 탄성체 전용 트램 궤광조립대 110: 받침플레이트
111: 높이조절공 113: 좌우조절부
113a: 관통공 115: 편설치공
117: 레일고정편 117a: 돌출부
118: 볼트 119: 너트
119a: 와셔 130: 높이조절부재
131: 머리부 150: 좌우조절대
151: 메인조절봉 153: 지지봉
155: 지지판 157: 봉위치고정부재
170: 방진패드
10: 노반 20: 콘크리트도상
21: 철근 23: 레일안착홈
30: 레일 40: 탄성층100: elastic body exclusive tram beam forming assembly 110: support plate
111: height adjusting ball 113: left and right adjusting portion
113a: Through-hole 115:
117: rail fixing piece 117a:
118: Bolt 119: Nut
119a: Washer 130: Height adjusting member
131: head portion 150: left / right adjustable portion
151: main adjusting rod 153: supporting rod
155: support plate 157: rod position fixing member
170: anti-vibration pad
10: bedrock 20: concrete bed
21: Rebar 23: Rail seating groove
30: rail 40: elastic layer

Claims (6)

콘크리트도상에 형성된 레일안착홈에서 레일의 위치를 조절하여 조립하기 위한 탄성체 전용 트램 궤광조립대로서,
상기 레일의 하부를 받치고 양측부분에 상하로 관통된 높이조절공과, 하부로 돌출된 좌우조절부를 포함하는 받침플레이트,
상기 높이조절공에 세워진 형태로 나사체결되어 상기 받침플레이트의 높이를 조절하는 높이조절부재, 및
상기 받침플레이트의 양측으로 돌출되도록 상기 좌우조절부에 가로방향으로 나사체결되고, 양단이 상기 레일안착홈의 측벽에 각각 지지되어 상기 받침플레이트의 좌우위치를 조정하는 좌우조절대를 포함하고,
상기 받침플레이트는 상기 레일의 하단부분을 지지하여 상기 레일을 상기 받침플레이트에 고정하는 레일고정편을 더 포함하며,
상기 좌우조절대는 상기 좌우조절대에 나사체결되어 회전 시 나사체결에 의해 상기 받침플레이트를 좌우로 이동시키는 메인조절봉, 및 상기 메인조절봉의 길이조절이 가능하도록 상기 메인조절봉의 양측 단에 나사체결되어 상기 레일안착홈의 양 측벽에 각각 지지되는 측벽지지봉을 포함하고,
상기 측벽지지봉은 상기 측벽지지봉의 끝단에 설치되어 상기 레일안착홈의 측벽에 지지되며, 상기 측벽지지봉이 자유 회전 가능하도록 결합되는 지지판을 포함하는 것을 특징으로 하는 탄성체 전용 트램 궤광조립대.A tram specimen assembly for an elastic body dedicated to adjusting the position of a rail in a rail mounting groove formed on a concrete road,
A support plate including a height-adjusting hole that supports the lower portion of the rail and penetrates the upper and lower portions at both sides thereof, and a left-
A height adjusting member screwed into the height adjusting hole so as to adjust the height of the receiving plate,
And left and right adjusting bases which are screwed to the left and right adjusting portions in a lateral direction so as to protrude from both sides of the receiving plate and whose both ends are respectively supported by side walls of the rail receiving grooves to adjust left and right positions of the receiving plates,
The support plate further includes a rail fixture for supporting a lower end portion of the rail to fix the rail to the support plate,
The left and right adjusting rods are screwed to the left and right adjusting rods and screwed to both side ends of the main adjusting rods so that the length of the main adjusting rods can be adjusted, And side wall support rods supported on both side walls of the rail seating grooves,
Wherein the sidewall support bar comprises a support plate which is installed at an end of the sidewall support bar and is supported by a side wall of the rail mount groove and is coupled to the sidewall support bar so as to freely rotate. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 측벽지지봉에 나사체결되어 상기 메인조절봉에서 상기 측벽지지봉의 위치를 고정하는 봉위치고정부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 탄성체 전용 트램 궤광조립대.The method according to claim 1,
And a rod position fixing member screwed to the side wall support rods to fix the position of the side wall support rods in the main control rods. 제1 항에 있어서,
상기 받침플레이트와 상기 레일의 사이에 배치되어 충격을 흡수하는 방진패드를 포함하는 것을 특징으로 하는 탄성체 전용 트램 궤광조립대.The method according to claim 1,
And an anti-vibration pad disposed between the support plate and the rail for absorbing an impact.
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