KR101675799B1 - A turbine apparatus - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 측면에 따르면, 회전축과, 상기 회전축의 축방향을 따라 복수개의 열로 배치되는 블레이드들과, 상기 블레이드들을 수용하는 케이싱을 포함하는 터빈 장치에 있어서, 상기 케이싱의 인입구로 인입되어 상기 블레이드들에 부딪힌 가스는 상기 케이싱의 후방 쪽으로 이동하고, 상기 케이싱의 후방 쪽에 배치된 블레이드들 중의 적어도 한 열의 블레이드들은 유성 기어 장치에 의해 상기 회전축에 연결되어 있고, 나머지 블레이드들은 상기 회전축에 고정적으로 연결되어 있는 터빈 장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a turbine apparatus including a rotating shaft, blades arranged in a plurality of rows along an axial direction of the rotating shaft, and a casing accommodating the blades, And the blades of at least one of the blades disposed on the rear side of the casing are connected to the rotation axis by the planetary gear device and the remaining blades are fixedly connected to the rotation axis And a turbine device.

Description

터빈 장치{A turbine apparatus}[0001] The present invention relates to a turbine apparatus,

본 발명은 터빈 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a turbine device.

터빈 장치는, 물, 가스, 증기 등의 유체가 가지는 에너지를 유용한 일로 변환시키는 장치이다.A turbine device is a device that converts the energy of a fluid such as water, gas, or steam into useful work.

특히, 가스 터빈 장치는 연소기로부터 나온 고온, 고압의 가스가 터빈 장치 내로 인입되어 터빈 장치의 내부의 블레이드와 충돌됨으로써 터빈 출력축을 회전시킨다. Particularly, a gas turbine apparatus rotates a turbine output shaft by bringing high-temperature, high-pressure gas coming from a combustor into a turbine apparatus and colliding with blades inside the turbine apparatus.

한편, 공개특허공보 2009-0076158호에는 다단의 구조를 가지는 스팀 터빈을 개시하고 있는데, 터빈의 하류 쪽으로 갈수록 내부에 설치된 블레이드의 크기를 점점 더 크게 설계함으로써 하류 쪽에 스팀이 충분히 팽창되어 압력이 낮아졌음에도 불구하고 회전력을 상류 쪽과 가급적 동일하게 유지시키는 기술을 개시하고 있다. On the other hand, in Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2009-0076158, a steam turbine having a multi-stage structure is disclosed. As the size of a blade installed in the steam turbine is increased toward the downstream side of the turbine, the steam is sufficiently expanded on the downstream side, But the rotational force is held as equal as possible to the upstream side.

본 발명의 일 측면에 따르면, 회전축의 출력에 영향을 가급적 주지 않으면서도 하류 쪽에 배치된 블레이드에 작용하는 과도한 원심 하중을 줄일 수 있는 터빈 장치를 구현하는 것을 주된 과제로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a turbine device capable of reducing an excessive centrifugal load acting on a blade disposed on the downstream side while not exerting an influence on the output of the rotary shaft as much as possible.

본 발명의 일 측면에 따르면, 회전축과, 상기 회전축의 축방향을 따라 복수개의 열로 배치되는 블레이드들과, 상기 블레이드들을 수용하는 케이싱을 포함하는 터빈 장치에 있어서, 상기 케이싱의 인입구로 인입되어 상기 블레이드들에 부딪힌 가스는 상기 케이싱의 후방 쪽으로 이동하고, 상기 케이싱의 후방 쪽에 배치된 블레이드들 중의 적어도 한 열의 블레이드들은 유성 기어 장치에 의해 상기 회전축에 연결되어 있고, 나머지 블레이드들은 상기 회전축에 고정적으로 연결되어 있는 터빈 장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a turbine apparatus including a rotating shaft, blades arranged in a plurality of rows along an axial direction of the rotating shaft, and a casing accommodating the blades, And the blades of at least one of the blades disposed on the rear side of the casing are connected to the rotation axis by the planetary gear device and the remaining blades are fixedly connected to the rotation axis And a turbine device.

여기서, 상기 회전축의 중심으로부터 상기 블레이드들의 반경 방향 단부까지의 거리는 상기 케이싱의 후방 쪽으로 갈수록 커질 수 있다.Here, the distance from the center of the rotation axis to the radial end of the blades may become larger toward the rear of the casing.

여기서, 상기 회전축에는 블레이드 고정부가 설치되고, 상기 회전축에 고정적으로 연결되는 나머지 블레이드들은 상기 블레이드 고정부에 설치될 수 있다.Here, the rotary shaft is provided with a blade fixing part, and the remaining blades fixedly connected to the rotary shaft may be installed in the blade fixing part.

여기서, 상기 블레이드 고정부와 상기 유성 기어 장치 사이에는 실부재가 설치될 수 있다.Here, a seal member may be installed between the blade fixing portion and the planetary gear set.

여기서, 상기 유성 기어 장치는, 상기 회전축에 고정적으로 설치되는 선 기어와, 상기 선 기어와 치합하는 적어도 하나의 피니언 기어와, 상기 피니언 기어를 회전 가능하게 지지하는 캐리어 부재와, 상기 피니언 기어와 치합하는 인터널 기어를 포함할 수 있다.The planetary gear set includes a sun gear fixedly mounted on the rotary shaft, at least one pinion gear meshing with the sun gear, a carrier member rotatably supporting the pinion gear, And may include internal gears that mate.

여기서, 상기 터빈 장치는, 상기 회전축을 지지하는 베어링이 장착되는 프레임을 구비하고, 상기 캐리어 부재는 상기 프레임 또는 상기 케이싱에 장착될 수 있다.Here, the turbine device may include a frame to which bearings for supporting the rotating shaft are mounted, and the carrier member may be mounted to the frame or the casing.

여기서, 상기 유성 기어 장치에 의해 상기 회전축에 연결된 상기 블레이드들의 반경 방향 단부에서 상기 회전축의 중심까지의 거리들의 1/2 값의 평균을 R2m라고 하고, 상기 나머지 블레이드들의 반경 방향 단부에서 상기 회전축의 중심까지의 거리들의 1/2 값의 평균을 R1m라고 할 때, 상기 선 기어의 잇수와 상기 인터널 기어의 잇수의 비는, 상기 R1m과 상기 R2m의 비에 비례하도록 결정될 수 있다.Here, an average of ½ values of distances from the radial end of the blades connected to the rotation axis to the center of the rotation axis by the planetary gear set is R 2m , and R 2m is an average of the distances from the radial end of the rotation blades when the average value of one-half of the distance to the center of said R 1m, the line number of teeth and the ratio of the number of teeth of the internal gear of the gear may be determined to be proportional to the ratio of the R and the R 1m 2m.

여기서, 상기 케이싱의 안쪽에는 노즐 베인이 배치될 수 있다.Here, a nozzle vane may be disposed inside the casing.

본 발명의 일 측면에 따르면, 회전축의 출력에 영향을 가급적 주지 않으면서도 하류 쪽에 배치된 블레이드의 회전 속도를 줄일 수 있으므로, 하류 쪽에 배치된 블레이드에 작용하는 과도한 원심 하중을 줄여 블레이드의 수명을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.According to an aspect of the present invention, since the rotation speed of the blade disposed on the downstream side can be reduced while not influencing the output of the rotation axis as much as possible, an excessive centrifugal load acting on the blade disposed on the downstream side is reduced, There is an effect that can be.

또한, 본 발명의 일 측면에 따르면, 하류 쪽의 블레이드에 가해지는 원심 하중을 줄일 수 있어 하류 쪽의 블레이드의 재질로 고가의 재질을 사용할 필요가 없으므로 터빈 장치의 제조 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다. In addition, according to one aspect of the present invention, it is possible to reduce the centrifugal load applied to the blade on the downstream side, and there is no need to use an expensive material as the material of the blade on the downstream side, .

도 1은 본 발명의 일 실시예에 관한 터빈 장치의 단면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 터빈 장치의 Ⅱ-Ⅱ선을 잘라 도시한 개략적인 도면이다.
도 3은 도 1에 도시된 터빈 장치의 회전축과 블레이드들을 분리하여 도시한 개략적인 도면이다.
도 4는 도 1에 도시된 터빈 장치의 유성 기어 장치를 분해하여 도시한 개략적인 도면이다. 1 is a cross-sectional view of a turbine device according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a schematic view showing a cutting line II-II of the turbine apparatus shown in Fig. 1. Fig.
Fig. 3 is a schematic view showing the rotating shaft and the blades of the turbine apparatus shown in Fig. 1 separated; Fig.
Fig. 4 is a schematic view showing an exploded view of the planetary gear device of the turbine device shown in Fig. 1. Fig.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 본 발명을 상세히 설명하기로 한다. 또한, 본 명세서 및 도면에 있어서, 실질적으로 동일한 구성을 갖는 구성 요소에 대해서는, 동일한 부호를 사용함으로써 중복 설명을 생략한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the present specification and drawings, the same reference numerals are used for constituent elements having substantially the same configuration, and redundant description is omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 관한 터빈 장치의 단면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 터빈 장치의 Ⅱ-Ⅱ선을 잘라 도시한 개략적인 도면이며, 도 3은 도 1에 도시된 터빈 장치의 회전축과 블레이드들을 분리하여 도시한 개략적인 도면이다. 또한, 도 4는 도 1에 도시된 터빈 장치의 유성 기어 장치를 분해하여 도시한 개략적인 도면이다. Fig. 1 is a cross-sectional view of a turbine apparatus according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a schematic view showing a cutting line II-II of the turbine apparatus shown in Fig. 1, Fig. 3 is a schematic view showing the rotation axis of the apparatus and the blades separated; Fig. Fig. 4 is a schematic view showing the planetary gear device of the turbine device shown in Fig. 1 in an exploded view.

도 1 및 도 2에 도시된 것과 같이, 터빈 장치(100)는 5단의 구조를 가지고 있으며, 케이싱(110), 회전축(120), 블레이드들(130), 유성 기어 장치(140), 프레임(150), 실부재(160)을 포함한다.1 and 2, the turbine device 100 has a five-stage structure and includes a casing 110, a rotating shaft 120, blades 130, a planetary gear device 140, a frame 150), and a seal member (160).

케이싱(110)은 가스가 유동하는 내부 공간을 가지는데, 그 내부 공간에는 회전축(120)의 일부, 블레이드들(130), 유성 기어 장치(140) 등이 배치되어 있다. The casing 110 has an internal space through which the gas flows. A part of the rotating shaft 120, the blades 130, the planetary gear device 140, and the like are disposed in the internal space.

케이싱(110)의 전방에는 연소기(미도시)로부터 고온 고압의 가스를 인입하는 인입구(111)가 형성되어 있고, 케이싱(110)의 후방에는 팽창된 가스가 방출되는 방출구(112)가 형성되어 있다.An inlet 111 for introducing high-temperature and high-pressure gas from a combustor (not shown) is formed in the front of the casing 110. A discharge port 112 through which the expanded gas is discharged is formed in the rear of the casing 110 have.

케이싱(110)의 안쪽 면의 부분 중 블레이드들(130)의 각 열들 사이에는 노즐 베인들(113)이 설치되어 있는데, 노즐 베인들(113)은 인입된 가스를 블레이드들(130)에 효과적으로 충돌시키는 기능을 수행한다. 그러한 노즐 베인들(113)의 구성은 일반적인 다단 터빈에 사용되는 주지/관용의 노즐 베인 기술이 사용될 수 있으므로, 그 상세한 구조 및 배치에 대한 설명은 여기서 생략한다.A nozzle vane 113 is provided between each row of the blades 130 in the portion of the inner surface of the casing 110. The nozzle vanes 113 effectively collide the introduced gas with the blades 130. [ . The construction of such nozzle vanes 113 may be a well-known nozzle vane technique used in a general multi-stage turbine, and a detailed description of its structure and arrangement will be omitted here.

회전축(120)은 터빈 장치(100)의 출력축으로써, 블레이드들(130)로부터 회전력을 전달받아 회전한다.The rotating shaft 120 receives the rotational force from the blades 130 as an output shaft of the turbine device 100 and rotates.

회전축(120)은 프레임(150)에 설치된 베어링(151)에 의해 지지된다.The rotary shaft 120 is supported by a bearing 151 provided on the frame 150.

블레이드들(130)은 노즐 베인(113)에서 가이드된 가스가 부딪혀 회전력을 발생시키는 요소들로서, 회전축(120)의 원주 방향을 따라 소정의 간격으로 배치되어 있다.The blades 130 are disposed at predetermined intervals along the circumferential direction of the rotating shaft 120 as elements that generate a rotational force when a gas guided by the nozzle vane 113 collides.

블레이드들(130)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 팽창 단에 따라 각각 제1 블레이드열(131), 제2 블레이드열(132), 제3 블레이드열(133), 제4 블레이드열(134), 제5 블레이드열(135)으로 분류할 수 있다.As shown in FIG. 1, the blades 130 are arranged in the form of a first blade row 131, a second blade row 132, a third blade row 133, a fourth blade row 134 ), And the fifth blade row 135, respectively.

본 실시예에 따르면 설명을 위해 터빈 장치(100)가 5단의 구조로 이루어져 블레이드들(130)이 상기 5개의 블레이드열(131)(132)(133)(134)(135)로 이루어져 있으나, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따르면 터빈 장치(100)의 단 수에는 제한이 없으며, 그에 따라 구성되는 블레이드의 열 수에 대한 제한도 없다. 예를 들어, 터빈 장치(100)는 10단으로 이루어질 수 있으며, 그 경우 블레이드들(130)은 10개의 열들로 이루어질 수 있다.According to the present embodiment, the turbine apparatus 100 has five stages, and the blades 130 are composed of the five blade rows 131, 132, 133, 134 and 135, The present invention is not limited thereto. That is, according to the present invention, there is no limitation on the number of stages of the turbine apparatus 100, and there is no limitation on the number of rows of the blades constituted thereby. For example, the turbine device 100 may be comprised of 10 stages, in which case the blades 130 may be comprised of 10 columns.

블레이드들(130) 중 제1 블레이드열(131), 제2 블레이드열(132) 및 제3 블레이드열(133)은 회전축(120)에 고정적으로 연결되어 있어, 회전축(120)과 함께 동일한 각도 및 속도로 회전한다. 이를 위해, 제1 블레이드열(131), 제2 블레이드열(132) 및 제3 블레이드열(133)은, 회전축(120)에 설치된 블레이드 고정부(121)에 장착된다.The first blade row 131, the second blade row 132 and the third blade row 133 of the blades 130 are fixedly connected to the rotation shaft 120 so that the same angle and / Speed. The first blade row 131, the second blade row 132 and the third blade row 133 are mounted on the blade fixing portion 121 provided on the rotary shaft 120 for this purpose.

한편, 블레이드들(130) 중 제4 블레이드열(134) 및 제5 블레이드열(135)은 유성 기어 장치(140)에 의해 회전축(120)에 연결된다.The fourth blade row 134 and the fifth blade row 135 of the blades 130 are connected to the rotating shaft 120 by the planetary gear set 140.

본 실시예에 따르면, 블레이드들(130) 중 제4 블레이드열(134) 및 제5 블레이드열(135)의 2개의 열만이 유성 기어 장치(140)에 의해 회전축(120)에 연결되나 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 실시예의 경우는 설명을 위한 것이므로, 유성 기어 장치(140)에 의해 회전축(120)에 연결되는 블레이드열의 개수에는 제한이 없다. 예를 들면, 제5 블레이드열(135)만이 유성 기어 장치(140)로 회전축(120)에 연결될 수 있다. 또한, 제3 블레이드열(133), 제4 블레이드열(134) 및 제5 블레이드열(135)의 3개의 열이 함께 유성 기어 장치(140)로 회전축(120)에 연결될 수 있다.According to the present embodiment, only the four rows of the fourth row of blades 134 and the fifth row of blades 135 of the blades 130 are connected to the rotating shaft 120 by the planetary gear set 140, But is not limited thereto. That is, the present embodiment is described for the sake of explanation, so that there is no limitation on the number of blade rows connected to the rotation shaft 120 by the planetary gear set 140. For example, only the fifth row of blades 135 may be connected to the rotary shaft 120 by the planetary gear set 140. The third row of blades 133, the fourth row of blades 134 and the fifth row of blades 135 may be connected together by the planetary gear set 140 to the rotary shaft 120.

각각의 블레이드열(131)(132)(133)(134)(135)은 각각 복수개의 블레이드들로 이루어져 있으며, 각각 복수개의 블레이드들은 회전축(120)의 원주 방향으로 소정의 간격을 두고 배치되어 있다.Each of the blade rows 131, 132, 133, 134, and 135 is composed of a plurality of blades, and each of the plurality of blades is disposed at a predetermined interval in the circumferential direction of the rotating shaft 120 .

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 각 블레이드열(131)(132)(133)(134)(135)들의 중심부에서 회전축(120)의 중심(O)까지의 반경 방향 거리(R1, R2, R3, R4, R5; 이하, 각 블레이드열의 해당 거리를 「블레이드 중심 거리」라고 한다)는 케이싱(110)의 후방쪽으로 갈수록 커지게 된다. 여기서, 상기「블레이드 중심 거리」란 회전축(120)의 중심(O)으로부터 각각의 블레이드열(131)(132)(133)(134)(135)을 이루는 블레이드의 반경 방향의 단부(블레이드 팁의 끝단)까지의 거리(L1, L2, L3, L4, L5)의 1/2 값으로 정의한다. 3, the radial distances (R 1 , R 2 ) from the center of each of the blade rows 131, 132, 133, 134, 135 to the center O of the rotary shaft 120 2 , R 3 , R 4 , and R 5 (hereinafter, the corresponding distances of the respective row of blades are referred to as "blade center distances") increases toward the rear of the casing 110. Here, the "blade center distance" is the distance from the center O of the rotary shaft 120 to the radial ends of the blades constituting each of the blade rows 131, 132, 133, 134, 135 is defined as half the value of the edge) distance to (L 1, L 2, L 3, L 4, L 5).

즉, 상기「블레이드 중심 거리」는 블레이드열들(131)(132)(133)(134)(135) 중 케이싱(110)의 후방 쪽에 더 가까이 배치되는 블레이드열일수록 더 커지게 된다. 즉, 회전축(120)의 중심(O)으로부터 블레이드들(130)의 반경 방향 단부까지의 거리는 케이싱(110)의 후방 쪽으로 갈수록 커지게 되는데, 그 이유는 터빈 장치(100)의 하류 쪽으로 갈수록 내부에 설치된 블레이드들(130)의 크기를 점점 더 크게 하여 가스와 부딪히는 면적을 증가시킴으로써, 터빈 장치(100)의 하류 쪽으로 갈수록 가스가 더 팽창되어 낮은 압력을 가지더라도 터빈 장치(100)의 상류 쪽의 회전력과 하류 쪽의 회전력을 가급적 동일하게 유지시키기 위해서이다. That is, the " blade center distance " becomes larger as the number of blade rows arranged closer to the rear side of the casing 110 among the blade rows 131, 132, 133, 134 and 135 is. That is, the distance from the center O of the rotary shaft 120 to the radial end of the blades 130 increases toward the rear of the casing 110 because the downstream side of the turbine device 100 By increasing the size of the installed blades 130 and increasing the area of colliding against the gas, even though the gas is further expanded toward the downstream side of the turbine device 100 to have a low pressure, the rotational force on the upstream side of the turbine device 100 And the rotational force on the downstream side is kept as equal as possible.

본 실시예에 따르면, 블레이드열들(131)(132)(133)(134)(135) 중 케이싱(110)의 후방 쪽에 더 가까이 배치되는 블레이드열일수록 점점 더 커지는 규칙으로 설계되는데, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따르면, 설계의 필요에 따라 상기 설계 규칙을 일부 지키지 않을 수도 있다. 예를 들면, 제4 블레이드열(134)의 「블레이드 중심 거리」는 제5 블레이드열(135)의 「블레이드 중심 거리」와 동일할 수도 있고, 심지어는 제5 블레이드열(135)의 「블레이드 중심 거리」보다 작을 수도 있다. 그러나, 전술한 대로 상기 설계 규칙을 지키게 되면 회전력을 동일하게 유지시켜 출력 저하를 방지할 수 있으므로, 상기 설계 규칙을 지키는 것이 바람직하다. According to the present embodiment, the blade rows arranged closer to the rear side of the casing 110 among the blade rows 131, 132, 133, 134, and 135 are designed to become larger and larger, But is not limited thereto. That is, according to the present invention, some of the design rules may not be obeyed according to the design needs. For example, the " blade center distance " of the fourth row of blades 134 may be equal to the " blade center distance " of the fifth row of blades 135, Quot; distance ". However, if the design rule is maintained as described above, it is preferable to keep the design rule because the output power can be prevented by keeping the same rotational force.

본 실시예에 따르면「블레이드 중심 거리」는 회전축(120)의 중심으로부터 각각의 블레이드열의 반경 방향의 단부까지의 거리(L1, L2, L3, L4, L5)의 1/2 값으로 정의하지만, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따른 「블레이드 중심 거리」는 블레이드들(130)의 형상에 따라 달라질 수도 있다. 예를 들면 블레이드의 형상이 삼각형에 가까운 경우에는 삼각형의 도심에 대한 수식을 감안하여 「블레이드 중심 거리」를 회전축(120)의 중심으로부터 각각의 블레이드의 반경 방향의 단부까지의 거리의 1/3로 할 수도 있다. According to this embodiment, the " blade center distance " is a half value of the distances (L 1 , L 2 , L 3 , L 4 and L 5 ) from the center of the rotating shaft 120 to the radial ends of the respective blade rows But the present invention is not limited thereto. That is, the " blade center distance " according to the present invention may vary depending on the shape of the blades 130. [ For example, when the shape of the blade is close to a triangle, the "blade center distance" is set to 1/3 of the distance from the center of the rotary shaft 120 to the radial end of each blade You may.

전술한 바와 같이, 상기「블레이드 중심 거리」는 블레이드열들(131)(132)(133)(134)(135) 중 케이싱(110)의 후방쪽에 더 가까이 배치되는 블레이드열일수록 더 커지게 되는데, 다음의 [수학식 1]에 그러한 관계식이 기재되어 있다.As described above, the " blade center distance " becomes larger in the blade rows arranged closer to the rear side of the casing 110 among the blade rows 131, 132, 133, 134 and 135, Such a relation is described in the following equation (1).

Figure 112012012300913-pat00001
Figure 112012012300913-pat00001

또한, 상기 R1, R2, R3, R4, R5를 이용하면 「평균 블레이드 중심 거리」를 정의할 수 있는데, 다음의 [수학식 2]의 식으로 정의할 수 있다. In addition, "average blade center distance" can be defined by using R 1 , R 2 , R 3 , R 4 , and R 5 , which can be defined by the following formula (2).

Figure 112012012300913-pat00002
Figure 112012012300913-pat00002

한편, 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 유성 기어 장치(140)는, 선 기어(141), 피니언 기어들(142), 캐리어 부재(143), 인터널 기어(144)를 포함한다.1 and 4, the planetary gear device 140 includes a sun gear 141, pinion gears 142, a carrier member 143, and an internal gear 144.

선 기어(141)는 회전축(120)에 고정 설치되어 회전축(120)과 함께 회전한다.The sun gear 141 is fixed to the rotating shaft 120 and rotates together with the rotating shaft 120.

피니언 기어들(142)은 선 기어(141)와 치합하도록 설치되는데, 선 기어(141) 주위로 5개의 피니언 기어들(142)이 설치된다.The pinion gears 142 are installed to mesh with the sun gear 141, and five pinion gears 142 are installed around the sun gear 141.

본 실시예에서는 5개의 피니언 기어들(142)이 설치되지만, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따르면 피니언 기어들(142)의 수에는 특별한 제한이 없다. 예를 들어, 피니언 기어들(142)은 3개, 4개 등으로도 설치될 수 있다.In this embodiment, five pinion gears 142 are provided, but the present invention is not limited thereto. That is, according to the present invention, the number of the pinion gears 142 is not particularly limited. For example, the pinion gears 142 may be installed in three, four, or the like.

캐리어 부재(143)는, 피니언 기어들(142)을 회전 가능하게 지지하는 피니언 기어 지지부(143a)와, 피니언 기어(142)들끼리의 간격이 유지되도록 연결시키는 연결부(143b)를 구비한다. The carrier member 143 has a pinion gear support portion 143a for rotatably supporting the pinion gears 142 and a connecting portion 143b for connecting the pinion gears 142 so as to maintain a distance therebetween.

캐리어 부재(143)의 연결부(143b)의 일단은 프레임(150)에 고정 설치됨으로써, 캐리어 부재(143)의 움직임은 고정되게 된다.One end of the connecting portion 143b of the carrier member 143 is fixed to the frame 150 so that the movement of the carrier member 143 is fixed.

캐리어 부재(143)의 연결부(143b)의 일단은 프레임(150)에 고정 설치되나, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따른 캐리어 부재(143)는 케이싱(110)에 고정 설치될 수도 있다. One end of the connecting portion 143b of the carrier member 143 is fixed to the frame 150, but the present invention is not limited thereto. That is, the carrier member 143 according to the present invention may be fixed to the casing 110.

인터널 기어(144)는 피니언 기어들(142)과 치합되도록 설치된다.The internal gear 144 is installed to mesh with the pinion gears 142.

인터널 기어(144)는, 내주에 기어치(144a)가 형성된 링 기어의 형상을 가지고 있으며, 외주에는 제4 블레이드열(134)과 제5 블레이드열(135)이 고정적으로 설치된다. The internal gear 144 has the shape of a ring gear having gear teeth 144a formed on its inner periphery and a fourth blade row 134 and a fifth blade row 135 are fixedly installed on the outer periphery.

본 실시예에 따르면 인터널 기어(144)의 외주면에 제4 블레이드열(134)과 제5 블레이드열(135)이 직접 설치되나, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따르면 인터널 기어(144)의 외주면에 블레이드 설치부가 별도로 설치되고, 그 블레이드 설치부에 제4 블레이드열(134)과 제5 블레이드열(135)이 설치될 수도 있다. According to the present embodiment, the fourth blade row 134 and the fifth blade row 135 are directly provided on the outer peripheral surface of the internal gear 144, but the present invention is not limited thereto. That is, according to the present invention, the blade mounting portion may be separately provided on the outer peripheral surface of the internal gear 144, and the fourth blade row 134 and the fifth blade row 135 may be installed in the blade mounting portion.

다음으로, 본 실시예에 따른 유성 기어 장치(140)의 설계에 대해 설명한다.Next, the design of the planetary gear set 140 according to the present embodiment will be described.

전술한 바와 같이, 제1 블레이드열(131) 내지 제5 블레이드열(135) 중 제5 블레이드열(135)의 반경 방향 크기가 제일 크므로, 제5 블레이드열(135)의 단부의 선속도가 제일 빠르고, 따라서, 제5 블레이드열(135)의 단부 부분에 원심력도 제일 크게 작용하게 된다. 그렇게 되면, 단부 부분의 재질에 따른 허용 수직 응력 및 허용 전단 응력 등을 고려하여, 제5 블레이드열(135)의 허용 각속도를 결정할 수 있게 된다. The radial size of the fifth blade row 135 of the first blade row 131 to the fifth blade row 135 is the largest so that the linear velocity of the end of the fifth blade row 135 is The centrifugal force acts on the end portion of the fifth blade row 135 the greatest. Then, the permissible angular speed of the fifth blade row 135 can be determined in consideration of the allowable normal stress and the allowable shear stress depending on the material of the end portion.

제5 블레이드열(135)은 인터널 기어(144)에 고정 설치되어 있으므로, 제5 블레이드열(135)의 각속도는 인터널 기어(144)의 각속도와 동일하다. 따라서, 제5 블레이드열(135)의 허용 각속도의 범위 안에서, 회전축(120)의 출력을 가급적 저하시키지 않을 정도의 인터널 기어(144)의 회전 각속도를 결정하여야 한다. Since the fifth blade row 135 is fixed to the internal gear 144, the angular velocity of the fifth blade row 135 is the same as the angular velocity of the internal gear 144. Therefore, within the range of the allowable angular velocity of the fifth blade train 135, the rotational angular velocity of the internal gear 144 should be determined such that the output of the rotational shaft 120 is not lowered as much as possible.

한편, 회전축(120)의 회전 각속도(No)는 선 기어(141)의 회전 각속도와 동일한데, 선 기어(141)의 회전 각속도를 Ns라고 하고, 인터널 기어(144)의 회전 각속도를 Ni라고 하면, 캐리어 부재(143)가 상대적으로 고정되어 있으므로, 다음의 [수학식 3]에 표시된 바와 같이, Ns와 Ni의 비는, 선 기어(141)의 잇수(Zs)와 인터널 기어(144)의 잇수(Zi)의 비에 반비례하게 된다.The rotation angular speed N o of the rotation shaft 120 is equal to the rotation angular speed of the sun gear 141. The rotational angular speed of the sun gear 141 is N s , Speaking of N i, because the carrier member 143 is fixed relative to, and, N s and N i ratio, the line number of teeth (Z s) of the gear 141 of, as shown in the following [equation 3] Is inversely proportional to the ratio of the number of teeth (Z i ) of the internal gear 144.

Figure 112012012300913-pat00003
Figure 112012012300913-pat00003

즉, 인터널 기어(144)의 회전 각속도(Ni)는 선 기어(141)의 회전 각속도(Ns)와 상기 [수학식 3]의 관계를 가지고 있으므로, 선 기어(141)의 잇수(Zs)와 인터널 기어(144)의 잇수(Zi)의 비에 따라 감속비가 정해지게 된다.That is, since the rotational angular speed N i of the internal gear 144 has the relationship of the rotational angular speed N s of the sun gear 141 and the formula (3), the number of teeth Z of the sun gear 141 s ) and the number of teeth (Z i ) of the internal gear 144 is determined.

한편, 설계자는, 다음의 [수학식 4]를 이용하여 선 기어(141)의 잇수(Zs)와 인터널 기어(144)의 잇수(Zi)의 비를 결정할 수 있다. 다음의 [수학식 4]에서, R1m, R2m은 상기 [수학식 2]에서 정의된 바와 같이, 「평균 블레이드 중심 거리」이다. 즉, 여기서, R1m 은 유성 기어 장치(140)를 이용하지 않고 회전축(120)에 고정적으로 연결된 제1 블레이드열(131), 제2 블레이드열(132) 및 제3 블레이드열(133)의 「블레이드 중심 거리」의 평균 값이고, R2m은 유성 기어 장치(140)를 이용하여 회전축(120)에 연결된 제4 블레이드열(134) 및 제5 블레이드열(135)의 「블레이드 중심 거리」의 평균 값이다. On the other hand, the designer can determine the ratio of the number of teeth Z s of the sun gear 141 to the number of teeth (Z i ) of the internal gear 144 using the following formula (4). In the following formula (4), R 1m and R 2m are the "average blade center distance", as defined in the above formula (2). In this case, R 1m is the number of the first blade row 131, the second blade row 132 and the third blade row 133 fixedly connected to the rotary shaft 120 without using the planetary gear set 140 and the average value of the blade center of gravity ", R 2m is the average of the" blade center of gravity "of the fourth blade row 134 and the fifth blade row 135 connected to the rotating shaft 120 using a planetary gear set (140) Value.

Figure 112012012300913-pat00004
Figure 112012012300913-pat00004

상기 [수학식 4]를 이용하면 선 기어(141)의 잇수(Zs)와 인터널 기어(144)의 잇수(Zi)의 비가 용이하게 결정될 수 있으며, 그에 따라 선 기어(141)와 인터널 기어(144)의 전체 크기 및 잇수가 결정됨으로써, 유성 기어 장치(140)의 설계가 최적으로 수행될 수 있게 된다. The ratio of the number of teeth Zs of the sun gear 141 to the number of teeth Zi of the internal gear 144 can be easily determined using Equation 4, The overall size and the number of teeth of the planetary gear unit 144 are determined, so that the design of the planetary gear unit 140 can be optimally performed.

한편, 프레임(150)은 터빈 장치(100)의 골격의 기능을 수행한다.On the other hand, the frame 150 performs the function of the skeleton of the turbine device 100.

본 실시예에 따른 터빈 장치(100)는 프레임(150)을 구비하고 있으나, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따른 터빈 장치는 프레임(150)을 구비하지 않고 케이싱(110)만으로 골격의 기능을 수행할 수도 있다. 그 경우 케이싱(110)은 터빈 장치(100)의 외부면만을 구성하지 않고, 안쪽으로 연장 형성되어 지지 골격의 기능까지 수행하게 된다. The turbine apparatus 100 according to the present embodiment includes the frame 150, but the present invention is not limited thereto. That is, the turbine apparatus according to the present invention may not have the frame 150 but may perform the skeleton function only with the casing 110. In this case, the casing 110 does not constitute only the outer surface of the turbine device 100 but extends inward to perform the function of the support framework.

프레임(150)에는 회전축(120)을 지지하는 베어링(151)이 설치되고, 케이싱(110)도 설치된다. 또한, 프레임(150)에는 캐리어 부재(143)의 연결부(143b)도 고정 장착된다.The frame 150 is provided with a bearing 151 for supporting the rotary shaft 120, and a casing 110 is also installed. In addition, the connecting portion 143b of the carrier member 143 is also fixedly mounted on the frame 150. [

실부재(160)는 블레이드 고정부(121)와 인터널 기어(144)의 사이에 배치되어 피니언 기어들(142)쪽으로의 가스 유출을 방지하는 기능을 수행한다.The seal member 160 is disposed between the blade fixing portion 121 and the internal gear 144 and functions to prevent the outflow of gas toward the pinion gears 142.

다음으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 터빈 장치(100)의 작동 모습을 설명한다.Next, operation of the turbine apparatus 100 according to an embodiment of the present invention will be described.

사용자가 터빈 장치(100)를 구동시키면, 외부의 연소기(미도시)로부터 케이싱(110)의 인입구(111)로 가스가 인입되고, 인입된 가스는 팽창되면서 노즐 베인들(113)에 의해 블레이드들(130)에 부딪히게 된다. 이 때, 인입되는 가스는 순차적으로 제1 블레이드열(131), 제2 블레이드열(132), 제3 블레이드열(133), 제4 블레이드열(134), 제5 블레이드열(135)로 이동하게 된다.When the user drives the turbine device 100, gas is drawn into the inlet 111 of the casing 110 from an external combustor (not shown), and the introduced gas expands and is discharged by the nozzle vanes 113, (130). At this time, the incoming gas is sequentially moved to the first blade row 131, the second blade row 132, the third blade row 133, the fourth blade row 134, and the fifth blade row 135 .

이 때, 제1 블레이드열(131), 제2 블레이드열(132), 제3 블레이드열(133)은 회전축(120)에 고정적으로 연결되어 있어, 회전축(120)과 동일한 각도 및 각속도로 회전한다. The first blade row 131, the second blade row 132 and the third blade row 133 are fixedly connected to the rotary shaft 120 and rotate at the same angle and angular velocity as the rotary shaft 120 .

한편, 제4 블레이드열(134) 및 제5 블레이드열(135)은 유성 기어 장치(140)로 회전축(120)에 연결되어 있으므로, 상기의 [수학식 3]에 표시된 바와 같이 제4 블레이드열(134) 및 제5 블레이드열(135)의 회전 속도(인터널 기어(144)의 회전 속도)는 회전축(120)의 회전 속도에 비하여 감속된다. The fourth blade row 134 and the fifth blade row 135 are connected to the rotating shaft 120 by the planetary gear set 140 so that the fourth blade row (The rotational speed of the internal gear 144) of the fifth blade row 135 and the fifth blade row 135 is reduced as compared with the rotational speed of the rotational shaft 120. [

즉, 제5 블레이드열(135)의 회전 속도는 유성 기어 장치(140)에 의해 감속이 되므로, 반경 방향으로 가장 크게 형성되어 최대 원심 하중을 받는 제5 블레이드열(135)의 단부에 작용하는 원심 하중은 감소된다. 그 결과, 과도한 원심 하중의 작용에 의한 제5 블레이드열(135)의 단부의 파손을 방지하고자 수행되었던 종래의 회전축(120) 속도 제한이 필요성이 줄게 되고, 그로 인하여 회전축(120)의 출력 저하를 방지할 수 있게 된다.In other words, since the rotational speed of the fifth blade row 135 is reduced by the planetary gear set 140, the centrifugal force acting on the end of the fifth blade row 135, which is largest in the radial direction and is subjected to the maximum centrifugal load, The load is reduced. As a result, it is necessary to limit the speed of the conventional rotary shaft 120, which has been performed in order to prevent breakage of the end portion of the fifth blade row 135 due to an excessive centrifugal load, thereby reducing the output of the rotary shaft 120 .

아울러, 제5 블레이드열(135)의 회전 속도가 감속이 되므로 제5 블레이드열(135)의 부품의 수명이 연장될 수 있으며, 제5 블레이드열(135)의 재질로 허용 응력이 높지 않은 비교적 저렴한 재질을 이용할 수 있으므로 제조 비용도 줄일 수 있게 된다. In addition, since the rotation speed of the fifth blade row 135 is reduced, the life of the parts of the fifth blade row 135 can be extended, and the material of the fifth blade row 135 can be relatively inexpensive The manufacturing cost can be reduced because the material can be used.

이상과 같이, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 케이싱(110)의 후방, 즉, 하류 쪽에 위치한 블레이드들(130)(제4 블레이드열(134) 및 제5 블레이드열(135))의 회전 속도를 줄여, 블레이드들(130)에 작용하는 과도한 원심 하중을 줄임으로써 블레이드들(130)의 수명을 증대시킬 수 있는 장점이 있다.As described above, according to the embodiment of the present invention, the rotational speeds of the blades 130 (the fourth blade row 134 and the fifth blade row 135) located on the rear side of the casing 110, So that the life of the blades 130 can be increased by reducing the excessive centrifugal load acting on the blades 130.

또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 원심 하중이 작게 가해지므로 블레이드들(130)의 소재로 고가의 소재를 사용하지 않아도 되므로, 터빈 장치(100)의 제조 비용을 줄일 수 있는 장점이 있다. In addition, according to the embodiment of the present invention, since the centrifugal load is small, expensive materials are not used as the material of the blades 130, which is advantageous in reducing the manufacturing cost of the turbine device 100.

본 발명의 일 측면들은 첨부된 도면에 도시된 실시예들을 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, You will understand the point. Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be determined only by the appended claims.

본 발명에 의하면, 블레이드의 수명을 증대시킬 수 있는 터빈 장치를 구현할 수 있다.According to the present invention, a turbine device capable of increasing the life of the blade can be realized.

100: 터빈 장치 110: 케이싱
120: 회전축 130: 블레이드들
140: 유성 기어 장치 150: 프레임
160: 실부재 100: turbine device 110: casing
120: rotating shaft 130: blades
140: planetary gear set 150: frame
160: seal member

Claims (8)

회전축과, 상기 회전축의 축방향을 따라 복수개의 열로 배치되는 블레이드들과, 상기 블레이드들을 수용하는 케이싱을 포함하는 터빈 장치에 있어서,
상기 케이싱의 인입구로 인입되어 상기 블레이드들에 부딪힌 가스는 상기 케이싱의 후방 쪽으로 이동하고,
상기 케이싱의 후방 쪽에 배치된 블레이드들 중의 적어도 한 열의 블레이드들은 유성 기어 장치에 의해 상기 회전축에 연결되어 있고, 나머지 블레이드들은 상기 회전축에 고정적으로 연결되어 있으며,
상기 유성 기어 장치는,
상기 회전축에 고정적으로 설치되는 선 기어;
상기 선 기어와 치합하는 적어도 하나의 피니언 기어;
상기 피니언 기어를 회전 가능하게 지지하는 캐리어 부재; 및
상기 피니언 기어와 치합하는 인터널 기어를 포함하며,
상기 유성 기어 장치에 의해 상기 회전축에 연결된 상기 블레이드들의 반경 방향 단부에서 상기 회전축의 중심까지의 거리들의 1/2 값의 평균을 R2m라고 하고, 상기 나머지 블레이드들의 반경 방향 단부에서 상기 회전축의 중심까지의 거리들의 1/2 값의 평균을 R1m라고 할 때,
상기 선 기어의 잇수와 상기 인터널 기어의 잇수의 비는, 상기 R1m과 상기 R2m의 비에 비례하도록 결정되는 터빈 장치.A turbine apparatus comprising: a rotating shaft; blades arranged in a plurality of rows along an axial direction of the rotating shaft; and a casing accommodating the blades,
Gas introduced into the inlet of the casing to bombard the blades moves toward the rear of the casing,
At least one row of the blades disposed on the rear side of the casing is connected to the rotation axis by a planetary gear device and the remaining blades are fixedly connected to the rotation axis,
The planetary gear set includes:
A sun gear fixedly installed on the rotary shaft;
At least one pinion gear meshing with the sun gear;
A carrier member rotatably supporting the pinion gear; And
And an internal gear meshing with the pinion gear,
Wherein an average of 1/2 of distances from the radial end of the blades connected to the rotation axis by the planetary gear set to the center of the rotation axis is R 2m and the average of R 2m from the radial end of the remaining blades to the center of the rotation axis when the average value of one-half of the distance to be called R 1m,
The pre-turbine unit, which is determined to the number of teeth and the ratio of the number of teeth of the internal gear of the gear, in proportion to the ratio of the R and the R 1m 2m. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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