KR101647460B1 - Anchoring apparatus for a ship and a ship having the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 하나의 체인 라커를 이용하여 앵커 체인을 효율적으로 격납할 수 있는 선박용 앵커링 장치 및 이를 포함하는 선박에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박용 앵커링 장치에 있어서, 한쪽 끝에 제1 앵커가 연결되어 있는 제1 앵커 체인; 한쪽 끝에 제2 앵커가 연결되어 있고 다른 쪽 끝은 상기 제1 앵커 체인이 연결되어 있는 제2 앵커 체인; 상기 제1 앵커 체인 및 상기 제2 앵커 체인을 격납하는 체인 락커; 및 상기 체인 락커의 내부에 설치되어 상기 제1 앵커 체인 및 상기 제2 앵커 체인을 통과시키는 체인 균형 장치를 포함하는 선박용 앵커링 장치가 제공된다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an anchoring apparatus for a ship capable of efficiently storing anchor chains using one chain locker and a ship including the same. According to an embodiment of the present invention, there is provided a marine vessel anchoring apparatus, comprising: a first anchor chain having a first anchor connected to one end thereof; A second anchor chain having one end connected to the second anchor and the other end connected to the first anchor chain; A chain locker for storing the first anchor chain and the second anchor chain; And a chain balancing device installed in the chain locker for passing the first anchor chain and the second anchor chain.

Description

선박용 앵커링 장치 및 이를 포함하는 선박{ANCHORING APPARATUS FOR A SHIP AND A SHIP HAVING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an anchoring device for ships,

본 발명은 선박용 앵커링 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 하나의 체인 라커를 이용하여 앵커 체인을 효율적으로 격납할 수 있는 선박용 앵커링 장치 및 이를 포함하는 선박에 관한 것이다. The present invention relates to a ship anchoring apparatus, and more particularly, to an anchoring apparatus for a ship capable of efficiently storing anchor chains using one chain locker and a ship including the same.

일반적으로, 선박 또는 해상에 부양되는 각종 구조물에는 정박을 목적으로 하는 앵커(anchor)가 필수적으로 구비되어 있으며, 선박을 계류시키기 위해서 앵커를 바다속에 하강시켜 바다의 바닥에 고정시킨다. 앵커는 그 사용목적상 풍랑이나 조류에 대처하도록 충분한 무게를 갖추면서 해저에 원활히 박힐 수 있는 구조로 되어 있다. In general, various structures floating on a ship or on the sea are required to have an anchor for anchorage. In order to moor the ship, the anchor is lowered into the sea and fixed to the bottom of the sea. The anchor is structured so that it can be stuck smoothly on the sea floor with sufficient weight to cope with the wind or the algae for the purpose of its use.

즉, 해상에 계류되는 선박 또는 해상구조물은 선체에 연결된 앵커 체인을 통해 해저면에 정착된 앵커에 지지됨으로써 풍랑이나 조류에 따라 유동하지 않고 일정 장소에 정박됨으로써, 선박이 표류되면서 발생될 수 있는 좌초 및 충돌 등을 방지하게 된다.In other words, ships or marine structures moored in the sea are supported by anchors fixed to the sea floor through anchor chains connected to the hull so that they do not flow according to wind or tide and are moored at certain places. Therefore, stranding And collision.

도 1은 종래 기술에 따른 앵커링 장치가 선박에 설치된 모습을 나타낸 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 앵커링 장치는 체인 락커(chain locker)(110), 양묘기(120) 체인스토퍼(chain stopper)(130), 앵커체인(140) 및 앵커(150)를 포함한다. 1 is a view showing a state where an anchoring device according to the related art is installed on a ship. 1, the anchoring apparatus includes a chain locker 110, a lifter 120, a chain stopper 130, an anchor chain 140, and an anchor 150.

앵커(150)는 정박시에 낙하되어 해저에 정착되어 파지력을 발휘한다. 앵커 체인(140)의 한쪽 끝 부분에는 앵커(150)가 결합되고, 다른 쪽 끝 부분은 체인 락커(110)의 연결핀(111)에 고정된다. The anchor 150 is dropped at the time of mooring and fixed on the seabed so that the anchor 150 exerts a gripping force. The anchor 150 is coupled to one end of the anchor chain 140 and the other end is fixed to the connecting pin 111 of the chain locker 110.

양묘기(120)는 앵커체인(140)을 감거나 풀어서 앵커(150)가 낙하시키거나 끌어올리고, 체인스토퍼(130)는 앵커(150) 또는 앵커체인(140)이 일정한 위치를 유지하도록 하고, 체인 락커(110)는 양묘기(120)에 의해 감아 올려진 앵커체인(140)을 격납하는 공간이다. The anchor chain 140 is lifted or loosened so that the anchor 150 descends or is pulled up and the chain stopper 130 allows the anchor 150 or the anchor chain 140 to maintain a predetermined position, The locker 110 is a space for storing the anchor chain 140 wound up by the lifter 120.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따르면, 하나의 선박에 체인 락커(110)가 두 개가 설치되어, 우현 쪽에 설치된 체인 락커(110)는 우현 쪽으로 낙하되는 앵커체인(140)을 격납하고, 좌현 쪽에 설치된 체인 락커(110)는 좌현 쪽으로 낙하되는 앵커체인(140)을 격납한다. As shown in FIG. 1, according to the related art, two chain lockers 110 are installed on one ship, the chain locker 110 installed on the starboard side stores the anchor chain 140 falling toward the starboard side, The chain locker 110 installed on the port side stores the anchor chain 140 falling toward the port side.

종래 기술에 따르면, 두 개의 체인 락커(110)가 설치됨에 따라 두 개의 체인 락커(110) 사이의 공간은 활용할 수 없어서 공간 활용성이 떨어지는 문제점이 있다. 그리고, 앵커체인(140)을 격납할 때 앵커체인(140)이 고르게 적재되지 않아 체인 락커(110)의 내부에 빈 공간이 생겨서 체인 락커(110)의 수용 효율이 떨어지는 문제점이 있다. According to the related art, since the two chain lockers 110 are installed, the space between the two chain lockers 110 can not be utilized, resulting in a problem that the space utilization is inferior. In addition, when the anchor chain 140 is stored, the anchor chain 140 is not evenly stacked, and a vacant space is formed inside the chainlocker 110, resulting in a problem that the accommodation efficiency of the chainlocker 110 is reduced.

선행기술: 한국 등록 번호 10-1194572(2012. 10. 19. 등록)Prior Art: Korean Registration No. 10-1194572 (Registration on October 19, 2012)

본 발명의 목적은 선박의 공간 활용성 및 체인 락커의 수용 효율을 높일 수 있는 선박용 앵커링 장치를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an anchoring apparatus for a ship which can enhance space utilization of a ship and accommodation efficiency of a chain locker.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박용 앵커링 장치에 있어서, 한쪽 끝에 제1 앵커가 연결되어 있는 제1 앵커 체인; 한쪽 끝에 제2 앵커가 연결되어 있고 다른 쪽 끝은 상기 제1 앵커 체인이 연결되어 있는 제2 앵커 체인; 상기 제1 앵커 체인 및 상기 제2 앵커 체인을 격납하는 체인 락커; 및 상기 체인 락커의 내부에 설치되어 상기 제1 앵커 체인 및 상기 제2 앵커 체인을 통과시키는 체인 균형 장치를 포함하는 선박용 앵커링 장치가 제공된다. According to an aspect of the present invention, there is provided an anchor for a ship, comprising: a first anchor chain having a first anchor connected to one end thereof; A second anchor chain having one end connected to the second anchor and the other end connected to the first anchor chain; A chain locker for storing the first anchor chain and the second anchor chain; And a chain balancing device installed in the chain locker for passing the first anchor chain and the second anchor chain.

특히, 상기 체인 락커는 구획벽에 의해 복수의 구역으로 구획되어 있을 수 있다. In particular, the chain locker may be partitioned into a plurality of zones by partition walls.

또한, 상기 제1 앵커 체인과 상기 제2 앵커 체인이 연결되는 지점에 웨이트 블록이 설치되어 있을 수 있다. In addition, a weight block may be provided at a point where the first anchor chain and the second anchor chain are connected.

또한, 상기 체인 균형 장치는 상기 제1 앵커 체인 및 상기 제2 앵커 체인이 맞물리는 롤러; 및 상기 롤러를 지지하는 균형 받침축을 포함할 수 있다. The chain balancing device may further comprise: a roller engaged with the first anchor chain and the second anchor chain; And a balance support shaft supporting the roller.

또한, 상기 체인 균형 장치는 상기 제1 앵커 체인을 통과시키는 제1 가이드 파이프; 및 상기 제2 앵커 체인을 통과시키는 제2 가이드 파이프를 더 포함할 수 있다. The chain balancing device may further include: a first guide pipe for passing the first anchor chain; And a second guide pipe passing the second anchor chain.

또한, 상기 체인 균형 장치는 상기 체인 락커의 내부 윗부분에 설치될 수 있다. In addition, the chain balancing device may be installed in the upper portion of the chain locker.

또한, 상기 제1 앵커 체인과 상기 제2 앵커 체인은 서로 다른 유출입 관로를 통해 상기 체인 락커로부터 유출입될 수 있다. In addition, the first anchor chain and the second anchor chain may flow in and out of the chain locker through different inlet and outlet ducts.

또한, 비상시 상기 앵커 체인을 절단하는 강제 분리 장치를 더 포함할 수 있다. The apparatus may further include a forced separation device for cutting the anchor chain in an emergency.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 선박용 앵커링 장치를 포함하는 선박에 있어서, 상기 선박용 앵커링 장치는 한쪽 끝에 제1 앵커가 연결되어 있는 제1 앵커 체인; 한쪽 끝에 제2 앵커가 연결되어 있고 다른 쪽 끝은 상기 제1 앵커 체인이 연결되어 있는 제2 앵커 체인; 상기 제1 앵커 체인 및 상기 앵커 체인을 격납하는 체인 락커; 및 상기 체인 락커의 내부에 설치되어 상기 제1 앵커 체인 및 상기 제2 앵커 체인을 통과시키는 체인 균형 장치를 포함하는, 선박이 제공된다. According to another aspect of the present invention, there is provided a ship including an anchoring device for a ship, the ship anchoring device comprising: a first anchor chain having a first anchor connected to one end thereof; A second anchor chain having one end connected to the second anchor and the other end connected to the first anchor chain; A chain locker for storing the first anchor chain and the anchor chain; And a chain balancing device installed inside the chain locker for passing the first anchor chain and the second anchor chain.

특히, 상기 체인 락커는 구획벽에 의해 복수의 구역으로 구획되어 있을 수 있다. In particular, the chain locker may be partitioned into a plurality of zones by partition walls.

또한, 상기 제1 앵커와 상기 제2 앵커가 연결되는 지점에 웨이트 블록이 설치되어 있을 수 있다.In addition, a weight block may be provided at a point where the first anchor and the second anchor are connected.

또한, 상기 체인 균형 장치는 상기 제1 앵커 체인 및 상기 제2 앵커 체인이 맞물리는 롤러; 및 상기 롤러를 지지하는 균형 받침축을 포함할 수 있다. The chain balancing device may further comprise: a roller engaged with the first anchor chain and the second anchor chain; And a balance support shaft supporting the roller.

또한, 상기 체인 균형 장치는 상기 제1 앵커 체인을 통과시키는 제1 가이드 파이프; 및 상기 제2 앵커 체인을 통과시키는 제2 가이드 파이프를 더 포함할 수 있다. The chain balancing device may further include: a first guide pipe for passing the first anchor chain; And a second guide pipe passing the second anchor chain.

또한, 상기 체인 균형 장치는 상기 체인 락커의 내부 윗부분에 설치될 수 있다. In addition, the chain balancing device may be installed in the upper portion of the chain locker.

본 발명의 실시예에 따르면, 선박에 설치되는 체인 락커의 개수를 줄임으로써 선박의 공간 활용성을 높일 수 있고, 배수조 등 부대시설을 줄일 수 있다. According to the embodiment of the present invention, space utilization of a ship can be improved by reducing the number of chain lockers installed on the ship, and the number of auxiliary facilities such as drainage can be reduced.

그리고, 체인 락커를 구획하고, 두 개의 앵커 체인이 연결되는 지점에 웨이트 블록을 설치하여, 체인 락커 내부에 빈 공간을 축소하여 체인 락커의 수용 효율을 높일 수 있다. A weight block is provided at a point where the chain locker is divided and the two anchor chains are connected to each other, thereby reducing the empty space inside the chain locker, thereby increasing the efficiency of accommodating the chain locker.

그리고, 두 개의 앵커 체인을 연결함으로써 체인 락커에 앵커 체인의 끝단을 고정시키는 연결핀을 설치할 필요가 없다. It is not necessary to provide a connection pin for fixing the end of the anchor chain to the chain locker by connecting the two anchor chains.

도 1은 종래 기술에 따른 앵커링 장치가 선박에 설치된 모습을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 앵커링 장치가 선박에 설치된 모습을 나타낸 도면이다.
도 3은 체인 균형 장치를 나타낸 도면이다. 1 is a view showing a state where an anchoring device according to the related art is installed on a ship.
2 is a view showing an anchoring device installed on a ship according to an embodiment of the present invention.
3 shows a chain balancing device.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

본 발명의 실시예에 따른 앵커링 장치를 도 2를 참조하여 설명한다. 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 앵커링 장치가 선박에 설치된 모습을 나타낸 도면이다. An anchoring apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to Fig. 2 is a view showing an anchoring device installed on a ship according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 앵커링 장치는 체인 락커(chain locker)(210), 양묘기(220) 체인스토퍼(chain stopper)(230), 강제분리장치(240), 체인 균형 장치(250), 유출입 관로(260), 호저 파이프(Hawse Pipe)(270), 앵커 체인(280) 및 앵커(290)를 포함한다. 2, an anchoring apparatus according to an embodiment of the present invention includes a chain locker 210, a lifter 220, a chain stopper 230, a force separator 240, A balancing device 250, an inflow conduit 260, a hose pipe 270, an anchor chain 280, and an anchor 290.

앵커(290)는 선박의 정박시에 낙하되어 해저에 정착되어 파지력을 발휘하여 선박을 일정한 길이의 반경을 갖는 수역 내에서 안전하게 외력에 대항하면서 머물도록 한다. 도 2에 도시된 바와 같이, 앵커(290)는 선박의 양현에 각각 설치된다. The anchor 290 is dropped at the berth of the ship and is fixed on the seabed so that it can hold the ship safely in the water having the radius of the predetermined length against the external force by exercising the gripping force. As shown in Fig. 2, the anchors 290 are respectively installed on both sides of the ship.

앵커 체인(280)은 앵커(290)와 연결되어 해저에 내려져서 앵커와 함께 파지력을 구성한다.
설명의 편의상, 우현(도 2 상에서 우측)에 설치되는 앵커(290)를 제1 앵커라고 하고 우현에 설치되는 앵커 체인(280)을 제1 앵커 체인이라고 한다.
그리고 좌현(도 2 상에서 좌측)에 설치되는 앵커(290)를 제2 앵커라고 하고 좌현에 설치되는 앵커 체인(280)을 제2 앵커 체인이라고 한다.
제1 앵커 체인(280)의 한쪽 끝에는 제1 앵커(290)가 연결되어 있고, 제2 앵커 체인(280)의 한쪽 끝에는 제2 앵커(290)가 연결되어 있다.The anchor chain 280 is connected to the anchor 290 and descends on the seabed so as to form a holding force together with the anchor.
For convenience of explanation, an anchor 290 provided on the starboard side (right side in Fig. 2) is referred to as a first anchor, and an anchor chain 280 provided on the starboard side is referred to as a first anchor chain.
An anchor 290 installed on the port (left side in Fig. 2) is referred to as a second anchor and an anchor chain 280 installed on the port is referred to as a second anchor chain.
A first anchor 290 is connected to one end of the first anchor chain 280 and a second anchor 290 is connected to one end of the second anchor chain 280.

그리고 제1 앵커 체인(280)과 제2 앵커 체인(280)은 서로 연결되어 있다. 즉, 제1 앵커 체인(280)은 한쪽 끝에 제1 앵커(290)가 연결되어 있고 다른 쪽 끝에는 제2 앵커 체인(280)이 연결된다. 그 제2 앵커 체인(280)은 한쪽 끝에 제2 앵커(290)가 연결되어 있고 다른 쪽 끝에는 제1 앵커 체인(280)이 연결되어 있다.The first anchor chain 280 and the second anchor chain 280 are connected to each other. That is, the first anchor chain 280 has a first anchor 290 connected to one end thereof and a second anchor chain 280 connected to the other end thereof. The second anchor chain 280 has a second anchor 290 connected to one end thereof and a first anchor chain 280 connected to the other end thereof.

양묘기(220)는 일반적으로 선수 갑판 위에 설치되고, 앵커 체인(280)을 감거나 풀면서 앵커(290)를 올리고 내리는 장치이다. 양묘기(220)는 전동모터나 유압모터 등으로 이루어진 구동원과, 구동원에 의해 회전 구동하는 체인드럼을 구비한다. 체인드럼은 앵커 체인(280)과 맞물리도록 마련되어, 앵커(290)를 올릴 때는 구동원에 의해 회전 구동함으로써 앵커 체인(280)을 감고, 앵커(290)를 투하할 때는 자유로이 회전한다.The lifter 220 is generally installed on a player's deck and is an apparatus for raising or lowering the anchor 290 while winding or unwinding the anchor chain 280. The headlamp 220 includes a drive source including an electric motor and a hydraulic motor, and a chain drum driven by a drive source. The chain drum is provided to be engaged with the anchor chain 280. When the anchor 290 is lifted up, the chain drum is rotated by the driving source to rotate the anchor chain 280 and freely rotate when the anchor 290 is dropped.

체인스토퍼(230)는 롤러와 도그를 포함하여, 앵커(290)를 내리거나 올릴 때는 롤러를 통해 앵커 체인(280)을 안내하고, 앵커(290) 또는 앵커 체인(280)이 일정한 위치를 유지하도록 할 때는 도그를 이용하여 앵커 체인(280)을 고정시키는 장치이다. The chain stopper 230 includes a roller and a dog and guides the anchor chain 280 through the roller when the anchor 290 is lowered or raised so that the anchor 290 or the anchor chain 280 maintains a predetermined position The anchor chain 280 is fixed by using a dog.

강제분리장치(240)는 체인스토퍼(230) 옆에 설치되어, 비상시 앵커 체인(280)을 절단한다. The forced separation device 240 is installed next to the chain stopper 230 to cut the anchor chain 280 in an emergency.

호저 파이프(270)는 갑판으로부터 선체의 측면 외판까지 관통하여 형성되고, 앵커 체인(280)은 호저 파이프(270)를 통과하여 선외로 돌출된다. The anchor chain 280 is formed to penetrate from the deck to the side outer sheath of the hull, and the anchor chain 280 protrudes outboard from the sheath pipe 270.

도 2에 도시된 바와 같이, 양묘기(220), 체인스토퍼(230), 강제분리장치(240) 및 호저 파이프(270)는 선박의 양현에 각각 설치된다. As shown in Fig. 2, the windloader 220, the chain stopper 230, the forced separation device 240, and the sidewalk pipe 270 are respectively installed on the two sides of the ship.

체인 락커(210)는 앵커 체인(280)을 격납하는 공간이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 우현에 설치된 제1 앵커(290)에 연결된 제1 앵커 체인(280)과, 좌현에 설치된 제2 앵커(290)에 연결된 제2 앵커 체인(280)은 서로 연결되어 있고, 하나의 체인 락커(210)에 격납된다. The chain locker 210 is a space for storing the anchor chain 280. 2, the first anchor chain 280 connected to the first anchor 290 installed on the starboard and the second anchor chain 280 connected to the second anchor 290 installed on the port are connected to each other And is stored in one chain locker 210.

유출입 관로(260)는 체인 락커(210)의 상측에 설치되어, 앵커 체인(280)이 유출입되는 부분이다. 유출입 관로(260)는 체인 락커(210)의 상단에서 체인 락커(210)의 내부로 일부분이 돌출되어, 앵커 체인(280)이 안정적으로 수납될 수 있게 한다. 체인 락커(210)에 두 개의 유출입 관로(260)가 설치되어 있어서, 제1 앵커 체인과 제2 앵커 체인은 서로 다른 유출입 관로를 통해 체인 락커(210)로부터 유출입된다. The inflow / outflow channel 260 is provided on the upper side of the chain locker 210 and is an area through which the anchor chain 280 flows. The inlet / outlet pipe 260 protrudes from the upper end of the chain locker 210 to the inside of the chain locker 210, so that the anchor chain 280 can be stably received. The first and second anchor chains 260 and 260 are installed in the chain locker 210. The first and second anchor chains 260 and 260 flow in and out of the chain locker 210 through different inlet and outlet pipes.

체인 균형 장치(250)는 체인 락커(210)의 내부에 설치되어 앵커 체인(280)을 통과시킨다. 도 3은 체인 균형 장치를 나타낸 도면이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 균형 받침축(251)이 체인 락커(210)의 내부에 부착되고, 균형 받침축(251)의 끝에는 롤러(252)가 설치되고, 균형 받침축(251)의 양쪽 옆에는 각각 지지 프레임(254)과 가이드 파이프(253)가 설치된다. 균형 받침축(251)은 롤러(252)를 지지하고, 지지 프레임(254)은 가이드 파이프(253)를 지지한다. 제1 앵커 체인(280)과 제2 앵커 체인(280)은 각각 가이드 파이프(253)를 통과하여 롤러(252)에 맞물린다. 체인 균형 장치(250)는 체인 락커(210)의 내부 윗부분에 설치될 수 있다.The chain balancer 250 is installed inside the chain locker 210 to allow the anchor chain 280 to pass therethrough. 3 is a view showing a chain balancing device. 3, a balance supporting shaft 251 is attached to the inside of the chain locker 210, a roller 252 is provided at the end of the balance supporting shaft 251, And a support frame 254 and a guide pipe 253 are respectively installed on the sides. The balance supporting shaft 251 supports the roller 252 and the support frame 254 supports the guide pipe 253. The first anchor chain 280 and the second anchor chain 280 pass through the guide pipe 253 and are engaged with the rollers 252, respectively. The chain balancer 250 may be installed in the upper portion of the chain locker 210.

체인 락커(210)는 구획벽(212)에 의해 복수의 구역으로 구획되어 있고, 제1 앵커 체인(280)과 제2 앵커 체인(280)이 연결되는 지점에는 웨이트 블록(255)이 설치되어 있어서, 앵커 체인(280)이 수납될 때 앵커 체인(280)이 가운데 구획부터 쌓인 후, 가장 자리의 구획에 쌓인다. 따라서, 앵커 체인(280)이 격납된 후 체인 락커(210) 내부에 빈 공간이 적어서, 체인 락커(210)의 수용 효율을 높일 수 있다. The chain locker 210 is divided into a plurality of zones by the partition wall 212. A weight block 255 is installed at a point where the first anchor chain 280 and the second anchor chain 280 are connected , The anchor chain 280 is stacked from the middle section when the anchor chain 280 is housed, and then stacked in the edge section. Therefore, after the anchor chain 280 is stored, the empty space in the chain locker 210 is small, and the accommodation efficiency of the chain locker 210 can be enhanced.

체인 락커(210) 아래에는 배수조(211)가 설치되어 있고, 체인 락커(210)의 바닥면에 배수구가 있어서, 앵커 체인(280)과 함께 체인 락커(210) 내로 유입되는 해수는 배수구를 통해 배수조(211)로 배수된다. A drainage tank 211 is provided under the chain locker 210 and a drainage hole is provided on the bottom surface of the chainlocker 210 so that the seawater flowing into the chain locker 210 together with the anchor chain 280 is discharged through the drainage hole And is drained to the drain tank 211.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

210 : 체인 락커
211 : 배수조
212 : 구획벽
220 : 양묘기
230 : 체인스토퍼
240 : 강제분리장치
250 : 체인 균형 장치
260 : 유출입 관로
270 : 호저 파이프
280 : 앵커 체인
290 : 앵커
251 : 균형 받침축
252 : 롤러
253 : 가이드 파이프
254 : 지지 프레임
255 : 웨이트 블록210: chain locker
211: drainage tank
212: compartment wall
220: Assassination
230: Chain stopper
240: Forced separator
250: chain balance device
260: an inflow pipe
270: Horizontal pipe
280: Anchor chain
290: Anchor
251: Balance support shaft
252: Rollers
253: Guide pipe
254: Support frame
255: Weight block

Claims (14)

선박용 앵커링 장치에 있어서,
한쪽 끝에 제1 앵커가 연결되어 있는 제1 앵커 체인;
한쪽 끝에 제2 앵커가 연결되어 있고 다른 쪽 끝은 상기 제1 앵커 체인이 연결되어 있는 제2 앵커 체인;
상기 제1 앵커 체인 및 상기 제2 앵커 체인을 격납하는 체인 락커; 및
상기 체인 락커의 내부에 설치되어 상기 제1 앵커 체인 및 상기 제2 앵커 체인을 통과시키는 체인 균형 장치를 포함하되,
상기 체인 균형 장치는 상기 체인 락커의 내부 윗부분에 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 앵커링 장치.In an anchoring apparatus for ships,
A first anchor chain having a first anchor connected to one end thereof;
A second anchor chain having one end connected to the second anchor and the other end connected to the first anchor chain;
A chain locker for storing the first anchor chain and the second anchor chain; And
And a chain balancing device installed in the chain locker and passing the first and second anchor chains,
Wherein the chain balancing device is installed at an inner upper portion of the chain locker. 청구항 1에 있어서,
상기 체인 락커는 구획벽에 의해 복수의 구역으로 구획되어 있는, 선박용 앵커링 장치.The method according to claim 1,
Wherein the chain locker is divided into a plurality of zones by partition walls. 청구항 1에 있어서,
상기 제1 앵커 체인과 상기 제2 앵커 체인이 연결되는 지점에 웨이트 블록이 설치되어 있는, 선박용 앵커링 장치.The method according to claim 1,
And a weight block is provided at a point where the first anchor chain and the second anchor chain are connected. 청구항 1에 있어서,
상기 체인 균형 장치는
상기 제1 앵커 체인 및 상기 제2 앵커 체인이 맞물리는 롤러; 및
상기 롤러를 지지하는 균형 받침축을 포함하는, 선박용 앵커링 장치.The method according to claim 1,
The chain balancing device
A roller to which said first anchor chain and said second anchor chain engage; And
And a balancing support shaft supporting the roller. 청구항 4에 있어서,
상기 체인 균형 장치는
상기 제1 앵커 체인을 통과시키는 제1 가이드 파이프; 및
상기 제2 앵커 체인을 통과시키는 제2 가이드 파이프를 더 포함하는, 선박용 앵커링 장치.The method of claim 4,
The chain balancing device
A first guide pipe passing the first anchor chain; And
And a second guide pipe passing the second anchor chain. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 제1 앵커 체인과 상기 제2 앵커 체인은 서로 다른 유출입 관로를 통해 상기 체인 락커로부터 유출입되는, 선박용 앵커링 장치.The method according to claim 1,
Wherein the first anchor chain and the second anchor chain flow in and out of the chain locker through different inlet and outlet channels. 청구항 1에 있어서,
비상시 상기 앵커 체인을 절단하는 강제 분리 장치를 더 포함하는 선박용 앵커링 장치.The method according to claim 1,
Further comprising a forced separation device for cutting the anchor chain in an emergency. 선박용 앵커링 장치를 포함하는 선박에 있어서,
상기 선박용 앵커링 장치는
한쪽 끝에 제1 앵커가 연결되어 있는 제1 앵커 체인;
한쪽 끝에 제2 앵커가 연결되어 있고 다른 쪽 끝은 상기 제1 앵커 체인이 연결되어 있는 제2 앵커 체인;
상기 제1 앵커 체인 및 상기 앵커 체인을 격납하는 체인 락커; 및
상기 체인 락커의 내부에 설치되어 상기 제1 앵커 체인 및 상기 제2 앵커 체인을 통과시키는 체인 균형 장치를 포함하되,
상기 체인 균형 장치는 상기 체인 락커의 내부 윗부분에 설치되는 것을 특징으로 하는, 선박.In a ship including an anchoring device for a ship,
The vessel anchoring device
A first anchor chain having a first anchor connected to one end thereof;
A second anchor chain having one end connected to the second anchor and the other end connected to the first anchor chain;
A chain locker for storing the first anchor chain and the anchor chain; And
And a chain balancing device installed in the chain locker and passing the first and second anchor chains,
Characterized in that the chain balancing device is installed in the upper part of the inside of the chain locker. 청구항 9에 있어서,
상기 체인 락커는 구획벽에 의해 복수의 구역으로 구획되어 있는, 선박.The method of claim 9,
Wherein the chain locker is partitioned into a plurality of zones by partition walls. 청구항 9에 있어서,
상기 제1 앵커와 상기 제2 앵커가 연결되는 지점에 웨이트 블록이 설치되어 있는, 선박.The method of claim 9,
And a weight block is installed at a point where the first anchor and the second anchor are connected. 청구항 9에 있어서,
상기 체인 균형 장치는
상기 제1 앵커 체인 및 상기 제2 앵커 체인이 맞물리는 롤러; 및
상기 롤러를 지지하는 균형 받침축을 포함하는, 선박.The method of claim 9,
The chain balancing device
A roller to which said first anchor chain and said second anchor chain engage; And
And a balancing support shaft supporting the roller. 청구항 12에 있어서,
상기 체인 균형 장치는
상기 제1 앵커 체인을 통과시키는 제1 가이드 파이프; 및
상기 제2 앵커 체인을 통과시키는 제2 가이드 파이프를 더 포함하는, 선박.The method of claim 12,
The chain balancing device
A first guide pipe passing the first anchor chain; And
And a second guide pipe for passing the second anchor chain. 삭제delete
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