KR101646392B1 - 파킹 시스템 모듈 및 이를 이용한 파킹 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파킹 시스템 모듈에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유압 작동 고장시 전동모터를 사용하여 미션내에서 파킹해제 상태 유지가 가능한 파킹 시스템 모듈에 관한 것이다.
본 발명은 파킹 릴리즈 시, 파킹 바디에 유압이 인가되고 유압력에 의해 일정 방향으로 스트로크 시키는 캠피스톤; 한쪽이 스프링 스토퍼에 고정되고 캠피스톤이 스트로크 하여 수축되고 하중을 갖는 스프링; 상기 캠피스톤이 파킹 위치에서 릴리즈 위치로 스트로크 하면 일정 방향으로 회전하여 파킹 해제 위치에 놓이는 스프라그; 일정 방향으로 회전하여 로테어터가 상기 캠피스톤의 후크부에 걸리게 하는 전동모터;로 이루어진다.

Description

파킹 시스템 모듈 및 이를 이용한 파킹 방법{Parking system module and the method thereof}

본 발명은 파킹 시스템 모듈에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유압 작동 고장시 전동모터를 사용하여 미션내에서 파킹해제 상태 유지가 가능한 파킹 시스템 모듈에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 자동 변속기에는"P"레인지에서 출력축 상에 고정 장착되는 파킹기어를 록킹시켜 자동차의 정지상태를 유지하는 파킹장치가 구비되어 있다.

이러한 파킹장치는 변속 레버를 "P"레인지로 이동시키면, 이에 연동되는 파킹 로드가 파킹 스프라그를 작동시켜 파킹 스프라그에 돌출 형성된 걸림부가 파킹 기어의 기어부의 요입부에 삽입되면서 록킹이 이루어지게 된다.

구체적으로, 종래 기술의 구성 및 동작 설명을 하며, 스프라그를 들어올려 파킹기어와 물리게 하기 위해 1. 파킹 로드 어셈블리(로드,캠,스프링,파이프) 2. 디텐트레버 어셈블리(디텐트레버,보스, 매뉴얼 샤프트) 3. 디텐트 리턴 스프링 4. 파킹 바디 어셈블리(파킹바디, 피스톤, 핀, 클립) 5. 로드 브라켓 등의 부품 구성을 가지며 넓은 레이아웃 분포를 가진다.

도 1에서 보는 바와 같이 종래 발명의 동작원리로 파킹 릴리즈 시 동작원리는 다음과 같다.

가. 파킹 바디에 유압이 인가되고 유압력에 의해 피스톤을 ①방향으로 스트로크 시킨다.

나. 피스톤의 스트로크에 의해 연결된 디텐트 레버가 ②방향으로 회전을 한다.

다. 로드가 ③의 스트로크를 하여 파킹기어와 스프라그 물림을 해제하여 파킹 릴리즈 시킨다.

도 1에서 보는 바와 같이 종래 발명의 동작원리로 파킹 잠금 시 동작원리는 다음과 같다.

가. 디텐트 리턴 스프링력에 의해 디텐트 레버를 회전 시킨다.

나. 피스톤의 스트로크에 의해 연결된 디텐트 레버가 ④방향으로 회전을 한다.

다. 로드가 ⑥의 스트로크를 하여 파킹기어와 스프라그 물림을 하여 파킹 잠금 시킨다.

한편, 한국공개특허 제2009-0062825호 파킹 스프라그 및 이를 포함한 자동차의 자동 변속기용파킹장치는 스프라그 몸체와; 상기 스프라그 몸체의 하부면에 형성된 걸림부에 탄성적으로 마련된 플라스틱 재질의 와셔와; 상기 스프라그 몸체에 마련되며, 파킹 로드가 가압할 때 유압을 형성하여 상기 와셔가 파킹 기어의 치에 닿도록 상기 와셔를 밀어주는 유압 형성부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 종래기술들은 미션에 유압 작동의 고장 발생시 안전장치가 없고, 차량에 별도로 설치된 모터로 파킹 해제를 유지 시킬 경우, 작동계는 미션에 설치되고 고장시 안전 장치는 차량에 설치되어져 기능하므로, 연계성 결여 및 고 비용이 발생하는 문제점이 있다.

또한 다수의 부품 구성(예를 들어 13개 이상)으로 레이아웃 구성 제약 및 사이즈가 커지고, 조립공수 및 재료비 상승과 조립성 및 부품 관리에 불리한 문제점이 있다.

따라서 상술한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 파킹시스템의 개발이 필요하게 되었다.

상술한 문제점을 해결하고자, 본 발명은 유압 작동 고장시 전동모터를 사용하여 미션내에서 파킹해제 상태가 유지 가능하고, 작동에 필요한 부품수를 최소화 및 부품 모듈화가 가능해져 조립성 및 조립공수 절감이 가능한 파킹 시스템 모듈을 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 파킹 릴리즈 시, 파킹 바디에 유압이 인가되고 유압력에 의해 일정 방향으로 스트로크 시키는 캠피스톤; 한쪽이 스프링 스토퍼에 고정되고 캠피스톤이 스트로크 하여 수축되고 하중을 갖는 스프링; 상기 캠피스톤이 파킹 위치에서 릴리즈 위치로 스트로크 하면 일정 방향으로 회전하여 파킹 해제 위치에 놓이는 스프라그; 일정 방향으로 회전하여 로테이터가 상기 캠피스톤의 후크부에 걸리게 하는 전동모터;로 이루어진다.

일실시예에 있어서, 파킹 해제 유압 작동이 멈춰도, 상기 로테이터가 상기 캠 피스톤을 잡고 있어서 파킹 릴리즈 상태를 유지하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 파킹 시스템 모듈을 이용한 파킹 방법에 있어서, 파킹 릴리즈 시, 파킹 바디에 유압이 인가되고 유압력에 의해 캠피스톤을 일정 방향으로 스트로크 시키는 단계; 스프링을 통해 한쪽이 스프링 스토퍼에 고정되고 상기 캠피스톤이 스트로크 하여 수축되고 하중을 갖는 단계; 상기 캠피스톤이 파킹 위치에서 릴리즈 위치로 스트로크 하면 스프라그는 일정 방향으로 회전하여 파킹 해제 위치에 놓이는 단계; 전동모터가 일정 방향으로 회전하여 로테어터가 캠피스톤의 후크부에 걸리게 하는 단계; 파킹 해제 유압 작동이 멈춰도 로테이터가 상기 캠피스톤을 잡고 있어서 파킹 릴리즈 상태를 유지하는 단계;를 포함하여 구성된다.

본 발명에 따르면 유압 작동이 멈춰도 로테이터가 캠피스톤을 잡고 있어 파킹 릴리즈 상태를 유지 시킬 수 있다.

본 발명에 따르면 부품수 감소 및 공정이 단순화되는데, 예를 들어 종래 약13개 부품 구성에서 본 발명은 약 7개 부품구성으로 부품수 대폭 감소가 가능하고, 이에 따른 공정이 매우 단순해 진다.

본 발명에 따르면 부품수 감소로 원가 절감 및 중량 저감이 가능하다.

본 발명에 따르면 전체 부품을 모듈화하여 조립공수 저감 및 최소의 공간을 활용한 레이아웃 구성이 가능하다.

도 1은 종래 발명의 동작원리를 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 파킹 시스템 모듈의 동작원리를 보여주는 도면이다.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공 되어지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

본 발명은 유압 작동 고장시 전동모터를 사용하여 미션내에서 파킹해제 상태 유지가 가능하고, 작동에 필요한 부품수를 최소화하여 컴팩트한 사이즈 구현이 가능해져 레이아웃 제약이 없고, 부품 모듈화가 가능해져 조립성 및 조립공수 절감이 가능하다

본 발명은 캠피스톤(50), 스프링(40), 스프라그(65), 전동모터(10) 등으로 구성되어, 유압 작동이 멈춰도 로테이터가 캠피스톤을 잡고 있어 파킹 릴리즈 상태를 유지 시킬 수 있다.

캠피스톤(50)은 파킹 릴리즈 시, 파킹 바디에 유압(ⓐ)이 인가되고 유압력에 의해 일정 방향으로 스트로크 시킨다.

스프링(40)은 한쪽이 스프링 스토퍼(30)에 고정되고 캠피스톤(50)이 스트로크 하여 수축되고 하중을 갖는다.

스프라그(65)는 상기 캠피스톤(50)이 파킹 위치에서 릴리즈 위치로 스트로크 하면 일정 방향으로 회전하여 파킹 해제 위치에 놓인다.

전동모터(10)는 일정 방향으로 회전하여 로테어터가 상기 캠피스톤(50)의 후크부에 걸리게 한다.

따라서, 파킹 해제 유압 작동이 멈춰도, 파킹 릴리즈 상태를 유지할 수 있다.

그리고, 이러한 동작 방법에 따라 부품수 감소 및 공정이 단순화되는데, 예를 들어 종래 약13개 부품 구성에서 본 발명은 약 7개 부품구성으로 부품수 대폭 감소가 가능하고, 이에 따른 공정이 매우 단순해진다.

구체적으로 본 발명에 따른 파킹 시스템 모듈의 동작원리를 살펴보면, 파킹 릴리즈 시, 아래의 (가) 단계에서 (마) 단계로 동작하게 된다.

(가) 파킹 바디에 유압(ⓐ)이 인가되고 유압력에 의해 캠피스톤(50)을 ⓑ방향으로 스트로크 시킨다.

(나) 스프링(40)은 한쪽이 스프링 스토퍼(30)에 고정되고 캠피스톤(50)이 스트로크 하여 수축되고 하중을 갖는다.

(다) 캠피스톤(50)이 파킹 위치에서 릴리즈 위치로 스트로크 하면 스프라그(65)는 회전ⓓ하여 파킹 해제 위치에 놓인다.

(라) 전동모터(10)가 회전ⓔ하여 로테어터(20)가 캠피스톤(50)의 후크부에 걸리게 한다.

(마) 파킹 해제 유압ⓐ 작동이 멈춰도 로테이터(20)가 캠 피스톤(50)을 잡고 있어서 파킹 릴리즈 상태를 유지한다.

따라서 본 발명은 성능향상 면에서 유압 작동이 멈춰도 로테이터가 캠피스톤을 잡고 있어 파킹 릴리즈 상태를 유지 시키고, 부품수 감소 및 공정 단순화가 가능하고, 원가 절감 및 중량 저감이 가능하고, 모듈화가 가능하다.

이상에서 설명된 본 발명의 파킹 시스템 모듈의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그럼으로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

10 : 전동모터
20 : 로테어터
30 : 스프링 스토퍼
40 : 스프링
50 : 캠피스톤
65 : 스프라그

Claims (3)

1. 파킹 릴리즈 시, 파킹 바디에 유압이 인가되고 유압력에 의해 일정 방향으로 스트로크 시키는 캠피스톤;
   한쪽이 스프링 스토퍼에 고정되고 상기 캠피스톤이 스트로크 하여 수축되고 하중을 갖는 스프링;
   상기 캠피스톤이 파킹 위치에서 릴리즈 위치로 스트로크 하면 일정 방향으로 회전하여 파킹 해제 위치에 놓이는 스프라그; 및
   일정 방향으로 회전하여 로테이터가 상기 캠피스톤의 후크부에 걸리게 하는 전동모터;로 이루어지고,
   상기 전동모터와 상기 로테이터 및 상기 캠피스톤은 동일한 축선을 갖는 동축 레이아웃으로 형성되며, 상기 로테이터는 상기 캠피스톤을 직접 구속하는 것을 특징으로 하는 파킹 시스템 모듈.
2. 제1항에 있어서,
   파킹 해제 유압 작동이 멈춰도, 상기 로테이터가 상기 캠 피스톤을 잡고 있어서 파킹 릴리즈 상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 파킹 시스템 모듈.
3. 삭제

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