KR101644108B1 - 전기 수배전반 및 자동제어시스템의 큐비클 케이스 - Google Patents

Abstract

각종 수배전반이나 자동제어시스템이 수납되는 큐비클형 케이스에 관한 것으로써 수냉식 냉각 크리너를 이용하여 케이스 내부의 온도를 안정적으로 유지할 수 있고, 또한 공기배출구가 형성되어있는 케이스의 측면에 방수케이스를 설치함으로써 방진 및 방수가 용이한 전기 수배전반 및 자동제어시스템의 케이스를 개시한다.
본 발명의 케이스는 상기의 목적을 달성하기 위하여, 수배전반의 케이스로써, 몸체를 구성하고 내부에 공기터널이 형성되어 있는 케이스; 상기 케이스 내부 공기터널에 설치되는 냉각장치 및 수분제거클리너로 구성되는 온도조절기가 상기 수배전반의 일측에 설치되고, 상기 온도조절기와 수배전반의 맞닿게 되는 수배전반의 일측면에 이송팬이 설치되는 냉각공기배출구가 형성되며, 타측면에 공기유입통로가 형성되며, 또한 상기 수배전반의 일측면에 형성되는 하나 이상의 공기통로에 각각 하나 이상의 방수케이스가 설치된다.

Description

전기 수배전반 및 자동제어시스템의 큐비클 케이스{Cubicle cases for electric switchgear and automatic control systems}

본 발명은 케이스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 각종 수배전반이나 자동제어시스템이 수납되는 큐비클형 케이스에 관한 것으로써 수냉식 냉각 크리너를 이용하여 케이스 내부의 온도를 안정적으로 유지할 수 있고, 또한 공기배출구가 형성되어있는 케이스의 측면에 방수케이스를 설치함으로써 방진 및 방수가 용이한 전기 수배전반 및 자동제어시스템의 케이스에 관한 것이다.

큐비클형 케이스(이하 큐비클)는 단로기나 차단기, 변압기 등의 변전용 기기나 수전반 및 배전반 등의 중, 대형 전기장치를 효과적으로 수납하기 위한 케이스로써, 주로 금속판을 사용하여 직육면체 형태로 형성되며, 일측면에는 개폐가 가능하도록 금속문이 설치된다. 상기와 같은 큐비클은 고전압의 도선 또는 단자가 노출되는 수배전반이나 자동제어시스템을 구획별로 나누어 각각 수납할 수 있기 때문에 어느 하나에 고장이 발생하였을 시 그 영향을 큐비클 내로만 국한시킬 수 있으며 조작하는 사람에 대한 안정성이 높일 수 있고, 또한 큐비클 치수 자체를 규격화시킬 수 있기 때문에 설치계획이 용이하고 보다 경제적이라는 장점을 가진다.

상기와 같은 수배전반 및 자동제어시스템용 큐비클은 상술하였다시피 내부로 고전압의 도선 및 단자, 장치들이 집적하여 설치되기 때문에, 내부의 온도 및 습도를 적절하게 유지시켜 주는 것이 매우 중요해진다. 상기한 비클 내의 고전압 도선, 단자, 장치들은 열을 발생시켜 해당 큐비클 내부의 온도를 급격하게 높일 수 있고, 또한 큐비클 내부는 반밀폐되어 있기 때문에 높아진 온도가 배출되지 않게 되면 큐비클 내의 장치들에 이상이 생기거나, 화재 등의 안전사고 위험이 발생하게 된다. 또한 습도 또한 중요한 요소로써 내부의 도선, 단자, 장치들은 모두 전기적인 장치로 수분에 매우 민감하기 때문에 큐비클은 외부에서 물이 큐비클 내부로 유입되는 것을 완전히 봉쇄하여야 하고, 또한 내부의 습도를 일정하게 유지시켜 줄 필요가 있다.

도 1은 일반적으로 사용되고 있는 큐비클의 온도 및 방수 구조를 나타낸 것이다. 이하에서는 도 1을 통하여 종래에 사용되는 큐비클의 가장 일반적인 온도 및 방수 방법 및 구조에 대해 설명한다.

도 1에서 도시된 바와 같이, 큐비클(C)의 일측면으로는 상기 큐비클(C) 내의 공기를 외부로 배출시킬 수 있는 팬(F)이 하나 이상 설치되며, 또한 상기 큐비클(C)의 타측면으로는 먼지를 거를 수 있으면서도 외부 공기가 큐비클(C) 내부로 유입될 수 있도록 하는 거름망(W)이 하나 이상 설치된다.

상기와 같이 큐비클(C)에 각각 팬(F)과 거름망(W)을 설치한 뒤에 팬(F)을 동작시키면, 큐비클(C) 내의 가열된 공기가 상기 팬(F)의 동작에 의해 외부로 배출되고, 상기 큐비클(C) 내부의 공기압이 이에 따라 낮아짐으로써, 상대적으로 온도가 낮은 외부의 공기가 거름망(W)을 통해 유입됨으로써 상기 큐비클(C) 내부의 온도를 일정하게 유지하도록 하는 것이다.

하지만 도 1에서 도시된 바와 같이 형성되는 종래의 큐비클(C)내 온도 조절 방식은 문제점을 내포하고 있는데, 우선적으로 온도 조절의 효과가 크지 않게 되며, 또한 온도 조절을 위해 상기 큐비클(C)의 공기압을 평상시보다 낮추어 외부의 공기를 유입시키는 구조로 되어 있기 때문에 내부로 먼지나 이물질 등이 인입될 가능성이 발생한다. 물론 거름망(W)은 공기중의 먼지나 이물질 등을 효과적으로 걸러낼 수 있지만, 상기 큐비클(C)은 그 특성상 완전밀폐가 아닌 반밀폐로 형성되는 것이 일반적이며, 장치의 틈새나 개폐문 틈새 등은 일반적으로 밀폐시키지는 않기 때문에 상기의 틈새를 통하여 공기가 충분히 유입될 수 있고, 따라서 먼지나 이물질 또한 이를 통하여 인입될 수 있게 된다.

상기와 같은 방식, 즉 도 1의 방식을 따르고 있는 기술로는 등록특허 10-0878258호(이하 선행기술 1)가 있다. 상기의 선행기술 1은 하단면에 다수의 공기흡입구를 이격하여 설치하고, 위로 볼록하게 돌출 형성된 상판 중앙에 송풍팬을 설치함으로써 내부의 공기를 배출시키는 방법으로써, 그 동작 방식은 도 1에서 설명한 방식과 동일한 종래의 방식으로써 본 발명과는 상이한 발명이다.

그리고 다수의 팬을 이용하여 내부와 외부 공기를 순환시키는 공랭식 냉각기능을 갖는 수배전반을 개시하고 있는 등록특허 10-0917415호(이하 선행기술 2), 한 쌍의 공기순환구와 부스바를 이용하는 부스바 냉각장치를 구비한 수배전반을 개시하고 있는 등록특허 10-1155300호(이하 선행기술 3), 외기를 흡입하는 공기흡입기와 수배전반 내부로 흡입된 공기를 토출시키는 기류토출 공기조화기 및 다시 이를 흡입하여 순환시키는 기류흡입 공기조화기, 수배전반 내부의 공기를 배출시키는 공기배출기로 구성되는 3차원 공기조화장치 내장형 수배정반을 개시하고 있는 등록특허 10-1167671호(이하 선행기술 4)가 있으나, 상기의 선행기술 2~4는 모두 팬을 이용하여 외부와 내부의 공기를 순환시키는 기술로써 수냉식 냉각방식으로 수배전반 안에서 공기를 순환시키는 본 발명과는 구성 및 방식에서 완전히 상이한 기술이다.

그리고 컴프레서를 사용하는 공기 순환 하이브리드 수배전반을 개시하고 있는 등록특허 10-1092174호(이하 선행기술 5), 패널에어컨디셔너를 갖는 수배전반 환기 및 통풍 시스템을 개시하고 있는 등록특허 10-1317151호(이하 선행기술 6)가 있으나, 상기의 선행기술 5 및 6 또한 공랭식으로 수배전반 큐비클 내의 온도를 조절하는 방법으로써 수냉식으로 큐비클 내부의 공기를 순환시키는 방식인 본 발명과는 구성 및 방식이 완전히 상이한 기술이다.

그리고 통기성 방수부재를 포함하여 외부의 물 유입을 차단하는 수배전반에 대한 기술인 등록특허 10-1232761호(이하 선행기술 7), 내부공기를 정화시켜 다시 배출시킬 수 있는 공기정화수단이 구비되는 내부공기 정화식 수배전설비를 개시하고 있는 등록특허 10-1374288호(이하 선행기술 8), 습기제거장치가 설치되어 습기로 인한 누전방지 기능을 갖도록 하는 수배전반을 개시하고 있는 등록특허 10-1363287호(이하 선행기술 9)가 있으나, 상기의 선행기술 7~9 역시 본 발명 중 외부의 물 유입을 방지하는 방식과는 완전히 다른 방식으로 구성되고 동작되기 때문에 본 발명과는 상이한 기술이다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하여, 큐비클의 측면에 수냉식으로 동작하는 냉각기를 설치하여 상기 큐비클의 내부로 냉각된 공기를 순환시킬 수 있도록 하고, 큐비클의 측면에 하나 이상 설치되는 공기통로에 적어도 3개 이상의 날개가 엇갈려서 형성되어 있는 방수케이스가 설치되어 외부에서 물이 큐비클 내부로 유입되는 것을 완전히 봉쇄할 수 있는 전기 수배전반 및 자동제어용 큐비클 케이스를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여,

수배전반의 케이스로써, 몸체를 구성하고 내부에 공기터널이 형성되어 있는 케이스; 상기 케이스 내부 공기터널에 설치되는 냉각장치 및 수분제거클리너로 구성되는 온도조절기가 상기 수배전반의 일측에 설치되고, 상기 온도조절기와 수배전반의 맞닿게 되는 수배전반의 일측면에 이송팬이 설치되는 냉각공기배출구가 형성되며, 타측면에 공기유입통로가 형성되며, 또한 상기 수배전반의 일측면에 형성되는 하나 이상의 공기통로에 각각 하나 이상의 방수케이스가 설치되어 있는 전기 수배전반 및 자동제어용 케이스를 제공한다.

상기에서, 냉각장치의 구성요소로는 상기 공기터널 내에 일정 간격을 두고 삽입될 수 있도록 형성되어 위치하는 이송가이드; 상기 이송가이드와 상기 케이스를 연결시키는 하나 이상의 가이드지지대; 그리고 상기 이송가이드와 상기 케이스의 공기터널 사이 간격에 설치되는 냉각관으로 구성한다.

상기에서, 냉각관은 상기 공기터널과 이송가이드 사이에서 일정 간격을 두고 이송가이드 주위를 한번 이상 감아서 형성하도록 하며, 또한 관의 일단부와 타단부는 온도조절기 밖으로 노출되어 외부의 수원으로부터 냉각수를 공급받는 것을 특징으로 하는 전기 수배전반 및 자동제어용 케이스.

상기에서, 방수케이스는 외부케이스와 세 개의 날개로 구성되도록 한다.

상기에서, 방수케이스는 수배전반의 공기구멍과 마주보는 면과 하단면을 제외한 상단면, 좌우면, 정면이 밀폐되도록 형성한다.

상기에서, 세 개의 날개는 각각 방수케이스와 수배전반의 외부면에 일정 간격을 두고 엇갈리게 설치하도록 한다.

상기에서, 엇갈리게 설치되는 세 개의 날개는 모두 설치된 면에서부터 아래 방향으로 비스듬하게 기울어져 설치된다.

상기에서, 비스듬하게 기울어져 설치되는 각각의 날개들은 모두 외부케이스와 수배전반이 형성하는 내부의 공간 중심 이상의 길이로 형성되도록 한다.

상기에서, 냉각장치에는 냉각관의 결로를 방지 또는 이슬을 밖으로 배출하도록 하는 수분배출부가 추가로 구성될 수 있다.

본 발명에 의하면, 수냉식으로 공기를 냉각시키기 때문에 가열된 공기를 효과적으로 냉각시켜 수배전반 내부를 순환시키도록 함으로써 큐비클 내부의 온도를 효과적으로 조절할 수 있고, 또한 방수케이스의 내에 엇갈려 형성되는 날개로 인하여 공기통로 내로 물이 유입될 가능성을 원천봉쇄할 수 있게 되어 확실한 방수를 보장할 수 있게 된다.

도 1은 종래의 케이스의 구조도.
도 2는 본 발명의 케이스의 구조도.
도 3은 온도조절기의 구성요소 중 냉각장치의 구조도.
도 4는 도 3에 도시된 냉각장치의 A-A 단면도.
도 5는 온도조절기를 이용하여 수배전반 내부의 공기를 순환 및 냉각, 제습하는 과정을 도시한 구조도.
도 6은 방수케이스의 구조도.

이하에서는 첨부되는 도면을 참조하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다. 하기의 설명은 본 고안의 이해와 실시를 돕기 위한 것이지 본 고안을 이에 한정하는 것은 아니다. 당업자들은 이하의 실용신안등록청구의 범위에 기재된 본 고안의 사상 내에서 다양한 변형 및 변경이 가능함을 이해할 것이다.

도 2는 본 발명의 수배전반 및 자동제어시스템의 큐비클케이스(1000)를 도시한 것이다. 이하에서는 도 2를 통하여 본 발명의 케이스(1000)의 구성에 대해 설명한다.

도 2에서 도시된 바와 같이, 본 발명의 케이스(1000)는 전기설비(D)를 내부에 수납하고 있는 실제 수배전반(C)의 일측면에 설치하여 수냉식으로 수배전반(C) 내부의 공기를 냉각시키고, 또한 상기 수배전반(C) 내부의 공기를 순환시켜 상기 수배전반(C)의 내부 온도를 일정하게 유지하도록 하는 온도조절기(100)와, 상기 수배전반(C)의 측면부에 형성될 수 있는 하나 이상의 공기통로(A)에 각각 설치되는 하나 이상의 방수케이스(200)로 구성된다.

이중 우선 상기 온도조절기(100)에 대해 설명하면, 상술한 바와 같이 상기 온도조절기(100)는 상기 수배전반(C)의 일측면에 설치되며, 몸체를 구성하는 케이스(110), 상기 수배전반(C) 중 온도조절기(100)가 설치되는 면에 설치되며, 이송팬(121)이 설치되어 있는 냉각공기배출구(120)와, 수배전반(C)에서 온도조절기(100) 내부로 공기가 유입될 수 있도록 형성되는 공기유입통로(130), 그리고 상기 수냉식으로 상기 온도조절기(100) 내부의 공기를 냉각시키게 되는 냉각장치(140)와, 상기 냉각되는 공기의 수분을 제거함으로써 상기 수배전반(C)의 제습을 담당하는 수분제거클리너(150)로 구성된다. 여기서 상기 수분제거클리너(150)는 종래의 제품을 사용할 수 있다.

그리고 상기 방수케이스(200)는 공기통로(A)를 막지 않도록 설치하면서 하단면을 제외한 나머지 면인 상단면, 좌우면 및 정면을 막도록 형성되는 외부케이스(210)와 상기 외부케이스(210) 내부로 설치되는 제1~3날개(201~203)로 구성된다. 이때 상기 제1~3날개(201~203)는 도 1에서 도시된 바와 같이 벽면에서 비스듬하게 설치되면서도, 서로간에 엇갈리게 설치되도록 하여야 하는데 이에 대한 자세한 설명은 차후에 하도록 한다.

우선 본 발명의 케이스(1000) 중 온도조절기(100)의 동작에 대해 도 2 및 도 3, 도 4, 도 5 통하여 설명하도록 한다. 도 3은 상기 온도조절기(100)의 구성요소 중 냉각장치(140)의 구조도이며, 도 4는 도 3에 도시된 냉각장치(140)의 A-A 단면도이고, 도 5는 상기 온도조절기(100)를 이용하여 수배전반(C) 내부의 공기를 순환 및 냉각, 제습하는 과정을 도시한 구조도이다.

상기의 냉각장치(140)를 설치하기 위하여, 우선 상기 온도조절기(100)의 케이스(110) 내부에는 가운데가 원형으로 공기터널(111)이 형성되도록 하고 나머지는 막아서 상기 공기유입통로(130)를 통하여 유입된 공기가 상기 공기터널(111)을 지나 냉각공기배출구(120)로 배출될 수 있도록 한다.

그리고 상기 공기터널(111)에 상기 냉각장치(140) 및 수분제거클리너(150)가 설치되는데, 공기를 냉각시킨 이후에 수분을 제거하는 것이 바람직하므로 상기 공기의 흐름에 맞춰서 상기 냉각장치(140)와 수분제거클리너(150)를 배치하는데, 도 2에서는 상기 공기유입통로(130)가 온도조절기(100) 하단에 형성되고, 상기 온도조절기(100) 상단에 냉각공기배출구(120)가 설치되므로 이에 맞춰서 냉각장치(140)가 공기터널(111)의 아래에서 위로 설치되고, 상기 공기터널(111)의 윗부분 끝에 수분제거클리너(150)가 설치되는 것을 일예시로 하여 이하에서 설명하도록 한다.

상기 냉각장치(140)는 상기 공기터널(111)의 중심부에 위치하며 상기 공기터널(111)과 일정 간격을 두도록 하는 이송가이드(141), 상기 이송가이드(141)를 지지하도록 하는 하나 이상의 가이드지지대(142), 그리고 상기 공기터널(111)을 통해 이송되는 공기의 실질적인 냉각을 실시하는 냉각관(143)으로 구성된다. 도 2 및 도 3에서 도시된 바와 같이, 상기 이송가이드(141)는 공기터널(111)과 일정 간격을 두고 삽입되어 위치할 수 있도록 형성되는 기둥으로써, 이송되는 공기가 상기 이송가이드(141)과 공기터널(111) 사이로만 이송될 수 있도록 하는 역할을 하고, 상기 하나 이상의 가이드지지대(142)는 상기 이송가이드(141)를 지지하는 역할을 한다.

그리고 냉각관(143)이 이송가이드(141)와 공기터널(111)이 형성하는 공간 사이로 도 3에서 도시된 바와 같이 여러 번 감겨져서 형성된다. 상기와 같이 형성되는 냉각관(143)은 외부의 수원(도시되지 않음)으로부터 일정 온도의 냉각수를 공급받음으로써 공기터널(111) 내부를 수냉식으로 냉각시킬 수 있게 된다.

여기서 상기 냉각관(143)은 열 전도율이 우수한 구리 재질로 하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 냉각장치(140)를 구성함으로써, 상기 공기유입통로(130)를 통해 인입된 공기가 공기터널(111)을 통과할 때, 이송가이드(141)에 의하여 공기는 냉각관(143)이 설치된 이송가이드(141)와 공기터널(111) 사이 부분을 필연적으로 지나가게 되며, 이는 도 4를 통해 확인할 수 있다.

또한 상기 냉각관(143)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 여러 번 감겨져 있으므로, 상기 공기와 냉각관(143)과의 접촉 면적 및 접촉 시간이 크기 때문에 지나가는 공기를 효과적으로 냉각할 수 있게 된다.

상술한 바를 바탕으로 하여 도 5를 통하여 상기 온도조절기(100)가 수배전반(C) 내부의 온도 및 습도를 유지시키고 공기를 순환시키는 과정에 대해 설명하면, 우선 수배전반(C) 내부의 공기는 전기장비(D, 도 2 참조)에 의해 가열됨으로써 점차적으로 그 온도가 올라가게 된다.

이때 상기 온도조절기(100)의 이송팬(121)을 작동시키게 되면, 온도조절기(100)의 케이스(110) 내부에 있던 공기가 이송팬(121)으로 인하여 냉각공기배출구(120)를 통하여 수배전반 내부로 유입되고, 이로써 상기 수배전반(C)에 유입되는 공기량이 많아지게 되어 수배전반(C) 내 공기압이 높아지고, 상대적으로 상기 온도조절기(100)의 케이스(110) 내부의 공기압은 낮아지게 된다.

상기와 같은 상태에서, 수배전반(C)과 온도조절기(100)의 연결부분 하단으로는 공기유입통로(130)가 형성되어 있으므로, 상기 수배전반(C) 내부에 잔존하는 가열되어 있는 공기가 공기유입통로(130)를 통하여 온도조절기(100)의 하단부로 유입된다.

여기서 상기 이송팬(121)은 지속적으로 동작하게 되므로, 상기 온도조절기(100)의 상단과 하단 역시 공기압력차가 발생하기 때문에 상기 온도조절기(100)의 하단으로 유입된 가열된 공기는 공기터널(111)을 통하여 온도조절기(100)의 상단부로 이동하는데, 이때 상기 공기터널(111)에는 내부로 냉각수가 흐르고 있는 냉각관(143)이 동작하고 있으므로, 이동하는 공기는 상기 공기터널(111)을 지나면서 냉각관(143)에 의해 냉각될 수 있다.

그리고 상기 공기터널(111)을 지나면서 냉각되는 공기는 최종적으로 상기 수분제거클리너(150)를 통하여 습기가 제거된 채로 온도조절기(100)의 상단부로 이송되고, 상기 온도조절기(100) 상단부로 이송된 냉각된 공기는 다시 이송팬(121)의 작용으로 냉각공기배출구(120)를 통해 상기 수배전반(C) 내부로 투입됨으로써, 수배전반(C) 내부의 공기를 온도조절기(100)를 이용하여 온도 및 습도를 일정하게 유지할 수 있게 된다.

또한 상기의 냉각장치(140) 중 냉각관(143)의 작용으로 인하여 외부의 수증기가 응결되어 결로현상이 발생할 가능성이 있다. 사용자는 이에 맞추어 상기 냉각관(143)에 맺힌 이슬 등을 제거하거나 아니면 수배전반(C) 내부로 들어가지 못하도록 외부로 배출하는 수분배출부를 추가로 구성할 수 있는데, 이는 사용자의 편의에 따라 설치 여부를 결정할 수 있는 것이므로 설명은 생략하도록 한다.

도 6은 본 발명의 구성요소 중 하나인 방수케이스(200)의 구조도이다. 이하에서는 도 6을 통하여 상기 방수케이스(200)의 구조 및 동작에 대해 설명한다.

상기 방수케이스(200)는 상술한 바와 같이 외부케이스(210)와, 상기 외부케이스(210) 및 수배전반(C)의 외부면에 설치되는 세 개의 날개(201, 202, 203)로 구성된다.

우선 상기 외부케이스(210)는 수배전반의 측면에 형성되어 있는 하나 이상의 공기통로(A)에 각각 설치되며, 상기 외부케이스(210)는 공기가 통과할 수 있도록 하는 하단면과, 상기 공기통로(A) 및 수배전반(C)과 접촉하는 면을 제외한 나머지 상단면, 좌우면, 정면은 완전히 폐쇄토록 하여 외부로 빗물 등의 물이 공기통로(A)상으로 인입될 수 있는 가능성을 봉쇄하도록 한다.

상기와 같이 외부케이스(210)를 형성함으로써 상기 수배전반(C)의 외부 또는 내부의 공기의 출입은 외부케이스(210)의 개방된 하단 부분만을 통하여 가능해지는데, 이때 물방울 등이 튀어 상기 외부케이스(210)의 개방된 하단 부분을 통하여 공기통로(A)로 인입될 가능성이 발생한다. 이를 방지하기 위하여, 상기 외부케이스(210) 및 수배전반(C) 상으로는 세 개의 날개(201, 202, 203)가 설치된다.

이때 상기 세 개의 날개(201, 202, 203)는 도 6에서 도시된 바와 같이 일정 간격을 두고 서로가 엇갈리게 배치하도록 하는데 예를 들면 도 6에서 도시된 바와 같이 제1날개(201)는 가장 아랫부분에서 수배전반(C) 외부면에 설치하도록 하고, 제2날개(202)는 상기 제1날개(201)에서 일정 간격을 두고 외부케이스(210)의 내부면에 설치하며, 또한 제3날개(203)는 상기 제2날개(202)에서 일정 간격을 두고 다시 수배전반(C) 외부면에 설치하도록 하는 것이다. 이는 물론 반대로도 가능하지만 반드시 서로가 엇갈리도록 배치해야 한다.

또한 상기의 날개(201, 202, 203)는 모두 도 6에서 도시된 바와 같이 아랫방향으로 비스듬하게 설치하는 것이 바람직한데, 이는 물방울이 외부케이스(210) 하단면으로 침입하더라도 이를 효과적으로 차단하기 위함이다. 상기와 같이 날개(201, 202, 203)를 배치하여 설치함으로써, 만약 물방울이 외부케이스(201) 하단면으로 침입하더라도 일차적으로 제1, 제2날개(201, 202)에 의해 저지당하는데 상기 날개(201, 202, 203)는 모두 아랫방향으로 비스듬하게 설치되어 있으므로 저지당한 물방울은 모두 튕겨져 중력에 의해 아랫방향으로 떨어지게 되며, 설사 제1, 제2날개(201, 202)를 지나친 물방울이 있다고 하더라도 최종적으로 제3날개(203)에 의해 저지당하여 아랫방향으로 떨어지게 된다. 물론 이와 같은 상기 날개(201, 202, 203)의 작용을 극대화하기 위해, 상기 날개(201, 202, 203)는 모두 외부케이스(210)와 수배전반(C) 사이의 중심선(L)보다 길게 형성되는 것이 바람직하다.

1000 : 케이스. 100 : 온도조절기. 110 : 케이스. 111 : 공기터널.
120 : 냉각공기배출구. 121 : 이송팬. 130 : 공기유입통로.
140 : 냉각장치. 141 : 이송가이드. 142 : 가이드지지대.
143 : 냉각관. 150 : 수분제거클리너. 200 : 방수케이스.
201 : 제1날개. 202 : 제2날개. 203 : 제3날개. 210 : 외부케이스.

Claims (9)

1. 수배전반 및 자동제어용 케이스로써, 몸체를 구성하고 내부에 공기터널이 형성되어 있는 케이스; 그리고 상기 케이스 내부 공기터널에 설치되는 냉각장치 및 수분제거클리너로 구성되는 온도조절기가 상기 수배전반의 일측에 설치되고, 상기 온도조절기와 수배전반의 맞닿게 되는 수배전반의 일측면에 이송팬이 설치되는 냉각공기배출구가 형성되며, 타측면에 공기유입통로가 형성되며, 또한 상기 수배전반의 일측면에 형성되는 하나 이상의 공기통로에 각각 하나 이상의 방수케이스가 설치되고, 상기 냉각장치는 상기 공기터널 내에 일정 간격을 두고 삽입될 수 있도록 형성되어 위치하는 이송가이드; 상기 이송가이드와 상기 케이스를 연결시키는 하나 이상의 가이드지지대; 그리고 상기 이송가이드와 상기 케이스의 공기터널 사이 간격에 설치되는 냉각관으로 구성되는 것을 특징으로 하는 전기 수배전반 및 자동제어용 케이스.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서, 상기 냉각관은 상기 공기터널과 이송가이드 사이에서 일정 간격을 두고 이송가이드 주위를 한번 이상 감아서 형성하도록 하며, 또한 관의 일단부와 타단부는 온도조절기 밖으로 노출되어 외부의 수원으로부터 냉각수를 공급받는 것을 특징으로 하는 전기 수배전반 및 자동제어용 케이스.
4. 제 1항에 있어서, 상기 방수케이스는 외부케이스와 세 개의 날개로 구성되는 것을 특징으로 하는 전기 수배전반 및 자동제어용 케이스.
5. 제 4항에 있어서, 상기 방수케이스는 수배전반의 공기구멍과 마주보는 면과 하단면을 제외한 상단면, 좌우면, 정면이 밀폐되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 전기 수배전반 및 자동제어용 케이스.
6. 제 4항에 있어서, 상기 세 개의 날개는 각각 방수케이스와 수배전반의 외부면에 일정 간격을 두고 엇갈리게 설치하는 것을 특징으로 하는 전기 수배전반 및 자동제어용 케이스.
7. 제 6항에 있어서, 상기 엇갈리게 설치되는 세 개의 날개는 모두 설치된 면에서부터 아래 방향으로 비스듬하게 기울어져 설치되는 것을 특징으로 하는 전기 수배전반 및 자동제어용 케이스.
8. 제 7항에 있어서, 상기 비스듬하게 기울어져 설치되는 각각의 날개들은 모두 외부케이스와 수배전반이 형성하는 내부의 공간 중심 이상의 길이로 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 전기 수배전반 및 자동제어용 케이스.
9. 제 1항에 있어서, 상기 냉각장치에는 냉각관의 결로를 방지 또는 이슬을 밖으로 배출하도록 하는 수분배출부가 추가로 구성될 수 있는 것을 특징으로 하는 전기 수배전반 및 자동제어용 케이스.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

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