KR101621872B1

KR101621872B1 - 텔레매틱스 단말의 통신 모드 제어 방법 및 시스템

Info

Publication number: KR101621872B1
Application number: KR1020140145851A
Authority: KR
Inventors: 고재윤
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2014-10-27
Filing date: 2014-10-27
Publication date: 2016-05-17
Also published as: US20160119823A1; US9526039B2; KR20160049253A

Abstract

본 발명은 차량 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법 및 그를 위한 장치 및 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 이동통신망을 통해 텔레매틱스 단말과 연동되는 텔레매틱스 센터에서의 통신 모드 제어 방법은 상기 텔레매틱스 단말로부터 VoLTE(Voice over LTE) 설정 상태 보고 메시지를 수신하는 단계와 상기 텔레매틱스 단말에 대한 VoLTE 설정 변경이 필요한지 여부를 판단하는 단계와 상기 판단 결과, 상기 VoLTE 설정 변경이 필요하면, VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 단말에 전송하는 단계를 포함할 수 있다.

Description

텔레매틱스 단말의 통신 모드 제어 방법 및 시스템{Method and system for controlling communication mode of telematics terminal}

본 발명은 텔레매틱스 단말의 통신 모드 제어 방법에 관한 것으로서, 상세하게, LTE(Long Term Evolution) 기능이 탑재된 텔레매틱스 단말의 VoLTE(Voice over LTE) 기능을 해당 이동 통신망에서의 VoLTE 지원 가능 여부에 따라 적응적으로 제어하는 것이 가능한 텔레매틱스 단말의 통신 모드 제어 방법 및 그를 위한 장치 및 시스템에 관한 것이다.

최근 무선통신 및 디지털 컨버전스 기술의 발전으로 정보, 엔터테인먼트(entertainment)와 인터넷 서비스 등이 융합한 인포테인먼트 (infortainment) 시스템과 같은 다양한 산업간 복합 서비스와 비즈니스 모델이 출현하고 있다.

일 예로, 정보통신과 자동차 산업이 융합된 텔레매틱스 산업이 컨버전스 산업 흐름에 부응하는 대표적인 사례일 수 있다.

일반적으로, 텔레매틱스란 운송수단의 이동 중에 정보가 제공되는 무선데이터 서비스를 지칭한다.

상세하게, 텔레매틱스는 차량렷陋扁선박 등 운송장비에 내장된 컴퓨터와 무선통신기술, 위성항법장치, 인터넷에서 문자신호와 음성신호를 바꾸는 기술 등에 의해 정보를 주고받을 수 있는 무선데이터 서비스일 수 있다.

특히, 차량용 텔레매틱스 서비스는 이동통신기술과 위치추적기술을 자동차에 접목하여 차량사고나 도난감지, 운전경로 안내, 교통 및 생활정보, 게임 등을 운전자에게 실시간으로 제공한다.

일 예로, 텔레매틱스 서비스를 통해 사용자는 자동차가 주행 중에 고장이나 사고가 발생되면 무선망을 통해 서비스센터에 통보하고, 운전석 앞의 컴퓨터 모니터를 통해 이메일을 받아보거나 도로 지도를 확인할 수 있다. 또한, 사용자는 뒷자석에 설치된 모니터를 통해 컴퓨터게임을 즐길 수도 있고, 엔진 속에 내장된 컴퓨터는 자동차 주요 부분의 상태를 기록하고 있어 언제든지 정비사에게 정확한 고장 위치와 원인을 알려줄 수 있다.

또한, 최근 출시되는 차량의 텔레매틱스 단말은 이동 통신 모뎀이 장착되어 무선으로 데이터 통신 및 음성 통신을 제공하고 있다.

특히, 차량 텔레매틱스 단말에 탑재된 이동 통신 모뎀이 LTE 모뎀인 경우, ALL-IP 패킷 데이터 서비스가 제공되고 있으며, 그에 따라, 음성 통신의 경우, 음성을 LTE 패킷 데이터에 실어 전송하는 VoLTE(Voice over LTE) 기능이 가능하다.

현재, 이동 통신 사업자에 따라, LTE망에서 데이터 통신만을 지원하고, 음성 통신은 기존 3G망을 통해 지원하는 방식이 채택되고 있다.

하지만, 추후, LTE망에서 VoLTE 기능을 지원하고, 기존 3G망이 LTE망으로 모두 교체되는 경우, 차량 텔레매틱스 단말은 3G 모뎀을 이용한 음성 통신이 불가하다.

특히, 종래에는 차량 운전자가 어느 시점 어느 지점에서 VoLTE 기능이 지원되는지 알 수가 없으므로, 차량 텔레매틱스 단말에 탑재된 VoLTE 통신 기능을 언제 활성화시켜야 할지 알 수 있는 방법이 없었다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 본 발명의 목적은 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법 및 그를 위한 장치 및 시스템을 제공한다.

본 발명의 다른 목적은 VoLTE에 대한 망 커버리지 변경에 따라 적응적으로 차량 텔레매틱스 단말의 VoLTE 기능을 제어하는 것이 가능한 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법 및 시스템을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 차량 양산 적용 시 LTE 통신 모뎀을 장착함으로써, 기존 3G망 철거 후 VoLTE 지원 가능 시 별도의 사용자 조작 없이 자동으로 VoLTE 기능을 활성화시키는 것이 가능한 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법 및 시스템을 제공하는 것이다.

본 발명은 이동 통신 사업자의 VoLTE 기능 지원에 따른 별도의 텔레매틱스 단말 교체 또는 별도의 보상 비용을 발생시키지 않고, 음성 통신에 대한 서비스 연속성을 보장하는 것이 가능한 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법 및 시스템을 제공하는 것이다.

본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명은 차량 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법 및 그를 위한 장치 및 시스템에 관한 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 이동통신망을 통해 텔레매틱스 단말과 연동되는 텔레매틱스 센터에서의 통신 모드 제어 방법은 상기 텔레매틱스 단말로부터 VoLTE(Voice over LTE) 설정 상태 보고 메시지를 수신하는 단계와 상기 텔레매틱스 단말에 대한 VoLTE 설정 변경이 필요한지 여부를 판단하는 단계와 상기 판단 결과, 상기 VoLTE 설정 변경이 필요하면, VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 단말에 전송하는 단계를 포함할 수 있다.

또한, 상기 텔레매틱스 센터는 이동통신사 서버와 연동되되, 상기 이동통신사 서버로부터 VoLTE 활성화 요청 메시지를 수신하는 단계를 더 포함할 수 있다.

여기서, 상기 VoLTE 활성화 요청 메시지는 VoLTE 서비스 적용 시점 정보를 포함하되, 상기 VoLTE 서비스 적용 시점이 도래하면, 상기 판단 결과에 따라 상기 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 단말에 전송할 수 있다.

또한, 상기 VoLTE 활성화 요청 메시지는 상기 이동통신망상에서의 VoLTE 서비스가 가능한 커버리지 정보를 더 포함하되, 상기 커버리지 정보에 기반하여 상기 텔레매틱스 단말에 대한 VoLTE 설정 변경이 필요한지 여부를 판단할 수 있다.

또한, 상기 VoLTE 활성화 요청 메시지는 VoLTE 서비스가 적용되는 대상 차종 정보를 더 포함하되, 상기 텔레매틱스 단말에 대응되는 차종이 상기 대상 차종 정보에 해당되는지를 판단하여 상기 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 단말에 전송할 수 있다.

또한, 상기 텔레매틱스 단말로부터 VoLTE 설정 변경 완료 메시지를 수신하는 단계와 상기 텔레매틱스 단말에 대응되는 VoLTE 설정 상태 정보를 갱신하는 단계를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 텔레매틱스 단말로부터 변경된 위치 정보를 수신하는 단계를 더 포함하되, 상기 변경된 위치에서의 VoLTE 서비스가 가능하면 VoLTE 기능을 활성화시키기 위한 상기 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 단말에 전송할 수 있다.

또한, 상기 변경된 위치에서의 VoLTE 서비스가 불가능하면 VoLTE 기능을 비활성화시키기 위한 상기 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 단말에 전송할 수 있다.

여기서, 상기 변경된 위치 정보는 PLMN(Public Land Mobile Network) 식별자 정보, TA(Tracking Area) 식별 정보, 셀 식별 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 일 실시예에 따른 이동통신망을 통해 텔레매틱스 센터와 연동되는 텔레매틱스 단말에서의 통신 모드 제어 방법은 상기 텔레매틱스 단말에 대응되는 차량 식별 정보 및 현재 VoLTE 설정 상태 정보를 포함하는 VoLTE(Voice over LTE) 설정 상태 보고 메시지를 상기 텔레매틱스 센터에 전송하는 단계와 VoLTE 활성화 지시자가 포함된 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 센터로부터 수신하는 단계와 상기 VoLTE 활성화 지시자에 기반하여 상기 텔레매틱스 단말에 탑재된 VoLTE 설정을 변경하는 단계와 상기 VoLTE 설정 변경 요청 메시지에 따라 상기 텔레매틱스 단말의 VoLTE 설정이 완료되었음을 지시하는 VoLTE 설정 변경 완료 메시지를 상기 텔레매틱스 센터에 전송하는 단계를 포함할 수 있다.

또한, 상기 텔레매틱스 단말의 위치 정보를 획득하여 상기 텔레매틱스 센터에 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.

여기서, 상기 위치 정보는 상기 이동통신망의 기지국에 의해 방송되는 시스템 정보로부터 획득될 수 있다.

이때, 상기 위치 정보가 변경되는 경우, 상기 변경된 위치 정보를 상기 텔레매틱스 센터에 전송할 수 있다.

또한, 상기 위치 정보는 GPS(Global Positioning System) 신호를 통해 획득되되, 상기 텔레매틱스 단말이 장착된 차량이 소정 거리를 이동할 때마다 상기 위치 정보를 상기 텔레매틱스 단말에 전송할 수 있다.

또한, 상기 텔레매틱스 단말은 3G 통신 기능 및 4G 통신 기능이 탑재된 통신 모뎀이 구비되며, 상기 VoLTE 활성화 지시자의 값이 VoLTE 기능 활성화를 의미하면, 상기 4G 통신 기능을 이용하여 음성 통화가 수행되도록 제어하고, 상기 VoLTE 활성화 지시자의 값이 VoLTE 기능 비활성화를 의미하면, 상기 3G 통신 기능을 이용하여 음성 통화가 수행되도록 제어할 수 있다.

또한, 상기 차량 식별 정보는 차대 번호 정보, 차종 정보, 상기 텔레매틱스 단말에 할당된 전화 번호 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.

본 발명의 또 다른 일 실시예는 상기한 통신 모드 제어 방법들 중 어느 하나의 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체가 제공될 수 있다.

본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 이동통신망을 통해 텔레매틱스 단말과 연동되는 텔레매틱스 센터는 상기 텔레매틱스 단말에 의해 생성된 VoLTE(Voice over LTE) 설정 상태 보고 메시지를 상기 이동통신망을 통해 수신하는 수단과 상기 텔레매틱스 단말에 대한 VoLTE 설정 변경이 필요한지 여부를 판단하는 수단과 상기 판단 결과에 따라 VoLTE 활성화 지시자가 포함된 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 이동통신망을 통해 상기 텔레매틱스 단말에 전송하는 수단을 포함할 수 있다.

본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 이동통신망을 통해 텔레매틱스 센터와 연동되는 텔레매틱스 단말은 상기 텔레매틱스 단말에 대응되는 차량 식별 정보 및 현재 VoLTE(Voice over LTE(Long Term Evolution)) 설정 상태 정보를 포함하는 VoLTE 설정 상태 보고 메시지를 상기 텔레매틱스 센터에 전송하는 수단과 VoLTE 활성화 지시자가 포함된 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 센터로부터 수신하는 수단과 상기 VoLTE 활성화 지시자에 기반하여 상기 텔레매틱스 단말에 탑재된 VoLTE 설정을 변경하는 수단과 상기 VoLTE 설정 변경 요청 메시지에 따라 상기 텔레매틱스 단말의 VoLTE 설정이 완료되었음을 지시하는 VoLTE 설정 변경 완료 메시지를 상기 텔레매틱스 센터에 전송하는 수단을 포함할 수 있다.

상기 본 발명의 양태들은 본 발명의 바람직한 실시예들 중 일부에 불과하며, 본원 발명의 기술적 특징들이 반영된 다양한 실시예들이 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진 자에 의해 이하 상술할 본 발명의 상세한 설명을 기반으로 도출되고 이해될 수 있다.

본 발명에 따른 방법 및 장치에 대한 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

첫째, 본 발명은 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법 및 시스템을 제공하는 장점이 있다.

둘째, 본 발명은 VoLTE 기능에 대한 망 커버리지 변경에 따라 적응적으로 차량 텔레매틱스 단말의 VoLTE 기능을 제어하는 것이 가능한 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법 및 시스템을 제공하는 장점이 있다.

셋째, 본 발명은 차량 양산 적용 시 LTE 통신 모뎀을 장착함으로써, 기존 3G망 철거 후 VoLTE 지원 가능 시 별도의 사용자 조작 없이 자동으로 VoLTE 기능을 활성화시킴으로써 사용자 불편을 최소화시키는 것이 가능한 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법 및 시스템을 제공하는 장점이 있다.

넷째, 본 발명은 이동 통신 사업자의 VoLTE 기능 지원에 따른 별도의 텔레매틱스 단말 교체 또는 별도의 보상 비용을 발생시키지 않고, 음성 통신에 대한 서비스연속성을 보장하는 것이 가능한 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법 및 시스템을 제공하는 장점이 있다.

본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

이하에 첨부되는 도면들은 본 발명에 관한 이해를 돕기 위한 것으로, 상세한 설명과 함께 본 발명에 대한 실시예들을 제공한다. 다만, 본 발명의 기술적 특징이 특정 도면에 한정되는 것은 아니며, 각 도면에서 개시하는 특징들은 서로 조합되어 새로운 실시예로 구성될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 시스템 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 통신 모뎀 설정 데이터베이스의 구조이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 텔레매틱스 단말의 내부 구성을 설명하기 위한 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 위지 정보 기반의 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법을 설명하기 위한 도면이다.

이하, 본 발명의 실시예들이 적용되는 장치 및 다양한 방법들에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.

이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 그 모든 구성 요소들이 각각 하나의 독립적인 하드웨어로 구현될 수 있지만, 각 구성 요소들의 그 일부 또는 전부가 선택적으로 조합되어 하나 또는 복수 개의 하드웨어에서 조합된 일부 또는 전부의 기능을 수행하는 프로그램 모듈을 갖는 컴퓨터 프로그램으로서 구현될 수도 있다. 그 컴퓨터 프로그램을 구성하는 코드들 및 코드 세그먼트들은 본 발명의 기술 분야의 당업자에 의해 용이하게 추론될 수 있을 것이다. 이러한 컴퓨터 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 저장매체(Computer Readable Media)에 저장되어 컴퓨터에 의하여 읽혀지고 실행됨으로써, 본 발명의 실시예를 구현할 수 있다. 컴퓨터 프로그램의 저장매체로서는 자기 기록매체, 광 기록매체, 캐리어 웨이브 매체 등이 포함될 수 있다.

또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성 요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성 요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 시스템 구성도이다.

도 1을 참조하면, 텔레매틱스 시스템은 텔레매틱스 단말(10), 이동통신망(20), 텔레매틱스 센터(30), 이동통신사 서버(40) 등을 포함하여 구성될 수 있다.

텔레매틱스 단말(10)은 차량 헤드 유닛(11)과 통신 모뎀(12)을 포함하여 구성될 수 있다. 여기서, 통신 모뎀(12)은 2G 또는 3G 통신 기능뿐만 아니라 LTE와 같은 4G 통신 기능을 제공할 수 있다. 차량 헤드 유닛(11)은 통신 모뎀(12)을 통해 이동통신망(20)에 접속된 텔레매틱스 센터(30)와 통신할 수 있다.

통신 모뎀(100)은 CDMA(code division multiple access), FDMA(frequency division multiple access), TDMA(time division multiple access), OFDMA(orthogonal frequency division multiple access), SC-FDMA(single carrier frequency division multiple access) 등과 같은 다양한 무선 접속 시스템을 사용할 수 있다. CDMA는 UTRA(Universal Terrestrial Radio Access)나 CDMA2000과 같은 무선 기술(radio technology)로 구현될 수 있다. TDMA는 GSM(Global System for Mobile communications)/GPRS(General Packet Radio Service)/EDGE(Enhanced Data Rates for GSM Evolution)와 같은 무선 기술로 구현될 수 있다. OFDMA는 IEEE 802.11 (Wi-Fi), IEEE 802.16 (WiMAX), IEEE 802-20, E-UTRA(Evolved UTRA) 등과 같은 무선 기술로 구현될 수 있다. UTRA는 UMTS(Universal Mobile Telecommunications System)의 일부이다. 3GPP(3rd Generation Partnership Project) LTE(long term evolution)는 E-UTRA를 사용하는 E-UMTS(Evolved UMTS)의 일부로서 하향링크에서 OFDMA를 채용하고 상향링크에서 SC-FDMA를 채용한다. LTE-A(Advanced)는 3GPP LTE의 진화된 버전이며, 이를 위에 설명한 3G 통신과 구별하기 위해 4G 통신이라 한다.

통신 모뎀(12)은 현재 표준 통신 규격에 따라 3G, 4G 네트워크를 제공할 뿐만이니라, 현재 국제 표준 기구에서 논의되고 있는 그 이상의 네트워크-예를 들면, 5G 네트워크 등을 포함함-에 요구되는 기능을 제공할 수 있다.

통신 모뎀(12)은 차량에 장착된 통합 안테나(13)와 연결될 수 있으며, 통합 안테나(13)를 통해 이동통신망(20)과 무선 신호를 송수신할 수 있다. 통신 모뎀(12)에 의해 처리된 데이터는 차량 헤드 유닛(11)에 전송되거나, 통합 안테나(13)를 통해 접속된 이동통신망(20)에 전송될 수 있다.

차량 헤드 유닛(11)은 VoLTE 설정 상태 정보를 이동통신망(20)을 통해 텔레매틱스 센터(30)에 전송할 수 있다.

또한, 차량 헤드 유닛(11)은 텔레매틱스 센터(30)로부터 수신된 VoLTE 설정 변경 요청에 따라 통신 모뎀(12)의 VoLTE 기능을 활성화시키거나 비활성화시킬 수 있다.

또한, 차량 헤드 유닛(11)은 사용자 메뉴 선택에 따라 통신 모뎀(12)의 VoLTE 기능을 활성화시키거나 비활성화시킬 수도 있다. 만약, 사용자에 의해 통신 모뎀(12)의 VoLTE 설정이 변경된 경우, 차량 헤드 유닛(11)은 해당 차량에 탑재된 통신 모뎀(12)의 VoLTE 기능 설정이 변경되었음을 지시하는 소정 메시지를 텔레매틱스 센터(30)에 전송할 수도 있다.

차량 헤드 유닛(11)은 특정 이벤트 발생 시 현재 차량의 위치 정보를 텔레매틱스 센터(30)에 전송할 수도 있다. 여기서, 특정 이벤트는 차량의 이동 거리 또는 이동 시간에 기반하여 발생될 수 있다. 다른 일 예로, 특정 이벤트는 TAC(Tracking Area Code)가 변경된 경우에 발생될 수 있으며, 이 경우, 위치 정보는 변경된 TAC 정보일 수 있다. 또 다른 일 예로, 특정 이벤트는 PLMN(Public Land Mobile Network) 식별자가 변경된 경우에 발생될 수 있으며, 이 경우, 위치 정보는 변경된 PLMN 식별자 정보일 수 있다. 또 다른 일 예로, 특정 이벤트는 해당 통신 모뎀(12)이 접속한 셀 또는 기지국이 변경된 경우에 발생될 수도 있으며, 이 경우, 위치 정보는 셀 식별자 정보일 수 있다. 해당 차량의 통신 모뎀(12)이 접속중인 PLMN 식별자 정보, TAC 정보, 셀 식별자 정보는 이동통신망(20)의 기지국으로부터 수신되는 시스템 정보(System Information)로부터 획득될 수 있다.

텔레매틱스 센터(30)에 구비된 텔레매틱스 센터 서버(31)는 차량 별 VoLTE 설정 상태 및 해당 차량에 대해 VoLTE 적용이 가능한지 여부를 식별하기 정보가 유지된 내부 차량 통신 모뎀 설정 데이터베이스(32)를 참조하여 특정 차량의 VoLTE 기능을 제어할 수 있다.

일 예로, 텔레매틱스 센터 서버(31)는 이동통신사 서버(40)로부터 VoLTE 커버리지가 변경되었음을 지시하는 소정 VoLTE 커버리지 변경 메시지를 수신하는 경우, VoLTE 기능이 지원되는 커버리지에 위치한 차량으로 VoLTE 기능 활성화를 지시하는 소정 제어 신호를 전송할 수 있다. 이를 위한, 텔레매틱스 센터 서버(31)는 차량 별 현재 위치 정보를 텔레매틱스 단말(10)들로부터 획득하여 차량 통신 모뎀 설정 데이터베이스(32)에 유지할 수도 있다.

물론, VoLTE 기능이 활성화된 차량이 VoLTE 서비스 가능 지역을 벗어나는 경우, 텔레매틱스 센터 서버(31)는 VoLTE 기능을 비활성화시키기 위한 소정 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 해당 차량에 전송할 수도 있다.

텔레매틱스 센터 서버(31)는 이동통신사 서버(40)로부터 VoLTE 기능 지원 시점 정보를 수신할 수도 있다. 이 경우, 텔레매틱스 센터 서버(31)는 VoLTE 기능 지원 시점이 도래하면, VoLTE 기능을 활성화시킬 차량을 식별하고, 식별된 차량에 VoLTE 기능 활성화를 지시하는 소정 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 전송할 수도 있다.

이상에서는 텔레매틱스 센터(30)가 이동통신사 서버(40)로부터 직접 VoLTE 서비스에 대한 커버리지 변경 내역 및 해당 서비스 적용 시점 정보를 수신하는 것으로 설명하고 있으나, 이는 하나의 실시예에 불과하며, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서비스 제공 서버(미도시)가 이동통신사 서버(40)로부터 VoLTE 서비스가 가능한 커버리지 정보 및 적용 시점 정보를 획득할 수 있다. 이 후, 텔레매틱스 서비스 제공 서버는 VoLTE 서비스의 적용 시점, 적용 지역-즉, 서비스 커버리지-, 적용 대상 차종들을 결정한 후, 결정된 정보를 포함한 VoLTE 활성화 요청 메시지를 텔레매틱스 센터(30)에 전송할 수도 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 통신 모뎀 설정 데이터베이스의 구조이다.

도 2를 참조하면, 차량 통신 모뎀 설정 데이터베이스(200)는 차량 정보 필드(201), 차종 정보 필드(202), 모뎀 정보 필드(203), VoLTE 설정 상태 정보 필드(204), VoLTE 적용 가능 상태 정보(205), 위치 정보(206) 등을 포함하여 구성될 수 있다.

차량 정보 필드(201)는 차대 번호(VIN: Vehicle Identification Number)와 같은 해당 차량을 고유하게 식별하기 위한 정보가 기록될 수 있다.

차종 정보 필드(202)는 해당 차량의 모델을 식별하기 위한 모델명 또는 코드 정보가 기록될 수 있다.

모뎀 정보 필드(203)는 해당 차량에 탑재된 텔레매틱스 단말에 할당된 전화 번호 또는 기기 식별 번호가 기록될 수 있다.

VoLTE 설정 상태 필드(204)는 해당 차량의 현대 VoLTE 기능 설정 상태가 기록될 수 있다. 일 예로, VoLTE 설정 상태 필드(204)의 값이 "OFF"이면 해당 차량 통신 모뎀의 VoLTE 기능이 비활성화 상태임을 의미하고, "ON"이면 해당 차량 통신 모뎀의 VoLTE 기능이 활성화 상태임을 의미할 수 있다.

VoLTE 적용 가능 상태 필드(205)는 해당 차량에 대해 VoLTE 기능이 적용 가능한 상태인지 여부를 식별하기 위한 필드로서, 이동통신사 서버(40)로부터 수신된 VoLTE 커버리지 변경 정보 또는 텔레매틱스 서비스 제공자로부터 수신된 VoLTE 적용 시점 정보 및 적용 대상 차량 정보에 기반하여 설정될 수 있다. 여기서, VoLTE 커버리지 변경 정보는 VoLTE 기능이 적용되는 위치 정보 및 적용 시점 정보가 포함될 수 있다. 여기서, VoLTE 기능이 적용되는 위치 정보는 지리적인 측면에서 도(Province) 단위, 시(City) 단위, 군(County) 단위 등으로 구분될 수 있다. 다른 일 예로, VoLTE 기능이 적용되는 위치 정보는 이동 통신 네트워크 측면에서 PLMN 단위, TAC 단위, 셀 단위 등으로 구분될 수 있다.

일 예로, VoLTE 적용 가능 상태 필드(204)의 값이 "OFF"이면, 해당 차량 통신 모뎀의 VoLTE 기능을 활성화시키는 것이 불가함을 의미하고, "ON"이면, 해당 차량 통신 모뎀의 VoLTE 기능을 활성화시키는 것이 가능한 상태임을 의미할 수 있다.

위치 정보 필드(206)는 해당 차량의 현재 위치 정보를 기록하기 위한 필드이다. 일 예로, 위치 정보 필드(206)에는 현재 해당 차량이 접속한 기지국 또는 셀에 대응되는 TAC 정보가 기록될 수 있다. 다른 일 예로, 위치 정보 필드(206)에는 현재 해당 차량이 접속한 기지국 또는 셀에 대응되는 PLMN 식별 정보가 기록될 수도 있다.

이동통신 사업자는 비즈니스 전략 및 망 확장 계획에 따라 VoLTE 커버리지를 PLMN 단위, TAC 그룹 단위, TAC 단위, 기지국 단위, 셀 단위로 확장시킬 수 있다.

다른 일 예로, 이동통신 사업자는 비즈니스 전략 및 망 확장 계획에 따라 VoLTE 커버리지를 도(Province) 단위, 시(City) 단위, 군(County) 단위 등으로 구분하여 확장시킬 수도 있다.

상기한 도 2에서는 위치 정보 필드(206)에 기록되는 정보가 TAC 정보인 것으로 도시되어 있으나, 이는 하나의 실시예에 불과하며, 이동통신 사업자의 VoLTE 커버리지 확장 전략에 따라 상이한 값이 적용될 수 있음을 주의해야 한다.

도 2를 참조하면, 이동통신 사업자의 VoLTE 커버리지 확장에 따라, TAC 2에 VoLTE 기능이 지원 가능한 상태인 것으로 가정하자. 이때, 차대 번호가 "A222222222"인 차량-이하, 간단히 차량 A라 명함-의 현재 VoLTE 설정 상태가 "OFF"이고 차량 A의 현재 위치가 TAC 2인 경우, 텔레메틱스 센터(30)는 차량 A의 VoLTE 적용 가능 상태를 "ON"으로 설정한 후, VoLTE 기능을 활성화시키기 위한 소정 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 차량 A에 전송할 수 있다.

만약, 차량 A가 TAC 2에서 TAC 1-여기서, TAC 1은 VoLTE 서비스 영역이 아님-으로 이동한 경우, 텔레메틱스 센터(30)는 VoLTE 적용 가능 상태를 "OFF"로 설정한 후, VoLTE 기능을 비활성화시키기 위한 소정 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 차량 A에 전송할 수 있다.

본 발명에 따른 텔레매틱스 센터(30)는 차종 또는 차량 별 VoLTE 지원 가능 여부를 식별하여 VoLTE 적용 가능 상태 필드(205)를 갱신할 수도 있다.

일 예로, 일부 차량에는 LTE 기능이 탑재되지 않은 통신 모뎀이 장착되어 있을 수도 있다. 이 경우, VoLTE 커버리지 변경에 관계 없이 해당 차량에 상응하는 VoLTE 적용 가능 상태 필드(205) 값이 "OFF" 상태로 유지될 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 텔레매틱스 단말의 내부 구성을 설명하기 위한 블록도이다.

도 3을 참조하면, 차량 텔레매틱스 단말(10)은 크게 차량 헤드 유닛(310)과 통신 모뎀(320)을 포함하여 구성될 수 있다. 또한, 차량 텔레매틱스 단말(10)이 장착된 차량의 외부 일측에는 통합 안테나(330)가 구비될 수 있다.

통합 안테나(330)는 3G 안테나(332) 및 4G 안테나(333)를 구비할 수 있으며, 3G 안테나(332) 및 4G 안테나(333)를 통해 수신된 신호가 통신 모뎀(320)에 전달될 수 있다. 연이어, 통신 모뎀(320)은 수신된 신호를 내부 처리하여 차량 헤드 유닛(310)의 송수신부(313)에 전달할 수 있다.

또한, 통합 안테나(330)는 GPS 안테나(331)를 구비할 수 있으며, GPS 안테나(331)를 통해 수신된 GPS 위성 신호가 차량 헤드 유닛(310)의 측위부(311)에 전달될 수 있다.

차량 헤드 유닛(310)은 측위부(311), 입력부(312), 송수신부(313), 출력부(314), 스위칭부(315), 제어부(316) 등을 포함하여 구성될 수 있다.

측위부(311)는 GPS 안테나(331)를 통해 수신된 신호를 이용하여 현재 차량 의 지리적 위치 정보를 산출하는 기능을 수행한다. 이때, 산출된 지리적 위치 정보는 위도 및 경도 정보를 포함할 수 있다. 차량 헤드 유닛(310)은 내부 저장된 지도 정보를 이용하여 산출된 위도 및 경도에 대응되는 지리적 주소 정보-여기서, 지리적 주소 정보는 시/도 정보, 구/군 정보, 동/면/리 정보 등을 포함할 수 있음-를 획득할 수 있다.

또한, 측위부(311)는 통신 모뎀(320)으로부터 시스템 정보를 획득하여, 해당 통신 모뎀(320)이 접속한 이동통신망에서의 네트워크 위치 정보를 추출할 수도 있다. 여기서, 네트워크 위치 정보는 PLMN 식별자 정보, TAC 정보, Cell 식별자 정보 등을 포함할 수 있다.

제어부(316)는 측위부(311)에 산출 또는 추출된 차량 위치 정보를 통신 모뎀(320) 및 통합 안테나(330)를 통해 텔레매틱스 센터(30)에 전송할 수 있다.

입력부(312)는 오디오 신호 또는 비디오 신호 입력을 위한 것으로서, 카메라와 마이크 등이 포함될 수 있다.

카메라는 화상 통화 모드 또는 촬영 모드에서 이미지 센서에 의해 얻어지는 정지영상 또는 동영상 등의 화상 프레임을 처리한다. 처리된 화상 프레임은 출력부(314)에 표시될 수 있다.

카메라에서 처리된 화상 프레임은 내부 메모리에 저장되거나 통신 모뎀(320)을 통하여 외부로 전송될 수 있다. 카메라는 단말의 구성 태양에 따라 2개 이상이 구비될 수도 있다.

마이크는 음성/영상 통화 모드 또는 녹음 모드, 음성인식 모드 등에서 마이크로폰(Microphone)에 의해 외부의 음향 신호를 입력 받아 전기적인 음성 데이터로 변환한다. 변환된 음성 데이터는 통화 모드인 경우 통신 모뎀(320)에 의해 접속된 이동 통신 기지국에 송신 가능한 형태로 변환되어 출력될 수 있다.

마이크에는 외부의 음향 신호를 입력 받는 과정에서 발생되는 잡음(noise)을 제거하기 위한 다양한 잡음 제거 알고리즘이 구현될 수 있다.

송수신부(313)는 제어부(316)를 통해 수신된 정보를 통신 모뎀(320)에 전달하거나, 통신 모뎀(320)을 통해 수신된 정보를 제어부(316)에 전달하는 기능을 수행한다.

통신 모뎀(320)과 차량 헤드 유닛(310)은 차량 내 통신 네트워크를 통해 연결될 수 있다.

출력부(314)는 시각, 청각 또는 촉각 등과 관련된 출력을 발생시키기 위한 것으로서, 디스플레이 모듈, 음향 출력 모듈, 알람 모듈 및 햅틱 모듈 등이 포함될 수 있다.

디스플레이 모듈은 차량 헤드 유닛(310)에서 처리되는 정보를 표시 출력한다. 예를 들어, 차량 헤드 유닛(310)이 통화 모드인 경우 통화와 관련된 UI(User Interface) 또는 GUI(Graphic User Interface)를 표시한다. 차량 헤드 유닛(310)이 화상 통화 모드 또는 촬영 모드인 경우에는 촬영 또는/및 수신된 영상 또는 UI, GUI를 표시한다.

디스플레이 모듈는 액정 디스플레이(liquid crystal display), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode), 플렉시블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.

이들 중 일부 디스플레이는 그를 통해 외부를 볼 수 있도록 투명형 또는 광투과형으로 구성될 수 있다. 이는 투명 디스플레이라 호칭될 수 있는데, 상기 투명 디스플레이의 대표적인 예로는 투명 LCD 등이 있다. 디스플레이 모듈의 후방 구조 또한 광 투과형 구조로 구성될 수 있다. 이러한 구조에 의하여, 사용자는 차량 헤드 유닛(310)의 바디 중 디스플레이 모듈이 차지하는 영역을 통해 후방에 위치한 사물을 볼 수 있다.

차량 헤드 유닛(310)의 구현 형태에 따라 디스플레이 모듈이 2개 이상 존재할 수 있다. 예를 들어, 차량 헤드 유닛(310)에는 복수의 디스플레이 모듈들이 하나의 면에 이격되거나 일체로 배치될 수 있고, 또한 서로 다른 면에 각각 배치될 수도 있다.

디스플레이 모듈과 터치 동작을 감지하는 센서(이하, '터치 센서'라 함)가 상호 레이어 구조를 이루는 경우(이하, '터치 스크린'이라 약칭함)에, 디스플레이 모듈은 출력 장치 이외에 입력 장치로도 사용될 수 있다.

터치 센서는, 예를 들어, 터치 필름, 터치 시트, 터치 패드 등의 형태를 가질 수 있다.

터치 센서는 디스플레이 모듈의 특정 부위에 가해진 압력 또는 디스플레이 모듈(131)의 특정 부위에 발생하는 정전 용량 등의 변화를 전기적인 입력 신호로 변환하도록 구성될 수 있다. 터치 센서는 터치 되는 위치 및 면적뿐만 아니라, 터치 시의 압력까지도 검출할 수 있도록 구성될 수 있다.

터치 센서에 대한 터치 입력이 있는 경우, 그에 대응하는 신호(들)는 터치 제어기로 보내진다. 터치 제어기는 그 신호(들)를 처리한 다음 대응하는 데이터를 제어부(316)로 전송한다. 이로써, 제어부(316)는 디스플레이 모듈의 어느 영역이 터치 되었는지 여부 등을 알 수 있게 된다.

특히, 터치스크린에 의해 감싸지는 차량 헤드 유닛(310)의 내부 영역 또는 터치 스크린의 근처에 근접 센서 모듈이 배치될 수 있다. 근접 센서 모듈은 소정의 검출면에 접근하는 물체, 혹은 근방에 존재하는 물체의 유무를 전자계의 힘 또는 적외선을 이용하여 기계적 접촉이 없이 검출하는 센서를 의미한다. 근접 센서 모듈은 접촉식 센서 모듈에 비해 그 수명이 길며 그 활용도 또한 높다.

근접 센서 모듈의 예로는 투과형 광전 센서, 직접 반사형 광전 센서, 미러 반사형 광전 센서, 고주파 발진형 근접 센서, 정전용량형 근접 센서, 자기형 근접 센서, 적외선 근접 센서 등이 있다.

터치스크린이 정전식인 경우에는 상기 포인터의 근접에 따른 전계의 변화로 상기 포인터의 근접을 검출하도록 구성된다. 이 경우, 터치 스크린(터치 센서)은 근접 센서 모듈로 분류될 수도 있다.

음향 출력 모듈은 호신호 수신, 통화 모드 또는 녹음 모드, 음성 인식 모드 등에서 통신 모뎀(320)으로부터 수신되거나 내부 메모리에 저장된 오디오 데이터를 출력할 수도 있다. 음향 출력 모듈은 차량 헤드 유닛(310)에서 수행되는 기능(예를 들어, 호신호 수신음, 메시지 수신음 등)과 관련된 음향 신호를 출력한다. 이러한 음향 출력 모듈에는 리시버(Receiver), 스피커(speaker), 버저(Buzzer) 등이 포함될 수 있다. 또한, 음향 출력 모듈은 차량 헤드 유닛(310) 또는 차량 일측에 구비된 이어폰잭을 통해 음향을 출력할 수도 있다.

알람 모듈은 차량 헤드 유닛(310)의 이벤트 발생을 알리기 위한 신호를 출력한다. 차량 헤드 유닛(310)에서 발생 되는 이벤트의 예로는 호 신호 수신, 메시지 수신, 키 신호 입력, 터치 입력 등이 있다. 알람 모듈은 비디오 신호나 오디오 신호 이외에 다른 형태, 예를 들어 진동으로 이벤트 발생을 알리기 위한 신호를 출력할 수도 있다. 비디오 신호나 오디오 신호는 디스플레이 모듈(131)이나 음향 출력 모듈을 통해서도 출력될 수 있다.

스위칭부(315)는 제어부(316)의 제어 신호에 따라, 3G 통신부(321)와 4G 통신부(322) 사이의 스위칭 기능을 수행한다.

일 예로, 제어부(316)는 3G 통신 기능이 활성화된 상태에서 텔레매틱스 센터(30)로부터 VoLTE 기능 활성화를 지시하는 소정 제어 메시지를 수신하는 경우, 스위칭부(315)에 4G 통신부(322)로의 전환을 지시하는 소정 제어 신호를 송출할 수 있다. 다른 일 예로, 제어부(316)는 4G 통신 기능이 활성화된 상태에서 텔레매틱스 센터(30)로부터 VoLTE 기능 비활성화를 지시하는 소정 제어 메시지를 수신하는 경우, 스위칭부(315)에 3G 통신부(322)로의 전환을 지시하는 소정 제어 신호를 송출할 수 있다.

도 3에는 도시되어 있지 않으나, 차량 헤드 유닛(310)은 메모리부 및 입력 키 모듈, 식별 모듈을 더 포함할 수 있다.

메모리부는 제어부(316)의 동작을 위한 프로그램을 저장할 수 있고, 입/출력되는 데이터들(예를 들어, 주소록, 메시지, 정지영상, 동영상, 응용 프로그램 등)을 임시 저장할 수도 있다. 여기서, 응용 프로그램은 지도, 게임, 채팅, 웹 서핑 일정관리, 금융, 사전 등을 포함할 수 있다.

또한, 메모리부에는 터치스크린 상의 터치 입력시 출력되는 다양한 패턴의 진동 및 음향에 관한 데이터가 저장될 수 있다.

메모리부는 플래시 메모리 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(multimedia card micro type), 카드 타입의 메모리(예를 들어 SD 또는 XD 메모리 등), 램(Random Access Memory, RAM), SRAM(Static Random Access Memory), 롬(Read-Only Memory, ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory), PROM(Programmable Read-Only Memory) 자기 메모리, 자기 디스크, 광디스크 중 적어도 하나의 타입의 저장 매체를 포함할 수 있다.

입력 키 모듈은 사용자가 차량 헤드 유닛(310)의 동작 제어를 위한 입력 데이터를 발생시킨다. 입력 키 모듈은 키 패드(key pad) 돔 스위치 (dome switch), 터치 패드(정압/정전), 조그 휠, 조그 스위치 등으로 구성될 수 있다.

식별 모듈은 차량 헤드 유닛(310)을 통한 이동통신망 접속 권한 및 텔레매틱스 서비스 접속 권한을 인증하기 위한 각종 정보를 저장한 칩으로서, 사용자 인증 모듈(User Identify Module, UIM), 가입자 인증 모듈(Subscriber Identify Module, SIM), 범용 사용자 인증 모듈(Universal Subscriber Identity Module, USIM) 등을 포함할 수 있다. 식별 모듈이 구비된 장치(이하 '식별 장치')는, 스마트 카드(smart card) 형식으로 제작될 수 있다.

따라서, 식별 장치는 소정의 포트를 통하여 차량 헤드 유닛(310)과 연결될 수 있다.

본 발명의 다른 일 실시예에 따른 차량 헤드 유닛(310)의 제어부(316)는 통신 모뎀(320)에 소정 제어 신호를 송출하여, 통신 모뎀(320) 내부에서 3G 통신부(321) 및 4G 통신부(322)가 선택적으로 구동되도록 제어할 수도 있다. 이 경우, 스위칭부(315)는 사용되지 않을 수 있으며, 3G 통신부(321)와 4G 통신부(322)는 직접 차량 헤드 유닛(310)에 연결될 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.

도 4를 참조하면, 통신 모뎀(410)은 차량 헤드 유닛(420)의 제어 신호에 따라 VoLTE 설정 상태 정보를 차량 헤드 유닛(420)에 전송한다(S401).

차량 헤드 유닛(420)은 차량 식별 정보를 포함하는 VoLTE 설정 상태 보고 메시지를 통신 모뎀(410)을 통해 텔레매틱스 센터 서버(430)에 전송한다(S403).

텔레매틱스 센터 서버(430)는 차량 식별 정보에 대응되는 차량의 통신 모뎀 설정 정보를 갱신한다(S405).

한편, 이동통신사 서버(440)는 VoLTE 커버리지가 변경된 경우, VoLTE 적용 시점 정보, VoLTE 서비스 대상 차종 정보 및 VoLTE 적용 커버리지 정보가 포함된 VoLTE 활성화 요청 메시지를 텔레매틱스 센터 서버(430)에 전송할 수 있다(S407 내지 S409).

텔레매틱스 센터 서버(430)는 수신된 VoLTE 활성화 요청 메시지에 포함된 정보에 기반하여 차량 통신 모뎀 설정 데이터베이스(200)를 갱신하고, 갱신된 차량 통신 모뎀 설정 데이터베이스(200)를 참조하여, VoLTE 설정 변경이 필요한 차량을 식별한다(S411 내지 S413).

텔레매틱스 센터 서버(430)는 VoLTE 설정 변경이 필요한 차량의 차량 헤드 유닛(420)에 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 전송한다(S415). 여기서, VoLTE 설정 변경 요청 메시지에는 VoLTE 활성 지시자가 포함될 수 있다. 일 예로, VoLTE 활성 지시자의 값이 "1"이면, VoLTE 기능 활성화(Activation)를 의미하고, "0"이면 VoLTE 기능 비활성화(De-Activation) 를 의미할 수 있다.

차량 헤드 유닛(420)은 VoLTE 설정 변경 요청 메시지에 포함된 VoLTE 활성 지시자를 참조하여 통신 모뎀(410)의 VoLTE 기능을 활성화시키거나 비활성화시킬 수 있다.

이후, 차량 헤드 유닛(420)은 VoLTE 설정 변경 완료 메시지를 텔레매틱스 센터 서버(430)에 전송한다(S418).

텔레매틱스 센터 서버(430)은 VoLTE 설정 변경 완료 메시지가 수신되면, 해당 차량에 대응되는 VoLTE 설정 상태 정보 필드(204) 값을 갱신한다(S421).

도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.

도 5를 참조하면, 차량 헤드 유닛(520)은 통신 모뎀(510)으로부터 수신된 시스템 정보로부터 위치 정보를 획득하고, 해당 차량의 위치가 변경된 경우, 차량 식별 정보 및 변경된 위치 정보가 포함된 소정 위치 변경 보고 메시지를 텔레매틱스 센터 서버(530)에 전송한다(S501 내지 S503).

텔레매틱스 센터 서버(530)는 내부 차량 통신 모뎀 설정 데이터베이스(200)를 참조하여, 차량 식별 정보에 대응되는 차량의 VoLTE 설정 상태가 "OFF"인지 여부를 확인한다(S505).

확인 결과, VoLTE 설정 상태가 "OFF"이면, 텔레매틱스 센터 서버(530)는 변경된 위치에서 VoLTE 서비스가 가능한지 확인한다(S507).

확인 결과, 변경된 위치에서 VoLTE 서비스가 가능하면, 텔레매틱스 센터 서버(530)는 VoLTE 활성화 지시자가 "1"로 설정된 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 차량 헤드 유닛(520)에 전송한다(S509). 여기서, VoLTE 활성화 지시자의 값이 1이면, 해당 차량의 VoLTE 기능을 비활성화 상태에서 활성화 상태로 변경해야 함을 의미하며, VoLTE 활성화 지시자의 값이 0이면 해당 차량의 VoLTE 기능을 활성화 상태에서 비활성화 상태로 변경해야 함을 의미할 수 있다.

상기한 505 단계에서의 확인 결과, VoLTE 설정 상태가 "ON"이면, 텔레매틱스 센터 서버(530)는 변경 위치에서의 VoLTE 서비스가 불가한지 확인한다(S511).

확인 결과, VoLTE 서비스가 불가하면, 텔레매틱스 센터 서버(530)는 VoLTE 활성화 지시자가 "0"으로 설정된 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 차량 헤드 유닛(520)에 전송한다(S513).

차량 헤드 유닛(520)은 수신된 VoLTE 활성화 지시자에 따라 통신 모뎀(510)의 VoLTE 기능을 활성화시키거나 비활성화시킬 수 있다(S515).

이 후, 차량 헤드 유닛(520)은 VoLTE 설정 변경 완료 메시지를 텔레매틱스 센터 서버(530)에 전송한다(S517).

텔레매틱스 센터 서버(530)은 VoLTE 설정 변경 완료 메시지가 수신되면, 해당 차량에 대응되는 VoLTE 설정 상태 정보 필드(204) 값을 갱신한다(S519).

도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 위지 정보 기반의 텔레매틱스 단말 통신 모드 제어 방법을 설명하기 위한 도면이다.

이하에서는 본 발명에 따른 차량 위치 정보에 기반하여 VoLTE

도 6을 참조하면, LTE 네트워크는 MME(Mobility Management Entity)와 기지국인 eNB를 포함할 수 있다.

MME는 UE(User Equipment)가 LTE 네트워크에 등록할 때 UE에게 TAI(Tracking Area Identifier) 리스트(List)라 불리는 일련의 TA(Tracking Area)를 할당한다. 여기서, TA는 TAC(Tracking Area Code)로 식별될 수 있다. UE는 현재 TA에서 TAI 리스트에 포함된 TA로 이동하는 경우에는 TA 갱신 요청 메시지를 MME에 전송하지 않는다. 반면, TAI 리스트에 존재하지 않는 TA로 이동하거나 미리 지정된 TA 갱신 주기가 경과한 경우에, UE는 MME에게 TA 갱신 요청 메시지를 전송한다. MME는 TAI 할당 정책에 따라 UE별로 다른 TAI 리스트를 할당할 수 있으며, UE는 현재 접속된 TA를 eNB로부터 수신되는 시스템 정보를 통해 획득할 수 있다.

eNB는 설치 과정에서 소정 프로비저닝 절차를 통해 자신이 어느 MME에 속해있고 어떤 TA에 속해 있는지 알 수 있다. eNB의 각 셀은 셀 ID(ECI 또는 ECGI)와 TA 값(TAC 또는 TAI)을 시스템 정보로 방송한다. 새로운 셀로 접속하려는 UE는 그 셀이 방송하는 시스템 정보를 수신하여 자신이 속해 있는 TA가 변경되었는지 또는 동일한 TA 안에 있는지 확인할 수 있다.

이하에서는 도면 번호 610을 참조하여 TAI 리스트를 할당 받은 UE의 동작을 상세히 설명하기로 한다. eNB1는 TA1, eNB2는 TA2, eNB3와 eNB4는 TA3에 속해 있다고 가정하자. 이때, TA는 셀 단위로 할당할 수 있으나 여기서는 eNB 단위로 표시하였다.

UE1은 MME1에 등록되어 TAI 리스트로 {TAI1, TAI2}를 할당 받고 UE2는 MME2에 등록하여 TAI 리스트로 {TAI2, TAI3}를 할당 받은 경우이다. eNB1에서 망에 접속한 UE1이 휴지 상태가 된 후 점선을 따라 eNB1에서 eNB2, eNB3로 이동할 때 UE1의 동작은 다음과 같다. 일반적으로, TA 확인은 셀 단위로 이루어질 수 있으나, 여기서는 설명의 편의를 위해 eNB 안에서 셀이 변경되는 경우에 대한 동작은 생략하기로 한다.

UE1이 eNB1 커버리지에 있을 때 UE1의 현재 TA는 TA1이다. UE1이 eNB1에서 eNB2로 이동할 때(도면 번호 610에서 ①) UE1은 새로 접속하려는 셀의 시스템 정보를 듣고 새로운 TA가 TA2임을 인지한다. TA2가 기 할당된 TAI 리스트에 있는지 확인하고 TA2는 TAI 리스트에 있는 TA이므로 위치 갱신을 하지 않는다.

반면, UE1이 eNB2에서 eNB3로 이동할 때(도면 번호 610에서 ②) UE1은 새로 접속하려는 셀의 시스템 정보를 듣고 TA가 TA3임을 인지한다. 새로운 TA가 TAI 리스트에 있는지 확인한다. TA3가 TAI 리스트에 존재하지 않는 TA이므로 UE1은 MME로 TAU(Tracking Area Update) 메시지를 전송하여 위치 갱신을 하게 된다.

본 발명에 따른 텔레매틱스 센터(30)는 이동통신사 서버(40)로부터 TA 별 VoLTE 지원 가능 여부를 보여주는 소정 VoLTE 커버리지 테이블(600)를 수신할 수 있다. 이동통신사 서버(40)는 VoLTE 커버리지 변경 시 해당 변경 정보를 텔레매틱스 센터(30)에 실시간 전송할 수도 있다.

텔레매틱스 센터(30)는 텔레매틱스 단말(10)로부터 현재 TA 정보를 수신하면, VoLTE 커버리지 테이블(600)를 참조하여, 해당 TA에서 VoLTE 서비스가 가능한지 여부를 확인할 수 있다.

본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있음은 당업자에게 자명하다.

따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.

10: 텔레매틱스 단말 20: 이동통신망
30: 텔레매틱스 센터 서버 40: 통신사 서버
200: 차량 통신 모뎀 설정 DB
310: 차량 헤드 유닛 320: 통신 모뎀
330: 통합 안테나 600: VoLTE 커버리지 테이블

Claims

이동통신망을 통해 텔레매틱스 단말과 연동되는 텔레매틱스 센터에서의 통신 모드 제어 방법에 있어서,
상기 텔레매틱스 단말로부터 VoLTE(Voice over LTE) 설정 상태 정보를 포함하는 VoLTE 설정 상태 보고 메시지를 수신하는 단계;
이동통신사 서버로부터 VoLTE 서비스의 적용 시점에 관한 정보를 포함하는 VoLTE 활성화 요청 메시지를 수신하는 단계;
상기 VoLTE 활성화 요청 메시지에 따라 상기 텔레매틱스 단말에 대한 VoLTE 설정 변경이 필요한지 여부를 판단하는 단계; 및
상기 판단 결과, 상기 VoLTE 설정 변경이 필요하고, 상기 VoLTE 서비스의 적용 시점이 도래하면, VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 단말에 전송하는 단계
를 포함하는, 통신 모드 제어 방법.
삭제
삭제
제1항에 있어서,
상기 VoLTE 활성화 요청 메시지는 상기 이동통신망상에서의 VoLTE 서비스가 가능한 커버리지 정보를 더 포함하되, 상기 커버리지 정보에 기반하여 상기 텔레매틱스 단말에 대한 VoLTE 설정 변경이 필요한지 여부를 판단하는, 통신 모드 제어 방법.
제1항에 있어서,
상기 VoLTE 활성화 요청 메시지는 VoLTE 서비스가 적용되는 대상 차종 정보를 더 포함하되, 상기 텔레매틱스 단말에 대응되는 차종이 상기 대상 차종 정보에 해당되는지를 판단하여, 상기 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 단말에 전송하는, 통신 모드 제어 방법
제1항에 있어서,
상기 텔레매틱스 단말로부터 VoLTE 설정 변경 완료 메시지를 수신하는 단계; 및
상기 텔레매틱스 단말에 대응되는 VoLTE 설정 상태 정보를 갱신하는 단계
를 더 포함하는, 통신 모드 제어 방법.
제1항에 있어서,
상기 텔레매틱스 단말로부터 변경된 위치 정보를 수신하는 단계를 더 포함하되, 상기 변경된 위치에서의 VoLTE 서비스가 가능하면 VoLTE 기능을 활성화시키기 위한 상기 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 단말에 전송하는, 통신 모드 제어 방법.
제7항에 있어서,
상기 변경된 위치에서의 VoLTE 서비스가 불가능하면 VoLTE 기능을 비활성화시키기 위한 상기 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 단말에 전송하는, 통신 모드 제어 방법.
제7항에 있어서,
상기 변경된 위치 정보는 PLMN(Public Land Mobile Network) 식별자 정보, TA(Tracking Area) 식별 정보, 셀 식별 정보 중 적어도 하나를 포함하는, 통신 모드 제어 방법.
이동통신망을 통해 텔레매틱스 센터와 연동되는 텔레매틱스 단말에서의 통신 모드 제어 방법에 있어서,
상기 텔레매틱스 단말에 대응되는 차량 식별 정보 및 현재 VoLTE 설정 상태 정보를 포함하는 VoLTE(Voice over LTE) 설정 상태 보고 메시지를 상기 텔레매틱스 센터에 전송하는 단계;
VoLTE 활성화 지시자가 포함된 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 센터로부터 수신하는 단계;
상기 VoLTE 활성화 지시자에 기반하여 상기 텔레매틱스 단말에 탑재된 VoLTE 설정을 변경하는 단계; 및
상기 VoLTE 설정 변경 요청 메시지에 따라 상기 텔레매틱스 단말의 VoLTE 설정이 완료되었음을 지시하는 VoLTE 설정 변경 완료 메시지를 상기 텔레매틱스 센터에 전송하는 단계
를 포함하되, 상기 VoLTE 설정 변경 요청 메시지는 상기 이동통신망 사업자의 VoLTE 서비스 적용 시점이 도래하면 수신되는, 통신 모드 제어 방법.
제10항에 있어서,
상기 텔레매틱스 단말의 위치 정보를 획득하여 상기 텔레매틱스 센터에 전송하는 단계를 더 포함하는, 통신 모드 제어 방법.
제11항에 있어서,
상기 위치 정보는 상기 이동통신망의 기지국에 의해 방송되는 시스템 정보로부터 획득되는, 통신 모드 제어 방법.
제12항에 있어서,
상기 위치 정보가 변경되는 경우, 상기 변경된 위치 정보를 상기 텔레매틱스 센터에 전송하는, 통신 모드 제어 방법.
제11항에 있어서,
상기 위치 정보는 GPS(Global Positioning System) 신호를 통해 획득되되, 상기 텔레매틱스 단말이 장착된 차량이 소정 거리를 이동할 때마다 상기 위치 정보를 상기 텔레매틱스 단말에 전송하는, 통신 모드 제어 방법.
제10항에 있어서,
상기 텔레매틱스 단말은 3G 통신 기능 및 4G 통신 기능이 탑재된 통신 모뎀이 구비되며, 상기 VoLTE 활성화 지시자의 값이 VoLTE 기능 활성화를 의미하면, 상기 4G 통신 기능을 이용하여 음성 통화가 수행되도록 제어하고, 상기 VoLTE 활성화 지시자의 값이 VoLTE 기능 비활성화를 의미하면, 상기 3G 통신 기능을 이용하여 음성 통화가 수행되도록 제어하는, 통신 모드 제어 방법.
제10항에 있어서,
상기 차량 식별 정보는 차대 번호 정보, 차종 정보, 상기 텔레매틱스 단말에 할당된 전화 번호 정보 중 적어도 하나를 포함하는, 통신 모드 제어 방법.
제1항, 제4항 내지 제16항 중 어느 한 항에 기재된 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.
이동통신망을 통해 텔레매틱스 단말과 연동되는 텔레매틱스 센터에 있어서,
상기 텔레매틱스 단말로부터 VoLTE(Voice over LTE) 설정 상태 정보를 포함하는 VoLTE 설정 상태 보고 메시지를 상기 이동통신망을 통해 수신하는 수단;
이동통신사 서버로부터 VoLTE 서비스의 적용 시점에 관한 정보를 포함하는 VoLTE 활성화 요청 메시지를 수신하는 수단;
상기 VoLTE 활성화 요청 메시지에 기반하여 상기 텔레매틱스 단말에 대한 VoLTE 설정 변경이 필요한지 여부를 판단하는 수단; 및
상기 판단 결과, 상기 VoLTE 설정 변경이 필요하고, 상기 VoLTE 서비스 적용 시점이 도래하면, VoLTE 활성화 지시자가 포함된 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 이동통신망을 통해 상기 텔레매틱스 단말에 전송하는 수단
을 포함하는, 텔레매틱스 센터.
이동통신망을 통해 텔레매틱스 센터와 연동되는 텔레매틱스 단말에 있어서,
상기 텔레매틱스 단말에 대응되는 차량 식별 정보 및 현재 VoLTE(Voice over LTE(Long Term Evolution)) 설정 상태 정보를 포함하는 VoLTE 설정 상태 보고 메시지를 상기 텔레매틱스 센터에 전송하는 수단;
VoLTE 활성화 지시자가 포함된 VoLTE 설정 변경 요청 메시지를 상기 텔레매틱스 센터로부터 수신하는 수단;
상기 VoLTE 활성화 지시자에 기반하여 상기 텔레매틱스 단말에 탑재된 VoLTE 설정을 변경하는 수단; 및
상기 VoLTE 설정 변경 요청 메시지에 따라 상기 텔레매틱스 단말의 VoLTE 설정이 완료되었음을 지시하는 VoLTE 설정 변경 완료 메시지를 상기 텔레매틱스 센터에 전송하는 수단
을 포함하되, 상기 VoLTE 설정 변경 요청 메시지는 상기 이동통신망 사업자의 VoLTE 서비스 적용 시점이 도래하면 수신되는, 텔레매틱스 단말.