KR101619523B1 - Method for displaying a fuel level - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 연료 게이지(Fuel Gauge) 시스템에 관한 것으로, 특히 주행도로의 상태와 무관하게 연료탱크내의 연료레벨을 정확하게 표시하는 방법에 관한 것으로, 연료탱크내의 연료레벨값과 인젝터에 의한 연료소비량 정보를 리드하는 단계와; 리드된 연료레벨값과 연료소비량 정보를 연산하여 연료게이지의 위치를 표시하는 단계와; 주차시 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값과 시동 '오프' 후의 연료게이지 표시위치를 저장하는 단계와; 시동 '온'시 저장된 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값 변동 여부에 따라 현재 연료탱크내 연료레벨값 혹은 시동 '오프' 후의 상기 연료게이지 표시위치 정보중 어느 하나에 맞춰 연료 게이지 표시하는 단계;를 포함함을 특징으로 한다.The present invention relates to a fuel gauge system for an automobile, and more particularly to a method for accurately indicating a fuel level in a fuel tank regardless of a state of a running road, Reading information; Calculating a fuel level value and a fuel consumption amount to display the position of the fuel gauge; Storing a fuel level value after a certain period of time after starting " off " during parking and a fuel gauge display position after startup " off "; The fuel gauge is displayed in accordance with any one of the fuel level in the present fuel tank or the fuel gauge display position information after the start-up 'off' according to whether the fuel level value fluctuates after a certain time after the stored startup ' The method comprising the steps of:

연료레벨, 연료게이지, 주유 Fuel level, fuel gauge, gasoline

Description

연료레벨 표시방법{METHOD FOR DISPLAYING A FUEL LEVEL}METHOD FOR DISPLAYING A FUEL LEVEL [0002]

본 발명은 자동차용 연료 게이지(Fuel Gauge) 시스템에 관한 것으로, 특히 주행도로의 상태와 무관하게 연료탱크내의 연료레벨을 정확하게 표시하는 방법에 관한 것이다.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a fuel gauge system for an automobile, and more particularly, to a method for accurately indicating a fuel level in a fuel tank regardless of a state of a running road.

차량의 동력을 발생시키기 위해 사용되는 연료는 주지된 바와 같이 차량의 연료탱크내에 저장된다. 연료탱크내에 존재하는 잔여 연료량, 즉 연료레벨을 차량 운전자에게 전달하기 위한 일반적인 수단으로서 연료량 측정장치가 이용된다.The fuel used to generate the power of the vehicle is stored in the fuel tank of the vehicle as is well known. A fuel quantity measuring device is used as a general means for transmitting the residual fuel amount present in the fuel tank, that is, the fuel level to the vehicle driver.

일반화되어 있는 연료량 측정장치의 일예를 도 1에 도시하였다. 도 1에 도시한 바와 같이 연료량 측정장치는 저항 바디부(2)와, 플로트암(50)과, 플로트(60)로 구성된다. 저항 바디부(2)는 연료탱크(1)의 상부에 연결되어 설치되며 일측면에 세라믹 저항이 부착된다. 플로트암(50)은 상기 저항 바디부(2)에 일단이 힌지 결합되어 회동하며 상기 저항 바디부(2)의 세라믹저항의 가변 저항값을 읽는다. 플로트(60)는 상기 플로트암(50)의 일단에 구비되며 연료탱크(10) 내부의 연료상에 떠 그 유면의 변화에 따라 높이가 변화된다.An example of a generalized fuel quantity measuring device is shown in Fig. As shown in Fig. 1, the fuel amount measuring apparatus is constituted by a resistance body portion 2, a float arm 50, and a float 60. As shown in Fig. The resistance body portion 2 is connected to the upper portion of the fuel tank 1 and has a ceramic resistor on one side. The float arm 50 is hingedly coupled to the resistance body part 2 at one end thereof and reads the variable resistance value of the ceramic resistance of the resistance body part 2. The float (60) is provided at one end of the float arm (50), and the height of the float (60) changes on the fuel inside the fuel tank (10)

이러한 연료량 측정장치에서 연료탱크내의 연료량이 적을 경우에는 플로 트(60)가 낮게 위치함으로써 결과적으로 저항바디부(2)의 세라믹저항에서 낮은 저항값이 출력되고, 상대적으로 연료량이 많을 경우에는 플로트(60)가 높게 위치함에 따라 저항바디부(2)의 세라믹저항에서 높은 저항값이 출력된다. 그리고 출력 저항값에 따라 제어부는 연료 게이지를 구동시킴으로써, 결과적으로 차량 운전자는 연료탱크내의 연료레벨을 인지한다.When the amount of fuel in the fuel tank is small in such a fuel quantity measuring apparatus, the float 60 is placed at a low position, resulting in a low resistance value being outputted from the ceramic resistance of the resistance body portion 2. When the fuel amount is relatively large, 60 are positioned higher, a high resistance value is output from the ceramic resistor of the resistance body portion 2. [ And, depending on the output resistance value, the control unit drives the fuel gauge, so that the driver of the vehicle recognizes the fuel level in the fuel tank.

그러나 차량이 경사로를 주행할 경우 상술한 바와 같은 연료량 측정장치는 정확한 연료레벨을 표시하여 주지 못한다. 즉, 차량이 경사로를 주행할 경우 연료탱크내의 연료 또한 차량 기울어짐 현상에 따라 함께 유동하기 때문에 실제 연료레벨 보다 적은 양의 레벨로 측정되어 연료 게이지상에 표시된다. 이러한 문제는 경사로 주행시 불필요하게 급유등을 점멸시키거나, 운전자의 정확한 연료레벨 인지에 방해요인으로 작용한다. 이와 같은 현상은 차량이 요철이 있는 지면을 통과하는 경우에도 마찬가지이다.However, when the vehicle runs on a ramp, the above-described fuel quantity measuring device does not display an accurate fuel level. That is, when the vehicle runs on a ramp, the fuel in the fuel tank also flows along with the vehicle tilting phenomenon, so that it is measured on the fuel gauge at a level lower than the actual fuel level. Such a problem is an obstacle to blinking the fuel supply or the like or unnecessarily determining whether or not the fuel level is correct by the driver when driving on a slope. Such a phenomenon is the same even when the vehicle passes through a surface having irregularities.

더 나아가 상술한 연료량 측정장치를 채용한 차량이 경사로에 주차한후 시동 "온"하게 되면, 단순히 현재 기울어진 연료탱크내의 연료레벨을 리드(read)하여 연료 게이지를 통해 표시해 주는 방식이기 때문에, 이 또한 실제 연료레벨보다 적거나 많은 양의 연료레벨을 표시해 주게 되는 문제가 발생한다.Further, when the vehicle employing the above-described fuel quantity measuring device is parked on the ramp and then starts to be turned "on ", simply the fuel level in the presently tilted fuel tank is read and displayed through the fuel gauge. In addition, there arises a problem of displaying a fuel level which is smaller or larger than the actual fuel level.

더 나아가 초기 연료량을 측정함에 있어 주유모드를 판별하기 위한 수단으로써 주유구센서를 구비하여 이용하는 차량도 있지만, 이 역시 별도의 센서를 구비해야 한다는 단점이 있다.Further, in measuring the initial fuel amount, there is a vehicle that uses a fuel supply port sensor as a means for discriminating a fuel supply mode, but this also has a disadvantage that a separate sensor must be provided.

이에 본 발명의 목적은 주행도로의 상태와 무관하게 연료탱크내의 연료레벨을 정확하게 표시해 줄 수 있는 방법을 제공함에 있다.It is therefore an object of the present invention to provide a method for accurately indicating a fuel level in a fuel tank regardless of the state of a road on which the vehicle is traveling.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 연료탱크내의 연료레벨 변화를 가져오는 도로(예를 들면 경사로)상에 주차한 후 재시동하는 경우에도 연료탱크내의 연료레벨을 정확하게 표시해 줄 수 있는 연료레벨 표시방법을 제공함에 있다.It is still another object of the present invention to provide a fuel level display method capable of correctly displaying a fuel level in a fuel tank even when restarting after parking on a road (for example, a ramp) .

아울러 본 발명의 또 다른 목적은 별도의 장치 혹은 보조 수단 없이 주행모드와 주유모드를 구분하여 실시간 변화되는 연료탱크내의 연료레벨을 표시하여 줄 수 있는 연료레벨 표시방법을 제공함에 있다.It is another object of the present invention to provide a fuel level display method which can display a fuel level in a fuel tank which changes in real time by distinguishing between a running mode and a fueling mode without a separate device or auxiliary means.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 하나의 실시예에 따른 연료레벨 표시방법은 연료탱크내 잔존하는 연료의 레벨값을 전달받아 연료게이지로 표시하는 차량의 연료레벨 표시방법으로서, 주행중 연료탱크내의 연료레벨값과 인젝터에 의한 연료소비량 정보를 리드하는 단계와; 리드된 연료레벨값과 연료소비량 정보를 연산하여 연료게이지의 위치를 표시하는 단계와; 주차시 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값과 시동 '오프' 후의 연료게이지 표시위치를 저장하는 단계와; 시동 '온'시 저장된 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값 변동 여부에 따라 현재 연료탱크내 연료레벨값 혹은 시동 '오프' 후의 상기 연료게이지 표시위치 정보중 어느 하나에 맞춰 연료 게이지 표시하는 단계;를 포함함을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a fuel level display method of a vehicle that receives and displays a level value of a remaining fuel in a fuel tank as a fuel gauge, Reading the level value and the fuel consumption amount information by the injector; Calculating a fuel level value and a fuel consumption amount to display the position of the fuel gauge; Storing a fuel level value after a certain period of time after starting " off " during parking and a fuel gauge display position after startup " off "; The fuel gauge is displayed in accordance with any one of the fuel level in the present fuel tank or the fuel gauge display position information after the start-up 'off' according to whether the fuel level value fluctuates after a certain time after the stored startup ' The method comprising the steps of:

이 경우, 상기 연료소비량 정보는 시간 t-1에서의 연료게이지 지침위치와 그 시간 t-1에서의 연료레벨 평균값의 크기 비교결과에 따라 서로 다른 보정상수로 보정됨을 특징으로 한다.In this case, the fuel consumption amount information is corrected to a different correction constant according to the fuel gauge needle position at time t-1 and the magnitude of the fuel level average value at time t-1.

본 발명의 다른 실시예에 따른 연료레벨 표시방법은 연료탱크내 잔존하는 연료의 레벨값을 전달받아 연료게이지로 표시하는 차량의 연료레벨 표시방법에 있어서, 연료탱크내의 연료레벨값과 인젝터에 의한 연료소비량 정보를 리드하는 단계와; 리드된 연료레벨값과 보정된 연료소비량 정보를 연산하여 연료게이지의 위치를 표시하는 단계와; 주차시 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값과 시동 '오프' 후의 연료게이지 표시위치를 저장하는 단계와; 시동 '온'시 미리 저장된 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값 변동 여부에 따라 현재 연료탱크내 연료레벨값 혹은 시동 '오프' 후의 상기 연료게이지 표시위치 정보중 어느 하나에 맞춰 연료 게이지 표시하는 단계;를 포함한다. A fuel level display method according to another embodiment of the present invention is a fuel level display method of a vehicle that receives and displays a level value of a remaining fuel in a fuel tank as a fuel gauge, Reading consumption amount information; Calculating the fuel level value and the corrected fuel level information to display the position of the fuel gauge; Storing a fuel level value after a certain period of time after starting " off " during parking and a fuel gauge display position after startup " off "; The fuel gauge indication is displayed in accordance with any one of the fuel level value in the present fuel tank or the fuel gauge display position information after start-up 'off' according to whether the fuel level value changes after a predetermined time after the start-up ' ; ≪ / RTI >

시간 t마다 갱신되는 상기 연료게이지의 표시위치는 이전 연료게이지의 지침위치에서 보정된 연료소비량 정보를 감산하여 얻어짐을 특징으로 한다. 이 경우, 상기 '이전 연료게이지의 지침위치'값은 시동 온시 리드된 연료레벨값 혹은 시동 오프 후 저장되는 연료게이지 표시위치정보 중 어느 하나로 초기화되는 것이 바람직하다.And the display position of the fuel gauge updated every time t is obtained by subtracting the corrected fuel consumption amount information from the guidance position of the previous fuel gauge. In this case, it is preferable that the value of the 'guidance position of the previous fuel gauge' is initialized to one of the fuel level value read at the start-on time or the fuel gauge display position information stored after the start-off.

또한, 상기 연료소비량 정보는 시간 t-1에서의 연료게이지 지침위치와 그 시간 t-1에서의 연료레벨 평균값의 크기 비교결과에 따라 서로 다른 보정상수로 보정되는 것이 바람직하다.It is also preferable that the fuel consumption amount information is corrected to a different correction constant according to the comparison result of the magnitude of the fuel level average value at time t-1 and the fuel gauge position at time t-1.

한편, 상기 연료소비량 정보는 정해진 시간 간격(t)으로 갱신되되, 시간 t-1에서의 연료게이지 지침이 잔여 연료레벨보다 클 경우 1보다 큰 수를 승산하여 보정되고, 연료게이지 지침이 잔여 연료레벨 보다 작을 경우에는 1보다 작은 수를 승산하여 보정되며, 연료게이지 지침이 잔여 연료레벨과 동일할 경우에는 1을 승산하여 보정됨이 바람직하다.On the other hand, the fuel consumption amount information is updated at a predetermined time interval (t), and is corrected by multiplying a number greater than 1 when the fuel gauge instruction at time t-1 is greater than the remaining fuel level, And if the fuel gauge instruction is equal to the residual fuel level, it is preferably corrected by multiplying by one.

상술한 바와 같은 실시예에 따르면, 주행중 연료탱크내의 연료레벨값과 인젝터에 의한 연료소비량 정보를 리드하여 연료게이지를 표시하기 때문에, 설령 차량이 경사로를 주행하더라도 단순히 연료탱크내의 연료레벨값만으로 연료게이지를 표시하는 것이 아니라 실제 연료소비량을 고려하여 연료게이지를 표시하기 때문에, 보다 정확한 연료레벨의 표시가 가능하다.According to the embodiment as described above, the fuel level value in the running fuel tank and the fuel consumption amount information by the injector are read to indicate the fuel gauge. Therefore, even if the vehicle runs on the ramp, The fuel gauge is displayed in consideration of the actual fuel consumption amount, so that a more accurate fuel level display is possible.

더 나아가 상술한 실시예에 따르면, 본 발명은 경사로에서 주차를 한 경우 주차시 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값과 시동 '오프' 후의 연료게이지 표시위치를 저장한후, 시동 '온'시에 저장된 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값 변동 여부에 따라 현재 연료탱크내 연료레벨값 혹은 시동 '오프' 후의 연료게이지 표시위치중 어느 하나에 맞춰 연료 게이지 표시한다. 이로써, 경사로에 주차를 한후 재시동하더라도 시동 오프 후의 연료게이지를 정확하게 표시하는 효과가 있다.Further, according to the present invention, when parking is performed in the ramp, the fuel level value after a certain time after the start 'off' and the fuel gauge display position after the start 'off' Fuel gauge display is made according to either the fuel level in the present fuel tank or the fuel gauge display position after the start-up 'off' according to whether the fuel level changes after a certain time after the start-up 'off' stored at the start. Thereby, there is an effect that the fuel gauge after startup is correctly displayed even if the vehicle is parked in the ramp and restarted.

또한 본 발명은 시동 '온'시에 미리 저장된 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값 변동 여부를 판단하여 현재 연료탱크내 연료레벨값 혹은 시동 '오프' 후의 연료게이지 표시위치중 어느 하나에 맞춰 연료 게이지 표시하기 때문에, 주유구 센서와 같은 별도의 하드웨어 구성 추가 없이도 주유모드와 주행모드를 구분 인식할 수 있다.In addition, the present invention determines whether the fuel level changes after a predetermined time after the start-up 'OFF' stored in advance at the start-up 'ON', and determines whether the fuel level in the current fuel tank is changed or the fuel gauge display position after the start- Since the fuel gauge is displayed in accordance with the present invention, it is possible to distinguish between the fuel injection mode and the driving mode without additional hardware configuration such as a fuel supply sensor.

이하 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 연료 게이지 시스템의 블럭 구성도를 도시한 것이다.2 shows a block diagram of a fuel gauge system according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 우선 연료량 측정장치(100)는 일예로서 도 1에 도시한 바와 같은 구성을 가지는 장치로서 연료탱크내의 연료레벨을 측정하여 그 값을 제어부(120)로 제공한다.Referring to FIG. 2, the fuel amount measuring apparatus 100 is an apparatus having a configuration as shown in FIG. 1 as an example. The fuel amount measuring apparatus 100 measures the fuel level in the fuel tank and provides the measured value to the control unit 120.

엔진부(110)는 연료소비량을 알 수 있는 인젝션 신호를 발생하여 제어부(120)로 제공하며, 차속센서(125) 역시 현재 차량의 차속을 나타내는 차속신호를 발생하여 제어부(120)로 제공한다.The engine unit 110 generates an injection signal indicating the fuel consumption amount and provides the injection signal to the control unit 120. The vehicle speed sensor 125 also generates a vehicle speed signal indicative of the vehicle speed of the vehicle and provides the signal to the control unit 120. [

제어부(120)는 연료량 측정장치(100), 엔진부(110), 차속센서(125)로부터 제공되는 각종 신호를 이용하여 본 실시예에 따라 보다 정확한 연료레벨을 표시하여 준다. 예를 들면, 제어부(120)는 주행중 연료탱크내의 연료레벨값과 인젝터에 의한 연료소비량 정보를 리드하고, 리드된 연료레벨값과 연료소비량 정보를 연산하여 연료게이지의 위치를 표시하며, 주차시 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값과 시동 '오프' 후의 연료게이지 표시위치를 저장하고, 시동 '온'시 미리 저장된 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값 변동 여부에 따라 현재 연료탱크내 연료레벨값 혹은 시동 '오프' 후의 상기 연료게이지 위치정보중 어느 하나에 맞춰 연료 게이지 표시한다. 이러한 제어부(120)의 제어동작은 도 3a, 도 3b를 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다. 참고적으로 상기 제어부(120)는 시동 "오프" 전후의 연료레벨값과 연료게이지 위치정보를 저장하기 위한 메모리와, 리드된 연료레벨값과 연료소비량 정보를 연산하기 위한 프로세서를 포함한다.The control unit 120 displays a more accurate fuel level according to the present embodiment by using various signals provided from the fuel amount measuring apparatus 100, the engine unit 110, and the vehicle speed sensor 125. [ For example, the control unit 120 reads the fuel level value in the running fuel tank and the fuel consumption amount information by the injector, calculates the fuel level value and the fuel consumption amount information, and displays the position of the fuel gauge, The fuel level value after a certain time after 'off' and the fuel gauge display position after the start 'off' are stored, and when the fuel level is changed after a certain time after the startup 'off' Fuel gauge indication in accordance with either the fuel level value in the tank or the fuel gauge position information after startup " off ". The control operation of the controller 120 will be described in more detail with reference to FIGS. 3A and 3B. For reference, the control unit 120 includes a memory for storing the fuel level value and the fuel gauge position information before and after the start "off ", and a processor for calculating the fuel level value and the fuel consumption amount information.

도 2에서 미설명된 구동부(130)는 제어부(120)에서 출력되는 구동제어신호에 따라 연료게이지(140)의 지침을 구동시키며, 연료게이지(140)는 상기 구동부(130)의 지침구동에 따라 게이지의 지침이 변동한다.2 drives the instructions of the fuel gauge 140 in accordance with the drive control signal output from the controller 120 and the fuel gauge 140 drives the instructions of the fuel gauge 140 The gauge instructions vary.

이하 상술한 구성을 가지는 연료 게이지 시스템의 동작을 도 3a,3b를 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the fuel gauge system having the above-described configuration will be described with reference to FIGS. 3A and 3B.

우선 도 3a 및 도 3b는 본 발명의 실시예에 따른 연료레벨 표시 흐름도를 예시한 것이다.3A and 3B illustrate a fuel level display flowchart according to an embodiment of the present invention.

도 3a를 참조하면, 우선 제어부(120)는 시동 '오프'에서 시동 '온'(S10단계)되면 S12단계로 진행하여 현재의 연료레벨(L1)과 저장된 연료레벨(L2)을 리드한다. 여기서 현재의 연료레벨(L1)이란 연료량 측정장치(100)에서 실시간 제공되는 연료레벨을 의미하며, 저장된 연료레벨(L2)이란 후술하겠지만 시동 '오프'후 S30단계에서 저장되는 값이다. 만약 차량 최초 출하시에는 저장된 연료레벨(L2)값이 없으므로 이때의 L2는 L1이 되는 것으로 프로그램할 수 있다. Referring to FIG. 3A, first, the control unit 120 proceeds from step S12 to step S12 and starts to read the current fuel level L1 and the stored fuel level L2. Here, the current fuel level L1 means a fuel level provided in real time in the fuel amount measuring apparatus 100, and the stored fuel level L2 is a value stored in step S30 after starting 'off', which will be described later. If the vehicle is initially shipped, there is no stored fuel level (L2), so L2 can be programmed to be L1.

연료레벨을 리드한 제어부(120)는 이후 S14단계로 진행하여 리드한 L1, L2가 같은 값을 가지는가를 비교한다. 여기서 "같은 값"이란 수치적으로 동일할 값일 수 도 있고, 이와 달리 설정된 근사치 범위 이내의 값을 가지는 것을 의미할 수도 있다. The control unit 120 that has read the fuel level then proceeds to step S14 and compares whether the read L1 and L2 have the same value. Here, "the same value" may be numerically the same value or may have a value within the set range of the different value.

만약 비교결과 현재의 연료레벨(L1)과 기 저장된 연료레벨(L2)이 같다면 S28단계에서 저장된 연료게이지 위치정보로 연료게이지(140)가 표시되도록 한다(S18단계). 부연 설명하면, 우선 차량이 경사로에 주차되어 시동 "온"되는 경우를 가정해 보자. 이때는 차량이 경사로에 의해 기울어진 상태이므로, 실제 연료잔류량보다 많거나 작은 연료레벨이 검출될 것이다. 따라서 검출된 연료량에 맞춰 연료레벨을 표시한다는 것은 부정확하다. If the current fuel level L1 is equal to the previously stored fuel level L2, the fuel gauge 140 is displayed as the fuel gauge position information stored in step S28 (step S18). To put it another way, let's assume that a vehicle is parked on a ramp and "on" when it starts up. At this time, since the vehicle is inclined by the ramp, a fuel level higher or lower than the actual fuel residual amount will be detected. Therefore, it is incorrect to indicate the fuel level in accordance with the detected fuel amount.

이에 본 발명에서는 시동 오프 후 연료게이지 표시위치를 저장하여 놓았다가 시동 오프 후와 시동 온 후의 연료 레벨 변화가 없으면 연료게이지를 시동 오프 후의 연료게이지 표시위치로 회귀하도록 설계한 것이다. Accordingly, in the present invention, the fuel gauge display position is stored after the start-off, and the fuel gauge is designed to return to the fuel gauge display position after the start-off if there is no change in the fuel level after the start-off and after the start-on.

만약 경사로가 아닌 평지라면 S12, S14, S18단계에 의해서 시동오프 전의 연료게이지 위치가 정상적으로 표시될 것이다.If it is not a ramp, the fuel gauge position before start-off will be normally displayed by steps S12, S14 and S18.

만약 S14단계의 비교결과 L1, L2가 동일하지 않다면, 즉 주유한 상태라면 제어부(120)는 S16단계로 진행하여 현재 리드된 연료레벨(L1)을 표시하고 S20단계로 진행한다. 이와 같이 본 발명에서는 시동 오프 후와 시동 온 후의 연료 레벨 변화를 인식하여 주유여부를 체크할 수 있기 때문에 별도의 주유구 센서와 같은 하드웨어의 구성이 필요없다. 시동이 켜진 상태에서 주유여부를 인식하는 것에 대해서는 후술하기로 한다.If the result of the comparison at step S14 is that L1 and L2 are not equal to each other, that is, if the fuel is L1, the control unit 120 proceeds to step S16 to display the currently read fuel level L1 and proceeds to step S20. As described above, since the fuel level change after the start-off and after the start-up is recognized and the fuel supply can be checked, it is not necessary to configure a hardware such as a separate oil port sensor. Recognition of whether or not the vehicle is running with the start-up turned on will be described later.

연료게이지를 연료레벨에 맞게 표시한 제어부(120)는 이후 차의 이동여부를 판단(S20단계)한다. 만약 차속이 있는 경우라면 제어부(120)는 연료탱크내의 연료레벨(L1)과 인젝터에 의한 연료소비량 정보(D)에 따라 연료게이지의 표시위치를 계산(S22)한다. The controller 120, which displays the fuel gauge in accordance with the fuel level, determines whether the vehicle is to be moved (step S20). If there is a vehicle speed, the control unit 120 calculates the display position of the fuel gauge according to the fuel level L1 in the fuel tank and the fuel consumption amount information D by the injector (S22).

연료를 주입하는 단계 및 연료가 밖으로 새는 경우를 제외하고는, 차량이 주행중 및 정차중에 연료게이지의 지침위치는 항상 직전의 연료게이지의 지침과 동일하거나 낮아야 한다. The guidance position of the fuel gauge should always be the same as or lower than the previous guidance of the fuel gauge, except during the fuel injection phase and when the fuel leaks out.

다시 말하여, 차량이 경사 도로에 위치하는 경우에 연료탱크의 연료레벨은 이전의 연료레벨에 의하여 올라갈 수 있으나, 이는 경사에 의하여 연료센더값이 왜곡되어 센싱함으로써 발생되는 것이다. 즉, 실제로는 연료량이 많아지는 것이 아니므로, 연료게이지의 지침 위치는 이전의 연료게이지에 비하여 올라가지 않아야 한다.In other words, when the vehicle is located on an inclined road, the fuel level of the fuel tank can be raised by the previous fuel level, which is generated by sensing the fuel sender value by the inclination. That is, since the amount of fuel is not actually increased, the position of the fuel gauge should not be higher than that of the previous fuel gauge.

또한, 상기 차량이 요철이 심한 곳에 지나가는 경우, 연료탱크의 연료레벨값은 하강하거나 상승을 반복할 수 있으나, 상기 연료게이지의 지침 위치는 이전의 연료게이지에 비하여 올라가지 않아야 한다.In addition, when the vehicle passes through a place with a large irregularity, the fuel level of the fuel tank may be repeatedly lowered or raised, but the guidance position of the fuel gauge should not be higher than that of the previous fuel gauge.

이를 위하여, 본 발명은 연료게이지의 표시위치는 이전 연료게이지의 지침위치에서 보정된 연료소비량 정보를 감산하여 얻어지도록 한다. 즉, 현재의 연료게이지의 지침 위치는 이전의 연료게이지의 지침 위치에서 특정 값을 감하여서 이루어짐으로써, 이전의 연료게이지 지침 위치보다 높아지지 않게 된다. To this end, the present invention allows the indication position of the fuel gauge to be obtained by subtracting the corrected fuel consumption amount information from the guidance position of the previous fuel gauge. That is, the current fuel gauge's guiding position is made by subtracting a certain value from the previous fuel gauge's guiding position, so that it does not become higher than the previous fuel gauge guiding position.

이 경우, 현재 연료게이지의 지침 위치는 하기 계산식에 근거할 수 있다.In this case, the current position of the fuel gauge may be based on the following equation.

L2(t)=L2(t-1)-K*DL2 (t) = L2 (t-1) -K * D

상기 계산식에서 L2(t)는 주행중 계기판의 연료게이지 지침위치를 나타내며, D는 인젝터에서 분사되는 연료소비량을, K는 연료소비량을 보정하기 위한 상수를 나타낸다. 보정상수 K는 시간 t-1에서의 연료게이지 위치(L2(t-1))와 그 시간 t-1에서의 연료레벨 평균값(L1(t-1))의 크기 비교결과에 따라 서로 다른 값을 갖는다.In the above equation, L2 (t) represents the fuel gauge guidance position of the instrument panel during driving, D represents the fuel consumption amount injected from the injector, and K represents a constant for correcting the fuel consumption amount. The correction constant K is different from the fuel gauge position L2 (t-1) at time t-1 and the fuel level average value L1 (t-1) at time t-1 .

이 경우, 보정상수 K는 시간 t-1에서의 연료게이지 지침(L2(t-1))이 그 시간 t-1에서의 연료레벨 평균값(L1(t-1))보다 클 경우 1보다 큰 값이고, 연료게이지 지침 L2(t-1)이 연료레벨 평균값 L1(t-1)과 동일할 경우 1의 값이며, 연료게이지 지침 L2(t-1)이 연료레벨 평균값 L1(t-1)보다 작을 경우 1보다 작은 양수 값이 되도록 설정되는 것이 바람직하다.In this case, the correction constant K is a value larger than 1 when the fuel gauge instruction L2 (t-1) at time t-1 is larger than the fuel level average value L1 (t-1) at that time t- 1 is a value when the fuel gauge instruction L2 (t-1) is equal to the fuel level average value L1 (t-1), and the fuel gauge instruction L2 (t- It is preferable to set it to be a positive value smaller than 1 in case of small.

이는 연료게이지 지침(L2(t-1))이 연료레벨 평균값(L1(t-1))보다 크다는 것은 연료게이지 지침(L2(t-1))이 실제보다 높게 표시되어 있다는 것을 나타내므로, 상대적으로 실제 소비된 연료량보다 큰 수를 감함으로써 실제 정확한 현재 연료게이지 지침을 표시할 수 있게 되기 때문이다. 이와 동일하게, 연료게이지 지침(L2(t-1))이 연료레벨 평균값(L1(t-1))보다 작다는 것은 연료게이지 지침(L2(t-1))이 실제보다 낮게 표시되어 있다는 것을 나타내므로, 상대적으로 연료게이지 지침(L2(t-1))에서 작은 수를 감함으로써 실제 정확한 현재 연료게이지 지침을 표시할 수 있게 되기 때문이다.This means that the fuel gauge instruction L2 (t-1) is larger than the actual value because the fuel gauge instruction L2 (t-1) is larger than the fuel level average value L1 (t-1) The actual accurate current fuel gauge instructions can be displayed by subtracting a larger number than actually consumed fuel. Similarly, the fact that the fuel gauge instruction L2 (t-1) is smaller than the actual fuel level instruction value L2 (t-1) , It is possible to display the actual correct current fuel gauge instructions by subtracting a small number from the fuel gauge instruction L2 (t-1) relatively.

일예로서 시간 (t-1)에서의 연료게이지 지침 L2(t-1)이 연료레벨 평균값 L1(t-1) 보다 클 경우의 K=1.9, 연료게이지 지침 L2(t-1)이 연료레벨 평균값 L1(t-1)과 동일할 경우 K=1, 연료게이지 지침 L2(t-1)이 연료레벨 평균값 L1(t-1)보다 작을 경우의 K=0.1과 같이 다르게 설정할 수 있다.As an example, K = 1.9 when the fuel gauge instruction L2 (t-1) at time t-1 is greater than the fuel level average value L1 (t-1) K = 1 when the fuel level is equal to L1 (t-1) and K = 0.1 when the fuel level instruction L2 (t-1) is smaller than the fuel level average value L1 (t-1).

참고적으로 연료량 측정장치(100)로부터 제어부(120)로 제공되는 연료레벨(L0(t))은 8ms 주기로 업데이트되기에 1초 주기의 L0(t)값의 평균값은 L1(t)로 구해질 수 있다. The fuel level L0 (t) supplied from the fuel amount measuring apparatus 100 to the controller 120 is updated in a cycle of 8 ms so that the average value of the L0 (t) values of one second cycle is obtained as L1 (t) .

그리고 상기 계산식에서 요구되는 '이전 연료게이지의 지침위치(L2(t-1))'는 정상적인 계산을 위해 초기값 설정이 요구된다. 이러한 '이전 연료게이지의 지침위치'값은 시동 온시 리드된 연료레벨값 혹은 시동 오프 후 저장되는 연료게이지 표시위치정보중 어느 하나로 초기화된다. The initial position of the previous fuel gauge (L2 (t-1)) required in the above equation is required for normal calculation. The value of the 'guidance position of the previous fuel gauge' is initialized to either the fuel level value read at the start-on or the fuel gauge display position information stored after the start-off.

최초 출하된 차량의 경우에는 최초 시동 온시에 리드된 연료레벨값이 초기화값으로 설정되고, 그 이후에는 시동 오프 후 저장되는 연료게이지 표시위치정보가 "이전 연료게이지의 지침위치값"으로 초기화된다고 볼 수 있다.In the case of the initially shipped vehicle, the fuel level value read at the time of the initial start-up is set to the initial value, and thereafter, the fuel gauge display position information stored after the start-off is initialized to the " .

이상에서 설명한 방식에 따라 연료게이지의 표시위치가 계산되면 이후 제어부(120)는 S24단계로 진행하여 계산된 위치에 연료게이지가 표시되도록 하고 시동 "오프" 여부를 판별(S26단계)한다. 만약 시동 오프 되기 전이라면, 제어부(120)는 S20단계 내지 S26단계를 반복 수행함으로써, 주행중의 연료소비량에 맞춰 연료게이지의 표시위치를 변화시킨다.After the display position of the fuel gauge is calculated according to the above-described method, the controller 120 proceeds to step S24 to determine whether the fuel gauge is displayed at the calculated position and whether the engine is turned "off" (step S26). If it is determined that the engine is not turned off, the controller 120 repeats steps S20 and S26 to change the display position of the fuel gauge in accordance with the amount of fuel consumed during running.

한편 일예로써 경사로를 주행하는 경우를 가정해 보면, 단순히 연료량 측정장치(100)로부터 제공되는 연료레벨에 기인하여 연료게이지를 표시한다면 차량 기울어짐 현상에 따라 실제 연료레벨보다 높거나 낮은 연료레벨을 표시할 것이다. 하지만 본 발명의 실시예에 따르면 설령 차량이 경사로를 주행한다 하더라도, 이 전(t-1) 연료게이지의 지침위치와 이전(t-1) 잔여 연료레벨의 비교결과에 따라 얻어진 보정상수(K)로 연료소비량(D)을 보정하고, 그 보정된 연료소비량을 이전 연료게이지의 지침위치에서 차감하여 현재(t) 연료게이지의 지침위치를 업데이트한다. 따라서 본 발명은 도로의 상태와는 무관하게 연료소비량에 비례하여 감소하는 연료게이지를 표시할 수 있게 되는 것이다.On the other hand, assuming that the vehicle runs on a ramp, for example, if the fuel gauge is displayed based on the fuel level provided from the fuel amount measuring device 100, the fuel level is displayed at a level higher or lower than the actual fuel level something to do. However, according to the embodiment of the present invention, even if the vehicle runs on the ramp, the correction constant K obtained according to the result of comparison between the guide position of the previous (t-1) fuel gauge and the previous (t-1) Corrects the fuel consumption amount D, and updates the current (t) fuel gauge's guidance position by subtracting the corrected fuel consumption amount from the guidance position of the previous fuel gauge. Therefore, the present invention can display a fuel gauge which decreases in proportion to the fuel consumption irrespective of the state of the road.

한편 경사로 주행중 필요에 따라 정차한후 시동 "오프"(S26단계) 한다면, 제어부(120)는 현재 표시된 연료게이지 표시위치를 저장(S28단계)한다. 그리고 주유탱크내의 연료가 경사로 등에서 안정화되기 까지 필요한 시간이 경과된 후 연료레벨을 리드하여 저장(S30단계)한다. 이와 같이 하는 이유는 시동시 주유여부를 판단하기 위함이다. 앞서 언급하였지만 경사로에서 주차한후 다시 시동을 켜면 S30단계에서 저장된 연료레벨과 S12단계에서 리드된 연료레벨이 동일하기에 비주유로 판단하고, 제어부(120)는 시동 오프 후의 연료게이지 표시위치로 연료게이지를 재차 표시하기 때문에 평지 혹은 경사로에 구애됨이 없이 잔여 연료량에 맞는 연료레벨이 표시될 수 있게 되는 것이다.On the other hand, if the engine is stopped after stopping according to the necessity during running of the ramp (step S26), the controller 120 stores the currently displayed fuel gauge display position (step S28). Then, the fuel level is read and stored after the time required for the fuel in the fuel tank to stabilize in a ramp or the like (S30). The reason for doing this is to judge whether or not the engine is started when starting. The control unit 120 determines that the stored fuel level is equal to the stored fuel level in step S30 and the fuel level read in step S12, and the control unit 120 sets the fuel gauge display position after the start- So that the fuel level corresponding to the residual fuel amount can be displayed regardless of the level or the inclination.

만약 주행중 차량이 일시 정지된 경우(S20단계)라면, 제어부(120)는 S32단계에서 시동 "오프" 여부를 판별한다. 시동 "오프"라면 S28, S30단계를 수행하는데 반하여, 시동이 계속 켜진 상태라면 S34단계로 진행하여 일정시간 경과여부를 체크한다. 이는 시동이 켜진 상태에서 주유하고 있는지를 체크하기 위함이다. 만약 예정된 일정시간(T1)이 경과하였다면 제어부(120)는 연료량 측정장치(100)를 통해 연료레벨(L3)을 리드하여 저장(S36단계)한다. 그리고 다시 일정시간 정차여부를 체 크(S38단계)한후 일정시간 정차한 경우 다시 연료탱크 레벨(L4)을 리드 저장(S40단계)한다.If the driving vehicle is temporarily stopped (S20), the control unit 120 determines whether or not the vehicle is turned "off" (S32). If the startup is "off ", steps S28 and S30 are performed. On the contrary, if the startup is continuously turned on, the process proceeds to step S34 and a check is made to see if a predetermined time has elapsed. This is to check whether the oil is being fed while the engine is turned on. If the predetermined time T1 has elapsed, the control unit 120 reads and stores the fuel level L3 through the fuel amount measurement apparatus 100 (step S36). Then, if it is determined that the vehicle is stopped for a predetermined time (step S38), if the vehicle is stopped for a predetermined time, the fuel tank level L4 is read and stored again (step S40).

이후 제어부(120)는 리드 저장한 연료탱크 레벨 L3와 L4를 비교한다. L4가 크다는 것은 주유한 것을 의미하므로 S44단계로 진행하여 연료레벨을 L4(이전 연료게이지 지침위치가 됨)로 표시한다. 이후 차량이 출발하면 도 3a의 S20단계로 진행한후 이전 연료게이지의 지침위치에서 보정된 연료소비량 정보를 감산하는 방식으로 얻어진 연료게이지 지침위치를 표시한다. 만약 S42단계의 비교결과 L3가 L4와 동일하다면 비주유 상태이므로 연료게이지의 변동 없이 연료소비량에 비례하여 연료게이지를 표시한다.Thereafter, the control unit 120 compares the fuel tank levels L3 and L4 that are read and stored. Since L4 is large, it means that fuel is injected, so the routine proceeds to step S44, where the fuel level is indicated by L4 (which is the previous fuel gauge guidance position). Then, when the vehicle starts, the process proceeds to step S20 of FIG. 3A, and the fuel gauge instruction position obtained by subtracting the corrected fuel consumption amount information from the guidance position of the previous fuel gauge is displayed. If L3 is equal to L4 as a result of the comparison in step S42, the fuel gauge is displayed in proportion to the fuel consumption without fluctuation of the fuel gauge because it is in a non-fueled state.

이상의 실시예를 정리해 보면, 본 발명은 평지 혹은 경사로에 상관없이 주행중에는 이전(t-1) 연료게이지의 지침위치와 이전(t-1) 잔여 연료레벨의 비교결과에 따라 얻어진 보정상수(K)로써 연료소비량(D)을 보정하고, 그 보정된 연료소비량을 이전 연료게이지의 지침위치에서 차감하는 방식으로 현재(t) 연료게이지의 지침위치를 업데이트함으로써, 주행중 연료게이지가 잔여 연료량에 맞춰 표시되는 것이 아니라 연료소비량에 맞춰 비례 감소되도록 한다.According to the present invention, the correction constant K obtained according to the result of comparison between the guide position of the previous (t-1) fuel gauge and the previous (t-1) , The fuel gauge for running is displayed in accordance with the residual fuel amount by correcting the fuel consumption amount (D) by updating the current position of the fuel gauge (D) and subtracting the corrected fuel consumption amount from the guidance position of the previous fuel gauge Not to be reduced proportionally to fuel consumption.

더 나아가 본 발명은 경사로 주차시를 고려하여 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값과 시동 '오프' 후의 연료게이지 표시위치를 저장한후, 시동 '온'시 앞서 저장된 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값 변동 여부에 따라 현재 연료탱크내 연료레벨값 혹은 시동 '오프' 후의 연료게이지 표시위치중 어느 하나에 맞춰 연료 게이지 표시함으로써, 경사로 주차시에도 연료 잔류량에 맞는 연료게이지를 정상적으료 표시할 수 있게 되는 것이다.Further, in the present invention, the fuel level value after a certain time after the start 'off' and the fuel gauge display position after the start 'off' are stored in consideration of the time of parking on the ramp, Fuel gauge display is performed in accordance with either the fuel level value in the present fuel tank or the fuel gauge display position after the start-up 'off' according to whether the fuel level value changes after the time, It can be displayed.

또한 본 발명은 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값을 저장하여 이용하거나, 시동이 켜진 상태에서 연료레벨의 변화를 모니터링하여 주유여부를 판단하기 때문에, 별도의 주유구 센서와 같은 부가장치를 요구하지 않는 장점을 가진다.In addition, since the present invention stores or uses a fuel level value after a certain period of time after the start-up, or monitors the change in the fuel level in the start-up state, It has the advantage of not requiring.

이상 본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일실시예를 참고로 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, You will understand. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined only by the appended claims.

도 1은 일반적인 차량용 연료량 측정장치의 동작원리를 설명하기 위한 개략도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a schematic view for explaining the operation principle of a general vehicle fuel quantity measurement device. Fig.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 연료 게이지 시스템의 블럭 구성도.2 is a block diagram of a fuel gauge system according to an embodiment of the present invention.

도 3a 및 도 3b는 본 발명의 실시예에 따른 연료레벨 표시 흐름 예시도.Figures 3A and 3B illustrate fuel level indication flow according to an embodiment of the present invention;

Claims (9)

연료탱크내 잔존하는 연료의 레벨값을 전달받아 연료게이지로 표시하는 차량의 연료레벨 표시방법에 있어서,A fuel level display method of a vehicle in which a level value of a remaining fuel in a fuel tank is received and displayed as a fuel gauge, 연료탱크내의 연료레벨값과 인젝터에 의한 연료소비량 정보를 리드하는 단계와;Reading the fuel level value in the fuel tank and the fuel consumption amount information by the injector; 리드된 연료레벨값과 연료소비량 정보를 연산하여 연료게이지의 위치를 표시하는 단계를 포함하되, 그 연료게이지의 표시위치는 이전 연료게이지의 지침위치에서 보정된 연료소비량 정보를 감산하여 얻어지고,And displaying the position of the fuel gauge by calculating the read fuel level value and the fuel consumption amount information, wherein the display position of the fuel gauge is obtained by subtracting the corrected fuel consumption amount information from the guidance position of the previous fuel gauge, 상기 '이전 연료게이지의 지침위치'값은 시동 온시 리드된 연료레벨값 혹은 시동 오프 후 저장되는 연료게이지 표시위치정보중 어느 하나로 초기화됨으로 특징으로 하는 차량의 연료레벨 표시방법.Wherein the value of the 'guidance position of the previous fuel gauge' is initialized to any one of the fuel level value read at the start-on time or the fuel gauge display position information stored after the start-off. 청구항 1에 있어서, 상기 연료소비량 정보는 시간 t-1에서의 연료게이지 지침위치와 그 시간 t-1에서의 연료레벨 평균값의 크기 비교결과에 따라 서로 다른 보정상수로 보정됨을 특징으로 하는 차량의 연료레벨 표시방법.2. The fuel system according to claim 1, wherein the fuel consumption amount information is corrected to a different correction constant according to a comparison result of magnitude of a fuel level average value at time t-1 and a fuel gauge instruction position at time t-1. How to display the level. 청구항 2에 있어서, 상기 연료소비량 정보는 정해진 시간 간격(t)으로 갱신되되, 시간 t-1에서의 연료게이지 지침이 잔여 연료레벨보다 클 경우 1보다 큰 수를 승산하여 보정되고, 연료게이지 지침이 잔여 연료레벨 보다 작을 경우에는 1보다 작은 수를 승산하여 보정되며, 연료게이지 지침이 잔여 연료레벨과 동일할 경우에는 1을 승산하여 보정됨을 특징으로 하는 차량의 연료레벨 표시방법.The method of claim 2, wherein the fuel consumption amount information is updated at a predetermined time interval (t), wherein the fuel gauge instructions at time t-1 are corrected by multiplying a number greater than one when the fuel gauge instruction at time t- And when the fuel level is less than the residual fuel level, the fuel level is corrected by multiplying by a number smaller than 1, and is corrected by multiplying by 1 when the fuel gauge instruction is equal to the residual fuel level. 삭제delete 연료탱크내 잔존하는 연료의 레벨값을 전달받아 연료게이지로 표시하는 차량의 연료레벨 표시방법에 있어서,A fuel level display method of a vehicle in which a level value of a remaining fuel in a fuel tank is received and displayed as a fuel gauge, 연료탱크내의 연료레벨값과 인젝터에 의한 연료소비량 정보를 리드하는 단계와;Reading the fuel level value in the fuel tank and the fuel consumption amount information by the injector; 리드된 연료레벨값과 보정된 연료소비량 정보를 연산하여 연료게이지의 위치를 표시하는 단계와;Calculating the fuel level value and the corrected fuel level information to display the position of the fuel gauge; 주차시 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값과 시동 '오프' 후의 연료게이지 표시위치를 저장하는 단계와;Storing a fuel level value after a certain period of time after starting " off " during parking and a fuel gauge display position after startup " off "; 시동 '온'시 미리 저장된 시동 '오프' 후 일정시간 뒤의 연료레벨값 변동 여부에 따라, 상기 연료레벨값이 변동이 있는 경우에는 현재 연료탱크내 연료레벨값에 맞춰 연료 게이지를 표시하고, 상기 연료레벨값이 변동이 없는 경우에는 시동 '오프' 후의 상기 연료게이지 위치정보에 맞춰 연료 게이지 표시하는 단계;를 포함함을 특징으로 하는 차량의 연료레벨 표시방법.The fuel gauge is displayed in accordance with the current fuel level in the fuel tank when the fuel level value fluctuates according to whether the fuel level value fluctuates after a predetermined time after the start-up ' And displaying the fuel gauge in accordance with the fuel gauge position information after startup 'off' if the fuel level value does not fluctuate. 청구항 5에 있어서, 시간 t마다 갱신되는 상기 연료게이지의 표시위치는 이 전 연료게이지의 지침위치에서 보정된 연료소비량 정보를 감산하여 얻어짐을 특징으로 하는 차량의 연료레벨 표시방법.The method according to claim 5, wherein the display position of the fuel gauge updated at each time t is obtained by subtracting the fuel consumption amount information corrected at the guidance position of the previous fuel gauge. 청구항 6에 있어서, 상기 '이전 연료게이지의 지침위치'값은 시동 온시 리드된 연료레벨값 혹은 시동 오프 후 저장되는 연료게이지 표시위치정보중 어느 하나로 초기화됨으로 특징으로 하는 차량의 연료레벨 표시방법.The method according to claim 6, wherein the value of the 'guidance position of the previous fuel gauge' is initialized to one of the fuel level value read at the start-on time or the fuel gauge display position information stored after the start-off. 청구항 6에 있어서, 상기 연료소비량 정보는 시간 t-1에서의 연료게이지 지침위치와 그 시간 t-1에서의 연료레벨 평균값의 크기 비교결과에 따라 서로 다른 보정상수로 보정됨을 특징으로 하는 차량의 연료레벨 표시방법.7. The method according to claim 6, characterized in that the fuel consumption amount information is corrected to a different correction constant according to the comparison result of magnitude of the fuel level average value at time t-1 at the fuel gauge needle position at time t-1 How to display the level. 청구항 7에 있어서, 상기 연료소비량 정보는 정해진 시간 간격(t)으로 갱신되되, 시간 t-1에서의 연료게이지 지침이 잔여 연료레벨 보다 클 경우 1보다 큰 수를 승산하여 보정되고, 연료게이지 지침이 잔여 연료레벨 보다 작을 경우에는 1보다 작은 수를 승산하여 보정되며, 연료게이지 지침이 잔여 연료레벨과 동일할 경우에는 1을 승산하여 보정됨을 특징으로 하는 차량의 연료레벨 표시방법.8. The method of claim 7, wherein the fuel consumption amount information is updated at a predetermined time interval (t), wherein the fuel gauge instruction at time t-1 is corrected by multiplying a number greater than one when the fuel gauge instruction at time t- And when the fuel level is less than the residual fuel level, the fuel level is corrected by multiplying by a number smaller than 1, and is corrected by multiplying by 1 when the fuel gauge instruction is equal to the residual fuel level.
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