KR101619117B1 - Heating device for vehicle cargo box - Google Patents

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KR101619117B1 KR1020140165196A KR20140165196A KR101619117B1 KR 101619117 B1 KR101619117 B1 KR 101619117B1 KR 1020140165196 A KR1020140165196 A KR 1020140165196A KR 20140165196 A KR20140165196 A KR 20140165196A KR 101619117 B1 KR101619117 B1 KR 101619117B1
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line
heater unit
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vehicle
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노순구
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노순구
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    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
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Abstract

The present invention relates to a heating device for a vehicle cargo box, capable of dissipating heat through a heater unit by providing a coolant line connecting an engine to the heater unit to increase a temperature within a vehicle using the dissipated heat, comprising: a coolant bypass line bypassing between an engine of the coolant line and the heater unit to pass through the cargo box; a second heater unit having a heat dissipation plate installed in one end within the cargo box, allowing the refrigerant bypass line to pass therethrough, and a blow fan blowing hot air generated by the heat dissipation plate; a cover installed in front of the heat dissipation plate having one, two, or more hot air outlets formed on a front side thereof; and a bracket fixing the heat dissipation plate, the blow fan, and the cover to an interior of the cargo box. The vehicle cargo box is heated using the coolant of the engine.

Description

차량의 적재함 난방장치{HEATING DEVICE FOR VEHICLE CARGO BOX}{HEATING DEVICE FOR VEHICLE CARGO BOX}

본 발명은 화분과 같은 식물을 수송하는 차량의 적재함에 난방을 제공하기 위한 난방장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 식물을 수송하는 차량에서 적재함에 적재되는 식물들이 한랭기에 얼어 죽는 것을 방지하기 위하여 차량의 엔진에 의해 데워지는 냉각수를 이용하여 난방을 제공하도록 된 식물 수송차량의 적재함 난방장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a heating apparatus for providing heating to a load box of a vehicle that transports a plant such as a flowerpot, and more particularly to a heating apparatus for preventing plants frozen in a load- The present invention relates to a cabin heating system of a plant transportation vehicle adapted to provide heating by using cooling water heated by an engine of an engine.

일반적으로 자동차에 사용되는 난방장치는 차실내의 공기를 따뜻하게 하기 위한 것으로서, 엔진에서 발생하는 열을 이용하는 것과, 엔진 이외의 열원을 사용하는 것이 있는데 특히 엔진의 냉각수를 열원으로 사용하게 되는 온수식이 주로 사용되고 있다.Generally, a heating device used for automobiles is for warming the air in a car interior, and uses heat generated from the engine and a heat source other than the engine. In particular, a hot water system that uses cooling water of the engine as a heat source is mainly used .

엔진의 냉각수에 의한 온수식 히터는 가장 많이 사용되는 형식이며, 엔진의 냉각수를 히터유닛으로 보내, 여기서 공기를 데운 다음 이 더운 공기를 송풍기를 통해 차실내와 디프로스터로 불어내게 된다.The warm water heater by engine coolant is the most popular type, and the cooling water of the engine is sent to the heater unit where it warms the air and then blows hot air through the blower into the cabin and the defroster.

한편 각종 화분이나 화초들은 화물 차량의 적재함에 싣고서 수송하게 되는데, 겨울철에는 적재함의 온도가 낮은 관계로 자칫 화초들이 냉해를 입을 수 있었으며, 특히 적재함에 실린 채 장시간이 소요되는 경우 적재함의 화초들에 대한 별도의 난방대책이 없었던 실정이다.On the other hand, various pots and plants are transported in the loading boxes of freight vehicles. In winter, the temperature of the loading boxes was low, so that the plants could be cold-weathered. Especially when it takes a long time in the loading boxes, There is no separate heating measures for the present.

즉, 상기한 바와 같이 엔진의 냉각수를 이용한 차량 실내의 난방장치는 적재함의 난방에까지 적절히 사용되지 못하는 문제가 있었던 것이다.That is, as described above, there has been a problem that the heating device for the interior of the vehicle using the cooling water of the engine is not appropriately used up to the heating of the loading box.

특허문헌 1은 가축 운반용 차량에 관한 것으로서 적재함에 난방장치가 설치된 예를 보여주고 있다.Patent Document 1 relates to a livestock transportation vehicle and shows an example in which a heating device is installed in a loading box.

특허문헌 1을 살펴보면, 적재함에 다수의 공기흡입구를 설치하고, 그 내부 및 외부에서 팬을 회전시켜 풍력발전을 하는 발전기와 축전지를 설치하며, 그에 따라 발생되는 전원을 이용하는 공기순환장치와 전열장치 및 조명장치를 구비하여 이루어지는 것으로서, 발전에 의해 발생되는 전기를 이용하여 적재함의 난방을 구현하도록 되어 있다.According to Patent Document 1, a plurality of air inlets are installed in a loading box, a fan and a battery for generating wind power are installed by rotating the fan inside and outside, and an air circulation device using electric power generated thereby, And is equipped with a lighting device, so that heating of the loading box is realized by using electricity generated by power generation.

그러나 상기와 같은 특허문헌 1의 난방장치는 제작비용이 상당하여 단순한 식물의 난방을 위한 설비로는 적절하지 못한 문제가 있었다.
However, the heating apparatus of Patent Document 1 as described above has a problem in that it is not suitable as a facility for simple heating of plants because the production cost is high.

1. 대한민국 등록실용신안 제20-0187126호1. Korean Utility Model Registration No. 20-0187126

본 발명은 전술한 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 엔진으로부터 발생되는 열을 이용하여 차량의 실내는 물론 적재함의 난방이 이루어질 수 있도록 함으로써 겨울철에 수송되는 화초들의 냉해를 방지할 수 있도록 된 것이다.
The present invention solves the above-mentioned problems, and it is possible to prevent the cold weather of plants transported in winter by allowing the interior of the vehicle as well as the interior of the vehicle to be heated by using the heat generated from the engine of the vehicle.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 적재함을 갖는 차량으로서, 엔진으로부터 히터유닛을 연결하는 냉각수라인이 구비되어 상기 히터유닛을 통해 냉각수를 방열시킴으로써 그 열을 이용하여 차량 실내의 온도를 높이도록 된 차량의 난방장치에 있어서, 상기 냉각수라인의 엔진과 히터유닛의 사이에서 우회하여 상기 적재함을 경유하는 냉각수우회라인; 상기 적재함의 내부 일단에 설치되고 상기 냉각수우회라인을 통과시키는 방열판과, 상기 방열판으로부터 발생되는 더운 공기를 송풍시키는 송풍팬을 구비하는 제2히터유닛; 상기 방열판의 전방으로 설치되고 전면에 한 개 또는 두 개 이상의 온풍출구가 형성되어 있는 커버; 및 상기 방열판과 송풍팬 및 커버를 적재함 내에 고정시키기 위한 브라켓; 을 포함하여 이루어지는 특징이 있다.In order to attain the above object, the present invention provides a vehicle having a loading box, wherein a cooling water line connecting the heater unit from the engine is provided so that the cooling water is radiated through the heater unit, A cooling water bypass line bypassing between the engine and the heater unit of the cooling water line and passing through the loading box; A second heater unit installed at an inner end of the loading box and having a heat sink for passing the cooling water bypass line and a blowing fan for blowing hot air generated from the heat sink; A cover provided on the front side of the heat sink and having one or more hot air outlets formed on the front surface thereof; And a bracket for fixing the heat radiating plate, the blowing fan, and the cover within the rack. And the like.

이에 따라 엔진에서 가열된 냉각수는 적재함으로 유입되어 상기 방열판을 통해 외기의 온도를 높이고, 송풍팬에 의해 데워진 공기가 적재함의 내부로 공급되어 적재함의 난방이 이루어질 수 있게 된다.Accordingly, the cooling water heated by the engine flows into the loading box to raise the temperature of the outside air through the heat radiating plate, and the air heated by the blowing fan is supplied to the inside of the loading box to heat the loading box.

본 발명의 바람직한 한 특징에 의하면, 상기 커버의 온풍출구에는 온풍호스가 더 연결되어 적재함 내에 임의대로 온풍을 공급하도록 되어 있다.According to a preferred aspect of the present invention, the hot air hose is further connected to the hot air outlet of the cover to supply warm air to the loader as desired.

화초와 같은 식물의 경우에는 고온의 공기가 직접 접촉하면 오히려 잎이 타거나 녹을 수 있으므로, 상기와 같이 온풍호스를 이용하여 데워진 공기를 적재함의 적절한 위치로 안내하여 공급하도록 할 수 있는 것이다.In the case of a plant such as a plant, since the leaves may be burned or melted if the hot air directly comes into contact with them, the heated air can be guided to the appropriate position of the loading box by using the hot air hose.

본 발명의 다른 특징은, 상기 냉각수우회라인에는 방열판에 대하여 공급라인과 출구라인에 각각 개폐밸브가 더 설치되어 있고, 상기 공급라인과 출구라인을 바로 연결하는 바이패스관이 더 설치되어 있으며, 상기 바이패스관에도 개폐밸브가 설치되어 있는 것이다.According to another aspect of the present invention, in the cooling water bypass line, an opening / closing valve is further provided for each of the supply line and the outlet line with respect to the heat sink, and a bypass pipe for directly connecting the supply line and the outlet line is further provided, The bypass pipe is also provided with an opening / closing valve.

따라서 적재함의 난방이 필요 없을 시에는 상기 공급라인과 출구라인의 개폐밸브를 닫고, 바이패스관의 개폐밸브를 열어서 냉각수가 바로 통과하도록 할 수 있게 된다.
Therefore, when heating of the loading box is not required, the opening and closing valves of the supply line and the outlet line are closed, and the opening and closing valves of the bypass pipe are opened to allow the cooling water to pass directly.

본 발명에 따른 차량의 적재함 난방장치에 따르면, 기존의 엔진 냉각수를 이용하여 간단하게 적재함의 난방이 이루어질 수 있어서 저렴한 원가와 더불어 유지비가 필요 없고, 겨울철에 화초와 같은 식물은 물론 동물 또한 외부의 한기로부터 보호할 수 있는 효과를 제공한다.
According to the present invention, heating of a loading box can be performed simply by using existing engine cooling water, so that maintenance cost is not required along with an inexpensive cost. In addition, plants such as plants in the winter, And the like.

도 1은 본 발명에 따른 난방장치의 냉각수 흐름도.
도 2는 본 발명에 따른 제2히터유닛의 일례를 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 제2히터유닛과 냉각수라인과의 연결상태 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 제2히터유닛의 적재함 설치예시도.
도 5는 본원 난방장치의 냉각수우회라인이 개방된 상태도.
도 6은 본원 난방장치의 냉각수우회라인이 폐쇄된 상태도.1 is a flowchart of a cooling water of a heating apparatus according to the present invention;
2 is a perspective view illustrating an example of a second heater unit according to the present invention.
3 is a perspective view illustrating a connection state between a second heater unit and a cooling water line according to the present invention.
Fig. 4 is a view illustrating an example of loading a second heater unit according to the present invention. Fig.
5 is a state in which the cooling water bypass line of the heating device is opened.
6 is a state in which the cooling water bypass line of the present heating system is closed;

이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 난방장치의 냉각수 흐름도로서 이에 도시된 바와 같이 본원 난방장치는 엔진(1)으로부터 연결되는 냉각수라인(2)의 일단에 냉각수우회라인(10)이 설치되어 이루어진다.FIG. 1 is a flowchart of a cooling water of a heating apparatus according to the present invention. As shown in FIG. 1, the heating apparatus according to the present invention includes a cooling water bypass line 10 at one end of a cooling water line 2 connected to the engine 1.

냉각수라인(2)에는 엔진(1)과 라디에이터(3) 및 히터유닛(4)이 설치되는데, 엔진에 의해 데워진 냉각수는 선택적으로 바이패스라인(5)으로 바로 통과하거나 라디에이터(3)를 경유하거나 히터유닛(4)을 경유하여 차량의 실내에 난방을 제공하게 된다.The cooling water line 2 is provided with an engine 1, a radiator 3 and a heater unit 4. The cooling water heated by the engine is selectively passed through the bypass line 5 or via the radiator 3 And provides heating to the inside of the vehicle via the heater unit 4. [

이러한 냉각수라인(2)에서 상기 엔진(1)과 히터유닛(4)의 사이로부터 차량의 적재함으로 유도되는 냉각수우회라인(10)이 형성되며, 적재함에 설치되는 제2히터유닛(20)으로 진행되는 공급라인(11)과 냉각수라인(2)쪽으로 진행하는 출구라인(12)으로 구분된다.In this cooling water line 2, a cooling water bypass line 10 led from the engine 1 and the heater unit 4 to the car loading box is formed and the second heater unit 20 installed in the loading car is advanced And an outlet line 12 extending to the cooling water line 2. [

도 2는 본 발명에 따른 제2히터유닛의 일례를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 제2히터유닛과 냉각수라인과의 연결상태 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 제2히터유닛의 적재함 설치예시도로서 이에 도시된 바와 같이 제2히터유닛(20)은 브라켓(21)에 의해 적재함(30) 내부에 고정 설치되면서, 상기 냉각수우회라인(10)이 연결된다.FIG. 2 is a perspective view showing an example of a second heater unit according to the present invention, FIG. 3 is a perspective view showing a connection state of a second heater unit and a cooling water line according to the present invention, The second heater unit 20 is fixed inside the loading box 30 by the bracket 21 and the cooling water bypass line 10 is connected thereto.

제2히터유닛(20)은 방열판(22)과, 송풍팬(23) 및 커버(24)로 이루어지는데, 상기 방열판(22)에는 냉각수우회라인(10)의 공급라인(11)과 출구라인(12)이 각각 연결되는 입구(25)와 출구(26)가 설치되어 냉각수가 방열판(22)의 내부를 순환하도록 되어 있고, 방열판(22)의 후방으로는 송풍팬(23)이 설치되어 있으며, 방열판(22)의 전면에는 방열판(22)으로부터 데워진 공기를 모아주는 커버(24)가 설치되어 있고, 이 커버(24)의 전방으로는 한 개 또는 두 개 이상의 온풍출구(27)가 형성되어 있다.The second heater unit 20 includes a heat radiating plate 22, a blowing fan 23 and a cover 24. The heat radiating plate 22 is provided with a supply line 11 and an outlet line The cooling water is circulated through the inside of the heat sink 22 and the blowing fan 23 is installed at the rear of the heat sink 22, The front surface of the heat sink 22 is provided with a cover 24 for collecting air heated from the heat sink 22. One or two or more hot air outlets 27 are formed in front of the cover 24 .

그리고 상기 온풍출구(27)에는 선택적으로 온풍호스(28)가 연결되어 적재함(30) 내부의 임의의 위치로 연결함으로써 적내함 내에서 임의대로 온풍을 공급하도록 되어 있다.A hot air hose 28 is selectively connected to the hot air outlet 27 to connect the hot air hose 28 to an arbitrary position inside the loading chamber 30 to supply hot air to the hot air in the hot air inlet.

이는 고온의 공기가 화초에 직접 지속적으로 접촉하게 되면 화초가 오히려 손상되거나 자칫 말라죽게 될 수 있으므로 화초와 직접적인 접촉이 이루어지지 않는 적절한 위치를 선택하여 온풍의 출구를 배치할 수 있도록 하기 위함이다.This is to allow the outlet of the hot air to be arranged by selecting an appropriate position where direct contact with the plant can not be made, because the hot air may continuously damage the plant when the hot air continuously comes into direct contact with the plant.

상기 냉각수우회라인(10)은 공급라인(11)과 출구라인(12)으로 이루어져서 제2히터유닛(20)의 방열판(22)을 경유토록 하고 있는데, 이러한 순환을 제어하기 위하여 공급라인(11)과 출구라인(12)에는 각각 개폐밸브(13,14)가 설치되어 있으며, 공급라인(11)과 출구라인(12)을 중간에서 연결하는 바이패스관(15)이 상기 공급라인(11) 및 출구라인(12)의 개폐밸브(13,14)와 냉각수라인(2)과의 사이에 설치되고, 이 바이패스관(15)에도 개폐밸브(16)가 설치되어 있다.The cooling water bypass line 10 is formed of a supply line 11 and an outlet line 12 to pass through the heat sink 22 of the second heater unit 20. In order to control the circulation, Off valves 13 and 14 are provided in the outlet line 12 and a bypass pipe 15 connecting the supply line 11 and the outlet line 12 in the middle is connected to the supply line 11 and the outlet line 12, Off valves 13 and 14 of the outlet line 12 and the cooling water line 2. The bypass pipe 15 is also provided with an on-off valve 16.

따라서 공급라인(11) 및 출구라인(12)의 개폐밸브(13,14)를 닫고 바이패스관(15)의 개폐밸브(16)를 열면 냉각수는 기존의 냉각수라인(2)과 마찬가지로 제2히터유닛(20)을 거치지 않고 정상적으로 순환하게 되며, 바이패스관(15)의 개폐밸브(16)를 닫고 공급라인(11) 및 출구라인(12)의 개폐밸브(13,14)를 열면, 냉각수는 공급라인(11) 및 출구라인(12)을 통해 제2히터유닛(20)을 경유하게 된다.Therefore, when the open / close valves 13 and 14 of the supply line 11 and the outlet line 12 are closed and the open / close valve 16 of the bypass pipe 15 is opened, When the open / close valve 16 of the bypass pipe 15 is closed and the open / close valves 13 and 14 of the supply line 11 and the outlet line 12 are opened, Through the supply line 11 and the outlet line 12 to the second heater unit 20.

이와 같이 구성되는 본 발명의 난방장치는 적재함의 난방이 불필요할 경우에는 도 5에서와 같이 상기 냉각수우회라인(10)의 공급라인(11)과 출구라인(12)의 개폐밸브(13,14)를 닫고, 바이패스관(15)의 개폐밸브(16)를 열어서 통상적인 냉각수의 흐름을 유지하도록 하게 되고, 겨울철과 같이 적재함의 난방이 필요할 경우에는 도 6에서 도시한 바와 같이 바이패스관(15)의 개폐밸브(16)를 닫고, 공급라인(11)과 출구라인(12)의 개폐밸브(13,14)를 열어서 엔진(1)으로부터 순환되는 냉각수가 제2히터유닛(20)의 방열판(22)을 경유하도록 한다.The heating apparatus of the present invention configured as described above allows the supply line 11 of the cooling water bypass line 10 and the opening and closing valves 13 and 14 of the outlet line 12, Closing valve 16 of the bypass pipe 15 is opened to maintain the flow of the normal cooling water. When heating of the loading box is required as in winter, the bypass pipe 15 Closing valves 16 and 13 of the supply line 11 and the outlet line 12 are opened to allow the cooling water circulated from the engine 1 to flow through the heat radiating plate of the second heater unit 20 22).

따라서 방열판(22)으로부터 데워진 공기는 송풍팬(23)에 의해 커버(24)의 온풍출구(27)를 통해 배출되고, 온풍호스(28)를 통해 적재함(30) 내의 임의의 위치로 유도되어 온풍을 공급함으로써 적재함(30)의 난방이 이루어지게 된다.
Therefore, the air heated from the heat sink 22 is discharged through the hot air outlet 27 of the cover 24 by the air blowing fan 23 and guided to an arbitrary position in the loading box 30 through the hot air hose 28, The heating of the loading box 30 is performed.

이상에서 설명하고 도시한 바와 같은 본 발명은 상기의 실시예에 한정하는 취지는 아니며 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경 실시될 수 있을 것이다. 예를 들면 상기 냉각수우회라인은 도면에서 히터유닛을 통과한 다음에 위치토록 되어 있으나, 히터유닛을 통과하기 전에 설치할 수도 있으며, 냉각수우회라인에 설치되는 개폐밸브가 솔레노이드밸브와 같이 전자적인 형태로 적용될 수도 있을 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. For example, the cooling water bypass line may be installed after passing through the heater unit, but it may be installed before passing through the heater unit, and the opening / closing valve installed in the cooling water bypass line may be applied in an electronic form such as a solenoid valve It might be.

1 : 엔진 2 : 냉각수라인
3 : 라디에이터 4 : 히터유닛
5 : 바이패스라인 10 : 냉각수우회라인
11 : 공급라인 12 : 출구라인
13,14,16 ; 개폐밸브 15 : 바이패스관
20 : 제2히터유닛 21 : 브라켓
22 : 방열판 23 : 송풍팬
24 : 커버 25 : 입구
26 : 출구 27 : 온풍출구
28 : 온풍호스 30 : 적재함1: Engine 2: Coolant line
3: Radiator 4: Heater unit
5: Bypass line 10: Cooling water bypass line
11: supply line 12: exit line
13, 14, 16; Opening / closing valve 15: bypass pipe
20: second heater unit 21: bracket
22: heat sink 23: blowing fan
24: Cover 25: Entrance
26: Exit 27: Warm air exit
28: Warm air hose 30: Load tray

Claims (3)

적재함을 갖는 차량으로서, 엔진으로부터 히터유닛을 연결하는 냉각수라인이 구비되어 상기 히터유닛을 통해 냉각수를 방열시킴으로써 그 열을 이용하여 차량 실내의 온도를 높이도록 된 차량의 난방장치에 있어서,
상기 냉각수라인의 엔진과 히터유닛의 사이에서 우회하여 상기 적재함을 경유하는 냉각수우회라인;
상기 적재함의 내부 일단에 설치되고 상기 냉각수우회라인을 통과시키는 방열판과, 상기 방열판으로부터 발생되는 더운 공기를 송풍시키는 송풍팬을 구비하는 제2히터유닛;
상기 방열판의 전방으로 설치되고 전면에 한 개 또는 두 개 이상의 온풍출구가 형성되어 있는 커버; 및
상기 방열판과 송풍팬 및 커버를 적재함 내에 고정시키기 위한 브라켓; 을 포함하여 이루어지고,
상기 냉각수우회라인에는 방열판에 대하여 공급라인과 출구라인에 각각 개폐밸브가 더 설치되어 있고, 상기 공급라인과 출구라인을 바로 연결하는 바이패스관이 더 설치되어 있으며, 상기 바이패스관에도 개폐밸브가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 적재함 난방장치.
There is provided a vehicle heating system for a vehicle having a loading box that includes a cooling water line connecting a heater unit from an engine to radiate cooling water through the heater unit so as to increase the temperature of the vehicle interior using the heat,
A cooling water bypass line bypassing between the engine and the heater unit of the cooling water line and passing through the loading box;
A second heater unit installed at an inner end of the loading box and having a heat sink for passing the cooling water bypass line and a blowing fan for blowing hot air generated from the heat sink;
A cover provided on the front side of the heat sink and having one or more hot air outlets formed on the front surface thereof; And
A bracket for fixing the heat radiating plate, the air blowing fan, and the cover within the rack; , ≪ / RTI >
The cooling water bypass line is further provided with an on-off valve on the supply line and the outlet line with respect to the heat sink, and further includes a bypass pipe for directly connecting the supply line and the outlet line. Wherein the heating device is installed in the vehicle.
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