KR101618464B1 - Installation structure of air breather for casing of decelerator - Google Patents

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KR101618464B1
KR101618464B1 KR1020140178554A KR20140178554A KR101618464B1 KR 101618464 B1 KR101618464 B1 KR 101618464B1 KR 1020140178554 A KR1020140178554 A KR 1020140178554A KR 20140178554 A KR20140178554 A KR 20140178554A KR 101618464 B1 KR101618464 B1 KR 101618464B1
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이준명
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현대다이모스(주)
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Abstract

Disclosed is an installation structure of an air breather for a casing of a reduction gearbox, capable of actively preventing an oil leak to the outside due to excessive churning of oil by a gear during driving on an inclined road by forming a separate floating space for direct transportation with an air breather inside a casing of a reduction gearbox and at the same time setting the movement route of air towards the floating space in parallel with the rotary shaft of the reduction gearbox. The installation structure of the air breather above includes a movement route for air formed by: a dividing partition which forms a floating space (32) separate from an inner space (12) of a casing (10) and is transportable with a mounting unit (34) of an air breather (70); and a vent hole (54) penetrating a cover member (50) which covers the opening in the lateral direction of the dividing partition (30) for transportation in the axial direction in parallel to the floating space (32) of the dividing partition (30) and the rotary shaft of the gear (90) in the inner space of the casing (10).

Description

감속 구동장치의 케이싱용 에어 브리더의 설치 구조{Installation structure of air breather for casing of decelerator}Technical Field [0001] The present invention relates to an installation structure of an air breather for a casing of a deceleration driving apparatus,

본 발명은 감속 구동장치의 케이싱에 대해 에어 브리더를 설치하기 위한 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 케이싱의 내부에서 에어 브리더를 향해 설정되는 공기의 이동경로를 감속 구동장치의 기어 회전축에 대한 배치와 나란한 축 방향으로 설정하여 경사 노면의 주행 중 기어에 의한 오일의 처닝량 과다로부터 기인하는 오일의 누유 현상을 보다 적극적으로 배제할 수 있는 감속 구동장치의 케이싱용 에어 브리더의 설치 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a structure for installing an air breather on a casing of a deceleration drive apparatus, and more particularly to a structure for installing an air breather on a casing of a deceleration drive apparatus, The present invention relates to an installation structure of an air breather for a casing of a deceleration drive apparatus which can more positively eliminate the oil leakage phenomenon caused by an excess amount of oil caused by a gear during running of an inclined road surface.

일반적으로 소형의 전술차량에 적용되는 감속 구동장치(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 케이싱(10)의 내부에 엔진이나 모터로부터 구동력을 전달받도록 설치되는 입력축(3), 상기 입력축(3)과 나란하게 배치되도록 설치되는 카운트축(5), 및 상기 카운트축(5)과 나란하게 배치되도록 설치되는 출력축(7)을 포함하여 구성된다. As shown in Fig. 1, the deceleration driving apparatus 1 applied to a small-sized tactical vehicle includes an input shaft 3 installed to receive driving force from an engine or a motor in the casing 10, an input shaft 3 A count shaft 5 disposed so as to be disposed in parallel with the counting shaft 5 and an output shaft 7 arranged to be disposed in parallel with the counting shaft 5. [

이 경우, 상기 감속 구동장치(1)는 상기 입력축(3)과 상기 카운트축(5) 사이에 각각 설치되어 치합 관계를 이루는 기어에 의한 동력 전달을 위해 동기장치(9)를 더 포함하여 구성된다.In this case, the deceleration driving apparatus 1 further comprises a synchronizing device 9 for transmitting power by gears provided between the input shaft 3 and the counting shaft 5 .

한편, 상기 감속 구동장치(1)는 변속기와 액슬 하우징 등과 같이 내부에 동력 전달을 위해 설치되는 기어류에 대한 윤활을 목적으로 상당량의 오일을 충전하게 된다. 이에 따라, 상기 감속 구동장치(1)는 상기 케이싱(10) 중 특정의 부위(A)에 대기와의 교통을 허용하기 위한 목적으로 에어 브리더(도 2 참조)를 설치하게 된다. 즉, 에어 브리더는 주지된 바와 같이 내부 부품들의 작동에 따라 발생되는 열로 인해 충전된 오일에서 발생하는 기포 등에 의해 내부의 압력이 대기압보다 높게 조성될 때, 외부와의 자유로운 교통을 통해 발생된 내부 압력을 외부로 배출시킴과 더불어, 비작동 시 내부 압력의 저하에 따라 수반될 수 있는 문제를 해소하는 역할을 수행하게 된다.On the other hand, the deceleration driving apparatus 1 is charged with a considerable amount of oil for the purpose of lubrication of the gears installed for power transmission to the inside such as a transmission and an axle housing. Accordingly, the deceleration driving apparatus 1 is provided with an air breather (see FIG. 2) for the purpose of allowing a specific area A of the casing 10 to communicate with the atmosphere. That is, when the internal pressure is set to be higher than the atmospheric pressure due to the bubbles generated in the charged oil due to the heat generated by the operation of the internal components, as known in the art, the air breather generates internal pressure And discharges the refrigerant to the outside, thereby solving a problem that may be accompanied by a decrease in internal pressure during non-operation.

도 2는 도 1의 "A" 부위를 확대하여 도시한 것으로, 종래 감속 구동장치(1)의 케이싱(10)에 대해 에어 브리더(70)를 설치하는 구조로서, 특히 도 2는 상기 에어 브리더(70)를 통해 이루어지는 공기의 이동경로(굵은 점선으로 도시)를 보다 명확하게 설명하기 위해 에어 브리더(70)의 설치부위를 분해하여 도시한 사시도이다.FIG. 2 is an enlarged view of the "A" portion of FIG. 1, and shows a structure in which an airbrederer 70 is provided for the casing 10 of the conventional deceleration drive apparatus 1, 70 is an exploded perspective view of the installation portion of the air breather 70 in order to more clearly explain the movement path of the air (shown by a thick dotted line).

도 2를 참조로 하면, 상기 케이싱(10)은 내부에 기어와 회전축(각각 미도시) 등과 같은 부품의 설치를 위한 소정 용적의 내부 공간(12)을 형성한다. 상기 케이싱(10)은 내부에 상기 내부 공간(12)과 구획되어 별도의 공간을 형성하기 위해 분할 격벽(30)을 형성한다. 상기 분할 격벽(30)은 내부에 상기 에어 브리더(70)와의 직접적인 교통을 위해 상기 내부 공간(12) 보다 상대적으로 작은 용적의 유동 공간(32)을 형성한다. Referring to FIG. 2, the casing 10 has an inner space 12 having a predetermined volume for installing components such as gears and rotating shafts (not shown). The casing 10 is partitioned from the internal space 12 to form a partition wall 30 to form a separate space. The partition wall 30 forms a fluid space 32 having a volume smaller than that of the inner space 12 for direct communication with the air breather 70 therein.

즉, 상기 분할 격벽(30)은 상기 케이싱(10)의 상측에 위치한 내벽부(14)에서 하부를 향해 돌출되어 상기 내부 공간(12)을 적정의 공간으로 분할한 상태로 형성되고, 특히 상기 케이싱(10)의 상측에서 외부로 돌출된 부위에 위치한 상기 에어 브리더(70)의 장착부(34)와는 상호 교통 가능한 상태를 이루게 된다. 이 경우, 상기 분할 격벽(30)은 하단부에 회전축의 기어를 향해 천공된 형태의 개구부(36)를 형성하고 있어, 상기 내부 공간(12)과 직접적으로 교통 가능한 상태를 이루게 된다. That is, the partition wall 30 protrudes downward from the inner wall 14 located on the upper side of the casing 10 to divide the inner space 12 into an appropriate space. Particularly, (34) of the air breather (70) located at a portion protruding outward from the upper side of the air breather (10). In this case, the partition wall 30 is formed at the lower end with an opening 36 formed in the form of a perforation toward the gear of the rotary shaft, so that the partition wall 30 can directly communicate with the internal space 12.

또한, 상기 분할 격벽(30)은 내부에 다중 격벽(38)을 별도로 설치하고 있는 바, 상기 다중 격벽(38)은 차량의 전진과 후진에 따라 종속되는 기어의 회전방향에 따라 상기 케이싱(10)의 내부에 충전된 오일의 외부 누설을 제한하는 역할을 수행하는 것으로, 상기 케이싱(10)의 수평방향을 기준으로 전방 또는 후방에 대해 각각 소정의 경사각을 두도록 배치된다.The plurality of partition walls 38 are formed in the casing 10 in accordance with the rotational direction of the driven gear in accordance with the forward and backward movement of the vehicle, And is disposed so as to have a predetermined inclination angle with respect to the front or rear with respect to the horizontal direction of the casing 10. [

또한, 상기 분할 격벽(30)은 상기 케이싱(10)의 성형 과정에서 일체로 제작되기 위해 상기 내부 공간(12) 내에서 일면이 개방된 형태로 형성되고, 그 개방된 일면은 별도로 조립되는 커버부재(50)에 의해 폐쇄된다.The partition wall 30 is formed in the inner space 12 so as to be integrally formed in the molding process of the casing 10, and the opened surface of the partition wall 30 is covered with a cover member (50).

이를 위해, 상기 커버부재(50)는 상기 분할 격벽(30)과의 결합을 위한 체결구멍(52)을 형성하고, 상기 분할 격벽(30)은 상기 체결구멍(52)을 통해 삽입되는 볼트(B)와의 체결을 위한 나사구멍(40)을 형성하게 된다. The cover member 50 forms a fastening hole 52 for coupling with the partition wall 30 and the partition wall 30 is fastened to the bolt B The screw holes 40 are formed to be fastened with the screw holes 40.

이에 따라, 상기와 같은 구조로 이루어진 종래 에어 브리더(70)의 설치 구조에 있어, 상기 케이싱(10)의 내부 공간(12)과 상기 에어 브리더(70) 사이에서 이루어지는 공기의 이동경로는 상기 감속 구동장치(1)의 회전축에 설치된 기어의 반경방향으로 설정되기 때문에 오일의 외부 누설에 대한 문제를 안게 된다. Accordingly, in the installation structure of the conventional air breather 70 constructed as described above, the movement path of the air between the internal space 12 of the casing 10 and the air breather 70, It is set in the radial direction of the gear provided on the rotary shaft of the device 1, so that there is a problem of leakage of the oil.

즉, 공기의 이동경로는 상기 케이싱(10)의 내부 공간(12)에서 상기 분할 격벽(30)의 하단부에 위치한 개구부(36)를 거쳐 상기 유동 공간(32) 내에서 다중 격벽(38)을 경유하여 상기 에어 브리더(70)로 향하도록 설정되어 있어, 실제 차량의 주행조건 중 오르막길 또는 내리막길과 같은 경사 노면에서 상기 감속 구동장치(1)의 과도한 기울어짐에 따라 수반되는 기어에 의한 오일의 과도한 처닝량으로 인해 상기 에어 브리더(70)를 통해 오일의 외부 누유 현상을 유발하게 된다.That is, the movement path of the air passes through the partition 36 in the internal space 12 of the casing 10 through the opening 36 located at the lower end of the partition 30, And an excessive amount of oil due to a gear which is accompanied by an excessive inclination of the deceleration drive device 1 on an inclined road surface such as an uphill road or a downhill road in the actual driving conditions of the vehicle So that the oil leaks out through the air breather 70 due to the amount of purging.

또한, 상기와 같이 에어 브리더(70)를 향해 기어의 반경방향으로 설정되는 수직한 방향의 공기 이동경로는 차량의 전진과 후진에 따른 상기 케이싱(10)의 기울어짐을 고려하여 상기 분할 격벽(30)의 내부에 전방 또는 후방을 향해 각각 소정의 경사각을 두는 별도의 다중 격벽(38)을 추가로 배치해야 하므로, 상기 감속 구동장치(1)의 케이싱(10)에 대해 상기와 같은 구조의 에어 브리더(70)를 적용하고 설치하는 데 비용적 부담을 가중시키게 된다.
The vertical movement direction of the air in the radial direction of the gear toward the air breather 70 as described above is determined by considering the inclination of the casing 10 due to the forward and backward movement of the vehicle, It is necessary to additionally arrange a plurality of separate partition walls 38 having a predetermined inclination angle toward the front or rear of the casing 10 of the reduction driving apparatus 1 so that the air breather 70) is applied and installed, the cost burden is increased.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 감속 구동장치의 케이싱 내부에서 에어 브리더와의 직접적인 교통을 위해 구획되는 별도의 유동 공간을 형성함과 더불어, 이 유동 공간을 향한 공기의 이동경로를 감속 구동장치의 회전축 배치와 나란한 축 방향으로 설정함으로써 경사 노면의 주행 중 기어에 의한 오일의 처닝량 과다로부터 기인하는 오일의 외부 누설을 보다 적극적으로 배제할 수 있도록 하는 감속 구동장치의 케이싱용 에어 브리더의 설치 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.
Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an air conditioner for an air conditioner, which forms a separate flow space partitioned for direct communication with an air breather in a casing of a deceleration drive apparatus, A casing of a deceleration drive apparatus which can more positively exclude an external leakage of oil due to an excess amount of oil caused by gears during running of an inclined road surface by setting the movement path in the axial direction parallel to the rotation axis arrangement of the deceleration drive apparatus The present invention has been made in view of the above problems.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 케이싱의 내부 공간과 구획된 별도의 유동 공간을 형성하고 상부에 위치한 에어 브리더의 장착부와 상호 교통 가능하게 구성되는 분할 격벽, 및 상기 케이싱의 내부 공간에서 상기 분할 격벽의 유동 공간과 기어의 회전축 배치에 대해 나란한 축 방향으로 상호 교통 가능하게 형성되는 공기의 이동경로를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of operating an air breather, comprising the steps of: forming a separate flow space defined by an inner space of a casing, And a movement path of air formed so as to be able to communicate with each other in the axial direction parallel to the flow space of the divided partition and the rotation axis arrangement of the gear.

본 발명에 있어, 상기 분할 격벽의 유동 공간은 상기 케이싱의 내부 공간과 독립된 형태이면서 상기 케이싱의 내부 공간에서 상기 기어의 회전축 배치를 향한 측방향의 일면에 한정하여 개방되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the flow dividing wall of the partition wall is formed to be independent from the internal space of the casing, and to be opened only in a lateral side of the internal space of the casing toward the rotation axis arrangement of the gear.

본 발명에 있어, 상기 공기의 이동경로는 상기 분할 격벽에 의한 측방향 개구부위를 마감하여 상기 유동 공간을 밀폐시키도록 결합되는 커버부재, 및 상기 커버부재를 관통하여 형성되는 통기구멍으로 구성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the movement path of the air may include a cover member which is closed to close the lateral opening portion by the partition wall and to seal the flow space, and a vent hole formed through the cover member .

본 발명에 있어, 상기 커버부재는 상기 분할 격벽과의 결합을 위한 체결구멍을 형성하고, 상기 분할 격벽은 상기 체결구멍을 통해 삽입되는 볼트와의 체결을 위한 나사구멍을 형성하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the cover member may be formed with a fastening hole for coupling with the partition wall, and the partition wall may be formed with a screw hole for fastening with the bolt inserted through the fastening hole.

본 발명에 있어, 상기 통기구멍은 상기 케이싱의 내부에 위치한 상기 기어의 회전축 배치와 나란한 축 방향으로 배치되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the vent holes are formed so as to be arranged in an axial direction parallel to the rotation axis arrangement of the gears located inside the casing.

본 발명에 있어, 상기 분할 격벽은 내부에 저면부로부터 상방향으로 돌출되어 상기 유동 공간을 분할하여 구획하는 중간 격벽을 구비하고, 상기 중간 격벽은 상기 분할 격벽의 저면부로부터 일체로 돌출되어 상기 케이싱의 상측 내벽부와 이격된 상태로 형성되는 것을 특징으로 한다.
In the present invention, the partition wall may include an intermediate partition wall protruding upward from the bottom wall portion to partition the flow space, the intermediate partition wall integrally protruding from the bottom wall of the partition wall, And is formed in a state in which it is spaced apart from the upper side inner wall portion of the upper side.

본 발명은 감속 구동장치의 케이싱 내부에 에어 브리더와의 교통을 위한 유동 공간을 별도로 구획하고, 이 유동 공간과 통기를 위한 공기의 이동경로를 감속 구동장치의 내부에서 기어를 회전 가능하게 축 지지하는 회전축의 배치방향과 나란한 축 방향으로 설정함에 따라, 실제 차량의 주행조건 중 오르막길 또는 내리막길과 같은 경사 노면에서 차체와 함께 이루어지는 감속 구동장치의 기울어짐에 부가하여 기어에 의한 오일의 처닝량 과다로부터 야기되는 에어 브리더를 통한 오일의 누유 현상을 보다 적극적으로 방지할 수 있는 효과를 제공하게 된다. The present invention is characterized in that a flow space for communication with an air breather is separately defined inside a casing of a reduction drive apparatus and the flow path of the air for ventilation is rotatably supported in the interior of the reduction drive apparatus In addition to the tilting of the reduction gear drive device provided with the vehicle body on an inclined road surface such as an uphill road or a downhill road in the driving condition of the actual vehicle, It is possible to more positively prevent the oil leakage phenomenon through the air breather caused.

또한, 본 발명은 감속 구동장치의 케이싱 내부에서 회전축과 나란하게 배치되도록 설정되는 공기의 이동경로에 의해 종래와 같이 유동 공간의 내부에 다중의 격벽을 설치하지 않고도 단일의 커버부재만을 매개로 전진과 후진에 의한 기어의 회전방향과 관계없이 오일의 누유 현상을 배제할 수 있으므로, 에어 브리더의 설치를 위한 제반 구성을 구축하는 데 있어 소요되는 비용, 예컨대 원재료 구매 및 추가 가공에 필요로 하는 비용을 현저하게 줄일 수 있는 경제적 효과를 제공하게 된다. Further, according to the present invention, by the movement path of the air which is set to be arranged in parallel with the rotation axis in the casing of the deceleration driving apparatus, the plurality of partition walls are not provided inside the flow space, It is possible to eliminate the oil leakage phenomenon irrespective of the rotational direction of the gear due to the backward movement. Therefore, the cost required for constructing the overall structure for installing the air breather, for example, the cost required for purchasing raw materials and further processing, It is possible to provide an economic effect that can be reduced.

부연하자면, 본 발명은 감속 구동장치의 케이싱 내부에서 에어 브리더와의 교통을 위해 별도의 유동 공간을 형성함과 동시에 이 유동 공간과의 통기를 위한 공기의 이동경로를 감속 구동장치의 회전축 배치와 나란한 방향으로 설정함으로써 기어의 처닝량 과다로부터 기인하는 오일의 외부 누설을 원천적으로 배제할 수 있게 되고, 특히 경사진 노면의 주행 중 차체의 경사 변화에 종속되는 감속 구동장치의 케이싱에 대한 자세 변화에도 불구하고 유동 공간의 내부로 유입되는 오일의 양을 최소화할 수 있으므로, 에어 브리더를 통한 오일의 외부 누설에 따라 수반되는 감속 구동장치 내부의 윤활 부족 등과 같은 각종 문제의 발생을 보다 적극적으로 예방할 수 있게 된다.
In addition, the present invention forms a separate flow space for communication with the air breather inside the casing of the speed reduction drive apparatus, and at the same time, the movement path of the air for ventilation with the flow space is aligned with the rotation axis arrangement of the speed reduction drive apparatus It is possible to omit the external leakage of the oil due to excessively large amount of gearing, and in particular, even when the attitude change of the casing of the decelerator driving device, which is dependent on the inclination change of the vehicle body during running of the inclined road surface It is possible to minimize the amount of oil flowing into the inside of the flow space and to positively prevent the occurrence of various problems such as a lack of lubrication in the deceleration drive device accompanying the external leakage of oil through the air breather .

도 1은 소형 전술차량에 적용되는 일반적인 형태의 감속 구동장치를 도시한 단면도이다.
도 2는 도 1의 "A" 부위를 확대하여 도시한 것으로, 종래 감속 구동장치의 케이싱에 대해 에어 브리더를 설치하는 구조로서, 에어 브리더의 공기 이동경로를 설명하기 위한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 감속 구동장치의 케이싱용 에어 브리더의 설치 구조로서, 에어 브리더의 공기 이동경로를 설명하기 위한 분해 사시도이다. 1 is a cross-sectional view showing a general type of deceleration driving apparatus applied to a small-sized tactical vehicle.
2 is an exploded perspective view for explaining an air movement path of an air breather in which a structure of an air breather is provided for a casing of a conventional deceleration drive apparatus.
Fig. 3 is an exploded perspective view for explaining an air movement path of an air breather, which is an installation structure of an air breather for a casing of a deceleration drive device according to the present invention.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세히 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 감속 구동장치의 케이싱용 에어 브리더의 설치 구조로서, 에어 브리더의 공기 이동경로(굵은 점선으로 도시)를 보다 명확하게 설명하기 위한 분해 사시도이다. 본 발명의 구성에 대한 이해를 돕기 위해 종래 구성을 도시한 도 1 및 도 2에서와 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다. 3 is an exploded perspective view for explaining an air movement path (indicated by a thick dotted line) of the air breather more clearly, as an installation structure of an air breather for a casing of a deceleration drive device according to the present invention. In order to facilitate understanding of the configuration of the present invention, the same reference numerals as in FIGS. 1 and 2 denote the same reference numerals in the conventional configuration.

도 3을 참조로 하면, 감속 구동장치(1)의 케이싱(10)은 기어(90)와 회전축(미도시)을 비롯한 여러 구성부품들의 설치를 위해 내부에 소정 용적을 가지고서 밀폐된 상태를 이루는 내부 공간(12)을 형성한다. 또한, 상기 케이싱(10)은 내부에 상기 내부 공간(12)과 구획되어 별도의 공간을 형성하여 에어 브리더(70)와의 직접적인 교통을 위한 분할 격벽(30)을 구비한다. 즉, 상기 분할 격벽(30)은 내부에 상기 에어 브리더(70)와의 직접적인 교통을 위해 상기 내부 공간(12) 보다 상대적으로 작은 용적의 유동 공간(32)을 독립적으로 형성한다. Referring to FIG. 3, the casing 10 of the deceleration driving apparatus 1 includes a gear 90 and a rotating shaft (not shown) Thereby forming a space 12. The casing 10 is partitioned from the inner space 12 to form a separate space and has a partition wall 30 for direct communication with the air breather 70. That is, the partition wall 30 independently forms a flow space 32 having a volume smaller than that of the internal space 12 for direct communication with the air breather 70 therein.

부연하자면, 상기 분할 격벽(30)은 상기 케이싱(10)의 상측에 위치한 내벽부(14)에서 하부를 향해 돌출되어 상기 유동 공간(32)의 형성을 위한 저면부(33)를 일체로 구비함으로써, 상기 유동 공간(32)은 상기 내벽부(14)와 상기 저면부(33) 사이에서 상기 케이싱(10)의 내부 공간(12)을 적절한 용적으로 분할하게 된다. 이 경우, 상기 유동 공간(32)은 상기 케이싱(10)을 관통하여 형성되는 별도의 유동관로(미도시)를 매개로 상기 케이싱(10)의 상측에서 외부로 돌출된 부위에 위치하는 장착부(34)와 상호 교통 가능한 상태를 이루게 된다. 즉, 상기 유동 공간(32)은 상기 에어 브리더(70)와 내부의 유동관로를 매개로 상호 교통 가능하게 구성된다. The partition wall 30 is formed integrally with the bottom wall 33 for forming the flow space 32 by protruding downward from the inner wall portion 14 located on the upper side of the casing 10 , The flow space 32 divides the internal space 12 of the casing 10 into an appropriate volume between the inner wall portion 14 and the bottom portion 33. In this case, the flow space 32 is provided with a mounting portion 34 (not shown) located at a portion protruding from the upper side of the casing 10 via a separate flow pipe (not shown) formed through the casing 10 ), And a state in which mutual traffic is possible. That is, the flow space 32 is configured to be able to communicate with the air breather 70 via an internal flow path.

또한, 상기 분할 격벽(30)의 유동 공간(32)은 상기 케이싱(10)의 내부 공간(12)과 독립된 형태이면서 상기 케이싱(10)의 내부 공간(12)에서 상기 기어(90)의 회전축(미도시) 배치를 향한 측방향의 일면에 한정하여 개방되도록 형성된다. 즉, 상기 분할 격벽(30)은 상기 케이싱(10)의 성형 과정에서 일체로 제작되기 위해 상기 내부 공간(12)에서 일면이 개방된 형태로 형성되고, 그 개방된 일면은 별도로 조립되는 커버부재(50)에 의해 폐쇄되도록 마감된다. The flow dividing wall 30 of the partition wall 30 is independent of the internal space 12 of the casing 10 and is disposed in the internal space 12 of the casing 10, (Not shown). That is, the partition wall 30 is formed in the inner space 12 so as to be integrally formed in the molding process of the casing 10, and the open side of the partition wall 30 is covered with a cover member 50). ≪ / RTI >

이를 위해, 상기 커버부재(50)는 상기 분할 격벽(30)과의 결합을 위해 체결구멍(52)을 형성하고, 상기 분할 격벽(30)은 상기 체결구멍(52)을 통해 삽입되는 볼트(B)와의 체결을 위해 내주면에 탭 가공이 이루어진 나사구멍(40)을 형성하게 된다. For this purpose, the cover member 50 forms a fastening hole 52 for coupling with the partitioning wall 30, and the partitioning wall 30 is fastened to the bolts B inserted through the fastening holes 52 The threaded hole 40 is formed on the inner peripheral surface of the screw hole 40 for tapping.

또한, 상기 커버부재(50)는 상기 분할 격벽(30)의 내부에 위치한 유동 공간(32)과 상기 케이싱(10)의 내부 공간(12) 사이를 상호 교통 가능한 상태로 구성하기 위해 부재를 관통하는 형태의 통기구멍(54)을 형성한다. 이에 따라, 상기 분할 격벽(30)은 상기 커버부재(50)를 관통하는 상기 통기구멍(54)의 형성을 매개로 상기 기어(90)의 회전축 배치와 나란한 축 방향에 국한하여 공기의 유동을 허용하는 이동경로를 설정하게 된다. The cover member 50 may be formed to penetrate through the member to construct a state in which the fluid space 32 located inside the partition wall 30 and the inner space 12 of the casing 10 can communicate with each other Thereby forming a vent hole 54 of the shape shown in Fig. The partition wall 30 allows the air to flow only in the axial direction parallel to the rotation axis arrangement of the gear 90 through the formation of the vent hole 54 passing through the cover member 50 The route to be set is set.

이 경우, 상기 통기구멍(54)의 크기와 수량 및 위치는 상기 케이싱(10)의 내부 압력에 대한 적절한 조절과 오일의 외부 누설을 각각 고려하여 적정의 수준으로 설정된다. 예컨대, 상기 통기구멍(54)은 상기 커버부재(50)의 상측부위와 하측부위에 각각 위치하도록 설정한 상태에서, 상측부위에 위치한 상기 통기구멍(54)에는 상기 내부 공간(12)으로부터 상기 유동 공간(32)을 향한 유체의 이동만을 허용하는 체크밸브를 설치하고, 하측부위에 위치한 상기 통기구멍(54)에는 상기 유동 공간(32)으로부터 상기 내부 공간(12)을 향한 유체의 이동만을 허용하는 체크밸브를 설치함으로써, 상기 케이싱(10)의 내부 공간(12)에 충전된 오일이 상기 유동 공간(32)을 거쳐 상기 에어 브리더(70)에 이르는 누설 경로를 보다 적극적으로 차단할 수 있게 된다. In this case, the size, quantity, and position of the vent holes 54 are set to appropriate levels in consideration of appropriate adjustment to the internal pressure of the casing 10 and external leakage of oil, respectively. For example, in the state where the ventilation hole 54 is set to be positioned at the upper side portion and the lower side portion of the cover member 50, the ventilation hole 54 located at the upper side portion is provided with the flow A check valve allowing only the movement of the fluid toward the space 32 is provided and the vent hole 54 located at the lower portion is provided with a check valve for allowing only the movement of the fluid from the flow space 32 toward the internal space 12 The oil filled in the internal space 12 of the casing 10 can more positively block the leakage path reaching the air breather 70 through the flow space 32. [

또한, 상기 분할 격벽(30)은 내부에 상기 저면부(33)로부터 일체로 돌출되어 상기 유동 공간(32)을 분할하여 구획하는 중간 격벽(35)을 별도로 구비하는 바, 상기 중간 격벽(35)은 상기 저면부(33)로부터 상방향으로 경사진 방향을 향해 돌출되도록 형성된다. 특히, 상기 중간 격벽(35)은 상기 분할 격벽(30)의 저면부(33)로부터 일체로 돌출되어 상기 케이싱(10)의 상측에 위치한 내벽부(14)와는 적정의 간극을 두고 이격된 상태를 형성함으로써, 상기 분할 격벽(30)의 내부에 형성되는 상기 유동 공간(32)은 상기 중간 격벽(35)을 사이에 두고 분할된 공간 사이를 상호 교통 가능한 상태를 이룰 수 있게 된다.The partition wall 30 is provided with an intermediate partition wall 35 integrally projecting from the bottom wall 33 and partitioning the flow space 32. The intermediate partition wall 35, Is formed so as to protrude in a direction inclined upward from the bottom surface portion (33). Particularly, the intermediate partition wall 35 is integrally protruded from the bottom wall portion 33 of the partition wall 30 and separated from the inner wall portion 14 located above the casing 10 with a proper clearance therebetween The flow space 32 formed in the partition wall 30 can be made to communicate with each other between the spaces partitioned by the intermediate partition wall 35. [

따라서 본 발명에 따른 감속 구동장치의 케이싱용 에어 브리더의 설치 구조는, 상기 감속 구동장치(1)의 케이싱(10) 내부에서 상기 에어 브리더(70)와의 교통을 위한 별도의 유동 공간(32)을 형성함과 동시에, 상기 유동 공간(32)과 통기를 위한 공기의 이동경로를 감속 구동장치(1)의 내부에서 상기 기어(90)를 회전 가능하게 축 지지하는 회전축의 배치방향과 나란한 축 방향으로 설정함으로써, 실제 차량의 주행조건 중 오르막길 또는 내리막길과 같은 경사 노면에서 차체와 함께 이루어지는 상기 감속 구동장치(1)의 기울어짐과, 이에 부가하여 상기 기어(90)에 의한 오일의 처닝량 과다로부터 유발되는 상기 에어 브리더(70)를 통한 오일의 누유 현상을 보다 적극적으로 방지할 수 있게 된다.Therefore, the installation structure of the air breather for the casing of the deceleration driving apparatus according to the present invention is such that a separate flow space 32 for communicating with the air breather 70 inside the casing 10 of the deceleration driving apparatus 1 And the air flow path for venting the flow space (32) is formed in the axial direction parallel to the direction of arrangement of the rotation axis for rotatably supporting the gear (90) inside the reduction drive device (1) The inclination of the deceleration drive device 1 together with the vehicle body on an inclined road surface such as an uphill road or a downhill road in the running condition of the actual vehicle and an excessive amount of oil to be handled by the gear 90 The leakage of the oil through the air breather 70 can be more positively prevented.

또한, 본 발명은 상기 감속 구동장치(1)의 케이싱(10) 내부에서 회전축과 나란하게 배치되도록 설정되는 공기의 이동경로에 의해 종래와 같이 유동 공간의 내부에 다중 격벽(38)을 설치하지 않고도 단일의 커버부재(50)만을 매개로 전진과 후진에 의한 기어의 회전방향과 관계없이 오일의 누유 현상을 배제할 수 있으므로, 상기 에어 브리더(70)의 설치를 위한 제반 구성을 구축하는 데 있어 소요되는 비용을 현저하게 줄일 수 있게 된다.Further, according to the present invention, it is possible to reduce the number of the partition walls 38 without installing the multi-partitions 38 in the inside of the flow space by the movement path of the air that is set so as to be arranged in parallel with the rotation axis in the casing 10 of the deceleration driving apparatus 1 It is possible to eliminate the oil leakage phenomenon regardless of the direction of rotation of the gear by the forward movement and the backward movement through only the single cover member 50. Therefore, it is necessary to establish the overall structure for installing the air breather 70 The cost of the system can be remarkably reduced.

즉, 본 발명은 상기 감속 구동장치(1)의 케이싱(10) 내부에서 상기 에어 브리더(70)와의 교통을 위해 별도의 유동 공간(32)을 형성함과 동시에 상기 유동 공간(32)과의 통기를 위한 공기의 이동경로를 상기 감속 구동장치(1)의 회전축 배치와 나란한 방향으로 설정함으로써 기어(90)의 처닝량 과다로부터 기인하는 오일의 외부 누설을 원천적으로 배제할 수 있게 되고, 특히 경사진 노면의 주행 중 차체의 경사 변화에 종속되는 상기 감속 구동장치(1)의 케이싱(10)에 대한 자세 변화에도 불구하고 상기 유동 공간(32)의 내부로 유입되는 오일의 양을 최소화할 수 있으므로, 상기 에어 브리더(70)를 통한 오일의 외부 누설에 따라 수반되는 윤활 부족 등과 같은 각종 문제의 발생을 보다 적극적으로 예방할 수 있게 된다.That is, in the present invention, a separate flow space 32 for communicating with the air breather 70 is formed inside the casing 10 of the deceleration drive apparatus 1, and at the same time, The external leakage of the oil due to the excessive amount of the gear 90 can be fundamentally eliminated by setting the moving path of the air for the gear 90 in the direction parallel to the rotation axis arrangement of the deceleration drive device 1, The amount of oil flowing into the flow space 32 can be minimized in spite of the attitude change of the deceleration drive device 1 with respect to the casing 10 depending on the inclination of the vehicle body during running of the road surface, It is possible to more positively prevent the occurrence of various problems such as a lack of lubrication accompanying the leakage of oil through the air breather 70.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다. 특히, 본 발명의 바람직한 실시예에서 제시한 에어 브리더의 설치 구조는 감속 구동장치의 케이싱에 한정하였으나, 변속기와 액슬 하우징 등과 같이 내부에 동력 전달용 기어류의 설치와 함께 윤활용 오일을 충전하고 있는 다양한 여러 종류의 설비에도 동일하게 적용될 수 있음은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limited to the particular details of the embodiments set forth herein. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims. Particularly, although the installation structure of the air breather proposed in the preferred embodiment of the present invention is limited to the casing of the deceleration drive apparatus, it is also possible to provide various types of gears, such as a transmission and an axle housing, It goes without saying that the present invention can be similarly applied to various kinds of equipments.

1-감속구동장치 10-케이싱
12-내부공간 14-내벽부
30-분할격벽 32-유동공간
33-저면부 34-장착부
35-중간격벽 36-개구부
38-다중격벽 40-나사구멍
50-커버부재 52-체결구멍
54-통기구멍 70-에어 브리더
90-기어1- Deceleration Drive Device 10-casing
12-inner space 14-inner wall portion
30-partition wall 32-
33-bottom portion 34-mounting portion
35-middle partition wall 36-opening
38- Multiple partitions 40- Screw holes
50-cover member 52-fastening hole
54-vent hole 70-air breather
90-gear

Claims (7)

케이싱의 내부 공간과 구획되고 에어 브리더의 장착부와 교통 가능하며, 상기 내부 공간에서 기어의 회전축 배치를 향한 측방향의 일면이 개방되는 유동 공간을 형성하는 분할 격벽;
상기 분할 격벽의 측방향 개구부위를 마감하여 상기 유동 공간을 밀폐시키도록 결합되는 커버부재;
상기 커버부재를 관통하여 상기 내부 공간과 상기 유동 공간 사이를 교통 가능하게 하는 통기구멍; 및
상기 분할 격벽의 내부에서 저면부로부터 상방향으로 경사지게 돌출되고 상기 케이싱의 상측 내벽부와 이격된 상태에서 상기 유동 공간을 분할하여 구획하는 중간 격벽을 포함하여 구성되는 에어 브리더의 설치 구조.A partition wall defined by an inner space of the casing and capable of communicating with a mounting portion of the air breather and forming a fluid space in which a side surface of the inner space facing the rotation axis arrangement of the gear is opened;
A cover member coupled to seal the fluid space by closing a lateral opening portion of the partition wall;
A vent hole penetrating the cover member to allow communication between the internal space and the flow space; And
And an intermediate partition wall which divides and divides the flow space in a state of being sloped upwards from the bottom portion in the partition wall and separated from the upper inner wall portion of the casing. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 커버부재는 상기 분할 격벽과의 결합을 위한 체결구멍을 형성하고, 상기 분할 격벽은 상기 체결구멍을 통해 삽입되는 볼트와의 체결을 위한 나사구멍을 형성하는 것을 특징으로 하는 에어 브리더의 설치 구조.The method according to claim 1,
Wherein the cover member defines a fastening hole for engagement with the partition wall, and the partition wall forms a screw hole for fastening with the bolt inserted through the fastening hole. 청구항 1에 있어서,
상기 통기구멍은 상기 케이싱의 내부에 위치한 상기 기어의 회전축 배치와 나란한 축 방향으로 배치되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 에어 브리더의 설치 구조.The method according to claim 1,
Wherein the vent hole is formed so as to be arranged in an axial direction parallel to the rotation axis arrangement of the gear located inside the casing. 삭제delete 삭제delete
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