KR101615354B1 - Device for measuring compaction density of asphalt pavement - Google Patents

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Abstract

본 발명은 아스팔트 도로포장의 다짐밀도를 측정하는 측정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 비방사선 방식의 전자기장을 이용한 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a measuring device for measuring the compaction density of an asphalt road pavement, and more particularly to an apparatus for measuring compaction density of an asphalt road pavement using a non-radiation electromagnetic field.

본 발명에 따른 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치는, 도로포장의 현장에서 아스팔트의 다짐밀도를 전자기장을 이용하여 측정하는 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치에 있어서, 상기 아스팔트의 다짐 후, 상기 아스팔트의 공극 축소로 인한 밀도변화와 유전율 변화의 상관관계를 이용하여 상기 아스팔트의 다짐밀도를 측정하는 다짐밀도 측정부와; 상기 다짐밀도 측정부의 하부측에 위치하여 외력에 의한 압력을 측정하여 상기 아스팔트의 다짐밀도 측정시 보조 데이타로 사용하게 하는 압력센서부와; 상기 압력센서부 하부면에 위치하며 상기 아스팔트의 유전율을 측정하는 안테나부와: 상기 안테나부 하부면에 위치하며 외력에 의해 상기 아스팔트에 밀착되도록 탄성력을 갖는 탄성보조재;를 포함하여 이루어진다. The apparatus for measuring the compaction density of asphalt pavement according to the present invention is an apparatus for measuring the compaction density of an asphalt pavement using an electromagnetic field at the site of road pavement, A compaction density measuring unit for measuring a compaction density of the asphalt using a correlation between a change in density due to void reduction and a change in permittivity; A pressure sensor unit located at a lower side of the compaction density measuring unit and measuring a pressure due to an external force to use the compaction density as auxiliary data when measuring the compaction density of the asphalt; An antenna unit disposed on a lower surface of the pressure sensor unit and measuring a dielectric constant of the asphalt; and an elastic auxiliary member located on a lower surface of the antenna unit and having an elastic force to be in close contact with the asphalt by an external force.

아스팔트, 다짐밀도, 압력센서, 탄성보조재, 유전율 Asphalt, compaction density, pressure sensor, elastic auxiliary material, permittivity

Description

아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치{Device for measuring compaction density of asphalt pavement}BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention [0001] The present invention relates to a device for measuring the compaction density of an asphalt road pavement,

본 발명은 아스팔트 도로포장의 다짐밀도를 측정하는 측정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 비방사선 방식의 전자기장을 이용한 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a measuring device for measuring the compaction density of an asphalt road pavement, and more particularly to an apparatus for measuring compaction density of an asphalt road pavement using a non-radiation electromagnetic field.

도로포장방법으로 현재 가장 많이 적용되는 것은 아스팔트로 도로포장을 하는 것이다.As the road pavement method, the most commonly applied method is road paving with asphalt.

아스팔트 도로포장의 광범위한 적용에 따라 도로포장 방법, 유지/보수, 도로포장의 구조 및 아스팔트의 재료에 이르기까지 다양한 연구가 활발히 진행되고 있으며, 이외에도 도로포장 완료후 시공의 품질관리 또한 중요한 과제로 제시되고 있는 실정이다.Asphalt road pavement has been widely applied to road pavement method, maintenance / repair, road pavement structure and asphalt material. In addition, quality control of construction after road pavement is also an important task In fact.

시공상의 품질관리는 아스팔트의 도로포장후 얼마나 잘 다져졌는 가의 문제로 귀착되는 데, 이러한 품질관리는 아스팔트 다짐밀도 측정기에 의해 이루어진다.Quality control in construction results in the problem of how well the asphalt is packed after road pavement, and this quality control is done by the asphalt compaction density meter.

아스팔트 다짐밀도 측정 방법은 방사선 밀도측정기(Nuclear density gauge)와 교류 전류를 이용한 비방사선 밀도측정기(Non-nuclear density gauge)가 있다.Asphalt compaction density measurement methods include a nuclear density gauge and a non-nuclear density gauge using alternating current.

하지만, 방사선 밀도측정기는 비방사선 밀도측정기에 비해 정확도가 우수한 장점은 있지만 방사능 관련 자격증 소지자가 필요하고 방사능 유출 위험성이 있는 단점을 가지고 있다. 비방사선 밀도측정기는 방사능 유출 위험성이 없고 방사능 관련 자격증 소지자가 필요없는 장점은 있지만 아스팔트면과 측정기의 측정면을 맞닿게 하여 측정하게 되는 데 아스팔트의 평활도가 완변하게 구현되지 않아 측정상의 오차가 발생되어 정확도가 떨어지는 문제가 있었다.However, the radiation density meter has advantages over the non-radiation density meter, but it has the disadvantage of requiring the radiation certificate holder and the risk of radiation leakage. The non-radiation density measuring instrument has the advantage of not having a risk of radioactive spillage and having no radioactive certificate holder, but measuring the asphalt surface with the measuring surface of the measuring device, which causes a measurement error because the smoothness of the asphalt is not fully realized There was a problem that accuracy was poor.

도 1은 종래의 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치(비방사선 밀도측정기)의 개략적인 단면도를 도시한 것이다.1 is a schematic cross-sectional view of a compaction density measuring apparatus (non-radiation density measuring apparatus) of a conventional asphalt road pavement.

도시된 바와 같이, 아스팔트(111)의 포장 다짐후 다짐밀도 측정장치(110)를 아스팔트(111) 위에 올려놓고 다짐밀도 측정부(112)와 안테나(113)를 통해 아스팔트(111)의 유전율을 측정하여 공극밀도를 측정하게 된다. 안테나(113)는 원형인 평면을 가지며, 액티브 영역(113c), 아이솔레이션 링(113b) 및 그라운드 영역(113a)로 구분된다.The compaction density measuring apparatus 110 of the asphalt 111 is placed on the asphalt 111 and the permittivity of the asphalt 111 is measured through the compaction density measuring unit 112 and the antenna 113 To measure the void density. The antenna 113 has a circular plane and is divided into an active region 113c, an isolation ring 113b, and a ground region 113a.

여기서, 종래의 다짐밀도 측정장치(110)는 측정면과 안테나(113)가 평평하다는 것을 기본 전제로 하고 있으나, 실제 아스팔트(111)의 다짐을 위해 롤링을 하였다하더라도 도시된 바와 같이 아스팔트(111)의 표면은 평탄하지 않게 되며, 이는 측정면과 안테나(113)의 불규칙한 면접촉에 의해 또 하나의 공극(air void) 요인을 발생시키게 되어 측정의 오차를 유발하는 원인으로 작용한다. Although the conventional compaction density measuring apparatus 110 is based on the assumption that the measurement surface and the antenna 113 are flat, even if rolling is performed for compaction of the actual asphalt 111, the asphalt 111, The surface of the antenna 113 is not flat and this causes another air void factor due to irregular surface contact between the measurement surface and the antenna 113, which causes a measurement error.

상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 비방사선 밀도측정기의 단점을 극복하고자 아스팔트의 표면과 완변하게 밀착될 수 있는 측정면을 갖는 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치를 제공하고자 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to overcome the above-mentioned problems of the prior art to provide an apparatus for measuring compaction density of an asphalt road pavement having a measurement surface that can be completely adhered to a surface of an asphalt in order to overcome the disadvantage of a non- .

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치는, 도로포장의 현장에서 아스팔트의 다짐밀도를 전자기장을 이용하여 측정하는 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치에 있어서, 상기 아스팔트의 다짐 후, 상기 아스팔트의 공극 축소로 인한 밀도변화와 유전율 변화의 상관관계를 이용하여 상기 아스팔트의 다짐밀도를 측정하는 다짐밀도 측정부와; 상기 다짐밀도 측정부의 하부측에 위치하여 외력에 의한 압력을 측정하여 상기 아스팔트의 유전율을 측정하는 보조 데이타로 사용되게 하는 압력센서부와; 상기 압력센서 하부면에 위치하며 상기 아스팔트의 유전율을 측정하는 안테나부와: 상기 안테나부 하부면에 위치하며 외력에 의해 상기 아스팔트에 밀착되도록 탄성력을 갖는 탄성보조재;를 포함하여 이루어진다.The apparatus for measuring compaction density of asphalt road pavement according to the present invention for solving the above-mentioned problems is characterized by comprising: an apparatus for measuring the compaction density of an asphalt pavement by using an electromagnetic field at the site of road pavement, A compaction density measuring unit for measuring a compaction density of the asphalt using a correlation between a change in density and a change in permittivity due to void reduction of the asphalt; A pressure sensor unit positioned at a lower side of the compaction density measuring unit and used as an auxiliary data for measuring a dielectric constant of the asphalt by measuring a pressure due to an external force; And an elastic auxiliary member located on a lower surface of the pressure sensor and measuring a permittivity of the asphalt; and an elastic auxiliary member located on a lower surface of the antenna unit and having an elastic force to be in close contact with the asphalt by an external force.

여기서, 상기 다짐밀도 측정부 상부면에는 발판이 마련되며, 상기 외력은 상기 발판 위에 올려지는 사람 또는 물건에 의해 작용되어지도록 구현될 수 있다.Here, a foot plate is provided on the upper surface of the compaction density measuring unit, and the external force may be implemented to be acted on by the person or object placed on the foot plate.

여기서, 상기 발판은 측정자가 직접 딛고 올라가 상기 외력을 작용시키도록 하며, 상기 발판의 상부로는 지지부와 디스플레이부가 형성되며, 상기 디스플레이부 좌우 양측면에는 상기 측정자가 잡을 수 있는 손잡이가 마련되는 것이 바람직하다.Preferably, the footrest is directly raised and raised by the measurer so that the external force acts on the footrest, and a support portion and a display portion are formed at an upper portion of the footrest, and a handle capable of holding the measurer is provided at both left and right sides of the display portion .

여기서, 상기 탄성보조재는 우레탄계 화합물로 이루어지며, 유전율은 10 이하인 것을 선택하는 것이 바람직하다.Here, the elastic auxiliary material is preferably made of a urethane-based compound and has a dielectric constant of 10 or less.

상술한 본 발명의 구성에 따르면, 비방사선 밀도측정기의 단점을 극복하고자 아스팔트의 표면과 완변하게 밀착될 수 있는 측정면을 갖는 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치를 제공하는 것이 가능하게 된다.According to the structure of the present invention described above, it is possible to provide an apparatus for measuring the compaction density of an asphalt road pavement having a measurement surface that can be completely adhered to the surface of the asphalt in order to overcome the disadvantage of the non-radiation density meter.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치의 작용원리 및 구조를 설명한다.Hereinafter, the operation principle and structure of the apparatus for measuring compaction density of asphalt road pavement according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치의 개략적인 단면도를 도시한 것이다.2 shows a schematic cross-sectional view of an apparatus for measuring compaction density of an asphalt road pavement of the present invention.

본 발명의 전자식 아스팔트 다짐밀도 측정기(비방사선 다짐밀도 측정기)는 전자기장을 이용하여 아스팔트 다짐에 따른 공극 변화를 측정하는 장비이다. 이는 아스팔트를 다짐할수록 골재간의 공간은 줄어들게 되고 이에 따른 공기층의 축소는 전체적인 유전율에 변화를 준다는 원리에 기초한 것으로서 아스팔트의 공극변화를 측정함으로써 아스팔트의 다짐밀도를 측정하게 된다. 즉, 공극 축소로 인한 밀도 변화와 유전율 변화의 상관관계를 이용한 것이며 이에 대한 수학적인 이론은 본 발명에서는 생략하기로 한다.The electronic asphalt compaction density measuring apparatus (non-radiation compaction density measuring apparatus) of the present invention is an apparatus for measuring a change in pore due to compaction of an asphalt using an electromagnetic field. This is based on the principle that the space between the aggregates decreases as the compaction of the asphalt is made, and the reduction of the air layer accordingly changes the overall permittivity. As a result, the compaction density of the asphalt is measured by measuring the pore change of the asphalt. That is, the correlation between density change due to void reduction and dielectric constant change is used, and a mathematical theory thereof will be omitted in the present invention.

상술한 원리에 따른 본 발명의 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치(210)는 아스팔트(211) 표면 위에 놓여져 아스팔트(211)의 유전율을 측정함으로써 공극밀도를 계산하게 된다.The compaction density measuring apparatus 210 of the present invention according to the above-described principle is placed on the surface of the asphalt 211 to calculate the porosity density by measuring the dielectric constant of the asphalt 211.

아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치(210)는 다짐밀도 측정부(212)와 안테나부(213)와 압력센서부(214)와 탄성보조재(215)로 이루어진다.The compaction density measuring apparatus 210 of the asphalt road pavement comprises a compaction density measuring unit 212, an antenna unit 213, a pressure sensor unit 214 and an elastic auxiliary member 215.

다짐밀도 측정부(212)는 안테나부(213)로부터 측정된 아스팔트(211)와 탄성보조재(215)의 유전율을 기초로하여 기설정된 유전율과 밀도와의 관계에서 아스팔트(211)의 다짐밀도를 계산하게 되며, 또한 압력센서(214)로부터 측정된 압력을 측정하고 그에 따른 탄성보조재(215)의 유전율을 감안하여 아스팔트(211)의 유전율을 측정한다.The compaction density measuring section 212 calculates the compaction density of the asphalt 211 in relation to the predetermined permittivity and density based on the permittivity of the asphalt 211 and the elastic auxiliary material 215 measured from the antenna section 213 The pressure measured by the pressure sensor 214 is measured and the dielectric constant of the asphalt 211 is measured in consideration of the permittivity of the elastic auxiliary material 215.

안테나부(213)는 저면이 평평하고 원형의 모양을 가지며 중앙부는 액티브 영역(Active region, 213c)이고, 표면부는 그라운드 영역(Ground region, 213a)이며, 그라운드 영역(213a)과 액티브 영역(213c) 사이에는 절연체인 아이솔레이션 링(Isolation Ring, 213b)으로 구성된다. The antenna unit 213 has a flat bottom and a circular shape and has a central active region 213c and a ground region 213a. The ground region 213a and the active region 213c are connected to each other, And an isolation ring 213b which is an insulator.

도면기호 216은 공극(Defect, air void, density change)을 나타낸 것이며, 도면기호 217은 공극(216)이 존재하는 부위의 센싱영역을 나타낸 것이고, 도면기호 218은 공극(216)이 존재하지 않는 부위의 센싱영역을 나타낸 것이다. 즉, 공 극(216)의 존재유무에 따라 유전율이 변하게 되고 그 때의 측정된 유전율값을 기초로 하여 아스팔트의 다짐밀도를 측정하게 된다.A reference numeral 217 denotes a sensing region in a portion where the air gap 216 is present and a reference symbol 218 denotes a portion in which the air gap 216 does not exist Of FIG. That is, the dielectric constant changes depending on the presence or absence of the holes 216, and the compaction density of the asphalt is measured based on the measured dielectric constant value at that time.

압력센서(214)는 탄성보조재(215)에 외력을 가하게 하여 탄성보조재(215)로 하여금 아스팔트(211) 표면에 완전 밀착되도록 하는 시점의 외력을 측정하여 다짐밀도 측정부(212)로 그 때의 압력 데이타를 전송하는 역할을 한다. 다짐밀도 측정부(212)는 압력센서(214)로부터 전달된 압력 및 그 압력에서의 탄성보조재(215)의 유전율을 감안하여 아스팔트(211)의 유전율을 측정한다.The pressure sensor 214 measures an external force at a time point when the elastic auxiliary member 215 applies an external force to the elastic auxiliary member 215 to make the elastic auxiliary member 215 completely close to the surface of the asphalt 211, And transmits the pressure data. The compaction density measuring unit 212 measures the permittivity of the asphalt 211 in consideration of the pressure transmitted from the pressure sensor 214 and the permittivity of the elastic auxiliary material 215 at the pressure.

탄성보조재(215)는 우레탄계 화합물을 사용하는 것이 바람직하며, 공기의 유전율 1, 골재들의 유전율 10이하인 점을 감안하여 유전율이 10 이하의 특성을 갖는 재질을 선택하는 것이 바람직하다. It is preferable to use a urethane-based compound as the elastic auxiliary material 215. It is preferable to select a material having a dielectric constant of 10 or less in consideration of the dielectric constant of air 1 and the dielectric constant of aggregates of 10 or less.

도 3은 본 발명의 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치에 있어서 압력과 유전율의 관계를 설명하기 위해 도시한 것이다.3 is a view for explaining the relationship between the pressure and the permittivity in the compaction density measuring apparatus of the asphalt road pavement of the present invention.

일반적으로 유전체가 압력을 받을 경우 부피가 축소되면서 유전율이 변화하게 되며, 임계압력 이상에서는 유전율의 변화가 거의 없는 것을 알 수 있다.Generally, when the dielectric is subjected to pressure, the volume decreases and the permittivity changes. It can be seen that the permittivity does not change more than the critical pressure.

즉, 도 2에 도시된 탄성보조재(215)는 외력에 의해 부피가 이완되거나 축소되는 성질을 가지며, 아스팔트(211)와 안테나부(213) 사이에 위치하는 탄성보조재(215)는 압력을 받을 경우 접촉면과의 공기층을 줄여주게 되어 불필요한 공극에 의한 측정의 오차를 줄일 수 있게 된다. 또한, 탄성보조재(215)는 압력과 유전율의 특성그래프에서도 보이듯이 일정 압력이상에서는 압력이 증가하더라도 유전율의 변화가 거의 없으므로 임계압력값을 설정하여 임계압력을 탄성보조재(215)에 가하 여 그 때의 임계압력값과 탄성보조재(215)의 유전율값을 감안하여 아스팔트(211)의 유전율을 측정하는 데 이용한다.That is, the elastic auxiliary member 215 shown in FIG. 2 has a property that the volume is relaxed or contracted by an external force, and the elastic auxiliary member 215 positioned between the asphalt 211 and the antenna unit 213 is pressurized The air layer with respect to the contact surface is reduced, and the measurement error due to the unnecessary air gap can be reduced. As shown in the characteristics graph of pressure and permittivity, since the elastic auxiliary member 215 has almost no change in the dielectric constant even if the pressure is increased above a predetermined pressure, the critical pressure is set and the critical pressure is applied to the elastic auxiliary member 215, And the dielectric constant of the elastic auxiliary member 215. The dielectric constant of the asphalt 211 is measured in consideration of the critical pressure value of the elastic auxiliary member 215 and the dielectric constant value of the elastic auxiliary member 215.

탄성보조재(215)는 유전율 및 탄성을 갖는 보조물로서 외력에 의해 아스팔트(211) 표면에 완전 밀착하게 하여 공극을 없앰으로써 측정상의 오차를 줄일 수 있고, 또한 임계압력 이상에서는 유전율 변화가 거의 없음을 이용하여 아스팔트(211)의 유전율 측정시 보조적으로 추가되는 탄성보조재(215)의 유전율값을 고정된 값으로 적용 가능하여 탄성보조재(215)로 인한 측정오차를 무시할 수 있다. The elastic auxiliary material 215 is an auxiliary material having a permittivity and elasticity and can be brought into close contact with the surface of the asphalt 211 by an external force to eliminate the gap, thereby reducing the measurement error. Further, The dielectric constant value of the elastic auxiliary member 215 which is supplementarily added when the dielectric constant of the asphalt 211 is measured can be applied as a fixed value so that the measurement error due to the elastic auxiliary member 215 can be ignored.

도 4는 본 발명의 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치의 사시도를 도시한 것이다.4 is a perspective view of a compaction density measuring apparatus of the asphalt road pavement of the present invention.

도시된 바와 같이, 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치는 다짐밀도 측정부가 내장된 발판(410)과, 지지체(430)와, 디스플레이부(440)를 포함하여 이루어진다. 디스플레이부(440) 좌우 측면에는 측정자가 잡을 수 있는 손잡이(420)가 마련된다.As shown in the figure, the compaction density measuring apparatus of the asphalt road pavement includes a footing 410, a support 430, and a display unit 440 having a compaction density measuring unit. On the left and right side surfaces of the display unit 440, a handle 420 is provided to allow the user to hold the measurer.

측정자는 손잡이(420)를 잡고 발판(410)을 딛고 올라가 아스팔트의 다짐밀도를 측정하게 되는데, 발판(410)를 딛고 올라가는 것은 탄성보조재(215)에 일정 이상의 압력을 가하기 위한 외력을 측정자의 몸무게로 대체하기 위함이다.The measurer measures the compaction density of the asphalt by grabbing the handle 420 and climbing the foot plate 410. The reason for climbing the foot plate 410 is that the external force for applying a certain pressure to the elastic auxiliary member 215 is applied to the weight of the measurer To replace it.

따라서, 아스팔트(211) 위에서 다짐밀도를 측정할 때, 측정자가 발판(410)을 딛고 올라가면 외력이 발판(410)에 작용하게 되며 발판(410) 하부에 위치하는 다짐밀도 측정부(212), 압력센서(214) 및 안테나부(213)를 거쳐서 탄성보조재(215)로 전달되고, 이 때의 압력을 압력센서(214)가 측정하여 다짐밀도 측정부(212)로 전송 하고, 다짐밀도 측정부(212)는 실시간으로 압력을 저장하게 되며, 외력에 의해 탄성보조재(215)는 아스팔트(211) 표면에 완전 밀착되어 측정기와 아스팔트간의 공극을 없애 측정오차의 원인을 없애게 된다.Therefore, when measuring the compaction density on the asphalt 211, when the measurer ascends the foot plate 410, an external force acts on the foot plate 410, and the compaction density measuring unit 212 located under the foot plate 410, Is transmitted to the elastic auxiliary member 215 via the sensor 214 and the antenna unit 213. The pressure at this time is measured by the pressure sensor 214 and transmitted to the compaction density measuring unit 212. The compaction density measuring unit 212 store the pressure in real time and the elastic auxiliary material 215 is completely adhered to the surface of the asphalt 211 by external force to eliminate the gap between the measuring device and the asphalt to eliminate the measurement error.

다짐밀도 측정부(212)는 탄성보조재(215)가 아스팔트(211)에 완전 밀착될 때의 밀착압력 및 그때의 탄성보조재(215)의 유전율을 측정하여 탄성보조재(215)의 유전율을 감안하여 아스팔트(211)의 유전율을 측정함으로써 아스팔트의 다짐밀도를 계산하게 되며, 이러한 원리에 의해 측정상의 오차를 줄여 측정기의 신뢰도를 향상시킬 수 있게 된다.The compaction density measuring unit 212 measures the pressure of the elastic auxiliary member 215 when the elastic auxiliary member 215 is completely brought into close contact with the asphalt 211 and the permittivity of the elastic auxiliary member 215 at that time, The compaction density of the asphalt is calculated by measuring the dielectric constant of the asphalt 211, and the reliability of the measuring instrument can be improved by reducing the measurement error by this principle.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, As will be understood by those skilled in the art. Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, the scope of the invention being indicated by the appended claims rather than the foregoing description, It is intended that all changes and modifications derived from the equivalent concept be included within the scope of the present invention.

도 1은 종래의 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치의 개략적인 단면도를 도시한 것이다.1 shows a schematic cross-sectional view of a compaction density measuring apparatus of a conventional asphalt road pavement.

도 2는 본 발명의 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치의 개략적인 단면도를 도시한 것이다.2 shows a schematic cross-sectional view of an apparatus for measuring compaction density of an asphalt road pavement of the present invention.

도 3은 본 발명의 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치에 있어서 압력과 유전율의 관계를 설명하기 위해 도시한 것이다.3 is a view for explaining the relationship between the pressure and the permittivity in the compaction density measuring apparatus of the asphalt road pavement of the present invention.

도 4는 본 발명의 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치의 사시도를 도시한 것이다.4 is a perspective view of a compaction density measuring apparatus of the asphalt road pavement of the present invention.

Claims (4)

도로포장의 현장에서 아스팔트의 다짐밀도를 전자기장을 이용하여 측정하는 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치에 있어서,An apparatus for measuring compaction density of an asphalt road pavement, the compaction density of an asphalt being measured by using an electromagnetic field at a road pavement site, 상기 아스팔트의 다짐 후, 상기 아스팔트의 공극 축소로 인한 밀도변화와 유전율 변화의 상관관계를 이용하여 상기 아스팔트의 다짐밀도를 측정하는 다짐밀도 측정부와;A compaction density measuring unit for measuring a compaction density of the asphalt using the correlation between density change and permittivity change due to void reduction of the asphalt after compaction of the asphalt; 상기 다짐밀도 측정부의 하부측에 위치하고, 탄성보조재에 외력을 가하여 상기 탄성보조재가 상기 아스팔트 표면에 완전 밀착될 때의 압력을 측정하여 상기 아스팔트의 다짐밀도 측정시 보조 데이타로 사용하게 하는 압력센서부와;A pressure sensor unit located at a lower side of the compaction density measuring unit and applying pressure to the elastic auxiliary material to measure the pressure when the elastic auxiliary material is fully adhered to the surface of the asphalt to use as auxiliary data in measuring the compaction density of the asphalt; ; 상기 압력센서부 하부면에 위치하며 상기 아스팔트의 유전율을 측정하는 안테나부와:An antenna unit located on a lower surface of the pressure sensor unit and measuring a permittivity of the asphalt; 상기 안테나부 하부면에 위치하며 외력에 의해 상기 아스팔트에 밀착되도록 탄성력을 갖는 탄성보조재;를 포함하고, And an elastic auxiliary member located on the lower surface of the antenna unit and having an elastic force to be in close contact with the asphalt by an external force, 상기 다짐밀도 측정부 상부면에는 발판이 마련되며, 상기 외력은 상기 발판 위에 올려지는 사람 또는 물건에 의해 작용되어지는, 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치.Wherein a foot plate is provided on an upper surface of the compaction density measuring unit and the external force is exerted by a person or an object placed on the foot plate. 삭제delete 제1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 발판은 측정자가 직접 딛고 올라가 상기 외력을 작용시키도록 하며, The footrests allow the measurer to directly stand up to act on the external force, 상기 발판의 상부로는 지지부와 디스플레이부가 형성되며, 상기 디스플레이부 좌우 양측면에는 상기 측정자가 잡을 수 있는 손잡이가 마련되는, 아스팔트 도로포장의 다짐밀도 측정장치.Wherein a support portion and a display portion are formed on an upper portion of the footrest, and both sides of the display portion are provided with grips capable of being held by the measurer. 삭제delete
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