KR101613782B1 - Exhaust gas purification system - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예는 엔진에서 배출되는 배기가스를 정화시키는 배기정화시스템에 관한 것으로, 배기정화시스템은 내부에 촉매가 설치되며 상기 엔진에서 배출되는 배기가스가 통과하는 반응기와, 상기 반응기로 유입되는 배기가스에 환원제를 분사 가능한 환원제 분사부, 그리고 사용자에 의해 입력된 예약 시간 정보에 따라 상기 환원제 분사부를 제어하는 제어부를 포함한다.An embodiment of the present invention relates to an exhaust purification system for purifying an exhaust gas discharged from an engine, wherein the exhaust purification system comprises a reactor in which a catalyst is installed and through which exhaust gas discharged from the engine passes, A reducing agent injecting unit injecting a reducing agent into the exhaust gas, and a control unit controlling the reducing agent injecting unit according to the reservation time information input by the user.

Figure R1020140065009
Figure R1020140065009

Description

배기정화시스템{EXHAUST GAS PURIFICATION SYSTEM}[0001] EXHAUST GAS PURIFICATION SYSTEM [0002]

본 발명의 실시예는 배기정화시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배기가스 내부에 포함된 질소산화물을 저감시키는 배기정화시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an exhaust purification system, and more particularly, to an exhaust purification system for reducing nitrogen oxides contained in exhaust gas.

일반적으로 배기정화시스템은 디젤 엔진과 같은 내연기관을 이용한 동력장치에서 발생되는 배기가스에 포함된 질소산화물을 저감시키기 위한 시스템이다.BACKGROUND ART [0002] Generally, an exhaust purification system is a system for reducing nitrogen oxides contained in exhaust gas generated in a power unit using an internal combustion engine such as a diesel engine.

배기정화시스템은 배기가스에 환원제를 분사하며 분사된 환원제와 배기가스가 혼합되어 혼합된 배기가스가 반응기의 촉매를 통과해 배기가스에 포함된 질소산화물이 질소와 수증기로 분해시켜 외부로 배출시킨다.The exhaust purification system injects a reducing agent into the exhaust gas, and the exhaust gas mixed with the injected reducing agent and the exhaust gas passes through the catalyst of the reactor and decomposes the nitrogen oxides contained in the exhaust gas into nitrogen and water vapor to be discharged to the outside.

따라서, 배기정화시스템은 배기가스에 포함된 질소산환물이 질소와 수증기로 분해되어 정화된 배기가스가 외부로 배출되도록 한다.Accordingly, in the exhaust purification system, the nitrogen oxides contained in the exhaust gas are decomposed into nitrogen and water vapor so that the purified exhaust gas is discharged to the outside.

하지만, 종래에는 배기정화시스템을 선택적으로 사용하기 위해서 사용자가 반복적인 모니터링을 통해 환원제 분사 시점을 정하여 사용자의 피로도를 증가시키는 문제점이 있었다.However, in the related art, there is a problem in that, in order to selectively use the exhaust purification system, the user determines reproductive agent injection timing through repetitive monitoring to increase the user's fatigue.

또한, 특정한 영역에서 배기정화시스템을 선택적으로 사용하기 위해서 이러한 특정 영역을 식별 하고 판단하기 위해 복잡한 장치들이 부가적으로 설치되어야 하는 문제점이 있었다.Further, in order to selectively use the exhaust purification system in a specific area, complicated devices have to be additionally installed to identify and determine the specific area.

본 발명의 실시예는 사용자에 의해 입력된 예약 시간 정보에 따라 배기가스를 정화할 수 있는 배기정화시스템을 제공한다.An embodiment of the present invention provides an exhaust purification system capable of purifying exhaust gas according to reservation time information input by a user.

본 발명의 실시예에 따르면, 엔진에서 배출되는 배기가스를 정화시키는 배기정화시스템은 내부에 촉매가 설치되며 상기 엔진에서 배출되는 배기가스가 통과하는 반응기와, 상기 반응기로 유입되는 배기가스에 환원제를 분사 가능한 환원제 분사부, 그리고 사용자에 의해 입력된 예약 시간 정보에 따라 상기 환원제 분사부를 제어하는 제어부를 포함한다.According to an embodiment of the present invention, an exhaust purification system for purifying an exhaust gas discharged from an engine includes a reactor in which a catalyst is installed, an exhaust gas exhausted from the engine passes, and a reducing agent And a control unit for controlling the reducing agent injection unit according to the reservation time information input by the user.

또한, 상기한 배기정화시스템은 상기 촉매를 승온 시킬 수 있는 승온장치를 더 포함하며, 상기 제어부는 사용자에 의해 입력된 예약 시간 정보에 따라 상기 환원제 분사부를 제어하기 전, 상기 촉매의 온도가 300도 내지 500도를 유지할 수 있도록 상기 승온장치를 제어할 수 있다.Further, the exhaust purification system may further include a temperature-raising device capable of raising the temperature of the catalyst, wherein the control unit controls the temperature of the catalyst to be 300 ° C before controlling the reducing agent injection unit according to the reservation time information input by the user To 500 < 0 > C.

또한, 상기한 배기정화시스템은 상기 엔진의 배기가스가 통과하며 상기 반응기가 설치된 메인유로와, 상기 메인유로로부터 분기되어 상기 반응기를 우회하는 우회유로를 더 포함하고, 상기 승온장치는 상기 반응기 전방의 상기 메인유로 상에 설치되어 상기 반응기로 유입되는 배기가스의 흐름을 절환하는 제1 개폐부재와, 상기 반응기 후방의 상기 메인유로 상에 설치되어 상기 반응기를 통과한 배기가스의 흐름을 절환하는 제2 개폐부재와, 상기 우회유로 상에 설치된 제3 개폐부재와, 상기 반응기 전방에 설치되어 상기 반응기로 유입되는 배기가스를 승온시키는 가열부재를 더 포함할 수 있다.The exhaust purification system may further include a main flow passage through which the exhaust gas from the engine passes and the reactor is installed and a bypass flow passage branched from the main flow passage and bypassing the reactor, A first opening and closing member provided on the main flow path and switching a flow of exhaust gas flowing into the reactor; a second opening / closing member provided on the main flow path behind the reactor for switching the flow of exhaust gas passing through the reactor; A third opening / closing member provided on the bypass flow path, and a heating member installed in front of the reactor to increase the temperature of the exhaust gas flowing into the reactor.

또한, 상기 제어부는 상기 엔진이 운전중일 때 상기 촉매를 승온시키는 배기가스 승온모드와, 상기 엔진이 정지상태일 때 상기 촉매를 승온시키는 폐루프 승온모드를 포함하며, 상기 배기가스 승온모드인 경우 상기 제어부는 상기 제1 개폐부재와 상기 제2 개폐부재를 개방시키고 상기 제3 개폐부재를 폐쇄시켜 배기가스로 상기 반응기 내부의 촉매를 승온시키고, 상기 폐루프 승온모드인 경우, 상기 제어부는 상기 제1 개폐부재와 상기 제2 개폐부재를 폐쇄시고 상기 가열부재를 동작시켜 상기 반응기 내부의 촉매를 승온시킬 수 있다.The control unit may include an exhaust gas temperature increasing mode for increasing the temperature of the catalyst when the engine is in operation and a closed loop temperature increasing mode for increasing the temperature of the catalyst when the engine is in a stopped state. The control unit opens the first opening and closing member and the second opening and closing member and closes the third opening and closing member to raise the temperature of the catalyst inside the reactor with the exhaust gas, The temperature of the catalyst inside the reactor can be raised by closing the opening and closing member and the second opening and closing member and operating the heating member.

또한, 상기한 배기정화시스템은 상기 예약 시간 정보를 입력할 수 있는 조작부를 더 포함할 수 있다.In addition, the exhaust purification system may further include an operation unit capable of inputting the reservation time information.

본 발명의 실시예에 따르면, 배기정화시스템은 사용자에 의해 입력된 예약 시간 정보에 따라 배기가스를 정화하여 배출할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, the exhaust purification system can purify and discharge the exhaust gas according to the reservation time information input by the user.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배기정화시스템을 나타낸 구성도이다.
도 2는 도 1의 폐루프 승온모드를 나타낸 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배기정화시스템의 제어 순서를 나타낸 순서도이다.FIG. 1 is a configuration diagram illustrating an exhaust purifying system according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a block diagram showing the closed-loop heating-up mode of Fig.
3 is a flowchart illustrating a control procedure of the exhaust purifying system according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein.

도면들은 개략적이고 축적에 맞게 도시되지 않았다는 것을 일러둔다. 도면에 있는 부분들의 상대적인 치수 및 비율은 도면에서의 명확성 및 편의를 위해 그 크기에 있어 과장되거나 감소되어 도시되었으며 임의의 치수는 단지 예시적인 것이지 한정적인 것은 아니다. 그리고 둘 이상의 도면에 나타나는 동일한 구조물 요소 또는 부품에는 동일한 참조 부호가 유사한 특징을 나타내기 위해 사용된다.The drawings are schematic and illustrate that they are not drawn to scale. The relative dimensions and ratios of the parts in the figures are exaggerated or reduced in size for clarity and convenience in the figures, and any dimensions are merely illustrative and not restrictive. And to the same structural elements or parts appearing in more than one drawing, the same reference numerals are used to denote similar features.

본 발명의 실시예는 본 발명의 이상적인 실시예를 구체적으로 나타낸다. 그 결과, 도해의 다양한 변형이 예상된다. 따라서 실시예는 도시한 영역의 특정 형태에 국한되지 않으며, 예를 들면 제조에 의한 형태의 변형도 포함한다.The embodiments of the present invention specifically illustrate ideal embodiments of the present invention. As a result, various variations of the illustration are expected. Thus, the embodiment is not limited to any particular form of the depicted area, but includes modifications of the form, for example, by manufacture.

이하, 도 1 내지 도 2를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 배기정화시스템(101)을 설명한다.Hereinafter, an exhaust purification system 101 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to Figs. 1 and 2. Fig.

도 1에 도시한 바와 같이, 배기정화시스템(101)은 내부에 촉매(210)가 설치된 반응기(200)와, 환원제 분사부(300), 그리고 제어부(400)를 포함한다.1, the exhaust purification system 101 includes a reactor 200 in which a catalyst 210 is installed, a reducing agent injection unit 300, and a control unit 400.

배기정화시스템(101)은 엔진(100)에서 배출되는 배기가스에 포함된 질소산화물(이하; NOx)이 질소와 수증기로 분해되어 외부로 배출될 수 있도록 한다. 구체적으로, 배기정화시스템(101)은 배기가스에 환원제를 분사하여 환원제와 혼합된 배기가스가 촉매(210)를 통과하며 질소와 수증기로 분해되도록 하여 배기가스를 정화시킬 수 있다.The exhaust purification system 101 allows nitrogen oxides (hereinafter referred to as NOx) contained in the exhaust gas discharged from the engine 100 to be decomposed into nitrogen and steam and discharged to the outside. Specifically, the exhaust purification system 101 can purify the exhaust gas by injecting the reducing agent into the exhaust gas, passing the exhaust gas mixed with the reducing agent through the catalyst 210, and decomposing the exhaust gas into nitrogen and water vapor.

반응기(200)의 내부에는 촉매(210)가 설치된다. 촉매(210)는 배기가스에 포함된 NOx를 제거하는데 도움을 주는 선택적 환원 촉매일 수 있다. 일예로, 촉매(210)는 반응기(200) 내부에 복수로 설치될 수 있다.A catalyst 210 is installed inside the reactor 200. The catalyst 210 may be a selective reduction catalyst to help remove NOx contained in the exhaust gas. For example, a plurality of catalysts 210 may be installed inside the reactor 200.

환원제 분사부(300)는 반응기(200)로 유입되는 배기가스에 환원제를 분사한다. 구체적으로, 환원제 분사부(300)는 반응기(200) 전방에 설치되어 반응기(200)로 유입되는 배기가스에 환원제를 분사하여 환원제와 혼합된 배기가스가 반응기(200)로 유입되도록 할 수 있다.The reducing agent spraying unit 300 injects the reducing agent into the exhaust gas flowing into the reactor 200. Specifically, the reducing agent injecting unit 300 may be installed in front of the reactor 200 to inject a reducing agent into the exhaust gas flowing into the reactor 200 to allow the exhaust gas mixed with the reducing agent to flow into the reactor 200.

일예로, 환원제 분사부(300)를 통해 배기가스에 분사되는 환원제는 우레아(Urea) 또는 암모니아(NH₃)일 수 있다. 또한, 환원제 분사부(300)는 도시되지 않은 환원제를 저장한 환원제 탱크와 배기가스에 환원제를 분사하는 노즐 등을 더 포함할 수 있다.For example, the reducing agent injected into the exhaust gas through the reducing agent spraying unit 300 may be urea or ammonia (NH3). The reducing agent spraying unit 300 may further include a reducing agent tank storing a reducing agent (not shown), a nozzle injecting a reducing agent into the exhaust gas, and the like.

제어부(400)는 환원제 분사부(300)의 동작을 제어할 수 있다. 즉, 제어부(400)는 사용자에 의해 입력된 예약 시간 정보에 따라 환원제 분사부(300)의 작동을 제어할 수 있다.The control unit 400 can control the operation of the reducing agent spraying unit 300. That is, the control unit 400 can control the operation of the reducing agent spraying unit 300 according to the reservation time information input by the user.

구체적으로, 배기가스에 포함된 NOx를 제거한 후 정화된 배기가스를 배출하고자 하는 경우, 사용자는 제어부(400)에 원하는 시간을 입력하여 해당되는 시간에 환원제 분사부(300)가 동작되어 반응기(200)를 통과한 후 외부로 배출되는 배기가스가 정화되어 배출되게 할 수 있다.Specifically, when it is desired to exhaust the purified exhaust gas after removing the NOx contained in the exhaust gas, the user inputs a desired time to the control unit 400, and the reducing agent spraying unit 300 is operated at the corresponding time, The exhaust gas discharged to the outside can be purified and discharged.

따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 배기정화시스템(101)은 복수의 복잡한 센서와 같은 검출장치 또는 배기가스 정화 시점의 결정을 위한 프로세스 없이 사용자에 의해 입력된 예약 시간 정보를 기초로 하여 환원제 분사부(300)를 제어할 수 있다.Therefore, the exhaust purifying system 101 according to the embodiment of the present invention can reduce the amount of the reducing agent based on the reservation time information input by the user without a detection device such as a plurality of complicated sensors or a process for determining the exhaust gas purifying point. Thereby controlling the fascia 300.

즉, 배기정화시스템(101)을 포함하는 선박 또는 차량과 같은 동력시스템을 조작 또는 운전하는 사용자가 현재의 동력시스템의 상황을 고려하여 배기정화의 시점을 예약 시간 정보로 결정하고, 제어부(400)가 이러한 예약 시간 정보를 기초로 하여 예약된 시간에 배기가스의 정화가 이루어질 수 있도록 환원제 분사부(300)를 제어할 수 있다.That is, a user who operates or operates a power system such as a ship or a vehicle including the exhaust purification system 101 determines the timing of exhaust purification as the reservation time information in consideration of the current state of the power system, Based on the reservation time information, the reducing agent spraying unit 300 so that the exhaust gas can be purified at the reserved time.

따라서, 종래의 사용자가 계속적인 모니터링을 통해 제어하던 환원제 분사부를 사용자가 시간 정보를 미리 예약하여 배기가스의 정화를 수행할 수 있어, 작업자의 피로도 및 불필요한 인원의 추가 배치로 발생될 수 있는 문제점을 방지할 수 있다. Therefore, the user can preliminarily reserve the time information of the reducing agent injection unit, which is controlled by the conventional user through continuous monitoring, to purify the exhaust gas, and can solve the problem that can be caused by the arrangement of the operator's fatigue and unnecessary personnel .

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 배기정화시스템(101)은 조작부(800)를 더 포함할 수 있다.In addition, the exhaust purification system 101 according to an embodiment of the present invention may further include an operation unit 800.

사용자는 조작부(800)에 원하는 시간을 입력할 수 있다. 따라서, 제어부(400)는 조작부(800)에 입력된 예약 시간 정보에 따라 환원제 분사부(300)를 제어할 수 있다.The user can input a desired time on the operation unit 800. [ Accordingly, the control unit 400 can control the reducing agent spraying unit 300 according to the reservation time information input to the operation unit 800.

즉, 배기정화시스템(101)을 포함하는 선박 또는 차량과 같은 동력시스템을 조작 또는 운전하는 사용자가 배기가스에 포함된 NOx가 제거된 정화된 배기가스의 배출되도록 이러한 정화된 배기가스의 배출 시작 시간을 미리 조작부(800)에 예약 입력하면, 제어부(400)는 조작부(800)에 입력된 예약 시간에 맞춰 환원제 분사부(300)를 작동시켜 정화된 배기가스가 반응기(200) 외부로 배출될 수 있도록 할 수 있다.That is, when a user operating or operating a power system such as a ship or a vehicle including the exhaust purification system 101 is caused to discharge the purified exhaust gas from which NOx contained in the exhaust gas has been removed, The control unit 400 operates the reducing agent spraying unit 300 in accordance with the reservation time inputted to the operation unit 800 so that the purified exhaust gas is discharged to the outside of the reactor 200 .

일예로, 조작부(800)는 사용자가 용이하게 조작할 수 있도록 동력시스템의 제어 패널 등에 설치될 수 있다.For example, the operation unit 800 may be installed on a control panel or the like of the power system so that the user can easily operate the operation unit.

또한, 사용자는 조작부(800)에 환원제 분사부(300)의 정지 동작을 입력할 수 있다. 즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 배기정화시스템(101)의 조작부(800)는 사용자에 의해 예약 시간 정보를 입력 받을 수 있고, 사용자에 의해 환원제 분사부(300)의 동작 정지 정보를 입력 받을 수 있다.In addition, the user can input the stopping operation of the reducing agent spraying unit 300 to the operation unit 800. [ That is, the operation unit 800 of the exhaust purification system 101 according to the embodiment of the present invention can receive the reservation time information by the user, and receives the operation stop information of the reducing agent dispenser 300 .

따라서, 제어부(400)는 조작부(800)에 입력된 예약 시간 정보를 기초로 환원제 분사부(300)를 동작시키고, 조작부(800)에 입력된 환원제 분사부(300)의 동작 정지 정보를 기초로 환원제 분사부(300)를 정지시킬 수 있다.The control unit 400 operates the reducing agent spraying unit 300 on the basis of the reservation time information input to the operation unit 800 and controls the operation of the reducing agent spraying unit 300 based on the operation stop information of the reducing agent spraying unit 300, The reducing agent spraying unit 300 can be stopped.

즉, 본 발명의 배기정화시스템(101)은 사용자가 원하는 시간을 예약하여 환원제 분사부(300)를 동작시켜 배기가스에 포함된 NOx를 제거하여 정화된 배기가스를 배출시킬 수 있고, 사용자가 환원제 분사부(300)의 동작을 정지시켜 배기가스의 정화를 멈출 수 있다.That is, the exhaust purification system 101 of the present invention reserves a desired time for the user to operate the reducing agent sprayer 300 to remove the NOx contained in the exhaust gas to discharge the purified exhaust gas, The operation of the jetting section 300 can be stopped and the purification of the exhaust gas can be stopped.

일예로, 동력시스템이 선박인 경우, 사용자는 선박이 배기가스 배출 규제 지역(Emission Control Area; 이하 ECA)에 진입을 고려하여 조작부(800)에 예약 시간 정보를 입력하여 ECA 진입시 선박의 배기가스가 정화되어 배출될 수 있도록 할 수 있다.For example, when the power system is a ship, the user enters the reservation time information into the operation unit 800 in consideration of entering the emission control area (hereinafter, referred to as " ECA ") so that the ship's exhaust gas So that it can be purified and discharged.

또한, 사용자는 선박이 ECA로부터 벗어난 지역에 진입했다고 판단하면 조작부(800)에 환원제 분사부(300)의 동작 정지 정보를 입력하여 제어부(400)가 환원제 분사부(300)의 동작을 정지하여 배기가스의 정화가 정지될 수 있도록 할 수 있다.When the user determines that the ship has entered the area deviated from the ECA, the user inputs the operation stop information of the reducing agent spraying unit 300 to the operation unit 800, and the control unit 400 stops the operation of the reducing agent spraying unit 300, So that the purification of the gas can be stopped.

따라서, 선박의 운항중 배기가스의 정화가 불필요한 영역에서는 사용자가 환원제 분사부(300)의 동작을 정지시켜 환원제의 사용을 효과적으로 줄일 수 있다.Therefore, in a region where purification of exhaust gas is unnecessary during operation of the ship, the user can stop the operation of the reducing agent spraying unit 300 and effectively reduce the use of the reducing agent.

또한, 정박중인 선박의 출항을 위해 필요한 준비시간을 고려하여 사용자가 조작부(800)에 환원제 분사부(300)가 동작되는 시간을 미리 예약할 수 있어, 사용자는 효율적인 업무 수행을 할 수 있다.In addition, in consideration of a preparation time required for departure of the vessel in berth, the user can reserve the time at which the reducing agent dispenser 300 is operated in advance on the operation unit 800, thereby enabling the user to perform efficient work.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 배기정화시스템(101)은 승온장치(500)를 더 포함할 수 있다.In addition, the exhaust purification system 101 according to an embodiment of the present invention may further include a temperature raising device 500.

승온장치(500)는 반응기(200) 내부에 설치된 촉매(210)를 승온 시킬 수 있다. 구체적으로, 승온장치(500)는 반응기(200) 내부에 설치된 촉매(210)의 온도가 300도(℃) 내지 500(℃)의 온도 범위를 유지할 수 있도록 촉매(210)를 승온 시킬 수 있다.The temperature-raising device 500 can raise the temperature of the catalyst 210 installed in the reactor 200. Specifically, the temperature-raising device 500 can raise the temperature of the catalyst 210 installed in the reactor 200 to maintain the temperature of the catalyst 210 between 300 ° C and 500 ° C.

촉매(210)의 온도가 300도(℃) 미만인 경우, 촉매(210)는 배기가스에 포함된 NOx를 효과적으로 환원시킬 수 없다. 따라서, 촉매(210)의 온도가 300도(℃) 미만인 경우 배기가스의 정화효율이 저감되는 문제점이 있다.When the temperature of the catalyst 210 is less than 300 degrees Celsius, the catalyst 210 can not effectively reduce the NOx contained in the exhaust gas. Therefore, when the temperature of the catalyst 210 is less than 300 degrees Celsius, there is a problem that the purification efficiency of the exhaust gas is reduced.

촉매(210)의 온도가 500도(℃)를 초과한 경우, 배기가스에 포함된 NOx를 효과적으로 환원시킬 수 없다. 구체적으로, 촉매(210)의 온도가 500도(℃)를 초과한 경우 촉매(210)는 열화로 인해 손상될 수 있다.When the temperature of the catalyst 210 exceeds 500 degrees Celsius, the NOx contained in the exhaust gas can not be effectively reduced. Specifically, when the temperature of the catalyst 210 exceeds 500 ° C, the catalyst 210 may be damaged due to deterioration.

따라서, 제어부(400)는 승온장치(500)를 제어하여 촉매(210)가 효율적으로 배기가스에 포함된 NOx를 환원시킬 수 있도록 300도(℃) 내지 500도(℃)의 온도 범위 내의 활성화 온도영역에 있을 수 있도록 한 후, 환원제 분사부(300)가 동작되도록 할 수 있다.The control unit 400 controls the temperature raising apparatus 500 so that the catalyst 210 can efficiently reduce the NOx contained in the exhaust gas by controlling the activation temperature within a temperature range of 300 ° C. to 500 ° C. So that the reducing agent spraying unit 300 can be operated.

즉, 제어부(400)는 사용자가 조작부(800)에 입력한 예약 시간 정보를 기초로 하여 예약된 시간에 환원제 분사부(300)의 작동을 제어하기 전, 승온장치(500)를 제어하여 촉매(210)의 온도가 300도(℃) 내지 500도(℃)의 활성화 온도영역을 유지할 수 있도록 할 수 있다.That is, the control unit 400 controls the temperature raising apparatus 500 to control the operation of the reducing agent spraying unit 300 before controlling the operation of the reducing agent spraying unit 300 based on the reservation time information input by the user to the operation unit 800 210 can maintain an activation temperature range of 300 ° C to 500 ° C.

구체적으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 배기정화시스템(101)은 온도센서(700)를 더 포함할 수 있다. 온도센서(700)는 반응기(200) 내부에 설치된 촉매(210)의 온도를 검출할 수 있다.Specifically, the exhaust purification system 101 according to an embodiment of the present invention may further include a temperature sensor 700. The temperature sensor 700 can detect the temperature of the catalyst 210 installed in the reactor 200.

제어부(400)에는 온도센서(700)로부터 검출된 촉매(210)의 온도로부터 승온장치(500)를 작동시켜 촉매(210)를 300도(℃) 내지 500도(℃)의 활성화 온도영역까지 승온시 소요되는 시간 정보가 기입력되어 있다.The controller 400 operates the temperature raising apparatus 500 from the temperature of the catalyst 210 detected from the temperature sensor 700 so that the temperature of the catalyst 210 is raised from the temperature range of 300 ° C. to 500 ° C. Time information required for time is input.

즉, 제어부(400)는 환원제 분사부(300)를 사용자가 예약한 시간에 동작시키 전, 촉매(210)의 현재온도로부터 300도(℃) 내지 500도(℃)의 활성화 온도영역까지 승온시키기 위해 필요한 시간 및 현재시간을 고려하여 승온장치(500)를 동작시킬 수 있다.That is, the controller 400 raises the temperature of the reducing agent sprayer 300 from the current temperature of the catalyst 210 to the activation temperature range of 300 ° C. to 500 ° C. The temperature-raising device 500 can be operated in consideration of the time required for the heating and the present time.

구체적으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 배기정화시스템(101)은 현재시간을 검출할 수 있는 타이머와 같은 시간 검출부를 포함하고 있어, 현재시간을 검출하여 제어부(400)가 이를 활용할 수 있다.Specifically, the exhaust purification system 101 according to an embodiment of the present invention includes a time detection unit such as a timer capable of detecting the current time, so that the control unit 400 can utilize the current time by detecting the current time.

따라서, 사용자가 예약 시간 정보만 입력하면, 제어부(400)는 환원제 분사부(300)의 작동전 촉매(210)의 현재온도로부터 300도(℃) 내지 500도(℃)의 활성화 온도영역까지 승온시 필요한 시간을 고려하여 승온장치(500)를 제어하여 사용자가 예약한 시간에 환원제 분사부(300)가 작동되도록 할 수 있다.Accordingly, when the user inputs only the reservation time information, the control unit 400 controls the temperature of the catalyst 210 to be raised from the current temperature of the catalyst 210 to 300 ° C. to 500 ° C. The temperature raising device 500 may be controlled in consideration of the time required for the reductant spraying part 300 to operate.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 배기정화시스템(101)은 메인유로(610)와, 우회유로(620)를 더 포함할 수 있다.The exhaust purification system 101 according to an embodiment of the present invention may further include a main flow channel 610 and a bypass flow channel 620.

메인유로(610)는 엔진(100)의 배기가스가 반응기(200)로 유입되도록 안내하고, 반응기(200)로부터 배출되는 배기가스가 외부로 배출되도록 안내할 수 있다. 즉, 메인유로(610) 상에 반응기(200)가 설치될 수 있다. The main flow path 610 guides the exhaust gas from the engine 100 to the reactor 200 and guides the exhaust gas discharged from the reactor 200 to the outside. That is, the reactor 200 may be installed on the main flow path 610.

우회유로(620)는 메인유로(610)로부터 분기되어 반응기(200)를 우회할 수 있다. 구체적으로, 우회유로(620)의 일단은 반응기(200) 전방의 메인유로(610)와 연결되고 우회유로(620)의 타단은 반응기(200) 후방의 메인유로(610)와 연결될 수 있다.The bypass flow path 620 can branch off from the main flow path 610 and bypass the reactor 200. One end of the bypass channel 620 may be connected to the main channel 610 in front of the reactor 200 and the other end of the bypass channel 620 may be connected to the main channel 610 in the rear of the reactor 200.

또한, 우회유로(620)는 메인유로(610)를 따라 반응기(200)로 유입되는 배기가스가 반응기(200)를 우회하여 배기가스가 외부로 배출되도록 할 수 있다.The bypass channel 620 may allow the exhaust gas flowing into the reactor 200 along the main flow channel 610 to bypass the reactor 200 and exhaust the exhaust gas to the outside.

따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 배기정화시스템(101)은 우회유로(620)를 포함하고 있어, 배기가스의 정화가 불필요한 경우 배기가스가 반응기(200)를 우회하는 우회유로(620)를 통해 외부로 배출되도록 할 수 있다.Therefore, the exhaust purification system 101 according to the embodiment of the present invention includes the bypass flow path 620, and when the purification of the exhaust gas is not necessary, the bypass flow path 620 in which the exhaust gas bypasses the reactor 200 To the outside.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 승온장치(500)는 제1 개폐부재(510)와, 제2 개폐부재(520)와, 제3 개폐부재(530), 그리고 가열부재(540)를 포함할 수 있다.The temperature raising device 500 according to an embodiment of the present invention includes a first opening and closing member 510, a second opening and closing member 520, a third opening and closing member 530, and a heating member 540 can do.

제1 개폐부재(510)는 반응기(200) 전방의 메인유로(610) 상에 설치될 수 있다. 따라서, 제1 개폐부재(510)는 제어부(400)에 의해 제어되며 반응기(200) 전반의 메인유로(610)를 개폐하여 반응기(200)로 유입되는 배기가스의 흐름을 절환할 수 있다.The first opening and closing member 510 may be installed on the main flow path 610 in front of the reactor 200. The first opening and closing member 510 is controlled by the control unit 400 and can switch the flow of the exhaust gas flowing into the reactor 200 by opening and closing the main flow channel 610 of the reactor 200.

제2 개폐부재(520)는 반응기(200) 후방의 메인유로(610) 상에 설치될 수 있다. 따라서, 제2 개폐부재(520)는 제어부(400)에 의해 제어되며 반응기(200)를 통과한 배기가스의 흐름을 절환할 수 있다.The second opening and closing member 520 may be installed on the main flow path 610 behind the reactor 200. Therefore, the second opening / closing member 520 is controlled by the control unit 400 and can switch the flow of the exhaust gas that has passed through the reactor 200.

제3 개폐부재(530)는 우회유로(620) 상에 설치될 수 있다. 따라서, 제3 개폐부재(530)는 제어부(400)에 의해 제어되며 배기가스가 우회유로(620)를 통과할 수 있도록 배기가스의 흐름을 절환할 수 있다.The third opening and closing member 530 may be installed on the bypass passage 620. Accordingly, the third opening / closing member 530 is controlled by the control unit 400 and can switch the flow of the exhaust gas so that the exhaust gas can pass through the bypass flow path 620.

가열부재(540)는 반응기(200)의 전방에 설치되어 반응기(200)로 유입되는 배기가스를 승온시킬 수 있다. 일예로, 가열부재(540)는 히터 또는 버너일 수 있다.The heating member 540 may be installed in front of the reactor 200 to raise the temperature of the exhaust gas flowing into the reactor 200. For example, the heating member 540 may be a heater or a burner.

따라서, 가열부재(540)는 반응기(200)의 전방에 설치되어 반응기(200) 내부의 촉매(210)를 직접 가열하는 대신 반응기(200)의 내부 온도를 효과적으로 가열시켜 촉매(210)를 승온시킬 수 있다. 또한, 이러한 경우, 촉매(210)의 직접 가열로 발생될 수 있는 촉매(210)의 손상 및 촉매(210)의 균일하지 못한 온도분포로 인해 발생될 수 있는 촉매(210)의 수명저하를 방지할 수 있다.Therefore, the heating member 540 is installed in front of the reactor 200 to heat the internal temperature of the reactor 200 effectively to raise the temperature of the catalyst 210, instead of directly heating the catalyst 210 inside the reactor 200 . In this case, it is also possible to prevent the deterioration of the lifetime of the catalyst 210, which may occur due to the damage of the catalyst 210 that may be generated by direct heating of the catalyst 210 and the uneven temperature distribution of the catalyst 210 .

또한, 본 발명의 실시예에 따른 배기정화시스템(101)의 제어부(400)는 배기가스 승온모드와 폐루프 승온모드를 포함할 수 있다.In addition, the control unit 400 of the exhaust purification system 101 according to the embodiment of the present invention may include an exhaust gas temperature increase mode and a closed loop temperature increase mode.

제어부(400)는 엔진(100)의 운전상태 또는 정지상태를 검출하여 촉매(210)를 승온시키는 배기가스 승온모드와 폐루프 승온모드를 선택적으로 수행할 수 있다.The control unit 400 may selectively perform an exhaust gas temperature rise mode and a closed loop temperature rise mode for detecting the operation state or the stop state of the engine 100 and raising the temperature of the catalyst 210.

제어부(400)는 엔진(100)의 작동 여부를 검출하여 배기가스 승온모드와 폐루프 승온모드를 선택적으로 수행할 수 있다. 일예로, 제어부(400)는 엔진(100)의 크랭크 샤프트의 회전과 같은 정보를 검출하여 엔진(100)이 운전상태인지 정지상태인지를 검출할 수 있다.The control unit 400 may selectively detect whether the engine 100 is operated to select either the exhaust gas temperature increasing mode or the closed loop temperature increasing mode. For example, the control unit 400 may detect information such as the rotation of the crankshaft of the engine 100 to detect whether the engine 100 is in an operating state or a stopped state.

구체적으로, 제어부(400)는 엔진(100)이 운전중일 때 배기가스 승온모드를 수행하여 촉매(210)를 승온시킬 수 있다.Specifically, the control unit 400 can increase the temperature of the catalyst 210 by performing the exhaust gas temperature increasing mode when the engine 100 is operating.

또한, 제어부(400)는 엔진(100)이 정지상태일 때 폐루프 승온모드를 수행하여 촉매(210)를 승온시킬 수 있다. 일예로, 엔진(100)의 정지상태는 선박이 정박되어 있는 경우와 같이 동력을 발생시키지 않은 상태일 수 있다.In addition, the control unit 400 may perform the closed-loop temperature-rise mode to raise the temperature of the catalyst 210 when the engine 100 is in a stopped state. For example, the stopped state of the engine 100 may be a state in which no power is generated, such as when the ship is anchored.

앞서 서술한 도 1에 도시한 바와 같이, 제어부(400)가 배기가스 승온모드를 수행하는 경우, 제어부(400)는 제1 개폐부재(510)와 제2 개폐부재(520)를 개방시키고 제3 개폐부재(530)를 폐쇄시킨다. 즉, 제어부(400)는 엔진(100)에서 배출되는 배기가스가 우회유로(620)를 통과하는 것을 차단하여 메인유로(610)를 통과한 배기가스가 반응기(200) 내부로 유입되도록 제1 개폐부재(510)와 제2 개폐부재(520) 그리고 제3 개폐부재(530)를 제어한다.1, when the control unit 400 performs the exhaust gas temperature increase mode, the control unit 400 opens the first and second opening and closing members 510 and 520, Closing member 530 is closed. That is, the control unit 400 interrupts the exhaust gas discharged from the engine 100 from passing through the bypass flow path 620, so that the exhaust gas passing through the main flow path 610 flows into the reactor 200, And controls the member 510, the second opening and closing member 520, and the third opening and closing member 530.

따라서, 엔진(100)의 배기가스가 반응기(200)로 계속 유입되면 반응기(200) 내부에 설치된 촉매(210)는 고온의 배기가스에 의해 승온될 수 있다. 즉, 고온의 배기가스가 촉매(210)에 형성된 유로를 통과하면 배기가스에 의해 촉매(210)는 승온될 수 있다.Therefore, when the exhaust gas of the engine 100 continuously flows into the reactor 200, the catalyst 210 installed in the reactor 200 can be heated by the hot exhaust gas. That is, when the high-temperature exhaust gas passes through the passage formed in the catalyst 210, the catalyst 210 can be heated by the exhaust gas.

또한, 배기가스 승온모드에 의해 촉매(210)가 승온된 후, 제어부(400)는 환원제 분사부(300)를 동작시켜 분사된 환원제가 배기가스와 혼합되어 반응기(200)로 유입되도록 할 수 있다.In addition, after the temperature of the catalyst 210 is raised by the exhaust gas elevation mode, the control unit 400 operates the reducing agent injecting unit 300 to mix the injected reducing agent with the exhaust gas and to flow into the reactor 200 .

그리고, 사용자가 조작부(800)에 환원제 분사부(300)의 정지 동작을 입력하면, 제어부(400)는 환원제 분사부(300)를 정지시키고 제1 개폐부재(510)를 폐쇄시키고, 제3 개폐부재(530)를 개방시켜 엔진(100)에서 배출되는 배기가스가 우회유로(620)를 통과하여 외부로 배출되도록 할 수 있다.When the user inputs a stop operation of the reducing agent spraying unit 300 to the operation unit 800, the control unit 400 stops the reducing agent spraying unit 300 and closes the first opening and closing member 510, The member 530 may be opened so that the exhaust gas discharged from the engine 100 may be discharged to the outside through the bypass flow path 620. [

이때, 제2 개폐부재(520)는 제어부(400)에 의해 폐쇄되어 반응기(200) 내부로 우회유로(620)를 통과한 배기가스가 역유입되는 것을 방지할 수 있다.At this time, the second opening / closing member 520 may be closed by the controller 400 to prevent the exhaust gas passing through the bypass passage 620 from flowing back into the reactor 200.

도 2에 도시한 바와 같이, 제어부(400)가 폐루프 승온모드를 수행하는 경우, 제어부(400)는 제1 개폐부재(510)와 제2 개폐부재(520)를 폐쇄시키고 가열부재(540)를 동작시킨다. 2, the control unit 400 closes the first opening and closing member 510 and the second opening and closing member 520 and connects the heating member 540 and the second opening and closing member 520 to each other, .

즉, 제어부(400)는 엔진(100)의 정지상태로 인해 가열부재(540)를 동작시켜 반응기(200) 내부에 존재하는 배기가스를 승온시킬 수 있다. 이때, 제어부(400)는 제1 개폐부재(510)와 제2 개폐부재(520)를 폐쇄시켜 반응기(200)로 유입되는 배기가스 또는 반응기(200)를 통과하여 외부로 배출될 수 있는 배기가스를 차단시켜 폐루프를 형성한다.That is, the control unit 400 operates the heating member 540 due to the stopping state of the engine 100 to raise the temperature of the exhaust gas present in the reactor 200. At this time, the control unit 400 closes the first opening and closing member 510 and the second opening and closing member 520 so that exhaust gas flowing into the reactor 200 or exhaust gas passing through the reactor 200, To form a closed loop.

구체적으로, 가열부재(540)는 제1 개폐부재(510)와 반응기(200) 사이의 메인유로(610) 상에 설치되어 제어부(400)에 의해 제어될 수 있다.The heating member 540 may be disposed on the main flow path 610 between the first opening and closing member 510 and the reactor 200 and may be controlled by the control unit 400. [

제1 개폐부재(510)와 제2 개폐부재(520)가 제어부(400)에 의해 제어되어 폐쇄되면 제1 개폐부재(510)와 제2 개폐부재(520) 사이의 반응기(200) 내부에 존재하는 배기가스는 가열부재(540)에 의해 가열된다. 이때, 제2 개폐부재(520) 역시 폐쇄된 상태이기 때문에, 가열부재(540)에 의해 가열된 공기가 반응기(200)를 통과하여 외부로 배출되어 발생될 수 있는 열손실을 방지할 수 있다.When the first opening and closing member 510 and the second opening and closing member 520 are controlled and closed by the control unit 400, they are present inside the reactor 200 between the first opening and closing member 510 and the second opening and closing member 520 The exhaust gas is heated by the heating member 540. At this time, since the second opening and closing member 520 is also closed, the heat that is generated by the air heated by the heating member 540 and discharged to the outside through the reactor 200 can be prevented.

즉, 가열부재(540)는 제1 개폐부재(510)와 제2 개폐부재(520)가 폐쇄한 일영역의 배기가스를 가열시켜 반응기(200) 내부에 설치된 촉매(210)를 효과적으로 승온시킬 수 있다.That is, the heating member 540 heats the exhaust gas in a region where the first opening and closing member 510 and the second opening and closing member 520 are closed, thereby effectively raising the temperature of the catalyst 210 installed in the reactor 200 have.

또한, 제어부(400)가 폐루프 승온모드를 수행하는 경우, 제3 개폐부재(530)는 개방될 수 있다.In addition, when the controller 400 performs the closed-loop heating-up mode, the third opening / closing member 530 may be opened.

또한, 폐루프 승온모드에 의해 촉매(210)가 승온된 후, 제어부(400)는 가열부재(540)의 작동을 정지시키고 제1 개폐부재(510)와 제2 개폐부재(520)를 개방시키고 제3 개폐부재(530)를 폐쇄시키고 환원제 분사부(300)를 동작시켜 분사된 환원제가 배기가스와 혼합되어 반응기(200)로 유입되도록 할 수 있다.After the temperature of the catalyst 210 is raised by the closed loop temperature increase mode, the controller 400 stops the operation of the heating member 540 and opens the first and second openable and closable members 510 and 520 The third opening and closing member 530 is closed and the reducing agent spraying unit 300 is operated to mix the injected reducing agent with the exhaust gas to be introduced into the reactor 200. [

그리고, 사용자가 조작부(800)에 환원제 분사부(300)의 정지 동작을 입력하면, 제어부(400)는 환원제 분사부(300)를 정지시키고 제1 개폐부재(510)를 폐쇄시키고, 제3 개폐부재(530)를 개방시켜 엔진(100)에서 배출되는 배기가스가 우회유로(620)를 통과하여 외부로 배출되도록 할 수 있다.When the user inputs a stop operation of the reducing agent spraying unit 300 to the operation unit 800, the control unit 400 stops the reducing agent spraying unit 300 and closes the first opening and closing member 510, The member 530 may be opened so that the exhaust gas discharged from the engine 100 may be discharged to the outside through the bypass flow path 620. [

이때, 제2 개폐부재(520)는 제어부(400)에 의해 폐쇄되어 반응기(200) 내부로 우회유로(620)를 통과한 배기가스가 역유입되는 것을 방지할 수 있다.At this time, the second opening / closing member 520 may be closed by the controller 400 to prevent the exhaust gas passing through the bypass passage 620 from flowing back into the reactor 200.

따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 배기정화시스템(101)의 제어부(400)는 엔진(100)의 운전유무를 검출하여 선택적으로 촉매(210)를 승온시킬 수 있는 배기가스 승온모드와 폐루프 승온모드를 포함하고 있어, 배기가스를 활용하여 촉매(210)를 승온시키거나 촉매(210)를 승온시키기 필요한 가열부재(540)의 선택시 저용량의 가열부재(540)로도 효과적으로 촉매(210)를 승온시킬 수 있다.Therefore, the control unit 400 of the exhaust purification system 101 according to an embodiment of the present invention detects the presence or absence of the operation of the engine 100 and selectively activates the exhaust gas temperature rise mode and the closed loop The catalyst 210 can be efficiently heated by the heating member 540 having a small capacity when the heating member 540 is used to raise the temperature of the catalyst 210 or the temperature of the catalyst 210 by utilizing the exhaust gas. The temperature can be raised.

이하, 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스정화시스템을 이용한 동작과정을 제어방법 중심으로 설명한다.Hereinafter, an operation process using the exhaust gas purifying system according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

사용자는 배기가스가 정화될 수 있도록 배기가스 정화가 시작되는 시점의 시간을 예약(S100)한다.The user reserves the time at which the exhaust gas purifying is started so that the exhaust gas can be purified (S100).

이러한 사용자에 의해 입력된 예약 시간 정보에 따라 배기가스정화의 자동운전이 실행(S200)된다. 구체적으로, 배기가스정화의 자동운전은 사용자에 의해 입력된 예약 시간 정보를 기초로 예약된 시간에 배기가스가 정화될 수 있도록 준비 및 예약된 시간에 배기가스가 정화되도록 제어하는 단계이다. The automatic operation of exhaust gas purification is executed according to the reservation time information input by the user (S200). Specifically, the automatic operation of the exhaust gas purification is a step of controlling the exhaust gas to be purified at a time prepared and reserved so that the exhaust gas can be purified at the reserved time based on the reservation time information inputted by the user.

엔진의 동작 유무를 검출(S300)한다. 엔진의 동작 유무에 따라 선택적으로 수행하는 배기가스 승온모드 및 폐루프 승온모드를 포함할 수 있다.The presence or absence of the operation of the engine is detected (S300). And an exhaust gas temperature-rising mode and a closed-loop temperature-raising mode, which are selectively performed depending on whether the engine is operated or not.

엔진이 운전상태로 판단(S300)된 경우, 엔진의 배기가스로 촉매를 승온시키는 배기가스 승온모드(S310)를 수행한다. 배기가스 승온모드(S310)는 온도센서에서 검출되는 현재의 촉매온도로부터 효과적인 배기가스의 정화를 위해 필요한 300도(℃) 내지 500도(℃)의 촉매 활성화 온도영역까지 촉매를 승온시키기 위해 필요한 시간을 결정한다. 즉, 배기가스의 온도를 이용하여 촉매를 승온시킬 때 촉매의 승온되는 온도에 따라 소요되는 시간 정보가 제어부에 저장되어 있어, 현재의 촉매 온도를 300도(℃) 내지 500도(℃)의 촉매 활성화 온도영역까지 승온시키기 위해 필요한 시간 정보를 획득할 수 있다.When the engine is determined to be in the operating state (S300), the exhaust gas temperature rising mode (S310) is performed to raise the temperature of the catalyst with the exhaust gas of the engine. The exhaust gas temperature-rising mode (S310) is a mode in which the time required for raising the temperature of the catalyst from the current catalyst temperature detected by the temperature sensor to the catalyst activation temperature range of 300 ° C. to 500 ° C. . That is, when the temperature of the catalyst is raised by using the temperature of the exhaust gas, time information according to the temperature at which the temperature of the catalyst is heated is stored in the control unit, and the current catalyst temperature is set to a temperature in the range of 300 ° C. to 500 ° C. Time information necessary for raising the temperature to the activation temperature region can be obtained.

또는, 엔진이 정지상태로 판단(S300)된 경우, 가열부재를 동작시켜 촉매를 승온시키는 폐루프 승온모드(S320)를 수행한다. 폐루프 승온모드(S320)는 온도센서에서 검출되는 현재의 촉매온도로부터 효과적인 배기가스의 정화를 위해 필요한 300도(℃) 내지 500도(℃)의 촉매 활성화 온도영역까지 촉매를 승온시키기 위해 필요한 가열부재의 작동시간을 결정한다. 구체적으로, 촉매가 설치된 일영역을 폐루프로 형성하여 가열부재를 동작시켜 촉매를 승온시킬 때 촉매가 승온되는 온도에 따라 소요되는 시간 정보가 제어부에 저장되어 있어, 현재의 촉매 온도를 300도(℃) 내지 500도(℃)의 촉매 활성화 온도영역까지 승온시키기 위해 필요한 시간 정보를 획득할 수 있다.Alternatively, when the engine is judged to be in a stop state (S300), a closed-loop temperature increase mode (S320) is performed in which the heating member is operated to raise the temperature of the catalyst. Closed-loop temperature rise mode S320 is a mode in which the catalyst is heated from the current catalyst temperature detected by the temperature sensor to the catalytic activation temperature range of 300 deg. C (500 deg. C) The operating time of the member is determined. Specifically, when the catalyst is heated in a closed loop by operating a heating member, the time information corresponding to the temperature at which the catalyst is heated is stored in the control unit, To the catalytic activation temperature region of 500 占 폚 (占 폚) to 500 占 폚 (占 폚).

이러한 시간 정보가 획득되면, 제어부는 사용자가 입력한 예약 시간 정보와 현재시간 정보 그리고 촉매 승온시 필요한 시간 정보로부터 촉매 승온의 시작 시점을 판단(S400)한다. 구체적으로, 촉매 승온시 필요한 시간 정보가 현재시간 정보로부터 예약 시간 정보를 연산한 값보다 작은 경우, 촉매 승온시 필요한 시간 정보가 현재시간 정보로부터 예약 시간 정보를 연산한 값과 같아질 때까지 기다린다.When the time information is obtained, the control unit determines the start time of the catalyst temperature rise based on the reservation time information input by the user, the current time information, and the time information required for the temperature rise of the catalyst (S400). Specifically, when the time information necessary for raising the temperature of the catalyst is smaller than the value obtained by calculating the reserved time information from the current time information, the time information necessary for raising the temperature of the catalyst is waited until the value is equal to the calculated value of the reservation time information from the current time information.

또한, 촉매 승온시 필요한 시간 정보가 현재시간 정보로부터 예약 시간 정보를 연산한 값 이상인 경우, 제어부는 예약 시간에 배기정화를 수행하기 위해서 현재시간부터 촉매를 승온시켜야 한다고 판단하여 촉매를 승온(S500)시킨다.If it is determined that the catalyst temperature should be increased from the current time to perform the purification of exhaust gas at the reserved time, the controller may increase the temperature of the catalyst (S500) .

이때 촉매의 승온 방법은 앞서 서술한, 배기가스 승온모드 및 폐루프 승온모드에 따라 달라질 수 있다.At this time, the temperature raising method of the catalyst can be changed according to the exhaust gas raising mode and the closed loop raising mode described above.

촉매의 승온(S500)이 완료되어 촉매의 온도가 300도(℃) 내지 500도(℃)의 촉매 활성화 온도영역 내에 있다고 판단하면 촉매의 승온을 정지하고, 사용자가 예약한 시간에 배기가스가 정화되도록 배기가스가 반응기 내부로 유입되기 전 환원제가 분사되어 환원제와 혼합된 배기가스가 반응기로 유입될 수 있도록 환원제 분사를 제어(S600)한다.When it is determined that the temperature of the catalyst is increased to 500 ° C. (500 ° C.), the temperature of the catalyst is stopped and the exhaust gas is purified The reducing agent is injected before the exhaust gas is introduced into the reactor so that the reducing agent injection is controlled so that the exhaust gas mixed with the reducing agent can be introduced into the reactor (S600).

이때, 환원제 분사량이나 분사주기와 같은 정보는 제어부에 입력된 값에 따라 동작될 수 있다.At this time, information such as the amount of reducing agent injection and the spraying period may be operated according to the value input to the control unit.

사용자가 배기가스 정화가 더 이상 필요 없다고 판단하면 환원제 분사가 정지되도록 정지 정보를 입력(S700)한다. 정지 정보가 사용자에 의해 입력되면 배기가스에 분사되던 환원제 분사가 정지된다.If the user determines that the exhaust gas purification is no longer necessary, the stop information is input so that the reducing agent injection is stopped (S700). When the stop information is inputted by the user, the reducing agent injection which is injected into the exhaust gas is stopped.

환원제 분사 정지 정보 입력(S700) 후, 배기가스정화의 자동운전이 정지(S800)된다.After the reducing agent injection stop information is input (S700), the automatic operation of exhaust gas purification is stopped (S800).

이와 같은 동작과정을 수행하면 효과적으로 예약된 시간에 배기가스가 정화되도록 할 수 있다. By performing such an operation, the exhaust gas can be effectively purified at the reserved time.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art. will be.

그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명은 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It is therefore to be understood that the embodiments described above are to be considered in all respects only as illustrative and not restrictive, the scope of the invention being indicated by the appended claims, It is intended that all changes and modifications derived from the equivalent concept be included within the scope of the present invention.

100: 엔진 101: 배기정화시스템
200: 반응기 210: 촉매
300: 환원제 분사부 400: 제어부
500: 승온장치 510: 제1 개폐부재
520: 제2 개폐부재 530: 제3 개폐부재
540: 가열부재 610: 메인유로
620: 우회유로 700: 온도센서
800: 조작부 100: engine 101: exhaust purification system
200: Reactor 210: Catalyst
300: reducing agent spraying part 400:
500: Heating device 510: First opening and closing member
520: second opening and closing member 530: third opening and closing member
540: Heating element 610: Main flow path
620: bypass channel 700: temperature sensor
800:

Claims (6)

엔진에서 배출되는 배기가스를 정화시키는 배기정화시스템에 있어서,
내부에 촉매가 설치되며 상기 엔진에서 배출되는 배기가스가 통과하는 반응기;
상기 반응기로 유입되는 배기가스에 환원제를 분사 가능한 환원제 분사부;
상기 촉매를 승온 시킬 수 있는 승온장치;
상기 반응기 내부의 온도를 검출하는 온도센서; 및
현재시간과 사용자에 의해 입력된 예약 시간 정보를 기초로 상기 촉매의 현재온도로부터 기설정된 촉매의 활성화 온도영역까지 상기 촉매의 승온시 필요한 시간을 산출하여 상기 촉매가 활성화 온도영역까지 승온되도록 상기 승온장치를 제어한 후, 상기 예약 시간에 환원제가 분사되도록 상기 환원제 분사부를 제어하는 제어부
를 포함하는 배기정화시스템.1. An exhaust purification system for purifying exhaust gas discharged from an engine, comprising:
A reactor having a catalyst installed therein and through which exhaust gas discharged from the engine passes;
A reducing agent injecting unit injecting a reducing agent into the exhaust gas flowing into the reactor;
A temperature raising device capable of raising the temperature of the catalyst;
A temperature sensor for detecting a temperature inside the reactor; And
And a control unit that calculates a time required to raise the temperature of the catalyst from the current temperature of the catalyst to the activation temperature range of the catalyst based on the current time and the reservation time information input by the user, And controls the reducing agent spraying unit so that the reducing agent is sprayed at the reserved time,
. 삭제delete 제1항에서,
상기 엔진의 배기가스가 통과하며 상기 반응기가 설치된 메인유로; 및
상기 메인유로로부터 분기되어 상기 반응기를 우회하는 우회유로
를 더 포함하고,
상기 승온장치는,
상기 반응기 전방의 상기 메인유로 상에 설치되어 상기 반응기로 유입되는 배기가스의 흐름을 절환하는 제1 개폐부재와, 상기 반응기 후방의 상기 메인유로 상에 설치되어 상기 반응기를 통과한 배기가스의 흐름을 절환하는 제2 개폐부재와, 상기 우회유로 상에 설치된 제3 개폐부재와, 상기 반응기 전방에 설치되어 상기 반응기로 유입되는 배기가스를 승온시키는 가열부재를 더 포함하는 배기정화시스템.The method of claim 1,
A main passage through which the exhaust gas of the engine passes and in which the reactor is installed; And
A bypass flow path branched from the main flow path and bypassing the reactor,
Further comprising:
The temperature-
A first opening and closing member provided on the main flow path in front of the reactor for switching a flow of exhaust gas flowing into the reactor; and a second opening / closing member installed on the main flow path behind the reactor, A third opening and closing member provided on the bypass flow path, and a heating member installed in front of the reactor for heating the exhaust gas flowing into the reactor. 제3항에서,
상기 제어부는 상기 엔진이 운전중일 때 상기 촉매를 승온시키는 배기가스 승온모드와, 상기 엔진이 정지상태일 때 상기 촉매를 승온시키는 폐루프 승온모드를 포함하며,
상기 배기가스 승온모드인 경우, 상기 제어부는 상기 제1 개폐부재와 상기 제2 개폐부재를 개방시키고 상기 제3 개폐부재를 폐쇄시켜 배기가스로 상기 반응기 내부의 촉매를 승온시키고,
상기 폐루프 승온모드인 경우, 상기 제어부는 상기 제1 개폐부재와 상기 제2 개폐부재를 폐쇄시고 상기 가열부재를 동작시켜 상기 반응기 내부의 촉매를 승온시키는 것을 특징으로 하는 배기정화시스템.4. The method of claim 3,
Wherein the control unit includes an exhaust gas temperature raising mode for raising the temperature of the catalyst when the engine is in operation and a closed loop raising temperature mode for raising the temperature of the catalyst when the engine is at rest,
The control unit opens the first opening and closing member and the second opening and closing member and closes the third opening and closing member to raise the temperature of the catalyst inside the reactor with the exhaust gas,
Wherein the control unit closes the first open / close member and the second open / close member and operates the heating member to raise the temperature of the catalyst inside the reactor. 제1항에서,
상기 예약 시간 정보를 입력할 수 있는 조작부를 더 포함하는 배기정화시스템.The method of claim 1,
Further comprising an operation unit capable of inputting the reservation time information. 제1항에서,
상기 기설정된 촉매의 활성화 온도영역은 300도 내지 500도인 것을 특징으로 하는 배기정화시스템.The method of claim 1,
And the activation temperature range of the predetermined catalyst is 300 ° C. to 500 ° C.
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