KR101605489B1 - 차양막 브라켓 - Google Patents

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KR101605489B1 KR1020150104146A KR20150104146A KR101605489B1 KR 101605489 B1 KR101605489 B1 KR 101605489B1 KR 1020150104146 A KR1020150104146 A KR 1020150104146A KR 20150104146 A KR20150104146 A KR 20150104146A KR 101605489 B1 KR101605489 B1 KR 101605489B1
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Abstract

본 발명은 상호 이격된 상태로 구비되는 프레임과 누름판 사이에 차양막을 배치한 상태에서 프레임과 누름판의 단부에 구비되는 체결부가 브라켓의 길이방향으로 걸림 고정되어 체결됨으로써 바람에 의한 반복적인 외력에도 체결부위의 헐거워짐이 억제될 수 있고 보수 및 교체를 위한 체결 분리도 용이하게 이루어질 수 있는 차양막 브라켓에 관한 것으로서, 고정판, 상기 고정판으로부터 연장되되 차양막을 사이에 두고 각각 설치되는 지지프레임과 누름판을 포함하는 브라켓 본체부; 및 상기 지지프레임의 길이방향 일측에 일체로 구비되는 홈 구조로서 홈이 횡방향으로 형성되고 단턱을 갖는 끼움홈과, 상기 끼움홈의 단면 형상과 대응되는 단면 형상을 가지며 누름판에 일체로 고정되는 끼움편으로 이루어지는 브라켓 체결부;를 포함하며, 차양막이 상기 지지프레임과 누름판 사이에 배치된 상태에서 상기 끼움편이 끼움홈에 횡방향으로 삽입되어 고정되는 것을 특징으로 한다.

Description

차양막 브라켓{Bracket for Awning Screens}
본 발명은 차양막 브라켓에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상호 이격된 상태로 구비되는 프레임과 누름판 사이에 차양막을 배치한 상태에서 프레임과 누름판의 단부에 구비되는 체결부가 브라켓의 길이방향으로 걸림 고정되어 체결됨으로써 바람에 의한 반복적인 외력에도 체결부위의 헐거워짐이 억제될 수 있고 보수 및 교체를 위한 체결 분리도 용이하게 이루어질 수 있는 차양막 브라켓에 관한 것이다.
건물의 창문이나 출입구 등에는 비를 막거나 햇빛을 가리기 위한 차양막이 설치되는데, 통상 브라켓을 통해 차양막이 벽체에 고정되게 된다. 따라서, 외팔보 구조로 벽체에 고정되는 브라켓에 바람으로 인해 차양막이 가하는 하중이 수시로 작용하게 되어 브라켓의 체결부위가 헐거워지는 경우가 종종 발생하게 된다.
이러한 헐거워짐을 억제하기 위한 종래기술로서, 본 출원인이 제시한 차양막용 브라켓이 국내 공개실용신안공보 제20-2013-0003113호(공개일자: 2013.05.27.)에 개시되어 있고, 도 1은 상기 종래기술에 따른 차양막 브라켓의 체결부위를 도시한 사시도이다.
도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 차양막 브라켓은 프레임(1)과 누름판(2) 사이에 차양막을 배치한 상태에서 체결홀(3)의 볼트체결 외에도, 프레임(1)과 누름판(2) 단부의 암수 결합시 상호 걸림 고정되는 일방향 요철(4)을 통해 이중으로 결합이 이루어지도록 함으로써, 헐거워짐을 억제하는 특징이 있다.
다만, 상기 종래기술은 차양막의 요동 중 주된 요동방향인 상하 요동으로 인한 누름판(2) 길이방향 하중과 일방향 요철(4)의 배열방향이 동일선상에 있는 관계로, 시간이 지날수록 일방향 요철의 마모가 증대되어 프레임(1)의 체결이 헐거워지는 문제가 있다.
KR 20-2013-0003113 U 2013.05.27.
본 발명에서 해결하고자 하는 과제는 브라켓의 체결구조가 바람에 의한 반복적인 외력에도 차양막을 안정적으로 고정할 수 있는 구조로 이루어지되 보수 및 교체를 위한 체결 분리가 용이하게 이루어지는 차양막 브라켓을 제공하는 데에 있다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 차양막 브라켓은, 고정판, 상기 고정판으로부터 연장되되 차양막을 사이에 두고 각각 설치되는 지지프레임과 누름판을 포함하는 브라켓 본체부; 및 상기 지지프레임의 길이방향 일측에 일체로 구비되는 홈 구조로서 홈이 횡방향으로 형성되고 단턱을 갖는 끼움홈과, 상기 끼움홈의 단면 형상과 대응되는 단면 형상을 가지며 누름판에 일체로 고정되는 끼움편으로 이루어지는 브라켓 체결부;를 포함하며, 차양막이 상기 지지프레임과 누름판 사이에 배치된 상태에서 상기 끼움편이 끼움홈에 횡방향으로 삽입되어 고정되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 차양막 브라켓은, 상기 끼움홈의 바닥과 끼움편의 선단에는 상호 결합하는 일방향 요철이 횡방향을 따라 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 차양막 브라켓은, 상기 끼움홈의 바닥과 끼움편의 선단에는 횡방향으로 연장되는 보강돌기와 보강홈이 각각 형성되어 상호 암수 결합하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 차양막 브라켓은, 상기 보강돌기의 길이방향 내부에 회전가능하게 설치되고, 양단이 절곡되어 회전에 따라 상기 끼움편의 횡방향 이동을 제약하는 고정편이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 차양막 브라켓은, 상기 끼움홈의 바닥에는 결합홈이 횡방향으로 형성되고 상기 결합홈의 바닥에는 이송용 나사가 관통되게 결합되며, 상기 결합홈에 상기 결합홈의 두께 방향으로 이동 가능하게 배치되되 상기 결합홈의 개구쪽 면에는 일방향 요철이 형성되고 반대쪽 면에는 상기 이송용 나사가 나사 결합되기 위한 이송 나사홈이 형성되는 이동 체결편이 구비되며, 상기 끼움편의 선단에는 상기 이동 체결편의 일방향 요철과 체결되는 일방향 요철이 횡방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 차양막 브라켓은, 상기 이동 체결편과 결합홈의 바닥 사이의 최대 간격은 상기 일방향 요철의 높이보다 같거나 큰 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 차양막 브라켓은, 상기 이동 체결편의 횡방향 후단에는 상기 끼움편의 진행을 차단하는 스톱퍼가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 차양막 브라켓은, 상기 지지프레임의 선단 상부에는 보강봉을 고정하기 위한 보강봉 고정구가 횡방향으로 관통 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 차양막 브라켓은, 상기 누름판의 단부가 하방으로 절곡된 상태에서 그 단부 끝단에 끼움편이 구비되고, 이에 대응되는 끼움홈이 지지프레임의 대응되는 위치에 구비되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 본 발명의 차양막 브라켓은, 상기 누름판의 단부에 ㄱ자 고리형태의 끼움편이 구비되고, 이에 대응하는 끼움홈이 지지프레임의 대응되는 위치에 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 차양막 브라켓에 의하면, 브라켓의 돌출방향으로 걸림 고정되는 끼움편과 끼움홈의 단턱을 통해 바람에 의한 반복적인 외력에도 차양막을 안정적으로 고정할 수 있으므로, 브라켓 체결부의 내구성이 향상될 수 있다.
또한, 본 발명의 차양막 브라켓에 의하면, 끼움편과 끼움홈의 상호 대응되는 위치에 구비되는 일방향 요철과 스톱퍼를 통해 차양막이나 브라켓의 보수 또는 교체를 위한 체결 분리가 용이하게 이루어지므로, 관리 효율이 향상될 수 있다.
도 1은 종래기술에 따른 차양막 브라켓을 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 차양막 브라켓이 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 브라켓 체결부의 체결 전(a)과 체결 상태(b)를 도시한 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 일방향 요철이 구비된 차양막 브라켓의 브라켓 체결부를 도시한 평면도.
도 5는 본 발명에 따른 보강돌기, 보강홈 및 고정편이 구비된 브라켓 체결부의 체결과정을 도시한 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 하방으로 절곡된 누름판의 단부에 끼움편이 구비되는 변형된 브라켓 체결부를 도시한 사시도 및 측면도.
도 7은 본 발명에 따른 ㄱ자 고리형태의 끼움편이 구비되는 변형된 브라켓 체결부를 도시한 측면도.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 더욱 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 차양막 브라켓이 설치된 상태를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 브라켓 체결부의 체결 전(a)과 체결 상태(b)를 도시한 사시도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명은 차양막(A)을 견고하게 고정하되 설치 또는 보수 교체를 위해 체결 및 분리가 용이하게 이루어지는 브라켓에 관한 발명으로서, 이를 위해 복수 개가 상호 병치된 상태에서 길이방향(x) 단부가 벽체에 고정되는 브라켓 본체부(10) 및 상기 브라켓 본체부(10)의 단부에 구비되는 브라켓 체결부(20)로 이루어진다.
브라켓 본체부(10)는 차양막(A)의 상하면을 밀착 고정한 상태에서 벽체에 설치되는 구성으로서, 벽체에 고정되는 고정판(11), 상기 고정판(11)으로부터 돌출되어 구비되는 지지프레임(13)과 누름판(15)으로 이루어지고, 상기 지지프레임(13)의 돌출 단부에 덕트고정구(14)가 선택적으로 구비되게 된다.
상기 고정판(11)은 종방향(z) 길이가 긴 장방형 고정부재로서, 정면에는 상기 지지프레임(13)과 누름판(15)의 단부가 일체로 고정되고, 배면에는 강도 강화를 위한 격자구조의 리브(미도시)가 형성되며, 내부에는 벽체 고정을 위한 복수의 볼트 체결홀(미도시)이 형성되게 된다.
상기 지지프레임(13)은 상부에 배치되는 차양막(A)을 지지하는 부재로서, 차양막(A)을 외팔보 구조로 지지하는 특성상, 안정적 지지를 위해 돌출 단부로 갈수록 종방향(z) 폭이 좁아지는 구조로 이루어지고, 선단에는 보강봉(미도시)이 선택적으로 설치될 수 있으며 이 경우 상기 보강봉을 고정하기 위한 보강봉 고정구(13a)가 선단 상부에 횡방향으로 관통 형성되게 된다.
또한, 차양막(A) 하면과의 안정적 밀착을 위해 지지프레임(13)의 상면에는 소정의 폭을 갖는 설치단(12)이 길이방향(x)을 따라 형성되며, 내부에는 차양막(A)의 하중을 분산 지지하는 다양한 형상의 보조 프레임이 형성되게 된다.
상기 누름판(15)은 상기 지지프레임(13)의 상부에 배치된 차양막(A)의 상면을 지지하는 부재로서, 이를 위해 차양막(A)의 두께에 대응되는 길이로 상기 설치단(12)과 이격되어 고정판(11)에 고정되며, 차양막(A) 상면과의 안정적인 밀착을 위해 상기 설치단(12)과 대응되는 폭을 갖는 밴드 구조로 이루어진다.
또한, 후술할 브라켓 체결부(20)의 끼움편(21)이 누름판(15)의 단부에 구비된 상태에서 홈이 횡방향(y)으로 형성된 끼움홈(22)에 출입하게 되는데, 이를 위해 누름판(15)의 재질은 가요성 재질로 이루어지되, 바람으로 인해 종방향(z) 요동이 수시로 발생하므로 강도 강화를 위해 상면에는 보강 리브(미도시)가 길이방향(x)을 따라 돌출 형성될 수 있다.
한편, 본 발명은 차양막(A)에 유입되는 빗물을 집수하기 위해 브라켓 본체부(10)의 돌출 단부에 덕트(미도시)가 설치될 수 있는데, 상기 덕트고정구(14)는 상기 덕트를 고정하기 위한 부재로서, 덕트의 단면 형상에 따라 원형 또는 사각 구조로 구비되며, 이 경우 덕트고정구(14) 단부에 후술할 브라켓 체결부(20)의 끼움홈(22)이 구비되게 된다.
도 4는 본 발명에 따른 일방향 요철이 구비된 차양막 브라켓의 브라켓 체결부를 도시한 평면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 보강돌기, 보강홈 및 고정편이 구비된 브라켓 체결부의 체결과정을 도시한 사시도이다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 브라켓 체결부(20)는 차양막(A)이 배치된 누름판(15)과 지지프레임(13)의 돌출 단부를 고정하는 구성으로서, 상기 돌출 단부에 각각 구비된 상태에서 상호 암수결합 하는 끼움편(21)과 끼움홈(22)을 기본 구성으로 한다.
상기 끼움홈(22)은 전술한 바와 같이, 홈이 횡방향(y)으로 형성되고 단면이 T자 형이며 단턱(B)을 갖는 구조로 이루어지고, 상기 끼움편(21) 또한 상기 끼움홈(22)의 단면과 대응되는 T자 형 단면을 가지며 누름판(15)에 일체로 고정되는데 누름판(15)의 가요성을 통해 끼움홈(22)에 횡방향(y)으로 삽입 고정되게 된다.
바람에 의해 차양막(A)은 주로 종방향(z)으로 요동하게 되고, 이로 인한 누름판(15)의 길이방향(x) 하중을 끼움편(21)과 끼움홈(22)의 단턱(B)과 전면(C)이 함께 지지하게 된다.
즉, 바람에 의해 차양막(A)이 원위치에서 상방으로 들려지는 경우에는 단턱(B)의 상부(a)와 전면(C)의 하부(b)가 하중을 지지하고, 차양막(A)이 하방으로 처지는 경우에는 단턱(B)의 하부(b)와 전면(C)의 상부(a)가 하중을 지지함으로써, 지지프레임(13)과 누름판(15)의 체결이 안정적으로 유지되게 된다.
다만, 바람의 방향에 따라 브라켓 체결부(20)에 다양한 방향으로 하중이 작용할 수 있고, 경우에 따라 하중의 횡방향(y) 분력으로 인해 끼움편(21)과 끼움홈(22)의 체결이 분리될 수 있다.
따라서, 본 발명에서는 이러한 분리를 방지하기 위해 끼움편(21)의 횡방향(y) 이동을 억제하는 수단이 더 구비될 수 있는 한편, 보수 또는 교체를 위해 끼움편(21)과 끼움홈(22)의 분리가 요구되는 경우 상기 수단의 해제가 간결하게 이루어지도록, 다양한 변형 예가 개시될 수 있다.
그 일례로서, 끼움편(21)과 끼움홈(22)의 상호 대응되는 위치에 한 쌍의 일방향 요철(23)이 구비될 수 있는데, 상기 일방향 요철(23)은 도 4에 도시되어 있는 바와 같은 형상으로 요철이 형성되어 일 방향(이하 요철 진행방향이라 한다)으로는 요철 간 걸림 고정이 이루어지지 않으나 그 반대 방향으로는 걸림 고정이 이루어지도록 한다.
따라서, 상기 일방향 요철(23)은 요철 배열방향과 바람으로 인한 주된 하중 작용방향이 교차하는 구조로 브라켓 체결부(20)가 구비됨으로써, 요철의 마모가 억제되어 끼움편(21)과 끼움홈(22)의 헐거워짐이 억제될 수 있다.
한편, 출몰을 통해 끼움편(21)의 횡방향(y) 이동을 제약하는 동시에 필요시 끼움편(21)의 분리가 가능할 수 있다.
즉, 상기 끼움홈(22)의 바닥에는 결합홈(22a)이 횡방향(y)으로 형성되고 상기 결합홈(22a)의 바닥에는 이송용 나사(22b)가 관통되게 결합되며, 상기 결합홈(22a)에 상기 결합홈(22a)의 두께 방향으로 이동 가능하게 배치되되 상기 결합홈(22a)의 개구쪽 면에는 일방향 요철(23a)이 형성되고 반대쪽 면에는 상기 이송용 나사(22b)가 나사 결합되기 위한 이송 나사홈이 형성되는 이동 체결편(22c)이 구비될 수 있다.
또한, 상기 끼움편(21)의 선단에는 상기 이동 체결편(22c)의 일방향 요철(23a)과 체결되는 일방향 요철(23b)이 횡방향(y)으로 형성되고, 상기 이동 체결편(22c)과 결합홈(22a)의 바닥 사이의 최대 간격은 상기 일방향 요철(23)의 높이보다 같거나 크게 구비되며, 상기 이동 체결편(22c)의 횡방향(y) 후단에는 상기 끼움편(21)의 진행을 차단하는 스톱퍼(23c)가 형성되게 된다.
한편, 바람에 의한 요동으로 인해 상기 끼움편(21)과 끼움홈(22)의 단턱(B)과 전면(C)이 미소한 상대운동으로 마모가 발생하게 되고, 시간이 경과 할수록 마모로 인한 상호 간극의 확대로 끼움편(21)과 끼움홈(22)의 체결이 헐거워질 수 있다.
따라서, 이러한 헐거워짐을 억제하는 변형 예로서 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 끼움편(21)과 끼움홈(22)의 상호 대응되는 지점에 암수 결합하는 보강돌기(25)와 보강홈(26)이 더 구비될 수 있다.
상기 보강돌기(25)와 보강홈(26)은 종방향(z) 요동시 상기와 같은 미소 상대운동을 억제함으로써, 결과적으로 끼움편(21)과 끼움홈(22)의 헐거워짐을 방지하는 역할을 한다.
상기 변형 예에서도 횡방향(y) 분력으로 인한 끼움편(21)의 횡방향(y) 이동을 억제하는 고정수단으로서 보강돌기(25)에 고정편(27)이 더 구비되는데, 미소 상대운동을 더욱 억제하는 차원에서 상기 보강돌기(25)의 강성을 강화하는 구조로 고정편(27)이 구비될 수 있다.
즉, 상기 고정편(27)은 재질을 금속으로 하고, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 보강돌기(25)의 길이방향(x)으로 회전가능하게 관통 설치하되 양단이 절곡된 구조로 설치함으로써, 고정편(27)의 절곡 단부가 회전에 따라 끼움홈(22) 상에 출몰식으로 배치되어 끼움편(21)의 횡방향(y) 이동을 제약하게 되고, 금속재가 코어 형태로 보강돌기(25)의 보강재 역할을 하게 되므로 강성 강화가 함께 도모될 수 있다.
이 밖에도 본 발명에서는 끼움편과 끼움홈의 걸림 고정을 강화하기 위해 도 6(a)에 도시되어 있는 바와 같이, 누름판(15)의 끼움편(21') 연결부위(k)가 하방으로 절곡된 상태에서 그 단부에 끼움편(21')이 구비되도록 하고, 지지프레임(13)의 대응되는 지점에 끼움홈이 횡방향(y)으로 형성되는 변형된 구조로 개시될 수 있다.
이 경우에도 횡방향(y) 분력으로 인한 끼움편(21')과 끼움홈의 분리를 방지하기 위해 도 6(b)에 도시되어 있는 바와 같이, 상호 대응되는 위치에 한 쌍의 일방향 요철(23')과 끼움편(21')의 분리를 위한 이송용 나사(22b')가 더 구비될 수 있다.
또한, 끼움편(21')과 끼움홈의 상대운동으로 인한 마모를 방지하기 위해 도 6(c)에 도시되어 있는 바와 같이, 끼움편(21')과 끼움홈의 상호 대응되는 지점에 암수 결합하는 보강돌기(25')와 보강홈 및 고정편이 더 구비될 수 있다.
아울러, 끼움편과 끼움홈의 다른 실시 예로서, 도 7에 도시되어 있는 바와 같이 T자 형 끼움편 대신 ㄱ자 고리형태의 끼움편(21")이 구비되고 이에 대응하는 끼움홈이 형성되는 구조로 개시될 수 있다.
이 경우 역시, 횡방향(y) 분력으로 인한 분리 방지를 위해 일방향 요철(23")과 이송용 나사(22b")가 더 구비되거나, 마모방지를 위해 보강돌기(미도시)와 보강홈(미도시) 및 고정편(미도시)이 더 구비될 수 있다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미치는 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능하다.
10: 브라켓 본체부
11: 고정판 12: 설치단
13: 지지프레임 14: 덕트고정구
15: 누름판
20: 브라켓 체결부
21: 끼움편 22: 끼움홈
23: 일방향 요철 24: 고정핀
25: 보강돌기 26: 보강홈
27: 고정금속편

Claims (10)

  1. 고정판, 상기 고정판으로부터 연장되되 차양막을 사이에 두고 각각 설치되는 지지프레임과 누름판을 포함하는 브라켓 본체부; 및
    상기 지지프레임의 길이방향 일측에 일체로 구비되는 홈 구조로서 홈이 횡방향으로 형성되고 단턱을 갖는 끼움홈과, 상기 끼움홈의 단면 형상과 대응되는 단면 형상을 가지며 누름판에 일체로 고정되는 끼움편으로 이루어지는 브라켓 체결부;
    를 포함하며,
    차양막이 상기 지지프레임과 누름판 사이에 배치된 상태에서 상기 끼움편이 끼움홈에 횡방향으로 삽입되어 고정되되,
    상기 끼움홈의 바닥과 끼움편의 선단에는 상호 결합하는 일방향 요철이 횡방향을 따라 형성되어 있어, 상기 끼움편이 끼움홈에 결합된 상태에서 상기 끼움편이 상기 끼움홈에 삽입되는 방향으로 상기 끼움편을 가압하게 되면 이탈되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차양막 브라켓.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 끼움홈의 바닥과 끼움편의 선단에는 횡방향으로 연장되는 보강돌기와 보강홈이 각각 형성되어 상호 암수 결합하는 것을 특징으로 하는 차양막 브라켓.
  4. 삭제
  5. 고정판, 상기 고정판으로부터 연장되되 차양막을 사이에 두고 각각 설치되는 지지프레임과 누름판을 포함하는 브라켓 본체부; 및
    상기 지지프레임의 길이방향 일측에 일체로 구비되는 홈 구조로서 홈이 횡방향으로 형성되고 단턱을 갖는 끼움홈과, 상기 끼움홈의 단면 형상과 대응되는 단면 형상을 가지며 누름판에 일체로 고정되는 끼움편으로 이루어지는 브라켓 체결부;
    를 포함하며,
    차양막이 상기 지지프레임과 누름판 사이에 배치된 상태에서 상기 끼움편이 끼움홈에 횡방향으로 삽입되어 고정되되,
    상기 끼움홈의 바닥에는 결합홈이 횡방향으로 형성되고 상기 결합홈의 바닥에는 이송용 나사가 관통되게 결합되며, 상기 결합홈에 상기 결합홈의 두께 방향으로 이동 가능하게 배치되되 상기 결합홈의 개구쪽 면에는 일방향 요철이 형성되고 반대쪽 면에는 상기 이송용 나사가 나사 결합되기 위한 이송 나사홈이 형성되는 이동 체결편이 구비되며, 상기 끼움편의 선단에는 상기 이동 체결편의 일방향 요철과 체결되는 일방향 요철이 횡방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차양막 브라켓.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 이동 체결편과 결합홈의 바닥 사이의 최대 간격은 상기 일방향 요철의 높이보다 같거나 큰 것을 특징으로 하는 차양막 브라켓.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 이동 체결편의 횡방향 후단에는 상기 끼움편의 진행을 차단하는 스톱퍼가 형성되는 것을 특징으로 하는 차양막 브라켓.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 지지프레임의 선단 상부에는 보강봉을 고정하기 위한 보강봉 고정구가 횡방향으로 관통 형성되는 것을 특징으로 하는 차양막 브라켓.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 누름판의 단부가 하방으로 절곡된 상태에서 그 단부 끝단에 끼움편이 구비되고, 이에 대응되는 끼움홈이 지지프레임의 대응되는 위치에 구비되는 것을 특징으로 하는 차양막 브라켓.
  10. 삭제
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2002174011A (ja) * 2000-12-07 2002-06-21 Sekisui Chem Co Ltd 軒樋内継手
KR200476923Y1 (ko) * 2011-12-29 2015-04-16 이백현 창틀용 차양

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