KR101601957B1 - 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치 및 방법 - Google Patents

모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR101601957B1
KR101601957B1 KR1020150169779A KR20150169779A KR101601957B1 KR 101601957 B1 KR101601957 B1 KR 101601957B1 KR 1020150169779 A KR1020150169779 A KR 1020150169779A KR 20150169779 A KR20150169779 A KR 20150169779A KR 101601957 B1 KR101601957 B1 KR 101601957B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
driver
monaural
unit
bit
monaural bit
Prior art date
Application number
KR1020150169779A
Other languages
English (en)
Inventor
홍용표
최갑근
Original Assignee
홍용표
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 홍용표 filed Critical 홍용표
Priority to KR1020150169779A priority Critical patent/KR101601957B1/ko
Priority to PCT/KR2015/012970 priority patent/WO2017094927A1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101601957B1 publication Critical patent/KR101601957B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R5/00—Stereophonic arrangements
    • H04R5/02—Spatial or constructional arrangements of loudspeakers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/02—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/02—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
    • B60K28/06—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to incapacity of driver

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Navigation (AREA)
  • Measurement And Recording Of Electrical Phenomena And Electrical Characteristics Of The Living Body (AREA)

Abstract

본 발명은 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 사용자의 음색에 최적화된 모노럴 비트를 생성하여 차량 내에 구성된 스피커를 통해 출력함으로써 모노럴 비트에 의한 뇌파동조를 통해 운전자의 졸음 운전을 방지하거나 분노 및 스트레스를 완화할 수 있도록 한 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치에 관한 것이다. 본 발명은 운전자가 별도의 음향 출력 수단을 착용할 필요 없이 자체적으로 모노럴 비트를 생성하여 차량 내의 운전자에게 제공하며, 이를 통해 모노럴 비트에 의한 운전자의 뇌파 동조에 따라 운전자를 각성시켜 졸음 운전을 사전에 방지하도록 하거나 운전자의 스트레스를 완화시켜 난폭 운전을 사전에 방지하도록 유도할 수 있어 운전자의 안전을 보장하는 동시에 비접촉으로 운전자의 뇌파를 조절하여 운전자 편의성을 향상시키는 효과가 있다.

Description

모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치 및 방법{Managing apparatus and method for driver based on monaural beats}
본 발명은 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 사용자의 음색에 최적화된 모노럴 비트를 생성하여 차량 내에 구성된 스피커를 통해 출력함으로써 모노럴 비트에 의한 뇌파동조를 통해 운전자의 졸음 운전을 방지하거나 분노 및 스트레스를 완화할 수 있도록 한 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치에 관한 것이다.
종래의 졸음운전 방지 장치는 주로 운전자에 대한 영상정보를 취득하여 운전자의 졸음 여부를 관찰하고, 이를 통해 음악을 재생시키거나 창문을 열거나 또는 알람신호를 주는 방식으로 운전자의 졸음 운전을 방지하는 장치가 대부분이다.
하지만, 이와 같은 방식의 기존 장치들은 졸음에 의해 발현되는 행동이 아닌 의식적으로 안면근육 또는 고개를 떨구는 등의 행위가 반복되는 운전자에 대해서는 졸음 운전이 아닌 상태임에도 불구하고 졸음 운전으로 인식하여 잦은 오인식으로 인해 운전자에게 불편함을 주게 된다.
더군다나, 기존의 장치들은 대부분 운전자의 졸음 상태에 대한 판단이 진행된 이후 후속 조치를 수행하는 방식이므로, 운전자의 졸음운전을 사전에 방지하기 위한 각성 상태를 유지하도록 선행 조치를 수행할 수 없어, 오류 발생시 치명적인 사고로 이어질 수 있는 문제점이 있다.
또한, 인간은 타인의 부당한 행동에 의해 피해를 보게 됐다고 생각하면 일반적으로 분노를 느끼게 된다.
하지만, 특정상황에서 분노를 제어하지 못하면 더 큰 사고로 이어질 수 있는 위험이 있는데 그 상황 중 가장 위험하다고 특정할 수 있는 경우가 자동차를 운전 중인 경우이다.
그러나, 현재 이러한 운전자의 분노 완화 조절을 위한 장치가 제공되지 않아 분노 조절 실패로 인한 사고가 지속적으로 급증하고 있는 추세이다.
한편, 졸음 상태를 방지하도록 사용자를 각성시키거나 사용자의 스트레스 완화를 위한 바이노럴 비트(binaural beats)를 이용한 사운드 테라피(Sound Therapy) 방식이 적용된 다양한 장치가 제공되고 있다.
이러한 사운드 테라피 방식은 사용자의 양귀에 각각 서로 다른 음향 주파수인 바이노럴 비트를 출력하면, 사용자의 뇌에서 상기 각 음향 주파수를 합성하고, 합성된 주파수가 특정 뇌파와 동조하여 졸음 각성 또는 스트레스 완화와 관련된 뇌파를 증폭시킴으로써 사용자의 졸음 각성 또는 분노 완화 효과를 얻을 수 있다.
그러나, 기존의 바이노럴 비트를 이용한 사운드 테라피 방식은 사용자의 양 귀에 전달되는 서로 다른 음향 주파수가 헤드폰 청취시 발생되는 음상의 내재화(In Head Localization) 현상을 이용하여야(잡음에 의한 영향 없이 정확히 전달되어야) 하므로 반드시 사용자가 헤드폰이나 이어폰 같은 음향 출력 수단을 양 귀에 착용하여 해당 수단을 통해 음향 주파수가 출력될 때 효과를 가진다.
이로 인해, 이러한 바이노럴 비트를 이용한 사운드 테라피는 대부분 학습용도나 심리 치료 용도에 적용되며, 차량을 운전하는 운전자는 운전 중에 헤드폰이나 이어폰을 착용할 수 없으므로 운전자에게 이러한 바이노럴 비트를 이용한 사운드 테라피를 적용하는데 어려움이 있다.
따라서, 차량을 운전 중인 운전자에게 졸음 운전을 사전에 방지하거나 분노 발생을 사전에 완화할 수 있도록 선행 조치를 제공하여 안전한 운전이 이루어지도록 지원하는 동시에 비접촉 방식으로 운전자를 각성시켜 운전자의 불편함을 최소화시킬 수 있는 장치의 개발이 요구되고 있다.
한국공개특허 제10-2008-0001573호
본 발명은 음향을 이용한 뇌파동조 방식을 이용하며 서로 다른 음향 주파수를 합성하여 생성된 모노럴 비트(Monaural Beats)를 밀폐된 차량 내에 출력하여 해당 모노럴 비트에 동조되는 운전자의 특정 뇌파를 증폭시킴으로써, 운전자를 각성 상태로 유지하여 졸음 운전을 방지하는 동시에 분노 및 스트레스를 완화시킬 수 있도록 지원하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 사용자의 음색에 최적화된 모노럴 비트를 출력하여 사용자의 거부감을 최소화하는 동시에 각성상태 유지 및 분노와 스트레스 완화에 대한 효과를 크게 향상시키는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 종래의 바이노럴 비트를 이용한 사운드 테라피 방식에서 헤드폰 청취시 발생되는 음상의 내재화(In Head Localization)현상을(바이노럴 비트를 잡음의 간섭없이) 적용하기 위해 헤드폰이나 이어폰과 같은 음향 출력 수단을 사용자가 신체에 착용할 필요 없이 차량에 구성된 스피커를 통해 모노럴 비트를 출력하는 것만으로 사용자를 각성시키거나 스트레스 완화 효과를 보장하여 사용자 편의성을 향상시키는데 그 목적이 있다.
더하여, 본 발명은 운전자의 운전 상태를 운전자 스스로 자체 판단하여 졸음 운전이나 분노 표출이 발생한 경우 이에 대응되는 모노럴 비트를 출력함으로써, 운전자의 운전 상태에 적합한 자동 대응이 이루어지도록 하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 실시예에 따른 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치는 운전자로부터 음성신호 및 외부 입력을 입력받는 입력부와, 상기 음성신호를 기초로 운전자의 음성 대역을 분석하는 음색 분석부와, 상기 입력부를 통한 외부 입력을 기초로 미리 설정된 복수의 동작 모드 중 어느 하나를 선택하고, 서로 다른 주파수를 가진 복수의 음향신호를 합성하여 상기 동작 모드에 대응되는 모노럴 비트를 생성하는 모노럴 비트 생성부와, 미리 설정된 설정정보 및 상기 선택된 동작 모드에 따라 상기 음성 대역에 대응되는 음색 파라미터를 추출하며, 상기 음색 파라미터에 따라 상기 모노럴 비트를 보정하는 이퀄라이저부 및 상기 이퀄라이저부로부터 제공되는 모노럴 비트를 차량에 구성된 출력 수단으로 출력하여 운전자의 뇌파를 조절하는 출력부를 포함할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 설정정보는 상기 동작모드별로 상기 음성 대역에 대응되는 음색 파라미터에 대한 정보를 포함하며, 상기 음색 파라미터는 파형, 엔빌로프, 주파수, 진폭, 피치 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치는 상기 이퀄라이저부와 연동하여 상기 입력부를 통해 수신된 상기 음성신호를 이용하여 운전자의 최적 음색 파라미터를 추출하여 저장하고, 상기 모노럴 비트 사용시 미리 저장된 상기 최적 음색 파라미터를 호출하여 운전자의 최적 음색을 반영하여 모노럴 비트를 생성하며, 차량 내의 배경잡음을 취득하여 신호대 잡음비를 계산하고, 상기 신호대 잡음비에 따라 상기 모노럴 비트의 이득을 조절하는 자동 이득 조절부를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 입력부는 상기 음성신호를 입력받기 위한 마이크 및 상기 운전자의 입력 또는 외부 장치와 연결되어 상기 외부 장치의 입력을 상기 외부 입력으로 수신하는 인터페이스부를 포함할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 각 동작 모드는 졸음운전 방지 및 스트레스 완화 중 어느 하나를 위한 모드로 구성되며, 상기 모노럴 비트 생성부는 졸음운전 방지에 대한 동작모드가 선택된 경우 베타파에 대응되는 모노럴 비트를 생성하고, 스트레스 완화를 위한 동작모드가 선택된 경우 알파파에 대응되는 모노럴 비트를 생성하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 외부 입력은 상기 차량 내에 구성된 내비게이션 장치, 블랙박스 장치 및 차량용 내장 오디오 장치 중 어느 하나로부터 출력되는 정보를 포함하며, 상기 외부 입력이 음성 정보인 경우 음성 분석을 통해 미리 설정된 기준치 이상의 진폭을 가지는지 판단하거나, 상기 외부 입력이 위치정보 및 속도정보 중 적어도 하나를 포함하는 주행 관련 정보인 경우 상기 주행 관련 정보를 미리 설정된 복수의 주행패턴과 비교하여 일치하는 주행 패턴을 판단하고, 판단 결과에 대응되어 미리 설정된 동작 모드로 상기 이퀄라이저부의 동작모드를 설정하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치는 상기 내비게이션 장치 또는 블랙박스 장치 및 차량용 내장 오디오 장치 중 어느 하나와 일체로 구성되는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치는 상기 출력 수단과 근거리 무선통신으로 통신하는 통신부를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 이퀄라이저부로부터 제공되는 모노럴 비트를 상기 통신부를 통해 상기 출력수단으로 전송하여 출력하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량 내에 구성되어 운전자의 뇌파를 조절하는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치의 운전자 관리 방법은, 운전자로부터 음성신호를 입력받는 단계와, 상기 음성신호를 기초로 운전자의 음성 대역을 분석하는 단계와, 상기 입력부를 통한 외부 입력을 기초로 미리 설정된 복수의 동작 모드 중 어느 하나를 선택하고, 서로 다른 주파수 가진 복수의 음향 신호를 합성하여 상기 동작 모드에 대응되는 모노럴 비트를 생성하는 단계와, 미리 설정된 설정정보 및 상기 선택된 동작 모드에 따라 상기 음성 대역에 대응되는 음색 파라미터를 추출하며, 상기 음색 파라미터에 따라 상기 모노럴 비트를 보정하는 단계 및 보정된 상기 모노럴 비트를 차량에 구성된 출력 수단으로 출력하여 운전자의 뇌파를 조절하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서, 상기 운전자 관리 방법은 상기 보정하는 단계 이후 차량 내의 신호대 잡음비를 측정하고, 상기 신호대 잡음비에 따라 상기 보정된 모노럴 비트의 이득을 조절하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명은 운전자가 별도의 음향 출력 수단을 착용할 필요 없이 자체적으로 모노럴 비트를 생성하여 차량 내의 운전자에게 제공하며, 이를 통해 모노럴 비트에 의한 운전자의 뇌파 동조에 따라 운전자를 각성시켜 졸음 운전을 사전에 방지하도록 하거나 운전자의 스트레스를 완화시켜 난폭 운전을 사전에 방지하도록 유도할 수 있어 운전자의 안전을 보장하는 동시에 비접촉으로 운전자의 뇌파를 조절하여 운전자 편의성을 향상시키는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 운전자의 음색 및 차량 내 잡은 환경에 따라 운전자에게 가장 최적화된 모노럴 비트를 제공하여, 운전자의 거부감을 최소화할 수 있을 뿐 아니라 모노럴 비트가 온전하게 운전자에게 전달되도록 하여 뇌파 동조에 따른 졸음운전 방지 또는 심신 안정에 대한 효과를 크게 향상시킬 수 있다.
더하여, 본 발명은 차량 내 구성된 내비게이션 장치 또는 블랙박스 장치와 연동하여 운전자의 음성 또는 주행 패턴을 분석한 후 운전자에게 필요한 뇌파를 자동 판단함으로써 주행 중 변화되는 운전자의 상태에 적합한 대응이 이루어지는 효과가 있다.
이외에도, 본 발명은 지속적으로 운전자의 뇌파를 각성시키거나 안정 상태로 유지되도록 지원할 수 있어, 오인식에 따른 오류가 발생할 염려가 없어 기존 영상 분석을 이용한 졸음 운전 방지 방식보다 운전자의 불편을 경감시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치의 구성도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치의 동작 구성도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치의 모노럴 비트 생성 과정에 대한 예시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치의 운전자에 적합한 음색 파라미터 추출 과정에 대한 예시도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치의 GUI 구성에 대한 예시도.
도 6 및 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치의 외부 장치와 연동에 따른 동작 모드 설정에 대한 예시도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 모노럴 비트 기반 운전자 관리 방법에 대한 순서도.
본 발명은 기존 바이노럴 비트(binaural beats)를 이용한 사운드 테라피(Sound Therapy) 이용시 반드시 이어폰이나 헤드폰과 같은 음향 출력 수단을 사용자가 직접 착용해야함으로 인해 해당 음향 출력 수단을 착용하기 힘든 차량 내 운전자에 대한 적용이 어려운 문제를 개선하여, 본 발명에 따른 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치에서 직접 서로 다른 주파수를 가진 복수의 음향신호를 합성하여 상기 서로 다른 주파수의 합성에 따른 차(差)주파수를 가지며 비트(beats) 형태를 나타내는 음향 신호인 모노럴 비트(monaural beats)를 생성한 후 차량에 구성된 스피커(20)와 같은 출력 수단을 통해 출력함으로써 밀폐된 차량 공간에 의해 운전자에게 모노럴 비트가 고스란히 전달되어 운전자의 양귀를 통해 들리는 모노럴 비트에 따라 뇌파 동조가 이루어지도록 하여 운전자의 각성 상태 및 심리 상태를 조절할 수 있도록 제공한다.
이때, 뇌파 동조는 사람의 뇌파에 인위적으로 발생시킨 상기 모노럴 비트가 보강 간섭되어 특정 뇌파를 증폭시키는 현상을 의미하며, 상기 모노럴 비트와 연관되는 특정 뇌파를 증폭하여 운전자의 각성 상태 및 심리 상태를 조절할 수 있다.
이에 따라, 본 발명은 운전자가 별도의 음향 출력 수단을 착용할 필요 없이 모노럴 비트에 의한 운전자의 알파파(α-wave), 베타파(β-wave) 중 어느 하나에 대한 뇌파 동조에 따라 운전자를 각성시켜 졸음 운전을 사전에 방지하고 운전자의 스트레스를 완화시켜 난폭 운전을 사전에 방지하도록 지원한다.
이하, 상술한 구성을 토대로 본 발명의 실시예에 따른 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)의 상세 구성도로서, 도시된 바와 같이 입력부(110), 음색 분석부(120), 모노럴 비트 생성부(130), 이퀄라이저(equalizer 또는 EQ)부(140), 출력부(150), 자동 이득 조절부(160), 제어부(190), 저장부(170) 및 통신부(180)를 포함할 수 있다.
이때, 상기 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)는 차량 내 구성되어 운전자의 뇌파 동조를 이용하여 운전자의 상태를 관리할 수 있다.
또한, 상기 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)에 구성된 상기 각 구성부 중 일부 구성부는 생략될 수도 있으며, 서로 다른 복수의 구성부가 하나의 구성부로 구성될 수도 있다.
상술한 구성을 토대로 도 2를 통해 각 구성부의 동작을 설명하면, 도시된 바와 같이, 우선 상기 입력부(110)는 마이크(10)와 같은 외부 입력장치의 연결을 위한 입력 단자를 구비할 수 있으며, 상기 입력단자에 연결된 외부 입력 장치로부터 운전자의 음성 신호를 수신할 수 있다.
이때, 상기 입력부(110)에 상기 마이크(10)가 포함될 수도 있다.
또한, 상기 입력부(110)는 운전자의 입력을 수신하기 위한 인터페이스부를 포함할 수 있으며, 일례로 버튼과 같은 물리적인 입력 장치 또는 터치 스크린과 같은 운전자의 터치 입력을 수신하는 입력 장치가 구성될 수도 있다.
또한, 상기 입력부(110)와 출력부(150)가 함께 터치 스크린으로 구성될 수도 있다.
상기 음색 분석부(120)는 상기 음성신호를 분석하여 운전자의 음성 대역을 검출할 수 있다.
상기 모노럴 비트 생성부(130)는 도 3에 도시된 바와 같이 서로 다른 주파수를 가진 복수의 음향신호(f1, f2)를 합성하여 상기 서로 다른 주파수의 차주파수를 가지며 비트(beats) 형태를 나타내는 모노럴 비트를 생성할 수 있다.
이때, 모노럴 비트는 알파파 또는 세타파 중 어느 하나에 대응되는 주파수를 가질 수 있으며, 일반적으로 상기 알파파는 스트레스를 완화시켜주는 뇌파에 해당하고, 상기 베타파는 졸음을 방지할 수 있도록 긴장 상태를 유지시켜주는 뇌파에 해당한다.
이에 따라, 상기 모노럴 비트 생성부(130)는 서로 다른 뇌파에 대응되어 상이한 동작 모드가 설정될 수 있으며, 상기 입력부(110)를 통한 운전자의 입력에 따라 복수의 동작 모드 중 어느 하나를 선택하고, 선택된 동작 모드의 뇌파에 대응되는 모노럴 비트를 생성할 수 있다.
일례로, 상기 모노럴 비트 생성부(130)는 상기 복수의 동작 모드 중 졸음운전 방지를 위한 동작모드가 선택된 경우 상기 베타파에 대응되는 모노럴 비트를 생성할 수 있으며, 상기 복수의 동작 모드 중 스트레스 완화를 위한 동작모드가 선택된 경우 알파파에 대응되는 모노럴 비트를 생성할 수 있다.
이때, 상기 모노럴 비트 생성부(130)는 복수의 발진기(generator), 합성기(synthesizer), 동기화 모듈(synchronizer) 등을 포함할 수 있으며, 이를 통해 동작모드에 대응되는 서로 다른 주파수를 가진 복수의 음향신호를 생성하고 이를 합성하여 모노럴 비트를 생성할 수 있다.
또한, 상기 동작 모드가 설정되고 입력부(110)를 통한 운전자의 입력정보를 수신하여 상기 선택된 동작모드를 인식하며, 동작모드에 따라 상기 발진기, 합성기, 동기화 모듈 등을 제어하여 상기 선택된 동작모드의 뇌파에 대응되는 모노럴 비트가 생성되도록 하는 제어모듈이 상기 모노럴 비트 생성부(130)에 구성될 수도 있다.
더하여, 필요에 따라 상기 모노럴 비트 생성부(130)에 동작 모드가 더 추가될 수 있으며, 각 동작 모드에 대응되어 세타파, 델타파, 감마파 등과 같은 뇌파가 설정될 수 있음은 물론이다.
한편, 상기 모노럴 비트가 그대로 운전자에게 전달될 때 해당 모노럴 비트의 음역대가 운전자가 거부감을 느끼는 음역대인 경우 부작용이 발생할 수 있다.
따라서, 이를 방지하기 위하여 상기 이퀄라이저부(140)는 상기 모노럴 비트 생성부(130)로부터 제공되는 모노럴 비트에 대한 음색 보정을 수행할 수 있다.
일반적으로, 사람은 자신의 음성 대역에 반대되는 스펙트럼 특징을 갖는 음색에 가장 좋은 반응을 가진다.
따라서, 상기 이퀄라이저부(140)에는 미리 설정된 서로 다른 음성 대역 각각에 대응되어 반대되는 스펙트럼을 가진 음성 대역이 상호 매칭된 설정정보가 저장될 수 있다.
일례로, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 설정정보는 남성의 특정 음성 대역에 반대되는 스펙트럼을 가진 여성의 음성 대역이 상기 남성의 특정 음성 대역과 상호 매칭되어 저장될 수 있으며, 각 음성 대역에 대응되어 음색 파라미터가 설정될 수 있다.
이때, 상기 음색 파라미터는 파형, 엔빌로프(envelope), 주파수, 진폭, 피치(pitch) 등을 포함할 수 있다.
이에 따라, 상기 이퀄라이저부(140)는 도 4(a)에 도시된 바와 같이 상기 음성 분석부를 통해 검출된 상기 운전자의 음성 대역이 86~140KHz인 남성 운전자인 경우 상기 설정정보를 기초로 해당 운전자의 음성 대역에 대응되는(매칭되는) 여성의 음성 대역을 선택하고, 상기 설정정보를 기초로 선택된 여성의 음성 대역에 대응되어 설정된 음색 파라미터를 추출할 수 있다.
다음, 상기 이퀄라이저부(140)는 추출된 음색 파라미터를 기초로 상기 모노럴 비트를 보정하여 운전자에게 가장 최적화된 모노럴 비트를 생성할 수 있다.
한편, 상기 설정정보는 도 4(a) 및 4(b)에 도시된 바와 같이 서로 다른 동작 모드에 대응되어 특정 음성 대역과 매칭된 음성 대역이 상이하게 설정될 수 있다.
이에 따라, 상기 이퀄라이저부(140)는 상기 모노럴 비트 생성부(130)와 연동하여 상기 입력부(110)를 통한 운전자 입력을 기초로 선택된 동작모드를 판단하고, 도 4(a)에 도시된 바와 같이 상기 설정정보를 기초로 상기 선택된 동작 모드가 졸음운전 방지를 위한 동작모드 1인 경우 운전자의 음성 대역에 대응되는(매칭되는) 제 1 음성대역에 대한 음색 파라미터를 추출하고, 도 4(b)에 도시된 바와 같이 상기 선택된 동작 모드가 스트레스 완화를 위한 동작모드 2인 경우 운전자의 음성 대역에 대응되며(매칭되며) 상기 제 1 음성대역과 상이한 제 2 음성대역에 대한 음색 파라미터를 추출할 수 있다.
이에 따라, 상기 이퀄라이저부(140)는 선택된 동작모드에 대응되어 추출된 음색 파라미터를 이용하여 모노럴 비트를 보정할 수 있다.
상술한 구성에서, 상기 모노럴 비트 생성부(130) 및 이퀄라이저부(140)는 하나의 구성부로 구성될 수도 있음은 물론이다.
한편, 상기 이퀄라이저부(140)는 보정된 모노럴 비트를 출력부(150)를 통해 출력할 수 있다.
이때, 출력부(150)는 차량 내 구성된 스피커(20)와 같은 출력 수단과 연결되기 위한 출력 단자를 포함할 수 있으며, 이퀄라이저부(140)로부터 제공되는 보정된 모노럴 비트를 차량 내 구성된 스피커(20)를 통해 출력하여 운전자에게 모노럴 비트에 대응되는 음향 신호가 제공되도록 할 수 있다.
또한, 출력부(150)는 차량 내에 구성된 내비게이션 장치, 블랙박스 장치 및 차량용 내장 오디오 장치와 유선 연결을 위한 단자를 포함하여, 해당 내비게이션 장치, 블랙박스 장치 및 차량용 내장 오디오 장치 중 어느 하나의 외부 장치와 유선 연결될 수 있으며, 유선 연결된 상기 외부 장치의 입력 단자로 상기 모노럴 비트를 출력하여 상기 외부 장치의 스피커를 통해 상기 모노럴 비트가 출력되도록 할 수도 있다.
더하여, 출력부(150)는 자체 스피커를 포함할 수도 있으며, 이를 통해 모노럴 비트를 그대로 출력할 수도 있다.
한편, 차량 내 잡음이 심한 경우 음향 신호가 운전자에게 제대로 전달되지 않을 수 있다.
이를 방지하기 위해, 상기 자동 이득 조절부(160)가 상기 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)에 구성될 수 있다.
상기 자동 이득 조절부(160)는 상기 입력부(110)로부터 잡음이 포함된 운전자의 음성신호를 수신할 수 있으며, 상기 운전자의 음성신호로부터 신호대 잡음비(SNR: signal to noise ratio)를 산출하는 SNR 분석부(161)를 포함할 수 있다.
이에 따라, 상기 자동 이득 조절부(160)는 상기 SNR 분석부(161)를 통해 산출된 신호대 잡음비를 기초로 상기 이퀄라이저부(140)로부터 제공되는 상기 모노럴 비트의 이득(gain)을 조절하여 상기 출력부(150)를 통해 출력할 수 있다.
더하여, 상기 자동 이득 조절부(160)는 상기 이퀄라이저부(140)와 연동하여 상기 입력부(110)를 통해 수신된 상기 음성신호를 이용하여 운전자의 최적 음색 파라미터를 추출하여 상기 저장부(170)에 저장할 수 있으며, 상기 모노럴 비트 사용시 상기 저장부(170)로부터 미리 저장된 상기 최적 음색 파라미터를 호출하여 운전자의 최적 음색을 반영하여 모노럴 비트를 생성하고, SNR 분석부(161)를 통해 차량 내의 배경잡음을 취득하여 신호대 잡음비를 계산하고, 상기 신호대 잡음비에 따라 상기 모노럴 비트의 이득을 조절할 수 있다.
이를 통해, 차량 내 잡음의 영향을 최소화하여 모노럴 비트가 운전자에게 최대한 온전하게 전달되도록 함으로써, 모노럴 비트에 의한 운전자의 뇌파 동조 효과가 발생할 수 있도록 지원할 수 있다.
한편, 상기 제어부(190)는 상기 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)에 구성된 각 구성부를 제어할 수 있으며, RAM, ROM, CPU, GPU, 버스 등을 포함할 수 있다.
또한, 상기 출력부(150)는 디스플레이로 구성되거나 상기 출력부(150)와 입력부(110)가 터치 스크린으로 구성될 수 있다.
또한, 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)에 구성된 상기 각 구성부의 제어 및 설정을 위한 GUI(graphical user interface) 관련 데이터가 상기 저장부(170)에 저장될 수 있으며, 이에 따라 상기 제어부(190)는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 저장부(170)에 저장된 GUI 관련 데이터를 상기 출력부(150)를 통해 표시하고, 상기 출력부(150)에 표시된 GUI를 기반으로 입력부(110)를 통해 운전자 입력정보를 수신하여 상기 각 구성부로 제공함으로써, 각 구성부에 대한 제어를 수행할 수 있다.
한편, 상기 제어부(190)는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)에 구성된 상기 각 구성부를 제어하여 상기 입력부(110)를 통한 운전자 입력에 따라 상기 운전자의 음성대역, 최적 음색 파라미터 및 운전자 식별정보를 포함하는 해당 운전자에 대한 운전자 관련 정보를 생성한 후 상기 저장부(170)에 운전자별로 매칭 저장할 수 있으며, 상기 GUI를 기반으로 하는 입력부(110)를 통한 운전자 입력에 따라 상기 저장부(170)에 저장된 복수의 운전자 관련 정보 중 선택된 운전자 관련 정보를 기초로 상기 선택된 운전자에 대응되는 모노럴 비트가 생성되도록 상기 각 구성부를 제어할 수 있다.
더하여, 상기 제어부(190)는 상기 자동 이득 조절부(160) 또는 이퀄라이저부(140)로부터 제공되는 모노럴 비트 관련 음향 신호를 상기 통신부(180)를 통해 근거리 무선 통신을 지원하는 외부 출력 장치로 전송하여 출력할 수도 있으며, 이때 상기 근거리 무선 통신 방식의 일례로 블루투스(Bluetooth)가 적용될 수 있다.
이때, 상기 외부 출력 장치의 일례로, 차량 내 구성되어 근거리 무선 통신을 지원하는 차량용 내장 오디오 장치, 내비게이션 장치, 블랙박스 장치, 블루투스 스피커 등과 같은 다양한 장치가 포함될 수 있다.
상술한 구성에 따른 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)의 상기 입력부(110)에 구성된 인터페이스부는 내비게이션 장치(30), 블랙박스 장치(40) 및 차량용 내장 오디오 장치(미도시)와의 연결을 지원하기 위한 입력 단자를 포함할 수 있으며, 이를 통해 상기 내비게이션 장치(30) 또는 블랙박스 장치(40) 및 차량용 내장 오디오 장치와 연결될 수 있다.
또한, 도 6에 도시된 바와 같이 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)는 내비게이션 장치(30), 블랙박스 장치(40) 및 차량용 내장 오디오 장치 중 어느 하나에 구성(또는 내장)될 수도 있다.
이에 따라, 음성인식 기능을 지원하는 내비게이션 장치(30), 블랙박스 장치(40) 및 차량용 내장 오디오 장치 중 어느 하나는 운전자의 음성신호를 상기 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)의 입력부(110)로 전송할 수 있다.
이에 따라, 운전자가 내비게이션 장치(30), 블랙박스 장치(40) 및 차량용 내장 오디오 장치 중 어느 하나를 음성인식을 통해 제어할 때 상기 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)가 운전자의 음성신호를 상기 내비게이션 장치(30), 블랙박스 장치(40) 및 차량용 내장 오디오 장치 중 어느 하나로부터 수신하여 상술한 구성에 따라 모노럴 비트를 생성할 수도 있다.
한편, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)의 제어부(190)는 내비게이션 장치, 블랙박스 장치 및 차량용 내장 오디오 장치 중 어느 하나로부터 상기 입력부(110)를 통해 위치정보와 속도정보, 가속도정보 등을 포함하는 주행 관련 정보 및 음성 정보를 수신할 수 있다.
이에 따라, 상기 제어부(190)는 상기 주행 관련 정보를 분석하여 급가속이나 급정거 또는 지그재그 운전과 같은 미리 설정된 복수의 주행패턴 중 어느 하나와 일치하는 경우 해당 주행 패턴을 추출하고, 자동으로 해당 주행 패턴에 대응되어 미리 설정된 동작모드로 상기 모노럴 비트 생성부(130) 및 이퀄라이저부(140)의 동작 모드를 설정하여, 주행 패턴과 관련되어 스트레스 완화 또는 졸음 운전 방지를 위한 모노럴 비트가 생성되어 출력되도록 제어할 수 있다.
또한, 상기 제어부(190)는 상기 음성정보를 분석하여 피치가 미리 설정된 기준치 이상인 경우 이에 대응되어 미리 설정된 동작모드로 상기 모노럴 비트 생성부(130) 및 이퀄라이저부(140)의 동작 모드를 설정할 수 있다.
이를 통해, 상기 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)는 내비게이션 장치, 블랙박스 장치 및 차량용 내장 오디오 장치와 연동하여 사용자의 주행 상황을 미리 설정된 패턴과 비교하여 주행 패턴을 판단하거나 운전 중 운전자의 음성 피치가 비정상적으로 높은지 판단할 수 있으며, 이를 통해 졸음운전이나 난폭운전 발생 여부를 판단한 후 이를 방지하기 위한 모노럴 비트를 출력하여 뇌파 동조를 통해 뇌파를 안정시키거나 각성시킴으로써 안전한 운전이 이루어지도록 유도할 수 있다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 모노럴 비트 기반 운전자 관리 방법에 대한 순서도로서, 도시된 바와 같이 차량 내에 구성되어 운전자의 뇌파를 조절하는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)는 운전자로부터 음성신호를 입력받아(S1) 상기 음성신호를 기초로 운전자의 음성 대역을 분석할 수 있다(S2).
이후, 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)는 외부 입력을 기초로 미리 설정된 복수의 동작 모드 중 어느 하나를 선택하며(S3), 선택된 동작 모드에 대응되어 서로 다른 주파수를 가진 복수의 음향신호를 합성하여 모노럴 비트를 생성하고(S4), 미리 설정된 설정정보 및 상기 선택된 동작 모드에 따라 상기 음성 대역에 대응되는 음색 파라미터를 추출한 후(S5) 상기 음색 파라미터에 따라 상기 모노럴 비트를 보정할 수 있다(S6).
또한, 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치(100)는 차량 내의 신호대 잡음비를 측정하고, 상기 신호대 잡음비에 따라 상기 보정된 모노럴 비트의 이득을 조절한 후(S7) 차량에 구성된 출력 수단으로 출력하여 모노럴 비트에 의한 운전자의 뇌파 동조가 이루어지도록 할 수 있다(S8).
상술한 바에 따라, 본 발명은 운전자가 별도의 음향 출력 수단을 착용할 필요 없이 자체적으로 모노럴 비트를 생성하여 차량 내의 운전자에게 제공하며, 이를 통해 모노럴 비트에 의한 운전자의 뇌파 동조에 따라 운전자를 각성시켜 졸음 운전을 사전에 방지하도록 하거나 운전자의 스트레스를 완화시켜 난폭 운전을 사전에 방지하도록 유도할 수 있어 운전자의 안전을 보장하는 동시에 비접촉으로 운전자의 뇌파를 조절하여 운전자 편의성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 지속적으로 운전자의 뇌파를 각성시키거나 안정 상태로 유지되도록 지원할 수 있어, 오인식에 따른 오류가 발생할 염려가 없어 기존 영상 분석을 이용한 졸음 운전 방지 방식보다 운전자의 불편을 경감시킬 수 있다.
본 명세서에 기술된 다양한 장치 및 구성부는 하드웨어 회로(예를 들어, CMOS 기반 로직 회로), 펌웨어, 소프트웨어 또는 이들의 조합에 의해 구현될 수 있다. 예를 들어, 다양한 전기적 구조의 형태로 트랜지스터, 로직게이트 및 전자회로를 활용하여 구현될 수 있다.
전술된 내용은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치
110: 입력부 120: 음색 분석부
130: 모노럴 비트 생성부 140: 이퀄라이저부
150: 출력부 160: 자동 이득 조절부
170: 저장부 180: 통신부
190: 제어부

Claims (10)

  1. 운전자로부터 음성신호 및 외부 입력을 입력받는 입력부;
    상기 음성신호를 기초로 운전자의 음성 대역을 분석하는 음색 분석부;
    상기 입력부를 통한 외부 입력을 기초로 미리 설정된 복수의 동작 모드 중 어느 하나를 선택하고, 서로 다른 주파수를 가진 복수의 음향신호를 합성하여 상기 동작 모드에 대응되는 모노럴 비트를 생성하는 모노럴 비트 생성부;
    미리 설정된 설정정보 및 상기 선택된 동작 모드에 따라 상기 음성 대역에 대응되는 음색 파라미터를 추출하며, 상기 음색 파라미터에 따라 상기 모노럴 비트를 보정하는 이퀄라이저부; 및
    상기 이퀄라이저부로부터 제공되는 모노럴 비트를 차량에 구성된 출력 수단으로 출력하여 운전자의 뇌파를 조절하는 출력부
    를 포함하는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 설정정보는 상기 동작모드별로 상기 음성 대역에 대응되는 음색 파라미터에 대한 정보를 포함하며, 상기 음색 파라미터는 파형, 엔빌로프, 주파수, 진폭, 피치 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 이퀄라이저부와 연동하여 상기 입력부를 통해 수신된 상기 음성신호를 이용하여 운전자의 최적 음색 파라미터를 추출하여 저장하고, 상기 모노럴 비트 사용시 미리 저장된 상기 최적 음색 파라미터를 호출하여 운전자의 최적 음색을 반영하여 모노럴 비트를 생성하며, 차량 내의 배경잡음을 취득하여 신호대 잡음비를 계산하고, 상기 신호대 잡음비에 따라 상기 모노럴 비트의 이득을 조절하는 자동 이득 조절부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 입력부는
    상기 음성신호를 입력받기 위한 마이크; 및
    상기 운전자의 입력 또는 외부 장치와 연결되어 상기 외부 장치의 입력을 상기 외부 입력으로 수신하는 인터페이스부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 각 동작 모드는 졸음운전 방지 및 스트레스 완화 중 어느 하나를 위한 모드로 구성되며,
    상기 모노럴 비트 생성부는 졸음운전 방지에 대한 동작모드가 선택된 경우 베타파에 대응되는 모노럴 비트를 생성하고, 스트레스 완화를 위한 동작모드가 선택된 경우 알파파에 대응되는 모노럴 비트를 생성하는 것을 특징으로 하는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 외부 입력은 상기 차량 내에 구성된 내비게이션 장치, 블랙박스 장치 및 차량용 내장 오디오 장치 중 어느 하나로부터 출력되는 정보를 포함하며,
    상기 외부 입력이 음성 정보인 경우 음성 분석을 통해 미리 설정된 기준치 이상의 진폭을 가지는지 판단하거나, 상기 외부 입력이 위치정보 및 속도정보 중 적어도 하나를 포함하는 주행 관련 정보인 경우 상기 주행 관련 정보를 미리 설정된 복수의 주행패턴과 비교하여 일치하는 주행 패턴을 판단하고, 판단 결과에 대응되어 미리 설정된 동작 모드로 상기 이퀄라이저부의 동작모드를 설정하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치는 상기 내비게이션 장치 또는 블랙박스 장치 및 차량용 내장 오디오 장치 중 어느 하나와 일체로 구성되는 것을 특징으로 하는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치.
  8. 청구항 6에 있어서,
    상기 출력 수단과 근거리 무선통신으로 통신하는 통신부를 더 포함하며,
    상기 제어부는 상기 이퀄라이저부로부터 제공되는 모노럴 비트를 상기 통신부를 통해 상기 출력수단으로 전송하여 출력하는 것을 특징으로 하는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치.
  9. 차량 내에 구성되어 운전자의 뇌파를 조절하는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치의 운전자 관리 방법에 있어서,
    운전자로부터 음성신호를 입력받는 단계;
    상기 음성신호를 기초로 운전자의 음성 대역을 분석하는 단계;
    외부 입력을 기초로 미리 설정된 복수의 동작 모드 중 어느 하나를 선택하고, 서로 다른 주파수를 가진 복수의 음향 신호를 합성하여 상기 동작 모드에 대응되는 모노럴 비트를 생성하는 단계;
    미리 설정된 설정정보 및 상기 선택된 동작 모드에 따라 상기 음성 대역에 대응되는 음색 파라미터를 추출하며, 상기 음색 파라미터에 따라 상기 모노럴 비트를 보정하는 단계; 및
    보정된 상기 모노럴 비트를 차량에 구성된 출력 수단으로 출력하여 운전자의 뇌파를 조절하는 단계
    를 포함하는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 방법.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 보정하는 단계 이후 차량 내의 신호대 잡음비를 측정하고, 상기 신호대 잡음비에 따라 상기 보정된 모노럴 비트의 이득을 조절하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 모노럴 비트 기반 운전자 관리 방법.
KR1020150169779A 2015-12-01 2015-12-01 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치 및 방법 KR101601957B1 (ko)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150169779A KR101601957B1 (ko) 2015-12-01 2015-12-01 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치 및 방법
PCT/KR2015/012970 WO2017094927A1 (ko) 2015-12-01 2015-12-01 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치 및 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150169779A KR101601957B1 (ko) 2015-12-01 2015-12-01 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치 및 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101601957B1 true KR101601957B1 (ko) 2016-03-09

Family

ID=55537212

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150169779A KR101601957B1 (ko) 2015-12-01 2015-12-01 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치 및 방법

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR101601957B1 (ko)
WO (1) WO2017094927A1 (ko)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018039074A1 (en) * 2016-08-23 2018-03-01 Google Llc Automated vehicle operator stress reduction
KR20220085185A (ko) 2020-12-15 2022-06-22 권서현 수면을 돕는 모노럴 비트 레이어링 믹싱 방법
KR20230080260A (ko) 2021-11-29 2023-06-07 주식회사 무니스 수면을 돕는 모노럴 비트 레이어링 믹싱 방법
KR20230097274A (ko) * 2021-12-23 2023-07-03 한국자동차연구원 바이노럴 비트를 이용한 자율주행 자동차 사용자의 뇌파 자극 시스템 및 그 방법

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20080001573A (ko) 2006-06-28 2008-01-03 유리 바이노럴비트를 이용한 학습용 오디오 제작방법 및 제작기
KR100941135B1 (ko) * 2009-02-13 2010-02-09 (주)다보산업 뇌파 유도 장치 및 신호 발생 방법
KR20110014254A (ko) * 2011-01-25 2011-02-10 주식회사 아이웨어 두피와 두개골 사이의 음파전달 경계조건에 따른 초음파 주파수검파 특징을 역이용한 뇌파동조장치 및 방법과, 이를 이용한 졸음운전 방지장치
KR101085081B1 (ko) * 2009-09-28 2011-11-21 금호타이어 주식회사 알파파 발생 타이어

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20060111173A (ko) * 2005-04-22 2006-10-26 주식회사 현대오토넷 차량의 운전자 졸음 방지 시스템 및 방법
KR20110050403A (ko) * 2008-04-11 2011-05-13 다니엘 원철 장 뇌 동조를 위한 방법 및 시스템
KR20130052859A (ko) * 2011-11-14 2013-05-23 현대모비스 주식회사 음성 데이터를 이용한 졸음 방지 장치 및 방법

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20080001573A (ko) 2006-06-28 2008-01-03 유리 바이노럴비트를 이용한 학습용 오디오 제작방법 및 제작기
KR100941135B1 (ko) * 2009-02-13 2010-02-09 (주)다보산업 뇌파 유도 장치 및 신호 발생 방법
KR101085081B1 (ko) * 2009-09-28 2011-11-21 금호타이어 주식회사 알파파 발생 타이어
KR20110014254A (ko) * 2011-01-25 2011-02-10 주식회사 아이웨어 두피와 두개골 사이의 음파전달 경계조건에 따른 초음파 주파수검파 특징을 역이용한 뇌파동조장치 및 방법과, 이를 이용한 졸음운전 방지장치

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018039074A1 (en) * 2016-08-23 2018-03-01 Google Llc Automated vehicle operator stress reduction
US10209949B2 (en) 2016-08-23 2019-02-19 Google Llc Automated vehicle operator stress reduction
KR20220085185A (ko) 2020-12-15 2022-06-22 권서현 수면을 돕는 모노럴 비트 레이어링 믹싱 방법
KR102430913B1 (ko) * 2020-12-15 2022-08-09 권서현 수면을 돕는 모노럴 비트 레이어링 믹싱 방법
WO2022131495A3 (ko) * 2020-12-15 2022-08-11 권서현 수면을 돕는 모노럴 비트 레이어링 믹싱 방법
GB2615970A (en) * 2020-12-15 2023-08-23 Munice Co Ltd Method for layering and mixing monaural beats to help sleep
KR20230080260A (ko) 2021-11-29 2023-06-07 주식회사 무니스 수면을 돕는 모노럴 비트 레이어링 믹싱 방법
KR20230097274A (ko) * 2021-12-23 2023-07-03 한국자동차연구원 바이노럴 비트를 이용한 자율주행 자동차 사용자의 뇌파 자극 시스템 및 그 방법
KR102613615B1 (ko) * 2021-12-23 2023-12-15 한국자동차연구원 바이노럴 비트를 이용한 자율주행 자동차 사용자의 뇌파 자극 시스템 및 그 방법

Also Published As

Publication number Publication date
WO2017094927A1 (ko) 2017-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10978041B2 (en) Ambient sound processing method and device
KR101601957B1 (ko) 모노럴 비트 기반 운전자 관리 장치 및 방법
US8548180B2 (en) System, method, program, and integrated circuit for hearing aid
JP6673828B2 (ja) 自閉症における言語処理向上のための装置
US9361906B2 (en) Method of treating an auditory disorder of a user by adding a compensation delay to input sound
JP6022601B2 (ja) オーディオ信号出力方法及び装置並びにオーディオ信号のボリューム調整方法
KR200486563Y1 (ko) 음향을 이용한 집중력 향상 장치 및 이를 위한 음향 출력 장치
EP2942010A1 (en) Tinnitus diagnosis and test device
US20220023137A1 (en) Device and method for improving perceptual ability through sound control
Ji et al. Effect of speaking rate on recognition of synthetic and natural speech by normal-hearing and cochlear implant listeners
CN113015062A (zh) 信息处理系统、存储介质及信息处理方法
KR20130083730A (ko) 사용자의 청력 특성에 따라 조정된 소리를 출력하는 멀티미디어 재생 장치 및 이를 수행하는 방법
US8995698B2 (en) Visual speech mapping
Rahman et al. Amplitude variation of bone-conducted speech compared with air-conducted speech
KR20150003104A (ko) 동작센서를 이용한 사용자 맞춤형 뇌파 유도장치 및 방법
KR20150074642A (ko) 음향 출력 장치에 입력된 외부 소리 신호에 대한 정보를 출력하는 방법 및 장치.
KR100778143B1 (ko) 후두 임피던스 신호를 이용하는 넥마이크를 구비한 골도헤드셋
KR102353771B1 (ko) 청력 역치를 고려한 어음 청력 검사음 생성 장치, 방법 및 프로그램
WO2018105668A1 (ja) 音響装置及び音響処理方法
JP2006516744A (ja) 暗記力自己増進トレーニングシステム
Shiller et al. Auditory plasticity and sensorimotor learning in speech production
JP2006288572A (ja) 脳波誘導デバイス
US20240187788A1 (en) Sound signal processing method, recording medium, and sound signal processing device
US20220386029A1 (en) Systems and methods for audio adjustment
JP6498941B2 (ja) 効果音吹鳴装置

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190303

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191229

Year of fee payment: 5