KR101598478B1 - Driving Auxiliary Device Having Extra Mounting Frame - Google Patents
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Abstract
본 발명은 수동식 휠체어의 프레임에 상기 휠체어의 폭 방향을 따라 길게 설치되는 장착프레임, 전체를 지지하는 메인프레임, 상기 메인프레임에 회전 가능하게 삽입 고정되고, 일측에는 핸들이 형성되며, 타측에는 구동바퀴가 결합되는 스템프레임 및 길게 형성되며 일측이 상기 메인프레임상에 연결되고 타측이 상기 장착프레임상에 결합되는 결합부를 포함하는 연결프레임을 포함하며, 상기 연결프레임은 사용자에 의한 일방향 외력에 의해 상기 장착프레임과 상호 회전하지 않도록 회전 구속 결합되는 주행보조장치가 개시된다.The present invention relates to a wheelchair comprising a mounting frame extending along a width direction of a wheelchair of a hand wheelchair, a main frame supporting the whole, a main frame rotatably inserted and fixed on the main frame, a handle formed on one side, And a connecting frame having a long stem, one side of which is connected to the main frame, and the other side of which is coupled to the mounting frame, wherein the connecting frame is attached to the mounting frame by a one- A traveling assistance device is disclosed that is rotatably constrained so as not to rotate with the frame.
Description
본 발명은 휠체어용 주행보조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 수동식 휠체어에 별도의 장착프레임을 구비하여 주행보조장치와 쉽게 착탈 가능하도록 구성된 별도의 장착프레임을 가지는 휠체어용 주행보조장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a driving assistance apparatus for a wheelchair, and more particularly, to a driving assistance apparatus for a wheelchair having a separate mounting frame on a manual wheelchair and having a separate mounting frame configured to be easily detachable from the driving assistance apparatus.
일반적으로 사용하게 되고 있는 휠체어에는, 수동식 휠체어와 전동식 휠체어가 있다.There are two types of wheelchairs that are commonly used: manual wheelchairs and electric wheelchairs.
장거리나 언덕길 등을 이동하는 때, 수동식의 휠체어는 사용자에게 큰 부담이 될 수 있으며, 특히, 휠체어의 사용자 대부분은 신체가 불편한 사람이기 때문에 실질적으로 장거리나 언덕길 이동이 불가능한 문제점이 있었다.In the case of moving a long distance or a hill road, a manual wheelchair may become a heavy burden to the user. In particular, since most of the users of the wheelchair are physically inconvenient, there is a problem that it is practically impossible to move over a long distance or a hill.
이에 따라 개발된 것이 전동식 휠체어이며, 전동식의 휠체어는 배터리를 내장하고, 별도의 구동용 모터를 구비하는 등 다수의 부품을 장비하기 때문에 중량이나 부피가 커지고, 취급이 불편하다.Accordingly, an electric wheelchair has been developed, and an electric wheelchair is equipped with a battery, a separate driving motor, and the like, so that it is heavy and bulky and inconvenient to handle.
뿐만 아니라, 일반적인 휠체어의 사용자 대부분은 생활 형편이 넉넉하지 못해 고가의 전동식 휠체어를 구매하기 어려운 실정이다.In addition, most users of ordinary wheelchairs are not comfortable with living conditions, making it difficult to purchase expensive electric wheelchairs.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 수동식 휠체어에 별도의 주행보조장치를 장착하는 주행보조장치가 개발되었다.In order to solve such a problem, a driving assistance device having a separate driving assistance device in a passive wheelchair has been developed.
종래에 개발된 주행보조장치를 살펴보면 단순히 구동모터를 구비한 주행보조장치가 휠체어에 설치된 별도의 장착수단과 선택적으로 결합 하도록 구성되어 있다 [0003] In a conventional traveling assistance device, a traveling assisting device including a driving motor is selectively coupled to a separate mounting means provided on a wheelchair
여기서, 종래의 주행보조장치의 경우 착탈이 사용자의 편의에 따라 쉽게 이루어 질 수 없으며, 휠체어에 착석한 상태에서 사용자의 다리부분 외측을 감싸도록 프레임이 형성됨으로써 휠체어의 전복 시 사용자의 빠른 대응이 어려워 낙상사고가 발생할 수 있는 문제점이 있었다.Here, the conventional driving assistance device can not easily be attached or detached according to the convenience of the user. Since the frame is formed so as to surround the outside of the user's leg in a state where the user is seated on the wheelchair, There was a problem that a fall accident could occur.
또한, 주행보조장치와 휠체어의 결합 방법이 복잡하여 사용자의 상체에 많은 힘이 필요한 문제점이 있었다.
In addition, there is a problem that a method of combining the driving assist device and the wheelchair is complicated and requires a large amount of force on the user's upper body.
본 발명의 기술적 과제는, 배경기술에서 언급한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 별도의 장착프레임을 수동식 휠체어에 설치하여 사용자가 휠체어에 탑승한 상태에서 원터치로 주행보조장치와 휠체어를 착탈할 수 있는 별도의 장착프레임을 가지는 휠체어용 주행보조장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a wheelchair with a separate mounting frame mounted on a wheelchair, And a mounting frame for the wheelchair.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are not intended to limit the invention to the precise form disclosed. There will be.
상술한 기술적 과제를 해결하기 위해 안출된 본 발명의 일측면에 따른 주행보조장치는 수동식 휠체어의 프레임에 상기 휠체어의 폭 방향을 따라 길게 설치되는 장착프레임, 전체를 지지하는 메인프레임, 상기 메인프레임에 회전 가능하게 삽입 고정되고, 일측에는 핸들이 형성되며, 타측에는 구동바퀴가 결합되는 스템프레임 및 길게 형성되며 일측이 상기 메인프레임상에 연결되고 타측이 상기 장착프레임상에 결합되는 결합부를 포함하는 연결프레임을 포함하며, 상기 연결프레임은 사용자에 의한 일방향 외력에 의해 상기 장착프레임과 상호 회전하지 않도록 회전 구속 결합되는 것을 특징으로 한다.According to one aspect of the present invention, there is provided a driving assistance apparatus including a mounting frame mounted on a frame of a hand wheelchair along a width direction of the wheelchair, a main frame supporting the whole, A stem frame having a handle coupled to one side of the stem frame and coupled to a drive wheel of the other side of the stem frame, and a coupling part having one side connected to the main frame and the other side connected to the mounting frame, Wherein the connection frame is rotatably constrained so as not to rotate with the mounting frame by a one-directional external force by the user.
또한, 상기 장착프레임은 길이방향에 따른 중앙부에 상기 연결프레임의 타측 끝단부와 결합되는 장착부를 구비하여, 상기 휠체어에 사용자가 착석한 상태에서 상기 연결프레임이 사용자의 다리 사이에 위치하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the mounting frame has a mounting portion coupled to the other end of the connecting frame at a central portion along the longitudinal direction, and the connecting frame is positioned between the legs of the user while the user is seated on the wheelchair can do.
또한, 상기 장착부는 전후방향으로 이격되어 형성되는 제1샤프트 및 제2샤프트를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The mounting portion may include a first shaft and a second shaft spaced apart from each other in the front-rear direction.
또한, 상기 결합부는 길이방향에 따른 타측에서 개구되어 상기 제1샤프트가 삽입되는 제1결합홈 및 상기 제1결합홈과 인접하게 배치되며 일측이 개구되어 상기 제1샤프트와 이격된 상기 제2샤프트가 결합되는 제2결합홈을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The engaging portion may include a first engaging groove that is opened at the other side along the longitudinal direction and is adjacent to the first engaging groove into which the first shaft is inserted and the second shaft that is disposed adjacent to the first engaging groove, And a second engaging groove to which the first engaging groove and the second engaging groove are coupled.
또한, 상기 결합부는 상기 제2결합홈과 인접하게 배치되어 상기 제2샤프트와 상기 제2결합홈이 선택적으로 고정 결합되도록 하는 걸림수단을 더 포함할 수 있다.The engaging portion may further include engaging means disposed adjacent to the second engaging recess to selectively fix the second shaft and the second engaging recess.
또한, 상기 걸림수단은 상기 제2결합홈과 인접하게 배치되어 일부가 선택적으로 상기 제2결합홈의 개구된 부분을 차단하는 걸림부재, 상기 결합부상에 구비되며 상기 걸림부재가 상기 제2결함홈을 차단하는 방향으로 탄성력이 작용하도록 하는 탄성부재 및 사용자의 조작에 의해 상기 걸림부재를 상기 탄성부재에 의해 착용하는 탄성력과 반대 방향으로 움직이도록 하여, 상기 제2결합홈의 개구된 부분의 차단을 해제하는 분리수단을 포함할 수 있다.The engaging means may include an engaging member which is disposed adjacent to the second engaging groove and selectively partially blocks an opened portion of the second engaging groove, a second engaging member provided on the engaging member, And an elastic member for moving the elastic member in a direction opposite to the elastic force applied by the elastic member by the operation of the user so that the opening of the second engagement groove is blocked And a releasing means for releasing the releasing means.
또한, 상기 제1결합홈의 개구된 방향과 상기 제2결합홈의 개구된 방향이 서로 다르게 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.Further, the opening direction of the first coupling groove and the opening direction of the second coupling groove may be different from each other.
또한, 상기 제1결합홈은 상기 메인프레임 방향으로 개구되어 형성되고, 상기 제2결합홈은 상부방향으로 개구되어 형성되며, 상기 걸림수단은 상기 제1결합홈에 상기 제1샤프트가 삽입된 상태에서 상기 제2결합홈과 상기 제2샤프트가 결합되도록 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.The first engaging groove may be formed to be open in the direction of the main frame, and the second engaging groove may be formed to open upward. The engaging means may be formed in a state where the first shaft is inserted into the first engaging groove The second engagement groove and the second shaft are formed to be coupled with each other.
또한, 상기 장착프레임은 상기 휠체어의 폭에 대응하여, 그 길이가 대응하도록 교체 가능하게 구성되는 것을 특징으로 할 수 있다.Further, the mounting frame may be configured to be changeable in correspondence with the width of the wheel chair so that its length corresponds to the width of the wheelchair.
또한, 상기 메인프레임은 상하방향을 따라 길게 형성된 슬릿이 형성되고 상기 연결프레임은 일측에 별도의 돌출부재가 구비되어 상기 슬릿에 결합되며, 상기 연결프레임은 선택적으로 상기 슬릿의 길이방향을 따라 상하방향에 따른 위치가 조절되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the main frame may have a slit formed along the vertical direction, and the connection frame may include a separate protruding member at one side thereof to be coupled to the slit, and the connection frame may be selectively vertically extended along the longitudinal direction of the slit And the position along which the light beam is incident is adjusted.
또한, 상기 슬릿은 만곡지게 형성되어, 상기 연결프레임과 상기 메인프레임의 결합위치와 함께 결합각도도 함께 조절되는 것을 특징으로 할 수 있다.The slit may be formed to be curved so that the coupling angle of the coupling frame and the main frame are adjusted together with the coupling position.
또한, 상기 메인프레임의 좌 우측에 하부방향으로 연장 형성되어 끝단부에 보조바퀴가 구비되는 보조프레임을 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The main frame may further include an auxiliary frame extending downward to the left and right of the main frame and having auxiliary wheels at its ends.
또한, 상기 보조프레임은 상기 메인프레임과 회전 가능하도록 구성되어 선택적으로 상기 보조바퀴가 바닥과 접촉하는 것을 조절할 수 있는 것을 특징으로 할 수 있다.The auxiliary frame may be configured to be rotatable with respect to the main frame, and may selectively control the contact of the auxiliary wheel with the floor.
또한, 상기 구동바퀴는 내부에 구동력을 제공하는 별도의 구동모터를 내장하는 것을 특징으로 할 수 있다.
Further, the driving wheel may include a separate driving motor for providing a driving force therein.
본 발명에 따른 별도의 장착프레임을 가지는 휠체어용 주행보조장치에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.The wheelchair traveling assisting apparatus having a separate mounting frame according to the present invention has the following effects.
첫째, 휠체어의 프레임상에 설치되는 장착프레임과 주행보조장치의 연결프레임이 별도의 걸림수단에 의해 선택적으로 착탈 가능하도록 구성되며, 연결프레임과 장착프레임이 회전 구속상태로 결합됨으로써 주행보조장치와 휠체어가 사용자의 편의에 의해 쉽게 착탈 가능한 이점이 있다.First, the connecting frame of the wheelchair and the connecting frame of the driving assisting device are selectively detachable by separate engaging means. When the connecting frame and the mounting frame are combined in the rotationally restrained state, Is easily detachable by the convenience of the user.
둘째, 주행보조장치와 휠체어의 결합 상태에서 연결프레임이 사용자의 다리 사이에 위치함으로써, 전복 시 부상이 발생하는 것을 줄일 수 있는 이점이 있다.Secondly, since the connecting frame is located between the legs of the user in the state where the driving assist device and the wheelchair are engaged, it is possible to reduce the occurrence of injury during the overturning.
셋째, 장착프레임이 휠체어에 고정 설치되는 결합부재 및 결합부재에 양단부가 결합되는 본체를 포함하여 구성됨으로써, 선택적으로 휠체어에서 본체를 분리하여 휠체어를 용이하게 접을 수 있는 이점이 있다.Third, since the mounting frame includes a coupling member fixedly mounted on a wheelchair and a body coupled to both ends of the coupling member, the wheelchair can be easily folded by separating the body from the wheelchair selectively.
이러한 본 발명에 의한 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1은 본 발명에 따른 주행보조장치와 이에 결합된 수동식 휠체어의 구성을 개략적으로 나타낸 도면;
도 2는 도 1의 주행보조장치의 구성을 개략적으로 나타낸 도면;
도 3은 도 1의 주행보조장치의 측면을 나타낸 도면;
도 4는 도 1의 연결프레임에서 결합부의 구성을 나타낸 도면;
도 5는 도 1의 주행보조장치에서 장착프레임이 휠체어에 결합된 상태를 나타낸 도면;
도 6은 도 1의 주행보조장치에서 연결프레임과 장착프레임이 결합되는 과정을 나타낸 도면;
도 7은 도 6의 주행보조장치에서 제1결합홈에 제1샤프트가 삽입된 상태를 나타낸 도면;
도 8은 도 7의 주행보조장치에서, 제2결합홈에 제2샤프트가 삽입되는 상태를 나타낸 도면;
도 9은 도 1의 주행보조장치에서 연결프레임의 길이 및 높이가 조절되는 상태를 나타낸 도면;
도 10은 도 1의 주행보조장치에서 장착프레임의 변형된 형태를 나타낸 도면;
도 11는 도 10의 장착프레임에서 본체와 결합부재가 분리된 상태를 나타낸 도면;
도 12은 도 1의 주행보조장치에서 장착프레임의 또 다른 변형된 형태를 나타낸 도면; 및
도 13은 도 12의 장착프레임에서 본체와 결합부재가 분리된 상태를 나타낸 도면이다.Brief Description of the Drawings Fig. 1 is a schematic view of a configuration of a driving assistance device and a hand wheelchair coupled thereto according to the present invention; Fig.
Fig. 2 is a schematic view of the configuration of the driving assistance device of Fig. 1; Fig.
3 is a side view of the driving assistance device of Fig. 1;
FIG. 4 is a view showing a structure of a coupling portion in the connection frame of FIG. 1; FIG.
5 is a view showing a state in which a mounting frame is coupled to a wheelchair in the driving assistance device of FIG. 1;
6 is a view illustrating a process of coupling a connection frame and a mounting frame in the driving assistance device of FIG. 1;
FIG. 7 is a view illustrating a state in which a first shaft is inserted into a first coupling groove in the travel assistance device of FIG. 6;
8 is a view showing a state in which a second shaft is inserted into a second engagement groove in the travel assistance device of Fig. 7;
FIG. 9 is a view illustrating a state in which the length and height of the connecting frame are adjusted in the driving assistance device of FIG. 1;
FIG. 10 is a view showing a modified form of the mounting frame in the driving assistance device of FIG. 1; FIG.
11 is a view showing a state where the main body and the engaging member are separated from each other in the mounting frame of Fig. 10; Fig.
12 is a view showing another modified form of the mounting frame in the driving assistance apparatus of Fig. 1; And
FIG. 13 is a view showing a state in which the main body and the engaging member are separated from each other in the mounting frame of FIG. 12. FIG.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, the well-known functions or constructions are not described in order to simplify the gist of the present invention.
아울러, 본 발명을 설명하는데 있어서, 전방 · 후방 또는 상측 · 하측과 같이 방향을 지시하는 용어들은 당업자가 본 발명을 명확하게 이해할 수 있도록 기재된 것들로서, 상대적인 방향을 지시하는 것이므로, 이로 인해 권리범위가 제한되지는 않는다고 할 것이다.Moreover, in describing the present invention, terms indicating directions such as forward, backward, and upward / downward directions are described so that those skilled in the art can clearly understand the present invention, and the directions indicate relative directions, It is not limited.
먼저, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 주행보조장치의 개략적인 구성에 대해서 살펴보면 다음과 같다.First, a schematic configuration of a driving assistance device according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3. FIG.
도 1은 본 발명에 따른 주행보조장치와 이에 결합된 수동식 휠체어의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 주행보조장치의 후면 구성을 개략적으로 나타낸 도면이며, 도 3은 도 1의 주행보조장치의 측면을 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a schematic view showing the configuration of a driving assistance device according to the present invention and a manual wheelchair coupled thereto, FIG. 2 is a view schematically showing a rear configuration of the driving assistance device of FIG. 1, Fig. 7 is a side view of the travel assistance device.
본 발명에 따른 주행보조장치는 일반적인 수동식 휠체어(10)에 선택적으로 착탈 가능하도록 구성되어 사용자의 편의에 따라 주행을 보조할 수 있는 장치로써, 수동식 휠체어(10)의 프레임(12)에 별도의 장착프레임(100)을 설치치하여 연결프레임(400)과 장착프레임(100)이 선택적으로 결합되도록 구성된다.The driving assistance device according to the present invention is configured to be selectively detachable from a general hand-operated wheel chair (10) so as to be able to support a driving according to the convenience of the user. The driving assist device is mounted on the frame (12) The
본 발명에 따른 주행보조장치는 크게 장착프레임(100), 메인프레임(200), 스템프레임(300) 및 연결프레임(400)을 포함한다.The driving assistance device according to the present invention mainly includes a
장착프레임(100)은, 상기 휠체어(10)의 폭 방향에 대응하는 길이를 가지며, 상기 휠체어(10)의 폭 방향을 따라 양단부가 상기 휠체어(10)에 구비된 프레임(12)상에 결합된다.The
그리고 장착프레임(100)은 길이방향에 따른 중앙부에 별도의 장착부(110)를 구비하여 후술하는 연결프레임(400)과 선택적으로 결합된다.The
본 실시예에서 장착프레임(100)은, 도시된 바와 같이 휠체어(10)의 하부에 구비된 프레임(12)에 고정 결합되며, 길이방향에 따른 중앙에 한 쌍의 샤프트(112, 114: 도 5 참조)로 이루어진 장착부(110)가 구비됩니다.In this embodiment, the
구체적으로, 본 발명의 실시예에 따른 장착부(110)는 장착프레임(100)의 길이방향과 평행하게 배치되며 복수 개로 구성된 샤프트(112, 114)가 상호 이격되어 배치된다. Specifically, the
본 실시예에서 장착부(110)는 휠체어(10)의 전방에 배치되는 제1샤프트(112: 도5참조) 및 제1샤프트(112)의 후방으로 이격되어 배치되는 제2샤프트(114)를 포함하며, 후술하는 연결프레임(400)에 형성된 결합부(410)와 상기 제1샤프트(112) 및 제2샤프트(114)가 모두 결합됨으로써, 연결프레임(400)과 장착프레임(100)의 자유 회전상태를 구속하며 구속 결합을 유지할 수 있도록 한다.In this embodiment, the mounting
결합부(410)와 장착부(110)의 구체적인 결합 형태에 대해서는 도 6을 참조하여 후술한다.The specific combination of the
이와 같이 장착프레임(100)은 휠체어(10)의 폭 방향으로 길게 배치되어 양단부가 휠체어(10)의 프레임(12)에 설치됨으로써, 후술하는 연결프레임(400)이 선택적으로 결합될 수 있다.The mounting
여기서, 장착프레임(100)은 휠체어(10)의 폭에 대응하여 그 길이가 대응하도록 교체 가능하거나, 선택적으로 그 길이가 조절되도록 구성될 수도 있다.Here, the mounting
한편, 메인프레임(200)은 본 발명에 따른 주행보조장치에서 전체를 지지하는 구성으로써, 후술하는 스템프레임(300) 및 연결프레임(400)이 고정 결합된다.In the meantime, the
본 실시예에서 메인프레임(200)은 도시된 바와 같이 스템프레임(300)의 일부가 삽입 고정되고, 연결프레임(400)이 후방으로 돌출되도록 지지함으로써 전체를 지지하도록 한다.In the present embodiment, as shown in the drawing, the
그리고 도시된 바와 같이 후술하는 구동바퀴(320)에 구동력을 제공하기 위한 배터리(210)가 메인프레임(200)의 전방에 배치되며, 선택적으로 배터리(210)와 메인프레임(200)이 분리 가능하도록 구성된다.As shown in the figure, a
즉, 메인프레임(200)은 스템프레임(300) 및 연결프레임(400)과 결합되어 결합상태를 유지할 수 있도록 하며, 배터리(210)도 함께 수납할 수 있도록 구성된다.That is, the
이때, 배터리(210)는 메인프레임(200)의 좌 우측 폭 방향에 대한 중앙부에 위치하여 무게중심이 좌 우측으로 편향되지 않고 중심선상에 위치하도록 구성된다.At this time, the
한편, 스템프레임(300)은 길게 형성되며, 일부가 메인프레임(200)과 회전 가능하도록 삽입 고정되고 일측에는 핸들(310)이 형성되며 타측에는 구동바퀴(320)가 결합된다.Meanwhile, the
스템프레임(300)은 일반적인 자전거의 프레임(12)과 유사하게 원통형상으로 형성되며, 길게 형성되어 일측에 사용자가 그립할 수 있는 핸들(310)이 구비된다. The
여기서 상기 핸들(310)은 일반적인 자전거와 유사한 형태로 형성될 수 있으며, 사용자의 조작에 의해 구동바퀴(320)의 구동 및 정지를 조절할 수 있는 브레이크(미도시)도 구비될 수 있다.The
또한, 스템프레임(300)은 길이방향을 따라 핸들(310)의 위치가 조절 가능하도록 구성되거나, 핸들(310)이 스템프레임(300)과 전후방향 틸팅 가능하도록 구성될 수 있으며, 이에 따라 사용자 원하는 위치에 핸들(310)이 위치하도록 조절할 수도 있다.In addition, the
이에 따라 스템프레임(300)은 사용자의 핸들(310) 조작에 의해 선택적으로 회전할 수 있다.Accordingly, the
그리고 스템프레임(300)의 타측 끝단부에는 상술한 구동바퀴(320)가 구비될 수 있으며, 본 실시예에서는 도시된 바와 같이 구동바퀴(320)는 스템프레임(300)의 타측 끝단부에서 횡 방향으로 회전축을 가지며 결합되고, 내부에 별도의 구동모터(미도시)가 일체로 내장된다.The
여기서, 상기 구동모터는 도시된 바와 같이 구동바퀴(320)의 휠 내부에 내장될 수 있으며, 상술한 배터리(210)로부터 전력을 공급받아 선택적으로 구동 및 정지가 가능하도록 구성된다. 물론 상기 구동모터가 도시된 바와 달리 구동바퀴(320) 외부에 별도로 구비될 수 도 있다.Here, the driving motor may be embedded in a wheel of the
이와 같이 상기 구동모터가 구동바퀴(320) 내부에 구비됨에 따라 무게중심이 하부에 위치하게 되며 이에 따라 주행보조장치의 안정성이 증가할 수 있다.As the driving motor is provided inside the
또한 상술한 바와 같이 메인프레임(200)상에 구비된 배터리(210)가 도시된 바와 같이 구동바퀴(320)의 상부에 위치하는 경우, 구동바퀴(320)와 바닥의 접지력이 증가하여 구동력의 손실을 최소화할 수 있다.As described above, when the
이와 같이 스템프레임(300)이 구성되며 사용자가 핸들(310)을 그립하여 회전시킴으로써, 구동바퀴(320)의 주행 방향을 조절할 수 있다.The
한편, 연결프레임(400)은 메인프레임(200)에서 후방으로 길게 돌출 되도록 결합되며 타측이 상술한 장착프레임(100)과 선택적으로 결합되도록 구성된다.Meanwhile, the
구체적으로 연결프레임(400)은 길게 형성되어 일측 끝단부가 메인프레임(200)과 결합되며 타측 끝단부에는 상술한 장착부(110)와 선택적으로 결합되는 결합부(410)가 형성된다.Specifically, the
본 실시예에서 연결프레임(400)은 도시된 바와 같이 메인프레임(200)과 선택적으로 결합 위치가 조절 가능하도록 구성되어 있으며, 선택적으로 메인프레임(200)과의 결합 각도가 조절될 수도 있다.In this embodiment, the
한편, 연결프레임(400)은 상술한 결합부(410)가 타측 끝단부에 구비되며, 결합부(410)는 상술한 장착부(110)와 선택적으로 고정 결합되도록 구성된다. Meanwhile, the
구체적으로 결합부(410)는 상술한 장착부(110)의 제1샤프트(112) 및 제2샤프트(114)의 구성에 대응하여 제1샤프트(112)가 삽입되는 제1결합홈(412) 및 제2샤프트(114)가 삽입되는 제2결합홈(414)을 포함하게 된다.Specifically, the engaging
그리고 결합부(410)는 상술한 제1샤프트(112) 또는 제2샤프트(114) 중 적어도 하나가 제1결합홈(412) 또는 제2결합홈(414) 내에서 선택적으로 고정될 수 있도록 하는 별도의 걸림수단(416)도 함께 구비한다.The engaging
이와 같이 제1결합홈(412) 및 제2결합홈(414)에 제1샤프트(112) 및 제2샤프트(114)가 삽입된 상태로 고정됨에 따라 연결프레임(400)과 장착프레임(100)이 안정적으로 고정될 수 있으며, 이와 같은 2점 결합을 통해 연결프레임(400)과 장착프레임(100)이 결합한 상태에서 회전하지 않도록 구속된다.Since the
즉, 연결프레임(400)과 장착프레임(100)은 결합부(410)와 장착부(110)가 2점 결합됨에 따라 회전 구속결합을 하게 되고, 이에 따라 연결프레임(400)과 수동식 휠체어(10)가 안정적으로 결합상태를 유지할 수 있다.That is, the
한편, 이와 같이 연결프레임(400)이 구성됨에 따라, 장착부(110)는 장착프레임(100)의 길이방향에 따른 중앙부에 위치하기 때문에 결합부(410)와 장착부(110)가 결합되는 경우 연결프레임(400)은 휠체어(10)에 사용자가 착석한 상태에서 상기 사용자의 다리 사이에 위치하게 된다.Since the
이에 따라 연결프레임(400)이 사용자의 다리 사이에 위치하기 때문에 휠체어(10)의 전복 시 사용자가 빠른 대응을 하기 용이하며, 이에 따라 휠체어(10)의 전복에 의해 발생되는 부상을 최소화시킬 수 있다.Accordingly, since the
이와 같이 본 발명에 따른 주행보조장치는 수동식 휠체어(10)에 설치되는 장착프레임(100)과, 메인프레임(200)에 연결된 연결프레임(400)이 선택적으로 착탈 가능하도록 구성됨에 따라 사용자의 편의에 따라 휠체어(10)의 주행을 보조할 수 있다.As described above, according to the present invention, the mounting
예를 들어 사용자가 수동식 휠체어(10)에 앉은 상태에서 자력으로 이동하기를 원하는 경우 상술한 연결프레임(400)과 장착프레임(100)을 분리함으로써, 휠체어(10)의 하부에 장착프레임(100)만 결합된 상태로 사용자가 자력으로 휠체어(10)를 이동시킬 수 있다.The
하지만 이와 달리 사용자가 구동바퀴(320)를 이동하여 휠체어(10)의 이동을 원하는 경우, 사용자가 휠체어(10)에 앉은 상태에서 연결프레임(400)과 장착프레임(100)을 결합시킴으로써, 구동바퀴(320)의 구동력을 이용하여 휠체어(10)의 주행을 보조할 수 있으며 사용자가 핸들(310)의 조작을 통해 주행방향을 조절할 수 있다.However, if the user wishes to move the
이와 같이 본 발명에 따른 주행보조장치는 사용자가 선택적으로 휠체어(10)에 결합 시켜 휠체어(10)의 주행을 안정적으로 보조할 수 있다.As described above, the driving assistance device according to the present invention can selectively assist the user to ride on the
한편, 본 발명에 따른 주행보조장치는 메인프레임(200)의 좌 우측에 하부로 연장 형성되며 하측 끝단부에 별도의 보조바퀴(510)가 구비된 보조프레임(500)을 더 포함할 수 있다.The driving assistance apparatus according to the present invention may further include an
구체적으로 보조프레임(500)은 장착프레임(100)과 연결프레임(400)이 분리된 상태에서 주행보조장치가 쓰러지지 않도록 지지하는 구성으로써, 구동바퀴(320)와 함께 바닥에서 3점 지지형태로 주행보조장치가 기립상태를 유지할 수 있도록 한다.More specifically, the
본 실시예에서는 도시된 바와 같이 보조프레임(500)이 메인프레임(200)의 좌 우측에 대칭을 이루며 하부방향으로 배치된다. 그리고 하측 끝단부에 구비된 보조바퀴(510)와 스템프레임(300)에 구비된 구동바퀴(320)에 의해 주행보조장치의 이동이 쉽게 이루어질 수 있도록 구성된다.In this embodiment, the
또한, 보조프레임(500)이 메인프레임(200)과 선택적으로 회전 가능하도록 구성됨으로써, 주행보조장치가 휠체어(10)와 결합된 상태에서 주행에 방해되지 않도록 사용자가 회전시킬 수 있다.In addition, since the
이어서, 도 4 및 도 5를 참조하여 상술한 결합부(410) 및 장착부(110)의 구체적인 구성에 대해서 살펴보면 다음과 같다.Next, a specific configuration of the
도 4는 도 1의 연결프레임(400)에서 결합부(410)의 구성을 나타낸 도면이고, 도 5는 도 1의 주행보조장치에서 장착프레임(100)이 휠체어(10)에 결합된 상태를 나타낸 도면이다.Fig. 4 is a view showing the construction of the
먼저 도 4를 살펴보면 상술한 결합부(410)의 구성을 나타낸 것으로 상술한 바와 같이 결합부(410)는 제1결합홈(412), 제2결합홈(414) 및 걸림수단(416)을 포함한다.4, the
구체적으로 제1결합홈(412) 및 제2결합홈(414)은 상술한 제1샤프트(112) 및 제2샤프트(114)가 선택적으로 삽입될 수 있도록 일측이 개구되어 형성된다. 그리고 걸림수단(416)은 제1결합홈(412) 또는 제2결합홈(414) 중 적어도 하나 이상 구비되며 선택적으로 제1결합홈(412) 또는 제2결합홈(414)의 개구된 부분을 차단하도록 구성된다.Specifically, the first
즉, 걸림수단(416)은 제1결합홈(412) 또는 제2결합홈(414)에 구비되어 제1샤프트(112) 또는 제2샤프트(114)가 삽입된 상태에서 개구된 부분을 차단함으로써, 결합부(410)와 장착부(110)가 분리되지 않도록 구성된다.That is, the engaging means 416 is provided in the first
본 실시예에서 제1결합홈(412) 및 제2결합홈(414)은 서로 다른 방향으로 개구되며, 상호 인접하게 배치된다. 이때, 제1결합홈(412) 및 제2결합홈(414)은 상술한 제1샤프트(112) 및 제2샤프트(114)의 이격거리에 대응하여 상호 이격되도록 형성된다.In this embodiment, the first
그리고 본 실시예에서 제1결합홈(412)은 도시된 바와 같이 메인프레임(200) 방향으로 개구되도록 형성되고, 제2결합홈(414)은 연결프레임(400)의 길이방향에 따른 후방에 상부방향으로 개구되어 형성된다.In the present embodiment, the
이에 따라 결합부(410)와 장착부(110)의 결합 시, 먼저 제1결합홈(412)에 제1샤프트(112)가 결합된 상태에서 제2결합홈(414)에 제2샤프트(114)가 상부방향에 하부로 결합된다. 이때, 걸림수단(416)은 제2결합홈(414)의 개구된 부분을 선택적으로 차단할 수 있도록 구성된다.The
한편, 걸림수단(416)에 대해서 보다 구체적으로 살펴보면 크게 걸림부재(416a), 탄성부재(미도시) 및 분리수단(416b)을 포함한다.More specifically, the engaging means 416 includes an engaging
구체적으로 걸림부재(416a)는 제2결합홈(414)과 인접하게 배치되어 일부가 선택적으로 제2결합홈(414)의 개구된 부분을 차단하도록 형성된다. 본 실시예에서는 걸림부재(416a)가 제2결합홈(414)과 인접하게 배치되어 횡 방향을 회전축으로 회전 가능하게 구성되며 일부에 돌기가 형성되어 회전상태에 따라 제2결합홈(414)의 개구된 부분 차단여부가 조절된다.Specifically, the engaging
한편, 상기 탄성부재는 연결프레임(400)상에 구비되며 걸림부재(416a)가 제2결합홈(414)을 차단하는 방향으로 탄성력이 작용하도록 배치된다.The elastic member is disposed on the
본 실시예에서 도시된 바와 같이 상기 탄성부재는 걸림부재(416a)가 시계 반대방향으로 회전하도록 외력을 제공하며, 이에 따라 걸림부재(416a)에 추가적인 외력이 작용하지 않는 경우 걸림부재(416a)는 제2결합홈(414)의 개구된 부분을 차단하는 상태가 된다.As shown in this embodiment, the elastic member provides an external force so that the latching
분리수단(416b)은 결합부(410)상에 구비되며 사용자의 조작에 의해 걸림부재(416a)를 상기 탄성부재에 의해 착용하는 탄성력과 반대방향으로 움직이도록 하여 제2결합홈(414)의 개구된 부분의 차단을 해제한다.The separating means 416b is provided on the engaging
구체적으로 분리수단(416b)은 본 실시예에서 도시된 바와 같이 별도의 와이어 형태로 형성되어 일단부가 걸림부재(416a)에 결합되고 타측이 메인프레임(200)상에 구비되어 사용자가 당김으로써, 걸림부재(416a)가 시계 방향으로 회전하도록 구성된다.Specifically, the separating means 416b is formed in a separate wire form as shown in this embodiment, and one end is coupled to the latching
이에 따라, 제2결합홈(414)은 걸림부재(416a)의 회전에 의해 개구된 부분의 차단이 해제된다.As a result, the
이와 같이 걸림수단(416)이 구성됨에 따라 사용자가 제1결합홈(412)에 제1샤프트(112)를 삽입한 상태에서 결합부(410)를 그립하여 상부로 당기거나 스템프레임(300)을 전방으로 미는 경우, 제1결합홈(412)을 회전축으로 하여 연결프레임(400)이 회전하며 제2결합홈(414) 내부로 제2샤프트(114)가 삽입된다. As the engaging means 416 is configured as described above, when the user grips the
이때, 걸림부재(416a)는 상술한 제2결합홈(414)의 개구된 부분을 차단하는 부분이 테이퍼지게 형성되어, 외력에 의해 제2샤프트(114)가 제2결합홈(414) 내부로 삽입되는 경우 일시적으로 시계 방향으로 회전하게 되어 제2샤프트(114)가 제2결합홈(414) 내부로 삽입될 수 있도록 구성된다.At this time, the engaging
그리고 걸림부재(416a)는 제2샤프트(114)가 제2결합홈(414) 내부로 삽입된 상태에서 다시 상기 탄성부재에 의한 탄성력을 제공받아 회전하여 제2결합홈(414)의 개구된 부분을 차단하게 된다.The engaging
이와 같이 구성된 걸림수단(416)에 의해 사용자는 휠체어(10)에 앉은 상태에서 단순히 결합부(410)를 상부로 당기거나, 스템프레임(300)을 전방으로 밀어줌으로써, 연결프레임(400)과 장착프레임(100)을 결합시킬 수 있다.With the engaging means 416 configured as described above, the user can simply pull the
한편, 사용자가 연결프레임(400)과 장착프레임(100)을 분리시키는 경우 사용자가 메인프레임(200)상에 구비된 분리수단(416b)을 당김으로써, 걸림부재(416a)가 시계 방향으로 회전하고 이에 따라 제2샤프트(114)는 제2결합홈(414) 내부에서 이탈된다.On the other hand, when the user separates the
이와 같은 구성을 통해 본 발명에 따른 주행보조장치는 연결프레임(400)과 장착프레임(100)의 회전 구속결합을 통해 휠체어(10)와의 안정적인 결합상태를 유지함과 동시에 장착프레임(100)과 연결프레임(400)의 분리를 용이하게 할 수 있다. With this configuration, the driving assistance device according to the present invention maintains a stable state of engagement with the
이어서, 도 6 내지 도 8을 참조하여 연결프레임(400)과 장착프레임(100)이 결합되는 과정에 대해 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.Next, the process of coupling the
도 6은 도 1의 주행보조장치에서 연결프레임(400)과 장착프레임(100)이 결합되는 과정을 나타낸 도면이고, 도 7은 도 6의 주행보조장치에서 제1결합홈에 제1샤프트가 삽입된 상태를 나타낸 도면이며, 도 8은 도 7의 주행보조장치에서, 제2결합홈에 제2샤프트가 삽입되는 상태를 나타낸 도면이다.FIG. 6 is a view illustrating a process of coupling the
먼저, 도 6을 살펴보면 수동식 휠체어(10)의 프레임(12)에 장착프레임(100)이 설치된 상태로써, 사용자가 핸들(310)을 그립하여 결합부(410)가 장착프레임(100)의 하부에 위치하도록 한다.6, when the mounting
그리고 도 7에 도시된 바와 같이 결합부(410)에 형성된 제1결합홈(412)에 장착부(110)에 형성된 제1샤프트(112)가 삽입되도록 한다. 이때, 사용자는 휠체어(10)에 앉은 상태에서 이와 같은 과정을 수행할 수 있다.As shown in FIG. 7, the
여기서, 제1결합홈(412)은 상술한 바와 같이 전방으로 개구되어 있기 때문에 사용자가 핸들(310)을 조작하거나 메인프레임(200)을 파지하여 결합부(410)의 위치를 조절함으로써 제1샤프트(112)가 안정적으로 제1결합홈(412) 내부에 삽입될 수 있도록 한다.Since the
이어서, 도 8에 도시된 바와 같이 제1결합홈(412) 내부에 제1샤프트(112)가 삽입된 상태에서 사용자가 핸들(310)을 전방으로 밀어주며, 이에 따라 연결프레임(400)은 제1결합홈(412)을 회전축으로 하여 시계 반대방향으로 회전하게 된다.8, the user pushes the
그리고 연결프레임(400)이 제1결합홈(412)을 회전축으로 회전함으로써, 제2결합홈(414)은 제2샤프트(114) 방향으로 회전하여, 제2샤프트(114)가 제2결합홈(414) 내부에 삽입된다. 이때, 제2결합홈(414) 내부로 삽입된 제2샤프트(114)는 걸림수단(416)에 의해 이탈되지 않고 안정적으로 제2결합홈(414) 내부에 위치하게 된다.The second
이때, 제1결합홈(412)과 제2결합홈(414)이 서로 다른 방향으로 개구되어 있기 때문에 제2결합홈(414)과 제2샤프트(114)만 결합상태를 유지하더라도 연동되어 제1샤프트(112)가 제1결합홈(412) 내부에서 이탈되지 않고 고정된다.At this time, since the first
이와 같은 과정을 통해 제1결합홈(412)과 제2결합홈(414) 내부에 안정적으로 제1샤프트(112) 및 제2샤프트(114)가 위치하게 되어 연결프레임(400)과 장착프레임(100)이 회전구속상태로 결합된다.The first and
다음으로, 도 9을 참조하여 상술한 메인프레임(200)의 형상 및 메인프레임(200)과 연결프레임(400)의 결합 구성에 대해서 살펴보면 다음과 같다. Next, the shape of the
도 9은 도 1의 주행보조장치에서 연결프레임(400)의 길이 및 높이가 조절되는 상태를 나타낸 도면이다.FIG. 9 is a view illustrating a state in which the length and height of the connecting
도시된 바와 같이 메인프레임(200)은 상하방향을 따라 길게 슬릿(220)이 형성되고, 연결프레임(400)은 일측에 별도의 돌출부재(402)가 구비되어 상기 슬릿(220)에 결합된다.As shown in the figure, the
그리고 연결프레임(400)은 일단부가 슬릿(220)을 따라 도시된 바와 같이 상하방향으로 위치가 조절될 수 있으며, 이에 따라 사용자의 신체 또는 수동식 휠체어(10)의 크기에 대응하여 사용자가 연결프레임(400)의 위치를 조절할 수 있다.The
이와 같이 메인프레임(200) 및 연결프레임(400)이 구성됨으로써 사용자가 휠체어(10)의 높이에 따라 적절히 연결프레임(400)의 높이를 조절할 수 있으며, 이에 따라 연결프레임(400)과 장착프레임(100)이 안정적으로 결합될 수 있다.The
이와 함께 도면에 도시되지는 않았지만, 슬릿(220)이 만곡지게 형성될 수 있으며, 이에 따라 돌출부재(402)가 슬릿(220)을 따라 위치가 조절됨으로써, 메인프레임(200)과 연결프레임(400)의 결합각도가 조절될 수도 있다.The
즉, 슬릿(220)을 따라 돌출부재(402)가 움직임으로써 연결프레임(400)의 상하 위치뿐만 아니라 메인프레임(200)과 연결프레임(400)의 결합각도도 조절할 수 있다.That is, by moving the projecting
한편, 본 발명에 따른 연결프레임(400)은 길이가 가변 가능하도록 구성될 수도 있다.Meanwhile, the
구체적으로, 도 9에 도시된 바와 같이 연결프레임(400)이 복수 개의 부재가 길이방향을 따라 슬라이딩 가능하도록 구성되며 별도의 수단을 통해 선택적으로 슬라이딩상태를 고정할 수 있도록 구성됨으로써, 사용자의 신체에 알맞도록 주행보조장치의 사이즈를 조절할 수 있다.More specifically, as shown in FIG. 9, the connecting
특히, 사용자 휠체어(10)에 앉은 상태에서 핸들(310)과의 거리를 고려하여 연결프레임(400)의 길이를 조절함으로써, 사용자의 편의에 따라 주행보조장치를 이용할 수 있다.Particularly, by adjusting the length of the
이와 같이 메인프레임(200) 및 연결프레임(400)이 형성됨 사용자의 신체 조건 및 휠체어(10)의 크기에 대응하여 선택적으로 주행보조장치의 사이즈를 조절할 수 있다.The
또한, 본 발명에 따른 스템프레임(300)은 상하방향으로 길게 배치되어 일부가 메인프레임(200)을 삽입 관통하며 회전 가능하게 결합되며, 길이방향을 따라 길이가 조절되거나, 핸들(310)의 결합각도가 전후방으로 조절 가능하도록 구성됨으로써, 사용자가 핸들(310)의 위치 및 각도를 편의에 따라 쉽게 조절할 수 있도록 구성될 수도 있다.In addition, the
이어서, 도 10 내지 도 13을 참조하여 본 발명에 따른 주행보조장치에서 장착프레임(100)의 변형된 형태들에 대해서 살펴보면 다음과 같다.Next, referring to FIGS. 10 to 13, modified forms of the mounting
도 10은 도 1의 주행보조장치에서 장착프레임(100)의 변형된 형태를 나타낸 도면이고, 도 11는 도 10의 장착프레임(100)에서 본체(120)와 결합부재(130)가 분리된 상태를 나타낸 도면이다.Fig. 10 is a view showing a modified form of the mounting
그리고 도 12은 도 1의 주행보조장치에서 장착프레임(100)의 또 다른 변형된 형태를 나타낸 도면이며, 도 13은 도 12의 장착프레임(100)에서 본체(120)와 결합부재(130)가 분리된 상태를 나타낸 도면이다.12 is a view showing another modified form of the mounting
먼저, 도 10 및 도 11를 살펴보면, 장착프레임(100)은 크게 본체(120) 및 결합부재(130)를 포함한다.10 and 11, the mounting
구체적으로 결합부재(130)는 휠체어(10)의 프레임(12)상에서 횡 방향을 따라 좌 우측에 대칭되어 설치되며 각각이 상호 마주보도록 배치된다.Specifically, the engaging
본 실시예에서 결합부재(130)는 도시된 바와 같이 휠체어(10)의 폭 방향에 따른 양측에 고정 결합되며, 하부방향으로 함몰 형성된 결합구(134)가 형성된다. In this embodiment, the
구체적으로 결합구(134)는 사각 형태로 형성되어 하부방향으로 개구되어 있으며, 본체(120)의 일부가 결합구(134) 내부로 삽입된다.Specifically, the
한편, 본체(120)는 길게 형성되며 중앙부에 상술한 장착부(110)가 형성되고, 양단부가 상술한 결합구(134) 내부로 삽입될 수 있도록 구성된다.Meanwhile, the
구체적으로 본체(120)는 도시된 바와 같이 양단부가 결합구(134)의 형상에 대응하도록 사각 형태로 형성되며, 하부방향에서 양단부가 각각의 결합구(134) 내부로 삽입되도록 결합된다.Specifically, the
이와 함께 본체(120)는 양단부가 결합구(134) 내부에 삽입된 상태로 이탈되지 않도록 결합부재(130)와 결합하는 별도의 고정부재(122)가 구비된다.The
구체적으로 고정부재(122)는 나사 형태로 형성되어 결합구(134) 내부에 형성된 별도의 홀에 삽입됨으로써 본체(120)와 결합부재(130)가 고정되도록 구성된다.Specifically, the fixing
이에 따라 결합부재(130)와 본체(120)는 고정부재(122)를 통해 본제(120)의 양단부가 결합구(134) 내부로 삽입된 상태에서 선택적으로 고정될 수 있다. The
이때, 본체(120)의 양단부가 상술한 결합구(134)의 형상에 대응하여 사각 형상을 가지도록 형성됨으로써, 본체(120)와 결합부재(130)가 결합하더라도 본체(120)가 자유회전을 하지 않고 안정적으로 결합상태를 유지할 수 있다.At this time, both ends of the
이와 같이 구성된 장착프레임(100)은 도 11에 도시된 바와 같이 휠체어(10)상에서 쉽게 본체(120)를 착탈할 수 있다.As shown in Fig. 11, the mounting
이와 같이 장착프레임(100)이 구성됨으로써, 휠체어(10)에서 쉽게 장착프레임(100)의 일부를 분리하여 사용자의 편의에 따라 휠체어(10)의 접이가 용이하도록 할 수 있다.Since the mounting
이어서, 본 발명에 따른 장착프레임(100)의 또 다른 변형된 형태를 살펴보면 도 12에 도시된 바와 같이 기본적인 구성은 유사하지만 결합부재(130) 및 본체(120)의 형상이 다르다.Next, another modification of the mounting
구체적으로 결합부재(130)는 휠체어(10)의 프레임(12)상에서 횡 방향을 따라 좌 우측에 대칭되어 설치되며 각각의 일부가 상호 마주보는 방향으로 돌출 형성된다.Specifically, the engaging
본 실시예에서 결합부재(130)는 도시된 바와 같이 원통 형상을 가지며 돌출된 방향을 따라 적어도 일부의 둘레가 주변보다 상대적으로 작게 함몰 형성된 단턱(132)이 구비된다.In this embodiment, the
그리고 본체(120)는 길게 형성되어 길이방향에 따른 중앙에 장착부(110)가 구비되며 양단에 각각 결합부재(130)와 선택적으로 고정 결합되는 고정수단(124)이 구비된다. 여기서 도시된 바와 같이 고정수단(124)은 스내치 락 형태로 형성되어, 결합부재(130)에 형성된 단턱(132)의 적어도 일부를 감싸며 결합부재(130)가 이탈되지 않도록 고정한다.The
이와 같이 본체(120)가 구성됨에 따라 고정수단(124)에 의해 선택적으로 결합부재(130)와 착탈 가능하게 결합된다.Thus, the
이에 따라 본 발명에 따른 장착프레임(100)은 상술한 바와 같이 본체(120) 및 결합부재(130)를 포함하며, 적어도 일부가 선택적으로 휠체어(10)로부터 분리 가능하도록 구성되어 사용자의 편의에 따라 휠체어(10)를 쉽게 접을 수 있도록 구성된다.Accordingly, the mounting
이와 같이 본 발명에 따른 주행보조장치는 휠체어(10)의 하부에 장착되는 장착프레임(100)과 메인프레임(200)에서 후방으로 돌출되어 결합된 연결프레임(400)이 선택적으로 착탈 가능하게 회전 구속상태로 결합됨으로써 사용자가 쉽게 휠체어(10)와 주행보조장치의 착탈 여부를 조절할 수 있다.
The driving assistance device according to the present invention includes a mounting
이상 설명한 바와 같이 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만, 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
Although specific embodiments of the present invention have been shown and described, it will be understood by those skilled in the art that the present invention is not limited to the disclosed embodiments, and that various modifications and changes may be made without departing from the spirit and scope of the present invention. It is self-evident to those of ordinary skill. Accordingly, it should be understood that such modifications or alterations should not be understood individually from the technical spirit and viewpoint of the present invention, and that modified embodiments fall within the scope of the claims of the present invention.
10: 휠체어 100: 장착프레임
110: 장착부 120: 본체
130: 결합부재 200: 메인프레임
210: 배터리 220: 슬릿
300: 스템프레임 310: 핸들
320: 구동바퀴 400: 연결프레임
410: 결합부 412: 제1결합홈
414: 제2결합홈 416: 걸림수단
500: 보조프레임10: Wheelchair 100: Mounting frame
110: mounting part 120:
130: coupling member 200: main frame
210: Battery 220: Slit
300: stem frame 310: handle
320: drive wheel 400: connecting frame
410: engaging portion 412: first engaging groove
414: second engaging groove 416: engaging means
500: auxiliary frame
Claims (14)
전체를 지지하는 메인프레임;
상기 메인프레임에 회전 가능하게 삽입 고정되고, 일측에는 핸들이 형성되며, 타측에는 구동바퀴가 결합되는 스템프레임; 및
길게 형성되며 일측이 상기 메인프레임상에 연결되고 타측이 상기 장착프레임상에 결합되는 결합부를 포함하는 연결프레임; 을 포함하며,
상기 연결프레임은 사용자에 의한 일방향 외력에 의해 상기 장착프레임과 상호 회전하지 않도록 회전 구속 결합되고,
상기 메인프레임은 상하방향을 따라 길게 형성된 슬릿이 형성되고,
상기 연결프레임은 일측에 별도의 돌출부재가 구비되어 상기 슬릿에 결합되며,
상기 연결프레임은 선택적으로 상기 슬릿의 길이방향을 따라 상하방향에 따른 위치가 조절되는 것을 특징으로 하는 주행보조장치.A mounting frame extending along the width direction of the wheel chair on the frame of the manual wheel chair;
A main frame supporting the whole;
A stem frame rotatably inserted into the main frame and having a handle formed at one side thereof and a drive wheel coupled to the other side thereof; And
A connection frame having a long side and a coupling part having one side connected to the main frame and the other side coupled to the mounting frame; / RTI >
Wherein the connection frame is rotatably constrained so as not to rotate with the mounting frame by a one-directional external force by a user,
The main frame has a slit formed along a vertical direction,
The connection frame has a separate protruding member at one side thereof and is coupled to the slit,
Wherein the connection frame is selectively positioned along a longitudinal direction of the slit in a vertical direction.
상기 장착프레임은,
길이방향에 따른 중앙부에 상기 연결프레임의 타측 끝단부와 결합되는 장착부를 구비하여, 상기 휠체어에 사용자가 착석한 상태에서 상기 연결프레임이 사용자의 다리 사이에 위치하는 것을 특징으로 하는 주행보조장치.The method according to claim 1,
The mounting frame includes:
And a mounting portion coupled to the other end of the connecting frame at a central portion along the longitudinal direction, wherein the connecting frame is positioned between the legs of the user while the user is seated in the wheelchair.
상기 장착부는,
전후방향으로 이격되어 형성되는 제1샤프트 및 제2샤프트를 포함하는 것을 특징으로 하는 주행보조장치.3. The method of claim 2,
Wherein,
And a first shaft and a second shaft spaced apart from each other in the front-rear direction.
상기 결합부는,
길이방향에 따른 타측에서 개구되어 상기 제1샤프트가 삽입되는 제1결합홈 및 상기 제1결합홈과 인접하게 배치되며 일측이 개구되어 상기 제1샤프트와 이격된 상기 제2샤프트가 결합되는 제2결합홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 주행보조장치.The method of claim 3,
The coupling portion
A first coupling groove which is opened at the other side along the longitudinal direction and in which the first shaft is inserted and a second coupling groove which is disposed adjacent to the first coupling groove and which is opened at one side and is coupled to the second shaft which is spaced apart from the first shaft; And a coupling groove formed in the coupling groove.
상기 결합부는,
상기 제2결합홈과 인접하게 배치되어 상기 제2샤프트와 상기 제2결합홈이 선택적으로 고정 결합되도록 하는 걸림수단을 더 포함하는 주행보조장치.5. The method of claim 4,
The coupling portion
Further comprising engaging means disposed adjacent to said second engaging groove to selectively selectively engage said second shaft and said second engaging groove.
상기 걸림수단은,
상기 제2결합홈과 인접하게 배치되어 일부가 선택적으로 상기 제2결합홈의 개구된 부분을 차단하는 걸림부재;
상기 결합부상에 구비되며 상기 걸림부재가 상기 제2결함홈을 차단하는 방향으로 탄성력이 작용하도록 하는 탄성부재; 및
사용자의 조작에 의해 상기 걸림부재를 상기 탄성부재에 의해 착용하는 탄성력과 반대 방향으로 움직이도록 하여, 상기 제2결합홈의 개구된 부분의 차단을 해제하는 분리수단;
을 포함하는 주행보조장치.6. The method of claim 5,
The engaging means includes:
An engaging member disposed adjacent to the second engaging groove and selectively partially blocking an opened portion of the second engaging groove;
An elastic member provided on the coupling portion and adapted to exert an elastic force in a direction in which the locking member blocks the second defect groove; And
Separating means for releasing the blocking of the opened portion of the second engaging groove by moving the engaging member in a direction opposite to the elastic force applied by the elastic member by a user's operation;
(20).
상기 제1결합홈의 개구된 방향과 상기 제2결합홈의 개구된 방향이 서로 다르게 형성되는 것을 특징으로 하는 주행보조장치.5. The method of claim 4,
Wherein the opening direction of the first coupling groove and the opening direction of the second coupling groove are formed differently from each other.
상기 제1결합홈은 상기 메인프레임 방향으로 개구되어 형성되고,
상기 제2결합홈은 상부방향으로 개구되어 형성되며,
상기 걸림수단은 상기 제1결합홈에 상기 제1샤프트가 삽입된 상태에서 상기 제2결합홈과 상기 제2샤프트가 결합되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 주행보조장치.8. The method of claim 7,
The first engagement groove is formed to be open in the direction of the main frame,
The second engaging groove is formed to open upward,
Wherein the engaging means is formed such that the second engaging groove and the second shaft are engaged when the first shaft is inserted into the first engaging groove.
상기 장착프레임은,
상기 휠체어의 폭에 대응하여, 그 길이가 대응하도록 교체 가능하게 구성되는 것을 특징으로 하는 주행보조장치.The method according to claim 1,
The mounting frame includes:
Wherein the width of the wheelchair is variable so that the length corresponds to the width of the wheelchair.
상기 슬릿은,
만곡지게 형성되어, 상기 연결프레임과 상기 메인프레임의 결합위치와 함께 결합각도도 함께 조절되는 것을 특징으로 하는 주행보조장치.The method according to claim 1,
The slit
And the coupling angle of the coupling frame is adjusted together with the coupling position of the coupling frame and the main frame.
상기 메인프레임의 좌 우측에 하부방향으로 연장 형성되어 끝단부에 보조바퀴가 구비되는 보조프레임을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 주행보조장치.The method according to claim 1,
Further comprising an auxiliary frame extending downward on the left and right sides of the main frame and having auxiliary wheels at its ends.
상기 보조프레임은,
상기 메인프레임과 회전 가능하도록 구성되어 선택적으로 상기 보조바퀴가 바닥과 접촉하는 것을 조절할 수 있는 것을 특징으로 하는 주행보조장치.13. The method of claim 12,
The sub-
Wherein the auxiliary wheel is rotatable with respect to the main frame and selectively adjusts the contact of the auxiliary wheel with the floor.
상기 구동바퀴는,
내부에 구동력을 제공하는 별도의 구동모터를 내장하는 것을 특징으로 하는 주행보조장치.The method according to claim 1,
The drive wheel,
And a separate drive motor for providing a driving force is incorporated inside.
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