KR101597580B1 - Apparatus for opening/closing cover of loading container for truck - Google Patents

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이동석
김순호
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Abstract

The present invention relates to an apparatus for automatically opening and closing a cargo loading container composed of a pair of covers opened and closed to an upper portion of the loading container by a drive means and, more specifically, provides the apparatus for automatically opening and closing a cargo loading container, wherein the covers are separated and formed to be a front cover and a rear cover for a portion or the whole thereof to be opened and closed by the drive means. According to the present invention, the covers are separated and formed back and forth for a portion or the whole thereof to be opened and closed in accordance with kinds of loading objects. Moreover, as a bent portion or a hinge portion of the covers is opened and closed to be spaced from an upper end of the loading container at a predetermined distance, a separated space can be used for a loading space.

Description

화물적재함 자동 개폐장치{APPARATUS FOR OPENING/CLOSING COVER OF LOADING CONTAINER FOR TRUCK}[0001] APPARATUS FOR OPENING / CLOSING COVER OF LOADING CONTAINER FOR TRUCK [0002]

본 발명은 화물적재함 자동 개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 덮개를 전후로 분리·형성하므로 적재물의 종류에 따른 덮개의 일부 또는 전체 개폐가 가능하고, 상기 덮개의 절곡부 또는 힌지부는 적재함 상단과 일정간격 이격되도록 개폐되므로 이격된 공간을 적재공간으로 활용가능하도록 하는 화물적재함 자동 개폐장치에 관한 것이다.
More particularly, the present invention relates to an automatic opening / closing apparatus for a cargo loading tray, and more particularly, it is possible to open / close a cover partially or entirely according to the type of a load, and the bent portion or the hinge portion of the cover And more particularly, to a freight loading box automatic opening / closing apparatus for allowing a spaced space to be utilized as a loading space.

일반적으로 덤프트럭은 건설공사현장에 자갈이나 모래를 운반하거나 또는 건설공사현장에서 발생되는 건설폐기물을 운반하는 건설장비로서, 적재물을 적재함에 싣고 도로를 주행하고 있다.Generally, a dump truck is a construction equipment that transports gravel, sand, or construction waste from a construction site, and carries the load on the road.

이러헌 덤프트럭에 적재되는 적재물은 덤프트럭의 주행 중 주행속도에 의해 공기 중에 쉽게 비산되거나 또는 도로에 낙하되는 경우가 발생하게 되어 후속차량의 안전운행에 위협이 되고 환경을 오염시키는 문제가 발생하고 있다.The loads loaded on the dump trucks are easily scattered in the air due to the running speed of the dump trucks or fall on the roads, which poses a threat to the safe operation of the following vehicles and pollutes the environment have.

따라서 근래에는 덤프트럭의 적재함에 실린 적재물의 비산이나 떨어짐을 방지하기 위한 덮개가 구성되어 있으며, 덮개가 구성되지 않은 화물이 적재된 덤프트럭의 통행을 단속하고 있는 실정이다.Accordingly, in recent years, a cover for preventing the load on the load box of the dump truck from being scattered or falling has been formed, and the passage of the dump truck carrying the unconfigured cargo is being controlled.

그리고 덤프트럭의 덮개는 덤프트럭의 적재함 상부 양측면에서 적재함의 상부 중앙측으로 모아지도록 하여 적재함 상부를 덮도록 하는 것과, 적재함의 상부 일측에서 적재함의 상부 타측방향으로 펼쳐지도록 하여 적재함 상부를 덮도록 하는 것이 주로 설치되어 사용되고 있으며, 이 중 덮개가 적재함 상부 양측면에서 적재함의 상부 중앙측으로 모아지는 덮개가 더 많이 사용되고 있다.The cover of the dump truck is arranged so as to cover the upper part of the loading box so as to be collected at the upper center side of the loading box on both sides of the loading box of the dump truck and to cover the upper part of the loading box so as to spread out from the upper side of the loading box to the other side of the loading box And a lid which collects the cover from the both sides of the top of the loading box to the upper center of the loading box is used more frequently.

이러한 덮개 개폐장치의 종래기술을 살펴보면, 국내공개특허 제10-2011-0095478호와 같이 실린더를 구동수단으로 하여 덮개가 개폐되는 화물차 적재함 개폐장치, 국내등록특허 제10-1058325호와 같이 기어를 구동수단으로 하여 덮개가 개폐되는 덤프트럭의 적재물 비산방지장치가 제안된 바 있다.As disclosed in Korean Patent Laid-Open No. 10-2011-0095478, a lid opening and closing apparatus is disclosed in Japanese Patent Laid-Open Publication No. 10-2011-0095478, in which a lid is opened and closed using a cylinder as a driving means, A load splash preventing device for a dump truck in which a cover is opened and closed has been proposed.

그러나 상기한 종래의 덮개 개폐장치들은 적재물의 종류에 상관없이 적재함 상부의 덮개가 완전히 개폐되는 구조여서 그 효율성이 떨어질 뿐더러 상기 적재함 상단에 덮개가 근접하도록 형성되므로 적재공간이 적재함 자체의 크기에 한정되므로 상기 적재공간을 효율적으로 활용하지 못하는 문제점이 있었다.
However, the conventional cover opening / closing apparatuses have a structure in which the cover on the upper part of the loading box is completely opened or closed regardless of the type of the load, so that the efficiency of the cover is lowered and the lid is close to the top of the loading box. There is a problem that the loading space can not be efficiently utilized.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 덮개를 전후로 분리·형성하므로 적재물의 종류에 따른 덮개의 일부 또는 전체 개폐가 가능하고, 상기 덮개의 절곡부 또는 힌지부는 적재함 상단과 일정간격 이격되도록 개폐되므로 이격된 공간을 적재공간으로 활용가능하도록 하는 화물적재함 자동 개폐장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide a lid, So that it is possible to utilize the spaced space as a loading space.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 화물적재함 자동 개폐장치는, 구동수단에 의해 적재함의 상부로 개폐되는 한 쌍의 덮개로 이루어진 화물적재함 자동 개폐장치에 있어서, 상기 덮개는 전방덮개와 후방덮개로 분리·형성되고 구동수단에 의해 일부 또는 전체가 개폐되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided an automatic opening and closing apparatus for a cargo loading tray, comprising: a front cover and a rear cover, And is partially or wholly opened and closed by the driving means.

또한, 상기 후방덮개의 후단에는 하부 방향으로 보조덮개가 축 결합되되, 상기 보조덮개는 보조실린더에 의해 후방덮개와 적재함의 사이에 형성된 공간을 가리도록 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, an auxiliary lid is axially coupled to a rear end of the rear lid in a downward direction, and the auxiliary lid is configured to cover a space formed between the rear lid and the loading box by an auxiliary cylinder.

또한, 상기 보조덮개의 일측에는 적재함의 후면에 형성된 락장치에 간섭받지 아니하도록 절개홈이 형성되고, 상기 보조덮개의 내측면 테두리에는 연질의 패킹부재가 형성되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
Further, a cut-out groove is formed at one side of the auxiliary lid so as not to be interfered with a locking device formed at the rear side of the luggage compartment, and a soft packing member is formed at the inner side edge of the auxiliary lid.

이처럼 본 발명은 덮개를 전후로 분리·형성하므로 적재물의 종류에 따른 덮개의 일부 또는 전체 개폐가 가능하고, 상기 덮개의 절곡부 또는 힌지부는 적재함 상단과 일정간격 이격되도록 개폐되므로 이격된 공간을 적재공간으로 활용가능하도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.
As described above, according to the present invention, the lid can be partially or wholly opened or closed according to the kind of the load, and the bent portion or the hinge portion of the lid can be opened and closed at a predetermined distance from the upper end of the loader, It is a very useful invention that makes it available.

도 1 - 본 발명 화물적재함 자동 개폐장치의 일 실시예를 도시한 사시도.
도 2 - 본 발명 화물적재함 자동 개폐장치의 다른 실시예를 도시한 사시도.
도 3 ~ 도 6 - 본 발명 화물적재함 자동 개폐장치의 작동상태를 도시한 참고도.
도 7 - 본 발명 화물적재함 자동 개폐장치의 보조덮개 구동구조를 도시한 참고도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a freight cargo tray automatic opening and closing apparatus of the present invention. FIG.
2 is a perspective view showing another embodiment of the freight cargo tray automatic opening and closing apparatus of the present invention.
Figs. 3 to 6 are views for showing the operating state of the automatic loading / unloading apparatus of the present invention. Fig.
7 is a reference view showing a driving structure of an auxiliary lid of the cargo loading and unloading apparatus of the present invention.

상기한 목적 및 효과를 달성하기 위한 본 발명을 바람직한 실시예를 통해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
The above and other objects, features, and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description of the present invention when taken in conjunction with the accompanying drawings.

본 발명에 따른 화물적재함 자동 개폐장치는, 구동수단에 의해 적재함(101)의 상부로 개폐되는 한 쌍의 덮개(110)로 이루어진 화물적재함 자동 개폐장치에 있어서, 상기 덮개(110)는 전방덮개(111)와 후방덮개(112)로 분리·형성되고 구동수단에 의해 일부 또는 전체가 개폐되도록 구성된다.
The automatic luggage compartment automatic opening and closing apparatus according to the present invention is characterized in that the lid 110 includes a pair of lids 110 opened and closed by a driving means on the top of the luggage compartment 101, 111 and a rear lid 112 and is partially or entirely opened or closed by a driving means.

상기 전방덮개(111)와 후방덮개(112)의 사이, 즉 상기 전방덮개(111)의 후단과 상기 후방덮개(112)의 선단에는 패킹부재가 형성되어 상기 전후방덮개(111,112)의 밀착율이 향상되도록 구성함이 바람직하다.
A packing member is formed between the front lid 111 and the rear lid 112, that is, at the rear end of the front lid 111 and at the front end of the rear lid 112 to improve the tightness of the front and rear lids 111, .

상기 전방덮개(111)는 덮개(110)가 닫힐 시에 적재함(101)의 상부에 수평방향으로 형성되는 수평부(111a)와, 상기 수평부(111a)의 일단에 연장형성되거나 축 결합되어 수직방향으로 형성되는 수직부(111b)로 형성되되, 상기 수평부(111a)와 수직부(111b)의 사이에 형성된 연결부(111c)는 연장형성된 절곡부나 축 결합되어 회동되는 힌지부로 구성됨이 바람직하다.
The front lid 111 includes a horizontal part 111a formed in the horizontal direction on the upper part of the loading box 101 when the lid 110 is closed and a vertical part 111b extended or axially coupled to one end of the horizontal part 111a And the connecting portion 111c formed between the horizontal portion 111a and the vertical portion 111b may be formed by an extended bending portion or a hinge portion which is rotated in an axial direction.

상기 후방덮개(112)는 상기 전방덮개(111)의 구조와 동일하게 수평부(112a), 수직부(112b), 연결부(112c)로 형성된다.
The rear lid 112 is formed of a horizontal portion 112a, a vertical portion 112b and a connecting portion 112c in the same manner as the front lid 111.

상기 전후방덮개(111,112)는 종래의 기술에 공지된 바와 같이, 실린더 또는 기어구조로 이루어진 구동수단에 의해 개폐된다.
The front and rear covers 111 and 112 are opened and closed by a driving means composed of a cylinder or a gear structure, as is known in the prior art.

상기 전후방덮개(111,112)의 수직부(111b,112b)는 수평부(111a,112a)가 적재함(101)의 상단과 상당길이 이격되도록 일정길이를 가지도록 형성됨이 바람직한데, 이는 적재함(101) 내부의 적재공간을 상기 수직부(111b,112b)의 길이만큼 연장하기 위함이다.
The vertical portions 111b and 112b of the front and rear lids 111 and 112 are preferably formed to have a predetermined length such that the horizontal portions 111a and 112a are spaced from the upper end of the loading box 101 by a considerable length, So as to extend the length of the vertical portions 111b and 112b.

상기 전후방덮개(111,112)는 각각의 구동수단에 의해 개폐되므로 적재함의 적재물에 따라 전방덮개(111) 또는 후방덮개(112)만 개폐되거나 또는 순차적으로 개폐되거나 동시에 완전하게 개폐될 수도 있음은 당연하다.
Since the front and rear lids 111 and 112 are opened and closed by respective driving means, it is natural that only the front lid 111 or the rear lid 112 may be opened or closed sequentially or completely opened or closed according to the load of the loading box.

상기 보조덮개(120)는 후방덮개(112)의 수평부(112a) 후단에 형성되는 구성으로, 수직부(112b)에 의해 형성되는 빈 공간을 덮기 위해 형성된 것이다.The auxiliary lid 120 is formed at the rear end of the horizontal part 112a of the rear lid 112 and covers the empty space formed by the vertical part 112b.

즉 상기 후방덮개(112)의 후단에는 하부 방향으로 보조덮개(120)가 축(121) 결합되되, 상기 보조덮개(120)는 보조실린더(122)에 의해 후방덮개(112)와 적재함(101)의 사이에 형성된 공간을 가리도록 구성된다.The auxiliary lid 120 is coupled to the rear end of the rear lid 112 in a downward direction and the auxiliary lid 120 is coupled to the rear lid 112 and the loading box 101 by the auxiliary cylinder 122. [ As shown in FIG.

그리고 상기 보조덮개(120)의 일측에는 적재함(101)의 후면에 형성된 락장치에 간섭받지 아니하도록 절개홈(124)이 형성되고, 상기 보조덮개(120)의 내측면 테두리에는 연질의 패킹부재(123)가 형성되도록 구성된다.An incision groove 124 is formed on one side of the auxiliary lid 120 so as not to be interfered with a locking device formed on a rear surface of the loading box 101. A flexible packing member 123 are formed.

이처럼 상기 보조덮개(120)는 덮개(110)의 개폐에 따라 동시에 개폐가 이루어지되, 적재함(101)의 상부 공간을 더 활용하여 적재된 적재물이 외부로 노출되거나 낙하되는 것을 방지하기 위한 것이며, 보조실린더(122)와 축(121)에 의해 후방덮개(112)로부터 개폐가 이루어지는 것이다.
The auxiliary lid 120 is opened and closed at the same time when the lid 110 is opened and closed so that the upper space of the loading box 101 is utilized to prevent the loaded load from being exposed or dropped to the outside, And is opened and closed from the rear lid 112 by the cylinder 122 and the shaft 121.

한편, 상기 보조덮개(120)의 다른 대체 구성물로, [도 2]에 도시된 바와 같이 보조커버(130)를 구성할 수 있는데, 상기 보조커버(130)는 덮개(110)의 후단 내부에 스파이럴축 구조로 감긴 상태를 유지하고 있다가 손잡이(131) 또는 상기 보조커버(130)의 하단을 잡고 빼내면 덮개(110)의 내부로부터 인출되어 적재함(101)의 후면에 고정된다.As shown in FIG. 2, the auxiliary cover 130 may be formed as a replacement for the auxiliary cover 120. The auxiliary cover 130 may include a spiral (not shown) in the rear end of the cover 110, And is pulled out from the inside of the lid 110 and fixed to the rear surface of the loading box 101 when the knob 131 or the lower end of the auxiliary cover 130 is gripped and taken out.

이때 상기 보조커버(130)의 하단 내부에는 자석(130a)이 내장되도록 함으로써 금속재질로 이루어진 적재함(101)의 후면에 고정되며, 이로 인해 적재함(101)과 덮개(110) 간의 노출을 덮을 수 있는 것이다.
In this case, the magnet 130a is embedded in the lower end of the auxiliary cover 130 so that it is fixed to the rear surface of the loading box 101 made of a metal material, thereby covering the exposure between the loading box 101 and the cover 110 will be.

상술한 바와 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다 할 것이다.
Although the present invention has been described with reference to the exemplary embodiments, it is to be understood that the present invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, and that various changes and modifications will be apparent to those skilled in the art. Various modifications and variations may be made without departing from the scope of the appended claims.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
101: 적재함 110: 덮개
111: 전방덮개 112: 후방덮개
120: 보조덮개 121: 축
122: 보조실린더Description of the Related Art [0002]
101: Loader 110: Cover
111: front cover 112: rear cover
120: auxiliary lid 121: shaft
122: Auxiliary cylinder

Claims (3)

구동수단에 의해 적재함(101)의 상부로 개폐되는 한 쌍의 덮개(110)로 이루어지되, 상기 덮개(110)는 전방덮개(111)와 후방덮개(112)로 분리·형성되고 구동수단에 의해 일부 또는 전체가 개폐되도록 형성되고, 상기 후방덮개(112)의 후단에는 하부 방향으로 보조덮개(120)가 축(121) 결합되되, 상기 보조덮개(120)는 보조실린더(122)에 의해 후방덮개(112)와 적재함(101)의 사이에 형성된 공간을 가리도록 구성되는 화물적재함 자동 개폐장치에 있어서,
상기 보조덮개(120)의 일측에는 적재함(101)의 후면에 형성된 락장치에 간섭받지 아니하도록 절개홈(124)이 형성되고, 상기 보조덮개(120)의 내측면 테두리에는 연질의 패킹부재(123)가 형성되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 화물적재함 자동 개폐장치.And a pair of lids 110 opened and closed by the driving means to the top of the loading box 101. The lid 110 is separated and formed by a front lid 111 and a rear lid 112, And an auxiliary lid 120 is coupled to a shaft 121 in a downward direction at a rear end of the rear lid 112. The auxiliary lid 120 is connected to a rear lid 120 by an auxiliary cylinder 122, (112) and the loading box (101), the automatic loading and unloading apparatus comprising:
A cutout groove 124 is formed at one side of the auxiliary lid 120 so as not to be interfered with a locking device formed on the rear surface of the loading box 101. A flexible packing member 123 ) Of the cargo loading / unloading apparatus (1). 삭제delete 삭제delete
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