KR101596757B1 - In-vehicle telematics system and method for controlling the same - Google Patents

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KR101596757B1
KR101596757B1 KR1020140152700A KR20140152700A KR101596757B1 KR 101596757 B1 KR101596757 B1 KR 101596757B1 KR 1020140152700 A KR1020140152700 A KR 1020140152700A KR 20140152700 A KR20140152700 A KR 20140152700A KR 101596757 B1 KR101596757 B1 KR 101596757B1
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전영석
양근호
이우철
최경혁
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현대자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to a telematics system for a vehicle, and more specifically, to a telematics system capable of displaying communications sensitivity to correspond to a rate of communications succession that a user feels and a method for controlling the same. According to an embodiment of the present invention, the telematics system for the vehicle comprises: an antenna; an audio video navigation (AVN) terminal including a display; and a telematics system modem measuring a wireless signal received through the antenna to output a first parameter and a second parameter, and transmitting the output first parameter and the output second parameter for a predetermined period. The AVN terminal visually outputs a quality of the measured wireless signal through the display based on a value of the first parameter regardless of the value of the second parameter when the first parameter is a specific critical value or less, and visually outputs the quality through the display based on the second parameter when the first parameter exceeds the specific critical value.

Description

차량용 텔레매틱스 장치 및 그 제어방법{IN-VEHICLE TELEMATICS SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING THE SAME}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a vehicle telematics device and a control method thereof,

본 발명은 차량의 텔레매틱스 시스템에 관한 것으로, 보다 상세히는 사용자가 체감하는 통신 성공률에 대응되도록 통신 감도를 표시해줄 수 있는 텔레매틱스 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a telematics system of a vehicle, and more particularly, to a telematics system and a control method thereof capable of displaying communication sensitivity so as to correspond to a communication success rate experienced by a user.

최근, 텔레매틱스(telematics) 시스템을 구비한 차량이 증가하고 있는 추세이다. 텔레매틱스(telematics)는 무선통신과 GPS(Global Positioning system) 기술이 결합되어 자동차에서 위치 정보, 안전 운전, 오락, 금융 서비스, 예약 및 상품 구매 등의 다양한 이동통신 서비스를 제공할 수 있다.[0002] In recent years, there has been an increasing trend of vehicles equipped with a telematics system. Telematics is a combination of wireless communication and GPS (Global Positioning System) technology that can provide a variety of mobile communication services such as location information, safe driving, entertainment, financial services, reservation and purchase of goods.

텔레매틱스 시스템에서는 모바일 폰과 유사하게 제휴 이동통신사 통신망 전계 환경에 따라 AVN(Audio, Video, Navigation) 디스플레이 등을 통해 시각적(예를 들어, 안테나 개수)으로 통신 감도를 도 1과 같이 디스플레이해준다.In the telematics system, the communication sensitivity is displayed visually (for example, the number of antennas) as shown in FIG. 1 through an AVN (Audio, Video, Navigation) display or the like according to the electric network environment of the affiliated mobile communication company similarly to the mobile phone.

도 1은 일반적인 텔레매틱스 시스템에서 통신 감도가 표시되는 형태의 일례를 나타낸다.1 shows an example of a form in which communication sensitivity is displayed in a general telematics system.

도 1을 참조하면, 차량에서 텔레매틱스 관련 기능이 실행됨에 따라, AVN 단말의 디스플레이를 통해 해당 기능을 제공하기 위한 그래픽 사용자 인터페이스가 표시되며, 가장 자리에 통신 감도가 안테나 바(antenna bar) 형태(120)로 표시된다.Referring to FIG. 1, as a telematics related function is executed in a vehicle, a graphical user interface for providing a corresponding function is displayed through a display of an AVN terminal, and an antenna bar type (120 ).

이를 위하여 현재 개발된 텔레매틱스 시스템은 텔레매틱스 시스템의 모뎀이 감지/산출한 특정 값(예를 들어, Filter RSSI) 만을 일정 주기로 참조하고 있다. 그런데, 이러한 경우 서비스 불가(No Service) 구간에서도 해당 값은 상기 일정 주기 동안 비교적 높게 유지되어 실제로 통신이 거의 불가한데도 통신 감도는 높게 표시되는 문제점이 있어왔다.To this end, the currently developed telematics system refers to a certain value (for example, Filter RSSI) detected / calculated by the modem of the telematics system at regular intervals. However, in such a case, the value remains relatively high during the above-mentioned period even in the service-free period (No Service), so that the communication sensitivity is displayed high although the communication is practically impossible.

한국공개특허공보 제10-2009-0004267호(2009.01.12 공개)Korean Patent Laid-Open No. 10-2009-0004267 (published on Jan. 12, 2009)

본 발명은 보다 텔레매틱스 시스템 및 그 제어방법을 제공하기 위한 것이다.The present invention is further intended to provide a telematics system and a control method thereof.

특히, 본 발명은 텔레매틱스 시스템에서 통신 감도를 시각적으로 표시해줌에 있어서, 실제 통신 성공률 대응되도록 통신 감도를 표시해줄 수 있는 텔레매틱스 시스템 및 그 제어방법을 제공하기 위한 것이다.In particular, the present invention provides a telematics system and a control method thereof, which can display communication sensitivity so as to correspond to actual communication success rate in visually displaying communication sensitivity in a telematics system.

본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are not restrictive of the invention, unless further departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It will be possible.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 일 실시예와 관련된 차량의 텔레매틱스 시스템은, 안테나; 디스플레이를 구비하는 AVN(Audio Video Navigation) 단말; 및 상기 안테나를 통해 수신된 무선 신호를 측정하여 제 1 파라미터 및 제 2 파라미터를 산출하고, 상기 산출된 제 1 파라미터 및 제 2 파라미터를 소정 주기로 상기 AVN 단말로 전송하는 텔레매틱스 모뎀을 포함할 수 있다. 여기서 상기 AVN 단말은, 상기 제 1 파라미터가 특정 임계값 이하이면 상기 제 2 파라미터의 값에 관계 없이 상기 제 1 파라미터의 값에 근거하여 상기 측정된 무선 신호의 품질을 상기 디스플레이를 통해 시각적으로 출력하고, 상기 제 1 파라미터가 특정 임계값보다 크면 상기 제 2 파라미터의 값에 근거하여 상기 품질을 상기 디스플레이를 통해 시각적으로 출력할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, there is provided a telematics system for a vehicle, comprising: an antenna; An AVN (Audio Video Navigation) terminal having a display; And a telematics modem for measuring a radio signal received through the antenna to calculate a first parameter and a second parameter, and transmitting the calculated first parameter and second parameter to the AVN terminal at predetermined intervals. Wherein the AVN terminal visually outputs the measured quality of the radio signal based on the value of the first parameter irrespective of the value of the second parameter when the first parameter is below a predetermined threshold value And visually output the quality through the display based on the value of the second parameter if the first parameter is greater than a certain threshold value.

또한, 상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 일 실시예와 관련된 차량의 텔레매틱스 시스템의 제어방법은, 텔레매틱스 모뎀에서 안테나를 통해 수신된 무선 신호를 측정하여 제 1 파라미터 및 제 2 파라미터를 산출하는 단계; 상기 텔레매틱스 모뎀에서 상기 산출된 제 1 파라미터 및 제 2 파라미터를 소정 주기로 AVN 단말로 전송하는 단계; 상기 AVN 단말에서 상기 제 1 파라미터 및 상기 제 2 파라미터 중 적어도 하나를 이용하여 상기 측정된 무선 신호의 품질 등급을 결정하는 단계; 및 상기 AVN 단말의 디스플레이를 통해 상기 결정된 품질 등급을 시각적으로 출력하는 단계를 포함할 수 있다. 여기서 상기 결정하는 단계는, 상기 제 1 파라미터가 특정 임계값 이하이면 상기 제 2 파라미터의 값에 관계 없이 상기 제 1 파라미터의 값에 근거하여 상기 품질 등급을 결정하는 단계; 및 상기 제 1 파라미터가 특정 임계값보다 크면 상기 제 2 파라미터의 값에 근거하여 상기 품질 등급을 결정하는 단계를 포함할 수 있다.A method of controlling a telematics system of a vehicle according to an embodiment of the present invention for realizing the above-mentioned problem includes calculating a first parameter and a second parameter by measuring a radio signal received through an antenna in a telematics modem ; Transmitting the calculated first parameter and second parameter to the AVN terminal at predetermined intervals in the telematics modem; Determining a quality level of the measured radio signal using at least one of the first parameter and the second parameter at the AVN terminal; And visually outputting the determined quality level through the display of the AVN terminal. Wherein the determining step comprises: determining the quality class based on the value of the first parameter regardless of the value of the second parameter if the first parameter is below a certain threshold value; And determining the quality class based on the value of the second parameter if the first parameter is greater than a certain threshold value.

본 발명에 의하면, 텔레매틱스 시스템에서 통신 감도가 보다 실제 통신 성공률에 가깝게 표시될 수 있다.According to the present invention, the communication sensitivity in the telematics system can be displayed closer to the actual communication success rate.

특히, 본 발명은 특정 시점의 통신 감도 측정 값이 아닌, 일정 구간동안 평균 통신 감도를 고려하며, 총체적 수신 감도가 소정 값 이하이면 평균 통신 감도에 관계 없이 통신 감도를 낮게 표시하므로 표시되는 통신 감도가 사용자가 체감하는 통신 성공률이 근접하게 된다.Particularly, the present invention considers the average communication sensitivity during a certain period rather than the communication sensitivity measured at a specific point in time, and when the total reception sensitivity is less than the predetermined value, the communication sensitivity is displayed low regardless of the average communication sensitivity. The communication success rate experienced by the user becomes closer.

본 발명에서 얻은 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects obtained by the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description will be.

도 1은 일반적인 텔레매틱스 시스템에서 통신 감도가 표시되는 형태의 일례를 나타낸다.
도 2는 텔레매틱스 모뎀에서 감지하고 산출한 통신 감도 관련 값이 출력되는 형태의 일례를 나타낸다.
도 3은 기존의 필터 RSSI 값에 따른 안테나 바 개수의 상관관계의 일례를 나타낸다.
도 4는 기존의 안테나 바 개수를 결정하는 과정의 일례를 나타내는 순서도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나 바 개수를 결정하는 과정의 일례를 나타내는 순서도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 평균 필터 RSSI 값 및 칩 에너지 비율에 따른 안테나 바 개수의 상관관계의 일례를 나타낸다.
도 7은 특정 상황에서 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나 바 결정 결과와 기존 방법에 따른 안테나 바 결정 결과를 비교하기 위한 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 시스템 구성의 일례를 나타내는 블럭도이다.
1 shows an example of a form in which communication sensitivity is displayed in a general telematics system.
2 shows an example of a form in which the communication sensitivity related value sensed and calculated by the telematics modem is output.
3 shows an example of the correlation of the number of antenna bars according to the existing filter RSSI value.
4 is a flowchart showing an example of a process of determining the number of existing antenna bars.
5 is a flowchart illustrating an example of a process of determining the number of antenna bars according to an embodiment of the present invention.
6 shows an example of a correlation between the average filter RSSI value and the number of antenna bars according to the chip energy ratio according to an embodiment of the present invention.
7 is a diagram for comparing an antenna bar determination result according to an exemplary embodiment of the present invention with an antenna bar determination result according to an existing method in a specific situation.
8 is a block diagram illustrating an example of a telematics system configuration according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명과 관련된 텔레매틱스 시스템에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 이하의 설명에서 텔레매틱스 시스템의 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.Hereinafter, a telematics system according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the following description, the suffixes "module" and " part "for the components of the telematics system are given or mixed in consideration of ease of specification only and do not have their own distinct meanings or roles.

본 발명에 따른 안테나 바 개수를 결정하는 과정을 설명하기에 앞서, 안테나 바 개수를 결정하는데 관련되는 감지/산출에 이용되는 파라미터들을 먼저 설명한다.Before explaining the process of determining the number of antenna bars according to the present invention, the parameters used for detection / calculation related to determining the number of antenna bars will be described first.

도 2는 텔레매틱스 모뎀에서 감지하고 산출한 통신 감도 관련 값이 출력되는 형태의 일례를 나타낸다.2 shows an example of a form in which the communication sensitivity related value sensed and calculated by the telematics modem is output.

도 2를 참조하면, 텔레매틱스 모뎀은 Ec/Io(Ecio, 210), RxAGC, raw RSSI, 필터 RSSI(220) 등의 측정 또는 산출된 값을 출력한다. 여기서 Ec/Io(the Energy per Chip over the Interface noise)는 수신대역에서 총 전력 스펙트럼 밀도에 대한 하나 의사잡음(PN: pseudonoise) 칩 기간동안 누적된 파일럿 에너지 비율로, 이는 총체적 수신감도를 의미할 수 있다.2, the telematics modem outputs measured or calculated values of Ec / Io (Ecio, 210), RxAGC, raw RSSI, filter RSSI 220, and the like. Where Ec / Io (the Energy per Chip over the Interface noise) is the ratio of pilot energy accumulated during one pseudonoise (PN) chip period to the total power spectral density in the receive band, have.

또한, RxAGC는 수신 이득(Power)을 의미하며, 두 RSSI 값들에서 RSSI (Received Signal Strength Indicator)는 사용되는 채널 주파수 대역의 에너지 크기로, 수신 전계 강도를 나타낸다. 보다 상세히, Raw RSSI는 RxAGC(=Power)에 Ec/Io를 합한 값이고, 필터(Filter) RSSI(T)는 아래 수학식 1과 같은 방법으로 산출될 수 있다.Also, RxAGC denotes a receiving power, and RSSI (Received Signal Strength Indicator) in the two RSSI values indicates the received electric field intensity, which is the energy level of the channel frequency band to be used. More specifically, the Raw RSSI is a value obtained by adding Ec / Io to RxAGC (= Power), and the filter RSSI (T) can be calculated by the following Equation (1).

Figure 112014106520283-pat00001
Figure 112014106520283-pat00001

여기서, RSSI_FILT 값은 5이고, T-t는 0.1초인 것이 바람직하다.Here, the RSSI_FILT value is preferably 5 and the T-t is preferably 0.1 second.

한편, 상술한 각 파라미터들의 단위는 "dBm"으로, 이는 mW 단위의 전력을 dB 스케일로 나타낸 단위이다. 예를 들어, 0.001W(=1mW)는 -0dBm, 2mW는 3dBm이 된다.On the other hand, the unit of each of the above-described parameters is "dBm ", which is a unit of dB scale of power in mW. For example, 0.001 W (= 1 mW) is -0 dBm, and 2 mW is 3 dBm.

상술한 파라미터 중에서, 기존의 안테나 바 개수를 결정하는데는 도 3과 같은 표가 사용되었다.Among the above-mentioned parameters, the table shown in Fig. 3 is used for determining the number of existing antenna bars.

도 3은 기존의 필터 RSSI 값에 따른 안테나 바 개수의 상관관계의 일례를 나타낸다.3 shows an example of the correlation of the number of antenna bars according to the existing filter RSSI value.

도 3을 참조하면, 안테나 바의 최대 개수가 5개인 경우, 필터 RSSI 값은 음영 지역부터 g6까지 총 7개 구간으로 구분될 수 있다. 각 여기서 구간은 3dBm을 기준으로 구분된다.Referring to FIG. 3, if the maximum number of antenna bars is 5, the filter RSSI value may be divided into seven sections from the shade area to g6. Each section here is divided by 3dBm.

이하에서는 도 4를 참조하여 도 2의 측정/산출값과 도 3의 표가 어떻게 조합되는지를 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, how the measured / calculated values of FIG. 2 and the table of FIG. 3 are combined will be described in more detail with reference to FIG.

도 4는 기존의 안테나 바 개수를 결정하는 과정의 일례를 나타내는 순서도이다.4 is a flowchart showing an example of a process of determining the number of existing antenna bars.

도 4를 참조하면, 텔레매틱스 모뎀에서는 4초 단위로 Filter RSSI 수치를 확인한다. 즉, 현 시점의 값을 저장하고(S410), 현 시점으로부터 4초 후의 값을 저장한 후(S420), 두 Filter RSSI 값을 비교하여 4dBm 이상 차이가 발생할 경우에만 이를 AVN 단말로 전송한다(S430).Referring to FIG. 4, the telematics modem checks the Filter RSSI value in units of 4 seconds. That is, the current time value is stored (S410), the value after 4 seconds from the current time is stored (S420), and the two Filter RSSI values are compared to transmit the difference to the AVN terminal only when a difference of 4 dBm or more occurs ).

AVN 단말에서는 텔레매틱스 모뎀으로부터 수신받은 Filter RSSI값을 도 3과 같은 안테나 바 표시 사양과 비교 판별하여 화면에 변경된 안테나 바를 표시한다(S440).The AVN terminal compares the Filter RSSI value received from the telematics modem with the antenna bar display specification shown in FIG. 3 and displays the changed antenna bar on the screen (S440).

이후 시스템이 켜져있는 동안(S450) 상술한 과정이 반복 수행된다.Then, the above-described process is repeatedly performed while the system is turned on (S450).

그런데, 상술한 기존의 안테나 바 개수 결정 과정을 보면, AVN 단말에서 Filter RSSI 수치만을 가지고 안테나 바의 개수를 결정하기 때문에 총체적 수신 감도라 할 수 있는 Ec/Io가 나쁜 환경에서도 안테나 바는 정상 수신 상태로 표시될 수 있다. 예를 들어, 도 2에서 19:34:59.664~764 시점의 파라미터들을 보면, Ec/Io는 -15dBm 임에도 Filter RSSI 값이 -93~-94dBm가 되어 안테나 바는 총 5칸 중 4칸으로 표시된다. 또한, 텔레매틱스 모뎀에서는 4초 단위로 4dBm이상 차이가 발생할 경우에만 AVN 단말로 이를 알리므로 3dBm 차이에도 안테나 바가 변경되지 않을 뿐 아니라, Filter RSSI 계산시 0.1초 이전 Filter RSSI 값만을 활용하기 때문에 4초 간의 Filter RSSI 값이 충분히 반영되지 않는 문제점이 있다.However, in the conventional process of determining the number of antenna bars, since the number of antenna bars is determined only by the Filter RSSI value in the AVN terminal, even in an environment where Ec / Io is low, which is the overall reception sensitivity, . ≪ / RTI > For example, in the parameters at 19: 34: 59.664 to 764 in FIG. 2, the filter RSSI value is -93 to -94 dBm even though Ec / Io is -15 dBm, and the antenna bar is displayed in 4 of 5 spaces . In addition, since the telematics modem notifies the AVN terminal only when a difference of more than 4 dBm occurs in 4 second increments, the antenna bar is not changed even in 3dBm difference. In addition, since only the filter RSSI value is used 0.1 second before the filter RSSI calculation, There is a problem that the Filter RSSI value is not sufficiently reflected.

이러한 경우 사용자 관점에서는 표시되는 안테나 바의 개수로 미루어 정상 상황이라고 인지되는 환경에서도 텔레매틱스 서비스가 원활치 않기 때문에 불만 요소로 작용하게 된다.In this case, because of the number of antenna bars displayed from the user's point of view, telematics service is not smooth even in an environment in which the normal situation is perceived.

따라서, 본 발명의 일 실시예에서는 Ec/Io 값이 안테나 바 개수 산정에 먼저 고려되도록 할 것을 제안한다. 또한, 텔레매틱스 모뎀은 3초 단위로 Filter RSSI와 Ec/Io 값을 항상 AVN 단말로 전송하도록 할 것을 제안한다. 여기서 3초 단위로 Filter RSSI란 3초간의 Filter RSSI의 평균값(Avg Filter RSSI)을 의마할 수 있다. 이는 기존의 Filter RSSI만을 이용한 경우의 취약점인 4초 동안의 평균 Filter RSSI와 무관하게 현재로부터 100ms 이전 Filter RSSI 값만이 활용되는 문제점을 개선하기 위함이다.Therefore, in one embodiment of the present invention, it is proposed that the Ec / Io value be considered in the estimation of the number of antenna bars. Also, the telematics modem proposes to always transmit the Filter RSSI and Ec / Io values to the AVN terminal every 3 seconds. Here, the Filter RSSI in units of 3 seconds can mean the average value (Avg Filter RSSI) of the Filter RSSI for 3 seconds. This is to solve the problem that only the filter RSSI value before 100ms is utilized regardless of the average filter RSSI for 4 seconds, which is a vulnerability when using only the existing Filter RSSI.

정리하면, 본 실시예에 의하면 Ec/Io 값이 일정 수준 이하인 경우 Filter RSSI의 평균값에 관계 없이 낮은 안테나 바가 부여되고, Ec/Io 값이 일정 수준을 넘는 경우에는 Filter RSSI의 평균값에 따라 안테나 바의 개수가 결정될 수 있다.According to the present embodiment, when the Ec / Io value is less than a certain level, a low antenna bar is given regardless of the average value of the Filter RSSI. If the Ec / Io value exceeds a certain level, The number can be determined.

여기서 Ec/Io 값은, 실험 결과 Ec/Io ≤ -15dBm 인 경우 통신 성공율 매우 저하됨을 고려할 때 -18 < Ec/Io ≤ -15dBm 인 경우 RSSI Grade(1)로 처리되고, Ec/Io ≤ -18dBm 인 경우 RSSI Grade(0)로 처리될 수 있다.Considering that the communication success rate is very low when Ec / Io ≤ -15 dBm, Ec / Io is treated as RSSI Grade (1) when -18 <Ec / Io ≤ -15 dBm and Ec / Io ≤ -18 dBm , It can be processed as RSSI Grade (0).

상술한 방법을 도 5를 참조하여 보다 상세히 설명한다.The above-described method will be described in more detail with reference to FIG.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나 바 개수를 결정하는 과정의 일례를 나타내는 순서도이다.5 is a flowchart illustrating an example of a process of determining the number of antenna bars according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 1초 단위로 3초간의 Filter RSSI 값들이 저장된다(S510). 3초 후 세 개의 Filter RSSI 값들이 저장되면, 이를 평균한 Avg Filter RSSI 값과 Ec/Io 값이 텔레매틱스 모뎀에서 AVN 단말로 전송된다(S520).Referring to FIG. 5, Filter RSSI values for 3 seconds are stored in units of 1 second (S510). After three seconds, three Filter RSSI values are stored, and an average filter RSSI value and an Ec / Io value are transmitted from the telematics modem to the AVN terminal in step S520.

AVN 단말에서는 상술한 두 기준에 따라 Ec/Io 값에 따른 조건을 판별하고(S530), Ec/Io 값이 -15dBm를 넘는 경우 Avg Filter RSSI 값에 따른 안테나 바 개수를 판별하게 된다(S540). 물론, Ec/Io 값이 -15dBm 이하인 경우에는 Avg Filter RSSI 값에 관계 없이 낮은 RSSI 그레이드가 부여된다.In step S530, the AVN terminal determines a condition based on the Ec / Io value according to the two criteria described above. If the Ec / Io value exceeds -15 dBm, the AVN terminal determines the number of antenna bars based on the Avg Filter RSSI value in step S540. Of course, when the Ec / Io value is equal to or less than -15 dBm, a low RSSI grade is given regardless of the Avg Filter RSSI value.

이후 판별 결과에 따라 AVN의 디스플레이를 통해 안테나 바가 표시될 수 있다(S550).Thereafter, the antenna bar may be displayed on the display of the AVN according to the determination result (S550).

이후 시스템이 켜져있는 동안(S560) 상술한 과정이 반복 수행된다.Then, while the system is turned on (S560), the above-described process is repeated.

전술한 본 발명에 따른 안테나 바 개수를 결정하는 조건을 도 3과 유사하게 정리해 보면 도 6과 같다.The conditions for determining the number of antenna bars according to the present invention are summarized in FIG.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 평균 필터 RSSI 값 및 칩 에너지 비율에 따른 안테나 바 개수의 상관관계의 일례를 나타낸다.6 shows an example of a correlation between the average filter RSSI value and the number of antenna bars according to the chip energy ratio according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, Ec/Io 값이 -15dBm 이하인 경우 RSSI 그레이드 0이나 1이 부여되고, Ec/Io 값이 -15dBm을 넘는 경우에는 RSSI 그레이드가 Avg Filter RSSI 값 3dBm 구간 마다 부여될 수 있다.Referring to FIG. 6, when the Ec / Io value is equal to or less than -15 dBm, the RSSI grade 0 or 1 is given, and when the Ec / Io value exceeds -15 dBm, the RSSI grade may be given for the Avg Filter RSSI value 3dBm.

도 7은 특정 상황에서 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나 바 결정 결과와 기존 방법에 따른 안테나 바 결정 결과를 비교하기 위한 도면이다.7 is a diagram for comparing an antenna bar determination result according to an exemplary embodiment of the present invention with an antenna bar determination result according to an existing method in a specific situation.

도 7을 참조하면, Ec/Io와 Filter RSSI가 모두 양호한 첫 번째 경우나 모두 나쁜 네 번째 경우에는 본 발명에 따른 안테나 바의 개수와 기존 방법에 따른 안테나 바의 개수가 동일하다. 그러나, 두 번째나 세 번째 경우에는 Ec/Io가 15 이하라 실질적인 통신 감도가 매우 낮다. 이러한 경우 기존 방법에 의하면 표시되는 안테나 바 개수가 사용자로 하여금 통신이 원활하게 수행될 수 있을 것으로 오인시킬 수 있는 반면, 본 발명에 의하면 사용자가 체감하는 통신 감도에 근접하게 안테나 바가 표시될 수 있다.Referring to FIG. 7, the number of antenna bars according to the present invention is the same as the number of antenna bars according to the conventional method, in the first case where both Ec / Io and Filter RSSI are good, or in the fourth case where both are bad. However, in the second or third case, the Ec / Io is 15 or less, so that the actual communication sensitivity is very low. In this case, according to the existing method, the number of the antenna bars to be displayed can be mistaken for the user to be able to carry out the communication smoothly. On the other hand, according to the present invention, the antenna bar can be displayed close to the communication sensitivity that the user experiences.

따라서, 사용자가 실제 느낄 수 있는 통신 성공 여부에 따라 안테나 바에 표시하여 불만 요소 감소 및 감성 품질이 향상된다.Therefore, depending on whether or not the communication is successful, which is actually felt by the user, it is displayed on the antenna bar, thereby reducing the complaints factor and improving the quality of emotion.

이하에서는 도 8을 참조하여 상술한 텔레매틱스 시스템의 구성을 설명한다.Hereinafter, the configuration of the telematics system described above with reference to FIG. 8 will be described.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 시스템 구성의 일례를 나타내는 블럭도이다.8 is a block diagram illustrating an example of a telematics system configuration according to an embodiment of the present invention.

도 8을 참조하면, 본 발명에 따른 텔레매틱스 시스템은 안테나(810), 텔레매틱스 모뎀(820) 및 AVN 단말(830)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 8, the telematics system according to the present invention may include an antenna 810, a telematics modem 820, and an AVN terminal 830.

텔레매틱스 모뎀(820)은 안테나(810)를 통해 무선 신호를 송수신할 수 있으며, 수신된 신호를 측정하여 전술한 Io/Ec 및 RSSI를 출력할 수 있다. 또한, 텔레매틱스 모뎀은 Io/Ec 및 3초간 매초 측정된 Filter RSSI의 평균값을 매 3초마다 ANV 단말(830)에 전달할 수 있다. AVN 단말은 텔레매틱스 모뎀(820)으로부터 수신된 Io/Ec 값 및 Filter RSSI의 평균 값을 이용하여 안테나 바의 개수를 결정하고, 그에 구비된 디스플레이를 통해 시각적으로 출력할 수 있다. 여기서 안테나 바의 개수를 결정함에 있어, AVN 단말은 먼저 Io/Ec 값이 소정 값 이하이면 Filter RSSI 값에 관계없이 Io/Ec 값에 따른 안테나 바 개수를 결정하고, Io/Ec 값이 소정 값보다 큰 경우 Filter RSSI의 평균 값에 따라 안테나 바 개수를 결정한다.The telematics modem 820 can transmit and receive a radio signal through the antenna 810 and measure the received signal to output the Io / Ec and the RSSI described above. In addition, the telematics modem can deliver an average value of Io / Ec and Filter RSSI measured every 3 seconds to the ANV terminal 830 every 3 seconds. The AVN terminal can determine the number of antenna bars by using the Io / Ec value received from the telematics modem 820 and the average value of the Filter RSSI, and visually output the number of antenna bars through the display provided therein. In determining the number of antenna bars, the AVN terminal first determines the number of antenna bars according to the Io / Ec value regardless of the Filter RSSI value if the Io / Ec value is less than a predetermined value, and when the Io / If it is large, the number of antenna bars is determined according to the average value of the Filter RSSI.

상기와 같이 설명된 텔레매틱스 시스템 및 그 제어방법은 상기 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.The above-described telematics system and its control method are not limited to the configuration and method of the above-described embodiments, but the embodiments may be modified such that all or some of the embodiments are selectively And may be configured in combination.

Claims (18)

차량의 텔레매틱스 시스템에 있어서,
안테나;
디스플레이를 구비하는 AVN(Audio Video Navigation) 단말; 및
상기 안테나를 통해 수신된 무선 신호를 측정하여 제 1 파라미터 및 제 2 파라미터를 산출하고, 상기 산출된 제 1 파라미터 및 제 2 파라미터를 소정 주기로 상기 AVN 단말로 전송하는 텔레매틱스 모뎀을 포함하되,
상기 AVN 단말은,
상기 제 1 파라미터가 특정 임계값 이하이면 상기 제 2 파라미터의 값에 관계 없이 상기 제 1 파라미터의 값에 근거하여 상기 측정된 무선 신호의 품질을 상기 디스플레이를 통해 시각적으로 출력하고,
상기 제 1 파라미터가 특정 임계값보다 크면 상기 제 2 파라미터의 값에 근거하여 상기 품질을 상기 디스플레이를 통해 시각적으로 출력하되,
상기 제 1 파라미터는 Io/Ec(Energy per Chip over the Interface noise)이고,
상기 제 2 파라미터는 소정 시간 동안 매초 측정된 필터 RSSI(Filter Received Signal Strength Indicator) 값의 평균 값인, 텔레매틱스 시스템.
In a telematics system of a vehicle,
antenna;
An AVN (Audio Video Navigation) terminal having a display; And
And a telematics modem for measuring a radio signal received through the antenna to calculate a first parameter and a second parameter, and transmitting the calculated first parameter and second parameter to the AVN terminal at predetermined intervals,
The AVN terminal,
And visually outputting the quality of the measured radio signal based on the value of the first parameter regardless of the value of the second parameter if the first parameter is below a certain threshold value,
And visually outputting the quality through the display based on the value of the second parameter if the first parameter is greater than a certain threshold,
The first parameter is Io / Ec (Energy per Chip over the Interface noise)
Wherein the second parameter is an average value of a filtered RSSI (Filter Received Signal Strength Indicator) value measured every second for a predetermined time.
제 1항에 있어서,
상기 AVN 단말은,
상기 품질을 안테나 바의 개수로 상기 디스플레이를 통해 출력하는, 텔레매틱스 시스템.
The method according to claim 1,
The AVN terminal,
And outputs the quality through the display to the number of antenna bars.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 특정 임계값은 -15dBm인, 텔레매틱스 시스템.
The method according to claim 1,
And the specific threshold is-15dBm.
제 1항에 있어서,
상기 소정 시간은, 3초인, 텔레매틱스 시스템.
The method according to claim 1,
Wherein the predetermined time is 3 seconds.
차량용 텔레매틱스 시스템의 제어방법에 있어서,
텔레매틱스 모뎀에서 안테나를 통해 수신된 무선 신호를 측정하여 제 1 파라미터 및 제 2 파라미터를 산출하는 단계;
상기 텔레매틱스 모뎀에서 상기 산출된 제 1 파라미터 및 제 2 파라미터를 소정 주기로 AVN 단말로 전송하는 단계;
상기 AVN 단말에서 상기 제 1 파라미터 및 상기 제 2 파라미터 중 적어도 하나를 이용하여 상기 측정된 무선 신호의 품질 등급을 결정하는 단계; 및
상기 AVN 단말의 디스플레이를 통해 상기 결정된 품질 등급을 시각적으로 출력하는 단계를 포함하되,
상기 결정하는 단계는,
상기 제 1 파라미터가 특정 임계값 이하이면 상기 제 2 파라미터의 값에 관계 없이 상기 제 1 파라미터의 값에 근거하여 상기 품질 등급을 결정하는 단계; 및
상기 제 1 파라미터가 특정 임계값보다 크면 상기 제 2 파라미터의 값에 근거하여 상기 품질 등급을 결정하는 단계를 포함하되,
상기 제 1 파라미터는 Io/Ec(Energy per Chip over the Interface noise)이고,
상기 제 2 파라미터는 소정 시간 동안 매초 측정된 필터 RSSI(Filter Received Signal Strength Indicator) 값의 평균 값인, 텔레매틱스 시스템의 제어방법.
A control method of a telematics system for a vehicle,
Measuring a radio signal received through an antenna in a telematics modem to calculate a first parameter and a second parameter;
Transmitting the calculated first parameter and second parameter to the AVN terminal at predetermined intervals in the telematics modem;
Determining a quality level of the measured radio signal using at least one of the first parameter and the second parameter at the AVN terminal; And
And visually outputting the determined quality level through a display of the AVN terminal,
Wherein the determining comprises:
Determining the quality class based on the value of the first parameter regardless of the value of the second parameter if the first parameter is below a certain threshold value; And
Determining the quality class based on the value of the second parameter if the first parameter is greater than a certain threshold value,
The first parameter is Io / Ec (Energy per Chip over the Interface noise)
Wherein the second parameter is an average value of a filtered RSSI (Filter Received Signal Strength Indicator) value measured every second for a predetermined time.
제 6항에 있어서,
상기 출력하는 단계는,
상기 결정된 품질 등급에 대응되는 안테나 바의 개수를 상기 디스플레이를 통해 표시하는 단계를 포함하는, 텔레매틱스 시스템의 제어방법.
The method according to claim 6,
Wherein the outputting step comprises:
And displaying the number of antenna bars corresponding to the determined quality class through the display.
삭제delete 제 6항에 있어서,
상기 특정 임계값은 -15dBm인, 텔레매틱스 시스템의 제어방법.
The method according to claim 6,
And the specific threshold is -15dBm.
제 6항에 있어서,
상기 소정 시간은, 3초인, 텔레매틱스 시스템의 제어방법.
The method according to claim 6,
Wherein the predetermined time is 3 seconds.
차량의 텔레매틱스 시스템에 있어서,
안테나; 및
상기 안테나를 통해 수신된 무선 신호를 측정하여 제 1 파라미터 및 제 2 파라미터를 산출하고, 상기 산출된 제 1 파라미터 및 제 2 파라미터를 소정 주기로 AVN 단말로 전송하는 텔레매틱스 모뎀을 포함하되,
상기 제 1 파라미터는 Io/Ec(Energy per Chip over the Interface noise)이고,
상기 제 2 파라미터는 소정 시간 동안 매초 측정된 필터 RSSI(Filter Received Signal Strength Indicator) 값의 평균 값인, 텔레매틱스 시스템.
In a telematics system of a vehicle,
antenna; And
And a telematics modem for measuring a radio signal received through the antenna to calculate a first parameter and a second parameter and transmitting the calculated first parameter and second parameter to the AVN terminal at predetermined intervals,
The first parameter is Io / Ec (Energy per Chip over the Interface noise)
Wherein the second parameter is an average value of a filtered RSSI (Filter Received Signal Strength Indicator) value measured every second for a predetermined time.
제 11항에 있어서,
상기 소정 시간은, 3초인, 텔레매틱스 시스템.
12. The method of claim 11,
Wherein the predetermined time is 3 seconds.
차량의 텔레매틱스 시스템에 있어서,
텔레매틱스 모뎀으로부터 제 1 파라미터 및 제 2 파라미터를 소정 주기로 수신하는 AVN 단말을 포함하되,
상기 AVN 단말은,
상기 제 1 파라미터가 특정 임계값 이하이면 상기 제 2 파라미터의 값에 관계 없이 상기 제 1 파라미터의 값에 근거하여 상기 측정된 무선 신호의 품질 등급을 결정하되,
상기 제 1 파라미터는 Io/Ec(Energy per Chip over the Interface noise)이고,
상기 제 2 파라미터는 소정 시간 동안 매초 측정된 필터 RSSI(Filter Received Signal Strength Indicator) 값의 평균 값인, 텔레매틱스 시스템.
In a telematics system of a vehicle,
And an AVN terminal for receiving the first parameter and the second parameter from the telematics modem at predetermined intervals,
The AVN terminal,
Determining a quality level of the measured radio signal based on the value of the first parameter regardless of the value of the second parameter if the first parameter is below a certain threshold value,
The first parameter is Io / Ec (Energy per Chip over the Interface noise)
Wherein the second parameter is an average value of a filtered RSSI (Filter Received Signal Strength Indicator) value measured every second for a predetermined time.
제 13항에 있어서,
상기 AVN 단말은,
디스플레이를 포함하고,
상기 결정된 무선 신호의 품질 등급을 상기 디스플레이를 통해 시각적으로 출력하는, 텔레매틱스 시스템.
14. The method of claim 13,
The AVN terminal,
Display,
And visually outputs a quality rating of the determined radio signal through the display.
제 14항에 있어서,
상기 AVN 단말은,
상기 품질 등급을 안테나 바의 개수로 상기 디스플레이를 통해 출력하는, 텔레매틱스 시스템.
15. The method of claim 14,
The AVN terminal,
And outputs the quality grade through the display to the number of antenna bars.
삭제delete 제 13항에 있어서,
상기 특정 임계값은 -15dBm인, 텔레매틱스 시스템.
14. The method of claim 13,
And the specific threshold is-15dBm.
제 14항에 있어서,
상기 소정 시간은, 3초인, 텔레매틱스 시스템.
15. The method of claim 14,
Wherein the predetermined time is 3 seconds.
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