KR101596302B1 - Platform Screen Door - Google Patents
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- E01F1/00—Construction of station or like platforms or refuge islands or like islands in traffic areas, e.g. intersection or filling-station islands; Kerbs specially adapted for islands in traffic areas
Abstract
본 발명은 승강장의 스크린도어에 관한 것으로, 승강장에 설치되어 승객들이 철로로 떨어져서 발생할 수 있는 안전사고를 예방하는 승강장의 스크린도어에 있어서, 상기 승강장의 스크린도어(100)는 선로의 지면에서 일정간격 이격되어 설치되되, 선로의 길이방향으로 설치되는 상부가이드레일부(130)와; 상기 상부가이드레일부(130)의 하부에 결합되어 좌우양측으로 절첩되며, 승강장과 선로를 구획하는 폴딩도어(120)와; 상기 상부가이드레일부(130)의 하부에 결합되어, 상부가이드레일부(130)를 따라 이동되되, 상기 폴딩도어(120)의 양끝단부에 설치되어 폴딩도어(120)의 절첩을 가이드하는 몸체(110);로 구성되는 것을 포함하는 것으로, 본 발명은 가동문의 열람위치가 자유롭기 때문에 전동차의 정차위치가 정상범위를 벗어남에 따른 승객의 불편을 감소시킬 뿐만 아니라 전동차 출입문간의 폭이 다른 여러종류의 전동차가 정차할 수 있고, 비상 시 선로측과 승강장측에서 모두 비상개방이 가능하여 승객의 안전을 도모할 수 있는 현저한 효과가 있다.The present invention relates to a screen door of a landing platform, which is installed in a landing platform and prevents passengers from falling into a railway line, thereby preventing a safety accident. The screen door (100) An upper guide rail part 130 spaced apart from the upper guide rail part 130 and installed in the longitudinal direction of the line; A folding door 120 coupled to a lower portion of the upper guide rail part 130 and folded to both sides of the upper guide rail part 130 to divide a landing area and a line; The folding door 120 is coupled to a lower portion of the upper guide rail part 130 and is moved along the upper guide rail part 130. The folding door 120 is provided at both ends thereof with a body The present invention can reduce the inconvenience of the passengers due to the position of the stop of the electric motor deviating from the normal range as well as reduce the inconvenience of the passengers due to the difference in the width of the electric car doors, There is a remarkable effect that the emergency can be opened both on the side of the railway and on the landing side in case of emergency so that the safety of the passenger can be secured.
Description
본 발명은 승강장의 스크린도어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 승강장에 설치되어 승객들이 철로로 떨어져서 발생할 수 있는 안전사고를 예방하는 승강장의 스크린도어에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a screen door of a platform, and more particularly, to a screen door of a platform that is installed in a platform to prevent a safety accident that may occur when a passenger falls off the platform.
최근, 지하철 등의 승강장에는 스크린도어(PSD: Platform Screen Door)가 설치되어 승객들이 철로로 떨어져서 발생할 수 있는 안전사고를 예방하도록 한다.Recently, Platform Screen Door (PSD) is installed on the platforms such as subways to prevent safety accidents caused by passengers falling into railway tracks.
일반적으로 전동차가 승강장에 완전히 정차한 후 스크린에 장치된 도어가 열리는 것으로, 상기 스크린도어는 승객이 승강장에서 선로로 떨어져 안전사고가 발생하는 것을 예방함은 물론, 승강장측과 선로측을 분리하여 승강장 측의 냉난방 효율향상 및 쾌적한 환경의 제공이 가능하여 편리하게 사용되어지고 있다.Generally, a door installed on a screen is opened after a train stops completely on a platform, and the screen door prevents a passenger from falling off the platform to a line to prevent a safety accident. In addition to separating the platform side from the line side, So that it is possible to improve the efficiency of cooling and heating and to provide a comfortable environment.
종래기술로서, 등록특허공보, 등록번호 제10-0936288호(조립식 스크린 도어장치 및 그 조립방법)에 의하면, 상기 조립식 스크린 도어장치 및 그 조립방법은 전동차 등의 승강장 끝단에 조립식으로 설치되어 승객들이 철로로 이탈되지 않게 안전을 확보하면서 슬라이딩식으로 개폐되는 스크린 도어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 복수개의 수직프레임이 상하 수직으로 조립설치된 상태로 승강장의 끝단을 따라 일정간격으로 고정설치되도록 되어 있되 각 수직프레임의 연결부분에는 각각 "+"자형상으로 결합체결되는 조인트부가 구비되어 있어 상기 복수개의 수직프레임이 수직방향으로 용이하게 조립체결되도록 되어 있는 복수개의 수직프레임부와, 상기 각 조인트부 사이마다 각각 수평방향으로 끼움결합되어 상기 복수개의 수직프레임부를 지지하면서 스크린도어의 상부쪽 레일역할을 하는 복수개의 수평프레임과, 상기 복수개의 수직프레임부 사이에 일정간격으로 다수개 설치되며 상부에 구비된 구동롤러가 상기 수평프레임의 상면부에 걸림체결된 상태로 수평프레임을 따라 가이드이동되고 하단부는 승강장의 끝단 바닥면에 설치된 하부레일을 따라 가이드되면서 좌우양측으로 각각 개폐되는 한쌍의 스크린도어와, 상기 한쌍의 스크린도어가 설치된 상부마다 각각 구비되며 상기 각 한쌍의 스크린도어가 서로 반대방향으로 개폐되도록 연결되어 벨트구동시키는 타이밍벨트와 상기 타이밍벨트를 정역회전시키는 구동모터로 이루어져 있는 구동부로 구성된 것을 특징으로 한다고 기재되어 있다.As a conventional art, according to the registered patent publication No. 10-0936288 (the assembled screen door apparatus and the assembling method thereof), the assembled screen door apparatus and the assembling method thereof are assembled on the platform end of a train or the like, The present invention relates to a screen door device which is opened and closed in a sliding manner while securing safety so as not to be separated by a railroad track. More particularly, the present invention relates to a screen door device which is fixedly installed at a predetermined interval along an end of a landing A plurality of vertical frame parts having a plurality of vertical frames which are fastened together in a vertical direction by being provided with joint parts which are respectively coupled in a "+ " shape to the connecting parts of the respective vertical frames, And each of the plurality of vertical frame portions A plurality of horizontal frames which serve as upper rails of the screen door and a plurality of driving rollers provided at a predetermined interval between the plurality of vertical frame parts and engaged with upper surfaces of the horizontal frames, A pair of screen doors guided along the horizontal frame and guided along a lower rail provided on a bottom surface of a bottom end of the landing platform and opened and closed on both sides of the left and right sides, And a driving unit including a timing belt connected to the screen door so as to be opened and closed in opposite directions to each other and driven by a driving motor for rotating the timing belt in normal and reverse directions.
또한, 다른 종래기술로서, 등록특허공보, 등록번호 제10-1014256호(승강장 스크린도어의 안전장치)에 의하면, 상기 승강장 스크린도어의 안전 장치는 승강장에 설치되고, 스크린도어(Platform ScreenDoor, PSD)에 소정 물체의 끼임 여부를 감지하여 물체감지신호를 출력하는 센서부와, 상기 센서부에서 전송되는 물체감지신호를 분석하여 상기 스크린도어의 개폐를 지시하고, 상기 스크린도어의 상태에 따라 전동차의 출발 여부를 제어하는 종합제어반으로 구성된 것을 특징으로 하며, 승강장의 스크린도어에 물체 끼임을 감지하도록 적외선 센서를 설치함으로써 기존에 설치되던 기계적인 센서로 인해 발생되는 기계적인 제약 및 수명이 해소되어 시스템 신뢰도를 향상시킬 수 있고, 스크린도어에 물체 끼임이 감지되면 자동적으로 기관사에게 경보하여 전동차의 출발을 지연시켜 승객의 안전을 도모할 수있으며, 전동차의 출입문과 스크린도어에 동시에 물체가 끼어 있더라도 적외선 센서에서 물체 끼임을 감지하여경보할 수 있으므로, 기존에 전동차의 출입문 센서나 스크린도어의 감지 센서에서 감지하지 못하여 발생되던 물적 및 인적 사고를 예방할 수 있다고 기재되어 있다.According to another prior art, according to the registered patent publication No. 10-1014256 (safety device of a platform screen door), the safeguard device of the platform screen door is installed in a platform, and a screen door (PSD) A sensor unit for sensing whether or not a predetermined object is pinched and outputting an object detection signal, and a control unit for controlling the opening and closing of the screen door by analyzing an object detection signal transmitted from the sensor unit, And it is equipped with a comprehensive control panel to control whether or not an object is caught on a screen door of a platform. By installing an infrared sensor to detect an object, it is possible to eliminate mechanical constraints and life span caused by a mechanical sensor, And when an object is detected on the screen door, it is automatically alarmed to the engineer, It is possible to delay the departure to secure passengers and to detect an object from an infrared sensor even if an object is simultaneously stuck on a door of a train or on a screen door so that an alarm can be detected by detecting an entrance door sensor of a train, It is possible to prevent material and human accidents caused by not being able to detect it.
그러나, 상기와 같은 종래의 스크린도어는 전동차의 제동장치의 응답속도가 늦어서 전동차가 지정된 정차위치로부터 벗어날 경우, 승객들의 승,하차에 많은 불편함을 끼치는 문제점이 있었다.
However, the above-mentioned conventional screen door has a problem that the response speed of the braking device of the electric motor vehicle is slow, so that when the electric vehicle is out of the designated stop position, there is a problem in that the passenger wakes up and gets off.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 가동문의 열람위치가 자유롭기 때문에 전동차의 정차위치가 정상범위를 벗어남에 따른 승객의 불편을 감소시킬 뿐만 아니라 전동차 출입문간의 폭이 다른 여러종류의 전동차가 정차할 수 있고, 비상 시 선로측과 승강장측에서 모두 비상개방이 가능하여 승객의 안전을 도모할 수 있는 스크린도어를 제공하고자 하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made in an effort to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a door locking device for a door locking device capable of preventing inconveniences of passengers due to an out- The present invention is intended to provide a screen door in which a train can stop and emergency can be opened both on the railway side and on the platform side in case of emergency so that the safety of passengers can be secured.
본 발명은 승강장의 스크린도어에 관한 것으로, 승강장에 설치되어 승객들이 철로로 떨어져서 발생할 수 있는 안전사고를 예방하는 승강장의 스크린도어에 있어서, 상기 승강장의 스크린도어(100)는 선로의 지면에서 일정간격 이격되어 설치되되, 선로의 길이방향으로 설치되는 상부가이드레일부(130)와; 상기 상부가이드레일부(130)의 하부에 결합되어 좌우양측으로 절첩되며, 승강장과 선로를 구획하는 폴딩도어(120)와; 상기 상부가이드레일부(130)의 하부에 결합되어,상부가이드레일부(130)를 따라 이동되되, 상기 폴딩도어(120)의 양끝단부에 설치되어 폴딩도어(120)의 절첩을 가이드하는 몸체(110);로 구성되는 것을 특징으로 한다.
The present invention relates to a screen door of a landing platform, which is installed in a landing platform and prevents passengers from falling into a railway line, thereby preventing a safety accident. The screen door (100) An upper
따라서 본 발명은 가동문의 열람위치가 자유롭기 때문에 전동차의 정차위치가 정상범위를 벗어남에 따른 승객의 불편을 감소시킬 뿐만 아니라 전동차 출입문간의 폭이 다른 여러종류의 전동차가 정차할 수 있고, 비상 시 선로측과 승강장측에서 모두 비상개방이 가능하여 승객의 안전을 도모할 수 있는 현저한 효과가 있다.Therefore, the present invention is free from the viewing position of the movable door, so that the inconvenience of passengers due to the out-of-range position of the electric vehicle can be reduced and various types of electric vehicles with different widths can be stopped. It is possible to open the emergency on the side of the landing and the side of the landing so that the safety of the passenger can be achieved.
도1은 본 발명의 승강장의 스크린도어의 사시도
도2는 도1의 개폐도어를 승강장 측에서 도시한 도면
도3은 도1의 우측면도
도4는 본 발명의 승강장의 스크린도어의 몸체의 단면도
도5는 본 발명의 승강장의 스크린도어의 폴딩도어의 단면도
도6은 본 발명의 승강장의 스크린도어의 개폐도어의 평면도
도7은 본 발명의 뼈대연결부의 개략도1 is a perspective view of a screen door of a platform of the present invention
2 is a view showing the opening and closing door of Fig.
Fig. 3 is a right side view of Fig.
4 is a sectional view of the body of the screen door of the landing pad of the present invention
5 is a sectional view of a folding door of a screen door of a landing pad of the present invention
6 is a plan view of the opening and closing door of the screen door of the landing platform of the present invention
7 is a schematic view of the skeletal connection of the present invention
본 발명은 승강장의 스크린도어에 관한 것으로, 승강장에 설치되어 승객들이 철로로 떨어져서 발생할 수 있는 안전사고를 예방하는 승강장의 스크린도어에 있어서, 상기 승강장의 스크린도어(100)는 선로의 지면에서 일정간격 이격되어 설치되되, 선로의 길이방향으로 설치되는 상부가이드레일부(130)와; 상기 상부가이드레일부(130)의 하부에 결합되어 좌우양측으로 절첩되며, 승강장과 선로를 구획하는 폴딩도어(120)와; 상기 상부가이드레일부(130)의 하부에 결합되어,상부가이드레일부(130)를 따라 이동되되, 상기 폴딩도어(120)의 양끝단부에 설치되어 폴딩도어(120)의 절첩을 가이드하는 몸체(110);로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a screen door of a landing platform, which is installed in a landing platform and prevents passengers from falling into a railway line, thereby preventing a safety accident. The screen door (100) An upper
또한, 상기 몸체(110)는 다수개가 설치되며, 상기 몸체(110)와 몸체(110) 사이에는 폴딩도어(120)와 개폐도어(129)가 번갈아가며 설치되는 것으로, 상기 개폐도어(129)는 승강장과 선로사이를 개방 및 폐쇄하는 역할을하고, 폴딩도어(120)는 개폐도어(129)를 중심으로 좌우측방향으로 밀착되게 이동하여 개방된 공간을 넓히거나 좁히는 역할을 하는 것을 특징으로 한다.A plurality of the
또한, 상기 몸체(110)의 내부에는 수직방향으로 구동축(111)이 설치되고, 상기 구동축(111)의 양 끝단부는 몸체(110)의 상,하로 각각 돌출되며, 양끝단부에는 각각 상부휠(112)과 하부휠(113)이 설치되되, 상기 몸체(110)에는 구동축(111)에 동력을 전달하여 상, 하부휠(112,113)이 회전되게 하는 구동모터가 설치되는 것을 특징으로 한다.
A
이하 본 발명을 첨부도면에 의해 설명하면 다음과 같다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG.
도1은 본 발명의 승강장의 스크린도어의 사시도, 도2는 도1의 개폐도어를 승강장 측에서 도시한 도면, 도3은 도1의 우측면도, 도4는 본 발명의 승강장의 스크린도어의 몸체의 단면도, 도5는 본 발명의 승강장의 스크린도어의 폴딩도어의 단면도, 도6은 본 발명의 승강장의 스크린도어의 개폐도어의 평면도, 도7은 본 발명의 뼈대연결부의 개략도이다.
Fig. 1 is a perspective view of a screen door of a landing platform of the present invention, Fig. 2 is a view of the opening and closing door of Fig. 1 from a landing side, Fig. 3 is a right side view of Fig. Fig. 5 is a sectional view of a folding door of a screen door of a landing pad of the present invention, Fig. 6 is a plan view of an opening and closing door of a screen door of a landing pad of the present invention, and Fig. 7 is a schematic view of the skeleton connecting portion of the present invention.
본 발명의 승강장의 스크린도어는 기본적으로 승강장에 수직으로 설치되며, 승강장과 선로를 구획하는 다수개의 몸체와, 상기 다수개의 몸체와 몸체사이에 설치되며 좌우양측으로 개폐되어 승객이 전철에 승차 또는 하차하도록 하는 폴딩도어와, 승강장의 상부에 설치되어, 상기 몸체와 폴딩도어의 움직임을 가이드하는 상부가이드레일부로 구성된다.The screen door of the present invention is basically installed vertically to a platform, and includes a plurality of bodies for partitioning a platform and a line, and a door provided between the bodies and the body, And an upper guide rail portion provided at an upper portion of the platform to guide movement of the body and the folding door.
도1에 도시된 바와 같이, 상기 상부가이드레일부는 승강장의 상부측에 설치되되, 승강장의 길이방향으로 설치되는 것으로, 몸체와 폴딩도어는 가이드레일부를 따라 슬라이딩되면서 전후진하게 된다.As shown in FIG. 1, the upper guide rail portion is installed on the upper side of the landing platform, and is installed in the longitudinal direction of the landing platform. The body and the folding door slide back and forth while sliding along the guide rail portion.
도3 내지 도5에 도시된 바와 같이, 상기 상부가이드레일부의 수직단면은 ' 
또한, 승강장의 바닥에는 하부가이드레일이 설치되되, 상기 하부가이드레일은 승강장의 길이방향으로 설치되며, 상기 하부가이드레일은 몸체의 움직임을 가이드하는역할을 하는 것으로, 상기 하부가이드레일의 내측면에는 승강장의 길이방향으로 축기어가 형성되고, 상기 축기어와 마주보는 내측면에는 가이드홈이 형성된다.
The lower guide rail is installed in the longitudinal direction of the platform, and the lower guide rail serves to guide the movement of the body. The lower guide rail is provided on the inner surface of the lower guide rail, A shaft gear is formed in the longitudinal direction of the landing gear, and a guide groove is formed in the inner side surface facing the shaft gear.
한편, 도4에 도시된 바와 같이, 상기 몸체의 내부에는 길이방향으로 구동축이 설치되며, 상기 구동축의 양 끝단부는 몸체의 상,하로 각각 돌출된다.Meanwhile, as shown in FIG. 4, a driving shaft is installed in the longitudinal direction inside the body, and both end portions of the driving shaft protrude upward and downward from the body, respectively.
그리고 상기 구동축의 양끝단부에는 도3, 4에 명확하게 도시된 바와 같이, 표면에 기어모양 이빨이 형성된 상부휠(112)과 하부휠(113)이 설치되되, 상기 몸체의 하부에는 구동축에 동력을 전달하여 상, 하부휠이 회전되게 하는 구동모터가 설치된다.3 and 4, an
또한, 도4에 도시된 바와 같이, 상기 몸체의 상부휠은 상부가이드레일부의 측면에 형성된 축기어에 마주 접촉되고, 하부휠은 승강장의 바닥하부에 설치된 하부가이드레일에 형성된 축기어에 접촉되도록 설치된다.4, the upper wheel of the body is brought into contact with the shaft gear formed on the side surface of the upper guide rail part, and the lower wheel is brought into contact with the shaft gear formed on the lower guide rail installed in the lower part of the floor of the landing gear Respectively.
또한, 상기 하부휠의 하부에는 가이드롤러가 결합되되, 상기 가이드롤러는 하부가이드레일의 내측에 승강장의 길이방향으로 형성된 가이드홈에 끼워진 상태로 회전되는 것으로, 몸체의 하부휠이 하부가이드레일을 이탈하는 것을 방지하는 역할을 한다.In addition, a guide roller is coupled to a lower portion of the lower wheel, and the guide roller is rotated in a state of being inserted in a guide groove formed in the longitudinal direction of the landing on the inner side of the lower guide rail. It is important to prevent the
또한, 상기 몸체의 상부에는 가이드레일부의 몸체레일을 따라 이동되는 몸체지지휠이 결합되는 것으로, 상기 몸체의 상부에는 수직방향으로 지지로드가 결합되고, 지지로드의 끝단부에 몸체지지휠이 결합되되, 상기 지지로드의 상부는 절곡되어 있다. In addition, a body supporting wheel, which is moved along a body rail of a guide rail, is coupled to an upper portion of the body. A support rod is vertically coupled to an upper portion of the body, Wherein the upper portion of the support rod is bent.
즉, 도4에 도시된 바와 같이, 상기 몸체는 상부가이드레일부 및 하부가이드레일을 따라 이동하되, 몸체의 몸체지지휠은 상부가이드레일부의 몸체레일을 따라 이동되고, 몸체의 상부휠은 상부가이드레일부의 측면에 형성된 축기어를 따라 이동되고, 몸체의 하부휠을 승강장의 하부에 설치된 하부가이드레일에 형성된 축기어를 따라 이동되는 것이다.
4, the body is moved along the upper guide rail and the lower guide rail, the body support wheel of the body is moved along the body rail of the upper guide rail, Is moved along a shaft gear formed on a side surface of the guide rail portion and the lower wheel of the body is moved along a shaft gear formed on a lower guide rail provided at a lower portion of the landing gear.
그리고 상기 몸체의 일측에는 센서가 설치되는 것으로, 상기 센서는 물체의 끼임을 감지하여, 제어부로 전송하며, 상기 제어부에서 이하에서 서술할 개폐도어 및 폴딩도어를 개폐하게 된다.
In addition, a sensor is installed on one side of the body, and the sensor senses the presence of an object and transmits the sensed object to the control unit, and the control unit opens and closes the opening and closing doors and folding doors described below.
한편, 상기 몸체와 몸체 사이에는 폴딩도어와 개폐도어가 번갈아가며 설치되되, 상기 개폐도어는 승강장과 선로를 개방 및 폐쇄하는 문이고, 폴딩도어는 개폐도어를 중심으로 좌우측방향으로 밀착되는 방식으로 이동하여 개방 및 폐쇄되는 공간을 넓히는 역할을 한다.
A folding door and an opening / closing door are alternately installed between the body and the body. The opening / closing door is a door for opening and closing the landing and line, and the folding door is moved Thereby expanding the space for opening and closing.
도1에 도시된 바와 같이 상기 몸체와 몸체사이에는 다수개의 폴딩도어가 설치되되, 상기 폴딩도어는 판 형상으로 형성되며, 승강장의 바닥면에 대해 수직방향으로 세워지도록 설치되는 다수개의 폴딩플레이트와, 상기 폴딩플레이트와 폴딩플레이트의 사이에서 힌지결합되는 연결축으로 구성된다.As shown in FIG. 1, a plurality of folding doors are installed between the body and the body, the folding doors are formed in a plate shape, and a plurality of folding plates installed vertically to the floor of the platform, And a connecting shaft hinged between the folding plate and the folding plate.
즉, 상기 폴딩플레이트와 폴딩플레이트는 연결축을 사이에 두고 힌지결합되어 회동된다.That is, the folding plate and the folding plate are hingedly coupled with each other with the connecting shaft therebetween.
또한, 도1에 도시된 바와 같이, 상기 폴딩플레이트의 상부 중앙에는 'T'자 형상의 가이드로드가 결합되고, 상기 가이드로드의 상부 양끝단부에는 각각 폴딩도어휠이 결합된다.1, a 'T' shaped guide rod is coupled to the upper center of the folding plate, and a folding door wheel is coupled to the upper and lower ends of the guide rod, respectively.
상기 한 쌍의 폴딩도어휠은 회동가능하도록 설치되며 상부가이드레일부의 폴딩도어레일에 안치되어, 몸체가 이동됨에 따라 함께 상기 폴딩도어휠이 회동되어 상부가이드레일부를 따라 이동됨으로써 폴딩도어가 절첩되는 것으로, 상기 폴딩도어플레이트는 몸체의 움직임에 따라 함께 접혀지거나 펴지는 것이다.
The folding door wheel is rotatably mounted on the folding door rail of the upper guide rail. As the body is moved, the folding door wheel is rotated together with the folding door wheel so that the folding door wheel is moved along the upper guide rail portion, The folding door plate is folded or unfolded according to the movement of the body.
한편, 도1, 도2 및 도6를 참조하여 설명하면, 상기 한 쌍의 몸체의 내측면에는 개폐도어가 설치되며, 상기 개폐도어는 좌,우측 한쌍으로 이루어진다.1, 2, and 6, an opening / closing door is provided on the inner side of the pair of bodies, and the opening / closing door is formed of a pair of left and right sides.
개폐도어의 외측면 상부에는 걸림돌기가 형성되고, 상기 걸림돌기와 마주접촉되게 록킹장치가 설치된다. (도1을 참조하여 설명하면, 승강장측 방향이 개폐도어의 외측이고, 선로측방향이 내측이다.)A locking protrusion is formed on an upper surface of the outer side of the opening and closing door, and a locking device is provided to be in contact with the locking protrusion. (Referring to Fig. 1, the landing direction side is the outside of the opening and closing door, and the side direction in the railroad is the inside side).
상기 록킹장치의 수직단면은 내부에 공간부가 형성된 '
도6을 참조하여 설명하면, 솔레노이드 밸브가 좌측으로 이동하면, 록킹장치의 공간부에 개폐도어의 걸림돌기가 삽입되어 개폐도어가 개방되지 않고, 솔레노이드 밸브가 우측으로 이동하면 상기 록킹장치에 개폐도어가 관섭받지 않으므로 개폐도어가 용이하게 개방되는 것이다. 6, when the solenoid valve moves to the left, the locking protrusion of the opening / closing door is inserted into the space of the locking device to prevent the opening / closing door from being opened. When the solenoid valve moves to the right, So that the opening / closing door can be easily opened.
또한, 상기 개폐도어에는 수직방향으로 비상열림봉이 설치되는 것으로, 상기 비상열림봉은 선로측의 개폐도어에는 개방되어 있어서, 비상시 승객들이 용이하게 비상열림봉을 당김으로써 개폐도어를 수동으로 개방할 수 있다.Further, the emergency opening rod is provided in the opening / closing door in the vertical direction, and the emergency opening rod is opened to the door opening / closing door on the rail side, so that the passenger can easily open the door by manually pulling the emergency opening rod in an emergency .
그리고 상기 승강장측의 개폐도어에는 비상개방커버가 설치되어, 비상시 승객 또는 승무원이 상기 비상개방커버를 열고 비상열림봉을 밀게됨으로써 폴딩도어를 수동으로 개방할 수 있으므로, 화재와 같은 비상사태에서 전원이 공급되지 않는 경우에는 수동으로 개폐도어를 개방하여 승객을 안전하게 탈출시킬 수 있게 된다.
In addition, since the emergency opening cover is provided on the opening / closing door on the landing side, the emergency opening cover is opened by the passenger or the crew in an emergency, and the emergency opening rod is pushed, If it is not supplied, the passenger can be safely escaped by opening the opening / closing door manually.
한편, 상기 상부가이드레일부는 뼈대연결부(140)에 의해 지지되는 것으로, 도7에 도시 바와 같이, 상기 뼈대연결부는 지면에서 수직방향으로 곧게 형성되되, 일단은 상부가이드레일부의 하부에 결합되고 타단은 승강장 바닥에 결합되어 뼈대연결부를 고정하게된다.As shown in FIG. 7, the skeletal connecting portion is formed to be straight in the vertical direction on the ground. One end of the skeleton connecting portion is coupled to the lower portion of the upper guide rail portion, Is coupled to the floor of the platform to fix the skeleton connection.
또한, 본 발명에서는 실시례로서 몸체 및 폴딩도어의 이동성을 용이하게 하기위해 뼈대연결부(141)의 일단은 상부가이드레일부의 측면에 결합되고, 타단은 승강장 바닥에 결합되되, 상기 뼈대연결부는 몸체와 폴딩도어의 움직임에 관섭받지 않도록 선로와 떨어진 승강장의 바닥에 고정결합되게 한다.In this embodiment of the present invention, in order to facilitate the mobility of the body and the folding door, one end of the skeleton connecting part 141 is coupled to the side of the upper guide rail part and the other end is coupled to the bottom of the landing port, And to the bottom of the landing platform away from the track so as not to be interfered with the movement of the folding door.
또한, 다른 실시례로서, 뼈대연결부(142)의 일단은 상부가이드레일부의 측면에 결합되고, 타단은 선로의 천장에 결합되어, 몸체와 폴딩도어가 움직일 수 있는 범위에 제한이 없도록 한다.
In another embodiment, one end of the
따라서 본 발명은 가동문의 열람위치가 자유롭기 때문에 전동차의 정차위치가 정상범위를 벗어남에 따른 승객의 불편을 감소시킬 뿐만 아니라 전동차 출입문간의 폭이 다른 여러종류의 전동차가 정차할 수 있고, 비상 시 선로측과 승강장측에서 모두 비상개방이 가능하여 승객의 안전을 도모할 수 있는 현저한 효과가 있다.
Therefore, the present invention is free from the viewing position of the movable door, so that the inconvenience of passengers due to the out-of-range position of the electric vehicle can be reduced and various types of electric vehicles with different widths can be stopped. It is possible to open the emergency on the side of the landing and the side of the landing so that the safety of the passenger can be achieved.
100:승강장의 스크린도어 10:승강장바닥
110:몸체 111:구동축
112:상부휠 113:하부휠
114:가이드롤러 115:몸체지지휠
116:지지로드
120:폴딩도어 121:연결축
122:가이드로드 123:폴딩도어휠
124:비상열림봉 125:비상개방커버
126:걸림돌기 127:폴딩플레이트
128:록킹장치 129:개폐도어
130:상부가이드레일부 131:몸체레일
132:폴딩도어레일 133:축기어
134:하부가이드레일 135:축기어
136:가이드홈
140:뼈대연결부 141:뼈대연결부
142:뼈대연결부100: Screen door of platform 10: Floor of platform
110: body 111: drive shaft
112: upper wheel 113: lower wheel
114: guide roller 115: body supporting wheel
116: support rod
120: folding door 121: connecting shaft
122: guide rod 123: folding door wheel
124: Emergency opening rod 125: Emergency opening cover
126: locking projection 127: folding plate
128: Locking device 129: opening / closing door
130: upper guide rail part 131: body rail
132: folding door rail 133: shaft gear
134: lower guide rail 135: axial gear
136: Guide groove
140: skeleton connection 141: skeleton connection
142: Skeleton connection
Claims (3)
방하는 승강장의 스크린도어에 있어서,
상기 승강장의 스크린도어(100)는 선로의 지면에서 일정간격 이격되어 설치되되, 선로의 길이방향으로 설치되는 상부가이드레일부(130)와;
상기 상부가이드레일부(130)의 하부에 결합되어 좌우양측으로 절첩되며, 승강장과 선로를 구획하는 폴딩도어(120)와;
상기 상부가이드레일부(130)의 하부에 결합되어, 상부가이드레일부(130)를 따라 이동되되, 상기 폴딩도어(120)의 양끝단부에 설치되어 폴딩도어(120)의 절첩을 가이드하는 몸체(110);로 구성되되,
상기 몸체(110)는 다수 개가 설치되되, 몸체(110)와 몸체(110) 사이에는 상부가이드레일부(130)의 하부에 결합되어 상부가이드레일부(130)를 따라 이동되는 폴딩도어(120)와 개폐도어(129)가 번갈아가며 설치되는 것으로, 상기 개폐도어(129)는 승강장과 선로 사이를 개방 및 폐쇄하는 역할을 하고, 폴딩도어(120)는 개폐도어(129)를 중심으로 좌우측방향으로 밀착되게 이동하여 개방된 공간을 넓히거나 좁히는 역할을 하는 것을 특징으로 하는 승강장의 스크린도어
A safety accident that could occur when a passenger falls off the railroad
In a screen door of a landing platform,
The screen door (100) of the landing platform includes an upper guide rail part (130) installed at a predetermined distance from the ground surface of the line, and installed in the longitudinal direction of the line;
A folding door 120 coupled to a lower portion of the upper guide rail part 130 and folded to both sides of the upper guide rail part 130 to divide a landing area and a line;
The folding door 120 is coupled to a lower portion of the upper guide rail part 130 and is moved along the upper guide rail part 130. The folding door 120 is provided at both ends thereof with a body 110, < / RTI >
A plurality of the body 110 are installed and a folding door 120 is coupled between the body 110 and the body 110 and is coupled to a lower portion of the upper guide rail 130 to be moved along the upper guide rail 130. Closing door 129 serves to open and close the space between the landing and the line and the folding door 120 is disposed in the left and right direction around the opening and closing door 129 And the door is moved in close contact to open or close the open space.
The driving shaft according to claim 1, wherein a driving shaft (111) is vertically installed in the body (110), both ends of the driving shaft (111) are respectively projected upward and downward of the body (110) The upper wheel 112 and the lower wheel 113 are installed and a driving motor for transmitting the power to the driving shaft 111 and rotating the upper and lower wheels 112 and 113 is installed in the body 110 Platform screen door
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020140085844A KR101596302B1 (en) | 2014-07-09 | 2014-07-09 | Platform Screen Door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020140085844A KR101596302B1 (en) | 2014-07-09 | 2014-07-09 | Platform Screen Door |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20160006388A KR20160006388A (en) | 2016-01-19 |
| KR101596302B1 true KR101596302B1 (en) | 2016-02-22 |
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ID=55305988
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020140085844A KR101596302B1 (en) | 2014-07-09 | 2014-07-09 | Platform Screen Door |
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