KR101596068B1

KR101596068B1 - 리브를 구비하고 휠에 결합된 공동의 터빈 휠 날개 및 터보머신

Info

Publication number: KR101596068B1
Application number: KR1020117001506A
Authority: KR
Inventors: 로렌조 폰스; 로렌스 바알
Original assignee: 터보메카
Priority date: 2008-07-21
Filing date: 2009-07-21
Publication date: 2016-02-19
Also published as: RU2011106289A; CA2731046A1; ES2670243T3; PL2318663T3; RU2503820C2; EP2318663A1; KR20110030627A; US8647071B2; FR2934008B1; CA2731046C; FR2934008A1; CN102099549A; JP5384632B2; US20110123350A1; WO2010010284A1; JP2011528769A; EP2318663B1; CN102099549B

Abstract

터빈 블레이드(10)는 블레이드 루트와 블레이드 팁에 형성된 배스튜브로 불리는 열린공동(14)을 구비한 블레이드 팁(12) 사이에서 방사형으로 연장되고, 상기 열린공동(14)은 닫힌 엔드월(16)과 측면 림(18)에 의해 한정된다. 열린공동(14)의 측면 림(18)은 블레이드(10)의 리딩엣지(28)와 트레일링엣지(30) 사이에서 연장되는 적어도 1개의 리브(32)를 구비한다.

Description

리브를 구비하고 휠에 결합된 공동의 터빈 휠 날개 및 터보머신{Hollow turbine wheel vane comprising a rib and associated wheel and turbomachine}

본 발명은 터빈 로터용 블레이드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 본 발명은 고압의 가스터빈, 특히 헬리콥터를 위한 공동(hollow)의 블레이드에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 항공기용 엔진, 더욱 일반적으로는 모든 가스 터빈에도 적용될 수 있다. 특히, 본 발명은 닫힌 엔드월을 구비하는 형태의 공동의 블레이드에 관한 것으로, 즉 바꿔말하면 열린 엔드월을 구비하는 형태의 공동의 블레이드 또는 소위 "냉각된(cooled)" 이라고 불리우는 열린 엔드월을 구비하는 공동의 블레이드 및 본 발명의 대상이 아닌 열린 엔드월을 구비하는 공동의 블레이드와 비교하여, 본 발명에 의한 엔드월은 오리피스를 구비하지 않는다.

도 1과 2에 나타난 것처럼, 터빈 블레이드(blade, 10)는 블레이드 루트와 블레이드 팁(tip, 12) 사이에서 방사형으로 연장되고, "배스튜브(bathtube)"로서 불리는 열린공동(open cavity, 14)이 일반적으로 닫힌 엔드월(closed end wall, 16)과 측면 림(side rim, 18)에 의해 한정된다. 블레이드의 회전반향(radial direction, R)은 블레이드를 지지하는 로터에 관련되고, 축방향(axial direction)은 엔진의 축방향이며, 축방향은 회전방향에 대해 수직하게 된다. 일반적으로 이러한 블레이드는 가압측면(pressure side, 24), 흡입측면(suction side, 26), 리딩엣지(leading edge, 28), 및 트레일링엣지(trailing edge, 30)를 구비한다.

고체인 블레이드 팁과 비교하여, 열린공동(14)의 존재는 블레이드를 가볍게 하고, 가스의 유동구조를 변화시키며, 이에 따라 가압측면(24)으로부터 블레이드의 흡입측면(26)으로 향하는 가스의 원하지 않는 흐름을 제한한다. 그럼에도 불구하고, 열린공동(14)의 안쪽으로 고온가스가 흘러가자마자, 터빈의 위쪽에 설치된 연소챔버에 있는 고온가스가 대류에 의해 열린공동(14)의 벽을 가열하게 된다.

본 발명의 목적은 고온가스와 열린공동의 벽 사이에서 열교환을 감소시키기 위해서, 열린공동에서 고온가스의 흐름을 조절하는 것이다.

본 발명의 이러한 목적은 열린공동의 측면 림이 블레이드의 리딩엣지와 트레일링엣지 사이에서 연장되는 적어도 1개의 리브를 구비하는 것에 의해 달성된다. 따라서, 상기의 리브가 열린공동의 안쪽으로 연장된다는 것을 알 수 있다.

이러한 블레이드의 이점은 측면 림의 적어도 1개의 리브가 열린공동으로 유입되는 대부분의 고온가스를 열린공동의 입구에서 차단하는 가스순환(gas circulation)을 발생시킨다는 것이다. 따라서, 고온가스와 열린공동의 벽 사이에서의 열교환이 감소되고, 이에 따라 열린공동의 벽은 열적인 관점에서 더욱 작은 스트레스를 받게 된다.

바람직하게는, 적어도 1개의 리브는 블레이드의 회전방향에 실질적으로 수직하는 평면으로 연장되고, "실질적으로 수직하는(substantially perpendicular)"이란 용어는 블레이드의 회전방향에 정확히 수직하는 평면에 대해 -30°에서 +30° 범위에 놓인 각도를 갖는 평면을 의미한다. 바람직하게는, 이러한 적어도 1개의 리브는 블레이드의 회전방향에 대해 정확하게 수직하는 평면으로 연장된다. 발명자는 이러한 배치에 있어서 상기 적어도 1개의 리브가 열린공동으로 유입되어 공동의 벽을 가열하는 고온가스의 스트림(stream)을 차단하는 데 효율적이라는 것을 발견하였다.

본 발명의 다른 실시예에 있어서, 측면 림은 적어도 2개의 리브를 구비한다. 2개의 리브의 존재는 열린공동의 입구에서 가스의 차단을 추가적으로 개선한다. 바람직하게는 2개의 리브는 서로 마주하고 있다.

바람직하게는, 측면 림은 블레이드의 회전방향에 실질적으로 수직하는 공통평면에 배치되는 적어도 2개의 리브를 구비한다. 따라서, 열린공동의 구멍(opening)은 한 개의 공통평면으로 한정되고, 이에 따라 가스가 열린공동의 안쪽으로 유입되는 것을 제한할 수 있다.

선택적으로, 측면 림은 블레이드의 회전방향에 실질적으로 수직하는 서로 다른 2개의 평면에 배치되는 적어도 2개의 리브를 구비한다. 회전방향으로 리브를 서로 다르게 배치하는 것은 열린공동 안쪽으로 유입되는 가스의 흐름을 차단할 수 있게 한다.

더욱이, 열린공동의 측면 림은 블레이드의 가압측면에 인접한 제1 림부와 블레이드의 흡입측면에 인접한 제2 림부로 구성되고, 바람직하게는 측면 림은 림의 공통부분에 적어도 2개의 리브를 구비한다. 이러한 구조에 의해서, 최종적으로 열린공동 안으로 유입되는 가스 스트림의 차단을 조절하고, 블레이드의 리브에 의해 나타나는 여분의 중량을 감소시킬 수 있다.

"림부(rim portion)"라는 용어는 블레이드의 리딩엣지와 트레일링엣지 사이에서 연장되는 림의 일부를 의미하는 데 사용된다는 것을 알 수 있다. 2개의 림부는 인접해 있다. 따라서, 림은 2개의 림부, 즉 가압측면의 옆에서 리딩엣지와 트레일링엣지 사이에서 연장되는 제1 림부와 흡입측면의 옆에서 리딩엣지와 트레일링엣지 사이에서 연장되는 제2 림부로 이루어진다.

선택적으로, 측면 림이 여전히 블레이드의 가압측면에 인접한 제1 림부와 블레이드의 흡입측면에 인접한 제2 림부로 구성되어 있다는 것을 고려할 때, 측면 림은 2개의 림부에 위치된 적어도 2개의 리브를 구비한다. 따라서, 열린공동의 입구는 리브에 의해 실질적으로 작게 형성되고, 이에 따라 오직 소규모의 가스 스트림이 열린공동 안으로 유입되게 된다.

바람직하게는, 블레이드의 회전방향을 고려할 때, 상기 적어도 1개의 리브가 블레이드 팁의 뒤쪽에 배치된다. 결과적으로, 나머지 간격(gap)이 열린공동의 안쪽으로 유입될 수 있는 가스를 효과적으로 제한할 수 있도록 블레이드 팁에 남겨지게 되고, 이에 의해 열린공동의 입구에서 차단을 개선한다.

바람직하게는, 상기 적어도 1개의 리브는 실질적으로 직사각형의 단면을 구비한다. 발명자는 이러한 리브가 차단기능을 개선한다는 것을 발견하였다. "실질적으로 직사각형의 단면(substantially rectangular section)"이란 용어는 직사각형인 단면, 및 사다리꼴, 정사각형, 또는 평행사변형의 형태로 된 단면을 포함하는 의미로 사용된다.

또한, 리브는 비스듬히 모따기(chamfer)될 수 있다. 모따기된 리브의 형상은 연결부의 기계적인 성질을 보장하기에 충분하도록 리브와 림사이에 상호연결을 유지하는 동안에 리브의 중량을 감소시킬 수 있다. 게다가, 모따기된 리브의 형상은 가스흐름에 특별한 엣지효과를 형성할 수 있고, 이에 따라 열린공동의 안쪽으로 유입되는 가스 스트림의 차단을 개선할 수 있다.

또한, 본 발명은 본 발명의 적어도 1개의 블레이드를 구비하는 터빈 로터, 및 적어도 1개의 터빈 로터를 구비하는 헬리콥터 가스터빈과 같은 터보머신을 제공한다.

본 발명은 열린공동의 측면 림은 블레이드의 리딩엣지와 트레일링엣지 사이에서 연장되는 적어도 1개의 리브를 구비하고, 이러한 적어도 1개의 리브는 열린공동으로 유입되는 대부분의 고온가스를 열린공동의 입구에서 차단하는 가스순환(gas circulation)을 발생시킨다. 이러한 가스순환 또는 소용돌이에 의해, 고온가스와 열린공동의 벽 사이에서의 열교환이 감소되고, 이에 따라 열린공동의 벽은 열적인 관점에서 더욱 작은 스트레스를 받게 된다.

도 1은 종래 기술에 의한 블레이드 팁의 사시도를 나타낸다.
도 2는 도 1에 표시된 Ⅱ의 평면에서의 도 1의 블레이드의 단면도를 나타낸다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에서 블레이드 팁의 사시도를 나타낸다.
도 4a는 도 3에 표시된 Ⅳ의 평면에서의 도 3의 블레이드의 단면도를 나타내고, 반면에 도 4b, 4c, 및 4d는 본 발명의 다른 실시예에서 블레이드를 나타낸다.
도 5a는 도 3에 표시된 화살표 Ⅴ를 따라 바라본 도 3의 블레이드의 사시도를 나타내고, 반면에 도 5b 및 5c는 본 발명의 다른 실시예에서 블레이드를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 블레이드가 설치된 터빈 로터를 구비하는 가스터빈을 나타낸다.

본 발명과 본 발명의 이점은 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명되는 다양한 실시예를 읽어봄으로써 더욱 잘 이해될 것이다. 다만, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 한정되는 것은 아니다.

본 발명의 제1 실시예는 도 3을 참조하여 설명된다. 도 3은 블레이드 루트와 블레이드의 팁(tip, 12) 사이에서 방사형으로 연장되는 고압 터빈 블레이드(blade, 10)를 나타내고, 배스튜브로 언급된 열린공동(open cavity, 14)이 블레이드의 팁(12)에 형성된다. 이러한 열린공동(14)은 닫힌 엔드월(closed end wall, 16)과 측면 림(siderim, 18)에 의해 한정되고, 즉 바꿔말하면 닫힌 엔드월은 오리피스를 구비하지 않는다. 측면 림(18)은 블레이드의 가압측면(pressure side, 24)에 인접한 제1 림부(first rim portion, 18a)와 블레이드의 흡입측면(suction side, 26)에 인접한 제2 림부(second rim portion, 18b)로 구성된다. 본 발명에 따르면, 측면 림(18)은 블레이드(10)의 리딩엣지(leading edge, 28)와 트레일링엣지(trailing edge, 30) 사이에서 연장되는 적어도 1개의 리브를 구비한다.

이러한 실시예에 있어서, 측면 림(18)은 각각 제1 림부(18a)와 제2 림부(18b)를 넘어서 연장되는 2개의 리브(rib, 32, 34)를 구비하고, 각각의 리브는 제1 림부(18a)와 제2 림부(18b)로부터 각각 돌출된다.

닫힌 엔드월(16)과 상기 리브(32) 사이에 홈(groove)을 형성하기 위해서, 리브(32)가 측면 림(18)으로부터 돌출된다. 따라서, 리브(32)가 닫힌 엔드월(16)으로부터 분리되어 있고, 공동(space)이 닫힌 엔드월(16)과 리브(32) 사이에 형성된다는 것을 알 수 있다. 즉, 바꿔말하면 리브(32)가 닫힌 엔드월(16)과 블레이드의 팁(12) 사이에 배치된다. 따라서, 리브(32)는 닫힌 엔드월(16)에 인접하지 않게 된다. 이러한 사항이 다른 리브(34)에도 동일하게 적용된다.

따라서, 블레이드의 리딩엣지(28)와 트레일링엣지(30) 사이에서 연장되는 리브(32, 34)의 존재는 블레이드의 팁에서 고온가스를 차단하고, 이에 따라 열린공동(14)의 안쪽으로 고온가스가 거의 유입되지 않거나, 전혀 유입되지 않게 된다. 종래기술과 비교하여, 열린공동(14)의 벽의 대류에 의해 전달되는 열이 감소하게 된다.

리브의 존재는 가스 흐름(flow)에서 요란(disturbance) 또는 엣지효과(edge effect)를 높이게 된다. 발명자는 리브가 블레이드의 회전방향에 의한 가스흐름의 3개 층에서 형성되는 난류구조(turbulent structure)를 형성시킬 수 있다는 것을 발견하였다. 이렇게 하여, 도 4a에서, 간격(clearance, J)을 통과하여 블레이드의 가압측면(24)으로 유입되는 가스가 리브(32, 34)에 의해 정해진 정지한 상태로 회전하는 제1 소용돌이(vortex, 13)에 의해 블레이드 팁에서 차단된다. 리브(32, 34)의 높이에서, 가스는 제1 소용돌이(13)와 반대방향으로 회전하는 제2 소용돌이(15)를 형성한다. 열린공동(14) 안쪽에 있는 리브(32, 34) 아래쪽에서, 가스는 제1 소용돌이와 동일한 방향으로 회전하는 제3 소용돌이(17)를 형성한다. 따라서, 유입가스가 가열될 때, 난류구조는 열린공동(14)의 벽을 가열하는 유입가스가 블레이드 팁에 한정하고, 열린공동(14)의 내부로 새롭게 유입되는 고온가스의 비율을 제한하는 것을 가능하게 한다. 게다가, 이러한 난류구조의 순환가스는 다른 소용돌이 사이에서의 열교환을 제한시킨다. 게다가, 이러한 소용돌이는 열린공동(14)의 엔드월(16)에서 가압측면(24)과 흡입측면(26) 사이의 온도를 일정하게 형성하고, 벽들에서의 온도구배에 따라 기계적인 스트레스를 낮은 수준으로 유지할 수 있다. 따라서, 종래기술과는 달리, 열린공동의 벽들은 가스터빈의 연소챔버로부터 유입된 고온가스에 의해 거의 가열되지 않거나, 전혀 가열되지 않게 되고, 온도균일성이 향상된다.

도 4a는 도 3에 표시된 Ⅳ평면에 의한 도 3의 블레이드의 단면도를 나타낸다. 이러한 실시예에서, 리브(32, 34)가 블레이드(10)의 회전방향(R)에 정확히 수직하는 공통평면(plane, P)에 배치된다. 열린공동에서 가스의 엇회전 순환(contrarotating circulation)의 발생에 의해서, 리브(32, 34)가 열린공동의 입구에 엣지효과를 형성하고, 이에 따라 열린공동(14)의 외부에 있는 가스가 열린공동으로 유입되는 것을 방지한다.

도 4b에서, 리브(rib, 36, 38)는 블레이드의 회전방향(R)에 정확히 수직하는 서로 다른 2개의 평면(plane, P', P'')에 배치된다. 이러한 배치에서, 리브에 의해 형성되는 엣지효과가 회전방향(R)에 대해 실질적으로 비스듬한(oblique) 가스의 유동을 효율적으로 차단하게 된다.

블레이드의 높은 부분이 블레이드 팁(12)으로 이루어지기 때문에, 이러한 실시예에서 보다 높은 곳에 배치되는 리브는 가압측면(24)의 옆면에 있는 제1 림부(18a) 상에 배치되고, 보다 낮은 곳에 배치되는 리브는 흡입측면(26)의 옆면에 있는 제2 림부(18b) 상에 배치된다. 이와는 반대로 다른 실시예에서, 더욱 높은 곳에 배치되는 리브가 흡입측면(26)의 옆면에 있는 제2 림부(18b) 상에 배치되고, 더욱 낮은 곳에 배치되는 리브가 가압측면(24)의 옆면에 있는 제1 림부(18a) 상에 배치될 수 있다.

도 4a와 4b에서, 도 4a의 리브(32, 34)와 도 4b의 리브(36, 38)는 실질적으로 직사각형의 단면을 갖는다. 도 4c와 도 4d에서, 리브(rib, 40, 42)가 모따기(chamfer)되어 있다. 따라서, 엣지효과를 개선하고, 장치를 보다 가볍게 하는 반면에 열린공동(14)에 유입되는 가스의 차단성을 개선하기 위해서, 리브의 형상을 조절할 수 있다.

도 4a, 4b, 4c, 및 4d에서, 블레이드(10)의 회전방향(R)을 고려할 때, 리브(32, 34, 36, 38, 40, 42)는 블레이드 팁(12)의 뒤쪽에 배치된다. 블레이드 팁(12)과 리브에 의해 한정되는 열린공동의 입구 사이에 간격을 유지하는 것에 의해서, 이러한 간격의 내부에 있는 열린공동(14)의 안으로 유입되는 가스를 제한할 수 있다. 이러한 간격은 터빈의 케이싱(casing, 22)과 블레이드 팁(12) 사이에서 가스순환을 형성시킨다. 이는 열린공동(14)에 입구에서 가스의 차단을 개선한다.

도 5a는 도 3에 표시된 화살표(arrow, Ⅴ)를 따라 바라본 도면을 나타낸다. 이러한 도면은 도 4a에 대응한다. 도 4b(정상(top)이 블레이드 팁(12)에 위치한)의 변형예를 아래쪽으로 바라본 도면이 비슷하게 보일 것이다. 따라서, 이러한 실시예는 리브(32와 34, 또는 36과 38)가 제1 림부(18a)와 제2 림부(18b)를 따라서 어떻게 배치되는지를 나타낸다.

도 5b는 1개의 리브가 흡입측면(26)의 옆면에 있는 제2 림부(18b)를 넘어서 연장되는 실시예를 나타낸다. 블레이드의 사용상태에 따라서, 이러한 실시예는 열린공동(14)의 안쪽으로 유입되는 가스의 스트림을 차단하기에 충분하다. 이러한 림의 다른 실시예에서, 1개의 리브는 가압측면(24)의 옆면에서 제1 림부(18a)를 넘어서 연장된다.

도 5c는 도 5b의 변형예를 나타낸다. 2개의 리브(rib, 34', 34'')가 제2 림부(18b) 또는 선택적으로 제1 림부(18a)에 배치된다. 따라서, 도 5b의 실시예와 비교하여 생략된 림의 길이는 리브(34)에 의해 나타나는 추가적인 중량을 감소시킬 수 있다. 또한, 방사형(radially)으로 오프셋(offset)되어 배치되도록 이러한 유형의 실시예는 다수의 리브를 제2 림부에 쉽게 배치할 수 있다. 따라서, 열린공동(14) 안으로 유입되는 가스의 스트림을 방해하는 엣지효과를 개량할 수 있고, 열린공동(14)의 입구에서 가스를 차단하는 것을 개선할 수 있다.

게다가, 선택되는 실시예에 따라, 2개의 리브(34', 34'')가 서로 비슷하게 선택될 수 있고(동일한 평면 또는 동일한 표면에 배치되도록), 또는 이러한 실시예에서 리브가 방사형으로 오프셋되어 배치될 수 있다.

도 5c의 실시예에서, 비록 2개의 리브가 도시되어 있을지라도, 임의의 갯수의 리브가 배치될 수 있다. 다른 실시예에서, 1개의 리브(34', 또는 34'')가 구비될 수 있다.

도 5c의 실시예에서, 리브(34')가 리브(34'') 보다 더 길지만, 다른 실시예에서는 필요한 효과에 따라, 리브(34')가 리브(34'') 보다 비슷한 길이를 갖거나, 더 짧은 길이를 구비할 수도 있다.

이외에도 간단한 변형으로 다양한 다른 실시예들이 구현될 수 있다. 예를 들어, 가압측면(24)과 흡입측면(26)의 옆면에 있는 각각의 제1 림부(18a)와 제2 림부(18b)에 다수의 리브를 배치할 수 있다. 선택적으로, 1개의 리브가 가압측면(24)의 옆면에 있는 제1 림부(18a)에 배치되고, 반대로 다수의 리브가 흡입측면(26)의 옆면에 있는 제2 림부(18b)에 배치될 수 있다. 리브(들)는 직사각형, 사다리꼴, 또는 정사각형의 단면을 구비할 수 있다. 마찬가지로, 1개의 리브, 다수의 리브, 또는 모든 리브가 챔퍼될 수 있다. 따라서, 다양한 결합에서, 블레이드의 특별한 사용상태에 따라서 필요한 특별한 세트를 만족시키도록 열린공동(14)에 다양한 결합으로 리브의 배치를 형성하는 것이 가능하다.

도 6은 고압의 터빈 로터(rotor 100)를 구비하는 헬리콥터 가스 터빈과 같은 터보머신(turbomachine, 200)을 나타내고, 이러한 터빈 로터는 본 발명에 따른 블레이드(10)를 구비한다.

10 : 블레이드, 12 : 팁,
13 : 제1 소용돌이, 14 : 열린공동,
15 : 제2 소용돌이, 16 : 닫힌 엔드월,
17 : 제3 소용돌이, 18 : 측면 림,
18a : 제1 림부, 18b : 제2 림부,
22 : 케이싱, 24 : 가압측면,
26 : 흡입측면, 28 : 리딩엣지,
30 : 트레일링엣지, 32 : 리브,
34 : 리브, 34' : 리브,
34'' : 리브, 36 : 리브,
38 : 리브, 40 : 리브,
42 : 리브, 100 : 터빈 로터,
200 : 터보머신, J : 간격,
P : 평면, P' : 평면,
P'' : 평면, R : 회전방향,
V : 화살표.

Claims

블레이드 루트와 블레이드 팁(12) 사이에서 방사형으로 연장되고, 열린공동(14)이 상기 블레이드 팁에 형성되어 있으며, 상기 열린공동(14)은 닫힌 엔드월(16)과 측면 림(18)에 의해 한정되는 터빈 블레이드(10)에 있어서,
상기 열린공동(14)의 상기 측면 림(18)은 상기 블레이드(10)의 리딩엣지(28)와 트레일링엣지(30) 사이에서 연장되는 적어도 1개의 리브(32)를 구비하고,
상기 리브(32)는 작동 동안에 회전 방향으로 가스 흐름의 3개 층을 형성하는 난류구조를 형성하는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드.
제1항에 있어서,
상기 적어도 1개의 리브(32)는 상기 블레이드(10)의 회전방향(R)에 수직하는 평면에 대해 -30°에서 +30°범위에 놓이는 각도에서 평면(P)으로 연장되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 측면 림(18)은 적어도 2개의 리브(32, 34)를 구비하는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드.
제3항에 있어서,
상기 리브(32, 34)는 상기 블레이드(10)의 회전방향(R)에 수직하는 평면에 대해 -30°에서 +30°범위에 놓이는 각도에서 공통평면(P)에 배치되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드.
제3항에 있어서,
리브(36, 38)는 상기 블레이드(10)의 회전방향(R)에 수직하는 평면에 대해 -30°에서 +30°범위에 놓이는 각도에서 서로 다른 2개의 평면(P', P'')에 배치되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드.
제3항에 있어서,
상기 측면 림(18)은 상기 블레이드(10)의 가압측면(24)에 인접한 제1 림부(18a)와 상기 블레이드(10)의 흡입측면(26)에 인접한 제2 림부(18b)로 구성되고, 리브(34', 34'')가 상기 제1 림부(18a)와 상기 제2 림부(18b) 중 1개의 림부에 설치되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드.
제3항에 있어서,
상기 측면 림(18)은 상기 블레이드(10)의 가압측면(24)에 인접한 제1 림부(18a)와 상기 블레이드(10)의 흡입측면(26)에 인접한 제2 림부(18b)로 구성되고, 상기 리브(32, 34, 36, 38)가 상기 제1 림부(18a)와 상기 제2 림부(18b) 모두에 설치되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 블레이드(10)의 상기 회전방향(R)을 고려할 때, 상기 적어도 1개의 리브(32)가 상기 블레이드(10)의 상기 블레이드 팁(12)의 뒤쪽에 배치되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 닫힌 엔드월(16)과 상기 리브(32) 사이에 홈을 형성하기 위해서, 상기 리브(32)가 상기 측면 림(18)으로부터 돌출되어 있는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 적어도 1개의 리브(32)는 직사각형의 단면, 사다리꼴 단면, 정사각형 다면, 또는 평행사변형의 형태의 단면을 갖는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 적어도 1개의 리브(40)가 모따기되어 있는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드.
제1항 또는 제2항에 따른 적어도 1개의 블레이드(10)를 구비하는 터빈 로터(100).
제12항에 따른 적어도 1개의 터빈 로터(100)를 구비하는 헬리콥터 가스터빈과 같은 터보머신(200).