KR101595085B1 - 경사가이드를 구비한 살포장치 - Google Patents

경사가이드를 구비한 살포장치 Download PDF

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히로코 다나카
황운배
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김광용
히로코 다나카
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Abstract

본 발명은 경사가이드를 구비한 살포장치에 관한 발명으로, 덮개부, 덮개부의 중심부를 관통하는 회전부, 회전부에 결합되어 회전하는 살포판, 살포판의 상부에 결합되어 살포판과 함께 회전하는 방사형 구조의 경사가이드 및 경사가이드에 결합되는 날개부를 포함하고, 경사가이드는 제1 가이드 및 제2 가이드를 포함하고, 제1 가이드 및 제2 가이드는 교대로 배치되는 것을 특징으로 한다. 이러한 특징으로 인해, 살포판의 상부에 방사형 구조의 경사가이드가 결합되도록 함으로써 살포판으로 낙하되는 제설제를 더욱 넓은 영역에 고르게 살포할 수 있게 된다.

Description

경사가이드를 구비한 살포장치{SPRAY DEVICE WITH TILT GUIDE}
본 발명은 경사가이드를 구비한 살포장치에 관한 발명으로, 보다 상세하게는 살포판의 상부에 방사형 구조의 경사가이드가 결합되도록 함으로써 살포판으로 낙하되는 제설제를 더욱 넓은 영역에 고르게 살포할 수 있게 된다.
겨울철이 되면 지속적인 적설 또는 낮은 온도로 인해 도로의 결빙이 발생한다. 도로의 결빙으로 인해 겨울철이 되면 보행자들이 넘어져 부상을 입고, 자동차가 미끄러져 추돌사고가 많이 발생하게 된다.
이러한 노면의 결빙이나 적설을 해소하기 위한 목적으로 일반적으로 제설제 살포기가 많이 사용되고 있다. 제설제 살포기는 차량의 후방이나 전방에 별도로 설치되어, 차량의 적재함에 탑재되는 제설제를 노면에 분사시키는 장치이다.
제설제 살포기의 일반적인 구성요소로서, 제설제를 후방의 배출로로 이송시키는 스크류, 체인 컨베이어 등의 이동수단, 제설제를 분사용 스프레더로 유도하는 슈트 등으로 구성되고, 특히 스프레더는 모터의 동력을 통해 노면에 제설제를 골고루 분사시키는 살포판을 포함한다.
그러나 종래의 제설제 살포장치의 경우 도로의 갓길 쪽에는 국부적으로 제설제가 살포되지 않으면서 도로의 좌우 전체의 영역에 제설제를 고르게 살포하지 못하는 문제점이 있었고, 이러한 문제점으로 인해 살포작업의 사각지대가 형성되었다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 대한민국 등록특허공보 10-1381230호는, 스프레더의 하측에 회전가능하게 설치된 회전 살포판의 상단에 다수의 블레이드를 방사상으로 설치하되, 블레이드는 회전 살포판의 상단에 고정판을 부착하고, 고정판의 일측 선단에 수직부를 상향으로 절곡 형성하는 등의 구성으로 제설제를 고르게 살포하도록 하는 발명을 제시하였다.
이러한 구성으로 회전 살포판에 설치된 블레이드가 제설제를 멀리까지 확산 살포하는 본연의 기능을 수행하면서도 회전 살포판에 제설제가 체류하는 시간을 연장하여 도로의 좌우 영역에 빠짐없이 제설제를 고르게 살포할 수 있도록 하였다.
그러나 블레이드 사이에 제설제가 낙하되는 경우, 제설제가 살포판에 바로 맞닿게 되어 곧바로 살포기 외곽으로 분사되고, 살포판에 제설제가 체류하는 시간이 짧아지게 되어 제설제가 고르게 살포될 수 없는 문제가 여전히 존재하였다.
이러한 문제점으로 인해, 살포판에 제설제가 체류하는 시간을 증대시키고, 제설제를 더욱 효과적으로 고르게 살포할 수 있는 살포장치의 필요성이 증대되는 실정이다.
본 발명의 목적은, 살포판의 상부에 방사형 구조의 경사가이드가 결합되도록 함으로써 살포판으로 낙하되는 제설제를 더욱 넓은 영역에 고르게 살포할 수 있게 된다.
이와 같은 상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치는 덮개부, 덮개부의 중심부를 관통하는 회전부, 회전부에 결합되어 회전하는 살포판, 살포판의 상부에 결합되어 살포판과 함께 회전하는 방사형 구조의 경사가이드 및 경사가이드에 결합되는 날개부를 포함하고, 경사가이드는 제1 가이드 및 제2 가이드를 포함하고, 제1 가이드 및 제2 가이드는 교대로 배치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 제1 가이드는 시계방향을 따라 상방향으로 경사지고, 제2 가이드는 시계방향을 따라 하방향으로 경사지는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치는 살포판의 지름이 경사가이드의 지름보다 긴 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 날개부는 제1 날개부 및 제2 날개부를 포함하고, 제1 가이드 및 살포판에 동시에 제1 날개부가 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치는 제1 날개부의 상단에 제2 날개부가 길이방향으로 절곡되어 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 제1 날개부 및 제2 날개부는 경계점을 기준으로 폭방향으로 절곡되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치는 제2 날개부의 상단에 돌기부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치는 덮개부의 일지점에 홀이 형성되고, 홀을 통해 제설제가 투입되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치는 살포판 및 덮개부의 후방 둘레를 따라 설치된 비산방지대를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 살포판의 상부에 경사가이드가 결합되어 제설제가 살포판에 체류되는 시간이 증대되어 살포장치가 제설제를 고르게 분사할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 다른 실시예를 따르면, 날개부의 상부에 돌기부가 형성되어 제설제가 돌기부에 충돌하고, 이로인해 제설제를 분쇄하여 고운 입자의 제설제를 분사할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 비산 방지대가 형성되어 차량으로 제설제가 유입되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치가 차량에 설치된 모습을 나타낸 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 상부를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 경사가이드를 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 날개부의 일 실시예를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 날개부의 다른 실시예를 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 작동에 따라 제설제가 분사되는 모습을 나타낸 사시도이다.
이하 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게실시할 수 있을 정도로 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치가 차량에 설치된 모습을 나타낸 개략도이다. 이하 도 1을 참조하여 살포장치가 차량에 설치될 때의 모습을 설명하도록 한다.
제설제의 살포장치(S)가 설치된 차량(C)의 대략적인 모습을 설명하자면,제설제의 살포장치(S)는 차량(C)의 후방에 결합된다. 살포장치(S)와 제설제 적재함은 슈트(R)로 연결되는 것이 바람직하고, 제설제 적재함에 적재된 제설제가 슈트(R)를 통해 살포장치(S)에 전달된다.
제설제의 살포장치(S)가 설치된 차량(C)이 이동하면서 길가에 제설제(900)를 방사하고, 골고루 방사된 제설제(900)가 결빙된 도로를 녹이게 된다. 이러한 작업으로 인해 보행자들이 넘어져 입는 부상을 방지하고, 자동차가 미끄러져 발생하는 추돌사고를 방지할 수 있다.
도 2는 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 분해 사시도이다. 이하 도 2를 참조하여 경사가이드를 구비한 살포장치의 각 구성요소에 대해 설명하도록 한다.
경사가이드를 구비한 살포장치는 크게 회전부(100), 모터결합부(200), 덮개부(300), 가이드부(400), 날개부(500), 살포판(600), 비산방지대(700) 및 지지대(800)으로 구성된다.
회전부(100)는 본 발명에 따른 살포장치를 관통하는 것으로 본 발명에 따른 살포장치의 각 구성요소를 연결하는 기능을 한다. 회전부(100)는 상에서 하를 기준으로 하여 모터결합부(200), 덮개부(300), 가이드부(400) 및 살포판(600) 순서로 살포장치(S)의 각 구성요소를 관통한다. 즉, 모터결합부(200), 덮개부(300), 가이드부(400) 및 살포판(600) 순서로 살포장치(S)가 결합된다.
회전부(100)의 하부는 살포판(600)을 관통하여 살포판(600) 하부에서 볼트결합을 하는 것이 바람직하나, 볼트결합방식에 한정되는 것은 아니다. 이러한 볼트결합을 통해 회전부(100)가 살포판(600)을 지지하고, 살포판(600) 상부의 구성요소가 회전부(100)에 결합되게 된다. 회전부(100)의 상부와 살포장치(S)의 각 구성요소간의 결합방식은 도 3에서 후술하도록 한다.
살포장치(S)의 가이드부(400), 날개부(500) 및 살포판(600)은 회전부(100)를 축으로 하여 회전하게 된다. 이때, 회전부(100)는 모터결합부(200)에 연결된 모터(미도시)로부터 동력을 전달받게 된다. 동력 전달과정을 살펴보면, 차량(C)에 장착된 모터가 모터결합부(200)에 회전력을 전달하고, 모터결합부(200)에 전달된 회전력이 회전부(100)에 전달되어 살포장치(S)의 가이드부(400), 날개부(500) 및 살포판(600)이 회전하게 되는 원리이다.
회전부(100) 이외의 살포장치(S)의 구성요소는 도 3 내지 도 7에서 상세히 설명하도록 한다.
도 3은 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 상부를 나타낸 사시도이다. 이하 도 3을 참조하여 경사가이드를 구비한 살포장치의 상부의 구성요소에 대하여 설명하도록 한다.
회전부(100)는 회전대(110) 및 회전축(120)으로 구성된다. 회전부(100)는 모터결합부(200)에 연결된 모터(미도시)로부터 동력을 전달받고, 회전축(120)은 살포장치(S)를 지지하는 역할을 하고, 회전대(110)만이 동력을 받아 회전하게 된다. 즉, 모터로부터 전달된 동력을 통해 회전대(110)가 회전하고, 회전대(110)의 회전력을 가이드부(400), 날개부(500) 및 살포판(600)이 전달받는 특징이다.
모터결합부(200)는 모터결합대(210), 모터결합홀(220) 및 모터결합축(230)으로 구성된다. 모터결합대(210)는 모터(미도시)로부터 동력을 전달받게 된다. 벨트형식의 동력전달 등이 바람직하나, 동력전달방식에 제한은 없다. 모터결합축(230)은 모터결합대(210)의 하부에 형성되고, 덮개축(320)과의 상대적 지지결합을 위해 덮개축(320)과 직경이 유사한 것이 바람직하다. 모터결합대(210)의 상부에는 모터결합홀(220)이 형성된다. 모터결합홀(220)은 회전부(100)가 관통하는 곳으로 회전부(100)는 모터결합홀(220) 및 모터결합축(230)을 순차적으로 관통하게 된다. 이때, 회전부(100)는 모터결합부(200)를 관통할 때, 모터결합부(200)와 끼움결합되어 모터결합부(200)에 전달된 회전력을 회전부(100)에 전달하는 것이 바람직하다.
덮개부(300)는 덮개판(310), 덮개축(320) 및 홀(330)로 형성되는 것이 바람직하다. 덮개판(310)은 가이드부(400), 날개부(500) 및 살포판(600)을 보호하는 역할을 하는 것으로 원판형상이 바람직하나, 그 형상은 제한되지 않는다. 덮개판(310)의 중심부에는 상부로 돌출되는 덮개축(320)이 형성된다. 덮개축(320)은 제1 덮개축(321) 및 제2 덮개축(322)으로 구성된다. 제1 덮개축(321)은 원통형상이 바람직하며 상부로 돌출된다. 회전부(100)는 제1 덮개축(321)을 관통한다. 이때, 모터결합축(230)과의 상대적 지지결합을 위해 모터결합축(230)과 직경이 유사한 것이 바람직하다.
제2 덮개축(322)은 제1 덮개축(321)을 지지하는 것으로, 삼각형 형상의 판인 것이 바람직하다. 이때, 제2 덮개축(322)의 하부는 덮개판(310)의 상부와 결합되는 것이 바람직하다. 제2 덮개축(322)은 제1 덮개축(321)의 외면을 원주를 따라 일정간격을 두고 결합되며, 결합시 제1 덮개축(321) 및 제2 덮개축(322)의 결합형상은 정사면체 형상인 것이 바람직하다. 덮개판(310)의 일지점에는 홀(330)이 형성된다. 홀(330)은 제설제 적재함에 적재된 제설제(900)가 슈트(R)를 통해 덮개부(300) 내부의 가이드부(400), 날개부(500) 및 살포판(600)에 투입되는 과정에서 제설제(900)가 덮개부(300)를 통과하도록 일부 형성된 구성요소이다.
덮개부(300)의 하부에는 비산방지대(700)가 결합된다. 비산방지대(700)는 덮개부(300)의 하부 및 살포판(600)의 상부에 결합되고, 덮개부(300) 및 살포판(600)의 원주를 따라 덮개부(300) 및 살포판(600)의 후방에 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 비산방지대(700)는 차량(C) 측으로 마주보도록 형성되는 것이다. 제설제(900)가 가이드부(400), 날개부(500) 및 살포판(600)에 낙하하여 회전하고 분사되는 과정에서, 원주를 따라 분사되므로 살포장치(S)가 설치된 차량(C)에 분사될 우려가 있다. 이때, 비산방지대(700)가 가이드부(400), 날개부(500) 및 살포판(600)을 감싸게 설치되므로, 차량(C) 측으로 제설제(900)가 분사될 때는 비산방지대(700)에 막혀서 차량(C) 측으로 제설제(900)가 분사되지 않게 된다. 제설제(900)가 차량(C)에 분사되면 내구성이 손상이 되므로, 비산방지대(700)의 장벽역할로 인해 차량(C)의 내구성을 증대시키게 된다.
덮개부(300)의 상부에는 지지대(800)가 형성된다. 지지대(800)는 차량(C)과 살포장치(S)를 연결하는 구성요소이며, 복수 개 형성되는 것이 바람직하다. 지지대(800)는 막대기 형상인 것이 바람직하고, 복수 개의 지지대(800) 상부는 하나의 연결체로 연결되어 회전부(100)의 상부와 볼트결합되는 것이 바람직하다.
도 4는 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 경사가이드를 나타낸 사시도이다. 이하 도 4를 참조하여 경사가이드의 구성요소에 대해 설명하도록 한다.
가이드부(400)는 경사가이드(410) 및 가이드축(420)으로 구성된다. 가이드축(420)을 설명하면, 가이드축(420)은 경사가이드(410)를 관통하면서 결합되고, 회전부(100)가 관통되는 구성요소이다. 가이드축(420)의 직경은 회전부(100)보다 큰 것이 바람직 하고, 이때, 회전부(100)가 관통되면서 가이드축(420)과 끼움결합되는 것이 바람직하다. 이러한 끼움결합으로 인해 회전부(100)의 회전력을 가이드축(420)에 전달하게 되고, 가이드축(420)과 결합된 경사가이드(410)가 회전력을 전달받아 회전하게 된다.
경사가이드(410)는 날개부(500)의 하부가 결합되는 곳으로, 특히 제1 가이드(411)를 따라 날개부(500)의 제1 날개부(510)가 결합된다. 자세한 형상은 후술하도록 한다. 홀(330)을 통해 낙하된 제설제(900)가 경사가이드(410)를 따라 흐르게 된다. 경사가이드(410)는 살포판(600)의 상부에 결합되고, 살포판(600)과 함께 회전하게 된다. 즉, 살포장치(S)의 상부를 기준으로, 날개부(500), 경사가이드(410) 및 살포판(600)이 순차적으로 결합된다.
경사가이드(410)는 제1 가이드(411) 및 제2 가이드(412)로 구성되는 것이 바람직하다. 제1 가이드(411) 및 제2 가이드(412)는 원주방향으로 교대로 배치되는 것을 특징으로 한다. 즉, 경사가이드(410)를 측면에서 보았을 때 지그재그 형상의 경사가이드(410)가 형성되게 된다. 또한, 외관을 전체적으로 보았을 때, 방사형 구조를 형성하게 된다. 이때, 제1 가이드(411)는 시계방향을 따라 상방향으로 경사지고, 제2 가이드(412)는 시계방향을 따라 하방향으로 경사진다. 제1 가이드(411) 및 제2 가이드(412)의 경사방향은 시계방향을 따라 위와는 반대방향으로 형성되어도 무관하다. 이러한 형상으로 인해, 제설제(900)가 경사가이드(410)에 낙하되는 경우 제설제(900)가 경사가이드(410)를 따라 흘러 살포판(600)에 모이게 된다. 경사가이드(410)가 없는 기존의 살포장치의 경우, 곧바로 살포판(600)에 제설제가 낙하하여 충돌로 인해 흩어지게 된다. 이러한 흩어짐 형상으로 인해 제설제가 노면에 골고루 분사될 수 없었던 문제점이 있었다. 그러나 본 발명에 따라 경사가이드(410)가 구비되면, 경사가이드(410)의 제2 가이드(412)가 실질적으로 낙하하는 제설제(900)의 완충작용을 하게 되고, 이러한 완충작용으로 인해 제설제(900)가 제2 가이드(412)를 타고 흘러내려 살포판(600)에 모이게 되고, 고인 제설제(900)를 노면에 골고루 분사할 수 있는 장점이 있다.
도 5는 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 날개부의 일 실시예를 나타낸 사시도이다. 이하 도 5를 참조하여, 날개부의 일 실시예를 설명하도록 한다.
날개부(500)의 일 실시예는 제1 날개부(510) 및 제2 날개부(520)로 구성된다. 제1 날개부(510)의 측면 상부에 제2 날개부(520)의 측면 하부가 결합되는 것이 바람직하다. 이때, 제1 날개부(510) 및 제2 날개부(520)가 결합되는 부분을 기준으로 제1 날개부(510) 및 제2 날개부(520)는 길이방향을 기준으로 하여 절곡되어 결합되는 것이 바람직하다. 제설제(900)가 날개부(500)에 낙하되는 경우, 제1 날개부(510) 및 제2 날개부(520)가 평면인 것 보다 절곡되어 결합된 상태에서 제설제(900)가 낙하되면 살포판(600)에 제설제(900)가 모이는 확률이 더 높아지기 때문이다. 제1 날개부(510)를 기준으로 설명하면, 지면으로 기준으로 제1 날개부(510)가 절곡되어 경사진 바, 제설제(900)가 제1 날개부(510)를 따라서 흘러내려 제2 가이드(412) 및 살포판(600)에 도달하게 되는 것이다. 이때, 복수개의 제1 날개부(510) 및 제2 날개부(520)의 결합부분은 일방향으로 원주방향을 따라 절곡되는 것이 바람직하나, 그 형상에는 제한이 없다.
제1 날개부(510) 및 제2 날개부(520)는 모두 경계점(530)을 기준으로 폭방향으로 절곡되는 것이 바람직하다. 경계점(530) 기준의 폭방향으로의 절곡 형상 역시 제1 날개부(510) 및 제2 날개부(520)의 측면이 길이방향으로 절곡되는 형상과 같은 목적으로 형성된다. 즉, 경계점(530)을 기준으로 폭방향으로 절곡되어 결합된 상태에서 제설제(900)가 낙하되면 살포판(600)에 제설제(900)가 모이는 확률이 더 높아지기 때문이다.
제1 날개부(510) 및 제2 날개부(520) 모두 경계점(530)을 기준으로 회전부(100)에 가까운 쪽의 날개부는 측면이 삼각형 형상이고, 그 반대쪽의 날개부는 측면이 직사각형 형상인 것이 바람직하나, 그 형상은 제한이 없다. 살포판(600)의 지름은 경사가이드(410)의 지름보다 긴 것이 바람직하고, 제1 가이드(411) 및 살포판(600)에 동시에 제1 날개부(510)가 결합된다. 즉, 제1 날개부(510)의 경계점(530)을 기준으로 회전부(100)에 가까운 쪽의 제1 날개부(510)는 경사가이드(410)의 제1 가이드(411)를 따라서 결합되고, 그 반대쪽의 제1 날개부(510)는 경사가이드(410)에 결합되지 않고 곧바로 살포판(600)에 결합되는 것이다.
도 6은 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 날개부의 다른 실시예를 나타낸 사시도이다. 이하 도 6을 참조하여 날개부의 다른 실시예를 설명하도록 한다.
날개부(500)의 다른 실시예는 날개부(500)의 일 실시예의 형상에 제2 날개부(520)의 측면 상부에 돌기부(540)가 추가적으로 형성된다. 돌기부(540)는 돌기부(540)는 뾰족한 형상이 바람직하고, 일정간격으로 두고 제2 날개부(520)의 측면 상부를 따라 형성되는 것이 바람직하다. 날개부의 일 실시예와 달리 다른 실시예에 따르면, 제설제(900)가 홀(330)을 통과하여 날개부(500) 중 돌기부(540)에 먼저 낙하하게 되고, 돌기부(540)에 의해 제설제(900)가 분쇄되는 작용이 발생하여 더 고운 입자 형태의 제설제(900)가 노면에 분사되는 효과가 있다. 이러한 분쇄작용으로 인해 제설제(900)가 노면에 골고루 퍼지게 되어 제설효과를 더욱 극대화 시킬 수 있게 된다.
도 7은 본 발명에 따른 경사가이드를 구비한 살포장치의 작동에 따라 제설제가 분사되는 모습을 나타낸 사시도이다. 이하 도 7을 참조하여 살포장치의 작동에 대해 설명한다. 날개부의 경우 날개부의 다른 실시예를 기준으로 설명하도록 한다.
제설제(900)가 덮개판(310)에 형성된 홀(330)을 통해 덮개부(300) 내부로 유입이 된다. 제설제(900)는 날개부(500), 경사가이드(410), 살포판(600) 중 어느 하나에 낙하한다. 날개부(500)에 낙하하는 경우, 날개부의 다른 실시예에 따르면 돌기부(540)가 제설제(900)를 분쇄하고, 절곡된 날개부(500)를 따라 경사가이드(410)의 제2 가이드(412) 및 살포판(600)에 제설제(900)가 고이게 된다. 이때, 살포장치(S)가 회전하므로, 원심력에 의해 날개부(500)와 경사가이드(410) 및 살포판(600)이 결합하는 부분에 제설제(900)가 모이게 되고, 회전하면서 노면에 제설제(900)를 골고루 분사할 수 있게 되는 효과가 발생한다. 또한, 날개부(500)를 거치지 않고, 제2 가이드(412)에 직접적으로 제설제(900)가 낙하하더라도, 위와 동일한 원리로 원심력에 의해 날개부(500)와 경사가이드(410) 및 살포판(600)이 결합하는 부분에 제설제(900)가 모이게 되어 회전하면서 노면에 제설제(900)를 골고루 분사할 수 있게 된다. 즉, 종래의 살포장치와는 다르게 경사가이드(410)에 의한 완충작용으로 많은 양의 제설제(900)를 노면에 골고루 분사할 수 있게 된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예 및 응용예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정 실시예 및 응용예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.
100: 회전부 110: 회전대
120: 회전축 200: 모터결합부
210: 모터결합대 220: 모터결합홀
230: 모터결합축 300: 덮개부
310: 덮개판 320: 덮개축
321: 제1 덮개축 322: 제2 덮개축
330: 홀 400: 가이드부
410: 경사가이드 411: 제1 가이드
412: 제2 가이드 420: 가이드축
500: 날개부 510: 제1 날개부
520: 제2 날개부 530: 경계점
540: 돌기부 600: 살포판
700: 비산방지대 800: 지지대
900: 제설제

Claims (9)

  1. 덮개부;
    상기 덮개부의 중심부를 관통하는 회전부;
    상기 회전부에 결합되어 회전하는 살포판;
    상기 살포판의 상부에 결합되어 상기 살포판과 함께 회전하는 방사형 구조의 경사가이드; 및
    상기 경사가이드에 결합되는 날개부를 포함하고,
    상기 경사가이드는 제1 가이드 및 제2 가이드를 포함하고,
    상기 제1 가이드 및 상기 제2 가이드는 교대로 배치되며,
    상기 제1 가이드는 시계방향을 따라 상방향으로 경사지고, 상기 제2 가이드는 시계방향을 따라 하방향으로 경사지고, 상기 살포판의 지름은 기 경사가이드의 지름보다 길고, 상기 날개부는 제1 날개부 및 제2 날개부를 포함하고,
    상기 제1 가이드 및 상기 살포판에 동시에 제1 날개부가 결합되고, 상기 제1 날개부의 상단에 제2 날개부가 길이방향으로 절곡되어 결합되되, 상기 제1 날개부 및 상기 제2 날개부는 경계점을 기준으로 폭방향으로 절곡되는 것을 특징으로 하는 경사가이드를 구비한 살포장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제2 날개부의 상단에 돌기부가 형성되는 것을 특징으로 하는 경사가이드를 구비한 살포장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 덮개부의 일지점에 홀이 형성되고,
    상기 홀을 통해 제설제가 투입되는 것을 특징으로 하는 경사가이드를 구비한 살포장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 살포판 및 상기 덮개부의 후방 둘레를 따라 설치된 비산방지대를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경사가이드를 구비한 살포장치.
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KR102056634B1 (ko) * 2019-10-11 2019-12-17 이텍산업 주식회사 외부환경에 따라 제설방법의 선택이 가능한 제설재 살포기

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KR101381230B1 (ko) * 2014-01-27 2014-04-04 이텍산업 주식회사 살포기의 제설제 균일 살포장치

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