KR101595030B1 - Air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents

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KR101595030B1 KR1020100011770A KR20100011770A KR101595030B1 KR 101595030 B1 KR101595030 B1 KR 101595030B1 KR 1020100011770 A KR1020100011770 A KR 1020100011770A KR 20100011770 A KR20100011770 A KR 20100011770A KR 101595030 B1 KR101595030 B1 KR 101595030B1
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이동원
김주훈
박태용
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한온시스템 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 냉풍과 온풍의 믹싱효율을 향상시킴으로써 차실내의 온도 조절 성능을 향상시키는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 공조장치는, 증발기를 통과한 냉풍이 유동하는 냉풍유로와, 히터코어를 통과한 온풍이 유동하는 온풍유로 및, 냉풍유로를 통과한 냉풍과 온풍유로를 통과한 온풍을 믹싱시키는 에어 믹싱 영역을 포함하고, 온풍유로는 히터코어를 통과한 온풍을 에어 믹싱 영역으로 가이드할 수 있도록, 히터코어의 하류측으로부터 에어 믹싱 영역을 향해 연장되는 온풍안내벽을 구비하는 차량용 공조장치에 있어서, 온풍안내벽을 따라 유동하는 온풍이 온풍안내벽으로부터 이격되어 균일하게 배분될 수 있도록 하는 복수의 단차부를 더 구비한다.The present invention relates to an air conditioner for a vehicle, and an object of the present invention is to improve the temperature control performance of a vehicle interior by improving the mixing efficiency of cold air and warm air.
In order to achieve the above object, an air conditioner of the present invention comprises: a cold air flow path through which cool air having passed through an evaporator flows; a warm air flow path through which hot air passed through the heater core flows; Wherein the hot air flow path includes a warm air guide wall extending from the downstream side of the heater core toward the air mixing area so as to guide warm air passing through the heater core to the air mixing area, The air conditioner further includes a plurality of stepped portions that allow hot air flowing along the warm air guide wall to be spaced apart from the warm air guide wall and uniformly distributed.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an air conditioning system for an automobile,

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 냉풍과 온풍의 믹싱효율을 향상시킴으로써, 차실내의 온도 조절 성능을 향상시킬 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, to a vehicle air conditioner capable of improving the temperature control performance of a vehicle interior by improving the mixing efficiency of cold air and warm air.

자동차에는 실내를 냉, 난방하기 위한 공조장치가 설치된다. The automobile is provided with an air conditioner for cooling and heating the inside of the room.

공조장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 공조케이스(Case:10)를 구비하며, 공조케이스(10)의 내부에는 메인유로(12)가 형성되어 있다. As shown in FIG. 1, the air conditioner includes an air conditioner case 10, and a main flow path 12 is formed inside the air conditioner case 10.

메인유로(12)는 블로어(도시하지 않음)로부터 송풍된 내,외기가 압송되며, 그 내부에는 증발기(12a)가 설치된다. 증발기(12a)는 메인유로(12)를 따라 흐르는 공기를 냉각시킨다. The main flow path 12 is pressure-fed by internal and external air blown from a blower (not shown), and an evaporator 12a is installed therein. The evaporator 12a cools the air flowing along the main flow path 12.

그리고 메인유로(12)는, 냉풍유로(14)와 온풍유로(16)로 분지되며, 온풍유로(16)에는 히터코어(16a)가 설치된다. The main flow path 12 is branched to the air flow path 14 and the air flow path 16 and the heater core 16a is installed in the air flow path 16.

냉풍유로(14)는 증발기(12a)에 의해 냉각된 냉풍이 통과하고, 온풍유로(16)는 히터코어(16a)에 의해 가열된 온풍이 통과한다. The cold air flow path 14 passes through the cold air cooled by the evaporator 12a and the warm air flow path 16 passes through the hot air heated by the heater core 16a.

한편, 온풍유로(16)는, 히터코어(16a)의 하류측으로부터 약 90°각도로 연장 굴절되는 온풍안내벽(18)을 포함하며, 이렇게 굴절된 온풍안내벽(18)은 냉풍유로(14)를 향하도록 구성된다. On the other hand, the hot air passage 16 includes a warm air guide wall 18 that is bent and extended at an angle of about 90 degrees from the downstream side of the heater core 16a. The refracted hot air guide wall 18 is connected to the cold air passage 14 .

따라서, 온풍유로(16)를 따라 흐르는 온풍과, 냉풍유로(14)를 따라 흐르는 냉풍이 서로 합쳐지면서 믹싱될 수 있게 한다. 이로써, 서로 믹싱된 온풍과 냉풍이 적절한 온도를 유지하면서 차실내로 공급될 수 있게 한다. 이하에서는, 온풍유로(16)와 냉풍유로(14)의 합류지점을 에어 믹싱 영역(Air Mixing Area)(A)이라고 칭하기로 한다. Therefore, the hot air flowing along the hot air passage 16 and the cold air flowing along the cold air passage 14 can be mixed together. As a result, the hot air and the cold air mixed with each other can be supplied to the interior of the vehicle while maintaining an appropriate temperature. Hereinafter, the confluence point of the hot air passage 16 and the cold air passage 14 will be referred to as an air mixing area (A).

그런데, 이러한 종래의 공조장치는, 히터코어(16a)를 통과한 온풍이 온풍안내벽(18)에 부딪치면서 풍량분포와 풍속분포가 위치에 따라 서로 달라진다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 에어 믹싱 영역(A)의 냉풍과 믹싱효율이 급격히 떨어진다는 문제점이 지적되고 있다.However, in such a conventional air conditioner, the hot air passing through the heater core 16a hits against the warm air guide wall 18, and thus the air volume distribution and the wind speed distribution are different from each other depending on the position. (A) has a problem that the cooling air and the mixing efficiency are rapidly deteriorated.

즉, 도 1을 살펴보면, 히터코어(16a)를 통과한 온풍은, 온풍안내벽(18)에 부딪쳐 굴절되면서 에어 믹싱 영역(A)으로 도입되므로, 온풍안내벽(18)을 따라 많은 량의 온풍이 집중적으로 흐르게 된다. 1, the warm air having passed through the heater core 16a is introduced into the air mixing area A while being refracted against the warm air guide wall 18, so that a large amount of warm air .

따라서, 온풍안내벽(18)을 따라 흐르는 온풍일수록 풍량이 많아지고 풍속이 빨라진다. 이로써, 에어 믹싱 영역(A)으로 도입되는 온풍의 풍량과 풍속과 풍압 분포가 위치에 따라 불균일하다는 단점이 있다. 그리고 이러한 단점 때문에 에어 믹싱 영역(A)에서의 믹싱효율이 급격히 저하되는 문제점이 있다.Therefore, as the hot wind flowing along the warm air guide wall 18 increases, the wind amount increases and the wind speed increases. Thus, there is a disadvantage in that the air volume, the wind speed and the wind pressure distribution of the warm air introduced into the air mixing region A vary depending on the position. In addition, the mixing efficiency in the air mixing region (A) is deteriorated due to such a disadvantage.

특히, 에어 믹싱 영역(A)에서의 믹싱효율이 급격히 저하되므로, 냉풍과 온풍이 균일한 비율로 혼합되지 못하고 어느 한쪽으로 편중되며, 어느 한쪽으로 편중되는 냉풍과 온풍은 다수의 벤트(Vent)(19) 중, 어느 특정한 곳으로만 편중되게 공급된다. 그 결과, 차실내의 온도 조절 성능이 현저하게 저하되는 문제점이 있다. Particularly, since the mixing efficiency in the air-mixing region A is rapidly lowered, the cold air and the warm air are not mixed at a uniform rate and are concentrated in either one of them. 19), only to a specific place. As a result, there is a problem that the temperature control performance of the passenger compartment is remarkably deteriorated.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 에어 믹싱 영역으로 도입되는 온풍의 풍량과 풍속과 풍압 분포를 위치에 관계없이 균일하게 유지시킴으로써, 냉풍과의 믹싱효율을 최대한 향상시킬 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived in order to solve the above-mentioned problems of the prior art, and its object is to provide an air mixing device, which is capable of uniformly maintaining the air volume, wind speed and wind pressure distribution of warm air introduced into an air- Which is capable of improving the air-conditioning efficiency of the vehicle.

본 발명의 다른 목적은, 온풍과 냉풍의 믹싱효율을 최대한 향상시킴으로써, 균일한 온도 분포를 갖는 공기가 차실내에 공급될 수 있게 하는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.It is another object of the present invention to provide a vehicle air conditioner capable of maximally improving the mixing efficiency of hot air and cold air, thereby enabling air having a uniform temperature distribution to be supplied to the passenger compartment.

본 발명의 또 다른 목적은, 균일한 온도 분포를 갖는 공기가 차실내에 공급될 수 있게 구성함으로써, 차실내의 온도 조절 성능을 향상시킬 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다. It is still another object of the present invention to provide a vehicle air conditioner capable of improving the temperature control performance of a passenger compartment by providing air having a uniform temperature distribution to the passenger compartment.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량용 공조장치는, 증발기를 통과한 냉풍이 유동하는 냉풍유로와, 히터코어를 통과한 온풍이 유동하는 온풍유로 및, 상기 냉풍유로를 통과한 냉풍과 상기 온풍유로를 통과한 온풍을 믹싱시키는 에어 믹싱 영역을 포함하고, 상기 온풍유로는 상기 히터코어를 통과한 온풍을 에어 믹싱 영역으로 가이드할 수 있도록, 상기 히터코어의 하류측으로부터 상기 에어 믹싱 영역을 향해 연장되는 온풍안내벽을 구비하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 온풍안내벽을 따라 유동하는 온풍이 상기 온풍안내벽으로부터 이격되어 균일하게 배분될 수 있도록 하는 복수의 단차부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above-mentioned object, a vehicular air conditioning system of the present invention comprises: a cold air flow path through which cold air flows through an evaporator; a warm air flow path through which hot air passes through the heater core; Wherein the hot air flow path extends from the downstream side of the heater core toward the air mixing area so as to guide hot air passing through the heater core to the air mixing area The vehicle air conditioner further comprises a plurality of stepped portions that allow the hot air flowing along the warm air guide wall to be spaced apart from the warm air guide wall and uniformly distributed.

바람직하게는, 상기 단차부는, 상기 히터코어의 하류측 영역에서 상기 에어 믹싱 영역에 이르는 구간에 걸쳐 형성된 것을 특징으로 한다. Preferably, the stepped portion is formed over an interval from the region on the downstream side of the heater core to the air-mixing region.

그리고 상기 단차부들은, 서로 다른 기울기를 갖는 직선형태로 이루어지는 것을 특징으로 한다. And the stepped portions are formed in a straight line shape having different slopes.

본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 에어 믹싱 영역으로 송풍되는 온풍을 분산시키는 구조이므로, 에어 믹싱 영역으로 송풍되는 온풍이 위치에 관계없이 항상 균일한 풍량분포와 풍압분포를 갖게 하는 효과가 있다. The air conditioning apparatus according to the present invention has a structure in which hot air blown into the air mixing region is dispersed, so that there is an effect that the hot air blown into the air mixing region always has a uniform air volume distribution and a wind pressure distribution regardless of its position.

또한, 에어 믹싱 영역으로 송풍되는 온풍이 위치에 관계없이 항상 균일한 풍량분포와 풍압분포를 갖게 하므로, 냉풍과의 믹싱효율을 최대한 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, since the hot air blown into the air mixing region always has a uniform air flow distribution and a wind pressure distribution irrespective of the position, the mixing efficiency with the cold air can be maximally improved.

또한, 냉풍과의 믹싱효율을 향상시킬 수 있으므로, 믹싱된 온풍과 냉풍이 균일한 온도 분포를 가지면서 차실내로 공급될 수 있게 한다. 따라서, 차실내의 온도 조절 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, since the mixing efficiency with the cold air can be improved, the mixed hot air and the cold air can be supplied to the inside of the car with a uniform temperature distribution. Therefore, it is possible to improve the temperature control performance of the passenger compartment.

도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타내는 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 단면도이다.
도 3은 본 발명의 차량용 공조장치를 구성하는 단차부들의 기울기를 나타내는 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 변형예를 나타내는 단면도이다.1 is a sectional view showing a conventional automotive air conditioner,
2 is a sectional view showing a vehicle air conditioning system according to the present invention.
3 is a sectional view showing the inclination of the steps constituting the automotive air conditioner of the present invention,
4 is a sectional view showing a modified example of the air conditioner for a vehicle according to the present invention.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다). DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle air conditioner according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components as those in the prior art are denoted by the same reference numerals).

도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 특징부를 상세하게 나타내는 단면도이다. 2 is a sectional view showing in detail a characteristic portion of a vehicle air conditioner according to the present invention.

먼저, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 2를 참조하여 차량용 공조장치에 대해 간략하게 살펴본다. First, a vehicle air conditioner according to the present invention will be briefly described with reference to FIG.

공조시스템은, 공조케이스(10)를 구비하며, 공조케이스(10)의 내부에는 메인유로(12)가 형성되어 있다. The air conditioning system includes an air conditioning case 10, and a main flow path 12 is formed inside the air conditioning case 10.

메인유로(12)의 내부에는 증발기(12a)가 설치되며, 이 증발기(12a)는 메인유로(12)를 따라 흐르는 공기를 냉각시킨다. An evaporator 12a is installed in the main flow path 12 and the evaporator 12a cools the air flowing along the main flow path 12.

그리고 메인유로(12)는, 냉풍유로(14)와 온풍유로(16)로 분지되며, 온풍유로(16)에는 히터코어(16a)가 설치된다. The main flow path 12 is branched to the air flow path 14 and the air flow path 16 and the heater core 16a is installed in the air flow path 16.

냉풍유로(14)는 증발기(12a)에 의해 냉각된 냉풍이 통과하고, 온풍유로(16)는 히터코어(16a)에 의해 가열된 온풍이 통과한다.The cold air flow path 14 passes through the cold air cooled by the evaporator 12a and the warm air flow path 16 passes through the hot air heated by the heater core 16a.

한편, 온풍유로(16)는, 히터코어(16a)의 하류측으로부터 약 90°각도로 굴절되는 온풍안내벽(18)을 포함하며, 이렇게 굴절된 온풍안내벽(18)은 냉풍유로(14)를 향하도록 구성된다. 따라서, 냉풍유로(14)와 온풍유로(16)가 서로 합쳐지게 한다.The warm air passage 16 includes a warm air guide wall 18 which is bent at an angle of about 90 from the downstream side of the heater core 16a, . Therefore, the cold air flow path 14 and the warm air flow path 16 are made to coalesce with each other.

냉풍유로(14)와 합쳐진 온풍유로(16)는, 에어 믹싱 영역(A)을 형성하며, 이렇게 형성된 에어 믹싱 영역(A)은, 온풍유로(16)를 따라 흐르는 온풍과, 냉풍유로(14)를 따라 흐르는 냉풍을 서로 믹싱시킨다. The air mixing region A thus formed forms the air mixing region A where the warm air flowing along the hot air passage 16 and the hot air flowing along the cold air passage 14 are mixed, And the cold winds flowing along the cold winds are mixed with each other.

다음으로, 본 발명에 따른 공조장치의 특징부를 상세하게 살펴보면 다음과 같다. Next, the characteristics of the air conditioner according to the present invention will be described in detail.

먼저, 본 발명의 공조장치는, 도 2에 도시된 바와 같이, 히터코어(16a)의 하류측에 설치되는 풍량배분수단(20)을 구비한다.First, as shown in Fig. 2, the air conditioner of the present invention includes air amount distribution means 20 provided on the downstream side of the heater core 16a.

풍량배분수단(20)은, 온풍유로(16)의 온풍안내벽(18)에 형성되는 다수의 단차부(22)들로 구성된다.The airflow distributing means 20 is constituted by a plurality of stepped portions 22 formed on the warm air guide wall 18 of the hot air flow path 16.

단차부(22)들은, 히터코어(16a)의 하류측을 향해 계단식으로 돌출된다. 특히, 히터코어(16a)의 하류측으로 갈수록 히터코어(16a)와의 거리가 점차 멀어지도록 돌출된다.The stepped portions 22 are projected stepwise toward the downstream side of the heater core 16a. In particular, the distance from the heater core 16a is gradually increased toward the downstream side of the heater core 16a.

이러한 단차부(22)들은, 히터코어(16a)를 통과한 온풍이 각 단차부(22)에 순차적으로 부딪치면서 배분될 수 있게 한다. 따라서, 히터코어(16a)를 통과한 온풍이 온풍안내벽(18)측으로만 편중되지 않고 골고루 분산될 수 있게 한다. These stepped portions 22 allow the hot air passing through the heater core 16a to be sequentially hit against the respective step portions 22 so as to be distributed. Therefore, the hot air passing through the heater core 16a can be distributed evenly to the warm air guide wall 18 side without being biased.

이로써, 온풍안내벽(18)으로부터 에어 믹싱 영역(A)으로 공급되는 온풍이 균일한 속도분포와 균일한 풍량분포를 가질 수 있게 한다. 그 결과, 에어 믹싱 영역(A)에서 냉풍유로(14)의 냉풍과 효율좋게 믹싱될 수 있게 하며, 이에 따라, 믹싱된 온풍과 냉풍이 균일한 온도 분포를 가지면서 차실내로 공급될 수 있게 한다. 따라서, 차실내의 온도 조절 성능을 향상시킨다.Thereby, the hot air supplied from the warm air guide wall 18 to the air-mixing region A can have a uniform velocity distribution and a uniform air volume distribution. As a result, it is possible to efficiently mix with the cold air of the cold air flow path 14 in the air mixing region A, thereby allowing the mixed hot air and the cold air to be supplied to the vehicle interior with a uniform temperature distribution . Thus, the temperature control performance of the interior of the vehicle is improved.

한편, 이러한 단차부(22)들은, 히터코어(16a)의 하류측 영역에서 에어 믹싱 영역(A)에 이르는 구간에 걸쳐 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 단차부(22)들은, 도 3에 도시된 바와 같이, 서로 다른 기울기(α1, α2, α3, α4, α5, α6)를 갖는 직선형태로 이루어지는 것이 바람직하다. 그래야만, 히터코어(16a)를 통과한 온풍을 에어 믹싱 영역(A)으로 균일하게 배분하기 때문이다. On the other hand, it is preferable that the stepped portions 22 are formed over an interval from the region on the downstream side of the heater core 16a to the air mixing region A. It is preferable that the stepped portions 22 are formed in a straight line shape having different slopes (alpha 1, alpha 2, alpha 3, alpha 4, alpha 5, alpha 6) as shown in Fig. This is because the hot air passing through the heater core 16a is uniformly distributed to the air mixing region A.

그리고 단차부(22)들은, 공조케이스(10)를 성형 제작하는 과정에서 일체로 성형된다. 그리고 각 단차부(22)의 높이와 개수는, 온풍안내벽(18)의 너비와 길이에 따라 조절할 수 있다. 경우에 따라, 풍량배분수단(20)의 단차부(22)를 별도로 제작하여 온풍안내벽(18)에 부착할 수도 있다.The stepped portions 22 are integrally formed in the process of forming the air conditioning case 10. The height and the number of the step portions 22 can be adjusted in accordance with the width and length of the warm air guide wall 18. The stepped portion 22 of the airflow distribution means 20 may be separately manufactured and attached to the warm air guide wall 18 as occasion demands.

다음으로, 도 4에는 본 발명에 따른 공조장치의 변형예를 나타내는 도면이 도시되어 있다.Next, Fig. 4 shows a modification of the air conditioner according to the present invention.

변형예의 공조장치는, 온풍안내벽(18)으로부터 돌출되는 배플(Baffle)(30)을 더 구비한다.The air conditioner of the modified example further includes a baffle 30 protruding from the warm air guide wall 18.

배플(30)은, 온풍유로(16)를 따라 유동하는 온풍을 온풍안내벽(18)으로부터 이격시킨다. 따라서, 온풍안내벽(18)에 부딪히면서 편중되는 것을 방지한다. 이로써, 온풍의 배분효율을 향상시킨다. The baffle 30 separates the warm air flowing along the hot air passage 16 from the warm air guide wall 18. [ Therefore, it is prevented from being biased while bumping against the warm air guide wall 18. This improves the distribution efficiency of hot air.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

10: 공조케이스 12: 메인유로
12a: 증발기 14: 냉풍유로
16: 온풍유로 16a: 히터코어((Heater Core)
18: 온풍안내벽 20: 풍량배분수단
22: 단차부 30: 배플(Baffle)
A: 에어 믹싱 영역(Air Mixing Area)10: air conditioning case 12: main flow path
12a: Evaporator 14: Cool airflow channel
16: hot air flow path 16a: heater core (Heater Core)
18: warm air guide wall 20: air flow distribution means
22: stepped portion 30: baffle
A: Air Mixing Area

Claims (4)

삭제delete 증발기(12a)를 통과한 냉풍이 유동하는 냉풍유로(14)와, 히터코어(16a)를 통과한 온풍이 유동하는 온풍유로(16) 및, 상기 냉풍유로(14)를 통과한 냉풍과 상기 온풍유로(16)를 통과한 온풍을 믹싱시키는 에어 믹싱 영역(A)을 포함하고, 상기 온풍유로(16)는 상기 히터코어(16a)를 통과한 온풍을 에어 믹싱 영역(A)으로 가이드할 수 있도록, 상기 히터코어(16a)의 하류측으로부터 상기 에어 믹싱 영역(A)을 향해 연장되는 온풍안내벽(18)을 구비하는 차량용 공조장치에 있어서,
상기 온풍안내벽(18)을 따라 유동하는 온풍이 상기 온풍안내벽(18)으로부터 이격되어 균일하게 배분될 수 있도록 하는 복수의 단차부(22)를 더 포함하며,
상기 단차부(22)는, 상기 히터코어(16a)의 하류측 영역에서 상기 에어 믹싱 영역(A)에 이르는 구간에 걸쳐 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.A cool air passage 14 through which cool air having passed through the evaporator 12a flows, a warm air passage 16 through which the warm air passed through the heater core 16a flows and a cool air passing through the cool air passage 14, And the air mixing zone A for mixing hot air passing through the flow path 16 is provided so that the hot air flow path 16 can guide warm air passing through the heater core 16a to the air mixing area A. , And a warm air guide wall (18) extending from the downstream side of the heater core (16a) toward the air mixing area (A)
Further comprising a plurality of stepped portions (22) for uniformly distributing warm air flowing along the warm air guide wall (18) from the warm air guide wall (18)
Wherein the step portion (22) is formed over a section from a region on the downstream side of the heater core (16a) to the air mixing region (A). 제 2항에 있어서,
상기 단차부(22)들은, 서로 다른 기울기를 갖는 직선형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.3. The method of claim 2,
Wherein the stepped portions (22) are formed in a straight line shape having different slopes. 증발기(12a)를 통과한 냉풍이 유동하는 냉풍유로(14)와, 히터코어(16a)를 통과한 온풍이 유동하는 온풍유로(16) 및, 상기 냉풍유로(14)를 통과한 냉풍과 상기 온풍유로(16)를 통과한 온풍을 믹싱시키는 에어 믹싱 영역(A)을 포함하고, 상기 온풍유로(16)는 상기 히터코어(16a)를 통과한 온풍을 에어 믹싱 영역(A)으로 가이드할 수 있도록, 상기 히터코어(16a)의 하류측으로부터 상기 에어 믹싱 영역(A)을 향해 연장되는 온풍안내벽(18)을 구비하는 차량용 공조장치에 있어서,
상기 온풍안내벽(18)을 따라 유동하는 온풍이 상기 온풍안내벽(18)으로부터 이격되어 균일하게 배분될 수 있도록 하는 복수의 단차부(22)를 더 포함하며,
상기 온풍이 상기 온풍안내벽(18)으로부터 이격되도록 상기 온풍안내벽(18)에 형성되는 배플(Baffle)(30)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.A cool air passage 14 through which cool air having passed through the evaporator 12a flows, a warm air passage 16 through which the warm air passed through the heater core 16a flows and a cool air passing through the cool air passage 14, And the air mixing zone A for mixing hot air passing through the flow path 16 is provided so that the hot air flow path 16 can guide warm air passing through the heater core 16a to the air mixing area A. , And a warm air guide wall (18) extending from the downstream side of the heater core (16a) toward the air mixing area (A)
Further comprising a plurality of stepped portions (22) for uniformly distributing warm air flowing along the warm air guide wall (18) from the warm air guide wall (18)
Further comprising a baffle (30) formed on the warm air guide wall (18) such that the warm air is separated from the warm air guide wall (18).
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