KR101592701B1 - Device and method for heating urea of SCR system - Google Patents

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Abstract

본 발명은 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상용차량의 SCR 시스템용 우레타 탱크내의 우레아를 열전소자를 이용하여 히팅함으로써, SCR 시스템의 저온 작동성을 향상시킬 수 있도록 한 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 우레아 탱크의 캡에 가열블럭을 장착하고, 가열블럭 위에 열전소자 및 냉각블럭을 차례로 적층 부착하여, 저온 조건에서의 냉간 시동시 열전소자의 발열에 의하여 가열블럭이 히팅되면서 우레아 탱크내의 빙결된 우레아를 녹여주거나, 우레아의 빙결 현상을 방지할 수 있도록 함으로써, SCR 시스템의 저온 작동성을 향상시킬 수 있도록 한 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention relates to a urea heating apparatus for an SCR system, and more particularly, to an urea heating apparatus using an SCR To a urea heating apparatus for a system.
That is, according to the present invention, a heating block is mounted on a cap of a urea tank, and a thermoelectric element and a cooling block are laminated on the heating block in order, and the heating block is heated by the heat generation of the thermoelectric element upon cold starting under low- And it is an object of the present invention to provide a urea heating device of an SCR system capable of improving the low-temperature operation of the SCR system by dissolving the urea frozen in the urea or preventing freezing of the urea.

Description

SCR 시스템의 우레아 히팅 장치 및 방법{Device and method for heating urea of SCR system}Technical Field [0001] The present invention relates to a urea heating apparatus and a method of a SCR system,

본 발명은 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상용차량의 SCR 시스템용 우레타 탱크내의 우레아를 열전소자를 이용하여 히팅함으로써, SCR 시스템의 저온 작동성을 향상시킬 수 있도록 한 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to an apparatus and a method for urea heating in an SCR system, and more particularly, to an apparatus and a method for urea heating in a SCR system, in which a urea in a urea tank for an SCR system of a commercial vehicle is heated using a thermoelectric element, To an urea heating apparatus and method in an SCR system.

디젤엔진에서 배출되는 배기가스에는 심각한 대기오염을 유발하는 질소산화물(이하, NOx 라 칭함)가 포함되어 있는 점을 감안하여, NOx를 제거하기 위한 촉매적 환원방법이 사용되고 있다.Considering the fact that the exhaust gas discharged from the diesel engine contains nitrogen oxide (hereinafter referred to as NOx) which causes serious air pollution, a catalytic reduction method for removing NOx is used.

이를 위해, 디젤엔진의 배기관에는 배기가스 중 PM(입자상물질)을 물리적으로 포집하고 연소시켜 제거하기 위한 배기가스 후처리장치의 일종인 DOC(Disel Oxidation Catalyst) 또는 DPF(Diesel Particulate Filter)와, NOx를 효과적으로 제거하기 위한 SCR(Selective Catalytic Reduction) 촉매가 연속적으로 장착되어 있다.To this end, a Diesel Particulate Filter (DOC) or a Diesel Particulate Filter (DOC), which is a kind of exhaust gas post-treatment device for physically collecting and burning PM (particulate matter) A selective catalytic reduction (SCR) catalyst is continuously installed to remove the catalyst effectively.

상기 SCR 촉매 시스템은 일종의 환원제인 우레아(UREA, 요소수)를 SCR 촉매에 분사하여 NOx를 효과적으로 저감시킬 수 있는 시스템으로서, 첨부한 도 5에서 보듯이 우레아 탱크(1)내의 우레아가 공급모듈(2, supply module)의 펌핑에 의하여 SCR 촉매 입구에 장착된 일종의 인젝터인 우레아 도징 유닛(3, urea dosing module)로 공급되면, 우레아 도징 유닛(3)이 SCR 촉매에 우레아 분사하여 NOx를 저감시키게 된다.The SCR catalyst system is a system capable of effectively reducing NOx by injecting urea (Urea, Urea), which is a reducing agent, into SCR catalyst. As shown in FIG. 5, the urea in the urea tank 1 is supplied to the supply module 2 the urea dosing unit 3 is supplied with urea dosing module 3, which is a kind of injector mounted on the SCR catalyst inlet by the pumping of the supply module, and the urea dosing unit 3 injects urea into the SCR catalyst to reduce NOx.

즉, 상기 SCR 촉매 시스템은 배기관에 분사된 우레아가 배기관 내의 열에 의해 열분해되거나 SCR 촉매와 접촉하며 접촉 분해되어, 한 분자의 요소는 두분자의 암모니아로 전환되고, 이렇게 전환된 암모니아는 배기가스 중의 질소산화물과의 SCR(Selective Catalyst Reduction : 선택적 촉매환원법) 반응에 이용됨으로써, 반응 결과의 산물인 무해한 질소와 물을 외부로 배출시키는 시스템이다.That is, in the SCR catalyst system, the urea injected into the exhaust pipe is pyrolyzed by heat in the exhaust pipe or in contact with the SCR catalyst to be catalytically decomposed so that one molecule of the urea is converted into two-component ammonia, and the converted ammonia is converted into nitrogen oxide And SCR (Selective Catalyst Reduction) reaction of the reaction product, thereby discharging harmless nitrogen and water, which are the products of the reaction, to the outside.

이와 같은 SCR 시스템에 사용되는 우레아 즉, 요소수는 어는점(-11도)이 그다지 낮지 않아, 저온 빙결(ICING)시 우레아 탱크내의 우레아가 도징 유닛으로 원활하게 순환하지 않게 되므로, SCR 시스템의 저온 작동성 향상 방안이 시급히 요청되고 있다.Since the freezing point (-11 °) of the urea used in such an SCR system is not so low, the urea in the urea tank does not circulate smoothly to the dosing unit at low temperature icing (ICING) There is an urgent need to improve the sex.

종래의 우레아 저온 작동성 향상 방법으로서, 우레아 탱크 위에 장착되는 펌프 주변에 저항형 히터를 설치하거나, 펌프에서 SCR 촉매까지의 관로에 저항형 히터를 설치하여, 우레아 빙결을 방지하는 방법이 적용되고 있다.As a conventional method for improving the low temperature operation performance of urea, a method of installing a resistance heater around a pump mounted on a urea tank or providing a resistance heater in a channel from a pump to an SCR catalyst to prevent freezing of urea has been applied .

또는, 종래의 다른 방법으로서 우레아 탱크 내에 냉각수의 유입경로를 설치하여 엔진 냉각수의 가열에 의해 우레아 탱크내의 우레아를 녹이는 방법이 사용되고 있다.Alternatively, as another conventional method, a cooling water inflow path is provided in the urea tank, and the urea in the urea tank is melted by heating the engine cooling water.

또는, 종래의 또 다른 방법으로서 우레아 탱크내에 열선식 히터를 채택하여 빙결된 우레아를 녹이는 방법이 사용되고 있다.Alternatively, as another conventional method, a method of melting a urea frozen by adopting a hot-wire heater in a urea tank is used.

그러나, 상기한 종래의 우레아 저온 작동성 향상 방법은 다음과 같은 문제점이 있다.However, the above-described conventional urea low temperature operation improving method has the following problems.

첫째, 저항형 히터를 비롯하여 열선식 히터 등의 온도 제어는 배터리전원을 이용하므로 과다 히팅 방지 로직이 포함되어야 설계 및 비용 문제가 발생하고, 히터 과열에 의한 히터 파손 또는 배기계 주변의 화재 등이 간헐적으로 발생하는 문제점이 있다.First, temperature control of resistive type heater and hot-wire type heater uses battery power. Therefore, excessive heating prevention logic must be included in designing and cost problems, and heater breakdown due to overheating of heater or fire around exhaust system may intermittently occur There is a problem that occurs.

둘째, 저항을 이용하여 히팅하므로 전기소모가 크고, 이로 인해 전기식 히팅라인의 부식 발생 가능성을 배제하고자 히팅 배관을 테프론 튜빙해야 하는 불편함이 있고, 히팅 배관에 내장되는 열선 및 (+)(-)전극선의 과열로 인한 히터 단선 및 튜빙재료가 녹는 문제점이 있다.Second, there is an inconvenience that the heating pipe is made of Teflon tubing in order to eliminate the possibility of corrosion of the electric heating line, There is a problem that the heater breaks due to overheating of the electrode line and the tubing material melts.

셋째, 우레아 탱크내에 히터를 장착하는 경우, 부식성을 감안하여 히터의 재질을 SUS 재질 등을 사용해야 하므로, 원가상승 요인이 되는 문제점이 있다.
Third, when a heater is mounted in a urea tank, the heater must be made of SUS material in consideration of corrosiveness, which causes a problem of cost increase.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 우레아 탱크의 캡에 가열블럭을 장착하고, 가열블럭 위에 열전소자 및 냉각블럭을 차례로 적층 부착하여, 저온 조건에서의 냉간 시동시 열전소자의 발열에 의하여 가열블럭이 히팅되면서 우레아 탱크내의 빙결된 우레아를 녹여주거나, 우레아의 빙결 현상을 방지할 수 있도록 함으로써, SCR 시스템의 저온 작동성을 향상시킬 수 있도록 한 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a thermoelectric conversion device in which a heating block is mounted on a cap of a urea tank, a thermoelectric element and a cooling block are laminated on the heating block, A Urea heating device of a SCR system is provided which can improve the low-temperature operation of the SCR system by melting the urea in the urea tank by heating the heating block by the heating block, or by preventing ice phenomenon of the urea, There is a purpose.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 상단부는 우레아 탱크의 캡에 내장되고, 하단부는 우레아 탱크내의 우레아 속에 히팅 가능하게 잠기며, 내부에는 우레아 탱크내의 우레아를 배출시키는 우레아 배출통로가 관통 형성된 가열블럭과; 상기 가열블럭 위에 배치되되, 발열부가 가열블럭과 접하도록 배치되는 열전소자와; 상기 열전소자의 흡열부 위에 적층 부착되어 흡열부를 냉각시키는 냉각블럭; 으로 구성하여, 상기 열전소자의 흡열부에서 발열부로 전달된 열에 의하여 가열블럭이 히팅되는 동시에 가열블럭의 히팅으로 빙결 해제된 우레아가 우레아 배출통로를 통하여 우레아 공급라인으로 배출될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, there is provided a brewing apparatus for a brewing machine, comprising: a brewing unit for brewing a brewing unit into a urea tank, A block; A thermoelectric element disposed on the heating block, wherein the heating element is disposed in contact with the heating block; A cooling block stacked on the heat absorbing portion of the thermoelectric element to cool the heat absorbing portion; The heating block is heated by the heat transferred from the heat absorbing portion of the thermoelectric element to the heat generating portion and the urea which has been freezing by the heating of the heating block is discharged to the urea supply line through the urea discharge passage. The urea heating device of the SCR system.

바람직하게는, 상기 냉각블럭의 표면에는 냉각블럭의 신속한 냉각을 위하여 다수의 냉각핀이 일체로 장착된 것을 특징으로 한다.Preferably, a plurality of cooling fins are integrally mounted on the surface of the cooling block for rapid cooling of the cooling block.

더욱 바람직하게는, 상기 냉각블럭의 내부와 우레아 탱크 간에는 우레아 순환파이프가 연결되어, 우레아 순환파이프를 지나는 우레아가 빙결되면서 냉각블럭을 냉각시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.More preferably, a urea circulation pipe is connected between the inside of the cooling block and the urea tank so that the urea passing through the urea circulation pipe is iced and the cooling block can be cooled.

또한, 상기 우레아 순환파이프에는 시동 오프시 우레아 탱크내의 우레아를 우레아 순환파이프내로 순환시켜 채워지게 하는 펌프가 장착된 것을 특징으로 한다.The Urea circulation pipe is equipped with a pump for circulating the urea in the urea tank through the urea circulation pipe when starting off.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 우레아 탱크의 캡내에 열전소자의 발열부와 접하는 가열블럭을 내장시키는 동시에 가열블럭의 하단부를 우레아 탱크내의 우레아 속에 히팅 가능하게 잠겨지게 하는 단계와; 열전소자의 흡열부 위에 냉각블럭을 적층시키는 단계와; 차량의 엔진 시동시 대기온과 우레아 온도를 측정하는 단계와; 대기온 및 우레아 온도가 하한 기준치 이하이면, 열전소자에 전류를 인가하는 단계와; 상기 열전소자의 흡열부에서 발열부로 전달된 열에 의하여 가열블럭이 히팅되는 단계와; 가열블럭의 히팅으로 빙결 해제된 우레아가 우레아 배출통로를 통하여 우레아 공급라인으로 배출되는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 SCR 시스템의 우레아 히팅 방법을 제공한다.In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a method of manufacturing a Urea tank, comprising the steps of: embedding a heating block in contact with a heating part of a thermoelectric element in a cap of a urea tank; and immersing the lower end of the heating block in a urea in a urea tank. Stacking a cooling block on the heat absorbing portion of the thermoelectric element; Measuring atmospheric temperature and urea temperature at engine start-up of the vehicle; Applying a current to the thermoelectric element if the atmospheric temperature and the urea temperature are below the lower limit reference value; Heating the heating block by the heat transferred from the heat absorbing portion of the thermoelectric element to the heat generating portion; Releasing the icy-decomposed urea by heating the heating block to the urea supply line through the urea discharge passage; And an urea heating method of the SCR system.

또한, 본 발명의 방법은 차량의 엔진 시동 오프시, 우레아 탱크내의 우레아가 냉각블럭내에 형성된 우레아 순환파이프으로 순환되어 채워지는 단계와; 우레아 순환파이프내의 우레아가 저온 조건에서 빙결되어 냉각블럭을 냉각시키는 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
Further, the method of the present invention is characterized in that, when the engine is turned off, the urea in the urea tank circulates and fills the urea circulation pipe formed in the cooling block; Freezing the urea in the urea circulation pipe at low temperature to cool the cooling block; And further comprising:

상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.Through the above-mentioned means for solving the problems, the present invention provides the following effects.

첫째, 열전소자를 이용하여 우레아 탱크내의 우레아에 대한 빙결 현상을 해소할 수 있도록 함으로써, 기존에 히터에 의한 과도 히팅을 방지하는 동시에 기존 전열식 히터 대비 저전류를 사용하는 방식에 비하여 히팅 능력 향상은 물론 화재 방지를 도모할 수 있고, 특히 전기소모량을 최소화하여 비용 저감을 도모할 수 있다.First, by preventing the icy phenomenon of urea in the urea tank by using the thermoelectric element, it is possible to prevent the excessive heating by the heater and improve the heating ability compared with the conventional method using the low current compared to the conventional heating heater Of course, the prevention of fire can be achieved, and in particular, the electric consumption can be minimized and the cost can be reduced.

둘째, 우레아 탱크의 캡 부분에 열전소자를 장착하고, 열전소자를 중심으로 그 위에 냉각블럭을 장착하는 동시에 아래쪽의 가열블럭을 장착함으로써, 열전소자의 Δt를 용이하게 조절할 수 있으므로, 우레아 공급 라인의 과다 가열을 방지할 수 있다.Second, since a thermoelectric element is mounted on the cap portion of the urea tank, a cooling block is mounted on the thermoelectric element, and the lower heating block is mounted on the thermoelectric element, Δt of the thermoelectric element can be easily adjusted. Excessive heating can be prevented.

셋째, 저온 시동 조건에서 SCR 시스템의 우레아(요소수)에 대한 빙결(ICING)을 제거하고 우레아 온도를 상승시킬 수 있을 뿐만 아니라, 온도를 정확히 제어함으로서, SCR에 분사되는 요수수를 정밀 정량으로 제어할 수 있다.Third, it is possible to remove icing for urea (urea water) of SCR system and to raise urea temperature at low temperature starting condition, and to precisely control urine number injected to SCR by controlling temperature accurately can do.

넷째, 대기 조건이 저온임에도 불구하고 SCR 작동을 원활하게 하여, 배기 규제 대응을 능동적으로 수행할 수 있고, 냉간시의 배기 배출로 인한 가스 정화능력향상 즉, NOX 및 PM저감에 유리한 장점을 제공한다.Fourth, SCR operation can be smoothly performed even when the atmospheric conditions are low, and it is possible to actively cope with the exhaust emission regulation, and it is advantageous to improve the gas purification ability due to the exhaust emission in the cold state, that is, to reduce NO X and PM. do.

다섯째, 열전소자의 발열측에 부착되는 가열블럭과 냉각블럭 간의 온도차(Δt)를 일정한 수준으로 유지할 수 있도록 열전소자의 흡열측에 부착되는 냉각블럭의 온도를 주행풍 또는 빙결 상태의 우레아를 이용하여 일정한 온도로 냉각 유지시킬 수 있다.
Fifth, the temperature of the cooling block adhered to the heat absorption side of the thermoelectric element can be controlled by using urea in running or freezing state so that the temperature difference (? T) between the heating block and the cooling block adhering to the heat generating side of the thermoelectric element can be maintained at a constant level It can be cooled and maintained at a constant temperature.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치를 나타낸 개략도,
도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치를 나타낸 개략도,
도 3은 본 발명의 제3실시예에 따른 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치를 나타낸 개략도,
도 4는 본 발명에 따른 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치의 작동 흐름을 나타낸 순서도,
도 5는 SCR 시스템 구성을 나타낸 개략도.
1 is a schematic view showing a urea heating apparatus of an SCR system according to a first embodiment of the present invention,
2 is a schematic view showing a urea heating apparatus of an SCR system according to a second embodiment of the present invention,
3 is a schematic view showing a urea heating apparatus of an SCR system according to a third embodiment of the present invention,
FIG. 4 is a flowchart showing an operation flow of a urea heating apparatus of an SCR system according to the present invention,
5 is a schematic diagram showing a configuration of an SCR system;

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 저온 조건에서의 냉간 시동시 열전소자의 발열에 의하여 가열블럭이 히팅되면서 우레아 탱크내의 빙결된 우레아를 녹여주거나, 우레아의 빙결 현상을 방지할 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.The present invention is focused on melting a urea in a urea tank while heating a heating block by heat generation of a thermoelectric element at a cold start in a low temperature condition, or preventing urea icing phenomenon.

상기 열전소자는 보통 열전모듈, 펠티어소자, ThermoElectric Cooler(TEC), ThermoElectric Module(TEM) 등 다양한 이름으로 불리운다.The thermoelectric elements are commonly referred to by various names such as thermoelectric modules, Peltier elements, Thermoelectrical Coolers (TEC), and Thermoelectrical Modules (TEM).

이러한 열전소자는 작은 열 펌프(Heat Pump)라고 할 수 있으며, 즉, 저온의 열원으로부터 열을 흡수하여 고온의 열원에 열을 주는 장치라고 할 수 있다.Such a thermoelectric element can be referred to as a small heat pump, that is, a device that absorbs heat from a low temperature heat source and generates heat to a high temperature heat source.

상기 열전소자의 원리를 보면, 열전소자 양단에 직류 전압을 인가하면 열이 흡열부에서 발열부로 이동하게 되고, 따라서 시간이 지남에 따라 흡열부는 온도가 떨어지고 발열부는 온도가 상승하게 되며, 이때 인가전압의 극성을 바꿔주면 흡열부와 냉각부는 서로 바뀌게 되고 열의 흐름도 반대가 된다In view of the principle of the thermoelectric element, when DC voltage is applied to both ends of the thermoelectric element, the heat moves from the heat absorbing portion to the heat generating portion, and accordingly the temperature of the heat absorbing portion is lowered and the temperature of the heat generating portion is increased over time. The polarity of the endothermic portion and the cooling portion is changed, and the heat flow is reversed

이때, 상기 열전소자에 전류가 공급될때 발열부와 흡열부 간의 최대 온도차 ΔT는 이론상 65~73℃ 이며, 이러한 최대 온도차 범위내를 유지해야 흡열부에서 발열부로 열전달량을 극대화시킬 수 있다.At this time, when a current is supplied to the thermoelectric element, the maximum temperature difference DELTA T between the heat generating portion and the heat absorbing portion is theoretically 65 to 73 DEG C, and the heat transfer amount from the heat absorbing portion to the heat generating portion can be maximized.

이를 위해, 발열부는 흡열부로부터의 열을 원활하게 외부로 방출해야 하고, 흡열부는 적절한 온도로 냉각되어야 한다.To this end, the heat-generating portion must smoothly discharge heat from the heat-absorbing portion to the outside, and the heat-absorbing portion must be cooled to a proper temperature.

이에, 통상 열전소자의 발열부에는 열 방출을 위한 가열블럭이 접하게 되고, 흡열부에는 냉각을 위한 냉각블럭이 접하게 된다.Accordingly, a heating block for heat dissipation is generally brought into contact with the heat generating portion of the thermoelectric element, and a cooling block for cooling is brought into contact with the heat absorbing portion.

여기서, 위와 같은 특성을 갖는 열전소자를 이용하여 저온시 우레아 탱크내의 우레아를 히팅하도록 한 본 발명의 각 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention in which the urea in the urea tank is heated at a low temperature by using the thermoelectric element having the above characteristics will be described.

제1실시예First Embodiment

첨부한 도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치를 나타낸 개략도이다.1 is a schematic view showing a urea heating apparatus of an SCR system according to a first embodiment of the present invention.

도 1에서 도면부호 10은 우레아가 충진된 우레아 탱크를 나타내고, 도면부호 20은 우레아 탱크의 입구를 개폐하는 캡(20)을 나타낸다.In Fig. 1, reference numeral 10 denotes a urea tank filled with urea, and 20 denotes a cap 20 which opens and closes the inlet of the urea tank.

상기 캡(20)의 둘레부가 우레아 탱크(10)의 입구에 개폐 가능하게 체결되고, 캡(20)의 중앙부에는 열전도성 금속 재질로 구비되어 우레아에 대한 히팅을 수행하기 위한 가열블럭(32)이 일체로 내장되며, 이 가열블럭(32)의 저부는 우레아 탱크(10)의 내부에서 우레아가 닿을 정도로 바닥쪽으로 연장된다.The periphery of the cap 20 is openably and closably connected to the inlet of the urea tank 10. A heating block 32 for heating the urea is provided at the center of the cap 20, And the bottom portion of the heating block 32 extends toward the bottom so that the urea can reach the inside of the urea tank 10. [

이때, 상기 가열블럭(32) 위에는 열전소자(30)가 장착되어, 열전소자(30)의 발열부(33)쪽이 가열블럭(32)과 열전도 가능하게 접하는 상태가 된다.At this time, the thermoelectric element 30 is mounted on the heating block 32 so that the heat generating portion 33 of the thermoelectric element 30 is in contact with the heating block 32 in a heat conductive manner.

또한, 상기 열전소자(30) 위에는 냉각블럭(34)이 장착되어, 열전소자(30)의 흡열부(31)쪽이 냉각블럭(34)과 접하는 상태가 된다.A cooling block 34 is mounted on the thermoelectric element 30 so that the heat absorbing portion 31 of the thermoelectric element 30 is in contact with the cooling block 34.

보다 상세하게는, 상기 열전소자(30)에 전류가 공급될 때 발열부(33)와 흡열부(31) 간의 최대 온도차 ΔT는 이론상 65~73℃ 이며, 이러한 최대 온도차를 유지해야 흡열부(31)에서 발열부(33)로 열전달량을 극대화시킬 수 있으므로, 이에 발열부(33)는 흡열부(31)로부터의 열을 원활하게 외부로 방출해야 하고, 흡열부(31)는 적절한 온도로 냉각되어야 한다.More specifically, when a current is supplied to the thermoelectric element 30, the maximum temperature difference DELTA T between the heat generating portion 33 and the heat absorbing portion 31 is theoretically 65 to 73 DEG C, and the maximum temperature difference must be maintained before the heat absorbing portion 31 The heat generating portion 33 must discharge the heat from the heat absorbing portion 31 to the outside smoothly and the heat absorbing portion 31 is cooled to a proper temperature .

이를 위해, 상기 열전소자(30)의 발열부(33)에는 열 방출을 위한 수단이면서 우레아 히팅을 위한 수단인 가열블럭(32)이 접하게 되고, 흡열부(31)쪽에는 흡열부를 적정 온도로 냉각시키는 냉각블럭(34)이 접하게 된다.A heating block 32 serving as means for heating urea is brought into contact with the heat generating part 33 of the thermoelectric element 30 and the heat absorbing part 31 is cooled to a proper temperature The cooling block 34 is contacted.

본 발명의 제1실시예에 따르면, 차량의 주행시 저온 상태의 외기 즉, 주행풍이 냉각블럭(34)에 닿아서 냉각블럭(34)이 적정 온도로 냉각 유지되도록 한다.According to the first embodiment of the present invention, when the vehicle is running, the outside air in a low temperature state, that is, the running wind touches the cooling block 34 to cool and maintain the cooling block 34 at an appropriate temperature.

한편, 상기 가열블럭(32)의 내부에는 가열블럭(32)의 히팅 작용에 의하여 빙결 해제되거나 빙결 방지된 우레아 탱크내의 우레아를 우레아 공급라인(24)으로 배출하는 우레아 배출통로(22)가 관통 형성된다.In the heating block 32, a urea discharge passage 22 for discharging the urea in the urea tank, which has been frozen or frozen by the heating action of the heating block 32, into the urea supply line 24, do.

바람직하게는, 상기 캡(20)에는 우레아 탱크(10)내의 우레아 온도를 측정하여 제어기에 전송하는 온도센서(미도시됨)와, 우레아 충진 레벨을 측정하여 제어기에 전송하는 레벨센서(미도시됨)가 부착된다.Preferably, the cap 20 is provided with a temperature sensor (not shown) for measuring the urea temperature in the urea tank 10 and sending it to the controller, a level sensor for measuring the urea filling level and transmitting it to the controller Is attached.

여기서, 본 발명의 우레아 히팅 장치에 대한 작동 흐름을 도 4를 참조로 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, an operation flow of the urea heating apparatus of the present invention will be described with reference to FIG.

먼저, 차량의 엔진 시동이 걸린 상태에서 대기온이 기준치(약 -10℃) 이하이고, 또한 우레아 탱크(10)내의 우레아(요소수) 온도가 하한 기준치(약 -10℃) 이하이면, 제어기에서 열전소자(30)에 전류를 인가한다.First, when the ambient temperature is below the reference value (about -10 DEG C) and the urea (urea water) temperature in the urea tank 10 is below the lower limit reference value (about -10 DEG C) A current is applied to the thermoelectric element 30.

이렇게 제어기에서 열전소자(30) 양단에 직류 전압을 인가하되 정방향으로 인가하면, 냉각블럭(34)과 맞닿은 흡열부(31)에서 가열블럭(32)과 맞닿은 발열부(33)로 이동하게 되고, 결국 열전소자(30)의 발열부(33)에 접한 가열블럭(32)이 히팅되어진다.When DC voltage is applied to both ends of the thermoelectric element 30 in the controller in the normal direction, the thermoelectric element 30 moves to the heat generating part 33 which is in contact with the heating block 32 in the heat absorbing part 31 in contact with the cooling block 34, The heating block 32 in contact with the heating portion 33 of the thermoelectric element 30 is heated.

따라서, 상기 가열블럭(32)의 히팅에 의하여 우레아 탱크(10)내의 우레아가 빙결 해제되거나 빙결 방지된 상태가 된다.Therefore, by heating the heating block 32, the urea in the urea tank 10 is freezing or prevented from freezing.

연이어, 빙결 해제 또는 빙결 방지된 우레아의 온도가 상하 기준치에 도달하면, 제어기는 우레아 도징 유닛의 분사 제어를 실시하게 되어, 가열블럭(32)내의 우레아 배출통로(22)를 통하여 우레아 공급라인(24)으로 배출된 후, 우레아 도징 유닛으로 공급되어 NOx 저감을 위해 촉매에 용이하게 분사되어진다.When the temperature of the freezing or freezing urea reaches the upper and lower reference values, the controller performs the injection control of the urea dosing unit, so that the urea supply line 24 And then supplied to the urea dosing unit to be easily injected into the catalyst for NOx reduction.

이때, 외기온도 및 우레아 온도에 따라 히팅 용량 및 시간 등의 증감은 실험을 통하여 얻어진 맵에 의하여 운전될 수 있다.At this time, depending on the outside temperature and the urea temperature, the increase and decrease in the heating capacity and the time can be operated by the map obtained through the experiment.

제2실시예Second Embodiment

첨부한 도 2은 본 발명의 제2실시예에 따른 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치를 나타낸 개략도이다.2 is a schematic view showing a urea heating apparatus of an SCR system according to a second embodiment of the present invention.

본 발명의 제2실시예에 따른 구성 및 작동 흐름은 상기한 제1실시예와 동일하고, 단지 냉각블럭(34)에 대한 냉각 유지 온도가 보다 지속적으로 이루어질 수 있도록 냉각블럭(34)에 냉각핀(36)이 형성된 점에 특징이 있다.The configuration and operation flow according to the second embodiment of the present invention is the same as the first embodiment described above and the cooling block 34 is provided with the cooling pin 34 so that the cooling holding temperature for the cooling block 34 can be made more constant. (36) is formed.

즉, 상기 열전소자(30)의 흡열부(31)와 발열부(33) 간의 최대 온도차 범위를 유지시키기 위하여 흡열부(31)와 접하는 냉각블럭(34)을 보다 효율적으로 냉각해야 하는 점을 감안하여, 냉각핀(36)이 냉각블럭(34)에 형성된 점에 특징이 있다.That is, considering that it is necessary to cool the cooling block 34 in contact with the heat absorbing portion 31 more efficiently in order to maintain the maximum temperature difference range between the heat absorbing portion 31 and the heat generating portion 33 of the thermoelectric element 30 And the cooling fins 36 are formed in the cooling block 34. As shown in Fig.

이를 위해, 상기 냉각블럭(34)의 표면에 차량의 주행시 저온 상태의 외기 즉, 주행풍과의 접촉 면적을 향상시켜 냉각블럭(34)이 지속적인 저온 상태를 유지하도록 한 다수의 냉각핀(36)이 일체로 장착된다.To this end, a plurality of cooling fins 36 are provided on the surface of the cooling block 34 so as to maintain the cooling block 34 in a continuous low temperature state by improving the contact area between the low- Respectively.

따라서, 본 발명의 제2실시예에 따르면, 차량의 주행시 저온 상태의 외기 즉, 주행풍이 냉각블럭(34) 뿐만 아니라 냉각블럭(34)와 일체로 된 냉각핀(36)에 닿아서 냉각블럭(34)이 적정 온도로 냉각 유지될 수 있다.Therefore, according to the second embodiment of the present invention, when the vehicle is running, the outside air in a low-temperature state, that is, the running wind touches the cooling block 36 integrated with the cooling block 34 as well as the cooling block 34, 34) can be cooled and maintained at an appropriate temperature.

제3실시예Third Embodiment

첨부한 도 3은 본 발명의 제3실시예에 따른 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치를 나타낸 개략도이다.FIG. 3 is a schematic view showing a urea heating apparatus of an SCR system according to a third embodiment of the present invention.

본 발명의 제3실시예에 따른 구성 및 작동 흐름은 상기한 제1실시예와 동일하고, 단지 냉각블럭(34)에 대한 냉각 유지 온도가 보다 지속적으로 이루어질 수 있도록 저온 상태에서 빙결된 우레아를 이용한 점에 특징이 있다.The configuration and operation flow according to the third embodiment of the present invention are the same as those of the first embodiment described above, and the cooling operation using the urea iced in the low temperature state so that the cooling retention temperature for the cooling block 34 can be more consistently made. The point is characterized.

이를 위해, 상기 냉각블럭(34)의 내부와 우레아 탱크(10) 간에는 우레아 순환파이프(38)가 연결되고, 우레아 순환파이프(38)에는 시동 오프시 우레아 탱크(10)내의 우레아를 우레아 순환파이프(38)내로 순환시켜 채워지게 하는 펌프(40)가 장착된다.The urea circulation pipe 38 is connected between the inside of the cooling block 34 and the urea tank 10 and the urea in the urea tank 10 is connected to the urea circulation pipe 38 38 to be filled by circulation.

따라서, 시동 오프시 우레아의 빙결 전 온도에서 펌프(40)를 작동시켜, 우레아 탱크(10)내의 우레아가 냉각블럭(34)의 내부를 지그재그로 연장된 우레아 순환파이프(38)내로 순환하여 채워지게 한다.Therefore, the pump 40 is operated at the pre-icing temperature of the urea during the start-off so that the urea in the urea tank 10 is filled into the urea-circulating pipe 38 extending in the staggered interior of the cooling block 34 do.

이에 따라, 상기 열전소자(30)의 흡열부(31)와 발열부(33) 간의 최대 온도차 범위를 유지시키기 위하여 흡열부(31)와 접하는 냉각블럭(34)을 보다 효율적으로 냉각해야 하는 점을 감안하여, 시동 오프후 저온 조건에서 일정 시간이 지나면 우레아가 빙결되어 우레아 순환파이프(38)에 남아 있게 된다.This makes it possible to cool the cooling block 34 in contact with the heat absorbing portion 31 more efficiently in order to maintain the maximum temperature difference range between the heat absorbing portion 31 and the heat generating portion 33 of the thermoelectric element 30 The urea is frozen and remains in the urea circulation pipe 38 after a certain period of time under the low temperature condition after the start-off.

결국, 우레아 순환파이프(38)내에 빙결된 우레아가 냉각블럭(34)을 지속적인 저온 상태를 유지하도록 냉각 작용을 하게 됨으로써, 열전소자(30)의 흡열부(31)와 발열부(33) 간의 최대 온도차 범위를 유지시키기 위하여 흡열부(31)와 접하는 냉각블럭(34)을 보다 효율적으로 냉각할 수 있다.
As a result, the urea iced in the urea circulation pipe 38 causes the cooling block 34 to keep the cooling block 34 at a constant low temperature state, so that the maximum value between the heat absorbing portion 31 and the heat generating portion 33 of the thermoelectric element 30 The cooling block 34 in contact with the heat absorbing portion 31 can be more efficiently cooled to maintain the temperature difference range.

10 : 우레아 탱크
20 : 캡
22 : 우레아 배출통로
24 : 우레아 공급라인
30 : 열전소자
32 : 가열블럭
34 : 냉각블럭
36 : 냉각핀
38 : 우레아 순환파이프
40 : 펌프
10: Urea tank
20: Cap
22: urea discharge passage
24: Urea supply line
30: thermoelectric element
32: heating block
34: Cooling block
36: cooling pin
38: urea circulation pipe
40: pump

Claims (6)

상단부는 우레아 탱크(10)의 캡(20)에 내장되고, 하단부는 우레아 탱크(10)내의 우레아 속에 히팅 가능하게 잠기며, 내부에는 우레아 탱크(10)내의 우레아를 배출시키는 우레아 배출통로(22)가 관통 형성된 가열블럭(32);
상기 가열블럭(32) 위에 배치되되, 발열부(33)가 가열블럭(32)과 접하도록 배치되는 열전소자(30);
상기 열전소자(30)의 흡열부(31) 위에 적층 부착되어 흡열부(31)를 냉각시키는 냉각블럭(34);
으로 구성하여, 상기 열전소자(30)의 흡열부(31)에서 발열부(33)로 전달된 열에 의하여 가열블럭(32)이 히팅되는 동시에 가열블럭(32)의 히팅으로 빙결 해제된 우레아가 우레아 배출통로(22)를 통하여 우레아 공급라인(24)으로 배출될 수 있도록 하고,
상기 냉각블럭(34)의 내부와 우레아 탱크(10) 간에는 우레아 순환파이프(38)가 연결되어, 우레아 순환파이프(38)를 지나는 우레아가 빙결되면서 냉각블럭(34)을 냉각시킬 수 있도록 하되, 상기 우레아 순환파이프(38)에는 시동 오프시 우레아 탱크(10)내의 우레아를 우레아 순환파이프(38)내로 순환시켜 채워지게 하는 펌프(40)가 장착된 것을 특징으로 하는 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치.
The upper end portion is embedded in the cap 20 of the urea tank 10 and the lower end portion thereof is immersed in the urea in the urea tank 10 so as to be able to be heated and the urea discharge passage 22 for discharging the urea in the urea tank 10, A heating block 32 having a through-hole formed therethrough;
A thermoelectric element (30) disposed on the heating block (32), wherein the heating element (33) is disposed in contact with the heating block (32);
A cooling block (34) laminated on the heat absorbing part (31) of the thermoelectric element (30) to cool the heat absorbing part (31);
So that the heating block 32 is heated by the heat transferred from the heat absorbing portion 31 of the thermoelectric element 30 to the heat generating portion 33 and the urea decompressed by the heating of the heating block 32 is heated by the urea To be discharged to the urea supply line 24 through the discharge passage 22,
A urea circulation pipe 38 is connected between the inside of the cooling block 34 and the urea tank 10 so that the urea passing through the urea circulation pipe 38 is freezed to cool the cooling block 34, Characterized in that the urea circulation pipe (38) is equipped with a pump (40) for circulating and filling the urea in the urea tank (10) into the urea circulation pipe (38) during startup off.
청구항 1에 있어서,
상기 냉각블럭(34)의 표면에는 냉각블럭의 신속한 냉각을 위하여 다수의 냉각핀(36)이 일체로 장착된 것을 특징으로 하는 SCR 시스템의 우레아 히팅 장치.
The method according to claim 1,
Characterized in that a plurality of cooling fins (36) are integrally mounted on the surface of the cooling block (34) for rapid cooling of the cooling block.
삭제delete 삭제delete 우레아 탱크(10)의 캡(20)내에 열전소자(30)의 발열부(33)와 접하는 가열블럭(32)을 내장시키는 동시에 가열블럭(32)의 하단부를 우레아 탱크(10)내의 우레아 속에 히팅 가능하게 잠겨지게 하는 단계와;
열전소자(30)의 흡열부(31) 위에 냉각블럭(34)을 적층시키는 단계와;
차량의 엔진 시동시 대기온과 우레아 온도를 측정하는 단계와;
대기온 및 우레아 온도가 하한 기준치 이하이면, 열전소자(30)에 전류를 인가하는 단계와;
상기 열전소자(30)의 흡열부(31)에서 발열부(33)로 전달된 열에 의하여 가열블럭(32)이 히팅되는 단계와;
가열블럭(32)의 히팅으로 빙결 해제된 우레아가 우레아 배출통로(22)를 통하여 우레아 공급라인(24)으로 배출되는 단계;
를 포함하고,
차량의 엔진 시동 오프시, 우레아 탱크(10)내의 우레아가 냉각블럭(32)내에 형성된 우레아 순환파이프(38)으로 순환되어 채워지는 단계와;
우레아 순환파이프(38)내의 우레아가 저온 조건에서 빙결되어 냉각블럭(32)을 냉각시키는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 SCR 시스템의 우레아 히팅 방법.
The heating block 32 in contact with the heating portion 33 of the thermoelectric element 30 is built in the cap 20 of the urea tank 10 and the lower end of the heating block 32 is heated in the urea in the urea tank 10 Possibly locking;
Laminating a cooling block (34) on the heat absorbing portion (31) of the thermoelectric element (30);
Measuring atmospheric temperature and urea temperature at engine start-up of the vehicle;
Applying a current to the thermoelectric element (30) if the atmospheric temperature and the urea temperature are below the lower limit reference value;
The heating block 32 is heated by the heat transferred from the heat absorbing portion 31 of the thermoelectric element 30 to the heat generating portion 33;
The urea decompressed by the heating of the heating block 32 is discharged to the urea supply line 24 through the urea discharge passage 22;
Lt; / RTI >
When the engine is turned off, the urea in the urea tank (10) is circulated and filled in the urea circulation pipe (38) formed in the cooling block (32);
Cooling the urea in the urea circulation pipe (38) to cool the cooling block (32) at low temperature conditions;
Further comprising the steps < RTI ID = 0.0 > of: < / RTI >
삭제delete
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