KR101583682B1 - A product method of plastic sun-visor having supplemental visor - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a method for manufacturing a plastic sun cap having an extractable subsidiary visor. A horizontal length (L2) between vertexes (P2) is longer than a horizontal length (L3) between vertexes (P3) of curved guide slits (21) formed on the subsidiary visor (20). Protrusions (12), which are inserted into the curved guide slits (21) of the subsidiary visor (20) and have snagging end portions (13) to prevent the subsidiary visor (20) from escaping and being lost, are integrated into a main visor (11) of a sun cap main body (10). Support protrusions (16) to allow a rubber band to be snagged by the same are formed on end portions of head fastening wings (14) of the sun cap main body (10). Snagging protrusions (17), which prevent the rubber band from escaping and being lost, are formed on upper end portions of the support protrusions (16).

Description

인출식 보조 챙이 구비된 플라스틱 차양모의 제조방법{A product method of plastic sun-visor having supplemental visor}Technical Field [0001] The present invention relates to a method of manufacturing plastic wool having a draw-

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 제작된 샘플을 촬영한 사진(보조 챙 인출 상태).BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a photograph (auxiliary teddy draw state) of a sample taken according to an embodiment of the present invention; Fig.

도 2는 도 1을 기준하여 저면의 상태를 촬영한 사진.Fig. 2 is a photograph of the state of the bottom surface taken in Fig. 1; Fig.

도 3은 도 2를 기준하여 보조 챙이 메인 챙의 밑으로 원위치를 한 상태를 촬영한 사진.FIG. 3 is a photograph of a state in which the auxiliary tongue is in the original position under the main tongue, based on FIG. 2;

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 머리조임날개에 고무밴드를 걸 수 있는 구성이 부가된 상태를 나타낸 참고도.FIG. 4 is a reference view showing a state where a structure capable of hanging a rubber band is attached to a head tightening blade according to an embodiment of the present invention. FIG.

도 5는 본 발명의 보조 챙을 전개한 상태를 나타낸 평면도.Fig. 5 is a plan view showing a state in which the assistant visor of the present invention is developed. Fig.

도 6은 본 발명의 차양모 본체를 전개한 상태를 나타낸 평면도.6 is a plan view showing a state in which the car body of the present invention is developed.

도 7은 도 6의 500-500선 확대 단면도.7 is an enlarged sectional view taken along line 500-500 of Fig.

도 8은 도 2를 통해 제시한 사진을 도면으로 나타낸 참고도.
[도면의 주요 부분에 대한 부호 설명]
10: 차양모 본체 11: 메인 챙 12: 돌출턱
13: 걸림단 20: 보조 챙 21: 만곡형 가이드 구멍
8 is a reference view showing a photograph shown in FIG. 2 as a drawing.
[Description of Drawings] FIG.
10: car wool body 11: main tongue 12: protruding jaw
13: latching end 20: auxiliary brim 21: curved guide hole

본 발명은 인출식 보조 챙이 구비된 플라스틱 차양모의 제조방법에 관한 것으로, 사출금형을 이용하여 진보된 구조의 플라스틱 차양모 본체(10)를 제조함과 동시에 합성수지 필름으로 제작된 진보된 구조의 보조 챙(20)을 플라스틱 차양모 본체(10)의 메인 챙(11)에 조립하여 완성하는 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of manufacturing a plastic wool wool with a pull-out assistant cap, which comprises the steps of preparing an improved structure of a plastic wool body 10 using an injection mold, And the auxiliary tongue 20 is assembled to the main tongue 11 of the plastic car body wool body 10 and completed.

한편, 본 발명의 플라스틱 차양모 본체(10)는 일반적인 모자(예: 야구모자 등)와 달리 머리의 윗부분을 덮는 부분이 생략되고 머리를 끼워 물릴 수 있는 2개의 머리조임날개(14)가 구비된 선-바이저(Sun visor)임을 밝힌다.The plastic woolen body 10 of the present invention is different from a general cap (for example, a baseball cap) in that the upper part of the head is not covered, and two head tightening vanes 14 Sun visor. ≪ / RTI >

보통의 차양모는 아래의 참고문헌의 대한민국 특허등록 제10-0857836호와 같이 0.5mm 내외의 두께를 가지는 합성수지 필름을 재단하여 메인 챙을 만든 후 2개의 머리조임날개를 메인 챙에 접착하거나 재봉으로 고정을 시킨 것이다. 여기서 머리조임날개는 플라스틱이거나 얇은 두께의 철판을 사용하게 되며 천으로 감싸게 된다.As for the ordinary car wool, a synthetic resin film having a thickness of about 0.5 mm is cut as shown in Korean Patent Registration No. 10-0857836 of the following reference document, and then a main tongue is made, and then two head tongs are bonded to the main tongue or sewed It is fixed. Here, the head wing is made of plastic or thin steel plate and wrapped in cloth.

그리고 본 발명인이 앞서 등록을 받은 대한민국 실용신안등록 제20-0446202호는, 메인 챙의 아래쪽에 보조 챙이 위치하도록 하고 메인 챙과 보조 챙을 서로 연결시킬 수 있는 고정단추에 관한 것이다. 대한민국 실용신안등록 제20-0446202호의 공보에 나타나 있는 도면을 살피면 보조 챙이 메인 챙의 아래에 위치하면서 손으로 당기면 보조 챙이 메인 챙의 앞쪽으로 나오도록 된 것이다. 따라서 메인 챙이 없는 차양모에 비하여 햇빛을 더 많이 가릴 수 있는 특징이 있는 것이다.The Korean Utility Model Registration No. 20-0446202, which has been registered by the present inventor, relates to a fixing button for allowing the auxiliary window to be positioned below the main window and connecting the main window and the auxiliary window to each other. As shown in the gazette of Korean Utility Model Registration No. 20-0446202, when the assistant visor is positioned under the main visor and pulled by hand, the assistant visor is brought out to the front of the main visor. Therefore, it has a characteristic that it can cover more sunlight than a main window without a main window.

그런데, 대한민국 실용신안등록 제20-0446202호는 0.5mm 내외의 두께를 가지는 합성수지 필름으로 메인 챙과 보조 챙을 제작한 것이기 때문에 무엇보다 강도가 불량한 폐단이 있다. 즉, 챙 부분이 너무 부드럽고 두께가 얇아서 한 번 찌그러지면 복원이 되지 않으며 적은 힘(압력)을 받아도 쉽게 찌그러지는 문제가 있다. 그리고 보조 챙을 당겨서 메인 챙의 앞으로 이동을 시켰을 경우 보조 챙의 앞부분이 아래로 처지는 폐단이 발생되었는데 그 이유는, 보조 챙에 형성된 구멍 즉, 고정단추의 가이드 구멍이 일직선을 유지하고 있고 또한 본 발명의 도 5를 기준하여 볼 때 상기의 일직선의 가이드 구멍은 보조 챙(20)의 종 중심선(b)과 평행을 이루도록 형성되어 있기 때문에 보조 챙의 인출 및 삽입 시 보조 챙이 메인 챙에 탄력 있게 밀착되는 기술이 적용되지 않았기 때문이다.However, the Korean Utility Model Registration No. 20-0446202 is a synthetic resin film having a thickness of about 0.5 mm, and the main tent and the auxiliary tent are produced. In other words, the tongue portion is too soft and thin, so if it is crushed once, it can not be restored, and even if it receives a small force (pressure), it is easily crushed. When the main cigarette is moved forward by pulling the auxiliary cigarette, the front end of the auxiliary cigarette is sagged downward because the hole formed in the auxiliary cigarette, that is, the guide hole of the fixing button keeps a straight line, 5, the straight guide hole is formed so as to be parallel to the longitudinal center line b of the auxiliary tongue 20, so that the auxiliary tongue is resiliently attached to the main tongue when the auxiliary tongue is pulled out and inserted Technology is not applied.

그러므로 종래의 차양모는 대부분 1년 내지 2년 이상을 사용하지 못하는 비경제적인 단점을 발생시키는 것이다.Therefore, the conventional car wool has an uneconomical disadvantage that it can not use more than one year or two years at most.

[참고문헌][references]

1)대한민국 특허등록 제10-0857836호1) Korean Patent Registration No. 10-0857836

2)대한민국 실용신안등록 제20-0446202호2) Korean Utility Model Registration No. 20-0446202

[발명의 배경이 되는 기술][TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION]

본 발명은 앞서 설명한 바와 같은 종래의 차양모에서 비롯된 폐단과 문제점, 단점을 해결할 수 있는 플라스틱 차양모 나아가 보조 챙이 구비된 플라스틱 차양모를 제공할 수 있는 제조방법에 관한 것인데, 아래의 선행기술문헌에서 대한민국 실용신안등록 제20-0297334호(사출 차양모)를 먼저 살핀다.The present invention relates to a manufacturing method capable of providing a plastic window wipes with plastic wool and an auxiliary window that can solve problems and disadvantages caused by the above-mentioned conventional wool wool as described above. In the following prior art documents Registered Utility Model Registration No. 20-0297334 (injection car wool) first.

이는 메인 챙과 머리조임날개를 일체가 되도록 사출공법으로 제작한 차양모인데, 재질은 플라스틱으로 되어 있으나 머리조임날개의 안쪽에는 땀받이를 벨크로 로 부착하도록 되어 있다. 그리고 땀받이의 내부에는 형상기억합금판을 내장시켰다. 이러한 구성을 가지는 대한민국 실용신안등록 제20-0297334호는 본 발명과 비교할 때 플라스틱 사출공법으로 메인 챙과 머리조임날개가 일체가 되도록 제작한 점은 동일하다. 그러나 본 발명과 같이 보조 챙을 메인 챙에 조립하기 위한 수단이 없고 또한 보조 챙이 구비되어 있지 않을 뿐만 아니라 고무밴드를 머리조임날개에 고정시킬 수 있는 구조도 없으므로 결국 본 발명과는 다른 기술임이 분명하다.It is a car wool made by injection method so that the main caddy and head tightening wing are integrated, but the material is made of plastic, but the backrest is attached with Velcro on the inside of the head tightening wing. A shape memory alloy plate was embedded in the underbody. Korean Utility Model Registration No. 20-0297334 having such a construction is similar to the present invention in that the main tongue and the head tightening vane are integrally formed by the plastic injection molding method. However, since there is no means for assembling the auxiliary tent to the main tent as in the present invention, and there is no structure in which the auxiliary tent is not provided and the rubber band can be fixed to the head tightening vane, Do.

다음, 대한민국 실용신안등록 제20-0333793호는 선-바이저가 아닌 일반적인 모자(예: 야구모자 등)의 메인 챙의 중앙에 일직선의 긴 구멍을 1개 형성시키고 합성수지 필름으로 된 입체구조 형태의 보조 챙을 메인 챙의 표면 전체에 덮어씌운 후 지지 핀으로 메인 챙과 보조 챙을 결합시킨 것이다. 따라서 지지 핀이 메인 챙의 직선 홈을 이동할 때 보조 챙도 지지 핀과 함께 이동이 되도록 하여 보조 챙이 인출식으로 작동하도록 되어 있다.Next, Korean Utility Model Registration No. 20-0333793 discloses a structure in which a straight long hole is formed at the center of a main cap of a general cap (for example, a baseball cap, etc.) rather than a pre-visor, and a three- After covering the entire surface of the main tent, the main tent and auxiliary tent are combined with the support pins. Accordingly, when the support pin is moved along the straight groove of the main tent, the auxiliary tongue is moved together with the support pin so that the auxiliary tongue is operated as a pull-out type.

그런데, 이는 보조 챙 안으로 메인 챙 전체가 삽입되도록 하여야 하는 구조를 가지고 있어 제작하기가 매우 까다로울 뿐만 아니라 불량의 발생 가능성이 매우 커서 좋지 못하다, 또한 메인 챙의 중앙에 고정된 1개의 지지 핀으로 보조 챙을 지지하여야 하기 때문에 보조 챙이 메인 챙의 앞쪽으로 빠져나와 이동이 되었을 때 좌우로 비틀어질 우려가 높고 이로 인하여 불편함이 초래된다. 따라서 대한민국 실용신안등록 제20-0333793호는 제품화를 이루지 못하였으며, 본 발명과 비교할 때 제작방법이 다르고 재질도 다르며 보조 챙의 형태와 구조도 다르고 보조 챙을 메인 챙에 조립하는 구성도 상이하여 결국 기술의 구성 전체가 상이한 것이 분명하다.However, since the main tongue has to be inserted into the auxiliary tongue, it is not only difficult to produce but also it is very unlikely that the main tongue is likely to be defective. In addition, the auxiliary tongue So that the assistant visor is likely to be twisted to the left or to the right when moving out of the main visor and thus inconvenience is caused. Accordingly, Korean Utility Model Registration No. 20-0333793 fails to produce a product, and the manufacturing method differs from that of the present invention, the material thereof is different, and the shape and structure of the auxiliary window are different, and the auxiliary window is assembled in the main window, It is clear that the overall composition of the technology is different.

다음, 대한민국 실용신안등록 제20-0473556호는 일반적인 모자(예: 야구모자 등)의 메인 챙에 플라스틱 사출로 제작된 보조 챙 지지턱을 고주파로 융착시키되 보조 챙 지지턱에는 보조 챙이 관통하는 구멍이 형성되어 있다. 그리고 보조 챙 지지턱의 구멍 안으로 2개의 보조 챙이 삽입되어 있다가 메인 챙의 바깥쪽으로 빠져나올 수 있도록 하고 있는데, 보조 챙은 메인 챙의 전방으로 빠져나오는 것이 아니고 메인 챙의 좌우에서 빠져 나오도록 되어 있다. 한편, 대한민국 실용신안등록 제20-0473556호는 보조 챙이 메인 챙과 겹쳐졌을 경우(보조 챙을 사용하지 않을 경우) 보조 챙이 외부로 노출이 되지 않도록 천으로 엄폐를 시키고 있으며 이때 보조 챙 지지턱도 같이 엄폐가 된다. 그리고 보조 챙 지지턱과 보조 챙을 엄폐시키는 천은 메인 챙과 재봉으로 고정이 된다.Next, Korean Utility Model Registration No. 20-0473556 discloses a method of welding a secondary cap made of a plastic injection to a main cap of a general cap (for example, a baseball cap, etc.) at a high frequency while fusing the secondary cap with a high- Respectively. The two auxiliary tongs are inserted into the hole of the auxiliary tongue support jaw so that they can escape out of the main tongue. The auxiliary tongue is not coming out of the main tongue but coming out of the main tongue. have. On the other hand, Korean Utility Model Registration No. 20-0473556 discloses that when the assistant is overlapped with the main body (when the assistant is not used), the assistant is covered with cloth to prevent exposure to the outside, It also becomes cover. And the cloth covering the auxiliary cushion jaw and auxiliary cushion is fixed with the main cushion and sewing.

이상과 같은 대한민국 실용신안등록 제20-0473556호는 본 발명과 같이 차양모를 플라스틱 사출로 제작하는 것이 아니며 보조 챙의 숫자도 다르고, 보조 챙의 형태도 완전히 상이할 뿐만 아니라 보조 챙이 메인 챙에 조립되는 구조도 상이하고 사용방법도 상이하다. 그리고 보조 챙 지지턱의 구조와 작용도 본 발명과 상이하여 결국 본 발명과는 다른 기술에 해당된다.The Korean Utility Model Registration No. 20-0473556 as described above is not used to make a plastic injection molding of a plastic window as in the present invention, the number of auxiliary windows is different, the shape of the auxiliary window is completely different, and the auxiliary window is assembled to the main window And the method of use is also different. And the structure and function of the auxiliary cushion support jaw are different from those of the present invention, which is different from the present invention.

다음, 대한민국 실용신안등록 제20-0437323호는 앞서 설명한 대한민국 실용신안등록 제20-0473556호와 보조 챙 지지턱의 구조 및 그 이외의 구성 모두가 매우 유사하다. 그러나 보조 챙을 보조 챙 지지턱에 조립시키는 방법이 약간 상이하다 할 수 있다. 이러한 대한민국 실용신안등록 제20-0437323호 역시 본 발명과 같이 차양모를 플라스틱 사출로 제작하는 것이 아니며 보조 챙의 숫자도 다르고, 보조 챙의 형태도 완전히 상이할 뿐만 아니라 보조 챙이 메인 챙에 조립되는 구조도 상이하고 사용방법도 상이하다. 그리고 보조 챙 지지턱의 구조와 작용도 본 발명과 상이하여 결국 본 발명과는 다른 기술에 해당된다.Next, Korean Utility Model Registration No. 20-0437323 is very similar to Korean Utility Model Registration No. 20-0473556 described above, the structure of the assistant's supporting jaw, and the other components. However, the method of assembling the assistant visor to the assistant visor jaw may be slightly different. Such a Korean Utility Model Registration No. 20-0437323 is not a plastic injection molding as in the present invention, but also has a different number of auxiliary windows, a completely different shape of the auxiliary window, and a structure in which the auxiliary window is assembled to the main window There are also different and different methods of use. And the structure and function of the auxiliary cushion support jaw are different from those of the present invention, which is different from the present invention.

다음, 대한민국 실용신안등록 제20-0251948호는 앞서 설명한 대한민국 실용신안등록 제20-0333793호와 비교 할 때 메인 챙의 중앙과 좌우에 즉, 3개의 직선 홈을 형성시킨 점이 다르다. 그리고 3개의 지지 핀을 사용하여 보조 챙을 메인 챙에 고정을 시키는 부분이 다르다. 이와 같은 대한민국 실용신안등록 제20-0251948호는 보조 챙이 메인 챙으로부터 빠져 나왔을 때 보조 챙의 앞쪽 끝 부분이 아래쪽으로 처지는 현상은 거의 해결이 되지만 메인 챙에 3개의 직선 홈이 형성되기 때문에 메인 챙의 강도가 약해지는 점이 약점에 해당되고 외관도 양호하지 못한 문제가 발생되어 제품화를 이루지 못하였다. 이러한 대한민국 실용신안등록 제20-0251948호는 본 발명과 비교 할 때 본 발명과 같이 차양모를 플라스틱 사출로 제작하는 것이 아니며 보조 챙의 형태와 구조도 다르고, 보조 챙이 메인 챙에 조립되는 구조도 상이하다. 따라서 본 발명과는 다른 기술에 해당된다.Next, the Korean Utility Model Registration No. 20-0251948 differs from the above-described Korean Utility Model Registration No. 20-0333793 in that three straight grooves are formed at the center and right and left sides of the main tent. There are different parts to fix the auxiliary visor to the main visor using three support pins. Such a Korean utility model registration No. 20-0251948 can solve the problem that the front end portion of the auxiliary tongue is sagged downward when the auxiliary tongue leaves the main tongue, but since there are formed three straight grooves in the main tongue, The weak point is weakness and the appearance is not good. This Korean Utility Model Registration No. 20-0251948 does not make a plastic injection molding as in the present invention as compared with the present invention, but also differs in the shape and structure of the auxiliary tent and the structure in which the auxiliary tent is assembled to the main tent Do. Therefore, the present invention is different from the present invention.

다음, 대한민국 실용신안등록 제20-0192333호는 메인 챙의 저면 중앙에 1개의 레일을 고정시키고 보조 챙의 중앙에는 메인 챙의 레일에 조립되는 레일 홀더를 고정시킨 것이다. 즉, 보조 챙은 메인 챙으로부터 레일을 타고 빠져 나왔다가 다시 원위치를 할 수 있도록 하는 구조인데, 보조 챙이 메인 챙과 연결되는 부분은 레일과 레일 홀더 뿐이기 때문에 보조 챙이 메인 챙의 앞쪽으로 빠져 나왔을 때 보조 챙의 앞부분이 아래로 처지는 현상은 해결할 수가 없고 미관상으로도 불량하여 제 품화가 되지 못하였다. 이러한 대한민국 실용신안등록 제20-0192333호는 본 발명과 비교할 때 보조 챙과 메인 챙의 조립 구조 및 기술이 다르며 플라스틱 사출로 제작하는 것도 아니고 보조 챙의 구조 및 형태도 다르다. 따라서 대한민국 실용신안등록 제20-0192333호는 본 발명과는 다른 기술에 해당된다.Next, Korean Utility Model Registration No. 20-0192333 fixes one rail at the center of the bottom of the main tent and fixes a rail holder to be assembled to the main tent rail at the center of the auxiliary tent. In other words, the auxiliary tent is a structure that allows the user to get out of the main tent on the rail and then return to the main tent. Since the auxiliary tent is connected to the main tent only by the rail and the rail holder, It was not possible to solve the phenomenon that the front part of the auxiliary tent was sagged down when it came out, This Korean Utility Model Registration No. 20-0192333 differs from the present invention in that the assembly structure and technique of the assistant main body and main main body are different, and the structure and shape of the auxiliary body are different from each other. Accordingly, Korean Utility Model Registration No. 20-0192333 corresponds to a technique different from the present invention.

[선행기술문헌][Prior Art Literature]

1)대한민국 실용신안등록 제20-0297334호1) Korean Utility Model Registration No. 20-0297334

2)대한민국 실용신안등록 제20-0333794호2) Korean Utility Model Registration No. 20-0333794

3)대한민국 실용신안등록 제20-0473556호3) Korean Utility Model Registration No. 20-0473556

4)대한민국 실용신안등록 제20-0437323호4) Korean Utility Model Registration No. 20-0437323

5)대한민국 실용신안등록 제20-0251948호5) Korean Utility Model Registration No. 20-0251948

6)대한민국 실용신안등록 제20-0192333호6) Korean Utility Model Registration No. 20-0192333

이에 본 발명은 플라스틱 사출로 차양모 본체를 제작함과 아울러 보조 챙의 분실을 방지하는 걸림단을 가지는 돌출턱이 메인 챙에 일체가 되도록 새롭게 구비시키고, 이와 함께 보조 챙에는 진보된 설계의 만곡형 가이드 구멍을 적용하여 보조 챙을 메인 챙으로부터 인출하였을 때 보조 챙의 끝 부분이 아래로 처지는 현상을 예방할 수 있고, 필요 시 고무밴드를 머리조임날개에 끼워서 더 편리하게 사용할 수 있는 진보된 기술의 인출식 보조 챙이 구비된 플라스틱 차양모의 제조방법을 제공하는 것이 과제이다.In the present invention, the protruding jaw having a latching end for manufacturing the main body of the car wool with plastic injection and preventing the loss of the auxiliary brim is newly provided so as to be integrated with the main brim, and the auxiliary brim is provided with a curved- By applying the guide hole, it is possible to prevent the tip part of the auxiliary tongue from falling down when the auxiliary tongue is pulled out from the main tongue, and to withdraw the advanced technique which can be used more conveniently by inserting the rubber band into the head tongue wing It is a problem to provide a method of manufacturing a plastic tea wool having an auxiliary auxiliary roof.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명은 다음과 같이 구성된다.The present invention for solving the above-mentioned problems is constituted as follows.

[실시예 1][Example 1]

두께 0.5mm 내외의 합성수지 필름을 사용하며 위쪽과 아래쪽에는 만곡을 이루는 아웃사이드 라인(22)과 인사이드 라인(23)이 형성되고 아웃사이드 라인(22)과 인사이드 라인(23)이 만나는 부분에는 라운딩 마감부(24)가 형성되도록 재단하여 외형을 형성하며 아웃사이드 라인(22)과 인사이드 라인(23)의 중앙부 종(縱)중심선 b를 기준하여 만곡형 가이드 구멍(21)이 좌우 대칭으로 형성되도록 하되, 만곡형 가이드 구멍(21)의 꼭지점 P3는 종(縱)중심선 b의 정(定) 중앙점(P1)보다 아래쪽에 위치토록 하며,
만곡형 가이드 구멍(21)의 하단부는 인사이드 라인(23)으로부터 5mm 내외의 안전거리(S1)를 가지도록 하고,
종(縱)중심선 b를 기준하여 좌우의 만곡형 가이드 구멍(21)의 꼭지점 P2 사이의 수평거리(L2)는 종(縱)중심선 b를 기준하여 좌우의 만곡형 가이드 구멍(21)의 꼭지점 P3 사이의 수평거리(L3)에 비하여 3~5mm 짧게 하며 아웃사이드 라인(22)과 인사이드 라인(23), 라운딩 마감부(24)의 가장자리 전체에 띠 형태의 포지를 재봉하여 보조 챙(20)을 제작하는 단계(a)와;
A synthetic resin film having a thickness of about 0.5 mm is used and an outline line 22 and an inside line 23 forming a curved line are formed in the upper and lower portions and a rounding finishing line is formed in a portion where the outside line 22 and the inside line 23 meet. So that the curved guide hole 21 is formed symmetrically with respect to the center line b of the center portion of the outside line 22 and the inside line 23 , The vertex P3 of the curved guide hole 21 is positioned below the fixed center point P1 of the longitudinal center line b,
The lower end of the curved guide hole 21 has a safety distance S1 of about 5 mm from the inside line 23,
The horizontal distance L2 between the vertexes P2 of the left and right curved guide holes 21 with reference to the longitudinal center line b is set to the vertex P3 of the left and right curved guide holes 21 with reference to the longitudinal center line b The front side of the outer side line 22, the inside line 23, and the rounding end portion 24 are sewn by the stripe-like shape of the front side of the auxiliary tongue 20, (A) producing;

메인 챙(11)의 아웃사이드 라인(11a)과 인사이드 라인(11b)의 중앙부 종(縱)중심선 a를 기준하여 보조 챙(20)이 빠져서 분실되지 않도록 하는 걸림단(13)이 구비되고 보조 챙(20)의 만곡형 가이드 구멍(21) 안으로 삽입되는 돌출턱(12)이 좌우 대칭으로 형성되도록 하며,
메인 챙(11)의 인사이드 라인(11b) 쪽에서 좌우 대칭으로 연장이 되도록 머리조임날개(14)가 형성되도록 하고,
머리조임날개(14)의 끝에는 보강단(15)이 더 구비되도록 하며,
보강단(15)의 위쪽에는 고무밴드를 걸 수 있는 지지턱(16)이 형성되도록 하고,
The main cuff 11 is provided with a latching end 13 for preventing the auxiliary cuff 20 from being lost and lost based on the center line a of the center of the inside line 11a and the inside line 11b, The projecting step 12 inserted into the curved guide hole 21 of the guide groove 20 is symmetrically formed,
The head tightening vane 14 is formed so as to extend symmetrically from the side of the inside line 11b of the main tent 11,
A head 15 is further provided at the end of the head tightening vane 14,
A support jaw 16 capable of hanging a rubber band is formed above the reinforcing end 15,

지지턱(16)의 위쪽 끝에는 고무밴드가 빠져서 분실되지 못하도록 하기 위한 걸림턱(17)이 더 형성되도록 하며,
걸림 턱(17)과 머리조임날개(14) 사이에는 고무밴드가 출입할 수 있는 틈새(18)가 형성되도록 플라스틱을 소재로 하여 사출공법으로 차양모 본체(10)를 제작하는 단계(b)와;
메인 챙(11)의 걸림단(13)이 보조 챙(20)의 만곡형 가이드 구멍(21)을 통과하도록 하여 돌출턱(12)이 만곡형 가이드 구멍(21)의 안에 위치토록 하는 조립완성 단계(c)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
A hook 17 is formed at the upper end of the support jaw 16 to prevent the rubber band from being lost and lost,
(B) and (b) of fabricating the main body 10 of a car body using an injection molding method using a plastic material so that a gap 18 through which a rubber band can enter and exit is formed between the locking jaw 17 and the head locking blades 14 ;
An assembling completion step of allowing the engaging end 13 of the main tongue 11 to pass through the curved guide hole 21 of the auxiliary tongue 20 to place the projecting step 12 in the curved guide hole 21 (c).

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이상과 같은 구성을 가지는 본 발명의 실시예와 작용을 첨부한 도면을 참조하여 다음과 같이 제시하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

먼저 도 5를 기준으로 실시예 1의 보조 챙(20) 제조방법에 대해 살피면, 두께 0.5mm 내외의 합성수지 필름을 사용하며 도 5와 같이 위쪽과 아래쪽에는 만곡을 이루는 아웃사이드 라인(22)과 인사이드 라인(23)이 형성되고 아웃사이드 라인(22)과 인사이드 라인(23)이 좌우에서 만나는 부분에는 라운딩 마감부(24)가 형성되도록 재단하여 외형을 형성하며 아웃사이드 라인(22)과 인사이드 라인(23)의 중앙부 종(縱)중심선 b를 기준하여 만곡형 가이드 구멍(21)이 좌우 대칭으로 형성되도록 하되, 만곡형 가이드 구멍(21)의 위쪽의 꼭지점 P3는 종(縱)중심선 b의 정(定) 중앙점(P1)보다 아래쪽에 위치토록 하는데, 도 5를 기준하여 꼭지점 P3의 위치가 종(縱)중심선 b의 정(定) 중앙점(P1)보다 위쪽에 위치하게 되어 만곡형 가이드 구멍(21)이 필요 이상으로 길게 형성이 되면 도 3과 같이 보조 챙(20)을 메인 챙(11) 밑으로 넣었을 때 보조 챙(20)의 인사이드 라인(23)이 메인 챙(11)의 인사이드 라인(11b)을 지나쳐서 사용자의 이마 부분에 닿아서 불편하기 때문이다.5, a synthetic resin film having a thickness of about 0.5 mm is used. As shown in FIG. 5, the outer side line 22 and the inner side line 22, which are curved at the upper side and the lower side, The outline line 22 and the inside line 23 are formed so that the rounding finish portion 24 is formed so as to form the outer shape and the outside line 22 and the inside line 23 23, the curved guide hole 21 is formed symmetrically with respect to the center line b of the central portion of the curved guide hole 21. The vertex P3 of the upper portion of the curved guide hole 21 is defined as the center of the longitudinal center line b 5, the position of the vertex P3 is positioned above the fixed center point P1 of the longitudinal center line b, so that the curved guide hole (21) is formed longer than necessary, When the auxiliary tongue 20 is inserted under the main tongue 11, the inside line 23 of the auxiliary tongue 20 passes over the inside line 11b of the main tongue 11 to reach the forehead portion of the user, Because.

그리고 도 5를 기준하여 만곡형 가이드 구멍(21)의 하단부는 인사이드 라인(23)으로부터 5mm 내외의 안전거리(S1)를 가지도록 하되 바람직하게는 5mm 정도가 적당하며 상기의 안전거리(S1)로 인하여 만곡형 가이드 구멍(21)의 하방은 찢어지지 않고 버팀력이 유지된다.5, the lower end of the curved guide hole 21 has a safety distance S1 of about 5 mm from the inside line 23, preferably about 5 mm, and the safety distance S1 So that the bottom of the curved guide hole 21 is not torn and the bending force is maintained.

그리고 도 5와 같이 종(縱)중심선 b를 기준하여 좌우의 만곡형 가이드 구멍(21)의 꼭지점 P2 사이의 수평거리(L2)는 종(縱)중심선 b를 기준하여 좌우의 만곡형 가이드 구멍(21)의 꼭지점 P3 사이의 수평거리(L3)에 비하여 3~5mm 짧게 되도록 하여(바람직하게는 4mm ± 0.2) 도 5를 기준하여 만곡형 가이드 구멍(21)의 위쪽이 좌우로 더 벌어지도록 하는 것이 중요한데, 이와 같이 좌우의 만곡형 가이드 구멍(21)의 꼭지점 P2 사이의 수평거리(L2)가 좌우의 만곡형 가이드 구멍(21)의 꼭지점 P3 사이의 수평거리(L3)에 비해 3~5mm 짧게 되도록 하여 만곡형 가이드 구멍(21)의 위쪽이 좌우로 더 벌어지도록 함에 따라 도 3과 같이 보조 챙(20)을 메인 챙(11) 밑으로 넣었을 때 보조 챙(20)이 탄력에 의해 펼쳐지면서 배가 불룩하게 나오지 않고 메인 챙(11)의 저면에 밀착되기 때문이다.5, the horizontal distance L2 between the vertexes P2 of the left and right curved guide holes 21 with respect to the longitudinal center line b is defined as the distance between the left and right curved guide holes (Preferably 4 mm +/- 0.2) in comparison with the horizontal distance L3 between the vertexes P3 of the curved guide holes 21 in the left and right directions The horizontal distance L2 between the vertexes P2 of the left and right curved guide holes 21 is 3 to 5 mm shorter than the horizontal distance L3 between the vertexes P3 of the left and right curved guide holes 21. [ When the auxiliary tongue 20 is inserted under the main tongue 11 as shown in FIG. 3, the auxiliary tongue 20 is unfolded by the elastic force and the tongue is bulged And is brought into close contact with the bottom surface of the main tent 11 without coming out.

이와 함께 도 8과 같이 보조 챙(20)을 메인 챙(11)으로부터 당겨내었을 때 상술한 바와 같이 좌우의 만곡형 가이드 구멍(21)의 꼭지점 P3 사이의 수평거리(L3)에 비하여 좌우의 만곡형 가이드 구멍(21)의 꼭지점 P2 사이의 수평거리(L2)가 3~5mm 짧게 되어 있어서 보조 챙(20)은 메인 챙(11)의 곡률에 따라 타이트하게 밀착되면서 탄력이 양호하게 유지되는데, 이때 보조 챙(20)의 인사이드 라인(23)의 중앙 부분이 메인 챙(11)의 저면에 탄력 있게 접촉이 되기 때문에 보조 챙(20)의 아웃사이드 라인(22) 다시 말해서, 보조 챙(20)의 앞부분이 메인 챙(11)으로부터 아래로 처지는 현상이 소멸되는 것이다.When the assistant tongue 20 is pulled out from the main tongue 11 as shown in FIG. 8, the horizontal distance L3 between the vertexes P3 of the left and right curved guide holes 21 is smaller than the horizontal distance L3 between the left and right curved guide holes 21, The horizontal distance L2 between the vertexes P2 of the guide holes 21 is shortened by 3 to 5 mm so that the auxiliary cuff 20 is tightly adhered to the main cuff 11 according to the curvature of the main cuff 11, Since the center portion of the inside line 23 of the auxiliary tongue 20 comes into elastic contact with the bottom surface of the main tongue 11, the outside line 22 of the auxiliary tongue 20, The phenomenon of sagging of the front portion from the main tent 11 is lost.

다음, 보조 챙(20)의 아웃사이드 라인(22)과 인사이드 라인(23), 라운딩 마감부(24)의 가장자리 전체에 띠 형태의 포지를 재봉하여 보조 챙(20)을 제작하게 된다.
이어서 도 6과 같이 메인 챙(11)의 아웃사이드 라인(11a)과 인사이드 라인(11b)의 중앙부 종(縱)중심선 a를 기준하여 보조 챙(20)이 빠져서 분실되지 않도록 하는 걸림단(13)이 구비되고 보조 챙(20)의 만곡형 가이드 구멍(21) 안으로 삽입되는 돌출턱(12)이 좌우 대칭으로 형성되도록 하며,
메인 챙(11)의 인사이드 라인(11b) 쪽에서 좌우 대칭으로 연장이 되도록 머리조임날개(14)가 형성되도록 하고,
머리조임날개(14)의 끝에는 보강단(15)이 더 구비되도록 하며,
보강단(15)의 위쪽에는 고무밴드를 걸 수 있는 지지턱(16)이 형성되도록 하고,
지지턱(16)의 위쪽 끝에는 고무밴드가 빠져서 분실되지 못하도록 하기 위한 걸림턱(17)이 더 형성되도록 하며,
걸림 턱(17)과 머리조임날개(14) 사이에는 고무밴드가 출입할 수 있는 틈새(18)가 형성되도록 플라스틱을 소재로 하여 사출공법으로 차양모 본체(10)를 제작하게 되며,
메인 챙(11)의 걸림단(13)이 보조 챙(20)의 만곡형 가이드 구멍(21)을 통과하도록 하여 돌출턱(12)이 만곡형 가이드 구멍(21)의 안에 위치토록 하면 본 발명의 제조방법은 완성이 된다.
한편, 상술한 만곡형 가이드 구멍(21)의 반지름은 300± 10mm 정도가 좋으나 경우에 따라 반지름의 치수는 조절이 될 수 있고, 만곡형 가이드 구멍(21)의 넓이(G1)는 메인 챙(11)의 돌출턱(12)이 여유롭게 삽입될 수 있는 정도가 바람직하다.
그리고 돌출턱(12)의 수평 단면 구조는 직사각형을 이루고 있으나 정사각형이 될 수 있으며 도 6을 기준하여 볼 때 돌출턱(12)은 메인 챙(11)의 아웃사이드 라인(11a)과 인사이드 라인(11b)의 중앙부 종(縱)중심선 a와 평행이 되도록 하는 것이 좋다.
Next, the auxiliary tongue 20 is fabricated by sewing a belt-shaped forge on the entire edges of the outside line 22, the inside line 23, and the rounding end portion 24 of the auxiliary tongue 20.
6, a latching end 13 is formed to prevent the assistant tongue 20 from being lost and lost based on the center line a of the center of the inside line 11a and the inside line 11b of the main tongue 11, And the projecting step 12 inserted into the curved guide hole 21 of the auxiliary window 20 is symmetrically formed,
The head tightening vane 14 is formed so as to extend symmetrically from the side of the inside line 11b of the main tent 11,
A head 15 is further provided at the end of the head tightening vane 14,
A support jaw 16 capable of hanging a rubber band is formed above the reinforcing end 15,
A hook 17 is formed at the upper end of the support jaw 16 to prevent the rubber band from being lost and lost,
The main body 10 of the wool is formed by an injection molding method using plastic as a material so that a gap 18 through which a rubber band can enter and exit is formed between the locking jaw 17 and the head tightening vane 14,
If the engaging end 13 of the main tongue 11 passes through the curved guide hole 21 of the auxiliary tongue 20 and the protruding jaw 12 is positioned in the curved guide hole 21, The manufacturing method is completed.
The radius of the curved guide hole 21 may be adjusted to about 300 +/- 10 mm, but the radius G1 of the curved guide hole 21 may be larger than the radius of the main window 11 The protruding protuberances 12 can be easily inserted.
6, the protruding jaws 12 protrude from the outside line 11a of the main tent 11 and the inside line 11b of the main tent 11, ) Of the center line (a) of the center line (a).

그러나 메인 챙(11)의 곡률과 디자인이 변화되거나 또는 사이즈가 조절되거나 두께가 조절되는 등의 경우가 발생되면 돌출턱(12)은 메인 챙(11)의 아웃사이드 라인(11a)과 인사이드 라인(11b)의 중앙부 종(縱)중심선 a와 평행이 되지 않고 상술한 종(縱)중심선 a 대비 3~5˚내외의 각도를 가지고 비스듬하게 형성될 수도 있을 것이다.However, when the curvature and the design of the main tent 11 are changed, the size is adjusted, the thickness is adjusted, or the like, the protruding jaws 12 are separated from the outside line 11a of the main tent 11 and the inside line 11b may be formed obliquely at an angle of about 3 to 5 degrees with respect to the longitudinal center line a without being parallel to the center line a of the center line of the center line a.

그리고 걸림단(13)은 사이즈가 클수록 유리하지만 사이즈가 커질수록 차양모 본체(10) 제작을 위한 금형을 만들기가 무척 어렵고 이와 함께 금형에서 차양모 본체(10)를 인출하기가 어려워 불량의 발생 가능성이 커지게 된다. 따라서 도 7을 기준해서 볼 때 걸림단(13)은 돌출턱(12)을 기준하여 좌우로 3mm 정도 돌출이 되도록 하는 것이 바람직하다.However, as the size increases, it is very difficult to form a mold for manufacturing the car body 10 and it is difficult to draw the car body 10 from the mold. . 7, it is preferable that the latching end 13 is protruded by about 3 mm on the left and right with reference to the protruding protuberance 12.

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상술한 바에 있어서 차양모 본체(10)와 보조 챙(20)은 투명 또는 반투명으로 할 수도 있고 다양한 색상을 띠도록 할 수 있음은 당연한 이치이고, 차양모 본체(10)의 메인 챙(11)의 인사이드 라인과 머리조임날개(14)에는 땀 흡수밴드를 고정시켜서 사용할 수 도 있으며 땀 흡수밴드는 탈부착식이 되도록 할 수도 있다.It is a matter of course that the car wool body 10 and the auxiliary tongue 20 can be transparent or translucent and can have various colors. The inside line and the head tightening vane 14 can be used by fixing the sweat absorbing band, and the sweat absorbing band can be detachable.

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이와 같이 본 발명은 상술한 바와 같이 보조 챙(20)의 만곡형 가이드 구멍(21)의 꼭지점(P3) 사이의 수평거리(L3)와 꼭지점(P2) 사이의 수평거리(L2)를 다르게 설정하여 보조 챙(20)이 메인 챙(11)의 아래쪽으로 원위치를 하였을 때 그리고 보조 챙(20)을 메인 챙(11)의 앞쪽으로 인출하였을 때 항상 탄력을 유지하면서 메인 챙(11)과의 밀착기능이 양호하게 유지되도록 함과 아울러 차양모 본체(10)의 메인 챙(11) 저면에 걸림단(13)을 가지는 돌출턱(12)이 일체가 되도록 사출공법으로 제작하는 것이 특징인 것이다.The horizontal distance L3 between the vertexes P3 of the curved guide hole 21 of the assistant tent 20 and the horizontal distance L2 between the vertexes P2 are set differently When the auxiliary tongue 20 is in the lower position of the main tongue 11 and when the auxiliary tongue 20 is drawn out toward the front side of the main tongue 11, And the projecting step 12 having the engaging step 13 on the bottom surface of the main tongue 11 of the main body 10 of the car body is integrally formed by an injection molding method.

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한편, 본 발명에 있어서, 만곡형 가이드 구멍(21)은 상술한 바와 같이 만곡형이 아닌 직선형이 되도록 할 수는 있겠으나 이러할 경우 본 발명인의 실험에 의하면 보조 챙(20)의 이동이 매끄럽지 못하여 사용하기에 불편하고 이에 따라 상품성이 저하된다는 결과를 얻었다. 따라서 본 발명의 만곡형 가이드 구멍(21)은 상술한 바와 같이 반지름이 300± 10mm 정도가 되는 곡률을 가지도록 하는 것이 중요하기 때문에 만곡형 가이드 구멍(21)이 종래와 같이 일직선이 되도록 하는 것은 본 발명에 비하여 하위수준에 머무는 종래의 기술일 뿐만 아니라 이러한 단순 변형은 본 발명을 기준한 이용발명에 명확하게 해당된다.In the present invention, however, the curved guide hole 21 may be formed to have a linear shape instead of a curved shape as described above. However, according to the experiment of the present invention, the movement of the assistant tongue 20 is not smooth It is inconvenient to follow and the merchantability is deteriorated accordingly. Therefore, since it is important that the curved guide hole 21 of the present invention has a curvature with a radius of about 300 +/- 10 mm as described above, the curved guide hole 21 is made straight as in the prior art, Not only is it a conventional technology to remain at a lower level than the invention, but this simple variant is clearly applicable to the invention based on the present invention.

이상과 같은 본 발명은 신규한 구조를 가지는 차양모 본체를 플라스틱 사출공법으로 제작을 하고 진보된 설계가 적용된 만곡형 가이드 구멍을 적용시킨 보조 챙을 채택함에 따라 본 발명의 보조 챙은 차양모 본체의 메인 챙 저면에 항상 탄력있게 밀착이 된 상태로 삽입된 위치가 양호하게 유지되며, 보조 챙을 메인 챙의 앞으로 당겨내어 사용을 할 경우 보조 챙의 앞부분이 아래로 처지는 현상을 방지하여 사용하기에 편리하고 품질이 상승되어 상품성이 향상되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, a car body having a new structure is manufactured by a plastic injection molding method and an auxiliary tongue with a curved guide hole having an advanced design is adopted, Main position of the main tongue is always resilient and the inserted position is maintained well. When the auxiliary tongue is pulled out to the front of the main tongue, the front part of the tongue is prevented from falling down, which is convenient to use So that the quality is improved and the merchantability is improved.

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그리고 차양모 본체는 플라스틱 사출공법으로 제작이 되어서 차양모 본체의 메인 챙의 아래쪽으로 들어가고 빼 낼 수 있는 보조 챙은 플라스틱으로 된 차양모 본체의 메인 챙에 의해 안전하게 보호가 되어 찌그러지거나 파손이 되는 예가 없어 내구성이 크게 상승되는 효과가 있다.And the main body of tea wool is made by plastic injection method, and the auxiliary window which can get in and out of the main window of main body of tea wool is securely protected by main window of plastic wool body and is crushed or broken. The durability is greatly increased.

Claims (2)

두께 0.5mm 내외의 합성수지 필름을 사용하며 위쪽과 아래쪽에는 만곡을 이루는 아웃사이드 라인(22)과 인사이드 라인(23)이 형성되고 아웃사이드 라인(22)과 인사이드 라인(23)이 만나는 부분에는 라운딩 마감부(24)가 형성되도록 재단하여 외형을 형성하며 아웃사이드 라인(22)과 인사이드 라인(23)의 중앙부 종(縱)중심선 b를 기준하여 만곡형 가이드 구멍(21)이 좌우 대칭으로 형성되도록 하되, 만곡형 가이드 구멍(21)의 꼭지점 P3는 종(縱)중심선 b의 정(定) 중앙점(P1)보다 아래쪽에 위치토록 하며,A synthetic resin film having a thickness of about 0.5 mm is used and an outline line 22 and an inside line 23 forming a curved line are formed in the upper and lower portions and a rounding finishing line is formed in a portion where the outside line 22 and the inside line 23 meet. So that the curved guide hole 21 is formed symmetrically with respect to the center line b of the center portion of the outside line 22 and the inside line 23 , The vertex P3 of the curved guide hole 21 is positioned below the fixed center point P1 of the longitudinal center line b, 만곡형 가이드 구멍(21)의 하단부는 인사이드 라인(23)으로부터 5mm 내외의 안전거리(S1)를 가지도록 하고,The lower end of the curved guide hole 21 has a safety distance S1 of about 5 mm from the inside line 23, 종(縱)중심선 b를 기준하여 좌우의 만곡형 가이드 구멍(21)의 꼭지점 P2 사이의 수평거리(L2)는 종(縱)중심선 b를 기준하여 좌우의 만곡형 가이드 구멍(21)의 꼭지점 P3 사이의 수평거리(L3)에 비하여 3~5mm 짧게 하며 아웃사이드 라인(22)과 인사이드 라인(23), 라운딩 마감부(24)의 가장자리 전체에 띠 형태의 포지를 재봉하여 보조 챙(20)을 제작하는 단계(a)와;The horizontal distance L2 between the vertexes P2 of the left and right curved guide holes 21 with reference to the longitudinal center line b is set to the vertex P3 of the left and right curved guide holes 21 with reference to the longitudinal center line b The front side of the outer side line 22, the inside line 23, and the rounding end portion 24 are sewn by the stripe-like shape of the front side of the auxiliary tongue 20, (A) producing; 메인 챙(11)의 아웃사이드 라인(11a)과 인사이드 라인(11b)의 중앙부 종(縱)중심선 a를 기준하여 보조 챙(20)이 빠져서 분실되지 않도록 하는 걸림단(13)이 구비되고 보조 챙(20)의 만곡형 가이드 구멍(21) 안으로 삽입되는 돌출턱(12)이 좌우 대칭으로 형성되도록 하며,The main cuff 11 is provided with a latching end 13 for preventing the auxiliary cuff 20 from being lost and lost based on the center line a of the center of the inside line 11a and the inside line 11b, The projecting step 12 inserted into the curved guide hole 21 of the guide groove 20 is symmetrically formed, 메인 챙(11)의 인사이드 라인(11b) 쪽에서 좌우 대칭으로 연장이 되도록 머리조임날개(14)가 형성되도록 하고,The head tightening vane 14 is formed so as to extend symmetrically from the side of the inside line 11b of the main tent 11, 머리조임날개(14)의 끝에는 보강단(15)이 더 구비되도록 하며,A head 15 is further provided at the end of the head tightening vane 14, 보강단(15)의 위쪽에는 고무밴드를 걸 수 있는 지지턱(16)이 형성되도록 하고,A support jaw 16 capable of hanging a rubber band is formed above the reinforcing end 15, 지지턱(16)의 위쪽 끝에는 고무밴드가 빠져서 분실되지 못하도록 하기 위한 걸림턱(17)이 더 형성되도록 하며,A hook 17 is formed at the upper end of the support jaw 16 to prevent the rubber band from being lost and lost, 걸림 턱(17)과 머리조임날개(14) 사이에는 고무밴드가 출입할 수 있는 틈새(18)가 형성되도록 플라스틱을 소재로 하여 사출공법으로 차양모 본체(10)를 제작하는 단계(b)와;(B) and (b) of fabricating the main body 10 of a car body using an injection molding method using a plastic material so that a gap 18 through which a rubber band can enter and exit is formed between the locking jaw 17 and the head locking blades 14 ; 메인 챙(11)의 걸림단(13)이 보조 챙(20)의 만곡형 가이드 구멍(21)을 통과하도록 하여 돌출턱(12)이 만곡형 가이드 구멍(21)의 안에 위치토록 하는 조립완성 단계(c)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 인출식 보조 챙이 구비된 플라스틱 차양모의 제조방법.An assembling completion step of allowing the engaging end 13 of the main tongue 11 to pass through the curved guide hole 21 of the auxiliary tongue 20 to place the projecting step 12 in the curved guide hole 21 (c). < RTI ID = 0.0 > 11. < / RTI > 삭제delete
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