KR101577791B1 - Balasting system and floating marine structure having the system - Google Patents

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Abstract

본 발명은 액화가스 탱크 및 오일 탱크 양쪽 모두가 내부에 설치되어 있는 부유식 해상 구조물 내에 구비되는 밸러스팅 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a balancing system provided in a floating structure in which both a liquefied gas tank and an oil tank are installed.

본 발명에 따르면, 밸러스트 탱크에 밸러스트 수를 공급 및 배출하기 위한 밸러스팅 시스템으로서, 안전 구역으로 설정된 안전 구역용 밸러스트 탱크에 밸러스트 수를 공급 및 배출하기 위한 안전 구역용 밸러스트 펌프와; 상기 안전 구역용 밸러스트 탱크와 상기 안전 구역용 밸러스트 펌프 사이를 연결하는 안전 구역용 밸러스트 파이프와; 위험 구역으로 설정된 위험 구역용 밸러스트 탱크에 밸러스트 수를 공급 및 배출하기 위한 위험 구역용 밸러스트 펌프와; 상기 위험 구역용 밸러스트 탱크와 상기 위험 구역용 밸러스트 펌프 사이를 연결하는 위험 구역용 밸러스트 파이프와; 상기 위험 구역용 밸러스트 펌프를 설치하기 위한 펌프 룸; 를 포함하며, 상기 위험 구역용 밸러스트 파이프는, 상기 안전 구역용 밸러스트 파이프와는 독립되어 상기 위험 구역용 밸러스트 탱크에 수용되어 있던 밸러스트 수가 상기 안전 구역용 밸러스트 펌프에 유입되는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 밸러스팅 시스템이 제공된다.According to the present invention, there is provided a ballasting system for supplying and discharging ballast water to and from a ballast tank, comprising: a ballast pump for a safety zone for supplying and discharging ballast water to a ballast tank for a safety zone set as a safety zone; A ballast pipe for the safety zone connecting the ballast tank for the safe zone and the ballast pump for the safety zone; A ballast pump for a hazardous area for supplying and discharging ballast water to a ballast tank for a dangerous area set in a dangerous area; A ballast pipe for a dangerous area connecting between the ballast tank for the dangerous zone and the ballast pump for the dangerous zone; A pump room for installing the ballast pump for the dangerous area; Wherein the ballast pipe for the hazardous zone is prevented from entering the ballast pump for the safe zone independently of the ballast pipe for the safe zone so that the ballast water contained in the ballast tank for the dangerous zone is prevented from flowing into the ballast pump for the safe zone A ballasting system is provided.

선박, 구조물, 저장탱크, 밸러스트 탱크, 펌프, 파이프 Ships, structures, storage tanks, ballast tanks, pumps, pipes

Description

밸러스팅 시스템 및 상기 밸러스팅 시스템을 갖춘 부유식 해상 구조물 {BALASTING SYSTEM AND FLOATING MARINE STRUCTURE HAVING THE SYSTEM}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a balustering system and a floating structure having the balustering system,

본 발명은 해상에서 부유된 채 사용될 수 있는 부유식 해상 구조물 내에 구비되는 밸러스팅 시스템에 관한 것으로서, LNG 또는 LPG와 같은 액화가스를 저장하기 위한 액화가스 탱크 및 오일을 저장하기 위한 오일 탱크 양쪽 모두가 내부에 설치되어 있는 부유식 해상 구조물 내에 구비되는 밸러스팅 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a balancing system provided in a floating marine structure that can be used floating in the sea, wherein both the liquefied gas tank for storing the liquefied gas such as LNG or LPG and the oil tank for storing the oil And more particularly, to a balustering system installed in a floating marine structure installed inside a building.

천연가스는, 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 또는 액화천연가스(LNG; liquefied natural gas)나 액화석유가스(LPG; liquefied petroleum gas)의 상태로 액화된 후 LNG 수송선이나 LPG 수송선에 저장된 채 원거리의 소비처로 운반된다. 액화천연가스는 천연가스를 극저온(대략 -163℃)으로 냉각하여 얻어지는 것으로 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 줄어들므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.Natural gas is transported in the form of gas through land or sea gas piping or liquefied in the form of liquefied natural gas (LNG) or liquefied petroleum gas (LPG) It is stored on the transport and transported to the remote consumer. Liquefied natural gas is obtained by cooling natural gas at cryogenic temperatures (approximately -163 ° C), and its volume is reduced to approximately 1/600 of that of natural gas, making it well suited for long-distance transport through the sea.

LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 LNG를 하역하기 위한 LNG 수송선이나, 마찬가지로 LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 도착한 후 저장된 LNG를 재기화하여 천연가스 상태로 하역하는 LNG RV(Regasification Vessel)는, 액 화천연가스의 극저온에 견딜 수 있는 저장탱크(흔히, '화물창'이라고 함)를 포함한다.LNG transports for loading LNG on land with the LNG loaded on the sea, or LNG RV (Regasification (LNG RV) for loading LNG on the ground) Vessel) contains a cryogenic storage tank (often referred to as a 'hold') of liquefied natural gas.

최근에는 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물에 대한 수요가 점차 증가하고 있으며, 이러한 부유식 해상 구조물에도 LNG 수송선이나 LNG RV에 설치되는 저장탱크가 포함된다.In recent years, demand for floating floating structures such as LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) and LNG FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) has been increasing steadily. LNG carrier or LNG RV And a storage tank to be installed.

LNG FPSO는, 생산된 천연가스를 해상에서 직접 액화시켜 저장탱크 내에 저장하고, 필요시 이 저장탱크 내에 저장된 LNG를 LNG 수송선으로 옮겨싣기 위해 사용되는 부유식 해상 구조물이다. 또 LNG FSRU는 육상으로부터 멀리 떨어진 해상에서 LNG 수송선으로부터 하역되는 LNG를 저장탱크에 저장한 후 필요에 따라 LNG를 기화시켜 육상 수요처에 공급하는 부유식 해상 구조물이다.LNG FPSO is a floating marine structure that is used to liquefy natural gas produced directly from the sea and store it in a storage tank and, if necessary, to transfer LNG stored in this storage tank to LNG transport. In addition, the LNG FSRU is a floating type of floating structure that stores LNG unloaded from LNG carriers in offshore sea, stores it in a storage tank, vaporizes LNG if necessary, and supplies the LNG to the customer.

이와 같이 LNG와 같은 액체화물을 해상에서 수송하거나 보관하는 LNG 수송선, LNG RV, LNG FPSO, LNG FSRU 등의 해상 구조물 내에는 LNG를 극저온 상태로 저장하기 위한 저장탱크가 설치되어 있다.In this way, a storage tank for storing LNG in a cryogenic condition is installed in a marine structure such as an LNG carrier, LNG RV, LNG FPSO, and LNG FSRU that transports or stores a liquid cargo such as LNG.

이 저장탱크는 단열재에 화물의 하중이 직접적으로 작용하는지 여부에 따라 독립형(Independent Type)과 멤브레인형(Membrane Type)으로 분류할 수 있다. 통상 멤브레인형 저장탱크는 GT NO 96형과 TGZ Mark Ⅲ형으로 나눠지며, 독립형 저장탱크는 MOSS형과 IHI-SPB형으로 나눠진다.This storage tank can be classified into independent type and membrane type depending on whether the load of the cargo directly acts on the insulation. Membrane-type storage tanks are divided into GT NO 96 type and TGZ Mark III type. Separate storage tanks are divided into MOSS type and IHI-SPB type.

전술된 GT형 및 TGZ형 탱크구조는 미국 특허 제 6,035,795 호, 제 6,378,722 호, 제 5,586,513 호 및 미국 특허공개 제 2003-0000949 호 등과, 대한민국 특허공 개 제 10-2000-0011347 호 및 제 10-2000-0011346 호 등에 기재되어 있다. 또한, 독립형 저장탱크의 구조는 대한민국 특허 제 10-15063 호 및 제 10-305513 호 등에 기재되어 있다.The GT and TGZ type tank structures described above are disclosed in U.S. Patent Nos. 6,035,795, 6,378,722, 5,586,513, and U.S. Patent Publication No. 2003-0000949, Korean Patent Publication Nos. 10-2000-0011347 and 10-2000 -0011346 and the like. Further, the structure of the independent type storage tank is described in Korean Patent No. 10-15063 and No. 10-305513.

도 1에는 LNG를 저장하기 위해 사용되는 종래의 멤브레인형 LNG 저장탱크의 일례가 도시되어 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, LNG를 저장하는 종래의 멤브레인형 LNG 저장탱크(10)는, 선체(1)의 내측벽면(2) 상에 2차 단열벽(13), 2차 밀봉벽(14), 1차 단열벽(15) 및 1차 밀봉벽(16)을 순차적으로 적층한 구조를 가진다. 선체(1)의 내부에는 밸러스트 탱크(3)가 마련되어 부유식 해상 구조물의 흘수를 안정적으로 유지할 수 있다.FIG. 1 shows an example of a conventional membrane type LNG storage tank used for storing LNG. 1, a conventional membrane type LNG storage tank 10 for storing LNG has a secondary insulation wall 13, a secondary sealing wall 14 (not shown) on the inner wall surface 2 of the hull 1, ), A primary heat insulating wall 15 and a primary sealing wall 16 are sequentially laminated. A ballast tank (3) is provided inside the hull (1) so that the draft of the floating structure can be stably maintained.

도 2에는 LPG를 저장하기 위해 사용되며 상술한 독립형 LNG 저장탱크와 유사한 구조를 가지는 종래의 LPG 저장탱크의 일례가 도시되어 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, LPG를 저장하는 종래의 LPG 저장탱크(20)는, 선체(1)의 내측벽면(2)으로부터 이격된 상태로 바닥의 지지구조물(24)에 의해 지지되는 구조를 가진다. 마찬가지로, 선체(1)의 내부에는 밸러스트 탱크(3)가 마련되어 부유식 해상 구조물의 흘수를 안정적으로 유지할 수 있다.2 shows an example of a conventional LPG storage tank used for storing LPG and having a structure similar to the above-described independent LNG storage tank. 2, a conventional LPG storage tank 20 for storing LPG has a structure that is supported by the floor support structure 24 in a state of being separated from the inner wall surface 2 of the hull 1 I have. Similarly, the ballast tank 3 is provided in the inside of the hull 1, so that the draft of the floating structure can be stably maintained.

이와 같이 LNG나 LPG 등의 액화가스를 저장하기 위한 LNG 저장탱크(10) 및 LPG 저장탱크(20)는, 밸러스트 탱크(3)와의 사이에, 방벽 혹은 빈 공간이 존재한다.As described above, the LNG storage tank 10 and the LPG storage tank 20 for storing the liquefied gas such as LNG and LPG have a barrier or an empty space between the LNG storage tank 10 and the ballast tank 3.

따라서, LNG 저장탱크(10) 또는 LPG 저장탱크(20)에서 LNG 또는 LPG의 누출이 발생하더라도 발화성 물질인 LNG나 LPG가 밸러스트 탱크(3)의 내부로 유입될 우 려가 없기 때문에, LNG 저장탱크(10) 또는 LPG 저장탱크(20) 주위에 위치된 밸러스트 탱크(3)와 밸러스트 펌프(도시생략)는 안전 구역(safety zone)으로 구분된다.Therefore, even if LNG or LPG leaks from the LNG storage tank 10 or the LPG storage tank 20, there is no fear that LNG or LPG, which is an ignitable material, flows into the ballast tank 3, The ballast tank 3 and the ballast pump (not shown) located around the LPG storage tank 20 or the LPG storage tank 20 are classified into a safety zone.

도 3에는 오일을 저장하기 위해 사용되는 종래의 오일 저장탱크(30)의 일례가 도시되어 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 오일을 저장하는 종래의 오일 저장탱크(30)는 선체(1)의 내측벽면(2) 자체로 구성된다.3 shows an example of a conventional oil storage tank 30 used for storing oil. As shown in Fig. 3, the conventional oil storage tank 30 for storing oil is composed of the inner wall surface 2 itself of the hull 1.

따라서, 오일 저장탱크(30)에서 오일의 누출이 발생하는 경우에는 발화성 물질인 오일이 밸러스트 탱크(3)의 내부에 그대로 유입되기 때문에, 밸러스트 탱크 내의 밸러스트 파이프(도시생략)를 통해 밸러스트 펌프(도시생략)까지 오일이 유입될 수 있다. 이 경우 밸러스트 펌프는 폭발이나 화재의 위험이 있기 때문에, 오일을 취급하는 유조선, Oil FPSO 등의 부유식 해상 구조물에 있어서 밸러스트 펌프는 별도의 펌프실을 마련한 후 이 펌프실 내부에 설치한다. 이때 펌프실은 위험 구역(hazardous zone)으로서 다른 안전 구역과는 구획되어야 한다.Therefore, when oil leakage occurs in the oil storage tank 30, the oil, which is an ignitable material, flows into the ballast tank 3 as it is. Therefore, the ballast pump (not shown) Oil may be introduced into the oil tank. In this case, since there is a risk of explosion or fire, the ballast pump should be installed inside the pump room after providing a separate pump room for floating structures such as oil tankers and oil FPSO handling oil. At this time, the pump room is a hazardous zone and should be separated from other safety zones.

이와 같이, LNG 또는 LPG를 저장하는 저장탱크 주위의 밸러스트 탱크와 오일 저장탱크 주위의 밸러스트 탱크는 서로 다르게 취급되어야 한다. 따라서, 하나의 부유식 해상 구조물 내에 LNG 또는 LPG 저장탱크와 오일 저장탱크를 함께 설치할 경우에는 종래와 상이한 밸러스팅 시스템이 요구된다.As such, the ballast tanks around the storage tanks storing LNG or LPG and the ballast tanks around the oil storage tanks are treated differently. Therefore, when a LNG or LPG storage tank and an oil storage tank are installed together in one floating structure, a ballasting system different from the conventional one is required.

이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위한 본 발명은, LNG 또는 LPG와 같은 액화가스를 저장하기 위한 액화가스 탱크 및 오일을 저장하기 위한 오일 탱크 양쪽 모두가 내부에 설치되어 있는 부유식 해상 구조물 내에 구비되어, 액화가스 탱크 주위의 밸러스트 탱크와 오일 탱크 주위의 밸러스트 탱크를 서로 독립된 상태로 유지할 수 있도록 하는 밸러스팅 시스템을 제공하고자 하는 것이다.To solve these conventional problems, the present invention provides a liquefied gas tank for storing a liquefied gas such as LNG or LPG, and an oil tank for storing oil, both of which are provided in a floating structure, The ballast tank around the liquefied gas tank and the ballast tank around the oil tank can be kept in an independent state from each other.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 밸러스트 탱크에 밸러스트 수를 공급 및 배출하기 위한 밸러스팅 시스템으로서, 안전 구역으로 설정된 안전 구역용 밸러스트 탱크에 밸러스트 수를 공급 및 배출하기 위한 안전 구역용 밸러스트 펌프와; 상기 안전 구역용 밸러스트 탱크와 상기 안전 구역용 밸러스트 펌프 사이를 연결하는 안전 구역용 밸러스트 파이프와; 위험 구역으로 설정된 위험 구역용 밸러스트 탱크에 밸러스트 수를 공급 및 배출하기 위한 위험 구역용 밸러스트 펌프와; 상기 위험 구역용 밸러스트 탱크와 상기 위험 구역용 밸러스트 펌프 사이를 연결하는 위험 구역용 밸러스트 파이프와; 상기 위험 구역용 밸러스트 펌프를 설치하기 위한 펌프 룸; 를 포함하며, 상기 위험 구역용 밸러스트 파이프는, 상기 안전 구역용 밸러스트 파이프와는 독립되어 상기 위험 구역용 밸러스트 탱크에 수용되어 있던 밸러스트 수가 상기 안전 구역용 밸러스트 펌프에 유입되는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 밸러스팅 시스템이 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a ballasting system for supplying and discharging ballast water to and from a ballast tank, comprising: a safety zone for supplying and discharging ballast water to a ballast tank for a safety zone, A ballast pump; A ballast pipe for the safety zone connecting the ballast tank for the safe zone and the ballast pump for the safety zone; A ballast pump for a hazardous area for supplying and discharging ballast water to a ballast tank for a dangerous area set in a dangerous area; A ballast pipe for a dangerous area connecting between the ballast tank for the dangerous zone and the ballast pump for the dangerous zone; A pump room for installing the ballast pump for the dangerous area; Wherein the ballast pipe for the hazardous zone is prevented from entering the ballast pump for the safe zone independently of the ballast pipe for the safe zone so that the ballast water contained in the ballast tank for the dangerous zone is prevented from flowing into the ballast pump for the safe zone A ballasting system is provided.

상기 위험 구역용 밸러스트 탱크는 복수개가 구비되고, 상기 위험 구역용 밸러스트 펌프는 상기 펌프 룸 내에 하나 이상 설치되는 것이 바람직하다.It is preferable that a plurality of ballast tanks for the dangerous area are provided, and at least one ballast pump for the dangerous area is installed in the pump room.

상기 펌프 룸의 내부에는 상기 위험 구역용 밸러스트 펌프와 함께 상기 안전 구역용 밸러스트 펌프가 설치되는 것이 바람직하다.It is preferable that the ballast pump for the safe zone is installed inside the pump room together with the ballast pump for the dangerous zone.

상기 밸러스팅 시스템은 해수의 유입을 위한 유입구 및 밸러스트 수의 배출을 위한 배출구를 더 포함하며, 상기 위험 구역용 밸러스트 파이프와 상기 안전 구역용 밸러스트 파이프는, 상기 유입구 및 상기 배출구를 각각 별개로 가지는 것이 바람직하다.Wherein the ballasting system further comprises an inlet for the inflow of seawater and an outlet for discharging the ballast water, wherein the ballast pipe for the danger zone and the ballast pipe for the safety zone have a separate inlet desirable.

상기 밸러스팅 시스템은 해수의 유입을 위한 유입구 및 밸러스트 수의 배출을 위한 배출구를 더 포함하며, 상기 위험 구역용 밸러스트 파이프와 상기 안전 구역용 밸러스트 파이프는, 상기 유입구 및 상기 배출구를 공동으로 가지는 것이 바람직하다.The ballasting system further includes an inlet for the inflow of seawater and an outlet for discharging the ballast water, and the ballast pipe for the danger zone and the ballast pipe for the safety zone preferably have the inlet and the discharge port in common Do.

상기 위험 구역용 밸러스트 탱크는 오일 저장탱크에 인접하여 설치되는 밸러스트 탱크이며, 상기 안전 구역용 밸러스트 탱크는 LNG 저장탱크 또는 LPG 저장탱크에 인접하여 설치되는 밸러스트 탱크인 것이 바람직하다.It is preferable that the ballast tank for the danger zone is a ballast tank installed adjacent to the oil storage tank and the ballast tank for the safety zone is a ballast tank installed adjacent to the LNG storage tank or the LPG storage tank.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 복수의 밸러스트 탱크에 밸러스트 수를 공급 및 배출하기 위한 밸러스팅 시스템으로서, 복수의 상기 밸러스트 탱크 중 적어도 하나의 밸러스트 탱크에 밸러스트 수를 공급 및 배출하기 위해 설치되는 제1 밸러스트 펌프 및 제1 밸러스트 파이프와; 복수의 상기 밸러스트 탱크 중 상기 제1 밸러스트 펌프에 의해 밸러스트 수가 공급 및 배출되지 않는 나머지 상기 밸러스트 탱크에 설치되는 제2 밸러스트 펌프 및 제2 밸러스트 파이프와; 상기 제2 밸러스트 펌프를 배치하기 위하여 상기 밸러스트 탱크의 외부에 설치되는 펌프 룸; 을 포함하며, 상기 제1 밸러스트 파이프와 상기 제2 밸러스트 파이프는 서로 독립되어 있는 것을 특징으로 하는 밸러스팅 시스템이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a balusting system for supplying and discharging ballast water to and from a plurality of ballast tanks, comprising: a plurality of ballast tanks for supplying and discharging ballast water to and from at least one of the plurality of ballast tanks; 1 ballast pump and first ballast pipe; A second ballast pump and a second ballast pipe installed in the remaining ballast tanks in which the ballast water is not supplied and discharged by the first ballast pump among the plurality of ballast tanks; A pump room installed outside the ballast tank to dispose the second ballast pump; Wherein the first ballast pipe and the second ballast pipe are independent from each other.

이때, 상기 제1 밸러스트 펌프는 상기 제2 밸러스트 펌프와 함께 상기 펌프 룸 내에 배치되는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the first ballast pump is disposed in the pump room together with the second ballast pump.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 액화가스를 저장할 수 있는 액화가스 저장탱크 및 오일을 저장할 수 있는 오일 저장탱크가 내부에 설치되어 있는 부유식 해상 구조물로서, 상기된 바와 같은 밸러스팅 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물이 제공된다.According to another aspect of the present invention there is provided a floating structure in which a liquefied gas storage tank capable of storing liquefied gas and an oil storage tank capable of storing oil are installed therein, The floating structure is provided.

상기 부유식 해상 구조물은, 서로 다른 종류의 화물을 저장하기 위한 복수의 저장탱크를 가지는 LNG FPSO 인 것이 바람직하다.The floating structure is preferably an LNG FPSO having a plurality of storage tanks for storing different types of cargo.

상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, LNG 또는 LPG와 같은 액화가스를 저장하기 위한 액화가스 탱크 및 오일을 저장하기 위한 오일 탱크 양쪽 모두가 내부에 설치되어 있는 부유식 해상 구조물 내에 구비되어, 액화가스 탱크 주위의 밸러스트 탱크와 오일 탱크 주위의 밸러스트 탱크를 서로 독립된 상태로 유지할 수 있도록 하는 밸러스팅 시스템이 제공될 수 있다.According to the present invention as described above, both the liquefied gas tank for storing the liquefied gas such as LNG or LPG and the oil tank for storing the oil are provided in the floating structure in which the liquefied gas tank A balancing system can be provided that allows the surrounding ballast tanks and the ballast tanks around the oil tanks to be kept independent of each other.

이와 같이 본 발명의 밸러스팅 시스템에 의하면, 위험 구역으로 설정되어야 하는 오일 탱크 주위의 밸러스트 탱크 및 밸러스트 펌프실 등을, 안전 구역으로 설 정되는 액화가스 탱크 주위의 밸러스트 탱크로부터 독립된 상태로 유지할 수 있게 된다.As described above, according to the ballasting system of the present invention, the ballast tank and the ballast pump room around the oil tank which should be set as a dangerous zone can be kept independent from the ballast tank around the liquefied gas tank set as the safe zone .

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 밸러스팅 시스템을, 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, a balustering system according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 4에는 일반적인 액화가스 운반선의 밸러스팅 시스템의 개념도가 도시되어 있고, 도 5 및 도 6에는 본 발명의 제1 및 제2 실시형태에 따른 밸러스팅 시스템이 적용된 부유식 해상 구조물의 개념도가 도시되어 있다.Fig. 4 is a conceptual view of a ballasting system of a general liquefied gas carrier, and Figs. 5 and 6 show a conceptual diagram of a floating structure to which a balusting system according to the first and second embodiments of the present invention is applied have.

도 4에 도시된 바와 같이, LNG, LPG 등의 액화가스를 운반하기 위한 운반선의 경우에는, 복수의 밸러스트 탱크(3)가 선체 내에 마련되어 있으며, 이들 복수의 밸러스트 탱크(3)는 하나 이상의 밸러스트 펌프(4)에 연결된다. 밸러스트 펌프(4)는 각각의 밸러스트 탱크(3)에 밸러스트 수를 공급 및 배출한다. 도 4에는 액화가스를 저장하기 위한 액화가스 저장탱크(10)가 선체 중앙에 위치되고, 선체 좌우 외측에 밸러스트 탱크(3)가 위치된 것으로 도시되어 있지만, 밸러스트 탱크는 액화가스 저장탱크(10)의 아래쪽, 즉 선체 하부에도 위치될 수 있음은 물론이다.4, in the case of a carrier for transporting liquefied gas such as LNG or LPG, a plurality of ballast tanks 3 are provided in the hull, and these plurality of ballast tanks 3 are connected to one or more ballast pumps 3, (4). The ballast pump (4) supplies and discharges the ballast water to each ballast tank (3). 4 shows the liquefied gas storage tank 10 for storing the liquefied gas is located at the center of the hull and the ballast tank 3 is located on the right and left outside of the hull, That is, below the hull.

그런데, 가스정 주위에 계류된 채 부유되어 해상에서 LNG의 생산, 저장공정 등을 수행하는 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)와 같은 부유식 해상 구조물에 있어서, 선체 내에 마련되는 저장탱크에 LNG 이외에도 LPG나 오일(즉, condensate oil)을 화물로서 저장할 필요가 있다.However, in floating structures such as LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) that float around the gas well and perform LNG production and storage at sea, LNG In addition, it is necessary to store LPG or oil (i.e., condensate oil) as cargo.

배경기술에서 살펴본 바와 같이, LNG나 LPG 등의 액화가스를 저장하기 위한 액화가스 저장탱크는, 선체 내부의 밸러스트 탱크와의 사이에 방벽 혹은 빈 공간이 존재한다. 따라서, 액화가스 탱크에서 LNG 또는 LPG의 누출이 발생하더라도 발화성 물질인 LNG나 LPG가 밸러스트 탱크의 내부로 유입될 우려가 없기 때문에, 액화가스 저장탱크 주위에 위치된 밸러스트 탱크와 밸러스트 펌프는 안전 구역으로 구분된다.As described in the background art, a liquefied gas storage tank for storing liquefied gas such as LNG or LPG has a barrier or an empty space between the liquefied gas storage tank and the ballast tank inside the hull. Therefore, even if LNG or LPG leaks from the liquefied gas tank, there is no fear that LNG or LPG, which is an ignitable substance, flows into the ballast tank. Therefore, the ballast tank and the ballast pump located around the liquefied gas storage tank Respectively.

또한, 오일을 저장하는 오일 저장탱크는 선체의 내측벽면 자체로 구성되므로, 오일 저장탱크에서 오일의 누출이 발생하는 경우에는 발화성 물질인 오일이 밸러스트 탱크의 내부에 그대로 유입되기 때문에, 밸러스트 탱크 내의 밸러스트 파이프를 통해 밸러스트 펌프까지 오일이 유입될 수 있다. 이 경우 밸러스트 펌프는 폭발이나 화재의 위험이 있기 때문에, 밸러스트 펌프가 위치되는 펌프실은 위험 구역으로서 다른 안전 구역과는 구획되어야 한다.In addition, since the oil storage tank for storing the oil is constituted by the inner wall surface of the hull itself, when oil leakage occurs in the oil storage tank, the oil as the ignitable material flows into the ballast tank as it is. Oil can flow into the ballast pump through the pipe. In this case, the ballast pump is in danger of explosion or fire, so the pump room in which the ballast pump is located should be separated from other safety areas as a hazardous area.

도 5 및 도 6을 참조하면, 여러 가지의 화물을 저장할 필요가 있는 LNG FPSO와 같은 부유식 해상 구조물의 선체(1) 내부에는, LNG를 저장하기 위한 LNG 저장탱크(10), LPG를 저장하기 위한 LPG 저장탱크(20), 그리고 오일을 저장하기 위한 오일 저장탱크(30)가 함께 설치될 수 있다. 이와 같이 하나의 부유식 해상 구조물 내에 LNG 또는 LPG 저장탱크(10, 20)와 오일 저장탱크(30)를 함께 설치할 경우에는 종래와 상이한 밸러스팅 시스템이 요구된다.5 and 6, inside the hull 1 of a floating structure such as an LNG FPSO which needs to store various kinds of cargo, an LNG storage tank 10 for storing LNG, An LPG storage tank 20 for storing the oil, and an oil storage tank 30 for storing the oil. When the LNG or LPG storage tanks 10 and 20 and the oil storage tank 30 are installed together in one floating structure as described above, a balustering system different from the conventional one is required.

본 명세서에서 부유식 해상 구조물이란, LNG나 LPG 등의 액화가스를 저장하기 위한 저장탱크와 오일을 저장하기 위한 오일 저장탱크를 함께 구비하면서 해상에서 부유된 채 사용되는 선박 및 각종 구조물을 모두 포함하는 개념으로, 상기한 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)를 비롯하여, OIL FPSO, LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit), LNG 수송선, 유조선이나 LNG RV(LNG Regasification Vessel)와 같은 선박 및 해상 구조물을 모두 포함하는 것이다.In the present specification, a floating floating structure means a structure including both a storage tank for storing a liquefied gas such as LNG or LPG and an oil storage tank for storing oil, (LNG transport), LNG RV (LNG Regasification Vessel), as well as OIL FPSO, LNG FSRU (Floating Storage and Regasification Unit), as well as LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) .

본 발명에 따르면, LNG 저장탱크(10) 주위의 밸러스트 탱크인 제1 밸러스트 탱크(3a)와, LPG 저장탱크(20) 주위의 밸러스트 탱크인 제2 밸러스트 탱크(3b)는 안전 구역으로 설정될 수 있으므로, 하나 이상의 제1 밸러스트 펌프(4a) 및 제1 밸러스트 파이프(5a)를 이용하여 각 탱크의 밸러스트 수를 공급 및 배출한다.According to the present invention, the first ballast tank 3a, which is a ballast tank around the LNG storage tank 10, and the second ballast tank 3b, which is a ballast tank around the LPG storage tank 20, Therefore, at least one first ballast pump 4a and a first ballast pipe 5a are used to supply and discharge the ballast water of each tank.

한편, 오일 저장탱크(30) 주위의 밸러스트 탱크인 제3 밸러스트 탱크(3c)는 위험 구역으로 설정되어야 하므로, 안전 구역으로 설정된 제1 및 제2 밸러스트 탱크(3a, 3b)와 연결되지 않도록 별도의 제2 밸러스트 펌프(4b) 및 제2 밸러스트 파이프(5b)를 이용하여 밸러스트 수를 공급 및 배출한다.Since the third ballast tank 3c which is the ballast tank around the oil storage tank 30 is to be set as a dangerous area, the third ballast tank 3c must be separated from the first and second ballast tanks 3a and 3b, The second ballast pump (4b) and the second ballast pipe (5b) are used to supply and discharge the ballast water.

또한, 선체(1)의 내부에는, 위험 구역으로 설정되어야 하는 제2 밸러스트 펌프(4b)를 설치하기 위한 공간으로서 펌프 룸(pump room)(6)이 설치된다.A pump room 6 is provided in the inside of the hull 1 as a space for installing a second ballast pump 4b to be set as a dangerous zone.

본 발명의 제1 실시형태가 도시되어 있는 도 5를 참조하면, 펌프 룸(6)의 내부에는 제2 밸러스트 펌프(4b)만이 설치되어 있다. 제2 밸러스트 펌프(4b)는 펌프 룸(6) 내에 하나 이상 설치될 수 있다.Referring to Fig. 5 showing the first embodiment of the present invention, only the second ballast pump 4b is installed in the pump room 6. In Fig. At least one second ballast pump 4b may be installed in the pump room 6.

안전 구역으로 설정되는 제1 밸러스트 펌프(4a) 및 제1 밸러스트 파이프(5a)와는 분리될 수 있도록, 전용의 펌프 룸(6) 내에 배치되는 제2 밸러스트 펌프(4b)는 제2 밸러스트 파이프(5b)를 통하여 제3 밸러스트 탱크(3c)에 밸러스트 수를 공 급 및 배출할 수 있다.The second ballast pump 4b disposed in the dedicated pump room 6 can be separated from the first ballast pump 4a and the first ballast pipe 5a which are set as the safe zone by the second ballast pipe 5b ) To supply and discharge the ballast water to the third ballast tank (3c).

본 발명의 제2 실시형태가 도시되어 있는 도 6을 참조하면, 펌프 룸(6)의 내부에 제2 밸러스트 펌프(4b)와 함께 제1 밸러스트 펌프(4a)가 설치되어 있다. 하나의 펌프 룸(6) 내에 안전 구역으로 설정되는 제1 밸러스트 펌프(4a)와 위험 구역으로 설정되는 제2 밸러스트 펌프(4b)가 함께 설치되어 있지만, 제1 밸러스트 펌프(4a)를 포함하는 밸러스팅 시스템과 제2 밸러스트 펌프(4b)를 포함하는 밸러스팅 시스템은 서로 완벽하게 독립되어 있다.Referring to Fig. 6 showing a second embodiment of the present invention, a first ballast pump 4a is installed in the pump room 6 together with a second ballast pump 4b. The first ballast pump 4a set as the safe zone and the second ballast pump 4b set as the danger zone are installed together in one pump room 6 but the balance ball pump 4b including the first ballast pump 4a, The balancing system including the first and second ballast pumps 4b and 4b are completely independent of each other.

제2 실시형태에 따른 밸러스팅 시스템은, 펌프 룸(6)의 내부에 제2 밸러스트 펌프(4b)만이 설치되어 있는 제1 실시형태에 비하여, 펌프 룸(6)의 내부에 제1 및 제2 밸러스트 펌프(4a, 4b)가 함께 설치되어 있다는 점에서만 서로 상이하다.The balancing system according to the second embodiment is different from the first embodiment in which only the second ballast pump 4b is provided inside the pump room 6, Only the fact that the ballast pumps 4a and 4b are installed together is different.

한편, 도시하지는 않았지만, 제2 밸러스트 펌프(4b)에 의해 제3 밸러스트 탱크(3c)에 밸러스트 수를 공급 및 배출함에 있어서, 밸러스트 수로서 사용하기 위한 해수의 유입구 및 밸러스트 수의 배출구는 제1 및 제2 밸러스트 탱크(3a, 3b)에 밸러스트 수를 공급 및 배출하기 위한 유입구 및 배출구와 공동으로 사용될 수 있다.Although not shown in the drawing, the second ballast pump 4b supplies and discharges the ballast water to and from the third ballast tank 3c. The inlet of the seawater for use as ballast water and the outlet of the ballast water are connected to the first and second ballast tanks 3b, Can be used in combination with an inlet and an outlet for supplying and discharging ballast water to and from the second ballast tanks (3a, 3b).

제2 밸러스트 펌프로서는 제1 밸러스트 펌프와 동일한 종류의 펌프가 사용될 수 있다.As the second ballast pump, a pump of the same kind as that of the first ballast pump may be used.

이와 같이 본 발명의 바람직한 제1 및 제2 실시형태에 따르면, 제1 밸러스트 펌프(4a), 제1 및 제2 밸러스트 탱크(3a, 3b), 그리고 이들을 연결하는 제1 밸러스트 파이프(5a)는 안전 구역으로서 독립된 하나의 밸러스팅 시스템, 즉 안전 구역용 밸러스팅 시스템을 구성한다. 또한, 제2 밸러스트 펌프(4b), 제3 밸러스트 탱 크(3c), 그리고 이들을 연결하는 제2 밸러스트 파이프(5b)는 위험 구역으로서 독립된 또 다른 하나의 밸러스팅 시스템, 즉 위험 구역용 밸러스팅 시스템을 구성한다.As described above, according to the first and second preferred embodiments of the present invention, the first ballast pump 4a, the first and second ballast tanks 3a and 3b, and the first ballast pipe 5a connecting them, A single ballasting system, that is, a ballasting system for the safety zone, is constructed as a zone. In addition, the second ballast pump 4b, the third ballast tank 3c, and the second ballast pipe 5b connecting them are connected to another ballasting system independent of the dangerous zone, that is, .

도 5 및 도 6에는 부유식 해상 구조물 내에 2개의 LNG 저장탱크(10), 한 개의 LPG 저장탱크(20) 및 한 개의 오일 저장탱크(30)가 설치된 것으로 도시되어 있지만, 이는 단지 예시일 뿐이며, 본 발명은 하나 이상의 액화가스 저장탱크와 하나 이상의 오일 저장탱크를 가지는 부유식 해상 구조물이라는 어떤 경우에도 적용될 수 있다.5 and 6 show two LNG storage tanks 10, one LPG storage tank 20 and one oil storage tank 30 installed in the floating floating structure, but this is only an example, The present invention can be applied to any case of a floating marine structure having one or more liquefied gas storage tanks and one or more oil storage tanks.

또한, 도 5 및 도 6에는 액화가스 및 오일을 저장하기 위한 저장탱크들이 선체 중앙에 위치되고, 선체 좌우 외측에 밸러스트 탱크들이 위치된 것으로 도시되어 있지만, 밸러스트 탱크는 저장탱크의 아래쪽, 즉 선체 하부에도 위치될 수 있음은 물론이다.5 and 6 show that the storage tanks for storing the liquefied gas and the oil are located at the center of the hull and the ballast tanks are located on the outside of the hull. However, the ballast tanks are disposed below the storage tank, Of course.

이상과 같이, 예시된 도면을 참조하여 본 발명을 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It is to be understood that various modifications and changes may be made by those skilled in the art.

도 1은 종래의 멤브레인형 LNG 저장탱크의 일례가 도시된 도면, 1 is a view showing an example of a conventional membrane type LNG storage tank,

도 2는 독립형 LNG 저장탱크와 유사한 구조를 가지는 종래의 LPG 저장탱크의 일례가 도시된 도면, 2 is a view showing an example of a conventional LPG storage tank having a structure similar to that of the independent LNG storage tank,

도 3은 종래의 오일 저장탱크의 일례가 도시된 도면, 3 is a view showing an example of a conventional oil storage tank,

도 4는 일반적인 LNG 운반선의 밸러스팅 시스템의 개념도, 4 is a conceptual diagram of a ballasting system for a general LNG carrier,

도 5는 본 발명의 제1 실시형태에 따른 밸러스팅 시스템이 적용된 부유식 해상 구조물의 개념도, 그리고 5 is a conceptual diagram of a floating marine structure to which a balusting system according to a first embodiment of the present invention is applied, and Fig.

도 6은 본 발명의 제2 실시형태에 따른 밸러스팅 시스템이 적용된 부유식 해상 구조물의 개념도이다.FIG. 6 is a conceptual diagram of a floating marine structure to which a balusting system according to a second embodiment of the present invention is applied.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>Description of the Related Art

1 : 선체 3a : 제1 밸러스트 탱크1: Hull 3a: First ballast tank

3b : 제2 밸러스트 탱크 3c : 제3 밸러스트 탱크3b: second ballast tank 3c: third ballast tank

4a : 제1 밸러스트 펌프 4b : 제2 밸러스트 펌프4a: first ballast pump 4b: second ballast pump

5a : 제1 밸러스트 파이프 5b : 제2 밸러스트 파이프5a: first ballast pipe 5b: second ballast pipe

6 : 펌프 룸 10 : LNG 저장탱크6: Pump room 10: LNG storage tank

20 : LPG 저장탱크 30 : 오일 저장탱크20: LPG storage tank 30: Oil storage tank

Claims (10)

밸러스트 탱크에 밸러스트 수를 공급 및 배출하기 위한 밸러스팅 시스템으로서, A ballasting system for supplying and discharging ballast water to a ballast tank, 액화가스 저장탱크에 인접하여 설치된 안전 구역용 밸러스트 탱크에 밸러스트 수를 공급 및 배출하기 위한 안전 구역용 밸러스트 펌프와; A ballast pump for a safe zone for supplying and discharging ballast water to a ballast tank for a safety zone installed adjacent to a liquefied gas storage tank; 상기 안전 구역용 밸러스트 탱크와 상기 안전 구역용 밸러스트 펌프 사이를 연결하는 안전 구역용 밸러스트 파이프와; A ballast pipe for the safety zone connecting the ballast tank for the safe zone and the ballast pump for the safety zone; 오일 저장탱크에 인접하여 설치된 위험 구역용 밸러스트 탱크에 밸러스트 수를 공급 및 배출하기 위한 위험 구역용 밸러스트 펌프와; A ballast pump for a hazardous area for supplying and discharging ballast water to a ballast tank for a dangerous area installed adjacent to an oil storage tank; 상기 위험 구역용 밸러스트 탱크와 상기 위험 구역용 밸러스트 펌프 사이를 연결하는 위험 구역용 밸러스트 파이프와; A ballast pipe for a dangerous area connecting between the ballast tank for the dangerous zone and the ballast pump for the dangerous zone; 상기 위험 구역용 밸러스트 펌프를 설치하기 위한 펌프 룸; 을 포함하며, A pump room for installing the ballast pump for the dangerous area; / RTI &gt; 상기 위험 구역용 밸러스트 파이프는, 상기 안전 구역용 밸러스트 파이프와는 독립되어 상기 위험 구역용 밸러스트 탱크에 수용되어 있던 밸러스트 수가 상기 안전 구역용 밸러스트 펌프에 유입되는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 밸러스팅 시스템.Wherein the ballast pipe for the hazardous zone is prevented from entering the ballast pump for the safe zone independently of the ballast pipe for the safe zone so that the ballast water contained in the dangerous zone ballast tank is prevented from entering the safety zone ballast pump. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 위험 구역용 밸러스트 탱크는 복수개가 구비되고, 상기 위험 구역용 밸 러스트 펌프는 상기 펌프 룸 내에 하나 이상 설치되는 것을 특징으로 하는 밸러스팅 시스템.Wherein a plurality of ballast tanks for the hazardous area are provided, and at least one ballast pump for the hazardous area is installed in the pump room. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 펌프 룸의 내부에는 상기 위험 구역용 밸러스트 펌프와 함께 상기 안전 구역용 밸러스트 펌프가 설치되는 것을 특징으로 하는 밸러스팅 시스템.Wherein the ballast pump for the safe area is installed inside the pump room together with the ballast pump for the dangerous area. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 밸러스팅 시스템은 해수의 유입을 위한 유입구 및 밸러스트 수의 배출을 위한 배출구를 더 포함하며, The ballasting system further includes an inlet for the inflow of seawater and an outlet for discharge of the ballast water, 상기 위험 구역용 밸러스트 파이프와 상기 안전 구역용 밸러스트 파이프는, 상기 유입구 및 상기 배출구를 각각 별개로 가지는 것을 특징으로 하는 밸러스팅 시스템.Wherein the ballast pipe for the hazardous zone and the ballast pipe for the safety zone each have the inlet and the outlet separately. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 밸러스팅 시스템은 해수의 유입을 위한 유입구 및 밸러스트 수의 배출을 위한 배출구를 더 포함하며, The ballasting system further includes an inlet for the inflow of seawater and an outlet for discharge of the ballast water, 상기 위험 구역용 밸러스트 파이프와 상기 안전 구역용 밸러스트 파이프는, 상기 유입구 및 상기 배출구를 공동으로 가지는 것을 특징으로 하는 밸러스팅 시스템.Wherein the ballast pipe for the hazardous zone and the ballast pipe for the safety zone have the inlet and the outlet together. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 액화가스를 저장할 수 있는 액화가스 저장탱크 및 오일을 저장할 수 있는 오일 저장탱크가 내부에 설치되어 있는 부유식 해상 구조물로서, A floating marine structure having therein a liquefied gas storage tank capable of storing liquefied gas and an oil storage tank capable of storing oil, 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 기재된 밸러스팅 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물.A floating structure as claimed in any one of claims 1 to 5, characterized in that it comprises a balancing system. 청구항 9에 있어서, The method of claim 9, 상기 부유식 해상 구조물은, 서로 다른 종류의 화물을 저장하기 위한 복수의 저장탱크를 가지는 LNG FPSO 인 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물.Wherein the floating structure is an LNG FPSO having a plurality of storage tanks for storing different types of cargo.
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