KR101571968B1

KR101571968B1 - 선박용 연료공급 모니터링 장치

Info

Publication number: KR101571968B1
Application number: KR1020140037766A
Authority: KR
Inventors: 석종학
Original assignee: 석종학
Priority date: 2014-03-31
Filing date: 2014-03-31
Publication date: 2015-11-26
Also published as: KR20150113592A

Abstract

본 발명은, 급유배관에 연결되어, 급유배관을 통해 급유되는 연료가 유입된 후 선박의 연료탱크로 공급되게 가이드하는 모니터링유로, 모니터링유로에 연결 설치되며, 모니터링유로를 통해 이송되는 연료의 유량을 측정하는 유량계, 모니터링유로에 연결 설치되며, 모니터링유로를 통해 이송되는 연료의 품질을 측정하는 품질측정수단, 연료탱크로 공급되어야 할 연료의 품질 및 유량의 수치가 설정된 데이터베이스가 저장된 상태로 유량계 및 품질측정수단과 연결되며, 유량계 및 품질측정수단에서 측정된 연료의 유량 및 품질 측정값을 전달받아 저장함과 더불어 연료의 유량 및 품질 측정값과 데이터베이스 수치를 비교하는 데이터관리수단, 모니터링유로에 설치된 상태로 데이터관리수단과 연결되어, 데이터베이스와 측정값의 연료 품질 수치가 다를 경우, 모니터링유로 내 일부 연료를 모니터링유로 외부로 배출 저장하는 불량연료저장수단을 포함하는 선박용 연료공급 모니터링 장치를 제공한다.

Description

선박용 연료공급 모니터링 장치{Fuel supply monitoring device for vessels}

본 발명은 선박용 연료공급 모니터링 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용자가 선박의 운항시 필요한 벙커-씨유와 같은 연료를 공급자로부터 선박으로 공급받을 때 정품 및 정량인지를 파악할 수 있게 하는 선박용 연료공급 모니터링 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 대형 선박에서 주엔진의 연료로는 휘발류나 경유 또는 등유보다 비교적 저렴하면서도 상온에서 고점도의 특성을 지닌 벙커-씨(Bunker-C)유를 사용하게 된다.

이러한, 상기 선박의 연료는 육상의 저유탱크에서 공급자가 파이프 또는 호스를 상기 선박의 연료탱크에 연결한 후, 펌프를 이용하여 상기 선박으로 필요한 양을 급유하게 된다.

그러나, 종래의 선박 연료 급유방법은, 사용자가 상기 선박으로의 급유상태를 객관적으로 파악할 수 없는 문제가 있다. 즉 상기 선박의 연료탱크로 연료를 급유할 경우, 단순히 공급자에 의해 급유되는 연료의 양과 연료의 품질상태가 결정되고 사용자는 급유되는 연료의 양과 연료의 품질상태를 파악하지 못하게 되는 문제점이 있다. 그리고, 상기 선박의 연료탱크에 상기 연료가 모두 급유된 상태에서는 연료의 유량과 품질상태에 대해 객관적으로 이를 입증하기 어려운 문제점도 있다.

이러한, 선박의 연료 급유방법은, 대한민국공개특허공보 제2003-0068798호(2003.08.25)에 제시된다.

본 발명은, 공급자로부터 선박연료를 선박의 연료탱크로 공급받을 때, 선박연료의 양과 연료의 품질상태를 파악할 수 있게 함과 더불어 연료의 품질에 대한 문제발생시 공급자에게 객관적으로 입증할 수 있게 하는 선박용 연료공급 모니터링 장치를 제공하는데 목적이 있다.

본 발명은, 급유배관에 연결되어, 상기 급유배관을 통해 급유되는 연료가 유입된 후 선박의 연료탱크로 공급되게 가이드하는 모니터링유로, 상기 모니터링유로에 연결 설치되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 유량을 측정하는 유량계, 상기 모니터링유로에 연결 설치되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 품질을 측정하는 품질측정수단, 상기 연료탱크로 공급되어야 할 상기 연료의 품질 및 유량의 수치를 설정한 데이터베이스가 저장된 상태로 상기 유량계 및 상기 품질측정수단과 연결되며, 상기 유량계 및 상기 품질측정수단에서 측정된 상기 연료의 유량 및 품질 측정값을 전달받아 저장함과 더불어 상기 연료의 유량 및 품질 측정값과 상기 데이터베이스 수치를 비교하는 데이터관리수단, 상기 모니터링유로에 설치된 상태로 상기 데이터관리수단과 연결되어, 상기 데이터베이스와 상기 측정값의 상기 연료 품질 수치가 다를 경우, 상기 모니터링유로 내 일부 연료를 상기 모니터링유로 외부로 배출 저장하는 불량연료저장수단을 포함하는 선박용 연료공급 모니터링 장치를 제공한다.

또한, 상기 모니터링유로는, 길이방향 일단이 상기 급유배관과 연결되며, 수평상태로 배치되는 유입유로부와, 길이방향 일단이 상기 유입유로부의 길이방향 타단에 수직하게 연결되며, 상하방향으로 지그재그 구조를 가지는 측정유로부 및, 길이방향 일단이 상기 측정유로부의 길이방향 타단에 수직하게 연결되며, 수평상태로 배치되는 배출유로부를 포함할 수 있다.

또한, 상기 측정유로부는, 상기 유입유로부와 연결되어 상기 유입유로부로부터 공급되는 상기 연료를 상방으로 이송시키는 제1상류유로와, 상기 제1상류유로와 연결되어 상기 연료를 하방으로 이송시키는 하류유로 및, 상기 하류유로와 연결되어 상기 연료를 다시 상방으로 이송시키는 제2상류유로를 포함하며, 상기 제1상류유로에는 상기 유량계가 연결 설치되며, 상기 제2상류유로에 상기 품질측정수단이 연결 설치될 수 있다. 여기서, 상기 제1상류유로는, 상기 유량계가 결합되는 유량계배관부와, 상기 유량계배관부의 하부에 연결되어, 상기 유량계배관부로 상기 연료를 공급되게 가이드하는 유량계상류부 및, 상기 유량계배관부의 상부에 연결되어, 상기 유량계배관부를 통해 배출되는 상기 연료를 공급받는 유량계하류부를 포함하며, 상기 유량계상류부의 길이는 상기 유량계배관부 지름의 10배 이상이 되도록 형성되고, 상기 유량계하류부의 길이는 상기 유량계배관부 지름의 5배 이상이 되도록 형성될 수 있다. 더불어, 상기 제2상류유로는, 상기 품질측정수단이 결합되는 품질측정배관부와, 상기 품질측정배관부의 하부에 연결되는 품질측정상류부를 포함하며, 상기 품질측정상류부의 길이는 상기 품질측정배관부 지름의 20배 이상이 되도록 형성될 수 있다.

또한, 상기 모니터링유로에 연결되어, 상기 모니터링유로 내 상기 연료가 상기 연료탱크로 이송되도록 유압을 발생시키는 유압펌프가 더 구비될 수 있다.

또한, 상기 품질측정수단은, 상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 점도를 측정하는 점도센서와, 상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 밀도를 측정하는 밀도센서 및, 상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 온도를 측정하는 온도센서를 포함할 수 있다. 더불어, 상기 품질측정수단에는, 상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 수분함유량을 측정하는 수분센서를 더 구비할 수 있다.

또한, 상기 데이터관리수단은, 상기 연료탱크로 공급되어야 할 상기 연료의 품질 및 유량이 설정된 데이터베이스 및, 상기 유량계와 상기 품질측정수단에서 측정된 상기 연료의 유량 및 측정값이 저장되는 데이터저장부와, 상기 데이터저장부와 연결되며, 상기 데이터저장부에 설정된 상기 데이터베이스 수치 및 상기 측정값의 상기 연료 유량 및 품질 수치를 비교하여, 상기 선박의 연료탱크로 공급되는 상기 연료의 유량 및 품질상태를 파악하는 데이터비교부와, 상기 데이터비교부와 연결되며, 상기 데이터비교부에서 상기 데이터저장부에 설정된 상기 데이터베이스 수치 및 상기 측정값 수치 비교결과를 출력하는 디스플레이부 및, 상기 데이터비교부와 연결되며, 상기 데이터비교부에서 상기 데이터베이스와 상기 측정값의 상기 연료 품질 수치가 다를 경우, 상기 불량연료저장수단이 상기 모니터링유로 내 일부 연료를 상기 모니터링유로 외부로 배출 저장하도록 제어하는 밸브제어부를 포함할 수 있다.

또한, 상기 불량연료저장수단은, 상기 모니터링유로에 결합 설치된 상태로 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 데이터베이스와 상기 측정값의 상기 연료 품질 수치가 다를 경우, 상기 모니터링유로 내 일부 연료를 상기 모니터링유로 외부로 배출시키는 샘플링밸브와, 상기 샘플링밸브와 연결되어, 상기 샘플링밸브를 통해 배출되는 일부 연료를 저장하는 샘플링탱크를 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 선박용 연료공급 모니터링 장치는, 공급자로부터 급유되는 연료를 모니터링유로를 통해 선박의 연료탱크로 이송 저장시, 유량계 및 품질측정수단에 의해 측정된 연료의 유량 및 품질상태를 데이터관리수단을 통해 실시간으로 파악할 수 있게 된다. 더불어, 연료의 품질상태에 문제가 있을 경우에는 불량연료저장수단에 의해 연료 중 일부를 모니터링유로 외부로 배출 저장할 수 있으므로 공급자에게 추후 품질에 대한 문제를 객관적으로 제기할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 연료공급 모니터링 장치의 개략 사시도이다.
도 2는 도 1의 정면도이다.
도 3은 도 1의 측면도이다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 연료공급 모니터링 장치의 개략 사시도이며, 도 2는 도 1의 정면도이며, 도 3은 도 1의 측면도이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 선박용 연료공급 모니터링 장치는, 모니터링유로(100), 유량계(200), 품질측정수단(300), 데이터관리수단(400), 불량연료저장수단(500)을 구비하고 있다.

상기 모니터링유로(100)는 육상의 저유탱크(도면미도시)에서 공급자가 선박으로 연료를 공급되게 하는 급유배관(도면미도시)의 출구에 연결되어, 상기 급유배관을 통해 급유되는 상기 연료를 유입받은 후, 상기 선박의 연료탱크(도면미도시)로 공급 이송되도록 가이드하는 관 부분이다. 즉, 상기 모니터링유로(100)는 상기 급유배관과 상기 연료탱크 사이에 배치되며, 길이방향 일단은 상기 급유배관과 연결되고 길이방향 타단은 상기 연료탱크와 연결된다. 이러한, 상기 모니터링유로(100)는 유입유로부(110), 측정유로부(120), 배출유로부(130)를 포함한다.

상기 유입유로부(110)는 상기 급유배관과 연결되는 관 부분이다. 이러한, 상기 유입유로부(110)의 길이방향 일단에는 상기 급유배관의 출구와 연결 결합되도록 입구(111)가 형성된다. 이때, 상기 유입유로부(110)는 수평상태로 배치되어, 상기 급유배관으로부터 유입되는 상기 연료의 이송이 안정적으로 이루어질 수 있게 한다.

상기 측정유로부(120)는 상기 유입유로부(110)와 배출유로부(130) 사이에 배치되는 관 부분이다. 이러한, 상기 측정유로부(120)의 길이방향 일단은 상기 유입유로부(110)의 길이방향 타단에 수직하게 연결 결합되며, 상기 측정유로부(120)의 길이방향 타단은 상기 배출유로부(130)의 길이방향 일단에 수직하게 연결 결합된다.

여기서, 상기 측정유로부(120)의 길이방향 일단과 타단 사이는 상하방향으로 지그재그 구조를 가지도록 형성된다. 즉, 상기 측정유로부(120)는 제1상류유로(121), 하류유로(122), 제2상류유로(123)로 구성된다. 여기서, 상기 제1상류유로(121)의 길이방향 일단은 상기 유입유로부(110)의 길이방향 타단에 연결 결합되어, 상기 유입유로부(110)로부터 공급되는 상기 연료를 상방으로 이송시키도록 가이드한다. 이러한, 상기 제1상류유로(121)에는 이후 설명될 유량계(200)가 연결 설치되며, 유량계배관부(121a), 유량계상류부(121b), 유량계하류부(121c)로 구성된다. 상기 유량계배관부(121a)는 유량계(200)를 연결 설치하게 되는 배관 부분이다. 이러한, 상기 유량계배관부(121a)의 길이방향 양단으로 각각 유량계상류부(121b) 및 유량계하류부(121c)가 연결 결합된다. 상기 유량계상류부(121b)는 길이방향 일단을 상기 유량계배관부(121a)의 길이방향 일단, 즉 상기 유량계배관부(121a)의 하부에 연결 결합시킨 상태로 길이방향 타단은 상기 유입유로부(110)에 연결 결합되어, 상기 유입유로부(110)로부터 상기 연료를 공급받아 상기 유량계배관부(121a)로 공급되게 가이드하는 직관부분이다. 그리고, 상기 유량계하류부(121c)는 길이방향 일단을 상기 유량계배관부(121a)의 길이방향 타단, 즉 상기 유량계배관부(121a)의 상부에 연결 결합시킨 상태로 길이방향 타단은 상기 하류유로(122)에 연결 결합되어, 상기 유량계배관부(121a)를 통해 배출되는 상기 연료를 상기 하류유로(122)로 이송되게 가이드하는 직관부분이다. 여기서, 상기 유량계상류부(121b)의 길이 'L₁'은 상기 유량계배관부(121a)의 지름 'D₁'의 10배이상이 되도록 형성되고, 상기 유량계하류부(121c)의 길이 'L₂'는 상기 유량계배관부(121a)의 지름 'D₁'의 5배이상이 되도록 형성되어, 상기 연료의 규칙적인 흐름을 형성하여 유량계(200)에 의한 정확한 유량 측정을 가능하게 한다.

상기 하류유로(122)는 길이방향 양단이 상기 제1상류유로(121) 및 상기 제2상류유로(123)에 연결 결합되어, 상기 제1상류유로(121)로부터 배출되는 상기 연료를 상기 제2상류유로(123)로 이송되게 가이드하는 직관 부분이다. 즉, 상기 하류유로(122)는 상기 제1상류유로(121)로부터 배출되는 상기 연료를 하방으로 이송되게 가이드하게 된다.

상기 제2상류유로(123)는 길이방향 양단이 상기 하류유로(122) 및 상기 배출유로부(130)에 연결 결합되어, 상기 하류유로(122)로부터 배출되는 상기 연료를 상기 배출유로부(130)로 이송되게 가이드하는 직관 부분이다. 즉, 상기 제2상류유로(123)는 상기 하류유로(122)로부터 배출되는 상기 연료를 다시 상방으로 이송되게 가이드하게 된다. 이러한, 상기 제2상류유로(123)에는 이후 설명될 품질측정수단(300)이 연결 설치되며, 품질측정배관부(123a), 품질측정상류부(123b)로 구성된다. 상기 품질측정배관부(123a)는 품질측정수단(300) 중 점도센서(310), 밀도센서(320), 온도센서(330)를 연결 설치하게 되는 배관 부분이다. 이러한, 상기 품질측정배관부(123a)의 길이방향 양단으로 각각 배출유로부(130) 및 품질측정상류부(123b)가 연결 결합된다. 상기 품질측정상류부(123b)는 길이방향 일단을 상기 품질측정배관부(123a)의 길이방향 일단, 즉 상기 품질측정배관부(123a)의 하부에 연결 결합시킨 상태로 길이방향 타단은 상기 하류유로(122b)에 연결 결합되어, 상기 하류유로(122b)로부터 상기 연료를 공급받아 상기 품질측정배관부(123a)로 공급되게 가이드하는 직관부분이다. 여기서, 상기 품질측정상류부(123b)의 길이 'L₃'은 상기 품질측정배관부(123a)의 지름 'D₂'의 20배이상이 되도록 형성되어, 상기 연료의 규칙적인 흐름을 형성하여 품질측정수단(300)에 의한 정확한 유량 측정을 가능하게 한다.

이렇게, 상기 측정유로부(120)가 지그재그 구조로 형성될 경우, 단순히 직선형으로 유로가 배치된 경우와 비교하여 작은 공간을 차지하면서 길이가 길어짐과 더불어 압력을 높인 상태에서 상기 연료의 유속은 느려지게 하여 이후 설명될 유량계(200) 및 품질측정수단(300)에 의한 측정값을 정확하게 산출할 수 있게 된다. 이러한, 상기 측정유로부(120)에는 앞서 설명한 바와 같이 이후 설명될 유량계(200)와 더불어 품질측정수단(300)의 점도센서(310), 밀도센서(320), 온도센서(330)가 연결 설치된다.

상기 배출유로부(130)는 상기 선박의 연료탱크와 연결되는 관 부분이다. 이러한, 상기 배출유로부(130)의 길이방향 일단은 상기 측정유로부(120)의 길이방향 타단에 수직하게 연결 결합된다. 그리고, 상기 배출유로부(130)의 길이방향 타단에는 상기 연료탱크의 유입구와 연결 결합되는 출구(131)가 형성된다. 이때, 상기 배출유로부(130)는 수평상태로 배치되어, 상기 연료탱크로 공급되는 상기 연료의 이송이 안정적으로 이루어질 수 있게 함과 더불어 이후 설명될 품질측정수단(300) 중 수분센서(340)가 연결 설치됨으로서 상기 연료 내 수분함유량 측정을 정확하게 수행할 수 있게 된다.

상기 배출유로부(130)에 대해 좀 더 설명하면, 상기 배출유로부(130)는 수분측정배관부(131a), 수분측정상류부(131b)로 구성된다. 상기 수분측정배관부(131a)는 품질측정수단(300) 중 수분센서(340)를 연결 설치하게 되는 배관 부분이다. 이러한, 상기 수분측정배관부(131a)의 길이방향 양단으로 각각 상기 수분측정상류부(131b) 및 선박의 연료탱크가 연결 결합된다. 상기 수분측정상류부(131b)는 길이방향 일단을 상기 수분측정배관부(131a)의 길이방향 일단, 즉 상기 온도측정배관부(131a)의 일측에 연결 결합시킨 상태로 길이방향 타단은 상기 측정유로부(120)의 제2상류유로(123)에 연결 결합되어, 상기 측정유로부(120)로부터 상기 연료를 공급받아 상기 수분측정배관부(131a)로 공급되게 가이드하는 직관부분이다. 여기서, 상기 수분측정상류부(131b)의 길이 'L₄'은 상기 수분측정배관부(131a)의 지름 'D₃'의 5배이상이 되도록 형성되어, 상기 연료의 규칙적인 흐름을 형성하여 품질측정수단(300) 중 수분센서(340)에 의한 정확한 수분함유량 측정을 가능하게 한다.

이러한, 상기 모니터링유로(100)의 일측, 보다 바람직하게는 상기 유입유로부(110) 일측에는 유압펌프(140)를 연결 설치할 수 있다. 이러한, 상기 유압펌프(140)는 상기 급유배관에서 상기 연료탱크로 상기 연료가 이송되도록 유압을 발생시킨다. 여기서, 상기 유압펌프(140)는 상기 급유배관을 통해 상기 모니터링유로(100)로 공급되는 상기 연료가 일정압력상태로 유입됨으로서, 상기 급유배관을 통한 상기 연료의 공급시에는 작동하지 않다가, 상기 급유배관을 통한 상기 연료의 공급이 정지된 상태에서 작동하면서, 상기 급유배관 및 상기 모니터링유로(100) 상에 남은 상기 연료가 상기 연료탱크로 모두 공급되도록 이송 유압을 발생시키게 된다.

상기 유량계(200)는 상기 모니터링유로(100) 내측을 통해 이송되는 상기 연료의 유량을 측정한다. 이러한, 상기 유량계(200)는 상기 모니터링유로(100) 일측, 보다 상세하게는 상기 모니터링유로(100)의 측정유로부(120) 일측에 연결 설치된다. 그리고, 상기 유량계(200)는 상기 모니터링유로(100)를 통해 급유되는 상기 연료의 유량을 실시간으로 바로 측정한 후 현장에서 사용자가 인지하도록 표시할 수 있으나, 이에 한정하지 않고 이후 설명될 데이터관리수단(400)과 무선 또는 유선으로 연결되어, 측정된 유량 수치데이터를 데이터관리수단(400)으로 전달하여 실시간으로 투입되는 유량수치 및 최종적인 급유 유량수치를 데이터로 저장할 수 있게 된다.

상기 품질측정수단(300)은 상기 모니터링유로(100) 내측을 통해 이송되는 상기 연료의 품질을 측정한다. 이러한, 상기 품질측정수단(300)은 상기 모니터링유로(100)의 측정유로부(120) 일측에 연결 설치된다. 그리고, 상기 품질측정수단(300)은 이후 설명될 데이터관리수단(400)과 무선 또는 유선으로 연결되며, 측정된 수치값은 데이터관리수단(400)으로 전달된다. 여기서, 상기 품질측정수단(300)은 상기 모니터링유로(100) 내측을 통해 이송되는 상기 연료의 점도, 밀도, 온도를 측정하게 된다. 즉, 상기 품질측정수단(300)은 상기 연료의 점도를 측정하는 점도센서(310), 상기 연료의 밀도를 측정하는 밀도센서(320), 상기 연료의 온도를 측정하는 온도센서(330)를 포함한다. 이같은, 상기 점도센서(310), 상기 밀도센서(320), 온도센서(330)는 상기 모니터링유로(100)의 측정유로부(120) 일측에 연결 설치된 상태로 데이터관리수단(400)과 연결된다.

더불어, 상기 품질측정수단(300)에는 상기 모니터링유로(100) 내측을 통해 이송되는 상기 연료의 수분함유량을 측정하는 수분센서(340)를 추가로 구비할 수 있다. 이러한, 상기 수분센서(340)는 상기 모니터링유로(100)의 일측, 보다 바람직하게는 상기 모니터링유로(100)의 배출유로부(130) 일측에 연결 설치된다. 그리고, 상기 수분세서(340)는 데이터관리수단(400)과 무선 또는 유선으로 연결되어, 측정된 수치값은 데이터관리수단(400)으로 전달된다.

상기 데이터관리수단(400)은 상기 유량계(200)에서 측정된 상기 연료의 유량 및 상기 품질측정수단(300)에서 측정된 상기 연료의 점도, 밀도, 온도와 같은 품질 측정값을 저장함과 더불어 설정된 유량 및 품질 수치에 맞게 공급되는지를 비교 확인할 수 있게 한다. 즉, 상기 데이터관리수단(400)에는 상기 연료탱크로 공급되어야 할 상기 연료의 품질 및 유량 수치가 설정된 데이터베이스가 입력된 상태에서 상기 유량계(200)와 상기 품질측정수단(300)에서 측정된 측정값을 전달받게 된다. 이러한, 상기 데이터관리수단(400)은 상기 유량계(200) 및 상기 품질측정수단(300)과 무선 또는 유선으로 연결되어, 상기 유량계(200) 및 상기 품질측정수단(300)에서 측정된 측정값을 전달받게 된다. 더불어, 상기 데이터관리수단(400)은 이후 설명될 불량연료저장수단(500)과도 무선 또는 유선으로 연결되어, 상기 데이터관리수단(400)에서 비교되는 설정된 상기 데이터베이스의 상기 연료 품질수치와 상기 품질측정수단(300)에서 측정된 측정값의 차이여부에 따라 불량연료저장수단(500)의 작동을 제어하게 된다. 여기서, 상기 데이터관리수단(400)은 데이터저장부(410), 데이터비교부(420), 디스플레이부(430), 밸브제어부(440)를 포함한다.

상기 데이터저장부(410)는 상기 연료탱크로 공급되어야 할 상기 연료 품질 및 유량의 수치가 설정된 데이터베이스가 저장된다. 즉, 상기 데이터저장부(410)에는 상기 연료를 공급하는 공급자와 상기 선박을 운용하는 사용자 사이의 계약에 따라 정해지는 상기 연료 급유량 및 상기 연료의 점도, 밀도, 온도와 같은 품질에 대한 수치값이 설정된 상태로 데이터베이스 상태로 저장된다. 그리고, 상기 데이터저장부(410)는 상기 유량계(200) 및 상기 품질측정수단(300)으로부터 측정되는 상기 연료의 품질에 대한 측정값 및 실시간으로 공급되는 유량 측정값을 저장하게 된다.

상기 데이터비교부(420)는 상기 데이터저장부(410)에 설정된 상기 연료의 유량 및 품질에 대한 데이터베이스와, 상기 유량계(200) 및 상기 품질측정수단(300)으로부터 측정된 상기 연료의 품질에 대한 측정값 및 실시간으로 공급되는 유량 측정값 수치를 비교하여, 상기 선박의 연료탱크로 공급되는 상기 연료의 품질 및 유량상태를 파악할 수 있게 한다. 이러한, 상기 데이터비교부(420)는 상기 데이터저장부(410) 및 상기 밸브제어부(440)와 연결된다.

그리고, 상기 디스플레이부(430)는 사용자가 상기 데이터비교부(420)에 의해 상기 데이터저장부(410)에 설정된 상기 연료의 유량 및 품질에 대한 데이터베이스와, 상기 유량계(200) 및 상기 품질측정수단(300)으로부터 측정된 상기 연료의 품질에 대한 측정값 및 실시간으로 공급되는 유량 측정값 수치에 대한 비교결과를 파악할 수 있도록 영상으로 출력하게 된다. 이러한, 상기 디스플레이부(430)는 상기 데이터비교부(420)와 전기적으로 연결된다.

상기 밸브제어부(440)는 상기 데이터비교부(420)에서 상기 연료의 품질에 대해 설정된 상기 데이터베이스 수치와 상기 품질측정수단(300)의 측정값이 다를 경우, 이후 설명될 불량연료저장수단(500)이 상기 모니터링유로(100) 내측으로 이송되는 상기 연료 중 일부를 상기 모니터링유로(100) 외부로 배출 저장하도록 제어하게 된다. 이러한, 상기 밸브제어부(440)는 상기 데이터비교부(420) 및 이후 설명될 불량연료저장수단(500)과 연결된다.

상기 불량연료저장수단(500)은 상기 데이터관리수단(400)에서 설정된 상기 연료의 품질에 대한 데이터베이스 수치와 상기 품질측정수단(300)에서 측정된 상기 연료의 품질에 대한 측정값 수치가 다르다고 비교된 경우 동작하게 된다. 즉, 상기 불량연료저장수단(500)은 설정된 상기 연료의 품질에 대한 데이터베이스 수치와, 측정된 상기 연료의 품질에 대한 측정값 수치에 차이가 있을 경우, 상기 모니터링유로(100) 내측으로 이송되는 상기 연료 중 일부를 상기 모니터링유로(100) 외부로 배출한 후 저장하게 된다. 이같이, 상기 불량연료저장수단(500)은 상기 연료탱크로 급유되는 상기 연료 중 품질에 문제가 있을 경우, 상기 모니터링유로(100)를 통해 이송되는 연료 중 일부를 외부에 저장되게 하여 이후 상기 연료를 공급하는 공급자에게 이에 대한 문제제기를 가능하게 하는 증거로 사용할 수 있게 한다. 이러한, 상기 불량연료저장수단(500)은 상기 모니터링유로(100) 일측, 보다 바람직하게는 상기 모니터링유로(100)의 배출유로부(130) 일측에 연결 설치된 상태로 상기 데이터관리수단(400)의 밸브제어부(440)와 연결된다. 여기서, 상기 불량연료저장수단(500)은 샘플링밸브(510), 샘플링탱크(520)를 포함한다.

상기 샘플링밸브(510)는 상기 데이터관리수단(400)의 데이터비교부(420)에서 설정된 상기 연료의 품질에 대한 데이터베이스 수치와, 측정된 상기 연료의 품질에 대한 측정값 수치에 차이가 있을 경우, 상기 모니터링유로(100) 내측을 통해 이송되는 상기 연료 일부를 상기 모니터링유로(100) 외부로 배출시키는 밸브이다. 이러한, 상기 샘플링밸브(510)는 상기 모니터링유로(100)의 배출유로부(130) 일측에 연통 결합되게 설치한 상태로 상기 데이터관리수단(400)의 밸브제어부(440)와 연결되어, 상기 밸브제어부(440)에 의해 개폐동작이 이루어지게 된다.

상기 샘플링탱크(520)는 상기 샘플링밸브(510)의 개방시 상기 샘플링밸브(510)를 통해 배출되는 일부의 상기 연료를 저장하게 된다. 이러한, 상기 샘플링탱크(520)는 상기 샘플링밸브(510)의 배출구에 연결 설치된다.

이와 같이 구성되는 일실시예의 상기 선박용 연료공급 모니터링 장치를 통한 선박으로의 급유 모니터링 동작을 설명하면, 먼저, 상기 연료를 공급하는 공급자와 상기 선박을 운용하는 사용자는 상기 연료를 급유하기 전에 상기 선박의 연료탱크로 공급할 상기 연료의 유량 및 품질상태에 대한 계약을 체결한다. 이렇게, 상기 연료의 유량 및 품질에 대해 정해지면, 상기 사용자는 상기 공급자로부터 상기 연료를 받기전에 상기 데이터관리수단(400)에 상기 연료의 품질 및 유량의 수치를 설정한 데이터베이스를 저장한다.

이후, 상기 모니터링유로(100)를 상기 공급자가 상기 연료를 공급하는 상기 급유배관에 연결시켜 상기 공급자로부터 상기 연료를 공급받아 상기 선박의 연료탱크로 배출 저장되게 한다.

이때, 상기 모니터링유로(100)로 유입되는 상기 연료는 상기 유량계(200)에 의해 공급되는 유량이 실시간으로 측정됨과 동시에 상기 품질측정수단(300)에 의해 점도, 밀도, 온도과 더불어 수분함유량과 같은 품질상태가 실시간으로 측정된다. 이렇게, 측정된 상기 연료의 유량 및 품질에 대한 측정값은 상기 데이터관리수단(400)에 전달된 후, 앞서 설명한 바와 같이 상기 연료의 품질 및 유량의 수치를 설정한 데이터베이스와 비교된다.

즉, 상기 데이터관리수단(400)의 데이터저장부(410)에 상기 연료의 유량 및 품질에 대한 측정값과, 상기 연료의 품질 및 유량의 수치를 설정한 데이터베이스를 상기 데이터비교부(420)에서 비교하면서, 비교상태를 상기 사용자가 실시간으로 파악할 수 있도록 상기 디스플레이부(430)에서 영상으로 출력하게 된다.

만약, 상기 데이터비교부(420)에서 상기 연료의 품질에 대한 측정값과, 상기 연료의 품질 수치를 설정한 데이터베이스에 차이가 발생할 경우, 이러한, 신호는 상기 밸브제어부(440)로 전달된다.

이후, 상기 밸브제어부(440)는 상기 불량연료저장수단(500)의 샘플링밸브(510)를 개방되게 하면서, 상기 모니터링유로(100) 내측으로 이송되는 상기 연료 중 일부를 상기 모니터링유로(100) 외부로 배출되게 한다. 상기 샘플링밸브(510)에 의해 배출되는 일부의 상기 연료는 상기 샘플링탱크(520)에 저장된다. 이렇게, 상기 샘플링탱크(520)에 저장된 상기 연료는 이후 상기 사용자가 상기 공급자에게 상기 연료의 품질에 대한 문제를 제기하는데 사용할 수 있게 된다.

이와 같이, 일실시예의 상기 선박용 연료공급 모니터링 장치는, 상기 공급자로부터 급유되는 상기 연료를 상기 모니터링유로(100)를 통해 상기 선박의 연료탱크로 이송 저장시, 상기 유량계(200) 및 상기 품질측정수단(300)에 의해 측정된 상기 연료의 유량 및 품질상태를 상기 데이터관리수단(400)을 통해 실시간으로 파악할 수 있게 된다. 더불어, 상기 연료의 품질상태에 문제가 있을 경우에는 상기 불량연료저장수단(500)에 의해 상기 연료 중 일부를 상기 모니터링유로(100) 외부로 배출 저장할 수 있으므로 상기 공급자에게 추후 품질에 대한 문제를 객관적으로 제기할 수 있게 된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

100: 모니터링유로 110: 유입유로부
120: 측정유로부 130: 배출유로부
140: 유압펌프 200: 유량계
300: 품질측정수단 400: 데이터관리수단
410: 데이터저장부 420: 데이터비교부
430: 디스플레이부 440: 밸브제어부
500: 불량연료저장수단 510: 샘플링밸브
520: 샘플링탱크

Claims

급유배관에 연결되어, 상기 급유배관을 통해 급유되는 연료가 유입된 후 선박의 연료탱크로 공급되게 가이드하는 모니터링유로와;
상기 모니터링유로에 연결 설치되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 유량을 측정하는 유량계와;
상기 모니터링유로에 연결 설치되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 품질을 측정하는 품질측정수단과;
상기 연료탱크로 공급되어야 할 상기 연료의 품질 및 유량의 수치를 설정한 데이터베이스가 저장된 상태로 상기 유량계 및 상기 품질측정수단과 연결되며, 상기 유량계 및 상기 품질측정수단에서 측정된 상기 연료의 유량 및 품질 측정값을 전달받아 저장함과 더불어 상기 연료의 유량 및 품질 측정값과 상기 데이터베이스 수치를 비교하는 데이터관리수단; 및,
상기 모니터링유로에 설치된 상태로 상기 데이터관리수단과 연결되어, 상기 데이터베이스와 상기 측정값의 상기 연료 품질 수치가 다를 경우, 상기 모니터링유로 내 일부 연료를 상기 모니터링유로 외부로 배출 저장하는 불량연료저장수단을 포함하며,
상기 모니터링유로는, 길이방향 일단이 상기 급유배관과 연결되는 유입유로부와, 길이방향 일단이 상기 유입유로부의 길이방향 타단에 수직하게 연결되는 측정유로부 및, 길이방향 일단이 상기 측정유로부의 길이방향 타단에 수직하게 연결되는 배출유로부를 포함하고,
상기 측정유로부는,
상기 유입유로부와 연결되어 상기 유입유로부로부터 공급되는 상기 연료를 상방으로 이송시키는 제1상류유로와,
상기 제1상류유로와 연결되어 상기 연료를 하방으로 이송시키는 하류유로 및,
상기 하류유로와 연결되어 상기 연료를 다시 상방으로 이송시키는 제2상류유로를 포함하며,
상기 제1상류유로에는 상기 유량계가 연결 설치되며,
상기 제2상류유로에 상기 품질측정수단이 연결 설치되는 선박용 연료공급 모니터링 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 유입유로부는 수평상태로 배치되며,
상기 측정유로부는 상하방향으로 지그재그 구조를 가지고,
상기 배출유로부는 수평상태로 배치되는 선박용 연료공급 모니터링 장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 제1상류유로는,
상기 유량계가 결합되는 유량계배관부와,
상기 유량계배관부의 하부에 연결되어, 상기 유량계배관부로 상기 연료를 공급되게 가이드하는 유량계상류부 및,
상기 유량계배관부의 상부에 연결되어, 상기 유량계배관부를 통해 배출되는 상기 연료를 공급받는 유량계하류부를 포함하며,
상기 유량계상류부의 길이는 상기 유량계배관부 지름의 10배 이상이 되도록 형성되고,
상기 유량계하류부의 길이는 상기 유량계배관부 지름의 5배 이상이 되도록 형성되는 선박용 연료공급 모니터링 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제2상류유로는,
상기 품질측정수단이 결합되는 품질측정배관부와,
상기 품질측정배관부의 하부에 연결되는 품질측정상류부를 포함하며,
상기 품질측정상류부의 길이는 상기 품질측정배관부 지름의 20배 이상이 되도록 형성되는 선박용 연료공급 모니터링 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 모니터링유로에 연결되어, 상기 모니터링유로 내 상기 연료가 상기 연료탱크로 이송되도록 유압을 발생시키는 유압펌프가 더 구비되는 선박용 연료공급 모니터링 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 품질측정수단은,
상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 점도를 측정하는 점도센서와,
상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 밀도를 측정하는 밀도센서 및,
상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 온도를 측정하는 온도센서를 포함하는 선박용 연료공급 모니터링 장치.
청구항 7에 있어서,
상기 품질측정수단에는,
상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 수분함유량을 측정하는 수분센서를 더 구비하는 선박용 연료공급 모니터링 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 데이터관리수단은,
상기 연료탱크로 공급되어야 할 상기 연료의 품질 및 유량이 설정된 데이터베이스 및, 상기 유량계와 상기 품질측정수단에서 측정된 상기 연료의 유량 및 측정값이 저장되는 데이터저장부와,
상기 데이터저장부와 연결되며, 상기 데이터저장부에 설정된 상기 데이터베이스 수치 및 상기 측정값의 상기 연료 유량 및 품질 수치를 비교하여, 상기 선박의 연료탱크로 공급되는 상기 연료의 유량 및 품질상태를 파악하는 데이터비교부와,
상기 데이터비교부와 연결되며, 상기 데이터비교부에서 상기 데이터저장부에 설정된 상기 데이터베이스 수치 및 상기 측정값 수치 비교결과를 출력하는 디스플레이부 및,
상기 데이터비교부와 연결되며, 상기 데이터비교부에서 상기 데이터베이스와 상기 측정값의 상기 연료 품질 수치가 다를 경우, 상기 불량연료저장수단이 상기 모니터링유로 내 일부 연료를 상기 모니터링유로 외부로 배출 저장하도록 제어하는 밸브제어부를 포함하는 선박용 연료공급 모니터링 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 불량연료저장수단은,
상기 모니터링유로에 결합 설치된 상태로 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 데이터베이스와 상기 측정값의 상기 연료 품질 수치가 다를 경우, 상기 모니터링유로 내 일부 연료를 상기 모니터링유로 외부로 배출시키는 샘플링밸브와,
상기 샘플링밸브와 연결되어, 상기 샘플링밸브를 통해 배출되는 일부 연료를 저장하는 샘플링탱크를 포함하는 선박용 연료공급 모니터링 장치.