KR101566012B1 - Wiper having antenna for vehicle - Google Patents

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KR101566012B1
KR101566012B1 KR1020130163074A KR20130163074A KR101566012B1 KR 101566012 B1 KR101566012 B1 KR 101566012B1 KR 1020130163074 A KR1020130163074 A KR 1020130163074A KR 20130163074 A KR20130163074 A KR 20130163074A KR 101566012 B1 KR101566012 B1 KR 101566012B1
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유성민
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자동차부품연구원
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Abstract

본 발명은 안테나를 갖는 와이퍼에 관한 것으로, 와이퍼암, 및 이 와이퍼암에 구비되는 안테나부를 포함하고, 안테나부에 도전성잉크를 인쇄하여 형성되는 도전패턴층을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 차량의 와이퍼암에 안테나 기능을 부여함으로써 별도의 외장 안테나 설치에 따른 도난을 방지할 수 있고, 제조비용을 줄일 수 있다.
The present invention relates to a wiper having an antenna, and includes a wiper arm, and a conductive pattern layer including an antenna portion provided in the wiper arm and formed by printing conductive ink on the antenna portion.
Unlike the prior art, according to the present invention, the wiper arm of a vehicle is provided with an antenna function, thereby preventing theft caused by the installation of a separate external antenna and reducing manufacturing cost.

Figure R1020130163074
Figure R1020130163074

Description

안테나를 갖는 와이퍼{WIPER HAVING ANTENNA FOR VEHICLE}[0001] WIPER HAVING ANTENNA FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 안테나를 갖는 와이퍼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 와이퍼암에 안테나 기능을 부여함으로써 별도의 외장 안테나 설치에 따른 도난을 방지하고, 제조비용을 줄이고자 하는 안테나를 갖는 와이퍼에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a wiper having an antenna, and more particularly, to a wiper having an antenna that functions as an antenna for a wiper arm of a vehicle, thereby preventing the stolen by installing a separate external antenna, .

최근 자가 운전자가 많아지면서 자동차에 대한 관심이 높아지고 있으며, 운전을 하는 시간이 늘어나면서 자동차의 편리성 및 안전성에 대해 많은 관심을 갖는다.Recently, as the number of self-drivers increases, interest in automobiles increases, and as the time for driving increases, the automobile has a great interest in convenience and safety.

자동차의 편리성에 있어, 최근 크게 발달한 분야는 도로 정보를 손쉽게 찾아주는 네비게이션(navigation) 시스템을 들 수 있으며, 그 네비게이션 시스템을 이용하여 다양한 부가 서비스를 제공하고 있다. 네비게이션 시스템의 부가 서비스 중에서 운전자들이 가장 많이 서비스를 받기 원하고 가장 많이 발달한 것은 통신 및 방송을 이용한 디지털 멀티미디어 방송(Digital Multimedia Broadcasting : DMB) 수신 기능이다. 차량용 DMB 서비스는 고음질의 오디오 서비스와 함께 고속 이동 중에도 선명한 화질의 방송 수신이 가능한 디지털 방송 시스템이다. 또한 DMB 서비스는 기존의 이동 통신망과 비교하여 많은 사용자가 안정적인 오디오 및 교통, 증권 정보 등 다양한 부가 정보 서비스는 물론, 뛰어난 이동 수신 특성을 바탕으로 다양한 콘텐츠를 소형 텔레비젼, PDA, 휴대폰, 액정 표시 패널(LCD) 및, 네비게이션 시스템 등의 휴대용 단말기를 통해 제공한다.In the convenience of automobiles, a recently developed field includes a navigation system for easily finding road information, and various additional services are provided using the navigation system. Among the supplementary services of the navigation system, the driver most desires to receive the service and the most developed is the digital multimedia broadcasting (DMB) reception function using communication and broadcasting. The vehicle DMB service is a digital broadcasting system capable of receiving broadcasts of high picture quality even during high-speed movement along with high-quality audio service. In addition, the DMB service provides a variety of additional information services such as audio, traffic, and stock information as well as a variety of contents on the basis of excellent mobile reception characteristics as compared with existing mobile communication networks. LCD), and a navigation system.

일반적으로 자동차는 라디오 방송 수신용 안테나 장치를 구비한다. 또 자동차에서 지상파 또는 위성파 DMB 방송을 시청하기 위해서는 안테나 장치 외에 DMB 수신용 안테나 장치를 장착해야만 한다.Generally, an automobile has an antenna apparatus for receiving radio broadcasts. In addition, in order to view terrestrial or satellite DMB broadcasts in an automobile, it is necessary to install an antenna device for DMB reception in addition to an antenna device.

예를 들어, 차량용 안테나 장치에는 AM/FM 라디오 수신용 안테나와, 지상파 및 위성파 수신용 DMB 안테나, 위성 항법 시스템인 GPS 용 안테나 등이 있다. 이러한 차량용 안테나 장치는 대체적으로 외장형으로 구비된다.For example, a car antenna device includes an AM / FM radio receiving antenna, a terrestrial and satellite DMB antenna, and a GPS navigation antenna. Such an automotive antenna apparatus is generally provided externally.

기존 외장형 안테나는 차량의 외측으로 노출됨에 따라 쉽게 파손되거나 휘어질 수 있는 문제점이 있고, 도난의 우려가 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Existing external antennas may be easily damaged or bent as they are exposed to the outside of the vehicle, and there is a fear of theft. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2010-0137883호(2010. 12. 31. 공개, 발명의 명칭: 차량용 안테나 장치)에 개시되어 있다.
BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2010-0137883 (published on Dec. 31, 2010, entitled "Vehicle Antenna Device").

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 와이퍼암 내측에 도전 패터닝 처리된 절연보드를 장착하여 전파를 전송 받음에 따라, 별도의 외장 안테나를 설치하지 않고 전파를 충분히 수신하고자 하는 안테나를 갖는 와이퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been conceived in order to solve the above-mentioned problems. It is an object of the present invention to provide an electric vehicle in which a conductive patterned insulating board is mounted inside a wiper arm of a vehicle, The present invention is also directed to a wiper having an antenna for transmitting an electromagnetic wave.

또한, 본 발명은 스틸 재질의 와이퍼암을 절연보드의 도전 패터닝과 전기적으로 연결함으로써 전파의 수신 면적을 증가시킴에 따라 전파 수신율을 향상시키고자 하는 안테나를 갖는 와이퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.
Another object of the present invention is to provide a wiper having an antenna for increasing a reception ratio of a radio wave by electrically connecting a wiper arm made of steel to a conductive patterning of an insulating board.

본 발명에 따른 안테나를 갖는 와이퍼는: 와이퍼암, 및 상기 와이퍼암에 구비되는 안테나부를 포함한다.A wiper having an antenna according to the present invention includes: a wiper arm; and an antenna unit provided on the wiper arm.

상기 안테나부는 도전성잉크를 인쇄하여 형성되는 도전패턴층을 포함한다.The antenna unit includes a conductive pattern layer formed by printing a conductive ink.

상기 안테나부는, 상기 와이퍼암의 내측에 구비되고 상기 도전패턴층을 형성하는 절연보드, 상기 도전패턴층의 일측에 연결되어 해당 전장품에 전파를 인가하는 신호전송케이블부재, 및 상기 도전패턴층과 상기 신호전송케이블부재를 분리 가능하게 접속하는 커넥터를 포함한다.The antenna unit may include an insulating board disposed inside the wiper arm and forming the conductive pattern layer, a signal transmission cable member connected to one side of the conductive pattern layer to apply a radio wave to the electric device, And a connector detachably connecting the signal transmission cable member.

상기 커넥터는, 상기 도전패턴층에 접촉되는 제 1단자를 갖는 피메일하우징, 및 상기 제 1단자에 접촉되고 상기 신호전송케이블부재를 연결하는 제 2단자를 구비하며 상기 피메일하우징에 분리 가능하게 결속되는 메일하우징을 포함한다.The connector includes a female housing having a first terminal contacting the conductive pattern layer and a second terminal contacting the first terminal and connecting the signal transmission cable member, And includes a mated housing.

상기 피메일하우징은 상기 절연보드를 수용하기 위해 요입홈을 형성하고 상기 요입홈의 내측으로 돌출되는 끼움돌기를 구비하며, 상기 절연보드는 상기 끼움돌기를 끼우기 위해 끼움홈을 형성함이 바람직하다.Preferably, the female housing has an insertion groove for receiving the insulation board and an insertion protrusion protruding to the inside of the insertion groove, and the insulation board forms an insertion groove for inserting the insertion protrusion.

상기 와이퍼암은 스틸재질로 이루어지고, 상기 절연보드는 상기 도전패턴층에 접촉되는 도체결속부재에 의해 상기 와이퍼암에 분리 가능하게 결속됨이 바람직하다.Preferably, the wiper arm is made of a steel material, and the insulating board is detachably coupled to the wiper arm by a conductor binding member contacting the conductive pattern layer.

상기 와이퍼암은 차체에 힌지 연결되도록 암고정부를 구비하고, 상기 암고정부는 상기 신호전송케이블부재를 삽입하여 정렬하는 가이드홀을 형성함이 바람직하다.Preferably, the wiper arm is hinged to the vehicle body, and the arm fixing part forms a guide hole for inserting and aligning the signal transmission cable member.

상기 절연보드는 표면에 코팅액을 도포하여 코팅층을 형성함이 바람직하다.
The insulating board may be formed by coating a coating liquid on a surface thereof.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 안테나를 갖는 와이퍼는 종래 기술과 달리 차량의 와이퍼암 내측에 도전 패터닝 처리된 절연보드를 장착하여 전파를 전송 받음에 따라, 별도의 외장 안테나를 설치하지 않고 전파를 충분히 수신할 수 있다. As described above, the wiper having the antenna according to the present invention is different from the prior art in that a conductive patterning-processed insulation board is mounted inside the wiper arm of the vehicle, and as a result of receiving the electric wave, Can be sufficiently received.

아울러, 본 발명은 도전 패터닝 처리된 절연보드를 와이퍼암의 내측에 장착함으로써 도난을 방지할 수 있다.In addition, the present invention can prevent theft by attaching the conductive patterned insulating board to the inside of the wiper arm.

또한, 본 발명은 스틸 재질의 와이퍼암을 절연보드의 도전 패터닝과 전기적으로 연결함으로써 전파의 수신 면적을 증가시킴에 따라 전파 수신율을 향상시킬 수 있다.
Further, according to the present invention, the reception area of the radio wave is increased by electrically connecting the wiper arm made of steel to the conductive patterning of the insulation board, so that the radio wave receiving rate can be improved.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나를 갖는 와이퍼를 장착한 차량의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이퍼의 안테나부를 장착한 와이퍼암 저면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나부의 절연보드를 와이퍼암에 설치한 상태를 보인 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 패터닝 처리된 절연보드의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 절연보드의 패터닝 부위에 케이블을 접속하는 상태를 보인 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 절연보드의 배선 상태를 보인 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 절연보드의 확대 단면도이다.
1 is a perspective view of a vehicle equipped with a wiper having an antenna according to an embodiment of the present invention.
2 is a bottom perspective view of a wiper arm equipped with an antenna unit of a wiper according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view illustrating a state in which an insulating board of an antenna unit is mounted on a wiper arm according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view of a patterned insulating board according to an embodiment of the present invention.
5 is an exploded perspective view illustrating a state where a cable is connected to a patterning portion of an insulation board according to an embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view showing a wiring state of an insulation board according to an embodiment of the present invention.
7 is an enlarged cross-sectional view of an insulation board according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 안테나를 갖는 와이퍼의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, an embodiment of a wiper having an antenna according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나를 갖는 와이퍼를 장착한 차량의 사시도이다.1 is a perspective view of a vehicle equipped with a wiper having an antenna according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나를 갖는 와이퍼(100)는 와이퍼암(110) 및 안테나부(200)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a wiper 100 having an antenna according to an embodiment of the present invention includes a wiper arm 110 and an antenna unit 200.

와이퍼암(110)은 차체(10)에 연결되어 외부 조작으로 욍복 회동된다. 그리고, 와이퍼암(110)은 단부에 블레이드부(130)를 연결한다. 블레이드부(130)는 와이퍼암(110)과 함께 왕복 회동되며 글래스(glass,20)를 닦는 역할을 한다. 그래서, 와이퍼암(110)과 블레이드부(130)를 포함하는 와이퍼(100)는 차체(10)의 외부로 노출되게 차체(10)에 연결된다. 이때, 차체(10)에 대해 글래스(20)의 위치는 한정되지 않는다. 특히, 와이퍼암(110)은 암고정부(120)에 의해 차체(10)에 회동 가능하게 장착된다. 여기서, 암고정부(120)는 와이퍼암(110)을 차체(10)에 회동 가능하게 연결하는 핀(fin)으로 도시한다. 물론, 암고정부(120)는 다양하게 적용 가능하다.The wiper arm 110 is connected to the vehicle body 10 and rotatably rotated by external operation. The wiper arm 110 connects the blade portion 130 to the end portion. The blade portion 130 is reciprocally rotated together with the wiper arm 110 and serves to wipe the glass 20. The wiper 100 including the wiper arm 110 and the blade 130 is connected to the vehicle body 10 so as to be exposed to the outside of the vehicle body 10. At this time, the position of the glass 20 with respect to the vehicle body 10 is not limited. Particularly, the wiper arm 110 is rotatably mounted on the vehicle body 10 by the lock portion 120. [ Here, the arm fixing portion 120 is shown as a fin that rotatably connects the wiper arm 110 to the vehicle body 10. [ Of course, the encryption / decryption unit 120 is applicable in various ways.

한편, 와이퍼(100)가 차체(10)의 외측에 노출된 채 차체(10)에 조립되기 때문에, 안테나부(200)가 와이퍼(100)에 직접적으로 형성되거나 구비됨으로써, 별도의 외장형 안테나가 불필요하게 된다. 아울러, 안테나부(200)가 차체(10) 외측으로 노출되는 와이퍼(100)에 형성되거나 구비됨에 따라, 안테나부(200)의 전파 수신율은 외장형 안테나의 전파 수신율보다 낮지 않게 된다. 여기서, 안테나부(200)는 차체(10)에 설치되는 GPS, DMB, 라디오, 블랙박스 등 전장품(도시하지 않음)의 전파를 수신하는 것이다.Since the wiper 100 is assembled to the vehicle body 10 while being exposed to the outside of the vehicle body 10, the antenna unit 200 is directly formed or provided in the wiper 100, so that a separate external antenna is unnecessary . In addition, since the antenna unit 200 is formed or provided in the wiper 100 exposed to the outside of the vehicle body 10, the radio wave reception rate of the antenna unit 200 is not lower than the radio wave reception rate of the external antenna. Here, the antenna unit 200 receives radio waves of electrical components (not shown) such as GPS, DMB, radio, and black box installed in the vehicle body 10. [

특히, 안테나부(200)는 도전패턴층(220)을 포함한다. 도전패턴층(220)은 도전성잉크로 인쇄되어 형성된다. 도전성잉크는 압전잉크젯방식 등에 의해 인쇄됨으로써, 도전패턴층(220)이 형성된다. 도전성잉크는 도체 성질을 갖는 잉크액이다. In particular, the antenna portion 200 includes the conductive pattern layer 220. The conductive pattern layer 220 is formed by printing with a conductive ink. The conductive ink is printed by a piezoelectric inkjet method or the like, whereby the conductive pattern layer 220 is formed. The conductive ink is an ink liquid having conductor properties.

이때, 도전패턴층(220)은 와이퍼암(110)에 직접적으로 도전성잉크가 도포되어 형성될 수 있으나, 교체나 유지보수 등의 편의를 위해 와이퍼암(110)에 별도로 구비됨이 바람직하다.At this time, the conductive pattern layer 220 may be formed by applying conductive ink directly to the wiper arm 110, but it is preferable that the conductive pattern layer 220 is separately provided in the wiper arm 110 for convenience of replacement and maintenance.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이퍼의 안테나부를 장착한 와이퍼암 저면 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 안테나부의 절연보드를 와이퍼암에 설치한 상태를 보인 단면도이다.FIG. 2 is a bottom perspective view of a wiper arm equipped with an antenna unit of a wiper according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a sectional view showing a state in which an insulation board of an antenna unit is mounted on a wiper arm according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 패터닝 처리된 절연보드의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 절연보드의 패터닝 부위에 케이블을 접속하는 상태를 보인 분해 사시도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 절연보드의 배선 상태를 보인 단면도이다.FIG. 4 is a perspective view of a patterned insulating board according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is an exploded perspective view illustrating a state where a cable is connected to a patterning portion of an insulating board according to an embodiment of the present invention, Sectional view showing a wiring state of an insulation board according to an embodiment of the present invention.

도 2 내지 도 6에서처럼, 안테나부(200)는 절연보드(210), 신호전송케이블부재(230) 및 커넥터(240)를 포함한다.2 to 6, the antenna unit 200 includes an insulation board 210, a signal transmission cable member 230, and a connector 240.

절연보드(210)는 수지 등 절연 재질로 이루어지고, 와이퍼암(110)의 내측에 구비된다. 와이퍼암(110)은 내측에 절연보드(210)를 장착하여 외부로부터 보호할 수 있도록 글래스(20) 방향으로 개방되는 함몰홈을 형성한다. 그리고, 절연보드(210)는 도전패턴층(220)을 형성한다. 즉, 도전패턴층(220)은 와이퍼암(110)의 내측에 구비되는 절연보드(210)에 도전성잉크로 인쇄되어 형성된다. 도전패턴층(220)이 와이퍼암(110)에 의해 차체(10) 외측에 위치함에 따라, 전파 수신율이 기존의 외장 안테나만큼 유지할 수 있게 된다. 이때, 외장 안테나가 불필요함에 따라, 차량의 제조 비용 및 유지 보수비용이 저감된다.The insulating board 210 is made of an insulating material such as resin and is provided inside the wiper arm 110. The wiper arm 110 is mounted on the inner side of the insulating board 210 to form a recessed groove which is opened in the direction of the glass 20 so as to be protected from the outside. The insulating board 210 forms the conductive pattern layer 220. That is, the conductive pattern layer 220 is formed by printing conductive ink on the insulating board 210 provided inside the wiper arm 110. As the conductive pattern layer 220 is positioned outside the vehicle body 10 by the wiper arm 110, the radio wave reception rate can be maintained by the conventional external antenna. At this time, since the external antenna is unnecessary, the manufacturing cost and the maintenance cost of the vehicle are reduced.

또한, 도전패턴층(220)은 전파를 수신 후 배선을 통해 각 전장품으로 신호를 전송하게 된다. 그래서, 절연보드(210)의 도전패턴층(220)은 신호전송케이블부재(230)를 통해 각 전장품과 전기적으로 연결된다. 즉, 신호전송케이블부재(230)는 도전패턴층(220)의 일측에 연결되어 해당 전장품에 주파수를 인가하는 역할을 한다. 이때, 도전패턴층(220)을 형성한 절연보드(210)는 차체(10) 내부의 각 전장품까지 설치되지 못할뿐더러, 제조 비용이 증가함에 따라, 와이퍼암(110)의 내측에 구비된 절연보드(210)의 도전패턴층(220)으로부터의 전파가 신호전송케이블부재(230)를 통해 각 전장품으로 전송된다. 특히, 신호전송케이블부재(230)가 각 전장품까지 연결됨에 따라, 배선이 레이아웃이 자유롭게 된다.In addition, the conductive pattern layer 220 receives a radio wave and transmits a signal to each electric component through a wire. Thus, the conductive pattern layer 220 of the insulation board 210 is electrically connected to each electric component through the signal transmission cable member 230. That is, the signal transmission cable member 230 is connected to one side of the conductive pattern layer 220 to apply a frequency to the electrical component. At this time, the insulation board 210 on which the conductive pattern layer 220 is formed can not be installed up to each electric component in the vehicle body 10, and the manufacturing cost is increased, so that the insulation board 210, which is provided inside the wiper arm 110, The electric wave from the conductive pattern layer 220 of the antenna 210 is transmitted to each electrical component via the signal transmission cable member 230. In particular, as the signal transmission cable member 230 is connected to each electrical component, the layout of the wiring becomes free.

아울러, 신호전송케이블부재(230)가 도전패턴층(220)을 형성한 절연보드(210)에 견고하게 고정되어야 한다. 그래서, 커넥터(240)가 구비된다. 커넥터(240)는 도전패턴층(220)과 신호전송케이블부재(230)를 분리 가능하도록 견고하게 접속하는 역할을 한다.In addition, the signal transmission cable member 230 must be firmly fixed to the insulating board 210 on which the conductive pattern layer 220 is formed. Thus, the connector 240 is provided. The connector 240 serves to connect the conductive pattern layer 220 and the signal transmission cable member 230 in a detachable manner.

신호전송케이블부재(230)는 와이퍼암(110)의 회동시 차체에 부딪히면서 절단되거나 손상될 수 있다. 그래서, 도 1에서처럼, 암고정부(120)는 브라켓(122)을 포함하고, 브라켓(122)은 신호전송케이블부재(230)를 삽입하여 정렬하는 가이드홀(124)을 형성한다. 가이드홀(124)은 와이퍼암(110)의 회동 궤적을 따라 호 형상으로 형성된다. 그래서, 와이퍼암(110)이 회동시, 신호전송케이블부재(230)는 호 궤적으로 따라 형성되는 가이드홀(124)을 따라 정렬된 채 안내됨으로써 보호된다.The signal transmission cable member 230 may be cut or damaged while bumping against the vehicle body when the wiper arm 110 rotates. 1, the arm fixing unit 120 includes a bracket 122, and the bracket 122 forms a guide hole 124 for inserting and aligning the signal transmission cable member 230. As shown in FIG. The guide hole 124 is formed in an arc shape along the rotation locus of the wiper arm 110. Thus, when the wiper arm 110 is rotated, the signal transmission cable member 230 is protected by being guided along the guide hole 124 formed along the arc path.

특히, 커넥터(240)는 피메일하우징(242) 및 메일하우징(244)을 포함한다.In particular, the connector 240 includes a female housing 242 and a mail housing 244.

피메일하우징(242)은 도전패턴층(220)에 접촉되는 제 1단자(243)를 내부에 구비한다. 즉, 절연보드(210)는 도전패턴층(220)의 일측에 대응되도록 비아홀(224)을 통공한다. 그리고, 제 1단자(243)는 비아홀(224)에 삽입 후 본딩이나 납땜 등에 의해 고정된다. 이에 따라, 제 1단자(243)는 도전패턴층(220)과 전기적으로 접속된다. 물론, 제 1단자(243)는 피메일하우징(242) 내측에 고정된다.The female housing 242 has therein a first terminal 243 that contacts the conductive pattern layer 220. That is, the insulating board 210 penetrates the via hole 224 to correspond to one side of the conductive pattern layer 220. The first terminal 243 is inserted into the via hole 224 and fixed by bonding, soldering or the like. Accordingly, the first terminal 243 is electrically connected to the conductive pattern layer 220. Of course, the first terminal 243 is fixed inside the female housing 242.

또한, 메일하우징(244)은 피메일하우징(242)에 분리 가능하게 결속된다. 이때, 메일하우징(244)은 다양한 방식에 의해 피메일하우징(242)에 결속된다. 아울러, 메일하우징(244)은 제 2단자(249)를 구비한다. 메일하우징(244)과 피메일하우징(242)이 결속시, 제 2단자(249)는 제 1단자(243)와 접촉하게 된다. 그리고, 제 2단자(249)는 신호전송케이블부재(230)를 연결한다. 따라서, 메일하우징(244)과 피메일하우징(242)이 결속되면, 제 1단자(243)와 제 2단자(249)가 접속됨으로써, 도전패턴층(220)으로 수신된 전파는 신호전송케이블부재(230)를 따라 해당 전장품으로 전송된다.In addition, the mail housing 244 is releasably bound to the female housing 242. [ At this time, the mail housing 244 is bound to the mail housing 242 by various methods. In addition, the mail housing 244 is provided with a second terminal 249. When the mail housing 244 and the female housing 242 are engaged, the second terminal 249 comes into contact with the first terminal 243. The second terminal 249 connects the signal transmission cable member 230. The first terminal 243 and the second terminal 249 are connected when the mail housing 244 and the female housing 242 are coupled to each other, (230). ≪ / RTI >

아울러, 피메일하우징(242)은 절연보드(210)에 고정됨이 바람직하다.In addition, the female housing 242 is preferably fixed to the insulating board 210.

일 실시예로서, 피메일하우징(242)은 절연보드(210)를 삽입하기 위해 후측에 요입홈(245)을 형성한다. 그래서, 절연보드(210)의 일측 가장자리는 요입홈(245)에 삽입된다. 이때, 피메일하우징(242)은 임의적으로 절연보드(210)로부터 분리 방지되어야 한다. 그래서, 요입홈(245)의 마주하는 내측면에는 각각 끼움돌기(247)가 돌출 형성된다. 그리고, 절연보드(210)는 끼움돌기(247)를 수용하기 위해 끼움홈(212)을 형성한다. 즉, 절연보드(210)가 피메일하우징(242)의 요입홈(245)에 삽입시, 요입홈(245)의 마주하는 내측면에 돌출된 끼움돌기(247)는 절연보드(210)의 끼움홈(212)에 끼워짐에 따라, 피메일하우징(242)은 절연보드(210)에 견고하게 고정 설치된다.In one embodiment, the female housing 242 forms a recess 245 on the rear side for inserting the insulating board 210. Thus, one side edge of the insulating board 210 is inserted into the concave groove 245. At this time, the female housing 242 must be detached from the insulating board 210 optionally. Therefore, fitting projections 247 are protruded from the inner side surfaces of the concave grooves 245, respectively. Then, the insulating board 210 forms the fitting groove 212 to receive the fitting projection 247. [ That is, when the insulating board 210 is inserted into the concave groove 245 of the female housing 242, the fitting protrusions 247 protruding from the inner surface of the concave groove 245 protrude from the insertion hole 245 of the female housing 242, The female housing 242 is firmly fixed to the insulating board 210 as it is fitted into the groove 212.

한편, 와이퍼암(110)은 글래스(20)를 닦는 블레이드부(130)를 견고하게 지지하도록 스틸 재질로 이루어짐이 바람직하다. 그래서, 와이퍼암(110)이 전파를 수신할 수 있다. 그리고, 절연보드(210)는 와이퍼암(110)에 분리 가능하게 결합됨이 바람직하다. 이에 따라, 절연보드(210)는 도전패턴층(220)에 접촉되는 도체결속부재(222)에 의해 와이퍼암(110)에 분리 가능하게 결속된다. 즉, 도체결속부재(222)는 도전패턴층(220)에 접촉되면서 절연보드(210)에 삽입된 후 와이퍼암(110)의 내측에 체결된다. 이때, 도체결속부재(222)는 스틸 재질의 나사로 함이 바람직하다. 결과적으로, 와이퍼암(110)이 도전패턴층(220)과 함께 전파를 수신함에 따라, 전파 수신율이 향상된다.Meanwhile, the wiper arm 110 is preferably made of a steel material so as to firmly support the blade portion 130 for wiping the glass 20. Thus, the wiper arm 110 can receive radio waves. The insulating board 210 is detachably coupled to the wiper arm 110. The insulating board 210 is releasably bound to the wiper arm 110 by the conductor binding member 222 contacting the conductive pattern layer 220. [ That is, the conductor bundling member 222 is inserted into the insulating board 210 while being in contact with the conductive pattern layer 220, and then is fastened to the inside of the wiper arm 110. At this time, the conductor connecting member 222 is preferably made of a steel material. As a result, as the wiper arm 110 receives the radio wave together with the conductive pattern layer 220, the radio wave receiving rate is improved.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 절연보드의 확대 단면도이다.7 is an enlarged cross-sectional view of an insulation board according to an embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 절연보드(210)는 도전패턴층(220)을 형성하기 전(前)에 코팅액을 도포하여 코팅층(310)을 형성한다. 즉, 코팅층(310)은 절연보드(210)의 상면에 코팅액이 도포된다. 그리고 나서, 코팅층(310) 상면에 도전성잉크가 도포되어 도전패턴층(220)이 형성된다. 코팅층(310)이 형성되는 이유는 절연보드(210)에 직접적으로 도전성잉크가 도포될 경우 번짐이 발생하기 때문이다. Referring to FIG. 7, the insulating board 210 forms a coating layer 310 by coating a coating liquid before the conductive pattern layer 220 is formed. That is, the coating layer 310 is coated with the coating liquid on the upper surface of the insulating board 210. Then, conductive ink is coated on the upper surface of the coating layer 310 to form the conductive pattern layer 220. The reason for forming the coating layer 310 is that blurring occurs when the conductive ink is directly applied to the insulating board 210.

아울러, 도전패턴층(220)의 상면에는 절연층(320)이 형성된다. 절연층(320)은 도전패턴층(220)의 상면에 절연성잉크를 인쇄하여 형성된다. 절연성잉크는 도전패턴층(220)을 포함한 절연보드(210)의 상측 전체에 도포되거나, 도전패턴층(220)의 상측에만 도포된 후 UV 빔 조사 등에 의해 건조된다. 이때, 절연층(320)은 도전패턴층(220)과 접착시에 높은 습윤성과 접착성을 갖는 역할을 하며, 도전패턴층(220)을 보호하는 역할을 한다. 특히, 절연층(320)을 형성하는 절연성잉크는 경화 시에 형태의 변형이 적어 치수안정성이 높은 잉크액으로 함이 바람직하다.In addition, an insulating layer 320 is formed on the upper surface of the conductive pattern layer 220. The insulating layer 320 is formed by printing an insulating ink on the upper surface of the conductive pattern layer 220. The insulating ink is coated on the entire upper side of the insulating board 210 including the conductive pattern layer 220 or only on the upper side of the conductive pattern layer 220 and then dried by UV beam irradiation or the like. At this time, the insulating layer 320 plays a role of having high wettability and adhesion at the time of bonding with the conductive pattern layer 220, and protects the conductive pattern layer 220. Particularly, the insulating ink forming the insulating layer 320 is preferably an ink liquid having high dimensional stability because the shape of the insulating ink is hardly deformed at the time of curing.

또한, 절연층(320)의 상측에는 방수층(330)이 형성된다. 방수층(330)은 절연보드(210)의 최상층을 형성하는 것으로서 필름으로 코팅되거나 투명한 실리콘수지로 도포된 후 건조되어 외부로부터 물 등의 이물질이 도전패턴층(220)으로 유입되는 것을 보호하는 역할을 한다. A waterproof layer 330 is formed on the insulating layer 320. The waterproof layer 330 forms the uppermost layer of the insulation board 210 and is coated with a film or coated with a transparent silicone resin and then dried to protect foreign substances such as water from entering the conductive pattern layer 220 do.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

100: 와이퍼 110: 와이퍼암
120: 암고정부 130: 블레이드부
200: 안테나부 210: 절연보드
220: 도전패턴층 222: 도체결속부재
230: 신호전송케이블부재 240: 커넥터
242: 피메일하우징 244: 메일하우징
310: 코팅층 320: 절연층
330: 방수층
100: wiper 110: wiper arm
120: Amalgamation section 130: Blade section
200: antenna unit 210: insulating board
220: conductive pattern layer 222: conductor bundling member
230: Signal transmission cable member 240: Connector
242: female housing 244: female housing
310: Coating layer 320: Insulating layer
330: Waterproof layer

Claims (7)

와이퍼암; 및
상기 와이퍼암에 구비되는 안테나부를 포함하고,
상기 안테나부는 도전성잉크를 인쇄하여 형성되는 도전패턴층을 포함하며,
상기 안테나부는, 상기 와이퍼암의 내측에 구비되고, 상기 도전패턴층을 형성하는 절연보드;
상기 도전패턴층의 일측에 연결되어 해당 전장품에 전파를 인가하는 신호전송케이블부재; 및
상기 도전패턴층과 상기 신호전송케이블부재를 분리 가능하게 접속하는 커넥터를 포함하는 것을 특징으로 하는 안테나를 갖는 와이퍼.
Wiper arm; And
And an antenna unit provided on the wiper arm,
Wherein the antenna unit includes a conductive pattern layer formed by printing a conductive ink,
Wherein the antenna unit comprises: an insulating board provided inside the wiper arm and forming the conductive pattern layer;
A signal transmission cable member connected to one side of the conductive pattern layer and applying a radio wave to the electrical component; And
And a connector detachably connecting the conductive pattern layer and the signal transmission cable member.
삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 커넥터는,
상기 도전패턴층에 접촉되는 제 1단자를 갖는 피메일하우징; 및
상기 제 1단자에 접촉되고 상기 신호전송케이블부재를 연결하는 제 2단자를 구비하며, 상기 피메일하우징에 분리 가능하게 결속되는 메일하우징을 포함하는 것을 특징으로 하는 안테나를 갖는 와이퍼.
The connector according to claim 1,
A female housing having a first terminal contacting the conductive pattern layer; And
And a second terminal for contacting the first terminal and for connecting the signal transmission cable member, and a mail housing detachably coupled to the mail housing.
제 3항에 있어서,
상기 피메일하우징은 상기 절연보드를 수용하기 위해 요입홈을 형성하고, 상기 요입홈의 내측으로 돌출되는 끼움돌기를 구비하며;
상기 절연보드는 상기 끼움돌기를 끼우기 위해 끼움홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 안테나를 갖는 와이퍼.
The method of claim 3,
Wherein the female housing has an insertion groove for receiving the insulation board and has a fitting protrusion protruding inward of the insertion groove;
Wherein the insulation board forms a fitting groove for fitting the fitting protrusion.
제 1항에 있어서,
상기 와이퍼암은 스틸재질로 이루어지고;
상기 절연보드는 상기 도전패턴층에 접촉되는 도체결속부재에 의해 상기 와이퍼암에 분리 가능하게 결속되는 것을 특징으로 하는 안테나를 갖는 와이퍼.
The method according to claim 1,
Wherein the wiper arm is made of a steel material;
Wherein the insulating board is detachably coupled to the wiper arm by a conductor binding member that contacts the conductive pattern layer.
제 1항에 있어서,
상기 와이퍼암은 차체에 힌지 연결되도록 암고정부를 구비하고;
상기 암고정부는 상기 신호전송케이블부재를 삽입하여 정렬하는 가이드홀을 형성하는 것을 특징으로 하는 안테나를 갖는 와이퍼.
The method according to claim 1,
Wherein the wiper arm is provided with a locking portion to be hinged to a vehicle body;
Wherein the arm fixing portion forms a guide hole for inserting and aligning the signal transmission cable member.
제 1항에 있어서,
상기 절연보드는 표면에 코팅액을 도포하여 코팅층을 형성하는 것을 특징으로 하는 안테나를 갖는 와이퍼.
The method according to claim 1,
Wherein the insulating board forms a coating layer by applying a coating liquid to a surface of the insulating board.
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