KR101564832B1 - Hatch cover and Wheel rail Preheater - Google Patents

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KR101564832B1 KR1020140019633A KR20140019633A KR101564832B1 KR 101564832 B1 KR101564832 B1 KR 101564832B1 KR 1020140019633 A KR1020140019633 A KR 1020140019633A KR 20140019633 A KR20140019633 A KR 20140019633A KR 101564832 B1 KR101564832 B1 KR 101564832B1
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김윤백
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Abstract

본 발명은 해치 커버 및 휠 레일용 예열기로서 가스가 이동하도록 하며 해치커버 및 휠레일을 감쌀수 있도록 형성된 파이프; 상기 파이프의 끝단부에 결합되며 파이프의 끝단과 끝단을 이어주도록 형성된 유니온;상기 파이프의 일측에 결합되어 유량을 조절하도록 구성된 밸브부; 가스가 이동하도록 하며 해치커버 및 휠레일을 감쌀수 있도록 형성된 파이프; 상기 파이프에 통공을 형성하여 가스의 배출 및 열기의 배출을 하도록 형성된 홀; 상기 파이프의 끝단부에 결합되며 파이프의 끝단과 끝단을 이어주도록 형성된 유니온; 상기 파이프의 일측에 결합되어 유량을 조절하도록 형성된 밸브부는, 가스의공급을 조절하는 볼밸브 및, 가스의 세밀한 조절로 화력을 조절하도록 구성된 니들밸브 및, 가스의 역화 방지를 위하여 체크 밸브를 구성한다.
이에 따른 본 발명은 기존 휠 레일 및 해치 커버의 예열기에 대한 발명이 없기 때문에 다양한 환경에서 사용이 가능하며 또한 기존의 문제점으로 제기 되었던 연속적인 용접 작업이 가능해지며 추가 인력이 필요 없이 한 사람 만으로도 용접이 가능하여 시간 및 비용을 줄일 수 가 있다. 또한 자체 제작에서 벗어나 제품 및 완제품으로 나오기 때문에 그동안 자체 제작으로 인한 시간및 비용도 벗어 날 수 있으며 가스의 역류로 인한 안전 사고및 인명 피해도 막을 수 있다는 효과를 가지고 있다.The present invention relates to a preheater for a hatch cover and a wheel rail, comprising: a pipe configured to allow a gas to move and to cover a hatch cover and a wheel rail; A pair of pipes connected to one end of the pipe and configured to control a flow rate of the pipe; A pipe formed to allow the gas to move and to cover the hatch cover and the wheel rail; A hole formed in the pipe so as to discharge gas and discharge heat; A union coupled to an end of the pipe to connect the end of the pipe with the end of the pipe; The valve unit, which is connected to one side of the pipe and adjusts the flow rate, includes a ball valve for regulating the supply of gas, a needle valve for adjusting the thermal power by fine adjustment of the gas, and a check valve for preventing backfire of the gas .
Accordingly, the present invention can be used in various environments since there is no invention for a preheater of a conventional wheel rail and a hatch cover, and it is possible to perform a continuous welding work which has been raised as a conventional problem. It is possible to save time and money. In addition, since it comes out of the self-made product and finished products, the time and cost due to the self-production can be removed, and the safety accident caused by the back flow of gas and the damage caused by human life can be prevented.

Description

해치 커버 및 휠레일용 예열기{Hatch cover and Wheel rail Preheater}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a preheater for a hatch cover and a wheel rail,

본 발명은 해치 커버 및 휠 레일용 예열기에 관한 것으로 더욱 상세히는 파이프에 일정 거리마다 홀을 형성하고 끝단부에 유니언을 이용하여 볼밸브 및 유량조절을 하도록 니들밸브를 결합하여 구성한다. 이에 해치 커버 및 휠레일의 외주면을 감싸 혼자 용접이 가능하도록 하며 가스역류 사고가 발생하지 않도록 하는 해치 커버 및 휠레일용 예열기에 관한 것이다.
The present invention relates to a preheater for a hatch cover and a wheel rail. More specifically, the present invention relates to a preheater for a hatch cover and a wheel rail, and more particularly to a preheater for a hatch cover and a wheel rail. To a hatch cover and a preheater for a wheel rail so that the outer circumferential surface of the hatch cover and the wheel rail can be wrapped around to enable welding alone and gas backflow accident is prevented.

일반적으로 산업 현장 특히 조선 산업 현장에서는 용접을 위한 많은 예열기가 사용이 되고 있다. 근래의 예열기는 그 종류가 다양하고 쓰임새도 여러 곳이여서 각자 분야에 맞는 예열기 등이 개발되곤 하였다. In general, many preheaters are used for welding in industry, especially shipbuilding industry. There have been many types of preheaters in recent years and there have been many uses, so preheaters suitable for each field have been developed.

최근의 용접은 기술의 발달로 인하여 과거 사용자가 휴대하여 용접을 실시하였던 때와는 다르게 대형의 용접 대상을 감싸 동일선상의 큰 면적의 용접 부위를 일시적으로 용접하는 기술이 개발되어 지고 사용되어져 왔다.Recent developments in welding technology have developed and used a technique for temporarily welding a large area of welding on the same line by wrapping a large welding object, unlike the case where the past user carried the welding by the development of technology.

그에따라 용접 시간이 줄어들게 되었으며 용접공에 대한 비용이 절감되어지며 품질 또한 우수해 졌다.As a result, the welding time is reduced, the cost for the welder is reduced, and the quality is also improved.

이에 대한 상기 기술의 선행 기술로는 파이프 및 원통형의 용접물을 일정하게 돌리면서 자동으로 용접을 하도록 하는 한국 특허 10-2005-0038729(파이프 자동 용접장치)가 출원된 바가 있다.
As a prior art of the above technique, Korean Patent No. 10-2005-0038729 (automatic pipe welding apparatus) has been filed for automatically welding a pipe and a cylindrical welding product while rotating the same.

또한 선행 기술로는 예열과정을 자동화 하여 단일화 하였으며, 예열버너의 구조를 개선하며, 예열 온도를 실시간으로 체크하여 용접부의 용접 온도에 적정하게 예열되도록 하며, 메모리 데이터에 의하여 요접대상의 재질이나 특성에 따라 설정된 셈플데이터를 호출하여 예열 기동하면 자동으로 예열을 행하도록 하는 한국 특허 10-2000-0008873(용접부 예열방법 및 그 장치)가 출원된 바가 있다.
In addition, the prior art automates the preheating process, and improves the structure of the preheating burner. The preheating temperature is checked in real time to properly preheat the welding temperature of the weld, and the material and characteristics of the target Korean Patent No. 10-2000-0008873 (Welding Preheating Method and Apparatus) has been filed for calling pre-set sample data to perform preheating automatically.

하지만 조선업의 예열기 사용중 해치 커버나 휠 레일을 용접 할 때에는 그에 맞는 적합한 예열기가 존재하지 않았으며 일반적인 가스 일반 토치를 사용하였다.However, there was no suitable preheater for welding hatch covers or wheel rails during shipyard preheater use, and general gas general torch was used.

그래서 해치나 휠의 모형상 원형 형태로서 연속적인 용접이 불가 하였으며, 그로 인해 작업시간이 길어지는 문제점이 발생 하였다. Therefore, it is impossible to continuously weld the hatch or wheel as a circular shape on the model, which causes a problem that the working time is prolonged.

또한 예열 작업으로 인한 추가 인력 투입은 금전적 문제 뿐만 아니라 추가 인력이 부족할 경우 작업이 재대로 이루어 지지 못한다는 문제점을 가지고 있었다.In addition, the addition of additional manpower due to the preheating operation has a problem that not only the financial problems but also the work can not be done again if the additional manpower is insufficient.

이로 인해 해치 커버나 휠 레일등 모형상 특수성을 지닌 물체를 용접하고자 할 때 자체 제작하여 사용하였으나, 가스 역류로 인해 인명 피해 및 안전 사고가 발생 할 수 있는 문제점을 가지고 있었다.
As a result, when a hatch cover or a wheel rail is to be used for welding a specimen having specific characteristics, it has been manufactured and used. However, there has been a problem in that gas backflow can cause personal injury and safety accidents.

이러한 종래의 문제점을 해결 하기 위한 본 발명은 파이프의 일정 거리마다 홀을 형성하고 끝단부에 유니언을 이용하여 볼밸브 및 유량조절을 하도록 니들밸브를 결합하여 구성한다. 이에 해치 커버 및 휠레일의 외주면을 감싸 혼자 용접이 가능하도록 하며 가스역류 사고가 발생하지 않도록 하는 해치 커버 및 휠레일용 예열기를 제공한다.
In order to solve such conventional problems, the present invention forms a hole at a certain distance of a pipe, and a ball valve and a needle valve are combined to control a ball valve and a flow rate by using a union at an end portion. A hatch cover and a preheater for a wheel rail are provided so that the outer circumferential surface of the hatch cover and the wheel rail can be wrapped around to enable welding alone and gas backwash is prevented.

상기 목적을 달성하기 위한 본발명의 일 측면에 따르면 해치 커버 및 휠 레일용 예열기는 가스가 이동하도록 하며 해치커버 및 휠레일을 감쌀수 있도록 형성된 파이프와 상기 파이프의 끝단부에 결합되며 파이프의 끝단과 끝단을 이어주도록 형성된 유니온을 포함한다According to one aspect of the present invention, a preheater for a hatch cover and a wheel rail includes a pipe formed to allow a gas to move, a hatch cover and a wheel rail to be wrapped around the pipe, Includes a union formed to connect the ends

또한 상기 파이프의 일측에 결합되어 유량을 조절하도록 밸브부를 포함한다.
And a valve unit coupled to one side of the pipe to adjust the flow rate.

또한 가스가 이동하며 해치커버 및 휠레일의 외주면을 감싸도록 플레시블 재질로 형성된 파이프와 상기 파이프에 통공을 형성하여 가스의 배출 및 열기의 배출을 하도록 형성된 홀 및 상기 파이프의 끝단부에 결합되며 파이프의 끝단과 끝단을 이어주도록 형성된 유니온을 포함한다.A pipe formed of a flexible material so as to surround the outer circumferential surface of the hatch cover and the wheel rail, a hole formed in the pipe so as to discharge the gas and discharge the heat, And a union formed to connect the end and the end of the body.

또한 상기 파이프의 일측에 결합되어 유량을 조절하도록 형성된 밸브부는, 가스의공급을 조절하는 볼밸브와, 가스의 조절로 화력을 조절하도록 구성된 니들밸브 및, 가스의 역화 방지를 위하여 체크 밸브를 포함한다.
In addition, the valve unit coupled to one side of the pipe to regulate the flow rate includes a ball valve for regulating the supply of gas, a needle valve for regulating the thermal power by regulating the gas, and a check valve for preventing gas backfire .

또한 상기 밸브부는 밸브의 개폐부분에 구멍이 뚫린 구형상의 밸브가, 구형상 밸브를 회전시켜 밸브를 개폐시키도록 구성된 볼밸브와 밸브체의 끝이 원뿔형상으로 하여 유량을 세밀조절하도록 구성된 니들밸브 및 유압을 활용하여 역류를 방지하도록 구성된 체크밸브를 포함한다.
The valve unit may include a ball valve configured to open and close a valve by rotating a spherical valve, a needle valve configured to finely adjust a flow amount by making the end of the valve body conical, And a check valve configured to prevent reverse flow utilizing hydraulic pressure.

또한 상기 밸브부의 체크밸브, 볼밸브, 니들밸브의 구성은 파이프의 홀이 형성되며 끝단이 유니온으로 결합된 파이프를 기준으로 니들밸브, 볼밸브, 체크밸브 순으로 구성함을 포함한다.
The check valve, the ball valve, and the needle valve of the valve include a needle valve, a ball valve, and a check valve in the order of a pipe having a pipe hole and an end connected to a union.

또한 상기 파이프는 플레시블 재질로 제작해서 모재형상에 맞추어 변형이 가능하도록 함을 포함한다.
The pipe may be made of a flexible material so that the pipe can be deformed according to the shape of the base material.

상기와 같이 구성된 본 발명인 해치 커버 및 휠 레일용 예열기는 기존 휠 레일 및 해치 커버의 예열기에 대한 발명이 없기 때문에 다양한 환경에서 사용이 가능하며 또한 기존의 문제점으로 제기 되었던 연속적인 용접 작업이 가능해지며 추가 인력이 필요 없이 한 사람 만으로도 용접이 가능하여 시간 및 비용을 줄일 수 가 있다. 또한 자체 제작에서 벗어나 제품 및 완제품으로 나오기 때문에 그 동안 자체 제작으로 인한 시간및 비용도 벗어 날 수 있으며 가스의 역류로 인한 안전 사고및 인명 피해도 막을 수 있다는 효과를 가지고 있다.The preheater for a hatch cover and a wheel rail according to the present invention has no invention for a preheater of a conventional wheel rail and a hatch cover, so that it can be used in various environments, and it is possible to perform continuous welding work which has been brought about as a conventional problem. Welding is possible with only one person without the need of manpower, so time and cost can be reduced. In addition, since it comes out as a product or a finished product out of its own manufacturing, the time and cost due to the self-production can be removed in the meantime, and the safety accident caused by gas backflow and the damage caused by human life can be prevented.

도 1은 해치커버 및 휠레일용 예열기의 구조를 나타낸 구조도.
도 2는 기존 예열기 사용방법을 표현한 실시도.
도 3은 해치커버 및 휠레일용 예열기의 제작사진을 나타낸 실시도.
도 4는 해치커버 및 휠레일용 예열기의 사용을 나타낸 실시도.1 is a structural view showing a structure of a preheater for a hatch cover and a wheel rail;
FIG. 2 is a diagram illustrating a method of using a conventional preheater. FIG.
Fig. 3 is a view showing a photograph showing the production of a hatch cover and a preheater for a wheel rail. Fig.
4 is an embodiment showing the use of a preheater for a hatch cover and wheel rails.

일반적으로 선박의 조선 제작함에 있어 다양한 용접 작업이 수반되고 있다. 그 중 해치 커버 및 휠 레일은 용접시 다른 작업과 다르게 물과 직접적으로 닿은 부위이나 형태의 특수성 때문에 세심하게 해야 한다.Generally, various kinds of welding works are involved in shipbuilding ship. Among them, the hatch covers and the wheel rails must be careful due to the specificity of the area or shape which is directly contacted with the water, unlike other works.

해치는 선체의 안정상 최소한으로 제작이 되어야 하나 화물창 해치 같은 경우 하역 능력의 향상으로 클 수록 좋다. The hatch must be manufactured to the minimum normal height of the hull, but in the case of a cargo hatch, the larger the improvement of the cargo capacity, the better.

이에 원형의 형태를 가지는 해치 커버 및 휠 레일의 용접 시 동일한 간격으로 균등하게 용접을 시행 해야 하기에 많은 시간과 노력이 발생하였다.Therefore, much time and efforts have been required to uniformly weld the hatch cover and the wheel rail having the round shape at the same interval.

원형의 용접시 용접의 두께가 동일하지 않으면 압력이 두께가 적은 곳으로 몰려 용접 부위에 금이 생기거나 물이 들어가 대형 사고의 원인이 될 수 있다.If the thickness of the welding is not the same during circular welding, the pressure will be concentrated on the place where the thickness is small, and the welding part may be cracked or water may enter and cause a serious accident.

일반적으로 65mm 모재에 대해서는 요접시 예열작업이 필요하며, 긴 부재에 대한 필릿 용접작업시 온도하강으로 인하여 2,3차의 추가 예열이 발생하게 된다.
Generally, for the 65mm base material, it is necessary to preheat the yam plate, and during the fillet welding operation for the long member, the second and third additional preheating occurs due to the temperature drop.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른, 해치 커버 및 휠 레일용 예열기에 대한 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preheater for a hatch cover and a wheel rail according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 해치커버 및 휠레일용 예열기의 구조를 나타낸 구조도이고 도 2는 기존 예열기 사용방법을 표현한 실시도이다.
FIG. 1 is a structural view showing a structure of a preheater for a hatch cover and a wheel rail, and FIG. 2 is a view showing a method of using a conventional preheater.

도 1과 도2를 참조하여 상세히 설명하자면, 본 발명인 해치 커버 및 휠레일용 예열기는 파이프(10), 유니온(20), 밸브부(30)로 구성이 된다.1 and 2, the preheater for a hatch cover and a wheel rail according to the present invention comprises a pipe 10, a union 20, and a valve 30.

상기 파이프(10)는 구리파이프를 사용하여 형성함을 특징으로 하나 용접을 함에 있어 다른 추가적인 파이프로 구성하여 사용이 가능하다. 파이프(10)의 일정한 간격마다 홀(11)을 형성하며 상기 홀(11)을 따라서 파이프(10) 내측의 가스가 뿜어져 나와 예열을 하게 된다. 또한 파이프(10)의 끝단과 끝단이 유니온(20)으로 결합되어 대상을 감쌀수 있도록 하였다. 이에 사용자는 모재 형상에 맞추어 해치 커버 및 휠레일용 예열기를 변형하여 사용이 가능하다. The pipe 10 is formed by using a copper pipe. In addition, the pipe 10 can be used as another pipe for welding. The holes 11 are formed at regular intervals of the pipe 10 and the gas inside the pipe 10 is blown out along the holes 11 to preheat. Also, the end and the end of the pipe 10 are coupled with the union 20 so as to cover the object. Therefore, the user can modify the preheater for the hatch cover and the wheel rail according to the shape of the base material.

상기 파이프는 모재 형상에 맞추어 변형이 가능함으로 플랙시블 재질로 구성됨을 특징으로 한다. 플랙시블 재질 파이프는 다양한 형상으로 구조 변화가 가능하여 용접 대상인 해치커버 및 휠레일의 외주면을 감쌀수 있으며 이에 따라 해치커버 및 휠레일의 용접부위에 동일한 용접효과를 나타낼수 있음이 가능하다.The pipe can be deformed according to the shape of the base material, and thus the pipe is made of a flexible material. The flexible material pipe can be changed in various shapes to cover the periphery of the hatch covers and the wheel rails to be welded, and thus it is possible to exhibit the same welding effect on the welds of the hatch covers and the wheel rails.

이에따라 다양한 형태의 용접이 가능함을 특징으로 한다.
Accordingly, various types of welding are possible.

상기 파이프(10)는 대상을 감쌀수 있도록 형성이 되어 끝단부에 유니온(20)이 결합된바, 상기 유니온(20)은 파이프(10) 및 가스를 조절해 주는 밸브부(30)를 결합시키는 역활을 특징으로 한다. 이에 상기 유니온(20)에서 나온 밸브부(30)는 니들밸브(31), 볼밸브(32), 체크밸브(33) 순으로 하며 각각의 역활을 통하여 유랑 조절 및 예열온도와 시간 조절이 가능함을 특징으로 한다.
The pipe 10 is formed so as to cover the object and the union 20 is coupled to the end of the pipe 10. The union 20 connects the pipe 10 and the valve 30 for controlling the gas. It is characterized by its role. The valve unit 30 from the union 20 has a needle valve 31, a ball valve 32 and a check valve 33 in this order. .

상기 니들밸브(31)는 유니온(20)과 결합된 파이프(10)의 선측에 위치하며 체크밸브(33)와 볼밸브(32)를 거쳐서 온 가스를 니들밸브(31) 내부 공급부 끝이 원뿔형태로 구성되어 유량이 적거나 고압인 경우 유량을 줄이면서 소량 조정을 하여 세밀한 작업을 하도록 한다. The needle valve 31 is located on the side of the pipe 10 coupled with the union 20 and is supplied with the warm gas through the check valve 33 and the ball valve 32 in a conical shape If the flow rate is low or high pressure, make a small adjustment while reducing the flow rate.

상기 볼밸브(32)는 내부의 개폐 부분에 구멍이 뚫린 구(球) 모양의 밸브가 있으며, 이것을 회전시킴에 의해 구멍을 막거나 열어, 밸브를 개폐시키는 것으로 핸들을 90°로 조작하여 개폐하며, 완전 개방의 경우에 관 단면적과 거의 동일하기 때문에 저항이 적은 특징이며 이 경우 볼밸브(32)를 통해 가스의 차단 및 공급을 조절할 수 있도록 한다.The ball valve 32 has a sphere-shaped valve having an opening in an opening / closing portion of the inside thereof. By rotating the ball valve 32, the hole is closed or opened to open / close the valve. , And the resistance is low because it is almost the same as the sectional area of the tube in the case of full opening. In this case, the blocking and supply of gas can be controlled through the ball valve 32.

상기 체크밸브(33)는 유체를 한쪽 방향으로만 흐르게 하고 반대 방향으로는 흐르지 못하도록 하는 밸브이다. 이에따라 가스 역화 방지를 막고 가스 역류로 인하여 발생하는 사고를 막는 역활을 한다.
The check valve 33 is a valve that allows the fluid to flow only in one direction and not in the opposite direction. Therefore, it prevents the backfire of gas and prevents the accident caused by gas backflow.

그에따라 상기 해치 커버 및 휠레일용 예열기는 구리로 형성된 파이프(10)에 일정 간격마다 가스가 배출되는 홀(11)을 형성하며 파이프(10)의 끝과 끝단에 유니온(20)을 형성하여 끝단을 마주보게 결합하였으며 유니온(20)의 한 부분에는 밸브부(30)가 결합되어 있어 체크밸브(33)를 통하고 다음 볼밸브(32) 그리고 니들밸브(31)를 통하여 모재의 형상에 마춰서 변형된 파이프(10)로 가스가 조절 및 공급이 되면서 파이프(10)의 홀(11)에 가스가 배출이 되고 예열 및 용접 작업이 이루어지는 것이다.
Accordingly, the preheater for the hatch cover and the wheel rails has a hole 11 through which gas is discharged at predetermined intervals in a pipe 10 formed of copper, and a union 20 is formed at the end and the end of the pipe 10, And a valve portion 30 is coupled to a portion of the union 20 and is connected to the shape of the base material through the check valve 33 and the next ball valve 32 and the needle valve 31 Gas is regulated and supplied to the deformed pipe 10, gas is discharged to the hole 11 of the pipe 10, and preheating and welding work are performed.

상기 도 3은 해치커버 및 휠레일용 예열기의 제작사진을 나타낸 실시도이며 도 4는 해치커버 및 휠레일용 예열기의 사용을 나타낸 실시도.
FIG. 3 is a view showing a photograph of a preheater for a hatch cover and a wheel rail, and FIG. 4 is a view showing the use of a preheater for a hatch cover and a wheel rail.

도 3의 실시도는 해치커버 및 휠레일용 예열기의 제작사진을 나타낸 실시도 로서 모재형상에 맞춰 변형이 가능하도록 플레시볼 재질로 구성하고 있음을 나타내였다. 이에따라 사용자는 해치커버 및 휠레일용 예열기를 사용함에 있어 모재의 형상에 맞게 해치커버 및 휠레일용 예열기을 감싸게 된다. 그 다음 밸브부(30)를 열어 예열 및 용접을 실시하게 되는 것이다. The embodiment of FIG. 3 is an example showing a photograph of a preheater for a hatch cover and a wheel rail, showing that it is made of a flash ball material so as to be deformable in conformity with the shape of the base material. Accordingly, in using the preheater for the hatch cover and the wheel rail, the user wraps the preheater for the hatch cover and the wheel rail to match the shape of the preform. Then, the valve unit 30 is opened to perform preheating and welding.

기존의 예열 및 용접의 경우 둘 이상의 인원이 포함되어 제작을 하기 때문에 이로인하여 소모되는 시간 및 비용이 컸다. 하지만 해치커버 및 휠레일용 예열기는 사용자가 다른 외부의 힘을 빌리지 않고 혼자 가능하며 그로인하여 작업시간의 다축 및 비용의 절감등을 가져올 수 있다.
In the case of conventional preheating and welding, the time and cost consumed are large because two or more personnel are included and manufactured. However, the preheater for the hatch covers and the wheel rails can be operated by the user alone without borrowing other external forces, thereby resulting in a reduction in the number of working hours and cost.

도 4는 상기 해치커버 및 휠레일용 예열기의 사용을 나타낸 실시도로서 상기 해치커버 및 휠레일용 예열기의 실시예를 포함하여 설명한다.Fig. 4 is a view illustrating the use of the hatch cover and the preheater for the wheel rails, including embodiments of the preheater for the hatch cover and the wheel rails.

사용자는 예열 및 용접을 하고자 하는 대상인 해치커버 및 휠레일을 예열기로 감싸게 되며 해치커버 및 휠레일의 외주면 용접부위에 예열기를 두르게 된다.The user preheats the hatch covers and wheel rails to be preheated and welded by the preheater, and places the preheater on the outer peripheral welds of the hatch cover and the wheel rails.

다음에 사용자는 예열기의 일측에 형성된 밸브부(30)를 돌려 파이프(10)에 가스를 공급을 한다. 이경우 사용자는 볼밸브(32)를 통하여 공급 및 차단을 조절하고 니들밸브(31)를 통하여 공급된 가스를 세밀하게 조절할 수 있다.Next, the user turns the valve unit 30 formed on one side of the preheater to supply the gas to the pipe 10. [ In this case, the user can adjust the supply and shutoff through the ball valve 32 and fine-tune the gas supplied through the needle valve 31.

사용자가 밸브부(30)를 조절하여 가스를 조절하게 되면 파이프(10)를 통하여 가스가 공급하게 되고 파이프(10)의 일정구간마다 구간마다 생성된 홀(11)이 가스를 배출하게 되며 예열 및 용접이 이루어 지는 것이다.When the user adjusts the gas by controlling the valve unit 30, the gas is supplied through the pipe 10, and the holes 11 generated in each interval of the pipe 10 are exhausted, Welding is done.

이때 가스의 역류를 막고 추가적인 사고가 발생치 않도록 밸브부(30)에 체크밸브(33)를 구성하여 해치커버 및 휠레일용 예열기 사용시 사용자의 안전을 보호하는 역활을 한다.At this time, the check valve 33 is formed in the valve unit 30 to prevent the back flow of the gas and prevent further accidents, thereby protecting the safety of the user when using the preheater for the hatch cover and the wheel rail.

또한 해치커버 및 휠레일용 예열기의 파이프(10)가 용접 대상의 모재를 감싸듯 구성되었기에 사용자는 사용후 앞으로 밀어가며 용접작업이 가능하여 작업 시간을 절약할 수 있다.
In addition, since the pipe 10 of the preheater for the hatch cover and the wheel rail is constructed so as to surround the base material of the welding target, the user can push forward and use the welding work, thereby saving the working time.

이에 따른 본 발명인 해치커버 및 휠레일용 예열기은 기존 휠 레일 및 해치 커버의 예열기에 대한 발명이 없기 때문에 다양한 환경에서 사용이 가능하며 또한 기존의 문제점으로 제기 되었던 연속적인 용접 작업이 가능해지며 추가 인력이 필요 없이 한 사람 만으로도 용접이 가능하여 시간 및 비용을 줄일 수 가 있다. 또한 자체 제작에서 벗어나 제품 및 완제품으로 나오기 때문에 그 동안 자체 제작으로 인한 시간및 비용도 벗어 날 수 있으며 가스의 역류로 인한 안전 사고및 인명 피해도 막을 수 있다
Accordingly, the preheater for the hatch cover and the wheel rail according to the present invention can be used in various environments since there is no invention of the preheater of the existing wheel rail and the hatch cover, and it is possible to perform the continuous welding work which has been raised as a conventional problem, It is possible to weld with only one person, thereby reducing time and cost. In addition, since it comes out of the self-made product and finished product, the time and cost due to self-production can be removed in the meantime,

10 : 파이프 20 : 유니온
30 : 밸브부 11 : 홀
31 : 니들밸브 32 : 볼밸브
33 : 체크밸브10: Pipe 20: Union
30: valve part 11: hole
31: Needle valve 32: Ball valve
33: Check valve

Claims (5)

가스가 이동하도록 하며 해치커버 및 휠레일을 감쌀수 있도록 형성된 파이프와,
상기 파이프의 끝단부에 결합되며 파이프의 끝단과 끝단을 이어주도록 형성된 유니온 및,
상기 파이프의 일측에 결합되어 유량을 조절하도록 밸브부로 구성되되, 구형상 밸브를 회전시켜 밸브를 개폐시키도록 구성된 볼밸브와 밸브체의 끝이 원뿔형상으로 하여 유량을 세밀조절하도록 구성된 니들밸브 및 유압을 활용하여 역류를 방지하도록 구성된 체크밸브를 파이프의 홀이 형성되며 끝단이 유니온으로 결합된 파이프를 기준으로 니들밸브, 볼밸브, 체크밸브 순으로 구성함을 특징으로 하는 해치 커버 및 휠레일용 예열기.
A pipe formed to allow the gas to move and to cover the hatch cover and the wheel rail,
A union formed at an end of the pipe and connected to the end of the pipe,
A ball valve configured to open and close the valve by rotating the spherical valve, a needle valve configured to finely control the flow amount with the end of the valve body being conical, A ball valve, and a check valve are arranged in this order on the basis of a pipe having a hole formed in the pipe and the end of which is coupled with a union. The preheater for a hatch cover and the wheel rail .
가스가 이동하며 해치커버 및 휠레일의 외주면을 감싸도록 플레시블 재질로 형성된 파이프;
상기 파이프에 통공을 형성하여 가스의 배출 및 열기의 배출을 하도록 형성된 홀;
상기 파이프의 끝단부에 결합되며 파이프의 끝단과 끝단을 이어주도록 형성된 유니온;
상기 파이프의 일측에 결합되어 유량을 조절하도록 형성된 밸브부는 가스의 공급을 조절하는 볼밸브와, 가스의 조절로 화력을 조절하도록 구성된 니들밸브 및, 가스의 역화 방지를 위하여 체크 밸브로 구성되되, 상기 밸브부는 밸브의 개폐부분에 구멍이 뚫린 구형상의 밸브로서, 구형상 밸브를 회전시켜 밸브를 개폐시키도록 구성된 볼밸브와 밸브체의 끝이 원뿔형상으로 하여 유량을 세밀조절하도록 구성된 니들밸브 및 유압을 활용하여 역류를 방지하도록 구성된 체크밸브를 파이프의 홀이 형성되며 끝단이 유니온으로 결합된 파이프를 기준으로 니들밸브, 볼밸브, 체크밸브 순으로 구성함을 특징으로 하는 해치 커버 및 휠레일용 예열기.
A pipe formed of a flexible material so as to surround the outer circumferential surface of the hatch cover and the wheel rail as the gas moves;
A hole formed in the pipe so as to discharge gas and discharge heat;
A union coupled to an end of the pipe to connect the end of the pipe with the end of the pipe;
A valve unit coupled to one side of the pipe to regulate a flow rate includes a ball valve for regulating the supply of gas, a needle valve for regulating the thermal power by controlling the gas, and a check valve for preventing backfire of the gas, The valve unit is a spherical valve having a hole in the opening and closing part of the valve. The valve unit includes a ball valve configured to open and close a valve by rotating a spherical valve, a needle valve configured to finely control the flow amount, And a check valve configured to prevent reverse flow by using a needle valve, a ball valve, and a check valve in the order of a pipe having a hole of the pipe and a pipe coupled with a union at the end.
삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서;
상기 파이프는 플레시블 재질로 제작해서 모재형상에 맞추어 변형이 가능하도록 함을 특징으로 하는 해치커버 및 휠레일용 예열기.
The method of claim 1, further comprising:
Wherein the pipe is made of a flexible material and is deformable according to the shape of the base material.
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CN105240851A (en) * 2015-11-02 2016-01-13 无锡华光锅炉股份有限公司 Flame heating device

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