KR101562243B1 - Body mounting structure and manufacturing method thereof - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 바디 마운팅 구조 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a body mounting structure and a manufacturing method thereof.
보다 상세하게는 각각 이종소재로 이루어진 부시컵과 멤버를 마찰교반용접할 수 있는 구조의 바디 마운팅 구조 및 그 제조방법에 관한 것이다.
And more particularly, to a body mounting structure having a structure capable of friction stir welding a bush cup and members made of different materials, and a method of manufacturing the same.
일반적으로 자동차에는 진동 및 충격을 완화시키기 위한 부시조립체를 포함한 바디 마운팅 구조가 적용된다.Generally, a body mounting structure including a bushing assembly to mitigate vibration and impact is applied to automobiles.
바디 마운팅 구조는 부시조립체의 외관을 이루는 원통 형상의 부시컵이 멤버와 용접으로 결합되어 설치되는 것을 포함한다.The body mounting structure includes a cylindrical bushing cup forming the exterior of the bushing assembly and welded to the member.
이러한 바디 마운팅 구조는 대한민국 공개특허공보 제2009-0051502호에 게재된 것이 있다.
Such a body mounting structure is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2009-0051502.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 바디 마운팅 구조에는 부시조립체의 외관을 이루는 부시컵(4)이 리어 크로스 멤버(2)의 끝단에 형성된 부시 결합 단(2a)과 용접 결합되는 구조로 설치된다.As shown in FIG. 1, the conventional body mounting structure includes a bush cup 4, which forms an outer appearance of the bush assembly, is welded to a
하지만, 이러한 종래의 바디 마운팅 구조는 부시컵(4)의 외주면과 리어 크로스 멤버(2)의 끝단에 형성된 부시 결합 단(2a)이 선접촉한 상태로 용접되므로 부시컵(4)과 리어 크로스 멤버(2)를 결합시키기 위해 마찰교반용접을 적용할 수가 없다.However, such a conventional body mounting structure is constructed such that the outer peripheral surface of the bush cup 4 and the
또한, 이러한 종래의 바디 마운팅 구조는 부시컵(4)과 리어 크로스 멤버(2)가 이종소재로 이루어질 경우, 이종소재용접에 적합한 마찰교반용접을 사용할 수 없으므로 용접강도가 떨어진다는 문제점이 있다.
In addition, when the bush cup 4 and the rear cross member 2 are made of different materials, such a conventional body mounting structure can not use friction stir welding suitable for welding different kinds of materials, resulting in a problem that the welding strength is low.
본 발명은 각각 이종소재로 이루어진 부시컵과 멤버를 마찰교반용접할 수 있는 구조의 바디 마운팅 구조 및 그 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
The object of the present invention is to provide a body mounting structure for friction stir welding a bush cup and members made of different materials, and a manufacturing method thereof.
상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 바디 마운팅 구조는, 중공이 형성된 부시컵과, 상기 부시컵의 적어도 일부분이 삽입될 수 있도록 제1삽입단과 제2삽입단을 갖는 멤버를 포함하되, 상기 부시컵은 상기 멤버와의 마찰교반용접을 위해 적어도 일부분이 상기 부시컵의 반경 방향 외측으로 연장되어 돌출된 돌출부를 갖는 제1플랜지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a body mounting structure comprising: a bush cup having a hollow portion; and a member having a first insertion end and a second insertion end to allow insertion of at least a portion of the bush cup, The bush cup is characterized in that at least part of the bush cup includes a first flange portion protruding radially outwardly of the bush cup for friction stir welding with the member.
또한, 상기 부시컵은 알루미늄 재질이고, 상기 멤버는 스틸재질의 하부멤버와 알루미늄재질의 상부멤버로 이루어지되, 상기 제1플랜지부의 상기 돌출부는 상기 하부멤버의 일면에 마찰교반용접되는 것을 특징으로 한다.The bush cup is made of aluminum, and the member is made of a lower member made of a steel material and an upper member made of an aluminum material, and the projecting portion of the first flange is friction stir welded to one surface of the lower member do.
또한, 상기 하부멤버는 상기 제1삽입단 및 폭 방향 양측으로 절곡된 제2플랜지부 갖고, 상기 상부멤버는 상기 제2삽입단 및 폭 방향 양측으로 절곡되어 상기 제2플랜지부에 마주하는 제3플랜지부를 갖되, 상기 제2플랜지부와 상기 제3플랜지부가 마찰교반용접되는 것을 특징으로 한다.The lower member has a first insertion end and a second flange portion bent to both sides in the width direction, and the upper member is bent toward the second insertion end and both sides in the width direction, and faces the second flange portion, And the second flange portion and the third flange portion are welded by friction stir welding.
상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 바디 마운팅 구조 제조방법은, 중공이 형성된 부시컵과, 상기 부시컵의 적어도 일부분이 삽입될 수 있도록 제1삽입단을 갖는 하부멤버와 제2삽입단을 갖는 상부멤버로 이루어진 멤버를 포함하되, 상기 부시컵은 상기 멤버와의 마찰교반용접을 위해 적어도 일부분이 상기 부시컵의 반경 방향 외측으로 연장되어 돌출된 돌출부를 갖는 제1플랜지부를 포함하고, 상기 하부멤버는 폭 방향 양측으로 절곡된 제2플랜지부 갖으며, 상기 상부멤버는 폭 방향 양측으로 절곡되어 상기 제2플랜지부에 마주하는 제3플랜지부를 갖는 바디 마운팅 구조에 있어서, 상기 제1삽입단에 상기 부시컵의 외주면을 접촉시켜 상기 돌출부와 상기 하부멤버의 일면을 마찰교반용접하는 단계와, 상기 제2플랜지부에 상기 제3플랜지부를 서로 마주하도록 접촉시키고, 상기 제2삽입단에 상기 부시컵의 외주면을 접촉시켜 상기 제2플랜지부와 상기 제3플랜지부를 마찰교반용접하고, 상기 제2삽입단과 상기 부시컵의 외주면을 CO₂아크용접하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
According to an aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a body mounting structure including a bush cup having a hollow portion, a lower member having a first insertion end for insertion of at least a portion of the bush cup, Wherein the bush cup includes a first flange portion at least a portion extending radially outwardly of the bush cup for frictional stir welding with the member and having a protruding protrusion, Wherein the lower member has a second flange portion bent to both sides in the width direction and the upper member is bent to both sides in the width direction and has a third flange portion facing the second flange portion, A step of friction stir welding one surface of the projecting portion and the lower member by bringing the outer peripheral surface of the bush cup into contact with the end of the bush cup, And the outer circumferential surface of the bush cup is brought into contact with the second inserting end to friction stir weld the second flange portion and the third flange portion, And a welding step.
본 발명에 따른 바디 마운팅 구조 및 그 제조방법은 다음과 같은 장점이 있다.The body mounting structure and the manufacturing method thereof according to the present invention have the following advantages.
본 발명에 따른 바디 마운팅 구조 및 그 제조방법은 돌출부를 갖는 제1플랜지부로 인해 상기 부시컵과 멤버를 마찰교반용접할 수 있다는 장점이 있다.The body mounting structure and the method of manufacturing the same according to the present invention have an advantage that the bush cup and the member can be friction stir welded by the first flange portion having the projecting portion.
본 발명에 따른 바디 마운팅 구조 및 그 제조방법은 이종 소재인 스틸과 알루미늄으로 제조됨으로 자동차를 경량화할 수 있다는 장점이 있다.The body mounting structure and the method of manufacturing the same according to the present invention are advantageous in that the weight of the vehicle can be reduced because it is made of steel and aluminum, which are different materials.
본 발명에 따른 바디 마운팅 구조 및 그 제조방법은 자동차를 경량화할 수 있으므로 연비개선의 장점이 있다.The body mounting structure and the method of manufacturing the same according to the present invention are advantageous in improving fuel economy because the vehicle can be lightened.
본 발명에 따른 바디 마운팅 구조 및 그 제조방법은 마찰교반용접을 적용하여 이종소재 간의 용접강도를 높일 수 있다는 장점이 있다.
The body mounting structure and the manufacturing method thereof according to the present invention have an advantage that welding strength between different kinds of materials can be increased by applying friction stir welding.
도 1은 종래의 바디 마운팅 구조를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바디 마운팅 구조를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바디 마운팅 구조를 도시한 분해사시도.
도 4는 도 2의 A-A 부분을 절취하여 도시한 단면도.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바디 마운팅 구조의 부시컵을 도시한 평면도.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바디 마운팅 구조 제조방법을 도시한 순서도.1 is a perspective view showing a conventional body mounting structure.
2 is a perspective view illustrating a body mounting structure according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view illustrating a body mounting structure according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2; FIG.
5 is a plan view of a bush cup of a body mounting structure according to a preferred embodiment of the present invention.
6 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a body mounting structure according to a preferred embodiment of the present invention.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
참고적으로 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.
For reference, the same components as those of the prior art of the present invention will be described with reference to the above-mentioned prior arts, and a detailed description thereof will be omitted.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바디 마운팅 구조를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바디 마운팅 구조를 도시한 분해사시도이고, 도 4는 도 2의 A-A 부분을 절취하여 도시한 단면도이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바디 마운팅 구조의 부시컵을 도시한 평면도이다.
2 is a perspective view illustrating a body mounting structure according to a preferred embodiment of the present invention. FIG. 3 is an exploded perspective view illustrating a body mounting structure according to a preferred embodiment of the present invention. And FIG. 5 is a plan view showing a bush cup of a body mounting structure according to a preferred embodiment of the present invention.
도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바디 마운팅 구조는, 중공이 형성된 부시컵(100)과, 부시컵(100)의 적어도 일부분이 삽입될 수 있도록 제1삽입단(212)과 제2삽입단(222)을 갖는 멤버(200)를 포함하되, 부시컵(100)은 멤버(200)와의 마찰교반용접을 위해 적어도 일부분이 부시컵(100)의 반경 방향 외측으로 연장되어 돌출된 돌출부(122)를 갖는 제1플랜지부(120)를 포함한다.
2 to 5, a body mounting structure according to a preferred embodiment of the present invention includes a
부시컵(100)은 자동차의 주행 시 발생할 수 있는 진동 및 충격 등을 완화시키기 위한 부시조립체(미도시)의 외관을 이룬다.The
부시컵(100)은 차량의 경량화를 위하여 알루미늄재질로 제작되는 것이 바람직하다.The
부시컵(100)은 몸체(110)와 제1플랜지부(120)로 이루어진다.The
몸체(110)는 알루미늄재질의 원통형 파이프 형상으로써 상하로 관통된 중공(112)이 형성되어 있다. The
몸체(110)의 중공(112) 내부에는 부시조립체(미도시)를 구성하는 부품들이 설치될 수 있다.Components constituting a bushing assembly (not shown) may be installed in the hollow 112 of the
몸체(110)의 하단에는 알루미늄재질의 제1플랜지부(120)가 형성된다.A
제1플랜지부(120)는 몸체(110)의 외주면 하단부의 전둘레에 걸쳐 형성된다.The
제1플랜지부(120)는 몸체(110)의 외주면 하단부에 CO₂아크용접 등으로 용접되어 몸체(110)의 외주면 하단부를 둘러싸도록 형성된다.The
제1플랜지부(120)는 일부분이 부시컵(100)의 반경 방향 외측으로 더 연장되어 돌출된 돌출부(122)를 갖는다.The
돌출부(122)는 제1플랜지부(120)에서 돌출부(122)가 형성되지 않은 부분들에 비해 넓은 면적을 가지도록 몸체(110)의 외주면에서 외측으로 더 튀어나와 있다.The protruding
돌출부(122)의 상면은 후술할 하부멤버(210)의 하면에 접촉하도록 배치된다.The upper surface of the
돌출부(122)는 부시컵(100)과 후술할 하부멤버(210)를 마찰교반용접하기 위해 형성된다. The
멤버(200)는 전후방향으로 길게 형성되며, 내부가 전후방향으로 관통되어 있다.The
멤버(200)는 부시컵(100)이 설치되는 사이드멤버 또는 크로스멤버일 수 있다.The
멤버(200)는 스틸재질의 하부멤버(210)와, 하부멤버(210)의 상부에 배치되는 알루미늄재질의 상부멤버(220)로 이루어진다.The
하부멤버는 부시컵(100)의 일부분이 삽입되는 제1삽입단(212) 및 폭 방향 양측으로 절곡된 제2플랜지부(216)를 갖는다.The lower member has a
제1삽입단(212)은 하부멤버(210)의 전방측 단부에 원호 형상으로 형성된다.The
보다 구체적으로 제1삽입단(212)은 하부멤버(210)의 전방측 단부에서 내측(후방측)으로 오목하게 라운드 진 형상이고, 제1삽입단(212)의 내주면을 따라 둘러싸인 제1삽입홈(214)이 형성된다.More specifically, the
제1삽입홈(214)에는 부시컵(100)의 몸체(110) 하부 일부분이 수용되어 제1삽입단(212)에 몸체(110)의 외주면 하부가 접촉되도록 배치되며, 하부멤버(210)의 하면에는 제1플랜지부(120)의 돌출부(122) 상면이 접촉되도록 배치되어 하부멤버(210)와 돌출부(122)가 마찰교반용접으로 결합된다.The
제2플랜지부(216)는 하부멤버(210)의 좌측면과 우측면 상단에 각각 전후방향으로 길게 형성된다.The
하부멤버(210)의 좌측면 상단에 위치한 제2플랜지부(216)는 하부멤버(210)의 좌측면 상단에서 좌측으로 절곡되어 형성된다.The
하부멤버(210)의 우측면 상단에 위치한 제2플랜지부(216)는 하부멤버(210)의 우측면 상단에서 우측으로 절곡되어 형성된다.The
이로 인해 하부멤버(210)는 제2플랜지부(216)를 기준으로 할 때 하측으로 볼록한 형상을 가진다.Accordingly, the
하부멤버(210)의 상부에는 상부멤버(220)가 배치되어 결합된다.The
상부멤버는 부시컵(100)의 일부분이 삽입되는 제2삽입단(222) 및 폭 방향 양측으로 절곡된 제3플랜지부(226)를 갖는다.The upper member has a second insertion end 222 into which a portion of the
제2삽입단(222)은 제1삽입단(212)과 동일한 형상인 것이 바람직하다.The second insertion end 222 preferably has the same shape as the first insertion end 212.
제2삽입단(222)은 상부멤버(220)의 전방측 단부에 원호 형상으로 형성된다.The
보다 구체적으로 제2삽입단(222)은 상부멤버(220)의 전방측 단부에서 내측(후방측)으로 오목하게 라운드 진 형상이고, 제2삽입단(222)의 내주면을 따라 둘러싸인 제2삽입홈(224)이 형성된다.More specifically, the
제2삽입홈(224)에는 부시컵(100)의 몸체(110) 상부 일부분이 수용되어 제2삽입단(222)에 몸체(110)의 외주면 상부가 접촉되도록 배치된다.A portion of the upper portion of the
또한, 하부멤버(210)의 좌측면에 위치하는 제2플랜지부(216)의 상면에는 상부멤버(220)의 좌측면에 위치하는 후술할 제3플랜지부(226)의 하면이 접촉되도록 배치되고, 하부멤버(210)의 우측면에 위치하는 제2플랜지부(216)의 상면에는 상부멤버(220)의 우측면에 위치하는 후술할 제3플랜지부(226)의 하면이 접촉되도록 배치된다.A lower surface of the
이때, 서로 접촉하는 제2플랜지부(216)와 제3플랜지부(226)는 전후방향을 따라 마찰교반용접으로 결합되고, 서로 접촉하는 부시컵(100)의 몸체(110) 외주면 상부와 제2삽입단(222)은 CO₂아크용접으로 결합된다.At this time, the
제3플랜지부(226)는 상부멤버(220)의 좌측면과 우측면 하단에 각각 전후방향으로 길게 형성된다.The
상부멤버(220)의 좌측면 하단에 위치한 제3플랜지부(226)는 상부멤버(220)의 좌측면 하단에서 좌측으로 절곡되어 형성된다.The
상부멤버(220)의 우측면 하단에 위치한 제3플랜지부(226)는 상부멤버(220)의 우측면 하단에서 우측으로 절곡되어 형성된다.The
이로 인해 상부멤버(220)는 제3플랜지부(226)를 기준으로 할 때 상측으로 볼록한 형상을 가진다.Accordingly, the
상부멤버(220)의 좌측면 하단에 위치한 제3플랜지부(226)의 하면은 하부멤버(210)의 좌측면 상단에 위치한 제3플랜지부(226)의 상면과 서로 맞닿는다.The lower surface of the
또한, 상부멤버(220)의 우측면 하단에 위치한 제3플랜지부(226)의 하면은 하부멤버(210)의 우측면 상단에 위치한 제3플랜지부(226)의 상면과 서로 맞닿는다.
The lower surface of the
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바디 마운팅 구조 제조방법을 설명한다.Hereinafter, a method of manufacturing a body mounting structure according to a preferred embodiment of the present invention will be described.
이하 각 구성들의 부호는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바디 마운팅 구조를 설명함에 있어서 기재된 부호와 동일한 부호를 사용하며, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, the reference numerals used in describing the body mounting structure according to the preferred embodiment of the present invention are designated by the same reference numerals, and a detailed description thereof will be omitted.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바디 마운팅 구조 제조방법을 도시한 순서도이다.6 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a body mounting structure according to a preferred embodiment of the present invention.
도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바디 마운팅 구조 제조방법은, 중공이 형성된 부시컵(100)과, 부시컵(100)의 적어도 일부분이 삽입될 수 있도록 제1삽입단(212)을 갖는 하부멤버(210)와 제2삽입단(222)을 갖는 상부멤버(220)로 이루어진 멤버(200)를 포함하되, 부시컵(100)은 멤버(200)와의 마찰교반용접을 위해 적어도 일부분이 부시컵(100)의 반경 방향 외측으로 연장되어 돌출된 돌출부(122)를 갖는 제1플랜지부(120)를 포함하고, 하부멤버(210)는 폭 방향 양측으로 절곡된 제2플랜지부(216) 갖으며, 상부멤버(220)는 폭 방향 양측으로 절곡되어 제2플랜지부(216)에 마주하는 제3플랜지부(226)를 갖는 바디 마운팅 구조에 있어서, 제1삽입단(212)에 부시컵(100)의 외주면을 접촉시켜 돌출부(122)와 하부멤버(210)의 일면을 마찰교반용접하는 제1단계(S10)와, 제2플랜지부(216)에 제3플랜지부(226)를 서로 마주하도록 접촉시키고, 제2삽입단(222)에 부시컵(100)의 외주면을 접촉시켜 제2플랜지부(216)와 제3플랜지부(226)를 마찰교반용접하고, 제2삽입단(222)과 부시컵(100)의 외주면을 CO₂아크용접하는 제2단계(S20)를 포함한다.6, a method of manufacturing a body mounting structure according to a preferred embodiment of the present invention includes a
먼저, 제1삽입단(212)에 부시컵(100)의 외주면을 접촉시켜 돌출부(122)와 하부멤버(210)의 일면을 마찰교반용접한다(S10).First, the outer peripheral surface of the
보다 구체적으로 제1삽입홈(214)으로 부시컵(100)의 몸체(110)를 삽입시켜 몸체(110)의 외주면 하부가 제1삽입단(212)에 접촉되게 하는 동시에, 하부멤버(210)의 하면에 제1플랜지부(120)의 돌출부(122) 상면이 접촉되게 하여 하부멤버(210)와 돌출부(122)의 접촉 부위를 마찰교반용접으로 결합시킨다.More specifically, the
이때, 마찰교반용접을 적용하는 이유는 부시컵(100)과 하부멤버(210)가 각각 이종소재인 알루미늄과 스틸로 이루어지므로 이종소재의 용접 시 용접강도를 높일 수 있는 마찰교반용접을 적용하는 것이다.The reason why friction stir welding is applied is that the
다음, 제2플랜지부(216)에 제3플랜지부(226)를 서로 마주하도록 접촉시키고, 제2삽입단(222)에 부시컵(100)의 외주면을 접촉시켜 제2플랜지부(216)와 제3플랜지부(226)를 마찰교반용접하고, 제2삽입단(222)과 부시컵(100)의 외주면을 CO₂아크용접한다(S20).The
보다 구체적으로 하부멤버(210)의 좌측면 상단에 위치하는 제2플랜지부(216)의 상면과 상부멤버(220)의 좌측면 하단에 위치하는 제3플랜지부(226)의 하면이 서로 접촉되게 하고, 하부멤버(210)의 우측면 상단에 위치하는 제2플랜지부(216)의 상면과 상부멤버(220)의 우측면 하단에 위치하는 제3플랜지부(226)의 하면이 서로 접촉되게 하는 동시에, 제2삽입홈(224)으로 부시컵(100)의 몸체(110)를 삽입시켜 몸체(110)의 외주면 상부가 제2삽입단(222)에 접촉되게 하여 제2플랜지부(216)와 제3플랜지부(226)의 접촉 부위를 마찰교반용접으로 결합시키고, 몸체(110)의 외주면과 제2삽입단(222)의 접촉 부위를 CO₂아크용접으로 결합시킨다.More specifically, the upper surface of the
이때, 제2플랜지부(216)와 제3플랜지부(226)의 결합에 마찰교반용접을 적용하는 이유는 제2플랜지부(216)를 포함하는 하부멤버(210)와 제3플랜지부(226)를 포함하는 상부멤버(220)가 각각 이종소재인 스틸과 알루미늄으로 이루어지므로 이종소재의 용접 시 용접강도를 높일 수 있는 마찰교반용접을 적용하는 것이다. The reason for applying the friction stir welding to the engagement of the
또한, 몸체(110)의 외주면과 제2삽입단(222)의 결합에 CO₂아크용접을 적용하는 이유는 몸체(110)를 포함하는 부시컵(100)과 제2삽입단(222)을 포함하는 상부멤버(220)가 동일한 소재인 알루미늄으로 이루어지기 때문이다.The reason for applying the CO2 arc welding to the coupling between the outer peripheral surface of the
이상, 이와 같은 순서로 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바디 마운팅 구조가 제조된다.
In this way, the body mounting structure according to the preferred embodiment of the present invention is manufactured in this order.
상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 당업자는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.
Although the preferred embodiments of the present invention have been disclosed for illustrative purposes, those skilled in the art will appreciate that various modifications, additions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed in the accompanying claims. can do.
100 : 부시컵 110 : 몸체
112 : 중공 120 : 제1플랜지부
122 : 돌출부 200 : 멤버
210 : 하부멤버 212 : 제1삽입단
214 : 제1삽입홈 216 : 제2플랜지부
220 : 상부멤버 222 : 제2삽입단
224 : 제2삽입홈 226 : 제3플랜지부100: Bush cup 110: Body
112: hollow 120: first flange portion
122: protrusion 200: member
210: lower member 212: first insertion end
214: first insertion groove 216: second flange portion
220: upper member 222: second insertion end
224: second insertion groove 226: third flange portion
Claims (4)
상기 제1삽입단에 상기 부시컵의 외주면을 접촉시켜 상기 돌출부와 상기 하부멤버의 일면을 마찰교반용접하는 제1단계;
상기 제2플랜지부에 상기 제3플랜지부를 서로 마주하도록 접촉시키고, 상기 제2삽입단에 상기 부시컵의 외주면을 접촉시켜 상기 제2플랜지부와 상기 제3플랜지부를 마찰교반용접하고, 상기 제2삽입단과 상기 부시컵의 외주면을 CO₂아크용접하는 제2단계;를 포함하되,
상기 제1단계에서는 상기 제1삽입단의 내주면을 따라 둘러싸인 제1삽입홈으로 상기 부시컵의 몸체를 삽입시켜 상기 몸체의 외주면 하부가 상기 제1삽입단에 접촉되게 하는 동시에, 상기 하부멤버의 하면에 상기 제1플랜지부의 상기 돌출부 상면이 접촉되게 하여 상기 하부멤버와 상기 돌출부의 접촉 부위를 마찰교반용접으로 결합시키고,
상기 제2단계에서는 상기 하부멤버의 좌측면 상단에 위치하는 상기 제2플랜지부의 상면과 상기 상부멤버의 좌측면 하단에 위치하는 상기 제3플랜지부의 하면이 서로 접촉되게 하고, 상기 하부멤버의 우측면 상단에 위치하는 상기 제2플랜지부의 상면과 상기 상부멤버의 우측면 하단에 위치하는 상기 제3플랜지부의 하면이 서로 접촉되게 하는 동시에, 상기 제2삽입단의 내주면을 따라 둘러싸인 제2삽입홈으로 상기 부시컵의 상기 몸체를 삽입시켜 상기 몸체의 외주면 상부가 상기 제2삽입단에 접촉되게 하여 상기 제2플랜지부와 상기 제3플랜지부의 접촉 부위를 마찰교반용접으로 결합시키고, 상기 몸체의 외주면과 상기 제2삽입단의 접촉 부위를 CO₂아크용접으로 결합시키는 것을 특징으로 하는 바디 마운팅 구조 제조방법.
And a member made of an aluminum upper member having a lower member of a steel material and a second insertion end having a first insertion end so that at least a part of the bush cup can be inserted, Wherein the bush cup includes a first flange portion at least a portion for friction stir welding with the member having a protruding projection extending radially outwardly of the bush cup, Wherein the upper member has a third flange portion bent to both sides in the width direction and facing the second flange portion, wherein the projecting portion of the first flange portion is provided with a friction stir weld Wherein the second flange portion and the third flange portion are friction stir welded,
A first step of friction stir welding one surface of the protrusion and the lower member by contacting the outer circumferential surface of the bush cup to the first insertion end;
The second flange portion is brought into contact with the third flange portion so as to face each other, and the outer peripheral surface of the bush cup is brought into contact with the second insertion end to friction stir weld the second flange portion and the third flange portion, And a second step of CO 2 arc welding the second insertion end and the outer peripheral surface of the bush cup,
In the first step, the body of the bush cup is inserted into the first insertion groove surrounded by the inner circumferential surface of the first insertion end so that the lower part of the outer circumference of the body is brought into contact with the first insertion end, The upper surface of the protruding portion of the first flange portion is brought into contact with the contact portion between the lower member and the protruding portion by friction stir welding,
In the second step, the upper surface of the second flange portion located at the upper left side of the lower member and the lower surface of the third flange portion located at the lower side of the left side surface of the upper member are brought into contact with each other, The upper surface of the second flange portion located at the upper end of the right side surface and the lower surface of the third flange portion located at the lower end of the right side surface of the upper member are brought into contact with each other, The upper portion of the outer circumferential surface of the body is brought into contact with the second insertion end to insert the contact portion between the second flange portion and the third flange portion by frictional stirring welding, Wherein the outer circumferential surface and the contact portion of the second insertion end are coupled by CO 2 arc welding.
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Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002160032A (en) | 2000-09-12 | 2002-06-04 | Kobe Steel Ltd | Structural member and its production method |
JP2007261305A (en) | 2006-03-27 | 2007-10-11 | Ntn Corp | Bearing device for wheel |
JP2012121350A (en) * | 2010-12-06 | 2012-06-28 | Honda Motor Co Ltd | Subframe structure |
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2015
- 2015-03-13 KR KR1020150035003A patent/KR101562243B1/en active IP Right Grant
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