KR101557305B1 - Shape and arrangement structure of conductor bus-bar for bus duct - Google Patents
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Abstract
본 발명은 전력 전송용 부스덕트에 관한 것으로서, 특히 부스덕트 내에 삽입되는 도체 역할을 하는 부스바의 형상 및 배열 구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 부스덕트의 도체 부스바 형상 및 배열 구조는, 전력 전송용 부스덕트의 RSTN상의 도체 부스바 형상 및 배열 구조에 있어서, 상기 RSTN상의 도체 부스바 각각은 선로를 형성하는 수평 비접속부와, 상기 비접속부의 양단에 벤딩되어 형성되는 부하측 접속부와 전원측 접속부를 포함하며, 상기 부하측 접속부와 전원측 접속부 서로는 Y축 대칭 후 X축 대칭된 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하여 이루어질 수 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a booth duct for power transmission, and more particularly, to a shape and an arrangement structure of a booth bar serving as a conductor inserted in a booth duct.
The conductor bus bar shape and arrangement structure of the bus duct according to the present invention are such that the conductor bus bars on the RSTN and the arrangement structure on the RSTN of the bus duct for power transmission each have a horizontal non- And a load side connecting portion formed bending at both ends of the non-connecting portion and a power source side connecting portion, wherein the load side connecting portion and the power source side connecting portion are formed in a shape that is symmetrical with respect to the X axis after the Y axis is symmetrical.
Description
본 발명은 전력 전송용 부스덕트에 관한 것으로서, 특히 부스덕트 내에 삽입되는 도체 역할을 하는 부스바의 형상 및 배열 구조에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE
근래에는 고층 건물이나 아파트, 대단위 공장 등 건축물의 전력 수요가 급증함에 따라 부스 형태의 부스덕트에 의한 배선 방식의 채용이 보편화되고 있다. In recent years, demand for electric power for buildings such as high-rise buildings, apartment buildings, and large-scale factories has been rapidly increased, so that the use of a bus system by a bus-shaped bus duct has become commonplace.
부스덕트는 내부에 전력을 전달하는 도체의 부스바가 내재되고 외부로는 보호기능을 하면서 접지 역할을 하는 하우징이 형성되고, 각각의 부스덕트는 조인트 키트에 의해 도체는 도체끼리 연결되고 외부 접지는 외부 하우징간의 연결에 의해 형성된다.The booth duct is formed with a housing that serves as a ground while a booth bar of a conductor that transfers power is built in and the outside serves as a ground. The conductors of the booth ducts are connected to each other by a joint kit, and the external ground is connected to the outside And is formed by connection between the housings.
외부 접지 연결시에는 하우징과 조인트 키트간에 덕트 측판을 이용하여 전기적으로 연결되고 또한 기계적으로 연결되는 구조를 갖는다.And has a structure that is electrically connected and mechanically connected using a duct side plate between the housing and the joint kit when the external ground connection is made.
부스덕트 내부에 삽입되는 도체 부스바는 3선, 4선 또는 5선이 적층형태로 절연물에 의해 절연되어 형성되며, 전력 전송을 위해 가장 보편적으로 사용되는 도체 부스바는 RSTN상의 4개가 적층되는 구조를 갖는다.The conductor busbars inserted in the bus duct are formed by insulators insulated by 3-wire, 4-wire or 5-wire laminations. The conductor busbars most commonly used for power transmission are four stacked RSTN structures .
부스덕트의 길이는 한정적일 수 밖에 없으므로 전력케이블과 마찬가지로 중간부에서 조인트 키트나 도체간 직결 방식으로 접속이 이루어진다.Since the length of the bus duct can only be limited, the connection is made in the intermediate part directly with the joint kit or conductor.
접속부에서는 양측의 도체 부스바를 서로 기계적 및 전기적으로 연결시키며, 일측 도체 부스바의 전원측과 타측 도체 부스바의 부하측이 결합된다.In the connection part, the conductor bus bars on both sides are mechanically and electrically connected to each other, and the power supply side of one side conductor bus bar and the load side of the other side conductor bus bar are coupled.
일측 도체 부스바와 타측 도체 부스바는 서로 면대면 접촉이 이루어져야 하므로 조인트 키트를 사용하든 직결 방식이든 서로 면이 맞대어질 수 있는 구조를 가져야 한다.Since the one side conductor bus bar and the other side conductor bus bar should be in face-to-face contact with each other, a structure that can face each other with either a joint kit or a direct connection method must be provided.
하나의 도체 부스바는 길게 플레이트 형상으로 형성되며 한쪽은 전원측이고 다른 쪽은 부하측으로 이루어지는 데, 이때 전원측과 부하측의 연결부위는 일정 각도로 휘어져 다시 수평 상태로 형성되는 도체 벤딩이 이루어진다.One conductor bus bar is formed in a long plate shape, and one side is a power supply side and the other is a load side. At this time, the connection portion between the power source side and the load side is bent at a certain angle,
종래의 도체 부스바는 RSTN상의 4개를 기준으로 그 벤딩 정도가 각각 달라 4개의 도체 부스바를 제작함에 있어 각각의 금형을 만들어 4개의 도체 부스바 각각을 별도로 생산하고 있다.Conventional conductor bus bars are manufactured with four different conductor buss bars, each of which has different degree of bending with respect to four RSTN phases.
다르게 표현하면, 종래의 도체 부스바는 전원측과 부하측의 벤딩되는 각도가 달라 전혀 다른 형태로 형성되어 불량 요인의 원인이 되고, 생산성 저하의 원인을 가져오게 된다.
In other words, the bending angle of the power source side and the load side of the conventional conductor bus bar is different from each other, which causes a bad factor, which causes a decrease in productivity.
상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 과제는 부스덕트 내에 삽입되는 도체 부스바의 전원측과 부하측의 도체 벤딩을 대칭적으로 형성시킬 수 있는 부스덕트의 도체 부스바 형상 및 배열 구조를 제안하고자 한다.In order to solve the above-described problems, the present invention provides a bus bar shape and arrangement structure of a bus duct that can symmetrically form a conductor bending of a power source side and a load side of a conductor bus bar inserted in a bus duct do.
또한, 도체 부스바의 전원측과 부하측의 도체 벤딩을 대칭적으로 형성함으로써 RSTN상 중에서 2개씩의 상을 공용으로 사용할 수 있도록 함으로써 생산 원가를 감소시킬 수 있고 불량율 및 작업시간의 감소가 가능한 부스덕트의 도체 부스바 형상 및 배열 구조를 제안하고자 한다.
In addition, conductor bending in the power source side and the load side of the conductor bus bar are formed symmetrically so that two phases in the RSTN phase can be commonly used, thereby reducing the production cost and reducing the defect rate and the working time. Conductor bus bar shape and array structure.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 부스덕트의 도체 부스바 형상 및 배열 구조는, 전력 전송용 부스덕트의 RSTN상의 도체 부스바 형상 및 배열 구조에 있어서, 상기 RSTN상의 도체 부스바 각각은 선로를 형성하는 수평 비접속부와, 상기 비접속부의 양단에 벤딩되어 형성되는 부하측 접속부와 전원측 접속부를 포함하며, 상기 부하측 접속부와 전원측 접속부 서로는 Y축 대칭 후 X축 대칭된 형상으로 이루어질 수 있다.In order to solve the above problems, the present invention provides a bus bar shape and an arrangement structure of a bus duct of a booth duct, wherein a conductor bus bar shape and an arrangement structure on an RSTN of a bus duct for power transmission, And a load side connecting portion and a power source side connecting portion formed by bending at both ends of the non-connecting portion. The load side connecting portion and the power source side connecting portion may be formed in a shape that is symmetrical with respect to the X axis after the Y axis is symmetrical.
또한, 본 발명에 따른 부스덕트의 도체 부스바 형상 및 배열 구조는, 전력 전송용 부스덕트의 RSTN상의 도체 부스바 형상 및 배열 구조에 있어서, 상기 RSTN상의 도체 부스바 각각은 선로를 형성하는 수평 비접속부와, 상기 비접속부의 양단에 벤딩되어 형성되는 부하측 접속부와 전원측 접속부를 포함하며, 상기 부하측 접속부와 전원측 접속부 서로는 Y축 대칭 후 X축 대칭된 형상으로 이루어지고, 상기 부스덕트의 부하측 접속부(또는 전원측 접속부)는 인접된 부스덕트의 전원측 접속부(또는 부하측 접속부)와 RSTN상 도체 부스바가 서로 교차되어 동일 상끼리 접속되는 것을 특징으로 하여 이루어질 수 있다.Further, in the conductor bus bar shape and arrangement structure of the bus duct according to the present invention, in the conductor bus bar shape and arrangement structure on the RSTN of the bus duct for power transmission, each of the conductor bus bars on the RSTN has a horizontal ratio Wherein the load side connecting portion and the power source side connecting portion are symmetric with respect to the Y axis after being symmetrical with respect to the X axis, and the load side connecting portion and the load side connecting portion of the bus duct Or the power source side connecting portion) are connected to each other on the power source side connecting portion (or the load side connecting portion) of the adjacent bus duct and the RSTN conductor bus bar.
여기서, 상기 부하측 접속부의 벤딩 각도는 RSTN상순으로 각각 θ1, θ3, θ4, θ2 각도로 형성되고, 상기 전원측 접속부의 벤딩 각도는 RSTN상순으로 각각 θ2, θ4, θ3, θ1 각도로 형성되며, 여기서, 90°〈 θ1 〈 θ2 〈 θ3 〈 θ4 〈 180°인 조건을 만족하는 것을 특징으로 한다. Here, the bending angles of the load-side connecting portions are formed at angles of θ 1 , θ 3 , θ 4 and θ 2 in the RSTN order, and the bending angles of the power source side connecting portions are θ 2 , θ 4 , θ 3 , 1 is formed at an angle, wherein, characterized in that it satisfies 90 ° <θ 1 <θ 2 <θ 3 <θ 4 <180 ° the condition.
또한, 본 발명에 따른 부스덕트의 도체 부스바 형상 및 배열 구조는, 전력 전송용 부스덕트의 RSTN상의 도체 부스바 형상 및 배열 구조에 있어서, 상기 RSTN상의 도체 부스바 각각은 선로를 형성하는 수평 비접속부와, 상기 비접속부의 양단에 벤딩되어 형성되는 부하측 접속부와 전원측 접속부를 포함하며, 상기 부하측 접속부와 전원측 접속부의 배열 순서는 RSTN상을 기준으로 서로 역배열되는 구조를 갖으며, 상기 도체 부스바 각각의 일단을 순차적으로(RSTN상 순으로) 벤딩한 후, 상기 도체 부스바 각각의 타단을 역순으로 벤딩하여 형성되는 것을 특징으로 하여 이루어질 수 있다.
Further, in the conductor bus bar shape and arrangement structure of the bus duct according to the present invention, in the conductor bus bar shape and arrangement structure on the RSTN of the bus duct for power transmission, each of the conductor bus bars on the RSTN has a horizontal ratio And a load side connecting portion and a power source side connecting portion formed by bending at both ends of the non-connecting portion, wherein the arranging order of the load side connecting portion and the power source side connecting portion is inversely divided relative to each other based on the RSTN phase, And bending the other end of each of the conductor busbars in the reverse order.
상술한 본 발명의 구성에 따르면, 부스덕트 내에 삽입되는 도체 부스바의 전원측과 부하측의 도체 벤딩을 대칭적으로 형성시킬 수 있고, 도체 부스바의 전원측과 부하측의 도체 벤딩을 대칭적으로 형성함으로써 RSTN상 중에서 2개씩의 상을 공용으로 사용할 수 있도록 함으로써 생산 원가를 감소시킬 수 있으며, 불량율 및 작업시간의 감소가 가능한 부스덕트를 제공할 수 있게 된다.
According to the structure of the present invention described above, it is possible to symmetrically form the conductor bending of the power source side and the load side of the conductor bus bar inserted in the bus duct and symmetrically form the conductor bending of the power source side and the load side of the conductor bus bar, It is possible to provide a booth duct capable of reducing the production cost and reducing the defective rate and the working time.
도 1은 본 발명에 따른 부스덕트의 구조도이다.
도 2는 본 발명에 따른 부스덕트의 도체 부스바 형상 및 배열 구조도이다.
도 3은 본 발명의 도체 부스바와 종래의 도체 부스바 형상 및 배열 구조를 비교한 도면이다.1 is a structural view of a booth duct according to the present invention.
FIG. 2 is a view showing the shape and arrangement of a conductor bus bar of a bus duct according to the present invention. FIG.
Fig. 3 is a diagram showing a comparison between a conductor bus bar of the present invention and a conventional conductor bus bar shape and arrangement structure.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 부스덕트의 도체 부스바 형상 및 배열 구조와 작용효과에 대해 설명한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate embodiments of the present invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention.
도 1은 본 발명에 따른 부스덕트의 구조도이다.1 is a structural view of a booth duct according to the present invention.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 부스덕트(10)는 1 단위 부스덕트를 나타낸 것이고, 1 단위 부스덕트들은 서로 접속되어 수직으로 위치되거나 수평으로 위치된다.As shown in FIG. 1, the booth duct 10 according to the present invention shows one unit booth duct, and one unit booth duct is vertically or horizontally connected to each other.
부스덕트(10)는 부하측과 전원측으로 구분되며, 부하측의 제1 덕트부(11)와, 전원측의 제2 덕트부(12)와, 도체 부스바(14)가 수평상태로 적층되어 선로를 형성하는 외함 덕트부(13)와, 내부에 삽입되는 도체 부스바(14)를 포함하여 이루어진다.The booth duct 10 is divided into a load side and a power source side. The
도체 부스바(14)는 RSTN상의 4선으로 형성되며, 외함 덕트부(13) 내에서는 절연물에 의해 피복되어 수평상태로 적층된 상태로 조립되고, 부하측과 전원측부분에서는 인접 도체 부스바간의 접속을 위해 일정 각도로 벤딩된 상태를 이룬다. 외함 덕트부(13)는 도시된 길이 이상으로 설치되며 설명의 편의를 위해 실제 길이보다 작게 도시된다.The
도 2는 본 발명에 따른 부스덕트의 도체 부스바 형상 및 배열 구조도이다.FIG. 2 is a view showing the shape and arrangement of a conductor bus bar of a bus duct according to the present invention. FIG.
도 1의 도체 부스바(14)를 배열하면 도 2와 같은 형상을 갖는다.When the
도체 부스바(14)는 R상 부스바(21), S상 부스바(22), T상 부스바(23) 및 N상 부스바(24)로 이루어진다.The
각각의 RSTN상 부스바(21 내지 24)는 부하측 접속부A와 전원측 접속부B를 가지며, 선로를 형성하는 비접속부C로 이루어진다.Each of the RSTN-based
비접속부C에서는 부스바들이 서로 절연물에 의해 피복된 상태로 수평하게 적층되며, 부하측 접속부A에서는 인접 도체 부스바의 전원측과 접속되고, 전원측 접속부B에서는 인접 도체 부스바의 부하측과 접속된다.In the non-connecting portion C, the bus bars are stacked horizontally in a state covered with an insulator. The load side connecting portion A is connected to the power source side of the adjacent conductor bus bar, and the power source side connecting portion B is connected to the load side of the adjacent conductor bus bar.
R상 부스바(21)는 부하측에서 θ1으로 2번 벤딩되어 선단부가 수평하게 형성되고, 전원측에서 θ2로 2번 벤딩되어 선단부가 수평하게 형성된다.R-
S상 부스바(22)는 부하측에서 θ3로 2번 벤딩되어 선단부가 수평하게 형성되고, 전원측에서 θ4로 2번 벤딩되어 선단부가 수평하게 형성된다.The S
T상 부스바(23)는 부하측에서 θ4로 2번 벤딩되어 선단부가 수평하게 형성되고, 전원측에서 θ3로 2번 벤딩되어 선단부가 수평하게 형성된다.The T-
N상 부스바(24)는 부하측에서 θ2로 2번 벤딩되어 선단부가 수평하게 형성되고, 전원측에서 θ1으로 2번 벤딩되어 선단부가 수평하게 형성된다.The N-
여기서, 90°〈 θ1 〈 θ2 〈 θ3 〈 θ4 〈 180°인 조건을 갖는다.Here, the following condition is satisfied: 90 ° <θ 1 <θ 2 <θ 3 <θ 4 <180 °.
부하측의 기호 1 내지 4는 배열 번호로서 벤딩 각도에 따른 배열 순서를 의미하며, 전원측은 부하측의 배열 순서에 따라 동일한 벤딩 각도를 갖는 해당 배열 번호를 순차적으로 기재한 것이다.
도시된 바와 같이, 부하측을 θ1, θ3, θ4, θ2 순으로 배열하고 전원측을 θ2, θ4, θ3, θ1 순으로 배열하게 되면, 부하측은 배열 번호가 1, 2, 3, 4가 되고 전원측은 배열 번호가 4, 3, 2, 1이 된다.As shown, the load side θ 1, θ 3 , θ 4 , and θ 2 are arranged in the order of θ 2 , θ 4 , θ 3 , and θ 1 , the array numbers are 1, 2, 3, and 4 on the load side, and the array numbers are 4, 3, 2, and 1 on the power side.
즉 이는 부하측의 배열 구조와 전원측의 배열 구조는 대칭 구조를 이루는 데, 엄밀하게 말하면 부하측의 배열 구조를 수직선(Y축)에 대해 대칭시키고 다시 수평선(X축)에 대해 대칭시킨 구조와 동일하게 된다.That is, the arrangement structure of the load side and the arrangement side of the power source side are symmetrical, and strictly speaking, the structure of the load side is symmetrical with respect to the vertical line (Y axis) and is symmetrical with respect to the horizontal line (X axis) .
도 3은 본 발명의 도체 부스바와 종래의 도체 부스바 형상 및 배열 구조를 비교한 도면이다.Fig. 3 is a diagram showing a comparison between a conductor bus bar of the present invention and a conventional conductor bus bar shape and arrangement structure.
도 3의 (A)와 (B)는 본 발명의 도체 부스바 형상이며 (A)는 부하측이고 (B)는 전원측이며, (C)와 (D)는 종래의 도체 부스바 형상이고 (C)는 부하측이고 (D)는 전원측을 표시한 것이다. 전원측과 부하측의 구분은 설명 편의상의 구분이며 전원측과 부하측이 바뀌어도 문제가 되지 않는다.(C) and (D) show a conventional conductor bus bar shape, and (C) show a conventional bus bar shape. Fig. 3 (A) (D) indicates the power source side. The distinction between the power source side and the load side is for the sake of explanation, and it is not a problem even if the power source side and the load side are changed.
(A)와 (B)를 보면, 부하측과 전원측의 도체 부스바는 R상 부스바(21), S상 부스바(22), T상 부스바(23) 및 N상 부스바(24)가 순차적으로 적층되고, 부하측의 접속부는 도 2에서와 같이 배열 번호가 1, 2, 3, 4 순으로 배열되고, 전원측의 접속부는 배열 순서가 4, 3, 2, 1로 부하측의 역순배열로 이루어진다. The S-
반면에 (C)와 (D)를 보면, 부하측과 전원측의 도체 부스바는 R상 부스바(31), S상 부스바(32), T상 부스바(33) 및 N상 부스바(34)가 순차적으로 적층되지만, 부하측의 접속부는 벤딩 각도를 기준으로 볼 때 배열 번호가 1, 2, 2, 1 순으로 배열되고, 전원측의 접속부는 배열 순서가 4, 3, 3, 4로 배열된다.On the other hand, referring to (C) and (D), the conductor busbars of the load side and the power source side are connected to the
즉, 종래의 도체 부스바는 부하측과 전원측이 대칭 구조가 아닌 배열을 갖는다. That is, the conventional conductor bus bar has an arrangement in which the load side and the power source side are not symmetrical.
본 발명의 도체 부스바와 종래의 도체 부스바는 RSTN 배열에 있어서, 본 발명의 도체 부스바는 부하측과 전원측이 Y축/X축의 대칭 구조를 이루는 반면에, 종래의 도체 부스바는 부하측과 전원측이 비대칭 구조를 갖는 데 기술적 차이가 존재한다.In the conductor bus bar of the present invention, the conductor bus bar of the present invention has a symmetrical structure of the Y axis / X axis on the load side and the power source side in the RSTN arrangement, whereas the conventional conductor bus bar has the load side and the power side There is a technical difference in having an asymmetric structure.
도체 부스바의 부하측과 전원측의 대칭 및 비대칭 구조는 다음과 같은 차이가 발생한다.The symmetric and asymmetric structures of the load side and the power source side of the conductor bus bar cause the following difference.
첫째로, 부스덕트간의 접속 공정시 작업성이다.First, it is workability in connection process between booth ducts.
부스덕트는 인접 부스덕트와 중간 중간에 접속 공정이 이루어지며, 접속시에는 일측 부스덕트의 부하측과 타측 부스덕트의 전원측이 접속되어야 하며 그 반대로 접속시 단락 사고가 발생하게 된다. The booth duct is connected to the middle of the adjacent booth duct. During connection, the load side of one side duct and the power side of the other side duct must be connected.
이러한 관점에서 본 발명의 부스덕트는 전원측과 부하측이 대칭 구조이므로 접속시 전원측과 부하측을 구분하여 접속할 필요 없이 X축으로의 방향 전환만 하면 전원측과 부하측의 접속을 수행할 수 있는 반면에 종래의 부스덕트는 부하측과 전원측이 비대칭 구조이므로 위치가 뒤바뀐 경우 부스덕트의 길이 방향으로 방향을 전환시켜야 한다. 특히 부스덕트 하나의 길이가 수m 내지 수십m이므로 길이 방향으로 위치를 변환시켜야 하는 것은 접속의 어려움을 더 할 수밖에 없는 구조이다.In view of the above, the booth duct of the present invention has a symmetrical structure between the power source side and the load side, so that it is possible to perform connection between the power source side and the load side only by changing the direction to the X axis without connecting the power source side and the load side separately. Since the load side and the power side are asymmetrical, if the position is reversed, the direction of the duct should be changed in the longitudinal direction of the bus duct. Particularly, since the length of one bus duct is several m to several tens meters, it is necessary to change the position in the longitudinal direction to make the connection difficult.
둘째로, 도체 부스바의 벤딩 공정이다.Second, it is the bending process of the conductor bus bar.
일반적으로 도체 부스바는 플레이트 형상이므로 부하측과 전원측의 접속부 벤딩 공정이 이루어지고, 일단측 벤딩 공정후 타단측 벤딩 공정이 이루어진다.Generally, since the conductor bus bar is a plate shape, the bending process of the connection portion between the load side and the power source side is performed, and the bending process at the other end side is performed after the one side bending process.
본 발명의 도체 부스바 구조는 부하측과 전원측이 역순 배열이 되고, 대칭 구조로 되어 있어, 4개의 도체 부스바의 일단들을 순차적으로 금형에 놓고 벤딩을 시킨 후, 4개의 도체 부스바를 역순으로 벤딩을 하게 되면, RSTN 상의 부스바를 벤딩시킬 수 있다.The conductor bus bar structure of the present invention has a structure in which the load side and the power source side are arranged in the reverse order and have a symmetrical structure so that one ends of the four conductor bus bars are sequentially placed on the mold and bent, , It is possible to bend the bus bar on the RSTN.
하지만, 종래의 도체 부스바는 비대칭 구조이고, 배열 순서도 다르므로 하나의 도체 부스바를 일단측 벤딩후 타단측 벤딩을 하게 된다. 이런 방식으로 4개의 도체 부스바를 각각 별개로 벤딩 작업을 해야 하고 벤딩 공정상에서 벤딩 각도를 다르게함으로써 벤딩 불량율이 높아지는 문제를 갖는다.However, since the conventional conductor bus bar has an asymmetrical structure and the order of arrangement is different, one conductor buss bar is bent at one end and then bent at the other end. In this way, the four conductor bus bars need to be bent independently of each other and the bending angle is varied in the bending process, thereby causing a problem of a high bending defect rate.
이상과 같이, 본 발명의 부스덕트 도체 부스바의 부하측과 전원측을 대칭 구조로 형성시킴으로써 도체 부스바의 벤딩 공정을 대칭으로 작업이 가능하여 불량율을 낮추고 벤딩 공정 시간을 단축할 수 있으며, 현장 접속 작업시 부하측과 전원측이 반대 방향으로 위치된 경우 길이 방향(부스덕트의 길이를 감안할 때 길이 방향의 전환은 현장 작업이 용이하지 않음)의 전환이 불필요하므로 접속 공정시의 접속 효율을 매우 높일 수 있게 된다. As described above, by forming the load side and the power source side of the bus-duct conductor bus bar of the present invention symmetrically, the bending process of the conductor bus bar can be performed symmetrically, thereby reducing the defect rate and shortening the bending process time. When the load side and the power supply side are located in opposite directions, it is unnecessary to switch the longitudinal direction (the longitudinal direction is not easy to perform the field operation when considering the length of the bus duct), so that the connection efficiency at the connection step can be greatly improved .
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, As will be understood by those skilled in the art. Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, the scope of the invention being indicated by the appended claims rather than the foregoing description, It is intended that all changes and modifications derived from the equivalent concept be included within the scope of the present invention.
10 : 부스덕트 11 : 제1 덕트부
12 : 제2 덕트부 13 : 외함 덕트부
14 : 도체 부스바 21 : R상 부스바
22 : S상 부스바 23 : T상 부스바
24 : N상 부스바 10: Booth duct 11: First duct section
12: second duct part 13: enclosure duct part
14: conductor bus bar 21: R phase bus bar
22: S phase booth bar 23: T phase booth bar
24: N phase booth bar
Claims (4)
상기 RSTN상의 도체 부스바 각각은 선로를 형성하는 수평 비접속부와, 상기 비접속부의 양단에 벤딩되어 형성되는 부하측 접속부와 전원측 접속부를 포함하며,
상기 부하측 접속부와 전원측 접속부 서로는 Y축 대칭 후 X축 대칭된 형상으로 이루어지고,
상기 부하측 접속부와 전원측 접속부 중 어느 하나의 위치를 기준으로 다른 하나의 위치는 높거나 낮은 위치로 형성되며,
상기 부하측 접속부의 벤딩 각도는 RSTN상순으로 각각 θ1, θ3, θ4, θ2 각도로 형성되고, 상기 전원측 접속부의 벤딩 각도는 RSTN상순으로 각각 θ2, θ4, θ3, θ1 각도로 형성되며, 여기서, 90°〈 θ1 〈 θ2 〈 θ3 〈 θ4 〈 180°인 조건을 만족하여 서로 같은 상끼리의 접속만이 가능한 것을 특징으로 하는 부스덕트의 도체 부스바 형상 및 배열 구조.In the conductor bus bar shape and arrangement structure on the RSTN of the power transmission bus duct,
Wherein each of the conductor bus bars on the RSTN includes a horizontal non-connecting portion forming a line, a load side connecting portion formed by bending at both ends of the non-connecting portion, and a power source side connecting portion,
The load-side connecting portion and the power-source-side connecting portion are formed in a shape that is symmetrical with respect to the X axis after Y-
The other one of the positions being either a high or a low position with respect to the position of any one of the load side connecting portion and the power source side connecting portion,
The bending angle of the load side connecting portion are respectively θ 1, θ 3, θ 4, is formed from a θ 2 angle, the bending angle of the power source side connection portion are each RSTN early θ 2, θ 4, θ 3 , θ 1 angle RSTN early Wherein a relationship of 90 ° <θ 1 <θ 2 <θ 3 <θ 4 <180 ° is satisfied and only the same phase can be connected to each other, and the shape and arrangement of the conductor bus bars of the bus duct rescue.
상기 RSTN상의 도체 부스바 각각은 선로를 형성하는 수평 비접속부와, 상기 비접속부의 양단에 벤딩되어 형성되는 부하측 접속부와 전원측 접속부를 포함하며,
상기 부하측 접속부와 전원측 접속부 서로는 Y축 대칭 후 X축 대칭된 형상으로 이루어지고,
상기 부스덕트의 부하측 접속부(또는 전원측 접속부)는 인접된 부스덕트의 전원측 접속부(또는 부하측 접속부)와 RSTN상 도체 부스바가 서로 교차되어 동일 상끼리 접속되며,
상기 부하측 접속부와 전원측 접속부 중 어느 하나의 위치를 기준으로 다른 하나의 위치는 높거나 낮은 위치로 형성되며,
상기 부하측 접속부의 벤딩 각도는 RSTN상순으로 각각 θ1, θ3, θ4, θ2 각도로 형성되고, 상기 전원측 접속부의 벤딩 각도는 RSTN상순으로 각각 θ2, θ4, θ3, θ1 각도로 형성되며, 여기서, 90°〈 θ1 〈 θ2 〈 θ3 〈 θ4 〈 180°인 조건을 만족하여 서로 같은 상끼리의 접속만이 가능한 것을 특징으로 하는 부스덕트의 도체 부스바 형상 및 배열 구조.In the conductor bus bar shape and arrangement structure on the RSTN of the power transmission bus duct,
Wherein each of the conductor bus bars on the RSTN includes a horizontal non-connecting portion forming a line, a load side connecting portion formed by bending at both ends of the non-connecting portion, and a power source side connecting portion,
The load-side connecting portion and the power-source-side connecting portion are formed in a shape that is symmetrical with respect to the X axis after Y-
The load side connecting portion (or the power source side connecting portion) of the bus duct is connected to the power source side connecting portion (or the load side connecting portion) of the adjacent bus duct and the RSTN conductor bus bar,
The other one of the positions being either a high or a low position with respect to the position of any one of the load side connecting portion and the power source side connecting portion,
The bending angle of the load side connecting portion are respectively θ 1, θ 3, θ 4, is formed from a θ 2 angle, the bending angle of the power source side connection portion are each RSTN early θ 2, θ 4, θ 3 , θ 1 angle RSTN early Wherein a relationship of 90 ° <θ 1 <θ 2 <θ 3 <θ 4 <180 ° is satisfied and only the same phase can be connected to each other, and the shape and arrangement of the conductor bus bars of the bus duct rescue.
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