KR101555026B1

KR101555026B1 - Automobile parts manufacturing for fixing clips to the puncturing molding apparatus

Info

Publication number: KR101555026B1
Application number: KR1020140009781A
Authority: KR
Inventors: 이경숙
Original assignee: 주식회사 영진멀티포밍
Priority date: 2014-01-27
Filing date: 2014-01-27
Publication date: 2015-09-22
Also published as: KR20150089309A

Abstract

자동차 부품 고정용 클립을 제조하는 천공성형장치가 개시된다. 금속 띠판에 통공을 형성하도록 천공하고, 통공 주변에 환턱이 형성되도록 하는 것으로, 상기 금속 띠판의 진행방향으로 길게 형성되며, 상,하에 각기 대칭되게 배치된 상부베드와 하부베드; 상기 상부베드에 구비되며, 저면이 오목하게 요입된 오목부가 형성되고 구동모터의 동력에 의해 상승 또는 하강 작동되는 펀칭날; 상기 하부베드에 구비되며, 상기 띠판에 구멍이 뚤리도록 상기 펀칭날이 통과되는 펀칭홀이 형성된 지그를 포함하여 구성된다.
이에 따르면, 피스공의 외주에 형성되는 환턱이 종래 1.3mm 였던 것을 보다 길게 형성시켜 1.8mm까지 연장시킴으로써 나사 체결작업시 나사가 비뚤어지게 박히기 시작하더라도 최종에는 정상적인 형태로 교정될 수 있도록 하여 신속한 작업 능률은 보장하면서도 나사 체결은 항상 정상적인 상태로 유지될 수 있는 효과가 있다.A perforation molding apparatus for manufacturing an automobile part fixing clip is disclosed. An upper bed and a lower bed formed to be long in the traveling direction of the metal band plate and arranged symmetrically on the upper and lower sides, respectively, so as to form a through hole in the metal band plate, A punching blade provided on the upper bed and having a concave portion recessed in a bottom surface thereof and being raised or lowered by the power of the driving motor; And a jig provided on the lower bed and having punching holes through which the punching blades are passed so that holes are formed in the strips.
According to this, by forming the bolt formed on the outer periphery of the piece hole to have a length of 1.3 mm, which is conventionally 1.3 mm, it is extended to 1.8 mm so that even if the screw begins to be warped during the screw tightening operation, It is effective to ensure that the efficiency is maintained and the screw tightening can always be maintained in a normal state.

Description

BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a puncturing apparatus for fixing an automobile part fixing clip,

본 발명은 자동차 부품 고정용 클립을 제조하는 천공성형장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 각종 배선이나 부품을 볼트 체결로 고정시킬 수 있도록 차체에 부착되는 클립을 제조하는 것이며, 금속 띠판을 천공시켜 홀을 형성하되 홀 주변에 리브가 돌출되도록 하여 볼트 체결이 용이해지도록 하는 클립을 제조하기 위한 자동차 부품 고정용 클립을 제조하는 천공성형장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a perforation molding apparatus for manufacturing a clip for fixing an automobile, and more particularly, to a clip for attaching to a vehicle body such that various wires and parts of an automobile can be fixed by bolts, The present invention also relates to a perforation molding apparatus for manufacturing a clip for securing an automobile part for manufacturing a clip for allowing a bolt to be easily assembled by forming a hole to protrude a rib around the hole.

일반적으로 자동차의 헤드라이닝에는 차광을 위한 선바이저, 승객의 안정된 주행환경을 도모하기 위한 어시스트 핸들 및 실내 조명을 위한 룸 램프 등이 설치되는데, 이러한 부품들은 헤드라이닝 상에 직접 고정 설치되지 못하고, 통상적으로 차체프레임에 연결된 지지골조에 헤드라이닝을 장착함과 동시에, 부품을 헤드라이닝 및 지지골조에 볼트로 동시에 체결함으로써 장착하여 왔다. In general, headlining of a vehicle is provided with a sun visor for shading, an assist handle for achieving a stable traveling environment of a passenger, and a room lamp for indoor lighting. These parts are not fixed directly on the head lining, The head lining is mounted on the support frame connected to the vehicle body frame, and the parts are mounted by bolting simultaneously to the head lining and support frame.

따라서, 장착작업이 복잡하고 작업시간이 많이 소요되어 생산성이 저하되는 문제가 있었고 이에, 이러한 부품들을 구조물에 용이하게 장착할 수 있는 클립이 사용되고 있다.Therefore, there is a problem that the mounting operation is complicated and the operation time is long and the productivity is lowered. Therefore, a clip is used which can easily mount the components to the structure.

국내 등록특허 10-0808846호에는 "자동차 내장용 물품 고정 클립"이 개시되어 있다.Korean Patent No. 10-0808846 discloses an " automotive interior article fixing clip ".

도 1에 도시된 바와 같이, 고정 클립은, 판 형상의 바닥부(110)와, 바닥부(110)의 양단에서 상향으로 연장 절곡되어 바닥부(110)의 상측에서 상호 대향하는 한 쌍의 몸체부(120)와, 각 몸체부(120)의 상단에서 외측 하향으로 연장 절곡되는 한 쌍의 결합부(130)를 포함하여 구성된다.1, the fixing clip includes a plate-shaped bottom portion 110, a pair of body portions 110 which are bent upwardly at both ends of the bottom portion 110 and are mutually opposed on the upper side of the bottom portion 110, And a pair of engaging portions 130 bent outwardly downward from the upper ends of the respective body portions 120. As shown in FIG.

바닥부(110)는 자동차 내부에 장착하고자 하는 부품의 상측면에 밀착되어 스크류(240)에 의해 결합되는 부분으로서, 중앙에는 스크류(240)가 삽입 결합되는 피스공(111)이 형성된다. The bottom part 110 is a part of the bottom part 110 which is in close contact with an upper surface of a part to be mounted inside the automobile and is coupled by the screw 240. A piece hole 111 is formed at the center.

피스공(111)의 외주 저면은 오목하고 외주 상측면은 상부로 돌출되어 경사진 환턱(111a)이 형성된다. The outer circumference bottom surface of the piece hole 111 is concave and the outer circumferential side surface is protruded upward to form a sloped heel 111a.

그러나 종래 기술은 피스공의 외주에 형성된 환턱의 길이가 짧아 스크류 체결작업시 비스듬히 스크류가 체결되는 경우 스크류가 비정상적인 체결상태가 되어 불량 발생률이 높아지는 문제점이 야기되었다.
However, according to the prior art, when the screw is fastened at the time of fastening the screw, the screw is in an abnormal state, resulting in a high failure rate.

본 발명은 종래 기술을 개선하기 위한 것으로, 금속 띠판을 천공, 프레스 성형, 절곡 및 절단 과정을 거치면서 클립을 제조하되, 피스공을 형성하기 위해 펀칭 가공시 환턱이 종래보다 길게 형성될 수 있도록 하여 나사 체결시 나사가 결합되는 부위의 길이가 연장되는 효과를 줄 수 있어 나사가 비뚤어지게 체결되더라도 최종에는 정상적인 형태로 교정될 수 있도록 하여 신속한 작업 능률은 보장하면서도 나사 체결은 항상 정상적인 상태로 유지될 수 있도록 하는 자동차 부품 고정용 클립을 제조하는 천공성형장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
In order to improve the prior art, the present invention provides a method of manufacturing a clip while punching, press forming, bending and cutting a metal strip, wherein a punching process is performed to form a piece, It is possible to extend the length of the part where the screw is engaged when tightening the screw, so that even if the screw is screwed in, it can be calibrated to the normal shape at the end so that the fast operation efficiency is ensured, Which is capable of forming a clip for securing an automobile part.

상기한 본 발명의 목적은, SUMMARY OF THE INVENTION [0008]

금속 띠판에 통공을 형성하도록 천공하고, 통공 주변에 환턱이 형성되도록 하는 것으로,The metal strip is perforated so as to form a through hole, so that a toe is formed around the through hole,

상기 금속 띠판의 진행방향으로 길게 형성되며, 상,하에 각기 대칭되게 배치된 상부베드와 하부베드; An upper bed and a lower bed which are elongated in the traveling direction of the metal band, and are arranged symmetrically on the upper and lower sides, respectively;

상기 상부베드에 구비되며, 저면이 오목하게 요입된 오목부가 형성되고 구동모터의 동력에 의해 상승 또는 하강 작동되는 펀칭날; A punching blade provided on the upper bed and having a concave portion recessed in a bottom surface thereof and being raised or lowered by the power of the driving motor;

상기 하부베드에 구비되며, 상기 띠판에 구멍이 뚤리도록 상기 펀칭날이 통과되는 펀칭홀이 형성된 지그;A jig provided on the lower bed, the jig having a punching hole through which the punching blade passes, the hole having a hole;

를 포함하는 것을 특징으로 하는 천공성형장치에 의해 달성될 수 있다.
The present invention can be achieved by a perforation molding apparatus comprising:

상기 펀칭날은 원형 봉 형상이며, 하단면에 일측으로 돌출된 돌기가 형성되고, 상기 돌기에 연속되어 외주면을 따라 돌출턱이 길이방향으로 형성된 것을 특징으로 한다. The punching blade has a circular bar shape, a protrusion protruding to one side is formed on the lower end face, and a protrusion protruding along the outer circumferential surface is formed in the length direction continuously to the protrusion.

상기 펀칭홀은 상단 개구부에는 일측으로 돌출된 요홈이 형성되고, 상기 요홈에 연속되어 내주면을 따라 요입홈이 길이방향으로 형성된 것을 특징으로 한다. The punching hole is formed with a groove protruded to one side in a top opening, and a groove is formed in the longitudinal direction along the inner circumferential surface in succession to the groove.

상기 구동모터의 동력을 전달받아 상부베드의 상승 또는 하강작동을 유발하는 승강장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
And a lift device that receives the power of the driving motor to cause an upward or downward movement of the upper bed.

상기 상부베드를 상승 또는 하강 작동시켜 펀칭날이 금속 띠판을 펀칭시키도록 하는 승강장치를 포함한다. And raising and lowering the upper bed to cause the punching blade to punch the metal strip.

상기 승강장치는, The lift device,

상기 상부베드의 상부에 형성되며 링크홈이 복수로 형성된 제1연결부; A first connection part formed on the upper part of the upper bed and having a plurality of link grooves;

상기 제1연결부의 양측면에 일체로 형성되며 수직되게 형성된 프레임; A frame vertically formed integrally on both sides of the first connection portion;

상기 프레임의 양측면이 삽입되어 상,하로 슬라이딩되도록 레일홈이 양측에 형성된 기대; A base having rail grooves formed on both sides thereof so that both sides of the frame are inserted and slid up and down;

상기 기대와 프레임의 내측에 결합되며 상기 제1연결부의 상부에 형성되고, 상기 구동모터에 연결되는 캠이 형성되며 상기 제1연결부의 링크홈에 대응되는 링크홈이 형성된 크랭크아암; A crank arm coupled to an inner side of the base and the frame to form a cam connected to the driving motor and formed with a link groove corresponding to the link groove of the first link;

상기 크랭크아암의 링크홈에 상단이 힌지 결합되고, 하단이 상기 제1연결부의 링크홈에 힌지 결합되는 링크;를 포함하는 것으로, And a link hinged to an upper end of the link groove of the crank arm and a lower end hinged to the link groove of the first link,

상기 구동모터의 회전력을 캠이 전달받아 크랭크아암이 상하로 연속적인 승강작동되고, 상기 크랭크아암에 연결된 링크가 승강되어 상부베드이 승강되도록 하는 것을 특징으로 한다. The crank arm is vertically moved upward and downward by the rotation of the driving motor, and the link connected to the crank arm is lifted and lowered.

상기 하부베드의 일측에 돌출 형성된 가이드봉과, 상기 가이드봉의 외주에 결합된 스프링과, 상기 가이드봉이 결합되는 원통부싱이 상부베드에 형성되어 이루어진 가이드부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
A guide rod protruding from one side of the lower bed, a spring coupled to an outer periphery of the guide rod, and a guide member having a cylindrical bushing coupled to the guide rod formed on the upper bed.

본 발명에 따르면, 피스공의 외주에 형성되는 환턱이 종래 1.3mm 였던 것을 보다 길게 형성시켜 1.8mm까지 연장시킴으로써 나사 체결작업시 나사가 비뚤어지게 박히기 시작하더라도 최종에는 정상적인 형태로 교정될 수 있도록 하여 신속한 작업 능률은 보장하면서도 나사 체결은 항상 정상적인 상태로 유지될 수 있는 효과가 있다.
According to the present invention, since the tip formed at the outer circumference of the piece is 1.3 mm long, it is extended to 1.8 mm so that even if the screw begins to be skewed during the screw tightening operation, The screw fastening can be always maintained in a normal state while ensuring rapid operation efficiency.

도 1은 본 발명에 따른 '펀칭날'과 '지그'를 나타낸 사시도,
도 2는 상기 도 1의 '펀칭날'과 '지그' 및 '승강장치'를 나타낸 자동차 부품 고정용 클립을 제조하는 천공성형장치에 대한 정면도,
도 3은 상기 도 2에 대한 측면도,
도 4는 상기 도 2에 대한 사시도,
도 5는 본 발명의 천공 성형 작동을 단계별로 나타낸 도면,
도 6은 본 발명에 의해 제조된 클립의 일 실시형태를 나타낸 사시도,
도 7은 종래 기술에 따른 자동차 부품 고정용 클립의 일 예를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a 'punching blade' and a 'jig' according to the present invention,
FIG. 2 is a front view of a perforation molding apparatus for manufacturing a clip for securing an automobile part showing the 'punching blade', the 'jig' and the 'elevating device'
Fig. 3 is a side view of Fig. 2,
FIG. 4 is a perspective view of FIG. 2,
Figure 5 is a step-by-step illustration of the perforation operation of the present invention,
6 is a perspective view showing one embodiment of a clip manufactured by the present invention,
7 is a perspective view showing an example of a clip for fixing an automobile part according to the related art.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

하기에서 설명될 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이며, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. It does not mean anything.

또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있으며, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있고, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 함을 밝혀둔다.
In addition, the sizes and shapes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation, and the terms defined specifically in consideration of the configuration and operation of the present invention may vary depending on the intention or custom of the user, operator It should be noted that the definitions of these terms should be made on the basis of the contents throughout this specification.

도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 부품 고정용 클립을 제조하는 천공성형장치는, 금속 띠판에 통공을 형성하도록 천공하고, 통공 주변에 환턱이 형성되도록 하는 것으로, 구동모터에 의하여, 체인 또는 기어의 결합에 의하여 동력이 전달되어 천공성형장치가 작동되어 금속 띠판(5)에 대해 일정간격으로 천공시켜 나사가 체결되는 체결공을 형성하게 된다.
1 to 7, a perforation molding apparatus for manufacturing an automobile part fixing clip according to the present invention is provided with a perforation hole for forming a through hole in a metal strip, The power is transmitted by the coupling of the chain or the gears, and the perforation molding apparatus is operated to form the fastening holes for drilling the metal band plate 5 at regular intervals to fasten the screws.

천공성형장치는, 구동모터의 동력에 의하여 작동하며, 띠판(5)을 가압하여 하나 또는 다수 곳에 하나 또는 다수 개의 오목부를 성형 가공하며, 아울러 띠판의 양측면을 따내어 특정된 형상이 되도록 펀칭과 커팅 가공이 동시에 수반된다. The perforation molding apparatus is operated by the power of the drive motor and presses the strip 5 to form one or a plurality of recesses in one or a plurality of positions and also pulls both side faces of the strip to punch and cut Processing is accompanied simultaneously.

천공성형장치 띠판(5)에 하나 또는 다수개의 요홈을 특정된 위치에 형성하며, 나사탭을 형성하려는 곳을 탭형성에 알맞도록 성형하는 것이다. One or a plurality of grooves are formed in the perforated molding apparatus band 5 at a specified position and the place where the screw tab is to be formed is formed so as to be suitable for forming the tab.

또한 띠판(5)의 양측을 커팅하여 폭을 좁게 형성한다. Both sides of the strip 5 are cut to form narrower widths.

띠판(5)의 진행방향으로 길게 배치된 하부베드(42)과 상부베드(43)가 한 조를 이루도록 대향되게 배치된다.The lower bed 42 and the upper bed 43, which are arranged in the longitudinal direction of the band plate 5, are opposed to each other to form a pair.

하부베드(42)과 상부베드(43)는 중량을 갖는 금속판상으로 형성된다. The lower bed 42 and the upper bed 43 are formed on a metal plate having a weight.

상부베드(43)는 구동모터의 동력에 의해 상하로 이동되는데, 그 하부면에는 서로 다른 크기의 지름을 갖는 하나 또는 복수 개의 절단날(미도시)이 구비된다. 절단날은 띠판(5)의 일부분을 따내거나 일정 길이로 절단하는 역할을 하게 된다.
The upper bed 43 is moved up and down by the power of the driving motor, and one or a plurality of cutting blades (not shown) having diameters different in size are provided on a lower surface thereof. The cutting blade serves to pick up a part of the strip 5 or to cut it into a predetermined length.

또한 상부베드(43)에는 저면이 오목하게 요입된 오목부(452)가 형성되고 구동모터의 동력에 의해 상승 또는 하강 작동되는 펀칭날(45)이 구비된다. Further, the upper bed 43 is provided with a punching blade 45 having a concave portion 452 recessed at its bottom and being raised or lowered by the power of the driving motor.

펀칭날(45)은 천공될 구멍의 형상에 적합하도록 다양한 형상과 크기로 구비된다.The punching blade 45 is provided in various shapes and sizes to fit the shape of the hole to be drilled.

예를 들어 상부베드(43)의 일측, 즉 인입측에 구비된 펀칭날(미도시)은 원통형이되 일측으로 돌출된 꼬리부가 형성된 형상으로 이루어진 것일 수 있다. For example, the punching blade (not shown) provided on one side of the upper bed 43, that is, on the inlet side may have a cylindrical shape and a shape with a tail portion protruding to one side.

상기 일측의 펀칭날에 의해 띠판에 천공되어 형성되는 피스공(28)은 원형이면서 일측으로 절개홈(282)이 형성되어 마치 올챙이 형상(tadpole)으로 이루어지게 된다.
The piece hole (28) formed by perforating the strip by the punching edge of one side is circular and has a cutout groove (282) formed on one side to be formed into a tadpole shape.

한편 상부베드(43)의 타측, 즉 인출측에 구비된 펀칭날(45)은 상기 피스공(28)을 재차 천공을 실시하여 환턱(29)을 형성하게 된다.On the other hand, the punching blade 45 provided on the other side of the upper bed 43, that is, the draw-out side, punctures the piece hole 28 again to form a trough 29.

펀칭날(45)을 살펴보면, 도 1에 도시된 바와 같이, 피스공(28) 보다 직경이 큰 원형 봉체 형상이며, 하단면에 일측으로 돌출되어 돌기(454)가 형성되고, 상기 돌기(454)에 연속되어 외주면을 따라 돌출턱(456)이 길이방향으로 형성된다. 1, the punching blade 45 is shaped like a circular bar having a diameter larger than that of the piece hole 28. The protrusion 454 protrudes to one side of the lower end surface of the punching blade 45, A protrusion 456 is formed along the outer circumferential surface in the longitudinal direction.

상기 돌기(454)는 일측은 펀칭날(45)의 외주에 이어져 호형으로 형성되고, 그 끝단이 직각으로 절곡되어 선단이 첨예하게 형성된다. 따라서 돌기(454)는 피스공(28)의 절개홈(282)에 대응되도록 배치된다. One end of the protrusion 454 is formed into an arcuate shape continuing to the outer periphery of the punching blade 45, and the end thereof is bent at a right angle to form a sharp tip. The projections 454 are arranged so as to correspond to the incision grooves 282 of the piece holes 28. [

여기서 펀칭날(45)의 하단면은 오목하게 요입되어 오목부(452)가 형성된다.
Here, the lower end face of the punching blade 45 is concavely recessed to form the recess 452.

또한 상기 하부베드(42)에는 띠판(5)에 구멍이 뚫리도록 펀칭날(45)이 통과되는 펀칭홀(462)이 형성된 지그(46)가 구비된다. The lower bed 42 is provided with a jig 46 in which a punching hole 462 through which a punching blade 45 passes is formed so that a hole is formed in the strip 5.

상기 펀칭날(45)의 하부가 인입되는 지그(46)의 펀칭홀(462)은 펀칭날(45)의 하단면과 동일한 단면 형상으로 형성되는데, 상단 개구부에는 일측으로 돌출된 요홈(464)이 형성되고, 상기 요홈(464)에 연속되어 내주면을 따라 요입홈(466)이 길이방향으로 형성된다.
The punching hole 462 of the jig 46 into which the lower portion of the punching blade 45 is inserted is formed to have the same cross sectional shape as the lower end surface of the punching blade 45. A groove 464 protruding to one side is formed in the upper opening And an annular groove 466 is formed in the longitudinal direction along the inner circumferential surface, which is continuous with the groove 464.

한편 상기 구동모터의 동력을 전달받아 상부베드(43)의 상승 또는 하강작동을 유발하는 승강장치(7)를 포함한다. And an elevating device (7) for receiving the power of the driving motor to cause the upper bed (43) to move up or down.

상기 승강장치(7)는, 상기 상부베드(43)의 상부에 형성되며 링크홈(712)이 복수로 형성된 제1연결부(71); 상기 제1연결부(71)의 양측면에 일체로 형성되며 수직되게 형성된 프레임(72); 상기 프레임(72)의 양측면이 삽입되어 상,하로 슬라이딩되도록 레일홈(732)이 양측에 형성된 기대(73); 상기 기대(73)와 프레임(72)의 내측에 결합되며 상기 제1연결부(71)의 상부에 형성되고, 상기 구동모터에 연결되는 캠이 형성되며 상기 제1연결부(71)의 링크홈(712)에 대응되는 링크홈(743)이 형성된 크랭크아암(74); 상기 크랭크아암(74)의 링크홈(743)에 상단이 힌지 결합되고, 하단이 상기 제1연결부(71)의 링크홈(712)에 힌지 결합되는 링크(75);를 포함하는 것으로, 상기 구동모터의 회전력을 캠이 전달받아 크랭크아암(74)이 상하로 연속적인 승강작동되고, 상기 크랭크아암(74)에 연결된 링크(75)가 승강되어 상부베드(43)가 승강되도록 하는 것이다.
The elevating device (7) includes a first connecting portion (71) formed on the upper bed (43) and having a plurality of link grooves (712); A frame (72) integrally formed on both sides of the first connection part (71) and vertically formed; A base 73 formed on both sides of the rail groove 732 so that both sides of the frame 72 are inserted and slid up and down; A cam connected to the inside of the base 73 and the frame 72 and formed on the first connection part 71 and connected to the drive motor and having a link groove 712 A crank arm 74 having a link groove 743 corresponding to the crank arm 74; And a link 75 hinged to an upper end of the link groove 743 of the crank arm 74 and hinged to a link groove 712 of the first linking portion 71, The crank arm 74 is vertically moved upward and downward by receiving the rotation of the motor so that the link 75 connected to the crank arm 74 is moved up and down to move the upper bed 43 up and down.

상부베드(43)의 상승 및 하강작동시 하부베드(42)와의 정확한 정합작동이 수행되도록 하기 위해 가이드부재(8)가 구비된다. A guide member 8 is provided in order to perform an exact matching operation with the lower bed 42 when the upper bed 43 is raised and lowered.

일 예로서 가이드부재(8)는 상기 하부베드의 일측에 돌출 형성된 가이드봉(82)과, 상기 가이드봉(82)의 외주에 결합된 스프링(84)과, 상기 가이드봉(82)이 결합되는 원통부싱(86)이 상부베드(43)에 형성되어 이루어진다. For example, the guide member 8 may include a guide rod 82 protruding from one side of the lower bed, a spring 84 coupled to the outer periphery of the guide rod 82, And a cylindrical bushing 86 is formed on the upper bed 43.

상부베드(43)의 상승과 하강 구간의 거리는 가이드봉(82)의 길이를 벗어나지 않도록 설정된다. The distance between the rising and falling sections of the upper bed 43 is set so as not to deviate from the length of the guide rod 82.

상부베드(43)의 하강과정에서 펀칭날이 띠판(5)의 정해진 펀칭 위치, 즉 피스공(28)을 관통하면서 지그(46)의 펀칭홀(462)에 삽입되는데 이 과정에서 피스공(28)의 주변이 하방으로 돌출되어 환턱(29)을 형성하게 된다.The punching blade is inserted into the punching hole 462 of the jig 46 while passing through the piece hole 28 at the predetermined punching position of the strip 5 in the lowering process of the upper bed 43, ) Protrude downward to form a tuck (29).

바람직한 환턱(29)의 길이는 1.7mm ∼ 1.9mm이다. 종래에는 환턱(29)의 길이가 1.3mm인데 나사 체결 작업과정에서 나사의 비뚤어짐을 바로 잡아주지 못하여 결국 불량한 체결상태가 된다. The preferred length of the base 29 is 1.7 mm to 1.9 mm. Conventionally, the length of the tongue 29 is 1.3 mm. However, in the screw tightening process, it is impossible to fix the screw, so that the screw 29 is in a poor state.

그렇지만 본 발명에 의하면 환턱(29)의 길이가 종래보다 길게 형성될 수 있어 비록 나사 체결의 시작에서는 나사가 비뚤어진 상태로 진입하더라도 박히는 과정에서 나사를 정위치로 바로잡아줄 수 있는 여유분이 마련될 수 있는 것이다.
However, according to the present invention, the length of the tongue 29 can be longer than that of the conventional tongue, so that even if the screw enters the tongue in the beginning of screw tightening, a spare portion for correcting the screw to the correct position can be provided It is.

본 발명의 클립 제조장치에 의해 제조되는 클립(110)은, 판 형상의 바닥부(112)와, 바닥부(112)의 양단에서 상향으로 연장 절곡되어 바닥부(112)의 상측에서 상호 대향하는 한 쌍의 몸체부(114)와, 한 쌍의 몸체부(114)의 상단에서 외측 하향으로 연장 절곡되는 한 쌍의 결합부(116)를 포함하고, 바닥부(112)의 중앙에는 스크류가 삽입 결합되는 피스공(28)이 형성되고, 피스공(28)의 일측으로 절개홈(282)이 형성되며, 피스공(28)의 외주에는 상부로 돌출되어 경사진 환턱(29)이 형성되어 이루어진다. The clip 110 manufactured by the clip manufacturing apparatus of the present invention has a plate-like bottom portion 112 and a pair of upper and lower ends 112a and 112a extending upward from both ends of the bottom portion 112, And includes a pair of body parts 114 and a pair of engaging parts 116 that extend outward downward from the upper ends of the pair of body parts 114. A screw is inserted into the center of the bottom part 112 A cutout groove 282 is formed at one side of the piece hole 28 and an inclined cutout 29 is formed at the outer periphery of the piece hole 28 so as to project upwardly .

환턱(29)의 길이는 1.7mm ∼ 1.9mm이며, 정확하게는 1.8mm이다.
The length of the hypotenuse 29 is 1.7 mm to 1.9 mm, and is exactly 1.8 mm.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.
Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the invention, It is obvious that the claims fall within the scope of the claims.

2 ; 본체 5 : 띠판
7 : 승강장치 20 : 인입장치
40 : 천공성형장치 42 : 하부베드
43 : 상부베드 45 : 펀칭날
46 : 지그 71 : 제1연결부
72 : 프레임 73 : 기대
74 : 크랭크아암 80 : 절곡절단장치
452 ; 오목부
2 ; Body 5: Strip
7: lifting device 20: inlet device
40: Perforation forming device 42: Lower bed
43: Upper bed 45: Punching blade
46: jig 71: first connection part
72: Frame 73: Expectation
74: crank arm 80: bending device
452; Concave portion

Claims

A cutout groove 282 is formed on the metal band 5 in a circular shape and one side thereof to perforate the piece hole 28 having a tadpole shape to form a trough 29,
An upper bed 43 and a lower bed 42 which are elongated in the traveling direction of the metal band 5 and are arranged symmetrically on the upper and lower sides, respectively;
A punching blade 45 provided in the upper bed 43 and having a concave portion 452 recessed at its bottom surface and being raised or lowered by the power of the driving motor;
And a jig 46 provided in the lower bed 42 and formed with a punching hole 462 through which the punching blade 45 passes so as to have a hole in the band plate 5,
The punching blade (45)
A protrusion 454 protruding to one side is formed on the lower end face of the circular rod having a diameter larger than that of the piece hole 28. A protruding protrusion 456 continuous to the protrusion 454 along the outer circumferential surface is formed in the longitudinal direction And,
The punching hole 462
A concave groove 464 protruding to one side is formed in the upper opening portion and a concave groove 466 is formed in the longitudinal direction along the inner circumferential surface continuously to the groove 464,
And an elevating device (7) for receiving the power of the driving motor to cause the upper bed (43) to move up or down.

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The method according to claim 1,
The elevating device (7)
A first connection part 71 formed on the upper part of the upper bed 43 and having a plurality of link grooves 712;
A frame (72) integrally formed on both sides of the first connection part (71) and vertically formed;
A base 73 formed on both sides of the rail groove 732 so that both sides of the frame 72 are inserted and slid up and down;
A cam connected to the inside of the base 73 and the frame 72 and formed on the first connection part 71 and connected to the drive motor and having a link groove 712 A crank arm 74 having a link groove 743 corresponding to the crank arm 74;
And a link 75 hinged to the link groove 743 of the crank arm 74 and hinged to the link groove 712 of the first linking portion 71,
The crank arm 74 is vertically moved upward and downward by receiving the rotational force of the driving motor so that the link 75 connected to the crank arm 74 is moved up and down to lift the upper bed 43 .

The method according to claim 1,
A spring 84 that is coupled to the outer periphery of the guide rod 82 and a cylindrical bushing 86 to which the guide rod 82 is coupled are formed on the lower end of the lower bed 42, And a guide member (8) formed on the upper bed (43).

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