KR101553595B1 - Wiring device for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 배선장치에 관한 것으로, 차량의 천장패널에 설정된 궤적을 따라 도전성잉크를 인쇄하여 형성되는 도전패턴층, 이 도전패턴층 각각의 일측과 배터리를 전기적으로 연결하는 전원공급케이블부재, 및 이 도전패턴층 각각의 타측과 대응되는 전장품을 전기적으로 연결하는 전원인가케이블부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 차량의 천장패널에 회로 패터닝하여 비교적 굵은 다발의 와이어링 하네스의 배선량을 줄임으로써 부품과 차량 하중을 줄일 수 있음에 따라 연비를 향상시킬 수 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiring apparatus for a vehicle, and more particularly, to a wiring apparatus for a vehicle, which comprises a conductive pattern layer formed by printing a conductive ink along a locus set on a ceiling panel of a vehicle, a power supply cable member electrically connecting one side of each of the conductive pattern layers to the battery, And a power supply cable member electrically connecting the other side of each of the conductive pattern layers to the corresponding electric component.
Unlike the prior art, the present invention can reduce the amount of wiring of a relatively large bundle of wiring harnesses by patterning a circuit pattern on a ceiling panel of a vehicle, thereby reducing parts and vehicle load, thereby improving fuel economy.

Description

차량의 배선장치{WIRING DEVICE FOR VEHICLE}WIRING DEVICE FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 차량의 배선장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 천장패널에 회로 패터닝하여 비교적 굵은 다발의 와이어링 하네스의 배선량을 줄임으로써 부품과 차량 하중을 줄일 수 있음에 따라 연비를 향상시키고자 하는 차량의 배선장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a wiring apparatus for a vehicle, and more particularly, to a vehicle wiring panel, which can reduce the amount of wiring of a relatively large bundle of wiring harnesses by circuit- The present invention relates to a wiring apparatus for a vehicle.

일반적으로, 자동차 엔진룸 등의 내부에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 있다. 이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어 와이어링 하네스가 각각의 위치에 도달하게 된다.In general, there are many electric field components including various kinds of sensors in an automobile engine room and the like. Most of the sensors in this engine room are attached to the engine or transmission so that the wiring harness reaches each position.

와이어링 하네스(Wiring Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하여 각 기능 부품에 전달해주는 구성요소로써, 자동차 혹은 여러 전기 장치에 동력을 전달하는 와이어 배선을 세트화한 것을 말하며, 자동차의 각 전장품들은 전력 구동원인 배터리나 발전기에 와이어링 하네스로 연결되어 있다.Wiring harness refers to a set of wire wiring that carries power to an automobile or various electric devices as a constituent that carries electricity to each functional part by energizing electricity in an automobile or various electric devices, The electrical components are connected by a wiring harness to the battery or generator that is the power source.

이러한 와이어링 하네스는 고정시키지 않을 경우 차량의 주행 진동으로 인해 유동되어 다른 부품과 마찰을 일으켜 파손되는 등 차량의 운행에 문제가 발생할 수 있으므로 각종 서포트(Support) 부재, 예를 들어 와이어링 하네스 프로텍터를 사용하여 와이어링 하네스를 고정하게 된다. 기존의 와이어링 하네스 프로텍터를 차체 등에 고정 또는 탈거하기 위해서는 볼트와 너트를 이용하여 고정하는 것이 일반적이었다.If the wiring harness is not fixed, it may flow due to the traveling vibration of the vehicle, causing friction with other parts and causing damage to the running of the vehicle. Therefore, various support members such as a wiring harness protector To fix the wiring harness. In order to fix or detach an existing wiring harness protector to a vehicle body or the like, it is common to fix it using bolts and nuts.

기존 차체의 배선(와이어링 하네스)은 플로어패널에 비교적 굵은 다발의 와이어링 하네스를 사용하기 때문에, 차체 하중이 저감되는데 한계가 있고, 이로 인해, 연비가 악화되는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Since the wiring (wiring harness) of the existing vehicle body uses a bundling wiring harness of relatively large thickness on the floor panel, there is a limitation in reducing the load on the vehicle body, which causes a problem that the fuel consumption is deteriorated. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2011-0068534호(2012. 08. 03. 공개, 발명의 명칭: 와이어링 하네스 프로텍터)에 개시되어 있다.
BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2011-0068534 (published on Mar. 08, 2012, entitled Wiring Harness Protector).

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 천장에 구비되고 절연재질인 천장패널에 회로 패터닝함에 따라 비교적 굵은 다발의 와이어링 하네스의 배선량을 줄일 수 있어 부품과 차량 하중을 저감시키고, 이로 인해 연비를 향상시키고자 하는 차량의 배선장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been conceived in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to reduce the amount of wiring of a relatively large bundle of wiring harnesses by patterning a circuit board on a ceiling panel, And to provide a wiring device for a vehicle that is intended to improve fuel economy.

본 발명에 따른 차량의 배선장치는: 차량의 천장패널에 설정된 궤적을 따라 도전성잉크를 인쇄하여 형성되는 도전패턴층, 상기 도전패턴층 각각의 일측과 배터리를 전기적으로 연결하는 전원공급케이블부재, 및 상기 도전패턴층 각각의 타측과 대응되는 전장품을 전기적으로 연결하는 전원인가케이블부재를 포함한다.A wiring apparatus for a vehicle according to the present invention includes: a conductive pattern layer formed by printing a conductive ink along a locus set on a ceiling panel of a vehicle; a power supply cable member electrically connecting one side of each of the conductive pattern layers to the battery; And a power supply cable member electrically connecting the other side of each of the conductive pattern layers to corresponding electrical components.

상기 천장패널은 상기 도전패턴층 각각의 일측에 대응되도록 전원공급핀을 실장하고, 상기 전원공급핀은 전원공급하우징에 일부 노출되도록 커버링되며, 상기 전원공급케이블부재는 상기 전원공급핀에 접속되도록 제 1메일커넥터에 연결됨이 바람직하다.Wherein the ceiling panel mounts a power supply pin corresponding to one side of each of the conductive pattern layers, the power supply pin is covered to be partially exposed to the power supply housing, 1 < / RTI > mail connector.

상기 전원공급하우징은 상기 천장패널을 삽입하기 위해 제 1요입홈부를 형성하고, 상기 제 1요입홈부는 마주하는 내측면에 각각 제 1결속돌기를 돌출하며, 상기 천장패널은 상기 제 1결속돌기를 수용하기 위해 제 1수용홈부를 형성함이 바람직하다.Wherein the power supply housing forms a first recess for inserting the ceiling panel, the first recess protrudes a first coupling protrusion on the inner side facing each other, and the ceiling panel has the first coupling protrusion It is preferable that the first receiving groove portion is formed.

상기 천장패널은 상기 도전패턴층 각각의 타측에 대응되도록 전원인가핀을 실장하고, 상기 전원인가핀은 전원인가하우징에 일부 노출되도록 커버링되며, 상기 전원인가케이블부재는 상기 전원인가핀에 접속되도록 제 2메일커넥터에 연결됨이 바람직하다.Wherein the ceiling panel mounts a power supply pin corresponding to the other side of each of the conductive pattern layers, and the power supply pin is partially exposed to the power supply application housing, and the power supply cable member is connected to the power supply pin 2 < / RTI >

상기 전원인가하우징은 상기 천장패널을 삽입하기 위해 제 2요입홈부를 형성하고, 상기 제 2요입홈부는 마주하는 내측면에 각각 제 2결속돌기를 돌출하며, 상기 천장패널은 상기 제 2결속돌기를 수용하기 위해 제 2수용홈부를 형성함이 바람직하다.Wherein the power supply housing defines a second recess for inserting the ceiling panel and the second recess has protruding second coupling protrusions on the inner side facing each other, It is preferable to form the second receiving recessed portion for receiving.

상기 천장패널은 코팅액을 도포하여 코팅층을 형성하고, 상기 도전패턴층은 상기 코팅층의 상측에 형성됨이 바람직하다.
The ceiling panel may be formed by applying a coating liquid to form a coating layer, and the conductive pattern layer may be formed on the coating layer.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 배선장치는 종래 기술과 달리 차량의 천장에 구비되고 절연재질인 천장패널에 회로 패터닝함에 따라 비교적 굵은 다발의 와이어링 하네스의 배선량을 줄일 수 있어 부품과 차량 하중을 저감시킬 수 있고, 이로 인해 연비를 향상시킬 수 있다.
As described above, according to the wiring device of the present invention, the wiring pattern of the wiring harness of a relatively large bundle can be reduced by patterning the ceiling panel, which is provided on the ceiling of the vehicle, The vehicle load can be reduced, and the fuel economy can be improved.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배선장치를 구비한 차량의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 배선장치를 보인 사시도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 배선장치의 분해 사시도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 배선장치의 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 천장패널의 단면도이다.1 is a perspective view of a vehicle equipped with a wiring device according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view showing a wiring device of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 and 4 are exploded perspective views of a wiring device of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 and 6 are sectional views of a wiring apparatus of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view of a ceiling panel of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 배선장치의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, an embodiment of a wiring apparatus for a vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배선장치를 구비한 차량의 사시도이다.1 is a perspective view of a vehicle equipped with a wiring device according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 배선장치(100)는 도전패턴층(110), 전원공급케이블부재(120) 및 전원인가케이블부재(130)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a vehicle wiring apparatus 100 according to an embodiment of the present invention includes a conductive pattern layer 110, a power supply cable member 120, and a power supply cable member 130.

도전패턴층(110)은 차량(10)의 천장 내부에 구비된 천장패널(20)에 설정된 궤적을 따라 도전성잉크로 인쇄되어 형성된다. 이때, 천장패널(20)은 수지 재질 등 절연 재질로 이루어진다. 특히, 도전성잉크는 압전잉크젯방식 등에 의해 천장패널(20)에 인쇄됨으로써, 도전패턴층(110)이 형성된다. 도전성잉크는 도체 성질을 갖는 잉크액이다. 즉, 차량(10)의 배선을 위해, 도전패턴층(110)이 통상적으로 차량(10)의 천장 내부에 구비되는 천장패널(20)에 회로 패터닝되어 형성됨으로써, 기존 차체의 플로어 패널(도시하지 않음)에 와이어링 하네스로 배선하는 것에 비해 중량이 크게 줄어들게 된다. 물론, 천장패널(20)은 차량(10)의 천장 내부에 별도로 설치될 수도 있다. 아울러, 도전패턴층(110)이 천장패널(20)에 회로 패터닝 형성됨에 따라, 와이어링 하네스를 고정하기 위한 클립(도시하지 않음) 등의 구성이 불필요하게 된다. The conductive pattern layer 110 is formed by printing conductive ink along the locus set on the ceiling panel 20 provided in the ceiling of the vehicle 10. [ At this time, the ceiling panel 20 is made of an insulating material such as a resin material. Particularly, the conductive ink is printed on the ceiling panel 20 by a piezoelectric inkjet method or the like, whereby the conductive pattern layer 110 is formed. The conductive ink is an ink liquid having conductor properties. That is, for the wiring of the vehicle 10, the conductive pattern layer 110 is typically formed by circuit-patterning the ceiling panel 20 provided inside the ceiling of the vehicle 10, The weight is greatly reduced compared to wiring with a wiring harness. Of course, the ceiling panel 20 may be installed inside the ceiling of the vehicle 10 separately. In addition, since the conductive pattern layer 110 is formed by circuit patterning on the ceiling panel 20, a structure such as a clip (not shown) for fixing the wiring harness is not required.

또한, 차량(10)의 배선은 엔진룸에 장착된 배터리(60)로부터 전원을 공급받아 각 전장품(도시하지 않음)에 인가하는 역할을 한다. 그래서, 천장패널(20)의 도전패턴층(110)은 차량(10)의 A필러(A-Pillar,30)를 통해 배터리(60)로부터 전원을 공급받고, A필러(30)와 B필러(40) 및 C필러(50)를 통해 공급된 전원이 각 전장품에 인가된다. 여기서, 전장품은 독서등, 윈도우 작동용 액추에이터, 블랙박스, 내부등, 후미등 등 차량(10)에 장착되는 전자제품인 것으로 한다. 이때, 도전패턴층(110)이 A필러(30), B필러(40) 및 C필러(50) 내측에 구비된 사출물(도시하지 않음)에 형성시, 제작비용이 많이 소요되고, 유지보수 비용이 증가하게 된다. 이에 따라, A필러(30), B필러(40) 및 C필러(50) 내측에는 케이블부재(120,130)가 배선됨이 바람직하다. 특히, 케이블부재(120,130)가 A필러(30), B필러(40) 및 C필러(50) 내측에 배선됨에 따라, 케이블부재(120,130)의 레이아웃(lay-out) 자유도가 향상된다.The wiring of the vehicle 10 serves to supply power from the battery 60 mounted in the engine room to each electrical component (not shown). The conductive pattern layer 110 of the ceiling panel 20 receives power from the battery 60 through the A-pillars 30 of the vehicle 10 and receives the power from the A pillars 30 and the B pillar 30 40 and the C pillar 50 is applied to each electric component. Here, the electric component is an electronic product to be mounted on the vehicle 10 such as a reading window, an actuator for window operation, a black box, an interior lamp, and a tail lamp. At this time, when the conductive pattern layer 110 is formed on the inside of the A pillar 30, the B pillar 40, and the C pillar 50, it takes a lot of manufacturing cost, . Accordingly, it is preferable that the cable members 120 and 130 are wired inside the A pillar 30, the B pillar 40 and the C pillar 50. Particularly, as the cable members 120 and 130 are wired inside the A pillar 30, the B pillar 40, and the C pillar 50, the degree of freedom of laying out of the cable members 120 and 130 is improved.

더욱 상세히, 도전패턴층(110) 각각의 일측과 배터리(60)를 전기적으로 연결하는 전원공급케이블부재(120)가 구비되고, 도전패턴층(110) 각각의 타측과 대응되는 전장품을 전기적으로 연결하는 전원인가케이블부재(130)가 구비된다. 물론, 전원공급케이블부재(120)와 전원인가케이블부재(130)는 가닥수에 한정되지 않는다. 이때, 전원공급케이블부재(120)는 도전패턴층(110)을 형성한 천장패널(20)에 견고하게 고정되어야 한다. 마찬가지로, 전원인가케이블부재(130)는 도전패턴층(110)을 형성한 천장패널(20)에 견고하게 고정되어야 한다.More specifically, a power supply cable member 120 for electrically connecting one side of each of the conductive pattern layers 110 to the battery 60 is provided, and electric parts corresponding to the other side of each of the conductive pattern layers 110 are electrically connected A power supply cable member 130 is provided. Of course, the power supply cable member 120 and the power supply cable member 130 are not limited to the number of strands. At this time, the power supply cable member 120 should be firmly fixed to the ceiling panel 20 having the conductive pattern layer 110 formed thereon. Likewise, the power supply cable member 130 should be firmly fixed to the ceiling panel 20 on which the conductive pattern layer 110 is formed.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 배선장치를 보인 사시도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 배선장치의 분해 사시도이며, 도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 배선장치의 단면도이다.FIG. 2 is a perspective view showing a wiring device of a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIGS. 3 and 4 are exploded perspective views of a wiring device of a vehicle according to an embodiment of the present invention, Sectional view of a wiring device of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2, 도 3 및 도 5를 참조하면, 천장패널(20)은 도전패턴층(110) 각각의 일측에 대응되도록 전원공급핀(142)을 실장한다. 이때, 천장패널(20)은 도전패턴층(110)의 일측에 대응되도록 제 1비아홀(112)을 통공한다. 그리고, 전원공급핀(142)은 제 1비아홀(112)에 삽입 후 본딩이나 납땜 등에 의해 고정된다. 물론, 전원공급핀(142)은 하나 또는 복수 개 구비되고, 제 1비아홀(112)은 전원공급핀(142)에 일대일 대응되는 개수로 이루어진다.Referring to FIGS. 2, 3 and 5, the ceiling panel 20 has a power supply pin 142 mounted on one side of each of the conductive pattern layers 110. At this time, the ceiling panel 20 penetrates the first via hole 112 to correspond to one side of the conductive pattern layer 110. The power supply pin 142 is inserted into the first via hole 112 and fixed by bonding or soldering. Of course, one or more power supply pins 142 are provided, and the first via holes 112 are formed in a number corresponding one to one to the power supply pins 142.

또한, 전원공급핀(142)은 전원공급하우징(144)에 일부 노출되도록 커버링된다. 전원공급하우징(144)은 사출물로서 절연 재질로 이루어진다. 그리고, 전원공급하우징(144)은 양측으로 개방되어 전원공급핀(142)을 전측으로 노출되도록 후측으로 삽입한다.Further, the power supply pin 142 is covered so as to be partially exposed to the power supply housing 144. The power supply housing 144 is made of an insulating material as an injection material. Then, the power supply housing 144 is opened to both sides, and the power supply pin 142 is inserted to the rear side so as to be exposed to the front side.

아울러, 전원공급케이블부재(120)는 전원공급핀(142)에 접속되도록 제 1메일커넥터(146)에 연결된다. 즉, 제 1메일커넥터(146)가 전원공급하우징(144)에 결속됨과 동시에, 전원공급케이블부재(120)는 전원공급핀(142)에 접속된다. 더욱 상세히, 제 1메일커넥터(146)는 전원공급핀(142)에 일대일 대응되도록 전원공급접속핀(148)을 구비한다. 전원공급접속핀(148)은 전원공급핀(142)을 삽입하여 통전함이 바람직하다. 물론, 전원공급하우징(144)과 제 1메일커넥터(146)는 로킹장치(도시하지 않음)에 의해 분리 가능하게 결속됨이 바람직하다. 특히, 전원공급하우징(144)은 천장패널(20)에 고정됨이 바람직하다.In addition, the power supply cable member 120 is connected to the first mail connector 146 to be connected to the power supply pin 142. That is, the power supply cable member 120 is connected to the power supply pin 142 while the first mail connector 146 is coupled to the power supply housing 144. More specifically, the first mail connector 146 has a power supply connection pin 148 to correspond to the power supply pin 142 in a one-to-one correspondence. It is preferable that the power supply connection pin 148 is inserted into the power supply pin 142 to connect the power supply pin 142 to the power supply connection pin 148. Of course, it is preferable that the power supply housing 144 and the first mail connector 146 are detachably coupled by a locking device (not shown). In particular, the power supply housing 144 is preferably fixed to the ceiling panel 20.

일 실시예로서, 전원공급하우징(144)은 천장패널(20)을 삽입하기 위해 후측에 제 1요입홈부(145)를 형성한다. 그래서, 천장패널(20)의 일측 가장자리는 제 1요입홈부(145)에 삽입된다. 이때, 전원공급핀(142)이 전원공급하우징(144) 내부에 안정적으로 지지된다. 이때, 전원공급하우징(144)은 임의적으로 천장패널(20)로부터 분리 방지되어야 한다. 그래서, 제 1요입홈부(145)는 마주하는 내측면에 각각 제 1결속돌기(149)를 돌출한다. 아울러, 천장패널(20)은 제 1결속돌기(149)를 수용하기 위해 제 1수용홈부(147)를 형성한다. 즉, 천장패널(20)이 전원공급하우징(144)의 제 1요입홈부(145)에 삽입시, 제 1요입홈부(145)에 의해 나뉘어지는 양측의 제 1접촉블록(143)은 제 1결속돌기(149) 길이만큼 소정 벌어지게 된다. 그리고, 제 1결속돌기(149)가 제 1수용홈부(147)에 삽입시, 마주하는 제 1접촉블록(143) 천장패널(20)의 대응되는 표면에 접촉하게 된다. 이에 따라, 전원공급하우징(144)은 천장패널(20)에 견고하게 고정 설치된다.In one embodiment, the power supply housing 144 defines a first recessed groove 145 on the rear side for inserting the ceiling panel 20. Thus, one side edge of the ceiling panel 20 is inserted into the first recessed trench 145. At this time, the power supply pin 142 is stably supported in the power supply housing 144. At this time, the power supply housing 144 should be detached from the ceiling panel 20 at random. Thus, the first concave groove portion 145 projects a first coupling protrusion 149 on the inner side facing each other. In addition, the ceiling panel 20 forms the first receiving groove 147 for receiving the first coupling protrusion 149. [ That is, when the ceiling panel 20 is inserted into the first recessed groove portion 145 of the power supply housing 144, the first contact blocks 143 on both sides, which are divided by the first recessed groove portion 145, A predetermined length of the projection 149 is opened. When the first coupling protrusion 149 is inserted into the first receiving recess 147, the first contact block 143 is brought into contact with the corresponding surface of the ceiling panel 20 facing the first contact block 143. Accordingly, the power supply housing 144 is firmly fixed to the ceiling panel 20.

도 2, 도 4 및 도 6을 참조하면, 천장패널(20)은 도전패턴층(110) 각각의 타측에 대응되도록 전원인가핀(152)을 실장한다. 이때, 천장패널(20)은 도전패턴층(110)의 타측에 대응되도록 제 2비아홀(114)을 통공한다. 전원인가핀(152)은 제 2비아홀(114)에 삽입 후 본딩이나 납땜 등에 의해 고정된다. 물론, 전원인가핀(152)은 하나 또는 복수 개 구비되고, 제 2비아홀(114)은 전원인가핀(152)에 일대일 대응되는 개수로 이루어진다.Referring to FIGS. 2, 4, and 6, the ceiling panel 20 mounts the power supply pins 152 to correspond to the other side of each of the conductive pattern layers 110. At this time, the ceiling panel 20 penetrates the second via hole 114 to correspond to the other side of the conductive pattern layer 110. The power applying pin 152 is inserted into the second via hole 114 and fixed by bonding or soldering. Of course, one or more power supply pins 152 are provided, and the second via holes 114 are formed in a number corresponding one-to-one to the power supply pins 152.

또한, 전원인가핀(152)은 전원인가하우징(154)에 일부 노출되도록 커버링된다. 전원인가하우징(154)은 사출물로서 절연 재질로 이루어진다. 그리고, 전원인가하우징(154)은 양측으로 개방되어 전원인가핀(152)을 전측으로 노출되도록 후측으로 삽입한다.Further, the power applying pin 152 is covered so as to be partially exposed to the power applying housing 154. The power applying housing 154 is made of an insulating material as an injection material. Then, the power supply housing 154 is opened to both sides, and the power supply pin 152 is inserted to the rear side so as to be exposed to the front side.

아울러, 전원인가케이블부재(130)는 전원인가핀(152)에 접속되도록 제 2메일커넥터(156)에 연결된다. 즉, 제 2메일커넥터(156)가 전원인가하우징(154)에 결속됨과 동시에, 전원인가케이블부재(130)는 전원인가핀(152)에 접속된다. 더욱 상세히, 제 2메일커넥터(156)는 전원인가핀(152)에 일대일 대응되도록 전원인가접속핀(158)을 구비한다. 전원인가접속핀(158)은 전원인가핀(152)을 삽입하여 통전함이 바람직하다. 물론, 전원인가하우징(154)과 제 2메일커넥터(156)는 로킹장치(도시하지 않음)에 의해 분리 가능하게 결속됨이 바람직하다. 특히, 전원인가하우징(154)은 천장패널(20)에 고정됨이 바람직하다.In addition, the power supply cable member 130 is connected to the second mail connector 156 so as to be connected to the power supply pin 152. That is, while the second mail connector 156 is coupled to the power supply housing 154, the power supply cable member 130 is connected to the power supply pin 152. More specifically, the second mail connector 156 has a power supply connection pin 158 so as to correspond one-to-one to the power supply pin 152. It is preferable that the power supply connection pin 158 is inserted into the power supply pin 152 so as to be conductive. Of course, it is preferable that the power applying housing 154 and the second mail connector 156 are detachably coupled by a locking device (not shown). In particular, the power supply housing 154 is preferably fixed to the ceiling panel 20.

일 실시예로서, 전원인가하우징(154)은 천장패널(20)을 삽입하기 위해 후측에 제 2요입홈부(155)를 형성한다. 그래서, 천장패널(20)의 타측 가장자리는 제 2요입홈부(155)에 삽입된다. 이때, 전원인가핀(152)이 전원인가하우징(154) 내부에 안정적으로 지지된다. 이때, 전원인가하우징(154)은 임의적으로 천장패널(20)로부터 분리 방지되어야 한다. 그래서, 제 2요입홈부(155)는 마주하는 내측면에 각각 제 2결속돌기(159)를 돌출한다. 아울러, 천장패널(20)은 제 2결속돌기(159)를 수용하기 위해 제 2수용홈부(157)를 형성한다. 즉, 천장패널(20)이 전원인가하우징(154)의 제 2요입홈부(155)에 삽입시, 제 2요입홈부(155)에 의해 나뉘어지는 양측의 제 2접촉블록(153)은 제 2결속돌기(159) 길이만큼 소정 벌어지게 된다. 그리고, 제 2결속돌기(159)가 제 2수용홈부(157)에 삽입시, 마주하는 제 2접촉블록(153)은 천장패널(20)의 대응되는 표면에 접촉하게 된다. 이에 따라, 전원인가하우징(154)은 천장패널(20)에 견고하게 고정 설치된다.In one embodiment, the power supply housing 154 forms a second recessed groove 155 on the rear side for inserting the ceiling panel 20. Thus, the other edge of the ceiling panel 20 is inserted into the second recessed groove 155. At this time, the power applying pin 152 is stably supported in the power applying housing 154. At this time, the power supply housing 154 must be detached from the ceiling panel 20 arbitrarily. Thus, the second recessed groove portion 155 projects the second engagement protrusion 159 on the inner side facing each other. In addition, the ceiling panel 20 forms the second receiving recess 157 to receive the second fastening protrusion 159. [ That is, when the ceiling panel 20 is inserted into the second recessed groove 155 of the power supply housing 154, the second contact blocks 153 on both sides, which are divided by the second recessed groove 155, The protrusion 159 has a predetermined length. When the second coupling protrusion 159 is inserted into the second receiving groove 157, the facing second contacting block 153 comes into contact with the corresponding surface of the ceiling panel 20. [ Accordingly, the power supply housing 154 is firmly fixed to the ceiling panel 20.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 천장패널의 단면도이다.7 is a cross-sectional view of a ceiling panel of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 천장패널(20)은 도전패턴층(110)을 형성하기 전(前)에 코팅액을 도포하여 코팅층(160)을 형성한다. 즉, 코팅층(160)은 천장패널(20)의 상면에 코팅액이 도포된다. 그리고 나서, 코팅층(160) 상면에 도전성잉크가 도포되어 도전패턴층(110)이 형성된다. 코팅층(160)이 형성되는 이유는 천장패널(20)에 직접적으로 도전성잉크가 도포될 경우 번짐이 발생하기 때문이다. Referring to FIG. 7, the ceiling panel 20 forms a coating layer 160 by applying a coating liquid before forming the conductive pattern layer 110. That is, the coating layer 160 is coated with the coating liquid on the top surface of the ceiling panel 20. Then, conductive ink is applied to the upper surface of the coating layer 160 to form the conductive pattern layer 110. The reason that the coating layer 160 is formed is that blurring occurs when the conductive ink is applied directly to the ceiling panel 20.

아울러, 도전패턴층(110)의 상면에는 절연층(170)이 형성된다. 절연층(170)은 도전패턴층(110)의 상면에 절연성잉크를 인쇄하여 형성된다. 절연성잉크는 도전패턴층(110)을 포함한 천장패널(20)의 상측에 도포되거나, 도전패턴층(110)의 상측에만 도포된 후 UV 빔 조사 등에 의해 건조된다. 이때, 절연층(170)은 도전패턴층(110)과 접착시에 높은 습윤성과 접착성을 갖는 역할을 하며, 도전패턴층(110)을 보호하는 역할을 한다. 특히, 절연층(170)을 형성하는 절연성잉크는 경화 시에 형태의 변형이 적어 치수안정성이 높은 잉크액으로 함이 바람직하다.In addition, an insulating layer 170 is formed on the upper surface of the conductive pattern layer 110. The insulating layer 170 is formed by printing an insulating ink on the upper surface of the conductive pattern layer 110. The insulating ink is coated on the top of the ceiling panel 20 including the conductive pattern layer 110 or only on the upper side of the conductive pattern layer 110 and then dried by UV beam irradiation or the like. At this time, the insulating layer 170 plays a role of having high wettability and adhesiveness when adhering to the conductive pattern layer 110, and protects the conductive pattern layer 110. Particularly, the insulating ink forming the insulating layer 170 is preferably an ink liquid having a high dimensional stability because the form of the insulating ink is hardly deformed at the time of curing.

또한, 절연층(170)의 상측에는 방수층(180)이 형성된다. 방수층(180)은 천장패널(20)의 최상층을 형성하는 것으로서 필름으로 코팅되거나 투명한 실리콘수지로 도포된 후 건조되어 외부로부터 물 등의 이물질이 도전패턴층(110)으로 유입되는 것을 보호하는 역할을 한다. A waterproof layer 180 is formed on the insulating layer 170. The waterproof layer 180 forms the uppermost layer of the ceiling panel 20 and is coated with a film or coated with a transparent silicone resin and then dried to protect foreign matter such as water from entering the conductive pattern layer 110 do.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

10: 차량 20: 천장패널
100: 배선장치 110: 도전패턴층
120: 전원공급케이블부재 130: 전원인가케이블부재
142: 전원공급핀 144: 전원공급하우징
147: 제 1수용홈부 149: 걸림돌기
152: 전원인가핀 154: 전원인가하우징
157: 제 2수용홈부 159: 제 2결속돌기
160: 코팅층 170: 절연층
180: 방수층10: vehicle 20: ceiling panel
100: wiring device 110: conductive pattern layer
120: Power supply cable member 130: Power supply cable member
142: power supply pin 144: power supply housing
147: first receiving groove 149:
152: power supply pin 154: power supply housing
157: second receiving groove portion 159: second binding projection
160: Coating layer 170: Insulating layer
180: Waterproof layer

Claims (6)

차량의 천장패널에 설정된 궤적을 따라 도전성잉크를 인쇄하여 형성되는 도전패턴층; 상기 도전패턴층 각각의 일측과 배터리를 전기적으로 연결하는 전원공급케이블부재; 및 상기 도전패턴층 각각의 타측과 대응되는 전장품을 전기적으로 연결하는 전원인가케이블부재를 포함하고,
상기 천장패널은 상기 도전패턴층 각각의 일측에 대응되도록 전원공급핀을 실장하고;
상기 전원공급핀은 전원공급하우징에 일부 노출되도록 커버링되며;
상기 전원공급케이블부재는 상기 전원공급핀에 접속되도록 제 1메일커넥터에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 배선장치.
A conductive pattern layer formed by printing a conductive ink along a locus set on a ceiling panel of a vehicle; A power supply cable member electrically connecting one side of each of the conductive pattern layers to a battery; And a power supply cable member electrically connecting the other side of each of the conductive pattern layers to corresponding electrical components,
The ceiling panel mounting a power supply pin to correspond to one side of each of the conductive pattern layers;
The power supply pin is covered to be partially exposed to the power supply housing;
And the power supply cable member is connected to the first mail connector to be connected to the power supply pin.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 전원공급하우징은 상기 천장패널을 삽입하기 위해 제 1요입홈부를 형성하고;
상기 제 1요입홈부는 마주하는 내측면에 각각 제 1결속돌기를 돌출하며;
상기 천장패널은 상기 제 1결속돌기를 수용하기 위해 제 1수용홈부를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량의 배선장치.
The method according to claim 1,
The power supply housing defining a first recess for inserting the ceiling panel;
Wherein the first concave portion protrudes a first coupling protrusion on each of the inner side surfaces facing each other;
Wherein the ceiling panel forms a first receiving groove portion for receiving the first coupling protrusion.
제 1항에 있어서,
상기 천장패널은 상기 도전패턴층 각각의 타측에 대응되도록 전원인가핀을 실장하고;
상기 전원인가핀은 전원인가하우징에 일부 노출되도록 커버링되며;
상기 전원인가케이블부재는 상기 전원인가핀에 접속되도록 제 2메일커넥터에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 배선장치.
The method according to claim 1,
Wherein the ceiling panel mounts a power supply pin to correspond to the other side of each of the conductive pattern layers;
The power applying pin is covered so as to be partially exposed to the power applying housing;
And the power supply cable member is connected to the second mail connector so as to be connected to the power supply pin.
제 4항에 있어서,
상기 전원인가하우징은 상기 천장패널을 삽입하기 위해 제 2요입홈부를 형성하고;
상기 제 2요입홈부는 마주하는 내측면에 각각 제 2결속돌기를 돌출하며;
상기 천장패널은 상기 제 2결속돌기를 수용하기 위해 제 2수용홈부를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량의 배선장치.
5. The method of claim 4,
Wherein the power supply housing defines a second recess for inserting the ceiling panel;
And the second concave portion protrudes a second coupling protrusion on the inner side facing each other;
Wherein the ceiling panel forms a second receiving groove portion for receiving the second coupling protrusion.
제 1항에 있어서,
상기 천장패널은 코팅액을 도포하여 코팅층을 형성하고;
상기 도전패턴층은 상기 코팅층의 상측에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 배선장치.The method according to claim 1,
The ceiling panel is formed by applying a coating liquid to form a coating layer;
And the conductive pattern layer is formed on the upper side of the coating layer.
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