KR101550944B1 - Outside handle for vehicle with sliding door mounted - Google Patents

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KR101550944B1 KR1020100108435A KR20100108435A KR101550944B1 KR 101550944 B1 KR101550944 B1 KR 101550944B1 KR 1020100108435 A KR1020100108435 A KR 1020100108435A KR 20100108435 A KR20100108435 A KR 20100108435A KR 101550944 B1 KR101550944 B1 KR 101550944B1
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B1/00—Knobs or handles for wings; Knobs, handles, or press buttons for locks or latches on wings

Abstract

본 발명은 슬라이딩 도어 장착 차량에 양방향 작동 아웃사이드 핸들을 적용하는 경우 상기 양방향 작동 아웃사이드 핸들의 양단에 형성된 걸림부가 베이스판의 내부에 동시에 삽입되어 원터치로 조립될 수 있도록 함으로써, 차량부품의 조립성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 슬라이딩 도어 장착 차량의 아웃사이드 핸들에 관한 것이다.
본 발명은 차체의 외측패널에 설치된 베이스판; 상기 베이스판의 하부에 제1 및 제2힌지축을 중심으로 중간부가 각각 회전가능하게 설치되고, 상기 중간부에서 돌출부가 일측방향으로 돌출형성된 레버; 배면에 제1 및 제2걸림부가 차체 내측방향으로 돌출형성되고, 상기 제1 및 제2걸림부의 단부에서 절곡부가 서로 마주보게 돌출형성되어, 상기 제1 및 제2걸림부를 베이스판의 내부에 삽입하면 상기 절곡부가 레버의 돌출부와 접촉 간섭으로 체결 및 조립되며, 일단부 또는 타단부를 차체 외측방향으로 잡아당기면 제1 및 제2걸림부에 의해 레버의 돌출부를 회전시켜 도어 래치를 해제시키는 양방향 작동 핸들그립; 및 상기 제1 및 제2힌지축에 각각 삽입설치되어, 상기 레버의 회전방향 및 축방향 이동을 원래위치로 복귀시켜주는 리턴스프링;을 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 장착 차량의 아웃사이드 핸들을 제공한다.The present invention is characterized in that, when a bi-directional operation outboard side handle is applied to a vehicle with a sliding door, the engagement portions formed at both ends of the bi-directional operation out side handle can be simultaneously inserted into the base plate and assembled at one- And an outer side handle of a vehicle equipped with a sliding door capable of improving merchantability.
The present invention relates to a vehicle comprising: a base plate provided on an outer panel of a vehicle body; A lever disposed at a lower portion of the base plate such that the intermediate portion is rotatable about the first and second hinge axes, and the protrusion is protruded from the middle portion in one direction; The first and second latching portions are formed on the back surface so as to protrude inwardly of the vehicle body and the bent portions are protruded to be opposed to each other at the ends of the first and second latching portions so that the first and second latching portions are inserted The bending portion is engaged and assembled with the protruding portion of the lever, and when the one or both ends are pulled outwardly of the vehicle body, the protruding portion of the lever is rotated by the first and second latching portions to release the door latch. Handle grip; And a return spring inserted into the first and second hinge shafts and returning the rotation direction and the axial movement of the lever to their original positions. to provide.

Description

슬라이딩 도어 장착 차량의 아웃사이드 핸들{Outside handle for vehicle with sliding door mounted}[0001] The present invention relates to an outward handle for a vehicle having a sliding door,

본 발명은 슬라이딩 도어 장착 차량의 아웃사이드 핸들에 관한 것으로서, 양방향으로 작동하는 핸들그립의 조립성을 향상시킬 수 있는 슬라이딩 도어 장착 차량의 아웃사이드 핸들에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an outside handle of a vehicle equipped with a sliding door, and more particularly to an outside handle of a vehicle equipped with a sliding door capable of improving the assemblability of the handle grip operating in both directions.

잘 알려진 바와 같이, 차량용 도어의 개폐를 위하여 도어패널의 외부에는 아웃사이드 핸들의 그립이 노출되어 있고, 도어패널의 내부에는 리모콘, 키 등과 같은 수단에 의하여 잠금 또는 잠금해제되는 도어래치 어셈블리가 장착되어 있다.As is well known, a grip of the outside handle is exposed to the outside of the door panel for opening and closing the door for a vehicle, and a door latch assembly for locking or unlocking by a means such as a remote controller, a key or the like is mounted inside the door panel have.

따라서, 사용자가 차량의 외부에서 도어를 정상적으로 열고자 할 때, 리모콘 등의 열림 버튼을 조작하면, 리모콘의 신호를 받은 도어래치 어셈블리의 솔레노이드가 도어의 열림방향으로 작동하여 도어래치의 잠금해제가 이루어지고, 연이어 사용자가 도어의 아웃사이드 핸들을 열림방향으로 당겨줌으로써, 도어가 열리게 된다.Accordingly, when the user operates the open button of the remote controller when the door is normally opened from outside the vehicle, the solenoid of the door latch assembly receiving the signal of the remote controller operates in the opening direction of the door to unlock the door latch And the user pulls the outer side handle of the door in the opening direction, so that the door is opened.

종래 기술에 따른 차량의 도어아웃사이드 핸들은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 도어패널의 외측면에 설치되는 베이스판(1)과; 상기 베이스판(1)의 일측에 힌지부(3)가 회전가능하게 형성되며, 타측에 차량의 내측 방향으로 걸림부(4)가 형성된 핸들그립(2)과; 상기 베이스판(1)에 힌지결합되며 일측에는 밸런스 웨이트(5)가 구비되고 타측에는 상기 핸들의 걸림부(4)와 접촉되는 돌출부(8)가 구비되어, 상기 걸림부(4)의 이동에 따라 회전되는 레버(9)로 구성된다.The door out side handle of the vehicle according to the prior art includes a base plate 1 installed on the outer side of the door panel, as shown in Figs. 1 and 2; A handle grip (2) having a hinge portion (3) rotatably formed on one side of the base plate (1) and a latching portion (4) formed on the other side of the base plate A balance weight 5 is provided on one side of the base plate 1 and a protruding portion 8 is provided on the other side of the base plate 1 to be in contact with the engaging portion 4 of the handle. And a lever 9 to be rotated.

상기 레버(9)는 힌지축(6)에 의하여 상기 베이스판(1)에 결합되어 있으며, 상기 밸런스 웨이트(5)는 상기 레버(9)의 상단부에는 소정의 부피 및 무게를 가지며 상기 레버(9)와 일체로 성형된다.The lever 9 is coupled to the base plate 1 by a hinge shaft 6. The balance weight 5 has a predetermined volume and weight at the upper end of the lever 9, ).

또한, 상기 힌지축(6)에는 리턴스프링(7)이 삽입되어 그 일단은 핸들의 내면에 고정되고, 타단은 상기 밸런스 웨이트(5)의 안쪽면에 밀착되며 걸어진 상태가 된다.A return spring 7 is inserted in the hinge shaft 6 so that one end of the return spring 7 is fixed to the inner surface of the handle and the other end is in tight contact with the inner surface of the balance weight 5.

따라서, 상기 핸들그립(2)을 당기면, 상기 핸들그립(2)의 걸림부(4)가 상기 레버(9)의 돌출부(8)를 당겨 상기 레버(9)가 회전하게 되고, 동시에 레버(9)와 연결된 로드 또는 케이블이 당겨지면서 래치가 해제되어 도어가 열리게 된다.Therefore, when the handle grip 2 is pulled, the latching portion 4 of the handle grip 2 pulls the projecting portion 8 of the lever 9 to rotate the lever 9, and simultaneously the lever 9 ) Is pulled, the latch is released and the door is opened.

상기 핸들그립(2)을 놓으면 리턴스프링(7)의 탄성 복원력에 의하여 레버(9)가 원래 위치로 회전하면서 걸림부(4)를 밀어주게 되어, 핸들그립(2)이 원래 위치에 다시 놓이게 된다.When the handle grip 2 is released, the lever 9 is rotated to the original position by the resilient restoring force of the return spring 7, thereby pushing the latch portion 4, and the handle grip 2 is returned to its original position .

한편, 상기 아웃사이드핸들의 조립방법을 살펴보면, 도 3에 도시한 바와 같이 핸들그립(2)의 힌지부(3)와 걸림부(4)를 베이스판(1)에 차량의 내측방향으로 삽입한 후 핸들그립(2)의 걸림부(4)가 레버(9)의 돌출부(8)에 닿을 때까지 핸들그립(2)을 앞쪽으로 당겨서 핸들그립(2)의 걸림부(4)가 레버(9)의 돌출부(8)에 걸리게 한다.3, the hinge portion 3 and the engaging portion 4 of the handle grip 2 are inserted into the base plate 1 in the inward direction of the vehicle, The engaging portion 4 of the handle grip 2 pulls the handle grip 2 forward until the engaging portion 4 of the rear handle grip 2 touches the projecting portion 8 of the lever 9, The protruding portion 8 of the base plate 2 is engaged.

그러나, 상기 핸들그립(2)의 조립방법은 기존의 일방향 작동 아웃사이드 핸들구조에서 적용가능하지만, 슬라이딩 도어 장착 차량에서 핸들그립(2)의 양측 어느쪽이든 당겨서 래치를 해제시킬 수 있는 양방향 작동 아웃사이드 핸들에 적용이 불가능하다.However, although the method of assembling the handle grip 2 is applicable to a conventional unidirectional working outboard handle structure, it is not possible to use a bidirectional operation outboard, which is capable of pulling either side of the handle grip 2 in the sliding door- It is not applicable to the handle.

보다 상세하게는, 일방향 작동 아웃사이드 핸들의 핸들그립(2)의 구조를 살펴보면, 핸들그립(2)의 일단부에 형성된 힌지부(3)와, 핸들그립(2)의 타단부에 형성된 걸림부(4)는 핸들그립(2)의 저면에서 하방향으로 연장되다가 그 끝단에서 앞쪽으로 동일한 방향 절곡형성되어 있기 때문에, 핸들그립(2)을 베이스판(1)에 차량 내측방향으로 삽입후 앞쪽으로 당겨서 핸들그립(2)의 걸림부(4)가 레버(9)의 돌출부(8)에 걸리게 할 수 있다.More specifically, the structure of the handle grip 2 of the one-way operation out side handle includes a hinge portion 3 formed at one end of the handle grip 2 and a hinge portion 3 formed at the other end of the handle grip 2, The handle grip 2 extends downward from the bottom surface of the handle grip 2 and is bent in the same direction from the tip end of the handle grip 2 in the forward direction so that the handle grip 2 is inserted into the base plate 1 in the vehicle inner direction, The engaging portion 4 of the handle grip 2 can be pulled by the projecting portion 8 of the lever 9. [

그러나, 양방향 작동 아웃사이드 핸들의 핸들그립의 구조를 살펴보면, 핸들그립의 양단부에 형성된 걸림부(4)가 핸들그립의 저면에서 하방향으로 나란하게 연장되다가 그 끝단에서 서로 반대방향으로 마주보게 절곡형성되어 있기 때문에, 기존의 핸들그립의 조립방법으로는 조립이 불가능하다.
However, the structure of the handle grip of the bidirectional operation out side handle will be described. The engaging portions 4 formed at both ends of the handle grip extend in the downward direction from the bottom of the handle grip and are bent at opposite ends thereof in opposite directions Therefore, it is impossible to assemble the conventional handle grip assembly method.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 슬라이딩 도어 장착 차량에 양방향 작동 아웃사이드 핸들을 적용하는 경우 상기 양방향 작동 아웃사이드 핸들의 양단에 형성된 걸림부가 동시에 삽입될 수 있도록 함으로써, 차량부품의 조립성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 슬라이딩 도어 장착 차량의 아웃사이드 핸들을 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a sliding door- Which is capable of improving the assemblability and merchantability of a vehicle equipped with a sliding door.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 차체의 외측패널에 설치된 베이스판;According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle comprising: a base plate installed on an outer panel of a vehicle body;

상기 베이스판의 하부에 제1 및 제2힌지축을 중심으로 중간부가 각각 회전가능하게 설치되고, 상기 중간부에서 돌출부가 일측방향으로 돌출형성된 레버;A lever disposed at a lower portion of the base plate such that the intermediate portion is rotatable about the first and second hinge axes, and the protrusion is protruded from the middle portion in one direction;

배면에 제1 및 제2걸림부가 차체 내측방향으로 돌출형성되고, 상기 제1 및 제2걸림부의 단부에서 절곡부가 서로 마주보게 돌출형성되어, 상기 제1 및 제2걸림부를 베이스판의 내부에 삽입하면 상기 절곡부가 레버의 돌출부와 접촉 간섭으로 체결 및 조립되며, 일단부 또는 타단부를 차체 외측방향으로 잡아당기면 제1 및 제2걸림부에 의해 레버의 돌출부를 회전시켜 도어 래치를 해제시키는 양방향 작동 핸들그립; 및The first and second latching portions are formed on the back surface so as to protrude inwardly of the vehicle body and the bent portions are protruded to be opposed to each other at the ends of the first and second latching portions so that the first and second latching portions are inserted The bending portion is engaged and assembled with the protruding portion of the lever, and when the one or both ends are pulled outwardly of the vehicle body, the protruding portion of the lever is rotated by the first and second latching portions to release the door latch. Handle grip; And

상기 제1 및 제2힌지축에 각각 삽입설치되어, 상기 레버의 회전방향 및 축방향 이동을 원래위치로 복귀시켜주는 리턴스프링;A return spring inserted into the first and second hinge shafts and returning the rotation direction and the axial movement of the lever to their original positions;

을 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 장착 차량의 아웃사이드 핸들을 제공한다.The present invention provides an outside handle of a vehicle equipped with a sliding door.

특히, 상기 레버의 돌출부의 단부는 각 힌지축의 수직면을 중심으로 경사지게 절곡형성되어, 핸들그립의 조립시 핸들그립의 각 절곡부가 레버의 돌출부와 접촉하면서 레버의 돌출부를 각 힌지축 방향으로 밀어내었다가 상기 리턴스프링의 탄성복원력에 의해 레버의 돌출부가 복귀되어 상기 절곡부가 돌출부에 걸려지는 것을 특징으로 한다.Particularly, the ends of the projections of the levers are bent obliquely about the vertical surfaces of the respective hinge shafts. When the handle grips are assembled, the projections of the levers are pushed toward the respective hinge axes while the bends of the handle grips come into contact with the projections of the levers And the protruding portion of the lever is returned by the elastic restoring force of the return spring, so that the bent portion is caught by the protruding portion.

상기 핸들그립의 절곡부의 단부에 경사면이 레버의 돌출부와 접촉가능하게 형성되어, 상기 절곡부가 레버의 돌출부를 베이스판의 중간부로 용이하게 밀어내는 것을 특징으로 한다.The inclined surface is formed at an end of the bent portion of the handle grip so as to be in contact with the projection of the lever so that the bent portion easily pushes the projecting portion of the lever into the middle portion of the base plate.

상기 제1 및 제2힌지축은 베이스판의 배면에서 차체 내측방향으로 형성된 제1 및 제2지지부에 관통결합되어, 상기 제1 및 제2지지부에 의해 회전 및 축방향으로 슬라이딩가능하게 지지되는 것을 특징으로 한다.
The first and second hinge shafts are coupled to the first and second support portions formed in the vehicle body inner direction from the rear surface of the base plate and are supported by the first and second support portions so as to be rotatable and axially slidable by the first and second support portions .

본 발명에 따른 슬라이딩 도어 장착 차량의 아웃사이드 핸들의 장점을 설명하면 다음과 같다.Advantages of the outboard handle of a vehicle with a sliding door according to the present invention will be described below.

1. 핸들그립을 차체 내측방향으로 삽입하여 누르기만 하면 제1 및 제2걸림부의 각 절곡부가 리턴스프링에 의해 탄성지지되는 레버의 돌출부를 베이스판의 가운데로 밀면서 베이스판의 각 지지부와 레버의 돌출부 사이로 삽입되고, 리턴스프링의 탄성복원력에 의해 레버의 돌출부가 제1 및 제2걸림부의 각 절곡부 위에 걸림으로써, 핸들그립이 베이스판에 원터치로 용이하게 조립할 수 있다.
1. As long as the handle grip is inserted and pressed into the vehicle body, the bent portions of the first and second latching portions are resiliently supported by the return spring while pushing the projecting portion of the lever toward the center of the base plate, And the protruding portion of the lever is held on each bent portion of the first and second latching portions by the elastic restoring force of the return spring, so that the handle grip can be easily assembled to the base plate with one touch.

도 1은 종래기술에 따른 자동차용 아웃사이드핸들의 분해도
도 2는 도 1의 저면 조립사시도
도 3은 도 1의 조립방법을 보여주는 단면도
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 아웃사이드핸들의 조립방법을 보여주는 단면도
도 5는 도 4에서 핸들그립의 삽입시 레버의 작동방향을 보여주는 사시도
도 6은 도 5에서 핸들그립과 레버가 체결된 상태를 보여주는 사시도
1 is an exploded view of an automotive outboard handle according to the prior art;
Fig. 2 is a bottom assembly perspective view of Fig.
Fig. 3 is a cross-sectional view showing the assembling method of Fig. 1
4 is a cross-sectional view showing a method of assembling an automotive outboard handle according to an embodiment of the present invention
Fig. 5 is a perspective view showing the operating direction of the lever when the handle grip is inserted in Fig.
6 is a perspective view showing a state in which the handle grip and the lever are fastened in Fig.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 아웃사이드핸들의 조립방법을 보여주는 단면도이고, 도 5는 도 4에서 핸들그립의 삽입시 레버의 작동방향을 보여주는 사시도이고, 도 6은 도 5에서 핸들그립과 레버가 체결된 상태를 보여주는 사시도이다.FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating an assembling method of an automotive outboard handle according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a perspective view showing the operating direction of the lever when the handle grip is inserted in FIG. A perspective view showing a state in which the handle grip and the lever are fastened.

본 발명은 슬라이딩 도어가 장착되는 차량에서 양방향 작동 아웃사이드 핸들에 관한 것이다.The present invention relates to a bi-directional actuated outside handle in a vehicle on which a sliding door is mounted.

상기 양방향 작동 아웃사이드 핸들이란 핸들그립(20)의 양단부 중 어느 쪽이든 선택적으로 당겨서 도어래치를 해제시킬 수 있는 아웃사이드 핸들을 말한다.The bi-directional operation out side handle refers to an outside handle capable of selectively pulling at either end of the handle grip 20 to release the door latch.

상기 양방향 작동 아웃사이드 핸들은 도어 외측패널에 설치된 베이스판(10)과, 상기 베이스판(10)의 하부에 힌지축을 중심으로 회전가능하게 장착된 레버(30)와, 상기 베이스판(10)의 상부에 양방향으로 회전가능하게 장착된 핸들그립(20)을 포함한다.The bi-directional operation out side handle includes a base plate 10 installed on a door outer panel, a lever 30 mounted on a lower portion of the base plate 10 so as to be rotatable about a hinge axis, And a handle grip 20 rotatably mounted on the upper portion in both directions.

상기 핸들그립(20)의 배면 양단에는 제1 및 제2걸림부(21a,21b)가 직하방향으로 돌출형성되고, 상기 제1 및 제2걸림부(21a,21b)의 하단에는 절곡부(22)가 서로 반대방향으로 각각 형성되어 있다.First and second fastening portions 21a and 21b are formed to protrude in a downward direction on both sides of the back surface of the handle grip 20 and bent portions 22a and 21b are formed at the lower ends of the first and second fastening portions 21a and 21b. Are formed in opposite directions to each other.

예를 들면, 상기 제1걸림부(21a)의 절곡부(22)는 차체 앞쪽방향으로 돌출형성되고, 제2걸림부(21b)의 절곡부(22)는 차체 뒤쪽방향으로 돌출형성되어, 상기 제1걸림부(21a)의 절곡부(22)와 제2걸림부(21b)의 절곡부(22)가 서로 마주보면서 핸들그립(20)의 중간부를 향해 돌출되어 있다.For example, the bent portion 22 of the first latching portion 21a protrudes toward the front of the vehicle body, the bent portion 22 of the second latching portion 21b protrudes toward the rear of the vehicle body, The bent portion 22 of the first engaging portion 21a and the bent portion 22 of the second engaging portion 21b protrude toward the middle portion of the handle grip 20 while facing each other.

이때, 절곡부(22)의 단부에는 경사면(23)이 형성되어, 핸들그립(20)을 아래쪽 방향으로 누르면 베이스판(10)과 하기 레버(30)의 돌출부(33) 사이에 삽입이 원활하게 이루어지고, 핸들그립(20)을 위쪽 방향으로 당기면 베이스판(10)과 레버(30)의 돌출부(33) 사이에서 빠지지 않도록 되어있다.At this time, an inclined surface 23 is formed at the end of the bent portion 22 so that the handle grip 20 is pushed downward to smoothly insert between the base plate 10 and the projecting portion 33 of the lever 30 When the handle grip 20 is pulled in the upward direction, it is prevented from falling between the base plate 10 and the projecting portion 33 of the lever 30.

상기 베이스판(10)의 배면에는 길이방향으로 일직선 상에 2개의 제1 및 제2힌지축(31a,31b)이 회전가능하게 설치되어 있고, 상기 제1 및 제2힌지축(31a,31b)의 양단부는 베이스판(10)의 양쪽 단부에서 차체 내측으로 돌출형성된 제1지지부(11)와, 베이스판(10)의 중간부에서 길이방향으로 일정한 간격을 두고 차체 내측으로 돌출형성된 제2지지부(12)에 각각 삽입되어 회전가능하게 지지된다.Two first and second hinge shafts 31a and 31b are rotatably provided on the back surface of the base plate 10 in a longitudinal direction and the first and second hinge shafts 31a and 31b are rotatably supported by the first and second hinge shafts 31a and 31b, Both ends of the base plate 10 are supported by a first support portion 11 protruding inwardly from the vehicle body at both ends of the base plate 10 and a second support portion 11 protruding inwardly from the vehicle body at a predetermined distance in the longitudinal direction 12, respectively, and are rotatably supported.

또한, 상기 제1지지부(11)와 제2지지부(12)의 하단에는 각각 관통홀이 형성되어, 힌지축의 양단부가 관통홀에 삽입되어, 상기 제1 및 제2힌지축(31a,31b)이 제1 및 제2지지부(11,12)에 의해 회전가능하게 그리고 축방향으로 슬라이딩가능하게 지지된다.Each of the first and second support portions 11 and 12 is formed with a through hole at the lower end thereof so that both end portions of the hinge shaft are inserted into the through hole so that the first and second hinge shafts 31a and 31b Is rotatably and axially slidably supported by the first and second support portions (11, 12).

상기 제1 및 제2힌지축(31a,31b)에는 레버(30)가 제1 및 제2지지부(11,12)와 인접하게 각 힌지축에 대하여 수직방향으로 배치되어 회전하고, 레버(30)의 중간부가 각 힌지축에 의해 관통되어 결합되고, 레버(30)의 중간부에서 일방향으로 돌출부(33)가 일체로 형성되어 핸들그립(20)의 제1걸림부(21a) 또는 제2걸림부(21b)의 절곡부(22)에 의해 걸려지며, 상기 레버(30)의 중간부에서 반대방향으로 밸런스 웨이트가 돌출형성되어 차체의 측면 충돌시 도어가 자동으로 열리는 것을 방지한다.The lever 30 is disposed on the first and second hinge shafts 31a and 31b so as to be disposed in a direction perpendicular to the hinge shafts adjacent to the first and second support portions 11 and 12, And the projecting portion 33 is integrally formed in one direction at the middle portion of the lever 30 so that the first engaging portion 21a or the second engaging portion 21b of the handle grip 20 is integrally formed, And a balance weight is protruded in the opposite direction at an intermediate portion of the lever 30 to prevent the door from being automatically opened upon a side collision of the vehicle body.

다시말해서, 상기 레버(30)는 제1 및 제2힌지축(31a,31b)에 의해 베이스판(10)의 배면에 각 힌지축에 대하여 수직방향으로 회전 및 제1 및 제2지지부(11,12)를 통해 축방향으로 슬라이딩가능하다.In other words, the lever 30 is rotated by the first and second hinge shafts 31a and 31b in the direction perpendicular to the hinge shafts on the rear surface of the base plate 10 and the first and second support portions 11 and 12, 12 in the axial direction.

상기 레버(30)의 돌출부(33)의 단부는 핸들그립(20)의 각 절곡부(22)의 경사면(23)에 접하게 각 힌지축에 대하여 수직선을 중심으로 일정 경사각으로 경사지게 절곡형성되어, 핸들그립(20)의 걸림부를 베이스판(10)의 내측에 관통형성된 수용홀에 삽입하면, 상기 걸림부의 절곡부(22)의 경사면(23)이 레버(30)의 돌출부(33)와 접촉하면서 베이스판(10)의 가운데 쪽으로 레버(30)의 돌출부(33)를 밀어냄으로써 핸들그립(20)의 각 걸림부를 베이스판(10)의 수용홀에 동시에 원활하게 삽입하여 조립할 수 있다.The ends of the protrusions 33 of the lever 30 are bent to be inclined at a predetermined inclination angle about a vertical line with respect to each hinge axis so as to abut the inclined surface 23 of each bent portion 22 of the handle grip 20, When the engaging portion of the grip 20 is inserted into the receiving hole formed through the inside of the base plate 10 so that the inclined surface 23 of the bent portion 22 of the engaging portion is in contact with the projecting portion 33 of the lever 30, The projections 33 of the lever 30 are pushed to the center of the plate 10 so that the engaging portions of the handle grip 20 can be smoothly inserted and assembled into the receiving holes of the base plate 10 at the same time.

상기 핸들그립(20)을 차체 외측으로 잡아당기면 레버(30)의 돌출부(33)는 핸들그립(20)의 걸림부의 절곡부(22)에 의해 걸림(접촉간섭됨)에 따라 회전되고, 잡아당긴 핸들그립(20)을 놓으면 레버(30)를 원래 위치로 되돌리기 위해 리턴스프링(32)이 각 힌지축에 삽입 설치된다.When the handle grip 20 is pulled out of the vehicle body, the projecting portion 33 of the lever 30 is rotated by the bent portion 22 of the engaging portion of the handle grip 20 (interfered with) When the handle grip 20 is released, a return spring 32 is inserted into each hinge shaft to return the lever 30 to its original position.

상기 리턴스프링(32)의 일단부는 레버(30)의 한쪽면에 형성된 끼움홈에 고정되고, 리턴스프링(32)의 타단부는 베이스판(10)의 중간에 위치한 지지부의 한쪽 면에 고정되어, 리턴스프링(32)은 레버(30)를 힌지축방향으로 슬라이딩가능하게 탄성지지하고, 힌지축에 대해 수직방향으로 회전된 레버(30)를 원래 위치로 복귀시키는 역할을 한다. One end of the return spring 32 is fixed to the fitting groove formed on one side of the lever 30 and the other end of the return spring 32 is fixed to one side of the supporting part located in the middle of the base plate 10, The return spring 32 elastically supports the lever 30 so as to be slidable in the hinge axis direction and serves to return the lever 30 rotated in a direction perpendicular to the hinge axis to the original position.

상기 베이스판(10)의 배면, 즉 제1 및 제2지지부(11,12)에는 하부 커버판이 조립되어, 베이스판(10)의 하부를 커버하고, 하부 커버판의 일측에는 삽입홀이 형성되어 제1 및 제2걸림부(21a,21b)가 삽입홀에 삽입될 수 있다.The lower cover plate is assembled to the back surface of the base plate 10, that is, the first and second support portions 11 and 12 to cover the lower portion of the base plate 10, and an insertion hole is formed at one side of the lower cover plate The first and second latching portions 21a and 21b can be inserted into the insertion hole.

이와 같은 구성에 의한 본 발명의 양방향 작동 아웃사이드 핸들의 조립방법을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a method of assembling the two-way operation outdoors handle according to the present invention will be described.

본 발명은 양방향 작동 핸들그립(20)의 돌출구조에 맞게 핸들그립(20)의 제1 및 제2걸림부(21a,21b)가 베이스판(10)의 내부에 동시에 삽입되어 조립될 수 있는 아웃사이드 핸들의 삽입구조를 제공한다.The present invention is characterized in that the first and second engaging portions 21a and 21b of the handle grip 20 are fitted into the base plate 10 at the same time in accordance with the protruding structure of the bidirectional operating handle 20, Thereby providing an insertion structure of the side handle.

먼저, 상기 핸들그립(20)의 제1 및 제2걸림부(21a,21b)를 베이스판(10)의 내부로 향하게 하여 차체 내측방향으로 베이스판(10)의 내부에 삽입한다.First, the first and second latching portions 21a and 21b of the handle grip 20 are inserted into the base plate 10 inwardly of the vehicle body toward the inside of the base plate 10.

상기 핸들그립(20)의 제1 및 제2걸림부(21a,21b)는 베이스판(10)의 내부에 형성된 조립홀을 통해 삽입되면서 상기 제1 및 제2걸림부(21a,21b)의 절곡부(22)의 경사면(23)이 레버(30)의 돌출부(33)에 접촉한다.The first and second latching portions 21a and 21b of the handle grip 20 are inserted through the assembly holes formed in the base plate 10 and are bent into the first and second latching portions 21a and 21b The inclined surface 23 of the portion 22 comes into contact with the projecting portion 33 of the lever 30.

이때, 핸들그립(20)을 하방향으로 누르는 가압력에 의해 상기 절곡부(22)의 단부에 형성된 경사면(23)이 돌출부(33)와 접촉하면서 레버(30)의 돌출부(33)를 차체 내측방향으로 각회전시킬 뿐만 아니라 베이스판(10)의 중간부 방향으로 밀어서 슬라이딩시킨다.At this time, the inclined surface 23 formed at the end of the bent portion 22 comes into contact with the projected portion 33 by the pressing force pressing the handle grip 20 downward, and the projected portion 33 of the lever 30 is moved inward As well as sliding in the direction of the middle of the base plate 10.

이때, 레버(30)의 중간부의 일면과 베이스판(10)의 제2지지부(12) 사이에 삽입된 리턴스프링(32)은 상기 돌출부(33)의 회전 및 슬라이딩 동작에 의해 비틀림 및 압축된다.At this time, the return spring 32 inserted between one side of the middle portion of the lever 30 and the second support portion 12 of the base plate 10 is twisted and compressed by the rotation and sliding operation of the protrusion 33.

계속해서, 상기 절곡부(22)가 레버(30)의 돌출부(33)를 지나는 경우에 돌출부(33)에 대한 절곡부(22)의 가압력이 해제됨에 따라 리턴스프링(32)의 탄성복원력에 의해 레버(30)의 돌출부(33)가 원래 위치로 회전 및 슬라이딩되면서 핸들그립(20)의 걸림부에 접촉하며, 핸들그립(20)의 걸림부의 절곡부(22)는 레버(30)의 돌출부(33)에 걸림으로써, 핸들그립(20)이 베이스판(10)에 조립완료된다.Subsequently, when the bent portion 22 passes the protruding portion 33 of the lever 30, the pressing force of the bent portion 22 with respect to the protruding portion 33 is released, whereby the elastic restoring force of the return spring 32 The protruding portion 33 of the lever 30 is rotated and slid to the original position and contacts the latch portion of the handle grip 20 so that the bent portion 22 of the latch portion of the handle grip 20 contacts the protruding portion 33, the handle grip 20 is assembled to the base plate 10.

상기 방법에 의해 조립된 아웃사이드 핸들의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.The operation state of the outer side handle assembled by the above method will be described as follows.

상기 핸들그립(20)의 일단부 또는 타단부를 잡아당기면, 핸들그립(20)의 배면에 돌출형성된 제1걸림부(21a) 또는 제2걸림부(21b)가 차체 외측으로 이동한다.When the handle grip 20 is pulled at one end or the other end of the handle grip 20, the first engaging portion 21a or the second engaging portion 21b protruding from the back surface of the handle grip 20 moves outside the vehicle body.

예를 들면, 핸들그립(20)의 일단부를 잡아당겨 이의 배면에 형성된 제1걸림부(21a)가 차체 외측으로 이동할 때 핸들그립(20)의 배면의 타단부에 형성된 제2걸림부(21b)는 힌지역할을 한다.A second engaging portion 21b formed at the other end of the back surface of the handle grip 20 when the first engaging portion 21a formed on the back surface of the handle grip 20 is pulled out of the vehicle body, Serves as a hinge.

상기 핸들그립(20)의 제1걸림부(21a)가 차체 외측으로 당겨지면서 레버(30)의 돌출부(33)가 힌지축을 중심으로 각 회전하고, 레버(30)와 연결된 로드 또는 케이블이 당겨지면서 래치가 해제되어 도어가 열리게 된다.The first engaging portion 21a of the handle grip 20 is pulled out of the vehicle body so that the projecting portion 33 of the lever 30 rotates about the hinge axis and the rod or cable connected to the lever 30 is pulled The latch is released and the door is opened.

이와 반대로, 잡아당겼던 핸들그립(20)을 놓으면 잡아당김력이 해제되어, 리턴스프링(32)의 탄성복원력에 의해 레버(30)의 돌출부(33)가 원래 위치로 각 회전되고, 복귀하는 레버(30)의 돌출부(33)에 의해 핸들그립(20)의 제1걸림부(21a)가 차체 내측으로 삽입되어 핸들그립(20)이 원래 상태로 복귀된다.On the other hand, when the pulled handle grip 20 is released, the pulling force is released, the projecting portion 33 of the lever 30 is rotated to its original position by the elastic restoring force of the return spring 32, The first engaging portion 21a of the handle grip 20 is inserted into the vehicle body by the projecting portion 33 of the handle grip 20 and the handle grip 20 is returned to the original state.

따라서, 본 발명에 의하면, 핸들그립(20)을 차체 내측방향으로 삽입하여 누르기만 하면 제1 및 제2걸림부(21a,21b)의 각 절곡부(22)가 리턴스프링(32)에 의해 탄성지지되는 레버(30)의 돌출부(33)를 베이스판(10)의 가운데로 밀면서 베이스판(10)의 각 지지부와 레버(30)의 돌출부(33) 사이로 삽입되고, 리턴스프링(32)의 탄성복원력에 의해 레버(30)의 돌출부(33)가 제1 및 제2걸림부(21a,21b)의 각 절곡부(22) 위에 걸림으로써, 핸들그립(20)이 베이스판(10)에 원터치로 용이하게 조립할 수 있다.
Therefore, when the handle grip 20 is inserted and pressed inwardly of the vehicle body, the bent portions 22 of the first and second fastening portions 21a and 21b are resiliently deformed by the return spring 32 Is inserted between the supporting portions of the base plate 10 and the projections 33 of the lever 30 while pushing the projection 33 of the lever 30 to be supported to the center of the base plate 10 and the elasticity of the return spring 32 The protruding portion 33 of the lever 30 is rested on the bent portions 22 of the first and second latching portions 21a and 21b by the restoring force so that the handle grip 20 is fastened to the base plate 10 by one- It can be easily assembled.

10 : 베이스판 11 : 제1지지부
12 : 제2지지부 20 : 핸들그립
21a : 제1걸림부 21b : 제2걸림부
22 : 절곡부 23 : 경사면
30 : 레버 31a : 제1힌지축
31b : 제2힌지축 32 : 리턴스프링
33 : 돌출부 34 : 밸런스 웨이트 10: base plate 11: first support portion
12: second support portion 20: handle grip
21a: first engaging portion 21b: second engaging portion
22: bent portion 23: inclined surface
30: lever 31a: first hinge shaft
31b: second hinge shaft 32: return spring
33: protrusion 34: balance weight

Claims (4)

차체의 외측패널에 설치된 베이스판(10);
상기 베이스판(10)의 하부에 제1 및 제2힌지축(31a,31b)을 중심으로 중간부가 각각 회전가능하게 설치되고, 상기 중간부에서 돌출부(33)가 일측방향으로 돌출형성된 레버(30);
배면에 제1 및 제2걸림부(21a,21b)가 차체 내측방향으로 돌출형성되고, 상기 제1 및 제2걸림부(21a,21b)의 단부에서 절곡부(22)가 서로 마주보게 돌출형성되어, 상기 제1 및 제2걸림부(21a,21b)를 베이스판(10)의 내부에 삽입하면 상기 절곡부(22)가 레버(30)의 돌출부(33)와 접촉 간섭으로 체결 및 조립되며, 일단부 또는 타단부를 차체 외측방향으로 잡아당기면 제1 및 제2걸림부(21a,21b)에 의해 레버(30)의 돌출부(33)를 회전시켜 도어 래치를 해제시키는 핸들그립(20); 및
상기 제1 및 제2힌지축(31a,31b)에 각각 삽입설치되어, 상기 레버(30)의 회전방향 및 축방향 이동을 원래위치로 복귀시켜주는 리턴스프링(32);
을 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 장착 차량의 아웃사이드 핸들.
A base plate (10) provided on an outer panel of the vehicle body;
A middle portion is rotatably provided at the lower portion of the base plate 10 with the first and second hinge shafts 31a and 31b as a center and the lever 30 having the protruding portion 33 protruded in one direction );
First and second fastening portions 21a and 21b are formed on the rear surface of the first and second fastening portions 21a and 21b so as to protrude inwardly of the vehicle body and bent portions 22 protrude from opposite ends of the first and second fastening portions 21a and 21b When the first and second latching portions 21a and 21b are inserted into the base plate 10, the bent portion 22 is fastened and assembled by contact interference with the projecting portion 33 of the lever 30 A handle grip 20 for releasing the door latch by rotating the projecting portion 33 of the lever 30 by the first and second latching portions 21a and 21b when one end or the other end is pulled outwardly of the vehicle body; And
A return spring 32 inserted into the first and second hinge shafts 31a and 31b for returning the rotational and axial movements of the lever 30 to their original positions;
Wherein the outer door handle is attached to the outside of the vehicle body.
청구항 1에 있어서,
상기 레버(30)의 돌출부(33)의 단부는 각 힌지축의 수직면을 중심으로 경사지게 절곡형성되어, 핸들그립(20)의 조립시 핸들그립(20)의 각 절곡부(22)가 레버(30)의 돌출부(33)와 접촉하면서 레버(30)의 돌출부(33)를 각 힌지축 방향으로 밀어내었다가 상기 리턴스프링(32)의 탄성복원력에 의해 레버(30)의 돌출부(33)가 복귀되어 상기 절곡부(22)가 돌출부(33)에 걸려지는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 장착 차량의 아웃사이드 핸들.
The method according to claim 1,
The ends of the protrusions 33 of the lever 30 are bent obliquely about the vertical surfaces of the respective hinge shafts so that each bent portion 22 of the handle grip 20 is engaged with the lever 30 when the handle grip 20 is assembled. The protruding portion 33 of the lever 30 is pushed out in the axial direction of each hinge while contacting the protruding portion 33 of the lever 30 and the protruding portion 33 of the lever 30 is returned by the elastic restoring force of the return spring 32, And the bent portion (22) is caught by the projecting portion (33).
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 핸들그립(20)의 절곡부(22)의 단부에 경사면(23)이 레버(30)의 돌출부(33)와 접촉가능하게 형성된 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 장착 차량의 아웃사이드 핸들.
The method according to claim 1 or 2,
Wherein an inclined surface (23) is formed on an end of the bent portion (22) of the handle grip (20) such that the inclined surface (23) can contact the protruding portion (33) of the lever (30).
청구항 1에 있어서,
상기 제1 및 제2힌지축(31a,31b)은 베이스판(10)의 배면에서 차체 내측방향으로 형성된 제1 및 제2지지부(11,12)에 관통결합되어, 상기 제1 및 제2지지부(11,12)에 의해 회전 및 축방향으로 슬라이딩가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 장착 차량의 아웃사이드 핸들.
The method according to claim 1,
The first and second hinge shafts 31a and 31b are inserted into the first and second support portions 11 and 12 formed in the vehicle body inner side from the rear surface of the base plate 10, Is supported rotatably and axially slidably by the first and second sliding members (11, 12).
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