KR101546783B1 - Safety Ladder System for Ship Cabin - Google Patents

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KR101546783B1
KR101546783B1 KR1020140060424A KR20140060424A KR101546783B1 KR 101546783 B1 KR101546783 B1 KR 101546783B1 KR 1020140060424 A KR1020140060424 A KR 1020140060424A KR 20140060424 A KR20140060424 A KR 20140060424A KR 101546783 B1 KR101546783 B1 KR 101546783B1
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cabin
ship
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최형식
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최형식
지대형
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B29/00—Accommodation for crew or passengers not otherwise provided for
    • B63B29/20—Arrangements or adaptations of ladders
    • A—HUMAN NECESSITIES
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    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B5/00—Other devices for rescuing from fire
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C7/00—Component parts, supporting parts, or accessories
    • E06C7/14—Holders for pails or other equipment on or for ladders
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
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    • E06C9/06—Ladders characterised by being permanently attached to fixed structures, e.g. fire escapes movably mounted
    • E06C9/14—Ladders characterised by being permanently attached to fixed structures, e.g. fire escapes movably mounted with non-rigid longitudinal members, e.g. rope or chain ladders, ladders of the lazy-tongs type

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Abstract

The present invention relates to a new structure of a safety ladder system for a ship cabin to automatically spread using an inclination of a ship when the ship is inclined more than a predetermined level to allow passengers to escape a cabin by approaching a cabin door using the ladder, wherein the ladder is hidden and stored in a space near to a wall around the cabin door in a regular situation without the risk of a rollover of the ship.

Description

선실용 안전 사다리 시스템{Safety Ladder System for Ship Cabin}[0001] The present invention relates to a safety ladder system for a ship,

본 발명은 선박의 선실에 배치되는 선실용 안전 사다리 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a safety ladder system for a ship in a cabin of a ship.

해상에서 운행되는 선박은 충돌 또는 복원성 상실에 의하여 침몰될 위험성이 있다.Vessels operating in the sea are at risk of sinking by collision or loss of stability.

이와 같은 선박의 침몰 위험에 대처하기 위하여는 선실 내부의 승객은 선박의 갑판 등으로 대피한 후 선박으로부터 탈출하여야 한다.In order to cope with the risk of such a ship sinking, passengers in the cabin shall escape from the ship after evacuation to the deck of the ship.

그러나 선체가 어느 정도 기울기 시작하고 선실의 도어가 상부 방향에 위치하게 되면 선실 내부의 승객은 선실을 빠져나오는 것 자체가 어렵게 된다.However, when the hull starts to lean to some extent and the doors of the cabin are located in the upper direction, it is difficult for the passengers inside the cabin to escape from the cabin itself.

즉 통상 수평방향 일측에 위치하는 선실의 도어가 선체의 기울어짐과 함께 상부 방향에 위치하게 되면, 선실 내의 승객은 선실을 벗어나기 위하여 선실 도어까지 올라가야 하나, 지나치게 선체의 기울기가 커지면 선실 도어로 올라가지 못하게 되어 선실에 갇혀 버리게 되는 경우가 발생한다.In other words, if the door of a cabin located on one side in the horizontal direction is located in the upper direction together with the inclination of the hull, the passengers in the cabin must climb up to the cabin door to escape from the cabin, but when the inclination of the hull becomes too large, It is possible to get stuck in the cabin because it is not allowed.

한편 대한민국 등록특허 제10-0786724호 "선박용 절첩식 사다리"(2007.12.11 등록)는 선실, 엔진룸 등에서 사용할 수 있는 절첩식 사다리를 제안한 바 있다. 이와 같은 절첩식 사다리는 신속하고 안전하게 설치할 수 있을 뿐만 아니라 좁은 공간에 보관할 수 있다는 장점을 가짐에도 불구하고, 기본적으로 선원 또는 승객의 조작에 의하여 상기 절첩식 사다리를 사용할 수 있다는 문제를 가진다.Korean Registered Patent No. 10-0786724 entitled "folding ladder for marine vessel" (Registered on Dec. 11, 2007) has proposed a folding ladder which can be used in cabins and engine rooms. The folding type ladder has the advantage that it can be quickly and securely installed and can be stored in a narrow space, but it has a problem that the folding type ladder can be basically used by a crew member or a passenger.

해상에서의 사고는 부지불식간에 발생할 수 있으며, 승객이 선실을 탈출하려고 결심한 경우에 이미 선박은 상당히 큰 기울기를 가지면서 기울어진 경우가 많다. 이와 같이 이미 선박이 기울어진 경우 선실 내부에 사다리가 설치되어 있는 경우에도 그 사다리에 접근할 수 없다는 문제를 가진다.
Accidents at sea can happen unchallenged, and when a passenger decides to escape from the cabin, the ship is already inclined at a considerably large slope. When the ship is inclined in this way, even if the ladder is installed inside the cabin, the ladder can not be accessed.

대한민국 등록특허 제10-0786724호 "선박용 절첩식 사다리"(2007.12.11 등록)Korean Patent No. 10-0786724 "Ship folding ladder" (registered on December 11, 2007)

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 선박 전복 등의 위험이 없는 경우에는 선실 도어 주변 벽체 부근에 숨겨진 채 보관되다가 선박이 일정 기울기 이상 기울어진 경우(즉 선박 전복 등의 위험이 있는 경우)에는 자동으로 사다리가 펼쳐져 선실 내의 승객이 그 사다리를 이용하여 선실 도어에 접근하여 선실을 탈출할 수 있는 새로운 구조의 선실용 안전 사다리를 제공하고자 한다.
The present invention has been conceived to solve the problems of the conventional art as described above, and it is an object of the present invention to provide a cabin door which is hidden in the vicinity of a wall of a cabin door without danger of overturning, The ladder is automatically opened to allow a passenger in the cabin to approach the cabin door using the ladder to escape the cabin.

상기의 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 일단부가 선실 도어 주변 벽체에 고정되며, 한 쌍의 줄과 상기 한 쌍의 줄 사이에 마련되는 스텝부로 이루어지는 줄사다리 ; 일단이 선실 도어 주변 벽체에 고정되며 상기 줄사다리가 평상시에 거치되는 평상시 거치부와, 상기 평상시 거치부의 타단에 경사지게 연결되어 평상시에는 상기 줄사다리가 상기 평상시 거치부로부터 이탈되는 것을 방지하며 선체가 위험 각도 이상으로 기울어진 경우 상기 줄사다리가 상기 평상시 거치부로부터 이탈되는 것을 허용하는 이탈 허용부를 포함하여 이루어지는 줄사다리 거치대 ; 상기 줄사다리의 타단부가 고정되는 바퀴축과, 상기 바퀴축의 양단에 각각 마련되는 회전용 바퀴를 포함하여 이루어지는 사다리 작동용 중량부 ; 를 포함하여 이루어지며, 상기 줄사다리의 스텝부가 상기 줄사다리 거치대의 평상시 거치부에 거치되는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention provides a ladder comprising: a stem ladder, one end of which is fixed to a peripheral wall of a cabin door and comprises a pair of rows and a step provided between the pair of rows; And a hinge portion that is fixed to the wall of the cabin door and is generally fixed to the cabin door, and is connected to the other end of the hinge portion so as to prevent the rope ladder from being detached from the hinge portion. And a departure permitting section for permitting the line ladder to be detached from the stationary stationary section when the line ladder is inclined to an angle larger than the predetermined angle; A ladder operation weight portion including a wheel shaft to which the other end of the string ladder is fixed, and a rotation wheel provided at both ends of the wheel shaft; And a stepped portion of the string ladder is mounted on a usual mounting portion of the string ladder stand.

삭제delete

상기에 있어서, 상기 선실 도어 주변 벽체에 힌지 결합되어 상기 줄사다리 거치대가 내부에 위치되는 커버부재가 더 부가되는 것이 바람직하다.
In this case, it is preferable that a cover member hinged to the wall of the cabin door and having the row ladder stand is located inside the cabin door.

상기와 같이 본 발명은, 선박 전복 등의 위험이 없는 경우 즉 평상시에는 사다리가 선실 도어 주변 벽체 부근에 숨겨진 채 보관되다가 선박이 일정 기울기 이상 기울어진 경우에는 선박의 기울어짐을 이용하여 자동으로 사다리가 펼쳐져 선실 내의 승객이 그 사다리를 이용하여 선실 도어에 접근하여 선실을 탈출할 수 있는 새로운 구조의 선실용 안전 사다리를 제공하고자 한다.
As described above, according to the present invention, when there is no risk of overturning of the ship, that is, when the ship is kept tilted at a predetermined slope while the ladder is normally hidden in the vicinity of the wall of the cabin door, the ladder is unfolded automatically using the tilting of the ship The present invention provides a safety ladder for a passenger cabin with a new structure that allows a passenger in the cabin to access the cabin door using the ladder to escape the cabin.

도 1은 본 발명에 의한 일 실시예인 선실용 안전 사다리 시스템의 측면 개념도,
도 2는 도 1의 선실용 안전 사다리 시스템이 선실 도어 주변 벽체에 고정된 상태를 보여주는 개념 사시도,
도 3은 도 2의 줄사다리와 줄사다리 거치대의 관계를 보여주는 사시도,
도 4는 도 1의 선실용 안전 사다리 시스템의 줄사다리가 펼쳐진 상태를 보여주는 사시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a side elevational view of a safety ladder system for a ship in accordance with an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a conceptual perspective view showing a state in which the safety ladder system for a ship room of FIG. 1 is fixed to a wall around a cabin door;
Fig. 3 is a perspective view showing the relationship between the line ladder and the line ladder stand of Fig. 2,
Fig. 4 is a perspective view showing a state in which a line ladder of the safety ladder system for a boat in Fig. 1 is unfolded. Fig.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention in the drawings, portions not related to the description are omitted, and like reference numerals are given to similar portions throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise.

이하 본 발명의 일 실시예에 따라 그 구조와 작용을 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the structure and operation of the present invention will be described in detail.

도 1은 본 발명에 의한 일 실시예인 선실용 안전 사다리 시스템의 측면 개념도이며, 도 2는 도 1의 선실용 안전 사다리 시스템이 선실 도어 주변 벽체에 고정된 상태를 보여주는 개념 사시도이며, 도 3은 도 2의 줄사다리와 줄사다리 거치대의 관계를 보여주는 사시도이며, 도 4는 도 1의 선실용 안전 사다리 시스템의 줄사다리가 펼쳐진 상태를 보여주는 사시도이다.2 is a conceptual perspective view showing a state in which the safety ladder system for a passenger compartment of FIG. 1 is fixed to a wall surrounding a cabin door, FIG. 3 is a perspective view of the safety ladder system for a passenger compartment door according to the embodiment of the present invention, 2 is a perspective view showing a relationship between a line ladder and a line ladder stand, and Fig. 4 is a perspective view showing a line ladder of the safety ladder system for a ship in Fig.

본 실시예는 줄사다리(110), 사다리 작동용 중량부(120), 줄사다리 거치대(130), 커버부재(142) 등을 포함하여 이루어진다.The present embodiment includes a ladder 110, a ladder-operating weight 120, a ladder stand 130, a cover member 142, and the like.

줄사다리(110)는 통상의 줄사다리로서 그 형태가 자유롭게 변형될 수 있으며, 한 쌍의 줄(111, 112)와 한 쌍의 줄(111, 112) 사이에 마련되는 스텝부(113)로 이루어진다.The string ladder 110 is a conventional string ladder which can be freely deformed and comprises a step portion 113 provided between a pair of strings 111 and 112 and a pair of strings 111 and 112 .

줄사다리(110)의 일단부는 선실 도어 주변의 벽체에 고정되어 있다.One end of the stem ladder 110 is fixed to a wall around the cabin door.

줄사다리(110)의 타단부에는 사다리 작동용 중량부(120)가 마련되어 있다.The ladder 110 has a ladder-operating weight 120 at the other end thereof.

사다리 작동용 중량부(120)는 바퀴축(121)과 바퀴축(120)의 양단에 각각 마련되는 회전용 바퀴(122)로 이루어진다.The ladder-operating weight 120 is composed of a wheel shaft 121 and wheels 122 provided at both ends of the wheel shaft 120, respectively.

줄사다리(110)의 타단부, 구체적으로는 줄(111, 112)의 타단부는 바퀴축(121)에 고정된다. The other ends of the string ladder 110, specifically the other ends of the strings 111 and 112, are fixed to the wheel axle 121.

이와 같은 사다리 작동용 중량부(120)는 선체가 어느 정도 이상의 각도로 기울어졌을 때 신속하게 줄사다리(110)가 펼쳐지도록 하기 위하여 줄사다리(110)보다 비교적 무겁게 제작되어야 한다.Such a ladder-operating weight 120 should be made relatively heavier than the ladder 110 in order to expedite the ladder 110 quickly when the hull is tilted to some degree or greater.

이와 같은 줄사다리(110)를 거치하기 위하여 줄사다리 거치대(130)가 마련된다.A row ladder stand 130 is provided for receiving the row ladder 110. [

줄사다리 거치대(130)는 평상시 거치부(131)와 이탈 허용부(132)로 구분된다.The row ladder stand 130 is normally divided into a mounting portion 131 and a departure permitting portion 132.

평상시 거치부(131)는 일단이 선실 도어 주변 벽체에 고정되는 수평상 판재로서 줄사다리(110)가 평상시에 거치되는 부위이다.Normally, the mounting portion 131 is a flat plate member whose one end is fixed to the wall of the cabin door, and the ladder 110 is normally mounted.

이탈 허용부(132)는 평상시 거치부(131)의 타단에 경사지게 연결되는 경사상 판재로서, 평상시(즉 선박의 일상적인 운행시)에는 줄사다리(110)가 평상시 거치부(131)로부터 이탈되는 것을 방지하는 역할을 하며, 선체가 위험 각도 이상으로 기울어진 경우(즉 선박이 전복될 위험이 있을 정도로 기울어진 경우) 줄사다리(110)가 평상시 거치부(131)로부터 이탈되는 것을 허용하게 된다.The departure permitting section 132 is an inclined plate member normally connected to the other end of the stationary section 131 in an inclined manner so that the line ladder 110 is normally detached from the stationary section 131 when the vessel is normally operated And allows the ladder 110 to be normally disengaged from the mounting portion 131 when the hull is inclined beyond a danger angle (that is, when the ship is inclined to such an extent that the ship is overturned).

본 실시예에서 줄사다리(110)는 그 스텝부(113)가 도 3과 같이 줄사다리 거치대(130)의 평상시 거치부(131)에 거치됨으로써 거치된다. 이때 이탈 허용부(132)는 상향 경사진 형태를 유지함으로써 줄사다리(110)의 이탈을 금지하게 된다.In this embodiment, the step ladder 110 is mounted by the step portion 113 being mounted on the mounting portion 131 of the stem ladder stand 130 as shown in FIG. At this time, the departure-permitting section 132 maintains the upward sloping shape, thereby prohibiting the departure of the ladder 110.

한편 선체가 위험 각도 이상으로 기울어진 경우(즉 선박이 전복될 위험이 있을 정도로 기울어진 경우) 이탈 허용부(132)는 선체와 함께 기울어져 하향 경사진 상태로 변경되며, 이에 의하여 이탈 허용부(132)는 줄사다리(110)의 이탈을 허용하게 된다.On the other hand, when the hull is inclined to a danger angle or more (that is, when the ship is inclined enough to overturn the ship), the departure permitting section 132 is inclined with the hull so as to be inclined downward, 132 allow the withdrawal of the stem ladder 110.

특히 이탈 허용부(132)가 하향 경사진 상태로 변화될 때 사다리 작동용 중량부(120)의 무게로 인하여 줄사다리(110)는 보다 확실하고 빠른 속도로 줄사다리 거치대(130)로부터 벗어나게 될 수 있다.The weight of the ladder-operating weight 120 may cause the ladder 110 to deviate more reliably from the ladder 130 than the ladder-operating weight 130, have.

또한 일단 사다리 작동용 중량부(120)가 선실 바닥면에 닿게 되면 회전용 바퀴(122)가 바닥면을 굴러가면서 낙하되므로 줄사다리(110)가 확실하게 펴질 수 있도록 한다.In addition, once the weight 120 for ladder operation touches the bottom surface of the cabin, the wheel 122 falls down while rolling on the bottom surface, so that the ladder 110 can be reliably extended.

즉 도 4와 같이 줄사다리(110)가 펼쳐지면 선실의 승객은 줄사다리(110)를 이용하여 선실 도어에 접근할 수 있게 된다.That is, when the row ladder 110 is unfolded as shown in FIG. 4, the passenger in the cabin can access the cabin door using the row ladder 110.

본 실시에에서 평상시 거치부(131)는 수평상의 판재이며, 이탈 허용부(132)는 경사상으로 배치된 판재이나, 이는 하나의 실시예일 뿐이며, 평상시 거치부(131) 및 이탈 허용부(132)는 판재 형태 뿐만 아니라 다양한 형태로 실시될 수 있다.In this embodiment, normally, the mounting portion 131 is a horizontal plate member, and the releasing portion 132 is a plate member arranged in an oblique direction. However, this is only one embodiment, and the mounting portion 131 and the releasing portion 132 ) Can be implemented in various forms as well as plate form.

한편 평상시에 줄사다리(110) 및 줄사다리 거치대(130)가 선실 승객들의 시야에서 가려지기 위하여 커버부재(142)가 마련된다.On the other hand, a cover member 142 is provided to normally cover the ladder 110 and the ladder stand 130 in the field of view of the cabin passengers.

커버부재(142)는 힌지부재(141)에 의하여 선실 도어 주변 벽체에 힌지 결합되며, 그 내부에 줄사다리 거치대(130)가 위치된다.The cover member 142 is hinged to the cabin door perimeter wall by a hinge member 141, and a row ladder stand 130 is located therein.

본 실시예의 커버부재(142)는 상면판, 전방을 향하여 배치되는 정면판, 정면판의 좌우 양측에 각각 배치되는 한 쌍의 측면판으로 이루어진 구조이다.The cover member 142 of the present embodiment has a structure including a top plate, a front plate disposed toward the front, and a pair of side plates disposed on both right and left sides of the front plate.

커버부재(142)는 평상시의 경우 도 1과 같이 줄사다리 거치대(130) 등을 숨기게 되지만, 위험 상황의 경우 도 4와 같이 선실 벽체에 대하여 기울어짐으로써 줄사다리(110)가 펼쳐지는 것을 방해하지 않게 된다.
The cover member 142 normally hides the ladder stand 130 and the like as shown in FIG. 1, but in a dangerous situation, it tilts with respect to the cabin wall as shown in FIG. 4 to prevent the ladder 110 from being unfolded .

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것일 뿐 한정적이 아닌 것으로 이해되어야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.It will be understood by those skilled in the art that the foregoing description of the present invention is for illustrative purposes only and that those of ordinary skill in the art can readily understand that various changes and modifications may be made without departing from the spirit or essential characteristics of the present invention. will be. It is therefore to be understood that the embodiments described above are intended to be illustrative, but not limiting, in all respects. For example, each component described as a single entity may be distributed and implemented, and components described as being distributed may also be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are to be construed as being included within the scope of the present invention do.

110 : 줄사다리 111, 112 : 줄
113 : 스텝부
120 : 사다리 작동용 중량부 121 : 바퀴축
122 : 회전용 바퀴
130 : 줄사다리 거치대 131 : 평상시 거치부
132 : 이탈 허용부
141 : 힌지부재 142 : 커버부재110: line ladder 111, 112: line
113:
120: ladder operating weight part 121: wheel shaft
122: Caster wheel
130: Line ladder stand 131: Everyday stand
132:
141: hinge member 142: cover member

Claims (3)

일단부가 선실 도어 주변 벽체에 고정되며, 한 쌍의 줄과 상기 한 쌍의 줄 사이에 마련되는 스텝부로 이루어지는 줄사다리 ;
일단이 선실 도어 주변 벽체에 고정되며 상기 줄사다리가 평상시에 거치되는 평상시 거치부와, 상기 평상시 거치부의 타단에 경사지게 연결되어 평상시에는 상기 줄사다리가 상기 평상시 거치부로부터 이탈되는 것을 방지하며 선체가 위험 각도 이상으로 기울어진 경우 상기 줄사다리가 상기 평상시 거치부로부터 이탈되는 것을 허용하는 이탈 허용부를 포함하여 이루어지는 줄사다리 거치대 ;
상기 줄사다리의 타단부가 고정되는 바퀴축과, 상기 바퀴축의 양단에 각각 마련되는 회전용 바퀴를 포함하여 이루어지는 사다리 작동용 중량부 ;
를 포함하여 이루어지며,
상기 줄사다리의 스텝부가 상기 줄사다리 거치대의 평상시 거치부에 거치되는 것을 특징으로 하는 선실용 안전 사다리 시스템.
A line ladder fixed to the wall of the cabin door at one end and comprising a pair of lines and a step provided between the pair of lines;
And a hinge portion that is fixed to the wall of the cabin door and is generally fixed to the cabin door, and is connected to the other end of the hinge portion so as to prevent the rope ladder from being detached from the hinge portion. And a departure permitting section for permitting the line ladder to be detached from the stationary stationary section when the line ladder is inclined to an angle larger than the predetermined angle;
A ladder operation weight portion including a wheel shaft to which the other end of the string ladder is fixed, and a rotation wheel provided at both ends of the wheel shaft;
And,
Wherein a stepped portion of the string ladder is rested on a usual mounting portion of the string ladder stand.
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 선실 도어 주변 벽체에 힌지 결합되어 상기 줄사다리 거치대가 내부에 위치되는 커버부재가 더 부가되는 것을 특징으로 하는 선실용 안전 사다리 시스템.The method according to claim 1,
And a cover member hinged to the wall surrounding the cabin door and having the string ladder stand disposed therein.
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