KR101546586B1 - 차량의 화포 지지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따르면, 일측에 화포의 설치대가 구비되어 차량에 탑재되는 베이스플레이트; 상기 베이스플레이트의 양측에 각각 회동가능하게 설치되어 기립 또는 지면에 안착 가능한 한 쌍의 쉴드지지구조물; 및 상기 베이스플레이트와 상기 쉴드지지구조물 사이에 회동가능하게 설치되어 기립 또는 수평으로 설치 가능한 한 쌍의 발판구조물;을 포함하는 차량의 화포 지지장치가 제공된다.
이에 의하면, 차량 이동시에는 적의 공격으로부터 화포를 안전하게 보호할 수 있으며, 화물칸의 공간을 확장하여 화포의 운용을 보다 용이하게 할 수 있다.
또한, 사격시 차량을 지면으로부터 이격시킴으로써 사격 충격력을 견고하게 지지할 수 있게 된다.

Description

차량의 화포 지지장치 {APPARATUS FOR SUPPORTING OF CANNON}

본 발명은 차량의 화물칸에 탑재되어 이동 간 적의 공격으로부터 화포를 방어하며, 사격 간 화포의 충격력으로부터 차량을 보호할 수 있는 차량의 화포 지지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자주포 등의 대구경 화포는 바퀴를 가진 차량의 화물칸에 탑재되어 이동가능하므로 어떠한 곳에서나 쉽게 운용 가능한 장점이 있다.

그런데, 종래의 차량의 화포 지지장치는 이동 간 적의 공격으로부터 화포를 보호할 수 있는 보호구조물이 없어 취약하며, 좁은 공간의 화물칸 상에서 화포의 적재로 인해 승무원이 활동할 수 있는 공간이 부족하여 원활한 운용에 제약이 따른다.

또한, 화포의 사격 간에 사격 충격력이 정차된 차량의 바퀴로 고스란히 전달되는데, 구조적으로 차량의 바퀴는 지면과 접촉하여 구름이 쉬운 환상으로 이루어져 사격 위치가 원하지 않게 유동되는 등 사격 충격력에 대한 지지상태가 견고하지 못한 문제가 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 이동 간 적의 공격으로부터 화포를 보호하며, 사격 시 화포의 운용공간을 제공함에 있다.

또한, 사격 충격력을 견고히 지지할 수 있는 차량의 화포 지지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 측면에 따른 차량의 화포 지지장치는,

일측에 화포(C)의 설치대(111)가 구비되어 차량(M)에 탑재되는 베이스플레이트(110);

상기 베이스플레이트(110)의 양측에 각각 회동가능하게 설치되어 기립 또는 지면에 안착 가능한 한 쌍의 쉴드지지구조물(120); 및

상기 베이스플레이트(100)와 상기 쉴드지지구조물(120) 사이에 회동가능하게 설치되어 기립 또는 수평으로 설치 가능한 한 쌍의 발판구조물(130);

을 포함하여 구성된다.

상기 베이스플레이트(110)의 양측에는, 각각 여러 개의 힌지통(112)이 일정 간격으로 고정설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 베이스플레이트(110)의 배면에는,

그 폭 방향으로 서로 대칭되는 한 쌍의 실린더유닛(113)이 설치되되, 상기 실린더유닛(113)은 상기 베이스플레이트(110)의 배면에 고정되는 몸체(113-1)와, 상기 몸체(113-1)의 내부에 삽입되어 전후진 가능한 유압식 로드(113-2)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 쉴드지지구조물(120)은,

상기 베이스플레이트(110)의 양측에 각각 수평되게 배치되는 한 쌍의 바아(121)와, 각 바아(121)의 상단에 일정간격으로 고정설치되며 상기 힌지통(112)의 삽입공간 상에 회전가능하게 핀결합되는 복수의 힌지축(122)과, 각 바아(121)의 양단에서 상기 힌지축(122)의 반대 방향으로 각각 연장되는 한 쌍의 지지축(123)과, 각 지지축(123)의 내부에 삽입되어 전후진 가능한 작동로드(124)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 베이스플레이트(110)의 양측의 힌지축(122)들 중 어느 하나씩에는, 상기 유압식 로드(113-2)의 단부가 각각 체결되는 것을 특징으로 한다.

상기 한 쌍의 지지축(123)에는, 각각 홈(123a)이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 각 발판구조물(130)의 일측면에는, 일단이 회동가능하게 지지되며, 타단이 각 지지축(123)의 홈(123a)에 삽입될 수 있는 한 쌍의 지지봉(131)이 설치되는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 화포 지지장치에 의하면, 차량 이동시에는 적의 공격으로부터 화포를 안전하게 보호할 수 있으며, 화물칸의 공간을 확장하여 화포의 운용을 보다 용이하게 할 수 있다.

또한, 사격시 차량을 지면으로부터 이격시킴으로써 사격 충격력을 견고하게 지지할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 화포 및 화포 지지장치가 탑재되어 이동가능한 상태를 보인 도면,
도 2는 도 1의 차량의 화포 지지장치를 확대해서 보인 도면,
도 3은 도 2의 배면도,
도 4는 도 2의 상태에서 지지대가 180도로 회동하여 지면에 안착된 상태의 도면,
도 5는 도 4의 상태에서 확장플레이트가 90도로 회동하여 화포 사격이 가능한 상태를 보인 도면, 및
도 6은 도 5의 화포 지지장치가 차량에 적용된 상태의 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 화포 지지장치에 대해 상세하게 살펴본다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 화포 지지장치(100)는, 일측에 화포(C)의 설치대(111)가 구비되어 차량(M)에 탑재되는 베이스플레이트(110)와, 상기 베이스플레이트(110)의 양측에 각각 회동가능하게 설치되어 기립 또는 지면에 안착 가능한 한 쌍의 쉴드지지구조물(120)과, 상기 베이스플레이트(100)와 상기 쉴드지지구조물(120) 사이에 회동가능하게 설치되어 기립 또는 수평으로 설치 가능한 한 쌍의 발판구조물(130)을 포함하여 이루어진다.

여기서, 화포(C)는 360도 회전사격이 가능하도록 상기 설치대(111)에 장착되며, 구체적 장착구조는 이 기술분야에서 통상의 기술적 구성에 상당하므로 이에 대한 설명은 생략하기로 한다.

한편, 상기 베이스플레이트(110)의 양측에는 각각 여러 개의 힌지통(112)이 일정 간격으로 고정설치되며, 각 힌지통(112)은 외측 방향으로 평행하게 한 쌍으로 돌출되어 사이에 삽입공간(도면부호 생략)을 형성하도록 설치된다.

상기 베이스플레이트(110)의 배면에는 그 폭 방향으로 서로 대칭되는 한 쌍의 실린더유닛(113)이 설치되는데, 상기 실린더유닛(113)은 상기 베이스플레이트(110)의 배면에 고정되는 몸체(113-1)와, 상기 몸체(113-1)의 내부에 삽입되어 전후진 가능한 유압식 로드(113-2)를 포함하여 구성된다.

아울러, 상기 쉴드지지구조물(120)은 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 베이스플레이트(110)의 양측에 각각 수평되게 배치되는 한 쌍의 바아(121)와, 각 바아(121)의 상단에 일정간격으로 고정설치되며 상기 힌지통(112)의 삽입공간 상에 회전가능하게 핀결합되는 복수의 힌지축(122)과, 각 바아(121)의 양단에서 상기 힌지축(122)의 반대 방향으로 각각 연장되는 한 쌍의 지지축(123)과, 각 지지축(123)의 내부에 삽입되어 전후진 가능한 작동로드(124)를 포함하여 이루어진다.

상기 베이스플레이트(110)의 양측의 힌지축(122)들 중 어느 하나씩에는 상기 유압식 로드(113-2)의 단부가 각각 체결되어 상기 유압식 로드(113-2)의 전후진에 따라 상기 한 쌍의 쉴드지지구조물(120)은 대칭되게 회동되어 기립 또는 지면에 안착 가능하게 된다.

상기 한 쌍의 지지축(123)에는 각각 홈(123a)이 형성된다.

부가적으로, 상기 한 쌍의 지지축(123)은 보조축(123-1)(123-2)에 의해 상기 바아(121) 상에 견고하게 지지될 수 있으며, 그 일측면에는 방어용 쉴드(125)가 더 설치될 수 있다.

상기 작동로드(124)의 단부에는 지면과 접촉면적을 증대시키기 위한 안착판(124-1)이 더 설치될 수 있다.

아울러, 상기 각 발판구조물(130)의 일측면에는 일단이 회동가능하게 지지되며, 타단이 각 지지축(123)의 홈(123a)에 삽입될 수 있는 한 쌍의 지지봉(131)이 설치된다.

이하, 도 4 내지 도 6을 참조하여 상술한 본 발명 차량의 화포 지지장치의 작용에 대해 살펴본다.

도 2의 상태에서 자동제어에 의해 한 쌍의 유압식 로드(113-2)가 각각 후진하여 몸체(113-1)의 내부로 들어가게 되면, 쉴드지지구조물(120)은 서로 대칭되는 방향으로 회동하면서 아래로 내려가게 된다(도 4 참조).

다음, 자동제어에 의해 작동로드(124)에 유압력이 전달되면, 작동로드(124)는 전진하여 지면을 누름으로써 차량(M)을 지면으로부터 이격시키게 된다.

이후, 승무원은 발판구조물(130)을 대칭되게 회동시킴과 동시에 지지봉(131)을 이용해 쉴드지지구조물(120) 상에 발판구조물(130)을 수평되게 고정시킨다(도 5 참조).

이에 따라 승무원은 발판구조물(130)을 이용해 화포(C)의 운용을 보다 용이하게 할 수 있으며, 쉴드지지구조물(120)을 통해 차량(M)이 지면으로부터 이격됨으로써 사격 충격력을 견고하게 지지할 수 있게 된다.

한편, 사격이 완료된 후 차량(M)을 다른 위치로 이동하기 위해서는 발판구조물(130)을 상승 회전시켜 기립고정하고, 작동로드(124)를 후진시켜 안착판(124-1)을 지면으로부터 이격시킨다.

그리고, 유압식 로드(113-2)에 유압력이 전달되면, 유압식 로드(113-2)는 전진하여 쉴드지지구조물(120)을 수직으로 기립시킴으로써 도 1의 상태와 같이 차량(M) 이동준비를 완료하게 된다.

따라서, 차량 이동시에는 쉴드지지구조물(120)의 방어용 쉴드(125)에 의하여 적의 공격으로부터 화포(C)를 안전하게 보호할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나 이에 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.

Claims (7)

1. 일측에 화포(C)의 설치대(111)가 구비되어 차량(M)에 탑재되는 베이스플레이트(110); 상기 베이스플레이트(110)의 양측에 각각 회동가능하게 설치되어 기립 또는 지면에 안착 가능한 한 쌍의 쉴드지지구조물(120); 및 상기 베이스플레이트(100)와 상기 쉴드지지구조물(120) 사이에 회동가능하게 설치되어 기립 또는 수평으로 설치 가능한 한 쌍의 발판구조물(130);을 포함하되,
   상기 베이스플레이트(110)의 양측에는, 각각 여러 개의 힌지통(112)이 일정 간격으로 고정설치되며,
   상기 쉴드지지구조물(120)은, 상기 베이스플레이트(110)의 양측에 각각 수평되게 배치되는 한 쌍의 바아(121)와, 각 바아(121)의 상단에 일정간격으로 고정설치되며 상기 힌지통(112)의 삽입공간 상에 회전가능하게 핀결합되는 복수의 힌지축(122)과, 각 바아(121)의 양단에서 상기 힌지축(122)의 반대 방향으로 각각 연장되는 한 쌍의 지지축(123)과, 각 지지축(123)의 내부에 삽입되어 전후진 가능한 작동로드(124)로 구성되며,
   상기 한 쌍의 지지축(123)에는, 각각 홈(123a)이 형성되며,
   상기 각 발판구조물(130)의 일측면에는, 일단이 회동가능하게 지지되며, 타단이 각 지지축(123)의 홈(123a)에 삽입될 수 있는 한 쌍의 지지봉(131)이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 화포 지지장치.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서, 상기 베이스플레이트(110)의 배면에는,
   그 폭 방향으로 서로 대칭되는 한 쌍의 실린더유닛(113)이 설치되되, 상기 실린더유닛(113)은 상기 베이스플레이트(110)의 배면에 고정되는 몸체(113-1)와, 상기 몸체(113-1)의 내부에 삽입되어 전후진 가능한 유압식 로드(113-2)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 화포 지지장치.
4. 삭제
5. 제 3항에 있어서,
   상기 베이스플레이트(110)의 양측의 힌지축(122)들 중 어느 하나씩에는,
   상기 유압식 로드(113-2)의 단부가 각각 체결되는 것을 특징으로 하는 차량의 화포 지지장치.
6. 삭제
7. 삭제

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