KR101537975B1

KR101537975B1 - 차량 시트 고정장치용 릴리즈 케이블 결속구조

Info

Publication number: KR101537975B1
Application number: KR1020140002074A
Authority: KR
Inventors: 김종열; 신원식; 김현태
Original assignee: 주식회사 에이 씨 에스
Priority date: 2014-01-07
Filing date: 2014-01-07
Publication date: 2015-07-20
Also published as: KR20150082004A

Abstract

본 발명은 차량 시트 고정장치용 릴리즈 케이블 결속구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 시트를 차체에 고정하는 시트 고정장치의 해정레버와 상기 핸들을 릴리즈 케이블을 통해 핸들에서 인출된 릴리즈 케이블을 연결하는 차량 시트 고정장치용 릴리즈 케이블 결속구조에 관한 것이다.

Description

차량 시트 고정장치용 릴리즈 케이블 결속구조{Binding sructure of release cable for vehicle seat fixing element}

본 발명은 차량 시트 고정장치용 릴리즈 케이블 결속구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 시트를 차체에 고정하는 시트 고정장치의 해정레버와 핸들에서 인출된 릴리즈 케이블을 연결하는 차량 시트 고정장치용 릴리즈 케이블 결속구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 리어시트는 고정식이 대부분이지만, 최근들어 정비나 사용 편의성 등의 요구에 따라 시트를 폴딩시킬 수 있는 폴딩 방식을 적용하고 있는 추세이다.

종래의 차량 시트 고정장치는 통상 탑승자의 등을 보호하는 시트의 양쪽 측면에 구비되어, 차체에 고정된 걸쇠를 구속하여 시트를 차체에 고정하게 된다.

상기 시트 고정장치는, 차체에 설치된 걸쇠를 구속하는 클로우와 상기 걸쇠를 구속한 클로우를 견착하여 구속하는 해정레버가 베이스 플레이트에 축 설치된 형태이다.

그리고, 상기 차량 시트 고정장치의 해정레버에는 핸들의 릴리즈 케이블이 연결되어, 사용자가 핸들을 조작하여 릴리즈 케이블을 당기면 시트 고정장치에 의한 걸쇠의 구속은 해제되어서, 시트와 차체의 고정이 해체된다.

한편, 상기 릴리즈 케이블의 와이어단은 시트 고정장치의 해정레버에 고정된 관계로, 시트를 차체에 고정하는 과정에 해정레버에 연결된 릴리즈 케이블의 와이어단이 반복적으로 굽힘되는 현상이 불가피하게 발생된다.

즉, 사용자가 차량 시트를 차체에 고정하기 위해 차체에 고정된 걸쇠에 베이스 플레이트에 형성된 클로우를 진입시키면 클로우는 정방향으로 회전하고, 이러한 과정에 클로우의 외벽을 탄지한 해정레버는 클로우의 외벽을 따라 정역으로 회전하게 된다.

그런데, 상기 릴리즈 케이블의 와이어단은 시트 고정장치의 해정레버의 일지점에 고정된 관계로, 해정레버의 정역 회전에 의해 릴리즈 케이블의 와이어단의 반복적인 굽힘되는 현상이 불가피하게 발생되고, 이는 와이어단의 손상 및 수명 단축하는 문제점을 야기할 수 있다.

삭제

KR

10-0552062

B1

상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 걸쇠를 구속하는 과정에 클로우 및 이와 연동하는 릴리즈 레버가 정역 회전함에 따른 릴리즈 케이블의 와이어단의 굽힘 발생이 예방되도록 한 시트 고정장치용 릴리즈 케이블 결속구조를 제공함에 있다.

상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.

본 발명에 따른 시트 고정장치용 릴리즈 케이블 결속구조는,

걸쇠를 구속하는 클로우와 상기 걸쇠를 구속한 클로우를 견착하여 구속하는 해정레버가 베이스 플레이트에 축 설치된 형태로 이루어져, 클로우를 통해 걸쇠를 구속하여 시트를 차체에 고정하는 시트 고정장치의 해정레버에, 핸들로부터 제공되는 견인력을 시트 고정장치의 해정레버에 전달하는 릴리즈 케이블을 결속하는 시트 고정장치용 릴리즈 케이블 결속구조에 있어서,

상기 해정레버와 릴리즈 케이블의 와이어단은 케이블 연결구를 통해 결속되도록 구성되며,

상기 케이블 연결구는, 상기 해정레버에 형성된 고정공에 압입하여 고정되는 피봇부와, 릴리즈 케이블의 와이어단이 진퇴구조로 관통하는 진퇴공이 형성된 진퇴부로 구성되며,

상기 진퇴부를 관통한 와이어단의 단부에는 상기 진퇴공보다 상대적으로 직경이 큰 견착두부가 형성되어서, 릴리즈 케이블의 와이어단은 해정레버에 고정된 케이블 연결구에 단방향 견착구조를 형성하여 결속되고,
상기 진퇴부는, 일면에 압입홈이 형성되고 내부에는 상기 와이어단의 견착두부가 관통하는 진입로가 관통되게 형성된 몸체와, 내부에 와이어단의 진퇴홈이 형성된 고정블럭을 포함하여 구성되어, 상기 몸체에 고정블럭이 삽입 고정되면 내부에 와이어단의 진퇴공이 형성되도록 구성되어,
상기 몸체의 진입로에 상기 와이어단의 견착두부가 관통된 상태에서, 상기 고정블럭이 몸체의 압입홈을 통해 진입로에 삽입 고정됨으로써, 릴리즈 케이블의 와이어단이 진퇴부의 진퇴공을 관통하여 진퇴구조로 설치되는 한편,
상기 피봇부와 진퇴부 사이에는 볼 조인트가 형성되어, 볼 조인트를 통해 해정레버의 회전시 진퇴부가 좌우로 회동하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

삭제

전술한 바와 같이 본 발명에서는, 시트 고정장치의 해정레버에 진퇴부가 형성된 케이블 연결구를 고정하고, 상기 케이블 연결구의 진퇴부에 릴리즈 케이블의 와이어단을 관통시킨 다음, 상기 와이어단의 단부에 진퇴공보다 상대적으로 직경이 큰 견착두부를 형성하여, 릴리즈 케이블의 와이어단이 케이블 연결구를 통해 해정레버에 단방향 견착구조로 결속되도록 하고 있다.

이와 같이 구성하면, 시트를 차체에 고정하기 위해 클로우가 걸쇠를 구속하는 과정에 클러우의 외벽에 해정레버가 간섭되어 정역으로 회전하더라도 케이블 연결구와 릴리즈 케이블의 와이어단은 비 간섭상태를 형성하므로, 릴리즈 케이블의 굽힘발생이 예방된다.

따라서, 상기 릴리즈 케이블의 굽힘발생에 의해 릴리즈 케이블의 피로도가 증가되어 릴리즈 케이블의 내구성이 저하되고 수명이 단축되는 현상이 예방될 수 있다.

또한, 상기 케이블 연결구는 우수한 내구성을 갖는 다이캐스팅을 통해 성형되고 또 리벳팅을 통해 해정레버에 고정된 관계로, 우수한 내구성을 갖는다.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 릴리즈 케이블 결속구조를 통해 릴리즈 케이블을 연결한 시트 고정장치를 보여주는 것이고,
도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 릴리즈 케이블 결속구조를 구현하는 케이블 연결구의 전체 구성을 보여주는 것이고,
도 3과 도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 릴리즈 케이블 결속구조를 통해 릴리즈 케이블을 연결한 시트 고정장치의 작용상태를 보여주는 것으로, 도 3은 걸쇠의 구속을 통한 시트의 고정과정을 보여주는 것이고, 도 4는 핸들의 조작을 통한 시트 고정의 해체 상태를 보여주는 것이며,
도 5는 본 발명에서 보다 바람직한 실시예로 제안하고 있는 릴리즈 케이블 결속구조를 통해 시트 고정장치의 해정레버와 릴리즈 케이블의 연결상태를 보여주는 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 시트 고정장치용 릴리즈 케이블 케이블 연결구조를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 릴리즈 케이블 결속구조를 통해 릴리즈 케이블을 연결한 시트 고정장치의 전체 구성을 보여주는 것이고, 도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 릴리즈 케이블 결속구조를 구현하는 케이블 연결구의 전체 구성을 보여주는 것이고, 도 3과 도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 릴리즈 케이블 결속구조를 통해 릴리즈 케이블을 연결한 시트 고정장치의 작용상태를 보여주는 것으로, 도 3은 걸쇠의 구속을 통한 시트의 고정과정을 보여주는 것이고, 도 4는 핸들의 조작을 통한 시트 고정의 해체 상태를 보여주는 것이다.

본 발명에 따른 릴리즈 케이블 결속구조가 구현되는 시트 고정장치(1)는, 차체에 설치된 걸쇠(S)를 구속하는 클로우(20)와 상기 걸쇠(S)를 구속한 클로우(20)를 견착하여 구속하는 해정레버(30)가 베이스 플레이트(10)에 각각 스프링을 통해 탄력적으로 축 설치된 형태로 구성되며, 이러한 시트 고정장치(1)는 통상 폴딩이 가능한 차량 시트에 고정되어 시트를 차체에 고정하는 기능을 수행한다.

즉, 상기 차체에 고정된 걸쇠(S)가 클로우(20)에 진입하면 도 3과 같이 클로우(20)는 정방향으로 회전하고, 이러한 과정에 클로우(20)의 외벽을 탄지한 해정레버(30)는 정방향으로 회전한 클로우의 걸림단을 견착 구속하여서, 차체에 고정된 걸쇠(S)의 구속을 통해 시트(미도시)를 차체에 고정하게 된다.

그리고, 상기 시트 고정장치(1)의 해정레버(30)는 릴리즈 케이블(40)을 통해 핸들(50)과 연결되어, 도 4와 같이 핸들(50)에서 제공되는 견인력이 릴리즈 케이블(40)을 따라 제공되면 해정레버(30)는 정방향으로 회전하여 클로우(20)의 견착 구속을 해제하고, 결과적으로 클로우(20)에 의해 구속된 걸쇠(S)는 구속이 해제되어 차체에 고정된 시트의 고정은 해체된다.

한편, 본 발명에서는 이러한 시트 고정장치(1)의 해정레버(30)에 핸들(50)에서 제공되는 견인력을 전달하는 릴리즈 케이블(40)을 결속함에 있어, 상기 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)과 해정레버(30)가 항시 연결된 상태를 형성하지 아니하고, 케이블 연결구(60)를 통해 단방향 견착구조를 형성하여 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)과 결속되도록 한다.

이와 같이 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)과 해정레버(30)가 단방향 견착구조로 결속되면, 도 3과 같이 시트를 차체에 고정하는 과정에서는 케이블 연결구(60)와 릴리즈 케이블(40)이 비 간섭되므로, 클로우(20)와의 간섭에 의해 클로우(20)와 연동하여 회전하는 해정레버(30)에 의해서 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)이 반복적으로 굽힘되는 현상이 예방된다.

이를 위해, 본 발명에서는 상기 시트 고정장치(1)의 해정레버(30)에 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)을 해정레버(30)에 단방향 결속구조로 결속하는 케이블 연결구(60)를 부가하여, 상기 케이블 연결구(60)를 통해 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)과 해정레버(30)가 단방향 견착구조를 형성하여 결속되도록 한다.

즉, 핸들(50)의 조작에 의해서는 해정레버(30)와 릴리즈 케이블(40)은 연동하여 핸들(50)에서 제공되는 견인력에 의해 해정레버(30)는 안정되게 회전하여 클로우(20)의 구속을 해제한다.

그리고, 시트를 차체에 고정과정에서는 해정레버(30)와 릴리즈 케이블(40)은 비 연동하여, 클로우(20)와의 간섭에 의해 반복적으로 해정레버(30)가 회전하더라도 해정레버(30)와 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)은 비 간섭상태를 형성하여서 릴리즈 케이블(40)에 형성된 와이어단(41)의 굽힘 발생을 예방한다.

상기 케이블 연결구(60)는, 해정레버(30)에 형성된 고정공(31)에 압입하여 고정되는 피봇부(61)와 와이어단(41)의 진퇴경로를 제공하는 진퇴공(62a)이 형성된 진퇴부(62)가 일체로 형성된 형태로 구성된다.

본 실시예에 따르면, 상기 피봇부(61)와 진퇴부(62)를 포함하는 케이블 연결구(60)는 다이캐스팅을 통해 성형되고, 상기 피봇부(61)는 해정레버(30)에 형성된 고정공(31)을 관통한 상태로 리벳팅되어 해정레버(30)의 편심부에 안정되게 고정된다.

그리고, 상기 리벳팅을 통해 피봇부(61)를 해정레버(30)에 고정시킨 케이블 연결구(60)의 진퇴부(62)에는 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)이 관통되고, 상기 케이블 연결구(40)에 형성된 진퇴공(62a)을 관통한 와이어단(41)의 단부에는 진퇴공(62a)보다 상대적으로 직경이 큰 견착두부(42)가 형성된다.

바람직한 실시예를 보여주는 도 1에서는, 상기 케이블 연결구(60)의 진퇴부(62)를 관통한 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)에 다이 캐스팅을 통해 견착두부(42)를 형성하고 있다.

또 다른 실시예를 보여주는 도 3내지 도 4에서는, 케이블 연결구(60)의 진퇴부(62)를 관통한 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)에 별도 성형된 견착두부(42)를 압착을 통해 고정시켜, 와이어단(41)의 단부에 견착두부(42)를 형성하고 있다.

따라서, 상기 핸들(50)의 조작에 의해 릴리즈 케이블(40)이 당김되면 케이블 연결구(60)를 통해 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)과 단방향 견착구조를 형성한 해정레버(30)는 견착두부(42)에 의해 당김되어 클로우(20)의 구속을 해제하게 된다.

그리고, 상기 시트를 차체에 고정하는 과정에서는, 상기 걸쇠(S)의 진입에 의해 정방향으로 회전하는 클로우(20)와의 간섭에 의해 해정레버가 연동하여 회전하더라도, 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)은 케이블의 연결구와 비 간섭상태를 형성하므로 해정레버(30)의 임의 회전에 따른 와이어단(41)의 굽힘 발생이 예방된다.

그리하여, 본 발명에 따른 릴리즈 케이블 결속구조를 채택하면 해정레버의 정역 회전에 의해 릴리즈 케이블의 와이어단이 굽힘되는 현상이 예방되고, 결과적으로 굽힘 발생에 의한 릴리즈 케이블의 내구성이 약화되는 현상이 해소될 수 있다.

도 5는 본 발명에서 보다 바람직한 실시예로 제안하고 있는 릴리즈 케이블 결속구조를 통해 시트 고정장치의 해정레버와 릴리즈 케이블의 연결상태를 보여주는 것이다.

도 5에 도시된 릴리즈 케이블 결속구조가 적용되는 시트 고정장치의 전체적인 구성은 도 1에 도시된 것과 같으며, 다만 본 실시예에서는 상술한 케이블 연결구(60)보다 개량된 케이블 연결구(70)를 제안하여, 후작업을 통해 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)에 견착두부(42)를 부가하여 형성하는 번거로움이 해소되도록 한다.

이를 위해, 본 실시예에서는 도 5a와 같이 상기 케이블 연결구(70)의 진퇴부(72)를, 일면에 압입홈(72a-a)이 형성되고 내부에는 와이어단의 견착두부(42)가 통과하는 진입로(72a-b)가 관통되게 형성된 몸체(72a)와, 내부에 와이어단(41)의 진퇴홈(72b-a)이 형성된 고정블럭(72b)을 포함하여 구성하고, 상기 몸체(72a)의 진입로(72a-b)에 견착두부(42)가 형성된 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)을 관통시킨 다음, 상기 압입홈(72a-a)을 통해 몸체(72a)의 진입로(72a-b)에 진퇴홈(72b-a)이 형성된 상기 고정블럭(72b)을 삽입시킨다.

이때, 상기 몸체(72a)와 고정블럭(72b) 사이에는 걸림턱과 견착턱으로 이루어진 탄성 견착구조를 형성하여, 고정블럭(72b)은 케이블 연결구(70)의 진퇴부(72)의 몸체(72a) 내에 탄성 견착하여 고정되도록 한다.

이러한 구성에 의해, 상기 견착두부(42)가 형성된 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)은 진퇴부(72)의 몸체에 형성된 진입로(72a-b)와 고정블럭(72b)의 진퇴홈(72b-a)에 의해 형성된 진퇴공(72ab)을 따라 진퇴 가능하고, 견착두부(42)에 의해 단방향으로 케이블 연결구(70)에 견착되는 단방향 견착구조를 형성하도록 한다.

따라서, 상기 릴리즈 케이블(40)의 와이어단(41)을 진퇴부(72)에 관통시킨 다음, 후작업을 통해 와이어단(41)에 견착두부(42)를 형성하는 번거로움이 해소되므로, 릴리즈 케이블(40)의 조립 및 교환 설치에 따른 편리성이 확보될 수 있다.

또한, 상기 케이블 연결구(70)를 구성하는 피봇부(71)와 진퇴부(72) 사이에는 도 5b에서 보는 것과 같이 볼 스터드(72c)와 상기 볼 스터드가 수용 결합되는 소켓(71a)으로 이루어진 볼 조인트가 형성되어, 볼 조인트를 통해 해정레버의 회전시 진퇴부(72)가 좌우로 회동하여 당김각도를 전환하여서 와이어단(41)의 좌우 휨 발생이 최소화되도록 한다.

1. 시트 고정장치
10. 베이스 플레이트 20. 클로우
30. 해정레버
40. 릴리즈 케이블 41. 와이어단
42. 견착두부 50. 핸들
60. 케이블 연결구 61. 피봇부
62. 진퇴부 62a. 진퇴공
70. 케이블 연결구 71. 피봇부
72. 진퇴부 72a. 몸체
72a-a. 압입홈 72b. 고정블럭
72b-a. 진퇴홈 72ab. 진퇴공
S. 걸쇠

Claims

걸쇠를 구속하는 클로우와 상기 걸쇠를 구속한 클로우를 견착하여 구속하는 해정레버가 베이스 플레이트에 축 설치된 형태로 이루어져, 클로우를 통해 걸쇠를 구속하여 시트를 차체에 고정하는 시트 고정장치의 해정레버에, 핸들로부터 제공되는 견인력을 시트 고정장치의 해정레버에 전달하는 릴리즈 케이블을 결속하는 시트 고정장치용 릴리즈 케이블 결속구조에 있어서,
상기 해정레버와 릴리즈 케이블의 와이어단은 케이블 연결구를 통해 결속되도록 구성되며,
상기 케이블 연결구는, 상기 해정레버에 형성된 고정공에 압입하여 고정되는 피봇부와, 릴리즈 케이블의 와이어단이 진퇴구조로 관통하는 진퇴공이 형성된 진퇴부를 포함하여 구성되며,
상기 진퇴부를 관통한 와이어단의 단부에는 상기 진퇴공보다 상대적으로 직경이 큰 견착두부가 형성되어서, 릴리즈 케이블의 와이어단은 해정레버에 고정된 케이블 연결구에 단방향 견착구조를 형성하여 결속되고,
상기 진퇴부는, 일면에 압입홈이 형성되고 내부에는 상기 와이어단의 견착두부가 관통하는 진입로가 관통되게 형성된 몸체와, 내부에 와이어단의 진퇴홈이 형성된 고정블럭을 포함하여 구성되어, 상기 몸체에 고정블럭이 삽입 고정되면 내부에 와이어단의 진퇴공이 형성되도록 구성되어,
상기 몸체의 진입로에 상기 와이어단의 견착두부가 관통된 상태에서, 상기 고정블럭이 몸체의 압입홈을 통해 진입로에 삽입 고정됨으로써, 릴리즈 케이블의 와이어단이 진퇴부의 진퇴공을 관통하여 진퇴구조로 설치되는 한편,
상기 피봇부와 진퇴부 사이에는 볼 조인트가 형성되어, 볼 조인트를 통해 해정레버의 회전시 진퇴부가 좌우로 회동하도록 구성된 것을 특징으로 하는 시트 고정장치용 릴리즈 케이블 결속구조.
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