KR101529479B1 - The power window switch assembly of vehicles - Google Patents

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KR101529479B1 KR1020130132422A KR20130132422A KR101529479B1 KR 101529479 B1 KR101529479 B1 KR 101529479B1 KR 1020130132422 A KR1020130132422 A KR 1020130132422A KR 20130132422 A KR20130132422 A KR 20130132422A KR 101529479 B1 KR101529479 B1 KR 101529479B1
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Abstract

본 발명은 복수개의 노브와, 복수개의 노브의 작동과 연동하여 상하방향으로 움직이는 푸셔부가 배치된 상부 바디 조립체와 상부 바디 조립체에 결합되되, 상부 바디 조립체와의 사이에 인쇄회로기판이 위치되도록 결합되는 하부 바디 조립체와 상기 인쇄회로기판과 상부 바디 조립체 사이에 배치되고, 노브의 작동에 따라 전기적인 접점 신호를 발생시키는 복수개의 컨택터가 구비된 러버 컨택트 조립체를 포함하고, 푸셔부는 상기 복수개의 컨택터를 감싸도록 결합된 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to an upper body assembly having a plurality of knobs and a pusher portion moving in a vertical direction in association with the operation of a plurality of knobs and a lower body assembly coupled to the upper body assembly, And a rubber contact assembly disposed between the lower body assembly and the printed circuit board and the upper body assembly and having a plurality of contactors for generating electrical contact signals in response to actuation of the knob, To a power window switch assembly for a vehicle.

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Figure 112013099773788-pat00001

Description

차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리{The power window switch assembly of vehicles}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a power window switch assembly

본 발명은 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 파워 윈도우 스위치 내부에 배치된 컨택터를 감싸도록 결합된 푸셔가 컨택터의 밀림을 방지하여, 정위치에서 접점 신호가 발생할 수 있는 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a power window switch assembly of a vehicle, and more particularly, to a pusher coupled to enclose a contactor disposed within a power window switch of a vehicle to prevent the contactor from being pushed, And more particularly to a power window switch assembly for a vehicle.

차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리는 차실 내부에 구비된 파워윈도우 스위치만 작동시키면 자동으로 개폐되는 장치를 말한다. The power window switch assembly of a vehicle is a device that is automatically opened and closed by operating only a power window switch provided inside a vehicle interior.

종래 기술에 따른 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리는, 복수개의 노브와, 상기 복수개의 노브의 작동과 연동하여 상하방향으로 움직이는 푸셔부가 배치된 상부 바디 조립체와 상기 상부 바디 조립체에 결합되되, 상기 상부 바디 조립체와의 사이에 인쇄회로기판이 위치되도록 결합되는 하부 바디 조립체와 상기 인쇄회로기판과 상기 상부 바디 조립체 사이에 배치되고, 상기 노브의 작동에 따라 전기적인 접점 신호를 발생시키는 복수개의 컨택터가 구비된 러버 컨택트 조립체로 구성된다.The power window switch assembly of a vehicle according to the related art includes a plurality of knobs, an upper body assembly having a pusher portion moving in a vertical direction in cooperation with the operation of the plurality of knobs, and a lower body assembly coupled to the upper body assembly, And a plurality of contactors disposed between the printed circuit board and the upper body assembly for generating an electrical contact signal in response to actuation of the knob Rubber contact assembly.

이와 같이 구성된 종래 기술에 따른 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리는, 상기 노브가 움직이면서 상기 푸셔부를 작동시켜, 상기 컨택터가 전기적 접점을 이룰 수 있도록 하였으나, 상기 푸셔부가 러버 재질로 형성되어 밀림 현상이 발생하여 상기 컨택터가 정위치에서 전기적 접점이 이루어지기 어려운 문제점이 있다.In the conventional power window switch assembly of the vehicle, the pusher portion is operated while the knob is moved so that the contactor can establish an electrical contact. However, the pusher portion is formed of a rubber material, There is a problem that the contactor is difficult to make an electrical contact in a fixed position.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리를 제공하는데 있다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a power window switch assembly for a vehicle.

차량의 파워 윈도우 스위치 내부에 배치된 컨택터를 감싸도록 결합된 푸셔가 컨택터의 밀림을 방지하여, 정위치에서 접점 신호가 발생할 수 있도록하는데 그 목적이 있다 할 것이다. A pusher coupled to enclose a contactor disposed within a power window switch of the vehicle may prevent the contactor from being pushed and thereby generate a contact signal at a predetermined position.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 파워 윈도우스위치 어셈블리에 있어서, 복수개의 노브와, 상기 복수개의 노브의 작동과 연동하여 상하방향으로 움직이는 푸셔부가 배치된 상부 바디 조립체와 상기 상부 바디 조립체에 결합되되, 상기 상부 바디 조립체와의 사이에 인쇄회로기판이 위치되도록 결합되는 하부 바디 조립체와 상기 인쇄회로기판과 상기 상부 바디 조립체 사이에 배치되고, 상기 노브의 작동에 따라 전기적인 접점 신호를 발생시키는 복수개의 컨택터가 구비된 러버 컨택트 조립체를 포함하고, 상기 푸셔부는, 상기 복수개의 컨택터를 감싸도록 결합된 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리를 포함한다.In order to achieve the above object, according to an embodiment of the present invention, there is provided a power window switch assembly for a vehicle, comprising: a plurality of knobs; an upper body assembly having a pusher portion vertically moving in conjunction with operation of the plurality of knobs; A lower body assembly coupled to the upper body assembly and coupled to locate the printed circuit board between the upper body assembly and the upper body assembly and a lower body assembly disposed between the printed circuit board and the upper body assembly, And a pusher portion including a power window switch assembly of the vehicle coupled to enclose the plurality of contactors.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명의 차량용 에어백 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.The vehicle airbag device of the present invention has one or more of the following effects.

첫째, 푸셔에 의한 컨택터의 밀림 및 이탈을 방지할 수 있다.First, it is possible to prevent the contactor from being pushed and released by the pusher.

둘째, 컨택터의 밀림 방지로 인해 노브의 조작감이 향상된다.Second, the operation feeling of the knob is improved by preventing the contactor from being pushed.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 도 2에 도시된 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리의 일부분을 확대한 확대도이다.1 is a perspective view illustrating a power window switch assembly of a vehicle according to the present invention.
2 is a cross-sectional view illustrating a power window switch assembly of a vehicle according to the present invention.
3 is an enlarged view of a portion of a power window switch assembly of the vehicle shown in FIG. 2 according to the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a power window switch assembly of a vehicle according to embodiments of the present invention.

바람직한 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 변경될 수 있으며, 본 실시예에서는 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리인 경우이다.A preferred vehicle power window switch assembly may be modified by one of ordinary skill in the art, in the case of a power window switch assembly of a vehicle in this embodiment.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리를 나타낸 사시도이다. 도 3은 본 발명에 따른 도 2에 도시된 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리의 일부분을 확대한 확대도이다.1 is a perspective view illustrating a power window switch assembly of a vehicle according to the present invention. 3 is an enlarged view of a portion of a power window switch assembly of the vehicle shown in FIG. 2 according to the present invention.

도 1 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리는 복수개의 노브(110)와, 복수개의 노브(110)의 작동과 연동하여 상하방향으로 움직이는 푸셔부(300)가 배치된 상부 바디 조립체(100)와 상부 바디 조립체(100)에 결합되되, 상부 바디 조립체(100)와의 사이에 인쇄회로기판(400)이 위치되도록 결합되는 하부 바디 조립체(200)와 인쇄회로기판(400)과 상부 바디 조립체(100) 사이에 배치되고, 노브(110)의 작동에 따라 전기적인 접점 신호를 발생시키는 복수개의 컨택터(510)가 구비된 러버 컨택트 조립체(500)를 포함하고, 푸셔부(300)는, 복수개의 컨택터(510)를 감싸도록 결합된 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리를 포함한다.1 and 3, a power window switch assembly of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention includes a plurality of knobs 110, a pusher 300 for moving up and down in cooperation with the operation of the plurality of knobs 110, A lower body assembly 200 coupled to the upper body assembly 100 and coupled to the printed circuit board 400 to be positioned between the upper body assembly 100 and the upper body assembly 100, And a rubber contact assembly 500 disposed between the substrate 400 and the upper body assembly 100 and having a plurality of contactors 510 for generating an electrical contact signal in response to actuation of the knob 110 The pusher portion 300 includes a power window switch assembly of the vehicle coupled to enclose the plurality of contactors 510. [

상부 바디 조립체(100)는 하부 바디 조립체(200)와 결합되어 차량 내부에 배치될 수 있다. 보다 상세하게는, 차량 내부 중 대쉬 보드(미도시)의 중간 하부에 설치될 수 있고, 차량의 도어(미도시) 내측에 설치될 수 있으며, 차량 내부의 천장 부분에 설치될 수 있고, 뒷자석의 어느 일부에 설치될 수 있는 바, 그 위치는 한정되지 않는다.The upper body assembly 100 may be disposed within the vehicle in combination with the lower body assembly 200. More specifically, it can be installed in the middle lower portion of a dashboard (not shown) of the inside of the vehicle, can be installed inside a door (not shown) of the vehicle, can be installed in a ceiling portion inside the vehicle, But the position is not limited.

상부 바디 조립체(100)는 복수개의 노브(110)와, 복수개의 노브(110)의 작동과 연동하여 상하방향으로 움직이는 푸셔부(300)가 배치될 수 있다. 보다 상세하게는, 상부 바디 조립체(100) 상면에는 복수개의 노브(110)가 배치되고, 복수개의 노브(110) 하단에 푸셔부(300)가 배치되는 것이 바람직하다.The upper body assembly 100 may include a plurality of knobs 110 and a pusher portion 300 that moves in the vertical direction in conjunction with the operation of the plurality of knobs 110. [ More specifically, it is preferable that a plurality of knobs 110 are disposed on the upper surface of the upper body assembly 100, and the pusher portion 300 is disposed on the lower end of the plurality of knobs 110.

노브(110)는 차량 내부의 복수개의 기능동작부(미도시)를 작동하기 위한 스위치로, 작동 방식에 따라 시소 타입, 푸쉬 타입, 로터리 타입 및 레버 타입으로 구분될 수 있다. 또한, 차량에 구비된 각종 기능 동작부(예를 들면, 비상등, 전자식 파킹장치 등, 미도시)를 작동시키기 위하여 차량 내부에 사용자가 접근할 수 있는 위치에 구비된 접촉부를 의미한다.The knob 110 is a switch for operating a plurality of functional operation units (not shown) inside the vehicle, and can be classified into a seesaw type, a push type, a rotary type, and a lever type according to an operation method. Also, it refers to a contact portion provided at a position where a user can access the inside of the vehicle to operate various function operating portions (for example, an emergency light, an electronic parking device, etc.) provided in the vehicle.

노브(110)는 상부 바디 조립체(100) 상면에 상부 바디 조립체(100)를 관통하도록 배치될 수 있다. 보다 상세하게는, 노브(110)가 상부 바디 조립체(100)를 관통하여 사용자가 손가락으로 조작 가능하도록 적어도 상부면이 노출된다. 또한, 푸셔부(300)와 접촉되어 푸셔부(300)를 상하 방향으로 움직이도록 형성되는 것이 바람직하다.The knob 110 may be disposed to pass through the upper body assembly 100 on the upper surface of the upper body assembly 100. More specifically, at least the upper surface is exposed such that the knob 110 passes through the upper body assembly 100 and is operable by the user with the fingers. Further, it is preferable that the pusher portion 300 is formed to contact the pusher portion 300 and move the pusher portion 300 up and down.

하부 바디 조립체(200)는 상부 바디 조립체(100)와 결합되되, 상부 바디 조립체(100)와의 사이에 인쇄회로기판(400)이 위치되도록 결합되는 것이 바람직하다.The lower body assembly 200 is preferably coupled to the upper body assembly 100 such that the printed circuit board 400 is positioned between the upper body assembly 100 and the upper body assembly 100.

러버 컨택트 조립체(500)는 인쇄회로기판(400)과 상부 바디 조립체(100) 사이에 배치되고, 노브(110)의 작동에 따라 전기적인 접점 신호를 발생시키는 복수개의 컨택터(510)가 구비될 수 있다.The rubber contact assembly 500 includes a plurality of contactors 510 that are disposed between the printed circuit board 400 and the upper body assembly 100 and that generate an electrical contact signal in response to actuation of the knob 110 .

러버 컨택트 조립체(500)는 러버 컨택트 조립체(500) 하부에 배치된 인쇄회로기판(400) 방수를 위해 구비될 수 있다.The rubber contact assembly 500 may be provided for waterproofing the printed circuit board 400 disposed under the rubber contact assembly 500.

인쇄회로기판(400)은 인쇄회로기판(400)의 상면에 인쇄된 접점 회로로 전기적인 신호를 생성할 수 있다.The printed circuit board 400 may generate an electrical signal by a contact circuit printed on the upper surface of the printed circuit board 400.

인쇄회로기판(400)은 하부 바디 조립체(200)와 러버 컨택트 조립체(500) 사이에 배치되며, 각종 접점부(미도시)가 일면에 형성되고, 복수개의 노브(110)의 동작과 연동하여 각종 접점부의 접점 또는 그 접점이 해제되도록 배치될 수 있다.The printed circuit board 400 is disposed between the lower body assembly 200 and the rubber contact assembly 500 and has various contact portions (not shown) formed on one surface thereof. In cooperation with the operation of the plurality of knobs 110, The contact of the contact part or the contact thereof can be released.

푸셔부(300)는 상부 바디 조립체(100) 내부에 배치되며, 노브(110)와 러버 컨택트 조립체(500) 사이에 배치될 수 있다.The pusher portion 300 is disposed within the upper body assembly 100 and may be disposed between the knob 110 and the rubber contact assembly 500.

푸셔부(300)는 복수개의 노브(110)의 작동과 연동하여 상하방향으로 움직일 수 있다. 보다 상세하게는, 상부 바디 조립체(100)에 배치된 노브(110)가 작동하면 노브(110)의 움직임에 따라 푸셔부(300)가 상하방향으로 움직여, 컨택터(510)와 접촉되어 접점 신호를 발생시킨다.The pusher portion 300 can move in the up and down direction in conjunction with the operation of the plurality of knobs 110. More specifically, when the knob 110 disposed in the upper body assembly 100 is operated, the pusher portion 300 moves in the vertical direction according to the movement of the knob 110, and contacts the contactor 510, .

푸셔부(300)는 노브(110)와 접촉되도록 배치되는 제1푸셔부(310)와 제1푸셔부(310)와 컨택터(510) 사이에 배치되는 제2푸셔부(320)를 포함한다.The pusher portion 300 includes a first pusher portion 310 disposed to contact the knob 110 and a second pusher portion 320 disposed between the first pusher portion 310 and the contactor 510 .

제1푸셔부(310)의 상단부에는 노브(110)가 배치될 수 있다. 제1푸셔부(310)는 노브(110)의 움직임에 따라 제1푸셔부(310)가 상하방향으로 움직이고, 제1푸셔부(310)의 하단부에는 하부 방향으로 돌출되게 접촉부(311)가 형성될 수 있다. A knob 110 may be disposed on the upper end of the first pusher 310. The first pusher portion 310 moves in the vertical direction with the movement of the knob 110 and the contact portion 311 is formed at the lower end portion of the first pusher portion 310 so as to protrude downward .

제1푸셔부(310)가 상하방향으로 움직일 때, 제1푸셔부(310)의 하단부에 돌출되어 형성된 접촉부(311)가 제2푸셔부(320)의 상단부와 접촉되어 제2푸셔부(320)의 움직임을 제어할 수 있다.The contact portion 311 protruding from the lower end of the first pusher portion 310 comes into contact with the upper end portion of the second pusher portion 320 so that the second pusher portion 320 Can be controlled.

제2푸셔부(320)는 제1푸셔부(310)와 컨택터(510)사이에 배치될 수 있고, 몸체(321)와 몸체(321)의 하단부로 연장되는 적어도 한쌍의 레그(322)를 포함한다.The second pusher portion 320 may be disposed between the first pusher portion 310 and the contactor 510 and includes at least a pair of legs 322 extending from the body 321 and the lower end of the body 321 .

제2푸셔부(320)의 몸체(321)는 사각형 형상으로 형성될 수 있고, 제2푸셔부(320) 몸체(321)의 상단부가 제1푸셔부(310)의 하단부에 돌출되어 형성된 접촉부(311)와 맞닿도록 배치되는 것이 바람직하다. The body 321 of the second pusher 320 may have a rectangular shape and the upper end of the body 321 of the second pusher 320 may protrude from the lower end of the first pusher 310, 311, respectively.

제2푸셔부(320)의 레그(322)는 몸체(321)의 하단부로 연장되어 형성될 수 있다. 본 실시예에 따르면, 제2푸셔부(320)의 레그(322)는 몸체(321)로부터 사다리꼴 형상으로 연장되어 형성되는 것이 바람직하다. The leg 322 of the second pusher 320 may extend to the lower end of the body 321. According to the present embodiment, it is preferable that the leg 322 of the second pusher 320 is formed to extend from the body 321 in a trapezoidal shape.

제2푸셔부(320)의 레그(322)는 컨택터(510)의 상단부가 삽입되도록 레그(322)의 바닥면에 삽입부(323)가 형성될 수 있다. 본 실시예에 따르면, 레그(322)의 바닥면에 형성되는 삽입부(323)는 컨택터(510)의 상단부에 돌출되어 형성된 수평단면의 지름크기로 형성되는 것이 바람직하다.The leg 322 of the second pusher 320 may have an insertion portion 323 formed on the bottom surface of the leg 322 so that the upper end of the contactor 510 is inserted. According to the present embodiment, it is preferable that the insertion portion 323 formed on the bottom surface of the leg 322 is formed to have a diameter of a horizontal cross-sectional shape protruding from the upper end of the contactor 510.

제2푸셔부(320)의 레그(322)는 삽입된 컨택터(510)가 정위치에 접점할 수 있도록 레그(322)의 바닥면에 미끄럼 방지턱(324)이 형성될 수 있다. 본 실시예에 따르면, 레그(322)의 바닥면에 형성되는 미끄럼 방지턱(324)은 돌출되어 형성되는 것이 바람직하다.A slip prevention tuck 324 may be formed on the bottom surface of the leg 322 so that the inserted contactor 510 contacts the predetermined position. According to this embodiment, it is preferable that the anti-slip tails 324 formed on the bottom surface of the legs 322 are protruded.

제2푸셔부(320)의 레그(322)는 컨택터(510)의 상단부를 각각 감싸도록 결합될 수 있다. 보다 상세하게는, 노브(110)의 작동에 의해 제1푸셔부(310)의 접촉부(311)가 제2푸셔부(320)를 하측방향으로 누르게 되면, 제2푸셔부(320)의 레그(322)에 결합된 컨택터(510)가 인쇄회로기판(400)과 접촉할 수 있도록 형성되는 것이 바람직하다. The legs 322 of the second pusher 320 may be coupled to enclose the upper end of the contactor 510, respectively. More specifically, when the contact portion 311 of the first pusher portion 310 presses the second pusher portion 320 downward by the operation of the knob 110, the leg portion of the second pusher portion 320 The contactor 510 coupled to the printed circuit board 400 is preferably formed to contact the printed circuit board 400.

컨택터(510)는 러버 컨택트 조립체(500)에 배치될 수 있다. 보다 상세하게는,The contactor 510 may be disposed in the rubber contact assembly 500. More specifically,

러버 컨택트 조립체(500)와 제2푸셔부(320)사이에 배치되고, 컨택터(510)는 제2푸셔부(320)의 삽입부(323)에 삽입되어 결합될 수 있다. And the contactor 510 may be inserted into the insertion portion 323 of the second pusher portion 320 and coupled thereto.

컨택터(510)의 상단부는 상부로 돌출되게 형성 될 수 있다. 본 실시예에 따르면, 컨택터(510)의 상단부는 원형의 수평 단면을 갖도록 상부로 돌출되게 형성되고, 컨택터(510)는 제2푸셔부(320)의 레그(322)가 컨택터(510)의 돌출된 상단부를 감싸도록 결합되는 것이 바람직하다. The upper end of the contactor 510 may protrude upward. The upper end of the contactor 510 is formed to protrude upward to have a circular horizontal cross section and the contactor 510 is configured such that the leg 322 of the second pusher portion 320 contacts the contactor 510 So as to enclose the protruded upper end portion.

컨택터(510)는 노브(110)의 하단부가 접촉되면서 눌림되면 푸셔부(300)가 작동하여 인쇄회로기판(400)의 상면에 인쇄된 접점 회로를 접점시키거나 접점을 해제시키는 동작으로 소정의 전기적인 신호를 생성한다.When the lower end of the knob 110 is contacted with the contactor 510, the contactor 510 is pressed to operate the pusher portion 300 to contact the contact circuit printed on the upper surface of the printed circuit board 400, And generates an electrical signal.

컨택터(510)는 제2푸셔부(320)의 삽입부(323)에 삽입되어 결합되고, 제2푸셔부(320) 레그(322)의 바닥면에 형성되는 미끄럼 방지턱(324)이 돌출되게 형성되어, 접점시킬 때, 러버재질의 푸셔부(300)가 밀리지 않고 컨택터(510)가 정위치에 접점할 수 있도록 고정시켜주는 것이 바람직하다.
The contactor 510 is inserted and coupled to the insertion portion 323 of the second pusher portion 320 and the slip prevention tuck 324 formed on the bottom surface of the second pusher portion 320 is protruded It is preferable to fix the contactor 510 so that the contactor 510 can be brought into contact with the pusher portion 300 without being pushed.

이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리의 작용을 설명한다.Hereinafter, operation of the power window switch assembly of a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리를 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view illustrating a power window switch assembly of a vehicle according to the present invention.

먼저, 승객 또는 운전자가 상부 바디 조립체(100)의 외부로 노출되게 배치된 복수개의 노브(110) 중 개방 또는 폐쇄시키고자 하는 윈도우와 관련된 노브(110)를 작동시킨다. 그러면, 노브(110)의 하단부가 제1푸셔부(310)를 작동시켜 제1푸셔부(310)가 상하방향으로 움직여, 제2푸셔부(320)를 작동시킨다.First, a knob 110 associated with a window to be opened or closed is operated among a plurality of knobs 110 arranged such that a passenger or a driver is exposed to the outside of the upper body assembly 100. Then, the lower end of the knob 110 actuates the first pusher portion 310 to move the first pusher portion 310 in the up-and-down direction to operate the second pusher portion 320.

이때, 제1푸셔부(310)에 돌출되어 형성된 접촉부(311)가 제2푸셔부(320) 상단부와 접촉되어 제2푸셔부(320)를 작동시킨다.At this time, the contact portion 311 protruding from the first pusher portion 310 comes in contact with the upper end of the second pusher portion 320 to operate the second pusher portion 320.

제2푸셔부(320)가 작동되게 되면, 제2푸셔부(320) 레그(322)에 결합된 컨택터(510)가 상하방향으로 움직여 인쇄회로기판(400) 상면에 인쇄된 접점 회로를 접점시키거나 접점을 해제시켜 차량의 파워 윈도우 스위치를 작동시킨다. 이때, 제2푸셔부(320) 레그(322) 바닥면에 돌출되어 형성된 미끄럼 방지턱(324)으로 인해 컨택터(510)가 고정되어 러버 재질로 형성된 푸셔부(300)의 밀림을 방지하여, 컨택터(510)가 정위치에 접점할 수 있다.The contactor 510 coupled to the second pusher 320 leg moves in the vertical direction to move the contact circuit printed on the upper surface of the printed circuit board 400 to the contact Or disconnect the contact to activate the vehicle's power window switch. At this time, the contactor 510 is fixed by the anti-slip tails 324 protruding from the bottom surface of the second pusher portion 320, thereby preventing the pusher portion 300 formed of the rubber material from being pushed, The contactor 510 can be brought into contact with the fixed position.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리의 바람직한 일실시예에 의하면, 차량의 파워 윈도우 스위치 내부에 배치된 컨택터를 감싸도록 결합된 푸셔부가 컨택터의 밀림을 방지하여, 정위치에서 접점 신호가 발생할 수 있다는 이점을 창출할 수 있다. According to a preferred embodiment of the power window switch assembly of the vehicle constructed as described above, the pusher portion coupled to enclose the contactor disposed inside the power window switch of the vehicle prevents the contactor from being pushed, It is possible to generate the advantage that the contact signal can be generated at the position.

실시예에 따른 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리는 상기한 바와 같이 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.The power window switch assembly of the vehicle according to the embodiment is not limited in the configuration and the method of the embodiments described above but can be applied to all or some of the embodiments so that various modifications can be made. Or may be selectively combined.

본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the present invention.

<주요 도면부호의 상세한 설명>
100 : 상부 바디 조립체 110 : 노브
200 : 하부 바디 조립체
300 : 푸셔부
310 : 제1푸셔부 311 : 접촉부
320 : 제2푸셔부 321 : 몸체
322 : 레그 323 : 삽입부
324 : 미끄럼 방지턱
400 : 인쇄회로기판
500 : 러버 컨택트 조립체 510 : 컨택터<Detailed Description of Main Drawings>
100: upper body assembly 110: knob
200: lower body assembly
300: pusher portion
310: first pusher portion 311: contact portion
320: second pusher portion 321: body
322: Leg 323:
324:
400: printed circuit board
500: rubber contact assembly 510: contactor

Claims (7)

복수개의 노브와, 상기 복수개의 노브의 작동과 연동하여 상하방향으로 움직이는 푸셔부가 배치된 상부 바디 조립체와;
상기 상부 바디 조립체에 결합되되, 상기 상부 바디 조립체와의 사이에 인쇄회로기판이 위치되도록 결합되는 하부 바디 조립체와;
상기 인쇄회로기판과 상기 상부 바디 조립체 사이에 배치되고, 상기 노브의 작동에 따라 전기적인 접점 신호를 발생시키는 복수개의 컨택터가 구비된 러버 컨택트 조립체를 포함하고,
상기 푸셔부는,
상기 노브와 접촉되도록 배치되는 제1푸셔부와;
상기 제1푸셔부와 상기 컨택터 사이에 배치되는 제2푸셔부를 포함하고,
상기 제2푸셔부는,
몸체와, 상기 몸체의 하단부로 사다리꼴 형상으로 연장되는 적어도 한쌍의 레그를 포함하고, 상기 레그는 상기 컨택터의 상단부를 각각 감싸도록 결합된 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리.
An upper body assembly having a plurality of knobs and a pusher portion moving in a vertical direction in cooperation with the operation of the plurality of knobs;
A lower body assembly coupled to the upper body assembly such that the printed circuit board is positioned between the lower body assembly and the upper body assembly;
A rubber contact assembly disposed between the printed circuit board and the upper body assembly and having a plurality of contactors for generating an electrical contact signal in response to actuation of the knob,
The pusher portion
A first pusher portion disposed to be in contact with the knob;
And a second pusher portion disposed between the first pusher portion and the contactor,
The second pusher portion
A power window switch assembly for a vehicle, comprising: a body; and at least a pair of legs extending in a trapezoidal shape at a lower end of the body, wherein the legs surround the upper ends of the contactors.
제1항에 있어서,
상기 푸셔부는 상기 노브와 상기 러버 컨택트 조립체 사이에 배치되는 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리.
The method according to claim 1,
Wherein the pusher portion is disposed between the knob and the rubber contact assembly.
제1항에 있어서,
상기 제1푸셔부의 하단부에는 하부 방향으로 돌출되게 접촉부가 형성된 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리.
The method according to claim 1,
And a lower end portion of the first pusher portion is formed with a contact portion protruding downward.
제1항에 있어서,
상기 레그에는 상기 컨택터의 상단부가 삽입되도록 형성된 삽입부와 상기 컨택터의 유동을 방지하기 위해 형성된 미끄럼 방지턱을 포함하는 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리.
The method according to claim 1,
Wherein the leg includes an insertion portion formed to insert the upper end of the contactor and a non-slip trough formed to prevent the contactor from flowing.
제1항에 있어서,
상기 컨택터의 상단부는 원형의 수평단면을 갖도록 상부로 돌출되고, 상기 제2푸셔부의 상기 레그가 상기 컨택터의 돌출된 상단부를 감싸도록 결합된 차량의 파워 윈도우 스위치 어셈블리.The method according to claim 1,
Wherein the upper end of the contactor protrudes upward to have a circular horizontal cross section and the legs of the second pusher portion are coupled to wrap the protruding upper end of the contactor. 삭제delete 삭제delete
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