KR101527811B1 - 재봉틀의 상축 베어링 장치 - Google Patents

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KR101527811B1
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Abstract

재봉틀의 상축 베어링 장치에 관하여 개시한다. 본 발명은 일단에 크랭크가 결합 되고 타단은 동력전달매개체가 결합 되어 재봉틀의 앵글 암에 수평으로 축설 되는 상축; 상축의 외경에 가공된 적어도 한 곳 이상의 나선 리드 홈; 상축에 장착된 크랭크 주변과 이웃하는 위치에 장착되고 나선 리드 홈을 따라 장착된 제1 부시; 및 제1 부시와 떨어진 상축의 일단에 장착되어 제1 부시와 함께 상축을 앵글 암에 고정시키고 상축의 자중과 상축에 걸리는 하중을 지지하면서 상축의 회전을 안내하도록 상기 나선 리드 홈을 따라 장착된 제2 부시;를 포함하는 재봉틀의 상축 베어링 장치로써, 재봉틀의 상축을 앵글 암 따라 설치하는데 있어서 상축의 유동과 흔들림을 방지하고 소착과 마모를 방지하여 재봉틀의 구동 소음을 줄이고 부시의 교환 및 유지보수 주기를 연장하여 재봉틀의 사용 영구성을 지속 유지시킨다.

Description

재봉틀의 상축 베어링 장치{THE UPPER SHAFT BEARING DEVICE OF THE SEWING MACHINE}
본 발명은 재봉틀의 상축 베어링 장치에 관한 것으로 더 상세하게는 재봉틀의 상축을 앵글 암을 따라 설치하는데 있어서 상축의 유동과 흔들림을 방지하는 재봉틀의 상축 베어링장치에 관한 것이다.
재봉틀에서 구동축은, 도 1에 도시된 바와 같이, 앵글 암(11)을 따라 설치되는 상축(12)과 베드(13)를 따라 설치되는 하축(14)으로 구분되어 상호 연동 된다.다. 상축(12)은 록스티치용 바늘을 피더 위에서 왕복 운동시키고, 하축(14)은 피더 아래에서 밑실(아랫실)을 공급하는 북집(15)과 북(16) 및 로타리 훅(17)을 차례로 하축(14)에 장착한다.
재봉틀(10)에서 구동축을 구성하는 상축(12)의 회전방향과 북을 회전시키는 하축(14)의 회전방향은 각각 다르다. 일반적으로 피더를 기준으로 록스티치용 바늘이 1 왕복하는 동안 밑실을 공급하는 하축(14)은 상축(12)과 역방향으로 회전한다.도 2는 재봉틀(10)의 상축(12)과 하축(14)을 연동시키기 위하여 수직축(18)을 세워 동력전달기어(19)를 통해 상축(12)과 하축(14)이 연동 되도록 구성된 예이다.
이와 같은 재봉틀의 상축과 하축으로 구분되는 구동축 설치에서는 소요 부품수를 줄이고 부품 배치 공간을 충분히 확보하면서도 구동 중 소음과 진동을 줄이도록 설계되어 왔는데 구동축 설치에서 부품수를 줄이고, 부품 배치 공간을 작게 하면서, 구동 중 소음과 진동을 줄이는 제안이 대한민국 특허출원 제10-2000-0022665호에 기재되어 있고, 하축에 대한 부하를 경감시키고 기어의 흔들림을 방지함으로써 소음이나 마모, 파손 등을 줄이는 베어링 기구에 관한 제안은 대한민국 공개특허 제10-2007-0048609호에 기재되어 있다.
재봉틀의 상축은 슬라이딩 이동 및 회전이동과 관련된 마모, 또는 슬라이딩 이동 및 회전이동과 관련하여 발생하는 저항은 슬라이딩 및 회전 이동 속도와 슬라이딩/회전 이동시 가해지는 하중, 즉, 면압에 의하여 결정되는 PV 값에 의하여 크게 좌우된다. 이는 속도가 빠를수록, 그리고 면압이 클수록 마찰율이 증가하여 마찰저항이 증가하고 마모가 커진다.
그러나, 기존 재봉틀의 상축은 일단에 크랭크 헤드가 조립되고, 상축 길이 방향을 따라 몇 개의 베어링 메탈 부시들을 조립하여 상축의 회전을 돕도록 구성되어 있는데 이와 같은 단순 나열식 베어링 메탈 부시로 지지 되는 재봉틀의 상축은 부시의 마모, 변형 등에 의해 축간 소음과 진동을 장기간 동안 지속적으로 잡아주기 어렵고 부시의 소착 등에 의해 축의 회전을 고정밀 회전 상태로 장기간 지속적으로 유지시키기 어렵다.
특허문헌 1. 대한민국 특허출원 제10-2000-0022665호
특허문헌 2. 대한민국 공개특허 제10-2007-0048609호
본 발명은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 재봉틀의 상축을 앵글 암을 따라 설치하는데 있어서 상축의 유동과 흔들림을 방지하고 소착과 마모를 방지하는 재봉틀의 상축 베어링 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은, 재봉틀의 상축을 앵글 암을 따라 축설 하는데 있어서 상축의 구동 중 소음과 진동 그리고 소착과 마모를 줄이는 재봉틀의 상축 베어링 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 재봉틀의 상축을 앵글 암을 따라 축설하는데 있어서 부시의 소착과 마모를 줄여 재봉틀의 내구성을 개선하는 재봉틀의 상축 베어링 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치는, 일단에 크랭크가 결합 되고 타단은 동력전달매개체가 결합 되어 재봉틀의 앵글 암에 수평으로 축설 되는 상축; 상기 상축의 외경에 가공된 적어도 한 곳 이상의 나선 리드 홈; 상기 상축에 장착된 크랭크 주변과 이웃하는 위치에 장착되고 상기 나선 리드 홈을 따라 장착된 제1 부시; 및 상기 제1 부시와 떨어진 상축의 일단에 장착되어 제1 부시와 함께 상축을 앵글 암에 고정시키고 상축의 자중과 상축에 걸리는 하중을 지지하면서 상축의 회전을 안내하도록 상기 나선 리드 홈을 따라 장착된 제2 부시;를 포함하는 재봉틀의 상축 베어링 장치를 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징은, 일단에 크랭크가 결합 되고 타단은 동력전달매개체가 결합 되어 재봉틀의 앵글 암에 수평으로 축설 되는 상축; 상기 상축의 외경에 가공된 적어도 한 곳 이상의 나선 리드 홈; 상기 상축에 장착된 크랭크 주변과 이웃하는 위치에 장착되고 상기 나선 리드 홈을 따라 장착된 제1 부시; 상기 제1 부시와 떨어진 상축의 일단에 장착되어 제1 부시와 함께 상축을 앵글 암에 고정시키고 상축의 자중과 상축에 걸리는 하중을 지지하면서 상축의 회전을 안내하도록 상기 나선 리드 홈을 따라 장착된 제2 부시; 및 상기 제1 부시와 제2 부시의 간격 사이의 상축 중간 지점 또는 그 중간 지점을 기준으로 제1 부시 또는 제2 부시와 가까운 곳으로 치우쳐 장착된 제3 부시;를 포함하는 재봉틀의 상축 베어링 장치를 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치는, 상축이 길이 방향을 따라 중공홀이 형성된 중공축으로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치는, 상축의 나선 리드 홈은 상기 제1 부시와 제2 부시가 접촉하는 위치에 가공된 재봉틀의 상축 베어링 장치를 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치는, 제1 부시가 장착되는 상축의 나선 리드 홈의 피치는 왼나사 방향으로 가공된 재봉틀의 상축 베어링 장치를 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치는, 제2 부시가 장착되는 상축의 나선 리드 홈의 피치는 오른나사 방향으로 가공된 재봉틀의 상축 베어링 장치를 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치는, 상축에 제3 부시의 축 방향 슬립과 회전 슬립을 막는 스토퍼 슬릿이 형성된 재봉틀의 상축 베어링 장치를 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치의 제1 부시는, 크랭크와 접촉 단면을 좁히는 테이퍼 헤드를 포함하는 재봉틀의 상축 베어링 장치를 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치의 제2 부시는, 동력전달매개체에 대하여 접촉 단면을 좁히는 테이퍼 헤드를 포함하는 재봉틀의 상축 베어링 장치를 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치의 제1 부시와 제2 부시 그리고 제3 부시에는 스크류 홀이 각각 형성되고 상기 상축에는 상기 스크류 홀들에 각각 대응되는 홈들이 형성된 재봉틀의 상축 베어링 장치를 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치의 동력전달매개체가 기어 또는 벨트 풀리 중에서 선택되는 어느 하나인 것을 특징으로 하는 재봉틀의 상축 베어링 장치를 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치에 의하면, 재봉틀의 상축을 앵글 암을 따라 설치하는데 있어서 상축의 유동과 흔들림을 방지하고 소착과 마모를 방지하여 재봉틀의 구동 소음을 줄이고 부시의 교환 및 유지보수 주기 그리고 상축의 내구 연한을 늘리는 효과가 있으며, 상축의 편 마모나 편심 회전을 줄여 전체 재봉틀 시스템의 고장을 줄이고 재봉틀의 사용 영구성을 지속시키는 효과가 있다.
도 1은 일반적인 재봉틀 바디 개략도.
도 2는 재봉틀 구동장치의 상축과 하축 부분 발췌 개략도.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 분해도.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 제1 부시로서 (a)는 정면도, (b)는 (a)의 A-A선 단면도.
도 6은 도 5의 (a)의 B-B선 단면도.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 제2 부시 정면도.
도 8은 도 7의 C-C선 단면도.
도 9는 도 7의 D-D선 단면도.
도 10은 발명의 실시 예에 따른 제3 부시 정면도.
도 11은 도 10의 E-E선 단면도.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치는, 회전하는 재봉틀의 상축을 일정한 위치에 고정시키고 상축의 자중과 축에 걸리는 하중을 지지하면서 상축을 회전시키는 역할을 하도록 구성된다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치의 배치 예를 참고적으로 나타낸다. 도 3을 참조하면, 상축(100)의 일단에 크랭크(230)가 조립되고, 차례대로 제1 부시(200)와 제3 부시(220) 그리고 제2 부시(210)가 상축(100)에 각각 조립되어 상축(100)의 원할한 회전을 돕도록 상축(100)을 앵글 암의 장 방향을 따라 축설 하도록 구성된다. 이와 같은 제1 부시(200) 및 제2 부시(210) 그리고 제3 부시(220) 들을 차례대로 상축(100)을 따라 축설 되는 상축 베어링 장치는 각 부시의 마모, 변형 등에 의해 축간 소음과 진동을 장기간 동안 지속적으로 잡아주고 부시의 소착 등을 방지하여 상축(100)을 고정밀 회전 상태로 장기간 지속적으로 지지하도록 구성된다.
본 발명의 제1 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치는, 일단에 크랭크(230)가 결합 되고 타단은 동력전달매개체(도면에는 베벨기어로 나타나 있음)가 결합 되어 재봉틀의 앵글 암에 수평으로 축설 되는 상축(100)이 구성된다.
그리고, 상축(100)의 외경에는 적어도 한 곳 이상의 나선 리드 홈(130)(130a)을 형성하여 구성된다.
그리고, 상축(100)의 나선 리드 홈(130)을 따라 상축(100)에 장착된 크랭크(230) 주변과 이웃하는 위치에 제1 부시(200)를 장착하여 구성된다.
제1 부시(200)는 상축(100)의 자중과 상축에 걸리는 하중을 지지하면서 상축의 회전을 안내하도록 나선 리드 홈(130)을 따라 장착된다.
그리고, 제1 부시(200)와 떨어진 상축의 일단에 제1 부시(200)와 함께 상축(100)을 앵글 암에 고정시키는 제2 부시(210)를 장착하여 구성된다.
제2 부시(210)는 상축(100)의 자중과 상축에 걸리는 하중을 지지하면서 상축의 회전을 안내하도록 나선 리드 홈(130a)을 따라 장착된다.
본 발명의 제2 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치는, 일단에 크랭크(230)가 결합 되고 타단은 동력전달매개체가 결합 되어 재봉틀의 앵글 암에 수평으로 축설 되는 상축(100)이 구성된다.
그리고, 상축(100)의 외경에는 적어도 한 곳 이상의 나선 리드 홈(130)(130a)을 형성하여 구성된다.
그리고, 상축(100)의 나선 리드 홈(130을 따라 상축(100)에 장착된 크랭크(230) 주변과 이웃하는 위치에 제1 부시(200)를 장착하여 구성된다.
제1 부시(200)는 상축(100)의 자중과 상축에 걸리는 하중을 지지하면서 상축의 회전을 안내하도록 나선 리드 홈(130)을 따라 장착된다.
그리고, 제1 부시(200)와 떨어진 상축의 일단에 제1 부시(200)와 함께 상축(100)을 앵글 암에 고정시키는 제2 부시(210)를 장착하여 구성된다.
제2 부시(210)는 상축(100)의 자중과 상축에 걸리는 하중을 지지하면서 상축의 회전을 안내하도록 나선 리드 홈(130a)을 따라 장착된다.
그리고, 제1 부시(200)와 제2 부시(210) 간격 사이의 상축(100) 중간 지점 또는 그 중간 지점을 기준으로 제1 부시 또는 제2 부시와 가까운 곳으로 치우쳐 장착된 제3 부시(220)를 포함하는 재봉틀의 상축 베어링 장치로 구성된다.
여기서, 미설명 부호 203은 제1 부시에 형성되는 축홈이고, 213은 제2 부시에 형성되는 축홈, 그리고 223은 제3 부시에 형성되는 축홈이다.
본 발명은 상축(100)의 길이 방향을 따라 중공홀(110)을 두고 중공축형으로 구성될 수 있다. 상축(100)이 중공홀(110)을 갖는 경우 무게 감량과 회전 부하를 줄여 고속 회전에 유리하다.
상축(100)의 나선 리드 홈(130)(130a)은 제1 부시(200)와 제2 부시(210)가 접촉하는 위치에 가공된다. 나선 리드 홈을 두면 제1 부시(200)와 제2 부시(210)의 결합에 관한 결속력을 강화시키고 각각의 부시 위치 결정에도 유리하다.
제1 부시(200)가 장착되는 나선 리드 홈(130)의 피치는 왼나사 방향으로 가공하는 것이 바람직하다. 이에 대하여 제2 부시(210)가 장착되는 나선 리드 홈(130a)의 피치는 오른나사 방향으로 가공하는 것이 바람직하다. 이러한 나선 리드 홈의 피치 방향을 구분하는 경우 제1 부시와 제2 부시를 명확하게 구분하여 상축을 따라 결합하는 것이 가능하다. 즉 제1 부시와 제2 부시의 오 삽입에 의한 결합 불량과 조립 불량을 방지할 수 있다.
상축(100)에는 제3 부시(220)의 축 방향 슬립과 회전 슬립을 막는 스토퍼 슬릿(120)을 두는 것이 바람직하다. 제3 부시(220)는 제1 부시와 제2 부시의 간격 사이에 장착되고 스토퍼 슬릿(120)을 통해 견고한 상태로 상축(100)에 장착된다.
앵글 암을 기준으로 직선 상으로 축설되는 상축(100)을 도 1과 같은 재봉틀 일반구조를 기준으로 보면, 제1 부시(200)가 좌측에 위치하고, 제2 부시(210)가 우측에 위치하며, 제3 부시(220)는 이들 사이 중간 위치에 놓이게 되며, 이들 제1 내지 제3 부시들은 장방형 상축(100)을 좌우에서 평형을 이루도록 지지하고 중간 부시를 통해 균형적으로 지지하고 받쳐주는 견고한 베어링 지지 구조를 나타낸다.
제1 부시(200)는 크랭크(230)와 접촉 단면을 좁히는 테이퍼 헤드(201)면을 두는 것이 바람직하다. 제1 부시(200)에 형성되는 테이퍼 헤드(201) 부분은 제1 부시(200)의 최대 직경과 단차를 형성하고 그 단차 만큼 접촉 면적을 줄여 제1 부시(200)와 크랭크(230) 간 마찰을 줄이고 마모를 낮춘다.
제2 부시는(210)에는 마찬가지로 동력전달매개체에 대하여 접촉 단면을 좁히는 테이퍼 헤드(211)를 둘 수 있다. 테이퍼 헤드(211)는 동력전달 구동기어 또는 벨트 풀리 등의 회전체에 대한 접촉 면적을 줄여 제2 부시(210)와 동력전달매개체 간 마찰을 줄이고 마모를 낮춘다.
제1 부시(200)와 제2 부시(210) 그리고 제3 부시(220)에는 스크류 홀(202)(212)(222)을 형성하여 이 스크류 홀을 통해 스크류(미도시)를 끼워넣어 상축(100)에 개별적으로 견고하게 조립된다. 상기 제1 부시(200)와 제2 부시(210) 그리고 제3 부시(220)에는 스크류 홀(202)(212)(222)이 형성되고 상축(100)에는 스크류 홀들에 대응되는 각각의 홈(102a)(112a)(122a)들이 형성되어 각 부시들을 상축에 스크류 등을 통해 결합할 수 있다.
이와 같이 본 발명의 실시 예에 따른 재봉틀의 상축 베어링 장치는, 외부 모터 등의 구동원(미도시)의 회전을 받아 재봉틀의 앵글 암 안에서 상축(100)이 회전할 때 제1 부시(200)와 제2 부시(210) 그리고 제3 부시(220)가 균등한 밸런스로 힘의 쏠림 없이 상축(100)의 자중과 상축에 걸리는 하중을 지지하면서 상축의 회전을 정밀하게 유도한다.
상축(100)에 설치되는 제1 부시(200) 및 제2 부시(210)는 각각 상축(100)의 외경에 형성된 나선 리드 홈(130)(130a)을 따라 장착되어 축 방향 슬립이 차단되어 상축(100)의 좌우 유동을 방지하고, 제3 부시(220)는 스토퍼 슬릿(120)을 통해 견고한 상태로 상축(100)에 위치 결정되어 상축(100)의 중앙부 근처를 받쳐줌으로서 축하중에 대한 내력을 증가시켜 상축의 내구성을 증가시킨다.
상축에 설치되는 제1 및 제2 부시 그리고 제3 부시를 포함하는 재봉틀의 상축 베어링 장치는, 재봉틀의 상축을 앵글 암 따라 설치하는데 있어서 상축의 유동과 흔들림을 방지하고 소착과 마모를 방지하여 재봉틀의 구동 소음을 줄이고 부시의 교환 및 유지보수 주기 그리고 상축의 내구 연한을 늘리고, 상축의 편 마모나 편심 회전을 줄여 전체 재봉틀 시스템의 고장을 줄여 재봉틀의 영구적 사용성을 유지 지속한다.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나 실시 예로 한정되지 않으며 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있으며 수정과 변형이 이루어진 것은 본 발명의 기술 사상에 포함된다.
100: 상축 110: 중공홀
120: 스토퍼 슬릿 130.130a: 나선 리드 홈
200: 제1 부시 201.211: 테이퍼 헤드
210: 제2 부시 202.212.222: 스크류 홀
220: 제3 부시 230: 크랭크
240: 동력전달매개체

Claims (11)

  1. 일단에 크랭크(230)가 결합 되고 타단은 동력전달매개체가 결합 되어 재봉틀의 앵글 암에 수평으로 축설 되고 길이 방향을 따라 중공홀(110)이 형성된 중공축으로 구성되는 상축(100); 상기 상축(100)의 외경에 가공된 적어도 한 곳 이상의 나선 리드 홈(130)(130a); 상기 상축(100)에 장착된 크랭크(230) 주변과 이웃하는 위치에 장착되고 상기 나선 리드 홈(130)을 따라 장착된 제1 부시(200); 및 상기 제1 부시(200)와 떨어진 상축의 일단에 장착되어 제1 부시(200)와 함께 상축(100)을 앵글 암에 고정시키고 상축(100)의 자중과 상축에 걸리는 하중을 지지하면서 상축의 회전을 안내하도록 상기 나선 리드 홈(130a)을 따라 장착된 제2 부시(210);를 포함하는 재봉틀의 상축 베어링 장치.
  2. 일단에 크랭크(230)가 결합 되고 타단은 동력전달매개체가 결합 되어 재봉틀의 앵글 암에 수평으로 축설 되고 길이 방향을 따라 중공홀(110)이 형성된 중공축으로 구성되는 상축(100); 상기 상축(100)의 외경에 가공된 적어도 한 곳 이상의 나선 리드 홈(130)(130a); 상기 상축(100)에 장착된 크랭크(230) 주변과 이웃하는 위치에 장착되고 상기 나선 리드 홈(130)을 따라 장착된 제1 부시(200); 및 상기 제1 부시(200)와 떨어진 상축의 일단에 장착되어 제1 부시(200)와 함께 상축(120)을 앵글 암에 고정시키고 상축(120)의 자중과 상축에 걸리는 하중을 지지하면서 상축의 회전을 안내하도록 상기 나선 리드 홈(130a)을 따라 장착된 제2 부시(210); 및 상기 제1 부시(200)와 제2 부시(210) 간격 사이의 상축(100) 중간 지점 또는 그 중간 지점을 기준으로 제1 부시 또는 제2 부시와 가까운 곳으로 치우쳐 장착된 제3 부시(220);를 포함하는 재봉틀의 상축 베어링 장치.
  3. 삭제
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 상축(100)의 나선 리드 홈(130)(130a)은 상기 제1 부시(200)와 제2 부시(210)가 접촉하는 위치에 가공된 재봉틀의 상축 베어링 장치.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제1 부시(200)가 장착되는 나선 리드 홈(130)의 피치는 왼나사 방향으로 가공된 재봉틀의 상축 베어링 장치.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제2 부시(210)가 장착되는 나선 리드 홈(130a)의 피치는 오른나사 방향으로 가공된 재봉틀의 상축 베어링 장치.
  7. 제 2 항에 있어서,
    상기 상축(100)에는 제3 부시(220)의 축 방향 슬립과 회전 슬립을 막는 스토퍼 슬릿(120)이 형성된 재봉틀의 상축 베어링 장치.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제1 부시(200)는 상기 크랭크(230)와 접촉 단면을 좁히는 테이퍼 헤드(201)를 포함하는 재봉틀의 상축 베어링 장치.
  9. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제2 부시는(210)는 상기 동력전달매개체에 대하여 접촉 단면을 좁히는 테이퍼 헤드(211)를 포함하는 재봉틀의 상축 베어링 장치.
  10. 제 2 항에 있어서,
    상기 제1 부시(200)와 제2 부시(210) 그리고 제3 부시(220)에는 스크류 홀(202)(212)(222)이 형성되고 상기 상축(100)에는 상기 스크류 홀들에 대응되는 홈(102a)(112a)(122a)들이 형성된 재봉틀의 상축 베어링 장치.
  11. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 동력전달매개체가 기어 또는 벨트 풀리 중에서 선택되는 어느 하나인 것을 특징으로 하는 재봉틀의 상축 베어링 장치.
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