KR101526969B1 - Method for transmitting pilot sub-carrier for uplink on OFDM system - Google Patents

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Abstract

상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법은 기본 유닛의 주파수 축으로 최대로 이격되면서 시간 축의 동일한 위치에 2개의 파일럿 부반송파를 배치하고, 상기 기본 유닛의 나머지 위치에 데이터 부반송파들을 배치하며, 상기 기본 유닛을 수신단으로 송신하는 과정을 포함한다. 본 발명의 실시 예들에 의하면, 상향링크 채널에서 최소의 파일럿으로 최적의 채널 추정 성능을 구현할 수 있는 파일럿 구조를 적용하여, OFDM 시스템의 파일럿 오버헤드를 줄임으로써 시스템의 성능을 향상시킬 수 있고, 시간/주파수 간격을 일정 간격으로 유지하여 채널 추정의 성능을 보장할 수 있으며, 상향링크에서 다수의 송신 안테나를 사용하는 경우에, 단일 송신 안테나를 사용하는 경우와 공통성을 유지하면서 다수의 송신 안테나에 대한 지원을 가능하게 하는 효과가 있다.A pilot subcarrier transmission method for uplink is disclosed. A method for transmitting a pilot subcarrier for uplink according to an embodiment of the present invention includes allocating two pilot subcarriers at the same position on a time axis while maximally spacing the frequency axis of the base unit and transmitting data subcarriers And transmitting the basic unit to a receiving end. According to embodiments of the present invention, the performance of a system can be improved by reducing a pilot overhead of an OFDM system by applying a pilot structure capable of achieving optimal channel estimation performance with a minimum pilot in an uplink channel, / Frequency interval can be maintained at a constant interval to guarantee the performance of channel estimation. In case of using a plurality of transmit antennas in the uplink, a case where a single transmit antenna is used, It has the effect of enabling support.

OFDM, pilot sub-carrier, pilot overhead, pilot structure, MIMO, pilot allocation OFDM, pilot sub-carrier, pilot overhead, pilot structure, MIMO, pilot allocation

Description

OFDM 시스템에서 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법{Method for transmitting pilot sub-carrier for uplink on OFDM system}[0001] The present invention relates to a method of transmitting pilot subcarriers for an uplink in an OFDM system,

본 발명은 OFDM 시스템의 파일럿 구조에 관한 것으로, 특히, 상향링크에서의 파일럿 오버헤드를 낮추고 우수한 채널 추정을 보장할 수 있는 기본 유닛 및 파일럿 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a pilot structure of an OFDM system, and more particularly to a base unit and a pilot structure capable of lowering a pilot overhead in an uplink and ensuring an excellent channel estimation.

현재의 IEEE 802.16e 시스템에는 상향링크 PUSC(Partial Usage of SubChannel) 구조로서 도 1과 같은 타일 및 파일럿 구조가 포함된다. The current IEEE 802.16e system includes a tile and pilot structure as shown in FIG. 1 as an uplink PUSC (Partial Usage of SubChannel) structure.

도 1은 한 개의 송신 안테나를 고려하는 경우이다. 이러한 상향링크 PUSC 의 기본 유닛(Basic Unit) 구조는 33.33%의 파일럿 오버헤드를 가진다.1 shows a case where one transmitting antenna is considered. The basic unit structure of this uplink PUSC has a pilot overhead of 33.33%.

현재의 IEEE 802.16e 시스템에서 사용되는 상향링크 타일 구조는 하나의 송신 안테나만을 고려하여 송신 안테나당 33.33%의 파일럿 오버헤드를 갖는다. 이는 통상적인 OFDM 시스템에서 사용하는 데이터 대비 파일럿의 오버헤드가 상당히 크다. 이러한 파일럿 오버헤드는 링크 성능(link throughput)을 감소시켜서 시스템의 성능 저하를 초래한다.The uplink tile structure used in the current IEEE 802.16e system has a pilot overhead of 33.33% per transmit antenna considering only one transmit antenna. This results in a significant overhead of pilot versus data used in conventional OFDM systems. This pilot overhead reduces link throughput, resulting in degraded performance of the system.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 상향링크 채널에서 최소의 파일럿으로 최적의 채널 추정 성능을 구현할 수 있는 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법을 제공하는 데 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method of transmitting a pilot subcarrier for an uplink, which can realize an optimal channel estimation performance with a minimum pilot in an uplink channel.

상기의 기술적 과제를 이루기 위하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법은 기본 유닛의 주파수 축으로 최대로 이격되면서 시간 축의 동일한 위치에 2개의 파일럿 부반송파를 배치하고, 상기 기본 유닛의 나머지 위치에 데이터 부반송파들을 배치하며, 상기 기본 유닛을 수신단으로 송신하는 과정을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method of transmitting pilot subcarriers for an uplink, the method comprising the steps of: allocating two pilot subcarriers at the same position on a time axis, Arranging data subcarriers in a remaining position of the unit, and transmitting the basic unit to a receiving end.

또는, 상기의 기술적 과제를 이루기 위하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법은 기본 유닛의 시간 축의 서로 다른 위치에 2개의 파일럿 부반송파를 배치하고, 상기 기본 유닛의 나머지 위치에 데이터 부반송파들을 배치하며, 상기 기본 유닛을 수신단으로 송신하는 과정을 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of transmitting pilot subcarriers for an uplink according to an embodiment of the present invention, which includes arranging two pilot subcarriers at different positions on a time axis of a base unit, And transmitting the basic unit to a receiving end.

바람직하게는, 상기 파일럿 부반송파를 배치하는 과정에서, 상기 2개의 파일럿 부반송파를 주파수 축 및 시간 축의 서로 다른 위치에 배치할 수 있다.Preferably, in the process of arranging the pilot subcarriers, the two pilot subcarriers may be arranged at different positions on the frequency axis and the time axis.

바람직하게는, 상기 파일럿 부반송파를 배치하는 과정에서, 상기 2개의 파일럿 부반송파를 주파수 축 및 시간 축으로 최대로 이격되는 위치에 배치할 수 있다.Preferably, in the process of arranging the pilot subcarriers, the two pilot subcarriers may be disposed at positions that are spaced apart from each other by a maximum distance along the frequency axis and the time axis.

상기의 기술적 과제를 이루기 위하여, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법은 기본 유닛의 시간 축으로 서로 다른 위치에 3개의 파일럿 부반송파를 배치하고, 상기 기본 유닛의 나머지 위치에 데이터 부반송파들을 배치하며, 상기 기본 유닛을 수신단으로 송신하는 과정을 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of transmitting pilot subcarriers for uplink, the method comprising: arranging three pilot subcarriers at different positions along a time axis of a base unit; Arranging data subcarriers, and transmitting the base unit to a receiving end.

바람직하게는, 상기 파일럿 부반송파를 배치하는 과정에서, 상기 3개의 파일럿 부반송파 중 한 쌍의 파일럿 부반송파를 주파수 축으로 동일한 위치에 배치하고, 나머지 파일럿 부반송파를 상기 한 쌍의 파일럿 부반송파의 위치와 다른 주파수 축의 위치에 배치할 수 있다.Preferably, in the process of arranging the pilot subcarriers, one of the three pilot subcarriers is located at the same position on the frequency axis, and the remaining pilot subcarriers are located on the same frequency axis as the positions of the pair of pilot subcarriers. Position.

바람직하게는, 상기 파일럿 부반송파를 배치하는 과정에서, 상기 한 쌍의 파일럿 부반송파 및 상기 나머지 파일럿 부반송파가 주파수 축으로 최대로 이격되는 위치에 배치할 수 있다.Preferably, in the process of arranging the pilot subcarriers, the pair of pilot subcarriers and the remaining pilot subcarriers may be disposed at positions that are maximally spaced from each other in the frequency axis.

상기의 기술적 과제를 이루기 위하여, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법은 기본 유닛의 시간 축의 동일한 위치에 1개의 제1 안테나용 파일럿 부반송파 및 1개의 제2 안테나용 파일럿 부반송파를 서로 대칭되도록 배치하고, 상기 기본 유닛의 나머지 위치에 데이터 부반송파들을 배치하며, 상기 파일럿 부반송파들을 각각 해당하는 안테나를 통해 수신단으로 송신하는 과정을 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of transmitting pilot subcarriers for uplink, comprising the steps of: receiving pilot subcarriers for a first antenna and pilot signals for a second antenna, Arranging subcarriers symmetrically with respect to each other, arranging data subcarriers in a remaining position of the base unit, and transmitting the pilot subcarriers to a receiving end via corresponding antennas.

바람직하게는, 상기 파일럿 부반송파를 배치하는 과정에서, 상기 기본 유닛의 가장 자리의 부반송파 위치를 제외한 위치에 상기 제1 안테나용 파일럿 부반송파 및 제2 안테나용 파일럿 부반송파를 배치할 수 있다.Preferably, the pilot subcarrier for the first antenna and the pilot subcarrier for the second antenna may be arranged at a position excluding the subcarrier position of the edge of the base unit in the process of arranging the pilot subcarrier.

바람직하게는, 상기 파일럿 부반송파를 배치하는 과정에서, 상기 제1 안테나용 파일럿 부반송파 및 제2 안테나용 파일럿 부반송파가 주파수 축으로 최대로 이격되는 위치에 배치할 수 있다.Preferably, the pilot subcarrier for the first antenna and the pilot subcarrier for the second antenna are located at a maximum spacing along the frequency axis in the process of arranging the pilot subcarriers.

또는, 상기의 기술적 과제를 이루기 위하여, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법은 상기 기본 유닛의 시간 축의 서로 다른 위치에 1개의 제1 안테나용 파일럿 부반송파 및 1개의 제2 안테나용 파일럿 부반송파를 서로 대칭되도록 배치하고, 상기 기본 유닛의 나머지 위치에 데이터 부반송파들을 배치하며, 상기 기본 유닛을 송신하면서 상기 파일럿 부반송파들을 각각 해당하는 안테나를 통해 수신단으로 송신하는 과정을 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for transmitting pilot subcarriers for uplink, the method comprising: receiving pilot subcarriers for a first antenna and pilot subcarriers for a first antenna at different positions on a time axis of the base unit; 2 antennas symmetrically to each other, arranging data subcarriers in the remaining positions of the basic unit, and transmitting the pilot subcarriers to the receiving end via corresponding antennas while transmitting the basic unit.

바람직하게는, 상기 파일럿 부반송파를 배치하는 과정에서, 상기 제1 안테나용 파일럿 부반송파 및 제2 안테나용 파일럿 부반송파가 주파수 축 또는 시간 축으로 최대로 이격되는 위치에 배치할 수 있다.Preferably, the pilot subcarrier for the first antenna and the pilot subcarrier for the second antenna are arranged at positions which are spaced apart from each other by a maximum frequency axis or a time axis in the process of arranging the pilot subcarriers.

또는, 상기의 기술적 과제를 이루기 위하여, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법은 상기 기본 유닛의 시간 축의 서로 다른 위치에 2개의 제1 안테나용 파일럿 부반송파를 배치하고, 상기 기본 유닛에서 상기 제1 안테나용 파일럿 부반송파의 위치와 대칭되는 주파수 축으로의 부반송파 위치에 제2 안테나용 파일럿 부반송파를 배치하며, 상기 기본 유닛의 나머지 위치에 데이터 부반송파들을 배치하고, 상기 기본 유닛을 송신하면서 상기 파일럿 부반송파들을 각각 해당하는 안테나를 통해 수신단으로 송신하는 과정을 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of transmitting pilot subcarriers for uplink, the method comprising: arranging two pilot subcarriers for a first antenna at different positions on a time axis of the base unit; A pilot subcarrier for a second antenna is arranged at a subcarrier position on a frequency axis that is symmetric with the position of the pilot subcarrier for the first antenna in the basic unit, data subcarriers are arranged at the remaining positions of the basic unit, And transmitting the pilot subcarriers to the receiver through the corresponding antennas while transmitting the pilot subcarriers.

바람직하게는, 상기 제1 안테나용 파일럿 부반송파를 배치하는 과정에서, 상기 2개의 제1 안테나용 파일럿 부반송파가 시간 축으로 최대로 이격되는 위치에 배치할 수 있다.Preferably, the pilot subcarrier for the first antenna is located at a position where the pilot subcarriers for the first antenna are spaced apart from each other by a maximum distance in the process of disposing the pilot subcarrier for the first antenna.

본 발명의 실시 예들에 의하면, 상향링크 채널에서 최소의 파일럿으로 최적의 채널 추정 성능을 구현할 수 있는 파일럿 구조를 적용하여, OFDM 시스템의 파일럿 오버헤드를 줄임으로써 시스템의 성능을 향상시킬 수 있고, 시간/주파수 간격을 일정 간격으로 유지하여 채널 추정의 성능을 보장할 수 있으며, 상향링크에서 다수의 송신 안테나를 사용하는 경우에, 단일 송신 안테나를 사용하는 경우와 공통성을 유지하면서 다수의 송신 안테나에 대한 지원을 가능하게 하는 효과가 있다.According to embodiments of the present invention, the performance of a system can be improved by reducing a pilot overhead of an OFDM system by applying a pilot structure capable of achieving optimal channel estimation performance with a minimum pilot in an uplink channel, / Frequency interval can be maintained at a constant interval to guarantee the performance of channel estimation. In case of using a plurality of transmit antennas in the uplink, a case where a single transmit antenna is used, It has the effect of enabling support.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하기로 한다. 그러나, 다음에 예시하는 본 발명의 실시 예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 다음에 상술하는 실시 예에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. However, the following embodiments of the present invention may be modified into various other forms, and the scope of the present invention is not limited to the embodiments described below.

본 발명의 실시 예들은 OFDM 시스템을 사용하는 경우의 상향링크에 있어서 파일럿 오버헤드를 낮추고 채널 추정에 대한 우수한 성능을 보장할 수 있는 구조에 대한 기본 유닛 및 파일럿 구조를 제공한다. Embodiments of the present invention provide a basic unit and pilot structure for a structure capable of lowering pilot overhead and guaranteeing superior performance for channel estimation in an uplink when an OFDM system is used.

본 발명의 실시 예들에서는 기본 유닛 내에서 시간 도메인으로 저속(low speed) 또는 고속(high speed)의 경우에 대해 강인한 채널 추정이 가능하도록 코히어런트 시간(coherent time)을 고려하여 시간 축으로 파일럿 부반송파를 할당한다. 또한, 주파수 도메인으로는 다양한 지연 확산(delay spread)에 의한 강인 채널 추정이 가능하도록, 그리고 코히어런트 대역(coherent bandwidth)을 고려하여 주파수 축으로 파일럿 부반송파를 할당한다. 또한 시간/주파수 축으로 연속된 기본 유닛이 할당되는 경우에 연속되는 기본 유닛 내의 파일럿을 이용하여 채널 추정을 향상시킬 수 있는 가능한 기본 유닛 및 파일럿 구조를 제공한다.In the embodiments of the present invention, the coherent time is considered in order to enable robust channel estimation in the case of low speed or high speed in the time domain in the base unit, . In the frequency domain, pilot subcarriers are allocated on the frequency axis in order to enable robust channel estimation by various delay spreads and considering a coherent bandwidth. It also provides a possible basic unit and pilot structure that can improve channel estimation using pilots in successive base units when consecutive base units are allocated on the time / frequency axis.

도 2 내지 도 7은 기본 유닛에 1개의 파일럿을 배치한 예를 도시한 것이다.2 to 7 show an example in which one pilot is arranged in the basic unit.

도 2 내지 도 7의 구조에서 파일럿 오버헤드는 8.3%로서, 기본 유닛당 1개의 파일럿 부반송파를 사용하여 기존 IEEE 802.16e 상향링크 PUSC 구조에 비해 파일럿 오버헤드는 1/4로 줄일 수 있다. 또한 기본 유닛당 하나의 파일럿 부반송파를 가지고 기본 유닛에 속해 있는 전체의 데이터 부반송파를 저속 사용자 케이스(low speed user case)와 고속 사용자 케이스(high speed user case)에 대해 강인하게 채널 추정한다는 입장에 있어서는 기본 유닛 구조에 있어서 파일럿이 시간 축의 가운데(심볼 1)에 위치하는 도 2 및 도 3의 구조가 바람직하다. 또한, 주파수 축으로의 채널 추정에 있어서 주파수 선택성(frequency selectivity)을 고려하여 강인한 채널 추정 성능을 보장하기 위해서는 도 2, 도 5 및 도 6과 같이, 주파수 도메인의 가운데 부분 즉, 두 번째 주파수 위치 또는 세 번째 주파수 위치에 파일럿을 할당하는 것이 바람직하다. In the structures of FIGS. 2 to 7, the pilot overhead is 8.3%, and the pilot overhead can be reduced to 1/4 compared with the conventional IEEE 802.16e uplink PUSC structure using one pilot subcarrier per basic unit. Further, in terms of robustly channel estimating the entire data subcarriers belonging to the base unit with one pilot subcarrier per basic unit to a low-speed user case and a high-speed user case, 2 and 3 in which the pilot is located in the middle of the time axis (symbol 1) in the unit structure is preferable. Also, in order to guarantee robust channel estimation performance in consideration of frequency selectivity in channel estimation on the frequency axis, as shown in FIGS. 2, 5 and 6, the center part of the frequency domain, that is, It is preferable to allocate pilots at the third frequency location.

도 2 내지 7 은 수학식 1과 같이 표현할 수 있다.2 to 7 can be expressed as shown in Equation (1).

GK + subcarrier_offsetGK + subcarrier_offset

G는 한 OFDM 심볼 내에서 두 파일럿 간의 부반송파 간격을 의미한다. K 는 한 OFDM 심볼에서의 파일럿의 개수에 관한 인덱스(K={0, 1, 2, ...)이다. Subcarrier_offset은 기본 유닛단위에서 처음 부반송파에서부터 할당된 파일럿 위치까지의 부반송파 간격을 의미한다. K는 0 이상의 정수 값을 갖는다.G denotes a subcarrier interval between two pilots in one OFDM symbol. K is an index (K = {0, 1, 2, ...) with respect to the number of pilots in one OFDM symbol. Subcarrier_offset denotes a subcarrier interval from the first subcarrier to the assigned pilot position in a unit of a base unit. K has an integer value of 0 or more.

도 2 내지 도 7은 수학식 1에서 G가 4인 경우에 대한 것이다.2 to 7 are for the case where G is 4 in Equation (1).

상기 수학식에 따르면, 도 2의 왼쪽 배치는 Subcarrier_offset=1, s=1 일 때이고, 도 2의 오른쪽 배치는 Subcarrier_offset=2, s=1 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0 이상의 정수값을 갖는다.According to the above equation, the left arrangement of FIG. 2 is when Subcarrier_offset = 1 and s = 1, and the right arrangement of FIG. 2 is when Subcarrier_offset = 2 and s = 1. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 3의 왼쪽 배치는 Subcarrier_offset=0, s=1 일 때이고, 도 3의 오른쪽 배치는 Subcarrier_offset=3, s=1 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수 값을 갖는다. The left arrangement in FIG. 3 is when Subcarrier_offset = 0 and s = 1, and the right arrangement in FIG. 3 is when Subcarrier_offset = 3 and s = 1. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

한편, 도 2 내지 3은 홀수의 OFDM 심볼 인덱스에만 파일럿을 할당한 경우로 볼 수 있다.2 to 3 can be regarded as a case where pilots are allocated only to odd OFDM symbol indexes.

도 4의 왼쪽 배치는 Subcarrier_offset=3, s=0 일 때이고, 도 4의 오른쪽 배치는 Subcarrier_offset=0, s=2 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수 값을 갖는다.The left arrangement in Fig. 4 is when Subcarrier_offset = 3 and s = 0, and the right arrangement in Fig. 4 is when Subcarrier_offset = 0 and s = 2. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 5의 왼쪽 배치는 Subcarrier_offset=2, s=0 일 때이고, 도 5의 오른쪽 배치는 Subcarrier_offset=1, s=2 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수 값을 갖는다.The left arrangement of FIG. 5 is when Subcarrier_offset = 2 and s = 0, and the right arrangement of FIG. 5 is when Subcarrier_offset = 1 and s = 2. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 6의 왼쪽 배치는 Subcarrier_offset=1, s=0 일 때이고, 도 6의 오른쪽 배 치는 Subcarrier_offset=2, s=2 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in Fig. 6 is when Subcarrier_offset = 1 and s = 0, and the right arrangement in Fig. 6 is when Subcarrier_offset = 2 and s = 2. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 7의 왼쪽 배치는 Subcarrier_offset=0, s=0 일 때이고, 도 7의 오른쪽 배치는 Subcarrier_offset=3, s=2 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in Fig. 7 is when Subcarrier_offset = 0 and s = 0, and the right arrangement in Fig. 7 is when Subcarrier_offset = 3 and s = 2. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

한편, 주파수 축과 시간 축으로의 연속적인 자원, 즉 주파수 도메인으로 기본 유닛이 연속적으로 할당되는 경우와 일정 OFDM 심볼 동안 연속적으로 기본 유닛이 할당되는 경우를 고려하여 연속적으로 할당되어있는 기본 유닛에 사용되는 파일럿을 모두 사용하여 채널 추정을 수행하는 경우에 있어서는 도 4나 도 7과 같이 파일럿을 할당하는 방법도 적절하다.On the other hand, when consecutive resources on the frequency axis and the time axis are used, that is, when the basic units are continuously allocated in the frequency domain and when the basic units are consecutively allocated for a certain OFDM symbol, In the case of performing channel estimation using all of the pilots, it is appropriate to allocate pilots as shown in FIG. 4 or FIG.

도 8 내지 도 13은 본 발명의 일 실시 예에 따라 기본 유닛에 2개의 파일럿을 배치한 예를 도시한 것이다.8 to 13 show an example in which two pilots are arranged in a basic unit according to an embodiment of the present invention.

도 8 내지 도 13의 구조에서 파일럿 오버헤드는 16.67%로서, 기본 유닛당 2개의 파일럿 부반송파를 사용하여 기존 IEEE 802.16e 상향링크 PUSC 구조에 비해 파일럿 오버헤드는 1/2로 줄일 수 있다. 또한 기본 유닛당 두 개의 파일럿 부반송파를 가지고 기본 유닛의 데이터 부반송파를 저속 사용자 케이스 및 고속 사용자 케이스에 대해 강인하게 채널 추정한다는 입장에서는 코히어런트 시간을 최대한 고려하여 시간 축으로 분산시켜 놓는 형태가 바람직하다. 즉, 도 9, 도 11 내지 13과 같이, 심볼 0의 위치에 하나의 파일럿을 배치하고 심볼 2의 위치에 하나의 파일럿을 할당할 수 있다. 이 경우, 파일럿들은 기본 유닛의 시간 축으로 최대로 이격되 는 위치에 배치된다.8 to 13, the pilot overhead is 16.67%, and the pilot overhead can be reduced to 1/2 as compared with the existing IEEE 802.16e uplink PUSC structure using two pilot subcarriers per basic unit. Also, in the case where the data subcarriers of the base unit have two pilot subcarriers per basic unit and channel estimation is performed robustly to the low-speed user case and the high-speed user case, it is preferable that the coherent time is dispersed over the time axis . That is, as shown in FIG. 9 and FIG. 11 to FIG. 13, one pilot may be allocated to the symbol 0 and one pilot may be allocated to the symbol 2. In this case, the pilots are placed at positions that are spaced apart from each other by a maximum distance along the time axis of the base unit.

주파수 축으로의 채널 추정에 있어서 지연 확산(delay spread)에 의한 코히어런트 대역을 고려하여 강인한 채널 추정 성능을 보장하기 위해서는 도 8, 도 9 및 도 10과 같이, 주파수 도메인에서 첫 번째 주파수 위치에 하나의 파일럿 부반송파를 할당하고, 네 번째 주파수 위치에 하나의 파일럿을 할당하는 것이 바람직하다. 이 경우, 파일럿들은 기본 유닛의 주파수 축으로 최대로 이격되는 위치에 배치된다.In order to guarantee a robust channel estimation performance in consideration of a coherent band due to a delay spread in channel estimation on the frequency axis, as shown in FIGS. 8, 9 and 10, It is preferable to allocate one pilot subcarrier and allocate one pilot at the fourth frequency position. In this case, the pilots are disposed at positions that are spaced apart from each other by a maximum distance along the frequency axis of the base unit.

도 8 및 도 10의 배치는 수학식 2와 같이 표현될 수 있다.The arrangement of FIG. 8 and FIG. 10 can be expressed as shown in Equation (2).

3K - 2*floor(K/2)3K - 2 * floor (K / 2)

K는 한 OFDM 심볼에서의 부반송파 인덱스고, subcarrier_offset은 기본 유닛단위에서 처음 부반송파에서부터 할당된 파일럿 위치까지의 부반송파 간격을 의미한다. K는 0이상의 정수 값을 갖는다.K denotes a subcarrier index in one OFDM symbol, and subcarrier_offset denotes a subcarrier interval from the first subcarrier to the assigned pilot position in units of a base unit. K has an integer value of 0 or more.

도 8은 s=1 일 때, 즉 홀수의 OFDM 심볼 인덱스에서만 파일럿을 할당하는 경우이다.FIG. 8 shows a case where s = 1, that is, a pilot is allocated only in an odd number OFDM symbol index.

도 10의 왼쪽 배치는 s=2 일 때에 대한 경우이고, 도 10의 오른쪽 배치는 s=0 일 때에 대한 경우이다.The left arrangement in FIG. 10 corresponds to when s = 2, and the right arrangement in FIG. 10 corresponds to when s = 0.

도 9, 11, 12 및 13은 수학식 1과 같이 표현할 수 있고, 수학식 1에서 G가 4인 경우에 대한 것이며, 짝수의 OFDM 심볼 인덱스에만 파일럿이 할당되는 경우이다.9, 11, 12 and 13 can be expressed as Equation (1), where G is 4 in Equation (1), and pilots are allocated only to even-numbered OFDM symbol indexes.

도 9의 왼쪽 배치는 Subcarrier_offset=0, s=0 이거나, Subcarrier_offset=3, s=2 일 때이다. 도 9의 오른쪽 배치는 Subcarrier_offset=3, s=0 이거나 Subcarrier_offset=0, s=2 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in Fig. 9 is when Subcarrier_offset = 0, s = 0, or Subcarrier_offset = 3 and s = 2. The right arrangement in Fig. 9 is when Subcarrier_offset = 3, s = 0, or Subcarrier_offset = 0 and s = 2. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 11의 왼쪽 배치는 Subcarrier_offset=2, s=0 이거나, Subcarrier_offset=0, s=2 일 때이다. 도 11의 오른쪽 배치는 Subcarrier_offset=0, s=0 이거나, Subcarrier_offset=2, s=2 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in FIG. 11 is when Subcarrier_offset = 2, s = 0, or Subcarrier_offset = 0 and s = 2. The right arrangement in Fig. 11 is when Subcarrier_offset = 0, s = 0, or Subcarrier_offset = 2 and s = 2. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 12의 왼쪽 배치는 Subcarrier_offset=3, s=0 이거나, Subcarrier_offset=1, s=2 일 때이다. 도 12의 오른쪽 배치는 Subcarrier_offset=1, s=0 이거나, Subcarrier_offset=3, s=2 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in FIG. 12 is when Subcarrier_offset = 3, s = 0, or Subcarrier_offset = 1 and s = 2. The right arrangement in Fig. 12 is when Subcarrier_offset = 1, s = 0, or Subcarrier_offset = 3 and s = 2. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 13의 왼쪽 배치는 Subcarrier_offset=2, s=0 이거나, Subcarrier_offset=1, s=2 일 때이다. 도 13의 오른쪽 배치는 Subcarrier_offset=1, s=0 이거나, Subcarrier_offset=2, s=2 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in Fig. 13 is when Subcarrier_offset = 2, s = 0, or Subcarrier_offset = 1 and s = 2. The right arrangement in Fig. 13 is when Subcarrier_offset = 1, s = 0, or Subcarrier_offset = 2 and s = 2. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

한편, 주파수 축과 시간 축으로의 연속적인 자원, 즉 주파수 도메인으로 기본 유닛이 연속적으로 할당되거나 일정 OFDM 심볼 동안 기본 유닛이 연속적으로 할당되는 경우, 연속적으로 할당된 기본 유닛의 파일럿들을 모두 사용하여 채널 추정을 수행한다면, 도 8 내지 도 13의 구조가 모두 적절하다.On the other hand, when consecutive resources on the frequency axis and the time axis, that is, basic units are continuously allocated in the frequency domain or base units are continuously allocated during certain OFDM symbols, all of the pilots of the continuously allocated base units are used, If the estimation is carried out, the structures of Figs. 8 to 13 are all appropriate.

또한, 주파수 축으로 기본 유닛이 연속적으로 할당되는 경우, 도 8의 구조는 다소 변형될 수 있다. 즉, 도 8에서 파일럿 간의 주파수 간격을 유지하기 위해 첫 번째 주파수 위치의 파일럿을 두 번째 주파수 위치로 이동시키거나 네 번째 주파수 위치의 파일럿을 세 번째 주파수 위치로 이동시킬 수 있다. 이와 같이 변형된 구조는 연속적인 기본 유닛에 반복적으로 적용된다.Further, when the basic unit is continuously allocated in the frequency axis, the structure of Fig. 8 can be somewhat modified. That is, the pilot of the first frequency position may be moved to the second frequency position or the pilot of the fourth frequency position may be moved to the third frequency position in order to maintain the frequency interval between pilots in FIG. This deformed structure is repeatedly applied to successive basic units.

도 14 내지 도 16은 본 발명의 다른 실시 예에 따라 기본 유닛에 3개의 파일럿을 배치한 예를 도시한 것이다.Figs. 14 to 16 show an example in which three pilots are arranged in a basic unit according to another embodiment of the present invention.

도 14 내지 도 16은 3개의 파일럿 부반송파 중 한 쌍의 파일럿 부반송파를 주파수 축으로 동일한 위치에 배치하고, 나머지 파일럿 부반송파를 한 쌍의 파일럿 부반송파의 위치와는 다른 주파수 축의 위치에 배치하는 구조이다.14 to 16 show a structure in which one pair of three pilot subcarriers is arranged at the same position on the frequency axis and the remaining pilot subcarriers are arranged at positions on the frequency axis different from the positions of the pair of pilot subcarriers.

도 14 내지 도 16의 구조에서 파일럿 오버헤드는 25%로서, 기본 유닛당 3개의 파일럿 부반송파를 사용하여 기존 IEEE 802.16e 상향링크 PUSC 구조에 비해 파일럿 오버헤드는 3/4으로 줄일 수 있다. 또한 기본 유닛당 3개의 파일럿 부반송파를 이용하여 기본 유닛에 속해 있는 전체의 데이터 부반송파를 저속 사용자 케이스와 고속 사용자 케이스에 대해 강인하게 채널 추정한다는 입장에 있어서는 기본 유닛 구조의 코히어런트 시간을 최대한 고려하여 시간 축으로 분산시켜 놓는 형태로 모든 심볼에 하나씩의 파일럿 부반송파를 배치하는 것이 바람직하다. 즉, 심볼 0의 위치에 하나의 파일럿, 심볼 1의 위치에 하나의 파일럿, 심볼 2의 위치에 하나의 파일럿을 할당하는 것이 적절하다.14 to 16, the pilot overhead is reduced to 3/4 as compared with the conventional IEEE 802.16e uplink PUSC structure using 3 pilot subcarriers per base unit. Further, in terms of robustly channel estimating the entire data subcarriers belonging to the basic unit using the three pilot subcarriers per basic unit with respect to the low-speed user case and the high-speed user case, the coherent time of the basic unit structure is maximized It is preferable to arrange one pilot subcarrier for every symbol in a form distributed over the time axis. That is, it is appropriate to allocate one pilot at the position of the symbol 0, one pilot at the position of the symbol 1, and one pilot at the position of the symbol 2.

또한, 주파수 축으로의 채널 추정에 있어서 지연 확산(delay spread)에 의한 코히어런트 대역을 고려하여 강인한 채널 추정 성능을 보장하기 위해 도 14와 같이, 주파수 도메인에서 첫 번째 주파수 위치와 네 번째 주파수 위치에 파일럿을 할당하는 것이 바람직하다. In order to ensure robust channel estimation performance in consideration of the coherent band due to delay spread in the channel estimation on the frequency axis, as shown in FIG. 14, the first frequency position and the fourth frequency position It is preferable to assign a pilot to the pilot.

도 14, 15 및 16 은 수학식 1과 같이 표현할 수 있고, 수학식 1에서 G가 4인 경우에 대한 것이며, 모든 OFDM 심볼 인덱스에 하나의 파일럿이 할당되는 경우이다.14, 15, and 16 can be expressed as Equation (1), where G is 4 in Equation (1), and one pilot is allocated to all OFDM symbol indexes.

도 14의 왼쪽 배치는 Subcarrier_offset=0, s=0, 2 이거나, Subcarrier_offset=3, s=1 일 때이다. 도 14의 오른쪽 배치는 Subcarrier_offset=3, s=0, 2 이거나, Subcarrier_offset=0, s=1 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in Fig. 14 is when Subcarrier_offset = 0, s = 0, 2, Subcarrier_offset = 3, s = 1. The right arrangement in Fig. 14 is when Subcarrier_offset = 3, s = 0, 2, or Subcarrier_offset = 0, s = 1. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 15의 왼쪽 배치는 Subcarrier_offset=2, s=0, 2 이거나, Subcarrier_offset=0, s=1 일 때이다. 도 15의 오른쪽 배치는 Subcarrier_offset=3, s=0, 2 이거나, Subcarrier_offset=1, s=1 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in FIG. 15 is when Subcarrier_offset = 2, s = 0, 2, or Subcarrier_offset = 0, s = 1. The right arrangement in Fig. 15 is when Subcarrier_offset = 3, s = 0, 2, or Subcarrier_offset = 1 and s = 1. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 16의 왼쪽 배치는 Subcarrier_offset=0, s=0, 2 이거나, Subcarrier_offset=2, s=1 일 때이다. 도 16의 오른쪽 배치는 Subcarrier_offset=1, s=0, 2 이거나, Subcarrier_offset=3, s=1 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖 는다.The left arrangement in Fig. 16 is when Subcarrier_offset = 0, s = 0, 2, Subcarrier_offset = 2, s = 1. The right arrangement in Fig. 16 is when Subcarrier_offset = 1, s = 0, 2, Subcarrier_offset = 3, s = 1. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

한편, 주파수 축과 시간 축으로의 연속적인 자원, 즉 주파수 도메인으로 기본 유닛이 연속적으로 할당되거나 일정 OFDM 심볼 동안 기본 유닛이 연속적으로 할당되는 경우, 연속적으로 할당된 기본 유닛의 파일럿들을 모두 사용하여 채널 추정을 수행한다면, 도 14 내지 도 16의 구조가 모두 적절하다.On the other hand, when consecutive resources on the frequency axis and the time axis, that is, basic units are continuously allocated in the frequency domain or base units are continuously allocated during certain OFDM symbols, all of the pilots of the continuously allocated base units are used, If the estimation is carried out, the structures of Figs. 14 to 16 are all appropriate.

도 2 내지 도 16의 기본 유닛 및 파일럿 구조들은 프레임 또는 서브 프레임 내에서 시간/주파수 도메인으로 반복적으로 적용될 수 있다. 또한, 시간/주파수 도메인으로 기본 유닛이 반복적으로 할당되는 경우, 대칭(symmetric)인 관계에 있는 2개의 기본 유닛 구조 중 어느 하나를 짝수 번째 슬롯(even slot)에는 배치하고, 홀수 번째 슬롯(odd slot)에는 나머지를 배치하여, 2개의 슬롯 단위로 동일한 시간 간격(time spacing)/주파수 간격(frequency spacing)이 유지되도록 설계할 수 있다.The base units and pilot structures of FIGS. 2-16 may be repeatedly applied in the time / frequency domain within a frame or subframe. Further, when the basic unit is repeatedly allocated in the time / frequency domain, any one of the two basic unit structures in a symmetric relationship is arranged in an even slot, and an odd slot ) Can be designed so that the same time interval / frequency spacing is maintained in units of two slots.

이하에서는 상향링크에서 다수의 송신 안테나를 사용하는 경우에 있어서의 상향링크 송신 안테나가 두 개일 경우에 대한 기본 유닛 및 파일럿 구조를 설명한다. 다수의 전송 안테나가 있는 경우에 대해 단일 전송 안테나(single transmit antenna)와 공통성(commonality)을 유지하면서 파일럿 구조를 구성하는 것이 바람직하다. 또한, 각 안테나에 대해 시간/주파수 도메인으로 기본 유닛이 반복될 경우, 연속적인 기본 유닛에서의 파일럿 사이의 시간 간격과 주파수 간격이 유지되도록 설계하는 것이 바람직하다. Hereinafter, a basic unit and a pilot structure for a case where there are two uplink transmission antennas in a case where a plurality of transmission antennas are used in the uplink will be described. It is desirable to construct a pilot structure while maintaining commonality with a single transmit antenna for a case where there are a plurality of transmit antennas. It is also desirable to design so that the time interval and the frequency interval between pilots in successive basic units are maintained when the basic unit is repeated in the time / frequency domain for each antenna.

도 17 내지 도 22는 도 2 내지 도 7의 파일럿 구조를 다중 안테나에 적용하 는 예를 도시한 것이다.FIGS. 17 to 22 illustrate examples in which the pilot structure of FIG. 2 to FIG. 7 is applied to multiple antennas.

도 17 내지 도 22는 2개의 송신 안테나에 대한 파일럿 구조로서, 기본 유닛의 시간 축의 서로 다른 위치에 1개의 제1 안테나용 파일럿 부반송파(pilot sub-carrier for Tx ant1) 및 1개의 제2 안테나용 파일럿 부반송파(pilot sub-carrier for Tx ant2)를 서로 대칭되도록 배치하는 구조이다. 여기서 제1 안테나에 대한 파일럿은 제2 안테나에 대한 파일럿과 위치를 바꿀 수 있다.17 to 22 show a pilot structure for two transmission antennas, in which one pilot sub-carrier for Tx ant1 and one pilot for the second antenna are arranged at different positions on the time axis of the basic unit, (Pilot sub-carrier for Tx ant2) are arranged symmetrically with respect to each other. Where the pilot for the first antenna may be repositioned with the pilot for the second antenna.

도 17 내지 도 22는 단일 송신 안테나에서 기본 유닛당 1개의 파일럿 부반송파를 사용하는 것을 기반으로 하여 각 안테나당 파일럿 오버헤드를 8.33%로 유지하고 전체 파일럿 오버헤드를 16.67%로 줄일 수 있다17-22 illustrate the use of one pilot subcarrier per base unit in a single transmit antenna, keeping the pilot overhead per antenna at 8.33% and reducing the overall pilot overhead to 16.67%

이와 같이 배치된 파일럿 부반송파들은 기본 유닛의 송신 시에 각각 해당하는 안테나를 통해 수신단으로 송신된다. 또한, 제1 안테나용 파일럿 부반송파를 송신하는 자원에 대해서는 제2 안테나를 통해 데이터가 전송하지 않는다. 반대로, 제2 안테나용 파일럿 부반송파를 송신하는 자원에 대해서는 제1 안테나를 통해 데이터가 전송하지 않는다.The pilot subcarriers arranged in this manner are transmitted to the receiving end via the corresponding antenna at the time of transmission of the base unit. In addition, data is not transmitted through the second antenna to the resource that transmits the pilot subcarrier for the first antenna. Conversely, for the resource that transmits the pilot subcarrier for the second antenna, no data is transmitted through the first antenna.

도 17은 파일럿을 시간 축 및 주파수 축의 가운데에 배치하는 구조이다. 도 18, 도 19 및 도 22는 주파수 축으로 최대로 이격되는 위치에 파일럿을 배치하는 구조이다. 도 19, 도 20, 도 21 및 도 22는 시간 축으로 최대로 이격되는 위치에 파일럿을 배치하는 구조이다.17 shows a structure in which pilots are arranged in the middle of the time axis and the frequency axis. FIGS. 18, 19 and 22 show a structure in which pilots are arranged at positions that are spaced apart from each other by a maximum distance along the frequency axis. FIGS. 19, 20, 21, and 22 show a structure in which pilots are disposed at positions that are spaced apart from each other at a maximum along the time axis.

도 17 내지 도 21의 경우 수학식 1과 동일한 형태로 G값이 4인 경우에 대하여 각 안테나 인덱스에 따라 파일럿 할당된다.In the case of FIGS. 17 to 21, pilot values are assigned according to the antenna indexes in the case of a G value of 4 in the same manner as in Equation (1).

도 17의 왼쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=1, s=1 이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=2, s=1 일 때이다. 도 17의 오른쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=2, s=1 이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=1, s=1 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in FIG. 17 is when Subcarrier_offset = 1 and s = 1 for the first antenna, or when Subcarrier_offset = 2 and s = 1 for the second antenna. The right arrangement in Fig. 17 is when Subcarrier_offset = 2 and s = 1 for the first antenna or Subcarrier_offset = 1 and s = 1 for the second antenna. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 18의 왼쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=1 이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=3, s=1 일 때이다. 도 18의 오른쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=3, s=1 이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=1 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in FIG. 18 is when Subcarrier_offset = 0, s = 1 for the first antenna, or Subcarrier_offset = 3 and s = 1 for the second antenna. The right arrangement in FIG. 18 is when Subcarrier_offset = 3 and s = 1 for the first antenna, or when Subcarrier_offset = 0 and s = 1 for the second antenna. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 19의 왼쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=3, s=0 이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=2 일 때이다. 도 19의 오른쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=2 이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=3, s=0 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in FIG. 19 is when Subcarrier_offset = 3 and s = 0 for the first antenna, or when Subcarrier_offset = 0 and s = 2 for the second antenna. The right arrangement in Fig. 19 is when Subcarrier_offset = 0 and s = 2 for the first antenna, and Subcarrier_offset = 3 and s = 0 for the second antenna. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 20의 왼쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=2, s=0 이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=1, s=2 일 때이다. 도 20의 오른쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=1, s=2 이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=2, s=0 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in FIG. 20 is when Subcarrier_offset = 2 and s = 0 for the first antenna, or when Subcarrier_offset = 1 and s = 2 for the second antenna. 20 is when Subcarrier_offset = 1 and s = 2 for the first antenna, or when Subcarrier_offset = 2 and s = 0 for the second antenna. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 21의 왼쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=1, s=0 이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=2, s=2 일 때이다. 도 21의 오른쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=2, s=2 이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=1, s=0 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in FIG. 21 is when Subcarrier_offset = 1 and s = 0 for the first antenna, or when Subcarrier_offset = 2 and s = 2 for the second antenna. The right arrangement in FIG. 21 is when Subcarrier_offset = 2 and s = 2 for the first antenna, or when Subcarrier_offset = 1 and s = 0 for the second antenna. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 22의 왼쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=0 이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=3, s=2 일 때이다. 도 22의 오른쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=3, s=2 이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=0 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in FIG. 22 is when Subcarrier_offset = 0 and s = 0 for the first antenna, or when Subcarrier_offset = 3 and s = 2 for the second antenna. The right arrangement in FIG. 22 is when Subcarrier_offset = 3 and s = 2 for the first antenna, or when Subcarrier_offset = 0 and s = 0 for the second antenna. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 17 내지 도 22의 기본 유닛 및 파일럿 구조들은 프레임 또는 서브 프레임 내에서 시간/주파수 도메인으로 반복적으로 적용될 수 있다. 또한, 시간/주파수 도메인으로 기본 유닛이 반복적으로 할당되는 경우, 대칭인 관계에 있는 2개의 기본 유닛 구조 중 어느 하나를 짝수 번째 슬롯에는 배치하고, 홀수 번째 슬롯에는 나머지를 배치하여, 2개의 슬롯 단위로 동일한 시간 간격/주파수 간격이 유지되도록 설계할 수 있다.The basic unit and pilot structures of Figs. 17-22 may be repeatedly applied in the time / frequency domain within a frame or subframe. Further, when the basic unit is repeatedly allocated in the time / frequency domain, any one of the two basic unit structures in a symmetrical relationship is arranged in the even-numbered slot and the rest in the odd-numbered slot, So that the same time interval / frequency interval can be maintained.

도 23 내지 도 27은 도 8 내지 도 13의 파일럿 구조를 다중 안테나에 적용하는 예를 도시한 것이다.Figs. 23 to 27 illustrate examples of applying the pilot structures of Figs. 8 to 13 to multiple antennas.

도 23 내지 도 27은 기본 유닛의 시간 축의 서로 다른 위치에 2개의 제1 안테나용 파일럿 부반송파를 배치하고, 기본 유닛에서 제1 안테나용 파일럿 부반송파 의 위치와 대칭되는 주파수 축으로의 부반송파 위치에 제2 안테나용 파일럿 부반송파를 배치하는 구조이다. 단일 송신 안테나에서 기본 유닛당 2개의 파일럿 부반송파를 사용하는 것을 기반으로 하여 각 안테나당 파일럿 오버헤드를 16.67%로 유지하고 전체 파일럿 오버헤드를 33.33%로 줄일 수 있다.23 to 27 show that two pilot subcarriers for the first antenna are arranged at different positions on the time axis of the base unit and the second subcarrier is located at a subcarrier position on the frequency axis symmetric with the position of the pilot subcarrier for the first antenna in the base unit And the pilot subcarriers for the antenna are arranged. Based on using two pilot subcarriers per base unit in a single transmit antenna, the pilot overhead per antenna can be maintained at 16.67% and the total pilot overhead can be reduced to 33.33%.

도 23 내지 도 27의 경우 수학식 1과 동일한 형태로 G값이 4인 경우에 대하여 각 안테나 인덱스에 따라 파일럿 할당된다.In the case of FIGS. 23 to 27, pilot values are assigned according to the antenna indexes in the case of a G value of 4 in the same manner as in Equation (1).

도 23의 왼쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=0 또는 Subcarrier_offset=3, s=2 일 때이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=3, s=0 또는 Subcarrier_offset=0, s=2 일 때이다. 도 23의 오른쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=3, s=0 또는 Subcarrier_offset=0, s=2 일 때이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=0 또는 Subcarrier_offset=3, s=2 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.23, subcarrier_offset = 0, s = 0, or subcarrier_offset = 3, s = 2 for the first antenna, Subcarrier_offset = 3, s = 0 or Subcarrier_offset = 0, s = 2 . The right arrangement in Fig. 23 is when Subcarrier_offset = 3, s = 0 or Subcarrier_offset = 0 and s = 2 for the first antenna or Subcarrier_offset = 0, s = 0 or Subcarrier_offset = 3 and s = 2 . Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 24의 왼쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=2 또는 Subcarrier_offset=3, s=2 일 때이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=0 또는 Subcarrier_offset=3, s=0 일 때이다. 도 24의 오른쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=0 또는 Subcarrier_offset=3, s=0 일 때이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=2 또는 Subcarrier_offset=3, s=2 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in FIG. 24 is when subcarrier_offset = 0, s = 2 or subcarrier_offset = 3 and s = 2 for the first antenna, or when Subcarrier_offset = 0, s = 0 or Subcarrier_offset = 3 and s = . 24, subcarrier_offset = 0, s = 2, or subcarrier_offset = 3 and s = 2 for subcarrier_offset = 0, s = 0 or subcarrier_offset = 3 and s = 0 for the first antenna. . Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 25의 왼쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=2, s=0 또는 Subcarrier_offset=0, s=2 일 때이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=0 또는 Subcarrier_offset=2, s=2 일 때이다. 도 25의 오른쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=0, s=0 또는 Subcarrier_offset=2, s=2 일 때이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=2, s=0 또는 Subcarrier_offset=0, s=2 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in FIG. 25 is when subcarrier_offset = 2, s = 0 or subcarrier_offset = 0 and s = 2 for the first antenna or subcarrier_offset = 0, s = 0 or subcarrier_offset = 2 and s = 2 . 25, subcarrier_offset = 2, s = 0, or subcarrier_offset = 0 and s = 2 for subcarrier_offset = 0, s = 0 or subcarrier_offset = 2 and s = 2 for the first antenna. It is time. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 26의 왼쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=3, s=0 또는 Subcarrier_offset=1, s=2 일 때이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=1, s=0 또는 Subcarrier_offset=3, s=2 일 때이다. 도 26의 오른쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=1, s=0 또는 Subcarrier_offset=3, s=2 일 때이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=3, s=0 또는 Subcarrier_offset=1, s=2 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.The left arrangement in FIG. 26 is when Subcarrier_offset = 3, s = 0 or Subcarrier_offset = 1 and s = 2 for the first antenna or Subcarrier_offset = 1, s = 0 or Subcarrier_offset = 3 and s = 2 . 26 is a case where Subcarrier_offset = 1, s = 0 or Subcarrier_offset = 3 and s = 2 for the first antenna or Subcarrier_offset = 3, s = 0 or Subcarrier_offset = 1 and s = 2 . Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 27의 왼쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=2, s=0 또는 Subcarrier_offset=1, s=2 일 때이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=1, s=0 또는 Subcarrier_offset=2, s=2 일 때이다. 도 27의 오른쪽 배치는 제1 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=1, s=0 또는 Subcarrier_offset=2, s=2 일 때이거나, 제2 안테나에 대해서 Subcarrier_offset=2, s=0 이거나, Subcarrier_offset=1, s=2 일 때이다. 여기서 s = [OFDM 심볼 인덱스] mod 3 이고, OFDM 심볼 인덱스는 0이상의 정수값을 갖는다.27, subcarrier_offset = 1, s = 0, or subcarrier_offset = 2, s = 2 for the second antenna, or when Subcarrier_offset = 2, s = 0 or Subcarrier_offset = . 27 is subcarrier_offset = 1, s = 0 or subcarrier_offset = 2, s = 2 for the first antenna, or Subcarrier_offset = 2 and s = 0 for the second antenna, or Subcarrier_offset = 1 and s = 2. Where s = [OFDM symbol index] mod 3, and the OFDM symbol index has an integer value of zero or more.

도 23 내지 도 27의 기본 유닛 및 파일럿 구조들은 프레임 또는 서브 프레임 내의 시간/주파수 도메인에서 반복적으로 적용될 수 있다. 또한, 시간/주파수 도메인으로 기본 유닛이 반복적으로 할당되는 경우, 대칭인 관계에 있는 2개의 기본 유닛 구조 중 어느 하나를 짝수 번째 슬롯에는 배치하고, 홀수 번째 슬롯에는 나머지를 배치하여, 2개의 슬롯 단위로 동일한 시간 간격/주파수 간격이 유지되도록 설계할 수 있다.The basic unit and pilot structures of FIGS. 23-27 may be repeatedly applied in the time / frequency domain within a frame or subframe. Further, when the basic unit is repeatedly allocated in the time / frequency domain, any one of the two basic unit structures in a symmetrical relationship is arranged in the even-numbered slot and the rest in the odd-numbered slot, So that the same time interval / frequency interval can be maintained.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 하여 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 실시 예의 변형이 가능하다는 점을 이해할 것이다. 그리고, 이와 같은 변형은 본 발명의 기술적 보호범위 내에 있다고 보아야 한다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해서 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It should be understood that such modifications are within the technical scope of the present invention. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

본 발명은 상향링크에서의 파일럿 오버헤드를 낮추고 우수한 채널 추정을 보장할 수 있는 기본 유닛 및 파일럿 구조에 관한 것으로, OFDM 시스템의 파일럿 오버헤드를 줄임으로써 시스템의 성능을 향상시킬 수 있고, 시간/주파수 간격을 일정 간격으로 유지하여 채널 추정의 성능을 보장할 수 있으며, 다수의 송신 안테나에도 적용 가능하며, IEEE 802.16e 및 이와 하위 호환성을 갖는 기지국, 단말 등의 장치에 적용될 수 있다.The present invention relates to a basic unit and a pilot structure for lowering a pilot overhead in an uplink and ensuring an excellent channel estimation. It is possible to improve the performance of a system by reducing a pilot overhead of an OFDM system, The performance of the channel estimation can be ensured by maintaining the intervals at predetermined intervals. The present invention can be applied to a plurality of transmission antennas, and can be applied to devices such as base stations and terminals having IEEE 802.16e and downward compatibility.

도 1은 종래의 IEEE 802.16e의 타일 및 파일럿 구조를 도시한 것이다.Figure 1 illustrates a conventional IEEE 802.16e tile and pilot structure.

도 2 내지 도 7은 기본 유닛에 1개의 파일럿을 배치한 예를 도시한 것이다.2 to 7 show an example in which one pilot is arranged in the basic unit.

도 8 내지 도 13은 본 발명의 일 실시 예에 따라 기본 유닛에 2개의 파일럿을 배치한 예를 도시한 것이다.8 to 13 show an example in which two pilots are arranged in a basic unit according to an embodiment of the present invention.

도 14 내지 도 16은 본 발명의 다른 실시 예에 따라 기본 유닛에 3개의 파일럿을 배치한 예를 도시한 것이다.Figs. 14 to 16 show an example in which three pilots are arranged in a basic unit according to another embodiment of the present invention.

도 17 내지 도 22는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따라 도 2 내지 도 7의 파일럿 구조를 다중 안테나에 적용하는 예를 도시한 것이다.17 to 22 show an example of applying the pilot structure of FIG. 2 to FIG. 7 to multiple antennas according to another embodiment of the present invention.

도 23 내지 도 27은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따라 도 8 내지 도 13의 파일럿 구조를 다중 안테나에 적용하는 예를 도시한 것이다.23 to 27 show an example of applying the pilot structure of Figs. 8 to 13 to multiple antennas according to another embodiment of the present invention.

Claims (14)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 주파수 축으로 4개의 부반송파 단위 및 시간 축으로 3개의 OFDM 심볼 단위로 할당된 상향링크의 기본 유닛을 통해 파일럿 부반송파를 송신하는 방법에 있어서,A method for transmitting pilot subcarriers through an uplink base unit allocated on four subcarrier units on a frequency axis and three OFDM symbol units on a time axis, 상기 기본 유닛의 시간 축으로 서로 다른 위치에 3개의 파일럿 부반송파를 배치하되, 상기 3개의 파일럿 부반송파 중 한 쌍의 파일럿 부반송파를 주파수 축으로 동일한 위치에 배치하고, 나머지 파일럿 부반송파를 상기 한 쌍의 파일럿 부반송파의 위치와 다른 주파수 축의 위치에 배치하는 단계;Wherein three pilot subcarriers are arranged at different positions on the time axis of the base unit, a pair of pilot subcarriers of the three pilot subcarriers are arranged at the same position on the frequency axis, and the remaining pilot subcarriers are allocated to the pair of pilot subcarriers At a position of a frequency axis different from the position of the frequency axis; 상기 기본 유닛의 나머지 위치에 데이터 부반송파들을 배치하는 단계; 및Placing data subcarriers in remaining positions of the base unit; And 상기 기본 유닛을 수신단으로 송신하는 단계Transmitting the basic unit to a receiving end 를 포함하는, 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법.And transmitting the pilot subcarrier for the uplink. 삭제delete 제 5 항에 있어서,6. The method of claim 5, 상기 한 쌍의 파일럿 부반송파 및 상기 나머지 파일럿 부반송파는 주파수 축으로 최대로 이격되는 위치에 배치되는, 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법.Wherein the pair of pilot subcarriers and the remaining pilot subcarriers are located at positions that are spaced apart from each other by a maximum distance along a frequency axis. 제1 안테나 및 제2 안테나를 구비하는 송신단에서 주파수 축으로 4개의 부반송파 단위 및 시간 축으로 3개의 OFDM 심볼 단위로 할당된 상향링크의 기본 유닛을 통해 파일럿 부반송파를 송신하는 방법에 있어서,A method for transmitting a pilot subcarrier through an uplink base unit allocated in units of four subcarriers on a frequency axis and three OFDM symbols on a time axis in a transmitter having a first antenna and a second antenna, 상기 기본 유닛의 시간 축의 동일한 위치에 1개의 제1 안테나용 파일럿 부반송파 및 1개의 제2 안테나용 파일럿 부반송파를 서로 대칭되도록 배치하는 단계;Arranging one pilot subcarrier for the first antenna and one pilot subcarrier for the second antenna to be symmetrical to each other at the same position on the time axis of the base unit; 상기 기본 유닛의 나머지 위치에 데이터 부반송파들을 배치하는 단계; 및Placing data subcarriers in remaining positions of the base unit; And 상기 파일럿 부반송파들을 각각 해당하는 안테나를 통해 수신단으로 송신하는 단계And transmitting the pilot subcarriers to a receiving end via corresponding antennas 를 포함하는, 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법.And transmitting the pilot subcarrier for the uplink. 제 8 항에 있어서,9. The method of claim 8, 상기 파일럿 부반송파를 배치하는 단계는,The step of arranging the pilot sub- 상기 기본 유닛의 가장 자리의 부반송파 위치를 제외한 위치에 상기 제1 안테나용 파일럿 부반송파 및 제2 안테나용 파일럿 부반송파를 배치하는 단계인 것을 특징으로 하는, 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법.And arranging the pilot subcarrier for the first antenna and the pilot subcarrier for the second antenna at a position excluding the subcarrier position of the edge of the basic unit. 제 8 항에 있어서,9. The method of claim 8, 상기 파일럿 부반송파를 배치하는 단계는,The step of arranging the pilot sub- 상기 제1 안테나용 파일럿 부반송파 및 제2 안테나용 파일럿 부반송파가 주파수 축으로 최대로 이격되는 위치에 배치하는 단계인 것을 특징으로 하는, 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법.Wherein the pilot subcarrier for the first antenna and the pilot subcarrier for the second antenna are located at positions that are spaced apart from each other by a maximum distance along the frequency axis. 제1 안테나 및 제2 안테나를 구비하는 송신단에서 주파수 축으로 4개의 부반송파 단위 및 시간 축으로 3개의 OFDM 심볼 단위로 할당된 상향링크의 기본 유닛을 통해 파일럿 부반송파를 송신하는 방법에 있어서,A method for transmitting a pilot subcarrier through an uplink base unit allocated in units of four subcarriers on a frequency axis and three OFDM symbols on a time axis in a transmitter having a first antenna and a second antenna, 상기 기본 유닛의 시간 축의 서로 다른 위치에 1개의 제1 안테나용 파일럿 부반송파 및 1개의 제2 안테나용 파일럿 부반송파를 서로 대칭되도록 배치하는 단계;Arranging one pilot subcarrier for the first antenna and one pilot subcarrier for the second antenna to be symmetrical to each other at different positions on the time axis of the base unit; 상기 기본 유닛의 나머지 위치에 데이터 부반송파들을 배치하는 단계; 및Placing data subcarriers in remaining positions of the base unit; And 상기 기본 유닛을 송신하면서 상기 파일럿 부반송파들을 각각 해당하는 안테 나를 통해 수신단으로 송신하는 단계And transmitting the pilot subcarriers to a receiving end via a corresponding antenna while transmitting the base unit 를 포함하는, 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법.And transmitting the pilot subcarrier for the uplink. 제 11 항에 있어서,12. The method of claim 11, 상기 파일럿 부반송파를 배치하는 단계는,The step of arranging the pilot sub- 상기 제1 안테나용 파일럿 부반송파 및 제2 안테나용 파일럿 부반송파가 주파수 축 또는 시간 축으로 최대로 이격되는 위치에 배치하는 단계인 것을 특징으로 하는, 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법.Wherein the pilot subcarrier for the first antenna and the pilot subcarrier for the second antenna are located at positions which are spaced apart from each other by a maximum distance along the frequency axis or the time axis. 제1 안테나 및 제2 안테나를 구비하는 송신단에서 주파수 축으로 4개의 부반송파 단위 및 시간 축으로 3개의 OFDM 심볼 단위로 할당된 상향링크의 기본 유닛을 통해 파일럿 부반송파를 송신하는 방법에 있어서,A method for transmitting a pilot subcarrier through an uplink base unit allocated in units of four subcarriers on a frequency axis and three OFDM symbols on a time axis in a transmitter having a first antenna and a second antenna, 상기 기본 유닛의 시간 축의 서로 다른 위치에 2개의 제1 안테나용 파일럿 부반송파를 배치하는 단계;Arranging two pilot subcarriers for the first antenna at different positions on the time axis of the base unit; 상기 기본 유닛에서 상기 제1 안테나용 파일럿 부반송파의 위치와 대칭되는 주파수 축으로의 부반송파 위치에 제2 안테나용 파일럿 부반송파를 배치하는 단계;Arranging a pilot subcarrier for a second antenna at a subcarrier position in a frequency axis symmetric with a position of the pilot subcarrier for the first antenna in the base unit; 상기 기본 유닛의 나머지 위치에 데이터 부반송파들을 배치하는 단계; 및Placing data subcarriers in remaining positions of the base unit; And 상기 기본 유닛을 송신하면서 상기 파일럿 부반송파들을 각각 해당하는 안테나를 통해 수신단으로 송신하는 단계And transmitting the pilot subcarriers to the receiving end via the corresponding antenna while transmitting the base unit 를 포함하는, 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법.And transmitting the pilot subcarrier for the uplink. 제 13 항에 있어서,14. The method of claim 13, 상기 제1 안테나용 파일럿 부반송파를 배치하는 단계는,The step of arranging the pilot subcarriers for the first antenna comprises: 상기 2개의 제1 안테나용 파일럿 부반송파가 시간 축으로 최대로 이격되는 위치에 배치하는 단계인 것을 특징으로 하는, 상향링크를 위한 파일럿 부반송파 송신 방법.And arranging the pilot subcarriers for the first antenna at positions where the pilot subcarriers for the first antenna are spaced apart from each other by a maximum distance along the time axis.
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