KR101524223B1

KR101524223B1 - System having re-liquefaction device to supply dual pressure fuel gas

Info

Publication number: KR101524223B1
Application number: KR1020130120994A
Authority: KR
Inventors: 김동주; 신순성
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2013-10-11
Filing date: 2013-10-11
Publication date: 2015-06-01
Also published as: KR20150042405A

Abstract

재액화 장치를 구비한 이중 압력 연료가스 공급 시스템이 개시된다. 이중 압력 연료 가스 공급 시스템은, LNG 저장탱크 내의 액상 LNG를 제1 압력의 연료 가스로 변환하여 제1 소비처로 공급하기 위한 액상 LNG 배출 라인; 상기 LNG 저장탱크 내의 증발가스를 상기 제1 압력보다 상대적으로 저압인 제2 압력의 연료 가스로 변환하여 제2 소비처로 공급하기 위한 증발가스 배출라인; 및 상기 변환된 제2 압력의 연료 가스 중 일부를 상기 액상 LNG 배출 라인을 통해 흐르는 액상 LNG를 냉매로 이용하여 액화한 액상 LNG를 상기 LNG 저장탱크로 회수하기 위한 액상 LNG 유입라인을 포함한다.A dual pressure fuel gas supply system with a refueling device is disclosed. The dual pressure fuel gas supply system includes: a liquid LNG discharge line for converting liquid LNG in the LNG storage tank into a first pressure fuel gas and supplying the same to a first consumer; An evaporation gas discharge line for converting an evaporation gas in the LNG storage tank into a fuel gas at a second pressure that is relatively lower than the first pressure and supplying the fuel gas to a second consumer; And a liquid LNG inflow line for recovering the liquid LNG obtained by liquefying part of the converted second pressure gas using the liquid LNG flowing through the liquid LNG discharge line as a refrigerant to the LNG storage tank.

Description

BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a dual pressure fuel gas supply system having a re-

본 발명은 재액화 장치를 구비한 이중 압력 연료가스 공급 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a dual pressure fuel gas supply system with a refueling device.

일반적으로, 천연가스는 생산지에서 극저온으로 액화된 액화천연가스(Liquefied Natural Gas, 이하 LNG라 함)의 상태로 만들어진 후 LNG 운반선에 의해 목적지까지 원거리에 걸쳐 수송된다.Generally, natural gas is produced in the state of Liquefied Natural Gas (LNG) which is liquefied at the cryogenic temperature at the place of production, and then transported over a long distance to the destination by the LNG carrier.

천연가스의 액화온도는 상압 -163℃의 극저온이므로, LNG는 그 온도가 상압 -163℃ 보다 약간만 높아도 증발된다. LNG 운반선의 LNG 저장탱크의 경우 단열처리가 되어 있기는 하지만, 외부의 열이 LNG에 지속적으로 전달되므로, LNG 운반선에 의해 LNG를 수송하는 도중에 LNG가 LNG 저장탱크 내에서 지속적으로 기화되어 LNG 저장 탱크 내에 증발가스(Boil-Off Gas)가 발생한다.Since the liquefaction temperature of natural gas is a cryogenic temperature of -163 ° C at normal pressure, LNG is evaporated even if its temperature is slightly higher than the normal pressure of -163 ° C. The LNG storage tank of the LNG carrier is heat-treated, but the external heat is continuously transferred to the LNG. Therefore, during transport of the LNG by the LNG carrier, the LNG is constantly vaporized in the LNG storage tank, A boil-off gas is generated in the combustion chamber.

LNG 운반선에서는, LNG 저장탱크 내에 증발가스가 축적되면 LNG 저장탱크 내의 압력이 과도하게 상승하므로, LNG 저장탱크 내에서 발생되는 증발가스를 처리하기 위해 증발가스를 선박 추진 엔진의 연료로 사용하거나 가스 연소기에서 소각한다.In the LNG carrier, when the evaporation gas accumulates in the LNG storage tank, the pressure in the LNG storage tank rises excessively. Therefore, in order to treat the evaporation gas generated in the LNG storage tank, the evaporation gas is used as fuel for the ship propulsion engine, .

LNG 운반선에서 고압가스 분사엔진으로 연료가스를 공급함에 있어 LNG 저장탱크 내의 증발가스 축적에 따른 과도한 압력 상승을 방지할 수 있도록 하는 기술적 사상이 한국등록특허 제0835090호(LNG 운반선의 연료가스 공급 시스템 및 방법)에서 개시되고 있다.In order to prevent excessive pressure rise due to accumulation of evaporative gas in the LNG storage tank when supplying fuel gas from the LNG carrier to the high-pressure gas injection engine, Korean Patent No. 0835090 (LNG Carrier's Fuel Gas Supply System and Method).

해당 등록특허의 연료가스 공급 시스템이 도시된 도 1을 참조하면, LNG 탱크(1) 내에 발생된 증발가스는 증발가스용 냉각기(7)와 열교환기(3)에서의 냉각 처리에 의해 액화되고, 팽창형 압력 조절 밸브(12a)에 의해 유체 압력이 제어되어 LNG 저장탱크(1)로 다시 유입되도록 구성되어 있다.1 showing the fuel gas supply system of the patent, the evaporated gas generated in the LNG tank 1 is liquefied by the cooling process in the evaporator gas cooler 7 and the heat exchanger 3, And the fluid pressure is controlled by the inflation pressure regulating valve 12a so as to flow into the LNG storage tank 1 again.

그러나, 해당 등록특허는 증발가스용 냉각기(7)와 열교환기(3) 각각에서 순차적인 냉각 처리가 수행되어 그 구성이 복잡하고, 이러한 냉각 처리 과정에서 증발가스의 일부는 기상(기체상태)/액상(액체상태) 혼합 상태로 존재할 수 있어, 이를 LNG 저장탱크(1)로 유입시키는 경우 LNG 저장탱크(1) 내에서 증발가스의 발생이 조장되는 문제점이 있다.However, the registered patent is complicated in the sequential cooling process performed in each of the evaporator gas cooler 7 and the heat exchanger 3. In this cooling process, a part of the evaporated gas is in a gaseous state / (Liquid) mixed state. When the LNG storage tank 1 is introduced into the LNG storage tank 1, evaporation gas is generated in the LNG storage tank 1.

또한 연료가스 추진 수단에 단일의 압력인 연료 가스를 공급하도록 구성되어 있어 고압/저압 엔진이 혼합 적용되는 경우에는 별도의 추가 시스템이 고려되어야 하는 문제점도 있다.In addition, since the fuel gas is supplied to the fuel gas propelling means with a single pressure, there is a problem that a separate additional system must be considered when the high pressure / low pressure engine is mixedly applied.

본 발명은 증발가스(BOG)의 냉각에 따른 기상 또는 액상의 증발 가스를 분리하여 이용할 수 있고, 선박에 구비된 고압 및 저압 엔진들 각각에 적절한 압력의 연료 가스를 개별 공급할 수 있는 재액화 장치를 구비한 이중 압력 연료가스 공급 시스템을 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a liquefaction device capable of separately separating vapor phase or liquid phase evaporation gas resulting from cooling of evaporative gas (BOG) and separately supplying fuel gas of suitable pressure to each of high and low pressure engines provided in a ship Pressure fuel gas supply system.

본 발명의 이외의 목적들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.Other objects of the present invention will become readily apparent from the following description.

본 발명의 일 측면에 따르면, 이중 압력 연료 가스 공급 시스템에 있어서, LNG 저장탱크 내의 액상 LNG를 제1 압력의 연료 가스로 변환하여 제1 소비처로 공급하기 위한 액상 LNG 배출 라인; 상기 LNG 저장탱크 내의 증발가스(BOG)를 상기 제1 압력보다 상대적으로 저압인 제2 압력의 연료 가스로 변환하여 제2 소비처로 공급하기 위한 증발가스 배출라인; 및 상기 변환된 제2 압력의 연료 가스 중 일부를 상기 액상 LNG 배출 라인을 통해 흐르는 액상 LNG를 냉매로 이용하여 액화한 액상 LNG를 상기 LNG 저장탱크로 회수하기 위한 액상 LNG 유입라인을 포함하는 이중 압력 연료 가스 공급 시스템이 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a dual pressure fuel gas supply system comprising: a liquid LNG discharge line for converting liquid LNG in a LNG storage tank into a first pressure fuel gas and supplying the same to a first consumer; An evaporation gas discharge line for converting the evaporation gas (BOG) in the LNG storage tank into a fuel gas at a second pressure that is relatively lower than the first pressure and supplying the converted fuel gas to a second consumer; And a liquid LNG inflow line for recovering the liquid LNG liquefied using the liquid LNG flowing through the liquid LNG discharge line as a refrigerant to the LNG storage tank, A fuel gas supply system is provided.

상기 액상 LNG 배출라인에는, 상기 LNG 저장탱크로부터 액상 LNG를 공급받아 저장하는 버퍼 탱크; 상기 버퍼 탱크로부터 공급되는 액상 LNG를 기화시켜 상기 제1 소비처로 공급하는 기화기; 및 상기 버퍼 탱크로부터 상기 기화기로 공급되는 액상 LNG에 이송 압력을 제공하는 펌프가 설치되되, 상기 펌프와 상기 기화기 사이의 액상 LNG 이송 구간에는 상기 변환된 제2 압력의 연료 가스를 액화시키기 위해 일부의 액상 LNG가 열교환기를 경유하여 상기 액상 LNG 배출라인으로 복귀하도록 형성되는 제1 분기라인이 형성될 수 있다.Wherein the liquid LNG discharge line includes a buffer tank for receiving and storing liquid LNG from the LNG storage tank; A vaporizer for vaporizing the liquid LNG supplied from the buffer tank and supplying the vaporized LNG to the first consumer; And a pump for supplying a transfer pressure to the liquid LNG supplied from the buffer tank to the vaporizer, wherein a liquid LNG transfer section between the pump and the vaporizer is provided with a part of the A first branch line may be formed so that the liquid LNG is returned to the liquid LNG discharge line via the heat exchanger.

상기 기화기로부터 상기 제1 소비처로의 액상 LNG 이송 구간에는 상기 액상 LNG 배출라인과 상기 증발가스 배출라인을 연결하는 제2 분기라인이 형성되고, 상기 제2 분기라인에는 상기 제1 압력의 연료 가스를 상기 제2 압력의 연료 가스로 변환하기 위한 압력 조절 밸브가 개재(介在)될 수 있다.A second branch line connecting the liquid LNG discharge line and the evaporation gas discharge line is formed in the liquid LNG transfer section from the vaporizer to the first consumer, and the second branch line is filled with the fuel gas of the first pressure A pressure regulating valve for converting the fuel gas to the second pressure gas may be interposed.

상기 증발가스 배출라인에는 상기 증발가스를 상기 제2 압력의 연료 가스로 변환하여 상기 제2 소비처로 공급하는 압축기가 설치될 수 있다.The evaporation gas discharge line may be provided with a compressor for converting the evaporation gas into the fuel gas at the second pressure and supplying the fuel gas to the second consumer.

상기 액상 LNG 유입라인에는, 상기 압축기로부터 일부의 연료 가스를 공급받아 상기 액상 LNG 배출라인으로부터 제1 분기라인을 통해 흐르는 액상 LNG를 이용하여 액화시키는 상기 열교환기; 및 상기 열교환기에 의해 액화되지 않은 연료 가스를 액화시키기 위해 냉각 처리하는 냉동기가 설치되는, 이중 압력 연료 가스 공급 시스템.Wherein the liquid LNG inlet line is connected to the heat exchanger for supplying a part of the fuel gas from the compressor and liquefying the liquid LNG using the liquid LNG flowing through the first branch line from the liquid LNG exhaust line; And a refrigerator for cooling the non-liquefied fuel gas by the heat exchanger.

상기 액상 LNG 유입라인에는 액화된 액상 LNG가 상기 버퍼 탱크로 유입되도록 하는 분기관이 형성될 수 있다.The liquid LNG inlet line may be provided with a branch pipe for allowing the liquid LNG to flow into the buffer tank.

상기 냉동기는 줄(Joul)-톰슨(Thomson) 냉동기(Refrigerator)일 수 있다.The refrigerator may be a Joul-Thomson refrigerator.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.Other aspects, features, and advantages will become apparent from the following drawings, claims, and detailed description of the invention.

본 발명의 실시예에 따르면, 증발가스(BOG)의 냉각에 따른 기상 또는 액상의 증발 가스를 분리하여 이용할 수 있고, 선박에 구비된 고압 및 저압 엔진들 각각에 적절한 압력의 연료 가스를 개별 공급할 수 있는 효과가 있다.According to the embodiment of the present invention, it is possible to separately use vaporized or liquid-phase evaporated gas resulting from cooling of the evaporative gas (BOG), and to separately supply the fuel gas of appropriate pressure to each of the high- There is an effect.

도 1은 종래기술에 따른 LNG 운반선의 연료가스 공급 시스템의 개략적인 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이중 압력 연료가스 시스템의 개략적인 구성도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic structural view of a fuel gas supply system of a conventional LNG carrier. FIG.
2 is a schematic diagram of a dual pressure fuel gas system in accordance with an embodiment of the present invention;

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.While the invention is susceptible to various modifications and alternative forms, specific embodiments thereof are shown by way of example in the drawings and will herein be described in detail. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, the terms "comprises" or "having" and the like refer to the presence of stated features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

또한, 명세서에 기재된 "…부", "…유닛", "…모듈", "…기" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.In addition, the terms "part," "unit," "module," "device," and the like described in the specification mean units for processing at least one function or operation, Lt; / RTI >

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.The terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

또한, 각 도면을 참조하여 설명하는 실시예의 구성 요소가 해당 실시예에만 제한적으로 적용되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상이 유지되는 범위 내에서 다른 실시예에 포함되도록 구현될 수 있으며, 또한 별도의 설명이 생략될지라도 복수의 실시예가 통합된 하나의 실시예로 다시 구현될 수도 있음은 당연하다.It is to be understood that the components of the embodiments described with reference to the drawings are not limited to the embodiments and may be embodied in other embodiments without departing from the spirit of the invention. It is to be understood that although the description is omitted, multiple embodiments may be implemented again in one integrated embodiment.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일하거나 관련된 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the like elements throughout. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이중 압력 연료가스 시스템의 개략적인 구성도이다.2 is a schematic block diagram of a dual pressure fuel gas system in accordance with an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, LNG 저장탱크(210)는 3개의 라인, 즉 액상 LNG 배출라인(L1), 증발가스(BOG) 배출라인(L2) 및 액상 LNG 유입라인(L3)에 각각 연결된다.2, the LNG storage tank 210 is connected to three lines, that is, a liquid LNG discharge line L1, an evaporation gas (BOG) discharge line L2, and a liquid LNG inflow line L3, respectively.

LNG 저장탱크(210) 내에 저장된 액상 LNG는 제1 펌프(270a)가 제공하는 압력에 의해 액상 LNG 배출라인(L1)을 통해 배출되어 버퍼 탱크(220)로 공급되고, 버퍼 탱크(220)에 저장된 액상 LNG는 제2 펌프(270b)가 제공하는 압력에 의해 기화기(230)로 공급된다. The liquid LNG stored in the LNG storage tank 210 is discharged through the liquid LNG discharge line L1 by the pressure provided by the first pump 270a to be supplied to the buffer tank 220 and stored in the buffer tank 220 The liquid LNG is supplied to the vaporizer 230 by the pressure provided by the second pump 270b.

이때, 버퍼 탱크(220)에 저장된 액상 LNG의 일부는 증발가스 배출라인(L2)을 통해 공급되는 증발가스를 액화시키는 냉매로 이용되기 위해 열교환기(250)를 거쳐 다시 액상 LNG 배출라인(L1)으로 복귀하는 경로(제1 분기 라인)를 따라 흐를 수 있다. At this time, a portion of the liquid LNG stored in the buffer tank 220 is returned to the liquid LNG discharge line L1 through the heat exchanger 250 so as to be used as a refrigerant for liquefying the evaporated gas supplied through the evaporated gas discharge line L2. (The first branch line).

제2 펌프(270b)와 기화기(230) 사이의 액상 LNG 이송 구간, 즉 제1 분기 라인의 분기 위치와 복귀 위치의 사이에 액상 LNG의 이송을 단속하기 위한 밸브가 개재(介在)될 수 있다. A valve for interrupting the transfer of the liquid LNG can be interposed between the second pump 270b and the vaporizer 230 between the liquid LNG transfer section, that is, between the branching position and the returning position of the first branch line.

기화기(230)는 액상 LNG 배출라인(L1) 및 제1 분기 라인으로부터 공급되는 액상 LNG(또는 기상/액상 혼합 LNG)를 기화시켜 고압(예를 들어 200 내지 300바(bar)) 가스를 연료로 하는 제1 소비처로 기상 LNG를 공급한다.The vaporizer 230 vaporizes a liquid LNG exhaust line L1 and a liquid LNG supplied from the first branch line to generate a high pressure (for example, 200 to 300 bar) gas as a fuel The LNG is supplied to the first consuming place.

제1 소비처로 기상 LNG를 공급하기 위한 공급 라인은 제2 분기 라인을 통해 제2 소비처로 저압의 기상 LNG를 공급하기 위한 공급 라인(즉, 증발가스 배출라인(L2))과 연결될 수 있으며, 제2 분기 라인에는 고압의 기상 LNG가 저압(예를 들어 5 내지 10바)의 기상 LNG로 변환하기 위한 압력 조절 밸브(PRV, Pressure Regulating Valve)(275)가 설치될 수 있다.The supply line for supplying the vapor LNG to the first consumer can be connected to the supply line (i.e., the evaporation gas discharge line (L2)) for supplying the low-pressure vapor LNG to the second consumer through the second branch line, In the second branch line, a pressure regulating valve (PRV) 275 for converting a high-pressure gaseous LNG into a low-pressure (for example, 5 to 10 bar) gaseous LNG may be installed.

또한, LNG 저장탱크(210) 내에 존재하는 증발가스는 저압 가스를 원료로 하여 구동되는 제2 소비처에 공급하기 위해 증발가스 배출라인(L2)을 통해 배출되어 압축기(240)로 공급된다. In addition, the evaporation gas existing in the LNG storage tank 210 is discharged through the evaporation gas discharge line (L2) to be supplied to the compressor (240) for supplying the second consumption source driven by the low pressure gas as a raw material.

압축기(240)는 공급되는 증발가스를 제2 소비처에 공급하기 위해 적절한 압력(예를 들어 5 내지 10바)으로 증발가스를 압축시킨 후 제2 소비처로 공급한다.The compressor 240 compresses the evaporation gas to a proper pressure (for example, 5 to 10 bar) to supply the supplied evaporation gas to the second consumer, and then supplies the compressed gas to the second consumer.

압축기(240)에서 압축된 증발가스 중 일부는 열교환기(250)로 공급되어 제1 분기라인을 통해 흐르는 액상 LNG와 열교환되어 액상 LNG로 액화된 후 트랩(280)을 통해 액상 LNG 유입 라인(L3)으로 유입될 수 있다. Some of the evaporated gas compressed in the compressor 240 is supplied to the heat exchanger 250 and is heat-exchanged with the liquid LNG flowing through the first branch line to be liquefied by the liquid LNG and then passed through the trap 280 to the liquid LNG inflow line L3 ). &Lt; / RTI >

그러나 열교환기(250)에서의 열교환에 의해 액화되지 않은 증발가스는 냉동기(260)로 유입되어 액화된 후 액상 LNG 유입 라인(L3)으로 유입될 수 있다. However, the evaporated gas which has not been liquefied by the heat exchange in the heat exchanger 250 may be introduced into the freezer 260 and liquefied, and then may be introduced into the liquid LNG inflow line L3.

냉동기(260)는 예를 들어 압축된 냉매를 단열된 오리피스를 통해 배출할 때 발생하는 줄(Joul)-톰슨(Thomson) 효과를 이용하는 냉동기인 J-T 냉동기(Refrigerator)일 수 있다. The refrigerator 260 may be, for example, a J-T refrigerator which is a refrigerator using a Joul-Thomson effect generated when the compressed refrigerant is discharged through an orifice that is insulated.

열교환기(250)에서의 열교환 및 냉동기(260)에서의 냉각 처리에 의해 액상 LNG 유입 라인(L3)에 유입된 액상 LNG는 LNG 저장탱크(210)로 회수되거나, 분기관을 통해 버퍼 탱크(220)로 공급될 수 있다.The liquid LNG introduced into the liquid LNG inflow line L3 by the heat exchange in the heat exchanger 250 and the cooling process in the freezer 260 is recovered to the LNG storage tank 210 or is returned to the buffer tank 220 ). &Lt; / RTI >

그러나 냉동기(260)에서도 액화되지 않은 증발가스는 제3 분기 라인을 통해 압축기(240) 전단의 증발가스 배출 라인(L2)으로 복귀되어 압축기(240)의 압축을 통해 제2 소비처에 원료 가스로 공급되거나 열교환기(250) 등에 의해 액화처리된다.However, in the refrigerator 260, the un-liquefied evaporated gas is returned to the evaporated gas discharge line L2 at the front end of the compressor 240 through the third branch line and is supplied to the second consuming source through the compressor 240 as the source gas Or liquefied by heat exchanger 250 or the like.

전술한 과정을 통해 증발가스의 재액화 과정에서 기체 상태의 LNG를 제거하거나 최소화할 수 있고, 이를 통해 선박의 에너지 효율을 극대화할 수 있다. Through the above process, it is possible to remove or minimize the LNG in the gaseous state during the re-liquefaction process of the evaporated gas, thereby maximizing the energy efficiency of the ship.

또한 하나의 시스템에서 고압 가스와 저압 가스를 각각 연료 가스로 이용하는 다양한 소비처(예를 들어 엔진 등)에 공급할 수 있어 연료 가스 공급 시스템의 구성을 단순화할 수 있는 장점도 있다.In addition, in one system, it is possible to supply the high-pressure gas and the low-pressure gas to various consuming places (for example, engines) using fuel gas as the fuel gas, thereby simplifying the configuration of the fuel gas supply system.

상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the following claims And changes may be made without departing from the spirit and scope of the invention.

210 : LNG 저장탱크 220 : 버퍼 탱크
230 : 기화기 240 : 압축기
250 : 열교환기 260 : 냉동기
270a, 270b : 펌프 275 : 압력 조절 밸브210: LNG storage tank 220: Buffer tank
230: carburetor 240: compressor
250: heat exchanger 260: refrigerator
270a, 270b: Pump 275: Pressure regulating valve

Claims

In a dual pressure fuel gas supply system,
A liquid LNG discharge line for converting the liquid LNG in the LNG storage tank into the first pressure fuel gas and supplying the same to the first consumer;
An evaporation gas discharge line for converting the evaporation gas (BOG) in the LNG storage tank into a fuel gas at a second pressure lower than the first pressure and supplying the fuel gas to a second consuming location; And
And a liquid LNG inflow line for recovering the liquid LNG obtained by liquefying part of the converted second pressure gas using the liquid LNG flowing through the liquid LNG discharge line as a refrigerant to the LNG storage tank,
In the liquid LNG discharge line,
A buffer tank for receiving and storing liquid LNG from the LNG storage tank;
A vaporizer for vaporizing the liquid LNG supplied from the buffer tank and supplying the vaporized LNG to the first consumer; And
A pump for providing a delivery pressure to the liquid LNG supplied from the buffer tank to the vaporizer,
A first branch line is formed in the liquid LNG transfer section between the pump and the vaporizer so that a part of the liquid LNG is returned to the liquid LNG discharge line via the heat exchanger in order to liquefy the converted fuel gas of the second pressure A dual pressure fuel gas supply system.

delete

The method according to claim 1,
A second branch line connecting the liquid LNG discharge line and the evaporation gas discharge line is formed in the liquid LNG transfer section from the vaporizer to the first consumer,
Wherein the second branch line is interposed with a pressure regulating valve for converting the fuel gas of the first pressure into the fuel gas of the second pressure.

The method according to claim 1,
Wherein the evaporation gas discharge line is provided with a compressor for converting the evaporation gas into the second pressure fuel gas and supplying the fuel gas to the second consumer.

5. The method of claim 4,
In the liquid LNG inflow line,
The heat exchanger that receives a portion of the fuel gas from the compressor and uses the liquid LNG flowing through the first branch line from the liquid LNG discharge line to perform liquefaction; And
And a refrigerator is provided for cooling the fuel gas that has not been liquefied by the heat exchanger to liquefy the fuel gas.

6. The method of claim 5,
Wherein the liquid LNG inlet line is formed with a branch pipe for allowing liquefied liquid LNG to flow into the buffer tank.

6. The method of claim 5,
Wherein the refrigerator is a Joul-Thomson refrigerator.