KR101524086B1 - Method for controlling seat air conditioner in vehicle - Google Patents

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권희원
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현대다이모스(주)
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Abstract

본 발명은 차량용 시트 공조장치의 제어방법에 관한 것으로, 승객이 차량 탑승 전에 미리 시트 공조장치가 구동됨으로써 승객이 차량 탑승과 동시에 쾌적한 승차감을 느낄 수 있도록 된 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control method for a seat air-conditioning apparatus for a vehicle, and a seat air-conditioning apparatus is driven in advance before a passenger boarding the vehicle, so that a passenger can feel a comfortable ride comfort simultaneously with boarding.

Description

차량용 시트 공조장치의 제어방법{METHOD FOR CONTROLLING SEAT AIR CONDITIONER IN VEHICLE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a control method for a seat air-

본 발명은 차량용 시트 공조장치의 제어방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 승객이 탑승할 때에 승객의 체온, 차량 실내온도, 실내습도를 검출해서 필요시 차량 시트의 통풍기 및 히터를 미리 작동시킴으로써 승객의 편의성을 향상시킬 수 있는 차량용 시트 공조장치의 제어방법에 관한 기술이다.
More particularly, the present invention relates to a control method for a seat air-conditioning apparatus for a vehicle, and more particularly, to a method for controlling a seat air-conditioning apparatus for a vehicle by detecting a temperature of a passenger, And a control method of a vehicle seat air-conditioning apparatus capable of improving the convenience of passengers.

일부 고급 승용차의 시트에는 승객의 편의성을 향상시키기 위한 방안으로 시트 공조장치가 구비되어 있는 바, 상기 시트 공조장치는 블로어의 작동으로 공기를 토출하는 통풍기, 시트를 예열하는 히터 등이 있다.Some of the high-grade passenger cars have a seat air conditioner as a means for improving the convenience of passengers. The seat air conditioner includes a ventilator for discharging air by operation of the blower, a heater for preheating the seat, and the like.

상기 시트 공조장치는 차량에 탑승한 승객이 필요시에 직접 스위치를 조작함에 따라 구동이 진행되는 방식으로, 스위치 조작에 따른 승객의 편의성이 감소하는 단점이 있다.The seat air-conditioning apparatus is disadvantageous in that the convenience of the passenger in accordance with the switch operation is reduced in such a manner that driving is progressed as the passenger on board the vehicle directly operates the switch when necessary.

특히, 기계조작에 취약한 노약자 및 유아 등은 시트 통풍장치의 구동을 위한 스위치의 조작에 어려움이 느끼는 단점이 있다.In particular, the elderly and infants who are vulnerable to machine operation have a disadvantage in that it is difficult to operate the switch for driving the seat ventilator.

또한, 종래에는 차량에 승객이 탑승한 다음 스위치 조작에 따라 시트 공조장치가 작동하는 방식으로, 시트에 착석한 승객이 시트 공조장치에 의해 쾌적감을 느끼기 위해서는 일정 소요시간이 필요한 단점이 있다.In addition, conventionally, there is a disadvantage that a certain time is required for a passenger seated on a seat to feel comfortable by the seat air-conditioning apparatus in such a manner that the seat air-conditioning apparatus operates according to the switch operation after the passenger is carried on the vehicle.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

대한민국공개특허공보 10-2008-0008870호Korean Patent Publication No. 10-2008-0008870

이에 본 발명은 상기한 바의 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 차량에 승객이 탑승할 때에 승객의 체온, 차량 실내온도, 실내습도를 검출해서 시트 통풍기 및 히터 작동을 위한 기준 값과 비교한 결과에 따라 승객 탑승 전에 미리 차량 시트의 통풍기 및 히터를 작동시킴으로써, 시트 공조장치의 작동을 위한 승객의 스위치 조작을 최소화시킬 수 있도록 하고, 이를 통해 승객의 편의성을 향상시킬 수 있도록 하며, 승객 탑승 전에 미리 시트의 공조장치를 작동시킴에 따라 승객이 차량 탑승과 동시에 쾌적한 승차감을 느낄 수 있는 차량용 시트 공조장치의 제어방법을 제공함에 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a seat air conditioner, The ventilator and heater of the vehicle seat are operated in advance before boarding the passenger so as to minimize the switch operation of the passenger for the operation of the seat air conditioning apparatus so as to improve the convenience of the passenger, And an object of the present invention is to provide a control method of a seat air-conditioning system for a vehicle in which a passenger can feel comfortable ride comfortably while boarding the air-conditioning system of the seat.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 시트 공조장치의 제어방법은, 차량 탑승 전 승객체온(T1)을 검출하는 제1단계; 상기 승객체온(T1)을 검출함과 동시에 차량 실내온도(T2)와 실내습도(H1)를 검출하는 제2단계; 상기 승객의 체온(T1)과 실내온도(T2)를 더한 값의 평균온도(T3)를 구하는 제3단계; 상기 평균온도(T3)와 시트 히터 가동 기준온도(T4)를 비교한 결과 및 상기 실내습도(H1)와 시트 히터 가동 기준습도(H2)를 비교한 결과에 따라 시트 히터의 구동을 제어하는 제4단계; 상기 평균온도(T3)와 시트 통풍기 가동 기준온도(T5)를 비교한 결과 및 상기 실내습도(H1)와 시트 통풍기 가동 기준습도(H3)를 비교한 결과에 따라 시트 통풍기의 구동을 제어하는 제5단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a control method for a seat air-conditioning system for a vehicle, including: a first step of detecting a passenger's body temperature (T1) before boarding a vehicle; A second step of detecting the passenger body temperature T1 and the indoor temperature T2 and the indoor humidity H1; A third step of obtaining an average temperature T3 of a value obtained by adding the body temperature T1 of the passenger and the room temperature T2; And the fourth heater control unit 5 controls driving of the seat heater according to the result of comparing the average temperature T3 with the seat heater operation reference temperature T4 and the result of comparing the indoor humidity H1 with the seat heater moving reference humidity H2, step; A fifth air temperature control unit for controlling the driving of the seat air conditioner according to a result of comparing the average temperature T3 with the seat air conditioner operation reference temperature T5 and a result of comparing the indoor humidity H1 with the seat air conditioner moving reference humidity H3, The method comprising the steps of:

상기 승객체온(T1)은 도어아웃터핸들에 장착된 승객체온검출센서에 의해 검출되는 것을 특징으로 한다.The passenger body temperature (T1) is detected by a passenger temperature sensor mounted on the door outer handle.

상기 승객체온(T1)과 상기 차량 실내온도(T2) 및 실내습도(H1) 중 어느 하나라도 검출되지 않으면 시트 히터와 시트 통풍기의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되는 것을 특징으로 한다.The controller is controlled so that the driving of the seat heater and the seat ventilator is turned off if the passenger's body temperature T1, the vehicle room temperature T2 and the room humidity H1 are not detected.

상기 제2단계와 상기 제3단계사이에 도어오픈신호검출단계를 더 포함하고; 도어오픈신호 미검출시에는 시트 히터와 시트 통풍기의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되고; 도어오픈신호 검출시에만 상기 제3단계를 수행하게 되는 것을 특징으로 한다.Further comprising a door open signal detection step between the second step and the third step; When the door open signal is not detected, the driving of the seat heater and the seat ventilator is controlled to be OFF; And the third step is performed only when the door open signal is detected.

상기 평균온도(T3)가 상기 시트 히터 가동 기준온도(T4)보다 크면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되고; 상기 평균온도(T3)가 상기 시트 히터 가동 기준온도(T4)보다 작으면 시트 히터의 구동이 온(ON)되도록 제어되는 것을 특징으로 한다.If the average temperature T3 is larger than the seat heater operation reference temperature T4, driving of the seat heater is controlled to be turned off; And the driving of the seat heater is controlled to be turned ON when the average temperature T3 is smaller than the seat heater operation reference temperature T4.

상기 차량의 실내습도(H1)가 시트 히터 가동 기준습도(H2)보다 크면 시트 히터의 구동이 온(ON)되도록 제어되고; 상기 차량의 실내습도(H1)가 시트 히터 가동 기준습도(H2)보다 작으면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되는 것을 특징으로 한다.If the indoor humidity H1 of the vehicle is greater than the seat heater moving reference humidity H2, driving of the seat heater is controlled to be ON; And the driving of the seat heater is controlled to be OFF when the indoor humidity H1 of the vehicle is less than the seat heater driving reference humidity H2.

상기 평균온도(T3)가 시트 통풍기 가동 기준온도(T5)보다 크면 시트 통풍기의 구동이 온(ON)되도록 제어되고; 상기 평균온도(T3)가 시트 통풍기 가동 기준온도(T5)보다 작으면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되는 것을 특징으로 한다.If the average temperature T3 is greater than the seat air-heater operation reference temperature T5, driving of the seat air-blower is controlled to be ON; And the driving of the seat heater is controlled to be turned off when the average temperature T3 is smaller than the seat air-heater operation reference temperature T5.

상기 실내습도(H1)가 시트 통풍기 가동 기준습도(H3)보다 크면 시트 통풍기의 구동이 온(ON)되도록 제어되고; 상기 실내습도(H1)가 시트 통풍기 가동 기준습도(H3)보다 작으면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되는 것을 특징으로 한다.If the indoor humidity H1 is higher than the seat ventilator moving reference humidity H3, driving of the seat ventilator is controlled to be ON; And the driving of the seat heater is controlled to be OFF when the indoor humidity H1 is lower than the seat ventilator operation reference humidity H3.

상기 제1단계에서 상기 제5단계까지의 제어는 승객이 차량에 탑승하지 전에 모두 진행되는 것을 특징으로 한다.
The control from the first step to the fifth step is performed before the passenger boarding the vehicle.

본 발명에 의하면, 승객이 차량 탑승 전에 미리 시트 공조장치가 구동됨으로써 승객이 차량 탑승과 동시에 쾌적한 승차감을 느낄 수 있게 되고, 시트 공조장치의 구동을 위해 승객이 별도로 스위치 조작을 하지 않아도 되므로 승객의 편의성 향상 및 상품성 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.
According to the present invention, the seat air conditioning apparatus is driven in advance before the passengers ride the vehicle, so that the passenger feels comfortable ride comfort at the time of boarding the vehicle, and the passenger does not have to separately perform the switch operation for driving the seat air conditioning apparatus. It is possible to improve the productivity and the commerciality.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트 공조장치의 제어방법을 설명하기 위한 블록도 및 순서도이다.1 and 2 are a block diagram and a flowchart for explaining a control method of a seat air-conditioning system for a vehicle according to the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 시트 공조장치의 제어방법에 대해 살펴보기로 한다.Hereinafter, a method of controlling a seat air-conditioning system for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량용 시트 공조장치의 제어방법을 수행하기 위해 본 발명은 승객체온(T1)검출센서(11), 차량 실내온도(T2)센서(12), 차량 실내습도(H1)센서(13)를 포함한다.In order to carry out the control method of the vehicle seat air-conditioning apparatus according to the present invention, the present invention comprises a passenger body temperature (T1) detection sensor 11, a vehicle interior temperature (T2) sensor 12, a vehicle interior humidity (H1) sensor 13, .

상기 승객체온검출센서(11)는 차량의 도어아웃터핸들에 장착된 것으로, 승객이 차량 탑승을 위해 도어아웃터핸들로 손을 근접시키는 순간 승객체온(T1)을 검출하게 된다.The passenger body temperature detection sensor 11 is attached to the door outer handle of the vehicle and detects the passenger body temperature T1 at the moment when the passenger approaches the hand with the door outer handle for boarding the vehicle.

그리고, 실내온도센서(12)와 실내습도센서(13)는 차량 실내에 설치되어서 실내온도(T2)와 실내습도(H1)를 검출하게 된다.The indoor temperature sensor 12 and the indoor humidity sensor 13 are installed in the vehicle interior to detect the indoor temperature T2 and the indoor humidity H1.

상기 승객체온검출센서(11)와 실내온도센서(12) 및 실내습도센서(13)를 통해 검출된 결과 값의 신호는 제어부(14)로 전달되고, 상기 제어부(14)는 상기 센서들(11,12,13)로부터 전달된 신호에 근거해서 차량 시트 공조장치(20)를 구성하는 시트 히터(21) 및 시트 통풍기(22)의 구동을 제어하게 된다.The signal of the resultant value detected through the passenger body temperature detection sensor 11, the indoor temperature sensor 12 and the indoor humidity sensor 13 is transmitted to the control unit 14 and the control unit 14 controls the sensors 11 , 12, and 13, the control of the driving of the seat heater 21 and the seat ventilator 22 constituting the vehicle seat air-conditioning apparatus 20 is controlled.

즉, 본 발명에 따른 차량용 시트 공조장치의 제어방법은 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이 차량 탑승 전 승객체온(T1)을 검출하는 제1단계; 상기 승객체온(T1)을 검출함과 동시에 차량 실내온도(T2)와 실내습도(H1)를 검출하는 제2단계; 상기 승객의 체온(T1)과 실내온도(T2)를 더한 값의 평균온도(T3)를 구하는 제3단계; 상기 평균온도(T3)와 시트 히터 가동 기준온도(T4)를 비교한 결과 및 상기 실내습도(H1)와 시트 히터 가동 기준습도(H2)를 비교한 결과에 따라 시트 히터의 구동을 제어하는 제4단계; 상기 평균온도(T3)와 시트 통풍기 가동 기준온도(T5)를 비교한 결과 및 상기 실내습도(H1)와 시트 통풍기 가동 기준습도(H3)를 비교한 결과에 따라 시트 통풍기의 구동을 제어하는 제5단계;를 포함한다.That is, a method of controlling a seat air-conditioning system for a vehicle according to the present invention includes a first step of detecting a passenger's body temperature (T1) before boarding a vehicle, as shown in Figs. A second step of detecting the passenger body temperature T1 and the indoor temperature T2 and the indoor humidity H1; A third step of obtaining an average temperature T3 of a value obtained by adding the body temperature T1 of the passenger and the room temperature T2; And the fourth heater control unit 5 controls driving of the seat heater according to the result of comparing the average temperature T3 with the seat heater operation reference temperature T4 and the result of comparing the indoor humidity H1 with the seat heater moving reference humidity H2, step; A fifth air temperature control unit for controlling the driving of the seat air conditioner according to a result of comparing the average temperature T3 with the seat air conditioner operation reference temperature T5 and a result of comparing the indoor humidity H1 with the seat air conditioner moving reference humidity H3, Step.

상기 승객체온(T1)은 도어아웃터핸들에 장착된 승객체온검출센서(11)에 의해 검출되는 것이 바람직하나, 상기 승객체온검출센서(11)의 설치위치가 도어아웃터핸들에 한정되는 것은 아니다.The passenger body temperature T1 is preferably detected by the passenger body temperature detection sensor 11 mounted on the door outer handle, but the installation position of the passenger body temperature detection sensor 11 is not limited to the door outer handle.

여기서, 상기 승객체온(T1)과 차량 실내온도(T2) 및 실내습도(H1) 중 어느 하나라도 검출되지 않으면 시트 히터와 시트 통풍기의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the driving of the seat heater and the seat ventilator is controlled so as to be turned off if any one of the passenger body temperature T1, the vehicle interior temperature T2 and the indoor humidity H1 is not detected.

그리고, 본 발명에 따른 실시예는 상기 제2단계와 상기 제3단계사이에 도어오픈신호검출단계를 더 포함하고; 도어오픈신호 미검출시에는 시트 히터와 시트 통풍기의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되고; 도어오픈신호 검출시에만 상기 제3단계를 수행하게 되는 것을 특징으로 한다.Further, the embodiment according to the present invention further includes a door open signal detecting step between the second step and the third step; When the door open signal is not detected, the driving of the seat heater and the seat ventilator is controlled to be OFF; And the third step is performed only when the door open signal is detected.

한편, 시트 히터의 구동을 제어함에 있어, 상기 평균온도(T3)가 상기 시트 히터 가동 기준온도(T4)보다 크면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되고, 상기 평균온도(T3)가 상기 시트 히터 가동 기준온도(T4)보다 작으면 시트 히터의 구동이 온(ON)되도록 제어된다.When the average temperature T3 is controlled such that the seat heater is turned off when the seat heating operation reference temperature T4 is higher than the seat heating operation reference temperature T4 when the seat heating operation is controlled, If the seat heating operation reference temperature T4 is lower than the seat heating operation reference temperature T4, the seat heating is controlled to be turned ON.

또한, 상기 차량의 실내습도(H1)가 시트 히터 가동 기준습도(H2)보다 크면 시트 히터의 구동이 온(ON)되도록 제어되고, 상기 차량의 실내습도(H1)가 시트 히터 가동 기준습도(H2)보다 작으면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어된다.When the indoor humidity H1 of the vehicle is greater than the seat heater operating reference humidity H2, the driving of the seat heater is controlled to be ON, and the indoor humidity H1 of the vehicle is controlled to the seat heater moving reference humidity H2 ), The driving of the seat heater is controlled to be turned off.

그리고, 시트 통풍기의 구동을 제어함에 있어, 상기 평균온도(T3)가 시트 통풍기 가동 기준온도(T5)보다 크면 시트 통풍기의 구동이 온(ON)되도록 제어되고, 상기 평균온도(T3)가 시트 통풍기 가동 기준온도(T5)보다 작으면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어된다.When the average temperature T3 of the seat ventilator is controlled so as to be greater than the reference air temperature T5 of the seat ventilator when the driving of the seat ventilator is controlled, And is controlled so that the driving of the seat heater is turned OFF when the operating temperature T5 is lower than the operating reference temperature T5.

또한, 상기 실내습도(H1)가 시트 통풍기 가동 기준습도(H3)보다 크면 시트 통풍기의 구동이 온(ON)되도록 제어되고, 상기 실내습도(H1)가 시트 통풍기 가동 기준습도(H3)보다 작으면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어된다.If the indoor humidity H1 is higher than the seat ventilator operation reference humidity H3, the seat ventilator is controlled to be turned on. If the indoor humidity H1 is lower than the seat ventilator operation reference humidity H3 And the driving of the seat heater is controlled to be turned OFF.

그리고, 상기 제1단계에서 상기 제5단계까지의 제어는 승객이 차량에 탑승하지 전에 모두 진행되는 것이 바람직하며, 이를 통해 승객 탑승 전에 미리 시트의 공조장치가 작동됨에 따라 승객은 차량 탑승과 동시에 쾌적한 승차감을 느낄 수 있게 된다.
It is preferable that the control from the first step to the fifth step is performed before the passenger boarding the vehicle, so that the air conditioner of the seat is operated in advance before boarding the passenger, so that the passenger can feel comfortable You can feel the ride.

이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, the operation of the embodiment of the present invention will be described in more detail.

차량 탑승을 위해 승객이 차량에 근접해서 도어아웃터핸들로 손을 옮기게 되면, 승객체온검출센서(11)는 차량 탑승 전 승객체온(T1)을 검출하게 된다.(단계 S1)When the passenger approaches the vehicle and moves his / her hand to the door outer handle for boarding the vehicle, the passenger body temperature detection sensor 11 detects the passenger body temperature T1 before boarding the vehicle (step S1)

그리고, 승객체온(T1)을 검출함과 동시에 실내온도센서(12)와 실내습도센서(13)는 차량의 실내온도(T2)와 실내습도(H1)를 검출하게 된다.(단계 S2,S3)The indoor temperature sensor 12 and the indoor humidity sensor 13 detect the passenger body temperature T1 and the indoor temperature T2 and the indoor humidity H1 of the vehicle at steps S2 and S3.

이때, 승객체온(T1)과 차량 실내온도(T2) 및 실내습도(H1) 중 어느 하나라도 검출되지 않으면 제어기(14)는 시트 히터와 시트 통풍기의 구동이 오프(OFF;종료)되도록 제어하게 된다.(단계 S4)At this time, if any one of the passenger body temperature T1, the vehicle room temperature T2 and the room humidity H1 is not detected, the controller 14 controls the driving of the seat heater and the seat ventilator to be turned off (OFF) (Step S4)

그리고, 승객체온(T1)과 차량 실내온도(T2) 및 실내습도(H1)가 모두 검출되면 다음 단계를 수행하게 되는데, 다음 단계는 도어오픈신호를 검출하는 단계로서(단계 S5), 제어기(14)가 도어오픈신호가 미검출된 것으로 판단하게 되면 시트 히터와 시트 통풍기의 구동이 오프(OFF)되도록 제어하게 되고, 반대로 도어오픈신호가 검출된 것으로 판단하게 되면 다음 단계를 수행하도록 제어하게 된다.When both the passenger's body temperature T1, the vehicle room temperature T2 and the room humidity H1 are detected, the next step is to detect the door open signal (step S5), and the controller 14 The door open signal is not detected, the controller controls the seat heater and the seat ventilator to be turned off. On the other hand, if it is determined that the door open signal has been detected, the controller controls the next step.

즉, 승객체온(T1)과 차량 실내온도(T2) 및 실내습도(H1)가 모두 검출된 상태라도 도어오픈신호가 검출되지 않으면, 다시 말해서 승객이 차량 탑승을 위해 도어를 오픈하지 않으면 현재 상황에서 차량 탑승 의지가 없는 것으로 판단하고, 이때에는 시트 히터와 시트 통풍기의 구동이 오프(OFF)되도록 제어하게 되는 것이다.That is, if the door open signal is not detected even if the passenger body temperature T1, the vehicle room temperature T2 and the room humidity H1 are both detected, that is, if the passenger does not open the door for boarding the vehicle, It is determined that there is no vehicle boarding will, and at this time, the driving of the seat heater and the seat ventilator is controlled to be turned off.

그리고, 도어오픈신호가 검출된 후에는 다음 단계로서 승객체온(T1)과 실내온도(T2)를 더한 값의 평균온도(T3)를 구하게 된다.(단계 S6)After the door open signal is detected, the average temperature T3 of the value obtained by adding the passenger's body temperature T1 and the room temperature T2 is obtained as the next step. (Step S6)

상기와 같이 평균온도(T3)를 구하는 이유는 승객체온(T1)이나 또는 실내온도(T2)만을 이용해서 시트 히터 또는 시트 통풍기를 구동할 경우 승객의 체질, 계절(하절기 및 동절기) 등의 요인에 의해 시트 히터 또는 시트 통풍기가 오작동할 우려가 있는 바, 상기한 오작동의 문제를 최소화하면서 작동의 정확성을 높이기 위해 상기와 같이 평균온도(T3)를 구하고, 구해진 평균온도(T3)를 이용해서 시트 히터 또는 시트 통풍기의 구동에 필요한 제어값으로 활용하는 것이다.The reason why the average temperature T3 is obtained as described above is that when driving the seat heater or the seat ventilator using only the passenger's body temperature T1 or the room temperature T2, factors such as the constitution of the passenger, the season (summer and winter season) The average temperature T3 is determined as described above in order to increase the accuracy of operation while minimizing the problem of the malfunction, and the seat temperature T3 is calculated using the obtained average temperature T3, Or as a control value necessary for driving the seat ventilator.

그리고, 상기와 같이 평균온도(T3)가 구해지고 나면 상기 평균온도(T3)와 시트 히터 가동 기준온도(T4)를 비교한 결과에 따라 제어기(14)는 시트 히터의 구동을 제어하게 되는 바(단계 S7), 즉 상기 평균온도(T3)가 상기 시트 히터 가동 기준온도(T4)보다 크면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어하게 되고(단계 S8), 반대로 상기 평균온도(T3)가 상기 시트 히터 가동 기준온도(T4)보다 작으면 시트 히터의 구동이 온(ON)되도록 제어하게 된다.(단계 S9)When the average temperature T3 is obtained as described above, the controller 14 controls the driving of the seat heater according to the result of comparing the average temperature T3 with the seat heater operation reference temperature T4 If the average temperature T3 is greater than the seat heater operating reference temperature T4 in step S7 and the average temperature T3 is greater than the reference temperature T4 in step S8, If the seat heating operation reference temperature T4 is lower than the seat heating operation reference temperature T4, the seat heating operation is controlled to be turned ON. (Step S9)

또한, 제어기(14)에 의한 시트 히터의 구동 제어는 상기 실내습도(H1)와 시트 히터 가동 기준습도(H2)를 비교한 결과에 따라 제어되기도 하는 바(단계 S10), 즉 상기 차량의 실내습도(H1)가 시트 히터 가동 기준습도(H2)보다 크면 시트 히터의 구동이 온(ON)되도록 제어하게 되고(단계 S9), 반대로 상기 차량의 실내습도(H1)가 시트 히터 가동 기준습도(H2)보다 작으면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어하게 된다.(단계 S8)The drive control of the seat heater by the controller 14 is also controlled in accordance with the result of comparison between the indoor humidity H1 and the seat heater moving reference humidity H2 (step S10), that is, If the indoor humidity H1 of the vehicle is controlled to be higher than the seat heater operating reference humidity H2 by controlling the drive of the seat heater to be turned on in step S9, The control is performed so that the driving of the seat heater is turned OFF (step S8)

그리고, 상기와 같이 평균온도(T3)가 구해지고 나면 상기 평균온도(T3)와 시트 통풍기 가동 기준온도(T5)를 비교한 결과에 따라 제어기(14)는 시트 통풍기의 구동을 제어하게 되는 바(단계 S11), 즉 상기 평균온도(T3)가 시트 통풍기 가동 기준온도(T5)보다 크면 시트 통풍기의 구동이 온(ON)되도록 제어하게 되고(단계 S12), 반대로 상기 평균온도(T3)가 시트 통풍기 가동 기준온도(T5)보다 작으면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어하게 된다.(단계 S13)When the average temperature T3 is obtained as described above, the controller 14 controls the driving of the seat ventilator according to the result of comparing the average temperature T3 with the seat ventilator operation reference temperature T5 If the average temperature T3 is greater than the seat air-heater operation reference temperature T5 (step S11), control is performed so that the driving of the seat air blower is turned on (step S12) The control is performed so that the driving of the seat heater is turned off if it is smaller than the operation reference temperature T5 (step S13)

또한, 제어기(14)에 의한 시트 통풍기의 구동 제어는 상기 실내습도(H1)와 시트 통풍기 가동 기준습도(H3)를 비교한 결과에 따라 제어되기도 하는 바(단계 S14), 즉 상기 실내습도(H1)가 시트 통풍기 가동 기준습도(H3)보다 크면 시트 통풍기의 구동이 온(ON)되도록 제어하게 되고(단계 S12), 반대로 상기 실내습도(H1)가 시트 통풍기 가동 기준습도(H3)보다 작으면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어하게 되는 것이다.(단계 S13)
The drive control of the seat ventilator by the controller 14 is also controlled according to the result of comparison between the indoor humidity H1 and the seat ventilator operation reference humidity H3 (step S14), that is, the indoor humidity H1 (Step S12). On the other hand, if the indoor humidity H1 is lower than the seat air-heater operating reference humidity H3, the seat air- So that the heater is controlled to be turned OFF (step S13)

이상과 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는, 승객이 차량 탑승 전에 미리 시트 공조장치가 구동됨으로써 승객이 차량 탑승과 동시에 쾌적한 승차감을 느낄 수 있는 장점이 있다.As described above, according to the embodiment of the present invention, the seat air-conditioning apparatus is driven before the passenger boarding the vehicle, so that the passenger can feel comfortable ride feeling at the same time as boarding the vehicle.

또한, 본 발명은 시트 공조장치의 구동을 위해 승객이 별도로 스위치 조작을 하지 않는 구성으로, 기계조작에 취약한 승객도 시트 공조장치의 혜택을 충분히 누릴 수 있게 되고, 이를 통해 승객의 편의성 향상 및 상품성 향상을 도모할 수 있는 장점도 있다.Further, according to the present invention, since passengers do not perform switch operation separately for driving the seat air-conditioning apparatus, passengers who are vulnerable to machine operation can sufficiently enjoy the benefits of the seat air-conditioning apparatus, There is also an advantage that it can plan.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
While the invention has been shown and described with respect to the specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit of the invention, It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

11 - 승객체온검출센서 12 - 실내온도센서
13 - 실내습도센서 14 - 제어기
20 - 시트 공조장치 21 - 시트 히터
22 - 시트 통풍기11 - passenger temperature sensor 12 - indoor temperature sensor
13 - Indoor humidity sensor 14 - Controller
20 - Seat Air Conditioner 21 - Seat Heater
22 - Seat ventilator

Claims (9)

차량 탑승 전 승객체온(T1)을 검출하는 제1단계;
상기 승객체온(T1)을 검출함과 동시에 차량 실내온도(T2)와 실내습도(H1)를 검출하는 제2단계;
상기 승객의 체온(T1)과 실내온도(T2)를 더한 값의 평균온도(T3)를 구하는 제3단계;
상기 평균온도(T3)와 시트 히터 가동 기준온도(T4)를 비교한 결과 및 상기 실내습도(H1)와 시트 히터 가동 기준습도(H2)를 비교한 결과에 따라 시트 히터의 구동을 제어하는 제4단계;
상기 평균온도(T3)와 시트 통풍기 가동 기준온도(T5)를 비교한 결과 및 상기 실내습도(H1)와 시트 통풍기 가동 기준습도(H3)를 비교한 결과에 따라 시트 통풍기의 구동을 제어하는 제5단계를 포함하고;
상기 승객체온(T1)은 도어아웃터핸들에 장착된 승객체온검출센서에 의해 검출되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 공조장치의 제어방법.A first step of detecting a passenger's body temperature (T1) before boarding the vehicle;
A second step of detecting the passenger body temperature T1 and the indoor temperature T2 and the indoor humidity H1;
A third step of obtaining an average temperature T3 of a value obtained by adding the body temperature T1 of the passenger and the room temperature T2;
And the fourth heater control unit 5 controls driving of the seat heater according to the result of comparing the average temperature T3 with the seat heater operation reference temperature T4 and the result of comparing the indoor humidity H1 with the seat heater moving reference humidity H2, step;
A fifth air temperature control unit for controlling the driving of the seat air conditioner according to a result of comparing the average temperature T3 with the seat air conditioner operation reference temperature T5 and a result of comparing the indoor humidity H1 with the seat air conditioner moving reference humidity H3, ;
Wherein the passenger body temperature (T1) is detected by a passenger temperature sensor mounted on a door outer handle. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 승객체온(T1)과 상기 차량 실내온도(T2) 및 실내습도(H1) 중 어느 하나라도 검출되지 않으면 시트 히터와 시트 통풍기의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 공조장치의 제어방법.The method according to claim 1,
Is controlled so that the driving of the seat heater and the seat ventilator is turned off if any of the passenger body temperature (T1), the vehicle room temperature (T2) and the room humidity (H1) is not detected. / RTI > 청구항 1에 있어서,
상기 제2단계와 상기 제3단계사이에 도어오픈신호검출단계를 더 포함하고;
도어오픈신호 미검출시에는 시트 히터와 시트 통풍기의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되고;
도어오픈신호 검출시에만 상기 제3단계를 수행하게 되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 공조장치의 제어방법.The method according to claim 1,
Further comprising a door open signal detection step between the second step and the third step;
When the door open signal is not detected, the driving of the seat heater and the seat ventilator is controlled to be OFF;
And the third step is performed only when the door open signal is detected. 청구항 1에 있어서,
상기 평균온도(T3)가 상기 시트 히터 가동 기준온도(T4)보다 크면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되고;
상기 평균온도(T3)가 상기 시트 히터 가동 기준온도(T4)보다 작으면 시트 히터의 구동이 온(ON)되도록 제어되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 공조장치의 제어방법.The method according to claim 1,
If the average temperature T3 is larger than the seat heater operation reference temperature T4, driving of the seat heater is controlled to be turned off;
Wherein when the average temperature (T3) is smaller than the seat heater operation reference temperature (T4), the seat heating is controlled to be turned on. 청구항 1에 있어서,
상기 차량의 실내습도(H1)가 시트 히터 가동 기준습도(H2)보다 크면 시트 히터의 구동이 온(ON)되도록 제어되고;
상기 차량의 실내습도(H1)가 시트 히터 가동 기준습도(H2)보다 작으면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 공조장치의 제어방법.The method according to claim 1,
If the indoor humidity H1 of the vehicle is greater than the seat heater moving reference humidity H2, driving of the seat heater is controlled to be ON;
Is controlled so that the driving of the seat heater is turned off when the indoor humidity (H1) of the vehicle is less than the seat heater operating reference humidity (H2). 청구항 1에 있어서,
상기 평균온도(T3)가 시트 통풍기 가동 기준온도(T5)보다 크면 시트 통풍기의 구동이 온(ON)되도록 제어되고;
상기 평균온도(T3)가 시트 통풍기 가동 기준온도(T5)보다 작으면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 공조장치의 제어방법.The method according to claim 1,
If the average temperature T3 is greater than the seat air-heater operation reference temperature T5, driving of the seat air-blower is controlled to be ON;
Is controlled so that the driving of the seat heater is turned off when the average temperature (T3) is smaller than the seat air-heater operation reference temperature (T5). 청구항 1에 있어서,
상기 실내습도(H1)가 시트 통풍기 가동 기준습도(H3)보다 크면 시트 통풍기의 구동이 온(ON)되도록 제어되고;
상기 실내습도(H1)가 시트 통풍기 가동 기준습도(H3)보다 작으면 시트 히터의 구동이 오프(OFF)되도록 제어되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 공조장치의 제어방법.The method according to claim 1,
If the indoor humidity H1 is higher than the seat ventilator moving reference humidity H3, driving of the seat ventilator is controlled to be ON;
Wherein when the indoor humidity (H1) is lower than the seat ventilator operation reference humidity (H3), the driving of the seat heater is turned off. 청구항 1에 있어서,
상기 제1단계에서 상기 제5단계까지의 제어는 승객이 차량에 탑승하기 전에 모두 진행되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 공조장치의 제어방법.The method according to claim 1,
Wherein the control from the first step to the fifth step is performed before the passenger boarding the vehicle.
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