KR101522192B1 - Rail cover apparatus for vehicle seat rail - Google Patents

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KR101522192B1
KR101522192B1 KR1020130166299A KR20130166299A KR101522192B1 KR 101522192 B1 KR101522192 B1 KR 101522192B1 KR 1020130166299 A KR1020130166299 A KR 1020130166299A KR 20130166299 A KR20130166299 A KR 20130166299A KR 101522192 B1 KR101522192 B1 KR 101522192B1
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KR
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fixed rail
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Inventor
조영덕
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현대다이모스(주)
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Abstract

The present invention relates to a rail cover apparatus for a vehicle seat rail, which has a rail cover (10) coupled with the end (1a) of a fixing rail (1) directly coupled with a floor panel, and covering the side surface of the end (1a) and the end part of the end (1a) of the fixing rail (1) by the rail cover (10), thereby preventing damage on the foot of a passenger by the end (1a) of the fixing rail (1) and additionally preventing the exposure of the end (1a) of the fixing rail (1) to the outside to improve the exterior.

Description

차량 시트레일용 레일커버 장치{RAIL COVER APPARATUS FOR VEHICLE SEAT RAIL}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a rail cover for a vehicle seat rail,

본 발명은 차량 시트레일용 레일커버 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 플로어패널에 직접 결합되는 고정레일에서 상기 고정레일의 엔드부를 커버링하는 차량 시트레일용 레일커버 장치에 관한 기술이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rail cover device for a vehicle seat rail, and more particularly to a rail cover device for a vehicle seat rail that covers an end portion of the fixed rail in a fixed rail directly coupled to a floor panel.

차량의 시트는 차체의 전후방향으로 슬라이드 이동할 수 있도록 장착되는데, 이의 역할을 수행하는 것이 시트레일이다.The seat of the vehicle is mounted so as to be slidable in the front-rear direction of the vehicle body, and the seat rail performs the role thereof.

상기 시트레일은 차체의 전후방향으로 배치되는 고정레일과, 상기 고정레일을 따라 슬라이드 이동이 가능하도록 상기 고정레일과 결합되고 시트를 구성하는 시트쿠션과 연결된 이동레일을 포함한 구성이다.The seat rail includes a fixed rail disposed in the front-rear direction of the vehicle body, and a movable rail coupled to the fixed rail and connected to the seat cushion for sliding movement along the fixed rail.

여기서, 상기 이동레일의 이동을 사용자가 직접 조작하는 수동식 레일인 경우 상기 시트레일은 이동레일의 이동을 구속할 수 있는 록킹장치를 포함하여 구성되고, 반면에 전동식 레일인 경우에는 모터, 리드스크루, 다수개의 기어기구 등을 포함하여 구성된다.Here, in the case of a manual rail in which the user directly controls the movement of the movable rail, the seat rail includes a locking device capable of restraining movement of the movable rail. On the other hand, in the case of an electric rail, A plurality of gear mechanisms, and the like.

한편, 상기 고정레일은 플로어패널에 고정되는 것으로, 이를 위해 도 1에 도시된 바와 같이 상기 고정레일(1)의 엔드부(1a)에 마운팅브라켓(2)의 일단이 결합되고, 상기 마운팅브라켓(2)의 타단이 플로어패널에 볼트 또는 스크루와 같은 결합부재를 매개로 고정 설치된다.1, one end of the mounting bracket 2 is coupled to the end portion 1a of the fixed rail 1, and the mounting bracket 2 2 is fixed to the floor panel via a coupling member such as a bolt or a screw.

도 1과 같은 구조는 고정레일(1)이 플로어패널에 직접 고정되는 방식이 아닌 마운팅브라켓(2)을 매개로 고정되는 방식으로, 플로어패널과 고정레일(1)사이의 공간을 활용할 수 있는 장점은 있지만 실내공간을 협소하게 하는 단점이 있는 바, 최근에는 상기와 같은 마운팅브라켓(2)을 사용하지 않고 고정레일(1)을 직접 플로어패널에 결합해서 고정시키는 구조가 점차 증가하고 있는 추세이다.The structure shown in Fig. 1 is advantageous in that the space between the floor panel and the fixed rail 1 can be utilized in such a manner that the fixed rail 1 is fixed via the mounting bracket 2 instead of directly fixed to the floor panel However, in recent years, a structure for fixing and fixing the fixed rail 1 directly to the floor panel without using the mounting bracket 2 as described above is gradually increasing.

따라서, 고정레일(1)을 직접 플로어패널에 결합해서 고정시킬 때에는 승객의 발과 고정레일(1)의 엔드부와의 접촉으로 승객이 상해를 입는 것을 방지하고, 아울러 고정레일(1)의 엔드부(1a)의 외부노출을 방지해서 외관미를 향상시킬 수 있는 커버링 구조의 개발이 요구되고 있는 실정이다.Therefore, when the fixed rail 1 is directly coupled to the floor panel, the passenger's foot is prevented from being injured by the contact between the foot of the passenger and the end portion of the fixed rail 1, There has been a demand for development of a covering structure capable of preventing external exposure of the portion 1a to improve appearance.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

대한민국공개실용신안공보 20-1999-0007133호Korean Utility Model Publication No. 20-1999-0007133

본 발명은, 고정레일을 직접 플로어패널에 결합해서 고정시키는 시트레일 구조에서 고정레일의 엔드부를 커버링하는 레일커버 장치를 제공함으로써, 고정레일의 엔드부와의 접촉으로 인한 승객이 발 상해를 방지하고, 더 나아가 고정레일의 엔드부의 외부노출을 방지해서 외관미를 향상시킬 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.
The present invention provides a rail cover device for covering an end portion of a fixed rail in a seat rail structure in which a fixed rail is directly coupled to and fixed to a floor panel to prevent a passenger from suffering a foot injury due to contact with the end portion of the fixed rail And further, it is possible to prevent external exposure of the end portion of the fixed rail, thereby improving the appearance.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량 시트레일용 레일커버 장치는, 플로어패널에 직접 결합되는 고정레일의 엔드부를 커버링하는 레일커버; 및 상기 레일커버에 상기 고정레일의 길이방향을 따라 슬라이드 이동 가능하게 결합된 것으로 상기 고정레일을 플로어패널에 고정시키기 위해 상기 엔드부의 바닥을 관통한 볼트를 커버링하는 커버캡;을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a rail cover for a vehicle seat comprising: a rail cover for covering an end portion of a fixed rail directly coupled to a floor panel; And a cover cap coupled to the rail cover so as to be slidable along the longitudinal direction of the fixed rail and covering the bolt passing through the bottom of the end portion to fix the fixed rail to the floor panel. do.

상기 레일커버는 상기 고정레일의 엔드부의 끝에서부터 상기 고정레일의 길이방향 중간부를 향해 끼워지는 형태로 상기 고정레일과 결합된 것을 특징으로 한다.And the rail cover is coupled with the fixed rail in such a manner as to be fitted in the longitudinal middle portion of the fixed rail from an end of the end portion of the fixed rail.

상기 레일커버는 상기 고정레일의 엔드부의 측면부를 커버링하는 측면커버부; 및 상기 고정레일의 엔드부의 끝단부를 커버링하는 엔드커버부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the rail cover includes: a side cover portion covering the side portion of the end portion of the fixed rail; And an end cover portion covering the end portion of the end portion of the fixed rail.

상기 엔드커버부의 밑면에는 상기 커버캡과의 결합을 위한 캡지지부가 상측으로 돌출 형성되고; 상기 캡지지부의 양측면에는 상기 커버캡의 슬라이드 이동을 위한 가이드홈이 상기 고정레일의 길이방향을 따라 형성되며; 상기 커버캡에는 상기 캡지지부를 수용하는 양쪽의 캡측면부가 형성되고; 상기 캡측면부에는 상기 가이드홈으로 삽입되어서 상기 가이드홈을 따라 이동하는 가이드돌기가 내측방향으로 돌출되게 절곡 형성된 것을 특징으로 한다.A cap supporting portion for engaging with the cover cap is formed on the bottom surface of the end cover portion so as to protrude upward; Guide grooves for sliding movement of the cover cap are formed on both sides of the cap support along the longitudinal direction of the fixed rail; Wherein the cover cap is formed with both cap side portions for receiving the cap support portion; And a guide protrusion inserted into the guide groove and moving along the guide groove is formed on the cap side surface so as to protrude inward.

상기 캡지지부의 내측에는 상기 엔드커버부의 밑면과 상기 캡지지부의 윗면을 연결하는 스톱퍼돌기가 형성되고; 상기 커버캡에는 상기 스톱퍼돌기를 커버링하도록 상기 양쪽의 캡측면부를 연결하는 캡후면부가 형성되며; 상기 캡후면부에는 상기 커버캡의 유동을 방지할 수 있도록 상기 스톱퍼돌기가 끼워지는 탄성클립이 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.A stopper protrusion for connecting the bottom surface of the end cover portion and the top surface of the cap support portion is formed on the inner side of the cap support portion; Wherein the cover cap is formed with a cap rear portion connecting the both side surfaces of the cap to cover the stopper projection; And an elastic clip integrally protruding from the rear surface of the cap for fitting the stopper protrusion to prevent the flow of the cover cap.

상기 탄성클립에 상기 스톱퍼돌기가 끼워진 상태일 상기 커버캡은 상기 고정레일에 설치된 리드스크루의 단부를 커버링하는 것을 특징으로 한다.
And the cover cap covers the end portion of the lead screw provided on the fixing rail in a state where the stopper projection is fitted to the elastic clip.

본 발명에 의하면, 플로어패널에 직접 결합되는 고정레일의 엔드부에 레일커버가 결합되고, 상기 레일커버에 의해 고정레일의 엔드부의 측면부 및 엔드부의 끝단부를 커버링할 수 있게 됨으로써, 고정레일의 엔드부로 인한 승객의 발 상해를 방지할 수 있게 되고, 더 나아가 고정레일의 엔드부의 외부노출을 방지해서 외관미 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the rail cover is coupled to the end portion of the fixed rail directly coupled to the floor panel, and the side cover and the end portion of the end portion of the end portion of the fixed rail can be covered by the rail cover, It is possible to prevent the foot from being injured by the passengers and to prevent the end portion of the fixed rail from being exposed to the outside, thereby improving the appearance of the rail.

또한, 본 발명은 레일커버에 슬라이드 이동이 가능하게 결합된 커버캡을 이용해서 고정레일을 플로어패널에 고정시키는 볼트 및 고정레일에 설치된 리드스크루의 단부를 커버링할 수 있게 됨으로써 외관미를 향상시킬 수 있는 효과도 있다.Further, the present invention can cover the ends of the bolts for fixing the stationary rail to the floor panel and the lead screw provided on the stationary rail by using the cover cap slidably coupled to the rail cover, thereby improving the appearance There is also an effect.

또한, 본 발명은 커버캡에 형성된 탄성클립과 레일커버에 형성된 스톱퍼돌기를 이용해서 커버캡을 고정시킬 수 있게 됨으로써, 상기 커버캡의 유동을 방지할 수 있게 되고 이를 통해 소음 방지 및 커버캡의 내구성 향상을 도모할 수 있는 효과도 있다.
In addition, according to the present invention, it is possible to fix the cover cap using the elastic clip formed on the cover cap and the stopper protrusion formed on the rail cover, thereby preventing the flow of the cover cap, thereby preventing noise and durability There is an effect that improvement can be achieved.

도 1은 고정레일의 엔드부가 마운팅브라켓을 매개로 설치되는 종래 구조의 도면,
도 2는 본 발명에 따른 차량 시트레일용 레일커버 장치가 고정레일에 결합된 상태의 사시도로서 커버캡이 개방된 상태의 도면,
도 3은 커버캡이 닫혀진 상태의 도면
도 4는 본 발명에 따른 캡지지부와 가이드홈 및 스톱퍼돌기를 설명하기 위한 도면,
도 5는 본 발명에 따른 커버캡의 저면 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 레일커버와 커버캡이 결합된 상태의 저면 사시도이다.1 is a view of a conventional structure in which an end portion of a fixed rail is installed via a mounting bracket,
FIG. 2 is a perspective view of a rail cover device for a vehicle seat rail according to the present invention,
3 is a view showing a state in which the cover cap is closed
4 is a view for explaining a cap supporting part, a guide groove and a stopper projection according to the present invention,
5 is a bottom perspective view of a cover cap according to the present invention,
6 is a bottom perspective view of the rail cover and the cover cap according to the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량 시트레일용 레일커버 장치에 대해 살펴본다.Hereinafter, a rail cover device for a vehicle seat rail according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

차량의 시트는 시트레일을 매개로 차체의 전후방향으로 이동할 수 있게 설치되는 바, 상기 시트레일은 차체의 전후방향으로 배치되는 고정레일과, 상기 고정레일을 따라 슬라이드 이동이 가능하도록 상기 고정레일과 결합된 이동레일을 포함한 구성이고, 전동식 레일인 경우 모터, 리드스크루, 다수개의 기어기구 등을 포함한다.The seat rail is provided with a fixed rail disposed in the front-rear direction of the vehicle body, and a fixed rail disposed to be slidable along the fixed rail, And a motor, a lead screw, and a plurality of gear mechanisms in the case of an electric rail.

본 발명의 실시예에서 소개하는 시트레일은 고정레일이 플로어패널에 직접 고정되는 방식에서 고정레일의 길이방향을 따라 리드스크루가 설치된 전동식 레일이며, 본 발명에 따른 레일커버 장치는 상기 고정레일의 엔드부를 커버링하는 구성이다.The seat rail introduced in the embodiment of the present invention is an electric rail provided with a lead screw along the longitudinal direction of the fixed rail in the manner that the fixed rail is directly fixed to the floor panel, .

즉, 본 발명에 따른 차량 시트레일용 레일커버 장치는 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이 플로어패널에 직접 결합되는 고정레일(1)의 엔드부(1a)를 커버링하는 레일커버(10); 및 상기 레일커버(10)에 상기 고정레일(1)의 길이방향을 따라 슬라이드 이동 가능하게 결합된 것으로 상기 고정레일(1)을 플로어패널에 고정시키기 위해 상기 엔드부(1a)의 바닥을 관통한 볼트(3)를 커버링하는 커버캡(20);을 포함하는 구성이다.That is, the rail cover device for a vehicle seat rail according to the present invention includes a rail cover 10 covering an end portion 1a of a fixed rail 1 directly coupled to a floor panel as shown in Figs. 2 to 6; And a rail cover (10) which is slidably coupled along the longitudinal direction of the fixed rail (1) and passes through the bottom of the end portion (1a) for fixing the fixed rail (1) to the floor panel And a cover cap (20) covering the bolt (3).

상기 레일커버(10)는 상기 고정레일(1)의 엔드부(1a)의 끝에서부터 상기 고정레일(1)의 길이방향 중간부를 향해 끼워지는 형태로 상기 고정레일(1)과 결합되는 구조를 갖는다.The rail cover 10 has a structure in which the rail cover 10 is engaged with the fixed rail 1 in such a manner that the rail cover 10 is fitted in the longitudinal middle portion of the fixed rail 1 from the end of the end portion 1a of the fixed rail 1. [ .

상기 레일커버(10)는 상기 고정레일(1)의 엔드부(1a)의 측면부를 커버링하는 측면커버부(11); 및 상기 고정레일(1)의 엔드부(1a)의 끝단부를 커버링하는 엔드커버부(12)를 포함한다.The rail cover 10 includes a side cover portion 11 covering a side portion of an end portion 1a of the fixed rail 1; And an end cover portion (12) covering the end portion of the end portion (1a) of the fixed rail (1).

상기 엔드커버부(12)의 밑면에는 상기 커버캡(20)과의 결합을 위한 캡지지부(13)가 상측으로 돌출 형성되고, 상기 캡지지부(13)의 양측면에는 상기 커버캡(20)의 슬라이드 이동을 위한 가이드홈(14)이 상기 고정레일(1)의 길이방향을 따라 형성되며, 상기 커버캡(20)에는 상기 캡지지부(13)를 수용하는 양쪽의 캡측면부(21)가 형성되고, 상기 캡측면부(21)에는 상기 가이드홈(14)으로 삽입되어서 상기 가이드홈(14)을 따라 이동하는 가이드돌기(22)가 내측방향으로 돌출되게 절곡 형성된다.A cap support portion 13 for engaging with the cover cap 20 is formed on the bottom surface of the end cover portion 12 so as to protrude upward and the slide portion of the cover cap 20 is formed on both sides of the cap support portion 13. [ A guide groove 14 for movement is formed along the longitudinal direction of the fixed rail 1 and both cover side portions 21 accommodating the cap support portion 13 are formed in the cover cap 20, A guide protrusion 22 inserted into the guide groove 14 and moving along the guide groove 14 is formed on the cap side surface portion 21 so as to protrude inward.

그리고, 상기 캡지지부(13)의 내측에는 상기 엔드커버부(12)의 밑면과 상기 캡지지부(13)의 윗면을 연결하는 스톱퍼돌기(15)가 형성되고, 상기 커버캡(20)에는 상기 스톱퍼돌기(15)를 커버링하도록 상기 양쪽의 캡측면부(21)를 연결하는 캡후면부(23)가 형성되며, 상기 캡후면부(23)에는 상기 커버캡(20)의 유동을 방지할 수 있도록 상기 스톱퍼돌기(15)가 끼워지는 탄성클립(24)이 일체로 돌출 형성된다.A stopper projection 15 is formed on the inner side of the cap support portion 13 to connect the bottom surface of the end cover portion 12 and the upper surface of the cap support portion 13. The cover cap 20 is provided with a stopper A cap rear portion 23 is formed to connect the cap side portions 21 to cover the protrusions 15. The cap rear portion 23 is provided with a stopper protrusion 23 for preventing the cover cap 20 from flowing, And an elastic clip (24) for fitting the clip (15) integrally protrudes therefrom.

또한, 상기 스톱퍼돌기(15)와 탄성클립(24)은 상기 커버캡(20)이 캡지지부(13)에 끼워져서 고정레일(1)의 길이방향을 따라 고정레일(1)의 중간부를 향해 슬라이드 이동할 때에 상기 커버캡(20)의 이동을 제한하는 역할도 함께 수행하게 된다.The stopper protrusion 15 and the elastic clip 24 are inserted into the cap support portion 13 so that the cover cap 20 is slid toward the middle portion of the fixed rail 1 along the longitudinal direction of the fixed rail 1, And also restricts the movement of the cover cap 20 when moving.

한편, 상기 고정레일(1)을 플로어패널에 고정시키기 위한 볼트(3)는 상기 고정레일(1)의 엔드부(1a)의 바닥면을 관통하고, 상기 커버캡(20)은 상기 회전축(15)을 중심으로 상기 측면커버부(12)와 평행한 상태가 되게 회전했을 때
The bolt 3 for fixing the fixed rail 1 to the floor panel passes through the bottom surface of the end portion 1a of the fixed rail 1 and the cover cap 20 is fixed to the rotary shaft 15 When it is rotated in a state parallel to the side cover portion 12

한편, 상기 고정레일(1)에 고정레일(1)의 길이방향을 따라 리드스크루가 설치된 전동식 레일인 경우, 상기 탄성클립(24)에 스톱퍼돌기(15)가 끼워진 상태가 되도록 상기 커버캡(20)이 캡지지부(13)를 따라 이동했을 때, 상기 커버캡(20)은 상기 리드스크루의 단부를 커버링하게 되는 바, 이를 통해 상기 커버캡(20)은 볼트(3) 및 리드스크루의 단부를 가려서 외부로 노출되지 않도록 함으로써 외관미를 향상시킬 수 있게 된다.
In the case of an electric rail provided with a lead screw along the longitudinal direction of the fixed rail 1 on the fixed rail 1, the stopper protrusion 15 is fitted in the elastic clip 24 so that the cover cap 20 The cover cap 20 covers the end portion of the lead screw so that the cover cap 20 allows the ends of the bolt 3 and the lead screw So that it is possible to improve the appearance of the image by preventing it from being exposed to the outside.

따라서, 본 발명에 따른 실시예는 플로어패널에 직접 결합되는 고정레일(1)의 엔드부(1a)에 레일커버(10)가 결합되되, 상기 레일커버(10)의 측면커버부(11)를 통해 상기 엔드부(1a)의 측면부를 커버링하면서 엔드커버부(12)를 통해 상기 엔드부(1a)의 끝단부를 커버링할 수 있게 되는 바, 이 결과 고정레일(1)의 엔드부(1a)와 승객의 발과의 직접적인 접촉을 방지할 수 있게 됨으로써 고정레일(1)의 엔드부(1a)에 의한 승객의 발 상해를 방지할 수 있는 장점이 있다.Therefore, in the embodiment of the present invention, the rail cover 10 is coupled to the end portion 1a of the fixed rail 1 directly coupled to the floor panel, and the side cover portion 11 of the rail cover 10 It is possible to cover the end portion of the end portion 1a through the end cover portion 12 while covering the side portion of the end portion 1a through the end portion 1a and the end portion 1a of the fixed rail 1, It is possible to prevent direct contact of the passenger with the foot, thereby preventing injury to the passengers from being caused by the end portion 1a of the fixed rail 1. [

또한, 본 발명은 레일커버(10)를 통해 고정레일(1)의 엔드부(1a)의 외부노출을 방지할 수 있게 됨으로써 외관미 향상을 도모할 수 있는 장점도 있다.In addition, the present invention can prevent the end portion 1a of the fixed rail 1 from being exposed to the outside through the rail cover 10, thereby improving the appearance of the rail.

또한, 본 발명은 레일커버(10)의 캡지지부(13)에 슬라이드 이동 가능하게 결합된 커버캡(20)을 이용해서 고정레일(1)을 플로어패널에 고정시키는 볼트(3) 및 고정레일(1)에 설치된 리드스크루의 단부를 커버링할 수 있게 되는 바, 이를 통해 볼트(3) 및 리드스크루의 단부가 외부로 노출되지 않게 됨으로써 외관미를 향상시킬 수 있는 장점이 있다.The present invention also relates to a bolt 3 and a fixed rail (not shown) for fixing the fixed rail 1 to the floor panel by using a cover cap 20 slidably coupled to the cap supporting portion 13 of the rail cover 10 1, the ends of the lead screw can be covered with the bolts 3 and the ends of the lead screw are not exposed to the outside, thereby improving the appearance.

또한, 본 발명은 커버캡(20)에 형성된 탄성클립(24)과 레일커버(10)에 형성된 스톱퍼돌기(15)를 이용해서 커버캡(20)을 고정시킬 수 있는 구성으로, 이를 통해 상기 커버캡(20)의 유동을 방지할 수 있게 됨으로써 소음 방지 및 커버캡(20)의 내구성 향상을 도모할 수 있는 장점도 있다.The cover cap 20 can be fixed by using the elastic clip 24 formed on the cover cap 20 and the stopper protrusion 15 formed on the rail cover 10, It is possible to prevent the flow of the cap 20, thereby preventing noise and improving the durability of the cover cap 20.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

1 - 고정레일 1a - 엔드부
3 - 볼트 10 - 레일커버
11 - 측면커버부 12 - 엔드커버부
13 - 캡지지부 14 - 가이드홈
15 - 스톱퍼돌기 20 - 커버캡
21 - 캡측면부 22 - 가이드돌기
23 - 캡후면부 24 - 탄성클립1 - fixed rail 1a - end portion
3 - Bolt 10 - Rail cover
11 - Side cover part 12 - End cover part
13 - cap support 14 - guide groove
15 - Stopper protrusion 20 - Cover cap
21 - cap side portion 22 - guide projection
23 - Cap back 24 - Elastic clip

Claims (6)

플로어패널에 직접 결합되는 고정레일의 엔드부를 커버링하는 레일커버; 및
상기 레일커버에 상기 고정레일의 길이방향을 따라 슬라이드 이동 가능하게 결합된 것으로 상기 고정레일을 플로어패널에 고정시키기 위해 상기 엔드부의 바닥을 관통한 볼트를 커버링하는 커버캡을 포함하고;
상기 레일커버는 상기 고정레일의 엔드부의 측면부를 커버링하는 측면커버부; 및
상기 고정레일의 엔드부의 끝단부를 커버링하는 엔드커버부를 포함하며;
상기 엔드커버부의 밑면에는 상기 커버캡과의 결합을 위한 캡지지부가 상측으로 돌출 형성되고;
상기 캡지지부의 양측면에는 상기 커버캡의 슬라이드 이동을 위한 가이드홈이 상기 고정레일의 길이방향을 따라 형성되며;
상기 커버캡에는 상기 캡지지부를 수용하는 양쪽의 캡측면부가 형성되고;
상기 캡측면부에는 상기 가이드홈으로 삽입되어서 상기 가이드홈을 따라 이동하는 가이드돌기가 내측방향으로 돌출되게 절곡 형성된 것을 특징으로 하는 차량 시트레일용 레일커버 장치.A rail cover for covering the end portion of the fixed rail directly coupled to the floor panel; And
And a cover cap slidably coupled to the rail cover along the longitudinal direction of the stationary rail and covering a bolt passing through the bottom of the stationary rail to fix the stationary rail to the floor panel;
Wherein the rail cover includes: a side cover portion covering the side portion of the end portion of the fixed rail; And
And an end cover portion covering the end portion of the end portion of the fixed rail;
A cap supporting portion for engaging with the cover cap is formed on the bottom surface of the end cover portion so as to protrude upward;
Guide grooves for sliding movement of the cover cap are formed on both sides of the cap support along the longitudinal direction of the fixed rail;
Wherein the cover cap is formed with both cap side portions for receiving the cap support portion;
And a guide protrusion inserted into the guide groove and moving along the guide groove is formed on the cap side surface so as to be protruded inward. 청구항 1에 있어서,
상기 레일커버는 상기 고정레일의 엔드부의 끝에서부터 상기 고정레일의 길이방향 중간부를 향해 끼워지는 형태로 상기 고정레일과 결합된 것을 특징으로 하는 차량 시트레일용 레일커버 장치.The method according to claim 1,
Wherein the rail cover is engaged with the stationary rail in such a manner that the rail cover is fitted from the end of the end portion of the stationary rail toward the longitudinal middle portion of the stationary rail. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 캡지지부의 내측에는 상기 엔드커버부의 밑면과 상기 캡지지부의 윗면을 연결하는 스톱퍼돌기가 형성되고;
상기 커버캡에는 상기 스톱퍼돌기를 커버링하도록 상기 양쪽의 캡측면부를 연결하는 캡후면부가 형성되며;
상기 캡후면부에는 상기 커버캡의 유동을 방지할 수 있도록 상기 스톱퍼돌기가 끼워지는 탄성클립이 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량 시트레일용 레일커버 장치.The method according to claim 1,
A stopper protrusion for connecting the bottom surface of the end cover portion and the top surface of the cap support portion is formed on the inner side of the cap support portion;
Wherein the cover cap is formed with a cap rear portion connecting the both side surfaces of the cap to cover the stopper projection;
Wherein an elastic clip is integrally formed on the rear surface of the cap so as to fit the stopper protrusion so as to prevent the cover cap from flowing. 청구항 5에 있어서,
상기 탄성클립에 상기 스톱퍼돌기가 끼워진 상태일 상기 커버캡은 상기 고정레일에 설치된 리드스크루의 단부를 커버링하는 것을 특징으로 하는 차량 시트레일용 레일커버 장치.The method of claim 5,
Wherein the cover cap covers an end portion of a lead screw provided on the fixed rail when the stopper projection is fitted to the elastic clip.
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